報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀,。那么,,報告到底怎么寫才合適呢?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,,希望能夠幫助到大家,,我們一起來看一看吧。
車間副主任述職報告總結(jié) 車間副主任述職報告不足篇一
任車間副主任以來,,在整個生產(chǎn)過程中,,始終牢記"質(zhì)量就是生命"的方針。嚴格執(zhí)行行業(yè)標準和《質(zhì)量管理體系》要求,,一切工作都服從,、服務(wù)于質(zhì)量,,自始至終把質(zhì)量放在第一位。
一是狠狠抓住"質(zhì)量意識"這根弦,。質(zhì)量意識的強弱,,直接影響到"質(zhì)量責任"與"規(guī)范意識"。近二年在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下,,在操作工的"質(zhì)量意識"教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫,,花了大力氣,效果十分明顯,。
二是狠狠抓住"規(guī)范操作"這根繩,。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求,,對員工進行了多次自培自訓(xùn),。在生產(chǎn)過程中幫教,在幫教中提高;在實踐中探索,,在探索中進步,。無論新老操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進步。
三是狠狠抓住工藝指標這根筋,。工藝指標既是行業(yè)的標準,,也是客戶的要求。近二年特別是20xx年,,車間克服往年只看成品是否合格的陋習(xí),,把只看成品工藝指標合格轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保每道工序工藝指標達標,并且以一貫之,,從不放松,,真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性,。
產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴松度,。在質(zhì)量管控中,高度重視每道工序的嚴格控制,,真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變,。
首先,嚴把各道工序質(zhì)量關(guān),。堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序,,使整個生產(chǎn)流程良性循環(huán)。
其次,,嚴把雜物控制關(guān),。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié),從鋪葉解把到復(fù)烤機尾,序序把關(guān),、層層把關(guān),、"嚴防死守",,確保一類雜物為零。
再次,,嚴把產(chǎn)品水份關(guān),。加工中水份控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重。年度烤季從回潮,、潤葉,、復(fù)烤等重要環(huán)節(jié)、對水份管控是費了心思的,,根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求,,進行調(diào)整與控制,滿足了客戶的要求,,如紅云集團在加工過程中"臨界點潤葉工藝"和"低溫烘烤工藝技術(shù)"給我們上了生動的一課,,受益非淺。對參數(shù)的調(diào)控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導(dǎo)作用,,真正能將加工水分把握得住,,把握得準。
近二年始終如一地把《規(guī)則》貫穿于各項工作的環(huán)節(jié)中去,,堅持以《規(guī)則》考核工作,,用《規(guī)則》規(guī)范工作,把工作落實到細節(jié)里,。堅持以人為本,,嚴格考評考核制度,使每項工作做到位,、做到家;做好、做實,、做細每件事,。
第一、班與班,、機臺與機臺之間交接記錄做得細,。不留遺漏、不缺項目,,真正做到了數(shù)據(jù)全,、數(shù)字準、項目齊,。交班清楚,,接班明白。
第二,、當班考評考核做得細,。從勞動紀律,、規(guī)范操作、安全檢查,、生產(chǎn)流程,、到設(shè)備運行狀況,均有考評考核結(jié)果,。既有數(shù)字上的量化,,又有文字上的記錄,為車間的全面管理提供了科學(xué)的第一手資料,。
第三,、安全工作抓得細。安全是生產(chǎn)的重點,、要點,,安全就是穩(wěn)定,安全就是效益,,安全無小事,。近二年始終把安全工作納入"績效考評考核"。實行"值班主任,、段長,、機臺"三層考核,每班一考核為日考,,每周一考核為周考,,每月一評比為月考,將考核結(jié)果納入績效獎罰,。通過三層嚴考細評,,車間安全生產(chǎn)工作無一例安全事故。
1,、管理不到位,。
2、因工作忙亂,,有時不按程序辦事處事,,留下安全隱患,。
3,、《規(guī)則》落實不徹底,時松時緊,、時好時壞,。
1、管理不到位是因為"規(guī)則"沒落實,。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度,、檢查力度,、考評力度。
2,、不按程序辦事處事,,是因為對操作技能與工作內(nèi)容不明了,因此在今后工作中要加大對員工"規(guī)范化"培訓(xùn)的力度與深度,。
3,、"規(guī)則"落實不切底,是因為執(zhí)行力度不夠,。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行,,執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有"安排、落實,、檢查,、考核、評定"等程序,,不可或缺,。
五、下步工作基本思路
在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下,,在吸取教訓(xùn)克服不足的基礎(chǔ)上,,既要楊長避短,又要主動創(chuàng)新;主要在以下三個方面要有新的突破,。
(一),、要在《規(guī)則》推行與落實上下苦功夫,練好內(nèi)功,,養(yǎng)好習(xí)慣,,真正將《細則》條款落實到工作中去,落實到細節(jié)中去,。
(二),、要在現(xiàn)場管理上花大氣力,常抓不松,、持之以恒,,以切底改變車間的面貌。
(三),、要主動加大與相關(guān)部門的溝通力度,,防止信息慢缺,確保工作順暢運轉(zhuǎn),。
我相信,,只要一心撲在工作上,誠懇作人,扎實做事,,恪盡職守,,一如既往的強化內(nèi)管,始終如一的保持良好的精神狀態(tài),,以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難,,迎接挑戰(zhàn),牢固樹立"自信不自滿,,潛心做事"的思想,,相信自己的各項工作就會有喜色也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
車間副主任述職報告總結(jié) 車間副主任述職報告不足篇二
各位領(lǐng)導(dǎo),、同仁:
大家好!
在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快,,隨著腳步的步驟即將過完20xx年,這也是難忘的一年,,也是我個人成長和學(xué)習(xí)的一年,,我作為一名涂裝車間的副主任,能夠認真履行職責,,團結(jié)好車間員工,,在部長·主任的領(lǐng)導(dǎo)下,按照上級領(lǐng)導(dǎo)的工作思路積極進取,,扎實工作,,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作,在整體工作方面取得完美成績,。下面,,我進行述職報告,有什么不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評與指正,。
由于我們車間人員較少情況下,,在工作相對比較繁雜中,我積極調(diào)動各班組員工的積極性,,有目標有方向地安排完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù),,在一年的工作之中,沒有因為人員管理的不協(xié)調(diào)而給車間,、領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩,,在全車間員工的努力配合下,是我們的各項工作都能順利完成,。
在今年的工作中,,由于工作的需要,讓我管理各班組的靈活調(diào)配,,負責勞保用品的領(lǐng)取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作,,從職工作的正常開展,,積極配合領(lǐng)導(dǎo)的號召,,完成里車間內(nèi)玩的反新工作,使員工的工作環(huán)境有了很大進步,。
我?guī)ьI(lǐng)員工配合生產(chǎn)任務(wù),,認真完成涂裝的噴涂工作,從自檢到互撿,,嚴格把關(guān),,保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善,保證生產(chǎn)任務(wù)的正常運轉(zhuǎn),。
積極響應(yīng)公司的號召,,對各車間場地的設(shè)備進行涂裝,,把老舊的設(shè)備進行處理、打磨,、找平,、涂裝,是老舊的設(shè)備煥然一新,,從新回到新設(shè)備的程度,這樣大大提高了各車間的`美感,,改變了公的環(huán)境,,為公司設(shè)備的翻新做到了我們應(yīng)有的責任。
總之,,在一年的工作中,,我們能以工作的責任感完成各項工作,大事在過程中還存在許多不足之處,,這也是在今后工作應(yīng)該努力的方面,,具體是一下幾方面:
1、增加員工的培訓(xùn),,使員工從講課中得到理論知識,,充分利用獎罰的經(jīng)濟杠桿,營造趕,、學(xué),、比、超的工作氣氛,來提高員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握,。
2,、加強對員工的專業(yè)知識的培訓(xùn),提高各班組及個人的操作水平,。
3,、強化個性工作的質(zhì)量,提高個員工的工作效率,。
4,、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認真檢查,仔細清理,,做好5s的現(xiàn)場管理,,使各班組有個良好的工作環(huán)境,保持場地有一個完美的形象,。
5,、在做好本職工作的同時,繼續(xù)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),。
望公司領(lǐng)導(dǎo)以往對我的支持與厚愛,,我將通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己,爭取做一個合格的管理干部,,為公司未來的發(fā)展多出一份心,,多盡一份力。
謝謝大家!
述職人:xxx
20xx年xx月xx日
車間副主任述職報告總結(jié) 車間副主任述職報告不足篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事:
大家好!
我是xx廠xx車間副主任xxx,,19xx年畢業(yè)于xx一中,高中文化,。19xx年招工到化肥廠參加工作,,分配到供氣車間造氣崗位,從事崗位操作,,19xx年任供氣車間造氣崗位跨班長,,19xx年擔任供氣車間值班長,同年被評為廠級勞動模范,,19xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任,,大班調(diào)度,19xx年至今任供氣車間副主任,,從事工藝管理工作,,不斷摸索工藝運行條件,對入爐煤比例的摻燒,,從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作,,在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,,積極摸索爐況最佳運行條件,為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ),,在擔任車間跨班長,,值班長期間,堅持從細節(jié)入手,,觀察條件的細微變化進行及時的調(diào)整,,對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制,,消耗降低明顯,,在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗,爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作?,F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦?
牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想,,堅持事前策劃,履行身身工作職責,,周密部署,,嚴格對方案進行評審、統(tǒng)計,,注意細節(jié),,確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行,在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進,,杜絕工藝安全事故的發(fā)生,。
20xx年在一系試燒粒度煤,成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑,,同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本,,但是的煤耗基本控制在1350公斤左右,由于試燒粒度煤的成功,,消耗有明顯降低,,基本控制早1270公斤左右,后來在全集團推廣摻燒粒度煤,,至今一直在摻燒運行,。
隨著成本控制理念的逐步深入,為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本,,造氣的入爐煤原料成本尤為重要,,所以在原料煤商要有一個新的突破,我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,,逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件,,工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行,結(jié)合風(fēng)壓,、電流的變化,,對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進行及時調(diào)整,,在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想,。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加,,煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高,有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4,,爐況的穩(wěn)定程度得到了控制,,摻燒的工藝條件日益成熟,使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低,。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配,,根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素;針對煤球摻燒后上點偏高,帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造,,由過去的1,。2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層,降低了上點溫度,,增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失,,對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力,,尋找節(jié)能降耗的有效途徑,,針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1-3#爐成功進行了改造,,通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件,,造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟,并不斷改善,,確保了熔鹽爐一次性開車成功,,借鑒1-3#爐的運行經(jīng)驗,又成功的對16-18爐進行了改造和投運,。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ),、積累了經(jīng)驗,確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行,,并且為其工藝調(diào)整,,創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上,,始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作,。針對入爐煤的特點,積極摸索工藝最佳運行條件,,并制定符合實際的工藝指標,。加大爐溫考核監(jiān)督力度,從分挖掘內(nèi)部潛力,,調(diào)動員工的積極性,,確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行,,使白煤小號得到了有效的控制,多次刷新歷史最好水平,。
對某些危險源的辨識,,特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位,存在一定的缺陷,。還需在這方面很下功夫,。在實踐的過程中,不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù),、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用,,對節(jié)能降耗工作不夠到位,還需要進一步的努力,。
車間主任述職報告-設(shè)友公社文章閱讀
在今后的工藝管理中,,在確保安全的前提下,,力求有所創(chuàng)新:在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝,,為集團合成氨的有效降低最好服務(wù),完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫,、演練,。
回顧這幾年的工作,雖然取得了一些成績,,但是面對當前的經(jīng)濟形勢,,我深深的感覺到甘為的重要性,我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪,,造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位,,是企業(yè)成本控制的最要崗位,造氣崗位運行的好壞,,直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量,,我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力,摸索造氣新工藝和新技術(shù),,總結(jié)運行經(jīng)驗,,做好節(jié)能降耗工作,為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻,。
謝謝大家!
述職人:xxx
20xx年xx月xx日
車間副主任述職報告總結(jié) 車間副主任述職報告不足篇四
各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事:
在xx年這一年里,作為一名機修一車間的副主任,,我嚴格落實崗位職責,,全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作。面對車間人員變動頻繁,、工作積極性不高,、安全意識薄弱,、技術(shù)力量不強等諸多不利因素,在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,,在各位同事的幫助下,,經(jīng)過全體員工的努力,我車間不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作,,狠抓落實,,車間的各項工作逐步走向正軌,相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作,。對我個人而言,,在副主任這個崗位上,我嚴格要求自己,,勤勤懇懇工作,、認認真真學(xué)習(xí),努力提高自己的個人素質(zhì),,積極主動地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作,積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù)?,F(xiàn)將我xx年度履行職責情況作具體匯報:
根據(jù)年度設(shè)備大修計劃,結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀況,,在同車間主任,、生產(chǎn)車間負責人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進行協(xié)商溝通后,,每月編制計劃性檢修項目,,并合理有序的安排各項大、中,、小修項目,,以提高檢修作業(yè)效率,并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行,。同時充分落實廠部“雙增雙節(jié),,降本增效”活動主題,積極組織員工參與合理化建議,、修舊利廢,、技改革新等內(nèi)容,為了便于說明,,我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下:
煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移,,嚴重影響攔焦車行走,在廠部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,,在車間主任以及相關(guān)人員的參與下,,我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案,制作牛腿,、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉,,在人員少,、時間緊、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點,,提前完成了檢修任務(wù),,使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求,,確保了車輛正常的運行,。
泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕,造成松動,,與槽壁有摩擦聲響,。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點,,同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離,,作為車間副主任的我,堅守在檢修一線,,現(xiàn)場進行監(jiān)護,、指揮,并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時,、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改,,確保了此項檢修任務(wù)安全、高效的完成,。
由于1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏,需對其進行更換,,在整個檢修過程中,,工器具準備齊全、安全措施落實到位,、人員分工明確,,很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi),,我們輪替吃飯,、不間斷的拆卸、割焊和安裝,,同時提前準備充分,,比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全,、提前準備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施,,在人機環(huán)管方面基本全面落實,在危險源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項檢修項目,。
由于2148和1530振動篩溜槽,、漏斗常年銹蝕嚴重,,鑄石板無法在上部牢固鋪放,經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準后加工成不銹鋼溜槽,、漏斗,,大大提高了溜槽的使用周期,減少了人為參與,、降低了勞動強度,。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的工程,,從工作方案的編制,、安全措施的落實、危害因素的辨識,、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位,,不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗,同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力,。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作,,車間人員總結(jié)經(jīng)驗、思維創(chuàng)新,,利用以下方法:將直管道切割成多段,,然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形,根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑,,最終加工完成并安裝使用,,僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議,,培訓(xùn)相關(guān)技改方法方式,,廢料規(guī)整重復(fù)利用等等,有效的落實廠部活動要求,。
除以上工作外,,我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風(fēng)機更換增速器齒輪,、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪,、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪,、下導(dǎo)向輪,、壓力軸承,固定下軌道平臺等檢修項目,。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足,。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用,、電焊機使用完畢未斷電,、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為,較上一年度明顯減少,,但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生,。員工未養(yǎng)成良好的習(xí)慣是一方面,同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足,,未能夠?qū)踩?xí)慣培養(yǎng)到位,。
xx年里,全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動,、“安全月”活動,、綜合治理工作、班組本安建設(shè),、精神文明建設(shè)等,。在思想政治、組織領(lǐng)導(dǎo),、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報如下:
從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù)規(guī)程的培訓(xùn),,從危險源辨識到應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn),從廠規(guī)廠紀到法律法規(guī)的培訓(xùn)等等,,通過不同的培訓(xùn),,對員工養(yǎng)成安全習(xí)慣、提升操作技能,、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動作用,。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面,,明顯的感覺到了整體的進步,。
班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位,如何利用好班前會時間,,使得班前會的功效落到實處,上級精神的傳達,、安全知識的學(xué)習(xí),、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化的建設(shè)都離不開班前會,。規(guī)范班組建設(shè)召開程序,、制定班組建設(shè)學(xué)習(xí)內(nèi)容、培養(yǎng)班組員工技能技巧,、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法,,確保了班前會召開的含金量。
根據(jù)車間現(xiàn)有崗位人員配備,盡最大可能的做到事事有人管,、班班有人盯的目標,。管理人員的安全分管、設(shè)備分管,、衛(wèi)生分管;工段員工的承包劃分,,班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機劃分等等,根據(jù)人員現(xiàn)狀,,進行技術(shù)力量搭配,,實行包機制。確保每一臺設(shè)備的完好,,責任人的確認,。
1.員工在日常檢修工作中,存在積極性不高,、主動性不夠等消極的工作態(tài)度,,將加大相關(guān)制度的考核力度,改變和強化員工工作態(tài)度,。部分員工獨立作業(yè)能力不夠,,檢修水平有限,將加大技能水平的培訓(xùn),,同時限定一定的考核時限,,制定階段性員工進展標準,根據(jù)獎優(yōu)罰劣的標準,,進行獎罰,。
2.部分習(xí)慣性的不安全行為,將作為明年工作的重點整改對象,,實行工段長連帶責任制,,進一步的加大違規(guī)行為的考核力度,從習(xí)慣上進行改變,,塑造全員檢修規(guī)范標準,。
在xx年里,我將以“杜絕安全隱患,,根治跑冒滴漏,,減少非計劃性檢修”為全年檢修目標,加強現(xiàn)場巡檢,、增加車間自查頻次,,強化包機人責任意識。在今后的工作中,,要積極配合主任工作,,勤于思考,,多提意見,做好領(lǐng)導(dǎo)的馬前卒,,爭做同事的排頭兵,。為車間工作提升到更高的層次努力工作。
以上是我個人述職報告請評議!