隨著社會不斷地進(jìn)步，報(bào)告使用的頻率越來越高,，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn),。報(bào)告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報(bào)告呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

安全事故的反思報(bào)告篇一

一是要反思人才引進(jìn)問題:派往項(xiàng)目建設(shè)的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)工程的素質(zhì)和潛力,。雖然去年9月啟動(dòng)了面向社會的高層次專業(yè)技術(shù)人才和運(yùn)營人才的招聘，但水還沒有解渴,，新招聘的人員也不熟悉環(huán)境,。他們?nèi)匀恍枰c他們的工作和同事一起過渡，這很難快速地集成到項(xiàng)目建設(shè)中,。

其次,，我們需要反思業(yè)務(wù)培訓(xùn):培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)督不到位,，特別是對施工單位人員的培訓(xùn)不明確,，更談不上到位監(jiān)督。20xx年11月省政府發(fā)布的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件不明確,，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后,。

第三，我們應(yīng)該反思學(xué)習(xí)的速度:當(dāng)事情發(fā)生時(shí),，我們可以理解大量的材料,、文件和領(lǐng)導(dǎo)人的講話似乎是在響應(yīng)3.28事故的要求。在日常學(xué)習(xí)中存在應(yīng)對現(xiàn)象,。煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及到人力資源業(yè)務(wù)的材料很多,，如如何選材、如何用人,、如何培訓(xùn),、有哪些質(zhì)量要求、條件要求,、硬件要求,、經(jīng)驗(yàn)要求，但自知不全面。

事實(shí)上,，結(jié)合人事部門所有人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍,，如果不盡職盡責(zé)地履行職責(zé)，仍會發(fā)生不低于3.28起的重大安全事故,。人事部門負(fù)責(zé)所有人員的個(gè)人利益期間進(jìn)入公司離開公司(包括退休),如工資,、技能水平,繼續(xù)教育和培訓(xùn),升職,標(biāo)題評價(jià)、就業(yè)的'員工的孩子,是否可以通過簽署的技能測試,培訓(xùn)是否可以不允許,以及合同是否不能接受是否可以正常更新,無論社會保險(xiǎn)是否一致,，哪個(gè)環(huán)節(jié)需要盡最大的努力,，哪個(gè)環(huán)節(jié)的失誤會完全導(dǎo)致相關(guān)人員情緒不穩(wěn)定，工作不輕松或分心,、擔(dān)憂,，導(dǎo)致不安全行為和意外的安全事故。因此,，重視政策引導(dǎo),，耐心解讀，積極宣傳,，對于人事部門來說是非常重要的,。等待。

就我個(gè)人而言,，我認(rèn)為最好是努力學(xué)習(xí),，盡我的職責(zé)，全心全意地工作,?？傊藭r(shí)此刻,，作為一個(gè)自由的人,，我將用我的工作來回報(bào)社會。

安全事故的反思報(bào)告篇二

20xx年xx月xx日,，機(jī)電一隊(duì)檢修班按計(jì)劃在東五一部皮帶機(jī)尾更換機(jī)尾滾筒,。13時(shí)20分許，班長xx操作22kw絞車向后拖機(jī)尾皮帶,，在絞車鋼絲繩漲緊后，xx將絞車停電,，使用手剎控制絞車鋼絲繩,，然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景，在接到夾板無誤的信號后,，xx重新啟動(dòng)絞車拖皮帶,，由于剎車未完全松開，絞車在啟動(dòng)瞬間剎車盤反向帶動(dòng)剎車皮，剎車皮連帶的剎車手把突然回彈,，打到xx正在啟動(dòng)絞車開關(guān)(三按)的右手上,，將其打傷，跟班干部立即安排人員將其送至?xí)x煤大醫(yī)院診治,，經(jīng)診斷為右手第一,、二掌骨骨折，此刻醫(yī)院治療中,。

1,、檢修班班長xx，自保安全意識淡薄,，在操作絞車過程中,，未將剎車完全松開就直接啟動(dòng)絞車，導(dǎo)致在啟動(dòng)絞車過程中,，因剎車系統(tǒng)連帶作用,，致使剎車手把回彈將其右手打傷，是造成本次事故的.直接原因,。

2,、檢修班跟班干部xx(隊(duì)長)，崗位履職不到位,，現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足,，安全監(jiān)督把關(guān)不力，是造成本次事故的主要管理原因,。

3,、機(jī)電一隊(duì)對本單位干部、職工在操作絞車時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位,，安全管理存在漏洞,，是造成本次事故的管理原因。

1,、機(jī)電一隊(duì)要重新對絞車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí),，教育到每一名職工，在絞車操作過程中要認(rèn)真仔細(xì),，嚴(yán)格執(zhí)行每一步操作程序,，確保絞車各個(gè)手把可是位，避免因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致人身事故發(fā)生,。

2,、機(jī)電一隊(duì)要加強(qiáng)干部、職工的安全意識教育,，提高自保,、互保本事,，加大現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)力度。同時(shí)還要加強(qiáng)典型事故案例學(xué)習(xí),，深刻吸取事故教訓(xùn),，現(xiàn)場嚴(yán)格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為,。

3,、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三吸取事故教訓(xùn),，加強(qiáng)職工自?；ケ１臼拢沤^同類事故的發(fā)生,。

安全事故的反思報(bào)告篇三

20xx年6月18日早班,，綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長xx帶領(lǐng)檢修班7名職工在w23052巷與西區(qū)北輔助運(yùn)輸巷交叉口風(fēng)橋處鋪工字鋼。15時(shí)許,，現(xiàn)場施工人員在xx的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側(cè)料石墻上后,，班長王功喜和職工張江波開始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭，起吊至約600mm高時(shí),，工字鋼端頭卡拌到料石墻,，然后在繼續(xù)起吊時(shí)，工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷,，現(xiàn)場人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院,，經(jīng)醫(yī)院診斷為右膝關(guān)節(jié)外側(cè)副韌帶損傷。

1,、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長xx,，自保意識差，現(xiàn)場起吊工字鋼時(shí)違章進(jìn)入工字鋼彈出波及范圍,，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷,，是造成本次事故的直接原因。

2,、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)起吊工字鋼人員,，安全意識淡薄，互保意識差,，工字鋼端頭卡拌到料石墻后,，在未進(jìn)行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊，造成工字鋼彈出,，是造成本次事故的`主要原因,。

3、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)對本單位干部職工安全意識教育不夠,，自?；ケ０踩珯C(jī)制現(xiàn)場執(zhí)行不到位，安全管理存在漏洞,，是造成本次事故的管理原因,。

1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)要加強(qiáng)本單位干部職工安全意識教育,，起吊作業(yè)時(shí)要設(shè)置好警戒,，任何人員不得進(jìn)入重物彈出或墜落波及范圍內(nèi)，確?，F(xiàn)場施工真正做到本質(zhì)安全,。

2、各單位要提高全員安全意識,，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理,，現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保,、聯(lián)保機(jī)制,，杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。

3,、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生,。

安全事故的反思報(bào)告篇四

結(jié)合近期“安全事故反思月活動(dòng)”中對各種煤礦安全事故的學(xué)習(xí),，我工區(qū)從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,，也督促我們反思在工作中安全管理,、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足,。為此,，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足,，確保工作安全順利進(jìn)行,。

連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后,，我們應(yīng)該怎么想,？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？從發(fā)生的三起事故我們可以看出,，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高,、現(xiàn)場管理有漏洞,，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位,，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系,；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去,。

首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享,，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,，做到工作、謹(jǐn)慎,，時(shí)刻如履薄冰,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸,；

二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性,。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理,、去落實(shí)，去全面履職履責(zé),。

三是一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然。要把無事當(dāng)有事,，無中找有,。排查隱患很重要的是要細(xì)致，,、慎之又慎,，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的.長效機(jī)制,，去解決問題,。

四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓,。工區(qū)、班組,、各崗位都有不同的重點(diǎn),，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來,，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位,。

五是要職能崗位職能抓,。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),、帶頭遵守規(guī)程,、規(guī)矩。查隱患,、抓規(guī)范,、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范,、應(yīng)急處置,；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全,。

反思我們工區(qū)今年出現(xiàn)的一些供電事故、監(jiān)控事故,，我工區(qū)一定要在以下幾方面進(jìn)行加強(qiáng)：

嚴(yán)格要求職工,，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班,、巡視,、倒閘、檢修,、試驗(yàn)等工作,，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘,、測量,、檢修等工作，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī),、嚴(yán)把安全,。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求,，時(shí)刻銘記“安全是天,，安全是命,，安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離,，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備,，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù),，監(jiān)護(hù)人對操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù),，辦理互控。

任何作業(yè),，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用,。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服,，穿好絕緣鞋，戴好安全帽,，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具,，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具,，注意避讓列車,。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮,，杜絕任何違章違紀(jì)行為,，對不安全和有疑問的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析,，確認(rèn)正確無誤,，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶,，戴好安全帽,，傳遞用具不得拋擲。

按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求,，組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,，并牢記在心,，遇到問題及時(shí)提出，互相交流,，解決問題,，要求每一個(gè)員工能熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí),，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題,，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生,。

針對牽引供電各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn),。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意,，加強(qiáng)監(jiān)護(hù),，做好自控、他控,、互控,，防范事故于未然。作業(yè)中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù),，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè),，絕不馬虎,，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理,。禁止疲勞作業(yè),，不蠻干、瞎干,、死干,。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己,，不做工作無關(guān)的事情,，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答,，絕不閑談,，聽從指揮，恪盡職守,。

總之,，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識,，做到每名職工不違章,，不圖僥幸、不怕麻煩,，要按照標(biāo)準(zhǔn),、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。

安全事故的反思報(bào)告篇五

20xx年即將過去,，這一年來我作為公司技術(shù)中心的一名技術(shù)人員一直努力并積極參與安全管理工作,，除保證自身安全外在日常的檢查工作中一直加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作。在安全方面自己做了一些工作,，談不上成績但是有一些個(gè)人的想法及經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)?，F(xiàn)在，我就過去的一年中在安全管理方面的工作就我個(gè)人方面的想法進(jìn)行總結(jié)：

1.努力提高安全的自我要求,，做一名"安全的人",。在思想上，積極上進(jìn),，同時(shí)努力學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度,。在行動(dòng)上，我時(shí)時(shí)以安全作為標(biāo)桿,，規(guī)范自已的各種行為,，保障自身的安全。

2.積極參與部門的日常安全培訓(xùn)工作,。平時(shí)利用部門培訓(xùn)的機(jī)會,，共同學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度、各項(xiàng)事故案例,、上級及公司安全部門的要求文件等,，提高自身的安全意識與責(zé)任意識。

3.在日常的檢查中加強(qiáng)安全保障工作,。在技術(shù)中心日常的巡查工作中,，向各項(xiàng)目部的施工人員提出安全的要求，要求在現(xiàn)場施工及其它作業(yè)時(shí),，一切須以安全為原則,，在從事高空或其他作業(yè)時(shí)，須按要求配戴安全帶及停電掛牌等措施,，同時(shí)在作業(yè)時(shí),，須與現(xiàn)場實(shí)際操作的工人結(jié)成安全對子，做好安全互保,。

4.積極參與公司日常違章事故的檢查與冶理,。在安檢部、工程部,、技術(shù)中心等部門組織的對日常違章現(xiàn)象和事故進(jìn)行檢查處理活動(dòng)中,，積極參與違章或事故的處理并及時(shí)分析原因制定對策，對違章現(xiàn)象進(jìn)行通報(bào)及查處,，消除施工人員指揮,、操作過程中的不安全因素,，防止安全事故的發(fā)生。

縱觀全年的安全工作,，我認(rèn)為首先必須樹立牢固的安全核心思想,，在一切活動(dòng)中，都要把安全作為行動(dòng)的基石,，在職工的安全培訓(xùn)中,，必須時(shí)時(shí)灌輸此思想;另外，必須加強(qiáng)安全的檢查,，對所有不安全的行為,，都要受到相應(yīng)的批評及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的;再者,，要加強(qiáng)設(shè)備方面對安全的保障,，通過對設(shè)備進(jìn)行消缺、技術(shù)改造,，減少設(shè)備本身的不安全因素,，減少對設(shè)備操作人員及使用人員的傷害。

現(xiàn)就我個(gè)人的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)以下幾點(diǎn)：

一是要將"安全就是生命"的根本理念真正讓大家共知,、共享,，要喚起我們每名職工"違章就是事故"的意識，做到工作,、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;

二是要提高我們每名職工的`安全認(rèn)知能力,。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理、去落實(shí),，去全面履職履責(zé),。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然,。要把無事當(dāng)有事,，無中找有。排查隱患很重要但是要細(xì)致,，慎之又慎,，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn),，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題,。

四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓,。嚴(yán)格按集團(tuán)和公司的"三走到三必到、三個(gè)全覆蓋"執(zhí)行,，對重點(diǎn)工程和日常管理松懈,、經(jīng)常出問題的項(xiàng)目重點(diǎn)加強(qiáng)巡查力度。其中安監(jiān)部推行的分公司自己上報(bào)最不放心的工程項(xiàng)目是比較好的,、值得推廣管理辦法,。

五是要職能崗位職能抓。如在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位的,，技術(shù)人員要帶頭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)范并監(jiān)督其他施工人員的執(zhí)行情況,。所有施工人員要養(yǎng)成在日常工作中不斷查隱患,、抓規(guī)范、不斷揭露問題,，做好事故的應(yīng)急防范,、應(yīng)急處置，保證各種設(shè)備的運(yùn)行率,、完好率,，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

最后,，事故的發(fā)生總會讓人心痛,，痛定思痛，找出根源,，對癥下藥,，才會避免事故發(fā)生，因此,，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn),，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章,，不圖僥幸,、不怕麻煩,，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,，實(shí)實(shí)在在地干好自己的各項(xiàng)工作,。

一年來的工作雖然取得了一些的成績，但也存在一些不足,，主要表現(xiàn)在力度方面,。在組織、溝通能力上還尚有不足之處,。另外,，對于礦建施工和現(xiàn)場的設(shè)備操作規(guī)程及安全知識尚需要時(shí)間學(xué)習(xí)。在今后的工作中,，我一定認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)安全制度,，敢說敢管，努力把自己分內(nèi)分外的安全工作做得更好,。

反思四：安全工作個(gè)人反思

通過段上的違章違紀(jì)安全工作通報(bào),，做為一名鐵路職工，深刻的認(rèn)識到尊守工作紀(jì)律的重要性,，對這種違章違紀(jì)現(xiàn)象是我們大家非常不愿意看到的,，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實(shí),，就是要結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思,。嚴(yán)格尊章守紀(jì)，排除設(shè)備隱患,，確保鐵路運(yùn)輸安全,。

針對個(gè)人在具體中存在：作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn);執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決，不認(rèn)真;安全意識不強(qiáng)等問題,，對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析,，使自己深感自身的安全行為離"安全第一"的要求還有不少差距,。通過對日常工作的分析,，我認(rèn)為自己還存在以下問題。

(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立,。實(shí)踐證明,，安全意識不牢，真正懂法守法,，遵章守紀(jì),，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé),，還需要加強(qiáng)日常教育,，付出努力,。在日常計(jì)表工作中和故障處理時(shí)，往往會放松安全警惕性,，自己要求不是很嚴(yán)格,，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認(rèn)識和和改正,。

(2)規(guī)章制度還不能完全掌握,。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的,。近年來鐵路一系列事故,，客觀的因素少，設(shè)備的因素少,，絕大部分是人為因素,。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會,，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了,、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象,，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,，由于沒有自覺地,、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠,，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指導(dǎo)工作的工作習(xí)慣，造成了安全隱患時(shí)有發(fā)生,。由其是近年來來,，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布,，自己不能主動(dòng)的去學(xué)習(xí)新的規(guī)章制度,，又不能去更深的去領(lǐng)會新的規(guī)章制度的內(nèi)涵和重要意義，

(3)工作中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),。在日常計(jì)表工作中,，自己不能完全按照計(jì)表工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)現(xiàn)不了通信設(shè)備存在的一些問題和隱患,。主要是思想對計(jì)表工作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)認(rèn)識不足：一是覺得計(jì)表工作很簡單,，多點(diǎn)少點(diǎn)無所謂;二是覺的計(jì)表工作過于重復(fù)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著浪費(fèi)時(shí)間;三是好人主義嚴(yán)重,，對于工作好好是是,，不愿意多管多問;這些問題的存在給計(jì)表工作中的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)帶來一定的不利因素,，存在安全隱患，這些問題,，都需要今后堅(jiān)決改正,。

針對以上存在的問題，今后我在安全工作上要努力做到以下三點(diǎn)：

(1)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，提高安全意識,。鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩玛P(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢,，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識,，保證鐵路通信設(shè)備的安全運(yùn)用,，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

(2)是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平,。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，掌握通信設(shè)備計(jì)表的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序和安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用,，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平,。

(3)是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識，做好各項(xiàng)工作,。今后,，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定的要求來執(zhí)行,。努力做到工作前做好預(yù)想,，提前做好各種準(zhǔn)備，做到有備無患,。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,，不加不減，嚴(yán)把安全關(guān)鍵,，努力減少通信設(shè)備的隱患,。

總之,，我要通過這次安全檢查,，反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作中認(rèn)真加以改正,，以實(shí)際行動(dòng)為鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

安全事故的反思報(bào)告篇六

20xx年8月31日,，在我們碳素廠,，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí),，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào),，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折,。此次事故的原因很多,，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻,，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后,，合成碳素廠,、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析,，對事故的職責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰,，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長,，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的,，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失,，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)精神傷痛,。思痛之余，我更加感受到安全的重要性,，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會,。

一、提高安全素質(zhì),，杜絕事故發(fā)生,。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時(shí)所說的對安全的僥幸心理,。為此,，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高,。

二,、從多方面來提高員工的安全意識,。安全工作僅有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn),，全體員工要互教互學(xué),，取長補(bǔ)短，共同提高,。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會,、四懂的前提下,，還應(yīng)做到五勤，僅有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全,。

三,、樹立安全就是效益的'觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng),，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效,。在工作中不僅僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,，杜絕習(xí)慣性違章,，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督,、相互提醒,，及時(shí)消除安全隱患。

只要人人都來重視安全,，時(shí)刻關(guān)注安全,，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理,，公司的安全工作必定能做得更好,。

安全事故的反思報(bào)告篇七

在我從事農(nóng)電工作x年以來,我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手:

一,、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓,，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的管理者,、xx者,、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人,，誰xx誰負(fù)責(zé),、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則:進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工,級級落實(shí)層層分解,。

二、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富,，活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議,，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等,，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較,，使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。

三,、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé),，對每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患預(yù)陷，認(rèn)真開好班前班后會,，做好工作開始前的,，三交三查，確保任務(wù)清楚,、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚,、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚,、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng),，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電,、防倒桿,、防高墜、事故防范措施的落實(shí),。

四,、加強(qiáng)對臨時(shí)工,民工的安全教育工作，臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工,，民工要做指定的工作,，不能從事技術(shù)性的工作。

五,、我覺得保證安全的x措施和保證安全的技術(shù)措施,，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項(xiàng)的忽視就是對自己的'生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的,。

特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員,，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析:千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理,，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,，只有防范與未然，才能確保人生的安全。

近年來,，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道,，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞,。我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無憂,，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們在平凡的工作崗位上堅(jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施:為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!

安全事故的反思報(bào)告篇八

20xx年,，曾在閩東某電站看到：一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6,。3kv母線進(jìn)行檢查、清掃,，他把自我已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后,，就去準(zhǔn)備工具，過了一段時(shí)間,，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施,，就自行打開6。3kv母線廊道網(wǎng)門,，從口袋里拿出220v驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電,，驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一齊被打―倒，幸運(yùn)的是他人并沒受傷,、設(shè)備未受損,。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說,，就他用220v驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說明他至少明白“我要安全”,，但“不會安全”，怎能用220v驗(yàn)電筆去對6,。3kv電壓等級的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢

在電力生產(chǎn)中,，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事,，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍,。然而，要確保電力生產(chǎn)安全,，還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”,、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,，從而減少或避免事故的發(fā)生,。

電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言,，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”,、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類,。“天災(zāi)”如雷電,、暴風(fēng)雨,、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素,，是突發(fā)性的,。“人禍”就是由人員違法,、違規(guī),、違章等原因造成的,，主要表現(xiàn)形式有3種：

（1）明知故犯,，明知不貼合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章,；

（2）對法規(guī)制度似懂非懂,，知其一，不知其二,，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題,；對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂,，發(fā)生了事故才恍然大悟,，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造,、維護(hù),、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性,。

能夠肯定地說,，所有事故的發(fā)生都不勝作人員的`主觀愿望。但從很多的事故分析來看,，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高到達(dá)80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者,。所以,，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望,，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,，就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑,，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn),，構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度,。可是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程,，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素,。而每個(gè)人的認(rèn)識水平、接收本事,、工作態(tài)度,、經(jīng)驗(yàn)積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動(dòng),，解決好“我會安全”的問題,，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為：

（1）要為我而學(xué),，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能,。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要,?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律,，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”,。所以,，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能,，既是企業(yè)的需要,，更是自我的需要。

（2）要因人施教,，建立健康的安全心智模式,。近幾年來，雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不一樣程度的提高,，但水平仍是參差不齊,，不一樣職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺性也不一樣,，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo),，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上,，能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關(guān)系,，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為,，做到事事會安全,。

要及時(shí)糾偏,，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的,，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因,，不要“摔了跤總怪路不平”,。把別人的事故當(dāng)作自我的教訓(xùn)來理解，把小問題當(dāng)著大問題來解決,；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài),。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個(gè)漫長而漸進(jìn)的過程,。愿我們在“安全”這個(gè)永恒主旋律下,，人人講安全，人人想安全,，人人會安全,，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá),，家庭美滿幸福,。

安全事故的反思報(bào)告篇九

“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價(jià)”。作為生產(chǎn)經(jīng)營單位,，必須走出重效益輕安全的誤區(qū),，20xx年11月24日江西宜春豐城電廠坍塌致74人遇難的事故就是警鐘!要把安全生產(chǎn)放在第一位，把職工的生命放在第一位,，提高安全生產(chǎn)意識,。

安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)我國的安全生產(chǎn)方針"安全第一，預(yù)防為主,，綜合治理"和安全生產(chǎn)法規(guī)建立的各級領(lǐng)導(dǎo),、職能部門、工程技術(shù)人員,、崗位操作人員在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中對安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度,。實(shí)踐證明，凡是建立,、健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制的企業(yè),，各級領(lǐng)導(dǎo)重視安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)工作,，切實(shí)貫徹執(zhí)行黨的.安全生產(chǎn),、勞動(dòng)保護(hù)方針、政策和國家的安全生產(chǎn),、勞動(dòng)保護(hù)法規(guī),，在認(rèn)真負(fù)責(zé)地組織生產(chǎn)的同時(shí),，積極采取措施，改善勞動(dòng)條件,，工傷事故和職業(yè)病就會減少,。反之，就會職責(zé)不清,，相互推諉,，而使安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)工作無人負(fù)責(zé),，無法進(jìn)行,，工傷事故與職業(yè)病就會不斷發(fā)生。

企業(yè)肩負(fù)安全生產(chǎn)主體責(zé)任是法律法規(guī)的剛性規(guī)定,，也是企業(yè)必須履行的社會責(zé)任,。無論是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，還是安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人,，亦或是企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員,，均要對照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的規(guī)定，就是否落實(shí)主體責(zé)任做出深刻反省,，認(rèn)真總結(jié),。

“三級安全培訓(xùn)”是否落實(shí)，企業(yè)負(fù)責(zé)人,、安全管理人員,、特種作業(yè)人員“三項(xiàng)”人員培訓(xùn)是否落實(shí)到位，保證百分百持證上崗,。安全培訓(xùn)不到位,、走過場是最大的事故隱患。企業(yè)年終總結(jié)要深刻反省培訓(xùn)工作投入等是否落實(shí)到位,。

發(fā)現(xiàn)的隱患都及時(shí)解決了嗎?還有哪些隱患沒有發(fā)現(xiàn)?年終總結(jié)要多問幾個(gè)為什么,，要把隱患當(dāng)做事故來對待。建立健全隱患排查治理制度,，完善隱患自查,、自報(bào)、自改體系,，推進(jìn)隱患閉環(huán)化整治,，關(guān)系著企業(yè)安全穩(wěn)定。

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化是指通過建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,，制定安全管理制度和操作規(guī)程,，排查治理隱患和監(jiān)控重大危險(xiǎn)源，建立預(yù)防機(jī)制,，規(guī)范生產(chǎn)行為,，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求,，人、機(jī),、物,、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，并持續(xù)改進(jìn),，不斷加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè),。企業(yè)應(yīng)對應(yīng)上述要求，檢查落實(shí)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求,。

應(yīng)急預(yù)案編制是否全面合理,、應(yīng)急預(yù)案演練效果是否明顯，還存在哪些問題和不足,，這些內(nèi)容在年終總結(jié)中要好好深省,。企業(yè)要切實(shí)按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求，抓好應(yīng)急管理工作,，不斷提升應(yīng)急處置能力,。

職業(yè)病防治關(guān)系到職工的切身利益。企業(yè)要反思全年工作中是否深入推進(jìn)職業(yè)衛(wèi)生與安全生產(chǎn)一體化,。職業(yè)病危害申報(bào)與檢測做的如何?職工的自我防護(hù)意識,，有沒有改觀和提高?職工體檢有檔案了嗎?從點(diǎn)滴做起，切實(shí)保障職工健康權(quán)益,。

企業(yè)有沒有足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用,，?？顚Ｓ?，并建立安全生產(chǎn)費(fèi)用使用臺賬。是否建立了安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用的管理制度,。是否建立了員工工傷保險(xiǎn)或安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)的管理制度,。企業(yè)要保證投入足額的安全生產(chǎn)費(fèi)用，以確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行,。

安全事故的反思報(bào)告篇十

20xx年4月28日4時(shí)38分,，北京開往青島的t195次旅客列車運(yùn)行至濟(jì)南局管內(nèi)膠濟(jì)下行線王村至周村東間k290＋800m施工便線，在限速地段因超速運(yùn)行,，造成機(jī)后9至17位車輛脫軌,，并侵入上行線。4時(shí)41分由煙臺開往徐州的5034次旅客列車運(yùn)行至膠濟(jì)上行線k290＋850m處,，與侵入限界的t195次第15,、16位間發(fā)生沖突，造成5034次機(jī)車及機(jī)后1至5位車輛脫軌,，事故導(dǎo)致71人死亡,、416人受傷,，中斷膠濟(jì)上、下行線21小時(shí)22分,，構(gòu)成鐵路交通特別重大事故,。

4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故損失慘重，我作為一名鐵路職工,，從這次事故中,，我深刻認(rèn)識到責(zé)任重于泰山，樹立安全發(fā)展理念,，要以對人民生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,，把安全擺在最重要的位置，時(shí)刻都不能放松警惕．聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮,，認(rèn)真踏實(shí)做好每一細(xì)節(jié)工作,。把安全意識時(shí)刻記憶在腦中，遵守一切規(guī)章制度,。在工作中,，時(shí)刻及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)消滅隱患,，杜絕任何隱患,。要不斷的加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對本職崗位敬業(yè)愛業(yè),，做到業(yè)務(wù)精,，一職多能，按照路局,、段要求,，嚴(yán)格要求自己，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,，不斷強(qiáng)化自己安全意識和危機(jī)意識,，牢固樹立為人民服務(wù)的服務(wù)理念，堅(jiān)決消滅一切不安全隱患,。

4.28特別重大鐵路交通事故其傷亡巨大,、損失嚴(yán)重，是近十年來最大的鐵路交通事故,。給人民生命安全和國家財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失,，在社會上造成十分惡劣的影響。我清醒地認(rèn)識到安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性和艱巨性,，認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長期性和復(fù)雜性,，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀,。對自己在工作中的缺陷,，通過虛心學(xué)習(xí)規(guī)章制度，明確規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，做到,、做好自己的本職工作。

通過這次4.28大事故的教訓(xùn),，聯(lián)系自身工作實(shí)際情況,，反思自身不足，主要有以下幾個(gè)方面,。

1,、政治理論水平不高。對局及段的安全宣傳往往不重視學(xué)習(xí)不到位,，對各類反思活動(dòng)馬馬虎虎敷衍了事,。

2、存在好人主義嚴(yán)重的問題,，表現(xiàn)在對違章問題批評多,，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多,，叫真分析少,。對違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來，瞻前顧后怕傷感情,，怕撕破臉皮不好管理,，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn),。

3、安全規(guī)章不熟,。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少,，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的`安全防范水平存在一定的差距,。有時(shí)候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢,。

針對以上問題,，特制定以下整改措施：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，提高安全意識,。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢,，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患,。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定,，保證我段改革與發(fā)展的長治久安,。

2、落實(shí)安全責(zé)任,，做好本部門安全工作,。今后的工作，要時(shí)刻牢記"安全第一"的責(zé)任意識,，加強(qiáng)自己在本部門中的工作,，克服好人主義，要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。

3,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平,。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平,。

總之,，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng),，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正,，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安

安全事故的反思報(bào)告篇十一

今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起責(zé)任事故（3.08,、5.30），給公司造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響,，我們深感不安深表歉意,，也留下了深刻的認(rèn)識，這么短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免事故發(fā)生后,，我們應(yīng)該怎么想,？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論,，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、員工安全意識不高,、現(xiàn)場管理有漏洞,，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位,，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系,；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去,。

一、首先要將安全就是生命也是企業(yè)的生存之基石的根本理念真正讓大家共知,、共享,，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法（電力安全生產(chǎn)法）的意識,，做到工作謹(jǐn)慎,，有條不紊。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中,，真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸；

二,、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓,，杜絕務(wù)虛和表面文章，要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制,，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的管理者,、組織者、實(shí)施者,、落實(shí)到每一個(gè)人,，誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé),、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位,，每個(gè)員工，級級落實(shí)層層分解,。

三,、要提高我們每名員工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性,。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé),。

四,、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然,。要把無事當(dāng)有事,，無中找有。排查隱患很重要的`是要細(xì)致,、慎之又慎,，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制,，去解決問題,。

五、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓,。廠,、站、班組,、各職場都有不同的重點(diǎn),，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來,，做到自己的事情自己辦,，保證重點(diǎn)部位管控到位。

六,、要職能崗位職能抓,。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),、帶頭遵守規(guī)程,、規(guī)矩。查隱患,、抓規(guī)范,、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范,、應(yīng)急處置,；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率,、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全,。

七,、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富，活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議,，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析,，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較,，使通報(bào)成為我們的前車之鑒.,。

八、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé),，對每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明,，認(rèn)真開好班前班后會，做好工作開始前的,，三交三查,，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚,、作業(yè)程序清楚,、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備電網(wǎng),，三防十要反事故具體措施,，特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實(shí),。

九,、對有安全意識但業(yè)務(wù)能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作,，不能從事技術(shù)性的工作,，同時(shí)加強(qiáng)他的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)。

十,、保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施,，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項(xiàng)的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的,。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員,，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理,，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,，只有防范與未然，才能確保人生的安全,。

公司經(jīng)過地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù),，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道,，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞,。我們每一個(gè)電力員工都不能高枕無憂,，一定要不斷加以改進(jìn),，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施：

總之,，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名管理者,、員工安全思想意識,，做到每名員工不違章，不圖僥幸,、不怕麻煩,，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作,。加強(qiáng)自身安全防范意識，提高自身素質(zhì),，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識,，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合,，促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平,，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變,。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,，在今后的工作中，我們會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針,，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。

安全事故的反思報(bào)告篇十二

在安全大檢查,、大整治活動(dòng)中,，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)了成車安電【20xx】50《關(guān)于開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》、成車安【20xx】67《關(guān)于立即開展“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)管理,、滅兩違、滅事故,、保安全,、提效率、增效益”安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》,、成車安【20xx】70號《關(guān)于開展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知》,，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故,，教訓(xùn)深刻后果沉痛。按照“高標(biāo)準(zhǔn),、講科學(xué),、不懈怠”，“立說立行,、守土有責(zé),、說一不二、一抓到底”的要求,，與自己平日的安全意識,、工作責(zé)任、管理思路相衡量,，自己感到非常慚愧離要求相差太遠(yuǎn),。因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來，從思想根源上刷新自己,。從零開始,，居安思危，勤奮工作,，不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力?，F(xiàn)在就從以下幾個(gè)方面深刻剖析自己的工作、學(xué)習(xí)及管理中存在的問題,。

原因分析：由于當(dāng)前的各項(xiàng)活動(dòng)一個(gè)接著一個(gè),，甚至多個(gè)活動(dòng)同步進(jìn)行，自己覺得壓力太大,，把大部分精力都集中到了臺帳上,，對活動(dòng)產(chǎn)生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認(rèn)識到,，每一個(gè)活動(dòng)都有目的,、意義和深刻內(nèi)涵。也沒有認(rèn)識到,，上級看到的問題是一線,，活動(dòng)是處于大局觀，而自己所看到的只是點(diǎn),，并且看問題非常狹隘,，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施：加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀,，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識,，正確認(rèn)識活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系,。

原因分析：自己錯(cuò)誤地認(rèn)為,，出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓，并對事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理,，而沒有正確地認(rèn)識到,，要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長，安全管理,、安全教育,、安全卡控、安全互控等工作,，應(yīng)該做在事故發(fā)生前,，才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定，常言道：“愚者以血的代價(jià)去吸取事故教訓(xùn),，智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價(jià)”，產(chǎn)生這樣的思維,，都是盲目樂觀,，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn),，結(jié)合本單位的實(shí)際,，認(rèn)真加以分析和剖析，加強(qiáng)職工的安全教育,，提高職工的自我防范能力,，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長,。

原因分析：在平時(shí)的日常檢查和夜查中,，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問題，采取批評教育為主,，按照制度處罰為輔,。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元,，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病,、子女上學(xué)，一家三口就靠這一,、二千元生活,，所以在處理過程中，總是思前顧后,。沒有從真正意義上去理解,，“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工,、愛護(hù)職工,，在工作上體現(xiàn)一個(gè)“嚴(yán)”字,，在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個(gè)“幫”字，在生活上體現(xiàn)一個(gè)愛字,。整改措施：加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育,，提高職工的法紀(jì)意識，幫助職工樹立遵章守紀(jì)的理念,，做到管理規(guī)范化,、制度化、常態(tài)化,。

在作業(yè)過程中,，職工的違章違紀(jì)行為，不進(jìn)行調(diào)查研究,，也不進(jìn)行分析,，首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評，甚至信口開河,，遇問題時(shí),，總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因,，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕,，要求嚴(yán)格了就不違章了，甚至出了問題可以應(yīng)對,，而不知道違章的`違章可怕”,，要求嚴(yán)格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應(yīng)對,，如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章,，難道與自己沒有責(zé)任嗎?整改措施：加強(qiáng)自我約束，凡是都要多問自己幾個(gè)是什么?為什么,，怎么辦,，克服簡單粗放的管理模式。

原因分析：自己總認(rèn)為,，有值班員在操作,，也不可能發(fā)生事故，而按照個(gè)別值班員的說法,，“你們到現(xiàn)場卡控,，我的心里有些緊張，作業(yè)起來不自然”,，所以,，造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題。整改措施：嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控,，認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控,。

原因分析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，一天下來會感到口干舌燥,，精神疲憊。加之,，只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車,，就能夠保證安全生產(chǎn)，如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時(shí)能夠做得來就行了,，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時(shí),，總批評了事沒有指出危害性。整改措施：正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵,，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽,，也不是好看，而是作業(yè)的準(zhǔn)則,，是相互提醒,、相互監(jiān)督，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項(xiàng),，進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。

今年防洪以來,，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn),，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕,。原因分析：日常對防洪相關(guān)處所檢查較少,，月度防洪會對問題分析不深刻、質(zhì)量不高,。整改措施：加強(qiáng)日常的安全巡視,，做到心中有數(shù)，隨時(shí)做好防洪搶險(xiǎn)工作,。

因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè),，因此在勞動(dòng)安全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車時(shí)的檢查較多，忽略了日常職工工作,、班前間休,、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育,。整過措施：除在班中加強(qiáng)安全檢查外,，還應(yīng)利用各種會對職工進(jìn)行勞動(dòng)安全、人生安全的教育，要使每位職工牢牢記住勞動(dòng)安全關(guān)乎自身和家庭幸福,，才能保持企業(yè)的穩(wěn)定,。

安全事故的反思報(bào)告篇十三

20xx年3月20日8時(shí)許，選煤廠原煤車間夜班班長xx巡查至1110a皮帶機(jī)頭時(shí),，發(fā)現(xiàn)吊陀支撐滾筒處積煤多,，用鐵鍬清理滾筒處積煤時(shí)，正在運(yùn)轉(zhuǎn)的滾筒將鐵鍬卷住,，鍬把彈起將右手拇指打傷,，本人立即向車間值班干部鄭東保打電話匯報(bào)后，鄭東保陪同其到晉煤大醫(yī)院進(jìn)行診治,，經(jīng)診斷為右手大拇指前端處骨折,，此刻醫(yī)院治療中。

1,、原煤車間班長xx,，安全意識淡薄，自保本事差,，在皮帶運(yùn)行的情景下,，違章在皮帶機(jī)頭吊陀支撐滾筒處用鐵鍬清理積煤，導(dǎo)致滾筒將鐵鍬卷住,，鍬把彈起將右手拇指打傷,，是造成本次事故的直接原因。

2,、原煤車間當(dāng)日值班干部崗位履職不到位,，對崗位作業(yè)過程中安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不力，是造成本次事故的主要管理原因,。

3,、原煤車間平時(shí)對職工的安全意識教育不夠，現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)督,、巡檢不到位,，安全管理存在嚴(yán)重漏洞，也是造成本次事故的重要管理原因,。

4,、選煤廠對各車間皮帶日常清煤工作不重視，對歷年在皮帶檢修,、清煤過程中發(fā)生的典型事故教訓(xùn)吸取不到位,，管理存在漏洞，是造成本次事故的`管理原因,。

1,、選煤廠要加強(qiáng)干部,、職工的安全意識教育，提高自保,、互保本事,，教育各崗位作業(yè)人員嚴(yán)禁在皮帶運(yùn)行的情景下觸摸或靠近設(shè)備旋轉(zhuǎn)部門，同時(shí)還要加大現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)力度,，督促現(xiàn)場嚴(yán)格按章作業(yè),，杜絕違章作業(yè)行為。

2,、各單位要加強(qiáng)典型事故案例警示教育,，規(guī)范職工操作行為。同時(shí)還要加大安全風(fēng)險(xiǎn)管控力度,，認(rèn)真制定防范措施,，全面做好自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)進(jìn)行整改,。

3,、各業(yè)務(wù)部室要加強(qiáng)安全隱患全面排查力度，充分利用專業(yè)小分隊(duì)時(shí)間對井上和井下分管范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行全面排查,，真正做到全覆蓋,，提高業(yè)務(wù)保安水平。

4,、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，重新組織職工學(xué)習(xí)“安全紅線雙十條”和“十條禁令”管理規(guī)定,，加強(qiáng)職工自?；ケ１臼拢沤^同類事故的發(fā)生,。