近日,，中央宣傳部向全社會(huì)公開發(fā)布山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡,，授予他們“時(shí)代楷模”榮譽(yù)稱號(hào),。下面是小編為大家?guī)?lái)的連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得感悟新推5篇,，歡迎大家查閱!

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得1

在全自動(dòng)化碼頭立項(xiàng)之初,，為了掌握第一手資料,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后奔赴荷蘭、德國(guó)等國(guó)外自動(dòng)化碼頭考察,。但國(guó)外同行并不展示核心技術(shù)和關(guān)鍵數(shù)據(jù),，團(tuán)隊(duì)成員只能走馬觀花地遠(yuǎn)望。

當(dāng)時(shí),，國(guó)外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,，但卻開出了天價(jià)，并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款,，拒絕提供核心技術(shù),，一旦接受，就會(huì)陷入國(guó)外企業(yè)的掣肘,。

“真經(jīng)”難求,，核心技術(shù)買不來(lái)，成功只能依靠自己!“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”決定,，自主設(shè)計(jì)建設(shè)全自動(dòng)碼頭,，給中國(guó)港口人爭(zhēng)口氣,。

懷揣著為國(guó)爭(zhēng)光的情懷，團(tuán)隊(duì)成員千方百計(jì)搜集信息,，如饑似渴“惡補(bǔ)”相關(guān)專業(yè)知識(shí),，夜以繼日地苦干，不到兩年累計(jì)召開了2500多個(gè)專題分析論證會(huì),，每個(gè)專業(yè)都形成了上萬(wàn)字的論證報(bào)告,。

他們僅用了3年半時(shí)間，完成了國(guó)外碼頭近10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù),，還先后攻克了10多項(xiàng)世界性技術(shù)難題,，為全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”和“中國(guó)方案”。

如果沒有“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”咬緊牙關(guān)自主創(chuàng)新,，突破技術(shù)封鎖,，把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，就不會(huì)有青島港自動(dòng)化碼頭走向全球領(lǐng)先,。

我國(guó)一些關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)近年遇到的瓶頸已充分說(shuō)明,，自力更生才不受制于人，自主創(chuàng)新才能真正掌握核心技術(shù),。各行業(yè)“卡脖子”技術(shù)的突破,，需要各行各業(yè)不懈奮斗、勇攀高峰,。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得2

如今,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，已從最初的8人發(fā)展到百余人,。奔跑著的AGV,、運(yùn)行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上,，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”踐行新時(shí)代“振超精神”的每一個(gè)腳印,。

“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師”

碼頭導(dǎo)引車該跑什么路線、什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場(chǎng)哪個(gè)位置?抓取集裝箱怎樣準(zhǔn)確辨明方位?……這些問題,，過(guò)去都要靠人來(lái)規(guī)劃,，而在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭,，這些全交給了自動(dòng)化碼頭流程管控系統(tǒng),。

碼頭裝卸曾是一項(xiàng)集臟、苦,、累,、險(xiǎn)于一身的特殊工種。從“汗水經(jīng)濟(jì)”邁向“智慧高地”,，背后是一代代港口人“不甘心,、不服輸,、不畏艱、不怕難,、不滿足”的堅(jiān)守,。

“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李永翠，清楚地記得2018年初,，她發(fā)現(xiàn)橋吊雙小車的平臺(tái)訪問邏輯出現(xiàn)問題,，作業(yè)效率大受影響。大家分析生產(chǎn)數(shù)據(jù),，怎么也找不到癥結(jié)所在,。

到現(xiàn)場(chǎng)去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙,，爬上56米高的橋吊大梁,，和團(tuán)隊(duì)成員連續(xù)觀察了兩個(gè)小時(shí)，完整看到設(shè)備配合的全過(guò)程后,，解決方案浮出水面,。

“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師，要多往現(xiàn)場(chǎng)跑,，善于在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題,。這也是張連鋼組長(zhǎng)常對(duì)我們說(shuō)的話。”李永翠說(shuō),。

扎根生產(chǎn)一線,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統(tǒng)，讓這個(gè)“大腦”越來(lái)越“聰明”,。從開港作業(yè)至今,，幾個(gè)主要系統(tǒng)累計(jì)升級(jí)173次，優(yōu)化功能2500多項(xiàng),，自動(dòng)化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭(zhēng)相靠泊的港口,。

“大國(guó)工匠”家國(guó)情

全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、人工智能,、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽(yù)為“大國(guó)重器”,。它的締造者,，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。

作為團(tuán)隊(duì)帶頭人,，張連鋼將“不能熬夜,、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后。黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)如同火焰一樣燃燒自我,，拼搏向前,。

在全自動(dòng)化碼頭，團(tuán)隊(duì)的通力協(xié)作尤為重要,，每個(gè)人都不敢懈怠,。

8月26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動(dòng)化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬,。2017年3月15日,，全自動(dòng)化碼頭一期工程首船測(cè)試成功。就在首船測(cè)試前,，管廷敬的母親突然去世,，他沒能見上最后一面。提及往事,，管廷敬紅了眼眶,。

徐永寧擔(dān)負(fù)著自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作,。攻關(guān)時(shí)期,，妻子確診癌癥。妻子去世后,，不擅表達(dá)的徐永寧寄情工作,，和同事一起建成了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于云技術(shù)的自動(dòng)化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。項(xiàng)目成功的那一刻,，徐永寧一個(gè)人遙望大海,，任淚水流淌。

對(duì)碼頭的付出有多少,，家人的支持就有多少,。山東港口青島港自動(dòng)化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說(shuō),，“我知道大家心里苦,。工作要顧，家庭也要顧,。但團(tuán)隊(duì)里沒有一個(gè)人因?yàn)閭€(gè)人的原因,，造成整個(gè)項(xiàng)目的拖延。每個(gè)人都咬著牙挺過(guò)去,，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)港口的夢(mèng)想,。”

變“不可能”為“可能”

以許振超為榜樣，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”仿佛生來(lái)就帶有創(chuàng)新的基因：“創(chuàng)新讓我快樂”“紀(jì)錄是用來(lái)打破的”“干就干一流,，爭(zhēng)就爭(zhēng)第一”……采訪時(shí),，團(tuán)隊(duì)成員的話里流淌著膽氣和干勁兒。

他們向難題叫板,。660米×430米的堆場(chǎng)內(nèi),，高低差控制在正負(fù)2.5毫米之內(nèi)，解決了“碼頭堆場(chǎng)不均勻沉降和平面度”這一世界難題,。

他們與時(shí)間賽跑,。15002米的軌道梁工程提前30天完工，1440段箱角梁工程20天竣工,，15762米的鋼體軌道15天鋪設(shè)完成,。

高4米、寬2米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體,，400個(gè)接口要在72個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,，團(tuán)隊(duì)成員三天三夜沒回家。

就這樣,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”將一個(gè)個(gè)“不可能”變成了“可能”,。

“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’,，在沒有文本可供學(xué)習(xí),、復(fù)制的情況下，用精神催化生產(chǎn)力,，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革,。”“改革先鋒”、金牌工人許振超說(shuō),。

如今的山東港口青島港,，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代國(guó)際一流海洋港口的模樣。自動(dòng)化橋吊在港口上空劃過(guò),，優(yōu)美的弧線穿越海霧,，一個(gè)個(gè)集裝箱精準(zhǔn)高效，箱起箱落,。這座新興的自動(dòng)化碼頭,，逐漸舒展身姿，探向深海,。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得3

“我想先跟大家說(shuō)一個(gè)數(shù)字,，‘2500’。大家知道2500代表了什么嗎?”李永翠說(shuō),，“這是在自動(dòng)化碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中,，我們開過(guò)的技術(shù)研討會(huì)的數(shù)量，而每一個(gè)研討會(huì)的背后都是一個(gè)又一個(gè)的難題,。”

“我們的開局——很難,。”

截至2013年,，全球已經(jīng)建成了三十多個(gè)自動(dòng)化碼頭，但我國(guó),，乃至亞洲,，卻沒有一座真正意義上的全自動(dòng)化碼頭。

2013年10月23日,，青島港成立了以張連鋼為組長(zhǎng)的自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目組,，正式開啟了自動(dòng)化碼頭建設(shè)的征程。

當(dāng)時(shí),，整個(gè)項(xiàng)目組陷入特別焦慮,、特別迷茫的狀態(tài)。最后還是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的主心骨——連鋼組長(zhǎng)拍了板兒：我們要靠中國(guó)人自己的力量,，建設(shè)屬于我們自己的自動(dòng)化碼頭!而且,，一定要建成世界上最好的自動(dòng)化碼頭!

“開局決策難，決策之后開始的碼頭設(shè)計(jì)——更難,。”

設(shè)計(jì)之初,，團(tuán)隊(duì)面對(duì)的是只有一條海岸線和一片待平整的土地，成員幾乎天天熬夜,，白天討論,、晚上“惡補(bǔ)”相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)，每個(gè)專業(yè)都形成了上萬(wàn)字的分析報(bào)告,。

隨著信息的匯總和無(wú)數(shù)次碰撞,、討論，經(jīng)過(guò)反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建,，碼頭輪廓一點(diǎn)一點(diǎn)成型,。

“僅僅是出入集裝箱卡車的閘口布局，我們前后總共設(shè)計(jì)了40多稿方案,，”李永翠說(shuō),，為了確保生產(chǎn)流程能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，僅流程測(cè)試案例就編寫了8000多個(gè),，反復(fù)測(cè)試達(dá)十萬(wàn)多次,。

這一組組數(shù)據(jù)的背后，是一個(gè)個(gè)通宵達(dá)旦,，是一次次挑戰(zhàn)極限,。就這樣，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”僅僅用了15個(gè)月就完成了碼頭的方案設(shè)計(jì),，要知道,，在國(guó)外，這項(xiàng)工作至少需要三年,。

“設(shè)計(jì)完成了,，碼頭開始建設(shè),，又是——難上加難!”

15個(gè)月歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦孕育出完整方案。2017年5月11日,，團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì),、自主建造、自主運(yùn)營(yíng)的青島港自動(dòng)化碼頭一期開業(yè)!不同于歐美,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的自動(dòng)化碼頭，不僅創(chuàng)出了開港效率全球最高紀(jì)錄,，而且讓高高在上的“貴族碼頭”第一次走下云端,，成為可復(fù)制、可推廣,、可商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的“中國(guó)方案”,。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得4

一個(gè)六年級(jí)的小女孩說(shuō)，5歲的時(shí)候,，最怕聽到“自動(dòng)化”三個(gè)字,，因?yàn)樗鼤?huì)跟自己搶媽媽。一位叫王曉燕的女士坦言,，她只求他平安地從手術(shù)臺(tái)上下來(lái),，往后一起過(guò)寧?kù)o的生活。

過(guò)去,，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”默默地在建設(shè)自動(dòng)化碼頭的國(guó)際大舞臺(tái)上為世界貢獻(xiàn)著“中國(guó)智慧”“中國(guó)方案”,。4月23日，在山東港口青島港舉行的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”事跡報(bào)告會(huì)上,，張連鋼和他的伙伴們走上臺(tái)前,，講述他們?yōu)閲?guó)爭(zhēng)光、創(chuàng)新逐夢(mèng)的奮斗故事,。

“未來(lái)港口”不是夢(mèng)

“只要我們反復(fù)論證,，千百次的測(cè)試實(shí)驗(yàn)，最終總能找到解決問題的辦法,。”“拼命加創(chuàng)新,，就是我們的代名詞。”“系統(tǒng)性,，就是‘牽一發(fā)而動(dòng)全身;細(xì)節(jié)性,，就是‘細(xì)節(jié)決定成敗’。”“一時(shí)領(lǐng)先不叫領(lǐng)先,，唯有不斷創(chuàng)新,、甚至自我否定，才能始終走在前列,。”這些都是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”建設(shè)世界級(jí)自動(dòng)化碼頭的底氣,。他們用“不甘心,、不服輸、不畏艱,、不怕難,、不滿足”的堅(jiān)守與拼搏，把中國(guó)的碼頭推向世界強(qiáng)港的行列,。

一路迎難而上的中國(guó)智造,，屢創(chuàng)世界紀(jì)錄的中國(guó)速度，憑什么敢與世界強(qiáng)港掰手腕?“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李永翠,、李波說(shuō),，是根植于血脈里的海港人的精神。他們用了2個(gè)月的

時(shí)間,，使橋吊單機(jī)效率從26個(gè)自然箱提升到30個(gè),，又用了3個(gè)月的時(shí)間，突破了35個(gè)自然箱,。4月15日,，他們一舉創(chuàng)出橋吊單機(jī)效率每小時(shí)44.6自然箱的世界新紀(jì)錄。

建設(shè)“世界港口”的追求與夢(mèng)想,，解決世界難題的成果與首創(chuàng),，什么力量支撐他們創(chuàng)造奇跡?“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的周兆君、呂向東,、王崇山和振華重工的夏茂輝說(shuō),，他們的施工是超規(guī)范的，創(chuàng)造了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。整個(gè)系統(tǒng)都在為效率服務(wù),，自動(dòng)化碼頭的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)提速的過(guò)程。要做創(chuàng)新一定是聯(lián)動(dòng)的,，是操作+IT+機(jī)務(wù)的創(chuàng)新,。

“振超精神”永傳承

山東港口青島港“干就干一流，爭(zhēng)就爭(zhēng)第一”的這股勁,，是“振超精神”的傳承和發(fā)揚(yáng),。

新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、“改革先鋒”獎(jiǎng)?wù)芦@得者,、全國(guó)勞動(dòng)模范許振超表示：“振超精神不是我一個(gè)人的精神,，是整個(gè)山東港口青島港不馳于空想、不騖于虛聲,，踏踏實(shí)實(shí)勞動(dòng),、奮斗、創(chuàng)新的精神,。”在報(bào)告會(huì)上他感慨地說(shuō)：“這么多年輕人,，能繼承青島港的這種拼命創(chuàng)新的干勁,，看到這個(gè)世界領(lǐng)先的自動(dòng)化碼頭，我對(duì)山東港口青島港的未來(lái)充滿信心!”

對(duì)碼頭的付出有多少,，家人的支持就有多少,，也正因有了家人的理解和支持，才讓“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”能夠心無(wú)旁騖地投入到碼頭建設(shè)中,。

主持人問已經(jīng)讀小學(xué)六年級(jí)的李永翠的女兒：你現(xiàn)在還怕聽到“自動(dòng)化”三個(gè)字嗎?小女孩說(shuō)：“不會(huì)了,，現(xiàn)在感覺到自動(dòng)化碼頭來(lái)得很不容易，為媽媽感到自豪,。”張連鋼的妻子王曉燕說(shuō)：“碼頭已經(jīng)成為他生命中不可或缺的一部分,，我支持他、尊重他,。”第一次收到妻子送的花,，張連鋼有些激動(dòng),，并以回獻(xiàn)鮮花的方式表達(dá)了對(duì)妻子的感謝,，“建成自動(dòng)化碼頭，我們的功勞不是一半一半,，我只占了零頭,，剩下的全歸她。”張連鋼說(shuō),。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得5

“腳踏實(shí)地,，埋頭苦干，積極探索,，銳意創(chuàng)新,。”這是 客運(yùn)公司黨員楊茂國(guó)在參加“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神主題黨日活動(dòng)后亮出的公開承諾。

近日,，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”主題黨日活動(dòng),，圍繞進(jìn)一步強(qiáng)化政治意識(shí)、提升工作效能等內(nèi)容進(jìn)行充分討論,、撰寫心得體會(huì),，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群,、公示欄等平臺(tái)進(jìn)行公示,，接受職工群眾監(jiān)督。

4月20日下午,，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)的主題黨日活動(dòng),，強(qiáng)化全體黨員的政治擔(dān)當(dāng)和實(shí)干作為，提升愛崗敬業(yè),、創(chuàng)新創(chuàng)效意識(shí),。

黨員們紛紛表示,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不僅是時(shí)代的楷模，更是奮勇追趕的標(biāo)桿,，要時(shí)刻保持初心,、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱,，為建設(shè)“一流強(qiáng)港”貢獻(xiàn)力量,。

近期，集裝箱公司利用主題組班會(huì),、業(yè)務(wù)會(huì)等多種形式積極學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神及事跡,，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營(yíng)造了愛崗敬業(yè),、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍,。

活動(dòng)期間，公司技術(shù)人員主動(dòng)將學(xué)習(xí)活動(dòng)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合,，自主設(shè)計(jì)并成功制作了新款四底料口灌包漏斗,，將化肥灌包效率提升至原來(lái)的4倍，在提升灌包效率的同時(shí)也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題,。

鐵路公司機(jī)務(wù)段利用交接班時(shí)間集中學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神,，并在鼓勵(lì)職工在實(shí)際工作中將這種精神轉(zhuǎn)化為工作成果。

前些日子,，九號(hào)機(jī)車主發(fā)電機(jī)滑環(huán)出現(xiàn)穴蝕故障,，按常規(guī)應(yīng)先將柴油機(jī)從機(jī)車上吊離后才能進(jìn)行維修。他們集思廣議,，采用在碳刷位置上安裝磨石,，用電機(jī)自轉(zhuǎn)進(jìn)行自磨削的方法，僅用了一天多時(shí)間就巧妙完成了滑環(huán)表面的修復(fù)作業(yè),。