為了保障事情或工作順利,、圓滿進(jìn)行,，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢,？以下就是小編給大家講解介紹的相關(guān)方案了,，希望能夠幫助到大家。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇一

（一）事故應(yīng)急處理指揮小組

組長：xx

副組長：xx

組員：xx

職責(zé)：xx

1,、對危險化學(xué)藥品萬一發(fā)生火災(zāi),、泄露、丟失等意外情況,，指揮中應(yīng)視具體情況迅速組織各相關(guān)人員成立應(yīng)急小組,，制定相關(guān)措施。

2,、保障各種應(yīng)急物品,、器材及所需資金。

3,、全面負(fù)責(zé)各種突發(fā)事故的處理,；協(xié)調(diào)各小組的工作，人員配備,、監(jiān)督,、檢查小組職責(zé)落實情況。

4,、組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)知識,，明確各小組的職責(zé)，不斷提高成員防范應(yīng)急能力,。

5,、緊急呼救電話：巡警110急救120火警119

6、市教體局安全科電話：xxxx,。

（二）搶救組

組長：xx

成員：xx

職責(zé)：xx

發(fā)生大的事故后,，要保障對外界的聯(lián)絡(luò)暢通，并掌握所有成員的通訊方式,，最大限度地利用高科技手段迅速做到上通,、下達(dá)，同時應(yīng)做好救災(zāi)組織與預(yù)先人員之間,、救災(zāi)組織與上級領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位之間的信息,，同時當(dāng)通訊系統(tǒng)被破壞時做好利用其他方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的可能性。發(fā)生事故后對傷勢較重的人員要做好與附近醫(yī)院的聯(lián)系,，并保證急救藥品和設(shè)施的齊全與良好,，同時對危險化學(xué)品的物、化性質(zhì)要逐一了解,，并對可能造成的傷害要有相應(yīng)的搶救措施,。

在實驗室中發(fā)生人身中毒時,，必須采取急救措施，應(yīng)先行急救,，再送醫(yī)院治療,。

（1）吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者昔日新鮮空氣,，如輕度中毒者會較快恢復(fù)正常,，如果發(fā)生昏迷休克，可給中毒者做人工協(xié)助呼吸,，保持安靜,，注意保暖。

（2）消化道誤服中毒應(yīng)立即洗胃,，使中毒者嘔吐,。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水,，3--5%的碳酸氫鉀溶液或1：50的高錳酸鉀溶液（千萬不能太濃,，防止灼傷胃粘膜）。洗胃液要大量喝,，邊喝邊使中毒者嘔吐,。如果沒有洗胃液，可以引用大量溫開水,，沖淡毒物并使中毒者嘔吐,。洗胃藥反復(fù)進(jìn)行多次,，直到洗胃中基本沒有毒物，然后再服解毒劑,。常用的有生蛋清、牛奶,、淀粉糊、面湯等,。主要毒物的毒性癥狀及其急救措施。

（一）事故發(fā)生后,，應(yīng)對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過,、涉及的人員和事故的性質(zhì)進(jìn)行全面的`調(diào)查，形成完整的書面材料,，并向上級有關(guān)部門呈報。

（二）動員各種力量,，采取各種行之有效的措施,，穩(wěn)定受傷者家人的思想情緒,，會同有關(guān)方面協(xié)商確定善后處理方案,。

（三）對受傷者進(jìn)行全面徹底的治療，務(wù)求對受傷者的傷害降低到最低限度,。

（四）召開事故分析會，研究落實整改措施,，杜絕事故的再次發(fā)生。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇二

（一）編制目的

為切實加強(qiáng)樂昌市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作,，提高應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的處置能力，及時有效實施應(yīng)急救援工作,，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失,，維護(hù)人民群眾生命安全和社會穩(wěn)定，制定本預(yù)案,。

（二）編制依據(jù)

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《韶關(guān)市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)安全生產(chǎn)管理法規(guī)規(guī)章的規(guī)定。

（三）適用范圍

本預(yù)案適用于發(fā)生在樂昌市行政區(qū)域內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故,、交通工程建設(shè)施工安全事故,、水路運(yùn)輸安全事故、局屬單位（部門）職工傷亡事故以及行業(yè)內(nèi)發(fā)生的有關(guān)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)對工作,。

（四）事故分級

按照安全生產(chǎn)事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍等因素,，安全生產(chǎn)事故級別分為四級：ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）,、ⅲ級（較大）和ⅳ級（一般）,。（分級標(biāo)準(zhǔn)見附件一）

（五）工作原則

1.堅持以人為本原則,，以最大限度保證人民群眾生命安全,。

2.先搶救人員、控制險情,，再消除污染、搶救物資,。

3.樹立常備不懈的觀念,，做好應(yīng)對交通安全生產(chǎn)事故的思想準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備,。

（一）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

成立樂昌市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理指揮中心領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組），負(fù)責(zé)全市范圍內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置工作,。局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

組 長：市交通運(yùn)輸局局長

副組長：市交通運(yùn)輸局分管安全工作和各行業(yè)的局領(lǐng)導(dǎo)

成 員：局機(jī)關(guān)各股室負(fù)責(zé)人、局屬各事業(yè)單位負(fù)責(zé)人以及交通運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)負(fù)責(zé)人,。

局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡稱應(yīng)急辦）設(shè)在交通運(yùn)輸局安全法規(guī)股，并由安全法規(guī)股負(fù)責(zé)人擔(dān)任辦公室主任,，相關(guān)業(yè)務(wù)單位（部門）負(fù)責(zé)人擔(dān)任辦公室副主任,；工作人員由具有相關(guān)專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平的人員組成,。

局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1.研究制定應(yīng)急處置交通安全生產(chǎn)事故以及緊急運(yùn)輸保障的政策、措施,；

2.決定預(yù)警和響應(yīng)級別，對本局安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援工作作出重大行動決策,；

3.建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作組；

4.組織實施本局安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動,；

5.協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急救援物資,、設(shè)施設(shè)備運(yùn)輸保障工作,；

6、按權(quán)限規(guī)定統(tǒng)一對外發(fā)布本局安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援信息,；

7,、報告應(yīng)急救援工作情況；

8,、法律,、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職責(zé),。

（二）應(yīng)急處置工作組

局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個工作組,。

1.應(yīng)急協(xié)調(diào)組。應(yīng)急協(xié)調(diào)組設(shè)在安全法規(guī)股,，組長由安全法規(guī)股股長擔(dān)任,，成員由安全法規(guī)股和相關(guān)股室抽調(diào)工作人員組成,。主要職責(zé)：承擔(dān)安全生產(chǎn)應(yīng)急日常管理工作，編制局安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案,，指導(dǎo)全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的'制定,、培訓(xùn)和演練；在緊急狀態(tài)下,，綜合收集,、報告事故信息；執(zhí)行局安全生產(chǎn)應(yīng)急指揮部的決定,，做好應(yīng)急值守和信息記錄工作,；聯(lián)系省交通運(yùn)輸廳和樂昌市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急指揮部，確保上傳下達(dá)工作快速,、準(zhǔn)確,。

2.綜合運(yùn)輸保障組。運(yùn)輸保障組設(shè)在局綜合運(yùn)輸股,，組長由局綜合運(yùn)輸股股長擔(dān)任,，成員從局綜合運(yùn)輸股,、市交通管理總站抽調(diào)工作人員組成,。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)對應(yīng)行業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急管理和應(yīng)對處置工作,；組織協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作所需車輛,、船舶的調(diào)度，保證救援人員,、物資的運(yùn)送和受災(zāi)群眾的疏散,，做好運(yùn)輸保障工作。

3.工程建設(shè)保障組,。工程技術(shù)保障組設(shè)在事規(guī)劃基建股,，組長由市地方公路站站長擔(dān)任，成員從規(guī)劃基建股,、市公路站抽調(diào)工作人員組成,。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和指導(dǎo)公路、水運(yùn)建設(shè)項目業(yè)主對安全生產(chǎn)事故做好應(yīng)急管理及應(yīng)對處置工作,；對安全生產(chǎn)事故的現(xiàn)場救援工作組織技術(shù)專家提供行業(yè)技術(shù)指導(dǎo)意見,；協(xié)調(diào)抽調(diào)有關(guān)施工機(jī)械進(jìn)行搶救施工等。

4.后勤宣傳保障組,。后勤保障組設(shè)在局辦公室,，組長由局辦公室主任擔(dān)任，成員從局辦公室,、財務(wù)科和局屬各事業(yè)單位抽調(diào)工作人員組成,。主要職責(zé)：組織、協(xié)調(diào)本局工作車輛、物資裝備的調(diào)度,；做好應(yīng)急處置和救援有關(guān)信息公開,、宣傳等工作；配合做好應(yīng)急處置和救援后勤保障工作（如為現(xiàn)場應(yīng)急處置人員提供飲食,、照明,、防化防水用品等）。

（一）預(yù)警分級

依據(jù)安全生產(chǎn)事故隱患可能造成的危害程度及發(fā)展態(tài)勢,，將預(yù)警級別分為四級：ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）、ⅲ級（較大）和ⅳ級（一般）,，依次用紅色,、橙色、黃色和藍(lán)色表示,。各預(yù)警級別的具體劃分標(biāo)準(zhǔn)與預(yù)測事故隱患可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故分級標(biāo)準(zhǔn)相對應(yīng),。（分級方法見附件一）

認(rèn)為達(dá)到或預(yù)計可能達(dá)到紅色、橙色,、黃色預(yù)警的報告提請樂昌市人民政府發(fā)布,；藍(lán)色預(yù)警由局各股室、局屬各事業(yè)單位報請局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組同意后發(fā)布,。預(yù)警內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：可能發(fā)生的突發(fā)事件類別,、預(yù)警起始時間、預(yù)警區(qū)域或場所,、預(yù)警級別,、影響估計、警示事項,、預(yù)警預(yù)防措施及工作要求,、發(fā)布機(jī)關(guān)等。

（二）預(yù)警發(fā)布程序

1.ⅰ級,、ⅱ級,、ⅲ級預(yù)警發(fā)布程序

（1）機(jī)關(guān)有關(guān)股室、局屬各事業(yè)單位負(fù)責(zé)收集本行業(yè)發(fā)生ⅰ級,、ⅱ級,、ⅲ級事故隱患信息，按照信息報告程序經(jīng)應(yīng)急辦向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,，由指揮或其授權(quán)人批準(zhǔn)后,，按規(guī)定報告樂昌市人民政府、韶關(guān)市交通運(yùn)輸局以及樂昌市應(yīng)急管理局,；

（2）事故信息由局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指派單位（股室）進(jìn)行核實,、分析,，符合ⅰ級、ⅱ級,、ⅲ級預(yù)警條件的,，經(jīng)局應(yīng)急辦報局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后向樂昌市人民政府提出預(yù)警發(fā)布建議；

（3）接到樂昌市人民政府,、韶關(guān)市交通運(yùn)輸局或其它單位（部門）發(fā)出預(yù)警后,，經(jīng)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后應(yīng)當(dāng)逐級轉(zhuǎn)發(fā)通知，立即組織采取預(yù)警預(yù)防行動,。

2. ⅳ級預(yù)警發(fā)布程序

（1）局有關(guān)股室,、局屬各事業(yè)單位接到事故隱患報告后，經(jīng)核實,、分析,，符合ⅳ級預(yù)警條件的，經(jīng)局應(yīng)急辦向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提出預(yù)警發(fā)布建議,；

（2）局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)為需要發(fā)布ⅳ級預(yù)警時,，由組長或其授權(quán)人簽發(fā)預(yù)警發(fā)布文件，及時對外發(fā)布警報,；

（3）局屬各事業(yè)單位接到預(yù)警后,，應(yīng)當(dāng)立即組織采取預(yù)警預(yù)防行動，局有關(guān)股室做好監(jiān)督指導(dǎo)工作,。

（三）預(yù)警預(yù)防行動

局屬各事業(yè)單位將預(yù)警預(yù)防行動寓于日常安全生產(chǎn)管理過程,，對突發(fā)事件的風(fēng)險源、風(fēng)險因素,、風(fēng)險影響、風(fēng)險防范與應(yīng)急對策進(jìn)行識別和分析,，建立相應(yīng)的預(yù)警預(yù)防預(yù)案,，及時發(fā)現(xiàn)、報告突發(fā)事件隱患,。

預(yù)警發(fā)布后,，局屬有關(guān)事業(yè)單位和有關(guān)股室要立即組織相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場核查和監(jiān)測，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位預(yù)防和控制事態(tài)發(fā)展,，及時排除事故隱患,，防止事故發(fā)生；必要時,，可以依法要求生產(chǎn)經(jīng)營單位采取停產(chǎn)停業(yè),、設(shè)置安全警示標(biāo)志等應(yīng)急措施，落實應(yīng)急物資,、應(yīng)急救援隊伍待命,，做好群眾疏散等各項應(yīng)急準(zhǔn)備,。

（四）信息報告

局各股室、局屬各事業(yè)單位要按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定及時,、準(zhǔn)確,、規(guī)范報告安全生產(chǎn)事故信息，及時通報有關(guān)單位,。

對 ⅰ級,、ⅱ級、ⅲ級事故安全生產(chǎn)事故信息,，事故現(xiàn)場有關(guān)單位或人員要在30分鐘內(nèi)使用電話等快捷方式經(jīng)局應(yīng)急辦向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告批準(zhǔn)后報告樂昌市人民政府,、樂昌市應(yīng)急管理局和韶關(guān)市交通運(yùn)輸局以及通報有關(guān)部門（單位）。

對 ⅳ級事故安全生產(chǎn)事故信息,，局各股室,、局屬各事業(yè)單位接到事故信息報告后應(yīng)當(dāng)于2小時內(nèi)經(jīng)局應(yīng)急辦報告局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，以及通報有關(guān)部門（單位）,。

（一）分級響應(yīng)

根據(jù)安全生產(chǎn)事故嚴(yán)重程度,，響應(yīng)級別分為ⅰ級（特別重大）、ⅱ級（重大）,、ⅲ級（較大）和ⅳ級（一般）4個等級,，響應(yīng)等級與安全生產(chǎn)事故級別相對應(yīng)。（分級標(biāo)準(zhǔn)見附件一）

1.ⅰ級（特別重, 大）,、ⅱ級（重大）,、ⅲ級（較大）應(yīng)急響應(yīng)分別由國務(wù)院和廣東省、韶關(guān)市人民政府組織實施,。按照上級部門的指示,，在局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，各應(yīng)急工作組積極配合救援和處置工作,。局屬相關(guān)事業(yè)單位,、機(jī)關(guān)對應(yīng)行業(yè)股室，組織相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場應(yīng)急處置,，并將現(xiàn)場情況經(jīng)局應(yīng)急辦向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,，經(jīng)批準(zhǔn)后，向樂昌市人民政府和韶關(guān)市交通運(yùn)輸局報告,。

（一般）應(yīng)急響應(yīng)由局屬相關(guān)事業(yè)單位,、機(jī)關(guān)對應(yīng)行業(yè)股室趕赴現(xiàn)場，配合事發(fā)地的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)急處置,，并將現(xiàn)場應(yīng)急處置情況經(jīng)局應(yīng)急辦上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,。

（二）處置和救援措施

安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài),，跟蹤安全生產(chǎn)事故救援進(jìn)展情況,，及時獲取安全生產(chǎn)事故救援信息,；做好安全生產(chǎn)事故災(zāi)難救援工作的指導(dǎo)，各應(yīng)急工作組按照職責(zé)組織采取相應(yīng)措施,，并根據(jù)需要立即就近組織應(yīng)急隊伍和專業(yè)救援隊伍趕赴現(xiàn)場處置和救援,。必要時聯(lián)系和協(xié)調(diào)相關(guān)部門（單位）以及技術(shù)專家等力量參與事故處置和救援，調(diào)集救援物資,、裝備,。各救援力量在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下，明確任務(wù)分工,，落實救援責(zé)任?，F(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專業(yè)防護(hù)裝備，采取安全防護(hù)措施,，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進(jìn)入和離開事故現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定,。

（三）信息公開

后勤宣傳保障組負(fù)責(zé)信息公開工作，向有關(guān)新聞媒體,、社會公眾通報事故信息,。必要時，在樂昌市人民政府指導(dǎo)下,，由局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指定的新聞發(fā)言人,，第一時間通過多種方式、途徑,，及時,、準(zhǔn)確、客觀,、全面地向社會發(fā)布樂昌市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)對處置信息,。發(fā)布內(nèi)容包括事故發(fā)生時間、地點,、人員傷亡,、損失情況、應(yīng)急救援過程,、事故查處、責(zé)任追究等,。

（四） 應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束

當(dāng)遇險人員獲得救治,，事故現(xiàn)場得到控制，可能引發(fā)次生,、衍生的事故隱患得到消除后,，經(jīng)上級部門或局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確認(rèn)、批準(zhǔn),，現(xiàn)場處置響應(yīng)工作結(jié)束,。由局應(yīng)急辦負(fù)責(zé)完成整個應(yīng)急救援工作書面總結(jié),。

（一）善后處置

1.協(xié)助事發(fā)地政府和企業(yè)積極穩(wěn)妥做好受難人員及家屬的安撫工作。配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場環(huán)保,、衛(wèi)生的處理工作,。

2.及時歸還緊急調(diào)集、征用的物資,、設(shè)備,。對不能歸還或損耗的物資、設(shè)備,，報請樂昌市人民政府審批后,，送本級財政部門核準(zhǔn)，依照有關(guān)規(guī)定予以補(bǔ)償,。

（二）事故調(diào)查

事故調(diào)查按國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》及相關(guān)法律,、法規(guī)、規(guī)章及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

（三） 應(yīng)急總結(jié)

應(yīng)急結(jié)束后,，應(yīng)及時總結(jié)事故救援工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，總結(jié)報告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：事故基本情況,，接警和救援過程,，救援組織指揮和應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況，救援各階段采取的主要措施,，救援效果,，遇到的問題及解決辦法，經(jīng)驗,、教訓(xùn),、改進(jìn)的措施和建議等。

較大級別以上的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援總結(jié)報告由局應(yīng)急辦完成,，并于救援結(jié)束后20日內(nèi)向上級報告,。

（四）表彰與責(zé)任追究

局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對在救援工作中表現(xiàn)出色、貢獻(xiàn)突出的單位,、集體和個人予以表彰,。對不服從指揮、履行救援義務(wù)不力,、散布謠言,、貪污、挪用救援資金和物資等違法違紀(jì)的人員要按程序進(jìn)行查處,，構(gòu)成犯罪的由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任,。

（一）風(fēng)險評估和應(yīng)急資源調(diào)查

局屬各事業(yè)單位負(fù)責(zé)組織交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險評估。同時,，在全面調(diào)查和客觀分析企業(yè)應(yīng)急隊伍,、裝備,、物資等應(yīng)急資源狀況基礎(chǔ)上開展應(yīng)急能力評估，并依據(jù)評估結(jié)果,，完善應(yīng)急保障措施,。

風(fēng)險評估主要內(nèi)容包括：分析企業(yè)存在的危險因素，確定事故危險源,；分析可能發(fā)生的事故類型及后果,，并指出可能產(chǎn)生的次生、衍生事故,；評估事故的危害程度和影響范圍,，提出風(fēng)險防控措施。

（二）應(yīng)急預(yù)案管理

加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急日常管理工作,，按要求制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案,，并進(jìn)行培訓(xùn)、演練,。針對演練,、應(yīng)急救援中暴露出的問題進(jìn)行修訂，實現(xiàn)可持續(xù)改進(jìn),，原則上每3年對預(yù)案進(jìn)行一次應(yīng)急預(yù)案評估每年至少組織一次預(yù)案演練,，檢驗預(yù)案的科學(xué)性、規(guī)范性和可操作性,，不斷提高應(yīng)對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置能力,。并抄樂昌市應(yīng)急管理局備案。

（三）通信與信息保障

堅持值守工作,，保持信息暢通,。加強(qiáng)信息化建設(shè)，完善營運(yùn)車輛,、船舶動態(tài)監(jiān)控制度,，明確用于安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置的車輛、船舶的數(shù)量,、分布,、功能和使用狀態(tài)，實現(xiàn)與有關(guān)單位的信息互通共享,。

（四）加強(qiáng)應(yīng)急基礎(chǔ)建設(shè)

按照平戰(zhàn)結(jié)合,、指揮靈便、反應(yīng)快速,、應(yīng)急有效的原則，加強(qiáng)行業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急基礎(chǔ)建設(shè),，擬定緊急狀態(tài)社會交通運(yùn)輸工具的征用程序,，建立應(yīng)急救援隊伍,，適當(dāng)儲備應(yīng)急救援物資，落實公路,、水路運(yùn)輸保障工作,。

（五）加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)

組織開展安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和預(yù)防,、避險,、自救互救等應(yīng)急常識宣傳工作，按照應(yīng)急實戰(zhàn)要求,，加強(qiáng)救援隊伍,、人員的培訓(xùn)、演練,，并對演練情況進(jìn)行評估總結(jié),，提出改進(jìn)意見，提高整體作戰(zhàn)和協(xié)調(diào)能力,。

（一）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，應(yīng)急辦和應(yīng)急處置工作組各成員由于工作變動等原因不能繼續(xù)承擔(dān)相關(guān)工作的，由繼任人承擔(dān),。

（二）本預(yù)案由局安全法規(guī)股負(fù)責(zé)解釋,。

（三）本預(yù)案從發(fā)文之日起試行

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇三

為了加強(qiáng)對道路危險貨物運(yùn)輸事故的有效控制，最大限度地降低人民生命,、財產(chǎn)安全,，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)上級文件精神的有關(guān)規(guī)定制定本預(yù)案,。

本預(yù)案適用范圍為本縣境內(nèi)所有車輛或外地車在我縣境內(nèi)發(fā)生的道路危險貨物運(yùn)輸事故,。道路危險貨物運(yùn)輸事故指在道路危險貨物運(yùn)輸過程中，由于自然,、人為,、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)危險貨物運(yùn)輸車輛的交通事故，火災(zāi),、爆炸,、毒物泄漏等事故。

（一）協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運(yùn)輸保障,。

（二）協(xié)助轉(zhuǎn)移物資,、設(shè)備的道路運(yùn)輸人保障。

（三）協(xié)助調(diào)查分析事故原因,。

根據(jù)有關(guān)要求,，我局成立道路危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：王偉，副組長：孫金峰,。成員：各科室主要負(fù)責(zé)人,。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在安全科,，主任：步連忠,。領(lǐng)導(dǎo)小組在縣政府和交通局領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一指揮,、協(xié)調(diào)特大道路交通事故救助工作,。縣內(nèi)各道路運(yùn)輸企業(yè)要成立相應(yīng)處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，確保救助工作迅速開展,。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)全縣道路危險貨物運(yùn)輸事故,、道路運(yùn)輸保障任務(wù)的組織與協(xié)調(diào)工作,。

2、起動道路危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案,。

3,、對縣內(nèi)道路危險運(yùn)輸事故應(yīng)急工作作出決策并進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。

4,、緊急指揮調(diào)度全縣應(yīng)急運(yùn)力,，完成道路危險貨物運(yùn)輸事故道路運(yùn)輸保障任務(wù)。

5,、全縣危貨道路運(yùn)輸企業(yè)也要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu),，負(fù)責(zé)本企業(yè)道路危險貨物運(yùn)輸事故的施救等工作。

6,、承辦上級交辦的其他工作,。

我縣道路危貨運(yùn)輸企業(yè)要按照運(yùn)輸危險貨物品名建立應(yīng)急車輛、人員檔案,，并上報局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組備案,。運(yùn)輸車輛要求必須是有經(jīng)營許可證的危貨運(yùn)輸企業(yè)所屬的危貨運(yùn)輸車輛，車輛技術(shù)等級必須達(dá)到一級,，并配有必要的`人員防護(hù)和施救設(shè)備以及gps等通訊設(shè)備,。

駕駛員、押運(yùn)員,、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格,，政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平良好,，身體健康,。

縣內(nèi)道路危貨運(yùn)輸企業(yè)要建立和完善道路危險貨物運(yùn)輸事故報告制度,，明確部門和人員的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利,，確保信息暢通,，發(fā)生道路危險貨物運(yùn)輸事故時，要按報告程序及時逐級上報,。

（一）報告程序：

1、車籍所屬轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企業(yè)要及時向有關(guān)部門報告,，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時向縣交通主管部門報告,。

2、車籍所屬轄區(qū)外（省內(nèi)）發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企業(yè)要及時向本縣主管部門報告,，企業(yè)所在地的主管部門要及時向縣交通局報告,。

3、在外省發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企業(yè)要及時向本縣主管部門和有關(guān)部門報告,。

4,、外省車輛在我縣發(fā)生事故：要及時向縣交通主管部門、及相關(guān)部門報告,。

（二）報告內(nèi)容：

1,、事故時間、地點,、車輛牌號,、車輛類型、運(yùn)輸危險貨物品名,、事故原因,、造成的損失等；

2,、根據(jù)當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求,，投入道路運(yùn)輸保障任務(wù)的車輛和人員情況；

3,、根據(jù)當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求,，本地運(yùn)力不足，需要應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)運(yùn)力支援的專用車輛,、人員數(shù)量和執(zhí)行的時間,、地點、內(nèi)容等,；

4,、根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的任務(wù)，應(yīng)急運(yùn)力不能滿足需要,，急需調(diào)整的,。

5,、執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的任務(wù)，求援車輛遇到突發(fā)事件時,；

6,、應(yīng)急任務(wù)完成情況,。

（一）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到上級或有關(guān)部門指令后將立即啟動道路危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案,，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)迅速將任務(wù)下達(dá)到有關(guān)危貨運(yùn)輸企業(yè)和部門,，根據(jù)實際情況或按上級要求組織實施應(yīng)急預(yù)案,。

（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到上級有關(guān)部門指令后,，立即啟動道路危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案,，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速將任務(wù)下達(dá)到有關(guān)企業(yè),。根據(jù)實際情況啟動并組織實施應(yīng)急預(yù)案,。

（三）事發(fā)地應(yīng)急運(yùn)力緊張時,，應(yīng)及時向上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急運(yùn)力需求情況和應(yīng)急運(yùn)輸儲備及使用情況啟動應(yīng)急運(yùn)力。請求運(yùn)力支援,。

應(yīng)急預(yù)案啟動后,，及時將應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成員名單、聯(lián)系電話等上報上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，領(lǐng)導(dǎo)小組和相關(guān)危貨運(yùn)輸企業(yè)要落實領(lǐng)導(dǎo)值班,，值班電話必須24小時開通，直到應(yīng)急任務(wù)完成,。

執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行命令,，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),、直接責(zé)任人和從業(yè)人員要依法處理,，并對危貨運(yùn)輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格，吊扣車輛運(yùn)輸證和從業(yè)資格證,。對執(zhí)行上級命令不堅決,，貽誤時機(jī)沒有完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇四

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全安一,、預(yù)防為主”的方針,，有效地防范和快速處置危險貨物運(yùn)輸事故，切實保障人民群眾生命,、財產(chǎn)安全,，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,，根據(jù)本公司產(chǎn)品運(yùn)輸特點,，特制定本預(yù)案。

凡道路危險貨物運(yùn)輸,、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險貨物泄漏,，可能引起人員傷亡,、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預(yù)案,。

公司成立道路危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,。

組長：由總經(jīng)理擔(dān)任，副組長：由分管副總經(jīng)理擔(dān)任,，成員：由公司車隊,、辦公室及安全主管負(fù)責(zé)人擔(dān)任。公司安全主管負(fù)責(zé)危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置中的日常工作,。其職責(zé)：及時聽取事故情況報告,，立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對策，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門的報告工作,。

（一）道路危險貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110,、119,、120電話外，必須立即將事故發(fā)生地,、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室,。安全主管或辦公室接到危險貨物運(yùn)輸事故，6小時內(nèi)書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報告,；在接到危險貨物運(yùn)輸事故后2小時內(nèi)按照事故報告內(nèi)容,，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的'道路管部門報告,。

（二）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時內(nèi)將事故簡要情況書面上報安全主管,，事故書面報告的主要內(nèi)容有：

1、事故發(fā)生的時間,、地點,、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2,、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過,，傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失情況；

3,、事故發(fā)生的初步原因,；

4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況,；

5,、事故報告單位及聯(lián)系電話。

（三）事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化,，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時,，事故發(fā)生單位應(yīng)及時補(bǔ)報,。

（一）事故發(fā)生單位在接到危險貨物運(yùn)輸事故報告后，應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場,，并保護(hù)好現(xiàn)場,，協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。

（二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員,，積極采取措施,，及時控制危險源，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加,，努力把事故損失降到最低限度,。

（三）安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險貨物運(yùn)輸事故后，應(yīng)及時組織力量,，趕赴事故現(xiàn)場救援,，事故情況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作。

（一）危險貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后,，公司應(yīng)成立由車隊,、安全負(fù)責(zé)人、辦公室組成的事故調(diào)查小組,，負(fù)責(zé)對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報告和提出處理意見,，報總經(jīng)理室。

（二）危險貨物運(yùn)輸事故經(jīng)過調(diào)查核實后,，除交警,、安監(jiān)、公管,、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外,，企業(yè)應(yīng)對事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任,，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理,。

（三）危險貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報,、故意延遲不報,、故意破壞事故現(xiàn)場的，按照事故行政責(zé)任追究規(guī)定,，對有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分,，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

本預(yù)案未盡事宜,，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行,。本預(yù)案自發(fā)文之日起施行。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇五

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全安一,、預(yù)防為主”的方針,，有效地防范和快速處置危險貨物運(yùn)輸事故，切實保障人民群眾生命,、財產(chǎn)安全,，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,，根據(jù)本公司產(chǎn)品運(yùn)輸特點，特制定本預(yù)案。

凡道路危險貨物運(yùn)輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險貨物泄漏,，可能引起人員傷亡、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的,，適用于本預(yù)案,。

公司成立道路危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：由總經(jīng)理擔(dān)任,，副組長：由分管副總經(jīng)理擔(dān)任,，成員：由公司車隊、辦公室及安全主管負(fù)責(zé)人擔(dān)任,。公司安全主管負(fù)責(zé)危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置中的日常工作,。其職責(zé)：及時聽取事故情況報告，立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對策,，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門的報告工作,。

（一）道路危險貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110,、119,、120電話外，必須立即將事故發(fā)生地,、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室,。安全主管或辦公室接到危險貨物運(yùn)輸事故，6小時內(nèi)書面將所發(fā)生的`事故情況向所屬地道路管部門報告,；在接到危險貨物運(yùn)輸事故后2小時內(nèi)按照事故報告內(nèi)容,，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報告,。

（二）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時內(nèi)將事故簡要情況書面上報安全主管,，事故書面報告的主要內(nèi)容有：

1、事故發(fā)生的時間,、地點,、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2,、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過,，傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失情況；

3、事故發(fā)生的初步原因,；

4,、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

5,、事故報告單位及聯(lián)系電話,。

（三）事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時,，事故發(fā)生單位應(yīng)及時補(bǔ)報,。

（一）事故發(fā)生單位在接到危險貨物運(yùn)輸事故報告后，應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場,，并保護(hù)好現(xiàn)場,，協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。

（二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員,，積極采取措施,，及時控制危險源，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加,，努力把事故損失降到最低限度,。

（三）安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險貨物運(yùn)輸事故后，應(yīng)及時組織力量,，趕赴事故現(xiàn)場救援,，事故情況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作。

（一）危險貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后,，公司應(yīng)成立由車隊,、安全負(fù)責(zé)人、辦公室組成的事故調(diào)查小組,，負(fù)責(zé)對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報告和提出處理意見，報總經(jīng)理室,。

（二）危險貨物運(yùn)輸事故經(jīng)過調(diào)查核實后,，除交警、安監(jiān),、公管,、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外，企業(yè)應(yīng)對事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失,、責(zé)任,，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。

（三）危險貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后隱瞞不報,、謊報,、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的，按照事故行政責(zé)任追究規(guī)定,，對有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分,，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

本預(yù)案未盡事宜,，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行,。本預(yù)案自發(fā)文之日起施行。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇六

為了進(jìn)一步加強(qiáng)對道路交通運(yùn)輸?shù)墓芾?本著“安全第一,、預(yù)防為主”的原則,，積極做好對各類突發(fā)事件的處理工作，確保交通安全,。根據(jù)《道路交通安全法》和公路主管部門的管理規(guī)定,，特制定我公司道路運(yùn)輸交通應(yīng)急預(yù)案。

公司決定成立道路運(yùn)輸應(yīng)急小組,。由總經(jīng)理擔(dān)任組長,，副總經(jīng)擔(dān)任副組長。辦公室設(shè)在車隊,，車隊隊長負(fù)責(zé)日常工作,。

1、加強(qiáng)對道路運(yùn)輸安全的管理,，嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》及各項管理制度,。

2、做好對車輛的日常調(diào)度工作,，嚴(yán)禁開私車,，嚴(yán)禁無牌、無證車輛上路,。

3,、搞好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，做到隨壞隨修,。

4,、加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的思想教育和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，做到文明駕車,，不開英雄車,、霸王車，不酒后開車,，不疲勞駕駛,。

5、各有關(guān)單位要搞好協(xié)作,，多加演練,，增強(qiáng)對突發(fā)事件的應(yīng)急能力。

1、事件或事故發(fā)生后駕駛?cè)藛T應(yīng)首先通知交警和車隊領(lǐng)導(dǎo),，同時做好對現(xiàn)場的保護(hù)工作,，不能與對方司機(jī)發(fā)生沖突。

2,、保衛(wèi)部門和安全管理人員應(yīng)立即趕往現(xiàn)場,，會同交警搞好現(xiàn)場的調(diào)查取證工作。

3,、其他工作人員在接到通知后要各負(fù)其責(zé),，搞好協(xié)調(diào)，妥善解決突發(fā)事件和事故,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇七

xxxx危險品運(yùn)輸公司專業(yè)從事道路危險貨物運(yùn)輸,，公司擁有符合資質(zhì)的大、中,、小型罐車,、箱柜貨車等不同類別的危險品運(yùn)輸專用車輛xx部，能夠xx,、xx,、xx等危險化學(xué)品。

（一）事故類型：交通傷亡事故,、物料泄漏事故,、著火和運(yùn)輸罐爆炸事故、環(huán)境污染事故,、中毒事故,。

（二）事故原因：

1、駕駛員,、押運(yùn)員安全意識淡薄,，酒后駕駛、超速行駛,，強(qiáng)超強(qiáng)會等違章行為,。

2、對運(yùn)輸罐體的檢查不到位,，違章操作。

3,、車輛的制動系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈,、車胎突然爆裂等造成車輛失控,。

4、道路狀況差，視線不良,，轉(zhuǎn)彎半徑,、寬度及坡度不符合規(guī)定。

5,、環(huán)境因素的影響：雨、霧,、冰雪等惡劣氣候,。

6,、其他因素：行人,、騎車人違章和其他車輛違章,。

（三）事故可能后果：人員傷亡,、車輛損毀、環(huán)境污染和社會影響等,。

（一）成立公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮中心總指揮：xx

副總指揮：xx 、xx

成 員：xx,、 xx,、 xx

指揮中心下設(shè)辦公室，xx兼任辦公室主任,，電話：xxxxxxxx,。

（二）職責(zé)

總指揮：遠(yuǎn)程或現(xiàn)場指揮二級交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動，協(xié)助集團(tuán)公司指揮一級交通運(yùn)輸事故的`應(yīng)急救援行動,。

副總指揮：協(xié)助總指揮進(jìn)行應(yīng)急救援指揮行動,，當(dāng)總指揮不能親自趕赴現(xiàn)場時，代替總指揮進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作,。

成員職責(zé)：

(1)積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令,，參加危險化學(xué)品交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急行動。

(2)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護(hù)部門現(xiàn)場處理交通事故和環(huán)境污染事故,。

(3)配合地方相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查,。

（三）應(yīng)急保障

1、應(yīng)急救援隊

2,、應(yīng)急救援車輛

3,、應(yīng)急消防器材

（一）應(yīng)急分級與啟動

公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)分為兩級,。

1、發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車輛無控泄漏,、著火等超出本公司處理能力的險情,，屬一級事件，啟動集團(tuán)公司重大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案 ,。

2,、發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險情，屬二級事件,，啟動本預(yù)案,。

（二）發(fā)生一級交通運(yùn)輸事件，啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案后,，無法控制應(yīng)向上級應(yīng)急辦報告請求救援,，向社會救助團(tuán)體發(fā)布求助信息。

（一）公司安全科負(fù)責(zé)對以下信息進(jìn)行收集,、整理,，及時將有關(guān)信息和應(yīng)急措施告知全體駕駛員、押運(yùn)人員,。

1,、上級主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害,、洪澇災(zāi)害,、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報,、通知等,。

2、災(zāi)害現(xiàn)場的動態(tài)信息,。

（二）定期召開駕駛員,、押運(yùn)員的安全例會、組織安全活動,，對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育,，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。

（三）認(rèn)真落實車輛定期檢驗制度,，嚴(yán)格執(zhí)行出車前,、行駛中和返回后“三檢制”，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患,，嚴(yán)防帶病車輛上路行駛,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇八

1.編制目的

切實加強(qiáng)夏河縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的處置能力,，及時有效實施應(yīng)急救援工作,，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失,，維護(hù)人民群眾生命安全和社會穩(wěn)定,。

2.編制依據(jù)

本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》,、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,、《甘肅省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》,、《甘肅省生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《甘肅省交通運(yùn)輸突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》,、《甘肅省安全生產(chǎn)條例》,、《甘南州交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)規(guī)定編制。

3.適用范圍

適用于發(fā)生在夏河縣行政區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸行業(yè)道路運(yùn)輸,、交通建設(shè)施工發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援工作,。

本預(yù)案所稱交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故是指在夏河縣境內(nèi)的道路客運(yùn)車輛發(fā)生交通事故造成人員傷亡；運(yùn)輸車輛發(fā)生火災(zāi)或爆炸造成人員傷亡,；危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故或發(fā)生危險貨品泄漏造成污染,；公路建設(shè)施工發(fā)生安全生產(chǎn)事故造成人員傷亡；交通運(yùn)輸企業(yè)其他安全生產(chǎn)事故造成人員傷亡等,。

夏河縣道路運(yùn)輸車輛在夏河縣境外發(fā)生交通事故的,，事故車輛單位要積極配合事故發(fā)生地政府的應(yīng)急處置工作。

4.應(yīng)急預(yù)案體系

（1）本預(yù)案是是為應(yīng)對安全生產(chǎn)事故而特別制定的專項應(yīng)急預(yù)案,，與《甘南藏族自治州交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》和《夏河縣安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》相銜接,。

（2）夏河縣交通運(yùn)輸局所屬各事業(yè)單位編制的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案與本預(yù)案相銜接，報局應(yīng)急辦公室（局辦公室）備案,。

（3）夏河縣交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行風(fēng)險評估及應(yīng)急資源調(diào)查,，并制定相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案，報縣安委辦備案,。

5.工作原則

（1）以人為本,、安全第一。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點,，最大限度地減少交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡和危害,，切實加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級負(fù)責(zé),。堅持分級響應(yīng)、屬地為主,、條塊結(jié)合,、上下聯(lián)動的原則,，實行縣政府統(tǒng)一指揮下的各單位相互配合、聯(lián)動的應(yīng)急工作責(zé)任制,。

（3）預(yù)防為主,，平急結(jié)合。堅持預(yù)防為主,、交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,；做好預(yù)防、預(yù)測,、預(yù)警和常態(tài)下的風(fēng)險評估,、物資儲備、隊伍建設(shè),、完善預(yù)案及預(yù)案演練等工作,。

1.夏河縣交通行業(yè)危險源和風(fēng)險分析

目前，縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)共有企事業(yè)單位4個,，分別承擔(dān)道路建設(shè)施工的組織與管理,，省、縣,、鄉(xiāng)公路改造與養(yǎng)護(hù),，地方道路建設(shè)施工的組織與管理，公路客貨運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)督與管理等任務(wù),。

近年來,，我縣交通建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，各等級公路項目的開工建設(shè),，人力,、財力、物力投入巨大,，施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于以往公路建設(shè)項目,。公路運(yùn)營里程的增加，各類營運(yùn)車輛迅速進(jìn)入運(yùn)輸市場,，客觀形成了點多,、線長、從業(yè)人員流動頻繁,、管理工作錯綜復(fù)雜的局面,，大大增加了行業(yè)管理難度。加之安全隱患的不確定性,、反復(fù)性和野外作業(yè)受自然環(huán)境影響等因素,，安全管理工作稍有疏漏，都有可能造成人員的群死群傷,、國家財產(chǎn)遭受重大損失等重特大安全生產(chǎn)事故,。事故一旦發(fā)生都會在全系統(tǒng)乃至全縣范圍內(nèi)產(chǎn)生嚴(yán)重的消極影響,。

1.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

（1）應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組

夏河縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組是我縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置指揮機(jī)構(gòu)，成員組成如下：

（名單見附件）

（2）應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)

決定啟動與終止我縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急救援行動,，處置由縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)的交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急工作,；根據(jù)需要，會同縣安監(jiān)局,、公安局、縣衛(wèi)生局,、消防大隊等有關(guān)部門,，制定和落實我縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的聯(lián)合行動方案，并監(jiān)督交通運(yùn)輸部門承擔(dān)應(yīng)急處置職責(zé)的實施,。安全生產(chǎn)事故由縣應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)處置時,，應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)縣應(yīng)急機(jī)構(gòu)的請求，進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急處置指導(dǎo)或協(xié)調(diào)行動,；安全生產(chǎn)事故由州人民政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)處置時,，執(zhí)行州人民政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)的指令，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急處置工作,；安全生產(chǎn)事故由省交通運(yùn)輸廳或省人民政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮時,，應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)省交通運(yùn)輸廳或省人民政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)的指令，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動,。

（3）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

辦公室設(shè)在縣交通運(yùn)輸局養(yǎng)護(hù)路政辦公室,，分管副局長兼任辦公室主任，有關(guān)股室負(fù)責(zé)人兼任辦公室副主任,。辦公室工作人員由局有關(guān)股室相關(guān)人員及有關(guān)專業(yè)人員組成,。

（4）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)

組織起草、修訂與交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案,；指導(dǎo)局各直屬單位,、股室和各交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的編制和實施；組織安全生產(chǎn)事故應(yīng)急宣傳,、培訓(xùn),、演習(xí)；負(fù)責(zé)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的收集與處理,；負(fù)責(zé)正常上班時間交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的接警工作,，其他時間及節(jié)假日期間的接警值班工作由局行政辦公室負(fù)責(zé)。接警電話：7121682,，傳真：7121682,。

（5）現(xiàn)場應(yīng)急救援工作組及職責(zé)

通信聯(lián)絡(luò)組：組長由縣交通運(yùn)輸局副局長馬春雄擔(dān)任，負(fù)責(zé)處理媒體報道采訪等相關(guān)事務(wù),，確保事故報道的可信性和真實性,，對事故單位,、政府部門及公眾負(fù)責(zé)。

搶險救援組：組長由縣交通運(yùn)輸局副局長馬春雄擔(dān)任,，按照指揮部的命令,，在指定時間內(nèi)，將救援所需機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)時運(yùn)送到指定地點或事故發(fā)生地,；搶修被事故或自然災(zāi)害破壞的機(jī)械設(shè)備,、道路交通設(shè)施及其它附屬設(shè)施，開通臨時通道,，設(shè)立警示繞行標(biāo)志,；執(zhí)行突發(fā)事故中，上級布置的其他任務(wù),。

客貨運(yùn)輸應(yīng)急救援組：組長由縣運(yùn)管分局局長萬瑪扎西擔(dān)任,，負(fù)責(zé)各類生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援物資運(yùn)輸工作；及時組織把應(yīng)急救援人員,、物資和設(shè)備運(yùn)送到事故搶救現(xiàn)場,；負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故人員、物資的疏散運(yùn)輸工作,；執(zhí)行突發(fā)事故中,，上級布置的其他任務(wù)。

秩序保障組：組長由縣交通運(yùn)輸局副局長張新衛(wèi)擔(dān)任,，負(fù)責(zé)維護(hù)事故救援現(xiàn)場秩序,，做好警戒、保衛(wèi),、疏散等工作,；協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好道路管制，為救援物資,、人員的及時到位,，搶險車輛、設(shè)備的正常運(yùn)行提供保障,。

醫(yī)療救護(hù)組：組長由縣交通運(yùn)輸局副局長張新衛(wèi)擔(dān)任,，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)醫(yī)療救護(hù)中心及醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)入緊急救援狀態(tài)；協(xié)助醫(yī)療部門做好事故現(xiàn)場的緊急救助工作,；配合醫(yī)療部門出具醫(yī)療報告,，為事故技術(shù)分析及善后處理提供依據(jù)。

后勤保障組：組長由縣交通運(yùn)輸局副局長張新衛(wèi)擔(dān)任,，負(fù)責(zé)緊急籌措救援過程中所需的資金,；為現(xiàn)場救護(hù)人員及時提供衣食及必要的生活物資保障。

事故調(diào)查組：組長由縣交通運(yùn)輸局副局長張新衛(wèi)擔(dān)任，負(fù)責(zé)事故的調(diào)查,，現(xiàn)場取證,，分析事故原因；分清責(zé)任,，對事故責(zé)任人提出處理意見,；制定和完善預(yù)防措施。

2.現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)以屬地為主,，是在事故發(fā)生地成立的臨時應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu),，根據(jù)事故等級和類型，由相應(yīng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)指定成立?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)下設(shè)現(xiàn)場指揮,、事故處置、應(yīng)急救援,、應(yīng)急保障、協(xié)同處置等部門并明確負(fù)責(zé)人,。各部門的負(fù)責(zé)人服從現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮,。

（1）應(yīng)急辦事機(jī)構(gòu)

辦公室：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸行業(yè)各類安全生產(chǎn)事故的處理工作，調(diào)配提供應(yīng)急處置工作車輛,，協(xié)調(diào)應(yīng)急所需設(shè)備的調(diào)用,。對交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故負(fù)有責(zé)任的本單位人員或直屬單位人員，報請上級監(jiān)察部門按規(guī)定進(jìn)行處理,。

養(yǎng)護(hù)路政股：負(fù)責(zé)本應(yīng)急處置預(yù)案和應(yīng)急處置專家組的管理,，協(xié)調(diào)應(yīng)急處置相關(guān)工作,。參加交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作,。督促交通運(yùn)輸行業(yè)各方履行應(yīng)急處置職責(zé)。按規(guī)定參與縣人民政府事故調(diào)查和處理工作,。負(fù)責(zé)應(yīng)急救援相關(guān)法律,、法規(guī)的具體實施規(guī)范的制定和送審報批工作。

工程項目辦：參與交通運(yùn)輸工程施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動,，按規(guī)定參與事故調(diào)查和處理工作,，針對發(fā)生事故原因，提出施工單位整改意見,。

財務(wù)辦負(fù)責(zé)應(yīng)急救援經(jīng)費(fèi)的投入,。

（2）應(yīng)急咨詢專家組

應(yīng)急咨詢專家組是由交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置專家組成的非常設(shè)應(yīng)急咨詢機(jī)構(gòu)。由縣交通運(yùn)輸局根據(jù)需要聘請有關(guān)專家組成,，其職責(zé)是提供有關(guān)應(yīng)急處置的技術(shù)支持及應(yīng)急行動的咨詢和建議,。

（3）成員單位職責(zé)

縣運(yùn)輸管理分局：參與道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動，組織實施應(yīng)急救援物資和應(yīng)急客貨公路運(yùn)輸；根據(jù)事故現(xiàn)場指揮部的指令,，調(diào)集運(yùn)輸車輛疏散人員,、搶運(yùn)貨物。代表縣交通運(yùn)輸局參與縣人民政府事故調(diào)查和處理工作,。

各交通運(yùn)輸企業(yè),、公路建設(shè)項目公司：積極參與本企業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援和責(zé)任調(diào)查工作；落實資金全力搶救傷員,，做好善后工作,；根據(jù)需要，對應(yīng)急救援工作提供車輛,、設(shè)備,、人員、物質(zhì)和技術(shù)支持,。

1.危險源監(jiān)控

當(dāng)發(fā)生事故時,，現(xiàn)場人員要根據(jù)本單位制定的事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施,，控制好事故現(xiàn)場,。同時，撥打事故救援電話,，向上級報告,。

2.預(yù)警行動

預(yù)警預(yù)防行動貫穿于日常安全生產(chǎn)管理過程，對突發(fā)事件的風(fēng)險源,、風(fēng)險因素,、風(fēng)險影響、風(fēng)險防范與應(yīng)急對策進(jìn)行識別和分析,，建立相應(yīng)的預(yù)警預(yù)防預(yù)案,，及時發(fā)現(xiàn)、報告安全隱患,。

預(yù)警發(fā)布后,，立即組織有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場核查和監(jiān)測，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位預(yù)防和控制事態(tài)發(fā)展,，及時排除事故隱患,，防止事故發(fā)生；必要時,，可以依法要求生產(chǎn)經(jīng)營單位采取停產(chǎn)停業(yè),、設(shè)置安全警示標(biāo)志等應(yīng)急措施，落實應(yīng)急物資,、應(yīng)急救援隊伍待命,，做好群眾疏散等各項應(yīng)急準(zhǔn)備,。

3.信息報告與處置

（1）信息上報和傳遞

①ⅰ級、ⅱ級,、ⅲ級事故信息報告

對以下安全生產(chǎn)事故信息,，事故現(xiàn)場有關(guān)單位或人員要在30分鐘內(nèi)報告夏河縣人民政府安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮部和甘南州交通運(yùn)輸局，并通報有關(guān)部門或單位,。

造成較大及以上安全生產(chǎn)事故,；威脅居民區(qū)或者重要設(shè)施的安全生產(chǎn)事故；發(fā)生在縣交界地區(qū)危險性大的安全生產(chǎn)事故,；造成重大社會影響的安全生產(chǎn)事故,；需要州級層面支援的安全生產(chǎn)事故；其他需要報告的安全生產(chǎn)事故,。

②ⅳ級信息報告

夏河縣交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)發(fā)生生產(chǎn)安全事故或者較大涉險事故,，交通運(yùn)輸局及局屬各事業(yè)單位接到事故信息報告后應(yīng)當(dāng)于2小時內(nèi)報告夏河縣人民政府安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮部，并通報有關(guān)部門或單位,。

1.應(yīng)急分級

交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故按照其性質(zhì),、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素分為四級:i級（特別重大）,、ⅱ級（重大）,、ⅲ級（較大）和ⅳ級（一般）。

i級應(yīng)急響應(yīng)：由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)啟動和實施,。

ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)：由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)啟動和實施。

ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)：由州交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)啟動和實施,。

ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)：由縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)啟動和實施,。

發(fā)生造成1人以上、3人以下死亡,，或產(chǎn)生一定社會影響的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故時啟動ⅳ級響應(yīng),。

2.響應(yīng)程序

（1）先期處置

交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，縣交通運(yùn)輸局必須快速做出反應(yīng),，根據(jù)事故的可控性,、嚴(yán)重性、影響性等立即向有關(guān)單位和部門報告,，請示擬采取的行動,，并立即組織本單位專業(yè)救援隊伍或者本轄區(qū)有關(guān)力量進(jìn)行先期處置，迅速控制危險源和現(xiàn)場,，疏散現(xiàn)場人員,，組織群眾自救互救,，加強(qiáng)對事故的監(jiān)視和控制,。

（2）分級啟動預(yù)案

根據(jù)預(yù)警級別和預(yù)警發(fā)布的相關(guān)要求和規(guī)定，縣交通運(yùn)輸局要根據(jù)事故報告信息,，啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，采取具體的應(yīng)急行動,。

（3）應(yīng)急處置與恢復(fù)

在應(yīng)急工作中,，縣交通運(yùn)輸局要協(xié)同有關(guān)部門采取相應(yīng)措施，密切注意并防止次生,、衍生事件的發(fā)生,，協(xié)同縣政府做好恢復(fù)和減災(zāi)工作。

（4）處置和救援措施

安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài),，跟蹤安全生產(chǎn)事故救援進(jìn)展情況，及時獲取安全生產(chǎn)事故救援信息,；做好安全生產(chǎn)事故災(zāi)難救援工作的指導(dǎo),，各應(yīng)急工作組按照職責(zé)組織采取相應(yīng)措施，并根據(jù)需要立即就近組織應(yīng)急隊伍和專業(yè)救援隊伍趕赴現(xiàn)場處置和救援,。必要時聯(lián)系和協(xié)調(diào)相關(guān)部門（單位）以及技術(shù)專家等力量參與事故處置和救援,，調(diào)集救援物資、裝備,。各救援力量在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下,，明確任務(wù)分工，落實救援責(zé)任?，F(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專業(yè)防護(hù)裝備,，采取安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進(jìn)入和離開事故現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定,。

（5）社會力量動員與參與

根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況和安全生產(chǎn)事故特點,，動員交通運(yùn)輸系統(tǒng)專業(yè)人員積極配合參與救助，在專業(yè)救助力量不能滿足救助需求時,，配合屬地人民政府動員和組織社會力量參與,。

3.現(xiàn)場檢測與評估

根據(jù)需要，現(xiàn)場應(yīng)急工作組協(xié)同有關(guān)部門加強(qiáng)對事故現(xiàn)場的檢測,、鑒定和評估,，綜合分析和評價檢測數(shù)據(jù)，查找事故原因,，評估事故發(fā)展趨勢,，預(yù)測事故后果，為制訂現(xiàn)場救援方案和事故調(diào)查提供參考,，檢測評估報告要及時上報縣應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組和縣政府,。

4.擴(kuò)大應(yīng)急

當(dāng)ⅳ級安全生產(chǎn)事故不能有效處置或者有進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展的趨勢時，縣交通運(yùn)輸局報請縣人民政府和州交通運(yùn)輸局啟動上一級應(yīng)急預(yù)案,，必要時報請其他有關(guān)部門支援,。

5.應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束

交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的危害已經(jīng)停止,，傷亡人員、被困人員已經(jīng)救出并得到妥善救治和基本安置,，無次生,、衍生、偶發(fā)災(zāi)害發(fā)生,，經(jīng)負(fù)責(zé)處置的應(yīng)急機(jī)構(gòu)現(xiàn)場檢查,，并征詢專家意見后，經(jīng)上級安全生產(chǎn)應(yīng)急指揮部確認(rèn),、批準(zhǔn),，由縣人民政府或縣交通運(yùn)輸局按照權(quán)限決定結(jié)束應(yīng)急行動。

縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)信息公開工作,，向有關(guān)新聞媒體,、社會公眾通報事故信息，第一時間通過多種方式,、途徑,，及時、準(zhǔn)確,、客觀,、全面地向社會發(fā)布夏河縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)對處置信息。發(fā)布內(nèi)容包括事故發(fā)生時間,、地點,、人員傷亡、損失情況,、應(yīng)急救援過程,、事故查處、責(zé)任追究等,。

1.善后處置

縣交通運(yùn)輸局配合ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）,、ⅲ級（較大）交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的.善后處置工作,，包括人員安置、補(bǔ)償,，征用物資補(bǔ)償,，車輛調(diào)度補(bǔ)償，清理道路,，災(zāi)后重建等事項,。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員,，保證社會穩(wěn)定,，盡快恢復(fù)正常秩序,。

一般（ⅳ級）交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的善后處置工作由縣交通運(yùn)輸局會同相關(guān)部門組織實施。

2.保險理賠

事故發(fā)生后,，協(xié)同有關(guān)部門督促事故單位積極聯(lián)系保險機(jī)構(gòu),，及時開展應(yīng)急救援人員保險受理和落實受災(zāi)人員保險理賠工作，協(xié)助資金落實和賠付工作,。

3.事故責(zé)任調(diào)查

交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故責(zé)任調(diào)查與處理工作,，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，由屬地政府組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理,，交通運(yùn)輸主管部門等機(jī)構(gòu)按規(guī)定參與配合,，積極協(xié)助調(diào)查組的工作，認(rèn)真答復(fù)與事件有關(guān)的詢問,，真實地提供各種記錄或文件資料等,。

4.經(jīng)驗教訓(xùn)

現(xiàn)場應(yīng)急工作組在配合組織實施應(yīng)急救援過程中，認(rèn)真做好現(xiàn)場搶救有關(guān)情況的記錄,。事故現(xiàn)場應(yīng)急處置結(jié)束后,，及時搜集、整理有關(guān)資料,，舉一反三,，調(diào)查分析事故原因與責(zé)任，認(rèn)真汲取經(jīng)驗教訓(xùn),，并對現(xiàn)場應(yīng)急救援工作情況匯總分析,，形成經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)報告，一個月內(nèi)上報上級交通運(yùn)輸主管部門,。

1.通信保障

堅持值守工作,，保持信息暢通。加強(qiáng)信息化建設(shè),，完善營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控制度,，明確用于安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置車輛的數(shù)量、分布,、功能和使用狀態(tài),，實現(xiàn)與有關(guān)單位的信息互通共享。

2.應(yīng)急隊伍保障

全縣交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法組建和完善兼職應(yīng)急救援隊伍,，定期組織應(yīng)急救援隊伍進(jìn)行培訓(xùn)和演練,，提高應(yīng)對突發(fā)事件的水平。

應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組要合理整合編組企業(yè)應(yīng)急救援力量,，充分發(fā)揮相關(guān)企業(yè)搶險救災(zāi)能力,，搞好預(yù)案訓(xùn)練演練，不斷提高應(yīng)急隊伍快速反應(yīng)和協(xié)同處置的能力,。

3.交通運(yùn)輸保障

發(fā)生交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故后,，縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供交通運(yùn)輸保障,。本地應(yīng)急救援運(yùn)輸力量不足時，提請州,、省交通運(yùn)輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門根據(jù)救援需要及時提供交通運(yùn)輸保障,，確保應(yīng)急組織和調(diào)集交通工具，緊急疏散人員和輸送物資,。

4.醫(yī)療保障

發(fā)生交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故后,，應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)醫(yī)療救護(hù)中心及醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)入緊急救援狀態(tài)；同時協(xié)助醫(yī)療部門做好事故現(xiàn)場的緊急救助工作,；配合醫(yī)療部門出具醫(yī)療報告,，為事故技術(shù)分析及善后處理提供依據(jù)。

5.技術(shù)保障

建立統(tǒng)一的應(yīng)急保障資源數(shù)據(jù)庫,，通過相關(guān)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用平臺,，實現(xiàn)全縣應(yīng)急保障資源等信息的聯(lián)網(wǎng)與共享；建立應(yīng)急隊伍數(shù)據(jù)庫,，明確各類專家特長,、聯(lián)系方式、住址,，加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)測,、預(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急處置等技術(shù)的科學(xué)研究工作,，提高處置突發(fā)事件的專業(yè)技術(shù)水平,。

6.后勤保障

應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)根據(jù)可能發(fā)生的情況和需要，制定應(yīng)急救援物資的儲備方案,，做好搶險救災(zāi)物資的儲備工作,，保證突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置所需物資的供應(yīng)。

7.治安保障

由縣公安局和事發(fā)地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織事故現(xiàn)場警戒和治安管理,，維持現(xiàn)場秩序,，及時疏散人群，加強(qiáng)對重點地區(qū),、重點場所,、重點人群、重要物資設(shè)備的防范保護(hù),，發(fā)動和組織群眾,，開展群防聯(lián)防,，協(xié)調(diào)做好治安工作,。

8.資金物資保障

根據(jù)救援需要，不但要保證足夠的應(yīng)急救援物資儲備,，而且要實現(xiàn)快速,、及時供應(yīng)到位,。縣交通運(yùn)輸部門和各生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)重視救援物資儲備,，為確保一旦發(fā)生事故能做出快速,、有效的反應(yīng)。

9.調(diào)集征用

發(fā)生ⅲ級（較大）交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故后,，本地應(yīng)急救援運(yùn)輸力量不足時,，提請州交通運(yùn)輸局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門根據(jù)救援需要及時提供交通運(yùn)輸保障，確保應(yīng)急組織和調(diào)集交通工具,，緊急疏散人員和輸送物資,。

1.培訓(xùn)

交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)組織從業(yè)人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，各單位要大力開展新《安全生產(chǎn)法》,、新《甘肅省安全生產(chǎn)條例》的學(xué)習(xí)和宣傳,，積極向干部、職工宣傳安全生產(chǎn)應(yīng)急工作的法律,、法規(guī),、規(guī)章和《預(yù)案》中的程序及內(nèi)容，努力提高全員職工應(yīng)對生產(chǎn)安全事故的能力,。

2.演練

縣交通運(yùn)輸局定期進(jìn)行各項綜合演習(xí),，檢驗各應(yīng)急救援隊伍的快速反應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力、各應(yīng)急保障部門的協(xié)作配合能力,、指揮機(jī)構(gòu)的緊急指揮能力及緊急動員能力,。

交通運(yùn)輸行業(yè)各企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身特點組織應(yīng)急演習(xí)。演習(xí)后應(yīng)當(dāng)對應(yīng)急方案進(jìn)行評估,，及時發(fā)現(xiàn)和解決演練中存在的問題,，修訂完善本單位應(yīng)急預(yù)案，并向上級相關(guān)部門作書面總結(jié)報告,。應(yīng)急隊伍一般每年組織演習(xí)一次應(yīng)急演練,。

3.預(yù)案的修訂

隨著應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)的制定、修改和完善,，部門職責(zé)發(fā)生變化或人員工作變動,，以及實施過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題或出現(xiàn)新的情況，縣交通運(yùn)輸局應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的問題和改進(jìn)意見及時報州交通運(yùn)輸局,。

縣交通運(yùn)輸局根據(jù)形勢變化,，及時對本預(yù)案進(jìn)行修訂、更新,。

4.預(yù)案施行時間

本預(yù)案自印發(fā)之日起施行,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇九

深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中,、四中,、五中全會精神,，牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上,、安全第一的思想,，為確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，充分做好本系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理救援工作,，最大限度地減少險情事故造成的生命財產(chǎn)損失,，根據(jù)相關(guān)交通法規(guī)和上級的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本系統(tǒng)實際,，制定本預(yù)案,。

目的：全面提高本系統(tǒng)處理交通安全事故的能力、最大限度減少人員傷亡,、財產(chǎn)損失,，保障人民生命財產(chǎn)安全，保持社會政治穩(wěn)定和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展,，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感,、幸福感、安全感,。

編制依據(jù)：根據(jù)新《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《公路安全保護(hù)條例》、《中華人民共和國公路法》,、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

適用范圍：本預(yù)案所稱安全生產(chǎn)事故,，是指突然發(fā)生,，造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害,、事故災(zāi)難、消防安全事故,、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件,。在我局職權(quán)范圍內(nèi)，安全生產(chǎn)事故的預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備,、監(jiān)測與預(yù)警,、應(yīng)急處置與救援、事后恢復(fù)與重建等應(yīng)急活動,，適用本預(yù)案。

工作原則：遵照“以人為本、預(yù)防為主,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)”的工作原則,，最大程度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,，確保交通運(yùn)輸安全、穩(wěn)定,、和諧發(fā)展,。

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組：

組 長：馬 銳

副組長：余利群 王建暉 王 燕 胡先武 劉 輝

王立勝 王 濤

成 員：儲 宏張永昊 金 峰 劉會兵 吳高尚

王 宏 張毅平 李學(xué)清 鄭相權(quán) 張 勇

程澤永 金 濤 呂紹瑚 李冬兵 許曉東

許遠(yuǎn)勝 李 勇 胡 波 徐家麒 潘申好

胡 誠 洪永保 王紹華 胡啟云 李金祥

肖 瑞 萬光明

應(yīng)急預(yù)案的啟動

發(fā)生以下重特大事故之一時,，啟動本預(yù)案：

1,、發(fā)生交通客運(yùn),、貨運(yùn)和危貨運(yùn)輸事故時,；

2、發(fā)生公路橋梁事故時,；

3,、發(fā)生由于道路損壞,、路障,、山體滑坡造成的交通事故時；

4,、發(fā)生汽車站嚴(yán)重滯留旅客,，且汽車站無力安排運(yùn)送時；

5,、接到縣政府搶險救災(zāi)緊急指令時,；

6、發(fā)生消防安全事故時,；

7,、遇極端惡劣天氣或特殊時期需要啟動應(yīng)急預(yù)案時。

應(yīng)急救援辦公室設(shè)在局辦公室

主 任：王建暉

副主任：儲 宏 劉會兵

成 員：任秀梅 許遠(yuǎn)勝 后其龍 黃 靜

應(yīng)急救援辦公室主要職責(zé)：

1,、負(fù)責(zé)搶險救援人員思想發(fā)動,、開展搶險救援輿論宣傳、掌握事故災(zāi)害及遇險人員情況,、傳達(dá)救援命令,、報道事故信息。

2、在應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)組的領(lǐng)導(dǎo)下,，協(xié)調(diào)指揮安全事故應(yīng)急救援工作,；

3、負(fù)責(zé)全系統(tǒng)緊急調(diào)用事故應(yīng)急救援所急需的'各類物資,、設(shè)備,、人員等事宜；

4,、根據(jù)事故發(fā)生情況,，統(tǒng)一部署《預(yù)案》的實施工作，及時解決救援工作中出現(xiàn)的重大問題,；

5,、適時通報并向上級報告事故的原因、責(zé)任和處理情況,；

救援組

組 長：余利群

副組長：張毅平 李學(xué)清 張 勇 金 濤

成 員：運(yùn)管所,、黃林交管站、斑竹園交管站組建應(yīng)急救援一大隊,，負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸應(yīng)急救援處置,；公路局、地方局組建應(yīng)急救援二大隊,，負(fù)責(zé)公路搶險保通應(yīng)急處置,；海事局組建應(yīng)急救援三大隊，負(fù)責(zé)水上搜救應(yīng)急救援處置,。

主要職責(zé)：

1,、接到指令后，要以最快的速度趕赴現(xiàn)場,、投入工作,，盡可能控制事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，采取有效措施使傷員得到及時救助,；

2,、搶修被事故或自然災(zāi)害破壞的機(jī)械設(shè)備、道路交通設(shè)施及其它附屬設(shè)施,，開通臨時通道,，設(shè)立警示繞行標(biāo)志；

3,、各單位負(fù)責(zé)人要保障應(yīng)急人員到位,；

4、執(zhí)行上級賦予的其他任務(wù),。

應(yīng)急車輛保障組

組 長：胡先武

副組長：張 勇 鄭相權(quán)

成 員：潘申好 胡啟云 洪永保 王紹華 李金祥

肖 瑞 萬光明

主要職責(zé)：

1,、主要負(fù)責(zé)道路客貨運(yùn)輸安全事故及人員遇險事故救援工作,；

2、儲備應(yīng)急車輛：客車15輛,，貨車10輛,，維修車輛3輛，出租車20輛,，城市公交2輛,。

3、接到指令后,，要以最快的速度趕赴客貨運(yùn)輸事故現(xiàn)場,，投入救援工作,，盡可能控制事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,，采取有效措施使傷員得到及時救助；

4,、交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生其他安全生產(chǎn)事故時,，負(fù)責(zé)把應(yīng)急救援人員、物資和設(shè)備運(yùn)送到事故搶救現(xiàn)場,；

5,、負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的疏散運(yùn)輸工作；

6,、執(zhí)行上級賦予的其他任務(wù),。

應(yīng)急機(jī)械及物資保障組

組 長：王建暉

副組長：張永昊 王 宏 呂紹瑚

成 員：全縣所有道班職工（含地方局、公路局養(yǎng)護(hù)中心）

主要職責(zé)：

1,、儲備清障機(jī)械：鏟車7輛,，挖掘機(jī)3臺，自卸車10輛,；儲備應(yīng)急物資：適量的沙粒和麻袋,；

2、保障應(yīng)急車輛,、機(jī)械所需合格的駕駛員,；

3、負(fù)責(zé)保障自卸車輛,、機(jī)械,、駕駛員隨時投入到事故搶險之中。同時要制作好搶險標(biāo)志,，如：“總指揮”,、“副總指揮”、“執(zhí)行交通應(yīng)急搶險任務(wù)”等,。

后勤保障組

組 長：王 燕

副組長：儲 宏 金 峰

成 員：林 敏 游 娜 何 麗

主要職責(zé)：

籌措救援過程中所需的資金,，購置,、保管、供應(yīng)搶險物資,，為現(xiàn)場救護(hù)人員及時提供衣食及必要的物質(zhì)保障,。

應(yīng)急救援工作實行ab角制度

應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)組及下設(shè)的辦公室和各工作組，無論何時啟動應(yīng)急預(yù)案,，均以“應(yīng)急預(yù)案”確定的人員擔(dān)任,，a角為各組組長，b角為各組副組長,。如組長不在崗時,，由副組長自行接替，組長,、副組長離崗時應(yīng)做好交接事宜,。

1、事故災(zāi)難監(jiān)控與信息報告

交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位應(yīng)及時將安全生產(chǎn)事故災(zāi)難風(fēng)險信息報送局安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組辦公室,。根據(jù)重大危險源監(jiān)控信息,，對可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的險情，或者其他災(zāi)害,、災(zāi)難可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的重要信息,，局應(yīng)急辦應(yīng)及時通報相關(guān)單位。

安全生產(chǎn)事故災(zāi)難發(fā)生后,，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告單位負(fù)責(zé)人,。單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)立即報告局安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組辦公室,。局應(yīng)急辦要立即上報縣安委會和市交通運(yùn)輸局,。報警的內(nèi)容包括：事故單位、事故發(fā)生的時間,、地點,、事故的性質(zhì)、危險程度,、人員傷亡情況以及報警人的姓名及聯(lián)系電話,。

2、預(yù)警行動

局應(yīng)急辦接到可能或即將發(fā)生的安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的信息后,，要密切關(guān)注事態(tài)進(jìn)展情況,，并按照有關(guān)應(yīng)急預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備和預(yù)防工作。在事態(tài)嚴(yán)重時,，要及時報告市交通運(yùn)輸局,。

3、應(yīng)急響應(yīng)及處置

當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時,，現(xiàn)場人員要根據(jù)本單位（部門）制訂的事故應(yīng)急救援預(yù)案,，采取有效措施,，控制好事故現(xiàn)場。同時,，撥打事故救援電話,，向縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組報告。

縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組接警后,，立即報告縣人民政府和市交通運(yùn)輸局應(yīng)急救援指揮部辦公室,。應(yīng)急救援指揮部辦公室迅速派出觀察組到達(dá)事故現(xiàn)場了解情況，各應(yīng)急救援隊原地待命并進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài),。接到事故信息和指令的單位,，要按照應(yīng)急預(yù)案，迅速組織職工,、群眾和有關(guān)人員開展自救,、互救行動，全力控制事故發(fā)展態(tài)勢,，防止事態(tài)擴(kuò)大,，果斷控制或切斷災(zāi)害鏈,。觀察了解情況后,，并立即向縣局應(yīng)急救援辦公室匯報，縣局應(yīng)急救援辦公室根據(jù)實際情況迅速作出決策,，依據(jù)事故性質(zhì)及大小派出相應(yīng)救援小組前去實施救援,。

4、宣傳,、培訓(xùn)和演練

交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位要積極向干部,、職工宣傳安全生產(chǎn)應(yīng)急工作的法律、法規(guī),、規(guī)章和《預(yù)案》中的程序及內(nèi)容,，努力提高全員職工應(yīng)對生產(chǎn)安全事故的能力。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位的管理人員和應(yīng)急救援人員及干部職工應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)應(yīng)急知識的綜合或?qū)ｍ椗嘤?xùn),，掌握應(yīng)急管理和應(yīng)急處置專業(yè)知識,。

1、預(yù)案管理與更新

本預(yù)案由金寨縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急辦牽頭制訂,，是金寨縣交通運(yùn)輸局針對可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故和災(zāi)難組織實施的應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作,，在實施過程中，可根據(jù)不同情況進(jìn)行調(diào)整,。各股（室）,、站,、所應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制訂和完善本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案,，報局應(yīng)急辦備案,。

2、獎勵和責(zé)任追究

各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺遵守本預(yù)案,，一旦發(fā)生安全事故災(zāi)難,，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入安全救援工作，服從統(tǒng)一指揮,，積極有效地開展各項應(yīng)急工作,，盡力將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度。對有突出成績的,，將給予表彰和獎勵,。如違反規(guī)定造成不良后果的，將依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》及有關(guān)法律,、法規(guī)等規(guī)定嚴(yán)肅處理,。因玩忽職守、造成應(yīng)急工作重大失誤而觸犯法律的,，移交司法機(jī)關(guān)查處,。

3、預(yù)案實施時間

本預(yù)案自印發(fā)之日起實施,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇十

利津縣廣源瀝青有限責(zé)任公司無自己的運(yùn)輸車輛,，原料與產(chǎn)品的運(yùn)輸全部依靠社會運(yùn)輸車輛完成，但這并不意味著?；方煌ㄟ\(yùn)輸安全與我們沒有任何關(guān)系了,，加強(qiáng)危化品發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)安全管理對交通運(yùn)輸安全依然發(fā)揮著不可替代的作用,。對不具備安全運(yùn)輸條件的運(yùn)輸車輛,、駕駛員、押運(yùn)員,，不予開具提貨單或不予裝載貨物,。這對促進(jìn)運(yùn)輸車輛所在運(yùn)輸企業(yè)落實安全運(yùn)輸主體責(zé)任，保證交通運(yùn)輸安全起到了積極的推動作用,，我們的具體做法：

（一）開具提貨單前的資質(zhì)查驗制度

1,、運(yùn)輸車輛所在運(yùn)輸企業(yè)的資質(zhì)。具備《道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可證》,。

2,、運(yùn)輸車輛資質(zhì)。具備：

（1）機(jī)動車輛行駛證;

（2）與核準(zhǔn)經(jīng)營范圍相一致的《道路運(yùn)輸證》;

（3）運(yùn)輸車輛及罐體與行駛證照片一致;

（4）《道路運(yùn)輸證》核定載質(zhì)量與行駛證標(biāo)注的載質(zhì)量一致;

（5）移動式壓力容器使用登記證（承壓罐車）最大充裝量應(yīng)不大于行駛證核定載質(zhì)量,。

3,、駕駛員和押運(yùn)員的資質(zhì)。具備：

（1）駕駛員駕駛證,、《營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》;

（2）押運(yùn)員《道路危險貨物運(yùn)輸操作證》,。

4,、安全警示標(biāo)志、標(biāo)識,。運(yùn)輸車輛,、罐體必須按照有關(guān)規(guī)定安裝告示牌和噴涂“爆”等文字及道路運(yùn)輸危險貨物標(biāo)志。

缺少上述任何一種證件和不符合要求的,，均不予開具提貨單,。

（二）裝載前的車輛安全狀況查驗制度。裝載危險化學(xué)品前,，除運(yùn)輸單位工作人員要認(rèn)真檢查運(yùn)輸車輛安全狀況外,，發(fā)貨單位必須查驗運(yùn)輸車輛消防、搶修,、防護(hù)等應(yīng)急器材安全配置情況,，達(dá)不到國家規(guī)定條件的，不予裝載危險化學(xué)品,。

（三）裝載過程中的操作制度,。裝載過程中，必須有提貨單位駕駛員,、押運(yùn)員和發(fā)貨單位操作人員在場,，嚴(yán)守工作崗位，嚴(yán)格操作規(guī)程,，嚴(yán)格控制進(jìn)場車輛數(shù)量,，嚴(yán)禁超裝,、混裝,、錯裝，充裝量不得超過《危險化學(xué)品道路運(yùn)輸證》核定載質(zhì)量,，且承壓罐車充裝量不得超過移動式壓力容器使用登記證最大充裝量,。

（四）車輛出廠前的安全核準(zhǔn)制度。裝載完畢后,，發(fā)貨單位必須對裝載重量,、系固情況及裝載安全防護(hù)設(shè)施配置情況進(jìn)行檢查、核準(zhǔn),，對不符合規(guī)定的`,，嚴(yán)禁駛離。

（五）登記制度,。對發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)的查驗,、核準(zhǔn)工作進(jìn)行認(rèn)真登記（詳見《危險化學(xué)品裝車查驗、核準(zhǔn)登記表》）,，建立工作臺帳,，并明確責(zé)任,，確保危化品發(fā)貨,、裝載環(huán)節(jié)的安全,。

裝載危險化學(xué)品時，如違反操作規(guī)程或現(xiàn)場沒專人監(jiān)護(hù)等原因,，則可能發(fā)生汽車槽車冒罐溢油,，如處理不及時或不當(dāng)，還可能導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故,。

1,、汽油槽車事故處理

泄漏事故處理：

（1）切斷一切火源，避免引發(fā)火災(zāi),；

（2）立即關(guān)閉裝車閥門,；

（3）禁止泄漏物進(jìn)入下水道；

（4）噴水霧以減少蒸發(fā),；

（5）用砂土等惰性材料吸收,，然后收集至廢物處理場處理；

（6）如泄漏量較大,，可圍堤收容,，然后收集、轉(zhuǎn)移,。

火災(zāi)事故處理：火災(zāi)發(fā)生時,，可用干粉、co2,、水幕或常規(guī)泡沫滅火,，并用大量水冷卻槽車，直至火災(zāi)撲滅,；如有可能,，在確保安全的前提下，將槽車移離火場,。

2,、液化氣槽車事故處理

泄漏事故處理：

（1）切斷一切火源，避免引發(fā)火災(zāi),；

（2）立即關(guān)閉裝車閥門,；

（3）合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散,，噴霧狀水稀釋,。

火災(zāi)事故處理：火災(zāi)發(fā)生時，可用干粉、co2,、水幕或抗醇泡沫滅火,，并用大量水冷卻槽車，直至火災(zāi)撲滅,；切勿對安全閥直接噴水,，防止冷凍；如有可能,，在確保安全的前提下,，將槽車移離火場。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇十一

為了迅速,、有效地控制重特大危險化學(xué)品事故,，搶救受害人員，指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離,，最大限度地減輕危害及其造成的損失,。凡在路段內(nèi)運(yùn)輸危險化學(xué)品活動過程中發(fā)生重特大危險化學(xué)品事故的應(yīng)急疏散，適用本應(yīng)急疏散預(yù)案,。

1,、統(tǒng)一指揮原則

當(dāng)發(fā)生化學(xué)危險品事故，在上級主管領(lǐng)導(dǎo)到場前應(yīng)當(dāng)由管理處值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,，當(dāng)上級主管領(lǐng)導(dǎo)到場后,，應(yīng)根據(jù)需要由上級領(lǐng)導(dǎo)實施統(tǒng)一指揮或指定人員負(fù)責(zé)指揮，并成立指揮部,。地方政府等相關(guān)部門到場后,，本單位指揮部并入現(xiàn)場總指揮部，服務(wù)總指揮部的指揮,。

2,、屬地指揮原則

本系統(tǒng)其他地區(qū)的增援力量到場后，服務(wù)本地指揮員的'指揮,。

3,、分部門逐級指揮

本單位各部門指揮員服從于管理處指揮員的統(tǒng)一指揮，并負(fù)責(zé)指揮本部門的戰(zhàn)斗,，上級指揮員不得越級下達(dá)命令，如有特殊情況要越級下達(dá)命令時,，上級指揮員應(yīng)將命令情況通報給被超越的指揮員,，受命者應(yīng)主動向本級指揮員報告情況。

發(fā)生重,、特化學(xué)危險品泄漏事故處置必須成立指揮部,，根據(jù)本系統(tǒng)的工作特點在總指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展疏散、分流等工作,。

(一)指揮部人員構(gòu)成及主要職責(zé)

總指揮：××× (負(fù)責(zé)與現(xiàn)場總指揮部工作協(xié)調(diào),，研究制定救援方案)

副總指揮：××× (負(fù)責(zé)本系統(tǒng)具體工作的指揮)

成員：路政,、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū),、交巡等部門主要負(fù)責(zé)人(負(fù)責(zé)各單位的具體工作)

(二)人員分組及職責(zé)

1,、現(xiàn)場人員疏散組(注：具體人員名單和各人員所負(fù)責(zé)的工作應(yīng)寫清楚)

2、現(xiàn)場車輛疏散組

3,、車輛分流疏導(dǎo)組

4,、周圍群眾疏散組

5、警戒組

6,、后勤保障組

當(dāng)發(fā)生重,、特化學(xué)危險品泄漏事故時，指揮中心接到報警或調(diào)度命令后,，應(yīng)當(dāng)立即按照預(yù)案調(diào)派交巡,、路政、養(yǎng)排等力量趕赴現(xiàn)場,，并通知管理處值班領(lǐng)導(dǎo),，同時向縣公安局指揮中心報告。

(一)實施警戒,。第一到場力量應(yīng)對危險區(qū)域?qū)嵤┛刂?，在事故現(xiàn)場劃分警戒區(qū)、輕危區(qū),、重危區(qū),，設(shè)置警戒線;一般情況下重危區(qū)為50米、輕危區(qū)100米,、警戒區(qū)為200米,，對下風(fēng)方向或泄漏量比較大時還要擴(kuò)大警戒區(qū)。

(二)清除火源,。迅速熄滅警戒區(qū)內(nèi)的所有明火,，關(guān)閉電氣設(shè)備，包括呼機(jī),、手機(jī)等通信工具;車輛熄火,，并注意磨擦、靜電等潛在火源,。

(三)維護(hù)秩序,。節(jié)實對危險區(qū)嚴(yán)加控制，以防人員,、車輛誤入危險區(qū);在事故路段的主要進(jìn)出口設(shè)安全檢查站,，控制車輛進(jìn)入，保證搶險救援車輛通行。

(四)組織人員撤離,。對危險區(qū)域內(nèi)的人員應(yīng)及時組織疏散至安全地帶(上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向),，在污染嚴(yán)重、被困人員多,、情況比較復(fù)雜時要注意自身安全,。

1、撤離準(zhǔn)備,。救援人員首先應(yīng)熟悉地形,，明確撤離方向;準(zhǔn)備好進(jìn)入危險區(qū)應(yīng)攜帶的標(biāo)志物、擴(kuò)音器以及強(qiáng)光手電筒等必要器材,。

2,、積極防護(hù)。撤離前應(yīng)及時指導(dǎo)危險區(qū)群眾做好個人防護(hù),?？删偷厝〔模捎煤喴追雷o(hù)措施保護(hù)自己,。對于一進(jìn)無法撤出的人員,，可將密封性好的房間設(shè)置為臨時避難間，指導(dǎo)他們緊閉門窗,，用濕布將門窗縫塞嚴(yán),，關(guān)閉空調(diào)等通風(fēng)設(shè)備和熄滅火源，等待時機(jī)再作轉(zhuǎn)移,。

3,、迅速撤離。組織群眾撤離危險區(qū)域時,，應(yīng)選擇合理的撤離路線,，避免橫穿危險區(qū)域;對粘有毒害性物品的人員要在警戒區(qū)出口處實施洗消，進(jìn)入安全區(qū)后再作進(jìn)一步的檢查,，造成傷害的要盡快進(jìn)行救護(hù),。

化學(xué)危險品泄漏事故處置危險性大，專業(yè)性強(qiáng),，需要有嚴(yán)密的組織,，在處置過程中應(yīng)注意以下幾點：

1、所有進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員要做好個人防護(hù),，不得擅自進(jìn)入;

2,、加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，協(xié)同作戰(zhàn);

3,、每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)尊重科學(xué)，不可盲目行事;

4、事故處置完畢后,，要清點人員和裝備,，并進(jìn)行洗消。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇十二

為提高我局應(yīng)對道路交通安全生產(chǎn)事故處置能力,，保證道路交通安全生產(chǎn)事故發(fā)生時能夠快捷,、有序、高效地組織開展應(yīng)急救援工作,，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,，保障道路交通安全暢通，根據(jù)縣委,、縣政府和上級的有關(guān)文件要求,，結(jié)合我局工作實際，制定本預(yù)案,。

以黨的十九大精神為指導(dǎo),，按照“安全第一，預(yù)防為主,、綜合治理”的方針和“以防為主,，全力搶險”的原則，提高應(yīng)對道路交通安全生產(chǎn)事故快速反應(yīng)和應(yīng)急能力,，最大限度減少事故造成的損失,。

（一）適用范圍

本預(yù)案適用范圍為本縣內(nèi)道路運(yùn)輸安全事故的應(yīng)急處理工作。

道路運(yùn)輸安全事故是指在道路運(yùn)輸過程中,，由于自然,、人為、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)道路運(yùn)輸車輛的道路交通等事故,。

（二）處置原則

實施本預(yù)案堅持以下原則：

1.以人為本,，救人高于一切；

2.施救與報告同時進(jìn)行,，逐級報告,，就近施救；

3.局部服從全局,，下級服從上級,；

4.分級管理原則，條塊結(jié)合,，密切配合,；

5.屬地管理原則，在縣委,、縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，建立統(tǒng)一,、有序和高效的應(yīng)急處理機(jī)制，接受縣委,、縣政府和上級交通主管部門領(lǐng)導(dǎo),。

為確保應(yīng)急預(yù)案的有效實施，成立道路交通安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作組,。

（名單見附件）

主要職責(zé)：

（一）迅速了解,、收集和匯總道路交通安全生產(chǎn)事故發(fā)生原因并提出事故處理意見，及時向事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告,，根據(jù)組長指令調(diào)度人員,、物資到指定位置，協(xié)調(diào)有關(guān)部門解決實際問題,。

（二）負(fù)責(zé)與相關(guān)部門的聯(lián)系,，協(xié)調(diào)好其他工作，并做好信息報送工作,。

（三）負(fù)責(zé)辦公室日常工作及應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作,。

（一）人員組織工作。按照縣事故應(yīng)急指揮部的要求,，由辦公室快速組織人員參加施救工作,。

（二）機(jī)械組織工作。由公路所成立應(yīng)急搶修專業(yè)隊,，保證機(jī)械設(shè)備儲備充足,，保證應(yīng)急使用及隨時對縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行搶修，保障縣鄉(xiāng)公路的安全有序暢通,。

（三）車輛組織工作,。由局運(yùn)輸股,、執(zhí)法大隊,、發(fā)展中心負(fù)責(zé)落實客、貨應(yīng)急運(yùn)輸車輛儲備和調(diào)配,，及時組織運(yùn)輸人員,、物資車輛參加救援工作,。

（四）物資組織工作。由局辦公室,、交通戰(zhàn)備辦公室和公路所準(zhǔn)備好鏟,、鋤頭、繩子等物資設(shè)備,。

（五）后勤保障工作,。由局辦公室和交通戰(zhàn)備辦公室組織，工程技術(shù)人員由局規(guī)建股,、公路所,、建設(shè)所組織,，切實做好后勤保障工作。

（一）公路暢通應(yīng)急保障工作,。由公路所按照《靈山縣交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》的`公路暢通應(yīng)急保障組職責(zé)抓好落實,。

（二）道路交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作,。由局運(yùn)輸股,、執(zhí)法大隊、發(fā)展中心負(fù)責(zé)落實客運(yùn),、貨運(yùn)車輛各10臺,，隨時應(yīng)急運(yùn)輸搶險等重點物資和人員運(yùn)輸。

（三）信息收報工作,。由局辦公室及法規(guī)安全股及時收集因天氣原因造成公路中斷和客運(yùn)停運(yùn),、旅客滯留等信息上報局領(lǐng)導(dǎo)以及上級有關(guān)部門。

（一）道路交通安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，及時啟動應(yīng)急預(yù)案,，快速了解掌握情況，預(yù)測后果,，及時上報,。

（二）以縣事故應(yīng)急指揮部為指導(dǎo)，服從指揮,，協(xié)調(diào)好其他部門工作,。

（三）按照縣事故應(yīng)急指揮部的部署，快速組織好人力,、物力在第一時間到達(dá)現(xiàn)場展開救援工作,。

（四）根據(jù)現(xiàn)場情況，依照相關(guān)預(yù)案的領(lǐng)導(dǎo)指示,，配合好各單位現(xiàn)場應(yīng)急救援的行動,，把損失降到最低限度。

（五）按照縣事故應(yīng)急指揮部及上級主管部門要求,，及時報告救援進(jìn)程和信息,。

（六）做好縣事故應(yīng)急指揮部布置的各項善后工作的調(diào)查總結(jié)工作。

（一）啟動應(yīng)急預(yù)案前,，執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的局屬各單位,、局機(jī)關(guān)各股室及人員，應(yīng)每周對應(yīng)急車輛及物資進(jìn)行檢查保養(yǎng),，嚴(yán)禁車輛和物資帶病作業(yè),。

（二）啟動應(yīng)急預(yù)案后，根據(jù)應(yīng)急的實際需要,，立即召開領(lǐng)導(dǎo)小組碰頭會議,，組織確定實施救援方案,，各單位人員應(yīng)在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展應(yīng)急搶險工作,。

（三）一般事故應(yīng)及時組織救援和上報,，按照市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署,，首先保障搶險救災(zāi)道路的安全暢通,，按照先急后緩的原則，及時對公路進(jìn)行搶修,、加固,。

（四）重特大事故及時上報縣政府和市交通運(yùn)輸局，在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下開展救援工作,。

（五）根據(jù)事故災(zāi)情變化和救援需要,，適時因地制宜，對其他社會車輛進(jìn)行調(diào)度,，滿足道路運(yùn)輸需要,。

（六）主動做好公眾宣傳教育工作，大力宣傳好道路交通安全生產(chǎn)事故的緊急應(yīng)對,、處置知識和技能,，有計劃地組織救援應(yīng)急隊伍的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，按照上級布置,，積極參與應(yīng)急演練,，提高應(yīng)急救援能力。

啟動應(yīng)急預(yù)案時,，各二層機(jī)構(gòu)要安排好人員值班,。落實值班人員24小時值班制度和事故報告制度，值班人員要堅守崗位,，認(rèn)真做好記錄,，及時將有關(guān)情況按程序上報，確保信息暢通,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇十三

為全面做好我縣交通運(yùn)輸領(lǐng)域運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,，確保我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)上級要求,，結(jié)合實際情況,，特制定本預(yù)案，具體內(nèi)容如下：

（一）指導(dǎo)思想,。緊緊圍繞我縣交通運(yùn)輸發(fā)展穩(wěn)定的中心工作,，以保障人民生命財產(chǎn)安全為己任，克服麻痹思想和僥幸心理,，增強(qiáng)憂患意識和做好工作的責(zé)任感,，確保道路運(yùn)輸安全,、暢通，為全縣交通運(yùn)輸安全提供可靠保障,。

（二）工作目標(biāo),。做好道路施工、水上交通,、縣內(nèi)公交車事故應(yīng)急處置,，保證交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部無重大險情；遇險要及時采取應(yīng)急搶險措施,，力爭把因災(zāi)害帶來的損失降到最低,。

為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)工作責(zé)任制,，我局特成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：梁光亮縣交通運(yùn)輸局局長

副組長：潘厚軍縣交通運(yùn)輸局副局長

岑正能縣交通運(yùn)輸局副局長

陸禮亞縣交通運(yùn)輸局副局長

張敏縣交通運(yùn)輸發(fā)展中心主任

成員：局屬各單位、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在局綜合科,，陸禮亞同志兼任辦公室主任，楊慧同志具體負(fù)責(zé)辦公室日常事務(wù),。

（一）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

1.負(fù)責(zé)指揮交通運(yùn)輸突發(fā)事件的具體應(yīng)對工作,；

2.負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸應(yīng)急救援隊伍的建設(shè)和管理；

3.承辦縣委,、縣政府指揮部交辦的其他事項,。

（二）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長職責(zé)

1.組長負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急的領(lǐng)導(dǎo)工作,，實施統(tǒng)一調(diào)度指揮,。

2.副組長協(xié)助組長做好應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的各項統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，監(jiān)督檢查應(yīng)急工作落實情況,。

（三）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的決定,，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào),、指導(dǎo),、檢查我縣交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的預(yù)防和應(yīng)對工作。主要職責(zé)是：

1.組織落實應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的決定,，協(xié)調(diào)和調(diào)動小組成員應(yīng)對突發(fā)事件相關(guān)工作,；

2.傳達(dá)落實省、州,、縣有關(guān)工作的.要求,、轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)文件；及時轉(zhuǎn)發(fā)預(yù)報,、預(yù)警信息,；及時收集分析各工作信息,，及時上報重要信息。

（一）小組成員要對局屬各單位,、企業(yè)運(yùn)營特點和應(yīng)急搶險預(yù)案充分掌握,，縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊根據(jù)企業(yè)特點組織做好宣傳教育工作，動員和組織具體負(fù)責(zé)搶險救災(zāi)客,、貨運(yùn)輸車輛等的準(zhǔn)備,，要編制搶險救災(zāi)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，確定客貨搶險運(yùn)輸車輛編隊及搶險救災(zāi)隊伍,，為搶險救災(zāi)提供所需的交通運(yùn)輸工具,，提高搶險應(yīng)急保障能力。

（二）客運(yùn)企業(yè)要做好的旅客運(yùn)輸安全工作

1.堅持以預(yù)防為主,?？瓦\(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對職工的安全教育，完善各項預(yù)案,；密切注意氣象和汛情動態(tài)不可控因素,，及時制定運(yùn)營保障措施，確?？瓦\(yùn)行業(yè)正常運(yùn)營,。因不可控因素造成停班停運(yùn)時，及時告知旅客,，疏導(dǎo)旅客轉(zhuǎn)乘或換乘其他交通工具,。客運(yùn)車輛在運(yùn)營中遇到汛情,、險情時,，要組織好旅客的繞行、轉(zhuǎn)運(yùn),、疏散,，確保旅客安全。

2.建立天氣,、汛情預(yù)報預(yù)警制度,，對營運(yùn)線路沿線及積水路段以及山區(qū)線路、涉水,、漫水橋等交通事故易發(fā)路段進(jìn)行現(xiàn)場勘察,，以保證乘客安全為第一位原則，制定安全運(yùn)營方案,；遇到大,、暴雨及重大險情，要及時報告，采取安全,、有效的指揮調(diào)度措施和應(yīng)急搶險措施,；遇到緊急情況要千方百計盡快疏散、運(yùn)轉(zhuǎn)乘客,，保障運(yùn)輸安全,。

3.發(fā)生重大險情及事故，要堅持“以人為本,，乘客第一”的原則,，及時報告及處置。

（一）加強(qiáng)值班,，保證通訊暢通,、信息反饋及時。實行24小時值班制度,，領(lǐng)導(dǎo),、值班人員電話保證24小時暢通，節(jié)假日期間,，帶班領(lǐng)導(dǎo)要堅持帶班,，值班人員必須在崗，不得擅離職守,，建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的值班記錄制度,，值班人員接到有關(guān)的電話和傳真,，要認(rèn)真填寫值班記錄表，按照要求向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求進(jìn)行處置,。

（二）建立應(yīng)急報告制度。遇人員傷亡,、重大財產(chǎn)損失以及較大洪水災(zāi)害出現(xiàn)的重大險情,，責(zé)任單位接報告后應(yīng)當(dāng)立即向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報，由局領(lǐng)導(dǎo)小組報告上級主管部門,。

（三）建立應(yīng)急事件預(yù)報制度,。局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要與氣象部門建立應(yīng)急信息接報和發(fā)送制度，做到中期預(yù)報及時,，短期預(yù)報隨時,，緊急預(yù)報即時報送。

（四）加強(qiáng)對重點路段和重點企業(yè)的安全檢查,，遇有特殊情況及時巡查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患的，要及時采取有效防范措施。

（五）局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員,、各單位負(fù)責(zé)人要24小時保證通訊暢通,，遇有緊急情況時，保證及時到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行組織指揮工作,。

（六）局屬各單位,、企業(yè)要及時向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送信息，保證渠道暢通,。

（一）接到應(yīng)急事件的報告,，立即詢問和調(diào)查清楚災(zāi)害發(fā)生的時間、地點,、滯留人員,、傷亡人數(shù)、車輛損毀,、險情大小,、已采取的措施和急需物品及運(yùn)輸車輛等。

（二）信息報至局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人和辦公室,。

（三）局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人將有關(guān)情況上報縣委,、縣政府、縣應(yīng)急管理局,，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員,，立即召開全體會議，進(jìn)行安排部署,。

（四）在局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下,，小組成員按照分工開展工作。到達(dá)現(xiàn)場,，按現(xiàn)場工作部署的要求開展工作,，救援結(jié)束后，安全返回目的地,。并隨時向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報進(jìn)展情況,。

（五）局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組上報應(yīng)急工作開展情況。

（六）全面建立和完善應(yīng)急相關(guān)資料,。

（七）總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，完善和優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案。

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組成員及參與應(yīng)急搶險的相關(guān)人員,，要熟記本預(yù)案,，明確各自的任務(wù)和職責(zé)，并保證通信聯(lián)絡(luò)暢通,，確保在最短時間內(nèi)到達(dá)事發(fā)地點,。

（二）所有參與現(xiàn)場處置的人員要服從命令，聽從指揮。在領(lǐng)導(dǎo)小組沒有下達(dá)解除應(yīng)急響應(yīng)的命令之前,，任何單位和個人不得擅自撤離,。對不服從指揮、責(zé)任措施不落實或落實不到位的單位和個人將予以嚴(yán)肅處理,。

（三）指揮人員必須按照相關(guān)工作和安全規(guī)范指揮應(yīng)急處置,，嚴(yán)禁違章、冒險指揮作業(yè),，確?，F(xiàn)場人員的安全。

（四）要堅持隨時掌握氣象動態(tài),，做好突發(fā)性災(zāi)害的信息接收防范工作,。

（五）要確保處理正常事件有條不紊，辦理應(yīng)急事件快速高效,，重大險情,、重要指令傳遞準(zhǔn)確、及時,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇十四

為加強(qiáng)20xx年道路交通運(yùn)輸安全工作,，保障旅客走得及時，走得舒心,，走得放心,，保證國慶節(jié)假日期間客運(yùn)秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運(yùn)輸，特制定本預(yù)案：

為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全,，保障組織工作,，我所成立道路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組：

道路運(yùn)輸期間，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實際情況,，為確保運(yùn)力的充足，結(jié)合客運(yùn)站車輛運(yùn)行實際,，安排3輛客運(yùn)車輛作為應(yīng)急車輛,，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運(yùn)輸?shù)膬溥\(yùn)力，貨車安排情況具體如下：,，以備應(yīng)急時統(tǒng)一調(diào)度指揮,。

（一）全面開展隱患排查。班線客運(yùn),、旅游客運(yùn),、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng)，認(rèn)真做好汛期安全隱患排查治理,，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié),，重點排查參營車輛技術(shù)狀況、車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、駕駛員資格和培訓(xùn)情況,、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié),，對排查出的隱患要強(qiáng)化措施、落實到人,、限期整改銷號,，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓(xùn)教育的'駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全,、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運(yùn),。

（二）抓牢從業(yè)人員安全教育。道路運(yùn)輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營運(yùn)駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育,，要結(jié)合道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī),、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的應(yīng)急處置操作技能，加強(qiáng)對從業(yè)人員的教訓(xùn)培訓(xùn),，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力,。

（三）盯緊重點領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運(yùn),、旅游客運(yùn)等重要領(lǐng)域,，進(jìn)一步強(qiáng)化各項安全監(jiān)管措施落實，要制定切實可行的應(yīng)急管控措施,，如遇極端惡劣天氣,、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時，運(yùn)輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時間,、繞道運(yùn)行,、停班等避險措施，避免冒險通進(jìn),；對不具備安全通行條件的線路,，堅決不得安排客運(yùn)車輛發(fā)班通行；如已在運(yùn)行途中的,，要及時向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息,，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運(yùn)行,。

（四）強(qiáng)化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控,。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真落實監(jiān)控管理制度，對重點線路要實行全天候,、全過程實時監(jiān)控,，及時發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速、超載,、疲勞駕駛,、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為,，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長線客運(yùn)車輛要認(rèn)真落實凌晨2點至5點停車休息或接駁運(yùn)輸制度,，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區(qū)公路,。

（一）強(qiáng)化層層落實的責(zé)任機(jī)制。要切實履職盡責(zé),，主要負(fù)責(zé)人對防汛工作要親自過問,、親自部署，要落實節(jié)假日期間責(zé)任和工作任務(wù),，切實做好汛期各項工作,。

（二）加強(qiáng)部門溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。各單位要牢固樹立道路運(yùn)輸安全責(zé)任大過天的思想,，加強(qiáng)相關(guān)部門的溝通聯(lián)系,，進(jìn)一步建立完善道路運(yùn)輸安全事故處理措施及搶險救援機(jī)制，形成信息共享的整體合力,，及時掌握運(yùn)輸線路沿途地區(qū)極端天氣,、汛情、地質(zhì)災(zāi)害,，道路通行條件,、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報，及時采取應(yīng)急處理措施,，防范和降低事故災(zāi)害損失,。

（一）強(qiáng)化日常應(yīng)急工作。要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé),、失責(zé)追責(zé)”的要求,，切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實際,，及時修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案,，認(rèn)真做好搶險救援物資、裝備,、器材的儲備,，細(xì)化應(yīng)對措施，有針對性宣傳普及道路運(yùn)輸安全及事故處理相關(guān)知識,，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故，及時啟動應(yīng)急預(yù)案,，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力,、救援到位及時、物資裝備充足,，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險救災(zāi)處置能力,。

（二）嚴(yán)格值班值守制度,。各單位要加強(qiáng)值班值守，堅持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時值班,、關(guān)鍵崗位24小時在崗值班制度。國慶節(jié)假日期間,，我所將重點對道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進(jìn)行抽查檢查,，對安全責(zé)任不落實、職責(zé)履行不到位,、安全事故隱患突出問題及值班情況進(jìn)行通報,。

（三）及時報送信息。各單位要明確道路運(yùn)輸安全事故信息報送人員,，一旦發(fā)現(xiàn)險情要堅持邊處置邊報告,、邊核實邊報告，確保相關(guān)信息及時,、準(zhǔn)確,、規(guī)范上報，汛期期間事故等信息報送給當(dāng)班值班人員,。各道路運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報我所對口業(yè)務(wù)科室備案,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇十五

為確保物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過程突發(fā)長時間停電后,，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險,，特制定項目部物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過程突發(fā)長時間應(yīng)急處理和救援預(yù)案,。

本項目部成立應(yīng)急救援指揮小組,，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作,。

組長：

成員：

1. 負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，了解掌握物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸停置位置情況,、組織現(xiàn)場搶救工作,。

2. 負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù),，設(shè)立警戒線,，維護(hù)秩序，疏散人員,。

3. 負(fù)責(zé)通知設(shè)備單位組織搶救,，召集搶救人員,，及時安全排除險情。

四,、應(yīng)急救援程序

當(dāng)物料提升機(jī)遇長時間停電,，且吊籠在上部不能升降，應(yīng)采取以下緊急措施,。

1. 操縱開關(guān)至"0"位,，切斷總電源；

2. 由操作人員或?qū)I(yè)維修人員將卷揚(yáng)機(jī)按如下步驟控制：

（1）間斷地用手按住,，松開電磁吸鐵,，使吊籠通過重力下降，下降速度不得超過額定速度,；

（2）如吊籠中裝有貨物時,，則將吊籠降至下一層樓層通道時，先把吊籠內(nèi)貨物卸至樓層內(nèi),；

（3）按（1）條方法,，繼續(xù)下降吊籠，直至吊籠降至最低位置,。

3. 在搶險過程中,，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案,。

1. 公司電話：

2. 工程管理部電話：

3. 設(shè)備單位電話：

4. 項目經(jīng)理： 手機(jī)或電話：

項目副經(jīng)理：

項目工程師：

施工員：

安全員：

材料設(shè)備員：

附 附近醫(yī)院地址：

工傷事故是指特色醫(yī)院目錄（請根據(jù)項目實際情況選擇）

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇十六

2014年汛期將至,，為應(yīng)對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性,。按照“防大汛,、搶大險、救大災(zāi)”的要求,，切實做好各項防汛抗洪工作,。結(jié)合我區(qū)道路運(yùn)輸工作實際，特制定本預(yù)案,。

一,、適用范圍

本預(yù)案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā),，公路易發(fā)生水毀塌方,，影響車輛運(yùn)輸安全。因此,，各企業(yè)務(wù)必高度重視,，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處,。

二,、周密部署，做好防汛準(zhǔn)備

區(qū)運(yùn)管所按照“統(tǒng)一指揮,、人人參戰(zhàn),、全力搶險”的原則，做好防大汛,、抗大災(zāi)的準(zhǔn)備,。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實際，周密部署,，精心準(zhǔn)備,，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預(yù)案。落實抗洪搶險車輛,、物資及人員,。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情，快速組織人員,、車輛投入到抗洪搶險工作中,。

三、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

四,、工作職責(zé)

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1,、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動，處置重大突發(fā)事件,。

2,、研究制定應(yīng)急處置交通運(yùn)輸突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障的措施。

3,、向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況,，傳達(dá)和執(zhí)行上級的決定。

4,、督促,、檢查汛期應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況。

（二）成員單位職責(zé)：

1,、客,、貨運(yùn)輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險,，并對車輛駕駛員進(jìn)行應(yīng)急處突知識培訓(xùn),，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

2,、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍,，備齊必要的設(shè)備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運(yùn)行,。

3,、要根據(jù)“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能職責(zé),，客運(yùn)汽車站嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運(yùn)車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準(zhǔn)夜間行車的規(guī)定,。運(yùn)輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓(xùn)和安全意識教育,。

（三）在發(fā)生重特大交通事故時

1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要在組長帶領(lǐng)下立即趕到現(xiàn)場,，組織救援和開展善后處理工作,。

2、根據(jù)現(xiàn)場情況,，按照"先重傷,，后輕傷"的原則，及時組織現(xiàn)場施救,，安排車輛運(yùn)送傷員,，就近醫(yī)院搶救，最大限度減小損失,，盡快恢復(fù)運(yùn)輸正常秩序,。

3、客運(yùn)企業(yè)要組織應(yīng)急儲備車輛,，進(jìn)入緊急狀態(tài),，隨時聽候調(diào)遣。

4,、及時向上級有關(guān)部門報告事故傷亡,、財產(chǎn)損失情況。

五,、相關(guān)要求

（一）汛期應(yīng)急工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,，各成員單位“一把手”負(fù)第一責(zé)任，要層層建立汛期工作責(zé)任制,，一級對一級負(fù)責(zé),。

（二）各成員單位都要認(rèn)真履行各自的.工作職責(zé)，服從統(tǒng)一指揮,，積極配合其他相關(guān)單位做好工作,，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力,，確保一旦發(fā)生險情,，能立即投入搶險工作。

（三）事故發(fā)生后,，各單位必須按規(guī)定及時上報,，事故上報應(yīng)對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度,、損失情況以及傷亡情況,，準(zhǔn)確詳實上報，切忌誤報,、錯報,。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任,。

（四）保障信息暢通。設(shè)立“汛期”值班電話,，嚴(yán)格值班制度,，當(dāng)班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通,，及時準(zhǔn)確傳遞防汛信息,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇十七

為防止重大道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，完善應(yīng)急管理機(jī)制,，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故,，保護(hù)員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，本著預(yù)防與應(yīng)急并重的原則特制定本預(yù)案,。

（一）企業(yè)概況

本企業(yè)坐落于xxx西側(cè)方向的半山坡,，西邊面臨xxx110kv變電站，北邊面臨xxxx石灰廠,，東邊面臨xxx硫酸廠,，南邊為園區(qū)道路。廠區(qū)面積x萬平方米,，安全出口1處?，F(xiàn)從業(yè)人數(shù)x人，其中管理人員x人,，安全負(fù)責(zé)人x人,，是一家建材制造類的民營企業(yè)。

（二）危險性分析

本公司是商品混凝土生產(chǎn)企業(yè),，涉及混凝土運(yùn)輸,、泵送，極易發(fā)生道路運(yùn)輸安全事故,。

公司成立安全事故應(yīng)急救援指揮部和應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu),。

（一）指揮部組成人員和職責(zé)

總指揮：xxx

副總指揮：xxx

主要成員：xxx、xxx,、xxx

指揮部主要職責(zé)：

1,、安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度，召開安全生產(chǎn)會議，落實安全生產(chǎn)責(zé)任,，組織安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查,；

2、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)責(zé)任落實及安全隱患排查和整改,，組織制定應(yīng)急預(yù)案演練,。

3、生產(chǎn)部經(jīng)理和安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作并及時,、準(zhǔn)確通報事故現(xiàn)狀和向上級相關(guān)部門報告,。

4、財務(wù)部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和應(yīng)急救援的資金保障,；

（二）工作組成員和職責(zé)

搶險組：負(fù)責(zé)安全事故緊急搶險工作,。

成員：xxxxxx

救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療、救護(hù),。

成員：xxxxxx

運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)運(yùn)送傷員及物資轉(zhuǎn)移,。

成員：xxxxxx

聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)通訊、供應(yīng),、后勤,。

成員：xxxxxx

（一）事故預(yù)防措施

1、建立健全各項規(guī)章制度,，制訂安全落實措施和安全生產(chǎn)責(zé)任,；

2、定期進(jìn)行安全檢查,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),；

3、車輛檢測,、維護(hù)合格,；

4、保證消防設(shè)備,、設(shè)施,、器材的有效使用。

（二）報警與通訊

公司將用于個體防護(hù),、醫(yī)療救援,、通訊裝備及器材配備齊全，并確保器材始終處于完好狀況,；

報警電話：火警：119治安：110急救：120

事故報告電話：xxxxxxxxxx公司報告電話：xxxxxxxxxxxx

（一）安全事故處置方案

1,、發(fā)生安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)場工作人員應(yīng)立即采取處理措施,，防止事故繼續(xù)擴(kuò)大并迅速報告,；

2,、總指揮根據(jù)事故報告立即到現(xiàn)場進(jìn)行指揮，總指揮不在時由副總指揮負(fù)責(zé)指揮,；

3,、應(yīng)急預(yù)案組織成員必須聽從總指揮或副總指揮的統(tǒng)一調(diào)動和部署；

4,、救護(hù)組進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù),，如有重傷人員應(yīng)立即采取臨時傷情處理并撥打急救電話送至醫(yī)院搶救；現(xiàn)場工作人員施救時要注意自身安全和傷者再次受傷,。

（二）事故處置方案

1,、發(fā)生事故時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即采取處理措施,，防止事態(tài)擴(kuò)大并迅速報告,；

2、搶救組按照應(yīng)急預(yù)案處置程序采用適當(dāng)?shù)?方式自救或求救,；

3、警戒組依據(jù)事故危險程度,，對事故現(xiàn)場周圍區(qū)域進(jìn)行隔離和交通管制及人員疏散,；

4、救護(hù)組進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù),，如有重傷人員要立即現(xiàn)場簡易護(hù)理后送往就近醫(yī)院救治,；

5、通訊組視其事故撥打119,、120或122緊急救援,，詳細(xì)報告事故地點和路線并到明顯位置引導(dǎo)消防車或警車能迅速到達(dá)現(xiàn)場；

6,、現(xiàn)場工作人員施救時要注意自身安全和他人傷害事故,。

（一）全員培訓(xùn)使所有員工都知道應(yīng)急救援預(yù)案的內(nèi)容和應(yīng)急救援措施的常識，在事故發(fā)生時知道如何采取應(yīng)急措施,，有針對性地對可能發(fā)生的事故情景進(jìn)行演練,。

（二）應(yīng)急專業(yè)隊培訓(xùn)對各應(yīng)急專業(yè)隊進(jìn)行培訓(xùn)，熟知自己的崗位責(zé)任,、搶險任務(wù),，以及各專業(yè)隊之間的工作協(xié)調(diào)和緊密配合。

（三）訓(xùn)練和演習(xí)各應(yīng)急專業(yè)隊要組織訓(xùn)練,，熟練掌握應(yīng)急搶險業(yè)務(wù),。公司每年進(jìn)行一次模擬演習(xí)，通過演習(xí)提高預(yù)案執(zhí)行效果,。

事故后的生產(chǎn)恢復(fù),，以生產(chǎn)部和行政部為恢復(fù)行動領(lǐng)導(dǎo)小組。對事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，評估事故損害程度經(jīng)濟(jì)損失,。召開事故分析會議,，作出事故調(diào)查報告，吸取教訓(xùn)杜絕類似事故的再次發(fā)生,，組織各級管理成員盡快恢復(fù)生產(chǎn),。

（一）預(yù)案管理與更新本預(yù)案每年經(jīng)本公司安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)成員評議審訂一次，邀請有關(guān)部門及專家參與修訂,。

（二）預(yù)案生效日期：20xx年1月1日,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇十八

為認(rèn)真做好20xx年全縣道路運(yùn)輸工作，高效有序地開展道路運(yùn)輸工作,，預(yù)防道路運(yùn)輸事故的發(fā)生,，最大限度地減輕事件所造成的人員,、財產(chǎn)損失,，把道路運(yùn)輸安全工作做到扎實有效、安全和諧,，特訂此應(yīng)急預(yù)案,。

公司建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度,。實行“一把手”負(fù)全責(zé),，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)第一人的職責(zé),。層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，具體到每個人,，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程,。公司分別從組織保障,、人員保障、通信保障,、交通保障、設(shè)備保障等方面制定道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案,，提升應(yīng)急反應(yīng)和救援能力,，力爭將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低點。

（一）組織機(jī)構(gòu)：

組長：王平

副組長：劉華鋒

成員：劉賓,、劉堯,、楊醇、居翠,、王婧,、徐剛

電話：6112588

（二）組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹落實上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)工作的規(guī)章,，制度,、措施等文件精神,。

2、負(fù)責(zé)組織,，指揮,、調(diào)動發(fā)生道路運(yùn)輸事故的一切工作,。

3,、負(fù)責(zé)督促檢查安全培訓(xùn),，安全生產(chǎn),、安全設(shè)施,、設(shè)備檢查工作的落實情況,。

4,、隨時掌握氣候變化信息,，及時通知各駕駛員，做好應(yīng)對氣候變化的工作措施.

1,、要求道路運(yùn)輸企業(yè)立即開展一次安全生產(chǎn)大檢查,，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進(jìn)行整改，決不留隱患,。

2,、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育,。牢固樹立“安全第一”的觀念,，克服思想麻痹、安全生產(chǎn)意識淡薄現(xiàn)象的`發(fā)生,，堅決消除僥幸心理,。

3、嚴(yán)格貫徹落實道路交通安全責(zé)任事故“四不放過”原則,，即：不查明原因不放過,、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施不到位不放過,、有關(guān)人員未接受教育不放過,。如有安全責(zé)任事故，將一查到底,，該追究責(zé)任的一律追究,，該給予處分的絕不姑息遷就，堅決予以處分,。

對不合格的車輛一律禁止參加營運(yùn),。對無《從業(yè)資格證》的駕駛員及發(fā)生過重特大交通責(zé)任事故和交通違規(guī)經(jīng)營的駕駛員禁止參加營運(yùn)。加強(qiáng)監(jiān)管工作,，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)措施的落實和執(zhí)行情況,。認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》和《道路運(yùn)輸條例》，隨車備齊各項安全,、消防的設(shè)備設(shè)施,。做好途中“三品”等違禁品的查堵工作,，嚴(yán)禁超員,、超速,、疲勞駕駛,。嚴(yán)禁無安全例檢,、檢測不合格,、技術(shù)等級達(dá)不到二級,、輪胎磨損嚴(yán)重的車輛上路。此預(yù)案啟動后，各科室,、部門必須聽從指揮,，無條件立即行動,，對據(jù)不行動，見死不救，行動遲緩，延誤時機(jī)的人員,，要嚴(yán)厲懲罰,，節(jié)假日期間,，要安排值班領(lǐng)導(dǎo)，值班人員和值班車輛,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇十九

為加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度，及時有效的開展重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作,，最大限度的減少事故損失和人員傷亡，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,，根據(jù)交通運(yùn)輸管理部門和本公司內(nèi)部管理的要求,，制定道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,。

一,、運(yùn)輸生產(chǎn)事故一旦發(fā)生,，公司管理人員和駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)預(yù)案,，及時組織搶救,，協(xié)調(diào)處理事故，減少人民生命和財產(chǎn)損失,，協(xié)助交通管理部門做好事故處理和善后工作,。

二,、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。凡發(fā)生道路運(yùn)輸重大安全生產(chǎn)事故的，公司經(jīng)理必須在20分鐘內(nèi)到現(xiàn)場,，30分鐘內(nèi)反饋給運(yùn)政機(jī)構(gòu),。三,、運(yùn)輸生產(chǎn)事故發(fā)生后,，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即保護(hù)好現(xiàn)場,，并采取必要的.應(yīng)急防護(hù)措施，然后打公司電話通知公司經(jīng)理,，電話為：1864711xxxx,，公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)事故大小，迅速與交通運(yùn)政,、公安,、交警、120急救中心,、保險公司等部門聯(lián)系,，并第一時間趕到事故現(xiàn)場。駕駛?cè)藛T在聯(lián)系不到單位的情況下,，也可直接與交通運(yùn)政,、公安、交警,、120急救中心,、保險公司等部門聯(lián)系。

四,、駕駛員發(fā)生運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故后,，應(yīng)停職檢查，待事故原因查明后,，根據(jù)生產(chǎn)事故大小,，按公司管理要求給予責(zé)任追究。

五,、公司成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,，并建立應(yīng)急保障車輛，應(yīng)急小組各成員必須7×24小時保證通迅暢通,，嚴(yán)格服從應(yīng)急小組的統(tǒng)一調(diào)動,，聯(lián)系方式如有變動，應(yīng)提前通知應(yīng)急小組,。

組織機(jī)構(gòu)：

組長：xxxx

副組長：xxxx

成員：xxxx

在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致,，采取有效措施,，積極努力開展工作。協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個應(yīng)急工作組,，分為路障清理組,；運(yùn)輸保障組；后勤服務(wù)組,；信息聯(lián)絡(luò)組,，具體分工如下：

1,、路障清理主要職責(zé)：負(fù)責(zé)清理路障，包括雪阻,、水災(zāi),、橋梁坍塌、道路中斷等,，應(yīng)及時派出車輛和人員予以疏通,，保證道路暢通無阻，車輛應(yīng)隨時加滿油料,，人員應(yīng)保證24小時待命,。具體機(jī)械車輛由貨運(yùn)科負(fù)責(zé)組織解決。

2,、運(yùn)輸保障主要職責(zé)：應(yīng)及時合理安排車輛對滯留貨物和被困人員的安全運(yùn)輸,，保證所有貨物安全、及時運(yùn)達(dá),。具體車輛由公司和貨運(yùn)站負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決,。

3,、后勤服務(wù)主要職責(zé)：負(fù)責(zé)好被困人員的生活住宿,，確保所有人員和滯留貨物的安全。

4,、信息聯(lián)絡(luò)主要職責(zé)：具體工作任務(wù)是上傳下達(dá)所有指令,、命令和信息，確保信息暢通,。

各組要認(rèn)真對照各自工作分工,，組織相關(guān)人員組成應(yīng)急工作組，確保完成分管工作,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案方案 道路運(yùn)輸安全承諾書篇二十

為認(rèn)真做好我區(qū)道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急救援工作,，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害,，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《中華人民共和國道路運(yùn)輸管理條例》,、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,、《生產(chǎn)事故應(yīng)急條例》,、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,、《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》,、《安徽省道路運(yùn)輸管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,，遵循以人為本、依法依規(guī),、符合實際,、注重實效的原則，制訂本預(yù)案,。

深入貫徹落實區(qū)委,、區(qū)政府和上級交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作的決策部署，堅持生命至上,、安全第一,，牢固樹立安全發(fā)展理念，恪守安全紅線,，筑牢安全防線,，強(qiáng)化落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，扎實做好安全防范各項工作,，全面提升應(yīng)對道路運(yùn)輸車輛交通事故的快速反應(yīng),、全力搶救、妥善處理的應(yīng)急處置能力,，最大限度地減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失,。

本預(yù)案適用于我區(qū)范圍內(nèi)處置道路運(yùn)輸車輛交通事故所采取的應(yīng)急保障行動和措施。

（一）以人為本,，安全優(yōu)先

堅持“以人為本”和“安全優(yōu)先”的原則,。在道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置和實施救援過程中，堅持以人為本,，把遇險人員,、受威脅人員和應(yīng)急救援人員的安全放在首位，牢牢把握“及時進(jìn)行救援處理”和“減輕事故所造成的損失”兩個事故損失控制的關(guān)鍵點,，把保護(hù)人民群眾財產(chǎn)安全和事故損失降到最低限度,。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)

堅持現(xiàn)場指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、統(tǒng)一指揮的`原則,。在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，區(qū)交通運(yùn)輸局及時安排屬地交通運(yùn)輸所按照處置車輛交通事故中的職責(zé)分工和權(quán)限,，根據(jù)車輛交通事故的性質(zhì),、影響程度和安全責(zé)任，按照分級負(fù)責(zé),、協(xié)調(diào)有序,、局部利益服從全局利益的原則開展道路運(yùn)輸應(yīng)急救援、處置和善后工作。

（三）預(yù)防為主,，常備不懈

堅決貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，堅持應(yīng)急處置與預(yù)防工作相結(jié)合,，科學(xué)規(guī)劃、全面防范,、統(tǒng)一指揮,、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對,、措施果斷,，嚴(yán)格落實預(yù)防道路運(yùn)輸車輛交通事故的各項措施。

（四）快速反應(yīng),，處置得當(dāng)

堅持防止事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則,，加強(qiáng)部門間溝通協(xié)調(diào)、通力合作,、密切配合,、整合資源、信息共享,、多方聯(lián)動,、快速響應(yīng)，建立應(yīng)對道路運(yùn)輸車輛交通事故的快速反應(yīng)處置機(jī)制,，快速,、及時,、得當(dāng)處置車輛交通事故,。

（五）依法行政，合法處置

實施道路運(yùn)輸應(yīng)急保障措施時,，征集,、調(diào)用相關(guān)物資、車輛,，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章,，按照法定權(quán)限和程序辦事。各單位應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，服從統(tǒng)一指揮,，保障救援物資供給和車輛調(diào)度。

各交通運(yùn)輸所在區(qū)交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)一指揮下建立道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置指揮組織,。

（一）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：李傳國,。

副組長：張大偉、劉昕、章連彬,、王祥安,、朱軍、葛雷,、戴有苗

成員：運(yùn)管所機(jī)關(guān)股室負(fù)責(zé)人

（二）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急救援有關(guān)工作,。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查,，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性,。負(fù)責(zé)區(qū)交通運(yùn)輸局交辦的應(yīng)急救援其他事項。

道路運(yùn)輸事故發(fā)生后,，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救,。

（三）現(xiàn)場應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)

道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度,、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要,，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和單位,，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下,，實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。

根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,，事故一般分為以下等級：

（一）特別重大事故,，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒,，下同）,，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；

（二）重大事故,，是指造成10人以上30人以下死亡,，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,；

（三）較大事故,，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷,，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡,，或者10人以下重傷,，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

（一）報告程序及要求,。事故發(fā)生后,，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告；單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于及時向交通運(yùn)輸局報告,。情況緊急時,，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向交通運(yùn)輸局或者區(qū)安監(jiān)局報告。

（二）報告內(nèi)容,。報告的內(nèi)容包括：基本情況,、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損失估計,、原因判斷,、控制情況、相關(guān)情況和報告聯(lián)系等,。

1．基本情況,。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、涉及人員,、時間,、地點及事故現(xiàn)場情況；

2．簡要經(jīng)過,。事故及險情簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）、車輛毀壞情況,；

3．經(jīng)濟(jì)損失估計,。事故及險情直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計；

4．原因判斷,。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷,；

5．控制情況。事故及險情發(fā)生后已經(jīng)采取的應(yīng)急救援措施,、處置以及事故控制情況,；

6．相關(guān)情況,。其他需要報告的問題，如車型,、車況,、核定人（噸）數(shù)、實載人（噸）數(shù),、經(jīng)營線路和貨物名稱等；

7．報告聯(lián)系。事故報告人,、報告時間及聯(lián)系方式；

8．其他應(yīng)當(dāng)報告的情況,。

我區(qū)范圍內(nèi)道路運(yùn)輸車輛發(fā)生突發(fā)道路運(yùn)輸事故,，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案或者采取有效措施，組織搶救,，防止事故擴(kuò)大,，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。事故發(fā)生地負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的道路運(yùn)輸所接到事故報告后,，應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案,，其負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場，組織事故救援,。

（一）救援和善后處理,。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集,、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償,，及時會同保險公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。

（二）事故調(diào)查,。積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作,。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行調(diào)查、處理,，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估,，對責(zé)任人員做出處理，對道路運(yùn)輸事故中所暴露的有關(guān)問題,，提出整改措施,，及時消除安全隱患，修訂完善預(yù)案,，防止事故再次發(fā)生,。

（一）應(yīng)急處置專業(yè)隊伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊伍,。完善應(yīng)急救援專業(yè)隊伍的管理機(jī)制,，落實應(yīng)急處置專業(yè)人員，并加強(qiáng)對應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn),。

（二）建立健全應(yīng)急資金保障制度,。建立健全和落實應(yīng)急處置專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財務(wù)預(yù)算,，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急處置工作,。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則,，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi),。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用,。

（三）加強(qiáng)通訊信息報告,。利用現(xiàn)代信息通訊技術(shù)，加強(qiáng)對突發(fā)道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集,、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測,。建立準(zhǔn)確、及時,、快速的突發(fā)事件監(jiān)測,、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話,，保證準(zhǔn)確,、及時報送信息，不得瞞報,、遲報和謊報,。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確,、客觀,、全面。

道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練,。編制演練方案,，明確演練的課題、隊伍,、內(nèi)容,、范圍、組織,、評估和總結(jié)等,。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力,，深入發(fā)動和依靠職工,，普及運(yùn)輸安全知識和技能。

（一）總結(jié)評估,。道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置小組對應(yīng)急行動結(jié)果,、職責(zé)履行、組織,、行動,、平時準(zhǔn)備和應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項目等情況進(jìn)行評估,，并做好有關(guān)統(tǒng)計,、匯總工作。

（二）表彰獎勵,。對在實施道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速,、表現(xiàn)突出、處置果斷,、決策正確的部門和個人,，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。

（三）責(zé)任追究,。因玩忽職守,、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī),，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。