時間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將迎來新的喜悅,、新的收獲,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計劃吧。計劃書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢,？以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇一

一、狠抓安全,，絕不放松

車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位,。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進行,，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進行安全教育和嚴(yán)格管理,。

為加強安全教育,，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn),，增強司機的安全意識和操作技能,。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時，車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓(xùn),，以保證司機順利完成運輸任務(wù),。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為,，以及車輛的停放,，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機的行為,，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查,，嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理,。有效避免了由于人的不安全

行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生,。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患,，促進安全工作,。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理,，發(fā)現(xiàn)問題及時改進,。

二、加強車隊管理,，提高工作效率

車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進行嚴(yán)格要求,，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格,、身體健康,、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響,，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率,。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別，車隊所有司機全部符合要求,，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故,。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻。

我隊要求司機必須愛護車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng),、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修,，保證萬無一失,。嚴(yán)禁車輛帶病行駛,。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的司機進行處罰,，努力提高司機的愛車意識,，保證車輛的完好。

車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時,，堅持“分清主次、把握緩急,、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān),、嚴(yán)格控制”的原則,，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行,。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐,、每班運送物

建立了《車輛點檢制度》,、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》,、《車輛檢修記錄》,、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況,，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況,，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進行相應(yīng)處罰,。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查,，發(fā)現(xiàn)違章者進行相應(yīng)處罰。通過制度的建立和執(zhí)行,，使得司機的行為更加的規(guī)范,。

三、存在問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機違規(guī)駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度,，存在安全隱患,。

4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障,，不能及時的處理,，延誤工作時間。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進、采取更加有力和

四,、明年的工作重點

1.加大自修能力,，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量,。

2.加強司機的培訓(xùn),，建立詳細(xì)的獎罰制度，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),，保持車輛完好,。

3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率,，努力滿足各單位的用車要求,。

4.加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為,，嚴(yán)明工作紀(jì)律,，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn),。

5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗,，降低輪胎磨損的方法，并制定相應(yīng)措施,，為公司節(jié)約開支,。

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在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年,，迎來了嶄新的20xx年,。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事,、追求卓越”,，堅持走科學(xué)發(fā)展的道路,，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下,，圓滿完成了全年的各項工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻,，回顧過去的一年,，把全年工作總結(jié)如下：

一、加強管理,，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故,。

一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,，堅持不懈，常抓安全,，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故,。

1,、強化安全意識、重教育,，確保安全生產(chǎn),。要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識,，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日，利用學(xué)習(xí)日對職工進行不間斷的安全思想教育,，強化其安全意識,。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領(lǐng)會上級精神，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢,，以利于職工與上級保持高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群,，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案

2,、加強現(xiàn)場管理,、增效果，確保安全生產(chǎn),。要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,，針對車隊工作的特殊性,，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心,，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去,。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依,，杜絕了違章操作,。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改,，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ),。

3,、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員、重實效,，確保安全生產(chǎn),。對于重點崗位和重點人員，采取嚴(yán)防死守的措施,。對于車隊的重點崗位—油庫,，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為,，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn),，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度,，確保重點崗位油庫的安全,。

4、加強新職工培訓(xùn),、注內(nèi)涵,，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進的動力,，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此，必須加強新職工

5,、提升服務(wù)水平,、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn),。車隊承擔(dān)地銷銷售,、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影,，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶,，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展,，駕駛員之間相互形成了比,、趕、超的濃厚氛圍,，提升了駕駛員整體素質(zhì),。

二、創(chuàng)新爭優(yōu) 實現(xiàn)又好又快發(fā)展

20xx年,，我們車隊大膽創(chuàng)新,，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次

技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設(shè)備進行十余次改革創(chuàng)新,。極大的改善了職工的工作環(huán)境,，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評,。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重，以至于造成煤塵量大,，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線,，同時也存在安全隱患,。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道,，對地銷路進行噴水除塵,，收到了良好的效果。

今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,，并且申請了國家專利,。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣,，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況,，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,，將排氣孔堵上，操作困難,，同時會對離合器油

三,、加強員工培訓(xùn)：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐

為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓(xùn),。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),，有專人講課，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識,，上級文件精神和崗位技能,，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升,，技術(shù)水平不斷長進,。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員,，心往一處想,，勁往一處使，統(tǒng)一了思想,，統(tǒng)一了步伐,。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核,。

雖然在20xx年的工作中,，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽儯诠ぷ髦羞€有很多不足之處,。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大,。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗,，還有由于裝火車工藝的改進,，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍,，增加了我們機動車司機的工作量,，同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車已逐漸老化,，維修費用也是大大增加,，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多,，年齡普遍偏大,，對于一些新知識

四、20xx年工作計劃

在接下來的20xx年里,，我們車隊全體職工,，一定進一步解放思想，理清思路,，認(rèn)真查找工作中的短板和差距,，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：

1,、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城,，強化安全生產(chǎn)責(zé)任意識，確保安全生產(chǎn),。

2,、加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護，治理跑,、冒,、滴、漏,，降低消耗,。

3、進一步推進內(nèi)部市場化，做精做細(xì),，完善考核細(xì)則,，加強職工績效考核。

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車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育,。 現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：

一.安全：

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此,，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn),、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全,。

7.20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解,，舉一反三，強化安全思想意識,，促進安全行車,。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點,。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進行,。

2.每周例會強調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3.加強各種費用的報銷管理,，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支,。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

三.問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進行長途運行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬,、效益明顯的團結(jié)集體,，建設(shè)成為強有力的集體。

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇二

不知不覺中,，新的一年已經(jīng)飄然而至,，在這新、舊年交替之即,，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤,，也要確定下一年的工作目標(biāo)，制定下一年的工作計劃,。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力,，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故,。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務(wù),，也取得了可喜的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

一、狠抓安全,，絕不放松

車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位,。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進行,，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進行安全教育和嚴(yán)格管理,。

為加強安全教育,，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn),，增強司機的安全意識和操作技能,。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時，車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓(xùn),，以保證司機順利完成運輸任務(wù),。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員,、運送物料時的安全行為,，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范,。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機的行為,，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴(yán)禁酒后開車,、嚴(yán)禁疲勞開車,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全

行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生,。同時,，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患,，促進安全工作,。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進,。

二,、加強車隊管理，提高工作效率

車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進行嚴(yán)格要求,，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證,，并要求其實際操作技能合格,、身體健康、視力正常,，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率,。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別,，車隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故,。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻,。

我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行,，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng),、及時維修,，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失,。嚴(yán)禁車輛帶病行駛,。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的司機進行處罰,，努力提高司機的愛車意識,，保證車輛的完好。

車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時,，堅持“分清主次、把握緩急,、合理調(diào)度,、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛,，保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員,、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務(wù),。同時,，在車隊管理人員的科學(xué)調(diào)配,、精心指揮下，滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求,，保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車,，完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。

建立了《車輛點檢制度》,、《車輛運行管理制度》,、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》,、《車輛運行記錄》,，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況,，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時,，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進行相應(yīng)處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查,，發(fā)現(xiàn)違章者進行相應(yīng)處罰,。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范,。

三,、存在問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機違規(guī)駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度,，存在安全隱患,。

4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障,，不能及時的處理,，延誤工作時間。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進,、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明的團體,。

四、明年的工作重點

1.加大自修能力,，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,，減少外委維修車輛的數(shù)量。

2.加強司機的培訓(xùn),，建立詳細(xì)的獎罰制度，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),，保持車輛完好,。

3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率,，努力滿足各單位的用車要求,。

4.加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為,，嚴(yán)明工作紀(jì)律,，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn),。

5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗,，降低輪胎磨損的方法，并制定相應(yīng)措施,，為公司節(jié)約開支,。

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在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了20__年,，迎來了嶄新的20__年,。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事,、追求卓越”,，堅持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐,，爭優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務(wù),，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻,，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：

一,、加強管理,，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故,。

一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,，堅持不懈，常抓安全,，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。

1,、強化安全意識,、重教育，確保安全生產(chǎn),。要確保安全生產(chǎn),，首先就要強化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,。時刻增強職工自主保安意識,，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,，利用學(xué)習(xí)日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識,。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢，以利于職工與上級保持高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實實的案例和血淋淋的事實,，喚醒職工的自主保安意識。

2、加強現(xiàn)場管理,、增效果,，確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵,。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵,。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況,，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性,，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去,。讓職工時時刻刻操作都有章可循,、有法可依,，杜絕了違章操作,。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改,，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ),。

3,、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員、重實效,，確保安全生產(chǎn),。對于重點崗位和重點人員，采取嚴(yán)防死守的措施,。對于車隊的重點崗位—油庫,，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為,，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,，為了確保期間的安全生產(chǎn),，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全,。

4,、加強新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵,，確保安全生產(chǎn),。新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此,，必須加強新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓,。車隊駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀(jì)律,。并專門針對駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險預(yù)知,，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí)，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地,，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎,、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。

5,、提升服務(wù)水平,、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。車隊承擔(dān)地銷銷售,、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤,、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量的考核,，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,，并評出“季度之星”給予一定的獎勵,。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比,、趕,、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì),。

二,、創(chuàng)新爭優(yōu) 實現(xiàn)又好又快發(fā)展

20__年，我們車隊大膽創(chuàng)新,，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細(xì)化并建立車輛運行臺賬,，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎,。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強了各車包保人的責(zé)任感,。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細(xì)化,，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分,。切實做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力,。

技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中,，我們對于車輛設(shè)備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境,，降低了職工的勞動強度,，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評,。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚,，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患,。我們車隊針對這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進行噴水除塵,，收到了良好的效果,。

今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利,。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時,，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,，排氣需要兩個人操作,，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,，將排氣孔堵上,，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費,，成本較高,，維修費時費力，十分不便,。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取,，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的,，方便快捷,，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi),，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,，降低維修成本，提高維修效率,。

三,、加強員工培訓(xùn)：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐

為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),，有專人講課,，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能,，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,，讓員工的素質(zhì)不斷提升,，技術(shù)水平不斷長進,。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員,，心往一處想,，勁往一處使，統(tǒng)一了思想,，統(tǒng)一了步伐,。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進行一次閉卷考試,，考試成績納入工資考核,。

雖然在20__年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處,。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車,。增加了材料消耗和燃油消耗,，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊,，需要再篩一遍,，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗,。再加上原有鏟車已逐漸老化,，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下,。還有就是車隊臨時工多,，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高,。由于我們的工作比較特殊,，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善,，和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在一定的差距,。針對上述不足之處，我們力爭在20__年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階,。

四,、20__年工作計劃

在接下來的20__年里，我們車隊全體職工,，一定進一步解放思想,，理清思路，認(rèn)真查找工作中的短板和差距,，針對20__年工作中的不足,，主要做好以下幾個方面的工作：

1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),，增強職工自主保安的意識和能力,，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)責(zé)任意識,，確保安全生產(chǎn),。

2、加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護,，治理跑,、冒、滴,、漏,，降低消耗。

3,、進一步推進內(nèi)部市場化,，做精做細(xì)，完善考核細(xì)則,，加強職工績效考核,。

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車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育,。 現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：

一.安全：

車隊作為特種運輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn),、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距,。具體工作實施如下：

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。駕駛，保證休息,，確保安全行車,。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全,。

7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解,，舉一反三，強化安全思想意識,，促進安全行車,。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點,。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù),。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實施有效降低了各種費用,，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,，車隊才進行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

三.問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進行長途運行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進,、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為強有力的集體,。

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇三

一,、基本情況切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛,、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名,。負(fù)責(zé)全部車輛的購置,、油料、保險,、等各項費用的上繳,，以及落戶、二級維護,、事故處理,、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,，同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù),。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

二、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮。團結(jié)同志,，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西,，拿器械,，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作,。

做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,，一名司機,，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三,、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切,。

四、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己,，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育,、培訓(xùn),，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率,。,、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識,，做到管理與教育想結(jié)合,，堅持長期、牢固,、扎實,。公司的一面旗幟!

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇四

時光荏苒，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間__年即將與我們揮手告別,。__年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進,，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。回顧這一年,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下,，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作,。對我個人而言,，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處,，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一,、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo),。本人也積極努力的做到在思想上,、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進的精神狀態(tài),，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起,，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率,、高質(zhì)量的工作。

二,、工作方面

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了__年的工作。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務(wù)勞動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

三、存在的問題與未來展望

雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處,，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次,。

__年即將結(jié)束,，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題,。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月,，我們就將迎來嶄新的201x年,。新風(fēng)疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度,、新平臺,、新起點，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神。

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇五

20xx年是“”開局之年,，能否做好各項工作對運輸公司分公司的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要,。今年，我們在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心,、支持和幫助下，在各分公司的團結(jié)協(xié)作,、密切配合下,，克服了運輸路線長、運輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難,，緊密結(jié)合實際開源挖潛,、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實,、團結(jié)奮進,，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務(wù),，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責(zé)?，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)

運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，如果政治敏感性弱,、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性,、艱巨性認(rèn)識不足,，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差,。因此,，公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務(wù)多么繁重,、業(yè)務(wù)工作多么繁忙,，都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn),、重點幫助等方式,，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針,，結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻,、和先進典型比技能,、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式,，深入扎實開展教育,，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì),、外樹形象”意識,，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神。

公司今年按照集團安全管理要求,，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，切實按照“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置,。今年，運輸公司進一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》,、《事故應(yīng)急預(yù)案》,、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門,、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書,，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到具體責(zé)任人,。平時工作中,，我們堅持教育為先、預(yù)防為主,，提倡警覺性駕駛,，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料,，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查,，加大考核力度,，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育,，根據(jù)天氣情況,、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會,，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片,。通過行之有效的方式,，做到警鐘長鳴,，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓(xùn)，自覺做到每天出車前,、行車休息時,、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患,，保障行車絕對安全,。

今年在新的民爆條例實施后，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長,。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚,，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中,，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長,、時間緊,、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù),，又要防止駕駛員疲勞駕駛,，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員,。在日常工作中,，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌,，通盤安排車輛和人員調(diào)度,，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多,，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途,，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品,。同時,，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下,，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量,。今年，我們?yōu)榈却笮蛧宜こ虦?zhǔn)時正點將產(chǎn)品送達目的地,，受到了用戶的好評,，也為集團公司贏得了聲譽。

通過一年的努力,，我們通過辛苦努力,，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé),，但對照上級要求和其他單位取得的成績,，還存在一定的差距。當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司分公司從成立至今,，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主,，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車,，但如果更換則需要大筆費用,。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少,，只能立足現(xiàn)有條件,，逐步更換車輛,。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小,，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放,。

20xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月,，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度,、新平臺、新起點,，在新的一年里,，運輸公司將不負(fù)各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng),，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進,、求實創(chuàng)新,，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,，建設(shè)成為集團公司的一面旗幟!

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇六

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。

車隊作為特種運輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn),、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制,、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育,，促進對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解，舉一反三,，強化安全思想意識,，促進安全行車。

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識是工作重點,。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé)，

對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進行,。

2.每周例會強調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保安全行車

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇七

切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛,、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名,。負(fù)責(zé)全部車輛的購置,、油料、保險,、等各項費用的上繳,，以及落戶、二級維護,、事故處理,、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,，同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù),。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮,。團結(jié)同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較,。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作。 個人發(fā)展觀心得體會

做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言,，下車有送語,。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員，一名司機,，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,。

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己,，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率,。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識,，做到管理與教育想結(jié)合,，堅持長期、牢固,、扎實,。

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇八

今年上半年以來，機關(guān)車隊在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車隊長高度重視下,，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神,，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則，經(jīng)全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務(wù),，現(xiàn)就半年來機關(guān)車隊的工作總結(jié)如下：

一、基礎(chǔ)管理方面

20__年上半年車隊建立了《車隊工作崗位職責(zé)》,、《機關(guān)車隊行為規(guī)范和管理制度》,，針對車隊臺賬(包括車輛檔案、單車油耗,、單車修理費用)進行了細(xì)化和完善,，建立了一車一冊，協(xié)助(紀(jì)委)縣財政局政府采購管理科完成對縣委縣政府及大院內(nèi)所屬各單位公務(wù)車的登記和車編的整理和統(tǒng)計工作,，讓車隊管理有章可循,，有帳可查。

二,、安全思想教育

車隊在分管副局長的領(lǐng)導(dǎo)下,，加大車隊安全學(xué)習(xí)力度，通過多種形式加深駕駛員對安全的理解,，上半年開展了兩次由全體駕駛員參加的以安全教育為主題的座談會,，敲響安全駕駛的警鐘，確保車輛安全行駛,。

三,、車輛運行及保養(yǎng)

按照車輛管理規(guī)定，按時對車輛及駕駛員的證照進行年審,。根據(jù)上半年對車輛的初步統(tǒng)計,，車隊安全行駛里程達到16萬多公里，耗油費約14萬,，車內(nèi)裝修費用約2.1萬元,，發(fā)生車輛小碰小擦3起,，未發(fā)生責(zé)任事故。按規(guī)定對所有車輛進行及時維修和保養(yǎng),，車輛外出保養(yǎng)次數(shù)達到13次,，其余多在本地修理廠維修和保養(yǎng)，保證了所有車輛車況良好,。存在問題：

一,、對駕駛員的安全思想教育還不夠深入，駕駛員自身安全意識有待加強,。

二,、服務(wù)的理念有待加強，服務(wù)的水平有待提高,。

三,、車輛的車身整潔狀況有待改善。下半年的打算：

按照本局的工作安排,，結(jié)合車隊具體工作實際,，20__年下半年車隊將從制度管理、節(jié)能降耗,、維修保養(yǎng),、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開展工作,。

一是加強駕駛員遵守職業(yè)道德,、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作,，加強車隊內(nèi)部管理,，完善和健全車隊規(guī)章制度。

二是做好車隊各類費用統(tǒng)計和各類臺賬記錄,，力爭做到節(jié)能降耗,，節(jié)約開支。

三是做好車隊駕駛員的考核工作,，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。

四是收集社會上重大交通案例,，組織駕駛員認(rèn)真討論,、分析原因，引以為鑒,。

五是定期進行包括駕駛技術(shù),、安全警示教育和技術(shù)比武在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇九

20xx年度,，車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下,，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細(xì),、管實,、管好。全年完成混凝土運輸量萬多立方,，車輛累計行程多萬公里;車隊共有車輛**部,，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)**部,，辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員*名,，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員**人,，辭退**人,，開除*人。全年處理大小交通事故起,，其中,，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下,，出色地完成了20xx年度的各項工作任務(wù),，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：

完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù),，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成,，是車輛管理的核心任務(wù)。20xx年,，公司業(yè)務(wù)不斷擴大,，車輛也在不斷增加，特別是下半年,，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重,，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

車隊在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系,，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全,，讓全體駕駛?cè)藛T明確,，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率,，安全生產(chǎn)零公里的想法,。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時,，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：

一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進行安全教育,，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識,。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。

二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車,。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保行車安全。

三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因,，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),，做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考核把關(guān),，全年共新招駕駛員**人,，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。

五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律,，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛?cè)藛T,，及時予以辭退處理,，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。

車隊能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表,，全年共年辦理車輛年檢25部。同時,，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),，駕駛員在交接車輛時,，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好,，確定無磕碰掛擦和丟損等情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān),。三是完善車輛管理檔案,，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù),，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)**部,，保證車輛手續(xù)合法完整。

公司業(yè)務(wù)發(fā)展快,，車輛增加快,，車輛運輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些交通事故,，車隊在加強安全管理,，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個交通事故的處理工作,。20xx年發(fā)生的起大小交通事故,，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理,，特別是對20xx年2月6日駕駛員發(fā)生的一起重大交通事故的處理,，車隊負(fù)責(zé)人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重,，通過努力加強與交警,、法院、保險等部門的協(xié)調(diào),，順利處理了這一事故,，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。

一是車輛快速增加的同時,，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊,，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理,，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故,。

二是管理力量較為薄弱,，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員**名,，且隨著業(yè)務(wù)的擴大,，還將繼續(xù)增加,，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì),，許多工作顯得力不從心,。

20xx年度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,，較好的完成了各項工作任務(wù),，新的一年，我們將再接再厲,，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作,，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益,。

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇十

一,、具體工作情況

(一)、加強黨建及思想政治工作,，促進兩個文明建設(shè)

加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè),。堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度,，以學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點,，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平,。

特別是通過開展“解放思想,，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會,，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革,、加快發(fā)展的意識,，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才,，調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子,，使基層班子的力量得到了加強,。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗,，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識,，促進了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè),。

落實黨建工作目標(biāo)，促進了黨建工作的開展,。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo),，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會議有關(guān)文件和決定,，制定下發(fā)了貫徹落實意見,，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè),、加快發(fā)展的熱情,。

堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育,，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會,，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念,。繼續(xù)開展了“樹黨員形象,，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用,，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻,，加大紀(jì)檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員,，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰,。

(二)強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益

進入20xx年,，公司從建立健全制度規(guī)范管理,，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手,，響應(yīng)市委,、市政府號召，站在突破高度,，使管理再上一個新臺階,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加,，截止目前安全運營里程達120xx萬公里,，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件,，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。

一是建立健全管理制度,，規(guī)范管理人員工作制度,，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì),，打造一支過硬的公交管理隊伍,，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營,，持證上崗,，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法,，不循私情,，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗,。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高,，管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管理,，真正把安全運營提高到重要議事日程,，從法規(guī)教育、例會制度入手,，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度,，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動,。在4月10日,，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查,，通過檢查,，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器,，更換了老化輪胎,，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案,。今年6月公司又按照市局客運辦要求,，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改,，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營,。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻了一份力量,。

三是加強調(diào)度管理,，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間,，做到高峰不留客,，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件,，如汛期暴雨惡劣天氣,，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等,，公司都制定了多套方案。另外,，在各線路增設(shè)機動車,，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車,，確保了班次的正點率,。

四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象,。為提高司乘人員責(zé)任心,，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差,、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰,。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高,，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā),，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動,，建立嚴(yán)格的檢查制度,，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌,、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn),。11月公司

按交通局要求開展安全檢查，到各線路,、站點查車況,、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題,，整改隱患,，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素,。

(三)努力提高服務(wù)水平,，樹立公交形象

我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點,，強化管理,，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高,。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標(biāo)管理的重點,，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部,、職工的培訓(xùn),，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作,，共舉辦培訓(xùn)班,、輪訓(xùn)班十余期，培訓(xùn)率達100;三是堅持服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,，實行了乘務(wù)員等級制,，駕駛員職稱考評制，設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗,。

在此基礎(chǔ)上,，公司在全線路推行線路標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐年達標(biāo),，逐年考核,，在抽查中不達標(biāo)線路被宣布取消達標(biāo)線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度,，堅持內(nèi)外結(jié)合,、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法,，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)名牌,、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動,，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動,，舉辦各類崗位練兵、技能比賽,，召開交流座談會,、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪,、巡回交流學(xué)習(xí)的方法,，取長補短,，共同促進行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。

(四)采取多種措施,，滿足乘客需求

現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境,，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利,，因此,，牡丹花會、五一,、國慶,、春運期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量,，樹立公交形象出發(fā),，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔,，車輛安全狀況檢修一遍,，司乘人員注重儀表、儀容,、持證上崗、文明用語服務(wù),。今年6月份,，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放,，不按站點上下,，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告,，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學(xué)習(xí)一個月的處罰,。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路,、15路,、16路、18路等公交線路運營困難,，或中斷或繞行,。

為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況,，繞行路線,。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400張,，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座,，極大方便了老年人的乘車,。為10x名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚,。在站點和站牌建設(shè)方面,，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高,，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題,，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌,。如部分站牌外觀陳舊,，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況,。

為了提高公交形象,，滿足乘客要求，提高公交競爭力,，公司站在乘客的角度,，思乘客所思，想乘客所想,。下半年決定對所有站亭站牌改造,。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn),，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島,、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí),，選定了統(tǒng)一樣式,，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式,。公司總計投入206.x元,，于20xx年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處,，現(xiàn)已投入使用,，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。

中華路站亭站牌的改建已成為又一景觀,，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗,。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境,，為增光添彩,，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建,。牡丹路改建16處,，人民路新建11處,。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進行維護,，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱,，對損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善,。到目前,，公司共改建站牌站亭48處，新建11處,，全部為新型站牌站亭,，維護復(fù)新站牌40x處。提高了公交形象,，增強了公交競爭力,，得到了乘客的認(rèn)可。

(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動,。

今年公司根據(jù)省交通廳的要求,，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)活動。作為參評單位,，公司認(rèn)真部署并在會議上作了動員,，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度,，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”,。為加強對達標(biāo)活動的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達標(biāo)活動領(lǐng)導(dǎo)小組,。

由王雁民經(jīng)理任組長,，崔宏生,、苗松林,、呂夫賓任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員,。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達標(biāo)活動辦公室,，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)活動方案,，落實有關(guān)責(zé)任,，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)運行機制,，開展宣傳教育,，不斷增強創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性,，求真務(wù)實,，樹立形象,。

同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制,，找準(zhǔn)載體,，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結(jié)合起來,，從解決群眾反映的熱點,、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展,，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高,，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了,，乘客投訴減少了,。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中,，時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職,，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼,，以車為家,，助人為樂、拾金不昧,，受到廣大乘客的好評,，廣大司乘人員用自己的行動樹立了公交人的良好形象。

(六)南站的建設(shè)進入實質(zhì)階段,。

經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作,，公司原駐地已清理完畢，各項預(yù)備工作基本完成,，現(xiàn)在,，南站的建設(shè)開始進入了實質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組,，由崔洪生,、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作,，辦理各項建設(shè)證件和動工前準(zhǔn)備的各項工作,。預(yù)計下半年南站將建成投入運營，屆時,，南站將成為集餐飲,、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級站,。

(七)各科室,、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)

1,、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù),，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作,。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待,，嚴(yán)格遵守接待制度,，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。

2,、財務(wù)科,，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支,，對違反財務(wù)制度的一概不予受理,，嚴(yán)把每項收支關(guān)，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失,。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料,。

3、生產(chǎn)科,，加強了線路的管理力度,，強化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量,，全體同志戰(zhàn)酷暑,、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作,，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素,，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高,，安全生產(chǎn)無事故,，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務(wù)。

4,、企管辦,，積極完成公司交給的各項任務(wù),，組織司乘人員崗位培訓(xùn),，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評,。撰寫了各類稿件,、總結(jié)、報告等近4x余字,。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策,，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標(biāo),。

5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā),，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換,，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新,，提高了公交形象,，受到社會各界的廣泛贊譽。

6,、政工科,，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點難點問題,，積極想方設(shè)法解決,，由于措施得力，方法得當(dāng),，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解,、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂,。

計劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定,，以防為主，制約有力,，檔案管理認(rèn)真,，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生,、無漏檢,，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達到100,。

工會工作開展的有聲有色,，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策,，為職工群眾謀福利,，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效,，組織團員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線,，并組織團員青年多次參加學(xué)雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧,、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年,，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高,。

7,、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度,，增強防患意識,，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故,，無刑事犯罪,，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。

二,、公司存在的問題

1,、服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理,，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點,。

2,、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客,，擾亂了公交車運營秩序,。

3、公交站點秩序混亂,，非公交車輛在公交站點亂停亂靠,，嚴(yán)重影響了公交車的正常運營,。

4,、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

三,、20xx年工作計劃

1,、加強司乘人員培訓(xùn),，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān),。

2,、強化公司各項管理制度,，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo),。

3、搞好南站的建設(shè)和南站運營前的準(zhǔn)備工作,，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站,。

4、抓住有利時機,，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作,，并完善一期公交線網(wǎng)。

回顧一年來的工作,，公司有了很大的變化,，工作蒸蒸日上,。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上,、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子,，靠的是有一支腳踏實地,、百折不撓、真抓實干的干部隊伍,，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè),、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍,。只要我們樹立信心,、同心同德、鍥而不舍,、搶機遇,、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天,。

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇十一

201x年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認(rèn)真貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主”的安全工作方針,，積極推行hse管理體系，強化責(zé)任落實,、注重細(xì)節(jié)管理,，推進“我要安全”主題活動，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,，加大隱患排查和治理力度,，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際，通過開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”,、“安全知識競賽”等活動,，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產(chǎn)意識,，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里,，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里,，全年安全生產(chǎn)無事故,，實現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo)，夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將20xx年的安全工作總結(jié)匯報如下：

一,、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。

安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱,，為切實提升車隊駕駛員的安全意識,，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況,，進一步加強了hse管理的宣貫力度,，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性,，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點,，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。

在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析,，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認(rèn)識慘重的事故后果,，深挖事故原因,，結(jié)合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動,，認(rèn)識到習(xí)慣性違章操作,，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓(xùn)。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片,，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故,，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說對事故的分析,，讓駕駛員深刻認(rèn)識到酒駕,、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果,。

在20xx年全國第十二個的“安全生產(chǎn)月”中,，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片,，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動,，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動,，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課，解讀新法規(guī),、宣傳交通安全管理知識,、分析事故案列及行車安全技巧,，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn),，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn)，提升安全防范和操作能力,。

全年累計開展專題安全教育26次,，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2,，安全活動試題答卷2次,，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高,，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī),。

二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為,。

1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺,，設(shè)備嚴(yán)重老化，車輛性能急劇下降,，為了提升大家的安全風(fēng)險防控能力,，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”,，按照“潤滑,、緊固、清潔,、防腐,、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查,，對查出的問題限期進行整改,，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改,。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的,，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán),、緊,、細(xì),、實”抓工作，保障行車安全,。

三,、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。

今年以來,，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動,，各種大型設(shè)備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高,、坡陡,、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上,，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運輸任務(wù),，安全風(fēng)險系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定,，因地制宜,，結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。

具體在工作中就是對長途車進行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查,，檢查合格開具長途令方可放行,。對長途車駕駛員進行全面風(fēng)險評估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查,，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險分析和控制表,，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點地段標(biāo)注出來，制定出風(fēng)險控制措施,，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實施,。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員,、班長,、骨干帶車，做到指揮在一線,，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場,。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次,，均優(yōu)質(zhì),、高效、安全完成任務(wù),。

四,、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗,，車隊干部通過二十余次跟車,，詳細(xì)記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù),，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn),。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后,，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時,，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育,，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn),，并且提出問題請專家答疑解惑,，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。

五,、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車,。

干部帶班制是有效促進安全生產(chǎn)的重要途徑,，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點多,，線長、面廣,，既有長途運行車輛的管理,，又有外部項目部車輛的管理，干部督導(dǎo)的作用顯而易見,，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度,，只要是5臺以上大型長距離設(shè)備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現(xiàn)仔細(xì)觀察,，及時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題，并提出建議和防范措施,，督促員工履行安全職責(zé),，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決,。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊干部累計帶班43次,，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個,。

六,、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。

5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組,，全面負(fù)責(zé)考核的組織,、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督,、協(xié)調(diào)工作,，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長,，每月5日前，考核小組全體人員討論,，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核,，并對考核結(jié)果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結(jié)果進行宣布點評,，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性,。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名,。

七,、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。

“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后,，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動,，在安全生產(chǎn)中，黨員班長,，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用,，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯,，做到了現(xiàn)場督導(dǎo)安全,，防止跌,、落,、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員,、骨干第一個到達裝貨現(xiàn)場,，幫助大家加固貨物的捆綁,，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運,，最后一個離開裝貨現(xiàn)場,，保駕護航。

八,、用季度安全工作重點查隱患防事故,。

針對季節(jié)和氣候的不同,，我們確立每季度的安全工作重點,。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn),，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié),，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”,。二季度氣候適宜,，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故,，所以二季度要“防乏”,。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患,，所以三季度要“防燥”,。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了,，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒,，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故,，所以要“防傲”,。

九、用完善的消防制度杜絕火災(zāi),、職業(yè)病的發(fā)生,。

建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組,，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查,，配備足夠的消防器材，并設(shè)專人維護保管,，定期進行消防常識教育,，讓全體員工學(xué)會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認(rèn)識火災(zāi)學(xué)會逃生”的視頻教育,。為了做好公司的消防環(huán)保工作,，確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)安全，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件,，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案,。

十、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”安全教育活動確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成,。

車隊響應(yīng)上級安全部門號召,，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日,，根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結(jié)合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴(yán)格實施,。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”,、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí),，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講,、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”,、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育,，緊貼生產(chǎn)需要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應(yīng)對年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升,。

一年來,，經(jīng)車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務(wù),，但也存在著不少短板和漏洞,，20xx年車隊會繼續(xù)加強以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階,。

1,、加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識,。重點加強駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點,，摒棄駕駛陋習(xí),，杜絕習(xí)慣性違章。同時加強對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn),，使他們盡快提高實際操作技能,，加強安全防范意識，提高安全保障能力,。

2,、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度,，車隊積極響應(yīng)努力推進也取得了很好的效果,，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復(fù)宣講,，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗,。

3、加強違章違紀(jì)的整治力度,。進行更嚴(yán)格的千分制考核,，對習(xí)慣性違章、屢教不改,、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低,、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰,。

4,、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度,。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警,，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù),，限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理,。

5,、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細(xì)準(zhǔn)確進行錄入,，定期維護,，利用先進網(wǎng)絡(luò)平臺對安全基礎(chǔ)信息進行高效管理。

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇十二

20xx 年,，車隊在后勤服務(wù)中心主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，各位駕駛員 本著“熱情周到、保障領(lǐng)導(dǎo),、服務(wù)部門”的原則,，積極開展各項工作， 取得了較好的成果?，F(xiàn)將一年工作總結(jié)如下

根據(jù)聯(lián)社關(guān)于加強理論學(xué)習(xí)的計劃要求,， 著眼于提高個人政治理 論素質(zhì)， 認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的xx大精神及記系列重要講話讀 本,。通過學(xué)習(xí),，我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政治水平和工 作水平,，增強了自身思想道德修養(yǎng),。

1,、安全工作是重中之重,，我始終把安全工作放在第一位,。20xx 年度車隊 23 輛車出車總量近一萬五千次,，其中區(qū)內(nèi)外長途 237 次， 市內(nèi)約 **775 次,。全年安全行駛約 65 萬公里,，無責(zé)任性事故,。

2,、車輛調(diào)度方面：強化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù) 用車，最大限度地提高車輛利用率,，促進了工作的健康有序開展,。

20xx 年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會,、社員 代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調(diào)研的服務(wù)用車,。

3,、日常維修和保養(yǎng)：做好出車前,、行駛中,、收車后的檢查工作， 并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢,，確保車輛正常行駛,。另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題,，及時排除隱患,。

4、車輛保險：篩選保險公司,，按時為機關(guān)所有車輛辦理保險手 續(xù),，保證車輛年檢通過，正常使用,。

5,、消防安全：年內(nèi)聯(lián)系消防部門，對機關(guān)車輛車載滅火器進 行年檢,，保障車輛消防安全,。

6、 油料使用

嚴(yán)格執(zhí)行油料審批制度,， 定期核算油料使用數(shù)據(jù),， 報備后勤服務(wù)中心主任審閱。

7,、協(xié)助后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo),，處理停車場使用問題。機關(guān)停車場 道閘桿出現(xiàn)故障,，影響車輛正行出入,，針對這個問題我協(xié)調(diào)經(jīng)銷商， 貨比三家,，經(jīng)過一周的篩選,，最后與本地一家經(jīng)銷商談妥維修事宜， 為單位節(jié)省近 20xx0 元,。為了提高停車場的使用率,，針對車位少，新 增車輛多的情況,，重新規(guī)劃停車位,，重新發(fā)放車輛通行證及藍牙門禁 卡，使得機關(guān)和員工的車輛停放的更為合理有序,。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,， 車隊大力加強 了駕駛員隊伍建設(shè),。

首先，我利用各種場合,、機會,，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強 服務(wù)意識,，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位,。其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,，結(jié)合實際運作中所 遇到的新情況,、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi) 部管理措施,，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn),，確保了各項工作的有章可循,、有 據(jù)可依。

另外,， 經(jīng)常和駕駛員談心,， 相互交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗， 了解駕駛員的思想動態(tài),，這樣既增進了同事間的團結(jié)合作,，也促進了 車隊駕駛員業(yè)務(wù)水平的提高。

一年來,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全體駕駛員的熱情支持下,，雖然 自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績,，但與領(lǐng)導(dǎo)的 要求和同志們的希望還有一些差距,，存在一些不足，我認(rèn)為主要體現(xiàn) 在以下三點：一是自己的理論學(xué)習(xí)水平有待提高,；二是對一些駕駛員 的思想動態(tài),，掌握不夠準(zhǔn)確及時；三是工作中仍需持之以恒,，在工作 較累的時候,，也要提高思想覺悟。

在今后的工作中,，我要客觀評價自己的進步與成績,，深刻剖 析存在的問題和不足， 認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任 務(wù),，爭取在工作中取得更大的進步,。

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇十三

201x年第一季度,，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車隊經(jīng)營管理班子帶領(lǐng)全體員工團結(jié)一心,，以集團改制為契機,，深入客運市場調(diào)查，開展“bi”活動,、“流動紅旗小組”,、“巾幗文明示范崗(車組)”等多種形式的勞動競賽活動，全面推動以乘客為中心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動,。提高員工的安全意識和創(chuàng)收意識，各項工作有所進展,。

據(jù)1-3月份統(tǒng)計,，主要指標(biāo)完成情況如下：

1、車隊配車55臺,，其中,，其中冷巴38輛，普巴17輛,，車輛完好率為98%,。

2、共有79個臺班,，其中雙班48個臺班,，單班31個臺班深圳深公交車隊半年總結(jié)調(diào)度工作流程半年總結(jié)范文下載，工作車率為98%,。

3,、計劃營運里程公里，實際完成營運里程萬公里,，完成計劃的%,。較上年同期增長個百分點。

4,、計劃營運收入萬元,，實際完成營運收入萬元，完成計劃的%,較上年同期增長個百分點,。

5,、計劃完成

6、安全四大指數(shù)全部達標(biāo)：事故率0.5%,、經(jīng)損率0.9%,、傷人率0.5%、亡人率為0,。

6,、工傷事故1宗,，治療費600元。

7,、路查路控6684臺/次,。查處違章50宗，違章率0.007%,。

8,、無服務(wù)事故和有理投訴，兩率達標(biāo),。

9,、節(jié)約燃油113.7升、材料約1.63萬元,，,。

綜上所述，我們主要做了以下幾方面工作：

一,、調(diào)動一切積極因素,，抓好營運生產(chǎn)工作。

1,、重新制定了車隊分配方案,。據(jù)206、k206,、 線的不同勞動強度,、客流特點等因素，對完成趟數(shù)與趟值,、單班與雙班,、冷巴與普巴進行了調(diào)整。油,、材料考核調(diào)整為300元/人,。使新的分配方案更趨合理性，體現(xiàn)了按勞取酬,、多勞多得的分配原則,，調(diào)動了員工的工作積極性。

2,、1月份繼續(xù)開展了“流動紅旗小組”和“巾幗文明示范崗(車組)”的勞動競賽活動,，得到了公司工會的大力支持，活動的評比條件：安全服務(wù)占30%,、營運生產(chǎn)占30%,、工作質(zhì)量占15%、服務(wù)質(zhì)量車輛衛(wèi)生占15%、車輛成本占10%,。對“流動紅旗小組”獲得者給予200元的現(xiàn)金獎勵和流動紅旗一面,。對“巾幗文明示范崗”獲獎的車組給予200元以下的物質(zhì)獎勵。調(diào)動了全體員工參與熱情和工作積極性,，有效地調(diào)動小組之間和車組之間競爭向上的團結(jié)協(xié)作精神,，達到了整個車隊和協(xié)的工作氛圍。

3,、由車隊長備課,，組織全體員工學(xué)習(xí)《現(xiàn)代企業(yè)制度與公交集團改制》、《x公司薪酬制度》《車隊獎金分配方案》《員工分類考評》的專題講座,，使員工認(rèn)識到集團改制后,，員工不是主人，而是公司的雇員,，使員工認(rèn)識到我們的工資是來自于優(yōu)質(zhì)服務(wù),，乘客的認(rèn)同，是乘客給的,。使員工認(rèn)識到多勞多得、節(jié)約有獎的分配原則,，分類考評使員工認(rèn)識到工作危機感,。

4、每月堅持車隊長,、助理,、調(diào)度員、車組長帶休息員工,、生物鐘低潮的員工到布吉海關(guān)輪流值班,，二次合理調(diào)度車輛，疏導(dǎo)交通,，幫助駕駛員驗票,，有效縮短了車輛的上下客時間，提高了車輛的滿載率和周轉(zhuǎn)率,，為車隊的創(chuàng)收發(fā)揮作用,，同時在員工中起到了表率作用和對管理層的認(rèn)同感。

5,、對有問題的員工進行個別溝通,，重點轉(zhuǎn)化培養(yǎng)，打破其“小幫派”的幫頭地位,。把他的工作能力,、溝通能力、組織領(lǐng)導(dǎo)能力發(fā)揮到車隊工作上來。如,，以前對車隊管理有對立性,，而現(xiàn)在被任命為老員工多、問題多的中海站車組長,，對車隊提出很多合理化的建議,，這些建議都被采納;老員工干在炎熱的氣候下，主動提出開普巴單班車,。這些員工都在車隊發(fā)揮了榜樣作用,。

6.3月份組織調(diào)度員、公交車隊范文下載駕駛員對沿線進行細(xì)致的客流調(diào)查,，并寫了一份營運分析報告給營運部,，有些建議被采納，將線全部車輛從站發(fā)往xx村,，既滿足了發(fā)展商的要求,，又使原本就競爭激烈的市場穩(wěn)定了營收，保持月營收在47萬元左右,。

通過以上的工作措施,，完成公司下達的營收、里程任務(wù),。

二,、認(rèn)真抓好“安全的預(yù)前管理和培訓(xùn)工作”，牢固樹立“安全就是效益”的觀念,。

1,、車隊在“四點二線”(即、),，管理人員少,，管理幅度大的情況下，制定了針對性,、適用性,、操作性較強的《車隊管理細(xì)則》，規(guī)范員工的行為,。實行了車組長,、調(diào)度員、機務(wù)管-理-員的月工作信息匯報制度,，能及時地反映組員的思想動態(tài),，營運調(diào)度中出現(xiàn)的問題，車輛的技術(shù),、材料節(jié)超等情況,，為車隊下月工作安排提供了客觀數(shù)據(jù),，排除了工作中可能出現(xiàn)的各種安全隱患。

2,、認(rèn)真開展好各項勞動競賽,。在開展“迎春運、保安全,、創(chuàng)效益”百日勞動競賽中,，被公司評為安全達標(biāo)車隊。今年的全國第三屆“安全生產(chǎn)活動月”的活動中,，無安服事故,，通過這些活動的開展，使車隊預(yù)前防范工作落實到了實處,，如“五一”黃金周前3天,，車隊就對全部車輛做好認(rèn)真、細(xì)致的檢查工作及排除安全技術(shù)隱患,，公交車隊范文下載并對員工做了總動員,，要求他們支援車隊時特別注意安全，安全才能出效益,，在這期間,，我隊途中無一車輛拋錨，無一發(fā)生安服事故,。每天晚上都是零時以后才收班,，無一員工叫苦叫累，充分體現(xiàn)了全隊員工的敬業(yè)精神,。1-3號就完成營收到28萬多元。

3,、堅持制度,、做好員工的轉(zhuǎn)化工作。

⑴對新調(diào)入我隊的問題員工,，采取個別談話,、寫保證書等措施，在大會上強調(diào),，再次知錯不改時同樣要終止勞動用工合同,，有效地抑制了干好干壞一個樣的心理。使全體員工起到了警戒作用,。

⑵對正式工,、老員工、車隊管理人員違反公司,、車隊的管理制度時,，一視同仁地按規(guī)處理。如老員工譚杰文違反營運制度，寫檢討,、認(rèn)識,，并按章處罰。調(diào)度員候?qū)毲俟芾硇膽B(tài)不正確,，處事欠妥同樣受到車隊嚴(yán)肅處理,。并找其談話，公交車隊范文下載使她轉(zhuǎn)變管理觀念?，F(xiàn)在已有了明顯進步,。

⑶從五月份起，站調(diào)出了7臺金龍冷巴車,，乘客反映較大,，這幾臺車的司機都是老員工，一下從開冷巴改為開普巴思想轉(zhuǎn)不過彎來,，意見也很大,，有的甚至鼓動乘客投訴車隊、公司,，給車隊的工作帶來了被動局面,。通過車隊長和全體管理人員做過細(xì)的思想轉(zhuǎn)化工作，使他們明白個人與企業(yè)是共同體,，“一榮俱榮,、一損俱損”的道理。在六月份連續(xù)高溫的氣候下,，他們無一退縮,。

3、加強路查路控和培訓(xùn)工作,。

⑴在查車中及時發(fā)現(xiàn)問題,，消除隱患，1-6月份共查車6684臺/次查處違章50人/次,。公司督導(dǎo)隊共查處違章4人次,，查處違章力度的明顯加強，遏制了違章行為,，較好地防止了事故的發(fā)生,。

⑵把好駕駛員的“入門關(guān)”，上半年車隊共調(diào)入新司機三人,，自培實習(xí)司機六人,。在培訓(xùn)期間對她們嚴(yán)格要求，他們中一部分人已單獨駕駛車輛,，如等,。共舉辦安全培訓(xùn)班9期,、127人參加。參加公司培訓(xùn)班5期,、30人參加,。

⑶落實安全會議制度，對請假的員工定于每月20日補會,，使安全會議精神落實到每一個員工,。

通過落實以上的各項措施，使車隊安全四大指數(shù)全部達標(biāo),。

三,、以“bi”活動為契機，認(rèn)真落實“凈,、暢,、寧”工程，抓好服務(wù)工作,，提升企業(yè)形象,。

1、通過每月定期開展“bi”公交車隊范文下載的演練活動,、“bi”知識競賽活動,，使我隊的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作有了明顯提高，好人好事層出不窮,。半年來,收到表揚信1封,，來電表揚2次，好人好事5宗,，無有責(zé)投訴,。

2、“bi”活動期間,，車隊不斷涌現(xiàn)出一些感人的事跡,。拾金不昧的現(xiàn)象層出不窮。如：拾到手機分別上交給車隊,，同時找到失主前來認(rèn)領(lǐng)。在車上拾到手提電腦一部,，立即通知失主前來認(rèn)領(lǐng),。員工的這些行為，得到了乘客的肯定,，他們說：“坐車就是有安全感”,。bi活動開展，使司機學(xué)會運用微笑和忍耐來化解與乘客的糾紛,，從被動的服務(wù)變?yōu)橹鲃拥姆?wù),。

3,、嚴(yán)格執(zhí)行公交車輛衛(wèi)生清潔制度，由于總站沒有清潔人員,，車隊要求駕駛員到站時必須打掃,，管理人員隨時跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并按章處罰,，共檢查車輛衛(wèi)生1500多臺次,，強制整改70多臺次，通過努力,，經(jīng)市運輸局多次檢查,，車容車貌、車輛衛(wèi)生全部合格,，被公司推薦為“百日清潔公交車”達標(biāo)車隊,。

四、做好后勤保障工作,。

1,、抓好車輛技術(shù)保障工作：

⑴大膽授權(quán)，激發(fā)機務(wù)人員的工作積極性,。車輛技術(shù)狀況好壞,，直接影響到車隊的經(jīng)營效益和服務(wù)水平，抓好車輛保養(yǎng),、司機的“三檢”和每周“兩次例檢”工作,，杜絕病車上路營運。車輛的例檢和日常保養(yǎng)維護顯得特別重要,。上半年共例檢車輛2797臺/次,。

查出隱患293臺/次，全都合格后出車營運,。杜絕了事故錨頭,。車隊大膽地將對司機的監(jiān)督工作授權(quán)給機務(wù)班，對一些因違反操作規(guī)程而引發(fā)的故障,、機件的損壞要追查原因,，通報批評;對車輛的碰刮要由機務(wù)班先進行“估價”，再進行維修;對操作較差的司機,，由機務(wù)班提供要其培訓(xùn)的建議,，凡是涉及到車輛技術(shù)方面的問題，都以機務(wù)班的決定為主,。

⑵加強成本管理,，公交車隊范文下載降低材料消耗。車輛的材料成本直接影響到車隊的利潤指標(biāo),，加強材料管理,，降低成本是提高效益的有效途徑,。為此，車隊健全了維修物料,、油料,、輪胎專人責(zé)任制，確保了賬目清楚,、賬務(wù)相符,。通過半年的努力，機務(wù)班節(jié)約材料 1.62萬 元,，順利完成了上半年的各項指標(biāo),。

2、生活后勤保障工作：

⑴時刻監(jiān)督布吉食堂飯菜質(zhì)量,，如有問題立刻與食堂和公司后勤部聯(lián)系并及時解決,。

⑵從5月份開始，車隊每周煲涼茶2～3次,。

⑶發(fā)現(xiàn)員工心情不好,，家庭出現(xiàn)糾紛，上班有情緒不利于安全,，便主動找其談心,，如鬧離婚、家小孩燒傷等,。使他們都感覺到了大家庭的溫暖,，更加努力工作。

五,、綜合治理,、消防工作。

1,、車隊成立了“綜合治理”小組,、生產(chǎn)安全緊急救援小分隊，定期每周兩次對車輛,、公交車隊范文下載場站的消防器材進行檢查,，共自查消防器材2736臺/次，查出滅火器噴管老化8支,，并及時更換;定期對員工進行消防知識培訓(xùn),，監(jiān)督、指導(dǎo)機務(wù)員正確使用電源,、火源、易燃易爆物品分類存放,，半年來未發(fā)生消防,、治安事件,。

2、 3月21日駕駛員在總站上班時間,，因上廁所不小心頭部撞到了墻上鐵質(zhì)的紙巾桶,，造成頭部受傷的工傷事故后，做好了事故“四不放過”的原則,，以此次工傷事故為案例進行分析,，教育員工吸取教訓(xùn)，加強自我防范,，保護自己,，防止類似事故的發(fā)生。

六,、對外的協(xié)調(diào)工作,。

1、隊管人員主動與,、居委會和業(yè)主委員會協(xié)調(diào)好場站的租用,、維修及轄區(qū)內(nèi)治安等工作。公交車隊范文下載

2,、x隊長帶領(lǐng)隊長助理親自前往物業(yè)管理處負(fù)責(zé)人就冷巴換普巴的問題上,，公交車隊范文下載做了大量的解釋工作。

3,、隊管人員經(jīng)常到協(xié)調(diào)車輛優(yōu)先,、方便乘客免下車檢查以及警民-聯(lián)誼活動等工作。

4,、隊管人員常到站對駐守路路段的交-警大隊民-警進行座談,，同時與交-警中隊、xx派出所,、公交分局二中隊,、四中隊的民-警加強溝通。與民-警建立了深厚感情,。

七,、黨、團,、工,、青、婦及計劃生育工作,。

車隊在抓好營運安全的同時,，對其它工作也一一抓緊，車隊有共產(chǎn)黨員4名,，入黨積極份子12名,，她們在工作中都起到了模范帶頭作用,。青年團員自發(fā)組織到大鵬旅游，增強了企業(yè)的凝聚力,。三八節(jié),，車隊組織女工外出游玩一天，讓女工們度過了一個愉快的節(jié)日,。在公司的組織下,，豐富了員工業(yè)余文化生活，參加了男女藍球賽,，在公司開展第三屆運動會時,，廣大員工根據(jù)自己的愛好特長，誦躍參加各個項目的比賽,。半年來,，車隊探望住院病人4人次，同時還為她們申請解困補助,。使他們感覺到這個大家庭的溫暖,。積極響應(yīng)公司工會倡議，為困難員工共計捐款1500元,。認(rèn)真執(zhí)行計劃生育規(guī)定,，定期查環(huán)查孕，檢查計劃生育證明,。都有達到了上級的要求,。

八、存在的問題,。

1,、3月份以來,天氣較熱，員工休探親假,、年休假,、并事假達150多天，折合5人的月工作量,。雙班司機大部分是正式工,，誰都不愿加班，時不時給車隊送來“病假單”,，單班車司機本來工作時間長,，休息時間少，在缺員的情況下,，單班車司機每月有限的休息時間也經(jīng)常被車隊占用來頂班,，不利于安全。

2、立交橋修路堵車車嚴(yán)重,，單次運行高達130多分鐘,，對車隊營運極為不利。尾班車經(jīng)常要晚上12點多才能回常

3,、對于違章違紀(jì)的司機不能及時停崗進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，造成停崗就要停車的尷尬局面,。

4,、車況較差，車隊有24臺黃海車,、7臺廣客普巴車,，已接近報廢。其它社會車輛全是豪華冷巴車,，且票價低(上車1元),。硬件上缺乏競爭優(yōu)勢。

5,、從5月份中海換車以后,，營收由原來的每天6.8萬元降低到每天6.1萬元。乘客投訴較多,，而廣客車車況差,，嚴(yán)重影響營運生產(chǎn)。僅6月份一個月電池,、馬達,、變速箱壞就累計達到40多小時，相當(dāng)于1臺車4天的工作量,。

6,、上半年追尾事故較多，上報事故1宗,、自理安服事故各1宗,。通過這些事故的分析，公交車隊范文下載都有一個共同特點“急躁”,，且發(fā)生在市內(nèi),。這些事故的發(fā)生，暴露出車隊在安全管理上仍有不足,，對司機的安全教育與引導(dǎo)還不夠,。

九、下半年工作設(shè)想,。

1,、目標(biāo)

(1)、預(yù)計完成營運里程220公里,完成營收1700萬元,車輛完好率95%上,車輛工作率95%以上.

(2)、加大路查路控力度,，杜絕違章行為和事故的發(fā)生,。

(3)、按年度培訓(xùn)計劃對員工進行培訓(xùn),。

(4),、安全、服務(wù),、綜合治理,、計生全面達標(biāo)。

2,、工作措施

(1),、目前我車隊營運市場競爭十分激烈。如果站不是我隊獨家經(jīng)營,，其后果不堪設(shè)想,。分析主要原因：是票價高于其它競爭車輛,，其它社會車輛(全是冷巴)的票價是：站往返1元,，而我隊車輛從至冷巴是1.5元、普巴1元,。從至都是2元,。從客流調(diào)查的情況看,，往方向每臺車最多就2-3人乘座，且全都是總站的乘客,。途經(jīng)站點基本無人上車,?？梢钥闯銎渌偁幘€路對我隊的沖擊程度，為了保住我們的市場,如在票價不變的情況下,，只有在加大發(fā)車密度, 以優(yōu)質(zhì)服務(wù)鎖定乘客,，同時請公司給我們更換部分新車。

(2),、加強員工的學(xué)習(xí),、教育培訓(xùn)工作，提高員工的素質(zhì),，持續(xù)地向員工貫徹城巴理念,轉(zhuǎn)變員工的觀念,。在安全服務(wù)管理方面要做到事前的預(yù)防,定期對員工進行安服技能的培訓(xùn),增強員工的安全服務(wù)意識和對服務(wù)糾紛的處理能力,繼續(xù)開展“bi”活動,深入地學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和《服務(wù)規(guī)范手冊》內(nèi)容,在工作中進行實踐，完成年度培訓(xùn)計劃,。

(3)、認(rèn)真開展好“戰(zhàn)高溫,、抗酷暑,、保安全”百日安全勞動競賽活動。通過活動的開展,確立將乘客作為生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的中心,認(rèn)員工“把車廂當(dāng)作獨立的流動服務(wù)銷售柜臺”,加強路查路控,規(guī)范員工的操作行為,。

(4),、強調(diào)保修質(zhì)量,降低營運成本,全面提高技術(shù)水平.要以節(jié)油、節(jié)材,、節(jié)胎為重點,抓好增收節(jié)支工作,。

十、建議

1,、往方向從站起降低車資(冷巴1.5元,、普巴1元)。

2,、盡快恢復(fù)站的冷巴車輛,。免投訴、增營收,。

3,、盡快恢復(fù)、xx2個站點,。

4,、總站有4條線路、112臺營運車輛,，新凋度員在很長時間內(nèi)不能掌握各條線路客流峰期的特點,。不能合理的調(diào)配車輛。公交車隊范文下載造成營收受損,。盼不能頻繁調(diào)換調(diào)度員,。

5,、枝術(shù)部枝術(shù)攻關(guān)小組應(yīng)對回場返修率高的車輛進行枝術(shù)攻關(guān)，并對下屬機務(wù)員進行枝術(shù)指導(dǎo),。

車隊年終總結(jié)文案 車隊年終總結(jié)及明年計劃篇十四

不知不覺中,，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新,、舊年交替之即,，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo),，制定下一年的工作計劃,。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊全體員工的共同努力，車隊創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益,，但是也存在一些生產(chǎn)安全問題,。在和項目部的緊密配合下，使公司機械在各項工作發(fā)揮著重要作用,，也取得了一定的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

一、狠抓安全,，絕不放松

安全工作是我隊重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切,，一百減一等于零,。車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范,，按章操作機械設(shè)備,，時刻注意效益和安全，堅持安全第一,，預(yù)防為主的原則,。

為加強安全教育，針對部分司機對環(huán)境不夠熟悉的情況,，車隊每次開前會都對司機進行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn),，增強司機的安全意識和操作技能。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》,，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員,、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放,，保養(yǎng)規(guī)范,。

二、加強車隊管理,，提高工作效率

車隊按照公司規(guī)定對司機進行嚴(yán)格要求,，要求司機必須愛護車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行,，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng)、及時維修

車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時,，堅持“分清主次、把握緩急,、合理調(diào)度,、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛,，保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,，車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作,。

存在問題

1、一年來由于個別司機對安全生產(chǎn)的意識淡薄,，導(dǎo)致兩起安全事故的發(fā)生，車隊負(fù)責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評與處罰,。

2,、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足各項目部對車輛使用的要求。

3,、車隊維修人員不夠用,，在遇有緊急機械或車輛故障時不能及時的處理。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明的團體。

三,、明年的工作重點

1,、車隊全體人員吸取教訓(xùn),、總結(jié)經(jīng)驗牢固樹立了安全生產(chǎn)意識，

把安全熔化在血液中,，落實在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中,，都能自覺依法行車,，遵章行車，確保行車安全,，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點,。

2、加大自修能力,，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,，減少外修的數(shù)量。

3,、加強司機的培訓(xùn),，建立詳細(xì)的獎罰制度，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),，保持車輛完好,。

4、研究輔助車輛統(tǒng)一管理,，提高車輛利用率,，努力滿足各項目部的用車要求。

5,、充分利用gps系統(tǒng)平臺,，能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動態(tài),，為公司節(jié)約開支,。