總結(jié)是寫給人看的，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結(jié)的目的,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇一

并處理隱患100余起，其中重大隱患兩起,。車間在保證股份公司風水電需求的同時,，不斷拓寬工作思路，在生產(chǎn)經(jīng)營管理,、精神文明建設(shè)方面都取得了可喜的成績?，F(xiàn)將全年的工作情況總結(jié)如下：文秘公文網(wǎng)網(wǎng)—http：//（）

培養(yǎng)高素質(zhì)的人材隊伍，全面提升員工技能水平

作為以技術(shù)密集型為特點的xx車間,，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)員工隊伍一直是車間工作的重點,。一直以來，車間領(lǐng)導特別重視員工的培訓和學習,，不斷為員工創(chuàng)造學習機會,，要求他們不斷更新、擴展自己的知識,，掌握和學習新知識,、新技術(shù)，并號召員工利用一切可能機會提高自身業(yè)務素質(zhì)和技術(shù)水平,，爭做學習型員工,。

今年車間在公司受國家宏觀政策調(diào)控的影響、內(nèi)外環(huán)境異常嚴峻的形勢下,，向全體員工提出了“工作學習化,，學習工作化”的口號，在總結(jié)了以往技術(shù)培訓中的經(jīng)驗基礎(chǔ)上,，在培訓管理上深入探索,、不斷創(chuàng)新,，建立了符合車間員工教育的職教管理考試、

一,、采取了以業(yè)務培訓,、事故預想、導師帶徒和思想教育相結(jié)合的多種方式進行培訓,；

二,、專門抽派理論知識和實踐經(jīng)驗都拔尖的技術(shù)人員對各班工作人員進行系統(tǒng)的業(yè)務培訓；

三,、以實物教學及現(xiàn)場實際操作的方式進行同步講解,，同時針對電氣設(shè)備運行過程中容易出現(xiàn)的故障，以提問,、現(xiàn)場解答的方式進行解惑,；四、把員工的培訓考試成績納入車間“月明星”考核,。迄今車間共組織三次系統(tǒng)的培訓,，學習課時一百多節(jié)，參加培訓學習人數(shù)達九十多人次,，提出和解答事故預想十二題,，組成導師帶徒對子十二對。通過這樣的方式方法,，在員工中營造了良好的學習氛圍,，員工在不斷的積累中提高了實際操作、故障判斷及應急處理的能力,，提升了業(yè)務素質(zhì),。

一個具備良好素質(zhì)的員工隊伍不僅需要過硬的專業(yè)知識，更需要一個端正的工作態(tài)度,。車間在注重員工學技術(shù),、學業(yè)務的同時，更注重員工的思想,、政治教育，定期開展各種政治學習與交流活動,。為了讓員工進一步了解并適應公司各項制度的改革,，車間專門組織各班學習公司下發(fā)的有關(guān)文件，各大報刊的優(yōu)秀文章和先進管理經(jīng)驗,，以提高員工的思想覺悟,，樹立良好的工作態(tài)度，從而增強員工隊伍的凝聚力,。

車間通過技術(shù)培訓和思想學習,，轉(zhuǎn)變了員工的學習和工作態(tài)度,，業(yè)務素質(zhì)和思想道德水平有了更進一步的提高，為車間的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ),。

車間自投產(chǎn)以來就一直把“安全第一,，預防為主”作為生產(chǎn)的核心內(nèi)容來抓，在安全生產(chǎn)方面,，嚴格落實各項安全規(guī)程,、規(guī)章制度，各項工作堅決圍繞“安全”進行精密部署和細致策劃,，力求提高工作效率,，確保萬無一失。

一,、簽定安全承包責任書,，明確責任，牢固樹立安全意識,。

今年年初,，在結(jié)合公司與車間簽訂的安全承包責任書和車間工作安全責任特別重大的基礎(chǔ)上，車間充分考慮各工作面的實際,，分別與各班組第一責任人,、車間安全員簽定了20xx年度安全承包責任書，要求車間全體員工充分認識安全工作的重要性,，牢固樹立安全意識,，各自承擔起應有的責任。

二,、利用公司活動,，大力宣傳安全生產(chǎn)，強化安全意識,。在公司今年“安康杯”競賽活動和“安全月”期間,，車間充分把握活動精神，在有效開展該活動的同時,，對該活動進行了大力的宣傳,，辦“安康杯”黑板報專欄，寫安全標語,，召開“安康杯”活動動員會,，學習公司關(guān)于開展“安康杯”競賽活動精神，學習《國務院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》,、《勞動法》,、《工會法》、《安全生產(chǎn)法》,、《職業(yè)病防治法》,、《工傷保險條例》等國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律,、法規(guī)和技術(shù)標準，大大提高了員工的安全生產(chǎn)防范意識,。

三,、召開安全生產(chǎn)會，開展安全檢查進行督促,，促進安全生產(chǎn),。車間每個月召開兩次安全生產(chǎn)會和開展一次安全生產(chǎn)大檢查，要求各班做好安全生產(chǎn),、清潔生產(chǎn),、崗位自查互查，并對存在的問題提出了整改意見和措施,。通過這個活動消除了設(shè)備的危險隱患,，消除了員工的違章行為和麻痹思想，今年通過這個活動共查找,、排除故障隱患30項,，有效的促進了車間的安全生產(chǎn)。

四,、關(guān)鍵時期特別安排,，特殊設(shè)備特別對待。

車間在針對設(shè)備工作不正常,、人員變動大或思想不穩(wěn)定,，及環(huán)境天氣可能影響設(shè)備工作狀況時，在人員上進行特別的安排和對設(shè)備進行特別的處理,，為設(shè)備提供有力的保證,。在今年1月（）19日6kv系列2＃進線201＃開關(guān)不明原因跳閘導致的停電時期，10月和11月公司人事制度改革人員思想不穩(wěn)定時期以及節(jié)假日,，車間安排了領(lǐng)導二十四小時值班,，保證了可能發(fā)生故障時聯(lián)系的及時性，穩(wěn)定了當班人員思想情緒,，避免了可能事故的發(fā)生,。在夏天設(shè)備受環(huán)境溫度影響較大期間，車間安排了“安全渡夏”大檢查,，做到了早預防,，早發(fā)現(xiàn)，早處理,，并安

五、加強設(shè)備隱患的排除和故障的處理,，確保安全生產(chǎn),。

針對車間設(shè)備工作正常與否可能導致公司重大經(jīng)濟損失這個重點,，車間強調(diào)工作人員巡視檢查、操作,，以及在維護和處理設(shè)備時,，要求員工做到按章操作和處理，確保把設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)和把故障處理完全徹底,。車間工作人員在該要求下今年共排除了隱患和處理了設(shè)備故障一百余起,。其中在20xx年4月6日凌晨5時29分，因外線線路不明原因失電造成全廠停電的故障處理中,，車間當班人員及技術(shù)人員在迅速按照操作規(guī)程恢復了全廠供電后,，及時發(fā)現(xiàn)了廠區(qū)外鐵塔上線路的跳線斷線的故障，為上級供電部門查找故障節(jié)省了寶貴時間,；在20xx年9月13日午夜,，車間工作人員又查出一次110kv高壓輸電線路發(fā)熱的事故隱患，避免了一次重大事故的發(fā)生,。特別值得一提的是,，這兩次事故隱患都不屬于公司的轄區(qū)，這充分說明了車間員工強烈的責任心和積極主動的工作作風,。

六,、加強設(shè)備維護，保證設(shè)備的完好率,，確保安全運行,、平穩(wěn)供電。車間在公司面對日益嚴峻的市場形勢下,，除了及時圓滿的處理好了各種設(shè)備隱患和故障外,，還積極主動地開展設(shè)備維護、保養(yǎng)和預防性試驗工作,。在2月開始的春季設(shè)備預防性試驗和設(shè)備維護工作中,，試驗檢修工作人員共對三萬噸6kv系統(tǒng)及下屬變壓器進行了絕緣電阻、泄漏電流,、介質(zhì)損耗等預防性試驗和設(shè)備維護等工作一百余項次,，為設(shè)備的安全平穩(wěn)渡夏打下了堅實的基礎(chǔ)。在9月開始的秋季設(shè)備預防性試驗和設(shè)備維護工作中,，車間本著“安全合理,，詳細周密，檢修到位,，不留隱患”的原則,，集中人力、物力逐個擊破,。完成了二萬噸,、三萬噸系列整流機組及所有輔屬設(shè)備的預防性試驗和檢修工作,。通過這樣有計劃的預防性試驗和設(shè)備維護，車間設(shè)備以百分之百的完好率,，保證著車間的安全生產(chǎn),。

由于車間在思想上提高了對安全生產(chǎn)的重視，在行動上進行了實施,，車間的安全生產(chǎn)記錄又一次被延續(xù)了,。

管理是生產(chǎn)力，是車間正常運行的保證,，建立創(chuàng)新機制,，必須靠管理來保證，為了促使管理工作的與時俱進,，更好的為車間安全生產(chǎn)服務,，車間將加強內(nèi)部管理列入工作重點：

一、進一步完善全員責任目標管理,，提高車間內(nèi)部整體水平,。把車間內(nèi)部安全責任制與班組考核、員工個人經(jīng)濟效益有機結(jié)合起來,，全面建立量化責任目標體系,。車間制定了《車間明星班組競賽辦法》、《安全考核管理獎懲制度》等一系列相應的制度,、措施,，充分調(diào)動了各班組和個人加強成本管理的積極性。今年車間在經(jīng)費特別緊張的時候,，仍然拿出了大量資金對活動中脫穎而出的三個先進班組,、22位明星個人、15位三崗先進個人進行了獎勵,。

二,、夯實車間基礎(chǔ)管理工作，加強安全生產(chǎn)和現(xiàn)場管理,。車間針對過去基礎(chǔ)管理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié),，重點強化了以生產(chǎn)現(xiàn)場管理為核心內(nèi)容的基礎(chǔ)管理工作，強化安全意識,，加強現(xiàn)場檢查,，對改進和提高生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平提出了新的要求。為了預防重特大安全事故的發(fā)生,，車間加強了安全重點要害班組的管理,，始終把安全工作納入每次檢查中。車間在年初就制定了車間安全網(wǎng)絡(luò)，做到了主要領(lǐng)導總體抓,、分管領(lǐng)導具體抓,、車間安全員配合抓的管理程序，并嚴格履行“誰主管,，誰負責”原則，建立健全了車間質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和安全管理責任制,。

三,、建立和健全安全管理規(guī)章制度，做到有章可循,。在完善質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上,，建立健全了車間各崗位的安全責任制。要求車間工作人員嚴格執(zhí)行操作票,、工作票,、工作監(jiān)護制度，從而保障了在生產(chǎn)操作過程中涉及的各類事故發(fā)生有了規(guī)范性的約束及控制,。今年車間共完成的150余次大型倒閘操作,，證明我們的措施是得力的，管理是到位的,，盡管在諸多不利條件下,，還是做到了無一起事故的發(fā)生，為生產(chǎn)建設(shè)起到了保駕護航的作用,。

四,、響應公司號召，開展黨員先進性教育活動,，促進車間管理上臺階,。車間根據(jù)公司精神，從八月份開始就開展起了黨員先進性教育活動,，經(jīng)過三個多月的學習,、交流、總結(jié),、反思及改正提高,，車間黨員充分發(fā)揮了其應有的模范帶頭作用，有利地促進了車間管理工作的進一步的提高,。由于黨員模范作用,，車間員工再次捐助了涼水河中學兩名貧困同學，凝聚了車間黨員,、團員,、員工的力量。

在過去的一年里，車間雖然作出了些許成績,，但在某些方面仍存在缺陷或不足,，如工作創(chuàng)新能力有待進一步加強，求真務實的作風不夠牢固,，車間管理工作的針對性,、規(guī)范性和激勵性不強，以及員工的業(yè)務和思想素質(zhì)需進一步加強等,。

針對上述不足或缺陷,，在明年車間必須做好以下工作：

一、進一步提高員工素質(zhì),，繼續(xù)抓好員工技術(shù)培訓和班組管理工作,，制定合理的員工教育目標，采取有效途徑鼓勵員工參與技術(shù)創(chuàng)新,、五小改造和合理化建議工作,，促進安全生產(chǎn)；

二,、充分發(fā)揮基層組織職能,，積極配合公司的各項改革，繼續(xù)做好員工的思想政治工作,，因利勢導,，引導車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認識,，參與改革,、支持改革，確保生產(chǎn)和員工隊伍的穩(wěn)定,；

三,、進一步挖潛增效，節(jié)能降耗,，積極探索新時期特定情況下確保做好安全生產(chǎn),、文明生產(chǎn)的新路子；

四,、創(chuàng)建學習型車間,，抓好企業(yè)文化管理工作；

五,、繼續(xù)落實安全生產(chǎn)責任制,，堅持一月兩次的“例會制”，加強各項管理工作,，提升管理水平,；

總之,，在新的一年里，車間將在發(fā)揚好的傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上,，圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營目標和企業(yè)改革,，以創(chuàng)建學習型車間為契機，加大車間各項管理工作,，加強員工思想觀念教育,，使車間管理工作有新的突破，打造出一支積極向上的員工隊伍,，使他們繼續(xù)發(fā)揚“誠信,、敬業(yè)、求實,、學習、創(chuàng)新,、發(fā)展”的企業(yè)精神,，用智慧、勇氣和汗水來換得新的成績,，為促進公司的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展做出應有的貢獻,。

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇二

1-11月份車間共完成整備機車xx臺，處理碎修xx件,；小修機車xx臺,，輔修機車xx臺。廠后備f0機車xx臺,，調(diào)撥機車完成xx臺,。小修機車交車正點率達xx％；中修機車xx臺,，大修機車xx臺,；入庫修機車xx臺，其中臨修機車xxx臺,。

（1）g1類：1-11月份共發(fā)生g1類故障xx件,，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件,，2月份發(fā)生xx件,，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件,，5月份xx件,，6月份xx件，7月份發(fā)生xx件,，8月份發(fā)生xx件,，9月份發(fā)生xx件,，10月份xx件,11月份xx件。

（2）局故障信息：1-11月份共計發(fā)生xx件,，較全年同期減少xx件,。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件,，3月份發(fā)生xx件,，4月份xx件，5月份xx件,，6月份xx件,7月份發(fā)生xx件,，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件,，10月份xx件,，11月份xx件。

（3）臨修：1-11月份共計發(fā)生xx件,，檢修責任臨修xx件

（2）針對齒輪箱漏油問題進行落輪整修,，截止11月份共整修齒輪箱xx個。

（4）開展車鉤專項共檢查小修機車xx臺,、中修機車xx臺,、大修xx臺。

（5）開展輪噴裝置普查,，共普查xx臺機車,，其中發(fā)現(xiàn)不落實作業(yè)標準的問題xx件。

一是1-10月份探傷組探傷作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)中修機車車軸裂損xx條,、牽引大齒輪裂損xx個,、輪芯裂損xx個、輪箍裂損xx個,。二是對新品配件上車嚴格執(zhí)行探傷制度,，1-10月份探傷發(fā)現(xiàn)xx根傳動軸裂損，對于裂損配件已聯(lián)系廠家進行索賠并做好記錄,。

組織干部,、工班長針對論證后固化的作業(yè)流程及作業(yè)標準進行推標寫實，中小修工區(qū)1-11月份對xxxx人按作業(yè)指導書進行了實做推標,，發(fā)現(xiàn)不落實作業(yè)標準問題xxx件,。

1-10月應支出成本xxx萬元，實際支出xxx萬元,，超xxx萬元,。其中中修費用應支出xx萬元，實際支出xx萬元,，超支xx萬元,。機車維修費用應支出xx萬元,，實際支出xx萬元，超支xx萬元,?；Q配件修理費用應支出為xx萬元，實際支出xxx萬元,，超支xx萬元,。行修應支出xx萬元，實際支出xxx萬元,，節(jié)支xx萬元,。間接費用xx萬元。

1,、計劃外整修費用xx萬元,。

2、調(diào)撥機車整修費用xx萬元,。

3,、根據(jù)段機車質(zhì)量戰(zhàn)略要求，哈檢修一季度嚴格按照技術(shù)科第一次修訂中修車換新配件范圍執(zhí)行,， 致使一季度中修車必換費用xxx萬元，這是超支的主要原因,，僅此中修必換料一項就造成檢修成本超支xx萬元,。

4、上半年補充汽缸蓋xx個xxx萬元,、連桿xx根xxx萬元,。

5、按照技術(shù)要求,，從1月4日開始對所有中小輔修機車防風沙,，一季度防風沙費用xxx萬元。

6,、20xx年12月底財務調(diào)整全年預算,，各班組領(lǐng)用材料未出賬，所欠材料費支出在xx月出賬,，共計xx萬元,。

7、df8b微機控制系統(tǒng)電子板件老化嚴重,，技術(shù)規(guī)定xx年以上微機板件禁止使用,，微機板件備品量不足，上半年補充微機控制系統(tǒng)及板件xx塊xx萬元,。

8,、1月中修車冷卻系統(tǒng)配件交段集經(jīng)委修,，由于集經(jīng)備品量嚴重不足，延誤中修車進度,，另外集經(jīng)修復能力有限,，冷卻單節(jié)完好備品嚴重不足，上半年補充xx節(jié)xx萬元,。

9,、委外修費用支出較大：一是xxxx汽缸套壓裝處漏水，委外修32個汽缸套xxx萬元,；二是中修車硅油減震器大部硅油漏泄,，委外修x個xx萬元，彈性聯(lián)軸節(jié)鍵槽磨損xx個,，委外修xx萬元,；三是df4b汽缸套無備品，委外修xx個xx萬元,；四是xx月輪對換箍xx條xx萬元,。

10、一季度發(fā)生防寒費用xxx萬元,。

11,、7月臨修機車0087、5347柴油機故障,，更換2臺中修柴油機備品,，材料支出35萬元。

12,、20xx年欠機務公司防風沙費用25.19萬元支出在7月,。

1、進一步明確成本控制目標,，將成本分解到各個班組,，每周、每月對班組成本節(jié)超支情況進行匯總統(tǒng)計,，對超支情況進行具體分析,，對月成本超支的班組按車間制度落實工班長、材料員的責任并納入班組月度一體化考評,。

2,、攻關(guān)提高機車大部件自我修復能力，在落實標準上下功夫,。不斷強化關(guān)鍵部件修復的攻關(guān)力度,，大力開展配件修舊利廢，梳理,、明確班組修舊利廢項目,，采取責任到人的辦法提高配件修復能力,，同時車間加大對修舊利廢活動的獎勵力度，對修舊利廢采取亮點加分的激勵機制,。

3,、對df8b、df4b,、df4c中修機車中1,、中2修程的班組必換料明細進行了梳理。中修材料領(lǐng)取分機車必換料,、機車狀態(tài)修配件兩部分,。制定了《機車狀態(tài)修配件領(lǐng)取作業(yè)流程》。

4,、制定具體的配件報廢審核確認程序及《機車配件報廢鑒定確認單》,，對于配件單價在20xx元以上的實行4級確認，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員→技術(shù)員確認并簽字,，方可進行配件領(lǐng)取,，對于配件單價在20xx元以下的施行三級確認，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員確認并進行簽字后方可領(lǐng)取,。班組將包賠確認單一式兩份,，按規(guī)定填寫、審核后,，交材料員領(lǐng)取新配件,。

5、加大配件置換力度,，對廠前備機車積極開展配件倒換工作，并采取亮點加分的激勵機制,；對于中修機車換下的配件,，按照其使用壽命、質(zhì)量狀態(tài)做出不同修程的備品配件,，確保配件能夠充分利用

6,、段封存機車對柴油機檢查鑒定后，倒換柴油機,，緩解柴油機保有量不足造成的檢修壓力,。

7、制定了《哈密檢修修舊利廢及材料清算管理辦法》,，明確了成本節(jié)獎超罰,，加大修舊利廢的獎勵和成本超支的處罰力度，將成本壓力傳遞到每個工區(qū),、班組,，加強工區(qū),、班組成本意識。

8,、強化委外修配件,，由于技術(shù)水平和設(shè)備能力不足，導致一些

配件無法修復,，通過和技術(shù)室協(xié)商,，積極聯(lián)系廠家進行委外修，減少新品配件的補充,，現(xiàn)哈檢修已開展：變速箱,、缸頭、連桿,、缸套,、總管、主機油泵,、凸輪軸,、抱軸瓦等配件的委外修。

9,、車間要求各工區(qū),、班組每周對成本進行分析，由工區(qū),、班組對節(jié)超支原因進行分析,，讓各工區(qū)、班組了解當前成本狀況,，使工區(qū)干部,、工班長真正對成本關(guān)心起來，加大成本控制力度,。

10,、行修工區(qū)經(jīng)和技術(shù)室協(xié)商，使用距離刻線15mm以上的舊牽引電機碳刷,、對中修機車換下的高壓油管進行選擇性使用,、對中修機車換下的軸溫線進行再利用。

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇三

時光飛逝,，不知不覺從xx公司出來到這北方鞋都擔任車間主任二年有余,。回顧這二載來的點點滴滴,，都歷歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋,，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點數(shù),，蓋了七場被子,。曾主任說：自打結(jié)婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆,。蓋七場被子也破紀錄了,。我由時大笑調(diào)侃：“曾先生：我還是個處男呢，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯,，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經(jīng)歷的,，每一件事都使我感慷萬千，回憶真乃心酸苦澀,。

回想從首都機場出來剛踏上北京的水泥地上時,，第一感覺是冷，在五環(huán)高速上飛奔,，望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹,，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟…當然喜的是圓了自己兒時要來北京首都天安門之夢想,，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼,？

走進xx鞋廠，心中很涼,，那種涼：從世界先進的生產(chǎn)線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺,。

既來之則安之，一切盡在不言中,。

初來乍道,，人員不太熟悉也不適應，只能服從領(lǐng)導,，以身作則,，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情,，腳踏實地去踐行車間主任的職責,，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程,，交換意見，吸取經(jīng)驗,，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導,，經(jīng)過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績,，總結(jié)了一下,，做管理要做到“三勤”：

1、口勤，放下架子,，可當學徒,，不懂就多問，虛心請教,，認真學習別人先進的工作經(jīng)驗與做人為人方式,，熟悉掌握車間現(xiàn)場狀況，多請示,，多匯報,，多接觸。

2,、勤動腦多想多思考,，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考,，總結(jié)經(jīng)驗,，發(fā)場成績，如做道數(shù)學題：任何不規(guī)則的數(shù)乘以十一都能一口說出得數(shù),。決巧：頭尾數(shù)下落,，中間數(shù)相加即是得數(shù)，不信試試看（1352413x11=14876543）萬物終有規(guī)律,，只要我們?nèi)ャ@研,。

3、腿勤,，對于上級交待的任務要做好做實,，讓其放心，聆聽下屬員工意見,，及時解決現(xiàn)場所發(fā)生的問題,，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己,，切勿事小而不為,。

在生產(chǎn)現(xiàn)場中，是很辛苦,，要不斷充實自己提升工作業(yè)績,，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕,，有輕好的記憶力和接受新的事物,，要制定學習計劃，抓緊時間學習,，堅持撰寫工作心得,，一段時間后會發(fā)現(xiàn)自己的工作水平，寫作能力，知識儲備等方面有很大的提高,。

值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案（只用了其中三分之一）

二是車鞋面使用電腦程序操縱生產(chǎn),，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產(chǎn)能。

三是標準化,，目視化,，正規(guī)化引領(lǐng)員工走上新的臺階。

四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài),，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利,。

五是滿三年的員工免費國內(nèi)旅游一次。

成績固然令人欣喜,，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好,，總結(jié)起來有如下四方面：

1、產(chǎn)量和產(chǎn)量波動較大,，生產(chǎn)不具有穩(wěn)定性,，有時也不能及時完成當日的計劃產(chǎn)量。

2,、質(zhì)量控制不穩(wěn)定,，返工率雖然相對比較低，但有也會出現(xiàn)外加工的返工率高,。不合格品常有發(fā)生,。

3、員工生產(chǎn)效率還需加強,，產(chǎn)量時高時低,。

4、現(xiàn)場管理不足,，雖然我每天都穿行在生產(chǎn)車間,，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足,，似乎還有很多地方做得不夠,。

總結(jié)過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備,，對明年的工作我有如下初步想法（為那家效力都一樣）：

1,、針對上級提出的工作中問題，找出根源,，耐心,、用心地加強解決。

2,、加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點,，找出更好更新的方法,。

3、實行文明生產(chǎn),，讓員工能遵章守紀,，安全作業(yè)，落實“5s”,，提高員工的節(jié)約意識,，安全意識，減少事故的隱患,。

4,、推行高效生產(chǎn)產(chǎn)量，調(diào)動員工積極性,，建立員工對工作,、對公司的感情，弘揚先進,、獎罰分明,，靈活管理，透明鼓勵,。

對我來說,，xx關(guān)系著我的生活，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票,。

作為我更有信心帶領(lǐng)我們的團隊在xx年里再接再勵,，邁上一個新的臺階，也相信我們?nèi)笞庸S（xx,，速跑,，帥步）的兄弟姐妹們，為xx的輝煌添磚加瓦,，xx因我們而輝煌,，我們的口號是：我們永遠是最棒的。

我感恩xxx,，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境,，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部,，隨著xx共同努力,，共同飛翔,。

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇四

20xx年即將過去，回顧這一年來,，我們車間機修工段在公司,、分廠、車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠,、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標，通過全體機修工作的不懈努力,，始終做好服務后勤兵,，保障了開松車間生產(chǎn)搬遷兩不誤，現(xiàn)將這一年以來的工作總結(jié)如下：

“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ),；我們工段現(xiàn)在維修工8名,，主要擔負著開松車間機械設(shè)備的維護工作和新進設(shè)備的安裝工作，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要,。為此,、工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性,，時時提醒和督促機修工必須重視安全,，使安全警鐘長鳴，同時積極參加公司組織的安全知識培訓,。鼓勵大家通過學習,，積極結(jié)合實際情況、仔細查找身邊的安全隱患和危險源,，將安全隱患扼殺在萌牙狀態(tài),，從而杜絕安全事故的發(fā)生，xxxx年全車間僅600元的工傷費用,。

xxxx年開松車間進行了一次整體搬遷,。引進了一流的設(shè)備，多筒式除塵機組3臺,；自動打包機一臺,；我們工段人員都未曾安裝和調(diào)試過。我們工段在滿足車間日常維修任務的同時硬是克服重重困難,，安裝,、調(diào)試至直一切正常。而且我們積極響應車間節(jié)能降耗的原則,，對設(shè)備勤保養(yǎng),，全年設(shè)備完好率93.5%，超計劃完成任務,，可利用的決不浪費,，可維修的一定修好,，這樣使得全年機物料消耗應是245493元，實際消耗202947元,，實際節(jié)約42456元,，修舊利廢xxxx元為公司節(jié)約成本作出了一定的貢獻。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修隊伍是機修工段工作的重點,。為此、我們工段積極參加公司的技能培訓,，理論考試,，操作考試，讓培訓不走過常

1,、隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展,，設(shè)備維修日益增加，在人員少,，任務多的同時,，臨時性任務較多，打亂正常的生產(chǎn)安排,。

2,、工段引進新設(shè)備、新技術(shù),、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓對設(shè)備維護和保養(yǎng)還存在難度,，希望公司、分廠在今后職業(yè)培訓著重于技術(shù)工人的專業(yè)培訓,，使機修工有機會學習新技術(shù),，新知識，提高他們的整體技術(shù)水平,，更好地為公司,、為分廠、為車間多做貢獻,。

3,、有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長期保養(yǎng)和維護,，在工作中也未能達到最佳狀態(tài),，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

4,、工資分配方案還需要不斷完善和加強,，合理體現(xiàn)多勞多得、按技術(shù)等級分配的原則,。

1,、我們將繼續(xù)和車間,、分廠、公司一起面對一切,，努力做好本職工作,。

2、機修工段將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心,，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠,、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃，把安全生產(chǎn)放在首位,，保質(zhì)保量完成上級下達的各項任務,。

3、合理安排作業(yè)場地,，現(xiàn)場管理繼續(xù)推行“7s”管理,，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。

4,、維護好工段的所有設(shè)備,，使它們隨時都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)能力,。

5,、繼續(xù)加強員工隊伍建設(shè)，提高機修隊伍的凝聚力,、戰(zhàn)斗力,；加強培訓，提高機修人員的業(yè)務素質(zhì)和思想素質(zhì),。

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇五

20xx已經(jīng)過去,，新的一年到來了，首先祝賀20xx藥業(yè)集團有限公司xx生產(chǎn)基地5個車間gmp認證圓滿成功,，回顧過去的一年,，在公司老總和部門經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，按照公司的各項工作部署,，履行核算員的工作職責,，遵守核算員工作流程，積極與各部門溝通合作,，服務于車間生產(chǎn),，準確,、及時,、完整的上報核算數(shù)據(jù),，為公司的發(fā)展做出了應有的貢獻！具體有以下幾點：

20xx年是我有幸來到xx的第四個年頭,，由財務部安排委派分管固體,、提取,、炮制三個車間5個核算中心的成本核算工作。幾年來,，我嚴格遵守公司的有關(guān)規(guī)章制度,，規(guī)范自己的言行，按照公司領(lǐng)導的部署,，積極配合公司的中心工作,，認真學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷提高自己業(yè)務素質(zhì),；做到：領(lǐng)導要尊重,，同事要團結(jié)，工作要做好,，任務要完成，生活要豐裕,；20xx年是公司gmp全面認證之年,，公司共有5個車間gmp認證，我所在提?。ㄖ兴幥疤幚硖崛∪囬g）,、固體（青霉素車間）都在認證之列，車間主任魏高峰深入到認證第一線,，不但要做好廠房,、機械設(shè)備硬件的建設(shè)和安裝，同時還要做好軟件記錄的編寫整理工作,，日夜加班加點,，由于我們車間沒有車間副主任，車間的正常生產(chǎn)交給了我,，我深知車間生產(chǎn)管理的重任,，按照公司制度、gmp要求,、車間操作規(guī)程和車間管理規(guī)定,，保質(zhì)保量地完成了訂單生產(chǎn)任務。再是及時地為認證開具了領(lǐng)料單和材料出庫單,，給車間生產(chǎn)領(lǐng)料和生產(chǎn)記錄的編寫整理奠定了基礎(chǔ),，為公司車間的gmp認證提供了有力保障。

作為一名車間核算員,，具有上通下達與公司各部門溝通,、各車間合作、接待來人,、來電,、來訪,，服務于車間生產(chǎn)的職能。

首先,，是生產(chǎn)的指令和訂單接收,，一旦里面的有關(guān)數(shù)據(jù)、編碼出現(xiàn)一點差錯就直接影響車間領(lǐng)料,，這就要溝通聯(lián)系修改更正,。

再是，車間的設(shè)備易損件,、低值易耗品等及時需用,，若我們公司五金庫沒有，購買又來不及,，只有與其他部門（車間）聯(lián)系借用,，購買后再歸還。

三是,，車間急于生產(chǎn),，物料不放行，不能領(lǐng)料,，只好聯(lián)系生產(chǎn),、質(zhì)保、倉儲等部門直至物料發(fā)放,。四是,，車間半成品出庫和產(chǎn)成品的完工都是我們核算員對接，有時出現(xiàn)包裝規(guī)格,、數(shù)量,、重量、批號,、批量出現(xiàn)誤差,，都得要及時聯(lián)系修正，確保錄入數(shù)據(jù)的準確性,，為車間績效,、成本核算作保證?？傊?，核算員在車間，積極溝通配合,，服務于車間,，保證生產(chǎn)訂單的順利完工。

車間成本會計—核算員是財務部派出車間的下屬工作人員，有義務和職責為財務反饋上報準確,、及時,、完整的成本核算信息。

20xx年是公司財務全面實行用友軟件u10平臺的第二年,，他的應用和實施無疑減輕了我們財會人員的工作負重和壓力,，極大地緩解了紛亂復雜的紙質(zhì)（單據(jù)）傳遞和審批程序，也使我自己的會計核算水準有了極大的提高,，更加堅定了我在xx工作的信心和熱心,，于是，我繼續(xù)秉持“我為**,，**為我,，一心跟著**走，誓為**做貢獻,，愿xx的明天更美好,！”的思想理念，做好成本核算工作,，樹立好的窗口形象,，為公司的做大做強努力奮斗！

回憶過去,，思緒萬千，展望未來,，心潮澎湃,。20xx已經(jīng)起航，為了總結(jié)經(jīng)驗,，發(fā)揚成績,，克服不足，誠懇請求各部門（車間）領(lǐng)導和同仁們多多關(guān)心支持和指導,，提出寶貴意見,，以利工作的進步。我堅信在公司領(lǐng)導正確指引下,，在各部門（車間）大力配合下,，積極轉(zhuǎn)變工作作風，樹立服務大局意識,，加強溝通與協(xié)作,，增強團隊精神，努力學習專業(yè)技術(shù)知識,，熟練掌握核算技能,，履行成本核算職責，吸收和釋放正能量，準確,、及時,、完整地為財務上報成本核算信息，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻,！

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇六

光陰似箭,。轉(zhuǎn)眼間在車間工作一年了。在車間領(lǐng)導和同事的幫助和指導下,，通過自己的努力,，我的思想和業(yè)務工作水平都有了很大的提高，基本完成了自己的工作,，取得了一定的好成績,。過去一年的工作總結(jié)如下。

在日常工作中,，我積極向別人學習,。在我看來，每一個同事都是我的老師,，其中有專業(yè)的專家,，也有技術(shù)嫻熟的軍人。就是不斷向他們求教,，讓我在調(diào)到車間后最短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境,，了解各種材料的使用，一般問題產(chǎn)生的原因,，維修方法,。在業(yè)務上，結(jié)合以往的維修工作經(jīng)驗和車間的實際情況,，使自身素質(zhì)和工作能力不斷提高,。

年初被任命為維修總監(jiān)，感覺肩上的任務很大,。為了不辜負領(lǐng)導的期望,，我嚴格要求自己，同時加強了團隊管理：根據(jù)班前班后會議程序的要求,，做好會議并做好記錄,。迅速向班組人員傳達采礦部門和車間的各種文件和要求，充分發(fā)揮承上啟下的作用,。讓倒班的工人盡可能的了解上級的精神,。加強團隊管理。我為團隊和小組制定了詳細的規(guī)章制度和評估標準,，特別強調(diào)從基礎(chǔ)管理開始,。

我和車間領(lǐng)導一起規(guī)劃了設(shè)備,，從維護組織（設(shè)計和測量）到維護控制（工時、材料,、庫存,、費用），所有這些都有很好的記錄,。在我看來,，做好設(shè)備維護，為設(shè)備準備足夠的備件,，是必要的前提,。維護方式有兩種，一種是事后維護,，一種是定期維護,。我們不能簡單的把損壞的設(shè)備修好，只要設(shè)備能用就行,，壞了就修,。相反，應該在設(shè)備損壞之前進行故障排除,，以降低設(shè)備的故障率,。

對設(shè)備的了解不夠深入，有些情況沒有及時掌握,。服務深度不夠,，需要進一步加強自我和團隊管理，強調(diào)意識和態(tài)度,。隱患整改有時會有一定的時間差,，要爭取在以后第一時間完成，保證整改率達到100%,，維修時影響生產(chǎn),。

建立檢查制度：繼續(xù)建立和完善設(shè)備檢查制度,，準確掌握設(shè)備運行情況,，重新建立檢查標準。制定計劃,，以時間為基礎(chǔ)進行設(shè)備維護,，到期強制。加強員工培訓：加強崗位技能培訓,，提高維修工人素質(zhì),，通過培訓逐步改變原有觀念。對全體員工實施設(shè)備管理：推進全車間設(shè)備標準化管理,，推進設(shè)備標準化生產(chǎn)和維護,。以設(shè)備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設(shè)備專人負責,，真正做到全員設(shè)備管理,。

總結(jié)一下這幾天的工作，可以說已經(jīng)做到最好了,，努力了,，出汗了。在平時工作中,，保質(zhì)保量完成領(lǐng)導交辦的工作,；我也可以積極對待自己的工作，努力完成,，讓自己不越位,，也到位，更不用說失職了,。在今后的工作中,，我會更加積極努力，以“服務第一”為準則,，為礦山的未來發(fā)展做出自己的貢獻,。

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇七

20xx年公司經(jīng)過一年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓,，使得匯金達更具活力和市場競爭力,；我車間在公司正確領(lǐng)導、信任,、同事的幫助,、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作,，為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作,，在此總結(jié)這一年工作中的經(jīng)驗、教訓,，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)將工作做簡要的總結(jié)：

針對我車間在維修過程中，多數(shù)設(shè)備及介質(zhì)具有易燃,、易爆,、有毒、腐蝕性強,，高溫,、高壓操作，工藝條件復雜,，若安全措施處理不到位,，稍有不慎極易發(fā)生火災,、爆炸、人員傷亡等事故,，我車間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開展檢維修工作,。

1、認真?zhèn)鬟_公司的各項規(guī)章制度及文件精神,，做到全員學習,，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使,。

2,、車間完善組織機構(gòu)，明確崗位職責,，增強在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓,。

3、堅持車間早交接班會議制度,，對公司早調(diào)度會的內(nèi)容做到上傳下達,，及時安排，及時解決,，做到大事不過天,，小事不過班，提高全員責任心,。

4,、參與公司生產(chǎn)裝置及儲運罐區(qū)的各項技改工作。

5,、對所屬的動靜設(shè)備實行隱患排查整改日報制度,，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃,。

6,、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人,，按期整改,。

7、班組交接班要進行安全環(huán)保喊話,，交接班日志突出安全環(huán)保內(nèi)容,。

8,、根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)實際,，制訂全面細致切實可行的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，如,《維修車間崗位職責》,、《維修車間考核細則》,、《維修車間安全檢查制度》等,。將這些制度、規(guī)程,、責任制掛到各級崗位上,，提醒崗位人員貫徹落實，以制度規(guī)范約束員工的思考和行為,，以制度管人,，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依,，形成良好的工作氛圍,。

9、班組的培訓教育,，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育,，避免發(fā)生同樣的問題。

10,、票證管理,，從嚴把關(guān)。廠區(qū)內(nèi)進行各項用電維修作業(yè),，必須辦理相關(guān)的安全作業(yè)證,，并實行嚴格的票證管理制度。如“動火安全作業(yè)證”,、“設(shè)備檢修安全作

業(yè)證”等,，嚴格按照國家石油和化學工業(yè)局發(fā)布的《危化企業(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事,。實行專事專證,、專人專證、專人簽字確認,、專人檢查監(jiān)護,。

11、事故處理,，嚴格執(zhí)行事故報告制度,，禁止不報。瞞報,、謊報,、漏報。事故處理(含未遂事故),，堅持“四不放過”原則,，事故處理及時，實事求是,，不弄虛作假,，從根源上切斷員工的僥幸心理,。

1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作,。

2,、消防報警系統(tǒng)的選型、安裝,、調(diào)試工作,，為二期項目的建設(shè)積累經(jīng)驗。

3,、二期項目電氣,、儀表的校對工作，以及電纜,，照明等基礎(chǔ)材料的統(tǒng)計工作,。

4、公司erp管理系統(tǒng)的前期計劃的工作,。

5,、泵房排風系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝。

6,、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作,，儀表dcs系統(tǒng)組態(tài)工作。

7,、全年開具用電票416張,，檢維修作業(yè)票103張，加班共計158.5小時,，未發(fā)生一例安全事故,。

8、修舊利舊25臺,，更換全廠節(jié)能燈,，降低了生產(chǎn)用電成本。

1,、在領(lǐng)導及各車間的配合下,，團結(jié)全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項工作。

2,、要求員工有嚴格,、謹慎、認真的工作態(tài)度,，嚴格執(zhí)行崗位職責和操作規(guī)程,，做好各項數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計和上報工作。

3、嚴格執(zhí)行各項制度,，專用設(shè)備由專人管理，專人維護和保養(yǎng),。要求全體員工人人愛惜工具及設(shè)備,，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全,、文明檢修工作,。

4、實行月度績效考核與獎金掛鉤,，充分體現(xiàn)獎懲分明,、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣,，干多干少一個樣的消極態(tài)度,，迫使員工提高自己的責任心。

5,、切實抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓,，做到一專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ),，在下一步的工作中,，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入,，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心,。

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇八

今天，我很高興站在這里向大家述職,，以接受大家的監(jiān)督,，促進我進步。

我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產(chǎn)乙班班長,，在過去的一年里,，認真履責，積極工作,；帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項目標任務：

崗位責任概述：

1．按生產(chǎn)計劃和工藝技術(shù)文件,，科學、合理地組織生產(chǎn),，及時解決生產(chǎn)中突出問題,；

2．配合職能部門開展好過程控制和其它有關(guān)質(zhì)量活動；

3．加強班組管理,，以班組標準化建設(shè)內(nèi)容為重點,，建立、健全班組各項管理制度,，不斷提高班組科學管理和民主管理水平,；

4．組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗,、勞動競賽、技術(shù)攻關(guān)等活動,；

5．搞好安全教育,，精心維護保養(yǎng)設(shè)備，認真招待勞動保護法規(guī)和操作規(guī)程,，堅持做到安全文明生產(chǎn),；

6．搞好勞動競賽，積極開展比,、學,、趕、幫,、超活動,；

7．做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則,，遵守社會公德和職業(yè)道德,；

xx年主要工作敘述：

xx年是川渝公司成立的第一年，我們生產(chǎn)乙班努力適應改革和參與改革,，以“品牌工程年”活動為工作主線,，在車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和指引下，在全班員工緊密團結(jié)和奮斗下,，以“規(guī)范,、高效、更好”為追求目標,，以人本管理為突破口,，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識,、競爭意識和創(chuàng)新意識,，大力推動班組基礎(chǔ)管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠,、車間下達的各項生產(chǎn)任務,；并能積極有序地開展各項工作，班組建設(shè)也得到提高?，F(xiàn)將一年來主要工作述職：

二次創(chuàng)業(yè)初期,，有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務,，需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署,，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)；再加上“三定”工作的有效開展,，使員工們的危機感進一步增強,，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前,，必須選擇一套較為符合新線的運行模式,，來適應我班的經(jīng)營活動，以便提高班組的各項工作,。我們班班委經(jīng)過幾個月的不斷探索和實踐,，總結(jié)出一套較為適合我班的運行模式,。

“產(chǎn)品質(zhì)量的體現(xiàn)在現(xiàn)場”,，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設(shè)備增加了一倍以上,，搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分,，也是產(chǎn)品質(zhì)量得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是今年工作的重點,。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理,。

一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進行，取決于生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度,，我們生產(chǎn)班堅決服從生產(chǎn)調(diào)度指令,，為全面完成全年的生產(chǎn)任務打下基礎(chǔ)。首先,，在實際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作,，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排,，認真組織生產(chǎn),，今年同期生產(chǎn)產(chǎn)量比去年增長百分之十以上；其次,，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì),，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能,，班組為他們提供崗位輪換機會,，使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高。

我們班組始終緊緊圍饒xx版質(zhì)量保證體系的運行,，因面臨技改工程后不久,，設(shè)備的各項工藝指標的控制有很大難度，班組在車間及工藝員的正確指導下,，通過不斷的探索,、不斷調(diào)整，逐步將每個工序的各項指標控制在工藝要求范圍之內(nèi)，再加上不斷對員工進行有關(guān)質(zhì)量方面的培訓和指導,，很快從過渡期成長到成熟期,。在實際生產(chǎn)過程中，我們主要通過員工的相互配合來控制產(chǎn)品質(zhì)量,，前后工序相互監(jiān)督,、相互驗證，使產(chǎn)品質(zhì)量得到較好的控制,。

今年因為各項還需努力規(guī)范,，加上“非典”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組活動,，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵,，所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解,，關(guān)鍵是使大家感覺到一種自重感,，對以后的工作有很大幫助。其次,，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡,，班組將很多工作讓班委來完成，讓讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性,，使他們主動為班組出謀劃策,。通過這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體,，大家處于這個整體之中,，相互配合、相互理解,，為將來的工作打下了基礎(chǔ),。

掌握現(xiàn)代員工的人格、思想和工作動機等因素是有效組織生產(chǎn)的關(guān)鍵,，但這也是資源中最不定的因素,，它可能隨時發(fā)生改變，我的具體做法是：首先,，通過和員工的接觸,，了解他們的需求，在班組盡量滿足他們的需求,；其次,，通過班會的形式對他們進行政治思想教育和職業(yè)道德教育，讓他們認識到工作的重要性和必要性,。最后,，我們主要通過素質(zhì)教育讓他們的實際操作水平能得到一定提高,，并且教會實際工作技巧，能更好地運用在實際中,。

總之,，這一年通過全班員工的共同努力，在車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，能夠完成各項工作指標來之不易,，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠，我們一定與時俱進,、奮勇拼搏,、團結(jié)一心，扎扎實實干好每一項工作,，為明年的工作打好堅實基礎(chǔ),，我們相信在我們大家的共同努力下，重煙的明天會更加美好,。

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇九

即將過去的xx年是充實忙碌而又快樂的一年,。在這歲末年初之際,，我回首過去,、展望未來。過去的一年里,，在公司的指引下,，在上級領(lǐng)導的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上,、學習上得到了很大的進步,。在這一年里，總的來說我在公司還算順利,、平穩(wěn),。xx年對我來說，是有意義,、有價值,、有收獲的一年。一年來,，我始終堅持嚴格要求自己,，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務的宗旨,，在平凡而普通的工作崗位上,，努力做好自己的本職工作，在上級領(lǐng)導和同事們悉心關(guān)懷的指導下,，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一定的成果,，但是也存在有一定的問題和不足；

1,、工作中有急躁情緒,，有時生產(chǎn)任務急于完成，反而影響了生產(chǎn)進度和質(zhì)量,。

2,、處理一些工作關(guān)系時，還不能得心應手,，工作起來顯得措手不及,，無從著手。

xx年,，我的主要任務是負責噴畫生產(chǎn)進度,，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題,，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務,，以及一些其他散戶的跟蹤服務?！皒xx廣告”xx年的總業(yè)務量已突破26,。7萬，去年19,。3萬,，比去年增長了7。4萬,，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名,，當然，這些都不是我個人的工作成績,，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績,。在此，我要感謝甘總,、甘主任,、以及工程部的全體人員，公司的各部門領(lǐng)導,、員工對我的大力支持和幫助,，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績,，今天我在這里借此機會向在座的各位領(lǐng)導,、各位同事說一聲，謝謝你們,！

回顧一年來的工作,，我在思想上,、學習上、工作上取得了新的進步,，也認識到了自己的不足之處,，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強,，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題,，我對來年的工作作好自步的設(shè)想。

1,、加強理論學習,；

2、加強現(xiàn)場管理力度,；

3,、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點,，發(fā)揚成績,，自覺地把自己置于上級領(lǐng)導和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學習,，勤奮工作,，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻,。

最后,，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持,，在此我在這里先給大家拜個早年,，祝大家牛年吉祥、合家歡樂,、在新的一年里工作順利,、萬事如意、謝謝大家,！

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇十

20xx年,，是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領(lǐng)導的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導之下,，我圓滿完成了實習隊安排的各項任務,，現(xiàn)就自己一年來的工作和學習，做一個總結(jié),，便于梳理,，有助于自己在下一步學習過程中，改正缺點,，繼續(xù)進步,。

20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓,，通過自己的努力學習，我抓住重點,，找出與原來機組不同之處,，進行重點攻關(guān)，達到了公司的各項培訓要求,。20xx年 2月23日到達國華滄東電廠4月7日結(jié)束,，為期43天的滄東電廠就地實習，實習期間我們一行20個人,，分到熱工專業(yè)車間爐控和機控兩個班組,，跟蹤了滄電二期機組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修,。在這43天的時間里,，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地熱控設(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄,。20xx年 4月9日到達華電望亭電廠5月27日結(jié)束,，為期48天的望亭電廠就地實習。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評標工作,。

在望亭電廠參加調(diào)試期間,，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料,。通過這些資料的收集和研究,，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識，就在日常的巡檢當中我認真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機組的不同之處,。

1,、送風機入口無暖風器使用的是從大風箱引出的再循環(huán)管路

2、送風機和一次風機風機電機無油站,，根據(jù)機務專業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承,。

3、上汽無調(diào)節(jié)級,，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級壓力計算出來的能量需求,，同時上汽機組也就無蒸汽流量的參數(shù)進行監(jiān)視。

4,、直流鍋爐無汽包,，但是有啟動分離器，在濕態(tài)運行的時候就是亞臨界的控制手段,，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運行就完全與汽包爐不同的控制手段,。

5、我認真研究了微油與等離子的區(qū)別,，我個人認為等離子更有效和節(jié)能,。

6,、上汽的機組設(shè)置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進低加疏冷器,。

7,、上鍋和上汽的機組設(shè)置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區(qū)別挺大,。

8,、上汽總計九個油動機，主要區(qū)別在于增加了補汽閥,，更利于機組的一次調(diào)頻和機組調(diào)壓的穩(wěn)定性,。

9、上汽的汽輪機設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴容器,，并且和凝汽器分體安裝,。

10、上汽的deh范圍廣,，因為西門子要實現(xiàn)一鍵啟動,，在整個順控過程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進行組態(tài)在相同的控制器中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集,，如果deh只進行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài),，而其它涉及的子組都通過與dcs進行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話，實現(xiàn)全程自動就比較困難,。

11,、望亭的吹灰程序采用與主機系統(tǒng)進行分別獨立，減輕了dcs的測點負擔,，只與dcs進行通訊,，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別,。

12,、爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個，爐右下部有一個,，這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到,。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平臺以上,。

13、望亭機組大小機tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動分析系統(tǒng),。

14,、上汽66萬超超臨界汽輪機有背包減溫，相當于低旁二級減溫,。

15,、上汽機組沒有opc超速電磁閥,，而是使用電子超速保護系統(tǒng)，無機械超速和危急遮斷電磁閥,。

16,、望亭機組未設(shè)脹差測點，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹,。同時也沒有設(shè)置偏心測點,，偏心靠計算得出。

17,、汽輪機組無主油泵,，采用的是交直流油泵一直處于運行狀態(tài)。

18,、望亭汽輪機組盤車是液壓盤車,，手動盤車在#3軸承處。

20,、望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv,，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥,。

21,、高排逆止閥有兩個，不同也以前機組采用一個高排逆止閥,。

22,、望亭機組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機組的經(jīng)濟性,。

23,、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素,。

24,。望亭鍋爐在燃盡風擋板處設(shè)有燃盡風水平擺角，更有利于燃盡風的控制和控制燃燒的充分性,。

25,、干式撈渣機的使用，使我認識到不僅僅是采用水封的撈渣機才能滿足生產(chǎn)的需要,。

26,、望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進脫硝之前先初步輸灰,，利于脫硝的充分反映,。不僅僅是上面提到幾點，還有跟蹤廠家就地處理問題，調(diào)試設(shè)備等等,，總之通過自己的努力,，和公司提供的`機會，我進一步充實了自己,，一定將自己的所學應用于港電如火如荼的建設(shè)當中去,。

從上述總結(jié)的經(jīng)驗中，我深深的感到了熱工專業(yè)發(fā)展的快速性,，感到了自己知識的缺乏,，一旦自己松懈，放松自己,，那就如同逆水行舟,，只有不斷地學習，不斷地充實自己,，才能在激烈的競爭中立于不敗之地,。

1、積極響應公司號召,，完成上級領(lǐng)導安排的各項工作,。

2、繼續(xù)深入開展生產(chǎn)準備工作,。

1,、建議熱工專

業(yè)內(nèi)部提前進行所屬設(shè)備分工，便于以后學習和維護,。

2,、建議熱工專業(yè)繼續(xù)加強自身培訓，提高自身業(yè)務水平,。

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇十一

這一年里,，在公司領(lǐng)導的支持和關(guān)心下，在全公司各部門和車間的大力協(xié)助下以及車間全體員工的共同努力下,，較好的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務,，這一年公司組織了車間主任、班組長進行《5s管理》《怎樣當好班組長》的培訓,，回來后在車間內(nèi)對員工進行宣傳和教育,，以及軍訓，使得他們的思想觀念有了很大的改變,，提高了自身的素質(zhì),，使車間內(nèi)部管理有了一個全新的面貌。現(xiàn)將車間的生產(chǎn)管理工作總結(jié)作如下匯報：

元銷280125只,、沃得軸27934件、襯套,、法國套,、芯棒淬火調(diào)質(zhì)83萬多只,，昌河鉸鏈2467套、德國墊片16251只,、鍍鋅墊片1088510只,、導流板、制動梁,、209,、206拉環(huán)、海泰銅棒,、孟買地鐵,、地鐵2號線等共計20298只，手制動機,、風檔,、枕簧夾板等計2919臺套，橡膠骨架件145292件,。

我們知道質(zhì)量就是企業(yè)的生命,，加強對產(chǎn)品的過程控制，不定期的對員工首檢,、自檢,、互檢的執(zhí)行情況進行抽檢、監(jiān)督,，嚴格執(zhí)行生產(chǎn)工藝,，使得各項產(chǎn)品的合格率都能達到公司的規(guī)定，全年基本沒有重大質(zhì)量事故發(fā)生,。

本著對公司,、對員工負責的態(tài)度，我們進行宣傳和預防每個星期定期檢查電器運行情況,，員工違規(guī)操作現(xiàn)象,，排除一切隱患，發(fā)現(xiàn)違規(guī)從嚴處罰,，并在車間會議上重點提示,，通過一系列的基礎(chǔ)工作開展，保障了這一年內(nèi)無重大安全事故的發(fā)生,。

車間對設(shè)備實行每天實行自主保養(yǎng),、車間管理監(jiān)督、定期點檢,，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn),，保證生產(chǎn)，通過對5s管理的宣傳學習，車間內(nèi)外通道干凈,、整潔,，產(chǎn)品碼放整齊，表識清晰,，內(nèi)部檢查小組每個星期對產(chǎn)品質(zhì)量,、設(shè)備保養(yǎng)、安全生產(chǎn),、勞動紀律等各項規(guī)章制度進行檢查,，并在班組間進行評比獎罰，在這種環(huán)境下員工的自覺性有了極大的提高,，生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序,。

在20xx年我們準備結(jié)合公司的發(fā)展思路，深入開展5s管理工作：整理,、整頓,、清掃、清潔,、素養(yǎng)工作落實到深處,，納入日常管理活動中。對在09年中出現(xiàn)的問題和隱患,，我們將逐步改善與調(diào)整,，努力提高專業(yè)知識和管理水平，培養(yǎng)一批有計劃有能力的員工,，使三車間在大家的共同努力下能爭取上一個新的臺階,。

車間年度工作總結(jié)結(jié)尾 車間年度工作總結(jié) 個人篇十二

過去的一年里，在車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，在班組成員的支持和幫助下,，以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，優(yōu)化生產(chǎn),、節(jié)能降耗為目標,，通過自己的努力，順利圓滿的完成了車間下達的工作任務,。

生產(chǎn)要安全,，安全才能生產(chǎn)。作為副班長的我責任重大,，要落實好車間領(lǐng)導的安全管理方針,，配合大班長把好班組安全生產(chǎn)的關(guān)口，肩負起員工班中生命安全的重任,。

要對員工負責,，對車間負責安全事故經(jīng)常都是發(fā)生在不經(jīng)意間的麻痹和僥幸心理,，所以我要從員工的安防范意識抓起，嚴格要求班組成員工作中按操作規(guī)章制度操作,，不要因圖一時方便而起僥幸心理,，杜絕 " 三違 " ,；認真巡檢,，不放過每一個跑、冒,、滴,、落等安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，把一切隱患扼殺在萌芽中,。從細微處出發(fā)，從每天提醒班組成員巡檢要認真,，外出作業(yè)要戴安全帽,，防護手套等小事做起，并通過每月兩次的班組安全教育活動會議以血的事故案例為教 訓 提高班組成員的安全防護意識,，做到主動想安全,，主動要安全。

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的生命和力量,。作為副班長的我要做好車間領(lǐng)導和大班長的得力助手,，監(jiān)督好班組的生產(chǎn)。每天上班要組織崗位人員對上個班次的生產(chǎn)情況進行了解和分析,，然后根據(jù)調(diào)度和車間的生產(chǎn)指示定好本班的生產(chǎn)目標及反應配方,。