在現(xiàn)在社會,，報告的用途越來越大,，要注意報告在寫作時具有一定的格式。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇一

2、部分人員的責任心不足,，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展,。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題,。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生,。

物流部20x年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：

1,、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力。

2,、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然。

3,、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,，調整相關人員的工資結構,，對部門的'不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產生,。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護。

6,、完善倉庫的各項管理,，加強在6s、物料的定臵定位,、先進先出,、物料的可追溯性、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇二

時間如雪，轉瞬消融,，上半年已經過去,，作為x物流公司的客服工作人員積極工作,，對待任何一個來訪客戶都保持尊重,，在我們客服部經理指揮中，完成了上半年的任務,。

物流工作說簡單,，挺簡單，說難也非常難,，主要是能夠解決客戶的問題,，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩,。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間,，也會接到投訴，因為一些原因導致一些快遞無法送達,，讓客戶反感,，我們物流作為中間物流運輸方，需要兼顧兩方面,，一方是售貨方,，一方是買方，如果是我們物流的原因導致快遞件丟失,，我們公司需要擔負這份責任,。

在工作中經常接到一些客戶因為幾天時間貨物沒有送到就非常焦急，讓我們工作非常麻煩,，我們不但要安撫客戶,，還要把快遞運輸在哪里的消息發(fā)給客戶，同時幫助客戶監(jiān)督快遞運輸。有時候客戶很多需要彼此配合,，為了不因為自己忙不過來影響其他客戶溝通,，我們每個人每天都有電話量要求。

為了更好的提高電話量,，完成每天的工作,，我都會直接詢問客戶的原因，然后進入主題,，為客戶盡快做好物流信息查詢,，這樣減少了時間浪費，讓我的電話量得到了極大的提升,，對我的幫助極大,。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣，任何時候我都保持彬彬有禮,，不能讓客戶挑出毛病,，一但被客戶投訴，那就會扣分的,，必須要給客戶留下好印象,。

我們客服在客戶面前，代表的就是整個公司,，一言一行,，都必須要遵守法紀，都必須要合乎規(guī)矩才行,，不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象,，對公司的業(yè)務不利，而且我們部門經理也強烈要求我們做到對客戶尊敬,，禮貌,，友善。不能讓客戶感到失望,，最好讓客戶滿意,。

有時候也會接到客戶的投訴電話，最好解決的是我們公司的原因,，因為這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務,，然而遇到一些問題，比如售貨放遲遲不發(fā)貨,，但是卻已經顯示快遞已經在路上,，這也是因為售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理,，不能直接拒絕,，客戶的投訴請求，同時還要與售貨方取得聯(lián)系才行，這樣才能夠更好做好工作,。

上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題,，同時也積極反饋給公司上層，按照公司的要求,，我們還得到了培養(yǎng),，學習了服務技巧和話術，讓很多客戶都感到滿意,，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作,。在下半年中，工作依然繼續(xù),，我會繼續(xù)做好客服工作,，完成客服的任務，解決客戶的問題,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇三

歲月如煙,，20x年已經離去，回顧過去一年的工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題,，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、20x年部門主要工作完成情況,、存在的問題及20___年的工作計劃報告如下：

一,、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。

2、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二,、物流部20x年主要工作完成情況總結：

1,、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡,，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫，對客戶退,、換物料進行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料,、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時,，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少,。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調,，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付,。

6、對粉碎房外庫存的20x上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇四

1,、因叉車司機的流動性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術不夠熟練,、對貨物落點不熟悉,，所以出現(xiàn)安全問題較多。如,，操作不當叉翻貨物,、碰傷人、叉壞工位器具,、裝卸貨物不及時,，配送延誤等。責任心的大小,，源于責任感的高低,，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化的認知度,。

2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異,，造成制度,、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè)，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的,。①,、如庫存帳、物,、卡不一致,，庫容,、庫貌不整等問題。②,、部門,、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性，引發(fā)的`失誤和錯誤：如,，進貨的驗收,、單據(jù)錄入、整理入庫,、訂單備貨,、檢驗發(fā)貨、應按照規(guī)范共同完成,，對發(fā)生的數(shù)量,、包裝規(guī)格錯誤;③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產生的錯誤,，和59變速箱保管員電話溝通,、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關責任難于具體化，增加了管理成本和難度,。

通過上述問題,，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強,、落實,。面對標準化的第三方物流，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題,，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤,，應對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題,。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤,，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣,，培養(yǎng)敬業(yè)精神,，層層落實崗位職責;堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等,，獎罰分明;繼續(xù)加強素質培訓和進行有效溝通,，引導、幫助員工端正態(tài)度,，施教于心,，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識，員工意識,，職業(yè)技能的學習培訓,，理論與實踐相結合,，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務質量,。

然而所有學習,、工作的重點，都取決于行動的落實,，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識,，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化,，如何管理好時間促落實,，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法,，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁,，要有堅定不移的意志，真正以實際行動,，一步一個腳印去實踐目標,，實施計劃，最終達到設定的目標和標準,。

倉庫20x年度的工作目標：

1,、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。

2,、庫容庫貌,、現(xiàn)場管理符合6s標準。

3,、員工專業(yè)知識水平,、崗位技能達到中級。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽,。

4,、專注時間管理。分揀,、復核,、出庫、配送時間控制在30分鐘之內,。

5,、庫存數(shù)據(jù)的核算進入實施階段，完成基礎數(shù)據(jù)的收集,、整理、匯總,、上報,，為公司經營提供必要的決策依據(jù),。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇五

(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系,，采取大批量購買的方式,，不僅僅節(jié)約采購成本，而且,，我們的庫存是暫存于供應商中,，什么時候需要，就直接去取貨,，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費用。

(2)針對產成品,，我們選用自用倉庫,。同時與客戶持續(xù)緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時,，推薦立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫,，從而節(jié)省倉儲費用,。

(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉,，所以我們選取外包給第三方物流公司操作,，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應,，這樣就可大大節(jié)省成本,。

倉儲方案分析總結

(1)原材料倉儲方面,，實際支出與計劃支出是相等的,，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內,，只要保證了這一點,，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點,，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%,，而且,，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸,，使運回來的原材料能盡快的投入生產,，不必占用庫存,，也不會造成剩余的庫存,，從而占用資金，加大費用支出,。

(2)在產成品方面,，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于,，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內,，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，首先,，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討,，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產量,，及時地將貨物運出,，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面,，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度,，其次，就是與客戶簽訂合同,，與客戶結成良好關系，保證供貨及時,。

(3)在半成品方面,，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%,，雖然表面看起來不會很多,，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了,。費用支出減少的原因有,，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系,，以保證價格最低,，質量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣;再次,，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出透過上面的努力后,，已經縮減了很多，費用支出不算大,，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣,。

總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對稅金計算,，商業(yè)折扣的相關規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰,，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部,、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉加快,。其中產品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段,，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位,，有些價格高,，卻無法議價。

配合支持公司所有部門,，用心主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質的服務,、學習專業(yè)知識,、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去,。為夸克的客戶帶給更完善的服務,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇六

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結如下：

一,、201xx年工作小結

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進。

二,、20xx年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月,、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇七

隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量意識就成了改革的新思路,，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題,，主要有以下幾個方面：

（一）如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源,，解決員工不能克服的困難,，給予完成任務的員工獎勵。

（二）員工的責任心如何加強和提升,，各班組激勵職權在現(xiàn)場管理者班長的手里,，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統(tǒng)計工作效率,，建立一個公認的激勵標準（員工考核：效率40,、品質40、配合度20,、出勤狀況）,，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣,。

（三）如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內工作之后,，可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事（別的崗位技能學習），以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來,，適應多方面工作的需要,，在更大的范圍內發(fā)揮作用，可以加強員工之間的互助協(xié)作,，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象,，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組,，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作,，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接,，箱體的打磨以及箱體的組裝等,。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機,，而且要會數(shù)控沖床,，數(shù)控折彎等設備作業(yè)。設備操作工兼做工作量化的分析工作,?；旧a員工兼做輔助工人的工作,。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：1,、根據(jù)培訓計劃,，然后按計劃先后逐一進行作業(yè)基準及作業(yè)指導書內容的培訓、指導,。2,、完成初期培訓指導后，進行參觀作業(yè)員操作,，加深其對作業(yè)基準及作業(yè)順序培訓內容的理解,，隨后利用中休或加班（工作結束后）時間，由班長指導進行實際作業(yè)操作,。3,、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業(yè)員工一起進行實際操作,，以提高作業(yè)準確性及順序標準化,，同時掌握正確的作業(yè)方法。4,、當學員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達到其作業(yè)基準,，又具備正常作業(yè)的速度,，可以安排進行單獨作業(yè)，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間,，期間班長要進行確認,。5、考核學員培訓效果,。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書的順序方法一致,，有沒有不正確的作業(yè)動作，如果有要及時糾正,；進行成品確認檢查,。

（四）成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,，車子出門,，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙,，非重要的文件可以反面再用,。休息時間把燈關掉?？照{機沒有超過一定的溫度不予使用,。掉在地上的物料隨時撿起,。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成,，不可拖延時間,。從大處看管理：人員有過剩嗎？現(xiàn)有人員做的事情,，是否可縮減,。協(xié)調工作是否一次就ok，不必經常協(xié)調或層層請示,，浪費時間,、消耗精力。生產頻頻更換品種,，同樣浪費時間,。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因,。生產現(xiàn)場物料或半成品積壓,，同樣是積壓資金，并且占用生產流動空間,。品質不良率高或返修品多,，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高,，往往是企業(yè)虧損的主要原因,。不當?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意，并謀求改善的方法,。消耗余料的回收,，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理,，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽,。

（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：

班組長底薪工資的核定內容：底薪（正常滿勤、無加班,、績效中等的薪資40%~60%）+班長津貼

班組長浮動工資的核定內容：績效工資——任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規(guī)工作合格率,、客戶滿意率、責任行為到位率,。本職工作數(shù)量-單位時間內完成的工作總量（有效負荷,、超額或提前）；本職工作事故-一般性責任事故出現(xiàn)的頻率,。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-服從領導指揮,、遵規(guī)守紀、有效管理控制,；組織意識-橫向溝通,、妥協(xié),、合作。團隊建設-下屬團隊和諧,、進取,。忠誠性-維護（不非法侵占）公司利益，積極預防和解決問題,。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻,。

班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的60%，其中班組產量（出貨數(shù)量）定額40%,，質量為20%,；節(jié)能降耗占工資標準的10%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理占工資標準的30%,，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%,，衛(wèi)生與安全為5%，紀律為4%,，綜合考評3%,。

一線員工底薪工資的核定內容：技能50%；工作的重要性15%,；資歷年限15%,；工作環(huán)境10%；學歷10%,。

一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的70%，其中個人產量定額50%,，質量為20%,；節(jié)能降耗占工資標準的10%：其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%,；管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%,，制度執(zhí)行情況為7%，衛(wèi)生與安全為5%,，紀律為4%,，綜合考評1%。

浮動工資應得金額：當實際基數(shù)（計件工資）≤標準基數(shù)時（固定底薪）,；浮動工資=基數(shù)單價*實際生產基數(shù)=固定底薪

當實際基數(shù)（計件工資）≥標準基數(shù)時（固定底薪）,；浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資（底薪）}*浮動工資評定依據(jù)=基數(shù)單價*（實際基數(shù)-標準基數(shù)）*生產效率+基數(shù)單價*實際基數(shù)，其中,，生產效率=實際生產基數(shù)/（標準基數(shù)-異?；鶖?shù)）

備注：作業(yè)員工的加班費計算（計件制）不發(fā)加班費,，但可根據(jù)實際情況的需要酌情增加每件產品的工資價格。

五,、20xx年度的工作計劃

20xx年的工作目標是配合和推動公司管理制度改革,，建立健全部門的考核制度，在公司高層管理的領導下將本部門的產量翻一番,，達到公司的生產目標,，在管理中求效益。

一,、績效管理的運用步驟：1,、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目,。2,、從工作項目，提出關鍵項目,。3,、訂出每一工作項目的績效標準。4,、制訂工作進行要點,。5、例外管理（異常管理）的運用,。6,、績效評估/反饋/改善/激勵。

二,、建立工人七大標準要求“全,、細、嚴”：產量,、質量消耗指標,；技術操作標準；事故控制標準,；設備維護標準,；文明生產標準；限額領料金額和勞動紀律規(guī)定,。

三,、健全車間班組長骨干員工管理四方面，分管的指標必須完成,；分管的基礎工作必須健全,；專業(yè)分析必須及時、準確,；業(yè)務工作必須取得成績,。

四,、全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力,，調動勞動力,，不斷提高企業(yè)科學管理水平。提高工時利用率,，減少非生產工時,；加強設備維護保養(yǎng)，減少停機,，添置必要的工模具,，提高工效，全年工時利用率爭取達80%以上,，每月增產工時80個,。全年出勤率達95%以上。

五,、實行工作抽樣對員工進行工時核定：員工工作時間百分比,，員工工作速率；機器利用率

六,、由于工作的不定性,，一些計劃必須建立在其他相關計劃實現(xiàn)的基礎上才能制訂。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇八

隨著時間的推移,，上半年的工作已經告一段落,。上半年，復核組再次與貨區(qū)分離開,，在工作中,，我們不再是單一的食品庫復核組，而是倉管部復核組,，也就是說,，復核組是集藥品、日化,、食品庫各庫的復核組為一體的，由倉管部經理助理直管的團隊,。從上半年的工作中可以看出,，復核組戰(zhàn)斗力、凝聚力有明顯提高,，這與績效考核激勵機制及各班組的配合協(xié)作有著密切的關系,。同時，倉管部相繼出臺了各種規(guī)范,，同時,，在上級領導的指導下,，各小組在規(guī)范操作與二級考評相關工作內容方面都有了明顯的進步。現(xiàn)結合下一階段的工作計劃,，將上半年的工作總結如下：

一,、常規(guī)工作

上半年我們組的復核工作基本上能做到日清日結，自去年下半年以來,，由于醫(yī)保改革,，部分商品不能用醫(yī)保卡刷卡消費,，導致門店營業(yè)下降,，所以我們的工作量大幅度下降，我們組全組工作量最大的時侯能完成x品項,，基本上能完成上級領導下達的工作目標任務,，差異控制基本上能保持在x/萬左右;每天工作量最大時也不會超過x品項，偶爾也有一定的工作壓力,，由于公司進一步強化了績效考核機制,，員工的工作積極性也有了大幅度的提升，工作效率明顯提高,，偶爾工作量大的時侯,，我們組不能夠完成的，其他庫區(qū)(日化,，藥品)復核組也會主動幫忙,，讓晚班有充足的時間做好次日的準備工作。上半年,，全組共完成復核工作量x品項,，產生差異x個，差異率為x/萬,。

二,、人員管理

自今年以來，我們組人員還算穩(wěn)定,，在上級領導的指導與幫助下,，人員素質也有了一定的提升，特別是工作習慣的改良方面有了很明顯的進步,，全組人員做到有事請示,，無曠工，請假先填假條,，每一位員工在工作中都有了自己的目標和想法,，這是前所未有的景象，在以后的工作員，我們將繼續(xù)加強員工素質方面的工作,，使我們組的管理更加有序,、有效。接下來的時間里,，我們將組織本組人員培訓員工日常禮儀規(guī)范,，特別強調的是做人，做事,、接人,，接物方面的內容，讓我們組的每位成員都能在思想意識方面有所提高,，凝聚人與人之間的距離,，從而在溝通協(xié)作方面有所發(fā)展。

三,、差異處理

上報的各種數(shù)量,、質量差異大部分都有能及時的給予處理，但是有的門店上報的差異不能及時進行處理,，主要原因是大庫庫存是正確的,，而復核員也能回憶起確實下了該商品的，當然這中間是有許多的客觀因素的,，門店會沒有細心驗貨(也有這種可能),，但是，對于我們而言,，我們要考慮的是,，這些差異的產生，不能全部責任都歸究于別人,，我們更多的是要思考：1,、我們在復核操作過程中，是否按照復核操作流程來進行了;2,、我們是否按照《復核出庫裝箱標準》來執(zhí)行的,。

四、店名書寫

我們組店名漏寫到是較少出現(xiàn),，但店名錯寫還是偶然發(fā)現(xiàn),，追其因原是工作量大、員工疲倦等各方面的原因,。當然主要是人員責任心問題,，這些都是我們在以后的工作中要注意改進的地方。而有些時侯,，我們也偶爾的看到一些“新店名”，這些由復核員自己編造出來的店名是怎樣產生的呢?分析主要原因是店名不熟悉，還有的是由于簡寫造成的,，對于這些情況,，我們要做的還只是培訓，首先,，對于我們所復核的每一家店,，在復核好每一單件的時侯，都要看一眼店名,，這樣的話,，就不容易造成主觀上創(chuàng)造“新店”。對于簡寫出來的錯的店名,，我們是這樣要求的,，對于新員工，實在拿不準的話,，就直接寫全名,，如果有點模糊，那就請教一下老員工,。

五,、早、晚班的配合

早班是我們工作效率的核心,，早班由于精神狀態(tài)較好,，不容易疲憊，也不容易出現(xiàn)復核差異,，而且效率較高,，在早班的工作中，我們主要是要盡量的提高復核工作效率,，以提前完成工作,，為晚班爭取時間，不至于加班,。同時,，晚班盡可能的提前將全天的工作完成，余下的時間用以處理各種門店上報的差異,，并為次日早班的工作作好準備(周轉箱的碼放,、小紙箱的收集等)。自從復核組與倉管組分開以來,，我們就將全部的精力投入到復核工作中了,，特別是分司強化了績效考核機制以來，人員的工作效率大幅度提高,，每天都能高效的完成,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇九

物流部在公司章程的指導下,，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,，落實目標管理職責,，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量,、倉儲成本,、運輸成本等，在思考需求數(shù)量,、采購時間,、供應商的供貨期、到貨率等因素的.狀況下,，做好物流工作,，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率,。

一、運輸主要工作如下：

1,。運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系,，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行,，在第八年公司物流部的努力下,，透過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關系,，保證貨物準時裝車發(fā)出,，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利,。

(2)針對原材料的運輸,，我們選取鐵路運輸，因為第一,，單位價格比較便宜;第二,，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè),，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因,，我們選用鐵路運輸原材料。并且,，進行一年期的運輸合同簽訂,，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出,。

(3)針對產成品,，若是本地客戶,，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶,，則選用單位成本較低的鐵路運輸,。

(4)針對生產設備，我們只有透過談判,，獲得折扣，節(jié)省支出,。

2,。倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時,，節(jié)省倉儲費用,。

(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫,，當儲存量大于倉庫可容納量時,，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間,，不必租用第三方倉庫,。

(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作,，這樣能夠節(jié)省成本,。

3。付款方式：盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出透過上面的努力后，已經縮減了很多,，費用支出不算大,，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

二,、運輸方案分析總結

在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比,，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式,，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調配,，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源,，不浪費絲毫運輸空間,，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況,，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商,，減少運輸批次,，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本,。總的來說,，第八年的運輸工作做得還是比較成功,，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用,，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇十

時光飛逝,，進入公司工作**年了。原來業(yè)務不太熟悉,，但經過了這幾個月的工作鍛煉中,，得到了很多。現(xiàn)從以下幾部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司的倉庫保管員： 我是**年進入公司工作的,，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作,，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始,，因為在經貿山九有信賴,，勤勉，發(fā)展,。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

我們合理安排裝卸工人,，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊,，就要合理安排人員,，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時,，現(xiàn)高溫季節(jié),，倉儲作業(yè)量大，出汗多,。像衛(wèi)洗麗的箱子,，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑,，裝箱時不能碰傷箱子,，作業(yè)要求高,，難度大。在40多度的箱內,，一會兒就汗流浹背了,，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息,，不間斷作業(yè),，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了,。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單,，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定,，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理,，理貨,，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的,。

第三部分：貨物的管理

做好倉庫的管理,，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管,，倉庫清理工作,，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫存區(qū)面積,。

a：易拿，易放,，易看,，易點的堆積方式，

b：貨物堆放不要超過托盤,，不要超高堆放,，要注意“五距”，

c：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù))

d：堅持貨物先進先出,，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異

e：保持倉庫的整潔,，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一：部品的管理

1：部品的入庫作業(yè)

2：部品的出庫作業(yè)

二：成品/出口品的管理

1：成品/出口品的入庫作業(yè)

相對于部品,，成品/出口品的入庫比較方便,，但還要注意點數(shù)，特別是產品,，要翻板逐件堆高,，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細,。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期,，便于“先進先出原則”

2：成品/出口品的出庫作業(yè)

成品/出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面,。還有出口時,，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱,，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下,，是否一致。

為了做到先進先出,，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產日的數(shù)量,，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù),。

第四部分：設備的管理和衛(wèi)生工作

一：設備管理

倉庫現(xiàn)有設備：

倉儲設備是省力省時的有利工具,，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物,，保持其順利使用,。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電,。

二：衛(wèi)生工作

倉庫作業(yè)量大,，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫,，清潔地面,，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫,，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作,。

第五部分：自我學習和總結

每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題,，把握問題,，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力,。

這也要求我們不斷的學習,，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能;交流,，了解,，吸取他們的經驗;學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識,，這是我還有所欠缺的,。還有要學習物流相關知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后,，這次通過了報檢員資格考試,。所以今年又報了報關員考試。

我想通過工作學習能有更大的進步,，愿我和公司共同發(fā)展,，共同進步

補充：

上面是工作總結，下面是工作計劃：

一,、 保證業(yè)務,、工作流程的順利開展

1. 產品入庫會把好驗收關，對產品的數(shù)量,、質量,、包裝進行驗收，如發(fā)現(xiàn)本次入庫產品不符,，倉庫人員會迅速反映給總部,，采取相應措施

2. 產品出庫會把好復核關，對于出庫產品,，倉庫必須嚴格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復核,，做到數(shù)量準確,，質量定好，標志清楚,，并向送貨員移清交貨,，以免造成客戶收到貨物不相符的損害。

3. 20xx年倉庫會根據(jù)當?shù)厥袌龅那闆r,，合理化利用備貨計劃,、進出庫計劃、編制客戶暢銷產品的儲存計劃,，保證客戶第一時間里拿到貨物,，有個滿意的服務發(fā)貨工作。

4. 倉庫會按照安全,、方便,、節(jié)約的原則，合理利用倉容,、庫房,，貨物有必要的道路和產品適當?shù)膲唷⒍饩唷⒎謱?。產品出庫按照先進庫的先出,，有效期在前的先出的原則辦理。

5. 對于客戶的退貨產品回倉,，以對應的采購退貨單為收據(jù)收貨,，倉庫核對貨單無誤后開具標準的退貨單，注明原采購單號,，并經辦事處主管審核生效后返回總部調換或退貨,，保持客戶能在第一時間里收到新的產品。

6. 倉庫會根據(jù)產品性質和倉儲條件,，對儲存的產品安排適宜的場所,，合理堆碼，妥善苫墊,，易碎品輕拿輕放,。注意操作安全，保證產品在倉庫全年無事故,，對客戶提供一流的服務,。

二、發(fā)貨和努力提高自身的管理

1.協(xié)調好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制,，與柳市倉庫協(xié)調好所發(fā)貨物的周期,。

2.倉庫嚴格管理火種、火源,、電源,、水源。安全工作實行分區(qū)管理,，分級負責的制度,，明確各級安全負責人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,，掌握各種安全知識和技能,。

3.加強對產品的進出庫驗收及清潔，安全工作,，確保準確無誤,，加深對公司所生產產品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答,。

4.往后加大對倉庫每周,、月的清潔力度，保持庫容整潔,、,，美觀、防潮。

5.努力提高自身的管理業(yè)務水平及加深對產品各型號的認識,，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇十一

我叫關慧，于20xx年7月14日進入公司工作,，光陰似箭,，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來,，在單位領導的精心培育和教導下,，通過自身的不斷努力，無論是思想上,、學習上還是工作上,，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，

思想上,，自覺遵守我司的規(guī)章制度,，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中,，曾為自己的平凡而失落過,，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性,，同時也積極的向黨組織進行靠攏,，于20xx年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查,，希望早日加入中國共產黨,。

學習上，嚴格要求自己,，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度,，作到了理論聯(lián)系實際,；除了專業(yè)知識的學習外，還注意各方面知識的擴展,，廣泛的涉獵其他部門,、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質,，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣,，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風,，為人熱情大方,，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則,，能與同事們和睦相處,。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時,，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,，使理論水平變得更簡單。

工作上,，本人自20xx年7月14日至20xx年11月4日,，一直負責報關申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作,，主要負責資料申報工作和單證客服工作,，不管走到哪里，都嚴格要求自己,，刻苦鉆研業(yè)務,，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念,，我已熟練掌握報關申報,、倉單統(tǒng)計等業(yè)務，成為資料組的全能的資料員,。

記得,，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務,，我每天都提前一個多小時到崗,，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應,，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會,。

在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結,。操作中心資料員主要負責報關資料的登記,、整理、派發(fā),。具體內容主要包括四個方面：1,、報關單的申報、打印,。2,、報關資料的派發(fā)，入倉單的修改,、打印,，入倉單的資料補充（商品編碼及副計量）,，工作量的統(tǒng)計錄入，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發(fā),。3,、報關單的核銷單跟蹤簽收（由受理狀態(tài)轉為申報狀態(tài)），應客戶后期辦理退稅,、核銷所須打印出報關單,、入倉單和出倉單。4,、轉關司機本的登記,、派發(fā)，手冊的簽收,、派發(fā),。我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作,?？偟膩碚f，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯,，尤其是入倉單的資料補充方面,。由于剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現(xiàn)過這些差錯,。比如：報關單反復重報,，開始工作時速度較慢等，總體來看,，在為期一年多的資料員崗位工作中,，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經驗；對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解,；在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力,；認真細致地完成工作任務，協(xié)助單證加速流通,，盡快,。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后,，參照業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對比無誤后進行跟蹤,，再將單證交付審單員審核,；對于報關中出現(xiàn)的任何問題，第一時間與客戶進行溝通,，迅速解決,。在客服工作中,，為了能更好的服務客戶，針對不同層次,、不同需求的客戶,，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系,。更重要的是傳達信息的急時性、準確性,。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手,。于此同時加強與同事間的密切配合、團結協(xié)作,、彼此之間相互體諒,，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度,。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉,，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急?，F(xiàn)在還在慢慢的熟悉,、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責。

最后,，我想說的是,，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻的理念,。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神,。面對督查事務雜、任務重的工作性質,，不怕吃苦,，主動找事干，做到“眼勤,、嘴勤,、手勤、腿勤”,，積極適應各種艱苦環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志，增長才干,；發(fā)揚孜孜不倦的進取精神,。加強學習，勇于實踐,，博覽群書,，在向書本學習的同時注意收集各類信息,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時,，講究學習方法,，端正學習態(tài)度，提高學習效率,，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法、正確的思想觀點,、踏實的工作作風,。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象,。

以上是我對一年來思想,、工作情況的總結，不全面和不準確的地方,，請領導和同志們批評,、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮,，也只有豆大的光,。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”,。我希望用我亮麗的青春,，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻,、進取,、立功、建業(yè)……

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇十二

回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程,，既有失敗的痛苦,，也有進步的喜悅。通過總結,，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經驗,，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己,，保持更好的水準,。通過總結，部門間交換,、分享相互的長處和短處,，經驗和教訓，感受著團隊的溫暖,，從而收獲關切和期望;通過總結,，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性,、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷,，在今后的工作中加以提高和改進。

在公司領導的正確指揮,、各部門的積極協(xié)助配合下,，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確,、作業(yè)標準規(guī)化,、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展工作,。首先建立建全了各崗位工作職責,，規(guī)范了各項業(yè)務流轉程序;結合公司經營實踐，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時,，還對庫區(qū)建設進行了改造,，倉庫分區(qū)、貨物分類,、標識建設的完善,，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求,，較好的改變了過去那種不用的雜物,，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見,，雜亂無章的現(xiàn)象,。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化,，也隨著整頓,、整理、清潔,、清掃,，素質的學習開展。

貨物的收,、整,、發(fā)、存管理工作,，伴隨著崗位責任制的貫徹落實,，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物,，不良品,，,、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應區(qū)域,，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎,。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物數(shù)據(jù)準確率為95%以上,。倉庫貨物碼放整齊,、橫豎成行，并按分類,、規(guī)格型號擺放,，編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢,，能及時清理工具,、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業(yè)流程的同時,，積極配合完成貨物進庫驗收工作,，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性;在規(guī)定時間內,，保質保量完成貨物出庫的包裝,、配送作業(yè)任務，服務滿意基本無投訴;特別是在公司面臨嚴峻的形式下,，動員全體員工輪休時缺少搬運工,，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門,、同事的大力支持下,，圓滿完成了59變速箱20x年的配送任務。

倉庫工作的進步是顯著的,，然而,，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺,、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā),、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符,，防范不嚴,，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準,，59變速箱計劃性不強,，導致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標壓力;、帳物卡對應數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下,。而20x年存在的主要問題：

1,、因叉車司機的流動性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術不夠熟練,、對貨物落點不熟悉,，所以出現(xiàn)安全問題較多。如,，操作不當叉翻貨物、碰傷人,、叉壞工位器具,、裝卸貨物不及時，配送延誤等,。責任心的大小,，源于責任感的高低，而責任感的高低,，則取決于個人意識對企業(yè)文化的認知度,。

2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異,，造成制度,、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè)，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的,。①,、如庫存帳、物,、卡不一致,，庫容、庫貌不整等問題,。②,、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性,，引發(fā)的`失誤和錯誤：如,，進貨的驗收、單據(jù)錄入,、整理入庫,、訂單備貨、檢驗發(fā)貨,、應按照規(guī)范共同完成,，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產生的錯誤,，和59變速箱保管員電話溝通,、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關責任難于具體化，增加了管理成本和難度,。

通過上述問題,，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強,、落實,。面對標準化的第三方物流，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題,，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤,，應對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題,。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤,，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣,，培養(yǎng)敬業(yè)精神,，層層落實崗位職責;堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等,，獎罰分明;繼續(xù)加強素質培訓和進行有效溝通,，引導、幫助員工端正態(tài)度,，施教于心,，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識，員工意識,，職業(yè)技能的學習培訓,，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn),，提高服務質量,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇十三

時間一晃而過，從到物流有限公司配送中心報道算起,，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月,。這一個半月，是我工作轉型的一個半月,，也是我逐漸學習和適應的一個半月,。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作內容從摸不著邊際到能夠上手操作,，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡,，再到親密無間,。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識,。

我在大學學的是市場營銷,，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易,，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后,。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決,。

配送作業(yè)是按照用戶的要求,，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程,。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內容,，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。

在配送中心這段日子里,，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動,，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),，現(xiàn)代化的技術設備和先進的管理理念,，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利,。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務,，眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門,，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用,。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，可以說,，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系,，將大大提高供應鏈的整體競爭力。

配送作業(yè)流程繁瑣,，環(huán)節(jié)眾多,，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,，做這份工作要特別仔細,，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的,，有效的溝通是十分必要的,。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率,，降低差錯率,。而且，物流業(yè)是服務業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通,，要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意,，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點,。

當然,，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低,，大多情況下,，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題,，如貨物組配方案,、運輸?shù)淖罴崖窂健⒆顑?yōu)庫存控制等方面,，還處于半人工化決策狀態(tài),，適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化,、無紙化為特征的配送自動化,、現(xiàn)代化相比，差距很大;整體物流技術如運輸技術,、儲存保管技術,、流通加工技術，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等,，也都比較落后,。這種情況也是國內物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員,，我希望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊,。

一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”,，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識,，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極,、熱情、細致地的對待每一項工作,，為塑造全面發(fā)展的自我而努力,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇十四

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結如下：

一,、20xx年工作小結

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進,。

二、20xx年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習,，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要,，揚長避短,，發(fā)奮工作，克難攻堅,，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能為我繳納上海社會保險。20xx年7月,、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利。

2,、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3,、希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流員工個人總結報告 物流員年度總結篇十五

歲月如煙，20x年已經離去,，回顧過去一年的工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題,，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、20x年部門主要工作完成情況,、存在的問題及20___年的工作計劃報告如下：

一,、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。

2、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項異常,。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二,、物流部20x年主要工作完成情況總結：

1,、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡,，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫，對客戶退,、換物料進行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,。對原料,、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性,。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時,，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝,、漏裝),，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少,。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時間適當調整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6,、對粉碎房外庫存的20x上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理,，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉,。

三、物流部20x年工作中存在的問題：

1,、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等),，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出,。

2、部分人員的責任心不足,，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展,。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生,。

四,、物流部20x年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里,，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設,，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導,、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力,。

2,、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提,，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然,。

3,、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平,。希望在公司許可的范圍內,，調整相關人員的工資結構，對部門的'不同類崗位推行各自適宜的考核制度,，達到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產生。

4,、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5,、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護,。

6、完善倉庫的各項管理,，加強在6s,、物料的定臵定位、先進先出,、物料的可追溯性,、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。