“連鋼創(chuàng)新團隊”認真學(xué)習貫徹努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口的重要指示精神,，建成了一座擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭,，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場景中應(yīng)用的成功案例,。一起來學(xué)習他們的事跡吧!下面小編整理學(xué)習時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊先進事跡優(yōu)秀三篇,，歡迎閱讀,。

時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊事跡1

7年披荊斬棘,，為港口爭氣,，為國家爭光

“我當時問他,，剛剛做完肺癌手術(shù),，咱還這么拼嗎?他跟我說，他一閉上眼睛,，腦海里想的全是集裝箱啊,、碼頭啊，我就覺得港口和碼頭已經(jīng)融入了他的生命中,，我攔不住,，只有選擇支持。”張連鋼的妻子王曉燕說,，丈夫10年內(nèi)做了兩次肺癌手術(shù),，單位領(lǐng)導(dǎo)擔心他的身體,，讓他緩一緩再上班。但是張連鋼說他必須拼,，不拼肯定干不成,。

在張連鋼的帶領(lǐng)下，整個團隊披星戴月,、戰(zhàn)天斗地,。

項目攻堅期，團隊成員管廷敬每天都忙到很晚,，很少有時間去探望獨居的母親,。就在首船測試前不久的一天夜里，母親在家中意外去世,。而那時的管廷敬,，還在深夜加班后回家的路上。處理完母親的后事,，他又匆匆趕回碼頭,。每每想起此事，管廷敬總會紅了眼睛：“我特別對不起我媽……”

團隊成員徐永寧擔負著整個自動化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)調(diào)試工作,。關(guān)鍵時期,，妻子確診癌癥的消息像晴天霹靂打在了他頭上。領(lǐng)導(dǎo)和同事們心疼他,，讓他先騰出時間好好照顧妻子,，但徐永寧卻默默選擇在醫(yī)院和碼頭之間往返。盡管盡了最大努力,，心愛的妻子還是離開了他,。項目成功那天，他一個人對著大海,，哭了很久,。

“都食人間煙火，誰無兒女情長?生氣的時候我也會埋怨他,，我說你真是讓自動化弄魔怔了,，快讓碼頭當你的老婆吧!”團隊成員張衛(wèi)的妻子姜紅衛(wèi)回憶說，直到2018年10月,，她受邀參觀了青島港自動化碼頭,，才終于理解這些人為什么會對自動化碼頭如此念念不忘，那種壯觀和震撼無法用語言形容,。那一刻,，所有過往的辛苦、淚水、抱怨都化作了對國家的驕傲和民族的自豪,。

“你問我制勝法寶是什么?作為‘土專家’,，單打獨斗我們可能拼不過‘洋博士’，但是我們有團隊精神,，有集中力量辦大事的優(yōu)勢,，有為港口爭氣、為國家爭光的初心,，大家眼往一處看,，勁往一處使，越干越成熟,，越干越自信,。”張連鋼說，7年的創(chuàng)新之路,，7年的披荊斬棘,，是他們對道路自信,、理論自信,、制度自信和文化自信最生動、最鮮活的實踐,。

“自動化碼頭只占了青島港的五分之一,，還有更多的人工碼頭區(qū)域需要轉(zhuǎn)型升級。打造世界一流的智慧港口,、綠色港口,，道路還很長，我們不會止步于此,。”張連鋼說,。

時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊事跡2

拒絕“天價”，建中國人自己的自動化碼頭

全自動化碼頭代表港口集裝箱裝卸的高端形態(tài),，中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席,，但在自動化碼頭榜單上卻寂寂無聞，因為自動化碼頭設(shè)施及核心技術(shù)長期被西方國家壟斷,。

青島港在2013年決定建設(shè)自動化碼頭,，而重任就交給了青島港國際股份有限公司副總經(jīng)理張連鋼——一名有30多年碼頭管理、設(shè)備管理和科技創(chuàng)新經(jīng)驗的老港口人,。

12月27日,，“連鋼創(chuàng)新團隊”成員在山東港口青島港全球首創(chuàng)的集裝箱智能空軌集疏運系統(tǒng)建設(shè)工地上，與施工方研究優(yōu)化施工方案,。新華社記者 李紫恒攝

抱著虛心求教的態(tài)度,，張連鋼帶領(lǐng)團隊成員先后奔赴荷蘭、英國、德國,、西班牙“取經(jīng)”,，但國外同行卻連捂帶蓋，技術(shù)壁壘讓項目組備受煎熬,。

“不準下車,，不準拍照，只能遠遠觀望,，更不提供任何數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范,。當時，大家心里特別窩火,。”連鋼創(chuàng)新團隊成員李永翠說,。

國外同行只給連鋼團隊一條路：買，而且開出了天價!

這樣的方案被張連鋼否了,，不僅僅是因為成本太高,、周期太長，更重要的原因是,，他們的核心技術(shù)不向青島港開放,，碼頭投產(chǎn)后青島港無法根據(jù)自身生產(chǎn)實際優(yōu)化系統(tǒng)。

“每個港口特點不同,，我們不能照搬照抄,。”張連鋼說，“我們要根據(jù)青島港口實際,、貨源結(jié)構(gòu),、碼頭流程、操作習慣等,，建中國人自己的自動化碼頭,。”

時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊事跡3

自主創(chuàng)新，為自動化碼頭裝上“中國大腦”

設(shè)計之初,，擺在他們面前的是無經(jīng)驗,、無資料、無外援的“三無”狀況,。“碼頭要用什么設(shè)備,、怎么布局、怎么控制運轉(zhuǎn),、運行后有什么問題,，我們統(tǒng)統(tǒng)沒概念，所有細節(jié)都要一一設(shè)計,。”李永翠說,。

在“推倒-重建-再推倒-再重建”中摸爬滾打,，自動化碼頭輪廓在連鋼團隊的圖紙上一點一點成型。僅僅是出入集裝箱卡車的閘口,，他們就設(shè)計了40多稿方案,，有時已敲定方案，因為一個細節(jié)調(diào)整,，所有數(shù)據(jù)都要重新核算,。

一個個通宵達旦，一次次推倒重來,，連鋼團隊僅用15個月就完成了碼頭的設(shè)計方案,，這項工作在國外至少需要三年。

在碼頭建造和設(shè)備研發(fā)上,，連鋼創(chuàng)新團隊同樣是從零起步,，而且要做到比國外自動化碼頭更好。以自動導(dǎo)引車(AGV)為例,，連鋼創(chuàng)新團隊打破全球通用的鉛酸電池技術(shù)壟斷,，研發(fā)了基于鈦酸鋰電池的小容量、長壽命,、高功率的動力系統(tǒng)和循環(huán)充電模式,，AGV電池重量從13噸減為2噸，壽命從2年延長為10年,。

解決世界性技術(shù)難題的一連串自主創(chuàng)新,，組成了“中國大腦”的自動化碼頭：

首創(chuàng)港口大型機械“一鍵錨定”自動防風技術(shù)及系統(tǒng)，_了港口大型機械防瞬間大風的世界性難題;

采用物聯(lián)網(wǎng)感知,、通信導(dǎo)航、云計算等技術(shù),，實現(xiàn)對碼頭作業(yè)的全流程智能調(diào)度和智能化高效管理;

……

截至目前,，青島港自動化碼頭已有受理和授權(quán)專利107項，其中發(fā)明專利64項,，實用新型專利43項,。