“報(bào)告”使用范圍很廣,，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃,，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級(jí)寫報(bào)告，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

鐵路材料員工作總結(jié)報(bào)告 鐵路材料員個(gè)人總結(jié)篇一

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況,，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中,，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記黨員的義務(wù),，并不斷提醒自己“我是一名黨員,，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動(dòng)中都必須起到模范帶頭作用,，只有這樣才不愧為一名合格的黨員,。”我是這樣想的也是這樣做的,。

一,、在政治思想方面：

1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì),。

一年來,，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時(shí)了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),，通過對(duì)《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為,。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途,，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念,，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢(shì)的影響,，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

2,、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。

隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化,，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變,。而其中拜金主義，個(gè)人主義,，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級(jí)干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人,。一些黨員時(shí)常與這些人看齊,，借機(jī)降低對(duì)自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識(shí)到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分,，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣,，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森,、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣,。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時(shí),，首先想到的是“我是一名黨員”,，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的,。那些話該說,，哪些話不該說，對(duì)于那些歪理邪說,，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭,。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范,。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,，遵守好各種法紀(jì)法規(guī)，誠實(shí)守信,、樂于助人,。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象,。

3、密聯(lián)系群眾,，搞好黨群關(guān)系,。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,，而不是說享有什么特權(quán),。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時(shí),，時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們,，有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識(shí)，我會(huì)以聊天,、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場上,，從不同角度分析問題認(rèn)識(shí)問題，最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看,，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受,。在幫助群眾提高認(rèn)識(shí)的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系,，使得群眾有什么真實(shí)想法和看法，以及有什么意見能主動(dòng)與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),，使得一些矛盾和問題得到了及時(shí)解決,，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。

4,、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會(huì),。

在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過程中，我作為一名黨小組長,，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí),，談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動(dòng)的安排,，認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié),，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受到教育,，真正得到提高,，在工作中一旦有較長的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時(shí)還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué),，對(duì)他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查,，對(duì)于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。力把保先教育質(zhì)量關(guān),。在觀看教育錄像片時(shí),，在組織黨員觀看的同時(shí)，也讓群眾一起觀看,，使教育面得到了擴(kuò)大,。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對(duì)我平時(shí)工作提出的意見和建議,。并對(duì)自己進(jìn)行了客觀的黨性分析,。在整改提高階段我針對(duì)自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施,，對(duì)自身存在的問題及時(shí)進(jìn)行了整改。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求,，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng),，并在這次活動(dòng)中增長了政治理論知識(shí)，豐富了自己的政治頭腦,，受到了深刻教育,，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn)，使自己得到了一次凈化和完善,。

二,、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

范文網(wǎng)()

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試,，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績,，有人說我的腦子好使、背題快,，其實(shí)我心里最清楚,，我比別人多的就是付出的辛苦，當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論,，別人背一遍我背兩遍甚至三遍,。當(dāng)別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證,，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名,，在等級(jí)制轉(zhuǎn)換中我兩次被評(píng)為升檔級(jí)別,，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個(gè)單項(xiàng)第一和一個(gè)單項(xiàng)第二的好成績,，即為自己爭得了榮譽(yù),，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。

2、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展,。

隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程,，由原來的滑動(dòng)軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動(dòng)軸承為主,，由原來弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝置,、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn),，貨車裝載能力由原來30噸,、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外,，由此可見再靠原來所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無法更好的達(dá)到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能,。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教,，不論他的學(xué)歷高低,，誰會(huì)我請(qǐng)教誰，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基矗

三,、在工作方面：

我在工作中勇于探索，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神,，時(shí)刻牢記作為一名檢車員的職責(zé),，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認(rèn)為,，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛,，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年鐵路改革不斷深化,，我的認(rèn)識(shí)不斷提高,，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功,、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí),，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，防止列車事故的發(fā)生,，是作為一名檢車員的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過嘗擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘,，能少看一眼就少看一眼的簡化行為,，取而代之的是敲到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，我充分利用技檢時(shí)間,，多敲一錘多看一眼，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位,，更重要的是確認(rèn)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí),，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn),，一是向防止故障的同志請(qǐng)教學(xué)習(xí)，把他們講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門牢記在心，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐;二是自己在平時(shí)作業(yè)中認(rèn)真摸索,，總結(jié)各配件易折易裂部位,，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn);三是對(duì)別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩,，使自己能有一個(gè)直觀的感性認(rèn)識(shí),，并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方式,。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位,，就得蹲、跪,、甚至躺下檢查,，有些隱蔽部位，還需拆下配件進(jìn)行檢查,，例如檢查制動(dòng)梁端軸,，要想真正確認(rèn)好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動(dòng)強(qiáng)度必然增加,。然而我深信沒有付出就沒有收獲,，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠，一時(shí)的疏忽就可能放過一個(gè)故障,，造成無法彌補(bǔ)的后果,，例如：在別的車間法發(fā)現(xiàn)制動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí)，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障,，于是我便在作業(yè)中摸索,，如何更好地對(duì)制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查，不斷的做各種試驗(yàn),，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后,，我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對(duì)端軸的檢查,，通過我的不懈努力,，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動(dòng)梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌,、交叉桿蓋板,、制動(dòng)梁端軸等配件累計(jì)27件典型故障，即受到了多達(dá)5000元的經(jīng)濟(jì)效益,，又有效的確保了行車安全,，很好的履行了一名檢車員的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足,，我將淡化成績不斷爭取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績,。

鐵路材料員工作總結(jié)報(bào)告 鐵路材料員個(gè)人總結(jié)篇二

鐵路調(diào)車員工作總結(jié)

中＊＊員***是鐵路運(yùn)輸處***中心站***作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車員,、副班長,連續(xù)六屆被評(píng)為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵。憑著對(duì)東風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠,，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上,，腳踏實(shí)地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡,。是鐵路處車站工人的楷模,。

調(diào)車員，是鐵路處工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種,，他們手持著信號(hào)燈旗,，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑,、冒嚴(yán)寒,，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可***在這個(gè)崗位上一干就是十六年,。十六年來,，他辛勤的汗水，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌,、每一根枕木,；十六年來，支撐他的不僅是他健康的體魄,，更是他“敬業(yè)愛崗,、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。***常說“我不怕艱辛,，越是艱辛的崗位,，就越需要人員，也越能體現(xiàn)自我價(jià)值”,。***是這樣說的,，更是這樣做的。

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重,，作為班組安全員的***,，不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控,，對(duì)班組人員的違章做法和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正,，幫助班組成員提高安全意識(shí)。***中心站***作業(yè)區(qū)鐵路線十余條,，延綿縱橫數(shù)十里,，分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)企業(yè)各專業(yè)廠區(qū)，設(shè)各類道口幾十處,，線路上時(shí)常有人穿越或行走,，基本上每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故,，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對(duì)調(diào)車員安全知識(shí)和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗(yàn)。從連接員到調(diào)車員,，近六千個(gè)日日夜夜，他從未發(fā)生任何責(zé)任事故,，個(gè)人安全生產(chǎn)成績顯著,。本年，***預(yù)防路外事故3起,，收集上報(bào)作業(yè)現(xiàn)場安全隱患5處,，并協(xié)助車站開展整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻(xiàn),。

“保證安全,，提高效率，還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”,。為加速國鐵車輛周轉(zhuǎn),，他非常注重在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率，積極與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)計(jì)劃,、出場迅速,，科學(xué)控制機(jī)車速度，將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個(gè)環(huán)節(jié),。做為直接面對(duì)用戶的調(diào)車員,，***始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務(wù),，盡自己所能將方便留給用戶,，車輛對(duì)位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶企業(yè)的贊揚(yáng),。

“打鐵還需自身硬”,，***能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來，努力加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),。除了積極參加車站組織的培訓(xùn)外,，還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué)，經(jīng)過不懈努力,，***的業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平,。在我處的車務(wù)系統(tǒng)技能競賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名，本年撰寫的論文《淺談如何加強(qiáng)車站班組管理》在我處公開發(fā)表,。***就是這樣情系鐵路,、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé),、任勞任怨,、忘我工作,，用現(xiàn)實(shí)行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期東風(fēng)鐵路工人的新形象。

鐵路材料員工作總結(jié)報(bào)告 鐵路材料員個(gè)人總結(jié)篇三

鐵路檢車員工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束,，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況,，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，時(shí)刻牢記黨員的義務(wù),，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾,，無論是在思想上還是在行動(dòng)中都必須起到模范帶頭作用,，只有這樣才不愧為一名合格的黨員?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的,。

一、在政治思想方面：

1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì)。

一年來,，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排,，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢(shì)的發(fā)展,，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),，通過對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對(duì)《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為,。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念,，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo),，而不受各種環(huán)境和形勢(shì)的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。2,、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。

隨著改革開放的不斷深入,，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化,，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變,。而其中拜金主義，個(gè)人主義,，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級(jí)干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人,。一些黨員時(shí)常與這些人看齊,，借機(jī)降低對(duì)自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識(shí)到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分,，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德,、孔繁森,、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣,。在工作中我沒有受任何不良思想的影響,，無論是在說話和辦事時(shí)，首先想到的是“我是一名黨員”,，因此也就十分明確哪些事是該干的,，哪些事是不該干的。那些話該說,，哪些話不該說,，對(duì)于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭,。用自己的言行影響著周圍的同志,，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,，遵守好各種法紀(jì)法規(guī),，誠實(shí)守信、樂于助人,。雖然別人不知道我是一名黨員,，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象,。

3,、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系,。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾,，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán),。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾,，在給群眾樹立榜樣的同時(shí),，時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們，有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識(shí),，我會(huì)以聊天,、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認(rèn)識(shí)問題,，最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義,，群眾較容易接受,。在幫助群眾提高認(rèn)識(shí)的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實(shí)想法和看法,，以及有什么意見能主動(dòng)與我交流,，我再將意見反饋給黨組織或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，使得一些矛盾和問題得到了及時(shí)解決,，為搞好黨群關(guān)系做出了努力,。

4、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會(huì),。

在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過程中,，我作為一名黨小組長，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí),，談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外,。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動(dòng)的安排，認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié),，杜絕一切走形式走過場的行為,，讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受到教育，真正得到提高,，在工作中一旦有較長的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí),。同時(shí)還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué)，對(duì)他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查,，對(duì)于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫,。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。在觀看教育錄像片時(shí),，在組織黨員觀看的同時(shí),，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴(kuò)大,。在查找問題及黨性分析階段,，我積極找群眾談心聽取群眾對(duì)我平時(shí)工作提出的意見和建議。并對(duì)自己進(jìn)行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對(duì)自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施,，對(duì)自身存在的問題及時(shí)進(jìn)行了整改。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求,，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng),，并在這次活動(dòng)中增長了政治理論知識(shí)，豐富了自己的政治頭腦,，受到了深刻教育,，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn)，使自己得到了一次凈化和完善,。

二,、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面： 1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績,，有人說我的腦子好使,、背題快，其實(shí)我心里最清楚,，我比別人多的就是付出的辛苦,，當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍,。當(dāng)別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功,。刻苦鉆研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證,，在一年的工作中,，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名，在等級(jí)制轉(zhuǎn)換中我兩次被評(píng)為升檔級(jí)別,，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一,，兩個(gè)單項(xiàng)第一和一個(gè)單項(xiàng)第二的好成績，即為自己爭得了榮譽(yù),，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。

2,、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展。

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動(dòng)軸承為主,，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動(dòng)軸承為主,，由原來弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝置、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置,、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn),，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸,，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能,。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí),，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低,，誰會(huì)我請(qǐng)教誰,，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。

三,、

車員的職責(zé)，白天沒黑夜的檢修車輛,，革不斷深化,，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變,，的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到,，就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過思想觀念檢車員的職責(zé)所在,。少敲一錘就少敲一錘,，己在作業(yè)中不僅要敲打到位，實(shí),，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，我充分利用技檢時(shí)間,，多敲一錘多看一眼，要求自不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn),，講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門牢記在心,，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐中認(rèn)真摸索，三是對(duì)別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),，自己能有一個(gè)直觀的感性認(rèn)識(shí),，確認(rèn)好就必須卸下閘瓦，檢查,，有些隱蔽部位,，還需拆下配件進(jìn)行檢查，例如檢查制動(dòng)梁端軸,，要想真正式,。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位，就得蹲,、跪,、甚至躺下有收獲，的疏忽就可能放過一個(gè)故障,，于是我便在作業(yè)中摸索,，動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí)，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障,，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后,，斷的故障，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動(dòng)梁端軸折相關(guān)象征的理論,，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對(duì)端軸的檢查，通過我的不懈努力,，27很好的履行了一名檢車員的職責(zé),。化成績不斷爭取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績,。件典型故障,，即受到了多達(dá)我在工作中勇于探索，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠,，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌,、總結(jié)各配件易折易裂部位，不斷提高自身的工作能力,，因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場,、能少看一眼就少看一眼的簡化行為，如何更好地對(duì)制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查,，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé),。可想而之勞動(dòng)強(qiáng)度必然增加。及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神,，更重要的是確認(rèn)到位。造成無法彌補(bǔ)的后果,，5000并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn),，總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，元的經(jīng)濟(jì)效益,，又有效的確保了行車安全,，一是向防止故障的同志請(qǐng)

教學(xué)