總結(jié)是寫(xiě)給人看的,，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。怎樣寫(xiě)總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫(xiě)呢,？下面是小編為大家?guī)?lái)的總結(jié)書(shū)優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇一

一,、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況

半年來(lái)，物流營(yíng)運(yùn)中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難,，廣開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)渠道,，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤(rùn)最大化,，上半年,，實(shí)現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長(zhǎng)50.99%,，完成總進(jìn)度的51.68%,，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.1萬(wàn)元,，完成利潤(rùn)目標(biāo)的52.5%;圓滿(mǎn)完成了--公司下達(dá)的收入利潤(rùn)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半,，收入過(guò)半,，利潤(rùn)過(guò)半”的目標(biāo)。

二,、主要工作開(kāi)展情況

1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營(yíng)業(yè)務(wù)

上半年，--項(xiàng)目完成收入432076.9元,，占總收入的35.58%,。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場(chǎng),，目前分公司已和昭通市--公司--物流中心就--至----配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線(xiàn)路勘測(cè)，--零售點(diǎn)布

局,，配送線(xiàn)路設(shè)計(jì)等前期工作,。

2、改變營(yíng)銷(xiāo)策略

上半年,，--收入777837.38元,，占總收入的64.04%;--營(yíng)業(yè)部收入2896元;--營(yíng)業(yè)部收入1725元。上半年度,，物流營(yíng)運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針,，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶(hù)市場(chǎng)，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過(guò)程中尋找客戶(hù);動(dòng)員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶(hù),，“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略,。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有--,、--,、--、--,、--等大客戶(hù),。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有--、--等客戶(hù),。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策,，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺(tái)階,。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

上半年，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為,，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)煙酒類(lèi)市場(chǎng)等,，目前已和--鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系,，客戶(hù)有明確貸款意向，希望得到--公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo),。

4,、國(guó)際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)多方努力在--地區(qū)尋找發(fā)展到國(guó)外的的客戶(hù)。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討,，通過(guò)--地理優(yōu)勢(shì)(接壤-,，-，-),，發(fā)展省外?國(guó)外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專(zhuān)線(xiàn),，已發(fā)展的目標(biāo)客戶(hù)目前僅--對(duì)外貿(mào)易。

三,、下一步工作打算

認(rèn)真貫徹--公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線(xiàn),，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細(xì)化管理人員和設(shè)備,，節(jié)約成本，積極營(yíng)銷(xiāo),。

針對(duì)這一發(fā)展思路,，物流營(yíng)運(yùn)中心對(duì)今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺(tái),，精細(xì)化管理,，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。

2,、維護(hù)目前合作客戶(hù),，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化,、嚴(yán)懲不良化”,。

3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開(kāi)發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目,，發(fā)展目標(biāo)客戶(hù)。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng),、勇闖高峰,。

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇二

從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了,，透過(guò)這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事,、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙,，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但就應(yīng)說(shuō)自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多,，我自我感到成長(zhǎng)了,，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然能夠看到些成績(jī),，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)自我所期望的程度，綜合分析,。

一,、此刻就畢業(yè)以來(lái)的工作狀況總結(jié)如下：

1、無(wú)工作經(jīng)驗(yàn),，缺乏綜合知識(shí)和技能,。

我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,，招聘我們,，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備。但是,，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專(zhuān)業(yè)無(wú)法應(yīng)用,，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),，一切都從零開(kāi)始,，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自我在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。透過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪(fǎng),，我已練就了了必須的客戶(hù)溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)拜訪(fǎng)工作，完全能夠獨(dú)立完成,。

2,、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi),。

前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育,，使員工思想一致,，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái),，我想開(kāi)展專(zhuān)業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪(fǎng)，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后,，在介紹給大家討論,，如我的討論透過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,，干自我所能干，專(zhuān)心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù),。

3,、功能和服務(wù)資料單一，所供和所需的錯(cuò)位,。我們此刻能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線(xiàn)車(chē)是中轉(zhuǎn)車(chē)輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情,，從而多數(shù)有需求的客戶(hù)就這么失掉了,。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)|||鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù),，倉(cāng)儲(chǔ),、市域配送、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對(duì)接成線(xiàn),，資源不整合,，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致,，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包,、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散,，又無(wú)統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立,。需要整體物流服務(wù)的我們做不到,。比如，運(yùn)輸服務(wù),，我們快運(yùn)的車(chē)輛要比其他家車(chē)輛高出兩三倍的價(jià)格,，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是,，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合,，構(gòu)成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平,，培養(yǎng)高端技能,，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶(hù)。

4,、--地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平,，對(duì)于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問(wèn)題,，從而對(duì)我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度,。在我們的市場(chǎng)調(diào)查和走訪(fǎng)過(guò)程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時(shí),、定點(diǎn)的班線(xiàn)車(chē),，無(wú)需外租，有自我倉(cāng)庫(kù),。成本低于外租成本,，二是：對(duì)于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析,，四是：物流外包操作麻煩,，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理,，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等,。

5、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展,。我們最有賣(mài)點(diǎn)的是專(zhuān)業(yè)化,、正規(guī)化、市場(chǎng)化,，然而,，其他的個(gè)人配貨站開(kāi)專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

二,、工作感想：

這段時(shí)間以來(lái),，無(wú)論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作潛力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰,，還處于事情來(lái)一樁處理一樁的簡(jiǎn)單應(yīng)付完成狀態(tài),，對(duì)自我的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多,，沒(méi)有想在前,，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開(kāi)展,，我相信會(huì)越來(lái)越好,，因?yàn)槲覀冇幸韵聨状髢?yōu)勢(shì)：第一是市場(chǎng)機(jī)遇：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會(huì)興盛起來(lái),，物流業(yè)的發(fā)展將會(huì)是人類(lèi)歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命,，歷史機(jī)遇空前巨大;而且，目前甚至將來(lái)一段時(shí)間,，國(guó)家個(gè)性是河北省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快,，物流行業(yè)的發(fā)展會(huì)逐步加快，為我們贏(yíng)得了良好的發(fā)展機(jī)遇;第二是：作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流企業(yè),，我們是同行佼佼者,，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全,、規(guī)模最大的企業(yè),，有著做大做強(qiáng)的基礎(chǔ);第三是市場(chǎng)的先覺(jué)性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場(chǎng)開(kāi)拓帶給先行的政策,。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場(chǎng)嗷嗷混戰(zhàn),，大做一團(tuán)的的時(shí)候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀(guān)念,，逐步向高端過(guò)渡,，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障,。我相信,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下,，我們必須會(huì)逐步成長(zhǎng)起來(lái)，成為對(duì)公司有貢獻(xiàn)的人,，成為公司的生力元素,。應(yīng)對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌,、更加用心主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步,。我期望,，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛(ài),，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人，一個(gè)出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪,。

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇三

六月份是全國(guó)第__個(gè)“安全生產(chǎn)月”,。今年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題是：強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動(dòng)安全發(fā)展,。為開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”的各項(xiàng)活動(dòng),，在“紅六月”里華東公司緊緊圍繞活動(dòng)主題，并結(jié)合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“三基”建設(shè)工作開(kāi)展公司的各項(xiàng)安全工作?，F(xiàn)就華東公司上半年安全工作和“活動(dòng)”開(kāi)展情況匯報(bào)如下：

一,、安全教育工作常抓不懈

堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”為方針,，華東公司上下高度重視，由“一把手”親領(lǐng)安全工作,，以確保此次“活動(dòng)”順利開(kāi)展,。

安全工作的重點(diǎn)在預(yù)防上，如何預(yù)防,，安全知識(shí)教育是預(yù)防工作的重點(diǎn),。華東公司以“活動(dòng)”為標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)學(xué)習(xí)文件和觀(guān)看視頻教育以增強(qiáng)公司上下員工的安全知識(shí);通過(guò)重溫安全一號(hào)文,，深入學(xué)習(xí)和宣傳兩個(gè)《決定》,，即：《關(guān)于二o__年安全生產(chǎn)工作的決定》和《二o__年安全生產(chǎn)工作決定》，以提高全體員工的安全防范意識(shí),。

二,、建立健全各項(xiàng)安全工作

以本次“活動(dòng)”為契機(jī)，結(jié)合本單位安全管理的特點(diǎn),，_年華東公司的安全工作重心是“打好安全基礎(chǔ),，確保一方平安”,。除加強(qiáng)安全教育知識(shí)培訓(xùn)外，還將安全工作的重心放在基礎(chǔ)安全工作上,，建立健全了對(duì)車(chē)輛,、消防等與安全工作相關(guān)的基礎(chǔ)資料，確保安全工作有據(jù)可依,，有據(jù)可查,。

三、加強(qiáng)安全管理,，確保一方平安

以“活動(dòng)”為突破口,，并與半年來(lái)的安全工作相結(jié)合，針對(duì)本單位的安全區(qū)域進(jìn)行了自查自糾活動(dòng),，排查隱患,，增強(qiáng)了員工的自我保護(hù)意識(shí)。

1,、在人身安全方面,，根據(jù)《淮礦現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司駐外人員安全管理辦法》規(guī)定：人員外出22:00前必須回到住宿地;日常非工作性需要外出半小時(shí)以上，必須提出申請(qǐng),。

2,、在車(chē)輛使用方面，合理的安排和使用辦公用車(chē),，嚴(yán)格控制車(chē)輛的使用和安全出行同時(shí),，對(duì)公司現(xiàn)有車(chē)輛建立了出車(chē)登記，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢修,，以確保車(chē)輛出行安全,，從而減少交通事故隱患的發(fā)生;對(duì)節(jié)假日駐外員工外出，在進(jìn)行交通安全宣教的同時(shí),，提醒員工要遵守交通道路安全,，讓每位員工“高興而去，平安而歸”,。

3,、在消防工作方面，做到預(yù)防為主,，將消防隱患杜絕在萌芽狀態(tài),。無(wú)論是在辦公場(chǎng)所還是在宿舍，都要做到消防器材專(zhuān)人負(fù)責(zé),、定期檢查,，對(duì)過(guò)期消防器材及時(shí)更換，對(duì)明火使用要做到使用完畢及時(shí)關(guān)閉開(kāi)關(guān),、閘門(mén),，員工之間要做到相互監(jiān)督,，從源頭上杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。

4,、在用電安全方面,，做到安全用電與節(jié)約用電相結(jié)合，無(wú)論是在辦公場(chǎng)所還是在宿舍,，做到下班后人走電斷,，防止電器設(shè)備等因過(guò)熱而引起的火災(zāi)，在節(jié)約用電上做到盡量使用節(jié)能型燈具,，光照充足不使用照明,，下班及時(shí)關(guān)閉電源，杜絕用電浪費(fèi),，減少公司的成本支出,。

5、在防偷盜方面,，做到無(wú)論是在辦公場(chǎng)所還是在宿舍,，人員離開(kāi)時(shí)，門(mén)窗關(guān)閉,，錢(qián)包等有價(jià)、貴重物品要隨身攜帶,，不留將大量現(xiàn)金,、貴重物品滯留辦公場(chǎng)所及宿舍，對(duì)公章,、證件等財(cái)務(wù)用品要及時(shí)歸位,，確保存放安全;要求每一們員工提高自身安全防范意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力,，對(duì)一切淺在和已存在的不安全因素要加以防范和杜絕,。

通過(guò)今年“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展，我們將在以后的工作中,，落實(shí)各項(xiàng)安全工作,，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，認(rèn)真履行自己的安全職責(zé),，杜絕違章現(xiàn)象的發(fā)生,，保障全體員工的工作、生活安全,。

物流市場(chǎng)有限公司

20__年6月25日

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇四

在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，全體職工努力奮斗,，大勝開(kāi)拓,，扎實(shí)工作,，圓滿(mǎn)完成了今年的拉運(yùn)任務(wù)，取得自創(chuàng)建公司以來(lái)最高的效益和巨大的成績(jī),，現(xiàn)將一年來(lái)工作作如下總結(jié)：

今年新增10輛自卸車(chē),，共計(jì)車(chē)輛 部，其中自卸 部,，半掛自卸車(chē)3部,，罐車(chē) 部，全年共拉運(yùn)材料 萬(wàn)噸,，全年收入 萬(wàn)元,，工資支出 萬(wàn)元;燃料支出萬(wàn)元，材料配件支出 萬(wàn)元,，修理費(fèi) 萬(wàn)元,，其它支出 萬(wàn)元，主業(yè)務(wù)利潤(rùn) 萬(wàn)元,，凈利潤(rùn) 萬(wàn)元,。

20x年公司面臨有史以來(lái)最大的困難，面對(duì)如此嚴(yán)峻的考驗(yàn),，如何壓縮成本,，控制費(fèi)用支出和安全完成拉運(yùn)任務(wù)，保證職工思想穩(wěn)定,，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增物,，結(jié)合公司內(nèi)部的實(shí)際情況，公司開(kāi)展了一系列較有針對(duì)性的工作,。

一,、完善制度，強(qiáng)化管理

積極響應(yīng)集團(tuán)公司會(huì)議精神,，制定一系列的制度如車(chē)輛停放在指定的地方,，嚴(yán)禁跑私車(chē)，辦私事,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)肅處理，造成事故的后果自負(fù),，因個(gè)人原因造成車(chē)輛損壞,，配件丟失，駕駛員要賠償所有損失,，并接受公司處理,，每天出車(chē)前必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，車(chē)況良好，方可出車(chē),，還制定了定標(biāo)準(zhǔn),，不犯無(wú)故 。

為了強(qiáng)化管理,，還安裝了cso定位系統(tǒng),，加強(qiáng)了對(duì)司機(jī)安全和行車(chē)狀況的監(jiān)督和管理工作。

公司嚴(yán)格的管理制度,，使職工養(yǎng)成了良好的行車(chē)習(xí)慣和高度的責(zé)任心,，各項(xiàng)拉運(yùn)工作完成良好，每部車(chē)輛在確保安全的情況下,，都超額完成任務(wù),，并減小了事故的發(fā)生。

二,、狠抓安全,，強(qiáng)化培訓(xùn)

安全工作是所有工作的重中之中，沒(méi)有安全性就沒(méi)有一切,，今年公司進(jìn)行了二次交通安全法規(guī)培訓(xùn),，邀請(qǐng)交警大隊(duì)警官為全體駕駛員講解交通法規(guī)，并實(shí)行

了安全知識(shí)考試,，使職工樹(shù)立安全第一的思想,，提高全員素質(zhì)。

公司派專(zhuān)人定期上路巡查,，檢查駕駛員拉運(yùn)線(xiàn)路和工作狀況,。

每月進(jìn)行兩次安全總結(jié)，定期進(jìn)行安全大檢查,，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作,，今年全年無(wú)大事故發(fā)生,。

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇五

2019年是公司實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的重要一年。一年來(lái),，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，公司上下團(tuán)結(jié)一心，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān),，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以效益為中心，搶抓機(jī)遇,，克難攻堅(jiān),，奮力拼搏，認(rèn)真落實(shí)公司各項(xiàng)工作部署，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和重點(diǎn)工作取得可喜成績(jī),。超額完成集團(tuán)下達(dá)的年度經(jīng)營(yíng)指標(biāo),。

一、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況

全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)到xx萬(wàn)元,，同比上年增長(zhǎng)147%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)xx萬(wàn)元,，同比上年增長(zhǎng)148.92%。全面超額完成既定目標(biāo),。

二,、積極服務(wù)茶葉市場(chǎng)，運(yùn)輸服務(wù)保障有力

該年度,，公司切實(shí)加強(qiáng)了人員組織和調(diào)度的靈活性,，縮短車(chē)輛整備時(shí)間，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的緊湊性,，確保了運(yùn)輸作業(yè)安全及時(shí),。利用電子信息化設(shè)備系統(tǒng)做好取樣、過(guò)磅,、跟蹤定位,、卸車(chē)工作中的信息共享，及時(shí)銜接,，提高卸車(chē)效率,，降低了各項(xiàng)開(kāi)支。

三,、大力開(kāi)拓外埠市場(chǎng),，社會(huì)物流持續(xù)壯大

在積極穩(wěn)定原有線(xiàn)路的同時(shí)，為全面完成今年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù),，市場(chǎng)部通過(guò)主動(dòng)開(kāi)拓外埠市場(chǎng),，加大了創(chuàng)收力度。通過(guò)建立完善的客戶(hù)檔案,，鞏固和發(fā)展客戶(hù)關(guān)系,，積極貫徹以物流促貿(mào)易，以貿(mào)易帶物流的經(jīng)營(yíng)思路,。與此同時(shí),，市場(chǎng)部人員著力提高個(gè)人素質(zhì)，服務(wù)水平大大提高,。

四,、不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，管理水平逐步提升

今年,，物流公司管理提升活動(dòng)扎實(shí)有效推進(jìn),，實(shí)行實(shí)行全員目標(biāo)管理責(zé)任制,、基本工資與效益掛鉤、定崗定編,、實(shí)行全員安全考核責(zé)任制,，使得公司行政面貌煥然一新。

財(cái)務(wù)管理堅(jiān)持收支兩條線(xiàn),，審批一支筆和內(nèi)部控制多節(jié)點(diǎn)的要求,，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)發(fā)來(lái)、法規(guī)和財(cái)務(wù)規(guī)章制度,，厲行節(jié)約,。

績(jī)效管理積極創(chuàng)新績(jī)效考核模式，對(duì)相關(guān)人員按任務(wù)目標(biāo)實(shí)行獎(jiǎng)懲,，極大的調(diào)動(dòng)了員工工作積極性,。鼓勵(lì)各生產(chǎn)單位對(duì)績(jī)效獎(jiǎng)金實(shí)行二次分配。

嚴(yán)格執(zhí)行各類(lèi)管理制度,，加強(qiáng)對(duì)制度落實(shí)情況的檢查指導(dǎo),，加大對(duì)各類(lèi)違規(guī)的處罰力度。人事部深入推進(jìn)職工崗位績(jī)效管理工作,，完善全員崗位績(jī)效考核辦法和指標(biāo)體系,，按績(jī)效考核結(jié)果兌現(xiàn)績(jī)效工資。

建立了完善的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，確保公司服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量,，沒(méi)有發(fā)生一起因服務(wù)質(zhì)量導(dǎo)致的投訴事件。加強(qiáng)了精益管理理念宣貫工作,，開(kāi)展了“三化”達(dá)標(biāo)工作,，加強(qiáng)了制度和流程建設(shè)。

在安全管理方面堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，做到安全責(zé)任無(wú)盲區(qū),、無(wú)死角，安全管理“橫向到邊,，縱向到底”,，真正形成“一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé)”的管理體制,。通過(guò)采取評(píng)優(yōu)中“安全一票否決制”，強(qiáng)化了每個(gè)人的安全責(zé)任,。

五,、加強(qiáng)和諧企業(yè)建設(shè)，職工隊(duì)伍穩(wěn)定

通過(guò)開(kāi)展各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng),，激發(fā)了廣大干部職工加快發(fā)展,、爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)的信心和熱情。通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽、合理化建議及廣泛開(kāi)展的各種文體活動(dòng),，深化了職工民主管理,，加強(qiáng)了各部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，有效化解了矛盾,，職工隊(duì)伍保持穩(wěn)定,。

縱觀(guān)全年工作情況，盡管取得了一定成績(jī),，也存在著所多不足之處,。一是規(guī)章制度執(zhí)行上有待加強(qiáng)，嚴(yán)格按章辦事;二是進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理,，努力增收節(jié)支,，做好成本核算，結(jié)合物流信息綜合管理平臺(tái),，精細(xì)化管理,，節(jié)約成本擴(kuò)大效益;三是要強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，維護(hù)客戶(hù)關(guān)系,，不斷提升各部門(mén)員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”;四是繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開(kāi)發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目,，發(fā)展目標(biāo)客戶(hù)，努力拓展業(yè)務(wù),，提高淡季業(yè)務(wù)量;五是繼續(xù)貫徹施行集團(tuán)公司提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略,，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰,。

我們將以2019年度工作為契機(jī),，認(rèn)真分析形勢(shì)，強(qiáng)化執(zhí)行,，將以“建一流管理,、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”為目標(biāo)，創(chuàng)造新業(yè)績(jī),，開(kāi)創(chuàng)新局面,，爭(zhēng)取在新的一年里創(chuàng)造更加驕人的業(yè)績(jī)。

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇六

光陰荏苒,，日月如梭,，我們告別成績(jī)斐然的20__年，迎來(lái)充滿(mǎn)希望的20__,。過(guò)去的一年里有付出也有收獲;有歡笑也有汗水,。20__年里,，在以李總為核心的正確領(lǐng)導(dǎo)、信任和關(guān)懷下,，在同事們的積極支持和大力幫助下,，我能夠嚴(yán)格要求自己，較好地履行自己的職責(zé),，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù),。總結(jié)起來(lái)就三大塊工作：

1,、司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持,，還有三位司機(jī)師傅的默契配合，本年順利完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),，并認(rèn)真按照國(guó)家交通管理法規(guī)和公司公務(wù)用車(chē)管理辦法執(zhí)行,，這一年來(lái)我們做到無(wú)違章，無(wú)事故,。作為車(chē)隊(duì)長(zhǎng),，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè),，不永許自己有絲毫的怠慢,，在工作崗位上起到表率作用，始終把服務(wù)公司作為工作重點(diǎn),，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)用車(chē)的前提下,，盡量做到派車(chē)線(xiàn)路優(yōu)化，從而減少汽油的消耗和司機(jī)的出勤率,。一年來(lái),，盡管自己在行職責(zé)方面做了一些工作，也有一些成績(jī),，但與上級(jí)要求和同事們的希望還有較大的差距,，我認(rèn)為還需進(jìn)一步優(yōu)化線(xiàn)路和合理安排車(chē)輛，從而減少油品的消耗,。車(chē)輛監(jiān)控方面還存在諸多盲點(diǎn),，今后多加強(qiáng)司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和公務(wù)用車(chē)管理制度。愛(ài)車(chē)是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職,。

2、行政采購(gòu)方面

眾所周知行政采購(gòu)其實(shí)就是為公司做好后勤補(bǔ)給和保障工作,，工廠(chǎng)的盈利與否,，與成本關(guān)系很大，在采購(gòu)過(guò)程中,，我不僅要考慮到質(zhì)量,，因?yàn)橘|(zhì)量好的.話(huà)，使用時(shí)間就相對(duì)長(zhǎng)一些,，這樣也減少設(shè)備維修人員的工作量,，從而提高生產(chǎn)效率，而且還要考慮價(jià)格因素,，更大限度的節(jié)約成本,，充分了解市場(chǎng)信息，貨比三家進(jìn)行詢(xún)價(jià)比較,，盡量做到物美價(jià)廉,，力求最大限度的控制成本，為公司節(jié)約每一分錢(qián),。其實(shí)質(zhì)量與價(jià)格是采購(gòu)工作的主題,，采購(gòu)人員的個(gè)人素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平直接影響到采購(gòu)的質(zhì)量和效率，所以我有很多不足,，今后還有待進(jìn)一步提高,，同時(shí)還要大量掌握優(yōu)秀的供應(yīng)商。

3,、物流方面

20__年在張主任的堅(jiān)強(qiáng)帶領(lǐng)下,，和楊立兵、張鐵,、倉(cāng)庫(kù)人員共同配合下,，物流方面我們有一定的進(jìn)展。今年我們除了對(duì)原來(lái)的幾家物流公司進(jìn)行整核,，同時(shí)又引進(jìn)一家新的物流公司(盼榮澤益),，目前除了客戶(hù)指定的物流公司和華宇(也客戶(hù)指定)外，全部由三家物流公司承運(yùn),，我們今年實(shí)行了發(fā)往各地的物流費(fèi)用進(jìn)行價(jià)格統(tǒng)一,，讓各家物流公司在服務(wù)上進(jìn)行比拼，誰(shuí)家的服務(wù)好,，業(yè)務(wù)就會(huì)相對(duì)給得多一些,。調(diào)整以后，目前客戶(hù)投訴減少了許多,。由于交通形勢(shì)嚴(yán)峻,，交通環(huán)節(jié)極為復(fù)雜，油價(jià)也不斷攀升等,，種種原因造成物流成本很難降到很低,。今后我還要盡量去開(kāi)發(fā)新的更適合我們公司物流實(shí)際需要的物流公司，盡量做到服務(wù)更好,，價(jià)格更低,。

綜合以上幾點(diǎn),，雖然有一些成績(jī)，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還差很遠(yuǎn),。面對(duì)當(dāng)前的新形式和新任務(wù),，全面做好20__年工作，是形式所迫,、責(zé)任所在,。逆水行舟、不進(jìn)則退,，企業(yè)興衰,、員工有責(zé)。我們一定要更新觀(guān)念,、振奮精神,、扎實(shí)工作、保證安全,、提高服務(wù),、揚(yáng)長(zhǎng)避短，全面完成20__年領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)任務(wù),，再創(chuàng)輝煌,，為我公司又好又快地發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇七

20xx年,，物流營(yíng)運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下,，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局,，不斷提升駕駛員,、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài),；積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模,；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項(xiàng)目績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)制度,；切實(shí)改善員工工作環(huán)境,。全體員工同心同德、群策群力,，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報(bào)告如下：

一,、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況

一年來(lái)，物流營(yíng)運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng),，克服了眾多困難,，廣開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本,，確保利潤(rùn)化,，實(shí)現(xiàn)收入1214535、28元,，同比增長(zhǎng)50、99%,，完成總進(jìn)度的51,、68%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2,、1萬(wàn)元,，完成利潤(rùn)目標(biāo)的52、5%,；圓滿(mǎn)完成了xx公司下達(dá)的收入利潤(rùn)指標(biāo),，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半,，利潤(rùn)過(guò)半”的目標(biāo),。

二、主要工作開(kāi)展情況

1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營(yíng)業(yè)務(wù)

xx項(xiàng)目完成收入432076,、9元，占總收入的35,、58%,。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場(chǎng),，目前分公司已和昭通市xx公司物流中心就至配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線(xiàn)路勘測(cè)，零售點(diǎn)布局,，配送線(xiàn)路設(shè)計(jì)等前期工作,。

2、改變營(yíng)銷(xiāo)策略

收入777837,、38元,，占總收入的64、04%,；營(yíng)業(yè)部收入2896元,；營(yíng)業(yè)部收入1725元。度,，物流營(yíng)運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針,，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶(hù)市場(chǎng),，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過(guò)程中尋找客戶(hù)；動(dòng)員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶(hù),，“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略,。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有,、等大客戶(hù),。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有、等客戶(hù),。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策,，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺(tái)階,。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為,，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng),、煙酒類(lèi)市場(chǎng)等,，目前已和鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶(hù)有明確貸款意向,，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo),。

4、國(guó)際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國(guó)外的的客戶(hù),。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討,，通過(guò)地理優(yōu)勢(shì)（接壤x，x,，x）,，發(fā)展省外國(guó)外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專(zhuān)線(xiàn)，已發(fā)展的目標(biāo)客戶(hù)目前僅對(duì)外貿(mào)易,。

三,、下一步工作打算

認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線(xiàn)，明確發(fā)展思路,，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本,，積極營(yíng)銷(xiāo),。

針對(duì)這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運(yùn)中心對(duì)今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺(tái),，精細(xì)化管理,，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。

2,、維護(hù)目前合作客戶(hù),，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化,、嚴(yán)懲不良化”,。

3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開(kāi)發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目,，發(fā)展目標(biāo)客戶(hù)。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng),、勇闖高峰,。

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇八

縱觀(guān)20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對(duì)比較差,，物流成本費(fèi)用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一,、采購(gòu)物流

采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi),，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外,，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶(hù),，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用,。

加強(qiáng)各部門(mén)的采購(gòu)管理力度，所需的采購(gòu)物品均開(kāi)“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部,，統(tǒng)一采購(gòu),，降低零散采購(gòu)的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購(gòu)員的采購(gòu)周期,，降低特采的費(fèi)用投資,。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)，所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管,、倉(cāng)庫(kù)直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。

二,、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料,、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線(xiàn)上或返回和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品,、人員、車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng),。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車(chē),、叉車(chē),、液壓車(chē)等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi),。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車(chē)等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會(huì)操作,。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi),，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效,。

三,、銷(xiāo)售物流

銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒(méi)接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,，有的沒(méi)有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開(kāi),，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái),，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月,、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢(xún)都很困難,，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?/p>

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻?hù)地,，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯(cuò)誤還在自己,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導(dǎo)致磨損,，客戶(hù)不能接收,，要求退/換貨,。客戶(hù)要求退/換貨的線(xiàn)材,，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損,，線(xiàn)材磨損更嚴(yán)重,，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。

3、車(chē)輛的調(diào)度

銷(xiāo)售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時(shí)候一天來(lái)兩次,。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚,，偏叫外面的車(chē),。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話(huà)可言,。

經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓,，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,，便于查詢(xún)與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳,，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票,。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái),，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。

2,、車(chē)輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車(chē)輛有我來(lái)調(diào)度，誰(shuí)想用車(chē),，經(jīng)過(guò)確認(rèn),，填寫(xiě)《派車(chē)單》繳到我處,，指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無(wú)錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕?chē)看板”,，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車(chē)輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù)、價(jià)格,、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司,，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”(見(jiàn)附件),。 銷(xiāo)售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì)、安全,、便捷,。物流公司的上門(mén)提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3,、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損,，客戶(hù)也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門(mén)提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳,、處置,。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱,、空線(xiàn)軸、托盤(pán)的放置和處置,。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱,、空線(xiàn)軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放,，占用我司有限使用場(chǎng)地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素,，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，進(jìn)行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了,，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線(xiàn)材沒(méi)有入帳,，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫(kù)的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小,，造成的損失無(wú)法挽回。

針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳,，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí),，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí),，進(jìn)行采購(gòu)物流,、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇九

20x年是年輕的天瑞公司取得發(fā)展大跨越的一年,。這一年里，在各級(jí)政府的支持和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，天瑞人憑借頑強(qiáng)的拼搏與勤奮的努力使公司在各個(gè)方面取得了一系列的重大突破,，所取得的成績(jī)獲集團(tuán)和政府的一致好評(píng)?，F(xiàn)對(duì)公司20x年全年工作做如下總結(jié)：

一,、抓機(jī)遇，猛發(fā)展,，完成年內(nèi)各項(xiàng)計(jì)劃目標(biāo)

1,、安全為首,，致力完成年初既定工程任務(wù)。公司于2月25日和中鐵四局簽訂“國(guó)際陸港項(xiàng)目一期工程”施工合同,，4月15日前公司完成施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)前所需的“三通一平”(即：水,、電、路通和工地場(chǎng)平)等基礎(chǔ)配套設(shè)施工作,，于5月4日舉行了項(xiàng)目開(kāi)工慶典儀式,。經(jīng)過(guò)近6個(gè)月的緊張施工，海關(guān),、國(guó)檢辦公樓于11月初完成主體框架;監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)一,、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)二、檢查橋及門(mén)房的獨(dú)立基礎(chǔ)在10月底前全部完工;擋土墻的回填與圍墻于10月中旬全部完成;雨水及污水的地下管道鋪設(shè)已完成;弱電地下管網(wǎng)完成部門(mén)鋪設(shè),。

2,、吸收各類(lèi)人才，打造一流團(tuán)隊(duì),。公司規(guī)模在今年發(fā)展迅速,，各類(lèi)人員增加至目前的15人，成立了“兩室兩科”,，即綜合辦公室,、財(cái)務(wù)室、工程科,、業(yè)務(wù)科,，且制定了各部門(mén)的管理制度，確定每位員工的崗位職責(zé),。目前公司人員齊備,，職工各司其職，發(fā)展勢(shì)頭良好,。

3,、重視跟蹤辦理公司各類(lèi)手續(xù)，落實(shí)到人,。公司通過(guò)招拍掛方式取得10公頃建設(shè)用地與7,。47公頃生活用地使用權(quán)，其中10公頃的建設(shè)用地在5月初辦理了《用地規(guī)劃證》和《土地使用證》,。另有13公頃土地已通過(guò)自治區(qū)審批程序,，現(xiàn)等待政府上土地平臺(tái)。政府還承諾給我公司10公頃的土地,，現(xiàn)已進(jìn)入土地預(yù)審階段,。

另外，公司在9月份辦理了《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人報(bào)關(guān)注冊(cè)等級(jí)證書(shū)》與《自理報(bào)檢單位備案登記證明書(shū)》，這兩項(xiàng)手續(xù)的辦理標(biāo)志著天瑞公司正式邁入國(guó)際貿(mào)易企業(yè)行列,，為今后公司開(kāi)展貿(mào)易交易打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4、與天津港方面展開(kāi)積極地溝通,、交流,，雙方合作相關(guān)事宜已取得一定的進(jìn)展。我公司和天津港(集團(tuán))有限公司成立合資公司的名稱(chēng)為“鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責(zé)任公司”(名稱(chēng)已在工商局核準(zhǔn)),，雙方確定注冊(cè)資金500萬(wàn)元,，我方出資70%，法人代表由我方出任,，總經(jīng)理由天津港派人出任,。鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責(zé)任公司的可行性報(bào)告已于今年9月27日交給天津港孔部長(zhǎng)，現(xiàn)正等待天津港方面的審批,。

5,、開(kāi)展公司基地生態(tài)治理，改善周邊環(huán)境,。公司位于沙漠邊緣,，常年受風(fēng)沙侵濁，為了公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，經(jīng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)同意扎防護(hù)林沙障帶,，通過(guò)全體員工一個(gè)多月的緊張施工，公司扎沙障12萬(wàn)多平方米,，有效地遏制了風(fēng)沙的侵襲,，并且每逢陰雨天，公司均組織員工到沙障中播撒草籽,。同時(shí)為美化環(huán)境,，公司發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，天瑞全體員工親自在辦公區(qū)域前種植楊樹(shù)100棵,、小榆樹(shù)7萬(wàn)株,。這些做實(shí)事、表決心的舉措多次受到了各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)的一致高度贊賞,。

6,、求發(fā)展，要政策,，與政府積極溝通,，尋求幫助。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)物流園區(qū)的考察,、調(diào)研,，收集各地政府給予物流企業(yè)的優(yōu)惠政策，公司撰寫(xiě)《天瑞國(guó)際陸港申請(qǐng)政府給予八項(xiàng)政策優(yōu)惠》，并于4月末報(bào)送至政府等相關(guān)部門(mén),。公司通過(guò)旗、市商務(wù)局向自治區(qū)商務(wù)廳申請(qǐng)第110屆春,、秋廣交會(huì)席位,，以此進(jìn)行招商引資，吸引沿海進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)駐我園區(qū),。

7,、“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”,，到外省市同行企業(yè)學(xué)習(xí),、考察。公司領(lǐng)導(dǎo)和旗政府領(lǐng)導(dǎo)參加了由自治區(qū)政府組織,，于5月17日在重慶召開(kāi)的“全球采購(gòu)渝洽會(huì)”,。此行了解了我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展方向及今后的發(fā)展趨勢(shì)。此月間,，旗政府組織公司領(lǐng)導(dǎo)去浙江,、上海、深圳等沿海城市,，以及華南物流集團(tuán)考察,、學(xué)習(xí)，并與深圳國(guó)際控股有限公司,、深圳市深國(guó)際華南物流公司及浙江溪口民營(yíng)企業(yè)達(dá)成初步區(qū)域合作協(xié)議,。

8、樹(shù)立品牌與自信,，將公司宣傳工作做好,、做細(xì)。公司在大路新區(qū)主干道豎立擎天柱廣告牌,，并在辦公區(qū)域前建立龍門(mén)架及宣傳牌,，并于5月初與網(wǎng)絡(luò)制作公司達(dá)成合作意向，著手建立天瑞國(guó)際陸港的網(wǎng)站,，屆時(shí)將聘請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)人才負(fù)責(zé)天瑞智能物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，并與全國(guó)物流企業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源,、信息共享,。

9、注重企業(yè)文化培養(yǎng),，讓“快樂(lè)”元素充滿(mǎn)于工作與生活,。天瑞公司地處沙漠邊緣，公司領(lǐng)導(dǎo)為培養(yǎng)員工積極樂(lè)觀(guān)的生活情操，特與聯(lián)通公司簽訂網(wǎng)絡(luò)服務(wù)協(xié)議,，藉此使員工能用網(wǎng)絡(luò)來(lái)學(xué)習(xí)物流,、建筑等各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)，公司還購(gòu)多種文體設(shè)備,，成立職工之家,，豐富了員工的業(yè)余生活，同時(shí)也為職工樹(shù)立了正確的價(jià)值觀(guān)與取向,，一年來(lái)公司從未發(fā)生酗酒,、鬧事、打架,、斗毆等不良現(xiàn)象發(fā)生,。

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇十

縱觀(guān)20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對(duì)比較差,，物流成本費(fèi)用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一,、采購(gòu)物流

采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)*,，負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi),，*供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外,，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶(hù),，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門(mén)的采購(gòu)管理力度,，所需的采購(gòu)物品均開(kāi)“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部,，統(tǒng)一采購(gòu),，降低零散采購(gòu)的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購(gòu)員的采購(gòu)周期,，降低特采的費(fèi)用投資,。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)，所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管,、倉(cāng)庫(kù)直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。

二,、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線(xiàn)上或返回和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員,、車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng),。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車(chē),、叉車(chē)、液壓車(chē)等進(jìn)行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材,，能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對(duì)于叉車(chē)等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績(jī)效,。

三、銷(xiāo)售物流

銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng),。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出,。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,，有的沒(méi)有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開(kāi),，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái),，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月,、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢(xún)都很困難,，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?/p>

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻?hù)地,，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯(cuò)誤還在自己,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導(dǎo)致磨損,，客戶(hù)不能接收,，要求退/換貨?？蛻?hù)要求退/換貨的線(xiàn)材,，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損,，線(xiàn)材磨損更嚴(yán)重,，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。

3、車(chē)輛的調(diào)度

銷(xiāo)售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時(shí)候一天來(lái)兩次,。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚,，偏叫外面的車(chē),。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話(huà)可言,。

經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓,，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,，便于查詢(xún)與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳,，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決,，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái),，三十號(hào)為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2,、車(chē)輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車(chē)輛有我來(lái)調(diào)度,，誰(shuí)想用車(chē)，經(jīng)過(guò)確認(rèn),，填寫(xiě)《派車(chē)單》繳到我處,，指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無(wú)錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排,。看看“出車(chē)看板”,，就知道駕駛員去什么地方,，更有利于車(chē)輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù),、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司,，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”(見(jiàn)附件)。銷(xiāo)售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì),、安全、便捷,。物流公司的上門(mén)提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

3,、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損，客戶(hù)也會(huì)配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換,。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門(mén)提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái),。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理,、入帳,、處置。

首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱、空線(xiàn)軸,、托盤(pán)的放置和處置,。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線(xiàn)軸,、托盤(pán)要分開(kāi)擺放,，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素,，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù),，進(jìn)行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線(xiàn)材沒(méi)有入帳,，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小,，造成的損失無(wú)法挽回,。

針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識(shí)，進(jìn)行采購(gòu)物流,、生產(chǎn)物流,、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行。

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇十一

回顧20x年走過(guò)的歷程,，不禁感概萬(wàn)千,。展望未來(lái)，在工作中,，物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗,，強(qiáng)化管理,、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：

一,、繼續(xù)提高員工素質(zhì)

我部門(mén)堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二,、加強(qiáng)部門(mén)服務(wù)水平

為了提高客戶(hù)對(duì)物流配送的滿(mǎn)意度,，使企業(yè)和客戶(hù)達(dá)到雙贏(yíng)的目的，我部門(mén)極積走訪(fǎng)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商,，了解客戶(hù)銷(xiāo)售情況,，為了征求客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對(duì)駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn),，還激勵(lì)部門(mén)駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平,。

三,、不斷完善管理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞,，對(duì)此部門(mén)根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車(chē)駕駛員管理制定》、《叉車(chē)司機(jī)管理規(guī)定》,、《倒運(yùn)車(chē)駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車(chē)輪班安排表》、《車(chē)輛零配件出入庫(kù)流程》,、《車(chē)輛輪胎更換申請(qǐng)單》,，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì),。

四、加快管理崗位建設(shè)

目前部門(mén)各崗人員5人,，其中后勤人員6人，駕駛員5人,，基本能夠滿(mǎn)足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng),，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門(mén)廠(chǎng)內(nèi)一切生產(chǎn),、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí),、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀(guān)控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

五,、降低運(yùn)營(yíng)成本核算

為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆,，不僅費(fèi)用較高,，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查,，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點(diǎn)守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家,，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效益,，因此建立自己的油庫(kù)成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門(mén)從全局利益出發(fā),，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨,、效益為目標(biāo)的原則而開(kāi)展工作,。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。

物流公司個(gè)人工作必備總結(jié)篇十二

轉(zhuǎn)眼，我來(lái)到物流中心將近半年了,，感觸頗深,，我的角色從一名社會(huì)青年轉(zhuǎn)換為一名合格的上班職員。在這半年的工作中也體會(huì)到了作為上班人的勞累,，同時(shí)無(wú)論是生活還是工作也都收獲了不少,。“累并快樂(lè)著”就是這半年最好的總結(jié),，我初入物流中心正趕上高峰期,，每天都要發(fā)很多貨，收很多貨,，點(diǎn)很多貨,，打很多包，基本每天都要干到黑,。借此機(jī)會(huì),，對(duì)半年的工作做以下總結(jié)。

一：個(gè)人的業(yè)績(jī)

半年的工作中從未遲到早退,，能完全服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，能堅(jiān)決執(zhí)行并完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，工作認(rèn)真,，積極主動(dòng),，敢于承擔(dān)臟活累活，吃苦耐勞,?？傊仡I(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事,，禮貌對(duì)待客戶(hù),。熟悉本職業(yè)務(wù)流程，業(yè)務(wù)知識(shí)扎實(shí),，掌握全面,，能保質(zhì)保時(shí)完成工作。遇到不懂的問(wèn)題能虛心向老員工請(qǐng)教,，取人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短,，態(tài)度良好。能及時(shí)改正錯(cuò)誤,，承擔(dān)責(zé)任,。與同事合作愉快，提高工作效率,。虛心接受批評(píng)及建議時(shí)刻向老員工取經(jīng)充實(shí)自己。生活中與同事相處融洽，樂(lè)觀(guān)處事,，低調(diào)做人,。

積極參加公司組織的各種活動(dòng)，曾在“紅歌晚會(huì)”中演出詩(shī)朗誦節(jié)目,。

曾獲x年10月份業(yè)績(jī)突出獎(jiǎng)金,。

二：剖析

試用期實(shí)習(xí)兩個(gè)月，正式工作四個(gè)月,，六個(gè)月對(duì)我而言肯定不能對(duì)公司有一個(gè)全面細(xì)致的了解,，所以對(duì)工作的制度有抱怨。通過(guò)半年來(lái)與同事們相處,，我看到了自己的不足,。

1、目標(biāo)不夠明確,。往往做一件事到一半時(shí)忘記了最終的結(jié)果,，每個(gè)環(huán)節(jié)都要為結(jié)果服務(wù)，時(shí)間分配略顯不合理,。

2,、執(zhí)行力度不夠理想。缺乏工作經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致遇到新情況不知所措,，以后要注意積累,。

3、分辨能力有待提高,，多多熟悉業(yè)務(wù)知識(shí),，靈活運(yùn)用。

4,、工作時(shí)注意力不夠集中,。

三：建議

這半年收獲頗多，感謝公司的悉心培養(yǎng),，老員工的耐心指導(dǎo),，同事們的無(wú)私幫助。公司在新員工培訓(xùn)方面做得很專(zhuān)業(yè)很全面,，不斷給我們鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我們?cè)诜此贾羞M(jìn)步，并且進(jìn)行年終的效績(jī)考核和個(gè)人年終總結(jié),，這無(wú)疑是一次工作和成長(zhǎng)的洗禮,。

1、希望今后能多組織專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn),，開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)平臺(tái),，讓新員工通過(guò)網(wǎng)絡(luò)就能了解業(yè)務(wù)流程,。

2、希望領(lǐng)導(dǎo)能多與員工溝通,，讓我們?cè)跍贤ㄖ胁粩喑砷L(zhǎng),。

3、希望后勤保障更細(xì)致,、人性化,，能按時(shí)讓員工享受到公司的福利。

4,、希望物流中心的食堂在高峰期改善伙食,，均衡營(yíng)養(yǎng)。

四：以后的計(jì)劃

這半年的工作是我對(duì)物流有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí),，明年繼續(xù)努力工作,。在工作中多積累經(jīng)驗(yàn)，悉心向老員工請(qǐng)教,。鞏固業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí),，做到靈活運(yùn)用。不斷提升自己,，爭(zhēng)取在明年獲得月工作先鋒,，爭(zhēng)取年底獲得優(yōu)秀員工獎(jiǎng)。繼續(xù)與同事攜手并進(jìn),，團(tuán)結(jié)互助,，共創(chuàng)佳績(jī)。