總結是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結的目的。寫總結的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。
車間員工年度工作總結個人篇1
在忙忙碌碌中一年的時間已經(jīng)流逝，又到了新的一年了,。對于自己的這一年我是有很多的感觸的,，我犯了一些錯誤，也有著很多的收獲,。不管這一年自己是有著怎樣的成績的,，新的一年已經(jīng)開始了，過去的也應該成為過去了,，我要為新一年的工作成果而努力了,。所以在此之前，我需要為自己過去一年的工作做好總結，讓自己能夠清楚的知道自己有哪些不足,，在新的一年努力的去改正,。
這一年自己是很好的完成了車間分配給我的任務的，完成工作的速度是增加了一些的,，同時也能夠保證自己的工作質(zhì)量不會下降。作為我們車間的一員,，我也算是為了今年車間的穩(wěn)定發(fā)展做出了自己的貢獻的,。想要做好自己的這份工作需要的就是細心了，要把自己的精力都放在工作上,，才能夠做得好,。這一年自己的工作表現(xiàn)其實是很不錯的，跟前一年相比進步也是有的,。在做好自己工作的同時我也會嚴格的去遵守車間的規(guī)定,，我是沒有犯過紀律上的錯誤的，這也要歸功于我對自己的嚴格管理,，讓我做到了一名員工應該要做的,。
但在這一年的工作中自己也是出現(xiàn)了一些錯誤的，主要是自己在工作中不夠細心導致的,，這也是一直以來我都跟別人有一些差距的原因,。我想我是應該要找準自己現(xiàn)階段的工作目標的，不能為了提高自己工作的速度就忽視了工作的質(zhì)量,，這樣是很得不償失的,。在這一年剛開始的時候我確實是有一些迷茫的，也因此影響到了自己對待工作的心情,，對自己也沒有那么的有信心的,。但好在自己很快的就找到了自己正確的工作方向，所以這一年整體還是有了一些進步的,，這一年算是沒有白努力的,。
我想犯錯對自己來說并不是全無好處的，關鍵還是要看自己對待錯誤的心態(tài),，和自己之后的做法,，若是能夠從自己犯的錯誤當中去找到自己的不足，同時也花時間去改變自己的`不足,，就一定會有進步的,。新的一自己也應該要有新的目標和計劃，我之后的計劃是要保證自己工作質(zhì)量過關的前提下提高自己的工作速度,，跟別人比起來我完成工作的速度還是有一些慢的,。我相信只要我是在努力的，就一定是會讓自己有進步的。我會努力的讓自己的工作做得越來越好,，讓自己能夠成為車間中的優(yōu)秀的員工,。
車間員工年度工作總結個人篇2
轉(zhuǎn)眼間，XX年就要過去,，一年來,，在各位領導的關懷和指導下本班全體成員成功的完成了生產(chǎn)中的各項工作任務。我將本年度的工作總結如下:
一.1至4月中旬在ab線現(xiàn)場d班當班,。班組成員均為得力干將,，所以工作中也沒有遇到任何困難。
二.4月至11月20日在ab線現(xiàn)場協(xié)助和組織現(xiàn)場工作,。
1.能完成領導交待的工作任務,。
2.我對生產(chǎn)情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉,。
3.工作中能與設備部,、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通,，XX年曾做過同樣的工作,，所以沒有壓力。
三.11月20日至12月19日在ab線d班和a班倒班,。發(fā)現(xiàn)和處理批量質(zhì)量問題三次累計降級超過100包,，均處理及時得當，各生產(chǎn)部門對此沒有異議,。其中,，第一次為11月25日a線改板后取樣發(fā)現(xiàn)透射條紋嚴重不達標;第二次為b線空氣面錫點刮除后有0.1~0.3mm的凹坑;第三次為12月15日a線改板后取樣發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)n邊連續(xù)性光畸變。
四.安全：XX年度所在班組內(nèi)安全工作到位,，沒有出現(xiàn)安全事故,。
五.人員：
1.重視班組成員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)，人的問題是最重要的,，所有的問題都是人的問題,。
2.極少出現(xiàn)部門間的生產(chǎn)問題糾紛。
3.對員工工作的.積極性以引導為主,，每天均按《作業(yè)標準書》和《作業(yè)指導書》要求完成各項檢測工作,。班組成員能積極主動相互協(xié)作完成生產(chǎn)任務，產(chǎn)品被投訴情況較少,。
4.班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓,。
5.沒有產(chǎn)生人員流失。
6.按公司培訓要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓,。
六.20xx年工作計劃：
1.安全上崗,。
2.繼續(xù)重視員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)。把好產(chǎn)品質(zhì)量關，按要求作業(yè),，重視執(zhí)行力,。
3.制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產(chǎn)工作中的每一步,。
4.提升自身修為和能力,，完美的團隊需要積極上進的員工。
車間員工年度工作總結個人篇3
我是生產(chǎn)車間主任___,，自20__年__月份進入公司以來,，在公司領導的幫助、培養(yǎng)下,，圍繞以生產(chǎn)為中心、抓質(zhì)量,、重效率,，不斷強化車間基礎管理工作，經(jīng)全體員工的共同努力,，圓滿完成了生產(chǎn)任務,，現(xiàn)將20__年工作總結和20__年工作計劃述職如下,，如有不當之處,，敬請指正,。
一,、人員管理
由于我們車間人員較少情況下,，在工作相對比較繁雜中,，我積極調(diào)動各班組員工的積極性,，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務,，在一年的工作之中,，沒有因為人員卻少而給車間生產(chǎn),、和領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下,，使我們的各項工作都基本能順利完成,。強化車間內(nèi)部管理，提高工作效率作為一線的車間,，面對新的環(huán)境和新的員工,，為了提高工作效率，充分發(fā)揮每個人的潛能,，在部門領導的指導下,，對每道工作流程進行了細化，把合適的人放在合適的崗位上,，特別是針對關鍵設備的操作上,，根據(jù)工作開展需求，通過業(yè)務培訓，從而大大提高了工作效率并培養(yǎng)了一批操作熟練的員工,。
1,、依倨生產(chǎn)計劃制定物料需求計劃，以保證在生產(chǎn)過程中不因缺料而停產(chǎn);
2,、結合成品倉庫現(xiàn)有庫存和車間最大生產(chǎn)能力制定月,、周生產(chǎn)計劃，并下達生產(chǎn)任務單;
3,、管理好生產(chǎn),，跟進生產(chǎn)訂單完成生產(chǎn)進度，并向部門領導匯報進度,。
4,、依據(jù)銷售計劃制訂生產(chǎn)計劃，配合品控部門檢驗工作,，以確?？蛻粲唵文軌虬磿r完成出貨;
二、存在的主要問題與不足
雖然在本年度工作中取得了一定的績效,，但是仍有許多不足之處仍需改正和加強,。由于我在工作中缺乏較強的主動性與各部門的協(xié)調(diào)、溝通還有待進一步的提高,。針對這一點,，我在今后的工作中要積極改進，盡量做到“人事協(xié)調(diào)發(fā)展”,。其次是我在管理水平上的不足和管理方法上的欠缺,，所以提高自身水平也至關重要。我將深入學習公司管理理念,，提高工作質(zhì)量,，更一步提高自身綜合素質(zhì)，在平時的學習中不斷提高自己業(yè)務水平能力,，積累經(jīng)驗,，使自己更加出色，讓領導更加放心,，以適應公司快速發(fā)展的潮流,，為公司的發(fā)展貢獻出自己應有的力量。
三,、20__年的工作計劃
俗話說有壓力才會有動力,，有責任才會有進步，有計劃才會有將來,，展望20__年我們信心滿滿,。我們的團隊將會以全新的面貌投入工作中,。首先我將以身作則，做好以下各項工作：在原有的管理模式上不斷創(chuàng)新,，與車間實際情況相結合,，實行制度化，規(guī)范化,，有序化的管理操作模式,，提高車間的作業(yè)效率和質(zhì)量。利用早會加強員工內(nèi)部培訓,，提高員工自身素質(zhì)修養(yǎng),，增強員工的責任心，樹立“工廠是我家,，進步靠大家”的思想意識,，與員工共學習，樹立良好的團隊精神氛圍,。繼續(xù)認真貫徹落實公司各項管理工作,，不斷創(chuàng)新，積極進取,，進一步規(guī)范車間的環(huán)境管理和日常工作管理，努力提高工作效率,。加強與各部門的溝通和協(xié)調(diào)工作,，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋，出現(xiàn)差錯能及時更正并及時總結,，保障生產(chǎn)工作順利開展,。嚴格按照上級部門的要求，落實安全生產(chǎn)工作,，將生產(chǎn)安全當做重點來抓,，加強人員的培訓和教育，提高全員的安全意識,。嚴格控制車間的物料,、設備、工器具的使用狀況,，在保證質(zhì)量的前提下努力做到開源節(jié)能,、節(jié)能降耗工作;
四、意見與建議
建立產(chǎn)品質(zhì)量等級制,，由于現(xiàn)在車間生產(chǎn)時成品回收率較大,，造成后續(xù)浪費較大片材利用率比較低成品率也較低，按同行業(yè)作法把成品分為合格品與二級品,，根據(jù)合算成品回收費用,，把二級品在出售時與成品價格形成階梯,，這樣成品率就會大大提高，片材利用率也會提高相應成本也會大幅度降低,。安全生產(chǎn)各個工段員工根據(jù)自身崗位找出本崗位的安全隱患,，并提出解決辦法，由于都是自己找出的安全隱患會印象深刻并會在以后的生產(chǎn)時加以防范,。車間可視化管理做一些公司產(chǎn)品名稱的標牌和設備正常與檢修的標牌,，在設備生產(chǎn)時貼上相應產(chǎn)品的標牌，這樣無論是有客戶參觀還是公司領導下車間時都會對所生產(chǎn)的產(chǎn)品一目了然,。我的述職到此結束,，如有不足之處還請領導批評指正。
車間員工年度工作總結個人篇4
時間轉(zhuǎn)眼逝去,，在車間的一年就結束了,，說來還真是非常的不可思議呢，我竟然努力完成了這一年所有的工作,。在這期間,，我有很多次都差點沒能堅持，畢竟車間工作不是那么好做的,。如此對這一年的工作總結如下：
記得剛進車間時,，作為車間普通的員工，什么都還不會,，什么都是車間班長教我,，所有的東西都是一步步的學下來的，到現(xiàn)在我已經(jīng)很有經(jīng)驗了,。這份工作其實我在起初真的很難能堅持下來的,，我覺得很辛苦，白天要站上一天時間工作,，有時候遇到工廠接單多,，我們車間員工還要加晚班完成，不然就不能把訂單上規(guī)定的產(chǎn)品做完,，那是很大的損失的,。對于這樣的情況，因為有些多,，所以我是有很多次提離職的,，很多次都覺得自己很難扛下去。那我為什么能夠做完這一年呢,？那是因為廠領導和班長對我的鼓勵,，在我心灰意冷的時候，會跟我聊天排解心頭的難處,。在他們的激勵下和幫助下,，我慢慢的就習慣了車間的生活,。雖然有時候還是會覺得工作很累，很辛苦,，但是一想到領導和班長這么希望我留下來,，那樣的支持和鼓勵我，我就覺得不能辜負他們的期望,，所以我竟然奇跡般的適應了車間的工作,。
這一年我成長了不少，因為大家的關照,，我適應了車間的環(huán)境,，也讓我開始去思考一些問題，我明白了做一份工作,，既然開始了,，就要努力堅持到最后。因而在之后的工作里,，我開始變得努力起來,，做事情也更加積極了，對熬夜加班也不再排斥了,。同時,，我也是有學到新的事物的，這可是一大收獲了呢,。原先是做的普通活,，到后面開始培訓，我就接觸技術活了,，開始操作機器和掌控機器，這樣一來我的工作也開始變得輕松起來,，我對自己這工作也更有信心了,。如今進入年尾，我發(fā)現(xiàn)自己會很多技術,，車間很多的事情,，我都接觸過，也能幫別人解決問題了,。
在車間一年,，我工作一直都沒有懈怠，即使是在最艱難的時候,，我也依舊保持好的狀態(tài),，就是希望自己不要給車間添麻煩，而我也做到了,?；蛟S開始自己作為新人的時候,，是沒有做出比較好的成績的，但是后面自己肯學,，肯去鉆研,，我在車間所接觸的工作也就多了，那么到了年底,，我也有取得蠻高的一個成績,。那么來年還要再接再厲，努力在車間把更好的成績做出來,。
車間員工年度工作總結個人篇5
xx年我們從設備管理,、設備維修、設備保養(yǎng),、設備制作和安裝,、團隊建設等方面做了一些工作。
1.1.建立健全設備檔案,，每天收集機修工的維修情況,，每周收集各部門設備巡查記錄，及時全面掌握設備運行狀態(tài),，做好備品備件工作,，同時制定或安排相應的技改、維修和保養(yǎng)計劃,。
2.2.及時正確處理設備突發(fā)事件（重大設備故障）,，部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度,，組織搶修,，在現(xiàn)場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務（所需備品備件,，工具等）,；同時分析原因，總結經(jīng)驗,，把設備故障停機時間縮短在最小范圍內(nèi),。
2．設備維修方面
1.1.對設備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應，認真分析故障,，迅速排除故障,，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商,，安排停機時間組織大修,；配合生產(chǎn)部門提出的各項以往累積的老毛病，老大難問題,，一一落實整改到位,，以滿足工藝,、生產(chǎn)、安全要求,，提高設備的使用效益和安全性能,。
2.2.對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品,，配合外協(xié)單位按質(zhì)按時完成,，對一些常用的備品備件倉庫有合理儲備。
3.3.xx年機修工維修內(nèi)容有記錄的就多達500余項,，較大的維修活動如下：
1）對三臺鍋爐6套給煤絞龍進行了更換,；
2）對碎煤機進行了大修，更換了主軸,、圓盤,、篩網(wǎng)、環(huán)錘等,；
3）對1#鍋爐引風機進行了大修,，更換了主軸、軸承,、葉輪,；
4）對鍋爐脫硫堿水循環(huán)泵二臺進行了大修，更換了主軸,、軸承,、葉輪，葉輪由鋁合金改為不銹鋼,；
5）對膨化系統(tǒng)L203刮板頭軸斷裂進行了更換,，頭軸直徑由160mm增大到200mm；
6）對預處理部分刮板的減速機機座因強度不夠進行了更換,，如TP15,、TP16等等刮板，提高了刮板的運行穩(wěn)定性,；
7）對三臺軟化鍋的導軌楔鐵因磨損陸續(xù)進行了更換,，對鍋筒進行了加固處理,；
8）對TP01斗提機減速機及機座進行了更換,；
9）對TP12、TP13,、TP15刮板的軌道進行了更換,；
10）破碎機換輥和破碎輥重新拉絲22對；
11）對浸出器因反轉(zhuǎn)造成的履帶前部側(cè)密封部分脫落和尾部軌道彎曲進行了修理,，并更換了尾軸的銅套一個,；
12）對浸出9#刮板減速機進行了更換,，對頭軸磨損及軸承損壞進行了改善性修理，努力做到進口設備的配件國產(chǎn)化,；
13）對浸出5#刮板頭軸一側(cè)的軸承及座進行了更換,；
14）對兩臺磷脂干燥器的下部銅套進行了更換，對銅套的潤滑方式作了改進,；
15）對浸出二臺循環(huán)水泵進行了大修,，更換了主軸、葉輪,、軸承和機封,；
16）對筒倉1-B04皮帶機，1-E03斗體機更換了皮帶,；
17）對粕庫2-E01斗體機,，2-T02、2-T05皮帶機更換了皮帶和頭輪,。
3．設備保養(yǎng)方面
1.1.為保證機械設備經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài),，減少故障停機時間，提高設備完好率,、利用率,，減少機械磨損，延長機械使用壽命,，降低機械運行和維修成本,，確保安全生產(chǎn)，推行設備的區(qū)域維護實行操作工包機制,，由各車間主管劃分責任區(qū)域和規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容,，操作工在做好日常維護、巡回檢查,、定期維護的情況下,，協(xié)助機修工做好計劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設備管理的良好局面,。
2.2.對關鍵和重要的設備每周派專人定期巡檢,，并認真做好記錄，有問題及時解決,，對需要停機才能解決的問題,，向上級領導匯報并列入停機檢修計劃之中，盡量把故障消除在萌芽狀態(tài),。
4．設備制作和安裝
4.1.TP15,、TP16、TP17A、TP23A刮板,，TP01斗提機減速機機座安裝,。
4.2.新空壓機房制作。
4.3.預處理熱水泵,、浸出器履帶高壓沖洗泵,、棕櫚油齒輪泵、污水處理螺桿泵及管道的安裝,。
4.4.油庫棕櫚油加熱槽制作,。
4.5.廠區(qū)灌溉水泵及管道的安裝。
4.6.污水處理壓濾機及管道的安裝,。
4.7.食堂消防水管的安裝,。
4.8.散裝粕庫散粕溜管的制作安裝。
4.9.新散庫編織袋庫房圍欄和門的制作和安裝,。
4.10.鍋爐引風機房房頂?shù)闹谱骱桶惭b,。
5．團隊建設
5.1.xx年機修人員是比較穩(wěn)定的一支隊伍，作為機修主管,，為給員工帶好頭,，在時間上的付出一定會多一點，全年來我沒休過一天法定假日,，經(jīng)常加班加點,，本人帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，以公司利益為重,，認真履行崗位職責,，努力做到秉公辦事，公道正派,，不刁難下屬,，對員工的考核和評價做到實事求是，平常多與下屬溝通,，對員工提出的意見或合理化建議虛心接受,，并加以改正，對表現(xiàn)好的的員工,，激勵員工進取,，正確引導提高員工的積極性。
5.2.搞好技能“傳,、幫,、帶”工作，組織機修工培訓和學習,，同時對新入職的機修工真正做到了手把手的教,，從理論上講道理，從實踐中講經(jīng)驗,，遇到復雜故障,，從易到難，從點到面,，一點點剖析,，目的是使他們的維修技能與素質(zhì)不斷提高。在工作中,，有時候會出現(xiàn)這樣那樣的情況,，在遇到一時難以解決的問題時，自己心急如焚,，公司領導總是盡最大努力幫助我,，使我倍受鼓舞，在困難中樹立了信心,。平時,，我會要求員工積極主動的分析問題，而不是被動的敷衍了事,，盡量發(fā)揮每位員工的特長,，善于積累各位員工好的維修經(jīng)驗，這樣一來,，自己的維修經(jīng)驗和技能也相應得到提高,。xx年，我在機修工中提拔了一位班長,，并把他做為自己的助手培養(yǎng),。我堅信，只要這樣堅持發(fā)展下去,，在公司總經(jīng)理的鞭策下,，我們這個團隊會給企業(yè)帶來活力和財富，為公司打造出一批設備保障的中堅力量,。
1.設備現(xiàn)狀
油廠設備工作容量大,，生產(chǎn)效率高，作業(yè)連續(xù)性強,，一旦發(fā)生故障停機,，造成生產(chǎn)中斷，企業(yè)經(jīng)濟損失十分巨大,。我司生產(chǎn)設備已進入第5年運行期,，設備老化、疲勞,、磨損等故障會接踵而來,，我們不能掉以輕心。帶病運行的設備如下：
1.1.立筒倉倉頂1-B02皮帶機的皮帶老化嚴重，頭部滾筒損壞,；
1.2.緩蘇倉倉下皮帶機皮帶老化嚴重,；
1.3.每年梅雨季節(jié)，鍋爐給煤系統(tǒng)的煤斗因煤濕易堵塞,，嚴重影響鍋爐正常運行,；
1.4.預處理軟化鍋導軌楔鐵易磨損，導軌易松動,；
1.5.預處理TP22刮板鏈磨損,；
1.6.預處理10A刮板鏈損壞嚴重；
1.7.浸出器滾輪襯套普遍磨損,、履帶鏈板部分磨損嚴重,；
1.8.浸出5刮板頭軸磨損變形，頭輪磨損,；
1.9.浸出9刮板頭軸和頭輪磨損,；
1.10浸出部分離心泵機封易損壞；
1.11磷脂干燥器上部機封易損壞,，下部銅套易磨損,，故障率高。
2.解決措施
為了保證生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定地運行,，強化設備管理勢在必行,，要求我們正確地操作設備，精心地維護保養(yǎng),，進行設備狀態(tài)的監(jiān)測,，科學地修理改造，保持設備處于良好的技術狀態(tài),。
2.1.操作工“三好”,、“四會”要求
管好、用好,、修好設備,；會使用、會維護,、會檢查,、會修理設備，是操作工的基本要求,。正確使用設備,，可以防止發(fā)生非正常磨損和避免突發(fā)性故障，能使設備保持良好的工作性能和應有的精度,。20xx年以來,，因設備操作失誤帶來的重大損失,，我們記憶猶新，這說明了規(guī)范操作的重要性,。操作人員的素質(zhì)水平是用好,、管好設備的關鍵，要求操作人員上崗前必須經(jīng)過嚴格的培訓,，考試合格，明確崗位責任才能上崗,。操作者要要熟悉設備安全操作維護規(guī)程,，熟悉設備結構、性能,、傳動原理和操作方法,。操作工如因缺乏崗前培訓知識造成事故，人事部門相關責任人應負連帶責任,。
2.2.強化設備三級保養(yǎng)
“三分使用,七分保養(yǎng)”的思想對機械設備而言是至關重要的,。每臺新設備購置之初,隨機都有一本維修保養(yǎng)手冊,要嚴格按照手冊相關規(guī)定,按時實施各級保養(yǎng),對減緩設備的有形磨損、降低設備的運行費用和維修費用,、保證設備的性能,、精度和效率都有著重要作用。主動地保養(yǎng)可以起到預防作用,被動的保養(yǎng)屬于事后補救,兩者相比,前者更具明顯的經(jīng)濟效益,并且在時間上掌握著主動權?，F(xiàn)代機械設備保養(yǎng)要采用全員生產(chǎn)維護保養(yǎng)模式,著重于生產(chǎn)現(xiàn)場的設備管理,以提高設備綜合效益為目標,以全系統(tǒng)的預防維修體制為載體,以員工的的行為規(guī)范化為過程,以全體人員參與為基礎的生產(chǎn)和設備保養(yǎng),、維修體制。實行操作工包機制是貫徹設備三級保養(yǎng)制的重要措施,。
2.2.1.日常保養(yǎng)
日常保養(yǎng)由操作工執(zhí)行,。操作工每天三件事：檢查、潤滑,、緊固,。班前檢查，班中控制,、班后清理,。當班操作工應認真檢查、巡視設備,，填寫好《生產(chǎn)設備異常記錄表》,，使設備經(jīng)常保持清潔、整齊,、潤滑良好,、安全。對當班中設備發(fā)生的小故障應及時給予排除,，并認真做好交接班記錄,。日常保養(yǎng)工作由當班班長檢查監(jiān)督,。每周舉行的安全衛(wèi)生例行檢查，應對不合格事項的直接責任人給予處罰,。
2.2.2.一級保養(yǎng)
一級保養(yǎng)以操作工為主,，維修工輔導，根據(jù)包機保養(yǎng)所規(guī)定的責任區(qū)域,，在計劃停機檢修時對設備進行局部拆卸和檢查,、清洗規(guī)定的部位，緊固設備并調(diào)整各部件配合間隙,，以維持和保護設備完好性能和技術狀況,。一級保養(yǎng)工作由車間主管檢查監(jiān)督，對不合格事項造成停機事故責任人,，給予處罰,，主管負連帶責任。
2.2.3.二級保養(yǎng)
二級保養(yǎng)以專業(yè)維修人員為主,，操作工輔助來完成,。二級保養(yǎng)列入設備的月度、季度和年度檢修計劃,，按要求對設備進行檢查和修理,；更換或修復磨損件，清洗,、換油,、檢查維修電氣部分，使設備的技術狀況全面達到規(guī)定設備完好標準的要求,，提高和鞏固設備完好率,，延長大修時間。二級保養(yǎng)工作由機修主管填寫《維修工作票》,，維修人員應詳細填寫檢修記錄,。維修結束后，機修主管與維修工及設備使用部門主管共同簽字驗收,，交設備保障部存檔,。對二級保養(yǎng)不合格事項，造成停機事故責任人,，給予處罰,，機（電）主管和設備使用部門主管負連帶責任。
2.2.加強對設備隱患的綜合治理
首先是動態(tài)管理,，是指在設備管理過程中對于發(fā)現(xiàn)的隱患,，及時安排整改，對于暫時無法整改的隱患,，及時制定有效的監(jiān)護措施,，并隨時掌握其劣化趨勢,，根據(jù)條件限期整改。
其次是全過程管理,，從隱患的發(fā)現(xiàn)到最后消除,，均有項目負責人按照定措施、定責任人,、定整改時間以及未整改前強化監(jiān)護,、強化整改的全過程管理、強化考核的“三定三強化”的原則來指導,、執(zhí)行,，使設備隱患始終處于受控狀態(tài)，特別是關鍵重要的設備,，不能有一絲一毫的馬虎,。
2.3.設備的維修
將設備維修從恢復性維修模式轉(zhuǎn)變到預防性維修模式,，運用最優(yōu)維修標準提高設備維修效率,、降低運行維護成本、改善設備可靠性的方法和措施,。最優(yōu)維修的標準包括：
(1)維修人員100%接受工作指令指導,；
(2)90％的工作指令按照預防性維修檢查結果產(chǎn)生；
(3)全部工作的30％是預防性維修工作,；
(4)90％的工作按照計劃／工期進行,；
(5)全部工作時間100％達到要求的可靠性標準；
(6)極少出現(xiàn)零部件短缺的情況（每月少于一次）,；
(7)加班時間低于總維修時間的2%,；
(8)維修費用不超預算。做到最優(yōu)維修,，措施如下：
2.3.1良好的企業(yè)文化做背景,。加強對先進技術的引進和維修力量的重視，充分調(diào)動維修工的工作積極性和創(chuàng)造性,，對維修工人定期進行技能培訓,。分析所有崗位工作任務，明確維修員工所需技能水平,，并進行知識和技能評估,。分析所需技能和現(xiàn)有技能之間的差距，確定消除技能差距所需進行培訓的數(shù)量和水平,。采取技能與薪酬掛鉤,。（本車間理論知識培訓計劃附后）
2.3.2編制預防性維修計劃。標準的維修程序文件應包括零備件,、材料,、消耗品需求,，執(zhí)行任務所需工藝和技能水平以及任務頻次或操作所需時間。預防性維修計劃文檔包括：
(1)日常預防性維修,。潤滑,、清理、巡查,、次要備件更換等,；
(2)預防性更換。按運行小時數(shù)更換主要備件,；
(3)按時間表改造或大修設備,；
(4)先兆維修；
(5)基于狀態(tài)監(jiān)測或運行狀況的維修,。
2.3.3.抓好備件用,、管、修,、供四個環(huán)節(jié),。合理安排維修材料、備件的采購,、庫存管理工作,。備件是設備修理的主要物質(zhì)基礎，及時供應備件,，可以縮短修理時間,、減少機械損失，供應質(zhì)量優(yōu)良的備件,，可以保證修理質(zhì)量和修理周期,，提高設備的可靠性。備件管理中的備件補充是備件管理的重要一環(huán),，切不可等閑視之,。
xx年是我們公司在激烈的市場競爭尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)和機遇并存,。隨著二期工程的即將開工,，我們覺得肩上的擔子更重了。企業(yè)內(nèi)新設備,、設施不斷增加,，對設備管理和操作人員的技術水平的要求也隨之提高。新形勢下,，企業(yè)設備管理,、操作人員不能只是一個純工程技術人員，而應該通過學習提高自身素質(zhì),，將自己培養(yǎng)成為技術經(jīng)濟復合型人才,，只有這樣才能從市場的,、經(jīng)濟的角度，在原來設備管理內(nèi)容的基礎上進行拓展,，以便運用自己的技術知識和經(jīng)濟知識為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤,。
在新的一年里，設備管理的工作重心是構筑五道防線,，實現(xiàn)四化管理,。五道防線指全員維護、預防檢修,、快速搶修,、確保安全、持續(xù)創(chuàng)新,。四化管理就是做到生產(chǎn)保障最大化,、運行成本最低化、安全風險最小化,、創(chuàng)新增值常態(tài)化,。努力做到讓每一位操作工成為設備維護者，讓每一位機修工成為設備管理者,。
機械設備的日常管理需要從點滴做起,，謹小慎微,，精心組織,，合理計劃，著眼全局,，責任重于泰山,！在公司決策層正確領導下，我相信,，xx年設備管理工作會走進一個新天地,！
車間員工年度工作總結個人篇6
回顧已經(jīng)過去的一年里，車間在公司領導班子的正確領導下,，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實,，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌,。車間在公司和制造部的正確領導下,，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務，現(xiàn)將一年來的工作述職如下：
一,、人員管理,，生產(chǎn)安排,，成本控制
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度,，依照廠級文件的規(guī)定和要求,，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度,。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作,，明確了各崗位的要求、職責,，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度,。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善,，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高,。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務,，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸,。
3、成本控制：利用材的重復篩選與利用,，車間安排了將每天產(chǎn)生的利用材當天進行了分類和清理,，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則,。電極噴咀易損件的消耗,，車間經(jīng)過統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命,。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁,。
二、加強教育培訓,，提高職工綜合素質(zhì)
車間在組織架構下開展工作,，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求,。車間按照要求,，車間組織培訓，涵蓋了車間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn),、消防知識、等方方面面的內(nèi)容,。并結合車間實際,，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作,。
1,、消防知識、安全生產(chǎn)培訓
車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓,，整個培訓過程輕松有序,，培訓內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展,，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識,。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用,。
2,、加強了對員工的技能培訓
隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來,，為確保生產(chǎn)形勢的需要,，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式,，對容易出問題的產(chǎn)品,、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導,。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高,，同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本,。
3,、質(zhì)量知識培訓
質(zhì)量是企業(yè)的生命,，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高,，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量,，車間要求全體員工,，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績,，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階,。
三、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作,，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量
1,、為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃,，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì),、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫,。產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制,，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實,，所以出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理與落實到個人達到了99%以上。
2,、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度,，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施,，有效促進了全員質(zhì)量管理,。車間開展“質(zhì)量月評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高,。
四,、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識
根據(jù)“安全第一,、預防為主”的安全方針,，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度,。一年來,，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理,，并完成了車間環(huán)境因素,、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。同時,，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展,，職工的安全意識,、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強,，無重大安全生產(chǎn)責任事故,，無重大設備事故。
五,、加強車間現(xiàn)場管理工作,，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨,，認真地做好每項工作,。車間結合現(xiàn)場人員的文化程度,、工作能力等作出相應的分工。并結合實際工作,，充分調(diào)動每個人的主觀能動性,，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作,。
現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面,，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角,，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生,，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力,，車間現(xiàn)場整潔干凈,，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。
六,、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務
加強班組團結,，不斷增強廣大員工凝聚力,，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使,，真正做到思想上統(tǒng)一,，步調(diào)上一致，工作中互相配合,，互相補臺而不是拆臺,，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用,，職工的凝聚力空前增強,，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。加強班組管理,。在日常的工作中,，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題,，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣,，從而提高班組的整體水平。
七,、工作中的不足與工作計劃
1、工作中的不足：現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓,。應該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng),，企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作。成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制,。
2,、工作計劃：繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務,，加強自身思想建設,，積極為員工起模范帶頭作用。根據(jù)生產(chǎn)任務量盡快將人員調(diào)配到位,。進一步加大成本節(jié)約與控制的力度,。加大下料質(zhì)量的進一步改善力度。認真做好安全生產(chǎn)的部署工作,。抓好節(jié)能降耗,，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。加強班組管理,，不斷提高班組管理水平,。
車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中,，逐步改善,，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎,。
