總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇一

在這幾年的駕培工作中,，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，刻苦的專研教學(xué),，通過自己的努力,，也收獲不少,，"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎,。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高,。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中,，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn),。

一,，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè),，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技

型教師,，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者,，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者,。作為一名汽車教練員,，沒理由不受到社會的尊重,。但遺憾的是,，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位,。在網(wǎng)絡(luò)里,，在社會上,，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多,，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求,。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎,，汽車是"老虎"馴服不了它,，怕傷人,，傷己,，教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是"老虎"怕自己辛苦一場最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練,。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點(diǎn),，學(xué)員就會說又被罵了,，可是教練聽來會想語氣重點(diǎn)就是罵，心里會有些不高興,，導(dǎo)致不和諧,，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是"白癡"的問題，好比轉(zhuǎn)彎時,，方向盤打多少度,。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言,，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評,，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪,，當(dāng)做家常便飯，不分場合,，不分地點(diǎn),，隨意批評，沒有節(jié)制,，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況,，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞,，什么"嚴(yán)是愛,，寬是害"嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則："超限效應(yīng)"一次,，兩次,，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩,，最后到反感,。讓學(xué)員感到教練"揪住我不放"。

二.教練員的"訓(xùn)"與"練"

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員,，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道,。

訓(xùn)，主要的含義是"教誨,，開導(dǎo)和典式,，法則的意思",練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練,，訓(xùn)以固其心,，練以精其技,，駕校教練員隊(duì)伍,，也是一只軍隊(duì)，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭,，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍,，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量,，可是目前駕培中普遍存在著"訓(xùn)與練"失衡,，重"練"而輕"訓(xùn)"的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算,，所以訓(xùn)練基本是以考試為主,，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù),，忽視學(xué)員"車德"和安全意識的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少,。

三.矛盾心態(tài)

1,，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱,。

2,，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來,。

3,，考試中訓(xùn)練得再好，還不如"運(yùn)氣好",。

4,，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員,，顯得我清高"圣人"似的,，有可能會被大家孤立。

5,，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高,，有可能還不如。

四.否定自我,，誕生新我,。

否定：師傅心態(tài)，師者為長,，師者為尊的觀念

否定："無所謂心態(tài)",，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"

否定：矛盾心態(tài),，不良環(huán)境中隨波逐流

誕生新我,，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者,，誨人不倦,，傳道授業(yè)解惑也。

提升自我"長寬高"

長--要有較突出的業(yè)務(wù)特長,。

寬--要有較寬闊的胸懷,，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求,，充分理解學(xué)員的過錯,。

高--要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)。

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇二

駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,，從事駕校教練員工作以來,，憑借四年的駕駛教練工作經(jīng)驗(yàn)，使我深刻的明白這是一份考驗(yàn)技術(shù),、意志,、耐心與社會責(zé)任感極強(qiáng)的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地,，更是牽涉到千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全和幸福指數(shù),。從教以來，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,，以高度負(fù)責(zé)的社會責(zé)任感,，嚴(yán)格按照機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，認(rèn)真對待每一位學(xué)員,，從嚴(yán)施教,。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣,，通過長時間的磨練,，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進(jìn)步,，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬,，品學(xué)兼優(yōu)的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，取得成績的同時,，也存在諸多不足，回顧過去,，放眼未來,，現(xiàn)將個人工作總結(jié)如下。

一,、政治思想方面

認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義,、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想,，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，用正確的理論來指導(dǎo)和改造自己的世界觀、人生觀,、價值觀,。增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務(wù)社會,、服務(wù)學(xué)員的意識。堅(jiān)決反對分裂,、維護(hù)祖國統(tǒng)一,。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動,，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學(xué)習(xí),。認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好自己的本職工作,，團(tuán)結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學(xué)員的工作能力,。

二,、工作方面

在從事教練員工作以來，能夠以身作則,，遵守道路安全法律,、法規(guī)及駕校的一系列規(guī)章制度。不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),，鉆研新型教學(xué)設(shè)施設(shè)備的維修與保養(yǎng),，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法、教學(xué)手段,，針對不同學(xué)員的年齡,、性別和個體差異，安排不同的時間,，作出不同的教學(xué)方案,，因材施教，現(xiàn)從如下幾點(diǎn)加以總結(jié),。

(一),、樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進(jìn),，遵紀(jì)守法的責(zé)任心和事業(yè)心,，嚴(yán)格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為,，勤奮務(wù)實(shí),，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)方法,，不因循守舊,，積極開拓去舊存新的教學(xué)思路，嚴(yán)格遵守行業(yè),，行規(guī)和職業(yè)道德,，維護(hù)職業(yè)信譽(yù)，提高職業(yè)職責(zé)。在整個教學(xué)過程中,，認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理,，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講,，做到及時提醒,，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生,。以身作則,，言傳身教，做到上車是師徒,，下車是朋友,，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練,。注重理論知識,堅(jiān)持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

(二),、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃,理論聯(lián)系實(shí)際。不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導(dǎo)好自己的學(xué)員,，而教好學(xué)員的關(guān)鍵就在于把握住教學(xué)共性的同時,，還須根據(jù)不同類型的學(xué)員，有針對性的做出適合他們的教學(xué),、教具和教學(xué)方案以及教學(xué)手段,。創(chuàng)造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,，采用言傳身教的同時,，不斷更新教學(xué)手段，及時掌握學(xué)員動態(tài),，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進(jìn)度情況,，積極與學(xué)員溝通，了解學(xué)員對現(xiàn)有教學(xué)的滿意度,。認(rèn)真觀察學(xué)員在學(xué)習(xí)訓(xùn)練過程中存在的問題,，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習(xí)慣，結(jié)合實(shí)際不斷提高教學(xué)水平,。

(三),、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒。了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性.忠于職守,，熱情接待每批每位學(xué)員,，做到公平公正,，耐心解答學(xué)員提出的各種問題。特別是對一些接受 能力較為緩慢的學(xué)員更是要做到耐心細(xì)致,，使每一位學(xué)員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,，在教學(xué)過程中也使我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí),。所培訓(xùn)的每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點(diǎn),，因人而異，針對不同學(xué)員采用不同的傳授方法,。把教學(xué)過程中的經(jīng)驗(yàn)日積月累,、循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和技能傳授水平,，這些經(jīng)驗(yàn)在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用,。

(四)、車輛是教學(xué)的重要工具,，自己首先要帶頭愛護(hù)設(shè)備,，才能帶領(lǐng)學(xué)員樹立良好的愛護(hù)車輛設(shè)備的意識。在日常教學(xué)中,，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,，保持車容整潔，車況良好,，并組織學(xué)員對機(jī)動車的構(gòu)造進(jìn)行講解,，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實(shí)踐指導(dǎo)。在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令，并及時請示,、匯報(bào),、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì),、法規(guī)教育，并指導(dǎo),、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強(qiáng)法紀(jì)觀念,，確保行車安全,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛,、維護(hù),、保養(yǎng)以及管理的新知識和新的教學(xué)理念，以此來推動教學(xué)工作的規(guī)范化,，合理化,。在今后的工作，仍需堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決教學(xué)疑難問題和車輛故障的能力,，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高教學(xué)水平,，立足本職工作,，愛崗敬業(yè)。工作上服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，教學(xué)中和教員同事團(tuán)結(jié)協(xié)作,，認(rèn)真帶好每期學(xué)員，高質(zhì)量的完成駕駛培訓(xùn)教學(xué)任務(wù),，為駕校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量,。

三.今后的努力方向

從事教練員四年工作以來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下,，我在工作中雖然取得了一定的成績,，但還存在很多不足之處。今后還需要不斷的創(chuàng)新學(xué)習(xí),，提高教學(xué)能力,，努力把教學(xué)工作做的更好，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作,，全心全意地為學(xué)員服務(wù)，為駕校服務(wù),，為駕駛培訓(xùn)事業(yè)努力工作。

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇三

作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:

一,、安全為教學(xué)護(hù)航,。安全是各項(xiàng)工作得以順利開展的前提和保障，強(qiáng)化安全意識,，落實(shí)安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù),。

1、安全控制在源頭,。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識,，了解機(jī)動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析,、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患。 2,、安全落實(shí)在行動,。

a,上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛,。 b不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能,。c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員

二,、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報(bào)名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人,，年齡跨度大,，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí),。21人已順利畢業(yè),，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差,，易出現(xiàn)緊張情緒,，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。

三,，教學(xué)過程中,，安全教學(xué)、行駛需注意的事項(xiàng)及易發(fā)情況,。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1,、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能,，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足,，要隨時檢查車況，及時排除隱患,。 2,、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機(jī)動車性能了解不夠,，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗(yàn),，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施,。

3，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作,。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ),，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,，由于緊張,，操作不熟練，顧此失彼,。四,，教學(xué)組織及安排。教學(xué)中,，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己,，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué),，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學(xué)員

獨(dú)自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中,，采取了分批次,，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致,，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí),。對于科目三的訓(xùn)練,，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué),。

今后的工作中,，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量,，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念,、服務(wù)目標(biāo),、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員,，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù),，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇四

我是20xx年開始從事機(jī)動車教練員工作的,，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù),、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)訓(xùn)練工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn),。通過幾年磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:

一,、注重理論知識,堅(jiān)持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被任命為教練組長.

三,、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握每位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都

在百分之八十五以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已形成很好的口碑.

四,、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令,，并及時請示、匯報(bào),、研究,、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員按時進(jìn)行法紀(jì),、法規(guī)教育,，并指導(dǎo)、監(jiān)督考核駕駛員操作水平,，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見,，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念,，確保行車安全,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù),、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。

在今后的工作中,，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗,。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護(hù)車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇五

20_年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時,，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸,，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會將工作做好,，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道,，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識,，知其然,，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏,，教學(xué)方法落后,，不懂教育學(xué)，心理學(xué),，編寫不好教案,，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足,，后天不能再失調(diào),，也是駕培行業(yè)的可悲。

在這幾年的駕培工作中,，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力,，也收獲不少,，“在20__年和20__年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中,，還算滿意,。可是在20__年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后,，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn),。

一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè),，都被受人們尊重,，汽車駕駛教練員作為一名技

型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者,，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者,。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重,。但遺憾的是,，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里,，在社會上,，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多,，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān),，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎,，汽車是“老虎”馴服不了它,，怕傷人，傷己,，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練,。所以在訓(xùn)練中,，教練語氣重點(diǎn)，學(xué)員就會說又被罵了,，可是教練聽來會想語氣重點(diǎn)就是罵,，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧,，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是“白癡”的問題,，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度,。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言,，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪,，當(dāng)做家常便飯,，不分場合，不分地點(diǎn),，隨意批評,，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況,，不考慮學(xué)員的心理感受,，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛,，寬是害”嚴(yán)師出高徒等,，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次,，多次地對學(xué)員同樣的批評,，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感,。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”,。

二.教練員的“訓(xùn)”與“練”

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道,。

訓(xùn),，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式,，法則的意思”,練是指練習(xí),，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心,，練以精其技,，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì),，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭,，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍,，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡,，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象,，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算,，所以訓(xùn)練基本是以考試為主,，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng),，實(shí)際駕車技術(shù)甚少,。

三.矛盾心態(tài)

1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱,。

2,，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來,。

3,，考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運(yùn)氣好”,。

4,，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員,，顯得我清高“圣人”似的,，有可能會被大家孤立。

5,，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高,，有可能還不如。

四.否定自我,，誕生新我,。

否定：師傅心態(tài)，師者為長,，師者為尊的觀念

否定：“無所謂心態(tài)”,，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài),，不良環(huán)境中隨波逐流

誕生新我,，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者,，誨人不倦,，傳道授業(yè)解惑也。

提升自我“長寬高”

長——要有較突出的業(yè)務(wù)特長,。

寬——要有較寬闊的胸懷,，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求,，充分理解學(xué)員的過錯。

高——要有較高的思想境界,，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān),。

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇六

本人是從20xx年開始從事機(jī)動車教練員培訓(xùn)工作的，在幾年的駕駛工作中,，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)駕駛培訓(xùn)工作,，幾年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，為單位取得良好的經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn),。通過幾年磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將我個人作為教練工作期間的個人工作總結(jié)如下:

一,、思想道德方面：樹立愛崗敬業(yè),，勤奮上進(jìn)，遵紀(jì)守法的責(zé)任心和事業(yè)心,，嚴(yán)格規(guī)范制度,，規(guī)范自己行為，勤奮務(wù)實(shí),，干好本職工作,。不斷創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)方法，不因循守舊,，積極開拓去舊存新的教學(xué)思路,，嚴(yán)格遵守行業(yè)，行規(guī)和職業(yè)道德,，維護(hù)職業(yè)信譽(yù),，提高職業(yè)職責(zé)。忠于職守,，熱情接待每批每位學(xué)員,，做到公平公正，耐心解答學(xué)員提出的各種問題,。特別是對一些接受 能力較為緩慢的學(xué)員更是要做到耐心細(xì)致,，使每一位學(xué)員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程，在教學(xué)過程中也使我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí),。所培訓(xùn)的每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點(diǎn),，因人而異，針對不同學(xué)員采用不同的傳授方法,。把教學(xué)過程中的經(jīng)驗(yàn)日積月累,、循序漸進(jìn),，不斷完善自己的教學(xué)方法和技能傳授水平，這些經(jīng)驗(yàn)在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用,。在整個教 1

學(xué)過程中,，認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律,。在道路駕駛時,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講,，做到及時提醒，提前預(yù)防,，避免安全事故的發(fā)生,。以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友，一視同仁,，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練,。我積極參加學(xué)校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，遵章守紀(jì),、安全駕駛,、文明行車，規(guī)范管理,。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)法規(guī),、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實(shí)守信,、真誠待人,，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪,，贏得了學(xué)員的信任和支持,。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度,。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議,，我都會全力的處理和解決，以身作則,，全心全意為學(xué)員服務(wù),，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量好才會贏得公眾的好口碑,，始終把培訓(xùn)質(zhì)量作為衡量培訓(xùn)工作成績的標(biāo)準(zhǔn),。根據(jù)每個學(xué)員的實(shí)際情況、心理特點(diǎn),、學(xué)習(xí)進(jìn)度和學(xué)習(xí)效果,，及時調(diào)整了施教方法，使來到我們駕校學(xué)習(xí)的駕駛?cè)硕寄軌蛘嬲莆諜C(jī)動車的駕駛技能,，能夠成為一名合格的機(jī)動車駕駛?cè)?。在教學(xué)中，我能夠發(fā)揚(yáng)不怕苦,、不怕累的精神,，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為駕校各項(xiàng)指標(biāo)的完成而努力工作著,。機(jī)動車駕駛?cè)说慕逃荒芩烙浻脖?，在施教過程中不能搞一刀切和統(tǒng)一的教學(xué)模式，在總結(jié)平常工作的基礎(chǔ)上,，我認(rèn)為做一名合格的教練員應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：

1,、要有愛心，這是做好教學(xué)工作的前提,。帶著一顆愛心去

教學(xué)員,，可以讓學(xué)員深刻的感覺到教練員是真心的教他，拉近師徒之間的距離,。

2,、要有耐心、誠信和細(xì)心,，這是做好工作的基礎(chǔ),。駕駛學(xué)習(xí)不同于其他教育，它不光是為了考試,，取得駕駛執(zhí)照,，更是一項(xiàng)長期的工作或生活必要技能。

3,、嚴(yán)格要求,、方法得當(dāng)是做好工作的保證。本著嚴(yán)是愛,，松是害的教學(xué)態(tài)度,，對學(xué)員關(guān)心的同時，更不忘對他們嚴(yán)格要求,，決不允許他們弄虛作假,，馬虎應(yīng)付考試,，讓每一位學(xué)員真正的學(xué)到扎實(shí)的駕駛技術(shù)。

二,、注重理論知識的積累與更新,堅(jiān)持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

三,、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校的年度教學(xué)計(jì)劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,提高考試合格率，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

四,、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.

五,、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令,，并及時請示、匯報(bào),、研究,、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì),、法規(guī)教育,，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念,，確保行車安全,。 隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護(hù),、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化,。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護(hù)車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何大的故障.

生命的價值在于奉獻(xiàn),，在今后的工作中,我仍將不斷努力學(xué)習(xí)教練員的專業(yè)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和駕校培養(yǎng)更多優(yōu)秀合格的機(jī)動車駕駛?cè)?，從而?shí)現(xiàn)自己的人生價值,。

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇七

20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰,，喜獲豐收的一年,，在交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點(diǎn),，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式,，同時不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè),，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理,，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化,，高效化和規(guī)范化 一、 優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè),，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高 今年培訓(xùn)管理部的工作有了很大的進(jìn)步,，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高,，年初我們的隊(duì)伍進(jìn)行了優(yōu)化,，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗(yàn)，有一定素質(zhì)的駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),，初步實(shí)現(xiàn)了我們自己培訓(xùn),，為自己服務(wù)的目標(biāo)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,，進(jìn)步很快,，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲,，我們很快進(jìn)入了角色,，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度,，教學(xué)質(zhì)量,，招生，用油車輛保護(hù),，都很突出.

今年我們經(jīng)歷了兩次培訓(xùn),，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試,，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn),，首先對我們理論知識進(jìn)行再提高,，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個學(xué)員的心理,，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué),，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真,、負(fù)責(zé)、對待不同性格,，不同崗位,，不同年令，不同性別的學(xué)員,，做出不同的教案,，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員,。

二,、 加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來,，駕培市場競爭激烈,，全區(qū)八所駕校，都有一定的實(shí)力,，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初,，學(xué)校完善了教練員管理制度,，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中,，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策,，法令法規(guī)，按章操作,，堅(jiān)決做到有法可依,，有法必依，必須做到勤政,，廉潔,，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請,，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)如有違紀(jì)行為,，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況,，由于加強(qiáng)了教練員的管理,，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價,，與知名度也不斷的提高,。

三、 重安全教育,，強(qiáng)化安全意識

首先,，加強(qiáng)了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益,，制定種.種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做,，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作,，確保110%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作,，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安,。

20xx年是駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年,，也是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,，任重而道遠(yuǎn),。所以我們要堅(jiān)持“一切為了使學(xué)員滿意”的標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項(xiàng)工作做為首要任務(wù),，為維護(hù)信譽(yù)做出更大貢獻(xiàn)

在這里,，不妨查閱更多年終工作總結(jié)。

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇八

駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機(jī)構(gòu),，作為一名專職教練員,，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中,，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,，圓滿地完成了各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，回顧六年來的工作,，無論思想,、實(shí)踐還是經(jīng)驗(yàn)，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一,、重視學(xué)習(xí),，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。工作中,，我不斷學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實(shí)自己，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃,，理論聯(lián)系實(shí)際,，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段,，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀,。做到了訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作,。并在工作中與同事和諧相處,，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。愛車護(hù)車,，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除,。因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心,，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機(jī)動車教練員,，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,， 每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí),，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng),，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，堅(jiān)持與行管部門要求保持一致,，將-“安全第一”貫穿于教育教學(xué)中,。

與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí),，堅(jiān)持與時俱進(jìn),，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，針對工作實(shí)際,，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全方面的有關(guān)知識，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平,。工作過程中,，我力求做到嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度，認(rèn)真履行一個車輛教練員的職責(zé),，規(guī)范自己的行為,，常開展批評與自我批評，堅(jiān)持敬業(yè)踏實(shí),、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng),，勤勤懇懇、任勞任怨,、扎實(shí)工作,，一切均為做好教學(xué)工作，與同事團(tuán)結(jié)和睦相處,，“大事講原則,，小事講風(fēng)格”，注重工作創(chuàng)新,，積極探索新的教學(xué)思路和方法,，保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派,，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在過去的幾年中,，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴(yán)格遵守國家政令法規(guī)，認(rèn)真履行校方規(guī)章制度,，牢固樹立“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念，未出現(xiàn)教學(xué)安全責(zé)任事故,。在實(shí)踐教學(xué)工作中,，我本著對每一批、每一位學(xué)員“公平,、負(fù)責(zé),、耐心”的原則，因材施教,，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點(diǎn),，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和方法運(yùn)用于教學(xué)中,，學(xué)員考試合格率在90%左右,，取得了良好的教學(xué)成果取,。

二、愛崗敬業(yè),，以人為本,，認(rèn)真施教。

教學(xué)中我本著“精心教練,，以人為本”的教學(xué)宗旨,，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識結(jié)構(gòu),，了解每位學(xué)員的性格特點(diǎn),，揚(yáng)長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性,。有一些學(xué)員因工作或家庭情況,，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間,，利用午休和下午課后時間單獨(dú)進(jìn)行教練,，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí),。做好學(xué)員的思想工作,，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安,。在我和學(xué)員的共同努力和配合下,，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練,，注意訓(xùn)練質(zhì)量,，我們面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊,，我做到了因人施教,，首先新學(xué)員上車時就征求學(xué)員的意見，分車時有針對性,，訓(xùn)練中做到有的放矢,，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn),，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性,，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系,，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高,，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點(diǎn)：

一是知識講解,。每一批新學(xué)員我都采取集中或單獨(dú)的方式,，認(rèn)真詳細(xì)地進(jìn)行講解,，努力讓每一位學(xué)員都能了解掌握小型轎車各種設(shè)備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法,，注意事項(xiàng)等進(jìn)行集中和單獨(dú)講解,，同時與不正確的操作方法，在教學(xué)時進(jìn)行比較,，使學(xué)員能盡快的理解,。教學(xué)時對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題,，讓學(xué)員思考回答,，幫助學(xué)員加深 記憶，多教通俗易懂的解決方法;

二是示范講解,，我反復(fù)親身示范正確的操作方式,，同時進(jìn)行講解;三是讓學(xué)員親自體會。讓學(xué)員自己操作,，并在過程中提醒學(xué)員注意事項(xiàng),，同時要注意觀察，學(xué)員有無不正規(guī)的操作,，及時的給予糾正;四是分批分組進(jìn)行教學(xué),。在教學(xué)中，學(xué)員人數(shù)都比較多,，學(xué)員的差異也比較大,，有的掌握快，有的掌握慢,。在訓(xùn)練中我根據(jù)學(xué)員的掌握快慢,，來合理的調(diào)整各項(xiàng)目訓(xùn)練時間的長短，也把學(xué)員分成快慢組,，進(jìn)行教學(xué)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照,。

二,、強(qiáng)化安全意識，落實(shí)安全責(zé)任,。強(qiáng)化安全意識,，落實(shí)安全責(zé)任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學(xué)習(xí),，認(rèn)真剖析,、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn),，做到警鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務(wù)水平,，力求精益求精的駕駛技能,，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員。

教學(xué)過程中,，我認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理,，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律。要求學(xué)員在道路駕駛過程中,，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時,，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講 解;訓(xùn)練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生,。以身作則,，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時,，對學(xué)員進(jìn)行道德教育,，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。車輛是教學(xué)工具,，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔,，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷,、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo),。在平時教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛,，由于新學(xué)員不能掌握汽車性能,，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，所以我平時做到隨時檢查車況,，及時排除隱患,。

在教學(xué)工作中，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施,，學(xué)員對機(jī)動車性能了解不夠,，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗(yàn)，我平時比較注意讓學(xué)員嚴(yán)格控制車速,。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作,。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣,，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習(xí)慣,。

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇九

我是20xx年開始從事機(jī)動車教練員工作的,，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù),、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn),。通過幾年磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:

一,、注重理論知識,，堅(jiān)持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實(shí)自己,。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進(jìn)道德教育,，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。

二,、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃,，理論聯(lián)系實(shí)際,，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長,。

三,、本著"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨,，因材施教,，把握第位學(xué)員的思想情緒,，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短,，調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不2 僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,，而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑,。

四、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令，并及時請示,、匯報(bào),、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì),、法規(guī)教育，并指導(dǎo),、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強(qiáng)法紀(jì)觀念,，確保行車安全,。 隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù),、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中,，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,。

工作中,，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),，我愛車護(hù)車,，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心,，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障,。 在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高教學(xué)質(zhì)量,，敬業(yè)愛崗，立足本職工作,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn),。

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇十

駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,在20xx年的工作中,我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下:

一、注重理論知識,堅(jiān)持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

二,、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

三,、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑.

工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),多次被評為優(yōu)秀工作者,我愛車護(hù)車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).

這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累,，我真是太笨了,，要是真寫不出來這個中文系大學(xué)生的臉都丟盡了，還好教練用了,，我很高興,。

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇十一

20xx年是全體教職員工，在運(yùn)管處正確領(lǐng)導(dǎo)下,，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點(diǎn),，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式,，同時不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè),，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理,，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化,，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名,，b2教練員3名,，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛,用于樁訓(xùn)的吉普車13輛,，共培訓(xùn)c1學(xué)員1850名，b2學(xué)員24名,。

一,、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步,，也逐步走向成熟,，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊(duì)伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,，進(jìn)步很快，水平不斷提高,，工作熱情也空前高漲,，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績,，教學(xué)態(tài)度,，教學(xué)質(zhì)量，招生,，節(jié)油,，車輛保護(hù)等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系,。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn),，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增,、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn),，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高,，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范,，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué),，嚴(yán)格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真,、負(fù)責(zé),、對待不同性格，不同崗位,，不同年齡,，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平,，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員,。

二、加強(qiáng)教練員管理,，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來,，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可,，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度,，明確了目標(biāo)責(zé)任,，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策,，法令法規(guī),，按章操作，堅(jiān)決做到有法可依,，有法必依,，必須做到勤政，廉潔,，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物,，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng),，如有違紀(jì)行為,，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會不是時的找學(xué)員交談,，了解教學(xué)情況,，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高,，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高,。

三,、重安全教育，強(qiáng)化安全意識

首先,，加強(qiáng)教練員的安全教育,，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益,，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定,，必須按要求去做,，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作,，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作,，提高學(xué)員的安全意識,，保證學(xué)員出入平安。

四,、進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實(shí)力的增強(qiáng),，在硬件和軟件上正確解決自己的定位,，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來,，形成如下五大特色和優(yōu)勢,。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù),，一切從學(xué)員的利益出發(fā),，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅(jiān)信學(xué)員是駕校生存的前提條件,，因此駕校的中心工作應(yīng)該是,，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出"快樂學(xué)車,，享受學(xué)車,，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切,，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓(xùn)理念,。在融洽、和睦,、整潔,、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù),。

2,、設(shè)施齊全，服務(wù)項(xiàng)目齊全,，進(jìn)行了庫位調(diào)整,，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求,。

3,、科學(xué)訓(xùn)練,，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜,，層次不齊,，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報(bào)名時征求學(xué)員的意見,，分車時有針對性,，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用,，教學(xué)方法在不斷改進(jìn),，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性,，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系,，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評,。

4,、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯,，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響,，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅(jiān)決杜絕吃,、拿,、卡、要現(xiàn)象,。

五,、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置,，做到措施得力,，責(zé)任到人。

六,、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中,，我校依據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)"，完善了16項(xiàng)管理制度和10項(xiàng)公示公開的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全管理,、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理,，進(jìn)一步完善了各類臺帳,，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠,，歸類擺放整齊,，查閱資料方便快捷,。加強(qiáng)了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標(biāo)識,，統(tǒng)一了招生電話,，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格按照公安交警及運(yùn)管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進(jìn)行訓(xùn)練,。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一,，持證上崗，嚴(yán)格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué),，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng),，如實(shí)填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象,，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱,，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。

七,、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,。

2,、招生宣傳還須加強(qiáng)。

3,、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng),。

八、今后的工作打算：

1,、拓展招生渠道,，集思廣益。

2,、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作,，把責(zé)、權(quán),、利落實(shí)到人,。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論,。由于近幾年來,，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學(xué)車的高峰,，在國際金融危機(jī)的大環(huán)境下,，駕培行業(yè)是一個危機(jī)時期少有的避風(fēng)港。

在經(jīng)濟(jì)效益良好的同時,，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進(jìn),，達(dá)到了行業(yè)要求的"和諧駕培,、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責(zé)任?

我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā),，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中,。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科,，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門,，在運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機(jī)構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離,，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位,，本著全心全意為學(xué)員服務(wù),，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作,，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,。

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇十二

光陰如梭，不知不覺又迎來了新的一年,?；仡?01x年的工作歷程，思考亦多,，感慨亦多,，收獲亦多。每天日出而作,，日落而棲,，訓(xùn)練學(xué)員、培養(yǎng)助理教練,，忙并收獲著,、累并快樂著……

一、工作業(yè)績

201x年,，我負(fù)責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員,，共順利考下了___ 本駕照，居駕校第__位,。

另外,，共幫助培養(yǎng)了___、___和____,，__位助理教練,，其中，教練目前已能夠獨(dú)當(dāng)一面,，獨(dú)立帶學(xué)員,。

二,、工作態(tài)度

我工作態(tài)度認(rèn)真、始終保持積極,、向上的工作面貌,。

過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天,，其它日子都撲在了教學(xué)工作上,，幾乎說是“全年無休”。

三,、工作技能

在教學(xué)中,，我努力提高教學(xué)質(zhì)量。

為了教好學(xué)員,，我備好每一節(jié)課,，寫好教學(xué)日志。

每次考試之后,，我都認(rèn)真總結(jié),、不斷反省，努力探索學(xué)員容易記憶的方法,，持續(xù)改進(jìn)教學(xué)方法,，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率。

四,、師生關(guān)系

我關(guān)注全體學(xué)員,，注重個別教育,，使其保持相對穩(wěn)定性,，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境,，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛,。

雖然教學(xué)工作相對比較枯燥，相同的話,，要重復(fù)n多遍,，但我對學(xué)員從不惡語相加，總是耐心地教導(dǎo)他們,，與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系,。

同時，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè),，為了配合他們的時間(很多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車),，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學(xué)員練車,。兢兢業(yè)業(yè),。

新的一年已為著新的起點(diǎn),。20xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面,，取得更大的業(yè)績!

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇十三

在新的一年迎頭走來之際,，驀然回首昨年的點(diǎn)滴工作，心底更多了一份厚重和責(zé)任,，激發(fā)了我在新的一年里不斷努力和進(jìn)取的信心;回首20xx展望20xx;讓太極精彩我的生命!

自20xx年接手拳館(總館)以來,，我在全力經(jīng)營拳館、圓滿完成公司交付的經(jīng)營和教學(xué)任務(wù)的同時,，還積極主動的參加各種活動?，F(xiàn)總結(jié)如下：

3月份，接康戈武老師的通知到廣東順德參加中國武術(shù)段位制系列教程陳式太極拳的拍攝工作,。這是陳氏太極拳發(fā)展的重要事件,，所以我既感到興奮又感到責(zé)任的重大。后又到北京進(jìn)行教程的修改和演練,，務(wù)必使新段位技術(shù)能夠科學(xué),、完善。

4月,，在共青團(tuán)焦作市委舉辦的“我與焦作共奮進(jìn)——尋找青春的榜樣紀(jì)念五四系列活動”中被評為“青春榜樣”英模稱號,。

5月初，到云南昆明參加首屆西南地區(qū)陳氏太極拳高級培訓(xùn)班任推手班教練,。公司以廣闊的指導(dǎo)思路,，在昆明舉辦培訓(xùn)班以弘揚(yáng)太極拳，我作為主教練之一,，積極準(zhǔn)備,，在教學(xué)中認(rèn)真授課，圓滿完成授課任務(wù),，受到學(xué)員的一致好評和贊揚(yáng),。

5月23日，到香港參加香港陳式太極拳總會成立四周年暨第二屆執(zhí)委就職典禮并連任香港陳式太極拳總會副主席,。香港陳式太極拳總會的影響力頗大,，在弘揚(yáng)和普及太極拳方面做了很多的工作。本次連任,，使自己能夠在今后的工作更好的傳播陳氏太極拳,，實(shí)現(xiàn)“弘揚(yáng)太極、造福人類”的宏大目標(biāo),。

6月13日,，為了促進(jìn)陳氏太極拳在當(dāng)?shù)馗玫陌l(fā)展，擴(kuò)大拳館的影響力。倪世清舉行開館三周年的活動,，應(yīng)邀到合肥參加合肥陳氏太極拳館開館三周年活動,，支持了師兄弟的發(fā)展并積極宣傳我們的八月份培訓(xùn)班，后倪世清共8人參加了鄭州八月培訓(xùn)班,。

6月底,，和泰州武協(xié)主席夏平一起到新加坡參加活動并講學(xué)。為了陳老師拳架為標(biāo)準(zhǔn)的陳氏太極拳,，在新加坡的推廣,、普及起到了推動作用，也奠定了一定基礎(chǔ),。

8月6日—10日,，在河南大學(xué)參加首期全國武術(shù)段位制系列教程培訓(xùn)班并任陳式太極拳班教練。此次的培訓(xùn)聚集了學(xué)院派的精英,，通過培訓(xùn)使我積累了經(jīng)驗(yàn),，為下一步對陳式太極拳段位技術(shù)的推廣普及打下了基礎(chǔ)。

8月下旬,，參加第十一屆國際陳氏太極拳高級培訓(xùn)班任弟子班教練,。本屆培訓(xùn)班因?yàn)殛惱蠋煵辉趪鴥?nèi)，不能親臨培訓(xùn)班,，所以以陳斌總經(jīng)理為核心的教練員隊(duì)伍更應(yīng)該拿出十倍的努力和汗水把此次培訓(xùn)班辦的更好,。從結(jié)果看本次培訓(xùn)班的舉辦是成功的。

8月30日,，參加20xx年中國河南太極拳文化研討會被中國人民對外友好協(xié)會授予“國際太極拳文化傳播大使”,。

9月4日,，在河南省陳氏太極拳協(xié)會主席辦公會上被增補(bǔ)為協(xié)會副秘書長,。能得到組織和領(lǐng)導(dǎo)的信任，頓感肩負(fù)的責(zé)任更大,，推廣和普及陳氏太極拳的任務(wù)更重,，今后將加倍努力做好協(xié)會的培訓(xùn)工作,，為協(xié)會的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

9月9日，作為特邀嘉賓應(yīng)邀參加由國家武術(shù)管理中心主辦的中國貴州清鎮(zhèn)國際太極拳交流大賽并參加名家表演,。陳氏太極拳在貴州的發(fā)展是相對薄弱的省市，此次大賽在很大程度上是太極拳在當(dāng)?shù)匕l(fā)展的良好開端,，也為陳氏太極拳在西南地區(qū)的推廣普及奠定了基礎(chǔ)。

10月29日—11月16日,，應(yīng)法國太極學(xué)院的邀請到法國中部、南部等地講學(xué),，收到良好效果,。此次法國講學(xué)更多地是針對初學(xué)者,，讓更多的人領(lǐng)略、認(rèn)識陳氏太極拳,。讓他們受益于陳氏太極拳,，通過個人的努力使陳氏太極拳在法國有了更為廣泛的習(xí)練基礎(chǔ)，為更進(jìn)一步的推廣開了個好頭,。

12月20日—25日,，出任由河南省武術(shù)運(yùn)動管理中心,、河南省陳氏太極拳協(xié)會聯(lián)合舉辦的河南省首期陳氏太極拳段位技術(shù)培訓(xùn)班主教練,。本次培訓(xùn)班是在國家武術(shù)研究院制定出完善的理論和教學(xué)程序后，為盡早的推廣和普及陳式太極拳段位的教程,，協(xié)會做出了舉辦有針對性的此次培訓(xùn)班,。從實(shí)際效果看來，本次培訓(xùn)班的舉辦是成功的,。為今后協(xié)會舉辦類似的培訓(xùn)班積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ)。

12月31日,，赴廣州參加第三屆華南地區(qū)陳氏太極拳高級研修班并擔(dān)任推手班主教練,。

回顧20xx年，其中有奔波之辛苦,、傳拳之勞累,，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅,。既負(fù)弘揚(yáng)太極之責(zé),，當(dāng)竭畢生之精力，為太極大業(yè)之大發(fā)展,，大成功而努力!

體校教練員工作總結(jié) 運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇十四

在幾年的駕駛工作中,，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù),、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn),。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步,，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進(jìn),。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督,、計(jì)劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督,、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗,、消毒殺蟲工作駕駛車輛,，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動,，因此平時我尤其注意車輛的維護(hù)和車況,，并且從不計(jì)較個人得失，保證最快出車,，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定,。

1992至今在從事駕駛工作同時,，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理,。本著“安全,、高效、節(jié)約”的原則,，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度,，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn),。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策,，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見,，根據(jù)自己對車輛的了解,，購買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點(diǎn)維修單位時,，多方考察,，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟(jì)的維修廠家,，為單位節(jié)約了資金,。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一,、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全,。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試,，取得了高級技術(shù)工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書,。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

二,、二十四年來安全行車超過八十萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全意識,，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可,。

三、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令，并及時請示,、匯報(bào),、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì),、法規(guī)教育，并指導(dǎo),、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強(qiáng)法紀(jì)觀念,，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化。在今后的工作中,，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn),。