每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

注塑車間質量管理制度 車間質量管理制度篇一

認真貫徹國家安全生產方針,，嚴格落實礦方及公司提出的各項安全生產目標,，堅持科學發(fā)展觀，堅持“安全第一,，預防為主,，綜合治理”，全面實施安全生產工作的規(guī)范化,、精細化和標準化,，提高班組成員素質。

為確保安全質量標準化工作的順利開展,，項目部成立以項目經理為首,，其他各部門相配合的安全質量標準化活動領導小組,。領導小組下設生產技術科，負責組織協(xié)調安全質量標準化具體工作,。

項目部編制安全檢查計劃,，明確專門部門組織實施。不定期的安全檢查每月不少于1次,。進行安全檢查時,，檢查人員的行為具有強制性，項目部各部門應當積極配合,，提供方便,，不得拒絕或阻撓。在檢查中發(fā)現的事故隱患,，由安全檢查小組簽發(fā)隱患整改通知單,，并要求在規(guī)定時間內制定整改措施。安全檢查小組對重大事故隱患處理不及時或安全技術指導錯誤,，應對造成的后果承擔責任,。

安全事故隱患整改應制定相應的制度和程序，符合有關規(guī)定要求：

1,、區(qū)別不同的事故隱患類型,，下達“五定”整改表；

2,、發(fā)現違章指揮,、違章操作、違反勞動紀律行為應當場糾正,；

3,、發(fā)現即發(fā)性的重大事故隱患，應采取可靠的防護措施并立即組織人員撤離危險現場,；

4,、對一時不能立即整改的重大事故隱患，應登記在冊,，并組織專人研究整改措施,，事故隱患未整改時，不得組織施工生產,；

5,、跟蹤隱患整改信息，督促責任人員,，及時復查驗收,；

6、保存隱患整改,、復查驗收記錄,。

1,、班長在班前會上必須將有關安全的文件、會議精神,、最新的安全法法律法規(guī)傳達到組員,。

2、班長必須提示組員應該注意的安全事項,。

3,、在作業(yè)期間班長隨時檢查各崗位的安全情況，發(fā)現安全隱患及時處理,，無法處理的向上級領導匯報,，并對不安全隱患部位做標記,。

4,、作業(yè)期間班組成員對本崗位的不安全隱患進行排查，發(fā)現問題向班長匯報,，并停止任何不安全的行為,。

5、各班組嚴格按安全操作規(guī)程操作,，嚴禁違規(guī)操作,。

6、在工作中把安全放在首位,，任何工作的開始必須先確定是安全的才能開始工作,，不能盲目的進入工作現場、進入工作狀態(tài),。

區(qū)隊依照《班組建設考核辦法》本著客觀公正,、實事求是的原則進行檢查考核，對作業(yè)中存在有重大安全問題的班組或個人進行處罰,；對區(qū)隊下發(fā)的整改通知單未制定切實可行整改措施的責任人員進行處罰,；對整改措施落實不到位，導致事故頻發(fā)的責任人員進行處罰,。

注塑車間質量管理制度 車間質量管理制度篇二

為進一步加強我車間的安全質量標準化管理工作,全面實施安全質量精細化管理,繼續(xù)保持我車間安全生產形勢的持續(xù)健康發(fā)展,推進我車間安全質量標準化工作再上新臺階,更好地服務于我公司的安全生產,結合我車間的工作實際,特制定《制造車間安全質量標準化達標管理辦法》,具體內容如下:

堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產方針,強化安全責任意識,、創(chuàng)新意識和服務意識,鞏固質量標準化基礎地位,延伸質量內涵,建立持續(xù)改進、科學閉合,、高效創(chuàng)新的質量管理機制,全面提升制造車間的安全質量標準化管理水平,為服務好公司安全生產的努力奮斗,。

1、安全生產零事故:改善安全生產環(huán)境,夯實安全基礎,嚴抓現場管理,消除隱患,消滅輕傷及以上事故和二級及以上非傷亡事故,實現安全生產,。

2,、服務生產零影響:科學組織生產,按期完成公司下達的任務指標,實現生產服務零影響。

3,、產品出廠質量合格率:達到100%,。

4,、車間內機電設備綜合完好率:達到90%及以上。

5,、質量標準化工作達標,。

1、為保證安全質量標準化的順利開展,我車間成立安全質量標準化領導小組

組長: 車間主任

副組長: 生產調度

成員:車間其他管理人員及各班組長

2,、領導小組職責

職責:主任是安全質量標準化的第一責任者,生產調度 是安全質量標準化管理教育第一責任者,對安全質量標準化負監(jiān)督檢查責任,各班組組長對本班組職責范圍內的安全質量標準化工作負責,。

3、定期組織檢查,。主任每周組織小組成員按照相關標準對全車間的安全質量標準化進行自查,將查找出現的問題進行分析,落實責任進行整改,并做好相應的記錄,。

4、考核獎罰,。每月將檢查的結果進行匯總,按相關標準進行獎罰,檢查結果運用于《制造車間班組“雙基”建設考核》,、《制造車間優(yōu)秀班組考核評比》和《制造車間優(yōu)秀員工考核評比》中,對獲獎班組和人員按規(guī)定標準執(zhí)行獎勵。

(一)安全管理

1,、職工應嚴格遵守安全技術操作規(guī)程,生產現場無“三違”現象,。

2、嚴格執(zhí)行勞動保護用品穿戴制度,職工按規(guī)定穿戴勞保用品上崗,。

3,、班組堅持每天開展安全隱患檢查,并積極消除現場安全隱患,做到有檢查、有記錄,。

4,、積極參加各級安全技術培訓學習,不斷提高安全技術素質,做到持證上崗。

5,、實現安全生產零事故,。

(二)設備管理

1、對設備實行包機掛牌管理,每臺設備包機到人,。

2,、嚴格按照設備操作規(guī)程使用設備,嚴禁超適用范圍,超負荷使用設備

3、及時清掃設備,達到外觀清潔見本色,內部無灰塵,無雜物;停用的設備清理干凈后涂潤滑脂覆蓋,。

4,、設備潤滑良好,油路暢通,油窗明亮無跑,冒,滴,漏現象。

5,、操作者保持良好工作習慣,不在設備上放置禁放物品,。

6、對設備定期進行保養(yǎng),檢修,保證小組設備完好率不低于90%,做好設備保養(yǎng)與檢修記錄,。

7,、安全使用設備,保證設備正常運行,不發(fā)生責任故障和責任事故。

(三)質量管理

1、按照國家,行業(yè)通用技術標準以及相關技術要求對設備進行檢修,保證每項任務都由專人負責,。

2,、班組對領用的材料,配件要認真檢查。確定無誤后再進行施工;若發(fā)現材料,配件存在問題必須與材料員聯(lián)系辦理退庫,嚴禁使用不合格的物品進行組裝,。

3,、班組負責人要加強施工過程質量管理,避免施工過程中人為因素造成的材料、報廢,。

4,、 嚴格產品工藝紀律,實行工序檢驗制度,上道工序不合格,嚴禁轉入下道工序。

5,、組裝后的設備必須進行檢查驗收,禁止未經驗收或驗收不合格的產品出廠,。

6、對驗收不合格的產品,班組必須及時返工,不得無故拖延時間或拒絕返工,。

(四)考核辦法:

1,、班組長未進行責任區(qū)域分工的,扣5分,分工不全面,有漏項扣2分。

2,、未進行定制標準化管理的扣2分

3,、組裝不符合規(guī)范(有漏油,清理不干凈等)扣1分,物品及排版擺放吊掛不整齊扣0.5分,缺少標識牌扣1分,衛(wèi)生不整潔扣1分。

4,、衛(wèi)生差,廢物垃圾未分開存放,清理不及時時扣1分。

5,、未按要求對設備設施進行保養(yǎng)維修,設備不完好,扣2分,。

6、臺帳,、記錄填寫不符合要求,每項扣1分,每缺少一種臺帳或記錄扣3分,記錄,、臺帳破損扣0.5分

7、每月將檢查的結果進行匯總,按相關標準進行獎罰,檢查結果運用于《制造車間班組“雙基”建設考核》,、《制造車間優(yōu)秀班組考核評比》和《制造車間優(yōu)秀員工考核評比》中,對獲獎班組和人員按規(guī)定標準執(zhí)行獎勵,。

1、為確保安全質量標準化目標的管理水平的不斷提升,車間應分階段制定安全質量標準化工作重點,明確責任人,制定措施,嚴格實施,將實施效果與責任人的.經濟利益掛鉤,。

2,、各班組長應積極參與到安全質量標達到工作中,帶領本組成員認真搞好本班組的安全質量標化工作。

3,、為了進一步推動安全質量標準化工作,調動有關人員的積極性,車間將對安全質量標準化工作領導小組成員及參檢人員給予適當的獎勵,對工作不力者給予一定的經濟處罰,。

注塑車間質量管理制度 車間質量管理制度篇三

第一條各工序加工時，要認真核對圖紙或資料相關尺寸,，做到各道工序加工符合圖紙或資料尺寸要求,，批量較大的材料加工要知會檢驗員或車間管理人員，在確認后方可批量生產，同時在生產過程中要及時抽檢,，如有尺寸異動要及時修正,。如因作業(yè)人員不慎而造成批量不良品，則視批量大小或是否能材料回用而做出相應處罰,。

第二條生產人員在材料加工完成后,，必須在材料上注明加工數量，產品型號,，圖號等,。并在料單上作好記錄；違則每次罰款5元,。

第三條生產人員應保持周邊工作環(huán)境整齊清潔,，對余料或料頭要定期整理清點，并請示管理人員指定歸類放置,。違則每次罰款5元,。

第四條生產人員必須無條件服從管理人員的工作安排，嚴禁私自做主下料,，如因此而造成材料下重或生產混亂的,，當視造成損失的程度而處罰。

第五條生產人員要嚴謹核對圖紙,，零部件圖號,，了解相關技術參數及技術要求，不得張冠李戴,，用錯零件或圖紙,，對于關鍵尺寸要反復確認，如對圖紙或材料有任何疑點或不清楚的地方,，必須請示生產管理人員并上報公司相關人員處理,。

第六條生產人員要本著對公司利益，對產品質量負責任的態(tài)度做事,，不得馬虎塞責,，對于首件要再次確認相關尺寸及零部件，如發(fā)現下料尺寸或零部件存在問題,，應馬上反饋,。

第七條生產人員要嚴格依生產安排，按質按期完成零部件制做,，不得耽誤公司的正常生產,，違則每次罰款20元。

第八條對零部件自檢完成后,，需知會相關人員到現場檢查,。

第九條對于因零部件問題而產生的批量不良，視批量大小，返工難易,，影響程度,，當對零部件制做人員，檢查員,，主管做出相應處罰,。

第十條生產人員應保持周邊工作環(huán)境整齊清潔，對余料要即時整理清點,，并請示管理人員指定歸類放置,。違則每次罰款5元。

第十一條鉚工在組對前必須了解鉚件的各部位尺寸,如發(fā)現問題應及時反饋給檢查員及車間管理人員,。并必需即時處理,。

第十二條鉚工在組對前，對鉚件的每個零部件都應該校正,，調平,，打磨之后方可組對，如果不按要求去做,，每發(fā)現一處扣除2元,，并且要立即改正。

第十三條鉚工組對過程中,，必須按圖施工,，準確地把每一個零件安放到位，方可進行點焊組對,。

第十四條對于不合格的零件未經允許不得擅自使用,。

第十五條在校正過程中必須按圖紙的尺寸和檢查員的要求去做，校正之后,，確認無誤請檢查員進行終檢。

第十六條對于校正不到位的,，每檢查出1處扣除2元,。

第十七條對于零件用錯，放錯位置,，氣割之后的缺陷必須填平,、打磨平整。出現此類情況的,，每件扣除10元,。

第十八條焊縫的高度要達到圖紙的要求，焊縫寬度要均勻,，表面平整光滑,。

第十九條焊縫中不得有氣孔，焊瘤，咬肉等現象,。

第二十條工件拐角,，邊角必須焊接到位。

第二十一條不得有漏焊,，假焊的現象,。

第二十二條工件上的焊渣、飛濺必須清理干凈,。

第二十三條以上各項缺陷每發(fā)現一處扣除2元,，而且必須修復至產品合格。

第二十四條電焊工必須服從檢驗員的品質判定,，要按檢驗員的要求去做,，違則每次罰款10元。

注塑車間質量管理制度 車間質量管理制度篇四

一,、車間主任在安排各機臺印件前,，必須認真核對《生產通知單》、樣張,、成品樣（原樣）,、藍圖紙樣，并對機臺交待清楚印版和紙張準備情況,，發(fā)現資料不齊或印張,、樣張、紙張不符時,，應及時通知生產部處理,，不得擅自投入生產。

二,、機臺在裝版前必須認真檢查版面有無,、明顯帶臟、曬虛,、圖像文字錯漏,、邊框線等曬版質量問題，檢查有問題的印版不得上機,，應即時匯報車間主任處理,，取得補版或另行安排印件。

三,、無附標識（書名,、帖數、裝訂折頁分本貼標）的印版不得上機,，并退回制版車間,，報質量科或生產科處理,。

四、印版有問題時由主任交制版車間主任確認,、處理,；打樣發(fā)現帶邊框線，取版時未發(fā)現,，烤版由制版車間主任負責安排人員到機臺處理,，夜班機臺不能處理，改用別的版,。沒烤版的由機臺處理后印刷（邊框離字<2mm由制版負責修,，2mm以外由機臺處理）。

五,、完成校版,、套印準確、,；墨色跟準后,，送質管員校對、簽付印樣,，再由車間主任簽墨色樣后方可開?。ǚ止芙浝怼⒖蛻艉灅右脖仨毎匆陨铣绦蜻M行）,，夜班按正常墨色印,，第二天補簽。（套書簽一次墨色樣張）,。

六,、印刷過程中要求做到30-50張抽樣檢查：印品規(guī)矩、污損,、劃傷,、色相、接頁,、接圖等,。

七、印刷高檔產品過程必須隔板,，每一隔數量多少視印品情況而定，一般標準為印張面不能與隔反面相抵,，否則將會對下一工序造成質量影響,。

八、印刷過程要把不良品抽掉,，便于檢驗工作進行,，印刷到最佳效果時,，應標出“樣張”100-500張，做樣書時使用,，印刷完成后送到指定地方,，經檢驗樣書墨色不行，立即重印,，不分白班,，夜班。產品質量的檢驗按國標內容認真檢驗,，不合格品超過放數應立即補數,，否則按出版規(guī)定定價工資中扣除。當班在印刷過程中因工作不負責任造成批量報廢,，在交貨期緊的情況下,，該班應求助下一班協(xié)調幫助解決。

九,、印刷過程中必須規(guī)矩一致,，印刷完每一臺板產品，機長必須按照下機實際數量如實填寫產品交接單,。并明確標明規(guī)矩或不準字樣,，若因人為工作責任不清造成損失，查明當班一是抽檢規(guī)矩不一致,；二是批量產品夾雜不一規(guī)矩造成缺數必須補數,。

注塑車間質量管理制度 車間質量管理制度篇五

質量檢查是檢查和認定企業(yè)生產的產品是否符合質量標準和滿足客戶要求的一個重要過程，認真把好產品質量通過印刷過程的質量檢驗工作,，還可以較好地防止或減少各種質量問題和事故的發(fā)生,，對提高企業(yè)產品質量和經濟效益具有十分重要的意義，同時為了提高車間員工的工作積極性和責任心,。

一,、車間工序堵漏管理辦法

1、凡是造成以下三種情況之一,，不管錯誤大小一律按照堵漏對待,。

⑴形成質量隱患可能引發(fā)質量事故；

⑵使后工序生產難度加大,、生產效率降低,；

⑶會造成直接或間接成本增加

2、不管本工序的工作內容中是否規(guī)定了必須要檢查,，只要檢查出錯誤就算堵漏,。

3、各工序操作人員在正式生產前必須嚴格按照工序質量控制檢查表進行檢查堵漏,。

4,、操作人員發(fā)現問題應及時向管理人員反映,，及時進行處理和是否屬于堵漏的認定；其他未現場處理的堵漏情況應在工序流轉卡上填寫清楚,，以便及時進行處理,。

5、如果存在錯誤沒有檢查出來造成了損失,，按照公司產品質量處罰條例處理,；

6、每周在質量分析會上對堵漏情況進行分析,，把應該檢查的堵漏項目增加到各工序質量控制檢查表中,，以便于各工序檢查。

注塑車間質量管理制度 車間質量管理制度篇六

1. 遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度;

2. 服從領導的指揮和調度;

3. 提高安裝技術水平和安裝效率;

4. 牢固樹立“安全第一”的思想,在施工過程中要采取必要的安全措施,確保人身和產品安全;

5. 遵守施工單位的紀律和規(guī)定,按“施工協(xié)議”規(guī)定操作,不得無故與施工方員工鬧糾紛,要文明施工,禮貌先行;

6. 妥善保管安裝工具,遺失照價賠償;

7. 必須按時完成企業(yè)交付的安裝任務,。