在當(dāng)下社會(huì),，接觸并使用報(bào)告的人越來越多,，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。報(bào)告書寫有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄獔?bào)告呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

出差工作報(bào)告與總結(jié)篇一

從某年某月某日到某年某月某日,，在哪里完成了為期多少天的出差工作,，整體較為順利等

1、較為順利的完成了既定的計(jì)劃工作,，完成了每個(gè)子公司倉庫的盤查工作,，同時(shí)90%以上的倉庫進(jìn)行了拍照指導(dǎo),。可是趣味前期的協(xié)調(diào)做的不夠,，使得工作進(jìn)展較計(jì)劃有所拖延,。

在以上的幾個(gè)區(qū)域，棗陽和宜城有望再拓展出棗陽貝因美和宜城嬰童娃兩個(gè)潛力客戶,。襄陽市區(qū)競(jìng)爭(zhēng)過于激烈,，兩極分化嚴(yán)重；谷城縣相對(duì)于其他幾個(gè)區(qū)域?qū)儆诓粶夭换?，貝貝家園的李總能夠好好培養(yǎng)一下,。雖然這次出差有些許收獲，但還是有些欠佳,。

同時(shí)看到了自我很多工作的不足之處和有待提高的地方,，主要有：

1、前期協(xié)調(diào)不夠,，需要加強(qiáng)前期的協(xié)調(diào)力度和深度,，便于以后工作的開展

3、自我工作計(jì)劃不周等,，以后的工作中需要對(duì)路線,，經(jīng)費(fèi)準(zhǔn)備等計(jì)劃周全，以防萬一總之,，經(jīng)過這次緊張而忙碌的出差工作,，學(xué)習(xí)了別人，鍛煉了自我,，認(rèn)識(shí)了自我很多的不足和有待提高的地方,，認(rèn)真反省和提高自我，以便更好的開展后續(xù)工作,。

出差工作報(bào)告與總結(jié)篇二

二,、出差地點(diǎn)：xx，

三,、出差人員：xx,，

四、出差目的：了解xx貨源,、行情,，

五、出差主要內(nèi)容及地點(diǎn)：

第一站,、煙臺(tái)環(huán)海市場(chǎng)：19號(hào)早上6點(diǎn)左右到達(dá),，市場(chǎng)不算大貨源不多，3斤左右的黑魚12、5元一斤,，一共了解三家水產(chǎn)商戶,，根其中一家做了深入溝通了解，當(dāng)?shù)睾隰~很少,，他們的貨源主要是南京方向通過大客發(fā)到煙臺(tái),，他是根據(jù)市場(chǎng)須求量發(fā)貨，他說了南京貨源充足,，我們也簡(jiǎn)單談了一下來的目的,，也說出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求,，也能保證貨源和質(zhì)量,，雙方都留聯(lián)系電話，8點(diǎn)離開市場(chǎng),，打車去長途汽車站,。

第二站，山東省安丘市（地區(qū)市）已是中午12點(diǎn)過,，在車站大體了解了一下當(dāng)?shù)厍闆r,、當(dāng)?shù)刂饕a(chǎn)大蔥、元蔥,、蒜,、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養(yǎng)殖基地,。

第三站,；安丘市趙戈鎮(zhèn)峽山水庫，到達(dá)時(shí)間下午1點(diǎn)左右,，通過當(dāng)?shù)匾粋€(gè)姓田的黑魚經(jīng)濟(jì)人介紹,，峽山水庫是國家自然保護(hù)生態(tài)區(qū)、黑魚養(yǎng)殖基地因它而形成,，黑魚養(yǎng)基殖地上萬畝,，年產(chǎn)黑魚20000萬斤左右，它主要銷售廣東,、南京,、天津、遼寧的營口等地,，貨源比較充足,，也是山東最大的黑魚養(yǎng)殖基地之一，山東人說話嚎爽健談,，說了很多黑魚方面的知識(shí)，包括全國各地發(fā)貨途中黑魚換水等等,，說的很詳細(xì),，同時(shí)也得到更多的黑魚信息和行情,，在交談中說明了我們?nèi)サ媚康模ㄟ^我們的談話,，他也很原意和我們長期合作,，保證我們的規(guī)格和質(zhì)量要求，就是費(fèi)用較高,，現(xiàn)在行情3斤以上單價(jià)13,、5元1斤，2斤左右11,、5元1斤,、包塘大小一起9、5元1斤,，我們談到下午3點(diǎn)多他才開車送我們到車站,。

第四站；山東淮坊市,，到達(dá)時(shí)間下午4點(diǎn)左右,，本來安排看看淮坊市場(chǎng)、考慮到已是下午沒有考查的價(jià)值后,，就買車票回?zé)熍_(tái),，于當(dāng)天晚上11、30座船返回大連,。

出差工作報(bào)告與總結(jié)篇三

到***公司已經(jīng)是四點(diǎn)多,，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數(shù)量和需要裝集裝箱的數(shù)量,。向**公司提出需要裝置設(shè)備的圖紙,，基本了解發(fā)貨設(shè)備的名稱、規(guī)格,、數(shù)量,。

具體發(fā)貨清單：水泥火車散裝機(jī)16臺(tái)、水泥汽車散裝機(jī)2臺(tái),、孰料汽車散裝機(jī)1臺(tái),、固定窯灰汽車散裝機(jī)1臺(tái)。

發(fā)貨日期：xx年12月31日,。

上網(wǎng)查看了裝集裝箱應(yīng)注意事項(xiàng),，如集裝箱貨運(yùn)站裝箱時(shí)，不能隨到隨裝,，必須根據(jù)集裝箱預(yù)配清單和事先編制的裝箱計(jì)劃進(jìn)行裝箱,，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料，裝箱時(shí)必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡,，積載后的重心應(yīng)盡量接近箱子的中心,，以免裝卸過程中發(fā)生傾斜和翻倒,。在任何情況下,，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)平面上，因?yàn)榘鸭b箱鉆孔會(huì)破壞箱的水密性,，貨物裝完后,，必須檢查，要求做到?jīng)]有一件貨物處于松動(dòng)狀態(tài),，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時(shí),，造成貨損。

xx年12月30日

上午,，和裝箱打包負(fù)責(zé)人陳工探討了一下打包時(shí)應(yīng)注意的問題,，如打包時(shí)不能損壞裝置，不能影響裝置強(qiáng)度,，避免裝置變形等,，打包時(shí)應(yīng)將裝置緊固，避免裝置,、零件因固定不牢在運(yùn)輸時(shí)碰撞變形或散落在集裝箱內(nèi),，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應(yīng)注意的事項(xiàng),。而在和陳工交涉中我也學(xué)到了很多,，陳工在裝箱前都做了很多準(zhǔn)備，精確計(jì)算集裝箱沒一寸空間,，爭(zhēng)取以最少的空間裝最多的貨物,，以節(jié)省警裝箱空間。

根據(jù)圖紙具體對(duì)照裝置一一查看,，發(fā)覺每一臺(tái)散裝機(jī)的部件都沒有一個(gè)標(biāo)牌,。因?yàn)闇p少集裝箱空間節(jié)省運(yùn)費(fèi)，每一套散裝機(jī)都將部件一一卸載下來打包,，部件沒標(biāo)牌那樣收貨人員在清理查找貨物時(shí)非常困難,，急需給部件編幾套標(biāo)牌號(hào)，以方便收貨查找貨物,。

下午,，公司質(zhì)保部嚴(yán)工過來查貨催貨，因油漆問題,，貨物暫時(shí)不發(fā),，一直延期到xx年1月9日發(fā),，而后更改發(fā)貨清單。

具體發(fā)貨清單為：水泥火車散裝機(jī)16臺(tái),、水泥汽車散裝機(jī)2臺(tái),、孰料汽車散裝機(jī)1臺(tái)、固定窯灰汽車散裝機(jī)1臺(tái),、間歇式均化庫全套、水泥庫系統(tǒng)中充氣螺旋閘門72臺(tái),、啟動(dòng)流量控制閥72臺(tái),。

xx年1月1日

基本了解這批裝備情況，清單之內(nèi)的所有問題都必須按照中信要求來做,。根據(jù)中信要求整理出清單模版,，將前四個(gè)集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重,，而且裝箱時(shí)有可能會(huì)變動(dòng),，因此清單也只能做個(gè)大概。

后面幾天都在車間記錄打包數(shù)據(jù)以及從倉庫領(lǐng)取散裝機(jī)差的零部件,。

1月5日根據(jù)每臺(tái)散裝機(jī)零散裝置名稱貼掛標(biāo)牌（前面標(biāo)牌因是用紙質(zhì)沒有硬質(zhì)塑料包裝一直沒能貼上）,。因1月7日需要發(fā)運(yùn)4臺(tái)行走式水泥散裝機(jī)這幾天都很忙，前面都一直在打包,，根本沒往集裝箱裝,，很多零件還沒領(lǐng)取出來，還需將零件數(shù)出來領(lǐng)取出來,。而這兩天還需要填寫入港證明,、入港通知書、隨車發(fā)運(yùn)清單等一系列的單據(jù),。

1月7日白天全天都在裝集裝箱,，因這邊條件有限，裝箱很有難度,，而且打包貨物很重,，人力根本推不動(dòng)，公司打包人員也沒辦法,，我只得打電話回公司詢問具體應(yīng)該怎么裝箱,，后面方法出來了，可是條件有限,，叉車噸位不夠,，根本不能推動(dòng)貨物，最終,，只能用鋼管墊在貨物下面再推進(jìn)去,。裝完集裝箱已經(jīng)8點(diǎn)多,。

凈重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱后航車噸位不夠,，吊不起集裝箱稱不出毛重,，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車,，想方設(shè)法才把集裝箱裝上車,，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅，忙到一點(diǎn)第一批貨物兩個(gè)集裝箱才發(fā)出去,。

1月8日因均化庫中充氣斜槽油漆問題,，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號(hào),，所以工作量加大,，工作全累積到1月9號(hào)。因均化庫后兩箱都有裝,，之前有關(guān)后面兩個(gè)集裝箱裝箱的方案都不能實(shí)行,，只能和陳工一起商議計(jì)算集裝箱空間，從新安排裝箱方案,。

8號(hào)只是裝箱出來2個(gè)集裝箱,，第三個(gè)第四個(gè)集裝箱一個(gè)好裝可是另外一個(gè)裝置都沒打包，時(shí)間很趕,。

1月9日

一次性發(fā)4個(gè)集裝箱,，資料非常繁雜，理論的一號(hào)集裝箱需兩份本集裝箱箱件單,，全部七個(gè)集裝箱資料六分加隨機(jī)資料六分全部都需要放在一號(hào)集裝箱,，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單,，事情繁雜不得不仔細(xì)慢條斯理的清理,，可是還有兩個(gè)集裝箱毛重凈重還出不來，六份7個(gè)集裝箱的隨機(jī)資料也出不來,，只能讓空車先去過磅,，等集裝箱裝完后過磅毛重?cái)?shù)據(jù)出來才能打印，隨車發(fā)運(yùn)清單,、入港證明,，這兩份資料每個(gè)司機(jī)都是5份，還需留兩份資料備份,。資料一直等到凌晨4點(diǎn)40才填完整,，而后等一切做完已過5點(diǎn)。

才剛到公司不久,，還只是實(shí)習(xí)期,，很多事都還在學(xué)習(xí),，但是這次出差讓我學(xué)到很多，接觸到很多新的事情,，之前對(duì)裝集裝箱一點(diǎn)都不懂這次出差也無形中學(xué)會(huì)了很多有關(guān)方面的只是,。在陳工身上我學(xué)到了做任何事情都要做好充足的準(zhǔn)備，應(yīng)付突變時(shí)要沉穩(wěn),，平靜,，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。

出差工作報(bào)告與總結(jié)篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

現(xiàn)將本人去xxx學(xué)院觀摩“20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競(jìng)賽（高職機(jī)電設(shè)備）”其中的“數(shù)控機(jī)床裝配,、調(diào)試與維修”項(xiàng)目的情景匯報(bào)如下：

一,、出差基本情景

關(guān)于競(jìng)賽：本次所觀摩的競(jìng)賽是20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競(jìng)賽其中的“數(shù)控機(jī)床裝配、調(diào)試與維修”項(xiàng)目,。競(jìng)賽主辦單位是湖南省教育廳，承辦單位為湖南省教育科學(xué)研究院職成教研究所,，而長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院則作為高職機(jī)電組的賽點(diǎn),。

出差原由：作為長期合作的友好單位，本次競(jìng)賽的協(xié)辦單位——長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院向5719廠發(fā)出了邀請(qǐng)函,，本人有幸得到領(lǐng)導(dǎo)派遣觀摩了此次競(jìng)賽,。

出差目的：經(jīng)過對(duì)競(jìng)賽的觀摩，了解學(xué)習(xí)數(shù)控機(jī)床裝配,、調(diào)試與維修的相關(guān)知識(shí),。

事件回放：

（1）4月26日上午8：00——8：30，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)術(shù)報(bào)告廳召開了隆重的開幕式,，開幕式上分別進(jìn)行了領(lǐng)導(dǎo)致辭,、選手宣誓、裁判宣誓等活動(dòng),。

（2）4月26日9：00——16：00,，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地開始了競(jìng)賽（第一場(chǎng)）。

（3）4月26日17：00——24：00,，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地展開了競(jìng)賽（第二場(chǎng)）,。

（4）4月27日9：00——11：00，于歡天喜地大酒店吧樓會(huì)議室召開了校企交流會(huì),，會(huì)議上王副院長指出了在目前大學(xué)生就業(yè)問題日趨嚴(yán)峻的形勢(shì)下,，企業(yè)與學(xué)校更要多交流多合作。會(huì)上,，各企業(yè)與學(xué)校之間進(jìn)行了交流,。會(huì)后，召開了閉幕式及頒獎(jiǎng)典禮,。

二,、出差收獲

作為一個(gè)數(shù)控技術(shù)專業(yè)的學(xué)生,，在學(xué)校的時(shí)候，我就從教師口中及媒體上得知我國目前對(duì)于數(shù)控機(jī)床維修人員的缺乏,。而在工廠兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)期內(nèi),，我也了解到我廠數(shù)控設(shè)備的維修技術(shù)也不是很成熟，若遇到難題還不得不請(qǐng)國外的專家親自前來指導(dǎo),。

所以,，我覺得本次競(jìng)賽促進(jìn)了高職院校緊貼產(chǎn)業(yè)需求培養(yǎng)制造企業(yè)急需的數(shù)控設(shè)備機(jī)械、電氣維修人員,，也為今后各學(xué)校向企業(yè)輸送更多這樣的人才做了個(gè)好的開端,。

我在學(xué)校學(xué)習(xí)的資料更加偏重于數(shù)控設(shè)備操作方面，而對(duì)數(shù)控機(jī)床的裝配,、維修與調(diào)試方面了解不多,，可是經(jīng)過對(duì)這次競(jìng)賽的觀摩，我對(duì)數(shù)控機(jī)床的裝配,，維修與調(diào)試有了更直觀的了解與認(rèn)識(shí),。

本次競(jìng)賽是以這樣的方式進(jìn)行的：參賽隊(duì)在規(guī)定的時(shí)間里，根據(jù)競(jìng)賽題目的具體要求,，以現(xiàn)場(chǎng)操作的方式,，按照正確的操作步驟，在盡量短的時(shí)間內(nèi)利用機(jī)床說明書和機(jī)械裝配圖,、電氣原理圖,、數(shù)控系統(tǒng)連接說明書、伺服驅(qū)動(dòng)裝置說明書,、變頻器說明書等資料和專用量具,、專用工裝、工具,、刀具等,，完成cak3665sj數(shù)控車床（沈陽機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)，配置華中數(shù)控生產(chǎn)的hnc—21數(shù)控系統(tǒng)）的z軸機(jī)械傳動(dòng)部件的裝配和調(diào)整,，機(jī)床電氣控制線路連接,，機(jī)電聯(lián)調(diào)與故障排除，精度檢驗(yàn)與補(bǔ)償,，試切件加工等任務(wù),，并經(jīng)過文字形式填寫有關(guān)表格,。

在本次觀摩中,，我學(xué)習(xí)到了在進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的裝配、維修與調(diào)試時(shí)的步驟以及一些注意事項(xiàng),，受益匪淺,。

1,、機(jī)械裝配與調(diào)試

根據(jù)機(jī)械裝配圖紙和技術(shù)要求,，完成機(jī)床z坐標(biāo)軸的電機(jī)支承座、螺母座,、軸承座,、滾珠絲杠、軸承,、伺服電機(jī)等零部件的清洗,、定位、安裝,、調(diào)試工作,，并且保證機(jī)械精度。

要想進(jìn)行好以上工作,，必須注意：

（1）操作者必須全面掌握機(jī)床操作使用說明書的資料,，熟悉機(jī)床的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超性能使用,。

（2）零件裝配前和部裝完成后,，都必須徹底清洗，不允許有油污,、臟物和鐵屑存在，并應(yīng)倒去棱邊和毛刺,。

（3）工作時(shí)榔頭與鑿子頭部不應(yīng)有油,，手上油污應(yīng)擦凈，防止因滑動(dòng)而失去控制,，發(fā)生事故,。

（4）壓入平鍵及裝卸軸承時(shí)，不得用鐵錘敲打,，應(yīng)用木錘,、橡皮錘等專用裝配工具進(jìn)行裝配。

（5）對(duì)軸類組件（如齒輪,、軸承,、墊圈等）以及箱體裝配均應(yīng)實(shí)行預(yù)裝，到達(dá)工藝要求后,，再進(jìn)行裝配,。

（6）組件或部件裝好經(jīng)檢查合格后，必須加妥善防護(hù)措施,，以防止水汽,，污物及其他臟東西進(jìn)入內(nèi)部。

（7）機(jī)床裝配時(shí),，應(yīng)注意整機(jī)和部件以及組件間的調(diào)整工作,，如摩擦片,、皮帶,、手把、主軸,、絲杠等均應(yīng)仔細(xì)調(diào)整,，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，松緊一致,，貼合工藝規(guī)定的要求,。

（8）機(jī)床空裝前，應(yīng)檢查箱體內(nèi)和部、組件上有無鐵屑及其他污物以及剩余物,。

（9）試機(jī)后應(yīng)檢查相關(guān)緊固螺釘、螺帽等的松緊情景。

2,、電氣安裝與連接

根據(jù)電氣原理圖,，完成電氣控制柜中部分強(qiáng)電、控制信號(hào)的安裝接線工作。對(duì)電氣安裝與連接線路進(jìn)行安全檢查后才能通電。

操作中嚴(yán)格遵守規(guī)章制度及電器安全規(guī)程,，戴好防護(hù)用品。第一次上電之前、重新接線后都須進(jìn)行檢查、確認(rèn)后才可上電,，否則可能會(huì)造成損壞,。

最重要的是在操作時(shí)要將總電源斷開。

3、機(jī)電聯(lián)調(diào)與故障排除

根據(jù)數(shù)控系統(tǒng),、變頻器,、驅(qū)動(dòng)器等技術(shù)手冊(cè)，查找并確定需要設(shè)定的數(shù)控系統(tǒng)參數(shù),、變頻器參數(shù),、伺服驅(qū)動(dòng)器參數(shù)，完成數(shù)控系統(tǒng),、變頻器,、驅(qū)動(dòng)器模塊參數(shù)設(shè)置。

經(jīng)過plc程序完成機(jī)床限位,、回零,、急停、刀架動(dòng)作等的調(diào)試,，對(duì)可能出現(xiàn)的機(jī)床故障進(jìn)行診斷和排除,，這些故障通常分布在數(shù)控裝置、變頻器,、伺服驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)設(shè)置,，電路連接，電器元件，plc程序等方面,。

最終對(duì)數(shù)控機(jī)床的主要控制功能（如主軸轉(zhuǎn)速,、進(jìn)給快移速度以及倍率等）進(jìn)行測(cè)試，填寫機(jī)床數(shù)控功能測(cè)試表,。由于現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來越高,，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的,。系統(tǒng)外部的故障主要指由于檢測(cè)開關(guān),、液壓元件、氣動(dòng)元件,、電氣執(zhí)行元件,、機(jī)械裝置等出現(xiàn)問題而引起的。

外部硬件操作引起的故障是數(shù)控修理中的常見故障,。一般都是由于檢測(cè)開關(guān),、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng),、電氣執(zhí)行元件,、機(jī)械裝置出現(xiàn)問題引起的。這類故障有些能夠經(jīng)過報(bào)警信息查找故障原因,。對(duì)一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報(bào)警,。維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。而有些故障雖有報(bào)警信息顯示,，但并不能反映故障的真實(shí)原因,。這時(shí)需根據(jù)報(bào)警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。

4,、精度檢測(cè)與補(bǔ)償

用專用量具和工裝,、工具對(duì)z坐標(biāo)軸的平均反向差值、重復(fù)定位誤差和定位誤差等精度數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)和補(bǔ)償,，填寫機(jī)床精度檢測(cè)報(bào)告,。根據(jù)精度檢測(cè)數(shù)據(jù)，確定實(shí)際精度是否到達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn),。

5、試切件加工

對(duì)機(jī)床的安裝,、維修調(diào)試的最終目的是加工出到達(dá)質(zhì)量要求的工件,，所以試切件的加工十分重要。

三,、觀摩心得與個(gè)人提議

觀摩心得：在本次觀摩中,，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)數(shù)控機(jī)床維修人員的要求是相當(dāng)高的，既要精通機(jī)械方面的知識(shí)，也要精通電氣方面,、液壓方面,、plc編程方面、參數(shù)設(shè)置方面,、以及數(shù)控機(jī)床的操作等各個(gè)方面的知識(shí)技能,。數(shù)控維修人員便是要具備這些綜合素質(zhì)的人才。

而要成為一個(gè)優(yōu)秀的數(shù)控機(jī)床維修人員,，是需要更多刻苦的學(xué)習(xí)與實(shí)踐才行,。就像我們師傅們常教導(dǎo)我們的，要做好維修這個(gè)工作,，僅有不斷學(xué)習(xí),，故障總是千變?nèi)f化，每一天都可能會(huì)遇到新的問題,，所以不但需要精湛的知識(shí),，還要在多年的工作中積累豐富的經(jīng)驗(yàn)。

個(gè)人提議：有必要的話,，能夠?qū)T工進(jìn)行關(guān)于數(shù)控維修這方面知識(shí)的一些培訓(xùn),。

作為一個(gè)剛來工廠不久的實(shí)習(xí)生，我對(duì)于能去長沙觀摩這次競(jìng)賽感到無比的幸運(yùn),。在這次觀摩活動(dòng)中,，我不僅僅學(xué)到了一些數(shù)控機(jī)床裝配、調(diào)試與維修方面的知識(shí),，充實(shí)了自我,。更重要的是，我接觸到了很多這個(gè)行業(yè)里的前輩們,，在向他們的請(qǐng)教和交流中,，他們淵博的知識(shí)以及精湛的技術(shù)都讓我感到無以言表的崇敬與敬仰。我深深感到作為剛畢業(yè)的大學(xué)生,，我們?cè)诮?jīng)驗(yàn)與知識(shí)上的匱乏,，在學(xué)校里更多的是對(duì)于課本上的學(xué)習(xí)，而知識(shí)與實(shí)踐是從來無法脫離的,，所以我們要想提高自身,，還需要很多的磨練。是要從零開始,，認(rèn)認(rèn)真真一步一個(gè)腳印地學(xué)習(xí)的,。

出差工作報(bào)告與總結(jié)篇五

惠州秋長倉庫

20xx年10月17日– 20xx年10月19日為期3天

xxx

1、配合行政部對(duì)秋長倉庫相關(guān)行政事務(wù)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和了解,。

2,、調(diào)查了解區(qū)域培訓(xùn)情況,。

3、協(xié)助項(xiàng)目部完成對(duì)rtv索賠單據(jù)的查找整理,。

4,、了解秋長倉庫的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目模塊及相關(guān)負(fù)責(zé)人，為以后工作打下基礎(chǔ),。

1,、了解員工宿舍的監(jiān)控設(shè)備情況。（包括攝像頭數(shù)量,、運(yùn)作情況,、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)周期、日常維護(hù)情況等）

2,、收集整理員工對(duì)公司食堂的意見反饋,。

3、調(diào)查員工食堂的衛(wèi)生情況,、原材料采購質(zhì)量及飯菜的質(zhì)量,。

4、了解保安公司派遣的保安工作情況,。（包括出勤,、工作溝通、工作對(duì)接負(fù)責(zé)人員等）

5,、了解培訓(xùn)工作是否按要求按計(jì)劃完成,；了解員工對(duì)培訓(xùn)效果及培訓(xùn)質(zhì)量的意見。

6,、協(xié)助項(xiàng)目部完成對(duì)rtv索賠單據(jù)的查找整理工作,。

7、了解現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目模塊,，與相關(guān)負(fù)責(zé)人建立聯(lián)系,，為以后的工作開展打下基礎(chǔ)。

10月17日：出發(fā)前往,，于11:00到達(dá)目的地,；熟悉倉庫具體區(qū)域分布情況；

與行政主管楊薇對(duì)接,，了解宿舍及食堂基本情況,；

了解現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目相關(guān)基本情況；

與個(gè)別員工和保安進(jìn)行交流,；協(xié)助項(xiàng)目部工作,；

10月19日：在中午開飯前對(duì)食堂突擊檢查；了解相關(guān)培訓(xùn)工作情況,；

協(xié)助項(xiàng)目部工作,；于16:40回程；

1,、在行政主管楊薇,、ap負(fù)責(zé)人鄭峰的帶領(lǐng)下，對(duì)員工宿舍的監(jiān)控設(shè)備做了較詳細(xì)的了解,。具體情況為：宿舍8層樓共安裝了9個(gè)攝像頭,，其中在樓梯間共安裝了7個(gè)，另在一樓食堂的兩個(gè)出口前各安裝了一個(gè),；宿舍的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)周期為3個(gè)月一次,；監(jiān)控設(shè)備的使用權(quán)限僅限現(xiàn)場(chǎng)幾名管理人員；由于前段時(shí)間監(jiān)控主機(jī)損壞,，在送往總部維修后調(diào)撥給海格代理項(xiàng)目使用,。因此宿舍的監(jiān)控系統(tǒng)在新的主機(jī)調(diào)撥來之前，將一直處于無法使用狀態(tài),；宿舍包括倉庫的監(jiān)控設(shè)備日常維護(hù)由楊薇負(fù)責(zé)聯(lián)系本地的售后維修人員進(jìn)行,。如有非售后范圍的工作產(chǎn)生費(fèi)用將會(huì)對(duì)上申請(qǐng)。

2,、在為期3天的時(shí)間里,，對(duì)員工食堂進(jìn)行了4次突擊檢查。主要是針對(duì)采購的原材料質(zhì)量,，對(duì)菜的加工情況以及食堂衛(wèi)生情況,。未發(fā)現(xiàn)不合格之處。

3,、參照楊薇給出之前收集的員工對(duì)食堂的意見,，與個(gè)別員工和管理人員、以及食堂承包商肖老板做了一些交流,。（詳細(xì)調(diào)查意見請(qǐng)參閱附件1）

4,、與現(xiàn)場(chǎng)ap負(fù)責(zé)人鄭峰交流了解了現(xiàn)場(chǎng)保安的工作情況。具體如下：保安公司安排了包括保安隊(duì)長共4人上班,，班次為24小時(shí)兩班倒制,。班次交接時(shí)間為早8點(diǎn)晚20點(diǎn)。工作崗位為門衛(wèi)處1人（負(fù)責(zé)出入人員車輛的登記檢查）海格代理倉庫區(qū)域1人（負(fù)責(zé)倉庫外圍的巡邏及檢查）,。除了定時(shí)進(jìn)倉庫開燈,，其他時(shí)間段保安是不允許進(jìn)入倉庫里的。有特殊情況或工作需要保安加大協(xié)助時(shí),，由ap負(fù)責(zé)人鄭峰和保安隊(duì)長周某對(duì)接和溝通,。

5、在現(xiàn)場(chǎng)查看了培訓(xùn)簽到表的原件,，保存很齊全,，與報(bào)表一致,。ap部門的培訓(xùn)資料及文件整理的很整齊。交流得知因rtv項(xiàng)目工資由計(jì)時(shí)改為計(jì)件,，導(dǎo)致部分員工對(duì)培訓(xùn)持有一點(diǎn)抵觸的思想,。在與ap鄭峰和英才派遣的負(fù)責(zé)人張老師交流后得到一個(gè)略有不同的情況：張老師告知有新員工入職，只會(huì)進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就會(huì)安排老員工邊帶邊上崗操作,；而鄭峰告知的情況是由部門自行進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)2天后才上崗,。與部分員工做過簡(jiǎn)單的了解,，也出現(xiàn)這兩種情況,，可能存在派遣員工與內(nèi)部員工的差異。（詳細(xì)交流情況請(qǐng)參閱附件2）

6,、在需要調(diào)查交流的工作大體完成后,，用剩下的時(shí)間協(xié)助項(xiàng)目部查找整理rtv索賠單據(jù)。合計(jì)共用9.5-10小時(shí)左右的時(shí)間,。

7,、利用閑暇和下班時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)3個(gè)項(xiàng)目模塊及負(fù)責(zé)人做了一些交流。對(duì)此有了一些初步的了解,。

1,、宿舍的監(jiān)控設(shè)備由于沒有主機(jī)運(yùn)作，形同閑置,。且由于沒有運(yùn)作,，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)攝像頭是否有損壞等情況，得不到及時(shí)的維護(hù),，造成資源的浪費(fèi)。并且若在此期間發(fā)生一些事故情況,，安置的攝像頭起不到應(yīng)有的作用,，將造成極壞的影響,。

2、員工食堂并沒員工反映的那么不堪,。作為5元/頓的標(biāo)準(zhǔn),，食堂的表現(xiàn)實(shí)在算是不錯(cuò),。真正追究原因，還是由于員工對(duì)制度的不滿——任何東西吃久了都會(huì)吃膩的。但員工既然不愿多花錢,，這不應(yīng)該列入公司的考慮范圍。

3,、保安的工作比較盡職,。不過由于人數(shù)較少，萬一出現(xiàn)鬧事等情況可能出現(xiàn)無法控制的情況,。但與周圍小店老板交流得知周邊環(huán)境比較太平，所以人員問題可以暫不用考慮,。

4,、站點(diǎn)對(duì)于培訓(xùn)工作按要求做得很好。不過由于計(jì)時(shí)工資改為計(jì)件工資,，導(dǎo)致員工對(duì)培訓(xùn)出現(xiàn)了兩種心理，一種是認(rèn)為培訓(xùn)耽誤了工作的時(shí)間,；另一種則認(rèn)為培訓(xùn)正好可以名正言順的少做點(diǎn)事,。而真心對(duì)培訓(xùn)表示重視的基本不多。期待11月份新的培訓(xùn)方案會(huì)使情況得到改觀——要求部門對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容分的更細(xì),，更有針對(duì)性和靈活性,。

5、員工交流中也發(fā)現(xiàn),，由于rtv和海代開始試用計(jì)件工資,，導(dǎo)致部分員工心態(tài)不穩(wěn)定。建議現(xiàn)場(chǎng)管理人員加強(qiáng)對(duì)改革的宣導(dǎo),，對(duì)改革期中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工加大鼓勵(lì)表揚(yáng)力度,，嚴(yán)懲少數(shù)態(tài)度消極的員工，多關(guān)心員工的心態(tài),，盡量穩(wěn)定人心,。

出差工作報(bào)告與總結(jié)篇六

二、出差地點(diǎn)：xx,，

三,、出差人員：xx，

四,、出差目的：了解xx貨源,、行情，

五,、出差主要內(nèi)容及地點(diǎn)：

第一站,、煙臺(tái)環(huán)海市場(chǎng)：19號(hào)早上6點(diǎn)左右到達(dá)，市場(chǎng)不算大貨源不多,，3斤左右的黑魚15元一斤,，一共了解三家水產(chǎn)商戶,，根其中一家做了深入溝通了解，當(dāng)?shù)睾隰~很少,，他們的貨源主要是南京方向通過大客發(fā)到煙臺(tái),，他是根據(jù)市場(chǎng)須求量發(fā)貨，他說了南京貨源充足,，我們也簡(jiǎn)單談了一下來的目的,，也說出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求,，也能保證貨源和質(zhì)量,，雙方都留聯(lián)系電話，8點(diǎn)離開市場(chǎng),，打車去長途汽車站,。

是山東最大的黑魚養(yǎng)殖基地之一，山東人說話嚎爽健談,，說了很多黑魚方面的知識(shí),，包括全國各地發(fā)貨途中黑魚換水等等，說的很詳細(xì),，同時(shí)也得到更多的黑魚信息和行情,，在交談中說明了我們?nèi)サ媚康模ㄟ^我們的談話,，他也很原意和我們長期合作,，保證我們的規(guī)格和質(zhì)量要求，就是費(fèi)用較高,，現(xiàn)在行情3斤以上單價(jià)135元1斤,，斤左右115元1斤、包塘大小一起95元1斤,，我們談到下午3點(diǎn)多他才開車送我們到車站,。

第四站；山東淮坊市,，到達(dá)時(shí)間下午4點(diǎn)左右,，本來安排看看淮坊市場(chǎng)、考慮到已是下午沒有考查的價(jià)值后,，就買車票回?zé)熍_(tái),，于當(dāng)天晚上113座船返回大連。

出差工作報(bào)告與總結(jié)篇七

：了解市場(chǎng)情景,、發(fā)掘新客戶,、拓展?jié)撛诳蛻簦詳U(kuò)大市場(chǎng)范圍，提高市場(chǎng)占有率以到達(dá)拓寬銷路,，提高利潤,。

這次出差的主要線路是先由縣城到達(dá)最遠(yuǎn)的車村鎮(zhèn)然后回到途經(jīng)木植街、黃莊回到縣城再由縣城出發(fā)到田湖鎮(zhèn)后回到途經(jīng)飯坡,、閆莊,。

尋找下發(fā)現(xiàn)一家防盜門業(yè)老板與之介紹公司的產(chǎn)品及產(chǎn)品特征和規(guī)格后對(duì)鋼木門格外關(guān)注。等等一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)很多防盜門業(yè)對(duì)于鋼木門都很感興趣,，所以覺得能夠以鋼木門為突破點(diǎn)在這些鎮(zhèn)鄉(xiāng)找到一批新客戶,。

剛過這么多鄉(xiāng)鎮(zhèn)能夠看出鄉(xiāng)鎮(zhèn)有很大的市場(chǎng)能夠挖掘?yàn)槲覀児編砗芏嗟目蛻簟Ｋ栽谂軜I(yè)務(wù)中給客戶應(yīng)當(dāng)仔細(xì)認(rèn)真負(fù)責(zé)講解產(chǎn)品及聽取客戶的意見或提議,，做到讓客戶了解產(chǎn)品相信產(chǎn)品,。

出差工作報(bào)告與總結(jié)篇八

到xxx公司已經(jīng)是四點(diǎn)多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況,，基本了解了一下具體的打包數(shù)量和需要裝集裝箱的數(shù)量。向xxx公司提出需要裝置設(shè)備的圖紙,，基本了解發(fā)貨設(shè)備的名稱,、規(guī)格、數(shù)量,。

具體發(fā)貨清單：水泥火車散裝機(jī)16臺(tái),、水泥汽車散裝機(jī)2臺(tái)、孰料汽車散裝機(jī)1臺(tái),、固定窯灰汽車散裝機(jī)1臺(tái),。發(fā)貨日期：20xx年x月x日。

上網(wǎng)查看了裝集裝箱應(yīng)注意事項(xiàng),，如集裝箱貨運(yùn)站裝箱時(shí),，不能隨到隨裝，必須根據(jù)集裝箱預(yù)配清單和事先編制的裝箱計(jì)劃進(jìn)行裝箱,，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料,，裝箱時(shí)必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡,，積載后的重心應(yīng)盡量接近箱子的中心,，以免裝卸過程中發(fā)生傾斜和翻倒。在任何情況下,，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)平面上,，因?yàn)榘鸭b箱鉆孔會(huì)破壞箱的水密性，貨物裝完后,，必須檢查,，要求做到?jīng)]有一件貨物處于松動(dòng)狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時(shí)，造成貨損,。20xx年x月x日上午,，和裝箱打包負(fù)責(zé)人陳工探討了一下打包時(shí)應(yīng)注意的問題，如打包時(shí)不能損壞裝置,，不能影響裝置強(qiáng)度,，避免裝置變形等，打包時(shí)應(yīng)將裝置緊固,，避免裝置,、零件因固定不牢在運(yùn)輸時(shí)碰撞變形或散落在集裝箱內(nèi)，不便于查找貨物,。順便給陳工提了一些裝集裝箱應(yīng)注意的事項(xiàng),。而在和陳工交涉中我也學(xué)到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準(zhǔn)備,，精確計(jì)算集裝箱沒一寸空間,，爭(zhēng)取以最少的空間裝最多的貨物，以節(jié)省集裝箱空間,。

根據(jù)圖紙具體對(duì)照裝置一一查看,，發(fā)覺每一臺(tái)散裝機(jī)的部件都沒有一個(gè)標(biāo)牌。因?yàn)闇p少集裝箱空間節(jié)省運(yùn)費(fèi),，每一套散裝機(jī)都將部件一一卸載下來打包,，部件沒標(biāo)牌那樣收貨人員在清理查找貨物時(shí)非常困難，急需給部件編幾套標(biāo)牌號(hào),，以方便收貨查找貨物,。

下午，公司質(zhì)保部嚴(yán)工過來查貨催貨,，因油漆問題,，貨物暫時(shí)不發(fā)，一直延期到20xx年x月x日發(fā),，而后更改發(fā)貨清單,。

具體發(fā)貨清單為：水泥火車散裝機(jī)16臺(tái)、水泥汽車散裝機(jī)2臺(tái),、孰料汽車散裝機(jī)1臺(tái),、固定窯灰汽車散裝機(jī)1臺(tái)、間歇式均化庫全套,、水泥庫系統(tǒng)中充氣螺旋閘門72臺(tái),、啟動(dòng)流量控制閥72臺(tái)。

基本了解這批裝備情況,，清單之內(nèi)的所有問題都必須按照中信要求來做,。根據(jù)中信要求整理出清單模版,，將前四個(gè)集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重,，而且裝箱時(shí)有可能會(huì)變動(dòng),，因此清單也只能做個(gè)大概。

后面幾天都在車間記錄打包數(shù)據(jù)以及從倉庫領(lǐng)取散裝機(jī)差的零部件,。

1月x日根據(jù)每臺(tái)散裝機(jī)零散裝置名稱貼掛標(biāo)牌（前面標(biāo)牌因是

用紙質(zhì)沒有硬質(zhì)塑料包裝一直沒能貼上）,。因1月x日需要發(fā)運(yùn)4臺(tái)行走式水泥散裝機(jī)這幾天都很忙，前面都一直在打包,，根本沒往集裝箱裝,，很多零件還沒領(lǐng)取出來，還需將零件數(shù)出來領(lǐng)取出來,。而這兩天還需要填寫入港證明,、入港通知書、隨車發(fā)運(yùn)清單等一系列的單據(jù),。

1月x日白天全天都在裝集裝箱,，因這邊條件有限，裝箱很有難度,，而且打包貨物很重,，人力根本推不動(dòng)，公司打包人員也沒辦法,，我只得打電話回公司詢問具體應(yīng)該怎么裝箱,，后面方法出來了,，可是條件有限,，叉車噸位不夠，根本不能推動(dòng)貨物,，最終,，只能用鋼管墊在貨物下面再推進(jìn)去。裝完集裝箱已經(jīng)8點(diǎn)多,。

凈重因可以用航車電子秤稱出,，但是裝集裝箱后航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重,，而且航車高度不夠,，集裝箱不能吊上車，想方設(shè)法才把集裝箱裝上車,，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅,，忙到一點(diǎn)第一批貨物兩個(gè)集裝箱才發(fā)出去。

1月x日因均化庫中充氣斜槽油漆問題,，需要重新刷油漆,，所以打包只能放在9號(hào),，所以工作量加大，工作全累積到1月9號(hào),。因均化庫后兩箱都有裝,，之前有關(guān)后面兩個(gè)集裝箱裝箱的方案都不能實(shí)行，只能和陳工一起商議計(jì)算集裝箱空間,，從新安排裝箱方案,。

8號(hào)只是裝箱出來2個(gè)集裝箱，第三個(gè)第四個(gè)集裝箱一個(gè)好裝可是另外一個(gè)裝置都沒打包,，時(shí)間很趕,。

1月x日

要放在一號(hào)集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱,，在公司都只是做一般裝車的箱件單,，事情繁雜不得不仔細(xì)慢條斯理的清理，可是還有兩個(gè)集裝箱毛重凈重還出不來,，六份7個(gè)集裝箱的隨機(jī)資料也出不來,，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完后過磅毛重?cái)?shù)據(jù)出來才能打印,，隨車發(fā)運(yùn)清單,、入港證明，這兩份資料每個(gè)司機(jī)都是5份,，還需留兩份資料備份,。資料一直等到凌晨4點(diǎn)40才填完整，而后等一切做完已過5點(diǎn),。

才剛到公司不久,，還只是實(shí)習(xí)期，很多事都還在學(xué)習(xí),，但是這次出差讓我學(xué)到很多,，接觸到很多新的事情，之前對(duì)裝集裝箱一點(diǎn)都不懂這次出差也無形中學(xué)會(huì)了很多有關(guān)方面的只是,。在陳工身上我學(xué)到了做任何事情都要做好充足的準(zhǔn)備,，應(yīng)付突變時(shí)要沉穩(wěn)，平靜,，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法,。

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