無論是身處學校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

安全事故反思材料篇一

隨著廣東湛江鋼鐵基地項目,、廣西防城港鋼鐵基地項目和首鋼遷鋼項目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工,，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知,，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求,。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過程中,，安全永遠是一項艱巨,、復雜、細致而又長期的重要工作,。對于一個企業(yè)來說,，安全就是信譽，安全就是效益,，安全就是成功,。

鋼鐵事故年年有，而且影響也逐漸增大,。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故,，除了對逝者的緬懷，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!

1,、20xx年1月16日21時30分左右,，西林鋼鐵集團阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡,，31人中毒,。事故調(diào)查是由于該公司在組織1號高爐停產(chǎn)維修爐頂設備時，因高爐蓬料,，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露,，致使在高爐上、下平臺作業(yè)人員中毒,。

2,、20xx年2月20日23時30分，鞍鋼重型機械有限責任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故,。事故造成10人死亡,、3人失蹤、17人受傷,。國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理 總局調(diào)查事故原因是：由于型腔內(nèi)部或者底部殘余水份過高,，鋼水進入型腔后，殘余水份受熱，短時間內(nèi)迅速膨脹,，造成砂型型腔噴爆,。

3、20xx年2月23日上午11時40分左右,，南京寶鋼集團上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故,，造成6人死亡、7人受傷,。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內(nèi)存在煤氣的情況下,，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導致盲板下移,，致使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進入煤氣柜,，造成煤氣柜內(nèi)作業(yè)人員煤氣中毒。

4,、20xx年3月15日凌晨1時許,，山東省濟鋼集團石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡,。據(jù)調(diào)查顯示,，該礦副井罐籠在運送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂，導致罐籠墜落至270米深的副井井底,，造成罐籠(核載21人)內(nèi)乘坐的13人全部死亡,。

5、20xx年3月20日凌晨,，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故,，事故造成死亡3人。調(diào)查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號高爐地溝進行除塵器檢修時,，由于管道撕裂,，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員,，其中2人當場死亡,，1人失蹤。

6,、20xx年4月26日21時30分左右,，河北普陽鋼鐵有限公司4號高爐在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏事故，3死5傷,。

7,、20xx年5月14日下午3時48分左右，五冶集團上海有限公司在寶鋼集團韶關鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質(zhì)鋼棒材軋機建設工程施工現(xiàn)場地面安裝橋式起重機過程中,，起重機箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸,，造成9名工人死亡,、6名工人受傷。

然而,，這些鋼鐵事故提醒了我們,，我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然,，隨著我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加,，自動化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應地擴大了,。然而,，我國鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因,，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結(jié)道：企業(yè)及其員工 缺乏起碼的安全保護知識和自我保護經(jīng)驗,，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修,、機器設備嚴重老化也是引起安全事故的原因之一;此外,，技術上的缺陷、安全設施和個人安全防護用品的缺乏以及面對重大突發(fā)事故時缺少應急預案等都構(gòu)成了我國鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因,。

安全事故反思材料篇二

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上,。

我公司x項目于xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王系剛進場3天(4月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

事故經(jīng)過:

xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水,，上午上班時李帶王在24層澆水,，并交待打點的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作,。中午吃飯時,，泥水班組長李問王弟弟:“王怎么今天沒有下來吃飯?！蓖醯艿苷f:“昨天王給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子,?！崩钕挛缟习嗪螅顇x班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點左右時,，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,，曾禮周就問怎么回事,，王弟媳婦說:“電梯井有個人好象是我二哥,。”曾禮周和王弟媳婦,、王弟弟就往下找,，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李,，說:“我哥死了,。”李趕緊就跑到12層,，看見王掛在架子上,，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。

事故原因分析:

1,、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

3,、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

事故預防措施:

1、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議,，并針對各項目的具體情況,，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生,。

2,、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況,，決定撤換項目經(jīng)理,，改組項目部成員，加強項目安全管理力量,。

3,、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口,、五臨邊”進行全面的檢查,，按照“三定一落實”的措施進行了整改,，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

安全事故反思材料篇三

一,、愧對領導的信任

未能及時查現(xiàn)場的安全隱患。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時,，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識,。因此對一些隱患，尤其是細微隱患,，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場訓練任務中不能完全落實程序化作業(yè)流程,，不能嚴格執(zhí)行按章辦事的原則,，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多,，糾正少,，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞,，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤,，我隊同志定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作,。

二,、愧對組織的重托

了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍,，導致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實,。對安全防事故工作滿足于會議開了,，筆記記了，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況,。沒有有針對性的搞好分類,，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào),，沒有抓反復,，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié),。隊對擔負外出參試參訓的員工,，只滿足于提要求，做指示,，但是對訓練當中的安全細節(jié)考慮的還不夠具體,。特別是小遠散的現(xiàn)場,，提醒不夠，關注不夠,，掌握不夠,。這說明隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，沒有撲下身子,，深入一線,。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié),。

三,、愧對犧牲員工的父母的希望

度不強，特別是在現(xiàn)場單位條件參差不齊,，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺,，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設工作造成了極其惡劣的影響,，也釀成了人間悲劇,，我們既痛失了一名好同志、好員工,、好兄弟,，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇,，對張得立同志的父母來說,，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說，是一個巨大的災難,。使原本幸福的家庭頃刻間破碎,，造成了不可想象、不可挽回的后果,。我辜負了員工家長的信任,，托付和希望。對此,，我深深悔責,。

四、愧對員工們的期待

的控制把關,，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進行深入的,、系統(tǒng)的分析，沒能查找深層次的問題,。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決,，在隱患消除工作上沒有真正遵守領導和機關制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動,，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防,。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來,，及時去整改。我沒能做好員工的好向?qū)?，好守衛(wèi),，好兄長。對此,，我深感愧疚,。

將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識,、行為上;真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流,，我們今后的工作再不能出事故,，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細求細,。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒,、不可挽回,。我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到預測、預知,、預警,、預報、預防,。

二是抓好反思活動,。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件,、軟件上把對日常工作的認識,、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場,、分析問題在現(xiàn)場的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴管理,，嚴格按章辦事,，提高工作標準和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術攻關,、問題攻關,，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理,，建立起信息庫,，定期進行復查,，督促檢驗整改效果，及時消除安全隱患,，確保安全工作,。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,，認識到安全工作一票否決,、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理、去落實,，去全面履職履責,。

三是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風,，提高能力,，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設,。要時刻保持一種心系安全的意識,，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線,，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題,、研究問題、解決問題上,。一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然。要把無事當有事,，一定要有細之又細、慎之又慎的心,，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。力戒好人主義,，不走形式,，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析,，找出工作中的短板,，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好,。要牢固樹立嚴是愛,、松是害的思想觀念，做好超前預防工作,，確保安全長治久安,。

此致

敬禮

安全事故反思材料篇四

電氣誤操作事故給電網(wǎng)、設備、人身都造成巨大的危害。輕者造成設備損壞,、人員受傷.重者造成主設備燒毀,、電網(wǎng)大面積停電,、人身死亡,。目前，隨著油田事業(yè)的發(fā)展對供電可靠性要求越來越高,，因此,，確保電網(wǎng)安全運行，防止電氣設備誤操作事故的發(fā)生,。是我們每個電力職工應該重視和深入探討的問題,。杜絕電氣設備的誤操作事故是電力安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),。分析誤操作原因，主要是人員技術素質(zhì)不高,，不遵守倒閘操作的規(guī)定,，習慣性違章，精神狀態(tài)不良,，忙中出錯;防誤閉鎖裝置不完善或管理不嚴，無法發(fā)揮應有作用;安全監(jiān)督管理制度不完善不及時,，缺乏前瞻性。本文結(jié)合本單位安全管理實際情況,，從人防,、物防,、制度防三個方面，提出了做好安全管理工作,，杜絕電氣誤操作事故發(fā)生的具體建議。

1,、電氣誤操作事故的原因分析

造成電氣誤操作的原因雖然多種多樣,，但歸納起來可分為3種類型：

1.1 人員的原因

(1)不熟悉所管轄的設備,、系統(tǒng),。

(2)缺乏操作經(jīng)驗和事故處理能力。

(3)操作人員對專業(yè)知識一知半解,，不會把理論運用到實際工作中等等。

另外，操作人員工作時的精神狀態(tài)和心情不佳,，技術規(guī)程制訂或執(zhí)行不完善等等,。都會引起電氣設備的誤操作事故的發(fā)生,。

1.2 “五防”設備的原因

變電站“五防”系統(tǒng)主要存在以下問題：

1)機械防誤閉鎖裝置可靠性差。個別的6kv成套裝置開關柜柜門機械閉鎖裝置可靠性很差。經(jīng)常出現(xiàn)打不開,、關不上的問題,。戶外機械鎖及時經(jīng)常維護，仍然會出現(xiàn)銹蝕情況,。

2)在“五防”概念中,，其中之一是：“防止帶地線合閘”，但因臨時接地線裝設地點隨機性很大,。從技術上對臨時接地線的防誤是目前五防研究的一大課題,。

3)新改造的綜合自動化變電站綜自監(jiān)控機無警示功能。部分后臺機,，監(jiān)控功能單一,，在主接線圖上無懸掛標示牌或者彈出警告對話框，沒有了在操作把手上懸掛的標示牌,，客觀上失去了對值班員的警示作用,。也是事故發(fā)生的一個重要技術隱患!

1.3、習慣性違章

所謂習慣性違章,，是指在長期生活和工作中養(yǎng)成的,，一時不容易改變的，違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》和相關規(guī)章制度規(guī)定的行為,。據(jù)統(tǒng)計,，電力系統(tǒng)8o%以上的人身傷亡事故是習慣性違章造成的。習慣性違章危害極大,，既危害國家和企業(yè),，也危害職工個人和家庭。因此,，一定要警惕習慣性違章,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須堅決糾正。

電力生產(chǎn)中的習慣性違章的共同特點是：作業(yè)本身技術并不復雜,，是比較單調(diào)的操作,，但沒有意識到這單調(diào)背后潛在的危險。安全措施都是為預防萬一而設,，有的難免帶來某些不方便,，于是，違章行為就破壞這些約束條件,，增加了發(fā)生事故的概率,，這就是習慣性違章的內(nèi)在根源。

習慣性違章涉及面廣,，有操作者,、指揮者和管理者，且具有普遍性,、經(jīng)常性和反復性,，其背后潛伏著隨時爆發(fā)事故的可能性。各類事故的發(fā)生,，往往是由于安全意識淡薄,，是“沒問題”、“無所謂”思想作祟的結(jié)果,。由于員工沒有樹立起強烈的安全意識，安全生產(chǎn)的第一道防線已在無形中沖破了,，為各種習慣性違章,、誤操作、漏操作開了綠燈,，從而導致各類事故的發(fā)生,。任何一種習慣性違章的結(jié)果必然會使自己或他人受到傷害。違章在一定時間內(nèi)也許不會出現(xiàn)事故,，這不能說違章不會出事故,，只是事故隱患沒有積累到質(zhì)變程度，但違章早晚要出事,。

2,、電氣誤操作事故的防范對策

為防止電氣誤操作事故的發(fā)生，我們應主要從以下幾個方面采取防范措施,。

2.1加強技術培訓,，提高人員素質(zhì)

一些事故的發(fā)生與人員技術素質(zhì)不高有直接原因。提高職工的技術水平刻不容緩,。

(1)提高操作技能,。它包括熟悉“安規(guī)”、兩票的規(guī)定,，能夠正確地在一定時間內(nèi)熟練地填寫各種方式下的操作票;熟知工作票執(zhí)行的全過程,，正確,、規(guī)范地辦理工作票;能夠在實際工作中.規(guī)范化地進行各種倒閘操作。

(2)培養(yǎng)事故處理的應變能力,。電力事故的發(fā)生往往是突發(fā)性的.而且伴有許多不正常的工作狀態(tài),，如果沒有良好的應變能力.就可能在處理事故時。發(fā)生誤判斷,、誤操作,，造成事故擴大。如慌亂中走錯間隔,，發(fā)生帶負荷拉刀閘等等,。

(3)提高對設備的簡單維護、保養(yǎng)能力,。職工應自覺學習,，在意識上、思想上由“要我學習”變?yōu)椤拔乙獙W習”,，不斷提高自身的技術水平.生產(chǎn)中也就多了一道安全屏障,。

2.2完善防誤閉鎖裝置，加強防誤操作裝置的管理

防誤閉鎖裝置是防止電氣誤操作事故的強制性技術措施,。當人為因素造成失誤時,，如果有完善、可靠的防誤閉鎖裝置是可以防止誤操作事故發(fā)生的,。

在變電站安裝電氣防誤或可靠的機械閉鎖裝置,。要根據(jù)總公司防誤裝置管理規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場具體情況完善防誤措施,。完善對臨時接地線的防誤措施,。對電氣(機械)防誤閉鎖裝置使用情況進行調(diào)查匯總，從組織措施與技術措施逐步加以完善,。

升級綜合自動化軟件,。對于綜合自動化變電站現(xiàn)場，懸掛“禁止合閘,，有人工作”標示牌的位置應該是掛在監(jiān)控機主畫面上,，而不是傳統(tǒng)的懸掛在檢修現(xiàn)場，因為綜合自動化變電站開關遙控操作,，而掛在檢修現(xiàn)場對變電站值班員失去了警示作用,。建議升級綜合自動化軟件，使之具有顯示標示牌和接地線的功能,。

3,、防范習慣性違章的策略

3.1抓好班組管理。班組是供電企業(yè)的“細胞”，既是安全管理的重點,，也是創(chuàng)建“安全先進班組”和反習慣性違章與反事故斗爭的主要陣地,。根據(jù)調(diào)查分析，90%以上的事故發(fā)生在生產(chǎn)班組,，事故的直接原因都是在班組生產(chǎn)中違章指揮,、違章作業(yè)或者各種隱患沒有被及時發(fā)現(xiàn)和消除造成的。因此,，供電企業(yè)要真正使習慣性違章銷聲匿跡,，抓好對班組的管理無疑是重中之重。一要抓好日常安全意識教育,，提高職工自覺遵章守紀,、自我保護的意識。二要抓好崗位培訓,，安全培訓做到理論學習與現(xiàn)場實際相結(jié)合,、安全責任與現(xiàn)場管理相結(jié)合、反習慣性違章與反事故斗爭相結(jié)合,。三要開好班前會,，重點抓好班前會和現(xiàn)場工作危險點分析。四要建立班組聯(lián)防互控制,，最大限度地扼制違章現(xiàn)象的發(fā)生,。

3.2現(xiàn)場管理是重點。要抓好現(xiàn)場安全管理,，安監(jiān)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場,，不放過每一個細節(jié)。要認真落實“四個凡事”,，即：凡事有人負責，凡事有章可循,，凡事有人監(jiān)督,，凡事有據(jù)可查。在生產(chǎn)一線查找習慣性違章疏而不漏,，糾違章鐵面無私,，抓防范舉一反三，搞管理出新招,，居安思危,，防患于未然，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài),，確保安全生產(chǎn)順利進行,。同時，應加強現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的管理，不斷改善作業(yè)條件,，保障職工的人身安全,。

3.3加強工作責任心。安全生產(chǎn)的三大要素是：人的素質(zhì),，規(guī)章健全,，設備健康，其中人是關鍵,。一個人如果沒有工作責任心,，即使你的文憑再高，技術再熟練,，規(guī)章制度再完善,，施工計劃書、指導書寫得滴水不漏,，也保不了你不出事故,，因為人的作業(yè)行為不僅受其技術水平的影響，還受其思想認識和心理活動的支配,。習慣性違章是人的一種有意差錯,，是明知故犯。

3.4 大力推行標準化,、規(guī)范化作業(yè),。標準化作業(yè)是在有關規(guī)程的指導下，從工作準備到實施的每一個具體步驟和操作方式都納入規(guī)范化的軌道,，大大減少了隨意作業(yè)的機會,，是防止員工違章和傷亡事故的有效措施。

綜上所述,，為防止電氣誤操作事故的發(fā)生:要不斷提高運行人員的技術素質(zhì);運行值班人員要嚴格執(zhí)行各項管理制度,，在操作中謹慎認真嚴格執(zhí)行各項規(guī)程和制度，嚴格執(zhí)行“兩票三制”, 以高度責任心對待每一項操作;正確使用防誤閉鎖裝置,，使之發(fā)揮更大作用,。這樣我們就能避免電氣誤操作事故的發(fā)生，確保電網(wǎng)的安全可靠運行,。

安全事故反思材料篇五

一,、長期以來，特別是實行班組效益承包以來,，我作為車間負責人,，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強調(diào)不夠,，車間上下逐步形成了“重效益,、輕制度;重生產(chǎn),、輕安全”的風氣，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好,，有時流于形式,。對此，應由我負領導責任,。

二,、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領導位班,。車間對此執(zhí)行不嚴,，有的職工也向我反映過這個問題，由于怕影響與其他同志之間的關系,，沒有引起我的重視,。事故發(fā)生的當晚，當班副主任______因家中來客未能到廠,，亦未向其他主任交班,。火災發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負責,，因無人指揮,，處置失當，致使火勢艾延,，最終造成重大火災事故,。

三、安全操作規(guī)程不落實,，少數(shù)人勞動紀律松弛是事故發(fā)生的直接原因,。"____”火災事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟效益一度較差,，職工工資不能保底,，車間勞動紀律一度松弛，類似______違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生,，有的職工違反規(guī)程操作習以為常,，沒有得到及時制止。因此,，對這起重大火災事故，我有著不可推卻的直接責任,。

四,、車間消防設備配置不足，雖多次向廠部反映,，未能得到解決,，加之失于檢查,，常年失修，影響應急使用,，終使“____”火災造成重大事故,。對此，我亦應負一定責任,。

"____”火災事故損失嚴重,，教訓深刻，有關方面將對直接責任者作出處理,。我作為四車間支部書記兼主任負有不可推卻的領導責任,。我愿從中汲取教訓，現(xiàn)懇請廠領導和上級有關部門時我作出合情合理的處分,。

安全事故反思材料篇六

有鮮活的生命,，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負,；只有健康的生命才能承擔起所有的責任,、為社會造福。然而,，天有不測風云,，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗,。安全――這沉重的話題,，帶給我們的思考確實太沉重了！據(jù)有關資料證明,，在我國的各種安全事故中,，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠遠大于其它行業(yè)。我生在煤礦,，長在礦山,，那高聳的井架，獵獵的紅旗,，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念,，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神,；那暴怒的黑泉,、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦,，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷,。礦山，這生命的故園—讓我熱戀,，使我悲寒,。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰,，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎,？我不愿意,。我想，在座的每一位也不會愿意,。讓我們認真地思考吧,！

愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里,。愿望可以不付出就得到,，那是海市蜃樓般的'虛無的美。現(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲,，這就需要有拼搏和奉獻精神,，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印,，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢,，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字,，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣,。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕,，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈,，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到,，那隱于黃泉路中的魂魄,，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示,。那是誰用“三違”作顏料,，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證,，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去,，教人心寒。

關心中國煤炭建設的人,，常讀《中國煤炭報》的同志,，應該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人,，俄羅斯約0.66人,，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經(jīng)常地,，很好的反思自己,，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”,。近年來,，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現(xiàn)場工人六項權力”及一系列規(guī)章制度,，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任,，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權力”，并使之成為條文化的管理體制,。不可否認,，“六項權力”在一定程度上對維護安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的現(xiàn)象也時有發(fā)生,，并造成嚴重的后果,，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發(fā)現(xiàn)其中的根由,。來自集團公司的統(tǒng)計表明,，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故,，死亡5人,。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的,，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故,，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍,。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情,，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己,，生命只有一次,，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛,，應該怎么辦,？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一,，預防為主,，切不可大意麻痹，掉以輕心”,。是的,，意識很重要,，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度,，強化安全第一的思想意識,。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規(guī)范的運作體系,。因此,，要在健全完善各項安全責任制度的基礎上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員,、民兵哨兵,、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監(jiān)督,，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡,，消滅安全死角。

不管是領導干部還是職工群眾,，在安全問題上,，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務,。讓我們在不同的崗位上,，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路,，減少事故,，減少傷亡。善待生命,，對你,、對我，都是對黨和國家及親人的負責,。愿礦山的生命之花常艷不遜,。

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安全事故反思材料篇七

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務的主要執(zhí)行者,， 也是確保安全的關鍵責任人,。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間,，主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品,。結(jié)合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設方面的意見,。

1,、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上,，應對當日班組管理的安全情況作出小結(jié),。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘,，久而久之使得員工樹立安全意識,，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作,。

2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領,，把公司的安全制度銘記在心,，并且掌握一些相應的急救知識。

3,、要保證施工操作安全,，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能,。車間要不定期舉辦專題學習班,，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加,。不定期舉辦一些競賽活動,，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策,。

4,、健康的設備是車間安全生產(chǎn)的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點,，著重抓好設備巡查工作,。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修,。其次檢修人員要堅持每周巡查設備,，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理,。

心得二：車間安全管理心得體會

車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位,，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細胞”,，是企業(yè)各項工作的落腳點,，完善安全生產(chǎn)管理，務實安全生產(chǎn)的這個“根基”,，就必須要做好車間的安全工作,，才能實現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標。我認為安全生產(chǎn)工作,，必須對照“預防為主”的理念,，著重在“嚴”、“細”,、“實”三個方面下功夫,。

“嚴”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理,。首先加強員工安全意識,，牢記“一失萬無”的警示，確?！叭f無一失”的安全,，統(tǒng)一思想認識。全面落實安全生產(chǎn)責任制,，認真執(zhí)行“安全第一,、預防為主”的方針，把安全工作放在首位,。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則,，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要,、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象,，要而且必須做到嚴格按規(guī)章制度處理。同時,，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對,，操作中預防控制，操作后嚴密檢查,?！钡脑瓌t，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術和組織措施,。

“細”，就是安全工作要做得細,。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查,、細檢查，在檢查過程中要細致入微,，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改,，切忌僥幸心理。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預防措施及控制方法,，教給每一位員工,，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學習一些單位的先進經(jīng)驗,，取長補短,，認真學習事故通報，分析事故發(fā)生原因,，吸取經(jīng)驗教訓,，舉一反三。作為一個部門,、一個工段的直接管理人員,、排頭兵，在加強和提高自身業(yè)務素質(zhì)的同時,，應當多引導和帶領大家學習,，按時開展相互考查，作業(yè)分析,，事故預想，技術問答和反事故演習等,，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求,，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學習型,、本質(zhì)安全型車間,。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況,，想員工之所想,，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點,，不放過每一個隱患,，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。

“實”，就是要認真落實安全生產(chǎn)責任制,，做到責任明確,，考核項目、考核標準獎勵辦法明確作為車間,、工段第一責任人,，要始終做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進行督促檢查,，從人員,、環(huán)境和設備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預防和控制,。在執(zhí)行安全措施的全過程中,，人人盡職盡責，共同接受規(guī)章制度的約束,，真正做到“三不傷害”,。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督,，相互制約,。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理，使安全責任落實到人,，班組成員都能遵章守紀好,。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，按章辦事,，反對習慣性違章,，落實安全生產(chǎn)責任制，一旦出現(xiàn)問題,，嚴格按照“四不放過”的原則來辦,，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患,，個人無違章等,，實現(xiàn)“零違章、零事故”,。

安全是效率和效益,、生存與發(fā)展的基石，基石不牢,，地動山搖!安全失控,，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織,、有計劃,、有布置、有檢查,、有總結(jié)評比,。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線,，真正做到“保安全,、保供氣、保穩(wěn)定”,，確保城市供氣的正常,，不辱我們的神圣使命,。