在當(dāng)下社會(huì),，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多,，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的,。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編為大家?guī)?lái)的報(bào)告優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

橋梁檢測(cè)實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇一

在還沒(méi)有接觸專業(yè)知識(shí)的前提下,，對(duì)于橋梁我們的思緒中是一片空白,，老師笑說(shuō)這是一次“掃盲”,。本次實(shí)習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識(shí)，使我們對(duì)橋梁方面的知識(shí)有一定的了解,。讓我們對(duì)以后可能接觸的專業(yè)知識(shí)有初步的了解,，增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。

xxx年7月16日~7月17日

人民東路圭塘河橋梁

人民東路瀏陽(yáng)河橋梁

洪山橋梁

xx三汊磯橋梁

xx二橋（銀盆嶺橋梁）

（1）人民東路圭塘河橋梁

它位于人民東路與圭塘河的交匯處,，圭塘河下游瀏陽(yáng)河入口附近,，是人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。橋長(zhǎng)155米,，寬29米,，引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長(zhǎng)78米,，為下承式系桿拱,，兩拱圈之間無(wú)橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長(zhǎng)沙市獨(dú)一無(wú)二,。每條拱圈跨徑長(zhǎng)75.8米,，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分,。

（2）人民東路瀏陽(yáng)河橋梁

它位于人民東路與瀏陽(yáng)河交匯處,，橋長(zhǎng)281米，寬29米,，是由上下游兩個(gè)半幅的橋梁合二為一的公路橋,，也是目前長(zhǎng)沙最大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨(dú)特景觀,。瀏陽(yáng)河橋梁的最大特點(diǎn)是兩個(gè)復(fù)合橋墩像兩片薄薄的書頁(yè),，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設(shè)置國(guó)內(nèi)罕見,。它也是人民東路橋梁工程的一部分,。

人民東路橋梁工程是一個(gè)很大的工程。它西起西街花園,，東至京珠高速,，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河橋梁,、高架橋,、瀏陽(yáng)河橋梁和瀏陽(yáng)河橋梁東引橋5座橋梁組成，統(tǒng)稱瀏陽(yáng)河圭塘河橋梁,。其中,，圭塘河橋梁和瀏陽(yáng)河橋梁為水橋,，其余3座為旱橋。

（3）洪山橋梁

洪山橋梁（洪山廟瀏陽(yáng)河橋梁）被稱為“世界第一跨”,。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一,。洪山廟橋梁位于長(zhǎng)沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋,，北臨洪山廟旅游度假區(qū),。橋梁主橋結(jié)構(gòu)形式為無(wú)背索斜塔斜拉橋，主跨206米,，跨下沒(méi)有一個(gè)橋墩,，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長(zhǎng)出6米。橋塔垂直高度為136.8m,，塔身傾角為58度,，塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu),，通過(guò)塔基與基礎(chǔ)固結(jié)主梁采用鋼混疊合結(jié)構(gòu),，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米,。該橋結(jié)構(gòu)新穎,，構(gòu)思獨(dú)特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一,。

（4）xx三汊磯橋梁

三汊磯橋梁西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū),，東接撈霞開發(fā)區(qū)，全長(zhǎng)1577米,，橋面寬為29米,，雙向6車道，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬3米,。三汊磯橋梁的主橋采用自錨式懸索橋,，包括高達(dá)百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯橋梁主橋橋面為長(zhǎng)達(dá)738米的自錨式鋼箱梁橋,，其中主跨長(zhǎng)達(dá)328米，在同類橋梁中,，名列世界第二,，亞洲第一。三汊磯橋梁主橋兩側(cè)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋面,。

（5）xx二橋（銀盆嶺橋梁）

它是“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”,，位于長(zhǎng)沙市城北，東起伍家?guī)X,，西至銀盆嶺,。主橋結(jié)構(gòu)為雙塔單索面斜拉橋,，全長(zhǎng)1931米，橋面寬25米,，其中機(jī)動(dòng)車道寬15米,，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各3.5米，人行道各1.5米,。據(jù)悉該橋建成之初還是中國(guó)跨度最大的雙塔單索面斜拉橋,。它比較獨(dú)特的地方就是有兩個(gè)索塔，在索塔的兩邊都通過(guò)斜拉索拉住,，這是與洪山橋梁不一樣的地方,。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山橋梁不一樣,。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣,，這主要是因?yàn)槌惺艿牧α坎灰粯樱谒魉旅娴氖芰?yīng)該大些,，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些,，而且兩個(gè)獨(dú)立橋面共用基礎(chǔ)。

這次實(shí)習(xí)的最大收獲是認(rèn)識(shí)了很多不同類型的橋梁,，通過(guò)上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo),，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：

（1）按使用性分：公路橋,、公鐵兩用橋,、人行橋、機(jī)耕橋,、過(guò)水橋等,。

（2）按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為：特橋梁、橋梁,、中橋,、小橋、涵洞,。其中：

特橋梁：多孔跨徑總長(zhǎng)≥500米,，單孔跨徑≥100米

橋梁：多孔跨徑總長(zhǎng)≥100米，單孔跨徑≥40米

中橋：30米<多孔跨徑總長(zhǎng)<100米,，20≤單孔跨徑<40米

小橋：8米≤多孔跨徑總長(zhǎng)≤300米,，5<單孔跨徑<20米

涵洞：多孔跨徑總長(zhǎng)<8米，單孔跨<5米

（3）按行車道位置分為：上承式橋,、中承式橋,、下承式橋。

（4）按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋,、板橋,、拱橋,、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋,、組合體系橋（斜拉橋,、懸索橋）。

（5）按使用年限可分為：永久性橋,、半永久性橋,、臨時(shí)橋。

（6）按材料類型分為：木橋,、圬工橋,、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋,、鋼橋,。

如果從承重構(gòu)件受力情況來(lái)分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河橋梁是下承式拱橋,；而洪山橋梁是無(wú)背索斜塔斜拉橋,；xx三汊磯橋梁是自錨式懸索橋；xx二橋是雙塔單索面斜拉橋,。

在所看到的橋梁中最讓我覺(jué)得有創(chuàng)意的是洪山橋梁和xx三汊磯橋梁,。洪山橋梁是無(wú)背索斜塔斜拉橋。斜拉橋,，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁,，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體系,。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁,。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度,，減輕了結(jié)構(gòu)重量,，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔,、主梁,、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛,，而是它本身,，也即我們看的的橋面。洪山橋梁的斜拉索是發(fā)散式的,，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭,。在洪山橋梁的設(shè)計(jì)上比較有特點(diǎn)的一個(gè)地方是在它的錨頭附近有一個(gè)阻尼器,，這是一個(gè)用來(lái)減震的裝置,。它的頂部是可以活動(dòng)的，斜裝在斜拉索上的,，構(gòu)成一個(gè)斜三角形,，這就可以防止來(lái)自不同方向的震動(dòng)。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的,，它的整體也就構(gòu)成了一個(gè)鋼結(jié)構(gòu),。我們站在橋面的人行道上，當(dāng)有車輛通過(guò)時(shí)刻可感覺(jué)到橋在震動(dòng),。

對(duì)于xx三汊磯橋梁,，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋,，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁,。懸索橋由懸索、索塔,、錨碇,、吊桿、橋面系等部分組成,。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索,，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲,、鋼絞線,、鋼纜等）制作。我一走上這座橋,，給我的感覺(jué)就是當(dāng)中的那兩個(gè)雙塔很是雄偉,，讓我覺(jué)得這座橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思很好。這橋是由兩個(gè)獨(dú)立部分構(gòu)成,，它們共用基礎(chǔ),。后來(lái)看到的xx二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎(chǔ)。橋的主要受力部分是它的懸索,，懸索的粗細(xì)大小也不一樣,，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細(xì)卻越細(xì),。在兩根平行的接近的懸索上面有一個(gè)裝置是用來(lái)減震用的,，因?yàn)閼宜魈撸?dāng)有震動(dòng)時(shí),，如果不減震就會(huì)左右晃動(dòng),。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中也學(xué)到了很多專業(yè)性的概念，比如說(shuō)橋墩,，橋臺(tái),，支架,，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設(shè)計(jì)應(yīng)掌握的知識(shí),。比如說(shuō)在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點(diǎn),，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的,，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的,。在每?jī)晒?jié)之間就會(huì)有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個(gè)橡膠支座,，它可以承受上面的重荷,，還可以縱向滑動(dòng)。橋梁兩旁的人行道板式空心的,，這是以前我不知道的,。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔,，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命,。

在橋梁的設(shè)計(jì)方面伸縮縫是很重要的一個(gè)部分。伸縮縫是因?yàn)闃蛄嚎缍却?，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫,。伸縮縫可有效的保護(hù)橋梁免受強(qiáng)烈震動(dòng)造成很大的損壞，同時(shí)在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動(dòng)的,，這也保護(hù)了欄桿在震動(dòng)時(shí)受到損壞,。這是橋梁設(shè)計(jì)中一個(gè)必不可少的部分。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的過(guò)程就是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程,，因?yàn)槲覀儗?duì)專業(yè)知識(shí)還是處在不了解的狀態(tài),。也正因?yàn)槭沁@樣，我們的實(shí)習(xí)看起來(lái)才是那么的困難,，才會(huì)存在如此多的問(wèn)題,，我們連一些最基本的問(wèn)題都不知道，比如說(shuō)橋墩,，橋臺(tái)等等,。實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題，實(shí)習(xí)之后我還是存在著一些問(wèn)題,，比如說(shuō)：

（1）怎樣準(zhǔn)確區(qū)分一座橋?qū)儆谀囊环N類型的橋,？

（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進(jìn)行維修呢還是再重新建一座橋,，哪種方法的造價(jià)高,？

（3）怎樣才能正確地對(duì)一座橋梁進(jìn)行施工，該采用哪種方法最好？

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識(shí),，這對(duì)于以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)來(lái)說(shuō)是一件很有意義的事,。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語(yǔ)，也讓我們?cè)黾恿藢?duì)以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的信心,。通過(guò)老師的指導(dǎo)和自己上網(wǎng)查找資料，對(duì)于橋梁我們也有一定的了解,，對(duì)我們國(guó)家的橋梁文化也有了一定的認(rèn)識(shí),，也了解到一些橋梁設(shè)計(jì)的技巧。這對(duì)于以后我們學(xué)習(xí)知識(shí)或者說(shuō)是設(shè)計(jì)橋梁都有很大的幫助,。雖然說(shuō)太陽(yáng)很大,，但我真的覺(jué)得這兩天過(guò)得很充實(shí)，對(duì)于老師的指導(dǎo)我心存感激,。我想自己以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí),，爭(zhēng)取以后能夠設(shè)計(jì)出一條有創(chuàng)意的橋梁出來(lái)。