工作學習中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識,，以指導今后工作和實踐活動,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

度教練員工作總結(jié)篇一

駕校是道路交通安全的搖籃,，作為一名機動車教練員,，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中,，從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：

一,、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程,。注重理論知識學習,，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實提高自己,。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進思想道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀,。

二,、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯(lián)系實際,，不斷研究教學方法，改進教學手段,，熱情接待學校安排到我車上的每一批,、每一位學員，對每位學員做到公平,、負責,、耐心答問，教學中本著“精心教練,，以人為本”的教學宗旨,，因材施教，把握每位學員的思想情緒,，了解每位學員的特點,，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性,，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致,、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。在我和學員的共同努力和配合下,，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑,。

三,、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律,。道路駕駛時,，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生。自己以身作則,，言傳身教,，做到上車是師徒，下車是朋友,，一視同仁,，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。

四,、工作中,，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得,，互相學習和促進,。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)的新理論和新知識,，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識,，提高教學質(zhì)量,，敬業(yè)愛崗，立足本職工作,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻,。

度教練員工作總結(jié)篇二

20xx年教練員工作總結(jié)

我是20xx年開始從事機動車教練員工作的,，在幾年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步,，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:

一,、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

三,、本著'精心教練,以人為本'的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑.

四,、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令,，并及時請示、匯報,、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀,、法規(guī)教育,，并指導、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念,，確保行車安全,。

工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻.

度教練員工作總結(jié)篇三

我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項運輸工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:

一,、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

二,、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

三、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑.

四,、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令,，并及時請示,、匯報、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審,，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育,，并指導,、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念，確保行車安全,。

工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻.

度教練員工作總結(jié)篇四

在長達x年的教學培訓中,，自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證，受到了上級領(lǐng)導和學校的肯定,，得到了學員的認可和信任,，這些成績的取得，有以下幾點感受,。

一,、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程,。注重理論知識學習,堅持與時俱進,只有認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀,，只有學員在入校學習之初,，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學員出現(xiàn),，用身邊的事教育學員,，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人，幾年來,，通過我培訓的學員里,，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全,，為社會作出了貢獻,。

中，一直堅持“只有笨拙的教練,，沒有學不好的學生”,，因此，在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果,，在學校和學員中形成了很好的口碑,。

三、在教學過程中,，我認真加強學員管理,，嚴格學員紀律。道路駕駛時,，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們,，來學習的學員中,，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手,，在家都要父母幫助,，因此,，他們的生活自理能力很差，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識,，學習自己的事自己做,，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理,，同樣也不是一個合格的學員,。在教學中也會遇到熟人、朋友介紹來學習駕駛的學員,，我一視同仁,，嚴格要求，嚴格管理,，學習考試中從不馬馬虎虎,，搞“人情教學”保證教學質(zhì)量，只有讓他們真正學習好了,，才對得起他們,，努力營造良好的學習環(huán)境，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習,。

車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導，時刻保持車輛的良好狀態(tài),，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到,，造成中斷行車教學的事故，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時,，由于自己勤于保養(yǎng)維護,，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用,，這也迫使我們從事此項工作的人,，要不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)的新理論和新知識,。學員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切,，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題,，因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

五,、駕培市場競爭激烈,，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可,，年初,，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任，我在教學中,，嚴格遵守國家相關(guān)政策,，法令法規(guī)，按章操作,，堅決做到有法可依,，有法必依,，必須做到勤政,，廉潔，從不收受學員的現(xiàn)金與實物,，接收學員吃請,，從來不會向?qū)W員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀行為,，在保證質(zhì)量不斷提高的同時,，努力為學校在社會上樹立品牌，不斷提升學校的知名度和信譽,。 x年間換了x個駕校,，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗,；每一次轉(zhuǎn)教,，都是因為學校領(lǐng)導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺；每一次轉(zhuǎn)教,，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會回想過往,，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們,。

今年以來,，駕校各級領(lǐng)導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益,、質(zhì)量,、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進,，開拓創(chuàng)新,，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓,，使駕校的'各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階,。我作為一名教練員，在工作上服從校領(lǐng)導的安排,，與教員同事團結(jié)協(xié)作,，認真帶好學校安排的每一批學員,，在校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務(wù),。

一年來,，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽,、維護集體利益,、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領(lǐng)導的組織指導下開展教學工作,，熱情接待學校安排到我車上的每一批,、每一位學員，對每一位學員做到公平,、負責,、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教,，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。

我積極參加公司組織的每一次學習和業(yè)務(wù)培訓，能夠遵章守紀,、安全駕駛,、文明行車，規(guī)范管理,。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關(guān)法規(guī),、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信,、真誠待人,，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪,，贏得了學員的信任和支持,。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度,。當學員提出一些問題或反饋建議,，我都會全力的處理和解決，以身作則,，全心全意為學員服務(wù),，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程,。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點,，我因人而異,，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,，循序漸進,，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應(yīng)用,。

在整個教學過程中,，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律,。道路駕駛時,，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則,，言傳身教,，做到上車是師徒，下車是朋友,，一視同仁,，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。

車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況完好,，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,。

這一年來，在校領(lǐng)導的大力支持和同事的幫助下,，我在工作上雖然取得了一定的成績,，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習,，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績,。

度教練員工作總結(jié)篇五

一季度工作,，整理思緒，作出以下總結(jié)：

一,、安全為教學護航,。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù),。

1,、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識,，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析,、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓，做到鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2,、安全落實在行動,。

a、上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛,。

b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平,，力求精益求精的駕駛技能,。

c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

二,、學員學習情況,。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人,，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜；5人還在接受理論學習,，8人在接受科目二學習,。21人已順利畢業(yè),，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差,，易出現(xiàn)緊張情緒,，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平,。

三、教學過程中,，安全教學,、行駛需注意的事項及易發(fā)情況,。

我在多年的教學經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車能，很容易造成作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2,、注意嚴格控制車速。學員對機動車能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范作,。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ),，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,，比如：

a,、起步停車不看后視鏡,；

b、超車忽略車輛后面情況,；

c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；

這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,，由于緊張，作不熟練，顧此失彼,。

四,，教學組織及安排,。

教學中，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己,，認真負責的教學,，手把手教學，在學員作中無立崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學員獨自作不當造成的事故,。在學員練習過程中，采取了分批次,，分階段地循序漸進的方法,，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜，培訓的時間段和時間長短不一致,，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練,，在注意駕駛安全的同時,，嚴格按照規(guī)定路線教學。

今后的工作中,，抓好安全教學的同時,，確保教學質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,，從服務(wù)意識,、服務(wù)觀念、服務(wù)目標,、服務(wù)形象,、服務(wù)管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員,，為全提升劍洲駕校形象,，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。

度教練員工作總結(jié)篇六

不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx,。驀然回首,，酸甜苦辣應(yīng)有盡有,?！靶卤睍r期，工作的千絲萬縷,，學生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心,。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導??！在他那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時間內(nèi)飛速升級,。我是任教天鷹二隊的教練,。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學輟學了,。個中原由或許是出自我個人,、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學生負責的態(tài)度,，較圓滿地完成了本學期的武訓教育工作,、生活管理工作以及學生們的思想工作。一下是我本學期的工作總結(jié)報告,。不才之處,，還請海涵。

思想有多遠,，人就能走多遠,。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以,，我認為思想工作是各項工作的根本,、能讓學生健康成長的保健品。現(xiàn)在部份的學生性格上出現(xiàn)了點小叛逆,。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段,。每個人對人生價值觀的認識各有不同的看法。意志稍有不堅定,，思想就容易出現(xiàn)問題,。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了,。因為本學期我所帶的學生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的`帥小伙了,，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學之間的勾心斗角也隨之激發(fā),。這令我倍感壓力大增,，時而心浮氣躁,。我只能及時跟進，了解情況,，而后上報,，找出問題的導火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài),。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當,。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們,。想要成功,，只有真心付出。得到的或許是一份理解,、一個微笑,、更是一股向上的動力。

所謂“山中無老虎,，猴子稱大王”,。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了,。我上出了對策,，他們立馬就實施政策。對此,，我也進行了有針對性的管理,，更深入學生的學習與生活中，做到了解,、關(guān)心,、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果,，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng),。秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ),，武術(shù)為特色,，全面實施素質(zhì)教育”的辦學宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ),，個性發(fā)展有特長,，我要成為最佳的我"的辦學理念。全面貫徹落實學校的各項工作要求以及管理制度,。做到堅決服從,，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作,，加強日常生活管理,。

由于本學期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學員比較雜。學生們對武術(shù)的認識較淺,，興趣不夠濃烈,。對于類似這些患有厭學癥的學生，一方面我從學生那邊著力了解,，另一方面我也自身投入到訓練中,。從而激發(fā)學生們的興趣與熱情。這樣的相互促進,，不僅提高了武訓的氣氛與訓練效果，也成為了我的教學動力,。

在以后的工作中,，我會更加認真地去鉆研教育管理手段、訓練技能與各項理論。關(guān)注學生們的思想動態(tài)，讓學生們對自己的要求更加嚴格,。同時,，我也不斷學習創(chuàng)新、刻苦鉆研,、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學子們一飛沖天，一鳴驚人,！

度教練員工作總結(jié)篇七

一季度工作，整理思緒,，作出以下總結(jié)：

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù),。

1,、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識,，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析,、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓，做到鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實在行動,。

a,、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛,。

b,、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能,。

c,、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大,，從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜,；5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習,。21人已順利畢業(yè),，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差,，易出現(xiàn)緊張情緒,，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。

我在多年的教學經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1,、注意車況是否良好,。新學員不能掌握汽車能，很容易造成作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,，要隨時檢查車況,，及時排除隱患。

2,、注意嚴格控制車速,。學員對機動車能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的.預見和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施,。

3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范作,。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ),，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：

a,、起步停車不看后視鏡,；

b、超車忽略車輛后面情況,；

c,、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險,；

這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張,，作不熟練,，顧此失彼。

四,，教學組織及安排,。

教學中，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己,，認真負責的教學,，手把手教學，在學員作中無立崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學員獨自作不當造成的事故,。在學員練習過程中，采取了分批次,，分階段地循序漸進的方法,，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜，培訓的時間段和時間長短不一致,，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習,。對于科目三的訓練,，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學,。

今后的工作中,，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量,，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念,、服務(wù)目標,、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學培訓工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員,，為全提升劍洲駕校形象,，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻,。

度教練員工作總結(jié)篇八

博達駕校教練員半年工作總結(jié)

熊維林

時間比光還快,，2012年上半年似乎彈指一揮,，靜心思忖,，我很感謝博達給我搭建了工作的平臺，讓我有幸在這個充滿朝氣和夢想的集體中感受快樂、溫暖,、成功，和遇挫折時的反思,、努力?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一,、學習專業(yè)知識,，提升教練素質(zhì)。我不斷學習新的道路安全法規(guī),，學習其他教練的長處,，結(jié)合自身的教學研究,，探索一套屬于自己的教學方法。同時,，看一些教育教學書籍,、雜志，學以致用,，力求自身教得簡單,，學員學得輕松,。

二,、注重教學方法,，提高教學效率,。為學員詳細講解駕駛技能，直觀示范駕駛方法，認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤,，及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正,，盡可能的將學員學習駕駛的困難降到最低,。由于學員都來自各工作崗位，學習時間無法固定,，我根據(jù)學員情況調(diào)配好時間,，讓每一位學員都能得到充分的練習時間，確保準確掌握駕駛技能,。

三,、以人為本，以情定學,，注重愉悅式師生關(guān)系,。有研究表示人在愉快的氛圍中，擁有良好心境,，更易于接受外界知識與技能,。對于科目三教練，每半個月都會接受一批新學員,，首先我會了解他們的工作情況,，力求在兩天內(nèi)能大致了解每位學員的性格特征，注重個別教育，使其學習過程中,，情緒保持相對穩(wěn)定性,，激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境,，愿學,、樂學，學得快,、學的準,。

四、存在的不足,，今后的'打算,。金無足赤，人無完人,。只有能正視不足的人,，才能虛心請教、靜心反思,、摒棄缺點,，完善自身。這半年來,，我兢兢業(yè)業(yè),，但教學成績不穩(wěn)定，總會出現(xiàn)意外掉隊的學員,，各中原因至今還想不透切,。但我會向駕校的各位領(lǐng)導、前輩和同事虛心請教,，爭取以最短的時間弄明白不懂的問題,。

在以后的工作中，我要不斷提高自身素養(yǎng),，改善教學技能,，提高教學效率，更加嚴格要求自己,，克服不足,，改正缺點，努力把工作做得更好,，為博達駕校燦爛的明天盡心,、盡力。

二〇一二年七月十八日

度教練員工作總結(jié)篇九

本人___,，身份證號碼：于20__年6月從事機動車駕駛培訓至今已有三年有余，從普通的駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員,，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師,，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線,，其個人情操，職業(yè)道德,，施教能力,，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質(zhì)乃至駕駛習慣和駕駛風格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康,，肩負著沉甸甸的社會責任,，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”,，我一直嚴格要求自己,，在教學過程中堅持“安全第一，嚴格教學,，服務(wù)學員,，保證質(zhì)量”在廣大學員當中及社會上取得了良好的口碑，連續(xù)三年零事故,，零投訴,，回顧三年從教工作現(xiàn)總結(jié)如下：

一：加強學習，提高自身素質(zhì)：

教書者,，必先學為人師,，育人者必先行為規(guī)范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力,，扎實的理論知識,，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學員進行互動和溝通,，從而使教學達到“語言精練易懂,，方法簡練易學”的目的。在日常教學當中認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容,，從課時安排,，教學目標，教學項目,，教學內(nèi)容,，教學目的等方面入手，認真組織教學,，提前制定教學方法,，做到教學課時分配合理，,，教學內(nèi)容豐富,，教學目標明確，教學重點，難點突出,，考核結(jié)果滿意等特點,，從而保障學員的合法權(quán)益，滿足了學員的培訓要求,，三年多來積極學習新知識,，訂閱了大量的關(guān)于駕校教練員的有關(guān)書籍其中包括當今駕培行業(yè)的專家南新華老師的《駕校教練員的五項修煉一，二》和《駕校經(jīng)營方略》接受教練員再教育,，努力提高自身素質(zhì),，常懷律己之心，常修為師之道,，以培養(yǎng)安全,，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤,，駛上平安大道,，為共建和諧汽車文化做貢獻。經(jīng)常和同行進行教學交流,，結(jié)合在平時教學工作當中遇到的難題,，進行補缺補差，總結(jié)經(jīng)驗不斷完善自己,，提高自身的教學能力,。

二：理論結(jié)合實際，提高培訓質(zhì)量,。

在培訓學員時期結(jié)合所掌握的理論知識并充分運用日常教學當中,，做到“規(guī)范教學，文明教學,，安全教學,，廉潔教學”做到‘因材施教，公平施教’達到了學員的滿意度高,，培訓質(zhì)量過硬的良好效果,，依據(jù)基礎(chǔ)學習階段，動作提高階段,，動作熟練階段,，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，結(jié)合十分鐘理論預習,，十分鐘要領(lǐng)觀摩,，二十分鐘實車操作，十分鐘感悟思考的循環(huán)訓練法讓學員循序漸進的掌握駕駛技能,，利用一切可以利用的一切教學工具,，讓學員更加直觀的了解汽車的部件構(gòu)造,，工作原理，更加熟練的掌握車輛的操作部件,，在理論培訓當中杜絕學員生搬硬套,，死記硬背，實際操作過程當中杜絕學員找點背口決的機械性操作等錯誤方法,，從而使教學更加科學合理，學員從被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習,，教學效果事半功倍,在實際教學過程當中,，使用文明用語教學不僅是反映一名優(yōu)秀教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學員溝通的重要途徑,，直接關(guān)系到教學效果,，在教學當中對學員一直采用伙伴式教學方法，多用鼓勵的語言和肯定的語言去激勵,，激發(fā)學

員學車的'熱情和興趣,，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔簡單明確,，培訓結(jié)束及時總結(jié),，指出不足之處，提出改進方法,。在教?學過程當中對一些影響安全行車行為的壞習慣予以及時改進,，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設(shè)備集全有效,。教授學員養(yǎng)成在行車前,，行車中，收車后進行安全檢視的良好習慣,，不帶病車上路,，從而杜絕一切安全隱患，保證了教學安全,。

三：廉價教學,，因材施教：

不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙,。這是我?guī)啄陙硪恢眻猿值脑瓌t,，只有做到廉價教學，學員才能信服你,，才能營造一個良好的學車氛圍,，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌,，為行業(yè)樹立新風,。面對吃拿卡要,，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分,，自己已經(jīng)獲得了相應(yīng)的報酬,，不應(yīng)該向?qū)W員伸手，加重學員負擔,，但是大家都這樣做,，我不這樣做，顯得我清高,，擔心會被孤立,，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起,，所以隨波逐流,。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓,。忘記了做人做事都要講原則,，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求,，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作來完成,，而是將其當作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了,。隨著社會的快速發(fā)展,，汽車逐漸進入百姓家庭，學車的人越來越多直接導致學員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢,，學員的智商,，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學習能力,，教練應(yīng)當以人為本,，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習態(tài)度,，對各種教學方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學方法,，讓學員養(yǎng)成良好的動作習慣，先僵化,，再固化,，然后再優(yōu)化，動作必須遵循“實踐,，認識,，再實踐，再認識,，循環(huán)往復不斷提高,，以致無窮,。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進行教學,，只能做到因才施教,，因人施教，才能達到教學要求,。

四：服務(wù)學員：

提到服務(wù)業(yè),，大家都會想到餐飲，交通運輸?shù)鹊?。駕校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位,，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”,。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁,，是駕校的化身,，駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度,，駕培市場越來越規(guī)范,，學員對教練員的服務(wù)也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖,，對待工作要像夏天一樣火熱,，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情,。服務(wù)就是廣告,，服務(wù)就是招生，作為一名教練員,，你的服務(wù)意識有多少,，就會得到多少回報，你的服務(wù)率決定你的回報率,。作為駕校教練員,，我們要把學員當成自己的親人，那么只有找出學員的需求點和感動點,，才能更有針對性改進培訓和招生工作,。每期學員培訓結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系,、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù),，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學員不開英雄車,、不開疲勞車,、不開賭氣車的良好的駕駛習慣,，保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量,。

總結(jié)三年多來的工作業(yè)績,，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水,，有自己的不斷努力,，但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝,。在今后的工作中,，我將再接再勵，努力學習業(yè)務(wù)知識,，提高教學質(zhì)量,，愛崗敬業(yè)，立足本職工作,。還繼續(xù)努力,，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務(wù),，一切從學員利益出發(fā),，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作,，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

度教練員工作總結(jié)篇十

一季度的培訓工作在安全,、質(zhì)量,、責任、中定格,，身為劍洲駕校的一名教練員,，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結(jié)協(xié)作,，與學員們理解配合,，讓本季度的工作順利開展?；厥滓患径裙ぷ?，整理思緒，作出以下總結(jié)：

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識,，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù)。

1,、安全控制在源頭,。從各種渠道學習安全知識,，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的'每次安全學習,，認真剖析,、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓,，做到鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患,。

2,、安全落實在行動。

a,、上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛。

b,、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平,，力求精益求精的駕駛技能。

c,、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

教學中，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己,，認真負責的教學,，手把手教學，在學員作中無立崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學員獨自作不當造成的事故,。在學員練習過程中，采取了分批次,，分階段地循序漸進的方法,，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜，培訓的時間段和時間長短不一致,，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練,，在注意駕駛安全的同時,，嚴格按照規(guī)定路線教學。

今后的工作中,，抓好安全教學的同時,，確保教學質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,，從服務(wù)意識,、服務(wù)觀念,、服務(wù)目標、服務(wù)形象,、服務(wù)管理上做實教學培訓工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象,，提高劍洲駕校聲譽,，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。

度教練員工作總結(jié)篇十一

xx年,，我負責訓練的學員,，共順利考下了xxx本駕照，居xx駕校第xx位,。

另外,，共幫助培養(yǎng)了xxx、xxx和xxxx,，xx位助理教練,，其中，xxx教練目前已能夠獨當一面,，獨立帶學員,。

我工作態(tài)度認真、始終保持積極,、向上的工作面貌,。

過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天,，其它日子都撲在了教學工作上,，幾乎說是全年無休。

在教學中,，我努力提高教學質(zhì)量,。

為了教好學員，我備好每一節(jié)課,，寫好教學日志,。

每次考試之后，我都認真總結(jié),、不斷反省,，努力探索學員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學方法,，提高學員學習效率,。

我關(guān)注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性,，同時激發(fā)學員的情感,，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛,。

雖然教學工作相對比較枯燥,，相同的話，要重復n多遍,，但我對學員從不惡語相加,，總是耐心地教導他們，與學員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系,。

同時,，學員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間（很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車）,，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日,。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業(yè)業(yè),。

新的一年已為著新的起點,。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面,，取得更大的業(yè)績,！

xxx

xx年xx月xx日