時間流逝得如此之快,，我們的工作又邁入新的階段，請一起努力,，寫一份計劃吧,。通過制定計劃,，我們可以更好地實現(xiàn)我們的目標,，提高工作效率,，使我們的生活更加有序和有意義。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文,，我們一起來了解一下吧。

車隊年終總結及明年計劃篇一

日月如梭，光陰似箭，轉眼間20xx年就要過去了,。新的20xx年已將來臨，回顧過去的一年，確實有值得總結的很多,。

20xx年1月—5月鋼廠車隊人心混亂、責任性差,、工作推脫扯皮,，造成生產任務不能完成，事故頻發(fā),。如煉鋼生產出來的紅渣堆積如山,，司機不想往外拉，還發(fā)生偷盜等現(xiàn)象,?；疖囁緳C在車上不打掃衛(wèi)生，甚至少數(shù)人還在車上抽白面,。汽車司機躲避工作,，在工作期間還有打撲克的現(xiàn)象。整體素質低下,，遲到早退,、脫崗、串崗,、睡崗等現(xiàn)象比比皆是,。基本生產任務不能完成,，對外服務工作也差,，外界評價極差,。鑒于如此混亂局面，車隊隊長自行辭職，造成工作無人干,，工人更是緊隨其后,，有事沒事共寫辭職報告10余份,。給廠部造成了一種無法控制的情形。

6月份后，受陳總經理之命,，我到車隊后,，深入工人中進行調查研究,，發(fā)現(xiàn)不是工人們思想混亂,，跟不上公司的指導思想，主要是車隊領導不善于管理,，不是工人不干工作,，主要是車隊領導不能以身作則,。通過仔細的思想工作,，根據(jù)陳總經理的指導思想,，提出了：一切以工作為主，一切為了工作,，榮譽比金錢更主要，制度面前人人平等等一系列的正確思想,，并制定了切合實際的勞動紀律,、工作程序、安全措施等制度,，一切以制度管理人等制度,。穩(wěn)定了人心，工人們都安心工作了,，在10天以內完成了半年來積存下的紅渣任務,，除對軋鋼、煉鋼的生產任務完成外,，還支援了常盛鐵廠的土建生產任務,，支援電廠的雜務工作，調撥裝載機支援李掌,、王章,、白云石車間的生產任務，總公司山頂修廟等雜務工作,，路途運輸?shù)膾?、冒、漏現(xiàn)象也徹底杜絕,，整體取得了一定的成績,。

在新的一年里，為了實現(xiàn)陳總經理“三年創(chuàng)一流”的宏偉目標,，我們一定要做好以下幾點：

一,、堅決完成鋼廠、軋鋼的各種服務工作及外單位的幫扶工作。

二,、思想上繼續(xù)教育職工增強團結精神,，做到以廠為家。

三,、做到愛護車輛設備,，按時保養(yǎng)維護車輛，確保車輛正常運行,。

四,、牢記安全第一，以人為本的宗旨,，時刻保持高度警惕，做到警鐘長鳴,，把安全工作放在一切工作的首位,。

五、繼續(xù)實行一切以工作為重,，做到一聽,、二看、三落實,，把各項工作做到實處,。

車隊年終總結及明年計劃篇二

車隊在公司領導高度重視的`情況下，狠抓隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一,，服務至上的原則,。

在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育,。

車隊作為特種運輸行業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務。

因此,，車隊始終堅持采取專題學習,、以會代訓、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育,，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距,。

1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規(guī),、各種安全條例等各種方式進行安全教育,，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴,。

2.堅持每周對車輛安全內部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車,。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。

4.根據(jù)車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛,，保證休息，確保安全行車,。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛,、酒后駕駛，確保行車安全,。

7.20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強化安全思想意識，促進安全行車,。

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,。

明確駕駛員的職責,，

對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴,，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,，確保車隊的正常工作的進行,。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目,。在嚴格的規(guī)章制度下,，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車20xx年車隊年終總結5篇(推薦)20xx年車隊年終總結5篇(推薦)完成各項生產任務,。

3.加強各種費用的報銷管理,，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用,，為公司節(jié)省了開支,。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度,。

派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配,，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達到全年無違章,，無事故的安全標準，愛車是責任,，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則,。

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經過認真合理的調配,，當生產任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重,，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進行長途運行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點依然存在。

盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證,。雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

1,、抓競賽的宣傳，競賽以來,，我司共出版板16期,，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅,，召開職工會,、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,，約1860人次參加,。

2、營造競賽氛圍,，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,，把職工的生產數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核,。

3,、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理,，對關健型的駕駛員進行定點幫教,，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。

同時,，通過組織安排安全員在重點路段糾違,，加強安全宣教力度,，增強駕駛員的安全意識,，每月開展兩次違章人員典訓班,，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故,。

4,、明確整治重點，告別八種不文明行為,，對照競賽要求,，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知,，與司乘人員進行了雙簽,，從8月2日起,，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點,，對照“優(yōu)服務,，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前,，全司管理人員共上線檢查391人次,。

通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查,，形成了檢查促競賽,，促管理的機制。

5,、以9路,、115路為主，抓服務品牌,，樹立企業(yè)形象,，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設,，先后開展了示范線的自查自糾,，職工培訓等活動，在抓9路,、115路示范線的同時,，分公司也注重其它線路的優(yōu)質服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查,。

6、抓車輛整治,，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內駕駛室,、門泵、玻璃衛(wèi)生,、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治,，并作為分公司的特色來抓好。

對車容車況進行了三次專項整治,，從開展競賽到現(xiàn)在,，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治,。

7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天,，沒有水源,，無法保證128路洗車,，9車隊就調整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗,，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況,。

8、為亮化車輛,，9路,、115路、109路,、111路,、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,，更換新電子顯示牌80塊,。

9、按上級要求做好“xxxx”崗位標準的征集工作,，共收到管理崗位,、駕駛員崗位標準5條。

10,、根據(jù)上級要求,，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經營情況進行分析,，及時向上級部門反饋信息,。

車隊年終總結及明年計劃篇三

20xx年，在車隊領導班子的正確領導下,，和全隊職工一起,，按照領導分工，較好的完成了本職工作,。

根據(jù)車隊領導班子關于加強理論學習的計劃措施,，著眼于提高個人政治理論素質，采取個人自學和支部組織學習相結合的辦法,。通過學習,，使我轉變了思想觀念和工作作風，提高了政策水平和工作水平,，增強了自身思想道德素質,。

1、經常對職工進行安全防事故教育,，對司機進行安全常識,、安全法紀法規(guī)學習教育，增強了職工安全意識,，收到了良好的效果,。

2,、加強修理管理工作，提高維修質量,，確保了車輛技術狀況良好,，保證了安全行車。

3,、狠抓安全防火工作,，定期檢查防火設備、工具,，檢查安全防火總體情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，有效的消除了火災的隱患,。

4,、能夠及時辦理車輛的各種手續(xù)，做到車輛各種手續(xù)齊全,，保證了車輛的正常運行,。

5、在工作中嚴格按規(guī)章制度辦事,，對分管的工作敢抓敢管,，如堅持不開早會罰款、抓私車等,。

認真學習有關防腐倡廉的理論,、文件及指示精神，通過學習,，深刻體會到作為一名黨員干部,，應致力于學習，善于學習,；堅持黨和人民的利益高于一切,，吃苦在前、享樂在后,；絕不以權謀私，要代表最廣大人民群眾掌好權,、用好權,。只有這樣才能不斷提高執(zhí)政水平，增強拒腐防變抵御風險的能力,。

嚴格遵守和執(zhí)行車隊的各項規(guī)章制度,。我負責的車隊運營業(yè)務工作，直接和錢打交道,，辦理車輛的各種手續(xù)和車輛的外修,，從不一個人說了算,，都是先請示隊長后，同司機一起到修配廠講價,，安排修理,，再由財會人員統(tǒng)一安排結帳，這樣就從源頭上杜絕了腐敗的發(fā)生,。

20xx年,，我要繼續(xù)加強文化理論學習，突出工作重點,，完成領導班子交給的各項工作任務,。加強安全、修理的管理工作,，團結奮進,、群策群力，為區(qū)委,、區(qū)政府保證好用車服務,。

車隊年終總結及明年計劃篇四

1。健全車隊管理的機構,，完善車隊管理的分工與合作,。

根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員,，相應成立綜合治理,、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則,，建立起以責任制為中心的管理制度,。

2。根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準,，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議,，全面分析車隊工作計劃的進展情況,。

3,。為更好地開展各項工作,，明年創(chuàng)建重點要加強：（1）對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督,；（2）加強對調度員,、車組長的業(yè)務培訓，提升對創(chuàng)建管理水平,；（3）每周召開一次隊務會議,，全面總結車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調整策略；（4）創(chuàng)建工作的分工,，達到分工不分家,，全面落實創(chuàng)建計劃。

針對年度發(fā)生交通（服務）事故頻率及服務投訴的原因分析后,，安全服務工作重點：（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控,，復雜路段的蹲點，對駕駛員操作跟車指導；（2）以各項勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通,，全面展開談心,、各項會議和專項培訓,；（3）加強行車安全路況指引的考核,，提高對路況熟悉程度；（4）細化員工的分類管理，責任到人,；（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度,，總結大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題,；（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核,；（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析,；（8）組織員工觀看安全學習vcd,，每季度進行再培訓工作；（9）加強信息反饋,，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求,。

1。第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格,，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止,，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務技巧欠缺,，估計服務投訴率偏高,；因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施,。

2,。第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動,，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析,，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段,，工作總結《車隊年終總結工作計劃》。

3,。第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要,，有效及時地調整安全培訓教育質量。進行組織有針對性的培訓工作,。如何預防車廂服務事故發(fā)生,、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦bi培訓活動,，對服務技巧進行再培訓工作,。

4。第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故,、治安事故,、服務事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓,；培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動,。

由于外部環(huán)境的競爭；票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產會造成負面作用,，預計明年營運里程及營收增幅不大,，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長,；計劃年完成營運里程萬公里；平均每月完成萬公里,。計劃完成營收萬元,；平均每月完成萬元（營運生產分解計劃表附頁）。

1,。加強機務班的管理力度,，確保一、二保維修質量,，保證車輛技術狀況良好,。

2。嚴格落實機務“航空式”服務,，明確機務員的權責,，提高機務的積極性和責任心，樹立成本意識,。

3,。增強零配件修復質量，控制材料成本消耗,，定期對車輛尾氣的檢測,，達到“凈、暢,、寧”工程的要求,。

4。落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查,，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象,。

5。健全倉庫管理,，嚴格執(zhí)行公司倉庫的材料進,、出帳記錄和財務制度。

6,。全面推行6s管理,，努力爭創(chuàng)年模范車隊。

1,。消防管理工作計劃：車隊成立應急分隊,、義務消防隊、治保機構,，應急突發(fā)性消防事故,，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。

（1）第一季度：舉辦消防基本常識講座,，講述滅火的幾種類型,，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器,；場站用電情況的專項定期檢查,。

（2）第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務消防隊的業(yè)務知識培訓,。

（3）第三季度：對消防業(yè)務知識專項活動,。

（4）第四季度：重點培訓防火工作的預防。

2,。治安管理工作計劃：

（1）第一季度：以學習《中華人民共和國治安管理條例》為重點,。

（2）第二季度：如何預防交通事故轉化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識,。

（3）第三季度：正當防衛(wèi)與日常服務工作的案例分析,，推動員工學會利用法律維護自身的利益。

（4）第四季度：如何預防治安事故的發(fā)生及善后處理,。

1,。第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會,；舉辦轉變員工思想觀念座談會,；開展學習企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學習,。

2,。第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會，初步計劃開展足球,、乒乓球、桌球,、卡拉0k的比賽,；開展職業(yè)道德學習。

3,。第三季度：舉辦黨,、工、團先進骨干的座談會,；舉辦一場以車組為單位的文體活動,。

4。第四季度：舉辦中秋,、國慶聯(lián)誼會,；開展各項年終表彰會議。

通過對車隊工作的計劃,，車隊全體員工要求嚴格執(zhí)行,，要努力奮斗,，達到預期目標。

車隊年終總結及明年計劃篇五

機關小車隊在物流公司黨委的正確領導下,，深入學習貫徹安全工作會議精神,，認真做好安全生產工作。取得了生產經營和支部建議的穩(wěn)步發(fā)展,。今年來各種違章行為日漸減少,，全年無違章、無事故達98%,，安全接送公司領導,、各部門和上級領導近20xx人（次）（不包括包車、短途）,，安全行駛80多萬公里?，F(xiàn)將車隊一年來的安全工作匯報如下：

車輛安全是小車隊工作的重中之重，只有高度重視,，才能夠掌握預防車輛事故的主動權,。首先，我們經常組織大家認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法律法規(guī),，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城,，提高遵章守紀的自覺性,。同時，組織職工積極參加各種交通安全教育活動,，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一,、服務至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視,，進而使大家養(yǎng)成了自覺講安全,、人人講安全的好習慣好風尚，進一步提高了大家的安全意識,，做到了警鐘長鳴,，目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮,，不講安全可恥”的良好風尚,。其次，車隊還成立了安全小組,，做到責任到人,，提高遵章守紀的自覺性。根據(jù)車隊車輛長途次數(shù)多，車輛磨損大的特點,，車隊不定期對車輛進行檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保大家行車安全,。

防為主的方針,，每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面,。

1,、探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的規(guī)律，進行有針對性的安全行車教育,，并制定不同氣候條件下的安全行車措施,。

2、嚴禁酒后開車,、嚴禁疲勞駕車,，嚴格限制車速，堅持中速行駛,。

3,、嚴格車輛保養(yǎng)制度。駕駛員對所駕車輛必須經常進行檢查,，認真保養(yǎng),，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，使車輛經常處于完好狀態(tài),，及時排除故障隱患,，保持車輛技術狀況良好。

4,、把握好抓安全的最佳時機,。越是安全的時候越要抓安全，越是順利的時候越要查隱患,，越是平靜的時候越要找問題,。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié)，有針對性地做好超前防范工作,，經?！敖桀}發(fā)揮”,、“小題大做”,，警鐘常鳴，切實把車輛安全工作抓到實處,、做在前面,。

車隊年終總結及明年計劃篇六

2x13年車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則,。在日常工作中認真學習市運管局,、樂山眾通公司關于車輛安全的要求，加強駕駛員,、押運員的安全意識教育和服務意識教育,。

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務,。因此,，車隊始終堅持爆炸物品道路運輸安全專題學習、以會代訓,、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例,，及時傳達市運管局和樂山眾通公司文件精神,，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距,。具體工作實施如下：

1,。堅持每月開安全例會，認真學習各種法律,、法規(guī),、各級安全管理條例，事故案例講解等各種方式進行安全教育,，促進對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員、押運員對爆炸物品道路運輸安全警鐘長鳴,。

2,。堅持出車前對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定,，定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專業(yè)維修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成運輸任務,。

3,。堅持夏季、冬季車輛安全大檢查,，全部爆炸物品運輸車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。

4。按照公司管理要求,，依據(jù)《爆炸物品道路運輸安全管理條例》結合車輛使用調配情況,，制定了車隊安全管理制度。

5,。根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨霧等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛,，保證休息，確保安全行車,。

6,。根據(jù)各項交通法規(guī)，市眾通公司和本公司領導的安全要求,，堅決杜絕超速,、超載違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全。

7,。積極組織全體駕駛員,、押運員參加市交通安全宣傳科、市運管局,、市眾通公司,，通過視頻進行的交通安全教育培訓，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強化安全思想意識，促進安全行車,。

8．加強押運員進出庫和場地交接手續(xù)的完善,，做到爆炸物品交接有倨可尋，有帳可查,。

在日常工作中狠抓駕駛員,、押運員行政管理，提高安全服務意識是車隊工作重點,。

1,。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員,、押運員的職責,，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴,，影響集體團結的行為按照規(guī)章制度嚴格處理,，確保車隊正常工作的進行。

2,。每月堅持不少于兩次的安全學習例會,，在強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目,。在嚴格的規(guī)章制度下,，增強了駕駛員、押運員對工作崗位的危機感,，確保安全行車,，盡職盡責完成每趟運輸任務。

3,。加強各種費用的報銷管理,，嚴格執(zhí)行車輛維修上報制度，由于以上措施的實施有效降低了各種費用,，為公司節(jié)省了開支,。

4。對公司各部門和用戶提出的運輸要求,，做到有車及時合理安排,，當時不能解決的也要征求用車部門和用戶意見，改變運輸時間,，保證用戶使用,。

5。嚴格執(zhí)行車輛管理制度,。明確規(guī)定運輸車輛無領導認可,，無運輸任務時不得私自用車。運輸過程中必須按照公安機關出具的運輸證上規(guī)定路線行駛,。

6,。注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,，最大限度的解決問題，確保行車安全,。

無貨物交接錯誤,。愛車是責任，優(yōu)質服務是本職,，成為全體駕,、押人員的基本思想準則,。

由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經過認真合理的調配,，當運輸任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在公司領導的正確指導關心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負公司領導的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進,、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明,、技術過硬,、效益明顯的團結集體,，建設成為公司的一面旗幟,！

車隊年終總結及明年計劃篇七

2x車隊在公司領導高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一,，服務至上的原則。在日常工作中認真學習市運管局,、樂山眾通公司關于車輛安全的要求,，加強駕駛員、押運員的安全意識教育和服務意識教育,。

一.安全：

車隊作為特種運輸行業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,，車隊始終堅持爆炸物品道路運輸安全專題學習,、以會代訓,、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例,，及時傳達市運管局和樂山眾通公司文件精神,，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距,。具體工作實施如下：

1.堅持每月開安全例會,，認真學習各種法律、法規(guī),、各級安全管理條例,，事故案例講解等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員,、押運員對爆炸物品道路運輸安全警鐘長鳴。

2.堅持出車前對車輛安全內部自檢,，并按照公司規(guī)定,，定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專業(yè)維修廠對車輛進行維護和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成運輸任務,。

3.堅持夏季、冬季車輛安全大檢查,，全部爆炸物品運輸車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4.按照公司管理要求，依據(jù)《爆炸物品道路運輸安全管理條例》結合車輛使用調配情況,，制定了車隊安全管理制度,。

5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨霧等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛，保證休息,，確保安全行車,。

6.根據(jù)各項交通法規(guī)，市眾通公司和本公司領導的安全要求,，堅決杜絕超速,、超載違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全。

7.積極組織全體駕駛員,、押運員參加市交通安全宣傳科,、市運管局、市眾通公司,，通過視頻進行的交通安全教育培訓,，通過各種事故案例講解，舉一反三,，強化安全思想意識,，促進安全行車。

8．加強押運員進出庫和場地交接手續(xù)的.完善,，做到爆炸物品交接有倨可尋,，有帳可查。

二.日常管理

在日常工作中狠抓駕駛員,、押運員行政管理,，提高安全服務意識是車隊工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,。明確駕駛員,、押運員的職責，對于駕駛技術不符合要求,，服務被投訴,，影響集體團結的行為按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊正常工作的進行,。

2.每月堅持不少于兩次的安全學習例會,，在強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下,，增強了駕駛員,、押運員對工作崗位的危機感，確保安全行車,，盡職盡責完成每趟運輸任務,。

3.加強各種費用的報銷管理，嚴格執(zhí)行車輛維修上報制度,，由于以上措施的實施有效降低了各種費用,，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門和用戶提出的運輸要求,，做到有車及時合理安排,，當時不能解決的也要征求用車部門和用戶意見，改變運輸時間,，保證用戶使用,。

5.嚴格執(zhí)行車輛管理制度。明確規(guī)定運輸車輛無領導認可,，無運輸任務時不得私自用車,。運輸過程中必須按照公安機關出具的運輸證上規(guī)定路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,，最大限度的解決問題,，確保行車安全。

無貨物交接錯誤,。愛車是責任,，優(yōu)質服務是本職，成為全體駕,、押人員的基本思想準則,。

三．問題

由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經過認真合理的調配,，當運輸任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在公司領導的正確指導關心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負公司領導的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明,、技術過硬、效益明顯的團結集體,，建設成為公司的一面旗幟,！

車隊年終總結及明年計劃篇八

20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下,，突出以安全生產為核心,，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細,、管實,、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方,，車輛累計行程xxx多萬公里,；車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù),，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部,，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部（其中小車2部）；車隊現(xiàn)有駕駛員xxx名,，在抓好駕駛員隊伍建設中,，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人,，開除x人,。全年處理大小xx起，其中,，處理重大事故一起,。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務,，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：

完成混凝土運輸,，是公司重要的生產任務，保障生產任務的完成,，是車輛管理的核心任務,。20xx年，公司業(yè)務不斷擴大,，車輛也在不斷增加,，特別是下半年，公司業(yè)務發(fā)展迅猛,，生產任務不斷增加,，但駕駛人員卻缺員嚴重,，為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排,，合理調度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成,。

車隊在管理過程中,，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成,，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確,，安全也出效益,；同時也要反對為了安全，降低效率,，安全生產零公里的想法,。為此，車隊在抓好生產任務完成的同時,，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：

一是經常對駕駛人員進行安全教育,，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識,。并經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,，提醒駕駛人員注意交通安全,，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車,；酒后不駕車,；不開英雄車,。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路,；駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全,。

三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起的原因,，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛,。

四是加強對新招駕駛員的考核把關,，全年共新招駕駛員xx人,，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關,。

五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律,，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員,，及時予以辭退處理,，從而不斷提高司機隊伍的素質。

車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表,，全年共年辦理車輛年檢25部,。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關,，駕駛員在交接車輛時,，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好,，確定無磕碰掛擦和丟損等情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔,。三是完善車輛管理檔案,，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù),，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)xx部,，保證車輛手續(xù)合法完整。

公司業(yè)務發(fā)展快,，車輛增加快,，車輛運輸任務重，難免發(fā)生一些,，車隊在加強安全管理,，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作,。20xx年發(fā)生的xx起大小,，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理,，特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理,，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重,，通過努力加強與交警,、法院,、保險等部門的協(xié)調，順利處理了這一事故,，最大限度地維護了公司利益,，也得到公司領導的肯定。

一是車輛快速增加的同時,，駕駛員增加快,，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理,，但發(fā)生的較多,，特別是發(fā)生了一起重大。

二是管理力量較為薄弱,，車隊現(xiàn)有車輛部,，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務的擴大,，還將繼續(xù)增加,，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細,，許多工作顯得力不從心,。

20xx年度，在公司領導的重視關懷下,，較好的完成了各項工作任務,，新的一年，我們將再接再厲,，認真抓好車隊的'各項管理工作,，既保障生產的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平,，為公司創(chuàng)造更大效益,。

車隊年終總結及明年計劃篇九

司機簽到實行“一天兩簽”制度，即上午下午,，這樣對司機的自我約束能力起到了較好的作用,，防止了司機遲到早退的現(xiàn)象。

對于出行的車輛每次出車回來都對車輛的起點終點,，過路費,，油費，用車單位及個人,，有無事故等，進行詳細的登記,。

堅持維修申報制度,，實行定點維修,，節(jié)約了維修費用。

要求司機不疲勞駕車,，酒后駕車,，不開英雄車，平常對車輛勤檢查,，勤保養(yǎng)維護,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路,，司機不帶情緒開車,，確保行車安全。

一,、個別司機對車輛的管理不夠重視,，車輛沒有定期養(yǎng)護，

造成車輛損壞,，給行車安全帶來隱患,。

二、個別司機安全意識談薄,，開快車或開車時麻痹大意,，

車輛曾出現(xiàn)事故。

三,、公車私用的現(xiàn)象嚴重,，有的司機以公事為名開著公車卻辦自己的私事。

車隊年終總結及明年計劃篇十

20xx年度,，車隊在公司領導的關心重視下,，突出以安全生產為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點,，將車輛管理工作管細,、管實、管好,。全年完成混凝土運輸量萬多立方,，車輛累計行程多萬公里;車隊共有車輛部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù),，全年辦理車輛變更手續(xù)部,，辦理新車入戶掛牌手續(xù)部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員名，在抓好駕駛員隊伍建設中,，全年共新招駕駛員人,，辭退人，開除人,。全年處理大小交通事故起,，其中,，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下,，出色地完成了20xx年度的各項工作任務,，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：

完成混凝土運輸，是公司重要的生產任務,，保障生產任務的完成,，是車輛管理的核心任務。20xx年,，公司業(yè)務不斷擴大,，車輛也在不斷增加，特別是下半年,，公司業(yè)務發(fā)展迅猛,，生產任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重,，為保證生產任務的完成,，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產積極性,，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

車隊在管理過程中,，努力擺正生產與安全的關系,，既要保證生產任務的完成，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全,，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全,，降低效率,，安全生產零公里的想法。為此,，車隊在抓好生產任務完成的同時,，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：

一是經常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，增強司機的安全意識,。并經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示,、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車,。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全,。

三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因,，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛,。

四是加強對新招駕駛員的考核把關,，全年共新招駕駛員人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核,，把好入隊駕駛人員的技術關,。

五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理,，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員,，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質,。

車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細填寫各類報表,，全年共年辦理車輛年檢25部。同時,，嚴把車輛技術狀況交接制度關,，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好,，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔,。三是完善車輛管理檔案，新購車輛,、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù),，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)部，保證車輛手續(xù)合法完整,。

公司業(yè)務發(fā)展快,，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發(fā)生一些交通事故,，車隊在加強安全管理,，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個交通事故的處理工作,。20xx年發(fā)生的起大小交通事故,，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理,，特別是對20xx年2月6日駕駛員發(fā)生的一起重大交通事故的處理,，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重,，通過努力加強與交警,、法院、保險等部門的協(xié)調,，順利處理了這一事故,，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定,。

一是車輛快速增加的同時,，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊,，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理,，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故,。

二是管理力量較為薄弱,，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員名,，且隨著業(yè)務的擴大,，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,，許多工作做得不夠細,，許多工作顯得力不從心。

20xx年度,，在公司領導的重視關懷下,，較好的完成了各項工作任務，新的一年,，我們將再接再厲,，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平,，為公司創(chuàng)造更大效益,。

運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務,，如果政治敏感性弱,、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性,、艱巨性認識不足,，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差,。因此,，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育,，無論運輸任務多么繁重,、業(yè)務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習,、以會代訓,、重點幫助等方式,，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻,、和先進典型比技能,、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式,，深入扎實開展教育,，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質,、外樹形象”意識,，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神。

公司今年按照集團安全管理要求,，制定并嚴格落實安全生產責任制,，切實按照“安全第一，預防為主”的方針,，把安全教育放在各項工作重中之重的位置,。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》,、《事故應急預案》,、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門,、駕駛員之間簽定安全責任書,，將責任層層落實,，細化到具體責任人。平時工作中,，我們堅持教育為先,、預防為主，提倡警覺性駕駛,，堅定了“抓生產從安全入手,，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎資料,，廣泛宣傳交通安全知識,，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度,，逐步形成了安全生產穩(wěn)定發(fā)展的良好局面,。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況,、行車路線等動態(tài)情況適時調整工作安排,，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片,。通過行之有效的方式,，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓,，自覺做到每天出車前,、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查,，徹底杜絕安全隱患,，保障行車絕對安全。

今年在新的民爆條例實施后,，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長,。經常由于產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中,，這就要求駕駛員晚上才裝車,。由于通常運輸路線長、時間緊,、任務重,，為了向客戶優(yōu)質優(yōu)質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛,，運輸公司在人手十分緊張的情況下,，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中,，盡量做到科學安排,、合理統(tǒng)籌,，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工,。由于每天貨物多,，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近,、用戶催得較急的產品,。同時，合理安排機動駕駛員,，在保障行車安全的情況下,，有效提高了行車效率和運輸質量。今年,，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地,，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽,。

通過一年的努力,，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務,，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績,，還存在一定的差距,。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主,，按照行業(yè)要求,，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用,。目前公司正處于發(fā)展階段,，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件,，逐步更換車輛,。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小,，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放,。

20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在上級的正確領導下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月,，我們就將迎來嶄新的20xx年,。新風疾進催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺,、新起點,，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織,、各位領導的厚望,，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進,、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施,，努力把運輸公司建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明、技術過硬,、效益明顯的團結集體,，建設成為集團公司的一面旗幟!

車隊年終總結及明年計劃篇十一

不知不覺中，新的一年已經飄然而至,，在這新、舊年交替之即,，我們不但要總結過去一年的成績與失誤,，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃,。經過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力,，車隊實現(xiàn)了全年生產安全無事故。在各單位的緊密配合下,，順利地完成了煤礦下達的各項任務,，也取得了可喜的成績。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結：

車隊在煤礦生產中承擔著特殊而艱巨的工作任務,，它是安全生產的先行者,，在煤礦生產中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產順利進行,，車隊管理人員狠抓安全,，針對井下特殊環(huán)境對司機進行安全教育和嚴格管理。

為加強安全教育,，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況,，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能,。當遇到井下巷道發(fā)生變化時,，車隊領導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓,，以保證司機順利完成運輸任務。

在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》,，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員,、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放,，保養(yǎng)規(guī)范,。用嚴明的紀律規(guī)范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查,，嚴禁酒后開車,、嚴禁疲勞開車，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理,。有效避免了由于人的不安全行為而導致的惡性事故發(fā)生,。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查,，消除事故隱患,，促進安全工作。每天隊領導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理,，發(fā)現(xiàn)問題及時改進,。

車隊按照相關規(guī)定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證,，并要求其實際操作技能合格,、身體健康、視力正常,，避免由于司機自身因素給正常生產造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率,。經過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別,，車隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故,。為煤礦安全生產做出了應有的貢獻,。

我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行,，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng),、及時維修,，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時維修,，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛,。對車輛維護好的司機進行獎勵,，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識,，保證車輛的完好,。

車隊嚴格執(zhí)行調度安排。當車隊接到工作任務時,，堅持“分清主次,、把握緩急、合理調度,、嚴格把關,、嚴格控制”的原則，掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛,，保障生產正常運行,。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員,、早班和中班運送班中餐,、每班運送物料的任務。同時,，在車隊管理人員的科學調配,、精心指揮下，滿足了領導所有的用車需求,，保證了各級領導的及時用車,，完成了領導用車任務。

建立了《車輛點檢制度》,、《車輛運行管理制度》,、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》,、《車輛運行記錄》,，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況,，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時,，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進行相應處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查,，發(fā)現(xiàn)違章者進行相應處罰,。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。

1,、由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經過認真合理的.調配，當生產任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2、部分車輛老化嚴重,，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,。

3,、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱司機違規(guī)駕駛,，在井下行駛時超出井下要求速度,，存在安全隱患。

4,、車隊無專職車輛維修人員,，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理,，延誤工作時間,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下,，()這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進,、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明的團體,。

1、加大自修能力,，自己培養(yǎng)高素質檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量,。

2,、加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度,，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),，保持車輛完好。

3,、研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理,，提高車輛利用率,，努力滿足各單位的用車要求。

4,、加強現(xiàn)場管理力度,，規(guī)范司機行為，嚴明工作紀律,，避免車輛超速,，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。

5,、努力研究如何節(jié)約車輛油耗,，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施,，為公司節(jié)約開支,。

部隊年終總結城管中隊年終總結

車隊年終總結及明年計劃篇十二

xx年度，廚房整體工作運行較為正常,，但在細節(jié)上還有待加強和提高,。

一、xxxx以來,，餐飲業(yè)受倡廉活動的繼續(xù)深入,，行業(yè)影響相當嚴峻，受到較沖擊,，但我們廚房沒有停下前進的腳步,，繼續(xù)推陳出新，幾乎每月都按時出新菜,，并得到客人的認可,。

二、進一步完善了各項制度,，并落實到實際工作中,。比如每日員工健康檢查表，留樣樣品制度等,，讓每一項都落實到人,。

三、經常帶領全體廚房員工共同學習,，了解每個人的.思想和心理狀態(tài),，為更好地開展工作打好基礎，理解和關心每一個同事的難處,，有困難家一起解決,。

四、本年度廚房員工相對穩(wěn)定，更加團結,，出現(xiàn)問題就事論事,，更包容更度，及時把問題處理好,。

五,、針對現(xiàn)在餐飲環(huán)境和餐飲發(fā)展的趨勢，結合廣消費者的習慣,，我們推出了系列的砂鍋營養(yǎng)套餐,，并開出了針對家宴的消費菜品和價格，使這兩條腿同時走路,，讓消費者享受到出品和服務的家庭宴請,，更實惠，更經濟,，借此讓營業(yè)額有所回升,。

六、在收原材料環(huán)節(jié),，牢牢堅持住我們的標準和質量,，哪怕是和供貨商吵，鬧,，哪怕是到處堵眼,，堵漏洞，也一樣要為公司,，為這個家庭,，節(jié)約每一分錢，創(chuàng)利益,，讓利于消費者,。

七、在人員安排上,，由于生意的不穩(wěn)定等原因,，廚房人員相對少了幾人，在工作上更加靈活的安排,，不再是一成不變的固定在某個位置,，家更加團結靈活的工作。自己在過去的一年中,，從沒把自己固定在某個位置,，小吃，打荷,，蒸菜，涼菜，爐子上炒菜,，甚至于到水臺,，什么都做，哪里忙就做哪里,，當然,，也讓自己學到相當多的知識和技能，并用自己實干的行動帶領家一起前進,。

不足之處,，任然有很多，人無完人,，但得有正能量,。認清差距，才能明確努力方向,，克服困難,，才能完善自己。

車隊年終總結及明年計劃篇十三

車隊在公司領導高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一,，服務至上的原則。

在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求,，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育,。

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務,。

因此,，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓,、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距。

1.堅持每周開安全例會,，認真學習各種法制,、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育,，促進對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴,。

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4.根據(jù)車輛使用調配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛，保證休息,，確保安全行車,。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全,。

7.20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解,，舉一反三，強化安全思想意識,，促進安全行車,。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點,。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,。

明確駕駛員的職責，

對于駕駛技術不符合要求,，服務被投訴,，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行,。

2.每周例會強調安全的同時,，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下,，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保安全行車20xx年車隊年終總結5篇(推薦)20xx年車隊年終總結5篇(推薦)完成各項生產任務,。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實施有效降低了各種費用,，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度,。

派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可,，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準,，愛車是責任,，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經過認真合理的調配,，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進行長途運行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在,。

盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,，也是公司資產不受損失的保證。雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領導的正確指導關心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

1、抓競賽的宣傳,，競賽以來,，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條,，制作宣傳條幅10幅,，召開職工會、競賽領導小組成員會,、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,，約1860人次參加。

2,、營造競賽氛圍,，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產數(shù)據(jù)上墻和公布,，對生產指標完成好的'車組進行表彰和獎勵并納入考核,。

3、抓安全行車工作,，對安全行車實行立體化管理,，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度,。

同時,，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度,，增強駕駛員的安全意識,，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故,，杜絕了重大事故,。

4、明確整治重點,，告別八種不文明行為,，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為,，下發(fā)了整治通知,，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起,，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查,，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務,，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治,，截止到日前,，全司管理人員共上線檢查391人次。

通過加大檢查力度和落實整改力度,，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查,，形成了檢查促競賽，促管理的機制,。

5,、以9路、115路為主,，抓服務品牌,，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度,，加強示范線的軟件建設，先后開展了示范線的自查自糾,，職工培訓等活動,，在抓9路、115路示范線的同時,，分公司也注重其它線路的優(yōu)質服務工作,，有意識的對這些線路進行了檢查。

6,、抓車輛整治,，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內駕駛室、門泵,、玻璃衛(wèi)生,、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好,。

對車容車況進行了三次專項整治,，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺,，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治,。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,，灰塵滿天,，沒有水源，無法保證128路洗車,，9車隊就調整洗車時間,，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況,。

8,、為亮化車輛,，9路、115路,、109路,、111路、131路,、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,，更換新電子顯示牌80塊。

9,、按上級要求做好“xxxx”崗位標準的征集工作,，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條,。

10,、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,，并對該線的經營情況進行分析,，及時向上級部門反饋信息。

車隊年終總結及明年計劃篇十四

全年以來,車隊緊緊圍繞“安全,、高效,、節(jié)約”的工作方針,在領導的關心和大力支持下,經全隊人員的共同努力和單位各部門的配合下,圓滿地完成了各項工作任務,為我市沿江開發(fā)做出應有的貢獻.現(xiàn)對全年的工作總結如下:

一、重責任,保安全,爭創(chuàng)一流業(yè)績

在有關領導的組織安排下,與相關部門進行友好互動,相互學習各自車隊的管理經驗,以提升車隊管理質量,并取得了良好效果.每季度請交警部門領導來做駕駛員安全講座,組織觀看新的安全宣傳片,鞏固對各種交通,、安全知識、法規(guī)的理解認識,并強化消化吸收,在提高自身駕駛業(yè)務水平的基礎上,進一步增強駕駛員安全意識.督促駕駛員在工作之余,擠時間自學,學習維修技術,學習駕駛方法和行車經驗,增長知識,開闊眼界,提高自身的.素質.

總之,全年來,經全體隊員的努力,較好的完成了各項工作任務,但也存在著不足之處.我們決心在今后的工作中,克服缺點,改進不足,充分發(fā)揮好車隊應有作用,全面服務好園區(qū)建設.