總結的選材不能求全貪多,、主次不分，要根據實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位,、本地區(qū)特點,，又有一定普遍性的材料作為重點選用,，寫得詳細,、具體,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的總結范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

機場工作總結篇一

即將過去的20xx年是喜悅的一年，付出的一年,，也是收獲的一年,，各部門員工在公司各層領導的帶領下平安順利的完成了今年的各項指標和工作。xx機場也在今年取得了一定的成就,。

這一年,，全體領導及員工全力以赴，用自己的熱情和付出創(chuàng)造了機場的成績,，20xx年,，xx機場隨著航班和旅客的增漲，公司年吞吐量也提升了,，20xx年公司針對消防安全內容,，“堅持安全第一，預防為主”的方針,，今年發(fā)生了的一些安全事故的同時,，我們堅持做到不斷總結經驗教訓，不斷改進和完善工作方法,，提高安全防范能力,，將事故隱患減少到最低指數，扎扎實實做好消防安全工作,，提高全體員工安全防范能力,，確保旅客、職工生命的安全,。我們定期進行了反恐防爆演練,，心肺復蘇的培訓與演練，加強了安全活動的學習,，強化安全法治,。同時，我們部門也進行了各種培訓和演練,，比如航站樓疏散演習,；離港系統(tǒng)故障桌面推演；應急救援演練,；安全業(yè)務技能的培訓與學習,。我們從中學習到了更多，不斷的完善了自己的安全意識。隨著xx機場不斷的發(fā)展和壯大,，對于各部門員工的業(yè)務素質和服務水平是一個巨大的挑戰(zhàn),，每位員工都應該積極提高自己的個人素質，調整好心態(tài),，為公司獻出自己的一份力量。

轉眼間,，我已在機場工作快2年了,，這2年來，我在部門領導的帶領和教導下,，成長了很多,，思想也轉變了很多。今年9月份,，由于人員的需差,，為了保障航班的正常運行，我的崗位也有一個小小的調整,，從一名總控服務人員轉變?yōu)橐幻胤禉C人員,。對于總控，我覺真情服務是我們的宗旨,，無論是在負責進出港航班旅客的接送引導工作,，負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統(tǒng)計，負責過站旅客備降航班的旅客候機,，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗,。，清點統(tǒng)計過站人數,，航班延誤或取消時,，負責旅客的解釋，引導工作,，都離不開“真情服務”,。對于值機，我一直告誡自己認真仔細,，不能因為自己的差錯,，出現工作上的失誤，給旅客帶來諸多不便,，也給機場地面服務部帶來不良的影響,。并且不管是在航班密集旅客擁擠的情況下，還是航班延誤的情況下,，在辦理值機時,，為了把一些安全服務做得更細致，不斷提醒旅客托運行李的注意事項，我堅信堅持把簡單的事做好就是不簡單,。

無論是在總控還是在值機室,，都是一種服務工作，從事服務行業(yè)以來,，也有了一些心得體會,，我慢慢意識到服務行業(yè)其實更是一種傳遞愛，傳遞溫暖的工作,，做到以人為本,，主動去關心關注旅客的需求，用真誠的態(tài)度和微笑去感染旅客,，主動為旅客考慮他們的難處,，讓他們感受到工作人員最貼心最實在的服務，帶給他們更開心,，更幸福的旅程,。因為每次收到來自旅客發(fā)自內心的感謝和滿意的笑容會讓我更加有成就感，對我的工作也是一種更好的肯定,。所以,，在以后的工作里，我更應該懷著一顆感恩的心去對待今后的工作,。

當然在以前的工作中,，我也存在很多不足，隨著現在服務工作的要求越來越高,，只有不斷學習,，不斷反思，增強自身的責任和能力,，才能在以后的工作中慢慢來彌補自己的不足,，作出更好的成績。

20xx年即將過去,，展望新的一年,，會有太多的希望和期待，望以后在這個溫暖的大家庭里努力做好自己的本職工作及領導交辦的各項任務,，為公司增彩,，為自己出色！

機場工作總結篇二

總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析，并做出客觀評價的書面材料,，它能幫我們理順知識結構,，突出重點,，突破難點，讓我們好好寫一份總結吧,。我們該怎么去寫總結呢,？以下是小編為大家收集的機場職工個人工作總結，僅供參考,，歡迎大家閱讀,。

我認為：首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性,。服務質量優(yōu),，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢,，才會和諧、愉快地配合安檢;反之,，則服務對象滿意度低,，其心情郁悶，內心則會產生厭惡,、對抗甚至敵對意識,，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞,，表面上講,，會影響到安檢的形象，深層次講,，會動搖安全的根基,，其后果將是不可挽回的。因此,，我們必須不斷提高服務質量,，以優(yōu)質的服務保障安全，贏得聲譽,。

其次,，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質,，是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德,，就會不思進取、敷衍塞責,、得過且過;就會無精打采,、不負責任、行事馬虎,、差錯不斷;就會影響團結,、影響合作,、影響形象。因此,，要網想有意識地不斷提升服務質量,，就必須具備這兩樣品德。

第三,，要有大局意識和良好的心態(tài),。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極,、主動地為他人著想,、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài),，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài),，才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作,，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài),，才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。

第四,，要加強學習,，提高素質，總結經驗,，講究藝術,。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質,，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務,。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度,。

沒有過硬的業(yè)務知識,，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意,。在每一次的服務中,，我們要善于總結經驗，提高服務的藝術性,。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意,，這需要細心揣摩，好好體會,，要經常換位思考,，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意,，我必須提供優(yōu)質的服務,，為了保障空防安全讓我們攜起手來,，共同創(chuàng)造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石,。以上是我的幾點粗淺的認識,，請各位領導、評委,、同仁批評,、指正。謝謝大家,。

機場工作總結篇三

工作總結是對某一時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查,、總評價、總分析,、總研究,，從而分析不足，得出可供參考及改進的經驗,。下面就是小編整理的機場春運安全工作總結,，一起來看一下吧。

20xx年的春運安全工作,，在市委、市政府的領導下,，各地,、各部門和單位緊緊圍繞“安全、優(yōu)質,、暢通,、有序”的春運目標，堅持“以人為本,，安全第一”的工作方針,，積極預防，周密安排,，盡早部署,，落實責任，狠抓防范,，突出重點,，強化檢查，消除了大批的安全隱患,，確保了今年全市春運安全,，保護了國家和廣大人民群眾的生命財產安全，杜絕了重,、特大春運安全事故發(fā)生,，現就工作開展情況總結如下：

20xx年春運安全工作,，從20xx年12月25日開始到20xx年4月5日結束，歷時100天,。全市道路運輸日均投入客車4025輛（不含出租車）,，發(fā)班2857xx車次，運送旅客42545萬人次,，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛,，安全有序輸運民工41萬人次；水路運輸投入客渡船330艘,，運送旅客160萬人次,。春運期間，全市共發(fā)生各類道路交通事故164件,，死亡43人,，傷176人，經濟損失 5153萬元,，與去年同期相比事故件數,、受傷人數和經濟損失分別下降了728%、50%和6%,，但死亡人數上升了5926%,。

20xx年度全市春運安全工作已圓滿完成，實現了安全,、有序,、穩(wěn)定的目標

（一）春運安全工作的特點。今年春運安全工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前,。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來,，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織,，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策,，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前,。春運開始后,，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力,。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多,，駕駛員超速、超載,、超時等疲勞駕駛大幅度減少,。據統(tǒng)計，各企業(yè)安裝gps車輛334臺,，監(jiān)控平臺20個,，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制,，“三超”現象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站（點）秩序,，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少,。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護了運輸秩序,，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降,，保證了春運運輸市場秩序。

（二）,、春運安全工作經驗,。各地、各部門,、各單位春運期間,，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針,，用科學發(fā)展觀統(tǒng)籌春運安全工作,，創(chuàng)新了一些春運安全工作的做法，取得了一些工作經驗,。

1,、領導重視，責任明確,，保障有力,。各級黨委、政府和各相關部門高度重視今年的春運安全工作,，市政府成立了以副市長***為組長，副市長***為副組長的春運安全領導小組,，負責春運期間的安全管理工作,。各地、各部門,、各單位也成立了相應的領導班子,，監(jiān)督和管理春運安全工作。市委副書記,、市長***,、副市長***多次帶領安監(jiān)、交通,、公安,、海事等有關部門的領導和相關人員到各客運企業(yè)檢查指導春運安全工作，檢查中對****的春運安全工作給予了充分肯定,，尤其是對****的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價,。春運期間,，在各級政府的領導下，各地的交通,、安監(jiān),、公安、海事等部門密切配合,，形成了春運齊抓共管的工作局面,，保證了春運安全工作順利進行。各級安監(jiān),、交通,、公安和運輸企業(yè)把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力,、服務群眾,、展現行業(yè)風貌的重要工作來抓，各部門周密部署,、精心組織,，層層建立了工作機構，規(guī)劃了工作方案,，制定了應急救援預案,，劃分了工作責任，明確了工作任務,，形成了上下聯動,、監(jiān)管有力、反應靈敏的春運安全工作機制,。各運輸企業(yè)按照市政府20xx年12月27日的春運安全工作會議的部署,，及時動員，積極組織人員維護車輛,、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運,。

2、上下齊動,，措施具體,，制度落實。全市各相關部門和運輸企業(yè)認真吸取去年***春運安全事故的教訓,，采取切實可行的措施,，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度,。主要是制定和完善了對包車,、包船、加班車船的調派實行趟次簽單發(fā)牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度,，對沒有gps監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度,，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理,，嚴格路檢路查,。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制,，認真落實“五不出站,、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合,，全面做好各項管理工作,，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角,。三是運用高科技管理手段,，加強了運輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺的作用,，將上下級管理部門之間,、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯系在一起，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監(jiān)控,，實現了安全管理關口的實質性前移,。運輸企業(yè)建立了gps監(jiān)控、記錄,、分析,、處理等一系列內部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性,。gps的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少,，運輸安全有了可靠保障。

標語,，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛人員的春運安全教育培訓,。全市春運安全工作啟動后，副市長***和***等縣（市）長分別在電視臺發(fā)表了《春運安全是全社會的共同責任》和《黨政重視,，群眾參與，齊抓共管,，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話,。市交警支隊印制了20000份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發(fā)放到每輛春運參營客車,，并在報刊,、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態(tài)》等專欄,，對春運安全工作情況隨時跟蹤報道,。****公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動,，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育,，使廣大職工正確認識到安全生產工作的重要性,，增強了安全生產責任心和緊迫感。據不完全統(tǒng)計,，春運期間全市共使用宣傳車28臺,，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語500余幅,，散發(fā)春運安全宣傳教育傳單5000余份,，播放安全教育片1500多場次，市安監(jiān)局收集制作《生命的呼喚》光碟500張,，發(fā)放到各縣（市）區(qū)人民政府,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市級有關部門和運輸企業(yè),。通過持續(xù)有效的宣傳教育活動,，使200多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部,、職工和人民群眾的'安全意識大大提高,，形成了人人講安全,，事事想安全的良好氛圍,，使安全工作要我安全變成了我要安全,。

4,、強化監(jiān)管,，檢查經常,，執(zhí)法到位,。為了維護春運安全工作的正常秩序,，保證春運順利進行,，各地,、各部門采取了一系列安全檢查和監(jiān)管措施，加強春運安全監(jiān)督管理,。一是充分發(fā)揮社會監(jiān)督的作用,，變行業(yè)的監(jiān)管為社會和行業(yè)共同監(jiān)管。市政府下發(fā)了《關于建立“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全監(jiān)督崗”的通知》到各縣（市）區(qū)人民政府,，市級有關部門,，要求建立和切實加強“監(jiān)督崗”工作，將“關口前移,，重心下移”,，消除事故隱患，強化基層安全監(jiān)管，遏制和減少事故的發(fā)生,。二是對客流量比較集中的客運和航運站（點）周邊地區(qū)等重點部位進行了集中整治,，堅持“三結合、三為主”的安全生產監(jiān)督檢查方法,，對客運企業(yè),、客運車船、駕駛員隊伍,、危橋險路和航道隱患進行了集中整治,，消除了安全隱患。三是加強了路面巡察,，打擊違章違紀,。春運期間，交警,、交管把90%的人員放到路面上,，加大路面管控力度，重點查處了客車超載,、超速,、疲勞駕駛、酒后駕駛等10種嚴重交通違法行為,。1月25日,，南運集團閬中分公司駕駛員陳素軍駕駛川r13463號大型臥鋪客車超員16人，被市交警三大隊春運執(zhí)勤點查處,，罰款2000元的處罰,。據統(tǒng)計，春運期間,，全市檢查車輛1185xx輛,，船舶3036艘次，查處客運車輛超載10%至20%的車輛333輛,，查處客運車輛超載20%以上65輛,，查處客運車輛超速50%以上41人，發(fā)《海事行政處罰決定書》38份,，滯留沒收船舶3艘次,，責令退出水路春運市場船舶5艘次，治安拘留交通違法人員3人,。

在市委,、市政府的領導下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體,，通過各縣、市、區(qū)政府和有關部門的共同努力,，20xx年實現了春運安全工作目標,，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：

（一）個別單位對春運預測準備不夠充分,，工作欠主動性,。個別運輸企業(yè)安全管理不到位，駕駛員教育培訓,、車輛例檢例查,、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現象。

（二）縣,、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路違章超載,、人貨混裝現象較為突出，特別是邊遠山區(qū)路面監(jiān)控不力,，摩托車,、農用車載客、超載現象比較嚴重,。

（三）個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實不到位,。

各地、各相關部門要針對存在問題,，一分為二,，認真總結和梳理，采取行之有效的措施,，消除安全隱患,，努力開創(chuàng)安全工作新局面。

機場工作總結篇四

1,、持續(xù)推進“全程無憂”品牌建設,。為營造“平安春運、和諧春運”的氛圍,，全力做好服務保障工作,。地服部為無陪兒童、年長的無陪旅客,、行動不便的殘疾旅客提供貼心的全程陪護服務;為晚到旅客提供快速值機,、專人引導過安檢、登機服務;為軍人提供優(yōu)先值機,、乘機的特色化服務;為貴賓旅客提供專人辦理值機托運,、專用安檢通道、優(yōu)先登機等一條龍服務;為行李晚到,、多件,、少件旅客,，提供行李查找追蹤服務;為國內轉國內、國內轉國際航班旅客,，提供“一票到底,，行李直達”的貼心服務;候機大廳增設紅綬帶巡視人員，負責引導,、協助無交運行李的旅客在自助值機柜臺辦理相關手續(xù)服務,，給旅客提供切實的便利及人性化關懷。

2,、持續(xù)提升服務質量,。春運期間，旅客運輸量增加,，航班高峰時段,，值機提前開啟、增開柜臺;為了旅客的托運行李安全,，免費為旅客提供一次性行李鎖扣;行查室加派發(fā)放行李的人手,，仔細核對行李小票，確保旅客不錯拿行李;安檢根據旅客情況增開通道,，減少旅客等待時間;隔離廳內增設熱水供應點,，服務人員幫助倒水，緩解燒水,、缺水時旅客等候時間;問訊,、訂票、投訴等熱線保持暢通,，熱心回答問題,，幫助解決問題，及時反饋有關信息;醫(yī)療救護中心針對感冒發(fā)燒,、急性腸胃炎,、跌倒摔傷旅客增多的情況，加強相關業(yè)務培訓,，為旅客提供周到的對客門診和急救處置服務,。

3、積極應對停車高峰,。春運期間,，由于旅客出行高峰和過夜車輛不斷積累，停車場容量創(chuàng)機場開航之最,。安保部第一時間啟動應急預案,，及時將大巴停車場、職工停車場設置為臨時停車場,，同時停車場入口,、大巴停車場,、職工停車場加派工作人員，指引和疏導過往車輛,，并對行李較多的旅客,，主動幫助旅客推送行李，確保車輛停放有序,，滿足旅客停車需求。黃金周假期,，停車場車流量達7541輛次,，較2020年同比增長67.6%，停車過夜3168輛次,，較2020年翻了一番,，場外引導70人次，總備勤人數28人,。

4,、做好貨物保障工作。物流公司強化服務保障,，一是牢固樹立“真情服務”理念,，以客戶需求為本，持續(xù)落實24小時值班制度,，為客戶提供進出港業(yè)務咨詢,、托運辦理及提貨服務，確保廣大新老客戶在春運期間貨物收運不受阻;二是制定節(jié)假日銷售政策,。公司結合代理人節(jié)日期間貨物運輸情況,，制訂了節(jié)假日銷售政策，保證了貨量穩(wěn)中有升,。春節(jié)前15天航空運輸保障高峰期間,，實現腹艙貨郵808.6噸，同比增長44.2%,。三是提供貨物免費延時保管服務,，滿足客戶差異化需求。

經過四十天的努力,，xx國際機場圓滿完成了2020年春運工作任務,，航空運輸安全暢通，運輸生產持續(xù)增長,，實現了全年工作的“開門紅”,。

機場工作總結篇五

一、思想政治表現

在機場領導的正確領導下,，積極參加政治學習,，了解時事政策,，科學發(fā)展觀，堅決擁護以中國共產黨為中心的黨領導,，深入學習科學發(fā)展觀,，不斷提高自己的共產主義覺悟，不斷提高自己的政治素質,，積極參加黨組織的各類活動和學習,，并時時刻刻以一個黨員的標準要求自己。發(fā)揚與時俱進的工作作風,，立足本職崗位,，踏踏實實做好氣象預報服務工作。

二,、專業(yè)知識學習

俗話說：逆水行舟,，不進則退。學習也是這樣的,，我深知只有不斷學習新的知識和技術,，才不會被淘汰。在跟班的同時,，我不斷學習氣象知識,，積極參加業(yè)務知識培訓，有難題就向老同志請教,，實踐和理論共同學習,，認真分析每一張?zhí)鞖鈭D紙，理解每一次天氣過程中各個氣象要素的變化,，努力提高自己的預報水平,。

三、工作能力和表現

參加工作以來,，熱愛單位,，維護單位榮譽，積極參加單位組織的活動,，遵守單位紀律,，認真對待每次考核。能夠獨立完成自己的本職工作,，在實際作業(yè)工作中,，我不怕吃苦，工作一絲不茍,，牢牢抓住本場氣候特點,，堅持24小時業(yè)務值班，認真做好每次的預報,、觀測和數據統(tǒng)計,，與氣象室全體業(yè)務服務人員團結協作,，嚴密監(jiān)視天氣變化，千方百計地做好重大天氣過程的監(jiān)測服務,，積極主動,、及時地做好各項氣象保障服務工作。在夏季雷雨,、冬季大風降雪期間,，先后多次成功預報天氣過程，發(fā)布機場警報,，圓滿保障了機場的安全運行,。在這一年的時間里，我堅持做到上班嚴格遵守業(yè)務規(guī)章制度和規(guī)范要求,，及時的完成本班各項任務，確保無早,、遲,、缺測、涂改和偽造等重特大責任性事故,。在做好本職預報工作的同時,，還堅持參加氣象觀測工作。在同事的帶領下,，參加氣象機務等工作,。通過這些工作豐富了自己的工作經驗，活躍了自己的思維,，有利于開展各個方面的工作,，提高自己的綜合素質。在工作中時時牢記：工作即是學習,，學習亦是工作,。只有在工作中，不斷的學習,，才能夠使自身的工作能力不斷提升,，使自己在工作和學習中逐漸成長。

四,、存在的不足及新一年的計劃

我深知在這一年里,，自己還存在著許多的不足之處，還有很多需要學習的地方,。主要表現在：與領導和同事在思想及工作業(yè)務方面交流不足;自己的整體素質和業(yè)務學習還有待進一步提高,。

在今后的工作和學習中，我將努力克服不足,，不斷磨練自己,，堅持不懈地學習各種氣象理論知識,，并應用于實際工作中，在點滴實踐中完善提高自己,，以更好地適應民航氣象業(yè)務發(fā)展的需要,。

機場工作總結篇六

時間如梭，轉眼間201x年已接近年末,。依稀記得我是7月末來到**機場的,，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境,，這里的工作狀態(tài),，這里的人文氣息等。到了這里之后,，所有的想象都揭開了,，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己,。在過去的幾個月里,，與單位的領導和同事們相處的非常愉快;而且在領導的關心和同事的指導幫助下，自己在工作上取得了一定的成果,，對機場的設備和一些設備出現情況的處理有了一定的認識,。下面我通過列舉幾件事情簡要總結一下這幾個月以來的工作。

gps時鐘對時是我來到**機場以后接觸比較早的事情,。記得當時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情,。見到gps時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別，就比較放松,。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風順,。首先要想gps時鐘實現其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確,，不然gps時鐘就與普通時鐘一樣了,。當時我就想，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法?，F將發(fā)送和接收兩根線與接點短接,，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤,，反之則連接正確,。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法,，先要找到判斷事件的本質,，再去做，這樣就容易多了。

無論做什么事情,，一定要有大局意識和組織觀念,，以工作為重，不計個人得失,，把工作放在首位,。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神,，工作中吃苦耐勞,，積極主動，不推諉扯皮,，講求效率;工作中注意調查研究,，勤于思考，工作思路清晰,。

校飛是每年通導工作的重中之重,，如果校飛不過關，就會影響整個機場的秩序,，很榮幸我能參與到這次校飛當中,。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向(llz),、下滑(ils)和vor。航向校飛包括tx1和tx2的寬告警,、窄告警,、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括tx1和tx2的寬告警,，下限告警,，下滑角及入口高度;vor校飛主要看9960hz幅度調制和30hz幅度調制。除了盲降系統(tǒng)還要看ndb是否達標,，需要tx1和tx2切機,。校飛過程中需要和機長溝通，按照機長的要求對各個參數進行調整,，使設備達到標準,。而且在校飛過程中調整參數之前一定要對調整前的參數信息進行記錄，以確保在發(fā)生不可預知錯誤時能夠恢復原參數,，這是非常重要的,。

巡臺是每個通信導航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行,，記錄臺賬以外,，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等,，若有偏差,，及時采取措施加以解決，避免造成嚴重后果,，埋下隱患,。

機場工作總結篇七

我是鳳凰機場安檢站里一名在職成員，用自己的認真和努力書寫了一段不平凡的安檢生涯,！極強的適應性以及積極向上的態(tài)度很快便融入進機場這個大家庭中,，讓團隊煥發(fā)出強大的朝氣與生命力，刻苦鉆研和頑強拼搏以及不怕苦不怕累的性格在參加工作二年的時間里獲得了很多領導的好評,。

我來自青海,，1995年3月出生，一名三亞鳳凰機場安檢員,，于2017年7月參加工作到至今,，畢業(yè)于青牧職院，雖然安檢不是我的專業(yè),，但是憑借自己的能力,，參加了安檢證書培訓和公司組織的各項活動，自從成為安檢員那一刻起,，我嚴格要求自己,，把空防安全銘記于心，永遠以旅客為先,，盡心盡職,，工作雷厲風行，對待旅客就如自己的家人,，謹慎是我的工作態(tài)度,我從事安檢已經快3年了,，對待工作的態(tài)度始終未曾改變，從疫情爆發(fā)的那天起,，我就做好了準備,，為了保證疫情期間航班正常的運行，我一直學習一些預防病毒的知識點,，并嚴格遵守國家及公司在疫情期間的規(guī)定,，戴口罩，勤洗手,，不串門,，不聚會，按照要求正確擺放衣物筐,，“安全無小事,，現在抗疫期間更應該重視，消毒一定要仔細、全面,，一點小細節(jié)都不能放過,，因為我能夠讓每一名過檢人員都能夠放心踏實的安全過檢，保證過檢人員與我們自身的安全這樣才能保證過檢人員健康安全,，保證每一架航班的正常運行,。”安檢保障著整個機場的運行安全,，是機場中非常重要的一個環(huán)節(jié),，雖然我不是醫(yī)護這些職業(yè)，不能奮身在抗戰(zhàn)病毒的一線崗位上,，但是民航安全同樣關系到抗疫物資,、人員等一系列支援與補給，只要我在崗上,，就一絲一毫也不能松懈,，在崗一分鐘，安全60秒,，對過檢人員攜帶的液體要使用液體檢測儀檢測,，確認安全后才可以放行，這是原則問題,，工作這么多年,，也從沒在我手上出過任何不安全事件，深知安全高于一切,，細節(jié)決定成敗,，因此在工作中我時刻保持高度的警惕性，以確保安全為工作首要目標,，不斷學習,，努力進取,，對待每個崗位,，每個程序，每個環(huán)節(jié)都一絲不茍,，以其踏實,，精思的態(tài)度多次得到領導的好評。作為民航的一名安檢員,，我仍舊以飽滿的熱情,、嚴謹的態(tài)度投入民航安檢事業(yè)，為民航強夢貢獻自己的一份力量,，我們民航人雖然不能在一線抵抗病毒,，但我們確能牢牢堅守在后方的防線之中，堅守崗位底線，加強安全措施,，舍小家,，衛(wèi)國家。我們感覺作為一名安保人能夠從事這項工作感到無比自豪,?！北娭境沙牵瑘F結一致,，齊心協力,，共度難關，我們愿盡自己的一點微薄之力,，去和祖國并肩奮斗,，打贏這場病毒防衛(wèi)戰(zhàn)!

機場安檢個人工作總結

機場安檢工作總結

機場安檢工作計劃

機場安檢先進事跡

機場安檢崗位職責

機場工作總結篇八

我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下,，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求,，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行安檢工作方針政策,，圍繞中心,，突出重點，狠抓落實,，注重實效,，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務,，取得了一定的成績,。下面，根據上級領導的安排和要求,，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報,，如有不當，請批評指正：

自任安檢站站長助理以來,，我認真學習鄧小平理論,、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，學習xx大和xx屆三中,、四中全會精神,，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟,，在思想上與機場,、安檢站保持一致，堅定理想信念,，樹立正確的世界觀,、人生觀和價值觀,，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻,。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞,、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風，服從機場,、安檢站領導的工作安排,，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務,。在實際工作中,，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則,，認真對待每一件事,，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好,。

我是一個喜歡學習的人,，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代,，學習就更加重要,，一個人不學習，就跟不上時代的需要,，必定被時代所淘汰,。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識,，做到學深學透,，掌握在腦海里，運用到實際工作中,，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎,。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策,、法律法規(guī)和基本工作知識與技能,，增強了履行

崗位職責

我是機場安檢站站長助理,，知道自己責任重大，努力按照政治強,、業(yè)務精,、善管理的復合型高素質的要求對待自己，以此全面提高自己的政治,、業(yè)務和管理素質,。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己,。要求自己做到愛崗敬業(yè),、履行職責，吃苦在前,，享樂在后,，全力實踐“團結、務實,、嚴謹,、拼搏、奉獻”的時代精神,。二是加強執(zhí)行力建設,，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條,，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策,，要學深學透，正確理解方針政策的精神,，領會在心中,，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中,，不折不扣執(zhí)行,。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決,，毫不含糊,，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中,，提高執(zhí)行力,，確保完成自己的工作任務。三是做好服務工作,。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵,，開動腦筋，想方設法,，搞好服務,，獲得旅客的滿意,，提高安檢工作質量，維護機場的平安穩(wěn)定,。

我從事機場安檢工作,，安檢工作是機場的重要工作，關系到機場和航班的安全,，我以認真,、細致、負責的態(tài)度去對待它,，務必把各項安檢工作做好,，切實維護機場和航班的安全，這里面,，我主要做了三方面工作,。

1、協助站長管理好安檢站日常工作

機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的,，面對川流不息的旅客,，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安,。我積極協助站長管理好安檢站日常工作,，一是頭腦清醒，警鐘長鳴,。在安檢工作中,，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性,，時刻保持高度的警覺性,，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題,。二是齊心協力,，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求,，制度化,、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽,，不發(fā)生任何安全問題,。由于自己認真、細致,、負責做好安檢工作,，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故,，這一點,，我自己感到很欣慰。

2,、協助站長制定好安檢

規(guī)章制度

要做好機場安檢工作,，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務技能外，關鍵還是靠制度,。我積極協助站長制定好安檢規(guī)章制度,，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行,。在執(zhí)行中,，加強檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為,，嚴厲批評,，限期改正。還協助站長制定應急突發(fā)處置預案,，加強對應急突發(fā)處置預案的學習,，做到應急突發(fā)時，能沉著應對,，從容處置,，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害,。同時還做好設備換季的維護與保養(yǎng)工作,，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要,。

3,、加強隊伍建設，提高員工素質

要做好機場安檢工作,，隊伍建設是根本,。首先，我在站長的領導下,，組織員工認真學習集團公司第一次黨代會的報告精神,，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中,，確保有效執(zhí)行,。其次，我切實擔負好管理員工的責任,，牢固確立“以人為本”的管理理念,，認真聽取員工的意見與建議，充分調動每個員工的工作積極性,，提高員工的綜合素質,，使大家團結一致,，齊心協力，把各項安檢工作搞好,。

自任安檢站站長助理以來,，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績,，但是與機場和安檢站的要求,，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提高,。今后,，我要繼續(xù)加強學習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能,，按科學發(fā)展觀的要求,，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路,，奮發(fā)努力,，攻堅破難，把機場安檢工作提高到一個新的水平,，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻,。

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象,、服務層面不同,，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度,，而要服務對象滿意,、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑,、文明用語及事后處理,，更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。

首先,，要認識到服務質量的重要性和關鍵性,。服務質量優(yōu)，則被服務對象滿意度高,，其心情則舒暢,，才會和諧、愉快地配合安檢;反之,，則服務對象滿意度低,，其心情郁悶，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識,，干擾安檢工作,。我們服務質量的好壞，表面上講,，會影響到安檢的形象,，深層次講，會動搖安全的根基,，其后果將是不可挽回的,。因此,，我們必須不斷提高服務質量,，以優(yōu)質的服務保障安全，贏得聲譽,。

其次,，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質,，是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德,，就會不思進取、敷衍塞責,、得過且過;就會無精打采,、不負責任、行事馬虎,、差錯不斷;就會影響團結,、影響合作、影響形象,。因此,，要想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德,。

第三,，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識,，才會積極,、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量,。只有具備良好的心態(tài),，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德,，是一種相互合作,，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。

第四,，要加強學習,，提高素質，總結經驗,，講究藝術,。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質,，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務,。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度,。

沒有過硬的業(yè)務知識,，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意,。在每一次的服務中,，我們要善于總結經驗，提高服務的藝術性,。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意,，這需要細心揣摩，好好體會,，要經常換位思考,，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意,，我必須提供優(yōu)質的服務,，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質量,，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石,。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導,、評委,、同仁批評、指正,。謝謝大家,。

機場工作總結篇九

為了確保__機場安全運營，機場各部門高度重視安全工作,，及時研究解決安全問題,，通過各類會議分析國內外民航及機場安全形勢，汲取教訓,，舉一反三,，提出工作要求和應對措施,。

1. 航空安保部本月對內部員工及其物品、對不停航施工人員及車輛進行嚴格檢查,，對帶入的工具進行逐一登記落實到個人管理,，施工退出時認真核對確保全部帶出;對外來可以人員加強形態(tài)識別并及時驅散道口聚集的人員，排除強闖和混入的可能性,，并加強對道口周邊圍界的巡視,，防止從圍界向里傳遞物品。

2.航務保障部華北地區(qū)管理局,、民航山西_空管處,，會同民航山西空管局，對__機場氣象臺情報交換和提供進行專項檢查,，并針對氣象信息系統(tǒng),、運行現狀、系統(tǒng)軟件是否存在缺陷和隱患等進行調研,、專題指導,。例行每周三對飛行區(qū)內各導航臺站和氣象設備進行一次巡檢,，每日對航管樓內各設施設備進行四次巡檢,，檢查設備工作情況及環(huán)境安全。近期,，通導隊組織業(yè)務人員在夜航結束后,對新購置的dvor asm板備板進行了更換,確保板件正常使用,進一步完善了dvor設備常見故障板件的備件庫,。

3.動力能源保障部對923天隆臨時進線、布爾臺進線線路,、調光柜高壓切換系統(tǒng),、助航燈光、機場重要場所供電線路進行維護的巡視檢查工作,，均正常,。水暖隊對機場供暖管道進行檢修，對破損的供暖管道進行更換,。

4.傳媒公司為加強公司安全生產工作,，公司組織開展安全隱患大排查大整治專項行動，對航站樓內所有媒體的絕緣防火材料,、線路連接,，有無銅芯外露，接觸是否松動進行了檢查,，真正做到在安全問題上無漏洞,、無隱患;確保公司安全穩(wěn)定。

6.航站區(qū)管理部本月對航站樓(區(qū))進場施工人員證件進行排查,，確保施工安全,。會同伊金霍洛旗食品藥品_對航站樓內餐飲質量進行了檢查。此次檢查主要涉及餐飲商鋪的經營資質，食品加工間的環(huán)境衛(wèi)生狀況,、生產設施設備,、餐具等用品的消毒情況以及從業(yè)人員的健康證等問題。并對部分問題進行現場整改,，后續(xù)航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟蹤檢查整改問題落實情況,。針對樓內部分標識可能存在的安全隱患及影響__機場的整體形象的問題，對樓內所有標識,、地貼等進行排查,，并聯系廣告公司對部分破損標識進行更改。8月8日,，航站區(qū)管理部配合伊金霍洛旗工商局對航站樓隔離區(qū)內商鋪經營資質進行了檢查,。 此次主要針對航站樓內新入駐商鋪“鑫塔內蒙特產匯”經營資質、進貨渠道以及渠道供貨資質進行檢查,。同時,，對__、雨蒙咖啡特產店等其他店鋪營業(yè)資質進行了抽查,。根據工商局下發(fā)的意見書,，航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟進相關整改情況。

7.運行指揮中心本月7月30日,，運行管理委員會組織開展了一次機坪安全大檢查,，分別對1號機坪、2號機坪,、通航機坪的運行情況進行了檢查,。檢查中發(fā)現貨運托盤部分輪擋有損壞、機位部分消防設施老化,、通航機坪部分消防沙箱未裝沙等現象,。運行管理委員會對違章人員進行了現場批評教育，對違章單位下發(fā)了整改通知和業(yè)務通告,，要求對存在的問題進行限期整改,，運行管理委員會將繼續(xù)追蹤落實情況。

8.商貿公司本月在消防安全方面,，對28家商鋪滅火器進行逐一檢查,，對上月查出問題進行驗收，驗收結果合格,。新進商戶按照規(guī)格足量配備,。每天都進行消防安全檢查，針對部分商戶偶爾會出現在消防通道前臨時堆放垃圾,、貨物,、雜物等現象,，要求其立地整改并嚴格遵守消防安全管理規(guī)定。在用電安全方面,，公司加大對各商戶,、辦公室、宿舍及公共場所的用電檢查,，重點對大功率電器,、插板、亂接電線及漏電等現象,，加強了巡查及整改落實,，及時消除了各類潛在的安全隱患。在食品安全方面,，公司對現有餐飲,、食品零售的店鋪進行了食品安全檢查，主要檢查內容是商品包裝上是否有生產許可標識,、防偽商標,、商標品牌、生產日期,、各類商品是否有過期現象,、外包裝破損現象、餐飲類食品臺賬是否健全,、廚房內衛(wèi)生是否符合要求,，并加大對食品,、餐飲店鋪滅蟲工作,。通過這次食品安全專項檢查，我公司將對檢查中發(fā)現的問題和隱患,，立即責成有關店鋪及時整改,，并督促被檢查單位完善相關措施,。在刀工具安全方面,，公司對現有商戶的刀工具進行了重新檢查，并備案,，此次備案共計刀工具33把,，并將臺北府城面對旅客使用的部分刀工具(西餐刀30把,、西餐叉40把)，撤出隔離區(qū),，并更換為相應的塑料制品,，以確保旅客的出行安全。

(二)應急預案演練方面

為了進一步加強應急管理體系建設,，完善應急預案演練方案,，培育出過硬的應急救援隊伍,，__機場把加強應急管理和應急處置演練工作做為構建“平安機場建設”的重要內容。

1. 8月7日19:00,，航站區(qū)管理部在航站樓內開展了一次不明物品測試活動,。根據測試結果分析，工作人員在處理不明物品時對主要存在的問題進行分析,，并對部分單位存在的問題提出建議,，提升安全意識，加強相關培訓,，完善應急處置,。

2.運行指揮中心8月1日，運行指揮中心于組織開展了一次防汛抗洪集結演練,。此次拉練旨在檢驗各部門在防汛期間的應急反應能力,。晚上19:07分，指揮中心通過對講機發(fā)布防汛抗洪集結演練信息,，要求各部門值班領導帶領防汛突擊隊員趕赴停機坪05號機位集結,，各單位到位情況良好。8月15日,，運行指揮中心組織本場消防,、醫(yī)療進行了應急救援集結拉練。此次拉練旨在將應急救援拉練常態(tài)化和測試相關應急救援單位的反應能力,。

本次拉練于20時20分11秒開始,，拉練地點為11號機位后方的隔離機位。指揮中心通過對講機向消防,、醫(yī)療,、車隊發(fā)出集結指令，各單位均回復收到,，消防,、醫(yī)療到位情況如下：

消防：消防車首車到位時間為20時24分41秒，,，用時4分30秒 ;第二輛消防車到位時間為20時26分56秒,，用時6分45秒;共到位5名戰(zhàn)斗員，2名司機,。

醫(yī)療：救護車到位時間為20時22分40秒,，用時2分29秒。

(三)教育培訓方面

1.航空安保部加強員工業(yè)務技能培訓工作?，F航空安保部面臨新員工,、實習生較多，工作經驗相對缺乏,，違禁品辨識能力較低,，存在一定的安全隱患,。針對上述問題，培訓助理應加強新員工和實習生的業(yè)務培訓和安全教育工作,，通過有針對性的安檢案例,、視頻、教材以及《安全檢查提示》和參觀違禁品實體柜進行培訓,，達到易于吸收,、快速提高業(yè)務技能的目的，確保全員有一定的辨識能力和經驗,，切實提高崗位安全,。

2.傳媒公司為進一步加強安全意識，樹立持證人員正確使用控制區(qū)通行證的觀念,。07月28日,，組織開展了空防安全培訓，此次培訓主要分四模塊：控制區(qū)崗位人員安全,、門禁使用管理規(guī)定,、交通安全、消防安全,。重點講解控制區(qū)證件的使用管理,、門禁扣分管理規(guī)定、可疑物處置程序,、外場作業(yè)人員交通安全,、遇到火警如何報警宿舍生活用電等。培訓后又對現場進行提問考核,，對培訓效果進行評估,。通過此次培訓，公司進一步加強了自身內部持有航站樓控制區(qū)通行證人員對空防安全的認識,，杜絕發(fā)生持證違規(guī)現象,，維護機場空防安全。

3.本月物業(yè)公司根據近期機場的安全形勢及員工組成情況,，減小新老員工差距，加深安全知識的掌握程度,，提高公司員工整體素質,，促進公司各項安全生產工作順利進行。公司于8月5日開展對一線人員的安全教育,、培訓工作,。培訓內容還是主要圍繞消防安全、生活用電,、門禁管理規(guī)定,、可疑物處置等,，日常如遇突發(fā)事件懂得應急處置方式方法。以通俗易懂的培訓內容,，口述形式進行講解,，加深員工對知識的掌握。 達到培訓的最終目的,。

針對機坪貨運人員開展非機動車駕駛安全駕駛相關知識的培訓,，減少因人員違規(guī)駕駛發(fā)生交通安全事故。

4.貴賓公司8月3日開展了貴賓區(qū)消防及飲食品安全檢查,，確保服務保障工作安全運行;同時,，組織員工學習《突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置應急預案》、《恐怖襲擊應急預案》,、《挑釁,、鬧事應急預案》、《嚴重暴力犯罪應急預案》,、《恐嚇電話應急處置預案》等演練,，加強了員工的應急處置能力，使員工對應急處置有了全面的認識,。本月認真做好安全案例學習工作,，以繼續(xù)深入開展“平安機場建設”專項行動為主線，提高員工安全意識和安全生產技能為重點,，積極開展學習安全案例,，采取各種有效形式，對安全管理人員和一線人員進行學習培訓,，切實加強安全管理提高各類人員在安全運行中的管理能力和執(zhí)行力,。

5.航務保障部本月為了進一步提升通導人員的業(yè)務水平,著實開展業(yè)務培訓工作,通導隊邀請外部培訓老師到本場開展高頻通信電臺的培訓工作。

6.運行指揮中心8月18日組織內部全體員工進行了《__機場公司安全信息管理制度》的相關培訓,。此次培訓意在規(guī)范安全信息的報告,、收集、分析,、管理和使用,，確保安全信息準確、及時傳遞,，實現安全信息共享,，控制安全風險，消除安全隱患,，梳理運行指揮中心的在安全信息系管理中的相關職責,。

(四)宣傳方面

為認真貫徹落實民航局關于開展“平安機場建設”專項活動的要求，推進平安機場建設,，__機場針對專項行動廣泛宣傳,，大力營造檢查氛圍,。

1. 傳媒公司通過特有的宣傳途徑，在機場航站樓室內led屏幕,、各登機口刷屏機,、行李轉盤大屏上滾動播出關于平安機場的宣傳語，并及時上傳相關圖片和信息材料,，通過宣傳方式將安全工作傳達到機場每位員和旅客,，確保領導和員工的思想和行動都統(tǒng)一到總體部署上。

二,、存在的不足及整改措施

本月平安機場建設專項行動活動中,，取得了許多進步。但離要求和方案的目標還有很大差距,，實際工作中還存著諸多不足,，主要表現在：一是平安建設的宣傳力度比較欠缺。二是需要進一步完善施工人員入場制度,。結合存在的問題在下步工作中注重加強做好以下三方面的工作：一是多種方式加大平安機場建設宣傳力度,。二是要求施工人員嚴格執(zhí)行機場各項制度，施工人員,、車輛均按規(guī)定辦理通行證件,，憑證出入并接受檢查，任何人員,、車輛,、機械設備均要按批定的路線進出場，必須做到車在人在;禁止無證人員進入施工現場,，禁止任何人員在施工區(qū)域外活動,，要求施工單位及時通報當日飛行計劃及不停航施工的安全情況。

三,、下一步工作計劃

(一)開展__機場涉恐涉暴事件應急處置演練

針對當前面臨的嚴峻反恐形勢,，機場分局將聯合機場集團公司各部門、各駐場單位,、消防,、醫(yī)療等，在近期開展__機場涉恐涉暴事件應急處置演練,。

演練是結合當前復雜嚴峻的反恐維穩(wěn)形勢,，以暴恐襲擊為背景，完全模擬實戰(zhàn),，目的是為了檢驗應急處置機制，鍛煉專業(yè)隊伍,，切實增強__機場聯動處置能力,，確保應急處突第一時間響應,，處置警力一分鐘制敵，同時提高機場員工反恐意識,，讓大家深刻認識到一旦機場遭遇恐怖活動,，如何疏導旅客逃生、各方安保力量應該如何有效快速集結處置,，限度減少危害和損失,。

(二)加強日常巡查工作

加強圍界巡查和管控力度，加大對機坪及跑道的清掃力度,，防止外來物損傷航空器,、野生動物或外來人員入侵飛行區(qū)等不安全事件的發(fā)生。按照機場公司“百日安全隱患大檢查行動”的統(tǒng)一部署,，根據講評會會議指示精神,，為加強__機場的監(jiān)督管理，在行動期間發(fā)生的違約行為,，將直接予以違約處罰,，按照從嚴從重、加倍處罰的處理原則進行處理,。

(三)繼續(xù)加強機場控制區(qū)門禁管理工作

加大門禁巡查力度,。落實好門禁巡視工作，對重點區(qū)域加強巡視和監(jiān)控工作,。同時 與安防后臺監(jiān)控形成聯動,，及時發(fā)現問題、查處問題,，對于在門禁使用過程中違反規(guī)定的單位及個人,，嚴格執(zhí)行《__機場控制區(qū)證件違規(guī)整改通知單》，督促責任單位及個人進行整改,，切實增強控制區(qū)門禁管理工作,。

機場工作總結篇十

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象,、服務層面不同,，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度,，而要服務對象滿意,、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑,、文明用語及事后處理,，更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。

我認為：

首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性,。服務質量優(yōu),，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢,，才會和諧,、愉快地配合安檢；反之,，則服務對象滿意度低,，其心情郁悶，內心則會產生厭惡,、對抗甚至敵對意識,，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞,，表面上講,，會影響到安檢的形象，深層次講,，會動搖安全的根基,，其后果將是不可挽回的。因此,，我們必須不斷提高服務質量,，以優(yōu)質的服務保障安全，贏得聲譽,。

其次,，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質,，是不可能提供出高質量服務的,；沒有這兩樣品德，就會不思進取,、敷衍塞責,、得過且過；就會無精打采,、不負責任,、行事馬虎、差錯不斷,；就會影響團結,、影響合作、影響形象,。因此,，要網想有意識地不斷提升服務質量,，就必須具備這兩樣品德。

第三,，要有大局意識和良好的心態(tài),。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性,；只有具備大局意識,，才會積極、主動地為他人著想,、為服務考慮,；具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài),，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性,；只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德,，是一種相互合作,，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài),，才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福,。

第四，要加強學習,，提高素質,，總結經驗，講究藝術,。只有不斷地學習,，才能提高業(yè)務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務,。只有個人素質過硬,，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度,。

沒有過硬的業(yè)務知識,，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意,。在每一次的服務中,，我們要善于總結經驗，提高服務的藝術性,。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意,，這需要細心揣摩，好好體會,，要經常換位思考,，體諒他人的處境和難處,。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質的服務,，為了保障空防安全讓我們攜起手來,，共同創(chuàng)造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石,。以上是我的幾點粗淺的認識,，請各位領導、評委,、同仁批評,、指正。謝謝大家,。來機場工作的時間還不是很長,，但從初踏崗位的懵懂到現在的熟悉和運作自如，讓我收獲了很多,。我是今年7月26日來到機場的,，剛來時是在消防部門進行工作，兩個月之后來到安檢部,，在這里工作至今已經有一個月的時間了,。崗位的轉化，讓我更全方位,、多元化地掌握了工作知識,，也提高了我的專業(yè)操作能力，使我受益匪淺,。

工作是一個人成長蛻變的舞臺,，在日常工作中我不斷提升自己的能力，深入對自身崗位的認知,。對我而言,，工作成了一種享受，這樣的一個單位,、一個團體帶給了我很多感受,，是我寶貴的工作財富，也督促我不斷努力,、不斷進步,。希望通過這個總結，能再次強化我的工作責任意識,，提高自身工作覺悟,，同時更希望各位領導和同事對我的工作進行監(jiān)督。現將從業(yè)這段時間以來的工作情況匯報如下：

一,、工作實績

沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意,。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性,。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的,。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意,、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量,。

我認為

首先要認識到服務質量的重要性和關鍵性,。服務質量優(yōu)則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內心則會產生厭惡,、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作,。我們服務質量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質量以優(yōu)質的服務保障安全贏得聲譽,。

其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質是不可能提供出高質量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取,、敷衍塞責,、得過且過就會無精打采、不負責任,、行事馬虎,、差錯不斷就會影響團結、影響合作,、影響形象,。因此要網想有意識地不斷提升服務質量就必須具備這兩樣品德。

第三要有大局意識和良好的心態(tài),。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極,、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質量,。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福,。

第四要加強學習提高素質總結經驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務,。只有個人素質過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度,。

機場工作總結篇十一

我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下,，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求,，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行安檢工作方針政策,，圍繞中心,，突出重點，狠抓落實,，注重實效,，在自己工作崗位上認真履行職責,，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績,。下面,，根據上級領導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報,，如有不當,，請批評指正：

自任安檢站站長助理以來，我認真學習鄧小平理論,、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀,，學習xx大和xx屆三中、四中全會精神,，用黨的理論武裝自己的頭腦,，提高政治思想覺悟，在思想上與機場,、安檢站保持一致,，堅定理想信念，樹立正確的世界觀,、人生觀和價值觀,，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻,。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞,、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風，服從機場,、安檢站領導的工作安排,，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務,。在實際工作中,，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則,，認真對待每一件事,，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好,。

我是一個喜歡學習的人,，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代,，學習就更加重要,，一個人不學習，就跟不上時代的需要,，必定被時代所淘汰,。我在工作上除了學習黨的理論知識外,，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識，做到學深學透,，掌握在腦海里,，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎,。通過學習,，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能,，增強了履行崗位職責的能力和水平,，做到與時俱進，增強大局觀,，能較好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行,，具有較強的工作能力，能完成較為復雜,、繁瑣的機場安檢工作任務,，取得良好成績。

我是機場安檢站站長助理,，知道自己責任重大，努力按照政治強,、業(yè)務精,、善管理的復合型高素質的要求對待自己，以此全面提高自己的政治,、業(yè)務和管理素質,。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己,。要求自己做到愛崗敬業(yè),、履行職責，吃苦在前,，享樂在后,，全力實踐“團結、務實,、嚴謹,、拼搏、奉獻”的時代精神,。二是加強執(zhí)行力建設,，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條,，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策,，要學深學透,，正確理解方針政策的精神，領會在心中,，時刻不忘,。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行,。在執(zhí)行中立場堅定,，態(tài)度堅決，毫不含糊,，把機場安檢工作的方針政策正確,、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力,，確保完成自己的工作任務,。三是做好服務工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵,，開動腦筋,，想方設法，搞好服務,，獲得旅客的滿意,，提高安檢工作質量，維護機場的平安穩(wěn)定,。

我從事機場安檢工作,，安檢工作是機場的重要工作，關系到機場和航班的安全,，我以認真,、細致、負責的態(tài)度去對待它,，務必把各項安檢工作做好,，切實維護機場和航班的安全，這里面,，我主要做了三方面工作,。

1、協助站長管理好安檢站日常工作

機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的,，面對川流不息的旅客,，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安,。我積極協助站長管理好安檢站日常工作,，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中,，我時刻保持清醒的頭腦,，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性,，集中精力投入到安檢工作中,，確保安檢不出任何問題。二是齊心協力,，共同做好安檢工作,。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化,、規(guī)范化做好安檢工作,，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題,。由于自己認真,、細致、負責做好安檢工作,，我任機場安檢站站長助理以來,，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點,，我自己感到很欣慰,。

2、協助站長制定好安檢規(guī)章制度

要做好機場安檢工作,，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務技能外,，關鍵還是靠制度。我積極協助站長制定好安檢規(guī)章制度,，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行,。在執(zhí)行中,，加強檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為,，嚴厲批評,，限期改正。還協助站長制定應急突發(fā)處置預案,，加強對應急突發(fā)處置預案的學習,，做到應急突發(fā)時，能沉著應對,，從容處置,，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設備換季的維護與保養(yǎng)工作,，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài),，滿足安檢工作需要。

3,、加強隊伍建設,，提高員工素質

要做好機場安檢工作，隊伍建設是根本,。首先,，我在站長的領導下，組織員工認真學習集團公司第一次黨代會的報告精神,，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召,，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執(zhí)行,。其次,，我切實擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念,，認真聽取員工的意見與建議,，充分調動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質,，使大家團結一致,，齊心協力，把各項安檢工作搞好,。

自任安檢站站長助理以來,，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績,，但是與機場和安檢站的要求,，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提高,。今后,，我要繼續(xù)加強學習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能,，按科學發(fā)展觀的要求,，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路,，奮發(fā)努力,，攻堅破難，把機場安檢工作提高到一個新的水平,，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻,。

機場工作總結篇十二

時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的

實習

什么

成績

我的實習工作簡述：

我們在經過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后,，我們終于真正走上了

安全

學習

我們的主要工作是進行爆炸物品檢測,，和進行人身檢測,，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品,，如打火機和火柴等,。“您好,！請配合安全檢查,！”“謝謝您的配合！請慢走,！”這是我們每天說的最多的幾句話,。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德,。

我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則,，積極配好分隊,、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗,、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕

其他

關于

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過,？過而能改,，善莫大焉！”是的,，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的`錯誤,，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張,、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯,。但我在客觀認識自己不足，知錯就改,，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心,，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言,，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族,，但我們用自己的大

愛

所以,，我們很值得慶幸和自豪,，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！

機場工作總結篇十三

第一篇:機場安檢工作總結

我認為：首先,，要認識到服務質量的重要性和關鍵性,。服務質量優(yōu)，則被服務對象滿意度高,，其心情則舒暢,，才會和諧、愉快地配合安檢;反之,，則服務對象滿意度低,，其心情郁悶，內心則會產生厭惡,、對抗甚至敵對意識,，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞,，表面上講,，會影響到安檢的形象，深層次講,，會動搖安全的根基,，其后果將是不可挽回的,。因此，我們必須不斷提高服務質量,，以優(yōu)質的服務保障安全,，贏得聲譽。

其次,，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格,。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德,，就會不思進取,、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采,、不負責任,、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結,、影響合作,、影響形象。因此,，要網想有意識地不斷提升服務質量,，就必須具備這兩樣品德。

第三,，要有大局意識和良好的心態(tài),。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極,、主動地為他人著想,、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài),，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài),，才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作,，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài),，才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。

第四,，要加強學習,，提高素質，總結經驗,，講究藝術,。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質,，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務,。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度,。

沒有過硬的業(yè)務知識,，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意,。在每一次的服務中,，我們要善于總結經驗，提高服務的藝術性,。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意,，這需要細心揣摩，好好體會,，要經常換位思考,，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意,，我必須提供優(yōu)質的服務,，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質量,，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石,。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導,、評委,、同仁批評、指正,。謝謝大家,。

第二篇:機場安檢工作總結

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象,、服務層面不同,，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度,，而要服務對象滿意,、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑,、文明用語及事后處理,，更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。

我認為：

首先,，要認識到服務質量的重要性和關鍵性,。

服務質量優(yōu)，則被服務對象滿意度高,，其心情則舒暢,，才會和諧,、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低,，其心情郁悶,，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識,，干擾安檢工作,。我們服務質量的好壞，表面上講,，會影響到安檢的形象,，深層次講，會動搖安全的根基,，其后果將是不可挽回的,。因此，我們必須不斷提高服務質量,，以優(yōu)質的服務保障安全,，贏得聲譽。

其次,，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格,。

如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德,，就會不思進取,、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采,、不負責任,、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結,、影響合作,、影響形象。因此,，要想有意識地不斷提升服務質量,，就必須具備這兩樣品德。

第三,，要有大局意識和良好的心態(tài),。

只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極,、主動地為他人著想,、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài),，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài),，才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德,，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài),，才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福,。

第四，要加強學習,，提高素質，總結經驗,，講究藝術,。

只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質,，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務,。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度,。

沒有過硬的業(yè)務知識,，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意,。在每一次的服務中,，我們要善于總結經驗，提高服務的藝術性,。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意,，這需要細心揣摩，好好體會,，要經常換位思考,，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意,，我必須提供優(yōu)質的服務,，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質量,，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石,。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導,、評委,、同仁批評、指正,。謝謝大家,。

第三篇:機場安檢工作總結

彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年,。追憶往昔,，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績,。但是，在領導和同事們的幫助下,，我的工作能力有了很大的提高,。展望未來，為了總結過去,，揚長避短,，使自己站得更高、走得更好,，寄望明天的工作更為進步,，現將xx年度的工作情況作工作總結如下：

我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè),。與每位同事團結合作,，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工,，把他們作為自己學習的榜樣,。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習,，努力提高自己的政治水平和業(yè)務水平,。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排,。

不斷向先進同事學習,，以他們?yōu)榘駱樱龅綈蹗従礃I(yè),、無私奉獻,。而且在工作、學習和生活中,，時刻約束自己,。在實際工作中，時刻嚴格要求自己,，嚴謹,、細致、盡職盡則,，努力做好本職工作,，團結同志，認真完成各項工作,。一年來,，在部門領導及同志們的關心幫助下。

今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中,。不僅是從小事做起,，點滴做起，嚴格要求自己,。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度,，每一次上下班，每一次接待旅客,，我都做到嚴格規(guī)范,，堅持精益求精,，不斷提高對自身的要求,，確保紀律嚴明,，作風過硬,。

回顧一年的工作學習,，檢查自身存在的問題,，我發(fā)現存在以下問題：一是學習不夠,。當前,，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展,，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰(zhàn),，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求,。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁,，這是自己政治素質還不夠高的表現,。

針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習,，進一步提高自身素質,。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律,、法規(guī)以及相關政策的深入學習,，增強分析問題、理解問題,、解決問題的實際能力,，二是增強大局觀念，轉變工作作風,，努力克服自己的消極情緒,，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好,。三是打牢全心全意為人民服務的思想,，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀,、新階段的三大歷史使命為己任,，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系,，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去,。切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員,。

生活總在執(zhí)著和付出中精彩,。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的,。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點,，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!

第四篇:機場安檢工作總結

彈指一揮間,，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年,。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績,。但是,，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高,。展望未來,，為了總結過去，揚長避短,，使自己站得更高,、走得更好，寄望明天的工作更為進步,，現將xx年度的工作情況作工作總結如下：

我在思想上嚴以律己,，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作,，能夠正確處理好同事之間,，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣,。一年來,，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提高自己的政治水平和業(yè)務水平,。遵守部門各項規(guī)章制度,，服從部門的各項工作安排。

不斷向先進同事學習,，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè),、無私奉獻。而且在工作,、學習和生活中,，時刻約束自己。在實際工作中,，時刻嚴格要求自己,，嚴謹、細致,、盡職盡則,，努力做好本職工作，團結同志,，認真完成各項工作,。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下,。

今年以來,，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起,，點滴做起,，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度,，每一次上下班，每一次接待旅客,，我都做到嚴格規(guī)范,，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求,，確保紀律嚴明,，作風過硬。

回顧一年的工作學習,，檢查自身存在的問題,，我發(fā)現存在以下問題：一是學習不夠。當前,，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展,，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰(zhàn),，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求,。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁,，這是自己政治素質還不夠高的表現,。

針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質,。要適應新形式下安檢工作的新要求,，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關政策的深入學習,，增強分析問題,、理解問題、解決問題的實際能力,，二是增強大局觀念,，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒,，提高工作質量和效率,，積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想,，腳踏實地的工作,。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀,、新階段的三大歷史使命為己任,，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系,，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去,。切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員,。

生活總在執(zhí)著和付出中精彩,。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的,。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點,，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!

第五篇:機場安檢工作總結

各位領導,，同志們：

我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理,。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求,，以科學發(fā)展觀為指導,，認真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心,，突出重點,，狠抓落實，注重實效,，在自己工作崗位上認真履行職責,，較好地完成自己的工作任務,，取得了一定的成績。下面,，根據上級領導的安排和要求,，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當,，請批評指正：

自任安檢站站長助理以來,，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟,，在思想上與機場,、安檢站保持一致，堅定理想信念,，樹立正確的世界觀,、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想,，做到無私奉獻,。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風,，服從機場,、安檢站領導的工作安排，緊密結合崗位實際,，完成各項工作任務,。在實際工作中，我堅持“精益求精,，一絲不茍”的原則,，認真對待每一件事，認真對待每一項工作,，堅持把安檢工作做完做好。

我是一個喜歡學習的人,，總覺得人的一生是學習的一生,，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學習就更加重要,，一個人不學習,，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰,。我在工作上除了學習黨的理論知識外,，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識，做到學深學透,，掌握在腦海里,，運用到實際工作中,，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎。通過學習,，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策,、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平,，做到與時俱進,，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行,，具有較強的工作能力,，能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務,，取得良好成績,。

我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大,，努力按照政治強,、業(yè)務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己,，以此全面提高自己的政治,、業(yè)務和管理素質。在加強自身建設中,，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己,。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責,，吃苦在前,，享樂在后，全力實踐“團結,、務實,、嚴謹、拼搏,、奉獻”的時代精神,。二是加強執(zhí)行力建設，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策,。做到關鍵的兩條,，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透,，正確理解方針政策的精神,，領會在心中，時刻不忘,。另一條是要具體落實到實際工作中,，不折不扣執(zhí)行,。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決,，毫不含糊,，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中,，提高執(zhí)行力,，確保完成自己的工作任務。三是做好服務工作,。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵,，開動腦筋，想方設法,，搞好服務,，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質量,，維護機場的平安穩(wěn)定,。

我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作,，關系到機場和航班的安全,，我以認真、細致,、負責的態(tài)度去對待它,，務必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全,，這里面,，我主要做了三方面工作。

1,、協助站長管理好安檢站日常工作

機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的,，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作,，確保機場和航班的平安,。我積極協助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒,，警鐘長鳴,。在安檢工作中,，我時刻保持清醒的頭腦,，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性,，集中精力投入到安檢工作中,，確保安檢不出任何問題,。二是齊心協力，共同做好安檢工作,。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求,，制度化、規(guī)范化做好安檢工作,，確保安檢工作不出任何疏忽,，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認真,、細致,、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來,，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故,，這一點，我自己感到很欣慰,。

2,、協助站長制定好安檢規(guī)章制度

要做好機場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務技能外,，關鍵還是靠制度,。我積極協助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中,，做到不折不扣執(zhí)行,。在執(zhí)行中，加強檢查與監(jiān)督,，對違反安檢規(guī)章制度行為,，嚴厲批評，限期改正,。還協助站長制定應急突發(fā)處置預案,，加強對應急突發(fā)處置預案的學習，做到應急突發(fā)時,，能沉著應對,，從容處置，確保掌控應急突發(fā)事件,，不發(fā)生大的影響與危害,。同時還做好設備換季的維護與保養(yǎng)工作，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài),，滿足安檢工作需要,。

3、加強隊伍建設,，提高員工素質

要做好機場安檢工作,，隊伍建設是根本,。首先，我在站長的領導下,，組織員工認真學習集團公司第一次黨代會的報告精神,，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中,，確保有效執(zhí)行,。其次，我切實擔負好管理員工的責任,，牢固確立“以人為本”的管理理念,，認真聽取員工的意見與建議，充分調動每個員工的工作積極性,，提高員工的綜合素質,，使大家團結一致，齊心協力,，把各項安檢工作搞好,。

自任安檢站站長助理以來，我認真努力工作,，雖然取得了較好的工作成績,，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距,，需要努力改進和提高,。今后，我要繼續(xù)加強學習,，掌握做好安檢工作必備的知識與技能,，按科學發(fā)展觀的要求，以求真務實的工作作風,，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路,，奮發(fā)努力，攻堅破難,，把機場安檢工作提高到一個新的水平,，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。

第六篇:機場安檢工作總結

機場安檢總結時光荏苒,，時間如梭,，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月,，我的內心不禁感慨萬千,，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失,，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足,，以及響應站部和學校教務處的要求,，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：我的實習工作簡述：

我們在經過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位,，首先,，我是安檢員的協助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組,，我被分到了出發(fā)5號口,，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位,；并獲得了領導的一致好評,。

我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測,，以及開箱開包檢查,。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等,?！澳茫≌埮浜习踩珯z查,！”“謝謝您的配合,！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話,。有禮有節(jié),，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過,？過而能改,，善莫大焉！”是的,，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤,，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張,、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯,。但我在客觀認識自己不足，知錯就改,，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心,，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族,，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能,。

所以，我們很值得慶幸和自豪,，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆,！

機場工作總結篇十四

彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年,。追憶往昔,，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是,，在領導和同事們的.幫助下,，我的工作能力有了很大的提高。展望未來,，為了總結過去,，揚長避短，使自己站得更高,、走得更好,，寄望明天的工作更為進步，現將xx年度的工作情況作工作總結如下：

我在思想上嚴以律己,，熱愛黨的教育事業(yè),。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間,，特別尊敬老員工,，把他們作為自己學習的榜樣。一年來,，我還積極參加各類政治業(yè)務學習,，努力提高自己的政治水平和業(yè)務水平。遵守部門各項規(guī)章制度,，服從部門的各項工作安排,。

不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè),、無私奉獻。而且在工作,、學習和生活中,，時刻約束自己。在實際工作中,，時刻嚴格要求自己,，嚴謹,、細致、盡職盡則,，努力做好本職工作,，團結同志，認真完成各項工作,。一年來,，在部門領導及同志們的關心幫助下。

今年以來,，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起,，點滴做起,，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度,，每一次上下班,，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范,，堅持精益求精,，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明,，作風過硬,。

回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題,，我發(fā)現存在以下問題：一是學習不夠,。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展,，新情況新問題層出不窮,。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求,。二是在工作壓力大的時候,，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質還不夠高的表現,。

針對以上問題,，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質,。要適應新形式下安檢工作的新要求,，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關政策的深入學習,，增強分析問題,、理解問題,、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念,，轉變工作作風,，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率,，積極配合領導同事們把工作做得更好,。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作,。時刻用徐總的話為行動指南,，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任,，虛心向先進同事學習,，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去,。切實提高行政執(zhí)法效率,，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。

生活總在執(zhí)著和付出中精彩,。我知道,，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點,，我也將一如既往地盡自己所能努力工作,，不斷攀登新的高峰!

機場工作總結篇十五

一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想,、學習工作,、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步,，現總結如下：

一,、思想政治方面

能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平,，認清了大好形勢,，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏,，希望早日成為一名光榮的中中共黨員,。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為唯一的宗旨,。為實現這一宗旨,，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學習，將“八榮八恥”作為處事立世的根本,。在正確的理論指導下,，前進有了方向,，有了動力，不斷前進,，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷,。

二、學習工作方面

學習是為了更好的工作,，要很好的工作就得不斷的加強學習,，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識,、新技術,、新的管理模式不斷的涌現，知識更新的頻率越來越快,。只有自覺的學習不斷地更新知識結構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要,，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經驗,。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中,，從而保證了本職工作的順利進展,。若安于現狀,，不思進取，只圖應付,，將會造成不可彌補的損失,。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎,，關注安全源于我們對生命的尊重,，源于我們對社會、國家的責任,。只有在工作中一絲不扣,、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律,，才能保障航空安全,、經營安全、資產安全和信息安全,，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識,，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想,，取他人之長補已之短,，團結同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛,、充滿活力,、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作,，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉,。在通信導航設備設施維修中精于思,、敏于行，想別人所不敢想,，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間,，提高設備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本,、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律,，按時上班，從未出現曠工和串崗現象,。在保證自己工作完成之余,，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人,，共同進步,。

三、生活及勞動

“誠信勝于生命”立身以誠為本,，處事信為先,，有誠走遍天下，無誠寸步難行,。在生活方面對人誠懇,、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出,、簡樸生活,、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質,。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草,、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失,，自己能做的自己做,，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力,。

這一年來我做到：對公司是忠誠的,、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的,。但我還存在一些不足之處,，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強,，文字功底不夠扎實,，有待在今后的工作中進一步完善和提高,，以上就是我的個人總結.

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