心得體會(huì)是我們對(duì)自己,、他人,、人生和世界的思考和感悟,。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來了解一下吧,。

安全駕駛的心得體會(huì)篇一

第一段：引言 (大約200字)

駕車是當(dāng)今現(xiàn)代社會(huì)中常見的出行方式,，在我們的日常生活中起到了非常重要的作用。然而,，隨著車輛數(shù)量的不斷增加和道路交通規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，駕駛員安全成為了亟待解決的問題。在長期駕駛過程中,，我積累了一些關(guān)于駕駛員安全的心得體會(huì),。下面我會(huì)從規(guī)范駕駛行為、減少駕駛疲勞,、保持車輛良好狀態(tài),、提高駕駛技術(shù)以及遵守交通規(guī)則等五個(gè)方面來進(jìn)行闡述。

第二段：規(guī)范駕駛行為 (大約200字)

規(guī)范駕駛行為是確保駕駛員安全的基礎(chǔ),。首先,，要時(shí)刻保持良好的駕駛心態(tài)，保持冷靜和耐心,。其次,，要時(shí)刻保持謙虛和謹(jǐn)慎，不輕信自己的駕駛能力,，時(shí)刻保持高度警惕,。此外，要遵守交通規(guī)則和道路標(biāo)志,，不隨意變道,，不違規(guī)通過紅燈等。最后,，要盡量避免激烈的駕駛行為,，不超速，不開車打電話以及不駕車時(shí)注意力轉(zhuǎn)移,。

第三段：減少駕駛疲勞 (大約200字)

駕駛疲勞是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一,。為了保證駕駛員的安全，減少駕駛疲勞是非常重要的,。首先,，規(guī)定良好的休息時(shí)間，每隔一定時(shí)間就停車休息,，伸展筋骨是非常必要的,。其次，駕駛員應(yīng)該保持充足的睡眠,，只有充足的休息才能保持精神狀態(tài)的良好,。此外，適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充能量也必不可少?？梢酝ㄟ^吃食物來補(bǔ)充能量,，例如吃水果或者適量喝咖啡。最后,，駕駛員還應(yīng)該避免在服用藥物的情況下駕車,。某些藥物會(huì)產(chǎn)生嗜睡的副作用,，影響駕駛員的反應(yīng)時(shí)間,。

第四段：保持車輛良好狀態(tài) (大約200字)

保持車輛良好狀態(tài)對(duì)駕駛員來說至關(guān)重要，它直接關(guān)系到駕駛員的安全,。首先,，要定期檢查車輛的機(jī)油和機(jī)械部件。定期更換機(jī)油和其他潤滑劑,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。其次，要定期檢查剎車系統(tǒng),，確保剎車靈敏,。另外，檢查輪胎的磨損情況,，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎,。此外，駕駛員還要注意不要超載行駛,，合理分配載物,。最后，要保持車內(nèi)的清潔,，并隨時(shí)檢查車燈,、車鏡和其他電子設(shè)備是否正常工作。

第五段：提高駕駛技術(shù)與遵守交通規(guī)則 (大約200字)

提高駕駛技術(shù)與遵守交通規(guī)則是保證駕駛員安全的重要保障,。首先,，可以通過參加駕駛培訓(xùn)班和接受專業(yè)的駕駛指導(dǎo)來提高駕駛技術(shù)。駕駛技術(shù)的提升可以增加駕駛員對(duì)車輛的掌控能力,，減少交通事故的發(fā)生概率,。其次，要時(shí)刻遵守交通規(guī)則,，不隨意變道,，按照規(guī)定的速度行駛，避免疏忽大意,。此外,，要給予他人合理的駕駛空間，不壓迫和妨礙其他駕駛員的正常行駛,。

總結(jié) (大約100字)

在保證駕駛員安全方面,，規(guī)范駕駛行為,、減少駕駛疲勞、保持車輛良好狀態(tài),、提高駕駛技術(shù)與遵守交通規(guī)則是五個(gè)重要的方面,。駕駛員應(yīng)時(shí)刻保持良好的駕駛心態(tài)，并遵守交通規(guī)則,。此外,，駕駛員還應(yīng)該減少疲勞駕駛，保持車輛良好狀態(tài),，提高駕駛技術(shù),。只有這樣，才能確保駕駛員的安全,，并為社會(huì)交通安全做出貢獻(xiàn),。

安全駕駛的心得體會(huì)篇二

腳踩油門，心想人民,！

馬達(dá)一響,，集中思想！

我的駕車經(jīng)驗(yàn)：

首先要記住,，你的愛車不是炫耀的資本,，也不是什么交通工具，是殺人機(jī)器,。這點(diǎn)很重要,。

1、變線前必須要先看后視鏡,；

3,、過路口前200m必須要腳踏在剎車踏板上；

4,、遇到橫馬路的人或車,，盡量要從前者的反方向繞，提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備,；

5,、左轉(zhuǎn)彎千萬要注意自我車的左a柱擋住的視線；

6,、在保證安全的前提下,，盡量快速離開人多車多的是非之地；

8,、長途駕車要開節(jié)奏感強(qiáng)的帶刺激的音樂,，提高人的興奮性；

9、經(jīng)常檢查愛車的輪胎和制動(dòng)效果,；

11,、倒車前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看,。

12,、善于向你的車身周圍環(huán)境發(fā)出信號(hào)：喇叭、燈光,；

13,、雨天、霧天必須要開燈,；

14,、遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛,；遇到小段滑路（10m），收油門,，利用慣性經(jīng)過,。

15、愛車要定期保養(yǎng),，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)要多主動(dòng)問問保養(yǎng)的師傅,；

16、高速路上怎樣超車,？

（1）首先看后視鏡,，后面跟來的車相對(duì)速度和距離；

（2）前面車的速度和距離,；

（3）相向駛來的車的速度和距離（是否來勢(shì)兇猛）,；

（5）保證絕對(duì)安全的情景下，減一檔,，大油門,、大扭力高速超車，不要猶豫,。

好的駕駛習(xí)慣對(duì)避免交通事故有很大的好處,。

膽大心細(xì)，良好的心理素質(zhì)是一個(gè)駕駛員必須具備的條件,。沒有速度感的初學(xué)者（尤其是女孩子）,，提議你最好能在電腦飆車游戲中進(jìn)行模擬訓(xùn)練。

安全駕駛的心得體會(huì)篇三

第一段：引入駕駛安全的重要性（200字）

駕駛安全是每個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻牢記的重要責(zé)任,。在道路上,，一個(gè)微小的失誤往往可能造成嚴(yán)重的后果，甚至是生命的喪失。因此,，我深知安全駕駛的重要性,，并通過自己的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了一些心得體會(huì)，希望能夠與大家分享,。

第二段：保持專注和謹(jǐn)慎（200字）

保持專注和謹(jǐn)慎對(duì)于安全駕駛來說至關(guān)重要,。在駕駛時(shí)，我始終保持警覺,，集中注意力于道路狀況和其他車輛的行駛,。不論是接聽電話、發(fā)短信還是和乘客聊天,，都會(huì)讓我分心,，容易發(fā)生危險(xiǎn)。此外,，謹(jǐn)慎駕駛也是非常重要的,。預(yù)留足夠的制動(dòng)距離，謹(jǐn)慎處理路況變化,，合理調(diào)節(jié)車速,，這些都是確保自己和他人安全的關(guān)鍵。

第三段：遵守交通規(guī)則和法律（200字）

遵守交通規(guī)則和法律是每個(gè)駕駛員的基本職責(zé),。我時(shí)刻謹(jǐn)記不超速,、不闖紅燈、不逆行等交通違法行為的危害性,，遵守相關(guān)規(guī)定,，保證自己的行駛安全。此外,，在行車過程中,，我也注重禮讓行人和其他車輛的行為，時(shí)刻保持對(duì)他人的尊重和謙讓,。

第四段：加強(qiáng)車輛日常維護(hù)和修復(fù)（200字）

車輛的日常維護(hù)和及時(shí)修復(fù)是保證駕駛安全的重要環(huán)節(jié),。我定期檢查汽車的剎車系統(tǒng)、輪胎狀況,、燈光亮度等,，確保車輛在行駛過程中不會(huì)因?yàn)闄C(jī)械故障而出現(xiàn)危險(xiǎn)。如果發(fā)現(xiàn)車輛有問題,，我會(huì)盡快進(jìn)行修復(fù),，以免造成行駛中的困擾和危險(xiǎn)。

第五段：逐步提高駕駛技能（200字）

不斷提高駕駛技能也是確保駕駛安全的重要因素,。我積極參加駕駛培訓(xùn),，并注重實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累,。逐步提高駕駛技能，不僅能夠提升自身的駕駛水平,，還能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的交通狀況,，保證駕駛安全。

總結(jié)（100字）

安全駕駛是每個(gè)駕駛員的基本職責(zé),，也是對(duì)自身和他人生命負(fù)責(zé)的表現(xiàn),。通過保持專注和謹(jǐn)慎、遵守交通規(guī)則和法律,、加強(qiáng)車輛日常維護(hù)和修復(fù)以及逐步提高駕駛技能,，我們可以更好地保障自己和他人的安全。讓我們共同努力,，做合格的駕駛員,，為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。

安全駕駛的心得體會(huì)篇四

環(huán)衛(wèi)工人是城市的美容師,，他們的努力使得城市更加美麗,、宜居。但在日常的工作中,，環(huán)衛(wèi)工人所面臨的危險(xiǎn)和壓力也是不容忽視的,。作為環(huán)衛(wèi)車輛駕駛員，如何確保自身和周邊人員的安全是非常必要的,。在這里，筆者將分享自己的環(huán)衛(wèi)安全駕駛心得體會(huì),。

第二段：注意力分散

環(huán)衛(wèi)工人需要在道路上行駛,，清理垃圾、清掃路面等一系列工作,。如果長時(shí)間進(jìn)行這些工作,，可能會(huì)導(dǎo)致注意力分散。因此,，在行駛環(huán)衛(wèi)車輛時(shí)需要時(shí)刻保持注意力集中,，尤其是在繁忙的街道。對(duì)于路邊路人和其他車輛的不規(guī)則行為,，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和判斷,，減小安全隱患。

第三段：遵守交通規(guī)則

環(huán)衛(wèi)車輛必須遵守交通規(guī)則,，包括停車,、超車、掉頭等一系列操作,。尤其是在城市繁忙的交通路段,，駕駛員應(yīng)該調(diào)整好自己的心態(tài),，保持良好的駕駛習(xí)慣。同時(shí),，在道路上行駛的時(shí)候,，一定要注意觀察周邊環(huán)境，盡量避免與其他車輛,、行人發(fā)生沖突,。

第四段：維護(hù)車輛設(shè)備

通過日常檢查，保持環(huán)衛(wèi)車輛的設(shè)備處于良好狀態(tài),，是非常重要的,。這樣可以保證車輛可以正常行駛，減少安全隱患,。例如,，剎車器、方向盤,、燈光等設(shè)備都需要進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng),。只有這樣，環(huán)衛(wèi)工人才能在道路上更加安全地行駛車輛,。

第五段：總結(jié)

總之,，環(huán)衛(wèi)安全駕駛對(duì)于保障城市環(huán)衛(wèi)工作的順利開展，以及市民們的安全出行至關(guān)重要,。駕駛員需要時(shí)刻保持警惕,、遵守交通規(guī)則、注意觀察周邊環(huán)境,，并及時(shí)維護(hù)車輛設(shè)備,。希望通過環(huán)衛(wèi)工人和駕駛員的共同努力，城市可以更加美麗,、宜居,。

安全駕駛的心得體會(huì)篇五

駕駛安全是我們上路行駛的必要條件，它關(guān)系到我們和他人的生命安全,。作為一名司機(jī),，在我們開車之前，我們必須了解和掌握一些駕駛安全的知識(shí),。在過去的一段時(shí)間里,，我經(jīng)歷了很多開車的經(jīng)歷，罰單,、事故等等,，這啟示了我在駕駛過程中更加重視安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。現(xiàn)在,，我將分享我的駕駛安全知識(shí)心得體會(huì),，希望能對(duì)車友們有所幫助,。

第一段：認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛手冊(cè)

駕駛手冊(cè)對(duì)于新手司機(jī)來說是非常重要的，它包含了各種交通規(guī)則和法律法規(guī),。在我通過駕駛考試后,，我發(fā)現(xiàn)自己花費(fèi)的時(shí)間閱讀和理解駕駛手冊(cè)是值得的。在我的安全知識(shí)考試中,，我很容易就通過了考試,，因?yàn)槲业膶W(xué)習(xí)和理解是扎實(shí)的。此外,，隨著交通法規(guī)的更新和不斷變化,，我們還應(yīng)該定期查看最新的法規(guī)內(nèi)容，并對(duì)其進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握,。這有助于我們更好地遵守交通規(guī)則和維護(hù)安全行駛,。

第二段：注意開車前的檢查

在駕駛前，我們需要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查,，確保汽車的各個(gè)部件正常運(yùn)行,。這是預(yù)防發(fā)生一些突發(fā)狀況的重要措施，比如如果發(fā)現(xiàn)了磨損的剎車片,，我們就要提前更換,，避免剎車失靈而導(dǎo)致安全事故發(fā)生。檢查車輛前燈正常工作,、輪胎胎面磨損情況,、剎車系統(tǒng)的工作情況等等，也是我們要做好的工作,。

第三段：謹(jǐn)慎駕駛

我們?cè)诠飞闲旭偟臅r(shí)候,，一定要時(shí)刻保持警惕。這是因?yàn)轳{駛過程中可能會(huì)出現(xiàn)各種臨時(shí)狀況,，如突發(fā)雨雪、前方交通堵塞,、路面狀況不良等情況,。如果我們?cè)隈{駛過程中過于自信，可能會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生,。因此,，我們應(yīng)該時(shí)刻保持安全距離，減速行駛,，減少緊急制動(dòng)的情況發(fā)生,。這樣可以最大程度的減少各種突發(fā)狀況帶來的影響。

第四段：避免疲勞駕駛

長時(shí)間的駕駛會(huì)引起疲勞,，從而影響司機(jī)的反應(yīng)能力和判斷能力,。這會(huì)導(dǎo)致司機(jī)在行駛過程中出現(xiàn)操作錯(cuò)誤,，從而引發(fā)安全事故。因此,，避免疲勞駕駛是很重要的,，特別是在長時(shí)間行駛前，休息時(shí)間應(yīng)該充足,。在行駛過程中,，司機(jī)也要注意多做一些體操運(yùn)動(dòng)，扭頭,、揉眼等操作,，以保持身體的活動(dòng)，達(dá)到調(diào)整狀態(tài)的目的,。

第五段：良好的駕駛態(tài)度

正確的駕駛態(tài)度對(duì)于每一個(gè)司機(jī)來說都很重要,。首先，駕駛者應(yīng)該具有責(zé)任感和敬業(yè)精神,，尊重他人的生命和財(cái)產(chǎn),。其次，要及時(shí)調(diào)整自己的情緒,，掌握好自己的情緒,，保持心理平衡。例如,，當(dāng)遇到違章駕駛者時(shí),，我們應(yīng)該避免過度激動(dòng)和憤怒，而是應(yīng)該保持冷靜,，理智提醒對(duì)方遵守道路交通規(guī)則,。

總之，駕駛安全是一項(xiàng)細(xì)致縝密的工作,。我們必須加強(qiáng)對(duì)駕駛安全知識(shí)的學(xué)習(xí),，從檢查車輛到謹(jǐn)慎駕駛，再到保持好的駕駛態(tài)度,。這樣我們才能成為真正的合格司機(jī),，更好地維護(hù)自己和他人的生命安全。

安全駕駛的心得體會(huì)篇六

做為一名公交車駕駛員,，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的.條件,。可是如何保證安全駕駛,，的確是一件說來簡單做來不易的事情,。

就我個(gè)人而言就應(yīng)說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī),。與許多教師傅比起來,，我還只是一名小學(xué)生,，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì),，在那里與大家一同討論,。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí),，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí),，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定,、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能,、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn),、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí),，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素質(zhì),，并且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國家法律法規(guī)的了解,，明確自我的權(quán)利和義務(wù),，在自我的工作中，才能活學(xué)活用,。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身,，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí),。不但包括條文本身,，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中,，我比較喜歡看一些法制方面的書籍,、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間,，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西,。

比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到,，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾,。按我們常人的理解,，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的職責(zé),?？墒墙还懿块T在處理問題是卻定為雙方同等職責(zé),。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車,，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé),，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。

由于農(nóng)用車沒有路權(quán),，即使不發(fā)生事故,，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見,，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要,。由這個(gè)例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要,。

“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí),，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合,，忽視了這一點(diǎn),，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛,，這不僅僅關(guān)系到行車安全的問題,，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多,，有車讓人,，車讓車。

車讓人很好理解,，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車,，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬?duì)而言,，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者就應(yīng)無條件的謙讓弱者,。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)禮貌的進(jìn)程,，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則,。而談到車讓車，又是就很難讓人理解,，都是機(jī)動(dòng)車,，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理,，本無可厚非,。可是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車,，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性,，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。

這有時(shí)很難做到,，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜,，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了,。

在禮貌駕駛中,，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì),。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn),，不斷的變更車道,，并且十分順利，并沒有發(fā)生事故,，我們會(huì)很佩服他們,，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說,，作為駕駛員,，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的,，可是作為一個(gè)社會(huì)人來說,，他們是不成熟的，在自我方便的時(shí)候,，忽視了別人,，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣,。駕駛車輛的時(shí)候,，就應(yīng)做到，在沒有特殊狀況時(shí),，減少變更車道的次數(shù),。

這不可是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率,。是安全駕駛的因素之一,。對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自我的體會(huì),。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講,，就應(yīng)說有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了,，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟,，我們所說的技能技術(shù),，不僅僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自我駕駛的車輛,。在道路條件良好的狀況下,。

，最高的境界就是“人車合一”,，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”,。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預(yù)防,。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高,。

行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們,，許多事故是僥幸麻痹造成的,。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢,。所以,，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界,。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn),，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的,。在那里,，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn),。在我的帶班師傅王景杭就告訴我,，每一天下班后，在放松的同時(shí),，把自我一天的經(jīng)歷回想一下,，是十分有必要的。

我嘗試著做了,，發(fā)現(xiàn)果然很見效,，每一天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時(shí)能夠避免的,，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的,。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多,。

這樣做不僅僅提高自我的技術(shù),，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一向堅(jiān)持,，從中收獲不小,，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題,。比如剎頭,、刮蹭以及緊急狀況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄,，不時(shí)的看一看,，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫忙,。使我受益終生,。由此可見，教師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒,。

說了這么多,，無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。只是自我的一點(diǎn)點(diǎn)心得,，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒,。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī),，只想把自我的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自我力所能及的事情,。

安全駕駛的心得體會(huì)篇七

最簡單的安全行車方法 ——慢和小心 一慢解百憂 在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺得有點(diǎn)危險(xiǎn),，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍 許嫌快了點(diǎn),，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺得比較安全了,。 如果在當(dāng)時(shí)的道路上,，時(shí)速 80 公里覺得不安全，我們就松松 油門,，把車速降到 60,，我們就會(huì)覺得很安全了,。 有時(shí)，時(shí)速 60 公里,，心里還是有點(diǎn)不安全的感覺,，我們就開 40 或 20;還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看， 再用一檔慢慢地向前開,，總有把握吧? 如果沒把握，我們把車子停下來,，不開不就沒問題了吧? 在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn),，可以給我們帶來我們所需要的自 信感和安全感! 慢是一個(gè)寶。 記得在開車的頭幾年,，心里也很怕，怕出事故,，可開起來車速 又總是很快,。

開了多年以后，總算明白了,，慢慢開就好了,。 覺得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。 美軍作戰(zhàn)守則第二條,，如果一個(gè)愚蠢的方法有效,，那它就不是 一個(gè)愚蠢的方法。 初學(xué)開車,，也很簡單,，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩 剎車就行了,，方向會(huì)不會(huì)打都沒關(guān)系,，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺 不對(duì)的話,，馬上一腳制動(dòng)踩下去,，便可解決所有的難題。 大多數(shù)的時(shí)候,，只要我們車速真正的肯慢下來,，就覺得開車是 很好開了。 安全行車知識(shí)之一——不要開快車 慢,，也是第一個(gè)最簡單的安全行車知識(shí),。 作為才開車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí),，同樣 要了解清楚,，如： 夜晚不要開快車。 下雨天不要開快車,。 駕齡幾年之內(nèi)不要開快車,。 在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的： 《四月一號(hào),，上海有一則報(bào)導(dǎo)，三月三十一號(hào)晚間,，一輛奔馳 s500 撞護(hù)欄,，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成 打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?》 事故令人痛心,，類似的事故太多太多,，而且同樣情節(jié)的悲劇依 舊在繼續(xù)上演。

怎么辦?如何來阻止? 只有一個(gè)方法：不開快車! ,。 下雨天不開快車,，夜晚不開快車，這是一個(gè)簡單的安全行車常 識(shí),。 這二點(diǎn)也可以說是安全駕駛的重要原則,，我想絕大多數(shù)老駕駛 員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。 下雨天開快車,，晚上開快車,，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。 如果沒有疑議,，我想,，作為才學(xué)開車的朋友，一定要把這兩點(diǎn) 當(dāng)作最簡單的安全行車知識(shí),，來明白無誤的肯定遵守,。 如果上面這個(gè)開奔馳的朋友， 心里非常明白,， 下雨天不能開快,， 夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡單的安全行車知識(shí),，他 又怎么可能會(huì)去開快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢? 由此亦可見,，確實(shí)有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡單的安全行 車知識(shí),。這很無奈,，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋 友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡單的安全知識(shí)。 這雨天不開快車,，夜晚不開快車,，就是安全行車的知識(shí)呀。怎 能不學(xué),，怎能不懂呢? 請(qǐng)牢牢記在心上!那么,，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全 會(huì)真正的陪伴著我們! 整體的交通事故量也會(huì)減少許多,。

至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車,，這一條是對(duì)新駕駛員 朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實(shí)際 上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋 友悔恨終生的悲劇,，所以啊,，開始幾年不要開快車,，等有了幾年的 經(jīng)驗(yàn)積累后,，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全,。 十幾年前， 我當(dāng)時(shí)才開車幾個(gè)月， 有一次跑長途,， 在山東地界,， 開的是個(gè)滿載的輕型貨車,，當(dāng)時(shí)下雨,，車況本身就很一般,，裝滿了 東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)模?dāng)時(shí)的車速,，坐 在我旁邊的朋友說,，開了一個(gè)多小時(shí),，只看見我超別人的車，還沒 看到別人超我的車,，車速想來不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際 上現(xiàn)在想想,，當(dāng)時(shí)是非常的無知愚昧，這樣的車,，這樣的路況,，開 這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話,，一個(gè)側(cè)滑,，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出 去老遠(yuǎn),，也很有可能小命難保! 還有一次也是才開車沒多久,，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約 正好兩輛車那么寬吧,，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅,，一心要超， 那個(gè)車也不慢,，但我比他更快,，加速從左邊超,，路左邊下去是條小 河,，整個(gè)超車過程就是一邊緊貼著被超車,，一邊緊貼著小河，這時(shí) 只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況,，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整 個(gè)就連人帶車一起下河,，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一 次超車，印象最深,，太危險(xiǎn)了,。

這樣開,，是不是有點(diǎn)荒唐透頂? 是十分愚昧無知,。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開 快車,、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車知識(shí),。 因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開車,，有的東西我們還 是不懂不明白不了解,，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車,。 這是我私下的一點(diǎn)兒建議,，謝謝!

安全駕駛的心得體會(huì)篇八

本人駕駛里程20萬公里左右,，駕齡10年，對(duì)汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得,，不妥之處請(qǐng)指正駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素,。

2.開車過程中要保證行人，非機(jī)動(dòng)車,，公共交通工具優(yōu)先原則,，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài)

3.對(duì)自己車的性能和車況要十分的熟悉

4.保證自己在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案,，

6.透過路口是必須要減速

7.在保證自己處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則

安全駕駛的心得體會(huì)篇九

駕駛安全對(duì)于每一個(gè)司機(jī)來說都非常重要。想必每個(gè)人都曾經(jīng)聽過或親身經(jīng)歷了交通事故的恐怖,，相信也都知道即便是小小的駕駛失誤也能帶來巨大的后果,。因此，我們每一個(gè)人都需要時(shí)刻保持對(duì)駕駛安全的高度關(guān)注和認(rèn)識(shí),。

第二段：遵守交通規(guī)則

首先,，作為每一個(gè)駕駛者，我們需要時(shí)刻遵守交通規(guī)則,。交通規(guī)則是為了保證每個(gè)行人和車輛的安全而制定的,。我們一旦違反了交通規(guī)則就很可能會(huì)面臨被罰款、被扣分或者被吊銷駕照的情況,。而且,，這些行為還可能引發(fā)交通事故，給自己和其他人帶來不必要的危險(xiǎn),。因此,，無論是超速、闖紅燈,、疲勞駕駛,，還是其他不合法的行為，我們都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到其危害性,，并時(shí)刻提醒自己要按照交通規(guī)則行駛,。

第三段：注意人行道和路旁車輛

其次，我們需要時(shí)刻注意人行道上行人和路邊停放的車輛,。這些因素雖然標(biāo)志著駕駛著路線的終點(diǎn),，但我們也應(yīng)該時(shí)刻注意不要給行人和車輛帶來危險(xiǎn)。因此,，我們需要牢記常見的安全距離,、特別標(biāo)志和人行道等交通規(guī)定，并時(shí)刻留意道路狀況,。同時(shí),，我們也需要時(shí)刻注意路邊停放的車輛,，特別是夜間開車時(shí)注意路旁危險(xiǎn)和突發(fā)狀況?？傊覀冇肋h(yuǎn)不應(yīng)該掉以輕心,，要時(shí)刻保持高度警覺和警惕,。

第四段：掌握基本駕駛技巧

再次，我們需要掌握基本的駕駛技巧,。這意味著我們需要熟練地控制方向盤,、油門和剎車，同時(shí)也要了解如何正確使用換檔桿,、安全帶等設(shè)備,。此外，我們需要充分了解自己所駕駛的車輛的特點(diǎn)和性能,，避免突發(fā)故障和意外發(fā)生,。通過不斷的練習(xí)和學(xué)習(xí)，我們才能一步步提升自己的駕駛技能和水平,，并最終成為安全可靠的合格駕駛員,。

第五段：結(jié)語

最后，以上所有的措施都需要從我們駕駛者內(nèi)心深處建立起對(duì)駕駛安全的高度尊重和責(zé)任感,。作為一位駕駛員,，我們要時(shí)刻保持警覺，不斷提高自己的駕駛素質(zhì)和能力,，同時(shí)要時(shí)刻牢記生命和人身財(cái)產(chǎn)的價(jià)值,，不輕易冒險(xiǎn)和違法駕駛。只有這樣,，我們才能夠確保自己和他人的安全,，享受駕駛給我們帶來的快樂和自由。

安全駕駛的心得體會(huì)篇十

第一段：引言（150字）

軍車是一種特殊的交通工具,，它承載著國家安全和軍隊(duì)使命,。為了確保軍車安全駕駛，駕駛員需要具備專業(yè)的技能和良好的駕駛習(xí)慣,。本文將分享我在多年駕駛軍車的經(jīng)驗(yàn),，總結(jié)出的一些駕駛心得和體會(huì)，希望能夠?qū)V大駕駛員有所啟發(fā),。

第二段：注意力集中（250字）

軍車駕駛過程中,，集中注意力是非常重要的。在路上,，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種干擾和危險(xiǎn)情況,，如交通堵塞,、施工區(qū)域、不夠熟悉的路段等,。因此,，保持專注是必不可少的。我發(fā)現(xiàn)通過練習(xí)軍車駕駛模擬器和進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),，可以提高我的駕駛技巧和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的判斷能力,。此外，避免過度疲勞也是關(guān)鍵,，如果感到困倦或身體不適,，應(yīng)及時(shí)休息。

第三段：遵守交通規(guī)則（250字）

遵守交通規(guī)則是安全駕駛的基礎(chǔ),。作為軍車駕駛員,，我們必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，并時(shí)刻保持安全意識(shí),。切勿超速行駛,，盡量保持車距，謹(jǐn)慎變道和超車,。同時(shí),，不要違規(guī)停車、闖紅燈或使用手機(jī)等會(huì)分散注意力的行為,。此外,，了解并適應(yīng)不同路況和天氣條件，遵循限速,、視線不良時(shí)減速等也是非常重要的,。

第四段：審慎駕駛軍車特點(diǎn)（250字）

軍車具有一些特殊的駕駛要求，駕駛員需要特別注意,。首先是軍車常常承載著重要的軍事裝備和人員,，因此在行駛過程中要特別謹(jǐn)慎，避免過度加速,、急剎車或過于急轉(zhuǎn)彎,。其次，軍車的尺寸和重量較大,，駕駛員需熟悉軍車的轉(zhuǎn)彎半徑和限制,，避免與其他車輛或路障相撞。此外,，在操縱軍車時(shí),，確保平穩(wěn)的起步和停車，并注意防護(hù)罩和天窗等部件是否固定良好,。

第五段：維護(hù)軍車以保證安全（300字）

維護(hù)軍車的良好狀態(tài)對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要,。駕駛員應(yīng)定期檢查軍車的機(jī)械部分,，如剎車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī),、輪胎和燃油系統(tǒng)等,。保持軍車的清潔和整潔也是重要的，及時(shí)清理擋風(fēng)玻璃和車燈,，以確保良好的視野和照明,。另外，了解軍車的駕駛手冊(cè)和技術(shù)規(guī)范,，并按要求進(jìn)行保養(yǎng)和維修，也可以減少故障和事故的發(fā)生,。

總結(jié)（150字）

軍車安全駕駛對(duì)于國家和軍隊(duì)的安全至關(guān)重要,。通過專業(yè)的訓(xùn)練和實(shí)踐，在集中注意力,、遵守交通規(guī)則,、審慎駕駛軍車特點(diǎn)以及維護(hù)軍車方面都是非常重要的。我相信,，只有不斷提高自己的駕駛技能和安全意識(shí),，我們才能更好地履行軍車駕駛員的職責(zé)，確保國家安全和使命的完成,。

安全駕駛的心得體會(huì)篇十一

第一項(xiàng)：了解儀表盤功能,，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表,、里程表,、行程表、燃油表,、水溫表,、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等,。

第二項(xiàng)：知道調(diào)整后視鏡,、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈,、大燈,、雨刮器、喇叭等系統(tǒng),。

第三項(xiàng)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)

正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的,，不但可以消除長時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野,，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確,、迅速與合理,。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后,，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部,，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,，然后把手臂伸向前方,，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí),，必須使手腕能自由地彎曲,，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間,，用腳踩離合器踏板,、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾,，此時(shí)的位置就基本合適了,。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置,，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度,，使之達(dá)到上述要求。

開車時(shí)不要過分緊張,，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張,，這樣全身僵直著與車較勁,，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車,，要適當(dāng)調(diào)整坐姿,，以消除疲勞。

需要強(qiáng)調(diào)的是,，在調(diào)整好駕駛坐姿之后,，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素,。

第四項(xiàng)：駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后,，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置,，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳,，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣,。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤,，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度,，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況,，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作,。車速越高,，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越校轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推,、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,。另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正,，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn),，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí),，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向,，這就是俗話說的“掏輪”,。這樣打方向看似省勁,，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,，極易傷及手臂,。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。

第五項(xiàng)：正確操縱方向盤,，做到：打多少回多少,、少打少回、慢打慢回,、大打大回,、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換,。

第六項(xiàng)：原地不著車熟悉擋位,此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后,，將視線離開換擋桿,，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋,，可在一次踩下離合器踏板后,，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。

第七項(xiàng)：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合,。起步時(shí),，離合器踏板的操作

要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn),、不熄火,、不闖擋、尤其在坡起,、堵車,、跟車時(shí)順利行車。

第八項(xiàng)：熟練油離配合

駕駛手動(dòng)擋車型時(shí),，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛,，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命,。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的`,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況,。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車,，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服,。還有些新手由于離合器操作不熟練,，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài),，加速離合器的損壞,。

安全駕駛的心得體會(huì)篇十二

我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開車以來,，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故,，之所以年年安全、歲歲平安,，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作,，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī),，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì),、身體素質(zhì),。只要這樣，安全就會(huì)有保障,。關(guān)于怎樣掌握,，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧,。

一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢,。比如,，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快,，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn),，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候,，路況復(fù)雜的時(shí)候,，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了,。

二,、小心心細(xì)，心細(xì)決定安全,。小心行得萬里路,。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車,，專注行駛,，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài),，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理,。保持車輛與物體要有一定的安全距離,。給自己留有一點(diǎn)的安全空間,。

三,、要有良好的心態(tài)，禮讓行車,，不與他人斗氣,，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí),，開車不能忘記安全第一,。

四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的,，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn),。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了,。

五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來,，為什么這樣說,？因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維,，例如：在行車的過程中自己的車輛速度,，對(duì)面來車的速度，大約在什么地段相會(huì),，自己要有明確的思維判斷,，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速,，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì),。如果視線良好，道路寬闊,，路上又沒有行人,，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn),。反之,，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí),，還是要慢,，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢,，該快時(shí)就快,。

六、要能自我控制,。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,，要知道人、車,、路,、天氣、等因素都會(huì)影響安全,。

七,、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題,。堅(jiān)決不開英雄車,，不給自己和他人制造安全隱患。

八,、不酒后駕車,，不疲勞開車,，不違章開車，不帶病開車,，不開有問題的車,，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤,。

九,、選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車,，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排,。

祝：家家戶戶平安幸福,！

安全駕駛的心得體會(huì)篇十三

做為一名客運(yùn)老司機(jī)，保證安全駕駛是一名職業(yè)老司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件,。但是如何保證安全駕駛,，的確是一件說來簡單做來不易的事情。就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止,，與許多老師傅比起來,，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn),，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì),，在這里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，這里談到的學(xué)習(xí),，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí),。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度,、學(xué)習(xí)駕駛技能,、學(xué)習(xí)老老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn),、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等,。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名老司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì),，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù),。

學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù),，在自己的工作中,，才能活學(xué)活用,。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí),。不但包括條文本身,，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中,，我比較喜歡看一些法制方面的書籍,、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間,，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西,。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到,，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故,。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解,，追尾肯定是后車的全責(zé),，也就是轎車的責(zé)任。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任,。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問,，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任,，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛,。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故,，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為,。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要,。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求老司機(jī)員保證駕駛的安全,，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了老司機(jī)對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí),，所以說一名真正合格的老司機(jī)，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合,，忽視了這一點(diǎn),，也不是一名合格的老司機(jī)。

說到文明駕駛,，這不僅關(guān)系到行車安全的問題,，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多,，有車讓人,，車讓車,。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車,，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者,。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí),，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則,。而談到車讓車,，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車,，無所謂誰強(qiáng)誰弱,，誰占道誰占理，本無可厚非,。

但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通,，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性,，更是體現(xiàn)了老司機(jī)自身的文明素質(zhì),。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜,，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí),，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中,，我非常想提的一句是,，老司機(jī)本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)看到有的車輛左右并線,，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道,，而且非常順利,，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們,，實(shí)質(zhì)是欣賞他們,。但我想說，作為老司機(jī),，他們也許是無可挑剔的,，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說,，他們是不成熟的,，在自己方便的時(shí)候，忽視了其他人,，給他人帶來了不便,，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候,，應(yīng)該做到,，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù),。這不但是文明駕駛的表現(xiàn),，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一,。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn),，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名老司機(jī)員來講,，應(yīng)該說有一定的駕駛技能,，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟,，我們所說的技能技術(shù),，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車輛,。在道路條件良好的情況下,。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生,，在緊急情況下,，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車,，而不能讓車支配人,。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)老司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰,。這需要良好的駕駛技能,，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”,。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前,，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高,。行車中精神集中至關(guān)重要,，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的,。尤其是在行駛條件良好的情況下,，最容易放松和怠慢,。因此，“預(yù)見性”是最高的境界,，也是所有老司機(jī)一生追求的境界,。

學(xué)習(xí)其他人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名老司機(jī)來講,，也是受益匪淺的,。在這里，我很想談一談,，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn),。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后,，在放松的同時(shí),，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的,。我嘗試著做了,，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情,，看有什么情況時(shí)可以避免的,，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么,，細(xì)細(xì)的梳理一下,，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù),，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn),。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小,，幾年來,，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭,、刮蹭以及緊急情況,。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看,，回味一下,。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生,。由此可見,，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié),，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享,，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒,。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻吕纤緳C(jī),，只想把自己的本職工作做好,，也只是想做一名真正合格的安全老司機(jī)，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情,。

安全駕駛的心得體會(huì)篇十四

最近一段時(shí)期,，我參加了xx駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,。通過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì),。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng),，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好,，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高,，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分,。如何遵守交通法規(guī),，做安全駕駛、文明行車的楷模,，為構(gòu)建和諧社會(huì),、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”,。

在我們的日常生活和座車出行時(shí),，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”,，“為了您和家人的幸福,，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語重心長的話語,，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻,，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了,，感觸更深了,。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的,，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,，真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事,，里面確有一定的道理,，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡簡單單的操作,，一個(gè)小小的眼神,，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了,。因此,，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī),，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演,。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵,，多指教,。

通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈,。

例如車行駛速度在100公里,，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度,，如你的候車距離離你太近,，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近,。特別是高速公路出入口位置,，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的,；其次是不要亂變行車路線,，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插,，違章超車,，按線行車，一定要銘記在心,，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,，才能保證安全,。

駕駛安全保證書

關(guān)于安全駕駛承諾書

駕駛員安全保證書

駕駛員安全承諾書

電動(dòng)車安全駕駛承諾書

駕駛員安全管理制度

客運(yùn)駕駛員安全承諾書

駕駛員安全管理制度

駕駛員交通安全保證書

安全駕駛的心得體會(huì)篇十五

叉車是一種重要的物流設(shè)備，廣泛應(yīng)用于倉儲(chǔ)和生產(chǎn)領(lǐng)域,。然而,，叉車操作存在風(fēng)險(xiǎn)，如果不注意安全駕駛,，可能會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生,。因此，作為一名叉車司機(jī),，務(wù)必要時(shí)刻保持警覺,，以確保自己和他人的安全?；谖业膶?shí)際經(jīng)驗(yàn),，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)叉車安全駕駛心得,，希望對(duì)大家有所啟發(fā)和幫助,。

第一段：重視安全意識(shí)和安全培訓(xùn)

叉車操作涉及到各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)和事故，因此,，安全意識(shí)是最重要的,。首先，必須接受專業(yè)的安全培訓(xùn),，了解和掌握叉車的使用規(guī)則和操作方法,。學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，始終將安全放在首位,。其次,，要時(shí)刻保持警覺，注意周圍環(huán)境和其他人員的動(dòng)向,。特別是在繁忙的場所,，要時(shí)刻保持警惕，避免發(fā)生意外事故,。

第二段：合理規(guī)劃行車路線和速度

叉車在搬運(yùn)貨物時(shí)經(jīng)常需要行駛在狹小的通道和擁擠的區(qū)域中,，因此合理規(guī)劃行車路線和控制車速非常重要。首先,，應(yīng)該提前規(guī)劃好行車路線,，避免突然轉(zhuǎn)彎和擁堵的區(qū)域。在行車時(shí),，要注意觀察四周的環(huán)境和障礙物,，避免與堆垛架、墻壁等障礙物碰撞,。其次,，要控制好行車速度,，根據(jù)路況和貨物重量合理調(diào)整。速度過快會(huì)增加剎車距離,，并可能導(dǎo)致車輛側(cè)翻或貨物脫落等事故,。

第三段：正確使用安全裝備和設(shè)施

叉車的安全裝備和設(shè)施起到了防護(hù)作用，司機(jī)在駕駛時(shí)必須正確使用這些裝備,。首先,，必須檢查叉車的安全裝備是否完好，并及時(shí)修理或更換損壞的部件,。仔細(xì)檢查剎車,、燈光、喇叭等關(guān)鍵裝備的工作狀態(tài),，確保其正常運(yùn)行,。其次，要正確使用叉車的安全設(shè)施,，如安全帶,、警示燈、后視鏡等,，確保駕駛過程中的可視性和穩(wěn)定性,。

第四段：注意貨物搬運(yùn)和叉車平衡

叉車主要用于搬運(yùn)貨物，正確的貨物搬運(yùn)方法和保持叉車的穩(wěn)定性對(duì)安全駕駛至關(guān)重要,。首先,，要正確使用叉車的貨叉，將其調(diào)整到適當(dāng)?shù)膶挾群透叨?，確保貨物的平穩(wěn)運(yùn)輸,。在搬運(yùn)貨物時(shí)，注意將貨物放置在叉臂的中央位置,，以保持叉車的平衡,。其次，要注意貨物的重心和穩(wěn)定性,，避免將重物堆放過高或不穩(wěn)定,，以免在運(yùn)輸過程中傾覆或掉落，造成安全事故,。

第五段：定期檢查和維護(hù)叉車設(shè)備

最后,，叉車作為重要的物流設(shè)備，需要定期檢查和維護(hù),，保持其正常工作狀態(tài),。首先，應(yīng)定期檢查叉車的機(jī)械部件,，如發(fā)動(dòng)機(jī),、傳動(dòng)系統(tǒng),、剎車、駕駛座椅等的工作情況,，以確保其正常運(yùn)行,。其次，要定期檢查并充氣輪胎,，確保輪胎的良好狀態(tài)和適當(dāng)?shù)臍鈮?。此外，還需要定期更換機(jī)油,、濾清器等易損件,，延長叉車的使用壽命和保證操作安全。

總結(jié)起來,，叉車安全駕駛需要安全意識(shí),、合理規(guī)劃行車路線和速度、正確使用安全裝備和設(shè)施,、注意貨物搬運(yùn)和叉車平衡,，以及定期檢查和維護(hù)叉車設(shè)備。只有通過努力和規(guī)范操作,，才能確保叉車的安全駕駛,，減少事故的發(fā)生率。作為叉車司機(jī),，我們應(yīng)時(shí)刻牢記安全第一的原則，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全,。