總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧,。什么樣的總結才是有效的呢,？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。
車工實訓總結1000字 實訓車間總結篇一
進提取車間的第一天的第一個崗位是在干燥，從設備的角度來了解公司的干燥設備有上海敏杰公司的連續(xù)低溫真空干燥一代,、二代設備,，還有兩臺用于干燥清肝利膽等一些其他小品種的真空干燥機。連續(xù)低溫真空干燥設備用于干燥公司主打品種,。連續(xù)低溫真空干燥設備是在實現真空條件下,，連續(xù)進料和連續(xù)出料的設備，其優(yōu)點有干燥工藝實現自動化,、連續(xù)化,、管道化，降低干燥勞動強度,，干燥工藝溫度可調(20-150℃),，產品收率高，干燥時間短約20左右連續(xù)出產品,，設備具有在線自動清洗,，符合gmp要求;該設備對于一些需要保存含量要求低溫干燥的物料能在可控的溫度下適應該物料提高產品含量(如廣東紫珠浸膏的干燥)。存在的缺點就是對浸膏的要求較高,，如浸膏密度過大易造成噴料口堵料;干燥機連續(xù)運行承載物料的履帶容易跑偏,，履帶壽命不長;連續(xù)干燥操作觀察視鏡易被膏粉遮擋;浸膏密度控制在1.26~1.30(80℃);干燥時需加生藥粉攪拌均勻，加生藥粉量為12%左右,，拌粉均勻度影響干燥速率,，干燥溫度在110~150℃(這個溫度干燥是否是會造成干膏粉含量較低?)。煎煮有十個容量6噸的煎煮鍋,，對應的濃縮設備有單效濃縮和兩臺雙效濃縮設備,，煎煮和濃縮崗位聯(lián)動性較強，從煎煮到濃縮等所有的藥液都經過管道鏈接通過液位差或真空吸入濃縮設備,，最后浸膏通過單效真空濃縮機總混濃縮后進入下到工序,。在相對應的1、2、3,、4,、5、6號煎煮罐有單效濃縮設備,，藥液通過液位差進濃縮設備,，其他剩余藥液通過泵泵入儲罐備用，7,、8,、9、10號罐對應兩臺雙效濃縮設備,，藥液通過真空從儲罐吸入到濃縮設備中濃縮,，濃縮后的冷凝水同過水泵可循環(huán)利用于煎煮。目前來看車間的煎煮濃縮設備屬較先進的;
煎煮濃縮崗位設備優(yōu)點有設備聯(lián)動性強減少了人員勞動強度;節(jié)約濃縮時間,，提高濃縮效率,，減少藥液或浸膏受污染。當然也存在些缺點如需生產兩個不同品種就有可能存在混藥事故,，建議在兩臺濃縮混合浸膏設備中增加衛(wèi)生閥門來阻止不同品種產品藥液,，減少不同藥液共用管道。
在煎煮和濃縮工序存在的問題是：1.藥液體積不能清楚的計算出來;2.相對于單效和雙效設備不能測定其濃縮藥液的相對密度,，不能有效的控制在總混前浸膏的相對密度;
對于物料處理來看，現在車間做的已經相對較好的,，對該破碎打粉的藥材都做了相應的處理,，在這里有個個人的小建議就是對金毛耳草和地錦草提取煎煮部分進行有效的切制，這樣可以提高提取這兩位藥材的有效成分增加得膏率;(質量標準中需含量檢測和鑒別的兩位藥材)
提取車間因是單品種大量生產而設計是生產工藝設備,，在設備不停的運轉工作時對設備本身就是一種超負荷的運轉,，建議在班組員工kpi考核內容中加人設備維護保養(yǎng)這條，比如定期對濃縮設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生浸膏粘附在設備壁上造成濃縮效率下降,，得膏濾下降等;其次在設備壁上粘附有浸膏必然造成濃縮需求蒸汽量增加導致不必要的蒸汽浪費;
車間員工gmp意識不強,，未經系統(tǒng)培訓，建議在班組長kpi考核指標中增加對員工gmp知識的培訓并定期考核;環(huán)境衛(wèi)生等都納入班組張kpi考核中,，以期提高車間整體環(huán)境衛(wèi)生;在班組長kpi考核中還可根據具體崗衛(wèi)制定不同的考核指標,，在考核在班組長試行一段時間后可在車間員工中使用，以期達到員工對gmp,、操作現場環(huán)境,、產品質量、設備維護保養(yǎng)等方面有很強的認識和能很好的執(zhí)行車間制定的各項需完成的工作內容,。
車間員工質量意識不強,，對清場后設備的消毒等都未做到位。
車工實訓總結1000字 實訓車間總結篇二
不覺間到公司提取車間工作(實習)已經有一個月有余，對提取車間的一些設備的操作,，提取投料前的藥材處理等一系列工序有了初步了解;對一些地方提出了個人的看法和見解,。
進提取車間的第一天的第一個崗位是在干燥，從設備的角度來了解公司的干燥設備有上海敏杰公司的連續(xù)低溫真空干燥一代,、二代設備,，還有兩臺用于干燥清肝利膽等一些其他小品種的真空干燥機。連續(xù)低溫真空干燥設備用于干燥公司主打品種,。連續(xù)低溫真空干燥設備是在實現真空條件下,，連續(xù)進料和連續(xù)出料的設備，其優(yōu)點有干燥工藝實現自動化,、連續(xù)化,、管道化，降低干燥勞動強度,，干燥工藝溫度可調(20-150℃),，產品收率高，干燥時間短約20左右連續(xù)出產品,，設備具有在線自動清洗,，符合gmp要求;該設備對于一些需要保存含量要求低溫干燥的物料能在可控的溫度下適應該物料提高產品含量(如廣東紫珠浸膏的干燥)。存在的缺點就是對浸膏的要求較高,，如浸膏密度過大易造成噴料口堵料;干燥機連續(xù)運行承載物料的履帶容易跑偏,，履帶壽命不長;連續(xù)干燥操作觀察視鏡易被膏粉遮擋;浸膏密度控制在1.26~1.30(80℃);干燥時需加生藥粉攪拌均勻，加生藥粉量為12%左右,，拌粉均勻度影響干燥速率,，干燥溫度在110~150℃(這個溫度干燥是否是會造成干膏粉含量較低?)。煎煮有十個容量6噸的煎煮鍋,，對應的濃縮設備有單效濃縮和兩臺雙效濃縮設備,，煎煮和濃縮崗位聯(lián)動性較強，從煎煮到濃縮等所有的藥液都經過管道鏈接通過液位差或真空吸入濃縮設備,，最后浸膏通過單效真空濃縮機總混濃縮后進入下到工序,。在相對應的1、2,、3,、4、5,、6號煎煮罐有單效濃縮設備,，藥液通過液位差進濃縮設備，其他剩余藥液通過泵泵入儲罐備用,，7,、8,、9、10號罐對應兩臺雙效濃縮設備,，藥液通過真空從儲罐吸入到濃縮設備中濃縮,，濃縮后的冷凝水同過水泵可循環(huán)利用于煎煮。目前來看車間的煎煮濃縮設備屬較先進的;
煎煮濃縮崗位設備優(yōu)點有設備聯(lián)動性強減少了人員勞動強度;節(jié)約濃縮時間,，提高濃縮效率,，減少藥液或浸膏受污染。當然也存在些缺點如需生產兩個不同品種就有可能存在混藥事故,，建議在兩臺濃縮混合浸膏設備中增加衛(wèi)生閥門來阻止不同品種產品藥液,，減少不同藥液共用管道。
在煎煮和濃縮工序存在的問題是：1.藥液體積不能清楚的計算出來;2.相對于單效和雙效設備不能測定其濃縮藥液的相對密度,，不能有效的控制在總混前浸膏的相對密度;
對于物料處理來看,，現在車間做的已經相對較好的，對該破碎打粉的藥材都做了相應的處理,，在這里有個個人的小建議就是對金毛耳草和地錦草提取煎煮部分進行有效的切制,，這樣可以提高提取這兩位藥材的有效成分增加得膏率;(質量標準中需含量檢測和鑒別的兩位藥材)
提取車間因是單品種大量生產而設計是生產工藝設備，在設備不停的運轉工作時對設備本身就是一種超負荷的運轉,，建議在班組員工kpi考核內容中加人設備維護保養(yǎng)這條,，比如定期對濃縮設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生浸膏粘附在設備壁上造成濃縮效率下降，得膏濾下降等;其次在設備壁上粘附有浸膏必然造成濃縮需求蒸汽量增加導致不必要的蒸汽浪費;
車間員工gmp意識不強,，未經系統(tǒng)培訓,，建議在班組長kpi考核指標中增加對員工gmp知識的培訓并定期考核;環(huán)境衛(wèi)生等都納入班組張kpi考核中，以期提高車間整體環(huán)境衛(wèi)生;在班組長kpi考核中還可根據具體崗衛(wèi)制定不同的考核指標,，在考核在班組長試行一段時間后可在車間員工中使用,，以期達到員工對gmp、操作現場環(huán)境,、產品質量、設備維護保養(yǎng)等方面有很強的認識和能很好的執(zhí)行車間制定的各項需完成的工作內容,。
車間員工質量意識不強,，對清場后設備的消毒等都未做到位。
車工實訓總結1000字 實訓車間總結篇三
xx年xx月xx日,，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路,，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程,。
那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆,，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富,。
于是在 xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司,。在公司中我找到了自己的崗位,，在涂裝車間做一名小小的質檢員。
不知不覺中,，六個月的時間已經過去了,，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了,。
回想起六個月的工作,，有苦也有累，當然也有歡笑,，不過更多的是學到了好多的實踐知識,。
作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的,，每一周的工作都會有自己的感想,，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結,。
是的,，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時,，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習,，但是我想說，這是我所預料到的,，這也是我想要的,。
由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦,，方為人上人的道理,，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功,，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值,，都期望為更多的人做出本身所能做的一切。
都希望在后世瞅見你的生命無可相比,，我也不例外,。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經歷的還有很多,。
六個月的實習期已經結束了,，回顧這半年，我得到了許多有益的東西,。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會,，在激烈的社會競爭中，磨礪自己,，提升自己,。
我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質檢,。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產的工藝流程以及容易出現問題的各項細節(jié),，得以轉正,。
但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端,，整個質檢就四個人,，質檢，最終確認都只有二個人負責,，調休困難,，兩班倒，工作時間很長,，而且經常加班,。廠里員工的素質很差，許多操作規(guī)范都不合要求,。
生產設備也存在許多操作隱患得不到處理,。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關系，使許多工作難以很好開展,。
廠里招聘的人才流動性特別大,。由于種種原因，在五個月后,，自己也遞交了辭職報告,，帶出另一名質檢員接替工作后離職。
質檢工作并不是我自己所學專業(yè),，不是很對口,，但是整個車間，由于我是女生,，所以安排了質檢,。
可全車間工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞,，而且工作量較大,，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑,，工作自由，多掌握一些有用信息,，更好的融入社會,。 從沒有工作經驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是十分辛苦的,。
雖然做質檢的人很多,，但是剛踏入工作崗位的新人,，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤,。他們提供的薪資待遇很低,，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學生作為廉價勞動力和宣傳工具,。
頻繁換工作,，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關系,。
車工實訓總結1000字 實訓車間總結篇四
學院為了使我們更多了解產品,、設備，提高對數控制造技術的認識,，加深數控在工業(yè)各領域應用的感性認識,，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝,，特意安排了我們到擁有較多類型的數控機床設備,，生產技術較先進的工廠車間進行生產操作實習。為以后的工作打下基礎,，在最后的幾個月里開始了我們的實習,。以下是我的實習工作總結。
在這短短的幾個星期內,，大家每天都要學習一項新的技術,，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程,，我們在老師們耐心細致地指導下,，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求,，圓滿地完成了實習,。在實習期間，通過學習車工,、鉗工的操作,，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗,，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件,，我們都喜不自禁，感到很有成就感,。
來到工廠車間,，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄,，一定要服從廠里還有老師的管理,，并且要自己注意安全,，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件,，加強我們對安全的認識,，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方,。
接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工,、鍛工、磨工,，銑工等機械設備的構造,、工作原理、基本操作和基本功能,，等以后實習的時候再讓我們實際操作,。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成,、安裝與刃磨,，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,，車削時常用的工件裝夾方法,、特點和應用，常用量具的種類和方法,，了解了車外圓,、車端面、車內孔,、鉆孔,、車螺紋以及車槽、車斷,、車圓錐面,、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床,、刨床,、磨床的加工方法和測量方法。
在使用磨床機床工作時,，頭不能太靠近砂輪,，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡,，不要用手摸或測量正在切削的工件,，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件,，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕,，檢查工件是否安裝牢固,，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前,，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,，各操作手柄是否正確，工件,、夾具及刀具是否已夾持牢固等,，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用,，變速,、更換銑刀、裝卸工件,、變更進給量或測量工件時,，都必須停車。
更換銑刀時,，要仔細檢查刀具是否夾持牢固,，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時,，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向,，切削速度、切削深度,、進給量選擇要適當,，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑,，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削,，小心毛刺割手。銑齒輪時,，必須等銑刀完全離開工件后,，方可轉動分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力,。通過老師的講解,，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法,，并示范加工了一個木模,，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練,，經過幾天的車工實習,，最后還是各自獨立的完成了實習。
車床運轉時,，不能用手去摸工件表面,，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤,。當用頂尖裝夾工件時,，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖,，使用前應將頂尖和中心孔擦凈,，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時,，應把刀具移動到安全位置,，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時,，不可用手指支持砂布,，應用木棍代替，同時速度不宜太快,。禁止把工具,、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時,，必須集中精力,，注意頭、手,、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件,，如工件、帶輪,、皮帶,、齒輪等。
通過數控實習,，我們了解了數控機床及數控加工概念,，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識,，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序,，初步掌握了數控機床的操作與維護。
車工實訓總結1000字 實訓車間總結篇五
九個月的實習結束了，原本迷茫與無知,，現如今滿載而歸,，我告別了我的藥廠實習生活，也永遠告別了我的學生時代,，在這段時間里我收獲了許多,，收獲了知識、技術,、經驗。
在入廠第一天,，公司領導就安排所有的實習生在會議室進行培訓,，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車間布局,，熟悉相關原則,，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人，然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識,、車間工藝,、安全、消防知識和企業(yè)文化,，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程,，學習了各車間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學習,，把理論與實踐相結合,，在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實習。我被分配到生產部的固體制劑車間,，一進車間就是清場,，親身實踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學習顆粒包裝機的知識,，然后跟著壓片的師傅學習了很多關于壓片機和壓片工藝的知識車間實習報告(3篇)車間實習報告(3篇),。發(fā)現，就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功,。在為期九個月的實習里,，我們每個新學員像一個真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服,，有自己的工作日志,，感覺自己已經不是一個學生了，和上班族一樣,，每天早上早早地起床,，準時到車間換好工作服開始進入工作狀態(tài)。下面我把實習以來的工作做如下簡要的總結：
思想紀律方面
自身要求嚴格，樹立良好形象
在工作中,，我更是積極要求上進,，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面,、墻壁到清洗機器,，努力工作，記得從小事做起,，從身邊做起,，車間里的衛(wèi)生查差了，不是自己當值也拿掃帚掃掃,，哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關了,，在車間里親自實踐6s，明白了6s的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點,，體會到了余世維老師說的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美,，用心把事情做好。
端正生活態(tài)度,，謹記工作職責
健康和文明的生活態(tài)度越來越受到人們的關注和重視,，作為一名當代大學生，我們的生活態(tài)度應該是更積極的,，意志是更堅定的,，要正確面對現實，并對自己和社會要有高度的責任感,。在實習期間,，車間溫度經常是達到三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過氣,、,、、這些苦我們都抱怨過,，但我們沒有退縮,，看著藥片一片片從機器中出來，我們滿足地笑了,，因此我們不再怕臟怕累,，認真謹慎地做好每一項工作，從不松懈車間實習報告(3篇)實習報告,。
良好的人際關系是我們前進和發(fā)展的重要條件,，因此作為一名當代大學生的我在處理好自己的人際關系，還協(xié)助,、引導身邊的人奮發(fā)有為,、積極進取,。
車工實訓總結1000字 實訓車間總結篇六
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸,。雖然只有一個禮拜的時間,，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西,，有了感性的認識,，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會,。在以后開展自身的工作,，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒,。
xx木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn),，占地24600平米，員工600多人,。近十多年的制造歷史已經發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣,。
走進廠區(qū),，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家,，但是,，到了車間，看過那些先進的流水線,，那些熟練的技術水平,，完全會感覺到現代化的管理。作為木質產品的制造廠,，一些諸如木屑的飛揚,，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的,，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了,。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾,，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者,。
工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守,。就連中午休息間隙,，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一,。在用餐問題上,，工廠也有自己的特色,。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同,，沒有任何的特殊化,。
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要,，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得,。
（一）木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國）,，胡桃木,。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因正是一分價錢一分貨,。
mdf板也是常用的材質之一,。我司很多產品也都可以選用mdf貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用,。
這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數量的庫存,，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材（除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材）,，這對于工廠的加工技術,、生產周期、生長成本等都會有所幫助,。
（二）加工方面
工廠所采用的機器都比較先進,，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數控機,，萬能圓鋸機,，立軸機等。所以,，只要操作得當,，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（一般來說,，都需要熟練人工）,。
雖然說工廠對于大多數的木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中,，在盡量滿足客戶要求的同時,，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如,，可以向客戶推薦一些外形相同,，但是做法簡單，結構清晰的樣品,。這對于工廠來說不但可以降低成本,，而且還可以提高效率,。
（三）噴漆加工
白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間,，否則木材會變形,。噴漆的流程為：著色（給產品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝,。
底漆又nc漆和pu漆之分,。工廠常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高,，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高,，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用nc漆,。
噴漆加工的時間一般為兩天左右,。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成,，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位,。因此，在和客戶確認訂單的時候,，一定要把每個要求都確認完整,。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定,，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形,，而且也影響了訂單的進度,，給工廠帶來了不必要的麻煩。
（四）鐳射和絲印
目前工廠的最大鐳射尺寸為：320320mm,，最小為：1.515mm,。
鐳射后可以上色，最常見的是上黑色,，上完黑色,，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色,，這樣的話會增加成本,。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢,。絲印也是常用的一種方法,，但是它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片,，最好是電子文檔,。
（五）包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序,，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝,、包皮,、包絨布、五金件的裝配,、包裝物的制作,、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝,。
質量是品質的保證,。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關,。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗,，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱,，每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準,。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔,，但工廠都會滿足這些的要求,。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因,。
而同樣是國內訂單的話,，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小瑕疵,。對于這些問題,，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的,，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸,。
當然，為了避免在運輸途中的損壞,，在采用一般的安全包裝下,，除了用一些常規(guī)包裝物（紙盒、紙箱,、禮盒,、海綿、保力龍,、珍珠棉,、拷貝紙、氣泡袋,、膠帶等）外,，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護,。
（六）其他配件
五金是常用到的配件。因此,，對于一些常規(guī)的五金件,，諸如一些合葉、銅扣,、銅腳等,，工廠都會采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件,，工廠自己也有制造的能力,，很多都可以獨立完成。
另外像eva之類的,，也都需要另外采購,。
這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平,、生產流程以及一些常規(guī)產品的制作,，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時,，另一方面也要積極配合工廠,，把雙方的工作都做好。同時,，自己也還要不斷的學習產品的知識,，服務好客戶。公司整體的業(yè)務水平提高了,，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績,。
車工實訓總結1000字 實訓車間總結篇七
第一次到機械廠實習，沒有什么準備,，首先了解的是車間加工。
第一個車間是機械加工車間,，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門，在這里,，技術工人告訴我機械加工的整個過程及加工過程中需要注意的事項,。機加車間以鉆、銑為主,，其中專機較多,，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機完成,、凸臺尺寸需要嚴格控制也需要專機完成,，專機既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內,。其中有型材形狀不規(guī)則等情況需要沖床校平的需要轉到沖壓分廠利用沖床校平。
第二車間是模具車間,，也是公司的非常重要的車間,，公司內部的模具都是由此車間加工，調試,。工人接到模具圖紙以后按照圖紙備料,，下料，線切割割外形,，銑外形,，精銑尺寸，磨床磨表面光潔度,，鏜床打點鏜孔,，車床車銷釘等工序，最后按照模具圖紙裝配試制產品,。軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術要求,，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時,，對軸的加工過程有極大的影響,。一般模具常用45鋼、鉻料,、q345鐵料及檢具使用的塑脂材料,，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調質,、淬火等),，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性,。對強度較高,，模具耐磨件，可選用cr等合金鋼,。這類鋼經調質和表面淬火處理后,，具有較高的綜合力學件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65mn等材料,，它們通過調質和表面淬火處理后,，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨著機床的轟鳴聲我學到的東西更真實,，更貼近生活,，很多事情都是書本中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數值而沒有實際操作,，燒多久,，冷卻多久，油溫等都是很大的學問,。
第三車間是焊接機器人車間,。機械手上下舞動，光電學原理在設備上體現的淋漓盡致,。在設定好焊接程序后,，按下按鈕，機器手就開始按照程序焊接,，手工焊接的焊縫及焊道根本不能達到如此的完美和一致,。特別門鉸鏈是汽車車身上主要的安全類零件，一致性,，安全性非常非常重要,。自動彎管機也是完全按照數控程序完成整個彎管過程。特別是較難彎的異型管也可以在自動彎管機上加工,，來這里實習最大的收獲其實就莫過于此,，大量的數控設備，體現了公司的研發(fā)生產實力,，也讓我在學習中體會到光電感應設備在未來的發(fā)展趨勢,，在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多,，生產工藝,、生產流程也各不相同，但不管何種產品,，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理,，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。
通過實習,，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多,。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中,，高技術產品品種類繁多,，生產工藝、生產流程也各不相同,，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理,，通過一些主要設備及工藝流程來完成的,。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理,，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作,。其次，在專業(yè)人員指導下,，通過實習過程見習產品的設計,、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力,。概括起來有以下幾方面：
1,、了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產目的,、生產程序及產品供求情況,。
2、了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇,，工藝條件的確定以及流程的編制原則,。
3、了解了機械產品的質量標準,、技術規(guī)格,、包裝和使用要求。
4,、 在企業(yè)員工的指導下,，見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力,。
5,、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中,，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能,，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂,，以及獲得知識的滿足,。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里,，使我們對未來充滿了信心,，以良好的心態(tài)去面對社會。同時,，也使我們體驗到了工作的艱辛,，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識,，為自己今后的工作奠定良好的基礎,。
本次生產實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我也大開眼界,，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習,、找工作也真是受益菲淺。在短短的兩個星期中,，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識,，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后工作,、做人所應把握的方向,，也有所啟發(fā)!
車工實訓總結1000字 實訓車間總結篇八
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸,。雖然只有一個禮拜的時間,，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西,，有了感性的認識,，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會,。在以后開展自身的工作,，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒,。
xx木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn),，占地24600平米，員工600多人,。近十多年的制造歷史已經發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家,，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。
走進廠區(qū),，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序,。雖然是國內的制造廠家，但是,，到了車間,，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平,，完全會感覺到現代化的管理,。作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚,，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題,，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了,。走在車間,，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾,，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自己的作息時間,，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙,，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序,，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上,，工廠也有自己的特色,。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同,，沒有任何的特殊化,。
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要,，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得,。
（一）木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國）,，胡桃木,。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因正是一分價錢一分貨,。
mdf板也是常用的材質之一,。我司很多產品也都可以選用mdf貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用,。
這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數量的庫存,，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材（除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材）,，這對于工廠的加工技術,、生產周期、生長成本等都會有所幫助,。
（二）加工方面
工廠所采用的機器都比較先進,，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數控機,，萬能圓鋸機,，立軸機等。所以,，只要操作得當,，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（一般來說,，都需要熟練人工）,。
雖然說工廠對于大多數的木制產品都能生產,，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時,，還要盡量站在工廠的立場上考慮,。比如，可以向客戶推薦一些外形相同,，但是做法簡單,，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本,，而且還可以提高效率,。
（三）噴漆加工
白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間,，否則木材會變形,。噴漆的流程為：著色（給產品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝,。
底漆又nc漆和pu漆之分,。工廠常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高,，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高,，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用nc漆,。
噴漆加工的時間一般為兩天左右,。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成,，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位,。因此，在和客戶確認訂單的時候,，一定要把每個要求都確認完整,。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定,，這樣擱在一邊的話,，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度,，給工廠帶來了不必要的麻煩,。
（四）鐳射和絲印
目前工廠的最大鐳射尺寸為：320320mm，最小為：1.515mm,。
鐳射后可以上色,，最常見的是上黑色，上完黑色,，可以使鐳射圖案更清晰,。但是一般不推薦客戶鐳射后上色,，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的,，一般來說都是每件產品1塊錢,。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑,。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片,，最好是電子文檔。
（五）包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序,，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝,、包皮,、包絨布、五金件的裝配,、包裝物的制作,、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝,。
質量是品質的保證,。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關,。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗,，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱,，每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準,。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔,，但工廠都會滿足這些的要求,。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因,。
而同樣是國內訂單的話,，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小瑕疵,。對于這些問題,，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的,，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸,。
當然，為了避免在運輸途中的損壞,，在采用一般的安全包裝下,，除了用一些常規(guī)包裝物（紙盒,、紙箱、禮盒,、海綿,、保力龍、珍珠棉,、拷貝紙,、氣泡袋、膠帶等）外,，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護,。
（六）其他配件
五金是常用到的配件。因此,，對于一些常規(guī)的五金件,，諸如一些合葉、銅扣,、銅腳等,，工廠都會采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件,，工廠自己也有制造的能力,，很多都可以獨立完成。
另外像eva之類的,，也都需要另外采購,。
這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平,、生產流程以及一些常規(guī)產品的制作,，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時,，另一方面也要積極配合工廠,，把雙方的工作都做好。同時,，自己也還要不斷的學習產品的知識,，服務好客戶。公司整體的業(yè)務水平提高了,，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績,。
車工實訓總結1000字 實訓車間總結篇九
讓我獲益太多，這次難得的實習機會,。終身受用,。一定要牢牢記住這次的經歷，把理論與實際結合起來,，虛心學習,，勤動腦筋,，多動手，不怕麻煩,，找到屬于自己的那片天,。
踏破鐵鞋無覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無名的興奮和愉悅,。似乎體會到大學生找工作的困難,。終于來到南海區(qū)一家實業(yè)有限公司實習。雖然實習的時間短之又短,，但是獲益良多,。要不是多得運營管理課的課程要求，想也沒有機會得到這么好的實習機會,。
以成為集研制,、生產、銷售,、技術培訓于一體，機械廠已經有二十多年的發(fā)展歷史,。擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業(yè)包裝設備制造廠,。目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機,，全電腦高速水墨印刷開槽機,、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產高精度,、高效率,、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構設置很簡練,。主要是董事—秘書及會計—經理管理各個部門,。生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，由于機械廠的設備很先進,。主要是某一兩個人負責工作流程,。這對我解該工廠的生產流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產,。由于產品的質量要求和技術含量要求都很高,，該廠生產的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定。因此,，生產周期也比較長,，單次產品需求的數量也不大。同時,，每臺產品的價格非常高貴,，萬元以上,。推銷，生產部門主要包括,。技術,，生產，供應,，銷售,。被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西,，而是跟住部長隨處跑,，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務,。剛好該廠正趕貨,，實習期間。與合作的日本企業(yè)的定單,。生產進行得如火如荼,。跟隨供應部人員工作的時候，方才發(fā)現,，供應這部門,，企業(yè)中極其重要。供應部必需與往來企業(yè)打好交道,。企業(yè)的供應部與下游企業(yè)的溝通好與壞,，首先。直接影響產品的最終銷售,。直接影響企業(yè)生產運作系統(tǒng)運行,，保證企業(yè)產品質量、價格,、交貨期和服務的關鍵因素之一”便向她問了很多很多的問題,。說，趁供應部的部長一有空,。該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家,，不過主要是老客戶，關系模式主要是合作,。比如與日本企業(yè)的合作等,。這些老客戶由于多年的合作，關系很牢固,，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時,，往往會容易丟失客戶，當然內里有很多內部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火,。所以,，供應部員工的替換非常的慎重。同時,，客戶的負責會分散開來,，防止客隨人走的情況。供應部不單要搞好企業(yè)外的關心,，其次,。跟生產實業(yè)部門的關系也非常的重要供應部是傳達客戶信息的主要途徑，往往在這時,。向生產部門傳達顧客的需求,。覺得一提的部門間的設置。覺得工廠的布局很合理,，說到供應部與生產車間的溝通,。招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一幢大樓里,。相互距離很接近,。外賓來訪時，可以讓他見到工作人員的工作態(tài)度,，對工作人員是一種無形的監(jiān)督,，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的機會。有個門,，還有一個合理的地方就是供應部所在之處,。這門專門方便供應部人員到生產車間去,。為人員和部門的溝通提供了方便,。去拜訪了公司的董事，后來,。提到這個工廠的部門布局問題的時候,，讓董事眉笑眼開，原來,，工廠是董事的個人建筑設計,，考慮布局的時候，確考慮到部門溝通這個問題,，特別是供應部與生產車間之間,。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到想的問題,，更是因為,，把運營管理課上學到供應鏈的知識,，實習中體會到思考到。
經過一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況,，學到了很多書本上學不到的東西,，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程,。
熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構,、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也了解了本廠的一些情況,， 保定機床廠是1937年建廠,，目前的主打產品是組合機床，銑削動力頭,，鏜銑動力頭,，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全,，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè),。
下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷
1. 第一周 金一車間實習，機械滑臺粗加工車間,。首先聽取了車間劉主任的講解,，介紹了車間的大概情況，在現場的觀察中見到了保定市為數不多的八米龍門刨床,，六米龍門刨床,，還有我們廠曾經自造的t68和t612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差,，工作臺表面已有很多破損,，噪音也很大，需要進行設備維修,。金一車間主要是大型設備,，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2. 第二周 金二車間實習,，機械滑臺傳動箱零件,，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件,，齒輪,，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程,，目前它的加工精度在0.01mm,，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣,，應該放在恒溫室里,。還有一臺英國newall立式坐標鏜,，內部采用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨床,，精密萬能磨床,，銑齒機，20xx年新買的t611,，各種車床銑床,，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程,。
3. 第三,，第四周 裝配車間實習，各種規(guī)格機械滑臺,，鏜銑鉆動力頭,，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間,。裝配車間是我廠產品成型的最后一站,，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題,。張主任說hj50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構,，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法,，我經過一天的思考提出了一個裝配方法,，但暫時還沒有得到應驗。通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行,。”
實踐是真理的檢驗標準,，了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響,。機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要,。本廠最近幾年才開始應用電子圖版,，這在軟件應用方面是比較落后的,，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設計才是真正意義上的設計,，企業(yè)要想存活,，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進,，不斷創(chuàng)新!眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領導給了我這么好的實習機會,，這對我的一生來說是非常重要的,，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題,，得到了技術員的耐心講解,，在此一并表示感謝!
車工實訓總結1000字 實訓車間總結篇十
為了將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神,、提高動手能力,，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度,，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎,。我來到xx公司進行實習。
（1）安全第一
對于任何機械廠,，安全始終是重中之重,，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目,。比如在進加工車間時了,，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲,；禁止在廠里吸煙,，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上,，不得背背包進廠,；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上,；在沒有實習老師的允許情況下,，不準亂按按扭、開關,。
（2）毛坯選擇
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間,，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識,，零件一般是由毛胚加工而成,。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件,，鍛件和沖壓件等幾個種類,。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚,。在一般機械中,，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上,，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚,，特別是具有復雜內腔的零件毛胚,，此外，鑄件成本低廉,。
據指導我們實習的師傅說,，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中,，工序多,，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差,，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚,。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件,。但是，鍛件具有良好的內部組織,，從而具有良好的機械性能,。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具,，使金屬板料產生塑性變形或分離,，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行,，沖壓件具有重量輕,，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點,，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用,。
（3）加工車間
來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分,，分別為車削加工,，銑削及其他加工，鉗工,，數控加工,，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面,，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工,，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習,，做過一些零件,，對機床也有一定認識,，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同,，一是我們學校的機床都是有一定年代的,，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了,，加工同一個零件,，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產,。在此次對加工車間的認識過程中,，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理,，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面,；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工,。
（4）裝配車間
任何機器都是有一個又一個零件裝配而來,，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配,，以及包裝,，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間,，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類,，一便于進行組裝，確定裝配方法,，裝配順序,，所需工具；再進行清洗零件,，去除油污,，銹蝕，涂油,，確保機器組裝以后,，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后,，還要對零件各方面進行調試,，檢查運動件的靈活性，密封性等性能,，再轉箱入庫,。
（5）質保，銷售和售后處理
最后,，我們來到質檢部門,，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查,，記錄其數據，并返回到加工車間,，對產品進行修正和修改,，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分,，據銷售相關部門介紹,，由于該企業(yè)采取的訂單式生產，所以銷路一路看好,。
此次實習,，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢,。在新的世紀里,，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向,。
在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化,、靈捷化,、智能化、信息化,。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要,，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗,，人耗大大降低,，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化,。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的,，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴,，相互促進的,。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發(fā)展方向,。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展,。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合,。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化,、網絡化、虛擬化,、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等,。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,，而且要從繁瑣的計算,、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,，智能化促進柔性化,，它使生產系統(tǒng)具有更完善。
根據學校的安排,，我于20xx年04月06日至到xx公司,，這是一個小廠只是印刷沒有全面裝訂（只有一臺覆膜機）。
公司在于xx,，公司很小,，只有幾十個人，人與人關系也非常好相處,。
印刷車間共有八臺膠印機,，分別為兩臺如皋對開雙面單色膠印機；倆臺高b對開雙面單色膠印機,；倆臺02對開雙面單色膠印機,；和兩臺05對開單面雙色膠印機。制版工作室是sp普通制版機,，在這里學的都是最基礎的,，沒有那么多的高科技，很易學但是蠻辛苦的都是全手工操作的,。
根據學校與公司的安排,，我們的實習形式實行專業(yè)實習制，所以我們學生所學的專業(yè)課到公司分配的部門也就不同,，我學的是印刷分配的就是印刷機,，在不同型號的印刷機上也學到了不少東西。
（一）在xx公司實習
我是在印刷生產車間實習,，工人師傅們生產工作都很忙,，所以他們很少有時間主動教我們東西，一般情況都是我們站在機器旁邊看著他們操作,，有問題了問師傅就行了,，師傅也會簡明扼要清楚的告訴我們。在我熟悉機器操作的程度之后師傅們也會讓我去慢慢的去操作逐漸的學會操作過程也程序。
（1）機器說明
a,。機器特點
●設計結構先進合理,，性能優(yōu)良，整機的操作充分考慮人機的協(xié)調,，安全方便,。
●自動給紙，速度高,，穩(wěn)定可靠,。
●主電機采用變頻調速，結構簡單,、維護方便,、運轉平穩(wěn)、節(jié)約能源,。
●采用精心設計,、加工的遞紙、恒力凸輪和叼紙牙控制機構,，運動更加平穩(wěn),。
●收紙設有自動副收紙、噴粉等裝置,。
●速度可達13000/h
（二）在xx公司實習
在明月公司的日子里沒有那么多的壓力也沒有人與人的競爭力,，很顯然人際關系會有多么好。
在以前的操作基礎上,，在這里學習操作也就簡單多了,。
操作的機器都是bb機軟壓軟試的，在印版和橡皮布之間必須要添加包襯,。
在印刷過程中要使用包襯的原因是膠印機的橡皮布滾筒上包覆有橡皮布,，在橡皮布和滾體之間還襯有紙張、紙板,、塑料薄膜,、毛織品等材料制成的襯墊，橡皮布和襯墊一起組成了膠印機橡皮布滾筒的包襯,。膠印印刷使用的印版,、紙張表面在微觀上都有明顯的不平度，若它們直接接觸印刷,，便會造成印刷表面接觸不良,，致使油墨轉移量降低，印張上的印跡發(fā)虛,。為使印刷面在印刷時充分接觸,，則要使用包襯。
通過這兩次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解,，也是對這兩年在學校里所學知識的鞏固與運用,。雖然只是實習了一年，然而這一年的實習實踐,，使我學到了很多實踐知識,。通過參與生產操作，使我學到了很多具體的操作技能知識,，并得到熟練掌握,。這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的,，但卻是十分重要的,。
在實習期間,，我擴寬了視野,，增長了見識，體驗到工作的辛苦與喜悅,，而更多的'是使到自己在工作中積累各方面的經驗,，為將來自己走向社會做準備。通過這次實習,，我發(fā)現了自身的缺點和不足,。自己所學知識的膚淺，專業(yè)知識在實際運用中的缺乏讓我明白我需要學習的太多,，使我熟悉到必須讓自己掌握更多的知識技能,，才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
經過這一年的實習,，我學會了很多,，也懂得了很多，還記得剛開始,，我都沒調整好自己的位置和心態(tài),。我告訴自己要堅持下去，不能半途而廢的,。
我認識到了,，并沒有多少不平凡的事可以做，如果把每一件事情做的好了,，也就不平凡了,。所以，趁著這個難得的機會多學一點,，多努力一點,，這樣說學的知識才是真正屬于自己的。學習不能僅靠教室里學習理論知識，還要走出課堂,，投入實踐中,，走向社會去學習。
因為,，外面的世界無限大,，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐,，理論知識就是實踐中體驗生活,、體驗工作而形成的理論概括。另外還體驗到了上班的感覺,，雖然這期間也有困難和打擊,，但是這畢竟是人生需走的第一步，我相信只要自己堅持下去,，努力的學習,，風雨過后一定會有彩虹。最后還要感謝在實習期間給予我很大幫助的師傅們,，在他們那里不僅學到了很多印刷知識而且還學到了一些團隊精神以及為人處事的準則,，相信所有的一切，對我以后的工作會有很大的幫助,。
感謝xx全體老師,，感謝印刷專業(yè)老師給予我這次實習的機會，讓我參與社會讓我成長,。
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車工實訓總結1000字 實訓車間總結篇十一
為了將所學的理論知識與實踐結合起來,，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力,，加強社會活動能力,，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎,。我來到xx公司進行實習,。
（1）安全第一
對于任何機械廠，安全始終是重中之重,，所以在實習老師的帶領下,，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了,，不允許穿涼鞋進廠,；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙,，進廠后衣服不準敞開,，外套不準亂掛在身上,，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆,，不要站在生產主干道上,；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭,、開關,。
（2）毛坯選擇
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下,，我們了解到了下面知識,，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下,，毛胚主要有鑄件,，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中,，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚,。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上,，它是零件毛胚的最主要來源,。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚,，特別是具有復雜內腔的零件毛胚,，此外，鑄件成本低廉,。
據指導我們實習的師傅說,，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中,，工序多,，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差,，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚,。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件,。但是，鍛件具有良好的內部組織,，從而具有良好的機械性能,。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具,，使金屬板料產生塑性變形或分離,，從而獲得的制體,。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕,，剛性好,，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用,。
（3）加工車間
來到加工車間,，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工,，銑削及其他加工,，鉗工，數控加工,，焊接,，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工,，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習,，做過一些零件，對機床也有一定認識,，但是真的處于那種加工零件的氣氛下,，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的,，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上,，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件,，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍,，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中,，我更加明白了機械加工一些流程,；胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面,；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯,，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。
（4）裝配車間
任何機器都是有一個又一個零件裝配而來,，在裝配車間,，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝,，再發(fā)送至儲貨廠,，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類,，一便于進行組裝,，確定裝配方法,，裝配順序，所需工具,；再進行清洗零件,，去除油污，銹蝕,，涂油,，確保機器組裝以后，表面整潔美觀,。在產品裝配完成以后,，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性,，密封性等性能,，再轉箱入庫。
（5）質保,，銷售和售后處理
最后,，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查,，記錄其數據,，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改,，更好的生產儲合格產品,。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹,，由于該企業(yè)采取的訂單式生產,，所以銷路一路看好。
此次實習,，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢,。在新的世紀里,，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向,。
在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化,、靈捷化,、智能化、信息化,。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要,，能適用于迅速更換工藝,、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化,，還有使制造過程物耗，人耗大大降低,，高自動化生產,，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的,，它們是有機的結合在一起的,，是相互依賴，相互促進的,。同時由于科學技術的不斷進步,，也將會使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展,。然而,，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合,。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化,、網絡化、虛擬化,、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等,。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算,、分析等腦力勞動中解放出來,，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化,，它使生產系統(tǒng)具有更完善,。
根據學校的安排，我于20xx年04月06日至到xx公司,，這是一個小廠只是印刷沒有全面裝訂（只有一臺覆膜機）,。
公司在于xx，公司很小,，只有幾十個人,，人與人關系也非常好相處。
印刷車間共有八臺膠印機,，分別為兩臺如皋對開雙面單色膠印機,；倆臺高b對開雙面單色膠印機；倆臺02對開雙面單色膠印機,；和兩臺05對開單面雙色膠印機,。制版工作室是sp普通制版機,，在這里學的都是最基礎的，沒有那么多的高科技,，很易學但是蠻辛苦的都是全手工操作的,。
根據學校與公司的安排，我們的實習形式實行專業(yè)實習制,，所以我們學生所學的專業(yè)課到公司分配的部門也就不同,，我學的是印刷分配的就是印刷機，在不同型號的印刷機上也學到了不少東西,。
（一）在xx公司實習
我是在印刷生產車間實習,，工人師傅們生產工作都很忙，所以他們很少有時間主動教我們東西,，一般情況都是我們站在機器旁邊看著他們操作,，有問題了問師傅就行了，師傅也會簡明扼要清楚的告訴我們,。在我熟悉機器操作的程度之后師傅們也會讓我去慢慢的去操作逐漸的學會操作過程也程序,。
（1）機器說明
a。機器特點
●設計結構先進合理,，性能優(yōu)良,，整機的操作充分考慮人機的協(xié)調，安全方便,。
●自動給紙,，速度高，穩(wěn)定可靠,。
●主電機采用變頻調速,，結構簡單、維護方便,、運轉平穩(wěn),、節(jié)約能源。
●采用精心設計,、加工的遞紙,、恒力凸輪和叼紙牙控制機構，運動更加平穩(wěn),。
●收紙設有自動副收紙、噴粉等裝置,。
●速度可達13000/h
（二）在xx公司實習
在明月公司的日子里沒有那么多的壓力也沒有人與人的競爭力,，很顯然人際關系會有多么好。
在以前的操作基礎上,，在這里學習操作也就簡單多了,。
操作的機器都是bb機軟壓軟試的,，在印版和橡皮布之間必須要添加包襯。
在印刷過程中要使用包襯的原因是膠印機的橡皮布滾筒上包覆有橡皮布,，在橡皮布和滾體之間還襯有紙張,、紙板、塑料薄膜,、毛織品等材料制成的襯墊,，橡皮布和襯墊一起組成了膠印機橡皮布滾筒的包襯。膠印印刷使用的印版,、紙張表面在微觀上都有明顯的不平度,，若它們直接接觸印刷，便會造成印刷表面接觸不良,，致使油墨轉移量降低,，印張上的印跡發(fā)虛。為使印刷面在印刷時充分接觸,，則要使用包襯,。
通過這兩次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解,，也是對這兩年在學校里所學知識的鞏固與運用,。雖然只是實習了一年，然而這一年的實習實踐,，使我學到了很多實踐知識,。通過參與生產操作，使我學到了很多具體的操作技能知識,，并得到熟練掌握,。這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的,，但卻是十分重要的,。
在實習期間，我擴寬了視野,，增長了見識,，體驗到工作的辛苦與喜悅，而更多的'是使到自己在工作中積累各方面的經驗,，為將來自己走向社會做準備,。通過這次實習，我發(fā)現了自身的缺點和不足,。自己所學知識的膚淺,，專業(yè)知識在實際運用中的缺乏讓我明白我需要學習的太多，使我熟悉到必須讓自己掌握更多的知識技能，才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地,。
經過這一年的實習,，我學會了很多，也懂得了很多,，還記得剛開始,，我都沒調整好自己的位置和心態(tài)。我告訴自己要堅持下去,，不能半途而廢的,。
我認識到了，并沒有多少不平凡的事可以做,，如果把每一件事情做的好了,，也就不平凡了。所以,，趁著這個難得的機會多學一點,，多努力一點，這樣說學的知識才是真正屬于自己的,。學習不能僅靠教室里學習理論知識,，還要走出課堂，投入實踐中,，走向社會去學習,。
因為，外面的世界無限大,，那里有很多在書里學不到的寶貴知識,，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是實踐中體驗生活,、體驗工作而形成的理論概括,。另外還體驗到了上班的感覺，雖然這期間也有困難和打擊,，但是這畢竟是人生需走的第一步,，我相信只要自己堅持下去，努力的學習,，風雨過后一定會有彩虹,。最后還要感謝在實習期間給予我很大幫助的師傅們，在他們那里不僅學到了很多印刷知識而且還學到了一些團隊精神以及為人處事的準則,，相信所有的一切,，對我以后的工作會有很大的幫助。
感謝xx全體老師,，感謝印刷專業(yè)老師給予我這次實習的機會,，讓我參與社會讓我成長,。
500字 | 600字 | 700字 | 800字 | 900字 | 1000字 | 1500字 | 2000字
