報(bào)告材料主要是向上級匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述,、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀,。那么,，報(bào)告到底怎么寫才合適呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

車間副主任述職報(bào)告總結(jié) 車間副主任述職報(bào)告不足篇一

任車間副主任以來，在整個(gè)生產(chǎn)過程中，始終牢記"質(zhì)量就是生命"的方針,。嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《質(zhì)量管理體系》要求，一切工作都服從,、服務(wù)于質(zhì)量，自始至終把質(zhì)量放在第一位,。

一是狠狠抓住"質(zhì)量意識"這根弦,。質(zhì)量意識的強(qiáng)弱，直接影響到"質(zhì)量責(zé)任"與"規(guī)范意識",。近二年在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下,，在操作工的"質(zhì)量意識"教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣,，效果十分明顯,。

二是狠狠抓住"規(guī)范操作"這根繩。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ),。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求,，對員工進(jìn)行了多次自培自訓(xùn),。在生產(chǎn)過程中幫教，在幫教中提高;在實(shí)踐中探索,，在探索中進(jìn)步,。無論新老操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進(jìn)步。

三是狠狠抓住工藝指標(biāo)這根筋,。工藝指標(biāo)既是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),，也是客戶的要求。近二年特別是20xx年,，車間克服往年只看成品是否合格的陋習(xí),，把只看成品工藝指標(biāo)合格轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保每道工序工藝指標(biāo)達(dá)標(biāo)，并且以一貫之,，從不放松，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性,。

產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴(yán)松度,。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴(yán)格控制,，真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變,。

首先，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān),。堅(jiān)決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序,，使整個(gè)生產(chǎn)流程良性循環(huán)。

其次,，嚴(yán)把雜物控制關(guān),。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié)，從鋪葉解把到復(fù)烤機(jī)尾,序序把關(guān),、層層把關(guān),、"嚴(yán)防死守"，確保一類雜物為零,。

再次,，嚴(yán)把產(chǎn)品水份關(guān)。加工中水份控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重,。年度烤季從回潮,、潤葉、復(fù)烤等重要環(huán)節(jié),、對水份管控是費(fèi)了心思的,，根據(jù)各中煙公司不同的個(gè)性化需求，進(jìn)行調(diào)整與控制,，滿足了客戶的要求,，如紅云集團(tuán)在加工過程中"臨界點(diǎn)潤葉工藝"和"低溫烘烤工藝技術(shù)"給我們上了生動(dòng)的一課,，受益非淺。對參數(shù)的調(diào)控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導(dǎo)作用,，真正能將加工水分把握得住,，把握得準(zhǔn)。

近二年始終如一地把《規(guī)則》貫穿于各項(xiàng)工作的環(huán)節(jié)中去,，堅(jiān)持以《規(guī)則》考核工作,，用《規(guī)則》規(guī)范工作，把工作落實(shí)到細(xì)節(jié)里,。堅(jiān)持以人為本,，嚴(yán)格考評考核制度，使每項(xiàng)工作做到位,、做到家;做好,、做實(shí)、做細(xì)每件事,。

第一,、班與班、機(jī)臺與機(jī)臺之間交接記錄做得細(xì),。不留遺漏,、不缺項(xiàng)目，真正做到了數(shù)據(jù)全,、數(shù)字準(zhǔn),、項(xiàng)目齊。交班清楚,，接班明白,。

第二、當(dāng)班考評考核做得細(xì),。從勞動(dòng)紀(jì)律,、規(guī)范操作、安全檢查,、生產(chǎn)流程,、到設(shè)備運(yùn)行狀況，均有考評考核結(jié)果,。既有數(shù)字上的量化,，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學(xué)的第一手資料,。

第三,、安全工作抓得細(xì)。安全是生產(chǎn)的重點(diǎn),、要點(diǎn),，安全就是穩(wěn)定,，安全就是效益，安全無小事,。近二年始終把安全工作納入"績效考評考核",。實(shí)行"值班主任、段長,、機(jī)臺"三層考核,，每班一考核為日考，每周一考核為周考,，每月一評比為月考,，將考核結(jié)果納入績效獎(jiǎng)罰。通過三層嚴(yán)考細(xì)評,，車間安全生產(chǎn)工作無一例安全事故,。

1、管理不到位,。

2,、因工作忙亂，有時(shí)不按程序辦事處事,，留下安全隱患。

3,、《規(guī)則》落實(shí)不徹底,，時(shí)松時(shí)緊、時(shí)好時(shí)壞,。

1,、管理不到位是因?yàn)?規(guī)則"沒落實(shí)。因而在今后工作中要加大各項(xiàng)工作的落實(shí)力度,、檢查力度,、考評力度。

2,、不按程序辦事處事,，是因?yàn)閷Σ僮骷寄芘c工作內(nèi)容不明了，因此在今后工作中要加大對員工"規(guī)范化"培訓(xùn)的力度與深度,。

3,、"規(guī)則"落實(shí)不切底，是因?yàn)閳?zhí)行力度不夠,。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對定了的事就要執(zhí)行,，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有"安排、落實(shí),、檢查,、考核,、評定"等程序，不可或缺,。

五,、下步工作基本思路

在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在吸取教訓(xùn)克服不足的基礎(chǔ)上,，既要楊長避短,，又要主動(dòng)創(chuàng)新;主要在以下三個(gè)方面要有新的突破。

(一),、要在《規(guī)則》推行與落實(shí)上下苦功夫,，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習(xí)慣,，真正將《細(xì)則》條款落實(shí)到工作中去,，落實(shí)到細(xì)節(jié)中去。

(二),、要在現(xiàn)場管理上花大氣力,，常抓不松、持之以恒,，以切底改變車間的面貌,。

(三)、要主動(dòng)加大與相關(guān)部門的溝通力度,，防止信息慢缺,，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

我相信,，只要一心撲在工作上,，誠懇作人，扎實(shí)做事,，恪盡職守,，一如既往的強(qiáng)化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài),，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立"自信不自滿,，潛心做事"的思想,，相信自己的各項(xiàng)工作就會(huì)有喜色也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn)。

車間副主任述職報(bào)告總結(jié) 車間副主任述職報(bào)告不足篇二

各位領(lǐng)導(dǎo),、同仁:

大家好!

在沒有以前忙碌的日子里時(shí)間過得飛快,，隨著腳步的步驟即將過完20xx年，這也是難忘的一年,，也是我個(gè)人成長和學(xué)習(xí)的一年,，我作為一名涂裝車間的副主任,，能夠認(rèn)真履行職責(zé)，團(tuán)結(jié)好車間員工,，在部長·主任的領(lǐng)導(dǎo)下,，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的工作思路積極進(jìn)取，扎實(shí)工作,，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作,，在整體工作方面取得完美成績。下面,，我進(jìn)行述職報(bào)告,，有什么不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評與指正。

由于我們車間人員較少情況下,，在工作相對比較繁雜中,，我積極調(diào)動(dòng)各班組員工的積極性，有目標(biāo)有方向地安排完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),，在一年的工作之中,，沒有因?yàn)槿藛T管理的不協(xié)調(diào)而給車間、領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩,，在全車間員工的努力配合下,，是我們的各項(xiàng)工作都能順利完成。

在今年的工作中,，由于工作的需要,，讓我管理各班組的靈活調(diào)配，負(fù)責(zé)勞保用品的領(lǐng)取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作,，從職工作的正常開展，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的號召,，完成里車間內(nèi)玩的反新工作,，使員工的工作環(huán)境有了很大進(jìn)步。

我?guī)ьI(lǐng)員工配合生產(chǎn)任務(wù),，認(rèn)真完成涂裝的噴涂工作,，從自檢到互撿，嚴(yán)格把關(guān),，保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善,，保證生產(chǎn)任務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

積極響應(yīng)公司的號召,，對各車間場地的設(shè)備進(jìn)行涂裝,，把老舊的設(shè)備進(jìn)行處理、打磨,、找平,、涂裝,，是老舊的設(shè)備煥然一新，從新回到新設(shè)備的程度,，這樣大大提高了各車間的`美感,，改變了公的環(huán)境，為公司設(shè)備的翻新做到了我們應(yīng)有的責(zé)任,。

總之,，在一年的工作中，我們能以工作的責(zé)任感完成各項(xiàng)工作,，大事在過程中還存在許多不足之處,，這也是在今后工作應(yīng)該努力的方面，具體是一下幾方面:

1,、增加員工的培訓(xùn),，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎(jiǎng)罰的經(jīng)濟(jì)杠桿,，營造趕,、學(xué)、比,、超的工作氣氛,，來提高員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握。

2,、加強(qiáng)對員工的專業(yè)知識的培訓(xùn),，提高各班組及個(gè)人的操作水平。

3,、強(qiáng)化個(gè)性工作的質(zhì)量,，提高個(gè)員工的工作效率。

4,、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認(rèn)真檢查,，仔細(xì)清理，做好5s的現(xiàn)場管理,，使各班組有個(gè)良好的工作環(huán)境,，保持場地有一個(gè)完美的形象。

5,、在做好本職工作的同時(shí),，繼續(xù)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

望公司領(lǐng)導(dǎo)以往對我的支持與厚愛,，我將通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己,，爭取做一個(gè)合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心，多盡一份力,。

謝謝大家!

述職人:xxx

20xx年xx月xx日

車間副主任述職報(bào)告總結(jié) 車間副主任述職報(bào)告不足篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事:

大家好!

我是xx廠xx車間副主任xxx，19xx年畢業(yè)于xx一中,，高中文化,。19xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位,，從事崗位操作,，19xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，19xx年擔(dān)任供氣車間值班長,，同年被評為廠級勞動(dòng)模范,，19xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度,，19xx年至今任供氣車間副主任,，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運(yùn)行條件,，對入爐煤比例的摻燒,，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,，積極摸索爐況最佳運(yùn)行條件,，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長,，值班長期間,，堅(jiān)持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整,，對白煤消耗實(shí)行每小時(shí)一結(jié)算和控制,，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗,，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行這條主線扎實(shí)有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦?

牢固實(shí)力安全第一的主導(dǎo)思想，堅(jiān)持事前策劃,，履行身身工作職責(zé)，周密部署,，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審,、統(tǒng)計(jì)，注意細(xì)節(jié),，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行,，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。

20xx年在一系試燒粒度煤,，成功為集團(tuán)的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑,，同時(shí)也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右,，由于試燒粒度煤的成功,，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右,，后來在全集團(tuán)推廣摻燒粒度煤,，至今一直在摻燒運(yùn)行。

隨著成本控制理念的逐步深入,，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本,，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個(gè)新的突破,，我們在集團(tuán)和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運(yùn)行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行,，結(jié)合風(fēng)壓,、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機(jī)風(fēng)擋進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,，在煤球摻燒時(shí)間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷,、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加,，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高,，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制,，摻燒的工藝條件日益成熟,，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。

為使工藝設(shè)備的配套和匹配,，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素;針對煤球摻燒后上點(diǎn)偏高,，帶出熱量較多的客觀實(shí)際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1,。2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層,，降低了上點(diǎn)溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失,，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用,。

為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑,，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團(tuán)的指示配合技改對1-3#爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運(yùn)行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟,，并不斷改善,，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1-3#爐的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),，又成功的對16-18爐進(jìn)行了改造和投運(yùn),。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗(yàn),，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運(yùn)行,，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件,。

在爐況管理上,，始終堅(jiān)持“爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點(diǎn),，積極摸索工藝最佳運(yùn)行條件,，并制定符合實(shí)際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度,，從分挖掘內(nèi)部潛力,，調(diào)動(dòng)員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行,，使白煤小號得到了有效的控制,，多次刷新歷史最好水平。

對某些危險(xiǎn)源的辨識,，特別是鹽夾套造氣爐的危險(xiǎn)源辨識不到位,，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫,。在實(shí)踐的過程中,，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時(shí)有效的全面掌握和有效利用,，對節(jié)能降耗工作不夠到位,，還需要進(jìn)一步的努力。

車間主任述職報(bào)告-設(shè)友公社文章閱讀

在今后的工藝管理中,，在確保安全的前提下,，力求有所創(chuàng)新:在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團(tuán)合成氨的有效降低最好服務(wù),，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫,、演練。

回顧這幾年的工作,，雖然取得了一些成績,，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢，我深深的感覺到甘為的重要性,，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪,，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位,，造氣崗位運(yùn)行的好壞,，直接影響著企業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力,，摸索造氣新工藝和新技術(shù),，總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，做好節(jié)能降耗工作,，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行做出新的貢獻(xiàn),。

謝謝大家!

述職人:xxx

20xx年xx月xx日

車間副主任述職報(bào)告總結(jié) 車間副主任述職報(bào)告不足篇四

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

在xx年這一年里,，作為一名機(jī)修一車間的副主任,，我嚴(yán)格落實(shí)崗位職責(zé)，全面協(xié)助車間主任落實(shí)相關(guān)工作,。面對車間人員變動(dòng)頻繁,、工作積極性不高、安全意識薄弱,、技術(shù)力量不強(qiáng)等諸多不利因素,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同事的幫助下,，經(jīng)過全體員工的努力,，我車間不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí),，車間的各項(xiàng)工作逐步走向正軌,，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個(gè)人而言,，在副主任這個(gè)崗位上,，我嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇工作,、認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，努力提高自己的個(gè)人素質(zhì)，積極主動(dòng)地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作,積極處置突發(fā)的各項(xiàng)檢修任務(wù)?，F(xiàn)將我xx年度履行職責(zé)情況作具體匯報(bào)：

根據(jù)年度設(shè)備大修計(jì)劃,，結(jié)合各個(gè)生產(chǎn)車間設(shè)備運(yùn)行狀況，在同車間主任,、生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人以及相關(guān)技術(shù)人員,、工段長進(jìn)行協(xié)商溝通后,，每月編制計(jì)劃性檢修項(xiàng)目，并合理有序的安排各項(xiàng)大,、中,、小修項(xiàng)目，以提高檢修作業(yè)效率,，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運(yùn)行,。同時(shí)充分落實(shí)廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動(dòng)主題,，積極組織員工參與合理化建議,、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容,，為了便于說明,，我將比較重要的大中修以及技改項(xiàng)目匯報(bào)如下：

煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴(yán)重影響攔焦車行走,，在廠部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案,，制作牛腿,、絲杠對第二軌道工字鋼進(jìn)行回拉，在人員少,、時(shí)間緊,、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點(diǎn)，提前完成了檢修任務(wù),，使用效果良好,。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的運(yùn)行,。

泡沫槽上的攪拌機(jī)減速機(jī)及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕,，造成松動(dòng)，與槽壁有摩擦聲響,。由于此次作業(yè)存在受限空間,、有毒有害氣體等特點(diǎn)，同時(shí)需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離,，作為車間副主任的我,，堅(jiān)守在檢修一線，現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù),、指揮,，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時(shí)、安全繩系掛不可靠等問題進(jìn)行了及時(shí)整改,，確保了此項(xiàng)檢修任務(wù)安全,、高效的完成,。

由于1#焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對其進(jìn)行更換,，在整個(gè)檢修過程中,，工器具準(zhǔn)備齊全、安全措施落實(shí)到位,、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作,。在檢修的11個(gè)小時(shí)內(nèi),，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸,、割焊和安裝,，同時(shí)提前準(zhǔn)備充分，比如提前開孔方便吊裝,、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全,、提前準(zhǔn)備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機(jī)環(huán)管方面基本全面落實(shí),，在危險(xiǎn)源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項(xiàng)檢修項(xiàng)目,。

由于2148和1530振動(dòng)篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴(yán)重,，鑄石板無法在上部牢固鋪放,，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后加工成不銹鋼溜槽、漏斗,，大大提高了溜槽的使用周期,，減少了人為參與、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,。第一次干此類檢修任務(wù),、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制,、安全措施的落實(shí),、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實(shí)到位,，不僅為我廠此類檢修項(xiàng)目積累了經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)也驗(yàn)證了車間檢修隊(duì)伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作,，車間人員總結(jié)經(jīng)驗(yàn),、思維創(chuàng)新，利用以下方法：將直管道切割成多段,，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形,，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑,，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個(gè)項(xiàng)目節(jié)省外委費(fèi)用近30萬元,。同時(shí)車間按時(shí)召開雙增雙節(jié)專題會(huì)議,，培訓(xùn)相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復(fù)利用等等,，有效的落實(shí)廠部活動(dòng)要求,。

除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈,、化一1#煤氣鼓風(fēng)機(jī)更換增速器齒輪,、煉一2#裝煤車更換二級傳動(dòng)齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道,、下行走輪,、下導(dǎo)向輪、壓力軸承,，固定下軌道平臺等檢修項(xiàng)目,。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵,、防毒口罩只是掛著脖子上,、安全帶未高掛低用、電焊機(jī)使用完畢未斷電,、電動(dòng)葫蘆有時(shí)非專人使用等不安全行為,，較上一年度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生,。員工未養(yǎng)成良好的習(xí)慣是一方面,，同時(shí)也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)踩?xí)慣培養(yǎng)到位,。

xx年里,，全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動(dòng)、“安全月”活動(dòng),、綜合治理工作,、班組本安建設(shè)、精神文明建設(shè)等,。在思想政治,、組織領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報(bào)如下：

從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù)規(guī)程的培訓(xùn),，從危險(xiǎn)源辨識到應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn),，從廠規(guī)廠紀(jì)到法律法規(guī)的培訓(xùn)等等，通過不同的培訓(xùn),，對員工養(yǎng)成安全習(xí)慣,、提升操作技能,、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動(dòng)作用。在日常對員工的提問,、考試以及實(shí)際操作方面,，明顯的感覺到了整體的進(jìn)步。

班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位,，如何利用好班前會(huì)時(shí)間,，使得班前會(huì)的功效落到實(shí)處，上級精神的傳達(dá),、安全知識的學(xué)習(xí),、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化的建設(shè)都離不開班前會(huì),。規(guī)范班組建設(shè)召開程序、制定班組建設(shè)學(xué)習(xí)內(nèi)容,、培養(yǎng)班組員工技能技巧,、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法，確保了班前會(huì)召開的含金量,。

根據(jù)車間現(xiàn)有崗位人員配備,，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標(biāo),。管理人員的安全分管,、設(shè)備分管、衛(wèi)生分管;工段員工的承包劃分,，班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機(jī)劃分等等,，根據(jù)人員現(xiàn)狀，進(jìn)行技術(shù)力量搭配,，實(shí)行包機(jī)制,。確保每一臺設(shè)備的完好，責(zé)任人的確認(rèn),。

1.員工在日常檢修工作中,，存在積極性不高、主動(dòng)性不夠等消極的工作態(tài)度,，將加大相關(guān)制度的考核力度,，改變和強(qiáng)化員工工作態(tài)度。部分員工獨(dú)立作業(yè)能力不夠,，檢修水平有限,，將加大技能水平的培訓(xùn)，同時(shí)限定一定的考核時(shí)限,，制定階段性員工進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn),，根據(jù)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)行獎(jiǎng)罰。

2.部分習(xí)慣性的不安全行為,，將作為明年工作的重點(diǎn)整改對象,，實(shí)行工段長連帶責(zé)任制，進(jìn)一步的加大違規(guī)行為的考核力度,，從習(xí)慣上進(jìn)行改變,，塑造全員檢修規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

在xx年里,，我將以“杜絕安全隱患,，根治跑冒滴漏，減少非計(jì)劃性檢修”為全年檢修目標(biāo),，加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢,、增加車間自查頻次，強(qiáng)化包機(jī)人責(zé)任意識,。在今后的工作中,，要積極配合主任工作，勤于思考,，多提意見,，做好領(lǐng)導(dǎo)的馬前卒，爭做同事的排頭兵,。為車間工作提升到更高的層次努力工作,。

以上是我個(gè)人述職報(bào)告請?jiān)u議!