總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

地鐵員工總結(jié)及自評篇一

我是xx部yy中心的電客車司機,，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿,，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了,，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶,，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會,，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能,，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步,，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作,，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感,，去迎接我未來的工作,，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié),。

起初我們在xx進行了為期一個月的培訓(xùn),，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化,、組織架構(gòu)和相關(guān)制度,，對公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識，當(dāng)然,，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解,，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細(xì)概況都進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試,，通過這一個月的培訓(xùn),，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份,，我們來到了xx學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章,，車輛知識,，信號知識、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段,，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認(rèn)識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識,，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練,，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》,、車輛知識,、跟崗培訓(xùn)、試車線urm駕駛,、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理,、車廠運作手冊，學(xué)習(xí)到對于列車運行,、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程,、列車上的設(shè)備等,，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識,。

不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教,。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責(zé),、安全關(guān)鍵點,，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能,，處理故障的方式等等,。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解,，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下,，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實,。

經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識,，對地鐵運作有一定的了解,，對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生,，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài),，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎,，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài),。今后,，我將把所學(xué)知識靈活運用到實踐工作中去,，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績,，在正線跟崗中把握好機會，多問多學(xué)多記,，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ),，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

地鐵員工總結(jié)及自評篇二

我很榮幸能夠通過面試,，得到地鐵集團建設(shè)公司實習(xí)的機會,，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多,。在這段時間內(nèi),，我參加了新員工入職培訓(xùn);參與和主持了水電報裝、園林遷改,、施工圖設(shè)計管理等工作,。接下來，我就針對各項具體事宜,，結(jié)合我的工作經(jīng)驗談一談我在工作中的體會,，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點建議。

一,、新員工入職培訓(xùn)：

通過4天的新員工入職培訓(xùn),，讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程,、職能分工,、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛,，包含了公司的各類事項,，通過之后的實習(xí)期的進一步學(xué)習(xí)和親自實踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是,，形式過于單一,，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗,。

二,、水電報裝類工作：

在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場,、梅苑小區(qū)的自來水報裝,。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時采用了很多非常規(guī)程序和手段,，收尾工作很多沒有完善,，倉促收工撤場，導(dǎo)致有一些遺留問題,，在物業(yè)開發(fā)時就體現(xiàn)了出來,，如水電欠費，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞,，未能修復(fù),，水表井壓埋，電纜損壞等,。這些問題不得到解決的話,，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點,。

以洪山廣場為例,，在以往施工過程中，由于當(dāng)時公司和水務(wù)集團存在資金糾紛,，水務(wù)集團沒有及時進行自來水施工,，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復(fù),，并存在水費拖欠,，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后,，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘,，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局,、園林局,、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團等各家單位,，推進自來水安裝,，在此過程中,，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行,。

在解決類似此類問題的過程中,，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利,，我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初,，就同相關(guān)方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問題,，會影響后續(xù)工作開展的,，如果有，我們就提前介入,，予以解決,，不能及時解決的，也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解,，爭取各項工作的同步推進,，不致影響我們建設(shè)工作的進展。

三,、施工圖設(shè)計管理工作：

在這段時間內(nèi),，我根據(jù)各項目的目標(biāo)節(jié)點，同相應(yīng)項目業(yè)主代表溝通,，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設(shè)計院,，要求其按要求時間節(jié)點提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件,，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評,、安評等工作會影響出圖的,，則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn),，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理,，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進行,，但這終究不應(yīng)該作為一個長久的制度流程,。

我在施工圖設(shè)計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設(shè)計合同良莠不齊,，存在很多未明確的事項,，導(dǎo)致了一些投資的浪費，設(shè)計服務(wù)不到位的情況,，例如約定的設(shè)計文件份數(shù)不足,，未規(guī)定設(shè)計現(xiàn)場服務(wù),，未規(guī)定設(shè)計限額等問題。對此,，我建議我們要加強設(shè)計合同管理,，首先，要進行限額設(shè)計,，這對投資控制是非常重要的;其次,，要對設(shè)計服務(wù)加以明確，如設(shè)計人員的現(xiàn)場服務(wù)時間內(nèi)容;第三,，限定設(shè)計變更率,，加強施工圖設(shè)計的成熟度。

另外,，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室,，進行包含設(shè)計文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。

地鐵員工總結(jié)及自評篇三

值班室在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)下,，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),，本著為群眾服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，為同級服務(wù)的工作職責(zé)和聯(lián)系左右,、溝通內(nèi)外，協(xié)助校領(lǐng)導(dǎo),、及時處理重大突發(fā)事件的職能,，及時分析傳遞信息，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處置解決有關(guān)問題,，一學(xué)期的工作又結(jié)束了,，回顧一學(xué)期的工作情況總結(jié)如下：

加強政治理論學(xué)習(xí)，增強為民服務(wù)意識,，提高工作能力和綜合素質(zhì),，平時注重加強政策法規(guī)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設(shè)備,。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和體驗,，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領(lǐng),，可獨立勝任值班員的工作,。

為了使值班室工作高效運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮作用,，進一步細(xì)化了值班室的工作職能,，制定了值班室工作職責(zé)、值班工作原則,、值班工作程序,、值班人員工作守則等制度,，使值班室工作職能更加明確，工作更加規(guī)范,，各項工作有章可循,、有案可查。值班工作,，有登記,、有報告、有落實,、有反饋,，特別是對領(lǐng)導(dǎo)交辦的重要事項，積極認(rèn)真地辦理,，不折不扣地完成,，件件落到實處。 1.堅守值班崗位,。在規(guī)定的值班時間內(nèi),，做到人不離崗、人不離(電話機),，始終保持通信聯(lián)絡(luò)暢通,。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理,。能夠堅守崗位,，有事提前請假，從不離開崗位,。

值班室工作龐雜,、瑣碎，無規(guī)律性,，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎,，如果出現(xiàn)差錯或處理不當(dāng),，輕則耽誤工作，重則造成嚴(yán)重后果,。因此,，值班人員必須要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度處理好每一件事情。如認(rèn)真接轉(zhuǎn)電話,，認(rèn)真做好記錄,，認(rèn)真接待來訪人員等，真正起到問事員,、聯(lián)絡(luò)員,、收發(fā)員的作用,。

一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外,，相當(dāng)一部分值班工作都是靠電話來聯(lián)系處理的,，因此，必須認(rèn)真記好值班電話記錄,。電話記錄基本上有五個要素：來電時間,，來電單位、姓名和對方的電話號碼,；來電內(nèi)容,，簡明扼要地記下主要精神，領(lǐng)導(dǎo)批示和處理意見,，記錄人署名,。對這五個要素，一定要記準(zhǔn)確,，記清楚,。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名,、身份,、證件、聯(lián)系事由,、接洽單位要一一登記清楚,，以備查考。三是做好值班日記,，對外來的信函,、電報、反映情況,、外來的電話等,，都要認(rèn)真登記，使接班人員保持工作的連續(xù)性,。

因事來值班室聯(lián)系接洽的人很多,，值班室對各種來人，要根據(jù)不同情況做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。對于來洽談工作者,，查驗明xxxxxx件，問清意圖后,，協(xié)助并指引其辦理有關(guān)事務(wù),，應(yīng)盡可能地給予幫助。

總的來說,，本學(xué)期在工作方面取得了一定成績,，但也存在著不足,，決心在以后的工作中，揚長避短,，盡職盡責(zé)地做好本職工作,。

地鐵員工總結(jié)及自評篇四

時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標(biāo)項目部工作已有一年半了,。在這段時間里收獲了許多,，慢慢的在成長，當(dāng)然還存在許多的不足,。有總結(jié)才有進步,，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點。現(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：

（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中,，要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標(biāo)高的控制,，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理,，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度,，腳手架高度；防水材料的鋪設(shè)問題,，搭接要求滿足規(guī)定,；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制,，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求,，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置,，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量,，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格,；梁的尺寸及要求,；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度,；澆筑混凝土?xí)r的振搗,，快插慢拔及標(biāo)高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護,；預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等,。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn),，避免每一次的主觀錯誤,。

能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時施工中沒有嚴(yán)格按程序施工,，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守,。

3,、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領(lǐng)導(dǎo),，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩,。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題,，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo),、老師傅學(xué)習(xí)，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見,。

4,、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成,，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習(xí)慣,，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通,，做好口頭與書面的技術(shù)交底,。

5、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì),，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視,，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排,，可以及時發(fā)現(xiàn)問題,，提前計劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好,。

6,、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位,，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責(zé)任心,，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。

和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗,。在不斷的交流磨合中還是進步很大,，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步,；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強,，做事要更加主動。

1,、學(xué)習(xí)不夠主動,，遇到問題沒及時請教。

2、缺少總結(jié),，圖紙看得不夠仔細(xì),。

3、缺乏方法,，沒充分利用各方面的資源,。后期要加強學(xué)習(xí)，制定計劃,，當(dāng)天的事情

即日完成,，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場中,，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正,。

1、在各項工作開展前必須準(zhǔn)備工作要到位,。

2,、進行主體施工的、一定要認(rèn)真,、嚴(yán)肅,、從大局著想，管理一定要到位,。

3,、做好各項技術(shù)方面的交底。

4,、不能年輕氣盛,、搞好人際關(guān)系。

通過總結(jié)以往的工作,，找出工作中的不足,，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書,，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力,，加強工作責(zé)任感,，及時做好個人的各項工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長,，為深圳地鐵7號線7305標(biāo)項目建設(shè)而努力。

地鐵員工總結(jié)及自評篇五

時間過得很快,，來到深圳地鐵7號線7305標(biāo)項目部工作已有一年半了,。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長,，當(dāng)然還存在許多的不足,。有總結(jié)才有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：

1,、對有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練。例如：

（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中,，要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標(biāo)高的控制,，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理,，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度,，腳手架高度；防水材料的鋪設(shè)問題,，搭接要求滿足規(guī)定,；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制,，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求,，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置,，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量,，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格,；梁的尺寸及要求,；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度,；澆筑混凝土?xí)r的振搗,，快插慢拔及標(biāo)高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護,；預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等,。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤,。

能及時改正,。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時施工中沒有嚴(yán)格按程序施工,，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。

3,、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到,，有些工作沒有及時上報給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩,。對于現(xiàn)場的工作,，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo),、老師傅學(xué)習(xí),，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

4,、現(xiàn)場工作交接班不清楚,，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習(xí)慣,，對于施工作業(yè),、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底,。

5,、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì)，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視,，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度,，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題,，提前計劃,，把自己分內(nèi)的事情做得更好。

6,、有些現(xiàn)場交底不到位,，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責(zé)任心,，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成,。

和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大,，在后期中有問題還是可以及時配合解決,。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強,，做事要更加主動,。

1、學(xué)習(xí)不夠主動,，遇到問題沒及時請教,。

2,、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細(xì),。

3,、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源,。后期要加強學(xué)習(xí),，制定計劃，當(dāng)天的事情

即日完成,，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場中,，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正,。

1、在各項工作開展前必須準(zhǔn)備工作要到位,。

2,、進行主體施工的、一定要認(rèn)真,、嚴(yán)肅,、從大局著想，管理一定要到位,。

3,、做好各項技術(shù)方面的交底。

4,、不能年輕氣盛,、搞好人際關(guān)系。

通過總結(jié)以往的工作,，找出工作中的不足,，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書,，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力,，加強工作責(zé)任感,，及時做好個人的各項工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長,，為深圳地鐵7號線7305標(biāo)項目建設(shè)而努力,。

深圳地鐵7號線7305標(biāo)華強北路站：

二分部一中隊技術(shù)員： 張彥軍

20xx/12/3

地鐵員工總結(jié)及自評篇六

工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機,，并與 公司各個部門人員共事,。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安 全出行。工作中恪盡職守,，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可,。做到這些我 認(rèn)為有一下幾點：

一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識,，不斷提高個 人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認(rèn)識到我們從事的工作的重要性,，在以后 的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn),、認(rèn)真、負(fù)責(zé),。

二,、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度,，工作中嚴(yán)格按照各項文件規(guī)定 執(zhí)行工作,，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī),。

三,、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系,，把安全放在首要位 置以便更好的開展工作,。

四、克服各種苦難,，迎難而上,，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞、扎實認(rèn)真,、負(fù)責(zé) 的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想,、 職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了最好 的職業(yè)素養(yǎng),，所以,，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵 樹,，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝,、干,、葉、型就 是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,， 敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力,，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實守信,，做人的準(zhǔn) 則,，對從業(yè)者的道德要求,，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動，信守承諾,，講求信譽;辦 事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正,，不謀私利,，不徇私情，不假公 濟私;服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想，為群眾辦事,， 為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會,，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的 工作自覺為社會和他人做貢獻,。

勤奮,、主動、自信,、敬業(yè),、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。 我們要相信自己,、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事,，只有這樣，我們才 能在自己的崗位上做的更好,。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣,，其具體表現(xiàn)在 要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題,，做定期的工作計劃,、 工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示,，不能等上級來過問,。當(dāng)我們 的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成,。

地鐵員工總結(jié)及自評篇七

為期45天的實習(xí)已經(jīng)接近尾聲了,，我對地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng),、無線子系統(tǒng),、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng),、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng),、廣播子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng),、電源子系統(tǒng),。

在來之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習(xí)前老師的課上,，聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用,。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成,，這也為幾天后的地鐵站實習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ),。我覺得實習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實習(xí)去聽去看就會有針對性,，就能更好地理解問題,。實習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解,，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考,。

地鐵站45天的實習(xí)，在工程師介紹下,，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢,。地鐵載客量大，安全，便宜,，快速,，舒適，這些優(yōu)點無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇,，然而這些優(yōu)點背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水,。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經(jīng)受檢查,，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時,。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦,。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的,，1999年次正式立項，20xx年12月才正式動工,，05年建成通車,，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術(shù),，每一項都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力,。在通號樓，看到了很多電子設(shè)備,，線路多得看都看不過來,，每一個工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運行,。

在參觀設(shè)備的時候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的,，因為這些都是直接從國外進口的大型設(shè)備,。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多,，技術(shù)先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設(shè)備的，置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來,，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺設(shè)備,，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右,，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù),，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的,。

參觀二橋，二橋的主跨有628米,，在橋上還看不到盡頭,，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力,。在二橋公園參觀,，多少有點失望,，里面設(shè)施維護不是很好，使得去的人很少,。參觀了橋梁博物館,，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯,，對橋梁知識的宣傳是很有用的,，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了,。

首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會,，對此，我感到無比的榮幸和激動,。我一定會珍惜這來之不易的機會,，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己,，全身心地投入到工作中去,，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻自己全部的力量,。

我叫陳俊年,，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)任信號樓值班員一職,，根據(jù)公司的.相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

在這3個月中,，讓我感受了學(xué)習(xí),、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌,、善為,、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化,，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助,，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認(rèn)真,，善于與他人溝通,，注重團隊的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強,。我會把所有的精力都投入到工作中去,。積極配合各部門負(fù)責(zé)人，成功地完成各項工作。今后,，我會更積極學(xué)習(xí)新的知識,，新技能，注重自身發(fā)展和進步,，努力提高自己的綜合素質(zhì),，努力成為公司所需要的合格人才。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同,，公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí),，為期一個月，通過這一個月的學(xué)習(xí),，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解,，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性,。

在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí),，希望早日得到公司的認(rèn)可，以便更積極地深入開展工作,，同時,，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力,。

總之,，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧,、共進的團隊是非常重要的,，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進的動力,。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺,，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展竭盡全力,。在此我提出轉(zhuǎn)正申請,，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己,，實現(xiàn)理想的機會,。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價值,，同公司一起展望美好的未來,！

地鐵員工總結(jié)及自評篇八

我是一個地鐵人，于20__年正式地鐵公司報到,。作為一名地鐵站員工,，我每天上班都是精神百倍，認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合,，積累經(jīng)驗,，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標(biāo)。以上是本人年終個人工作總結(jié)：

一,、積極適應(yīng),，做好地鐵工作

欲改變之，則先適應(yīng)之,。隨著地鐵運營籌備的不斷深入,，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會不斷調(diào)整自己,，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào),、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗,，對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后,，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗,，吸取教訓(xùn),，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊,，從而起到事半功倍的作用,。

二、端正態(tài)度,，努力服務(wù)于地鐵乘客

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,，要始終堅持乘客至上，服務(wù)第一的原則,，要想傾力打造好地鐵服務(wù)品牌,，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意,，接受不接受,，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境,，唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌,，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo)。

三,、要有所作為,，發(fā)揮應(yīng)有作用

我必須在本職崗位上竭盡全力,，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任,。同時,，注重團結(jié)，和同事搞好關(guān)系,，以自己的真誠和熱情打動人,，團結(jié)人。

地鐵員工總結(jié)及自評篇九

短短的一個半個月的時間,，外送培訓(xùn)已全部進行完畢,，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動,，我們歡呼,，我們高唱，這是勝利的`凱歌,，因為經(jīng)過蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實踐跟崗,，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔,。在蘇州的這些日子里,，我獲益良多，下面言歸正傳,，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議,。

第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系,。不管是從高層還是普通的一線員工,，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做,，哪些該會,，哪些東西不該做，對于違反者獎罰分明,，公平,、公正，為有效的進行日常運作奠定了基礎(chǔ),。

第二,、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長,，從小站到中心站,，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實寫照,。俗話說：“活到老,，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識,，才能更好的維護車站運作,，快捷、舒適地為乘客服務(wù),。

第三,、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備,、機車種類較齊全,。在全國而言，蘇州地鐵起步早,，發(fā)展經(jīng)歷了一定時間的考驗,，經(jīng)驗較多，在具體車站的日常運作中,，有很多好的方法,，機車的種類在全國來說是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅實的物質(zhì)設(shè)備保障,。

1,、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性,，只講了重點的東西,，使我們學(xué)員不能有機的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識點很籠統(tǒng),，最好能夠與實景相結(jié)合的知識點,，概念的東西，采取實景照片與理論知識疊加提問式授課,，以增強學(xué)員們的記憶與理解,。

2、合理的安排學(xué)員進行bom系統(tǒng)的實踐操作,?！耙话俅蔚目障耄蝗缫淮螌嵏伞?，此言甚是經(jīng)典,，有些東西觀看，不練,，是不行的,，很難扎實的掌握。望以后能夠在小站,，固定式的增設(shè)幾個小時的bom系統(tǒng)的集中實操,。

3,、op103、op105報表的填寫,。對于報表的填寫我深有體會,，師傅說簡單，自己一看也蠻簡單,，大致背記了一下,，但是到考試的時候，有些懵,，有點混淆了,。主要還是沒有進行逐個事務(wù)的報表的填寫，雖然各地的格式不一樣,，但萬變不離其宗,，望加強一下報表的填寫。

首先,，針對全國各地逃票,、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票,、并閘出入現(xiàn)象,，不得不反思一下。

1,、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主,，報紙和電臺定期宣傳為次的模式進行思想教育，促進乘客自覺購票的意識,。

2,、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些,，如：罰款50,。還有就是落實的問題，制度落實不到位將影響整個大局的`未來發(fā)展走勢,。

其次,，如何維護好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè),，做好乘客的服務(wù)是無可厚非的,，但是對于哪些無禮刁蠻的乘客的確會傷及我們員工安全的，由于涉及人證,、物證等因素未能合理處置,，有可能會傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作,。

再次,，注意加強員工外國語言的口語學(xué)習(xí)（如：英文,、日文、韓文）,。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地,，往來客商遍布世界各地,，只有掌握更多的語言才能更好的做好客運事務(wù)處理工作,。

最后，開邊門的事務(wù)對特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化,。如一天數(shù)次從本站出入的一二級殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進行一看式服務(wù),，減少填寫登記次數(shù)，更能彰顯對他們的尊重,。

以上所談及內(nèi)容,，僅個人有感而發(fā)，如不妥之處,，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解,，若對公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點微薄之力,。

地鐵員工總結(jié)及自評篇十

地鐵作為一種新型的交通工具,，以其安全、舒適,、便利,、快捷等特點越來越被大眾所認(rèn)可。本站小編為你整理了地鐵員工個人總結(jié),，希望可以幫到您,。

從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時光的白駒過隙,，讓自己在成長,，在成熟，在進步,。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo),，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的,。

新鮮血液

對于工作的激情,，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,，客運部的每個角落,。從開始的入職

軍訓(xùn)

規(guī)章制度

在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助,。我工作各個方面都有著飛躍的提高,，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,，讓他們開心而行,，滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗,，在所有人得呵護下茁壯的成長,。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng),，提出自己的

口號

車站就像我們的家一樣,，它也需要我們的精心呵護,，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工,。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的,，從施工人員的安全，到標(biāo)識粘貼的情況,，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長,，都讓我進步!

再接再厲

新的一年即將的到來,，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會,。我會更加的嚴(yán)格要求自己,，做到最好。

“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事,，也是對我們工作的提出更高的要求,。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn),。

時光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個月的實習(xí)期即將過去,，在這幾個月的實習(xí)期里,，在學(xué)校、公司,、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在各位師傅的精心培育,、熱情鼓勵幫助下,，我不斷學(xué)習(xí)、實踐,，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工,。

通過這幾個月的實習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識,，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容,，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高,。

感覺時間過的真是挺快的,，幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫,。在這段時間了,，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多,，也學(xué)到了很多,。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活,。

記得剛剛分到站區(qū)的時候,，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然,，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉,。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,，而我所能做的,，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。

好在,，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心,，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里,，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識,。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作,，適應(yīng)了這兒的環(huán)境,。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。

剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀(jì)律,。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識,，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能,。在工作中,，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的,，那么就會很容易出現(xiàn)問題,，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任,。

所以,，學(xué)習(xí)安全教育，是一項很重要的課程,。勞動紀(jì)律,，勞動紀(jì)律要求全體員工在集體勞動、工作,、生活過程中,，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則,。從其中的內(nèi)涵可以知道,，勞動紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行,，勞動紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則,。學(xué)好勞動紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報道那天,，我們來到站區(qū),，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當(dāng)時正直10月份,。冬天比較冷,，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道,，當(dāng)時就感覺挺好的,，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作,，偶爾人員緊缺的情況下,，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班,，開關(guān)各種設(shè)備,，調(diào)度電話，命令,，施工登記,、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等,，自己也給自己制定了要求,，就是工作上要虛心、認(rèn)真,、努力,、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù),。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒事多背背題庫,，以后早晚都要考的,，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施,。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟,。

寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實習(xí),，主要安排在票務(wù)作業(yè),，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算,，售檢票,，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容,，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了,，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒,，不要因為不理智的行為,，而影響工作，在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌,，最重要的我學(xué)到了,，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助,。

通過這幾個月的實習(xí),，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認(rèn)識和了解,，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成,。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步,。但是也可以看到自身的缺陷和不足,，在票務(wù)實習(xí)中，對面乘客心中不免有些壓力,，畢竟自己經(jīng)驗太少,。

但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我,，讓我慢慢來,，一步一步的，不著急,，不要有壓力,，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等,，這些都是我今后努力的重點,。我個人認(rèn)為，我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案!當(dāng)然,，這只是個開始,，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會繼續(xù)努力,，把握住每一個機遇,，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好!

作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位,，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后,，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊，我,、連曉偉,、平潔、茅文羽,、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實習(xí)工作,。相對于以往,，這次創(chuàng)下了我校帶實習(xí)工作的幾個之最。一是學(xué)生人數(shù)最多,。464名學(xué)生相當(dāng)于九個班級的人數(shù)共赴實習(xí),，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜,。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級部的學(xué)生外,，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右,。三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大,。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，工程部

年度工作總結(jié)

6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后,，我們終于到達學(xué)生工作生活的第一站,，也就是住宿地點――北京前進大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊,，大家列隊站好,，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學(xué)校大門,。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓(xùn),，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮,，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊,，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆,。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面,。

我們的駐地北京前進大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué),，校園簡陋，校舍陳舊,。由于宿舍樓未布置好,，因此，我們的120xx年幼的孩子,，我不能照顧生病住院的女兒,，連曉偉老師與妻子共同帶實習(xí)卻分隔兩地,，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔,、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間,。我們默默奉獻，無怨無悔,。

合同,。我及時將學(xué)生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進行解釋,，學(xué)生們很快就簽屬了合同,。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高,， 464名就業(yè)學(xué)生中,，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名,，女生8名,，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職,。

辭職信

地鐵員工總結(jié)及自評篇十一

20xx年轉(zhuǎn)瞬過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工,，我有幸參加并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,，同時為焦作翻開建設(shè)進展新篇章的雄偉工程獻上了自己的力氣。隨著公司上下多年的細(xì)心籌建,、萬全預(yù)備最終換來了地鐵的順當(dāng)開通,，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開廣闊員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌,，望著運營結(jié)束后寧靜的車站,，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)受，收獲頗豐,、感受良多,，下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報。

一,、思想政治與職業(yè)道德培育與提高

1,、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡(luò),、報紙,、雜志、書籍樂觀學(xué)習(xí)政治理論,；遵紀(jì)守法法,，仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問。

2,、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子,，我堅持以“乘客至上，服務(wù)第一'的理念要求,、定位自己,，以最飽滿的熱忱、最良好的形象,、最文明的言語迎接服務(wù)對象,。站務(wù)人員是焦作地鐵面對公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌,、人文底蘊的重要硬件,，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素養(yǎng)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑,。

3,、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有劇烈的集體榮譽感與責(zé)任心,，喜愛本職工作,；對自己完成的工作不推諉、疏忽,，能做到仔細(xì)、負(fù)責(zé)完成任務(wù),，擁有廣闊合格站務(wù)人員”以站為家'的`不記小我的精神,，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

二,、業(yè)務(wù)技能總結(jié)

在經(jīng)過公司支配的對基礎(chǔ)理論,、行車,、票務(wù)、服務(wù),、平安,、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、訓(xùn)練并通過測試后,，我在云臺山站暫任值班員一職,，當(dāng)班期間在上級領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：

1,、盯控車站行車狀況,，確保行車工作平安、有效進行,。

2,、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應(yīng)對突發(fā)大事所需備品的數(shù)量,、狀態(tài)與擺放位置了然于心,，保障工作順當(dāng)進行。

3,、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時,、全方位監(jiān)控；對重點平安位置加強把控,，杜絕事故發(fā)生,；在發(fā)生突發(fā)大事或乘客問題準(zhǔn)時進行點對點監(jiān)控。

4,、精確,、準(zhǔn)時的將部門與車站間的信息、任務(wù)進行記錄與傳達,，并盡快通知相關(guān)人員,。

5、監(jiān)視車站設(shè)備狀況,，發(fā)生故障時,，對簡潔故障能夠做到樂觀、快速,、有效地處理,，對無法處理的故障問題，準(zhǔn)時上報相關(guān)人員,，確保故障盡快恢復(fù),，保證車站工作順當(dāng)進行。

6,、在突發(fā)狀況中,，能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速,、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮,，能準(zhǔn)時將現(xiàn)場狀況記錄,、反映上級領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門，供其參考,。

7,、樂觀學(xué)習(xí)上級下發(fā)文件、教材,、規(guī)章,，領(lǐng)悟相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平,，對公司規(guī)定做到令行禁止,；對自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃,、信號設(shè)備操作,、應(yīng)急預(yù)案等重點學(xué)習(xí)，要求自己必需把握,；同時加強學(xué)習(xí)票務(wù)學(xué)問,，避開偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕,、一頭重的問題消失,。

8、能夠仔細(xì),、負(fù)責(zé)的完成上級指派的工作,，同時樂觀參與公司組織的其他活動。

三,、工作態(tài)度評價

本人在工作期間,，能夠嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，聽從上級指導(dǎo),，同時團結(jié)同事,、活躍團隊氣氛，保證工作效率,。在工作期間從未請假,，堅持將本職工作放在第一位，小事避開,、大事推后,。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客,，嚴(yán)守勞動紀(jì)律，保證工作效率,，能夠做到準(zhǔn)時到崗離崗,、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝,。

四,、存在問題與不足

這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進,。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底,；自身業(yè)務(wù)水平還需加強；個人修養(yǎng)還需培育,，削減自己的急躁心情,。今后我將努力做到以下幾點，盼望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進行監(jiān)督指導(dǎo)：

1,、自覺加強學(xué)習(xí),，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)學(xué)問學(xué)習(xí),，向身邊的同事學(xué)習(xí),，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)力量。

2,、克服年輕氣躁,，做到腳踏實地，提高工作主動性,，不怕多做事,，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己,。

3,、連續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識,，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工,。

地鐵員工總結(jié)及自評篇十二

20xx年03月12日早晨，我們青年志愿者工作部所有人員伴著朝暉來到百家湖地鐵站,，熱情洋溢,，滿懷激情的投入到這次志愿服中來,。

我們本次工作的主要目的是：了解社會,，深入社會,，服務(wù)社會,，奉獻社會,，回報社會 ,！

這次服務(wù)活動的主要內(nèi)容是：為過往乘客提供信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù),，還要與地鐵站的服務(wù)相配合,，詳細(xì)介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點的選擇,，熱情、耐心回答游客的詢問,，為旅客指路、解疑,。除此以外，我們還熱情地幫助小孩,、帶很多行李的乘客,、老年人,、殘疾人還有外國友人買票,。

由于我們中一部分成員是首次來地鐵站服務(wù)，所以比較缺乏經(jīng)驗,，對于這一問題，我們并沒有退縮,，而是勇敢面對,，對于游客的咨詢,，都能做到認(rèn)真回答和講解，對于那些面部帶著疑問的乘客,，我們能夠主動上前詢問并提供力所能及的幫助,。記得是一個剛下車的美女在那里左顧右盼,，一副疑問的樣子，于是我們迅速走過去,，經(jīng)詢問得知，皮箱太重,，卻找不到電梯,，對于這一問題，我們毫無猶豫的幫助她提到出站口,，看到她微笑的面孔和真誠的一句謝謝,，瞬間感到無比的自豪和光榮！

的公共地圖,，在這一個上午的志愿服務(wù)期間,，我們主要解決了乘客的進出站刷卡問題,、線路問題、換乘問題,。指路時,，乘客多是前往百家湖廣場和鳳園廣場等,，經(jīng)過我們認(rèn)真地查閱資料,，或向其他工作人員咨詢后,，將最佳線路告知乘客,，使他們順利到達目的地?？吹剿麄儩M意的微笑,，我們感到無比的驕傲，內(nèi)心充滿了成就感,。

不知不覺中,，我們這次的志愿活動也即將接近尾聲?？偨Y(jié)起來，在短短半天的志愿服務(wù)時間里,，我們不怕苦不怕累,，用我們的耐心,、熱情和汗水，以及吃苦耐勞,，知難而上的精神，不斷地向周圍需要幫助的人們伸出自己的援助之手,，盡力為他們提供最快捷,、最全面的服務(wù)工作。這是一份十分有意義的活動,，我們從中學(xué)到了許多，懂得了如何與人更好的溝通和交流,，如何關(guān)心他人并給予幫助,，鍛煉了自身的各方面能力，最重要的一點：我們深刻地體會到了“與人玫瑰,，手有余香”的意義，從中收獲了快樂,！用我們的一句口號作為總結(jié)：樂人樂己,，助人自助,！今天我們真正做到了！

20xx年3月20日

地鐵員工總結(jié)及自評篇十三

自實習(xí)期開始,，到現(xiàn)在正式工作已有4個月的時間,，從開始接觸地鐵站這一特殊建筑形式，到熟悉它的設(shè)計規(guī)范,，設(shè)計思路,，包含的專業(yè)等等……我收獲很多，協(xié)助工程師在軌道交通——建筑這一塊較好的完成了工作任務(wù),，我為成為這個團隊的一員感到自豪,。

“開心的工作，快樂的生活”,，這是大家都夢想得到的生活狀態(tài)，這同樣也是我的理想生活,。

個人認(rèn)為,，合理的安排工作時間對一個工程師來說是至關(guān)重要的。在規(guī)定的工作時間內(nèi),，自己做好安排,，分好類別，應(yīng)該先做什么,，后做什么,，自己做到心中有數(shù)，以防時間來不及耽誤工程進度,，影響整個團隊,。不管在工作中遇到什么困難，一定想辦法解決,，保持一個良好的心態(tài),，你會覺得每解決一個難題，會發(fā)現(xiàn)自己又成長了不少……這是一個多么開心的事情??！

短短的四個月時間，參與的項目也不多,，從一開始的清華東站入手,，對地鐵站有一個全新的認(rèn)識,，到現(xiàn)在一直跟進的金普線，這一個過程,，會對我以后的工作,，包括以后的職業(yè)規(guī)劃都會有很大的幫助，讓我認(rèn)識到自己的優(yōu)勢與不足,。

金普線的項目我是從方案階段就有接觸,，這樣一個全程跟進的學(xué)習(xí)，是收獲最大的,，包括方案階段的調(diào)整,，招標(biāo)圖階段的詳圖，還有接下來的施工圖階段,，會有更大的收獲,。

方案階段：根據(jù)功能要求，石河高鐵,、石河北,、振興路、海洋大學(xué)等站進行部分功能的調(diào)整,，根據(jù)總體要求,，對立面造型加以優(yōu)化，各站的衛(wèi)生間的.布置方式也做了多種布置方案并加以比較,，選擇最優(yōu)方案,。

招標(biāo)圖階段：出招標(biāo)圖的時候，我是跟同事一起出差在大連經(jīng)歷的,，第一次出差感觸頗多,，在京期間我已經(jīng)把石河高鐵站的招標(biāo)圖繪制完成，由于時間倉促,，對詳圖的繪制還不是那么透徹,，多多少少還是會存在一定的問題，到現(xiàn)場以后,，根據(jù)審核意見我們對照自己的圖紙加以修改,，由于出招標(biāo)圖的站比較多，到現(xiàn)場的只有兩個人,，我們必須根據(jù)修改意見對各個站都進行核對,，保證出圖的質(zhì)量，這一過程收獲很大,，時間緊急,，上邊的領(lǐng)導(dǎo)們催圖，我們要在有效地時間內(nèi)保質(zhì)保量的把工作完成,，在這方面同事鳳嬌讓我學(xué)到很多,，她那種務(wù)實的工作態(tài)度,，讓我記憶猶新，那種對工作的熱情,，責(zé)任心,，對我也是一種激勵，最終我們齊心協(xié)力把招標(biāo)圖順利的完成了,。

工作進入了正軌,，我對自己的工作也比較熟悉，接下來不能被動的聽從指揮,，而要主動的意識到自己為什么要這樣做,，怎樣做效率才會比較高，讓自己做自己的主人,。

增強開拓創(chuàng)新的精神,，不能被動的接受！

自己的一個小小計劃,，堪稱不上職業(yè)規(guī)劃,，我要在工作的前兩年積累工作經(jīng)驗，多看書,，多于同事,、朋友交流，讓自己快速的成長起來,，適應(yīng)當(dāng)前這個社會。接觸更多的新鮮事物,，讓自己的生活更加充實,，多看一些注冊建筑師有關(guān)的書籍，為以后的考試做好準(zhǔn)備,，多向領(lǐng)導(dǎo)層級的人員學(xué)習(xí),，如何去做好一個項目，多余人溝通,，提高自己的溝通能力,。

1.保持一個好心態(tài)，不可以讓瑣碎的小事擾亂自己的生活

2.在非工作時間之內(nèi),，合理安排時間,，讓自己的生活充實起來

3.工作時間之內(nèi)，也要合理安排時間,，提高工作效率,，讓自己快速的進入工作狀態(tài)。

4.多與人交流,、溝通,，不懂要及時問,，讓自己對工作非常熟悉

5.多看書，讓自己形成一種習(xí)慣,，為更好的工作打下基礎(chǔ)

6.閑暇時間,，做點自己想做的事情，讓自己徹底的放松一下,，不讓自己長時間在緊繃繃的狀態(tài)下生活,，那樣對工作，對生活都是很不利的,。在接下來的工作中,，望自己能夠按著自己的努力方向努力，相信我會為公司創(chuàng)造更高的價值,。望公司快速成長,，給員工創(chuàng)造更多展示自己的`機會，共同進步,！