總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī),，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害，避免失誤,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇一

按照方案要求,，大隊(duì)成立了由胡建國(guó)大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的統(tǒng)一行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室秩序中隊(duì)，負(fù)責(zé)組織和部署各項(xiàng)工作的開(kāi)展,，制定具體工作方案,，要求外勤各中隊(duì)嚴(yán)格按照方案的要求，高度重視,，周密部署,，搜集信息，以整治轄區(qū)各個(gè)客運(yùn)企業(yè)安全隱患,、貨運(yùn)安全隱患,、農(nóng)村客運(yùn)隱患、路面通行秩序?yàn)橹攸c(diǎn),，以降事故,，保平安為目標(biāo)，全力投入到整治工作當(dāng)中,，確保整治行動(dòng)效果顯著,。

一是在客運(yùn)車(chē)輛集中的線路實(shí)行常態(tài)化檢查；二是加強(qiáng)公路巡邏檢查,，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控,；三是研究客車(chē)的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域,、重點(diǎn)線路,、重點(diǎn)時(shí)段,，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車(chē)違法行為,。透過(guò)全方位路面管控,，最大限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患,，保障客運(yùn)車(chē)輛交通安全,。

一是結(jié)合客運(yùn)隱患整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、醉駕專(zhuān)項(xiàng)集中整治專(zhuān)項(xiàng)東和禮貌交通示范公路建立工作要求,，強(qiáng)化整治措施,，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站,。加強(qiáng)對(duì)國(guó)道213線、省道218線客貨運(yùn)車(chē)輛超員,、超載,、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查糾力度,，按照整治措施要求,，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)車(chē)輛超員、超速,、疲勞駕駛以及違法超車(chē),、違法停車(chē)、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為,。二是加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作,，強(qiáng)化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施,，整合執(zhí)法力量,，加大照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率,，在轄區(qū)主要路口路（點(diǎn),、段）設(shè)立檢查執(zhí)勤點(diǎn)和測(cè)速點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛,、農(nóng)村客運(yùn)及非營(yíng)運(yùn)客車(chē)個(gè)性是載有學(xué)生,、兒童車(chē)輛的路檢路查，7座以上客運(yùn)車(chē)輛逢車(chē)必查,，及時(shí)消除超員,、違法載客等交通安全隱患。

一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì),，對(duì)準(zhǔn)駕車(chē)型不符,、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要職責(zé)以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn)；二是對(duì)企業(yè)法人,、駕駛?cè)诉M(jìn)行應(yīng)對(duì)面的教育,；三是要求客運(yùn)企業(yè)對(duì)所屬車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外,，企業(yè)內(nèi)部要對(duì)相關(guān)職責(zé)人實(shí)施處罰,，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車(chē)輛駕駛資格；四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車(chē)交通違法,，建立客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為臺(tái)帳,，對(duì)每起客車(chē)嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對(duì)發(fā)生兩次以上客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰,。

規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法,，樹(shù)良好執(zhí)法形象，嚴(yán)格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求,，遵循“溫馨提醒,、批評(píng)教育為主，處罰為輔”的執(zhí)法理念,，在執(zhí)法過(guò)程中,，做到理性、禮貌,、規(guī)范用語(yǔ),，對(duì)輕微交通違法行為人一律進(jìn)行應(yīng)對(duì)面的批評(píng)教育，引導(dǎo)他們禮貌駕車(chē),，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī),，樹(shù)立安全禮貌出行的良好習(xí)慣。

對(duì)駕駛?cè)寺窓z路查中用心發(fā)放交通安全宣傳材料,，結(jié)合“禮貌交通行動(dòng)計(jì)劃”資料,，用心倡導(dǎo)“六大禮貌交通行為、摒棄六大交通陋習(xí)”抵制“六大危險(xiǎn)駕駛行為”,、完善“六類(lèi)道路安全及管理設(shè)施”,。同時(shí)，外勤各中隊(duì)在路檢路查中加大對(duì)客運(yùn)車(chē)輛及微型客車(chē),、農(nóng)用車(chē),、低速載貨汽車(chē)違法載人帶病上路的查緝力度，嚴(yán)防因車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥饔^因素而導(dǎo)致重特大道路交通事故的發(fā)生,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇二

為了貫徹“集團(tuán)公司對(duì)各項(xiàng)目車(chē)輛安全管理”會(huì)議的精神,，我項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)組織各施工機(jī)組進(jìn)行全面的安全自查、自檢工作,。我項(xiàng)目部安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng),，項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng),，全體項(xiàng)目部成員都是安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員。

主要對(duì)各機(jī)組施工人員上下班安排大客（面包車(chē)）通勤車(chē),，保證安全乘坐,，嚴(yán)禁超載。施工車(chē)輛運(yùn)行情景等方面進(jìn)行自查,、自檢,。

我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組在薛經(jīng)理組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下召開(kāi)了安全施工現(xiàn)場(chǎng)大會(huì)，向大家貫徹了“集團(tuán)公司對(duì)各項(xiàng)目車(chē)輛安全管理”的會(huì)議精神,，并號(hào)召大家做好本職工作,，確保現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛及駐地生活區(qū)車(chē)輛安全順利運(yùn)行,。

在這次自查,、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問(wèn)題：

1,、加強(qiáng)車(chē)輛準(zhǔn)入管理,。各機(jī)組要嚴(yán)把入口關(guān)，進(jìn)一步嚴(yán)格審驗(yàn)車(chē)輛安全資質(zhì),，各種保險(xiǎn),，在用車(chē)輛必須簽定租賃合同,，辦理正式手續(xù),。這一點(diǎn)我項(xiàng)目部在各機(jī)組檢查中都落實(shí)的很好。

2,、加強(qiáng)車(chē)輛日常安全管理,，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，確保各項(xiàng)安全管理措施落實(shí)到位,。認(rèn)真做好車(chē)輛檢查、保養(yǎng),、維修工作,，及時(shí)參加車(chē)輛年檢，未經(jīng)年檢的車(chē)輛不準(zhǔn)繼續(xù)租用,。各機(jī)組都存在保養(yǎng)不及時(shí)的`現(xiàn)象,，以后要加強(qiáng)車(chē)輛的保養(yǎng)、維修工作,。

3,、加強(qiáng)車(chē)輛日常安全檢查，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé),，認(rèn)真做好車(chē)輛的車(chē)況及使用情景檢查,，對(duì)不貼合安全要求的車(chē)輛,，要堅(jiān)決清除出場(chǎng)。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛,、酒后駕車(chē),、人貨混裝，貨車(chē)載人,，嚴(yán)禁超載,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。我項(xiàng)目部針對(duì)這一項(xiàng)對(duì)各機(jī)組車(chē)輛嚴(yán)格進(jìn)行檢查,，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題,。

4、對(duì)于雨天,、雪天,、霧天等惡劣天氣嚴(yán)格控制出車(chē)不允許長(zhǎng)途出車(chē)。

5,、加強(qiáng)司駕人員安全教育,。各機(jī)組由車(chē)輛主管部門(mén)與安全部門(mén)共同負(fù)責(zé)組織、定期（至少每月一次）開(kāi)展司駕人員安全教育,，針對(duì)當(dāng)?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r,，結(jié)合各機(jī)組具體情景，適時(shí),、針對(duì)性地對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育,，進(jìn)一步提高司駛?cè)藛T安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛,、超載、超速,、貨車(chē)載人等嚴(yán)重影響交通安全的違章行為,。

今后我項(xiàng)目部將進(jìn)一步做好車(chē)輛安全監(jiān)督管理工作，切切實(shí)實(shí)地把我項(xiàng)目部車(chē)輛安全防護(hù)工作落實(shí)到實(shí)處,，以保證我項(xiàng)目部車(chē)輛安全的順利運(yùn)行,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇三

（一）客車(chē)、校車(chē),、貨車(chē),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)等“五類(lèi)車(chē)”重點(diǎn)車(chē)輛隱患排查狀況

大隊(duì)車(chē)管科充分利用交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái),，導(dǎo)出本轄區(qū)貨車(chē)及駕駛?cè)藬?shù)據(jù),，集中清理了本轄區(qū)所有機(jī)動(dòng)車(chē)年檢狀況，按照轄區(qū)分工將數(shù)據(jù)表通報(bào)給各轄區(qū)中隊(duì),，由中隊(duì)安排民警進(jìn)行了上門(mén)走訪,，督促及時(shí)參加年檢,，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶A(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達(dá)96.62%，機(jī)動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達(dá)96.88%,，并將相關(guān)信息抄告交通運(yùn)輸,、教育、安監(jiān)部門(mén),；對(duì)轄區(qū)所有貨運(yùn)車(chē)輛加裝貨廂欄板,、擅自改裝車(chē)廂等非法改裝情形以及其他不貼合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛進(jìn)行了排查，并建立了工作臺(tái)賬,。

（二）營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)駕駛?cè)穗[患排查狀況

大隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)逾期未年檢,、交通違法屢發(fā)為處理,、交通違法計(jì)分超過(guò)12分等不合格重點(diǎn)駕駛?cè)诉M(jìn)行了全面清理，共清理不合格重點(diǎn)駕駛?cè)?2人,，并透過(guò)手機(jī)信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行信息告知,，提示駕駛?cè)吮M快前來(lái)大隊(duì)參加年檢、處理交通違法,、參加滿分學(xué)習(xí)和考試,。同時(shí)將相關(guān)信息抄告交通運(yùn)輸、教育,、安監(jiān)部門(mén),。

（三）重點(diǎn)道路安全隱患排查狀況

大隊(duì)集中警力按照上級(jí)的要求對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路安全隱患進(jìn)行了全面排查，對(duì)排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報(bào)并抄告縣交通安全生產(chǎn)委員會(huì),，到目前為止,，安全隱患的路段已全部整改到位,。

（四）客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站安全隱患排查狀況

秩序科深入新世紀(jì)汽運(yùn)集團(tuán)交運(yùn)有限公司和縣馳騁運(yùn)輸有限公司,，對(duì)客運(yùn)企業(yè)安全主體職責(zé)、車(chē)輛日常安全檢查和駕駛?cè)税踩逃贫?、gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)專(zhuān)人24小時(shí)值守制度落實(shí)狀況進(jìn)行了檢查,；對(duì)是否落實(shí)客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停運(yùn)或接駁運(yùn)輸規(guī)定、是否存在城市公交駛出城市規(guī)劃區(qū),、車(chē)輛技術(shù)等級(jí),、類(lèi)型不達(dá)標(biāo)或超員等現(xiàn)象進(jìn)行了排查。經(jīng)排查縣交運(yùn)有限公司安全管理制度到位,，落實(shí)gps動(dòng)態(tài)平臺(tái)值守制度,，未發(fā)現(xiàn)客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)違反運(yùn)輸規(guī)定的現(xiàn)象。

（五）源頭隱患排查狀況

大隊(duì)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)等級(jí)檢驗(yàn),、駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證等狀況進(jìn)行了全面排查,，均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象,；對(duì)大中型客貨車(chē)嚴(yán)格落實(shí)駕駛?cè)藢忩?yàn)教育和滿分降級(jí)制度。

大隊(duì)制定了“20xx年縣公安局交通警察大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及單位開(kāi)展道路交通安全大檢查工作職責(zé)包干表”及“2013年12月份市際交通安全服務(wù)站（管橋頭）執(zhí)勤安排表”,，在重點(diǎn)路段實(shí)行24小時(shí)執(zhí)勤制度,，對(duì)通行的客車(chē)、校車(chē),、貨車(chē),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)等“五類(lèi)車(chē)”,，嚴(yán)格落實(shí)“六必查”措施,；依托市際交通安全服務(wù)站開(kāi)展夏季“警鐘”行動(dòng)，在夜間和午后等重點(diǎn)時(shí)段提醒駕駛?cè)硕〞r(shí)到服務(wù)站休息,，防止疲勞駕駛,。

（一）媒體宣傳狀況。大隊(duì)在縣電視臺(tái)開(kāi)辦了宣傳專(zhuān)欄,，曝光了貨車(chē),、摩托車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放等交通違法行為資料,，在贛江源報(bào)上刊登了機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法行為,，宣傳了安全大檢查活動(dòng)?；顒?dòng)開(kāi)展以來(lái),，曝光交通違法行為5起，制作專(zhuān)題1期,，不間斷在電視臺(tái)上播放宣傳標(biāo)語(yǔ)口號(hào),，及時(shí)在贛江源報(bào)上刊發(fā)交通安全整治信息。

（二）陣地宣傳狀況,。大隊(duì)在206國(guó)道,、城區(qū)路口、交通護(hù)欄上設(shè)置劇寫(xiě)了永久性標(biāo)語(yǔ),，在大隊(duì)內(nèi)部,、車(chē)站等主要場(chǎng)所懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)、播放宣傳展板,?；顒?dòng)開(kāi)展以來(lái)，懸掛橫幅10條,，制作展板20塊,，散發(fā)宣傳單2000余份。

（三）重點(diǎn)人群手機(jī)信息提示宣傳狀況。大隊(duì)透過(guò)信息平臺(tái)及時(shí)給重點(diǎn)人群發(fā)送安全提醒,、交通違法,、事故案例等提示信息?；顒?dòng)開(kāi)展以來(lái),，共發(fā)送提示信息3000余條。

（四）重點(diǎn)違法駕駛?cè)说男麄鹘逃隣顩r,。大隊(duì)建立違法計(jì)分的客貨車(chē)駕駛?cè)嗽賹W(xué)習(xí)再教育機(jī)構(gòu),，并建立完善的教學(xué)計(jì)劃，對(duì)需理解再學(xué)習(xí)再教育的學(xué)員嚴(yán)格簽到制度,；嚴(yán)格按照第123號(hào)部令規(guī)定,，對(duì)持a、b類(lèi)駕駛證,，且有違法計(jì)分的駕駛員在審驗(yàn)時(shí)進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的學(xué)習(xí)教育,；對(duì)初次領(lǐng)取駕駛證的合格人員，進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的道路交通安全學(xué)校教育,。

下一步大隊(duì)將用心向縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，爭(zhēng)取政府支持，再?gòu)?qiáng)工作措施,，以“全覆蓋,、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法,、重實(shí)效”的要求,，全面開(kāi)展道路交通安全大檢查，切實(shí)整治嚴(yán)重安全隱患,，突出安全問(wèn)題,，改善道路通行秩序，提高道路交通事故預(yù)防潛力,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇四

20xx年,，市公交總公司認(rèn)真貫徹落實(shí)市六屆一次黨代會(huì)、市“兩會(huì)”精神,，牢牢把握市委市政府“重創(chuàng)新促發(fā)展,，重民生促xxx”工作基調(diào),，根據(jù)市交通局黨委的總體要求和統(tǒng)一部署,，緊緊圍繞“四個(gè)一流”的交通行風(fēng)效能建設(shè)總目標(biāo)，緊密聯(lián)系公交行業(yè)和公司實(shí)際,，以“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)為契機(jī),，以“服務(wù)提升年”活動(dòng)為載體，著力創(chuàng)新服務(wù)管理，著力提升公交服務(wù),，著力打造“平安公交,、快捷公交、禮貌公交”,，全面推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化和公交行風(fēng)建設(shè),，全力爭(zhēng)創(chuàng)群眾滿意公交，取得了新的明顯成效,，良好作風(fēng)展現(xiàn)公交員工新面貌年初以來(lái),，市公交總公司以豐富載體，多形式多途徑,、扎實(shí)深入開(kāi)展“樹(shù)新形象,，創(chuàng)新業(yè)績(jī)”主題實(shí)踐活動(dòng)，以作風(fēng)建設(shè)的實(shí)際成效不斷優(yōu)化公交行風(fēng)建設(shè),，促進(jìn)了公交黨員干部作風(fēng)的新轉(zhuǎn)變,，面貌的新改觀，形象的新提升,，工作的新推進(jìn),。

一是加強(qiáng)教育強(qiáng)化理念，著力增強(qiáng)三種意識(shí),。經(jīng)過(guò)企業(yè)形勢(shì)任務(wù)報(bào)告會(huì),，開(kāi)展“為誰(shuí)服務(wù)，如何服務(wù)”大討論,，聯(lián)系實(shí)際深入自我剖析,，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工憂患競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、為民服務(wù)意識(shí),、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)意識(shí),。

二是激勵(lì)引導(dǎo)真學(xué)真用，著力增強(qiáng)學(xué)習(xí)“三性”,。經(jīng)過(guò)完善學(xué)習(xí)制度,、優(yōu)化崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)、組織干部讀書(shū)會(huì),，開(kāi)展“讀書(shū)月”活動(dòng),，切實(shí)增強(qiáng)了干部職工學(xué)習(xí)主動(dòng)性、針對(duì)性和實(shí)效性,，使公交員工學(xué)出精神,，學(xué)出新意，學(xué)出氛圍,，學(xué)出成效,。

三是嚴(yán)格管理強(qiáng)化考核，著力增強(qiáng)工作“三心”。建立了每月工作督查制,，大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng),，增強(qiáng)工作職責(zé)心;開(kāi)展“走近群眾增進(jìn)感情，走近矛盾破解難題”主題實(shí)踐活動(dòng),，大興調(diào)查研究之風(fēng),，增強(qiáng)工作進(jìn)取心;召開(kāi)高質(zhì)量的xxx生活會(huì)和專(zhuān)題組織生活會(huì)，大興團(tuán)結(jié)之風(fēng),，增強(qiáng)工作和合心,。

四是認(rèn)真自查切實(shí)整改，著力增強(qiáng)實(shí)際成效,。針對(duì)自查摸排,、征求意見(jiàn)、歸納梳理出來(lái)的問(wèn)題,，落實(shí)整改舉措,，明確整改職責(zé)，限定整改期限,，回訪整改效果,，共吸納、改善了20余項(xiàng)意見(jiàn)提議和不足,，解決了市民乘客關(guān)心的線網(wǎng),、班次、站點(diǎn),、服務(wù)等方面的問(wèn)題,。“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)使公交員工呈現(xiàn)新面貌,，構(gòu)成了“干部為職工服務(wù),，管理為一線服務(wù)，一線為乘客服務(wù)”的濃厚氛圍,，促進(jìn)了公交行風(fēng)建設(shè)不斷向縱深推進(jìn),。

20xx年，市公交總公司進(jìn)一步加大了資金投入,、科技開(kāi)發(fā)力度,，運(yùn)用信息技術(shù)促進(jìn)公交管理手段、服務(wù)設(shè)施的優(yōu)化,。一是建設(shè)公交智能管理系統(tǒng)工程,。投資400余萬(wàn)元開(kāi)發(fā)公交智能管理系統(tǒng)，運(yùn)用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),，對(duì)公交運(yùn)營(yíng)和運(yùn)力調(diào)度進(jìn)行信息化管理,，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有公交車(chē)運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)力的科學(xué)配置和營(yíng)運(yùn)的遠(yuǎn)程調(diào)度,，對(duì)公交運(yùn)力的進(jìn)一步科學(xué)調(diào)度起到了進(jìn)取推進(jìn)作用,。二是建設(shè)公交電子站牌工程。該項(xiàng)工程主要是運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，實(shí)時(shí),、動(dòng)態(tài)顯示途經(jīng)公交站點(diǎn)的公交線路運(yùn)行情景(公交車(chē)目前所在位置、到達(dá)本站尚需多長(zhǎng)時(shí)間等),。前期已完成相關(guān)軟件的開(kāi)發(fā),，目前已陸續(xù)在市區(qū)4條主干道(中興路、人民路,、解放路,、勝利路)上的主要公交站點(diǎn)安裝、調(diào)試公交電子牌,，從而進(jìn)一步提升了城市品位,，進(jìn)一步方便候車(chē)市民乘客實(shí)時(shí)掌握公交資訊，更好地選擇出行,。三是推進(jìn)公交站場(chǎng)建設(shè)工程,。在實(shí)現(xiàn)老城區(qū)公交候車(chē)亭覆蓋率近100%的基礎(chǔ)上，公交今年又加大了候車(chē)亭建設(shè)力度,，年初至今已新建了100只候車(chē)亭,，提高了二環(huán)以外及市郊公交候車(chē)亭覆蓋率，進(jìn)一步改善了市民乘客乘、候車(chē)環(huán)境,。

安全是公交的重中之重,，也是公交行風(fēng)建設(shè)重要一環(huán)。今年,，公交上下繼續(xù)緊繃安全弦，牢固樹(shù)立“安全第一”理念,，堅(jiān)持安全工作“零指標(biāo),、一票否決”考核管理，嚴(yán)管,、勤查,、重罰三管齊下，努力堅(jiān)持營(yíng)運(yùn)安全平穩(wěn),，確保乘客生命安全,。

一是嚴(yán)管促規(guī)范。嚴(yán)格安全教育培訓(xùn),，以總公司,、分公司,、車(chē)隊(duì)三級(jí)安全例會(huì)、安全技術(shù)操作比武,、安全事故案例剖析等多種形式,，強(qiáng)化“方向盤(pán)維系千萬(wàn)人生命”安全警示，增強(qiáng)安全防范意識(shí),，提高規(guī)范操作水平,。嚴(yán)格安全管理制度。嚴(yán)格駕照網(wǎng)上查驗(yàn),、錄用上崗前技術(shù)測(cè)評(píng)和跟車(chē)實(shí)習(xí)制度,，嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛例檢、門(mén)檢,、路檢制度,，嚴(yán)格實(shí)施安全操作規(guī)程、內(nèi)部限速,、駕駛員安全星級(jí)等一系列安全管理制度,，以制度的完善落實(shí)筑起堅(jiān)實(shí)的安全防范之墻。嚴(yán)格安全職責(zé)考核,。設(shè)立安全保證金,、安全獎(jiǎng)勵(lì)金、安全職責(zé)倒查追究,，安全考核結(jié)果定期通報(bào)等措施的推行,，使全司上下構(gòu)成了“人人都是安全員，時(shí)時(shí)處處保安全”的良好氛圍,。

二是勤查除隱患,。公司不定期開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全大整治、大檢查,，公交安全路查隊(duì),、營(yíng)運(yùn)公司安全員堅(jiān)持每日上線，進(jìn)行營(yíng)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查,，查危險(xiǎn)路段路況,、駕駛員違章情景、規(guī)范操作狀況,，重查公交學(xué)生接送車(chē),、袍江小公交、二級(jí)公交的小型車(chē)輛及市郊線公交安全營(yíng)運(yùn),。

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇五

為切實(shí)做好夏季安全生產(chǎn)工作,，有效防止各類(lèi)事故發(fā)生，白沙路街道根據(jù)市政府有關(guān)文件精神,，制定了《關(guān)于切實(shí)做好夏季安全生產(chǎn)工作的通知》(白沙街辦[20xx]49號(hào))文件,，對(duì)20xx年夏季安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了具體安排,，并按照文件要求開(kāi)展了相關(guān)工作，具體工作總結(jié)如下：

街道安監(jiān)所7月16日召開(kāi)了夏季安全生產(chǎn)大檢查工作布置會(huì),，到8月31日止,，經(jīng)過(guò)46天集中檢查，共檢查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位1403家,。檢查資料主要針對(duì)我街道安全生產(chǎn)中暴露的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題,，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)檢查：

1,、轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,，有無(wú)配備消防器材或消防器材是否失效。

2,、針織服裝行業(yè)的鍋爐,、電箱等電器設(shè)備旁是否有易燃物堆放，所接電線和電器上是否嚴(yán)重積有花絲,，車(chē)間內(nèi)是否動(dòng)用明火,，是否有職工吸煙等。

3,、有簡(jiǎn)易房和工棚的單位和個(gè)人是否有防臺(tái),、防汛、防雷準(zhǔn)備,，是否及時(shí)加固生產(chǎn)用房或工棚倉(cāng)庫(kù),，防止大風(fēng)大雨和雷電產(chǎn)生危害。

4,、要求轄區(qū)內(nèi)單位和個(gè)人認(rèn)真做好高溫期間防暑降溫工作,，異常做好重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位和特種作業(yè)人員的防暑降溫工作,，落實(shí)通風(fēng)隔熱等措施,，調(diào)整作息時(shí)間，合理安排生產(chǎn)和生活,，改善勞動(dòng)條件,，及時(shí)發(fā)放人丹、將火茶等防暑用品,，要求做到嚴(yán)格管理,，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象產(chǎn)生。

5,、檢查轄區(qū)內(nèi)單位和個(gè)人安全用電管理工作,，企業(yè)是否有安全用電制度、電器設(shè)備安全防護(hù)裝置等,。

經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)301家企業(yè)未配備消防滅火設(shè)備,，216家企業(yè)內(nèi)存在易燃物亂堆放,、職工吸煙現(xiàn)象，36家簡(jiǎn)易工棚無(wú)防臺(tái)防汛設(shè)施,，149家企業(yè)有高溫作業(yè),、加班加點(diǎn)、無(wú)防暑降溫措施現(xiàn)象產(chǎn)生,，62家企業(yè)職工有赤膊赤腳作業(yè)現(xiàn)象,。廣大中小企業(yè)業(yè)主對(duì)事故防范的認(rèn)識(shí)和發(fā)現(xiàn)隱患的本事，還需進(jìn)一步提高,。

此次檢查時(shí)間跨度長(zhǎng),，工作力度大，督促業(yè)主落實(shí)了各項(xiàng)防范措施,，同時(shí)針對(duì)夏季高溫事故頻發(fā)的特點(diǎn),，要求各村、社區(qū)(居委)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)戶認(rèn)真落實(shí)值班和應(yīng)急工作制度,，做到職責(zé)措施落實(shí),，確保應(yīng)急反應(yīng)信息暢通，進(jìn)取落實(shí)高溫酷暑和汛期的應(yīng)急救援措施,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇六

為貫徹落實(shí)《關(guān)于全市供電行業(yè)二oo五年度機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理檢查考評(píng)方法工作的通知》（宣車(chē)管[20xx]03號(hào)文件精神,，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的安全思想,，按照“統(tǒng)一管理,、相對(duì)集中、科學(xué)調(diào)度,、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針,，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理。元月11-14日,，在各單位自查的基礎(chǔ)上,，市車(chē)管中心與安保部聯(lián)合對(duì)各縣公司、多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理工作進(jìn)行了檢查,。從本次檢查考評(píng)狀況來(lái)看,，各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細(xì)致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo),，初步建立了車(chē)輛安全管理的兩個(gè)體系,，各級(jí)人員的安全職責(zé)制得到必須的落實(shí)，為20xx年的車(chē)輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，到達(dá)了預(yù)期的效果?，F(xiàn)就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的開(kāi)展情如下：

今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認(rèn)真落實(shí)公司20xx年安全工作會(huì)議精神,，全面貫徹執(zhí)行公司20xx年交通安全管理的各項(xiàng)工作布署,，公司系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生負(fù)有人員職責(zé)的交通安全事故,，交通安全整體形勢(shì)較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心,，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛的安全管理,。各單位結(jié)合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色,、行之有效的交通安全活動(dòng),，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，使交通安全觀念深入人心,。針對(duì)今夏揚(yáng)子皮卡車(chē)自燃事件,，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì)議，吸取了事故教訓(xùn),，并及時(shí)對(duì)現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施,，確保車(chē)輛安全在控,、可控,、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中,，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施,，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)招聘來(lái),，較好地解決了勞資糾紛和麻煩,，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險(xiǎn)，寧國(guó)供電公司在車(chē)輛中配備了新型,、高效,、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大,、特大交通安全事故,，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂。透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì),，我們能夠看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀,。主要存在以下幾個(gè)方面：

（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因,，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu),，車(chē)輛的派用、調(diào)度,、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行,，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏,，造成車(chē)輛安全管理真空,；部分成立了車(chē)管中心的縣公司,，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉,，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清,，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施,，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患,。

（二）保證車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ),，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障,。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高,，重視程度不夠,，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng),，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除,。

（三）各級(jí)人員的安全職責(zé)制落實(shí)不到位。各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位職責(zé)制的要求,，履行自我的安全職責(zé),。人員安全生產(chǎn)職責(zé)制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂,，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層,、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全職責(zé)制的落實(shí),。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”,，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重,。

（四）安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏,。透過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展,，安全學(xué)習(xí)形式化,，學(xué)習(xí)資料空洞，針對(duì)性不強(qiáng),，班組安全目標(biāo),、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有,。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備,，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)帶給可靠的技術(shù)保障,。

（五）兼職與外聘人員的管理,。隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職,，外聘駕駛員越來(lái)越多,。由于外聘人員的職責(zé)感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔,，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法,，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循,、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重,。

（六）消防設(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度,、消防臺(tái)帳不健全,，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊,、超過(guò)有效期嚴(yán)重,；消防設(shè)施的定期檢查制度沒(méi)有真正執(zhí)行，有的單位車(chē)庫(kù)滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換,，車(chē)庫(kù)消防器材配置不齊,。

要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全的管理。在目前的狀況下,，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車(chē)輛管理工作,。堅(jiān)持“誰(shuí)主管,、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車(chē)輛安全工作的檢查,，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現(xiàn)的問(wèn)題,，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題。

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇七

忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝,，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來(lái)臨,，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整,，所以我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車(chē)輛管理員兼司機(jī),，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中,，我有收獲,，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情景總結(jié)如下：

做為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作,。平日我對(duì)公司每輛車(chē)的加油費(fèi),、車(chē)輛所跑的公里數(shù)、停車(chē)費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案,，以便月底,、年終將車(chē)輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ),。此外,，每輛車(chē)的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄,，一方面能夠提高我的業(yè)務(wù)水平,，另一方面也是為車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求,，在××年月底,，我將公司所有車(chē)輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào),，同時(shí),，根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情景制定××年度車(chē)輛費(fèi)用計(jì)劃。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎,、煩雜,，但我從不所以而粗心大意，總是耐心地,、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作,。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”,，雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員,，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教,，進(jìn)取地將每項(xiàng)任務(wù)完成好,。此刻,，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自我也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手,。雖然有了提高,，我仍意識(shí)到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中,，我必須要加倍努力,，提高自我的業(yè)務(wù)本事,。

身為司機(jī),，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，所以大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴,，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴,。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈,，并時(shí)常檢查車(chē)況,，這樣做不僅僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，并且還節(jié)省出了洗車(chē)的費(fèi)用,。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不一樣,，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到,，可是我對(duì)此毫無(wú)怨言,，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī),，不僅僅需要早出晚歸,，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的.任務(wù),?？墒俏覍?duì)此毫無(wú)怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī),，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責(zé),。

除了履行車(chē)輛管理員及司機(jī)的崗位職責(zé)外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作,，如：對(duì)辦公用品的采買(mǎi),，對(duì)勞保及福利用品的采買(mǎi)，協(xié)助組織各項(xiàng)團(tuán)體活動(dòng)等,。

在××年緊張有序的工作中，我在不斷地提高,。在我不懈的努力下,，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方,，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話聲音過(guò)大,，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn),，在××年,，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自我的一份力量,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇八

為了貫徹某某會(huì)議的精神,，我項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)組織各施工機(jī)組進(jìn)行全面的安全自查、自檢工作,。我項(xiàng)目部安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng),，項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng)，全體項(xiàng)目部成員都是安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員,。

主要對(duì)各機(jī)組施工人員上下班安排大客（面包車(chē)）通勤車(chē),，保證安全乘坐,，嚴(yán)禁超載。施工車(chē)輛運(yùn)行狀況等方面進(jìn)行自查,、自檢,。

我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組在薛經(jīng)理組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下召開(kāi)了安全施工現(xiàn)場(chǎng)大會(huì)，向大家貫徹了“集團(tuán)公司對(duì)各項(xiàng)目車(chē)輛安全管理”的會(huì)議精神,，并號(hào)召大家做好本職工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛及駐地生活區(qū)車(chē)輛安全順利運(yùn)行。

在這次自查,、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方,，主要有以下幾方面的問(wèn)題：

1、加強(qiáng)車(chē)輛日常安全管理,，按照“誰(shuí)主管,，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，確保各項(xiàng)安全管理措施落實(shí)到位,。認(rèn)真做好車(chē)輛檢查,、保養(yǎng),、維修工作,，及時(shí)參加車(chē)輛年檢,，未經(jīng)年檢的車(chē)輛不準(zhǔn)繼續(xù)租用。各機(jī)組都存在保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,，以后要加強(qiáng)車(chē)輛的保養(yǎng),、維修工作。

2,、加強(qiáng)車(chē)輛準(zhǔn)入管理,。各機(jī)組要嚴(yán)把入口關(guān)，進(jìn)一步嚴(yán)格審驗(yàn)車(chē)輛安全資質(zhì),，各種保險(xiǎn),，在用車(chē)輛務(wù)必簽定租賃合同，辦理正式手續(xù),。這一點(diǎn)我項(xiàng)目部在各機(jī)組檢查中都落實(shí)的很好,。

3、加強(qiáng)車(chē)輛日常安全檢查,，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé),，認(rèn)真做好車(chē)輛的車(chē)況及使用狀況檢查，對(duì)不貼合安全要求的車(chē)輛,，要堅(jiān)決清除出場(chǎng),。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛、酒后駕車(chē),、人貨混裝,，貨車(chē)載人，嚴(yán)禁超載,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。我項(xiàng)目部針對(duì)這一項(xiàng)對(duì)各機(jī)組車(chē)輛嚴(yán)格進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題,。

4,、對(duì)于雨天、雪天,、霧天等惡劣天氣嚴(yán)格控制出車(chē)不允許長(zhǎng)途出車(chē),。

5、加強(qiáng)司駕人員安全教育,。各機(jī)組由車(chē)輛主管部門(mén)與安全部門(mén)共同負(fù)責(zé)組織,、定期（至少每月一次）開(kāi)展司駕人員安全教育，針對(duì)當(dāng)?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r,，結(jié)合各機(jī)組具體狀況，適時(shí),、針對(duì)性地對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育,，進(jìn)一步提高司駛?cè)藛T安全意識(shí),，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛,、超載,、超速、貨車(chē)載人等嚴(yán)重影響交通安全的違章行為,。

今后我項(xiàng)目部將進(jìn)一步做好車(chē)輛安全監(jiān)督管理工作,，切切實(shí)實(shí)地把我項(xiàng)目部車(chē)輛安全防護(hù)工作落實(shí)到實(shí)處，以保證我項(xiàng)目部車(chē)輛安全的順利運(yùn)行,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇九

按照公司上級(jí)對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求,，東莞某始終站在車(chē)輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí),，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓,，以適應(yīng)某各單位、部門(mén)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全用車(chē)之需,，

某經(jīng)理室高度重視車(chē)輛的安全管理,，大力支持車(chē)管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車(chē)管月度會(huì)議,，詳細(xì)了解車(chē)管具體情景,，認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查,。在日常工作作息中,，某領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛管理制度,，確保實(shí)現(xiàn)安全用車(chē)之目標(biāo),，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍,。

目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》,、《三檢四良兩潔交接制度》、《車(chē)管員及專(zhuān)職司機(jī)職責(zé)》,、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》,。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢”（出車(chē)前,、出車(chē)中,、出車(chē)后車(chē)輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?dòng),、轉(zhuǎn)向、燈光,、信號(hào)良好）,，“兩潔”（車(chē)容整潔,、車(chē)內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安全法》,，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛,、禮貌行駛,、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,，隨帶駕駛證,、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談,、吸煙,、吃零食、接（打）手機(jī),，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛,，堅(jiān)決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路,，病人（司機(jī)）不上車(chē)”,，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛,；駕車(chē)時(shí)系好安全帶,，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓,、先停）,。

車(chē)管室作為某車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作,，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和安全意識(shí),，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》,，把車(chē)輛安全管理職責(zé)逐層落實(shí)到人,，保證在營(yíng)運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全職責(zé)事故。針對(duì)車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),，車(chē)管室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車(chē)意識(shí),、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛安全隱患,，做到防范于未然,。

東莞某主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細(xì)填寫(xiě)各類(lèi)報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車(chē)輛行駛狀況,。其次是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí),，必須檢查各自的車(chē)輛情景,，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情景,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告車(chē)輛管理員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討,、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核,。歷年來(lái)，我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自我的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享,，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng),、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫忙司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益,。

車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)和駕駛技術(shù),。東莞某現(xiàn)有車(chē)輛44輛，其中吉普小車(chē)4輛,、的士頭人貨車(chē)11輛,，面包車(chē)6輛、農(nóng)夫人貨車(chē)1輛,、17座全順客車(chē)2輛,、30座豐田中巴4輛、大巴1輛,，拯救車(chē)13輛,，吊車(chē)2輛，多數(shù)車(chē)輛用在收費(fèi)站及路政所的營(yíng)運(yùn)一線,，部分分布在三個(gè)生活區(qū),，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知,。隨著企業(yè)改革的不斷深化,，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作,，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí),，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛,、細(xì)心駕駛,、細(xì)心駕駛,，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安,，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改善的問(wèn)題,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇十

幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防,、風(fēng)險(xiǎn)保障,、損失控制、綜合治理”四大機(jī)制,，不斷推出新舉措,，牢牢繃緊安全工作這根鉉，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視,、員工認(rèn)真努力,、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全,、制度完善,、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟,。

牢牢管住車(chē)輛,、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn),，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措,。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：

1,、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：

車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數(shù),。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全,。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢,、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度,。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好,。xx年,，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車(chē)輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化,、科學(xué)化,，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢潛力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè),，也為車(chē)輛安全運(yùn)行帶給了技術(shù)保證,。既提高了車(chē)況，也消除了隱患,，更保證了安全,。

2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：

不斷提高駕駛員的安全職責(zé)感,、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求,。我們一向堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車(chē)主,、駕駛員都務(wù)必參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)資料以交通安全法律,、法規(guī),、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù),、避險(xiǎn)潛力,、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué),、術(shù)兩科考核,，不合格的一律不得上崗。二是分批次,、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習(xí)班,，以提高職責(zé)意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)潛力為主,。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章,，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律,、法規(guī)到事故案例,，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng),，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí),，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī),、季節(jié)變換注意事項(xiàng),、特殊典型案例為主要資料。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開(kāi)展,，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸構(gòu)成了講禮貌,，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣,。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)潛力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備,、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生,。

3,、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中,，是我們的特色,，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài),。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期,，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中,，對(duì)長(zhǎng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式,，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”,。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化,，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化,、重大法規(guī)頒布,，各單位在各自建立的信息平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng),。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次,。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素,、保證行車(chē)安全,。信息告知，方便快捷,，收看率高,，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

把安全宣傳送到車(chē)主,、駕駛員家中,，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬明白哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》,，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病,。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章,、肇事,。溫馨告示暖人心,，司機(jī)家屬無(wú)不稱道。他們紛紛要求,，溫馨告示要加頻率,、多資料，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用,。

4,、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全職責(zé)意識(shí)

幾年來(lái),，我們堅(jiān)持在駕駛員中開(kāi)展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”,、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭,、爭(zhēng)做禮貌駕駛員”,、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障,、全年無(wú)事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng),。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車(chē)主,、駕駛員用心參與其中。比安全,、賽規(guī)范,、拒絕違章；比技術(shù),、賽車(chē)況,、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》,，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故,。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施,、有記載,、有評(píng)比，形式多樣,、資料豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng),，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì),，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵,。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了,，禮貌行車(chē)的多了,；開(kāi)湊合車(chē)的少了,，車(chē)容車(chē)貌美觀了；消極觀望競(jìng)賽的少了,，用心主動(dòng)自覺(jué)參與的多了,。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了,。

安全第一,，預(yù)防為主是我們永久遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針,?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作,，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先,。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位,、職能部門(mén)以宣傳,、教育、檢查等預(yù)防工作為主,，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部,、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一,，預(yù)防為主的思想,。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,。構(gòu)成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓,，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門(mén),、單位職責(zé)人職責(zé)管理制,。

xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn),，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人,、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理,，交流控虧,、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階,，推動(dòng)預(yù)防,、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果,。幾年來(lái),，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手,，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全,。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作,，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn),，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理,。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降,，事故發(fā)生率持續(xù)降低,。總公司領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念,，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理,，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素,。

堅(jiān)持安全發(fā)展觀,，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針,，是總公司決策層不懈努力追求的方向,。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的職責(zé)意識(shí),；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的潛力素質(zhì),；以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹(shù)一流品牌活動(dòng),，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心,、潛力,，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo),。

發(fā)展與安全,，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位,，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入,，從xx年至今,，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份,，制作安全宣傳展板860塊,，投入資金達(dá)600萬(wàn)元,。企業(yè)管理層認(rèn)為：僅有舍、才能得,，僅有投入才有回報(bào),。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但透過(guò)安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的,。xx年的事故損失為800萬(wàn),，xx年事故損失460萬(wàn)，xx年事故損失350萬(wàn),，xx年事故損失達(dá)240萬(wàn),，而xx年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯,，領(lǐng)導(dǎo)重視了,，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了,，安全狀況就能持續(xù)平穩(wěn),，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章,，查車(chē)況,，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體,，建立健全了安全專(zhuān)管制度,、職責(zé)倒查制度。一個(gè)以安全專(zhuān)管員為基礎(chǔ),，安全管理干部為骨干,，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全,，保平安,，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來(lái)越濃。

一萬(wàn)余臺(tái)車(chē),，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì),，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的.隱患。xx年,，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)慎重調(diào)研,，在車(chē)主,、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度,。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助,，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨,，以未雨綢繆、防患未然,、預(yù)防事故,、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬(wàn)為保障基金,，按不一樣類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金,，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車(chē)主,、駕駛員、在發(fā)生事故后,，能夠獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助,，其資助額到達(dá)所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主用心參與,，一套完整的保障體系已經(jīng)建成,。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助,，資助額280余萬(wàn)元,，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障,。

透過(guò)兩年的實(shí)踐,，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石,，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念,，提高了車(chē)主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車(chē)主的社會(huì)職責(zé)感,，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制,。

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失,，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響,。處置不及時(shí),，小事故會(huì)演轉(zhuǎn)成大事故，小損失會(huì)加重為大損失,；處置不得當(dāng),，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活,、工作秩序,?；陬A(yù)防事故、減少損失,，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路,，我們推出了事故損失控制管理辦法。

事故損失控制管理辦法一是在各單位,、各負(fù)責(zé)人和職能部門(mén)間明確了安全職責(zé)目標(biāo),，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門(mén),，使千斤重?fù)?dān)人人挑,、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù),，把不出事故,，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案,，調(diào)解有措施,，整改有方向，開(kāi)支有依據(jù),，操作有制度,。xx年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全職責(zé)目標(biāo)用心認(rèn)真開(kāi)展工作,，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到職責(zé)劃分,；從調(diào)解到訴訟,，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監(jiān)控,。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大,，減少無(wú)理賠負(fù)，降低事故處理成本,。去年,，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全職責(zé)目標(biāo),，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核,，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元,，為目標(biāo)的31%,。五、齊抓共管，綜合治理,，推進(jìn)安全文化建設(shè),。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本,。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化,，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管,、各司其職,、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預(yù)防,、風(fēng)險(xiǎn)防范,、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助,、投保理賠,、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育,、基礎(chǔ)管理,、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì),、安監(jiān),、保險(xiǎn)、法律,、技術(shù)等部門(mén)負(fù)有主要職責(zé),。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職,、綜合治理的要求,，用心參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通,、配合,、協(xié)調(diào)，將安全職責(zé)目標(biāo)落實(shí)到各職能部門(mén),、并實(shí)行考核,。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中,，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航,。法律室以《道路交通安全法》為指南,，用心開(kāi)展法律條文解釋,、宣傳和法律援助，維護(hù)車(chē)主和企業(yè)的利益,。保衛(wèi)稽查部門(mén)以查車(chē)況,、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn),，杜絕事故隱患,，教育、監(jiān)督駕駛員禮貌行車(chē),。

各部門(mén)的精誠(chéng)團(tuán)結(jié),、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全,、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍,，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ),。

管細(xì),、抓緊、管實(shí)在,、抓源頭,、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法,。遏制事故,、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障,、網(wǎng)絡(luò)管理,、職責(zé)目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證,。雖然,，幾年來(lái)我們做了超多的工作，但仍然存在著一些不足,，重大事故還時(shí)有發(fā)生,，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上,。少數(shù)單位依然存在麻痹,、僥幸心理，放松安全管理,。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益,，忽視安全，開(kāi)超限、超載,、超速車(chē),。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下,，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本,，科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀,、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起,，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理,，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展,，為構(gòu)建和諧社會(huì),、平安交通而繼續(xù)努力。

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇十一

為了保證車(chē)輛的安全管理,，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全,，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，20xx年中我主要做了以下工作：

一,、為進(jìn)一步確保行車(chē)安全,，提高服務(wù)水平，做到管理規(guī)范,；在本年度中,，主要針對(duì)特種車(chē)輛、客貨車(chē)等相關(guān)制度進(jìn)行了重新制定和修改,，如《動(dòng)力分廠機(jī)修作業(yè)區(qū)客貨車(chē)輛管理制度》,、《礦區(qū)車(chē)輛交通安全管理制度》、《特種車(chē)輛日常保養(yǎng)制度》,、《車(chē)輛維修管理制度和程序》等,。

二、對(duì)特種車(chē)輛班職工進(jìn)行組織交通安全學(xué)習(xí),，每周一進(jìn)行一次,，全年累計(jì)進(jìn)行了48次,，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；經(jīng)過(guò)每月對(duì)客車(chē)班職工進(jìn)行定期開(kāi)展交通安全教育,，學(xué)習(xí)教育形式多種多樣,，如討論、講解近期的交通案例,、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達(dá)焦煤集團(tuán)各項(xiàng)文件精神等,，全年累計(jì)進(jìn)行12次,，有力的確保了礦區(qū)班車(chē)運(yùn)行安全無(wú)事故。

三,、對(duì)客車(chē)及特種車(chē)輛每月進(jìn)行安全檢查,、節(jié)前節(jié)后安全檢查、入冬前安全大檢查等,，全年累計(jì)進(jìn)行20次,，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對(duì)違章作業(yè)人員進(jìn)行考核,、教育,。為了保證客貨車(chē)、特種車(chē)輛車(chē)況良好,、機(jī)械性能不出現(xiàn)故障,、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛維修,、日常維護(hù)保養(yǎng)工作,，并嚴(yán)格要求駕駛員按時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛、填寫(xiě)維修保養(yǎng)記錄,；嚴(yán)格制定單車(chē)核算,，讓每輛車(chē)的維修更換記錄一目了然。

四,、為了進(jìn)一步了解工作的不足之處,，提高工作質(zhì)量，每月定期對(duì)各生產(chǎn)單位進(jìn)行走訪,，分別對(duì)各單位相關(guān)人員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng),，了解到當(dāng)前所存在的問(wèn)題及不足之處，從而改善不足之處,，逐步提高服務(wù)質(zhì)量,。

五、工作中存在的問(wèn)題以及不足

1．現(xiàn)場(chǎng)管理督促不嚴(yán),；

2．隱患治理不能按時(shí)完成,，存在拖延現(xiàn)象,；

3．安全檢查不到位，沒(méi)有引起職工足夠重視,；

4．安全培訓(xùn)教育工作不深入,，有個(gè)別職工的安全生產(chǎn)意識(shí)仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差,，在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中,，心存僥幸心理、冒險(xiǎn)蠻干,、習(xí)慣性作業(yè),、工作紀(jì)律散漫、違章違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,。

六,、下一步的工作計(jì)劃

切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，嚴(yán)格把控車(chē)輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié),，做好駕駛員安全教育工作,，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行檢查和考核等，做到規(guī)范化,、人性化管理,。

總之，在今后的工作中,，必須要改正不足,，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)長(zhǎng)，把車(chē)輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個(gè)臺(tái)階,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié)400字篇十二

按照公司上級(jí)對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求,，我站在車(chē)輛安全管理工作關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí),，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓,，以適應(yīng)某各單位、部門(mén)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全用車(chē)之需,。

董事會(huì)高度重視車(chē)輛的安全管理,，大力支持車(chē)管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車(chē)管月度會(huì)議,，詳細(xì)了解車(chē)管具體情景,，認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查,。在日常工作作息中,，某領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛管理制度,，確保實(shí)現(xiàn)安全用車(chē)之目標(biāo),，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一預(yù)防為主”的良好氛圍,。

目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》,、《車(chē)管員及專(zhuān)職司機(jī)職責(zé)》,、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛,，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢”（出車(chē)前,、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查）,，確?！八牧肌保ㄖ苿?dòng)、轉(zhuǎn)向,、燈光、信號(hào)良好）,，“兩潔”（車(chē)容整潔,、車(chē)內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安全法》,，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛,、禮貌行駛,、安全行駛,；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,，隨帶駕駛證,、行駛證及相關(guān)有效證件,；駕車(chē)時(shí)不閑談,、吸煙,、吃零食,、接（打）手機(jī),，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛,，堅(jiān)決杜絕故障車(chē)上路,，做到“病車(chē)不上路，病人（司機(jī)）不上車(chē)”,，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē),、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶,，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢,、先讓、先停）,。

運(yùn)營(yíng)部作為某車(chē)輛管理的主管部門(mén),，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作,，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和安全意識(shí)，在某的指導(dǎo)下,，組織全體司機(jī)向某簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》,，把車(chē)輛安全管理職責(zé)逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全職責(zé)事故,。針對(duì)車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),，車(chē)管室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車(chē)意識(shí)、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治,，竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛安全隱患,，做到防范于未然。

主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障,。首先是按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細(xì)填寫(xiě)各類(lèi)報(bào)表,，并定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車(chē)輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí),，必須檢查各自的車(chē)輛情景，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好,，確定無(wú)磕,、碰、掛,、擦和丟損等情景,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān),。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討,、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來(lái),，我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自我的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享,，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì),，對(duì)幫忙司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益,。

車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)和駕駛技術(shù)。車(chē)輛分布在三個(gè)場(chǎng)區(qū),，可謂點(diǎn)多面廣,，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化,，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng),，如何做好司機(jī)的思想教育工作,，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù),，專(zhuān)心駕駛,、細(xì)心駕駛、細(xì)心駕駛,，做到行萬(wàn)里車(chē),，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改善的問(wèn)題,。