隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西,，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告,。下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇一

從實踐中再次認識物流理論知識

二,、實習時間

__年6月26日下午14:30—17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四,、課程實習班級：

winny

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08級

特許經(jīng)營管理3班

五,、課程實習的領隊教師：林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后,，通過到港口實地考察,，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程,，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用,。

七、課程實習的內(nèi)容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū),，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀,，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察,，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭,，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū),。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米,，建設規(guī)模有2萬、3萬,、5萬噸級雜貨泊位各一個,，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口,。港區(qū)的船舶以散貨,、雜貨船為主,，港區(qū)的貨物多為銅、鐵,、硫磺等礦產(chǎn),，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),，其中化肥多是云南,、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn),，進口多為美國,，加拿大，中東等國家,，其中以巴拿馬的船舶為主,，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右,，到中東是15天左右,。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境,。

港區(qū)的淡季為11—4月,，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月,。

港區(qū)退潮時水位9.5米,，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米,，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位,。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米,。港區(qū)的碼頭基本不放貨,，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,，一艘是2萬噸級的,，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的,。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨,，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車,，卸貨方式是用斗抓硫磺,。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置,。另外,，我們還到辦公大樓看了北海港—__的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模,。

八,、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察,，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程,，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識,，獲益匪淺。但是,，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題,，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色,。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失,。

實踐課其實就是一次讓學生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明,。

雖然理論知識很重要,，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值。現(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備,。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇二

我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬，結(jié)合在校的物流理論學習,，對物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的了解,，希望通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力以及進一步了解現(xiàn)行市場物流的特點、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，能對今后的學習中起到促進作用,，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。

基于此，我進入了__公司開始了為期十七天的實習生活,。__快運是__實業(yè)有限公司在經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞業(yè)務中的一個品牌,。__在民營快遞進入轉(zhuǎn)折的階段,，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設,，完善管理體制,，提高服務質(zhì)量,。同時進一步投入巨資，開發(fā)電腦軟件,，完成電腦化管理,，使__快運的整體管理與服務跟蹤、查詢等盡快進入信息化,、科學化管理階段,。__公司處理的業(yè)務投訴以及業(yè)務員派送快件時間問題，各個分點之間和諧能力差,，這些都是有待提高需要解決的問題,。

在實習的過程中，我對物流工作有了一些自己的心得：

1,、碼放貨物,，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損,，擺放貨物要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況),。

2、車次卸完后,，拿清單進行點貨,，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情況,，應注明在清單上,，交于理賠部。

3,、以總公司為中心,，各片區(qū)、各分公司,、各站點為單位,，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領導以身作責,，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育,，定期培訓員工以提高整體客服水平。

4,、公司應加大網(wǎng)絡宣傳,，所有員工應加強網(wǎng)絡系統(tǒng)的培訓和提升。因為在網(wǎng)絡信息化時代,，尤其作為物流公司,，一個廠家、一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡影響。隨著電子商務的發(fā)展,，通過網(wǎng)絡訂單購物也越來越廣泛,，一個好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡信息化，通過網(wǎng)絡來宣傳公司,。

5,、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高,。

6,、公司人事部門和客服部門應每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應,，采納可通過qq群,、信箱，和直接書面發(fā)表,，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行,，必有我?guī)?，每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展,，對較好的意見,、可以采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應,。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠,，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展,。

在公司里邊,，有很多的管理員，他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部,、要想成為一名好的管理,，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,，你的下屬,，你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理、那么你對每個員工或每個同學,，要用到不同的管理方法,，意思就是說：在管理時，要因人而異!

一切認識都來源于實踐,。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性,，但是并不排斥學習間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展,，不斷提出新的問題,，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決,，與此同步,，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用,。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導作用,。認識在實踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性,，可以對實踐進行指導,。

實踐，就是把我們在學校所學的理論知識,，運用到客觀實際中去,，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,，那么所學的就等零,。理論應該與實踐相結(jié)合。另一方面,，實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實習,，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,，從學習中實踐,。我們不僅要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中,、實踐中學習其他知識,，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己,、表現(xiàn)自己,。

通過這一次的實習，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢劣勢,、機遇與挑戰(zhàn)：

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事快遞服務業(yè)務,，擁有一支快遞管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項快遞服務,。

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益。信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,。貨倉的出租形式過于單一,、死板，租金較高,。

機遇：物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本,。

建議：

1、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象。

2,、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

3,、目前快遞中心正面臨許多問題,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略,，提高自己企業(yè)的效益。

在公司的半個月的實習,，使我在實踐中了解社會,，讓我學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也開闊了視野,，增長了見識,，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基矗想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習工作已過去,，很高興學校有實習這么一項作業(yè),，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力,，提高專業(yè)意識,，增強專業(yè)技能,。在這實習，我都是抱著學習的態(tài)度在努力著,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇三

前言：

三周的生產(chǎn)實習時間,，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,，在回望之余發(fā)現(xiàn),，這短短的20天里，我們所得到的,，不僅僅有對工作氣氛的初步感受,、對單位業(yè)務的親身認知、對專業(yè)知識的實踐檢驗,。更重要的是,，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟,、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧,。

通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑,，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn),。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會,、走向崗位,，展示自己、證明實力,。這一天畢竟不遠了,。而當他望著我、將要擁抱我的時候,，我似乎有些膽怯,。我準備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀,。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒,。

誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實習的機會,。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺,，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足,。

一,、實習目的及要求

通過物流公司或有物流業(yè)務的相關單位的生產(chǎn)實習，讓自己對公司的性質(zhì),、經(jīng)營方式,、生產(chǎn)流程和營運環(huán)境獲得初步認識,，同時，結(jié)合所學專業(yè)知識,，觀察和了解物流業(yè)務的運作特點,、業(yè)務要求和主要服務項目，為進一步學習專業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎,。

二,、實習時間：20__年9月3日始至20__年9月21日止

三、實習地點：新疆烏魯木齊

四,、實習單位和部門：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部

五,、實習內(nèi)容：

9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始為期三周的生產(chǎn)實習。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于20__年11月,，是由擁有物流運營經(jīng)驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局,。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲,、封裝,、配送、加工,、理貨,、運輸和信息服務于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實習的任務是了解該公司設立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務流程,。

基本倉儲所涉及的主要是物資入庫,、出庫及保管。

入庫方面要求驗收合格后方可入庫,，入庫后要登記批號,、數(shù)量和貨位號。

出庫要求必須有出庫單,，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原則,。對不按入庫,、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。

物資保管方面要求：

1,、倉儲物必須保證無霉變,、無損壞。

2,、倉儲物資應按規(guī)格型號,，按品種分類保管，不準亂放,。

3,、搞好倉庫的“四防”工作,，確保倉庫安全。

4,、倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符,。

5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題,，要及時解決,，自己解決不了要向領導匯報。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物,。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物,。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位,。

在實習中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié),。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單,，接著通知倉庫管理員準備接貨,。

入庫通知單包含的主要內(nèi)容為：

申請交易商

聯(lián)系人聯(lián)系電話

指定交收倉庫交收月份

申請入庫數(shù)量品種

貨物目前所在地運輸方式

質(zhì)量品級符合

入庫時間限年月日前完成入庫

經(jīng)辦人：審批：

####廠商簽名印章

年月日

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位,、倉庫位,、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車,、手推車,、托盤車、托盤,、傳送帶)等,。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性,。

入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴格遵守以下規(guī)則：

1,、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單,、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續(xù),，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象,。

2,、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量,、規(guī)格型號,、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量,、質(zhì)量,、單據(jù)等不齊全時,，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負責處理,。

3.物資入庫,，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對清點物資名稱,、數(shù)量是否一致,，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經(jīng)濟責任的轉(zhuǎn)移,。4.物資入庫,，應先入待驗區(qū)，未經(jīng)檢驗合格不準進入貨位,，更不準投入使用,。

5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱,、規(guī)格型號,、數(shù)量、計量驗收就位,，鋼材應涂色標志;入庫單各欄應填寫清楚,，并隨同托收單財務科記帳。

6.不合格品,，應隔離堆放,，嚴禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎,，混入生產(chǎn),，保管員應負失職之責任。

7.驗收中發(fā)現(xiàn)的問題,，要及時通知科長和以辦人處理,。托收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票,，均應向經(jīng)辦人反映查詢,，直至消除懸事掛帳,。

托盤車,、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色,。托盤車具有車身小,、自重輕,、操縱簡易、控制靈活的特點,。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯,。手推車主要承擔小批量、貴重,、精密貨物的搬運,。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物。

對于入庫的貨物應依據(jù)本庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放,，達到道路暢通,，分品種、規(guī)格,、型號,、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應遵循包裝標示的標準,。禁止超過規(guī)定碼放層限數(shù)量,，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時,，嚴禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象,。每個產(chǎn)品分品種型號，每堆碼放達到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號,、數(shù)量掛上標識,。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規(guī)則：

1、將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品,，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本,。

2、方便補貨

基于貨品的尺寸和貨箱,、托盤的標準尺寸來確定存取位置,，可以明顯減少補貨過程所需的勞動。

3,、平衡各工作區(qū)的工作量

將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域,，避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程,，縮短對一批訂單的總反應時間,。

物流管理專業(yè)的生產(chǎn)實習報告范文

4、有效的支撐

為了將貨品的損害減到最少,，在揀選路徑上,，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。

5,、提高揀貨的準確性

相似的產(chǎn)品應該分開,，以減少揀取錯誤的機會。

6,、產(chǎn)品相關性法則

商品相關性大者在訂購時經(jīng)常被同時訂購,，所以應盡可能存放在相鄰位置?？梢钥s短揀取路程,、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。

入庫貨物碼放整齊后應盡快制作,、填寫貨位卡,。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫專卡,，不得涂改,。貨位卡可掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號和商品編號,，通過計算機管理,，完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總,、打印輸出等任務,。

倉庫管理人員應對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量,、帳卡詳細了解,，做到清楚無誤。此外應盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯,、無灰塵,、無丟失、無損壞,、無銹蝕,。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口,、一個步行梯入口,。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多,、市場需求變化也非常頻繁,。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應對大批量數(shù)據(jù)的處理。

改善倉庫管理的基本作業(yè)(例如分揀,、包裝),，豐富增值服務的內(nèi)容(例如零件配套,、組裝)對于增強企業(yè)的競爭實力至關重要。多級供應鏈(由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應鏈)將給原料轉(zhuǎn)移帶來新的挑戰(zhàn),，同時也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務伙伴都提出更高的供應鏈管理要求,。對于企業(yè)來說,，實施、協(xié)調(diào),、優(yōu)化整條供應鏈的業(yè)務流程是極為重要的,。與規(guī)模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性,。因為目前的大多數(shù)倉庫管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè),。

對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性,。這套系統(tǒng)必須符合分揀,、包裝和發(fā)貨等業(yè)務流程的作業(yè)要求。因此,，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的,。

傳統(tǒng)型倉庫管理系統(tǒng)地功能包括分揀、包裝,、發(fā)貨,、上架和收貨。隨著物流業(yè)的完善和發(fā)展?，F(xiàn)代倉儲公司在完成傳統(tǒng)作業(yè)的同時,，也在重視加強增值服務。這些增值服務有助于企業(yè)滿足不同的市場需求,。諸如組裝,、價格標簽、零件配套,、個性化標簽等增值服務都將為企業(yè)提供業(yè)務支持,，以更好地實施市場導向策略和滿足電子商務用戶的個性化購買要求。

在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心,，起到將企業(yè)與客戶,、及其他的業(yè)務伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡中的接點,，它不僅緊密銜接了貨物的提供者,，還銜接了物流服務的上下游提供商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,，現(xiàn)代化的倉儲不僅要實現(xiàn)對貨品的保存,，還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記,，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接,。而現(xiàn)在很多倉庫作業(yè)中面對的問題是計劃性差、庫存不明確,、收發(fā)貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實施變革的要求,。倉庫管理系統(tǒng)要服務于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨,、擺貨,、移貨、查找,、盤點,、訂單處理、揀貨付運,、營運績效考核,、客戶關系處理等等內(nèi)容。

倉庫管理中我們嚴格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨,，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始,。在倉庫每天營運活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色,。信息員接受訂貨資料,，將其處理、輸出以便開始揀貨,、理貨,、分類、配送等一連串的物流作業(yè),。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨,，也可能是派人員去巡貨、補貨,。

根據(jù)客戶的訂單,，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據(jù)配貨方案進行揀貨,、配貨,。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。

每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品,，將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起,，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里,，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán),，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品,。

根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉庫內(nèi)走動,，或隨著叉車或堆垛機移動,，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關的人力更占50%以上,，且揀貨作業(yè)的時間投入也占整個物流中心的30%~40%,。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響,。

常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本,，仍被大量采用,，但效率低下;后者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意,。理想的揀貨作業(yè)應該具有以下七個要點：

(1)不要等待——零閑置時間

(2)不要拿取——零搬運(多利用輸送帶,、無人搬運車)

(3)不要走動——動線的縮短

(4)不要思考——零判斷業(yè)務(不依賴熟練工)

(5)不要尋找——儲位管理

(6)不要書寫——免紙張

(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

電子標簽+臺車的揀貨模式的局限性

電子標簽是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置，由中央計算機管理控制,，借助標示燈信號和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具(有些還加上蜂鳴器),，使作業(yè)人員憑借信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位,，并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確,、快速地完成揀貨任務，能夠有效地降低揀貨錯誤率,，加快揀貨速度,，提高工作效率。與完全人工操作相比較,，達到了“不要思考,、不要尋找、不要書寫”三個要點,，但對應另外四個“不要等待,、不要拿取、不要走動,、不要檢查”的要點,，效率仍然低下的問題無法解決：

(1)揀貨人員的動線較長，提貨單以edi方式送到配送中心后,，通過中央計算機管理控制電子標簽的信號燈,、蜂鳴器，這一過程中可以在很短時間內(nèi)完成,，但是揀貨元推著臺車步行到確定的貨架前,，卻需要有一段時間,，所以前置時間相對較長。

(2)取貨之后,，若數(shù)量較大,，臺車須分幾次運完，這樣花在運送途中的時間較長;

(3)雖然可以借助于電子標簽,，但揀貨員偶然出差錯多取或少取一兩件貨,，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查,，從而導致降低效率,。

以上三個難題，對與電子標簽+臺車的揀貨模式來說,，是無法解決的,。

對三種揀貨模式的比較

人工揀貨、電子標簽+臺車,、電子標簽+輸送帶這三種揀貨模式,，各有利弊：

(1)人工揀貨這種模式投資成本最低，整個作業(yè)過程基本上依靠人工完成,，效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度,。適合于貨物種類少，輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心,。

(2)電子標簽+臺車與人工揀貨模式相比較,，該模式的效率已經(jīng)大為提高，不依賴熟練員工,，整個過程基本上實現(xiàn)無紙化,。但貨物的輸送存在問題，尤其是提單上的貨物量很大時,，效率大打折扣,。

(3)電子標簽+輸送帶除自動化立體倉庫外，這種揀貨模式的效率可以說是最高了,。理想揀貨作業(yè)的七個要點,，基本上都能夠?qū)崿F(xiàn)。但投資也比以上兩種大得多,，倉庫面積也必須達到一定面積,，才能布置輸送帶。

綜上所述,，配送中心應該具備以下特點：輻射半徑廣,、存貨數(shù)量大、種類多,、貨流量大,，電子標簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮,。

我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現(xiàn)了機械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變,。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨,、存貨、取貨,、配貨,、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié),，配備了供鐵路車廂和貨運汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺,，配備了托盤搬運車和叉車,，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè),。在收貨處一般設有計算機終端,，用來輸人收貨信息,，并打印出標簽或條碼,，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤,。

我們的倉庫根據(jù)訂單,、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨,。一般來說,，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,。我們認識到倉儲設施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎條件,，而科學管理則是實現(xiàn)現(xiàn)代化目標的必備條件。必須綜合運用現(xiàn)代化科學管理方法和現(xiàn)代信息技術手段,，合理有效地組織,、指揮、調(diào)度,、監(jiān)督物資的人庫,、出庫、儲存,、裝卸,、搬運、計量,、保管,、財務,、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能達到高質(zhì)量,、高效率,，才能取得較好的經(jīng)濟效益。

揀貨作業(yè)完成后接著準備按時間發(fā)貨,，包括聯(lián)系車輛,、整理包裝、明確單據(jù)等,。根據(jù)這些天的實習情況,，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1.倉管員在裝車前應核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數(shù)單,、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,，同時要求裝貨司機核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū),。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況,，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3.搬運工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼,，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上,，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼,，不能用一板貨推另一板貨進車內(nèi),，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢后,，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名,，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章,。

6.開具放行出閘紙,，同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人,，其它三聯(lián)交客戶服務部),。

7.將發(fā)貨通知單與對應發(fā)貨單、發(fā)貨點數(shù)單和備貨卡附在一起,，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔,、衛(wèi)生、安全考評及裝車時間跟蹤表》,。

8.倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板,，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損,，應放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄,。

9.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應發(fā)貨卡位,，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊,。

10.倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致,，若不一致應報告值班主任,，并查找原因。

11.值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對,，確認發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表,，檢查當天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。

12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù),、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔,。

倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據(jù)倉庫存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度,。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點,。盤點的基本要求有：

1.信息員事先準備好盤點單,要求已經(jīng)編號并且連號。

2.每日下午完成當天發(fā)貨任務后即可開始盤點,。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收,、發(fā)、移動操作,。

3.倉庫管理員負責協(xié)調(diào)具體的盤點工作,由其領取盤點單,，一般還需要信息員協(xié)助完成盤點工作,。

4.倉庫分別指定每一個存儲區(qū)域的盤點負責人.要求每一個區(qū)域都有相應的盤點員和信息記錄人員,。

5.信息員收取所有的盤點清單,要求所有清單連號,沒有遺漏.并進行匯總。

6.對比庫存帳,比較差異,。

7.對比差異報告,必要時應對差異項進行復盤,。

實習總結(jié)：

“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟增長點,。它直接創(chuàng)造了國民收入，擴大了經(jīng)濟總量,。我們新疆屬于經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū),發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇,。首先，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式,，促進經(jīng)濟增長由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要,。其次，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應加入wto,提高新疆企業(yè)市場競爭能力的需要,，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求,，是改變傳統(tǒng)運輸業(yè)的發(fā)展方向,，是運輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要,?？傊锪鳂I(yè)的發(fā)展對我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位,。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊,，個人認為物流業(yè)將是新疆一個很看好的行業(yè)之一。

新疆中郵物流公司作為集倉儲,、封裝,、配送、加工,、理貨,、運輸和信息服務于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動作用。相信在未來幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動下迅猛發(fā)展,。在此我要對新疆中郵有限責任公司為我們提供實習環(huán)境表示深深感謝

物流管理專業(yè)的實訓報告篇四

姓名：__

學號：__12040075

__年3月27日

參觀時間： 20__年3月21―25日

參觀地點： __

帶隊老師：__

實習目的:

1,、初步認識企業(yè)經(jīng)營活動，了解物流管理的基本職能,。

2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程。

3.增長社會知識,，提高文化修養(yǎng),，提高我們的實踐能力。

4 .通過認識實習為學習物流專業(yè)課程打下基礎,。

實習內(nèi)容：

這次參觀實習一共有五天,，我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心,、維達紙業(yè),、東方石化設備總廠、藍星機械有限公司

中國二重

外出實習的第一天,，我們參觀的事中國第二重型機械集團公司位于德陽市的總部,。

中國二重位于四川省德陽市， 距離省會成都58公里,。始建于1958年,，1971年建成投產(chǎn)。截止__年12月31日,，二重占地面積 261.1 萬平方米,，總資產(chǎn)近80億元，在冊職工 12724人，在崗職工 11938人,。1993年國務院行文,，由第二重型機器廠更名為中國第二重型機械集團公司。1999年,，二重被國家列為“關系國家安全及國民經(jīng)濟命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一,，__年1月1日起資產(chǎn)財務關系上劃財政部，__年3月由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理,。中國二重是中國最大的重型機械制造企業(yè);國家首批21家重大技術裝備國產(chǎn)化基地,、大型板坯連鑄機生產(chǎn)基地之一和“關系國家安全及國民經(jīng)濟命脈的重要骨干企業(yè)”。

中國二重科研實力雄厚,。公司技術中心下屬重型機械設 計院,、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院,、焊接技術研究所等 多個專業(yè)研究院所,，可為產(chǎn)品和技術開發(fā)提供大力支持。

中國二重裝備水平先進,。擁有各類主要生產(chǎn)設備2643臺,， 具有大型冶煉、鑄造,、鍛造,、熱處理、機械加工和裝配及售后服務能力,，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水,、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件,、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件,，可以完成大型復雜構(gòu)件加工，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路,、鐵路,、水路綜合運輸能力,。

中國二重質(zhì)量保證體系完善,。擁有高能射線探傷室等先進檢驗裝備和技術，通過iso9000質(zhì)量體系認證,，可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品,。

通過在二重的參觀實習，給我最大的感觸是,，作為一個國企,，且是裝備制造業(yè)的領軍企業(yè)，二重有很多值得我們學習的地方二重，加入wto后,，面臨國際市場的挑戰(zhàn),，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境,，雄厚的科研實力,，先進的裝備水平，完善的質(zhì)保體系,，清晰的經(jīng)營理念和精良的團隊作風,，一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務，為社會奉獻更多的智慧與財富;他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個又一個新的奇跡,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇五

一,、企業(yè)概況

(一)企業(yè)基本情況

美特好集團創(chuàng)立于1997年，歷經(jīng)10載,，從一家不足百平米的小店發(fā)展到今天的中國百強商業(yè)連鎖集團,，集團所屬企業(yè)包括“美特好連鎖超市大賣場”、“美特好量販式ktv連鎖”,、“海派茶餐廳連鎖”,、“美特好電影城連鎖”、制藥,、廣告為一體的企業(yè)集團,，員工近10000人，年銷售額達30多億元,，目前是山西省,、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的零售企業(yè)集團之一,。

國際spar于1932年成立于荷蘭,，服務76年以來備受顧客信賴，它是世界最大的超市自愿連鎖集團,，也是全世界最大的食品零售連鎖集團,。spar在35個國家經(jīng)營超過15000家超市，服務全球52%的人口,，年營業(yè)額340億美元,，為豐富和提高歐洲居民的生鮮食品消費和生活方式做出了卓著貢獻。20__年6月1日,，美特好與國際spar在歐洲荷蘭簽約,，美特好晉、蒙spar成立,。20__年7月,，美特好全面啟動賣場升級改造計劃,，對現(xiàn)有賣場進行改造升級，并作出兩年300家spar生鮮超市的建設計劃,，為廣大顧客帶來全新的購物體驗,。20__年1月8日，山西省內(nèi)11家地市連鎖超市成立“spar山西”,，并簽署共同投資并采用股份制形式組建山西美特好物流有限公司,。spar山西成立后，美特好將集中精力于太原的發(fā)展,，不再向其他地級市擴張,，退出省內(nèi)地市級市場，交由聯(lián)盟現(xiàn)有成員擴張,。spar山西的發(fā)展戰(zhàn)略分為三個階段：開放胸懷,，接納彼此，以spar為平臺自愿連鎖,，聯(lián)手合作,、大家獲益;以資產(chǎn)為紐帶，共同投資建設四個超市物流配送中心,，為成員企業(yè)在各自的區(qū)域內(nèi)密布網(wǎng)絡終端提供條件;以現(xiàn)代化企業(yè)制度為基礎,，進軍資本市場，以求在更大的空間得以發(fā)展,。

(二)美特好濱河店簡介

美特好依靠自己的企業(yè)文化和核心理念,，在三年總目標的指引下，在勝利橋東建設了美特好的二號店濱河店,，建筑面積為24000平方米,，于20__年12月12日開業(yè)。本次實習所在的美特好濱河店位于勝利橋東,，座落于汾河之畔,，與我市最大的水上園林汾河公園為鄰，是名副其實的汾水瀅瀅,、綠草青青的水岸大賣場,。濱河購物廣場南瞰漪汾、勝利等住宅小區(qū),，北倚太原市森林公園,，東傍公交車場，交通四通八達,，商圈輻射東,、南、北大半個城區(qū),，并與萬柏林工業(yè)區(qū)隔河而望。衣、食,、用品齊全,，重視本企業(yè)的品牌開發(fā);采取自選銷售方式，以銷售大眾化實用品為主,，并將超市和折扣店的經(jīng)營優(yōu)勢結(jié)合為一體,，品種齊全，可以滿足顧客一次性購齊的需求,。濱河店從選址到施工設計,，科學引進、大膽創(chuàng)新,，將全新的歐洲概念,、現(xiàn)代風格奉獻給廣大市民。濱河購物廣場主體為三層框架結(jié)構(gòu),，一層是快餐店和品牌專賣店,，包括麥當勞、早早食天地在內(nèi)的快餐店,，中西合璧,，使您在購物之余能夠盡享都市美味;二、三層是大賣場,商品結(jié)構(gòu)深而全,，應有盡有,，設有“大生鮮區(qū)”、“大百貨區(qū)”,、“大雜貨區(qū)”,、“大服裝區(qū)”等六個大區(qū)，經(jīng)營三萬余種各類商品,，最大限度滿足消費者的需求,。

二、企業(yè)文化

(一)美特好企業(yè)精神

美特好集團以重振晉商雄風,，建設民族品牌為己任,，秉承“善待顧客、善待廠商,、善待員工”和“不停地改變到完美”的經(jīng)營理念,，積極開拓，勇于創(chuàng)新,，在學習國內(nèi)外現(xiàn)代零售企業(yè)先進經(jīng)驗的基礎上,，結(jié)合零售業(yè)市場狀況及消費特征，不斷提煉升華,，開創(chuàng)融合式經(jīng)營發(fā)展的新模式,，確立了獨特的品牌優(yōu)勢,。為實現(xiàn)“新鮮美特好”、“開心購物美特好”,、“在美特好,、您省得更多”、“應有盡有美特好”,、“享受電影到星美”,、“想唱就唱幸福歡唱美特好”、“中西融和時尚餐廳”,、“干凈快捷早餐去早早”的定位目標,，核心理念。多年來,，美特好與國內(nèi)外廣大廠商結(jié)成平等互利,、真誠合作的伙伴關系，將最優(yōu)質(zhì)的商品以最低的價格,、最好的服務提供給顧客,，傾心培育，合力打造,，,時尚,、休閑、新鮮,、超值的企業(yè)形象,。

(二)美特好十大管理理念

1、提倡復雜的事情簡單化,，以簡單制勝;

2,、提倡量化的管理，一切用數(shù)據(jù)說話;

3,、提倡走動式管理,，及時有效地解決問題;

4、注意細節(jié),，堅信做零售就是做細節(jié);

5,、提倡以戰(zhàn)略眼光看問題，一切以大局為重;

6,、善于聆聽別人的意見,，樂于在溝通交流中進步;

7、堅持無條件的執(zhí)行,，提倡先執(zhí)行后反饋;

8,、提倡節(jié)約，有效利用每一份資源;

9,、更注重團隊力量,，相信1+1〉2

10,、關注每個員工的進步，提倡及時,、有效地激勵,。

三,、企業(yè)營銷戰(zhàn)略

(一)美特好戰(zhàn)略方針建設現(xiàn)代化的融合式連鎖大賣場,，為富裕起來的中國家庭竭誠提供“新鮮、超值,、休閑,、時尚”的商品和服務，為成為最受顧客喜歡和尊敬的大賣場而奮斗;打造與之配套的價值鏈體系,，通過高效的統(tǒng)一采購,，集中的物流配送，及時準確地滿足供應,，最大限度的降低商品供應成本,，實現(xiàn)利潤最大化，為成為最受股東喜愛和員工愛戴的企業(yè)最佳雇主而奮斗!

(二)美特好發(fā)展戰(zhàn)略

企業(yè)目標：講誠信,，講道德,，負責任，好中求大,，直到永遠,，用5-10年把我們打造成最受人尊敬的企業(yè)之一。

市場定位：華北地區(qū)(山西,、內(nèi)蒙,、河北、北京,、天津),、華東地區(qū)(長江三角洲)零售服務市場?！笆　薄叭薄靶隆薄皹贰背谕捣?。

企業(yè)特色：“開心購物美特好”，傾心培育,，合力打造時尚,、品味、活力,、融合式企業(yè)形象,。

經(jīng)營長處：“新鮮美特好”“在美特好，您省得更多”“應有盡有美特好”,。

聚焦長處,，傾心培育,，合力打造，不競爭對手更努力,、更勤奮,、更刻苦。

四,、美特好濱河店營銷策略分析

實習期間正值春節(jié)來臨之際,，客流量大，顧客需求量劇增,，在濱河店服飾組實習的這段時間,，我參與到了其中的銷售工作，在此對了解到的情況做出其營銷策略分析,。

(一)價格策略

據(jù)了解服飾組一向是美特好獲得利潤最高的部門之一,，因此在春節(jié)來臨之際，服裝銷售在價格上的策略是很明顯的,。實習初期,，正值美特好進入20__年新年促銷活動的第二個階段，同時春節(jié)的臨近使得顧客對服裝的需求量迅速增加,，于是大部分服裝都進行了降價,，部分服裝還進行了特價處理。價格策略大大刺激了顧客對服裝的消費需求,。

(二)自有品牌策略

目前太原市場競爭日益激烈,，美特好受到外國超市的強烈沖擊，一個重要的原因就是美特好超市處于同質(zhì)化的低水平競爭,。與其他超市相比,，超市經(jīng)營著相同或相似的商品，并采取相似的促銷手段和價格定位,。在這種競爭環(huán)境下,，美特好已經(jīng)認識到了發(fā)展自有品牌的緊迫性和重要性，實施自有品牌戰(zhàn)略是一種必然的趨勢,。在美特好濱河店服飾組,，自有品牌的策略體現(xiàn)的也很明顯。在特價銷售的服裝中,，很大一部分來自美特好自有品牌,，掛有“spar”標識的吊牌。這樣不僅增強了商品競爭力,，提升了服裝商品銷售的利潤,，同時也使顧客快速了解到美特好的自有品牌，有利于形成其一種特色經(jīng)營。

(三)成本策略

自有品牌的優(yōu)勢最突出的的表現(xiàn)在了它實現(xiàn)了商品的低價,。自有品牌由于減少了渠道及推廣費用,，與同樣規(guī)格的品牌商品相比，自有品牌商品價格要低20%-30%,，而利潤則要高10%-20%,。美特好發(fā)展自有品牌，可以提高超市利潤,，進一步獲得競爭優(yōu)勢,。

五、實習感想

還沒有步入社會的我們十分珍惜學院為我們爭取到的這次實習機會,，從一開始的未知好奇,，到對工作每個步驟的熟練,，這其中雖充滿著辛苦與無奈,，但對我們是一種珍貴的學習機會，更是一種體驗與成長,。得知我們被分配到濱河店服飾組,，一心以為只是站柜臺，真正開始了工作,，才了解到這并不像想象中那么簡單,。從一開始的熟悉服裝的擺放、價格,，到貼條形碼,、上防盜扣，再到理貨,、售貨,、盤點，整個過程中我學習到了很多,，也認識到一些平常無法發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象,。實習的這段時間，我們得到過主管的表揚,，卻也經(jīng)常受到批評甚至是顧客的為難,，但這些讓我們學到了許多營銷知識在實際工作中的應用，也學會了如何和顧客溝通,，更重要的是學會了生活的不易,。實習生活即將結(jié)束，但它無疑會成為我們大學生涯中一段珍貴的經(jīng)歷,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇六

實習目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,，物流管理專業(yè)實習報告,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延,。

實習方式：

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告,。

實習時間：20__年元月5日-元月12日

實習地點：江西省南昌市

實習步驟：

一,、前期準備工作

1 、 元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會,。

2,、 元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式,、調(diào)查對象,，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃,。

3,、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司 或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。

4,、準備校徽,、紅帽子,、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品,。

二,、開展實習活動

1、 元月6日,，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會,，實習報告《物流管理專業(yè)實習報告》。

2、元月8日,，參觀,、調(diào)查江西交遠物流有限公司。

3,、元月9日,，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。

4,元月11日-12日收集并整理資料,，收集各成員的初稿,，統(tǒng)一商討分析并定稿。

實習內(nèi)容：

(一)備戰(zhàn)認識實習,，英雄所見略同,。--準備工作篇

元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導,，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項,。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望,。

元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點,，從攝影、記錄,、財務,、安全保障、撰稿方面進行了明確分工,，大家一起討論實習方式,、調(diào)查對象，并擬定實習計劃,。

(二)山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村。--尋找對象篇

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去,?？傊麄?/p>

有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會,。可萬萬沒想到,，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀,、考察。

(三)聽君一席話,，勝讀十年書,。--人物訪談篇

元月6日上午7:00,我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8:45分我們來到了南昌市 洛陽路61號,，這是我們本次實習的第一站-南昌物流行業(yè)協(xié)會,。按照預約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,，她馬上帶領我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長,，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程,。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè),。江西經(jīng)濟要率先在中部地區(qū)崛起,，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條,、八項優(yōu)惠政策,。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域(長江三角洲,、珠江三角洲,、閩東南三角洲)緊密相連,。在這些區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色,。潛在無限的商機,，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上,。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設好省內(nèi)四小時經(jīng)濟圈、省外八小時經(jīng)濟圈,。對接長珠閩,、溶入全球化。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇七

實習地點：____

實習時間：____

實習班級：物流管理0801班

一：實習目的

為了更好的了解和認知物流,，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,，為以后的工作和學習打下堅實基礎,，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。

二：實習要求

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用,，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式,，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程,，了解了物流的基本特點,、主要設備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律,。

三：實習單位概要

寶供物流海恒基地：

1：基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,， 具備供應鏈一體化,、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能,，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心,，該倉庫于20__年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡,，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀,、配送,、加工,、包裝、訂單處理,、庫存控制,、分銷覆蓋、交叉理貨,、信息處理等綜合物流服務,。

2：主要設備

高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門; 17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車,、10臺電動托盤車,、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng),、全鋼管貨架防護架,、自動報警系統(tǒng)

3：功能概況

倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米,，托盤位13871個,，儲存噸位 ; 科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W的倉儲運作制度和流程,、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下,，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝,、刷嘜,、二次打碼、分揀,、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng),、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集,、分析和傳遞,，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。

四：實習感想

剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性,。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲,、配送,、搬運、包裝,、流通加工,、信息處理這樣的模式,，但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單,。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程,，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了,，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛,。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱,。