當(dāng)我們備受啟迪時(shí),，常常可以將它們寫成一篇心得體會(huì),，如此就可以提升我們寫作能力了,。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得體會(huì) 時(shí)代楷模 連鋼篇一

“在自動(dòng)化碼頭創(chuàng)造世界紀(jì)錄的路上,，我們經(jīng)歷了三次亮劍?！崩畈ū硎?。

第一次亮劍：

開港時(shí)橋吊單機(jī)效率突破每小時(shí)25自然箱

自動(dòng)化碼頭從1993年在荷蘭起源，到“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”項(xiàng)目組成立時(shí)的20__年,，已發(fā)展了20年,。但開港的橋吊單機(jī)效率始終沒有突破每小時(shí)20自然箱。

“那個(gè)時(shí)候,，我在項(xiàng)目組負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)和集成測試工作,，這是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，開始由于沒有經(jīng)驗(yàn),，第一個(gè)堆場的集成測試用了整整15天,，”李波說，“當(dāng)時(shí)整個(gè)人都傻掉了,?！?/p>

為了趕進(jìn)度,，整個(gè)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”都拼了,，連續(xù)十幾天吃住在單位，白天在現(xiàn)場測試,、記錄問題,。晚上就聚在一起查看系統(tǒng)代碼，逐項(xiàng)討論測試案例和測試方法,，全速推進(jìn)測試工作,。第二個(gè)堆場53個(gè)流程、1200個(gè)測試案例他們只用了7天,，第三個(gè)堆場僅僅用了3天,。接下來，就開始多線作戰(zhàn),，多個(gè)堆場同時(shí)開展迭代測試,。

20__年5月11日,，自動(dòng)化碼頭正式開港運(yùn)營,，在船長366米、載箱量13000箱的“中遠(yuǎn)法國輪”作業(yè)中,，所有操作行云流水,、一氣呵成，橋吊單機(jī)效率達(dá)到了每小時(shí)26.1自然箱,，一舉打破了自動(dòng)化碼頭開港作業(yè)效率不過20的魔咒,。

第二次亮劍：

自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率勇創(chuàng)世界紀(jì)錄

“自動(dòng)化碼頭開港后，我們不斷完善系統(tǒng)功能,，不斷優(yōu)化作業(yè)流程,，讓這個(gè)碼頭更加聰明和健壯?！崩畈ń榻B，比如,，為了壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間,，將最普通的抓箱,、放箱兩個(gè)操作,，又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié)，然后來到現(xiàn)場,，拿著秒表,，站在50多米的高空，在海邊零下10幾度的環(huán)境中,，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地測算,，一秒鐘一秒鐘地細(xì)摳，一點(diǎn)一點(diǎn)地優(yōu)化,，不斷提升作業(yè)效率,。

20__年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)平均效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄,。

第三次亮劍：

將“中國速度”提升到全新高度

一次次的加速，一次次的超越,，青島港自動(dòng)化碼頭已成為世界單機(jī)作業(yè)效率紀(jì)錄的“粉碎機(jī)”,。

20__年12月17日，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”再創(chuàng)佳績：在107#泊位“德翔普南”輪作業(yè)中,，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到47.6自然箱/小時(shí),，全面超越今年4月份創(chuàng)造的44.6自然箱/小時(shí)的驕人成績，第六次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸世界紀(jì)錄,，將“中國速度”又提升到一個(gè)全新高度,。

20__連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得2

作為山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員，呂向東是山東港口勞動(dòng)者的代表,，是奮進(jìn)新時(shí)代的典型,，他用創(chuàng)新,、奮斗、堅(jiān)守展現(xiàn)了新時(shí)代山東港口勞動(dòng)者之美,。

今年49歲的呂向東現(xiàn)為山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭工程技術(shù)部副經(jīng)理,、軌道吊經(jīng)理，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員之一,，全程參與規(guī)劃,、設(shè)計(jì)并建設(shè)了自動(dòng)化碼頭一、二期工程,。

入港28年來,，呂向東一直從事集裝箱大型機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理工作。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，堅(jiān)持幾十年如一日對(duì)技術(shù)勤于鉆研,、精益求精，自主創(chuàng)新,，把崗位當(dāng)成責(zé)任,，把工作當(dāng)成事業(yè)，先后榮獲青島港集團(tuán)“自動(dòng)化碼頭建設(shè)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”,、青島港集團(tuán)“創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人”,、山東省港口集團(tuán)“先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)稱號(hào)。他完成的成果獲得中國航海學(xué)會(huì),、中國港口協(xié)會(huì)等行業(yè)特等獎(jiǎng)2項(xiàng),、一等獎(jiǎng)4項(xiàng)以及青島市創(chuàng)新成果等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng);獲得19項(xiàng)國家專利，發(fā)表論文7篇,。同時(shí)，結(jié)合自動(dòng)化碼頭建設(shè)和設(shè)備運(yùn)維方面的經(jīng)驗(yàn),，參與完成了《集裝箱門式起重機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)技術(shù)條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),，正編寫企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，用實(shí)實(shí)在在的創(chuàng)新業(yè)績踐行著新時(shí)代的工匠精神,。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得體會(huì) 時(shí)代楷模 連鋼篇二

從高處俯瞰,，重慶市巫山縣竹賢鄉(xiāng)下莊村四周懸崖峭壁，如同在“天坑”之中,。下莊村村委會(huì)主任毛相林說,，在沒修公路前，村里交通閉塞,，到縣城就要花3天時(shí)間,。

毛相林：我們這個(gè)地方?jīng)]有公路，不光只是窮,，連生命都沒有保障,。在一九八幾年的時(shí)候,，我們有一個(gè)年輕小伙子，二十幾歲,，受傷了,。我們用了三天時(shí)間，我們都沒有(把他)送到醫(yī)院,，最后死去,，這個(gè)事情對(duì)我的觸動(dòng)很大。

1997年,，毛相林開始帶領(lǐng)村民在懸崖峭壁上修路,。沒有鉆機(jī)，村民們就腰系長繩,，趴在籮筐里,，吊在幾百米的懸崖上打炮眼。毛相林說,，當(dāng)時(shí)全村青壯年吃住在工地,，用鋼釬撬，用雷管炸,，硬是鑿出了近8公里的“天路”,，打破了“天坑”般的圍困。而毛相林明白,，道路通了,，下莊村要發(fā)展，還得靠產(chǎn)業(yè),。在多方考察學(xué)習(xí)后,，毛相林帶領(lǐng)村民們陸續(xù)發(fā)展起柑橘、西瓜以及鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè),。

下莊村村民劉時(shí)瓊：我們這個(gè)西瓜成熟以后,，就有人上門來收。像我們這種,，一般可以賣兩三千塊錢左右,，種得多的可以賣六七千塊錢。

如今,，下莊村實(shí)現(xiàn)整村脫貧,，人均年收入近萬元。毛相林說,，從開鑿“絕壁天路”到打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),，下莊村靠的是不畏艱險(xiǎn)、不怕犧牲的精神,，下莊精神將激勵(lì)下莊人在鄉(xiāng)村振興的道路上繼續(xù)前進(jìn),。

毛相林：在最難,、最險(xiǎn)的地方，我必須要以身作則,，帶頭沖到前面去,。路修通了，實(shí)現(xiàn)了我一個(gè)愿望,，帶領(lǐng)大家致富,，才是我最終的夢想。

毛相林帶領(lǐng)鄉(xiāng)親們發(fā)揚(yáng)新時(shí)代的“愚公精神”,，打通天路,，走上致富路。只要黨員干部沖鋒在前,，苦干實(shí)干,，就一定能取得決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)全面建成小康社會(huì)的最終勝利!

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得體會(huì) 時(shí)代楷模 連鋼篇三

中國海軍和平方舟號(hào)醫(yī)院船為和平而生，向和平而去,，近年來多次圓滿完成海上傷病員救治后送,、重大災(zāi)害應(yīng)急救援、國際人道主義醫(yī)療救助等任務(wù),，受到國際社會(huì)廣泛贊譽(yù),。

白色船體，噴涂紅色“十”字標(biāo)識(shí),，在日益壯大的人民海軍序列中,，和平方舟是人民群眾心目中那只親切可愛的“大白”。

浪花掠過3大洋,，足跡遠(yuǎn)赴6大洲43個(gè)國家和地區(qū),，在一雙雙期盼的眼神中，和平方舟是一支最值得信賴的和平力量,。

行遍祖國海疆,，保障演習(xí)護(hù)航，在向海圖強(qiáng)的春潮中,，和平方舟是不可或缺的遠(yuǎn)洋衛(wèi)勤力量。

和平方舟是生命之舟,。她在疫區(qū)逆行,，在災(zāi)區(qū)沖鋒，在危難中點(diǎn)燃生命之光,。人道,、博愛、奉獻(xiàn),，和平方舟共展開各類手術(shù)1400多臺(tái)次,，將一批瀕臨死亡的患者拯救回來,。先后有6名嬰兒，經(jīng)過中國大夫的努力施救在和平方舟上順利降生,，他們被分別取名叫作和平,、中國、友誼……

和平方舟是和平之舟,。沒有艦炮,，沒有導(dǎo)彈，沒有魚雷,，和平方舟滿載著醫(yī)術(shù)精湛的中國軍醫(yī),，還有病患急需的藥品。除了治病救人,，和平方舟還廣泛宣傳“對(duì)話不對(duì)抗,、結(jié)伴不結(jié)盟、發(fā)展不稱霸”的原則立場,，熱情邀請(qǐng)軍地醫(yī)療工作者,、醫(yī)學(xué)生上船參觀，組織聯(lián)合演練,，毫無保留地開展技術(shù)交流,，為當(dāng)?shù)亓粝乱恢в肋h(yuǎn)不走的醫(yī)療隊(duì)。

和平方舟是友誼之舟,。中國軍人用實(shí)際行動(dòng)贏得了當(dāng)?shù)剀娬獑T,、民眾和華僑的信任與尊重，與到訪國家人民結(jié)下了深厚的友誼,。有的國家出動(dòng)軍艦,、軍機(jī)前出護(hù)航，有的民眾為醫(yī)生們帶來了自家種的花生和烤的木薯,。有一次和平方舟離開肯尼亞時(shí),，岸上突然出現(xiàn)了一支插著五星紅旗的摩托車隊(duì)，沿著海岸線追趕送行,。

和平方舟是文化之舟,。24萬余海里的航程，和平方舟開展了100多場次的文化交流活動(dòng),，詳細(xì)介紹傳統(tǒng)中國和當(dāng)代中國,，為不同膚色、不同語言,、不同文化信仰的人講了一路中國故事,。和平方舟，成為靠泊地很多青少年了解中國的窗口,?！拔议L大了要去中國看一看”成為一代年輕人的夢想,。

中國之舟，為和平而來,。忠誠使命,，建功海洋，和平方舟處處踐行構(gòu)建人類命運(yùn)共同體,、海洋命運(yùn)共同體理念,，履行中國軍隊(duì)維護(hù)世界和平的莊嚴(yán)承諾，必將在深藍(lán)大洋繼續(xù)奏響人類命運(yùn)共同體的和諧樂章,。

20xx年11月1日,，中國海軍和平方舟醫(yī)院船首次訪問多米尼加。圖為和平方舟緩緩駛進(jìn)圣多明各港,。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得體會(huì) 時(shí)代楷模 連鋼篇四

重慶日?qǐng)?bào)記者近日乘車從巫山縣城出發(fā),，在群山中顛簸了近兩個(gè)小時(shí)才到達(dá)下莊村。20多年前,，毛相林帶領(lǐng)村民開鑿的天路順著山勢蜿蜒而下,，路的一側(cè)連著絕壁，一側(cè)臨著深淵,，頗為壯觀,。

不高的個(gè)頭、花白的頭發(fā)——再次見到毛相林,，他的臉上又多了幾道皺紋,。幾年前，記者就曾來到下莊村,，對(duì)毛相林絕壁鑿路,，帶領(lǐng)村民“愚公移山”的事跡進(jìn)行過深入報(bào)道。此次故地重游,，毛相林已是年近花甲的老人,。

“下莊像口井，井有萬丈深;來回走一趟,，眼花頭又昏,。”年輕時(shí),，毛相林最愛哼唱這首祖輩傳下來的歌謠,。正如歌謠中描述的一樣，下莊村坐落于“天坑”之中,，20多年前，這里不通公路,，村民出村要手腳并用,，翻過一道落差上千米的懸崖,。

1997年，時(shí)任下莊村支書的毛相林坐在海拔1300米的山崖上,，望著天坑中的下莊,，心里騰起了修公路的打算?？僧?dāng)他說出自己的計(jì)劃時(shí),，村中反對(duì)聲卻不少，原因很簡單——修路要錢,，村里拿不出,。

毛相林不甘心“坐井觀天”，他偷偷挪用了母親的700多元養(yǎng)老錢,，作為第一筆修路資金,。在其帶領(lǐng)下，村民們東拼西湊,，5天時(shí)間共籌集了3960元,，再加上毛相林以個(gè)人名義向信用社貸款的1萬多元，下莊村民第一次向大山,、向閉塞發(fā)起了挑戰(zhàn),。

這年秋天，毛相林和村民們沒日沒夜地泡在工地上,。大部分路段要在懸崖絕壁上開鑿,，沒有任何機(jī)械設(shè)備，他們就用最原始的方式——將紅繩纏在腰間,，在半山腰蕩著“秋千”勘測;用鋼釬鑿孔,、鐵鍬鏟土，然后填上炸藥,，劈山開石,。

20__年，一條2米來寬,、全長7.9公里的絕壁天路終于修通了,，竣工那天，村民們買來長長的鞭炮,，炸得震天響,。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得體會(huì) 時(shí)代楷模 連鋼篇五

學(xué)校是建起來了，如何留住孩子卻成了難題,。

為留住這些學(xué)生,，家訪成了張桂梅最重要的工作。去有些學(xué)生家的路太難走，連車都租不到,，只能徒步前往,。一個(gè)假期甚至兩個(gè)假期，即便馬不停蹄,，張桂梅也只能走訪完一屆學(xué)生的家庭,。盡管如此，她依然堅(jiān)持,，“無論如何,，我一定要親自到每一名學(xué)生的家里去看看?！?/p>

一次家訪,，到了山下，司機(jī)告訴張桂梅,，車上不去了,。學(xué)生的家在山頂，僅有一條不到半米寬的山路,，路的一邊是萬丈懸崖,，走路的話需要6個(gè)小時(shí)。為了節(jié)省時(shí)間,，張桂梅搭乘鄉(xiāng)政府工作人員的摩托車上山,。“當(dāng)時(shí)坐在車上,，我都不敢低頭,，摩托車稍微歪一點(diǎn)，就會(huì)跌入懸崖粉身碎骨,?！毕肫甬?dāng)時(shí)的場景，張桂梅至今心有余悸,。

學(xué)生下山來接她,，在半山相遇時(shí)，張桂梅第一句話就問她,，“你為什么要回這兒來啊?你怎么還老想回這兒啊?這地方你怎么回來的啊?”女孩低著頭淡淡地說,，“老師，我不回來,，我上哪兒去啊?”張桂梅無言以對(duì),。

這樣的家訪已持續(xù)11年，覆蓋學(xué)生1345名,，行程近11萬公里,，張桂梅摔斷過肋骨,、迷過路、發(fā)過高燒,，還舊病復(fù)發(fā)暈倒在路上……可正是這一次次的家訪,，更加堅(jiān)定了張桂梅將女子高中繼續(xù)發(fā)展下去的信念。她不希望山里的孩子因?yàn)闆]能接受教育,，在不到15歲的年紀(jì)就結(jié)婚生子，然后將缺失文化帶來的無知和貧困又一代代傳下去……

學(xué)校創(chuàng)辦初期各方面都很艱難,，整個(gè)學(xué)校只有一棟教學(xué)樓,，沒有食堂、廁所,，學(xué)生和女教師擠在教室里睡覺,，男教師睡在樓梯間。由于學(xué)校的院壩沒有硬化,，風(fēng)一吹,，整個(gè)校園滿是灰塵，老師每天下午五點(diǎn)半還得清掃校園,。

女子高中建校半年時(shí),，17名老師，9人辭職,，只剩下8人,。

張桂梅坐在學(xué)校的旗桿下抹淚：“怎么辦?學(xué)校是不是辦不下去了?”哭完后，她回到辦公室去整理學(xué)校的檔案時(shí)意外地發(fā)現(xiàn),，留下的8名教師中,，居然有5名是黨員，加上自己,，學(xué)校有6名黨員,。

“只要有黨員在，就沒有辦不成的事,?！睆埞鹈沸闹邪迪搿,！拔艺f咱們開始重溫入黨誓詞,。我們沒有錢，就在二樓畫了一個(gè)黨旗,，把誓詞寫在了上面,。我們宣誓，沒宣誓完,，全哭了,?！?/p>

從那之后，學(xué)校開始了軍事化管理,，每件事都被張桂梅嚴(yán)格限制在規(guī)定時(shí)間內(nèi),。看似有點(diǎn)殘酷,，但她們對(duì)得起自己肩上這份責(zé)任和使命,。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得體會(huì) 時(shí)代楷模 連鋼篇六

陳俊武院士70年矢志報(bào)國的決心、獻(xiàn)身科學(xué)的追求,、著書育人的熱情,、無私奉獻(xiàn)的品格，感人至深,，催人奮進(jìn),。要深入持久學(xué)習(xí)陳俊武院士靈魂里的忠誠、骨子里的擔(dān)當(dāng),，把“小我”融入“大我”,，堅(jiān)定信念、埋頭苦干,、勇于登攀,，把本職工作做得更好，以高度的責(zé)任感和使命感,，為推動(dòng)公司全面可持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn),。

曹操的《龜雖壽》，我最喜歡的當(dāng)屬“老驥伏櫪,，志在千里,。烈士暮年，壯心不已,?！闭珀惪∥湓菏恳粯樱还軙r(shí)代如何變幻,，他始終站在科研前沿,，站在國家最需要的地方，這樣的時(shí)代楷模值得我們認(rèn)真學(xué)習(xí),。

學(xué)習(xí)陳俊武同志熱愛祖國,，忠誠事業(yè)的家國情懷。翻看陳老的履歷,，70年的職業(yè)生涯始終圍繞著兩個(gè)字：石油,。1946年，正讀大學(xué)二年級(jí)的陳俊武到撫順參觀,，第一次見到了日本人留下的煤制油工廠,，中國石油工業(yè)落后,、處處受制于人的窘?jīng)r對(duì)他產(chǎn)生了巨大沖擊，心中當(dāng)即立下志愿：挽弓當(dāng)挽強(qiáng),，一定要投身石油工業(yè),，用己所學(xué)為國家和民族振興貢獻(xiàn)力量。大學(xué)畢業(yè)后,，他拒絕了留在沈陽工作的機(jī)會(huì),，如愿進(jìn)入遼寧撫順礦務(wù)局工作，成為人造石油廠的一名技術(shù)員,。他一頭扎進(jìn)車間,，與技術(shù)專家和老工人一起克服重重困難，憑借豐富的知識(shí)儲(chǔ)備和勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),，逐步成長為一名青年技術(shù)骨干。急國家所急,，想國家所需,，這是他最初的信念，始終不改,。

學(xué)習(xí)陳俊武同志精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn),，精益求精的求實(shí)作風(fēng)。 1968年冬,，為解決勝利煉油廠新建的120萬噸/年催化裂化裝置催化劑大量跑損的難題,，陳俊武帶領(lǐng)攻關(guān)小組來到黑龍江大慶，冒著零下30攝氏度的嚴(yán)寒,，爬上大慶煉油廠30多米高的催化裂化裝置兩器平臺(tái),，監(jiān)測反應(yīng)器、再生器運(yùn)行情況,，記錄流態(tài)化數(shù)據(jù),。手凍僵了，腳凍麻了,，鋼筆也凍得寫不出字了……但工作仍然要繼續(xù),，為了方便對(duì)比分析，他又和同事輾轉(zhuǎn)來到撫順石油二廠催化裂化裝置區(qū),，收集第一手資料,，對(duì)三個(gè)裝置的流態(tài)化數(shù)據(jù)反復(fù)對(duì)比，找出了催化劑大量跑損的原因,，總結(jié)出現(xiàn)場操作要點(diǎn),，進(jìn)而提高為迄今仍然采用的催化裂化裝置流態(tài)化測試?yán)碚摵头椒ā＞?xì)嚴(yán)謹(jǐn),，精益求精,，是他不變的初心,，一直堅(jiān)持。

學(xué)習(xí)陳俊武同志勇于超越,，開拓創(chuàng)新的擔(dān)當(dāng)精神,。20世紀(jì)80年代初期，陳俊武帶隊(duì)成功研發(fā)了新型的同軸式催化裂化裝置,，蘭州煉油廠聯(lián)系陳俊武,，希望采用洛陽煉油實(shí)驗(yàn)廠的同軸式技術(shù)，建設(shè)一套年加工能力50萬噸同軸式流化催化裂化裝置,。但是,，上級(jí)主管部門有人從技術(shù)角度對(duì)設(shè)計(jì)方案的安全性提出質(zhì)疑，建議改變裝置的布置形式,。陳俊武清楚的知道,，如果該方案被否定，這項(xiàng)新技術(shù)也就失去了一次上臺(tái)階的機(jī)會(huì),，當(dāng)“出了問題誰負(fù)責(zé)”這個(gè)問題被提出時(shí),，他堅(jiān)定地說：“如果出了問題，我陳俊武負(fù)責(zé)!”最后,，陳俊武的設(shè)計(jì)方案獲得通過,。1982年，凝聚著他和團(tuán)隊(duì)心血的蘭州煉油廠這套裝置順利建成投產(chǎn),，不僅當(dāng)年就收回了4000多萬元的投資,，而且把我國煉油技術(shù)水平向前推進(jìn)了一大步。勇于創(chuàng)新,、敢于擔(dān)當(dāng),，是他永恒的初心，默默堅(jiān)守,。

學(xué)習(xí)陳俊武同志淡泊名利,，甘為人梯的高尚品格。中國煉油技術(shù)不斷進(jìn)步,，但缺乏系統(tǒng)性著作,，難以滿足技術(shù)人員學(xué)習(xí)需要。1990年起,，陳俊武潛心編撰《催化裂化工藝與工程》一書,，20年間出版再版3次，直到20__年第三版出版發(fā)行,，業(yè)內(nèi)人士對(duì)此給予了高度評(píng)價(jià),。“未來市場的競爭實(shí)質(zhì)是科技實(shí)力的競爭,，必須首先提高科技人員的整體基礎(chǔ)理論水平和科技素養(yǎng),?！标惪∥湓缸隹蒲腥藛T攀登科學(xué)階梯中的一級(jí)，承上啟下育人才,。他打破門戶之見,，開辦了一個(gè)有獨(dú)特教學(xué)方式的高級(jí)研修班，讓來自我國石油化工領(lǐng)域的優(yōu)秀學(xué)員接受高水準(zhǔn)的“魔鬼訓(xùn)練”,。當(dāng)年研修班的許多學(xué)員,，如今已經(jīng)成長為石化行業(yè)的技術(shù)專家。淡泊名利,、甘為人梯,，是他傳承的初心，奉獻(xiàn)終生,。

70年至誠報(bào)國,，92載歲月如歌，他叫陳俊武,，他說“中國需要”是我永遠(yuǎn)的初心!我們作為新時(shí)代的開拓者,，我們要像榜樣學(xué)習(xí)，不忘初心,，牢記使命!

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得體會(huì) 時(shí)代楷模 連鋼篇七

“挪達(dá)，拉祜庫馬西,。(你好,，我不會(huì)說拉祜話。)”

11月的一天,，瀾滄縣竹塘鄉(xiāng)云山村蒿枝壩組,。

推開一戶村民家的門，一位65歲的老人說了這樣一句開場白,。拉祜族老鄉(xiāng)眉眼一笑,，回了一句“漢巴庫馬西(我不會(huì)說漢話)”，熱情地把來人迎進(jìn)家,。

這是朱有勇5年來使用最多的常用語,。

5年前，精準(zhǔn)扶貧的戰(zhàn)役正在中國大地鋪展,。朱有勇所在的中國工程院,，結(jié)對(duì)幫扶西南邊陲的深度貧困縣——普洱市瀾滄縣。

貧困人口16.67萬人,，貧困發(fā)生率高達(dá)41%,，瀾滄縣扶貧任務(wù)艱巨，是云南決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場之一,?！霸菏糠鲐殹闭l來牽頭?在中國工程院召開的專題會(huì)上,，剛滿60歲的朱有勇院士自告奮勇：“我年輕，我來干!”

朱有勇和同事們很快來到瀾滄縣,。然而行走在竹塘鄉(xiāng)多個(gè)村寨,，目之所及卻這樣揪心——籬笆房、茅草房四處漏風(fēng),，一個(gè)火塘,、幾件炊具、一堆玉米和一兩頭豬就是一戶人家的全部家當(dāng),。

這讓他想到小時(shí)候的生活情景,。

1955年，朱有勇出生在云南省紅河哈尼族彝族自治州個(gè)舊市一個(gè)農(nóng)村家庭,。貧窮和饑餓讓他生出通過努力讓鄉(xiāng)親過得好,、讓莊稼長得好的強(qiáng)烈愿望。

“這個(gè)地方不該這么窮,?！敝煊杏掳l(fā)現(xiàn)，瀾滄縣生態(tài)環(huán)境良好,，光,、熱、水,、土壤條件優(yōu)越,，這么好的資源稟賦，卻深陷貧困,。

朱有勇感到深深的內(nèi)疚,，“我們虧欠農(nóng)民的太多了，我們是黨和人民培養(yǎng)的,，是我們來晚了……”

可村民們一開始并不大領(lǐng)情,。

走村入戶調(diào)研時(shí)，很多拉祜族人開口就是一句話：“給我點(diǎn)錢吧,，給點(diǎn)錢我就脫貧了……”

朱有勇很急,，給錢給物哪是長久之計(jì)?“等靠要”觀念更要不得。他明白,，要想讓村民相信真能帶領(lǐng)他們擺脫貧困,，就必須走到農(nóng)民心里，和老鄉(xiāng)打成一片,。

朱有勇從零起步,，開始學(xué)習(xí)拉祜語，慢慢地掌握了一些日常用語。他說,，“更管用的還是喝酒,，能跟村民喝上酒，那就肯定能打成一片,?！?/p>

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得體會(huì) 時(shí)代楷模 連鋼篇八

“他是農(nóng)民教授，亦是農(nóng)民院士,，把農(nóng)民裝在心里,，把學(xué)問種在田里，把論文寫在大地上,。他牢記初心和使命,，以共產(chǎn)黨人的擔(dān)當(dāng)和攻堅(jiān)精神，助力云南人民脫貧致富,，在云嶺大地上唱響了脫貧攻堅(jiān)的時(shí)代最強(qiáng)音,。”昆明理工大學(xué)馬克思主義學(xué)院教師黃風(fēng)感慨地說,，朱有勇院士是我輩之楷模,，是祖國之榮光。

“新時(shí)期的農(nóng)業(yè)科學(xué)家是什么樣的?朱有勇院士用他全心全意為農(nóng)民服務(wù)的言行給出了響亮回答,?！崩ッ麽t(yī)科大學(xué)基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)院臨床二大班的黃胄表示，要將朱有勇院士精神作為寶貴的精神財(cái)富,，不斷傳承和發(fā)揚(yáng)光大,，讓越來越多的大學(xué)生一起學(xué)時(shí)代楷模，做優(yōu)秀青年,。

云南師范大學(xué)傳媒學(xué)院播音與主持藝術(shù)專業(yè)學(xué)生楊俊濤說：“作為當(dāng)代大學(xué)生,，我們應(yīng)該向朱有勇院士學(xué)習(xí),，增強(qiáng)自己的道德責(zé)任感,，努力成為培育和弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀最積極,、最活躍,、最充分的青年先進(jìn)代表,?！?/p>

云南師范大學(xué)教育學(xué)部的楊舒涵認(rèn)為,，朱有勇院士的先進(jìn)事跡深刻詮釋了科學(xué)家,、科學(xué)成果應(yīng)該如何為人民服務(wù),，也以自己的實(shí)際行動(dòng)為深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)工作提供了優(yōu)質(zhì)、可行的思路和方法,。作為青年學(xué)者,，一定要用行動(dòng)示范解決頑疾，而非只是對(duì)老百姓紙上談兵,，務(wù)必戒除功利之心服務(wù)人民,，未來的路,，懷揣敬仰，踏實(shí)前行,。

“朱有勇院士把論文寫在了祖國的大地上,。”云南民族大學(xué)體育學(xué)院教授寸亞玲表示,，將以朱院士為榜樣,，繼續(xù)立足本職，開拓進(jìn)取,，用自己的光和熱照亮他人,。

云南農(nóng)職學(xué)院園藝技術(shù)二班學(xué)生李昊表示，朱有勇院士的先進(jìn)事跡極大鼓舞了農(nóng)業(yè)院校的學(xué)生,，未來一定要努力掌握好專業(yè)知識(shí),，把青年學(xué)子的青春汗水和報(bào)國之志寫在大地上。

“觀看完朱院士的事跡后,，我腦海中最先浮現(xiàn)的一個(gè)詞就是‘無私’,，他用自己的一身絕技造福一方百姓，不圖名不圖利,，他常說把論文寫在大地上,，比寫在紙上更有價(jià)值，看到自己的科技成果漫山遍野開花結(jié)果,，心里的欣慰,，是發(fā)表論文無法比的!”云南中醫(yī)院大學(xué)黨委宣傳部陳楠提出，作為高校的一名工作者,，應(yīng)當(dāng)做到心中有責(zé)任,、肩上有擔(dān)當(dāng)、身上有功夫,，守正創(chuàng)新,、積極作為，積極投身到學(xué)校的各項(xiàng)工作中去,。

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得體會(huì) 時(shí)代楷模 連鋼篇九

20__年5月11日,，全自動(dòng)化集裝箱碼頭在青島港誕生，開港作業(yè)便達(dá)到單機(jī)效率26.1自然箱/小時(shí),，之后這個(gè)世界紀(jì)錄被6次刷新,。2020__年底，單機(jī)效率已增至47.6自然箱/小時(shí),。

20__年11月,，青島港自動(dòng)化碼頭二期“全球首個(gè)5g智慧碼頭”開港運(yùn)營，再次以“中國速度”震驚世界航運(yùn)界。

“我們從零起步,，靠的是做到極致的工匠精神和群策群力的團(tuán)隊(duì)協(xié)作,，每一次突破都值得銘記?！睆堖B鋼說：“世界紀(jì)錄不是任何人施舍給我們的,，是全體隊(duì)員不斷超越自我、拼命干出來的!”

“僅流程測試案例就編寫了5000多個(gè),，反復(fù)測試十幾萬次,。”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”項(xiàng)目經(jīng)理竇亮說,。在一次測試中,，他們發(fā)現(xiàn)某處系統(tǒng)功能出現(xiàn)異常，但疑點(diǎn)有數(shù)百個(gè),，大家按流程一點(diǎn)點(diǎn)回溯,，連續(xù)一周每天干到凌晨，最終找到了問題點(diǎn),。

這樣的例子還有很多,。有段時(shí)間，agv(自動(dòng)導(dǎo)引車)“死鎖”情況頻繁出現(xiàn),，李永翠和同事們用了幾個(gè)月,，分析了上萬條工作日志，從中歸納了十幾種“死鎖”類型,，最終成功“解鎖”;負(fù)責(zé)操作的朱文峰,、王吉升、隋曉等對(duì)100多個(gè)流程反復(fù)修改十幾稿;負(fù)責(zé)作業(yè)的李波,、管廷敬,、耿衛(wèi)寧等做了40多個(gè)閘口方案……

開港至今，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”推出了一連串耀眼的“全球首創(chuàng)”：全球首次研制成功機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖;全球首次研制成功軌道吊防風(fēng)“一鍵錨定”裝置;全球首創(chuàng)自動(dòng)導(dǎo)引車循環(huán)充電技術(shù);全球首個(gè)氫+5g智慧碼頭……而且,，經(jīng)過173次的動(dòng)態(tài)優(yōu)化,，自動(dòng)化碼頭管控系統(tǒng)已經(jīng)越來越“聰明”。

外行看熱鬧,，內(nèi)行看門道。作業(yè)組負(fù)責(zé)人李波清楚地記得,，自動(dòng)化碼頭運(yùn)行后不久,，鹿特丹世界門戶碼頭的考察團(tuán)來到青島港，提出要到自動(dòng)化碼頭作業(yè)現(xiàn)場看看,，并且要求拍照,、錄像，很明顯就是想檢驗(yàn)青島港自動(dòng)化碼頭的“成色”。

“給他們拍,，讓他們看!我們的技術(shù),，僅憑拍照和計(jì)算是學(xué)不走的?！崩畈ㄏ驈堖B鋼匯報(bào)后得到了這樣的答復(fù),，自動(dòng)化碼頭行云流水般的作業(yè)征服了曾經(jīng)世界第一大港的同行。

截至目前,，青島港自動(dòng)化碼頭已受理和授權(quán)專利124項(xiàng),，取得軟件著作權(quán)14項(xiàng)，發(fā)表論文70余篇,，核心技術(shù)掌握在團(tuán)隊(duì)自己手中,，這就是張連鋼自信從容地讓國外同行隨意拍照的底氣所在。

20__年,，從不邀請(qǐng)亞洲港口參加的全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)主動(dòng)邀請(qǐng)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”分享建設(shè)經(jīng)驗(yàn),，青島港自動(dòng)化碼頭同時(shí)獲評(píng)“全球自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)”。自碼頭運(yùn)營以來,，已接待來自全球60個(gè)國家和地區(qū)的4萬余人次,，成為展現(xiàn)中國智慧的亮麗名片。