工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識,，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

春運(yùn)鐵路工作總結(jié)匯報篇一

五月份，對客運(yùn)臺賬,、規(guī)章,、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定。編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則,，客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程,，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外,，集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”,。例如針對著裝不規(guī)范，離崗,、竄崗,、接送車出務(wù)不及時、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍,，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視,，巡視人員要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,，并對照規(guī)定抓落實(shí),，每月對值班員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核,。針對換班,、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象,，部門制定了“職工換班連班登記簿”,，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長或客運(yùn)主任批準(zhǔn),。通過一系列完善的管理制度,，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用,。

今年以來,，部門按照上級要求認(rèn)真開展了“八查八整四加強(qiáng)活動”、“安全大檢查大反思”,、“全國安全生產(chǎn)月”,、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動，為夯實(shí)安全基礎(chǔ),，與各項(xiàng)活動有機(jī)結(jié)合,，部門通過黑板報、交接班、部門會議等形式使安全教育常學(xué)常新,。使安全條例深入人心,，收到實(shí)效。另外,，針對不同活動,，我站結(jié)合本站實(shí)際，側(cè)重點(diǎn)也不同,。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動中,，我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理，平過道的管理,，關(guān)鍵時段關(guān)鍵崗位的管理,，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”,，吸取以往經(jīng)驗(yàn),，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對待查出的每一個問題,，做到所有問題都有整改措施,，都有責(zé)任部門和責(zé)任人，都有整改期限和消號時間,。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”,，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過渡措施,，確保安全生產(chǎn),；此次“八查八整四加強(qiáng)”活動中客運(yùn)部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題×××個，其中車站自行努力解決的問題×××個,，車站權(quán)限范圍之外需上報車務(wù)段解決的問題×××個,。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動，確保了日常工作的持續(xù)可控,。

客運(yùn)工作是車站的窗口和形象,。必須注重職工整體素質(zhì)的提升,。車站狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)”,。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作,。部門組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動,，通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手,。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠,，包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè)，通過嚴(yán)格的管理考核,，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度,，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。

根據(jù)根據(jù)上級提速調(diào)圖文件要求及總體部署,，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn),，確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況,。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計劃和安排,于3月22日開始對全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn),，使職工熟悉列車車次,、列車編組及在本站的到開時間、作業(yè)內(nèi)容等,，防止錯辦,。為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運(yùn),、運(yùn)轉(zhuǎn)部門針對新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織,、旅客乘降、售票等工作,。遇到突發(fā)事件（如因列車時刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映,，果斷處理,，確保提速調(diào)圖順利實(shí)施。二是規(guī)定計劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn),。三是為搞好計劃運(yùn)輸,，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受命令,、專人復(fù)核編組、票額,、站順,，專人復(fù)核命令并輸入計劃,、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式,，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無誤,。

為使“樹標(biāo)塑形”活動收到實(shí)效,，我站以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行?！笆讍柺自V”即是指第一個接受旅客詢問,、第一個受理旅客投訴的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答,，或介紹到相關(guān)部門或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn),，及時給予旅客答復(fù)。提供人性化服務(wù),。其宗旨是有求必應(yīng),、有應(yīng)必辦、有辦必果,。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí),，車站高度重視，結(jié)合本站實(shí)際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》,，車站對如售票房,、進(jìn)出站口、值班站長臺等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢,、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn),，嚴(yán)格制度考核，及時為旅客排憂解難,，提供優(yōu)質(zhì),、快捷的服務(wù)。同時要求值班站長在受理旅客投訴時注意工作方法,，做到有耐心,、有愛心、有誠心,，真正做到把旅客當(dāng)親人,。兩個黃金周期間，我站因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計×××件,，較去年同期下降×××,，投訴旅客的滿意率達(dá)到了×××，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴,。

10月份以來,，為了做好“八藝節(jié)”分會場的接待工作,，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排,，提前籌備,，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心,、安排細(xì)心,、服務(wù)貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興,，走的滿意,，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求,，僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，車站未雨綢繆，主動向八藝節(jié)主委會匯報情況后,，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪,，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報情況并請求支援。車站安排客運(yùn)主任,、計劃室提前每日與組委會聯(lián)系,，將到會人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計劃,，對自站能解決的由車站提前安排計劃,，對自站無法解決的立即上報局票務(wù)中心，安排專門窗口,，做好車票購買,、取送工作，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要,，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，便捷的途徑做好了與會人員的返程工作，這一工作得到組委會和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞,。八藝節(jié)期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批,，計×××人。

首先,，環(huán)境衛(wèi)生方面,。車站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營業(yè)場所的公共衛(wèi)生,，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了站容整潔,、窗明地凈,、備品定位,。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修。客運(yùn)部門對客運(yùn)站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題及時上報專人整修，對售票房內(nèi)地板進(jìn)行更換，對候車室,、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修,；對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗,、除垢和消毒；對崗位和候車室空調(diào),、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外,，對全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整改,。在六月份的全局衛(wèi)生車站評比中,，我站由于工作突出,，被評為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”,。

1,、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng),。

2,、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大,，對新入路的同志,。我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶,，加強(qiáng)政治,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量,。

3,、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出,，擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全,，需要客運(yùn)和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站,，維護(hù)站內(nèi)秩序,。

以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進(jìn)行整改,，并通過加強(qiáng)安全管理,，強(qiáng)化素質(zhì)教育，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，努力提高車站客運(yùn)工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭取08年創(chuàng)造出更好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

春運(yùn)鐵路工作總結(jié)匯報篇二

各位同仁，先生們,，女士們,，您們好：

春運(yùn)自1月23日開始,，3月2日止,。為期40天圓滿結(jié)束了,。車隊(duì)正式工?名,，臨時工?名,，假期臨時工?名,，黨員?名，團(tuán)員?名,。全隊(duì)職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進(jìn)取,，扎實(shí)工作，精心組織,，注重安全,，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全,、及時,、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo),。在特大雪災(zāi)面前,，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo),。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點(diǎn)的情況下,，超額完成了各項(xiàng)任務(wù)，輸送旅客?名,，票款收入達(dá)到?元創(chuàng)歷史之最,。

“誠心待客,、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求,，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù),，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識,，吸引旅客以“真誠,、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客,，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù),。

新的世紀(jì)，一流的設(shè)備,，一流的服務(wù),，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐,，這就是時代的要求,，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈,，客運(yùn)也是大動脈的重要部份,，車隊(duì)也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌,，一流的服務(wù),，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍

春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作中墊好基石,，春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作,，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備,，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地,。為此我們在春運(yùn)開始之前，及早動手,，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),、落實(shí)制度、思想動員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作,，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ),。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊(duì)長為組長,，書記和付隊(duì)長為付組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,，開好春運(yùn)前的組織會，收集了所有干部和員工手機(jī)電話,，要求24小時開機(jī),，隨時做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時聽從組織召喚,。在時間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下,，對新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時,，對假期臨時工進(jìn)行安全和實(shí)際操作教育培訓(xùn),。同時，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能,。

落實(shí)制度，春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，最后出臺了一套包含安全管理,、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理,、勞動紀(jì)律,、衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運(yùn)管理方案,，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依,、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動,，把春運(yùn)要求和措施講給職工,，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念,，強(qiáng)化服務(wù)意識入手,，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí),、講道理,、算細(xì)賬、講效益,，使廣大職工充分認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要意義,。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時間緊任務(wù)重,，接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難,，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù),。給老工人工作加大負(fù)荷,，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下,，安排了站臺交接班,，提前做好交班準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙,，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間,，順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。

為把春運(yùn)工作落到實(shí)處,，發(fā)揮每個職工地主觀能動性,，從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工地每個人都進(jìn)行了明確地分工和布置，責(zé)任到人,。做到了門崗先下后上,，排隊(duì)上車，驗(yàn)票驗(yàn)證,，落實(shí)查賭危險品六字法,。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下,，途中做好安全宣傳,，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架,，做好三線整理,。及時做好邊門地自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育,，時時關(guān)照老弱小旅客,，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車,，讓他們真正感受到人熱情周到地優(yōu)質(zhì)服務(wù),。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來地安全隱患。加強(qiáng)了對茶水員,，餐車工作人員防火地安全教育,，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時,，要求提高餐飲地食品衛(wèi)生,，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處地旅客在超員嚴(yán)重地情況下,，也不要吸煙,，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙地，我們就認(rèn)真地做好耐心解釋工作,，保證了由于人過多而發(fā)生地火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果,。全隊(duì)職工齊心協(xié)力,，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己地職責(zé)范圍內(nèi)努力工作,，獻(xiàn)出了自己地一份熱情和力量,，為奪取春運(yùn)地最后勝利做出了自己地貢獻(xiàn)。

由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無序,，這對新老工都是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn),，車隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法,，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧,，就是開車記點(diǎn)，然后對照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時間,。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘,。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點(diǎn)時間，縮短旅客下車等待時間,，做到了“服務(wù)零缺陷”,。為了及時趕點(diǎn)交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備,，站臺交接無差錯,，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn),。

提高服務(wù)質(zhì)量,，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念,，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌,、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù),，重點(diǎn)照顧”,。對重點(diǎn)旅客做 到“三知三有”(知座席、知困難,、知到站,，有登記、有服務(wù),、有交接),。切實(shí)做到對旅客“三要、四心,、五主動”,。克服重重困難,，保證旅客飲用水供應(yīng),，滿足旅客需求,。由于雪災(zāi)給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員,，不論何原因,，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙,，路風(fēng)零投訴”,。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時,，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打,，這時，我們的列車員及時跑開了,。當(dāng)乘警找到事主后,，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”,。在這樣的特殊的環(huán)境下,，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果,。后來車廂里的其他旅客看了后,，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

春運(yùn)期間,，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒,，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn),，隨喊隨到,。我們有的列車員春運(yùn)40天，有很多是差不多一個月沒登家門的,。全心工作,，吃了很多苦，受了很多的委屈,，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”,，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗(yàn)票如此認(rèn)真,，腦殼是不是有毛病,。”我們的列車值班員也毫不動怒,，總是面帶微笑,，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂,，只要補(bǔ)到票了,，我就心甘了”,，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊(duì)營收雖在雪災(zāi)之年,，仍創(chuàng)新高,。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件,，配備了應(yīng)急手電,，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低,，環(huán)境衛(wèi)生難保持,，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了,，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo),，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷,，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神,。

今年春運(yùn)是全隊(duì)干部職工上下齊心,。為確保各項(xiàng)運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全,、滿足重點(diǎn),、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo),，合理組織,，強(qiáng)化服務(wù)意識，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo),。整個春運(yùn)期間秩序井然,，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”,、“情感零障礙”,、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”,、“三品零疏漏”,、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)。

春運(yùn)鐵路工作總結(jié)匯報篇三

xxxx年我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下,，在市委,、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主,、安全第一,、服務(wù)至上,、保障有力”的總體要求，各地,、各級職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作,。春運(yùn)40天，全市長途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次,。其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929.75萬人次,，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運(yùn)安全輸送旅客3.89萬人次,。整個春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故,，未出現(xiàn)一起旅客長時間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴,，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全,、走得及時、走得有序,、走得滿意,，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù),。具體工作總結(jié)如下：

農(nóng)歷大年初一,，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運(yùn)值班人員,，要求各地,、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班,、服好務(wù),。市政府副市長、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示,，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作,，市政府副秘書長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難,。市交通運(yùn)輸局,、市交警支隊(duì)、xxxx車務(wù)段,、市汽運(yùn)總公司,、市工交公司、xxxx機(jī)場分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長,、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個人,。各縣（市）區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu),。

春運(yùn)期間,，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年,，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故,。xxxx車務(wù)段開展了安全大檢查活動，完善好設(shè)施設(shè)備,，維護(hù)好站車秩序,，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全,。做好臨客核對,，嚴(yán)防錯辦。進(jìn)行信息聯(lián)控,，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全,，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下,，能沉著應(yīng)戰(zhàn),，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班,，春運(yùn)期間實(shí)行24小時監(jiān)控,，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度；強(qiáng)化了車站封閉式管理,，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度,，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查,，真正把“三品”堵在站外、車下,，確保了廣大旅客的乘車安全,；xxxx機(jī)場完善了通信、導(dǎo)航,、氣象,、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對講機(jī)應(yīng)答臺帳記錄,，完善了春運(yùn)期間冰雪,、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動機(jī)制,，明確了發(fā)生突發(fā)情況時雙方聯(lián)動處置預(yù)案,；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機(jī)制,，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視,，監(jiān)控?zé)熁?、氣球等物品的燃放情況。xxxx市公交公司與公安,、武警及社會力量密切配合,，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作,，嚴(yán)禁易燃,、易爆、有毒有害等危險物品進(jìn)站上車,，做到層層防范,，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營秩序和營運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕,，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組,，深入全市客運(yùn)、公交,、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查,，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查,，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn),。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320,、105國道,、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查,，對企業(yè),、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查,，抓住重點(diǎn)路段,、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員,，加大整治力度,，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施,、強(qiáng)化責(zé)任,，全力確保道路安全順暢。

春運(yùn)40天,，我市道路運(yùn)輸共投放運(yùn)力1381輛,，機(jī)動車177輛，發(fā)送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班,，未發(fā)生一例旅客滯留事件,。鐵路運(yùn)輸方面：xxxx站開行127趟（比20xx年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟,，臨客19趟）,，普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）,。上海方向高鐵15趟,，普速18趟；廣深方向高速,、普速各6趟,。g4768次萍鄉(xiāng)開往上海虹橋預(yù)留xxxx站上客，并預(yù)留了高峰線加開d6397/8次,、g5101/2次2對列車,。航運(yùn)方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次,；完成貨郵吞吐量7.3噸,。城市公交方面：公司每天安排80輛機(jī)動車輛，針對中心城區(qū)1路,、2路,、3路、4路,、5路,、6路、7路,、8路,、9路（內(nèi)外）、10路,、11路、17路（內(nèi)外）在客流高峰期加密班次,，確保高峰期乘客不滯留,；

各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,。xxxx車務(wù)段圍繞“三個出行”,，完善“心連心”、“明月”,、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng)建工作,，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查危口設(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”,，為重病,、急病,、提拿行李較多旅客，提供親情化,、人性化服務(wù),。春運(yùn)期間被中央電視臺正面報導(dǎo)7次，省部級報導(dǎo)35次,，表揚(yáng)信1封,。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件,。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌,，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車,。針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達(dá),，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達(dá)xxxx后一律進(jìn)xxxx總站下客,，安排專人值班,，提前開啟候車室電燈、空調(diào),、提供開水,，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班,，保障旅客生命財產(chǎn)安全,。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況,，并配置有語音播報到站信息功能,。設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時處理乘客的各種疑難問題,，做到急乘客所急,、解乘客所需。市人保部門通過電視,、公交車,、新聞、網(wǎng)絡(luò),、報紙,、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè),。對所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記,、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo),、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù),。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn),，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng),。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人,、精神病人60人次,，未成年人12人次，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次,。

我市廣泛利用電視,、廣播、報紙,、網(wǎng)站等媒體,，及時向社會發(fā)布春運(yùn)動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī),、安全注意事項(xiàng),、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助,。市春運(yùn)辦通過發(fā)文,、發(fā)信息等多種方式，及時報導(dǎo)我市春運(yùn)部署,、各地,、各部門春運(yùn)落實(shí)、省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組對我市春運(yùn)督查,、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組對各地,、各部春運(yùn)督查等方面情況；宣傳部門在電臺,、報紙,、網(wǎng)絡(luò)等媒體上報導(dǎo)春運(yùn)有關(guān)政策規(guī)定，春運(yùn)一線企業(yè)的新變化,，春運(yùn)期間涌現(xiàn)的好人好事和工作亮點(diǎn)等,；xxxx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺,、報紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行,、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng),、電話訂票及不同售票方式,、車次所對應(yīng)的車票預(yù)售期等,。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕，公司組織相關(guān)單位人員,，以市場為出發(fā)點(diǎn),，深入各大廠礦,、企業(yè)、院校,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳,，調(diào)查客源流時、流向情況,，科學(xué)布點(diǎn),，組織售票，聯(lián)系包車,。xxxx支隊(duì)積極通過“雙微”平臺,、電視媒體、報刊,、宣傳單,、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳,，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單,、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放,。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場周邊村莊,、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊,，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ),。氣象部門及時發(fā)布?xì)庀笮畔ⅲA(yù)報霧霾等惡劣天氣狀況,，積極引導(dǎo)市民安全,、方便、快捷出行,。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份,、宣傳資料2余萬份, 通過微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上,，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行,。

為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場秩序，打擊機(jī)動車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營,，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益,，全市運(yùn)管、公安,、交警,、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊,，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為,。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個高速入口設(shè)卡,，實(shí)行24小時全天候輪守,，對上下高速的異地非法營運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來安排32名執(zhí)法人員,，分成8個組,，對xxxx中心城區(qū)進(jìn)行24小時全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛,，其中大客30輛,、非法營運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛,、出租車10輛,、貨車113輛,。有效地打擊和震懾了非法營運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場秩序良好,，弘揚(yáng)了正能量,。

xxxx年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作,，但離上級要求和群眾的希望,，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，梳理情況,。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度,，完善條件,，把我市的春運(yùn)做得更好。

春運(yùn)鐵路工作總結(jié)匯報篇四

伴隨著出行旅客客流的逐漸下降,，為期40天的春運(yùn)終于圓滿結(jié)束,，20xx年春運(yùn)以來武昌車站售票車間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運(yùn)會議精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，精心部署下,，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù),，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化,，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。20xx年的春運(yùn)對于鐵路售票工作來說是一次新的起點(diǎn),，也是以后的一個方向,，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變。一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊(duì),、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了,；二是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重,、社會反映強(qiáng)烈,、群眾對鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了。現(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下:

今年的春運(yùn)對于鐵路來說提到最多的莫過于服務(wù),，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量,，改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念,，做好每一位來到窗口的旅客的服務(wù)工作,，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇,。做到“全面服務(wù),，重點(diǎn)照顧”,。對于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn),，對于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門,，20xx年的春運(yùn)對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進(jìn)入春運(yùn)的前幾個月關(guān)于鐵路各方面的報道就異常的多,，鐵路上的一舉一動都引起社會很大的關(guān)注,，社會對于鐵路部門的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說是人們的維權(quán)意識更強(qiáng)了,。因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能

否買到票的問題，春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的,，這也不是我們一個普通的鐵路售票員所能解決的,，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事,。而且隨著鐵道部的撤銷,，鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式，只會對服務(wù)工作要求越來越高,，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念,，做到非常時期非常對待，調(diào)整心態(tài),，對待好每一位窗口的旅客,。

車站20xx年春運(yùn)售票以便民利民，方便旅客購票為目標(biāo),，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票,、電話訂票優(yōu)勢，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng),、電話訂票等新型售票方式的特點(diǎn),，科學(xué)增開取票窗，增設(shè)臨時取票處,，調(diào)整窗口功能,，設(shè)立多個取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽,。為應(yīng)對旅客取票高峰,，車站對第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺自售和自取機(jī),，合理增開臨時取票專窗,，保證旅客購票、取票方便,、快捷,。實(shí)行售票,、取票分離，為旅客提供快捷,、人性化的售票,、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票,，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后,，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊(duì)購票,，票廳總是爆滿,，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少,，這是鐵路售票工作以后的一個新發(fā)展方向,，以后更多的機(jī)器和設(shè)備將取代人工，自動化程度會更高,，人們的出行會更加的便利,。這是一個新的開始，以后會慢慢完善,。

車站按部,、局的規(guī)定要求，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作,，車站通過向社會媒體多次多方宣傳,，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作,。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車票,，方便不會網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開設(shè)學(xué)生售票專窗,，并將學(xué)生票售票時間提前二十天,，受理學(xué)生個人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時買到票回家過年,。

今年的春運(yùn)售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下,，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購買心儀的車票,，并很好的進(jìn)行了客票的營銷工作,，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入,，并在運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評比中取得了三個班第一的好成績,，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi),，不是比別人慢,，更重要的是看你愿不愿意去做好這個工作愿不愿意去搞好營銷和推薦，心有多大,，世界就有多大,，只要你想做沒有做不好的。

今年的春運(yùn)對于鐵路來說是一個非常特殊的春運(yùn),，春運(yùn)年年都有但今年對于鐵路來說是一個轉(zhuǎn)變,，購票方式變化，鐵路部撤銷,，鐵路將迎來新的發(fā)展,，正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多,。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式,，但同時互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當(dāng)多的，任何一個事物都有他的兩面性,，在方便了旅客的同時也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打錯,、身份證號輸入有誤,、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題，隨著這個新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了,，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵,。當(dāng)然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善，沒有十全十美的東西,。還有作為一個售票員的盈虧始終沒有辦法避免,，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢,，當(dāng)然沒有人愿意自己差錢或多錢,，誰也不愿意但要想辦法讓這個缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失,。

20xx年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束,，但對于鐵路工作者來說天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒下降。我們時刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn),。

春運(yùn)鐵路工作總結(jié)匯報篇五

20xx年春運(yùn),，xx車隊(duì)黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求，以全路和路局春運(yùn)電視電話會議精神為指導(dǎo),，以“整設(shè)備,、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、塑形象”活動為載體，緊密圍繞“三個出行”目標(biāo),，樹立“旅客至上,、用心服務(wù)、真誠待客”三種理念,，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng),、主動作為、迎難而上”三種作風(fēng),，進(jìn)一步強(qiáng)化“開放辦春運(yùn)”理念,，突出落實(shí)“兩滿意”和服務(wù)旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動員廣大干部職工以實(shí)際行動,，投入到主體實(shí)踐活動中,，順利完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，主要開展以下工作：

一是組織車隊(duì)全體干部及班組骨干召開春運(yùn)動員會,，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了路局總經(jīng)理1號令,，并要求記名傳達(dá)到每一名員工，確保人人知曉,，嚴(yán)格執(zhí)行,。同時就今年春運(yùn)的形勢、壓力進(jìn)行分析及春運(yùn)路風(fēng),、社會輿論等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署,。

二是緊密圍繞“三個出行”目標(biāo)開展好黨員公開承諾，動員黨員干部職工要樹立“旅客至上,、用心服務(wù),、真誠待客”理念，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng),、主動作為,、迎難而上”作風(fēng)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全風(fēng)險管理,，落實(shí)便民利民措施,，確保奪取春運(yùn)全勝。

三是根據(jù)單位20xx年春運(yùn)“三個出行”的`xx條便民細(xì)化措施,，運(yùn)用學(xué)習(xí)動員,、宣講教育、座談討論,、談心交流等方式,，組織全員開展好集中學(xué)習(xí)教育，確保每位干部職工明確“三個出行”的標(biāo)準(zhǔn)要求,、措施辦法,、作業(yè)規(guī)范，增強(qiáng)落實(shí)“三個出行”目標(biāo)的積極性和主動性。

一是堅持解決思想問題和解決實(shí)際問題相結(jié)合,，準(zhǔn)確掌握職工思想動態(tài),，著力解決好職工群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，把職工群眾實(shí)際困難放在心上,，積極為職工群眾排憂解難,，充分調(diào)動廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動性，為實(shí)現(xiàn)“三個出行”目標(biāo)凝聚力量,。

二是動員車隊(duì)全體干部利用春運(yùn)添乘期間,，特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據(jù)職工的心理和思想動態(tài),，從中找出職工在工作上,、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥,，有針對性地開展談心教育工作,，使全體職工思想統(tǒng)一到春運(yùn)戰(zhàn)線上，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定,。

三是針對城際列車春運(yùn)期間班組乘務(wù)員多,，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時與xx,、xx東公寓聯(lián)系,，做好協(xié)調(diào)工作，確保鋪位充足,。同時針對春節(jié)期間在外用餐問題，提前與xx,、xx地區(qū)飯店聯(lián)系,，確保春節(jié)期間有飯店給乘務(wù)員送餐。

一是堅持全面服務(wù),。大力倡導(dǎo)開口服務(wù),、微笑服務(wù)、熱情服務(wù),、主動服務(wù)和應(yīng)急服務(wù),，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)人員言行舉止，堅決摒棄過去服務(wù)工作中的“生,、冷,、硬、頂”現(xiàn)象,，堅決杜絕粗暴待客,。

二是落實(shí)重點(diǎn)服務(wù)。圍繞“方便出行”落實(shí)便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織,，加強(qiáng)重點(diǎn)旅客服務(wù),，努力開展方便旅客出行的舉措,。春運(yùn)期間,，遇旅客出行高峰期,，車隊(duì)每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊(duì),，利用接班學(xué)習(xí)或退乘休班時間,，到站臺,、列車上開展志愿者服務(wù)活動,，為旅客提供便民利民的愛心服務(wù),。

三是積極開展好特色服務(wù),，努力為旅客營造“溫馨出行”環(huán)境,。車隊(duì)嚴(yán)格規(guī)范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導(dǎo)微笑服務(wù),、熱情服務(wù),、主動服務(wù)，并動員各線列車要結(jié)合實(shí)際情況,，因地制宜開展特色服務(wù),，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天,，各班組都把列車布置得喜氣洋洋,，并開展一些猜謎語、個人才藝展示,、踩氣球,、包餃子、搶紅包等與旅客互動的文藝活動,，努力營造一個溫馨,、舒適的旅途時光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺,。

一是建立支部通訊員微信群,，及時轉(zhuǎn)發(fā)單位春運(yùn)期間宣傳工作要點(diǎn)，動員通訊員積極采寫信息,，同時做好在線指導(dǎo)及審核把關(guān),，確保信息質(zhì)量，并嚴(yán)格落實(shí)宣傳紀(jì)律,，防止造成不良影響,。

二是圍繞“安全出行、方便出行,、溫馨出行”的總體要求,，加強(qiáng)鐵路服務(wù)理念,、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措,、活動成效四個方面的宣傳,，深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡,，凝聚力量,，營造全力以赴奮戰(zhàn)春運(yùn)的良好氛圍。春運(yùn)期間,，支部向黨群辦報送信息xx篇,，受各主流媒體正面報道xx篇，單位簡報采用通訊稿xx篇,。

三是加大對內(nèi)宣傳,，通過召開支部會議、隊(duì)務(wù)會,、學(xué)習(xí)會,、出退乘點(diǎn)名會等多種方式，深入開展形勢任務(wù)教育,，并充分發(fā)揮微信群作用,，通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到車隊(duì)、班組每一個微信群中供干部職工閱覽,。同時,，通過在學(xué)習(xí)室粘貼簡報，在列車園地粘貼職工先進(jìn)事跡等形式,，大力宣傳春運(yùn)一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運(yùn),、拼搏奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采，以點(diǎn)帶面,，凝心聚力,、攻堅克難，確保完成春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),。

一是落實(shí)路風(fēng)管理責(zé)任，車隊(duì)黨政正職要親自上手,，對本部門路風(fēng)隱患進(jìn)行一次全面排查摸底,，針對排查出的問題，及時采取有效措施,，切實(shí)抓好超前防范,，并認(rèn)真組織干部職工簽訂《春運(yùn)路風(fēng)責(zé)任狀》。

二是加強(qiáng)春運(yùn)路風(fēng)宣傳教育,，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習(xí)手冊》,、路風(fēng)宣傳漫畫為內(nèi)容,，開展全員路風(fēng)警示教育和紀(jì)律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》,、路局《嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》,、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”，并通過算政治賬,、經(jīng)濟(jì)賬,，讓職工認(rèn)清觸碰路風(fēng)“高壓線”的危害，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢,。

三是加強(qiáng)添乘檢查監(jiān)督,，要求全體車隊(duì)干部在添乘期間加強(qiáng)餐營、服務(wù),、運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)工作的檢查監(jiān)督,，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時嚴(yán)肅處理，以免造成影響,。

一是開展好“心系職工情,，溫暖送進(jìn)家”的主題實(shí)踐活動，切實(shí)關(guān)心改善職工生活,，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖,，充分調(diào)動職工保安全、戰(zhàn)春運(yùn)的積極性和主動性,。

二是做好關(guān)心職工生活,，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會餐，在元宵節(jié)當(dāng)天給在線上的班組準(zhǔn)備好湯圓,。

三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練,。

一是開展好“凝聚青春正能量、三個出行當(dāng)先鋒”主題實(shí)踐活動,，以培育青年團(tuán)員成長成才為重點(diǎn),，發(fā)出倡議，精心組織,，充分發(fā)揮突擊隊(duì)作用,，為旅客開展便民利民的志愿者服務(wù)，調(diào)動班組職工戰(zhàn)春運(yùn),、保安全,、保服務(wù)、保路風(fēng)的積極性,。

二是開展好“元宵我們在一起,，xx青春伴你行”活動，讓乘務(wù)員和旅客在列車上度過一個溫馨,、愉快的元宵節(jié),。

三是做好“xx好聲音”參賽選手的報名工作,。

一是認(rèn)真總結(jié)20xx年春運(yùn)工作，堅持實(shí)際,、實(shí)用,、實(shí)效的原則，進(jìn)一步完善春運(yùn)工作常態(tài)化機(jī)制,，不斷更新理念,，改進(jìn)工作作風(fēng)，提升服務(wù)質(zhì)量,。

二是深入學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精神和總公司,、路局、廣梅汕公司工作會議精神,。

三是抓好清明節(jié)期間的旅客運(yùn)輸服務(wù),，加強(qiáng)干部添乘包保，強(qiáng)化日常輿情盯控,，確保安全穩(wěn)定,、隊(duì)伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定。

春運(yùn)鐵路工作總結(jié)匯報篇六

在縣委,、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下,，按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第七次會議、市征地拆遷動員會精神,，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委,、政府與設(shè)計、建設(shè)單位密切配合,、主動協(xié)調(diào),、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利,，為全面完成各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ),。

縣委、政府高度重視,，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作,。一是調(diào)整充實(shí)縣鄉(xiāng)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室工作人員，將責(zé)任心強(qiáng),，業(yè)務(wù)能力過硬,，熟悉政策，會做群眾工作的干部調(diào)整充實(shí)到各級鐵建領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)中,，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作,；二是制訂了長昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作實(shí)施方案》,，明確工作目標(biāo),，基本完成了張家田特大橋,、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋,、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給,；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進(jìn)行,。三是落實(shí)工作責(zé)任,，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責(zé)任人,。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標(biāo)管理責(zé)任書》,，將目標(biāo)任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組,、到個人,。

施工單位進(jìn)駐我縣以來，我縣各級黨委,、政府高度重視,，縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo),，縣鐵建辦,、各相關(guān)部門主動對接，積極協(xié)調(diào),，幫助施工單位落實(shí)項(xiàng)目部駐地,、施工用便道、混泥土拌合場,、鋼筋加工棚等臨時用地,，為長昆鐵路開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。到目前止,，為在我縣境內(nèi)施工的6個分部累計提供用地3689.59畝,，其中，永久用地1754.72畝,，臨時用地1934.87畝,。累計落實(shí)施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2,，實(shí)際完成拆遷3723.04 m2,。累計遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù),，完成了向縣人大作貸款資金和財政調(diào)整預(yù)算的報告以及林地的報批手續(xù),。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠,、道路的改移現(xiàn)場踏看確認(rèn)工作,，協(xié)調(diào)各施工部門認(rèn)真清理地方勞務(wù)工費(fèi)和沙石料款拖欠情況,，并及時報政府領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，全面做好撤場后相關(guān)事宜,，及時解決因撤場可能導(dǎo)致的矛盾和糾紛,。

根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進(jìn)展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓(xùn)會,，加強(qiáng)政策學(xué)習(xí),，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色,，及時開展工作,。與此同時，印制分發(fā)征地協(xié)議,、拆遷協(xié)議,、臨時用地租用協(xié)議、各種實(shí)測表格2500余份,。截止目前,，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。

今年計劃完成投資10億元,，到目前止實(shí)際累計完成3.3億元,。完成計劃投資的33%。

一是縣國土局通知,，在長昆鐵路建設(shè)中,，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時用地占用了基本農(nóng)田。要求退出并恢復(fù)原貌,。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時用地341.91畝,。根據(jù)長昆鐵路建設(shè)的實(shí)際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)內(nèi),，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【20xx】01號報市鐵建辦,，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局,、施工方召開協(xié)調(diào)會議,，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施,。但制約征地拆遷工作的因素任然存在,。

二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補(bǔ)償兌現(xiàn),。導(dǎo)致少數(shù)群眾不理解,，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調(diào)難度。

三是工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺,，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，目前到位經(jīng)費(fèi)僅67萬元，經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足,，縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)非常困難。

四是由于受宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響,，對已開工的項(xiàng)目進(jìn)行階段性停工,，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。

一是加大階段性停工宣傳,，完善保護(hù)措施,，盡量減少復(fù)工時的損失。

二是加強(qiáng)與施工單位的溝通協(xié)調(diào),，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題,，做好疏導(dǎo)和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境,。

三是完善相關(guān)征地拆遷補(bǔ)償業(yè)務(wù)工作,，確保征地拆遷補(bǔ)償進(jìn)展及時足額準(zhǔn)確兌現(xiàn)。

四是努力按上級鐵建辦下達(dá)的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí),。

五是把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來,。