總結(jié)是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結(jié)的目的,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí)。

行程問題教學(xué)反思總結(jié)篇一

“行程問題”的教學(xué)一反嚴謹,、步步到位的傳統(tǒng)教學(xué)方式,，而采取“大放”策略------全面鋪開讓學(xué)生自主建構(gòu)。但是基于學(xué)生對知識準(zhǔn)備的估計不足,，還有課堂調(diào)節(jié)的方式方法不夠完美,，可能會導(dǎo)致沒有完全收到預(yù)期的教學(xué)效果，集中體現(xiàn)在“收得快”上,。不能超越課堂,，無形之中受到預(yù)設(shè)的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容的束縛，在課堂上不太放手腳,，學(xué)生意猶未盡,，就硬生生地收了回來，從而沒能真正地進行“放開教學(xué)”。

課堂教學(xué)的一些細節(jié)部分講解不到位,，學(xué)生掌握程度也出現(xiàn)了個別的偏差,，特別在速度單位這教學(xué)環(huán)節(jié)，概念呈現(xiàn)過早,，導(dǎo)致學(xué)生理解不透,，影響了以后的知識遷移。

說到教學(xué)效果,，我們不得不關(guān)注教學(xué)思維的遷移,，這也完全符合理論聯(lián)系實踐，知識運用與實際的原理,。課堂中學(xué)到的數(shù)學(xué)知識是為了更好地運用于實際生活,。應(yīng)該說大部分同學(xué)通過這節(jié)課的學(xué)習(xí)，基本可以運用中的有關(guān)理論,、有關(guān)公式算理解一些實際問題,，但是存在少部分同學(xué)還停留在課本當(dāng)中，停留在課堂之中,。這和我們的新課程理念是有一定的偏差,。

行程問題教學(xué)反思總結(jié)篇二

一元一次方程的應(yīng)用是數(shù)學(xué)教學(xué)中的一個重點，而對于學(xué)生來說卻是學(xué)習(xí)的一個難點,。在教學(xué)中應(yīng)如何突出重點,，特別是突破學(xué)生學(xué)習(xí)的難點，一直以來是大家不斷研究和探討的問題,。

本 節(jié)課研究的是行程問題,，課本教材上只安排了一道例題（相遇問題），我先讓學(xué)生一起回顧了行程問題的基本知識及類型,，追擊問題和相遇問題,。然后講課本p20 例3，和p21做一做,。然后進行課本p21練習(xí),，這三個題同時進行，讓學(xué)生黑板板演,，小組討論,，然后對學(xué)案p18，3,，4進行了練習(xí),。

分析尋找行程問題中的等量關(guān)系是本節(jié)課的難點，為此在教學(xué)過程中我設(shè)計了兩種不同的分析方法,，一種是畫圖分析,，另一種是列表分析,，這樣可以幫助學(xué)生尋找等量關(guān)系,，從而列出方程,，學(xué)生在這樣的思路的引導(dǎo)下，逐漸掌握解決行程問題的方法,。

在本節(jié)課的教學(xué)中,，我始終把分析問題、尋找等量關(guān)系作為重點來進行教學(xué),，不斷地對學(xué)生加以引導(dǎo),、啟發(fā)，努力使學(xué)生理解,、掌握解題的基本思路和方法,。同時教學(xué)生如何讀題，分析題目中的條件,，如何抓住關(guān)鍵的語句,，如何尋找等腰關(guān)系等。

但 是在上課的過程中由于太注重啟發(fā)引導(dǎo),，始終在擔(dān)心課程的進度,，不敢放手讓學(xué)生活動和交流，沒有放手讓學(xué)生自己去探究,、去發(fā)現(xiàn),，而是直接告訴他們追擊問題和 相遇問題中的數(shù)量關(guān)系。使他們沒有機會進行自主探索,。而是一味地引導(dǎo),、啟發(fā)，雖然在我的啟發(fā)下學(xué)生也能自己解決問題,，但如果讓他們自己分析,，相互探討，哪 怕是錯了再進行糾正,，學(xué)生對知識的掌握會更牢固,。

行程問題教學(xué)反思總結(jié)篇三

一元一次方程的應(yīng)用是數(shù)學(xué)教學(xué)中的一個重點，而對于學(xué)生來說卻是學(xué)習(xí)的一個難點,。在教學(xué)中應(yīng)如何突出重點,，突破學(xué)生學(xué)習(xí)的難點，一直以來是我們數(shù)學(xué)教師不斷研究和探討的問題,。上完這課我認為有以下幾個優(yōu)點：

1.本節(jié)課研究的是行程問題,，是學(xué)生最難解決的一類應(yīng)用題，教材上只安排了一道例題（生活中的追擊問題）,，我根據(jù)教學(xué)的需要對教材進行了適當(dāng)?shù)募庸ず吞幚?，搭了一些臺階，由我們賈鎮(zhèn)到清水的距離引入了路程、速度和時間的關(guān)系,，讓公式生活化,，進一步加強學(xué)生對這3個量的理解，增加了1道例題,，由直線上的相遇問題到追擊問題,，由淺入深，層層遞進,。

2.分析尋找行程問題中的等量關(guān)系是本節(jié)的難點,，為此在教學(xué)過程中我設(shè)計了兩種不同的分析方法，一種是列表分析,，這樣可以幫助學(xué)生尋找等量關(guān)系,，從而列出方程，學(xué)生在這樣的思路的引導(dǎo)下,，逐漸掌握解決行程問題的方法,。

3.運用多媒體教學(xué)，讓問題情境再現(xiàn),，設(shè)計第二次龜兔賽跑問題,，調(diào)動了學(xué)生們的積極性。給教學(xué)的進一步開展奠定了基礎(chǔ),。

反思本節(jié)課的教學(xué),，有些地方需要改進：

1.課堂氣氛沒有能夠充分調(diào)動起來，積極回答問題的學(xué)生比較集中,，是新學(xué)生了解不夠也是自己這方面還要加強學(xué)習(xí)和進步,。

2.因為引導(dǎo)的多，練習(xí)時間少,，,，所以時間的安排還要注意。

希望學(xué)生和我自己,，在課程改革的過程中,，也能化被動為主動，不斷地提出問題,，研究問題,，解決問題，一路思索,，一路前進,。

行程問題教學(xué)反思總結(jié)篇四

今天教學(xué)了《解決問題的策略》練習(xí)課，昨晚讓學(xué)生把p93第四題至第八題做在家作本上,，從學(xué)生的作業(yè)情況來看,，對這個單元的內(nèi)容掌握的還可以,，除了有幾個學(xué)生對追擊問題沒有搞懂之外，所以在上課之前改變了按部就班的程序,，開始重點講了講追擊問題,，然后出了兩道變式題想考一考孩子們的反應(yīng)能力。

1,、陽陽和冬冬從同一地點反向出發(fā),，沿著環(huán)形跑道賽跑。陽陽每分鐘跑340米,，冬冬每分鐘跑260米，經(jīng)過2分鐘兩人第三次相遇,，跑道一周長多少米,？

2、一輛汽車長8米,，一座大橋長1992米,，這輛汽車以每分鐘250米的速度過橋，這輛汽車從上橋到下橋一共用了幾分鐘,？

結(jié)果第一題大概有十幾個學(xué)生通過畫圖解決了,，但第二題只有兩三個人做出來?？磥砥綍r還要注重學(xué)生的思維訓(xùn)練,。

今天教學(xué)了《解決問題的策略（行程問題）》，從預(yù)習(xí)情況來看,，學(xué)生對列表格的方法比較鐘愛，可能是覺得畫圖比較麻煩吧,，所以新授就重點講了如何畫圖,，如何畫好圖。特別是如何把圖畫的比較標(biāo)準(zhǔn)一些,，這對學(xué)生解決問題還是有很大幫助的,。

這類問題類型比較多，新授的內(nèi)容又太簡單,，所以花在練習(xí)上講解的時間比較多,。特別是追擊問題，學(xué)生比較難理解,，所以在課堂總結(jié)的時候,，我讓學(xué)生分別上臺演示了相遇問題、相背問題,、追擊問題,，我想,，這樣學(xué)生就有了更直觀的認識，對他們畫圖也應(yīng)該是有很大幫助的吧,。

今天教學(xué)了《解決問題的策略（行程問題）》,，從預(yù)習(xí)情況來看，學(xué)生對列表格的方法比較鐘愛,。我想有兩個原因,，一是列表格的方法以前專門有學(xué)過，二是畫圖的方法比較麻煩,。所以在新授的時候我重點講了怎樣畫線段圖,，如何把線段圖畫的比較準(zhǔn)確、美觀,。

雖然今天的教學(xué)內(nèi)容并不難,，只是相遇問題和相背問題，但在練習(xí)中卻又生成出許多新的問題,，如：環(huán)形跑道,、追擊問題等。而如果僅靠課堂上學(xué)的知識,，學(xué)生是很難獨立解決這些問題的,，所以當(dāng)出現(xiàn)新問題的時候，有很多學(xué)生不知從何下手,，我只好請學(xué)生上臺直觀演示,，效果還行。

明天的練習(xí)課應(yīng)該把行程類問題整理一下,，然后再加強練習(xí)吧,。

行程問題教學(xué)反思總結(jié)篇五

在數(shù)學(xué)應(yīng)用題中行程問題是常見的，這節(jié)課我把行程問題中學(xué)生易忽略的問題,、難理解的的問題作為重點來分析,。行程問題所需的條件就是，速度,、時間,、路程這三者之間的關(guān)系。從實際入手,，同學(xué)們從家來到學(xué)校,，走這段路程需要一定的時間，你的速度是快是慢,？這些問題都需要我們?nèi)ビ嬎?。不管時間、速度,、路程怎樣變它的關(guān)系式都是 路程=速度×?xí)r間

小明家在學(xué)校的西邊,，小明從家到學(xué)校要走20分鐘,，每分鐘走12米，小華家在學(xué)校的東邊,，小華從家到學(xué)校要走20分鐘,，每分鐘走15米，從小明家到小華家須經(jīng)過學(xué)校,，問從小明家到小華家一共有多少米,？

分析：條件、（1）小明速度是每分鐘走12米,， 條件 （1）小華速度是每分鐘走15米,，

（2）小明時間20分鐘， （2）小華時間20分鐘,，

中間量：小明從家到學(xué)校共多少米,？ 中間量：小華從家到學(xué)校共多少米？

關(guān)系式 路程=速度x時間 關(guān)系式 路程=速度x時間

12×20=240（米） 15×20=300（米）

問題：問從小明家到小華家一共有多少米,？

小明從家到學(xué)校的路程+小華從家到學(xué)校的路程=小明家到小華家的路程

240+300=540（米）

12×20+15×20=540（米）

運用乘法分配率（12+15）×20=540（米）

用文字表達算式：兩人的速度和乘以時間等于路程和（學(xué)生表達）

答：從小明家到小華家一共有540米？

有了這樣的基礎(chǔ)給學(xué)生逐步增加難度,。如果小明現(xiàn)去小華家已經(jīng)走了10分鐘想起忘帶了故事書,，返回家中取，再到學(xué)校和小華碰面,，這時從小明家到小華家共多少米,？

學(xué)生的解法：10×12+540=660（米）說明思路：就是說小明多走了是10分鐘的路程

這節(jié)課我從學(xué)生的生活實踐出發(fā),，創(chuàng)設(shè)情境，引導(dǎo)學(xué)生主動參與知識的形成過程。知識點是相距 兩人的路程和=兩地的距離,、兩人的速度和乘以時間=兩地的距離。引領(lǐng)學(xué)生怎樣靈活的運用數(shù)學(xué)公式,。

行程問題教學(xué)反思總結(jié)篇六

在新授行程問題的時候,，嘗試用新基礎(chǔ)的理念進行實踐教學(xué)。但是在課堂的實踐過程中還有著這樣或那樣的缺陷,，現(xiàn)在把實踐后的反思和感受記錄下來,。

“行程問題”的教學(xué)一反嚴謹、步步到位的傳統(tǒng)教學(xué)方式,，而采取“大放”策略——全面鋪開,，讓學(xué)生自主建構(gòu)。但是鑒于學(xué)生對知識準(zhǔn)備的估計不足,，還有課堂調(diào)節(jié)的方式不夠完美,，可能會導(dǎo)致沒有完全收到預(yù)期的教學(xué)效果，集中體現(xiàn)在“收的快”上,。不能超越課堂,，無形之中收到預(yù)設(shè)的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容的束縛,，在課堂上不敢大放手腳，學(xué)生還意猶未盡就硬生生的收了回來,，從而沒能真正的進行“開放教學(xué)”,。

課堂教學(xué)的一些細節(jié)部分講解不夠到位，學(xué)生的掌握程度也出現(xiàn)個別的偏差,，特別在“速度單位”這一教學(xué)環(huán)節(jié)上,，概念呈現(xiàn)過早，導(dǎo)致學(xué)生理解不透,，影響了以后的知識遷移,。

說到教學(xué)效果，我們不得不關(guān)注教學(xué)思維的“遷移”,，這也完全符合理論聯(lián)系實踐,，知識運用于實際的原理。課堂中學(xué)到的教學(xué)知識是為了更好地運用于實際生活,，應(yīng)該說大部分同學(xué)通過一節(jié)課的學(xué)習(xí),，基本上可以運用“行程問題”

中的有關(guān)理論、有關(guān)公式算理解決一些實際問題,，但也存在少部分同學(xué)還停留在課本當(dāng)中,，停留在課堂之中的現(xiàn)象。這和我們新課程理念是有一定的偏差的,。

行程問題教學(xué)反思總結(jié)篇七

這節(jié)課,，我根據(jù)新課標(biāo)“以學(xué)生的發(fā)展為本”的思想，在整節(jié)課的設(shè)計和課堂教學(xué)的實施主要體現(xiàn)了以下幾點：

這節(jié)課的設(shè)計,，注意遵循中年級學(xué)生的年齡特點及認知規(guī)律,，從學(xué)生的生活實踐出發(fā)，創(chuàng)設(shè)情境,，引導(dǎo)學(xué)生主動參與知識的形成過程,。如利用課件創(chuàng)設(shè)學(xué)生的家離學(xué)校有多遠的情境，使學(xué)生體會到數(shù)學(xué)就在身邊,，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,。然后再提：用來表示每分鐘、每小時行的路程叫做深什么,？引起學(xué)生對已有知識的回憶,，為以后的學(xué)習(xí)探究奠定堅實的基礎(chǔ)。

開展小組討論,，讓每個學(xué)生有機會充分發(fā)表自己的意見,，體現(xiàn)了“促進學(xué)生全面發(fā)展”“面向全體學(xué)生”的精神，也實踐了“自主探究與合作學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的重要方式”的教學(xué)理念,。其中,，尊重學(xué)生的自主選擇,，培養(yǎng)學(xué)生的自信心，也體現(xiàn)了學(xué)生是學(xué)習(xí)的主人,。

老師創(chuàng)設(shè)性的使用教材,，在生活當(dāng)中學(xué)習(xí)、運用數(shù)學(xué)知識的意識和實踐能力的培養(yǎng)等教育理念滲透到各個教學(xué)環(huán)節(jié)中,，將學(xué)數(shù)學(xué)與數(shù)學(xué)有機聯(lián)系起來,。如：分層練習(xí)中的闖三官：幫我找到合適的答案、我會編題,、你可以任選一題解答,，這些練習(xí)既發(fā)揮學(xué)生的主題作用，又培養(yǎng)了學(xué)生應(yīng)用數(shù)學(xué)知識解決生活中的實際問題的意識和能力,。

由于學(xué)生以前這一類問題接觸得比較少,，對于路程、速度,、時間這三者之間的關(guān)系還不夠熟練,，還要多加強練習(xí)。

行程問題教學(xué)反思總結(jié)篇八

在學(xué)習(xí)這部分內(nèi)容之前,，學(xué)生已經(jīng)掌握了乘除法各部分間的關(guān)系,，能獨立解答求每分鐘行多少千米的應(yīng)用題，在已有的生活實踐中,，經(jīng)歷了初步感知路程、時間,、速度的生活經(jīng)驗,，能模糊地感覺到它們之間可能存在的一定關(guān)系，這些知識,、能力及經(jīng)驗為學(xué)生掌握本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容,，建構(gòu)行程問題中的數(shù)量關(guān)系模型，解決相應(yīng)的應(yīng)用題提供了前提條件,，并為以后學(xué)習(xí)較復(fù)雜的行程問題奠定了基礎(chǔ),。

對三年級學(xué)生來說，“速度”的概念比較抽象,，不像路程那么明確,，不像時間那么常見，并且速度的單位是由兩部分組成的,，它的表示形式學(xué)生們從未見過,，因此，教學(xué)關(guān)鍵是讓學(xué)生從大量的生活實例中感知并理解速度的含義,，歸納出行程問題中的數(shù)量關(guān)系,，掌握路程,、時間與速度之間的內(nèi)在聯(lián)系。

1,、以學(xué)定教,，教師的教是為了促進學(xué)生的學(xué)。學(xué)生對這個課題已經(jīng)知道多少,、有多大興趣,、能否自主突破、存在哪些障礙,？如何做能協(xié)助學(xué)生輕松,、有效的實現(xiàn)目標(biāo)？這些是我進行教學(xué)方法設(shè)計的出發(fā)點與著力點,。

2,、本節(jié)課我遵循以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo),，以思維訓(xùn)練為主線,，以教材素材為主載，以學(xué)生情感的升華為主旨,，以趣味性的故事情節(jié)和多媒體資源的聲像圖為輔的原則,，創(chuàng)設(shè)問題情境，啟迪學(xué)生的抽象思維,，促進學(xué)生主動,、和諧的發(fā)展。

一,、創(chuàng)設(shè)情境,，揭示主題

主要是從“速度”這個難點也是關(guān)鍵點入手，“限速80”的標(biāo)牌,，讓學(xué)生初步感受車的速度就是車行駛的快慢,，了解速度的單位是“千米/小時”，揭示主題,，同時激發(fā)學(xué)生的參與熱情,。

二、主動參與,，認知概念

1,、引探：“3小時行駛240千米，超速了嗎,？”這里主要讓學(xué)生自主觀察,、比較、判斷、交流,，根據(jù)生活經(jīng)驗作出判斷,。引導(dǎo)學(xué)生計算出“平均每小時行駛多少千米？”

再通過計算自行車,、飛機,、宇宙飛船的平均速度，讓學(xué)生比較“千米/小時”,、“千米/分”,、“千米/秒”三個單位，自主小結(jié)出“速度表示每小時,、每分鐘,、每秒鐘行走的千米數(shù)”。

2,、延展：學(xué)生了解“速度”之后,，引導(dǎo)學(xué)生進入生活實際，“閃電和打雷”和“賽場上鳴槍起跑”的場景,，使學(xué)生感受生活中有數(shù)學(xué)問題的存在,，本節(jié)課學(xué)習(xí)的知識是有用的。

3,、提煉：在學(xué)生解決實際問題的同時提煉出三個行程問題的數(shù)量關(guān)系式,，這樣的學(xué)習(xí)順其自然。

4,、練習(xí)：用學(xué)習(xí)的數(shù)學(xué)知識解決兩個問題,，一個是“計算南通到北京的時間”、一個是“計算家到學(xué)校的距離”,。在呈現(xiàn)這些題目時,，變化了形式，如：計算“南通到北京的時間”,，一開始學(xué)生發(fā)現(xiàn)不能計算，缺少已知條件,，再經(jīng)過思考,，發(fā)現(xiàn)了缺少“路程”和“速度”兩個已知條件，這樣的過程比簡單列式計算更加能使學(xué)生掌握運用今天所學(xué)的數(shù)量關(guān)系,，接下來根據(jù)老師提供的距離和三種工具行駛的速度計算時間,，學(xué)生在解決問題的同時還可以滲透根據(jù)條件優(yōu)選方案的數(shù)學(xué)思想。

5,、拓展：從形成問題的基本數(shù)量關(guān)系到單價×數(shù)量=總價,、每盤蘋果數(shù)×盤數(shù)=蘋果總數(shù)，這種“一乘二除”的形式學(xué)生是比較熟悉的，將今天學(xué)習(xí)的新知與舊知練習(xí),，更能將數(shù)學(xué)知識形成一個系統(tǒng),，就如“乘法是個筐，好多東西里面裝”,。

整個教學(xué)環(huán)節(jié),，重在引導(dǎo)學(xué)生估計、猜測與嘗試,，并通過線段圖直觀輔助理解,，幫助學(xué)生從具體形象思維向抽象思維的轉(zhuǎn)化，由此進一步的培養(yǎng)了學(xué)生探索的精神,、探究能力以及分析,、思考、解決問題的能力和意識,，從而提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的自信心,。從“速度”這個難點入手，通過解決實際問題引導(dǎo)學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)三個量之間的關(guān)系,，進一步認識速度的概念,，總結(jié)出速度與路程、時間的關(guān)系,，建立這個數(shù)學(xué)模型,，從而突出本課重點和難點。通過舉例體驗速度,，讓學(xué)生體驗“生活處處有數(shù)學(xué),，數(shù)學(xué)就在我們身邊”，并增強了學(xué)生的數(shù)感,。

本節(jié)課引導(dǎo)學(xué)生建立數(shù)學(xué)模型的過程還不夠明顯,，學(xué)生歸納數(shù)量關(guān)系的時候放手不夠，學(xué)生主動探索的興趣也沒有得到激發(fā),，值得我繼續(xù)反思和研究,。

行程問題教學(xué)反思總結(jié)篇九

反思本節(jié)課的教學(xué)，有以下幾處優(yōu)點：

1,、本節(jié)課研究的是行程問題,，是學(xué)生最難解決的一類應(yīng)用題，教材上只安排了一道例題（環(huán)形跑道中的追及問題）,，我根據(jù)教學(xué)的需要對教材進行了適當(dāng)?shù)募庸ず吞幚?，搭了一些臺階，增加了幾道例題,，由直線上的相遇問題,、追及問題,，到環(huán)形跑道上的相遇問題、追及問題,，由淺入深,，層層遞進。

2,、分析尋找行程問題中的等量關(guān)系是本節(jié)課的難點,，為此在教學(xué)過程中我設(shè)計了兩種不同的分析方法，一種是畫圖分析,，另一種是列表分析,，這樣可以幫助學(xué)生尋找等量關(guān)系，從而列出方程,，學(xué)生在這樣的思路的引導(dǎo)下,，逐漸掌握解決行程問題的方法。

3,、運用多媒體教學(xué),，讓問題情景再現(xiàn)，充分的調(diào)動了學(xué)生們的學(xué)習(xí)積極性,。給教學(xué)的進一步開展奠定了基礎(chǔ),。

4、讓學(xué)生自己設(shè)計追及問題,，分組討論解決方案,。

在教學(xué)過程中學(xué)生曾為環(huán)形追及問題進行了激烈的討論，我此時記憶猶新,，我引導(dǎo)學(xué)生把問題分成幾類：

1,，同時同地同向追及慢者在前（快追慢）

解決方法：快者路程—慢者路程=一圈路程；

2,、同時異地同向追及慢者在前（快追慢）

解決方法：快者路程—慢者路程=兩者相距路程（較短）,；

3、同時異地同向追及快者在前（慢追快）

解決方法：快者路程—慢者路程=一圈路程—兩者相距路程（較長）

在解決第三種問題時,，我們還總結(jié)了一句話幫助記憶：要想快追慢,，路程換一換。更有優(yōu)秀學(xué)生提出用相對速度來解決追及問題,，在他回答后我給予肯定和表揚,。

反思本節(jié)課的教學(xué)，有些地方需要改進：

1,、課題氣氛太活躍了，感覺有點控制不住,，最氣人的有兩位學(xué)生因為爭執(zhí)竟然當(dāng)堂吵價,。看來制造活躍的學(xué)習(xí)氛圍很重要，控制活躍的程度也是我以后要注意的問題,，為自己定個目標(biāo)：爭取做到收放自如,。

2、由于討論占用了很多時間,，對練習(xí)有點淺嘗輒止的味道,，故時間的安排也是要注意的問題，不然會影響了下一學(xué)科的教學(xué),。

希望我的學(xué)生和我自己,，在課程改革的過程中，也能化被動為主動,，不斷地提出問題,，研究問題，解決問題,，一路思索,，一路前進！