圍繞工作中的某一方面或某一問題進(jìn)行的專門性總結(jié),，總結(jié)某一方面的成績,、經(jīng)驗(yàn),?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

物流公司員工總結(jié)篇一

在各級政府的關(guān)心下,，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，尤其是在董事長先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來,，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理,，精心組織,，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項(xiàng)目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效推進(jìn);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定,，目標(biāo)明確,，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事,、會干事,、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng),?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過勤奮努力,、扎實(shí)有效的工作,，為物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù),。具體如下：

一,、突破項(xiàng)目建設(shè)瓶頸，高效推進(jìn)倉庫項(xiàng)目建設(shè)

11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進(jìn)配送倉庫及其他項(xiàng)目建設(shè),。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年,。針對這一困境,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，配送倉庫也因此能夠于7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù),，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作。

二,、以安全為主線,、質(zhì)量為核心，確保工程項(xiàng)目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效建設(shè)

1、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中,，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2,、以質(zhì)量為核心,，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,，層層管理、層層控制,。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)整改。

3,、優(yōu)質(zhì),、高效、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),。由于本項(xiàng)目前期受高鐵建設(shè)和建投上收等因素的影響,，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計(jì)搶時(shí)間,、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè)。到目前為止,，1配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程,、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段;冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中,。

三,、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè),，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè),，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循,、各項(xiàng)工作秩序井然,。

四、妥善處理工農(nóng)矛盾,，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境

強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為,。在物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們在處理強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時(shí)候,，主要以溝通說服為主，同時(shí)積極依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持，共同處理各類影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾,，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境,。

五、爭取政策性資金,，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長,、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示、溝通,、聯(lián)系,，程度爭取政策性資金。20x年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項(xiàng)目專項(xiàng)資金未能爭取到手,，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù)。

六,、在工程項(xiàng)目管理上嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度,，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項(xiàng)目管理上，實(shí)行公開招標(biāo)制度,，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項(xiàng)目方案,、項(xiàng)目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價(jià)比的方案,，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設(shè),，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。

七,、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持,。一年來,，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào)，與區(qū),、新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次,，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報(bào),、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持,。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來看，利用黨對經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求,。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通,、聯(lián)系,，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經(jīng)營情況,，了解是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”,、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的。

八,、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí),，提升員工隊(duì)伍素質(zhì)

我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面,，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí),，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項(xiàng)工作，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有,，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難,，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體,，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流公司員工總結(jié)篇二

尊敬的.領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)過了,，回顧一下，感觸頗多，在20xx年的工作中,，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的平臺,，讓我在工作中學(xué)到很多知識，學(xué)會了與客戶交流的技巧,，怎樣去察言觀色,，莫過于業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗(yàn)的提高與收獲。

在15年的工作中,，我的崗位是受托話務(wù)崗,、劃價(jià)崗。每一個(gè)崗位的工作都是不相同的,，在話務(wù)崗,，由于干的時(shí)間比較長，工作起來得心應(yīng)手,，錄入單據(jù)正確,，通知客戶車號和接貨點(diǎn)及時(shí)，接聽電話及時(shí),，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題,，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯(cuò)車號，根據(jù)不同車號就能斷定卸貨點(diǎn)的對錯(cuò),，在第一時(shí)間里通知客戶,，避免給客戶帶來的不便。

積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務(wù),，接聽電話時(shí),，有咨詢發(fā)貨的客戶時(shí)，主動介紹我們有上門接送貨這一項(xiàng)業(yè)務(wù),，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶,，提高了收入，也贏得了客戶的好評,。退貨登記表認(rèn)真仔細(xì)記錄每一票的退貨日期和原因,，并及時(shí)通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整,。登記北京箱車運(yùn)費(fèi),，早班話務(wù)崗不忙，主動幫助劃價(jià)崗對箱車的貨物,，幫助收費(fèi)崗催收欠條,，和其他崗位配合默契，工作井然有序,。

劃價(jià)崗：在工作中做到了對價(jià)格的熟練掌握，服務(wù)熱情，及客戶所及,，盡最大能力滿足客戶的要求,，在價(jià)格方面和客戶做好溝通，做到長期擁有這名客戶,，讓客戶對我們滿意,，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價(jià)格方面的優(yōu)惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流,。單據(jù)填寫齊全,，賬目清楚。推銷三產(chǎn)(箱子,、信封,、飲料、)積極發(fā)展貨源,，介紹我們的優(yōu)勢--價(jià)格便宜,、時(shí)間快、貨物保證安全等,。勸阻客戶先發(fā)一票試試,。下半年，新增果尚水果,，積極推銷,。

話務(wù)崗，接聽電話時(shí),，沒能夠做到耐心細(xì)致的回答每一個(gè)來電電話,，工作不夠細(xì)致，沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動服務(wù)意識欠缺,。對售賣三產(chǎn)不積極,。

對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在減少,，沒有主動去查找原因,，也沒有主動去和老客戶交流。

同事之間有時(shí)候存在溝通不及時(shí),，造成不必要的損失,。

劃價(jià)崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶,，介紹我們新增開的專線,，只是看到發(fā)貨時(shí)車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。

首先端正工作態(tài)度,，用感恩的心去工作,，熱愛自己的崗位,，才能把工作做得更好，以飽滿的精神,，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作,，珍惜工作崗位，干一行,，愛一行,，只有這樣，才能全身心的投入到工作中,。

在明年的工作中,，在培養(yǎng)老客戶的同時(shí)，再去發(fā)展新客戶,，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源,。深入客戶中，了解客戶的貨源走向,。把有價(jià)值的客戶信息和資料,，要及時(shí)提供給帶班領(lǐng)導(dǎo)。做好有價(jià)值的客戶登記信息,。要想有新的客戶,，必須要有更好的服務(wù)和優(yōu)勢，做好服務(wù)是開展新工作的關(guān)鍵!

建議：多印宣傳冊,，增加宣傳力度,，增加標(biāo)識牌。

在即將開始的工作中,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，爭取在明年的工作中，取得更好的成績!

望領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督指導(dǎo)!

物流公司員工總結(jié)篇三

上個(gè)星期是我們港口物流班為期一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn),，也是我們班最后一個(gè)星期的上課時(shí)間了,，可惜的是我因?yàn)橐狡髽I(yè)上班而錯(cuò)過了跟同學(xué)們一起上最后課程的機(jī)會，物流理貨員工作總結(jié),。我所去的企業(yè)就是廣州南沙國際物流有限公司,，在那邊上了一個(gè)星期的班，“斬獲”也是頗為豐富,。

第一天我跟小俊,，偉銳他們?nèi)齻€(gè)一同來到了公司已經(jīng)是中午的時(shí)間了。我們幾個(gè)傻傻的在辦公室部副經(jīng)理歐小姐的帶領(lǐng)下,，來到了閘口傍邊的協(xié)管員宿舍,。等我們安頓下來已經(jīng)是下午的三四點(diǎn)了，隨后我們在一個(gè)師兄的帶領(lǐng)下來到了倉庫辦公室見到了我們部門的老大峰哥,，他熱情的招待了我們?nèi)齻€(gè),，還請我們喝了功夫茶,。可能是主管跟歐小姐之間的通知有點(diǎn)滯后了,，搞得我們冒冒失失的就先來見主管峰哥,，峰哥也沒敢安排我們幾個(gè)工作，我們喝完功夫茶后我們就回宿舍了,。這里反映了許多問題，有些來自我們自身的,，也有來自對公司的,。一者是，我們沒有主動先跟辦公室的歐小姐溝通好,，自己就傻愣愣的徑自來到了主管辦公室,，所以我們發(fā)現(xiàn)事先的溝通，對于工作的開展與實(shí)施有著重要的作用,，我們總結(jié)的是凡事要學(xué)會先請示上級,，適當(dāng)時(shí)候才自己決斷。

第二天,，我們一大早就來到辦公室部,，在歐小姐的指引下填寫了入職登記表，并且到樓下辦妥了工資卡的手續(xù),。這樣我們就正式的成為了該公司的一名新的員工了,。隨后我們就來到閘口，這邊跟著協(xié)管員們工作,。這天由于剛換成信息系統(tǒng)工作,，海關(guān)那邊一時(shí)適應(yīng)不過來，弄得一上午都沒幾輛車能夠進(jìn)得了閘口,，所以在協(xié)管員這邊停了工這段時(shí)間我們被叫到了幫忙把海關(guān)的辦公室,，報(bào)關(guān)大廳搬到閘口傍邊的二樓辦公樓，并且?guī)兔M裝了電腦,，打印機(jī)等海關(guān)部門專用的設(shè)備,，工作總結(jié)《物流理貨員工作總結(jié)》。等到下午系統(tǒng)弄好了,，故障解除了后,，閘口開始忙了起來。我們只在海關(guān)協(xié)管員傍邊看著,，看他們是怎樣的工作,，其實(shí)那工作簡單的很，一下子我們幾個(gè)對協(xié)管員的工作已經(jīng)有了個(gè)大概的認(rèn)識了,，心里面也有了個(gè)底認(rèn)為自己可以勝任這個(gè)工作,。但是,，其實(shí)協(xié)管員的工作內(nèi)容是簡單，但是它所要碰到的情況也是非常多的,。有時(shí)候是系統(tǒng)的問題,，有時(shí)候是過磅的時(shí)候核對的數(shù)據(jù)的問題，他們在職的協(xié)管員是經(jīng)過長年經(jīng)驗(yàn)積累,，才能夠做到對這工作如此的信手拈來,。估計(jì)在經(jīng)過一兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，我們也可以做到熟能生巧的程度,。因此,，我們對未來的工作還是自信心慢慢的。只要是不卑不亢,，不要輕易的對自己的能力失去信心,，也不要過分的輕視簡單的工作內(nèi)容，我們也可以成為一名合格的協(xié)管員,。

第三天,，我們幾個(gè)終于暫時(shí)被分配到峰哥部門，也就是理貨員的工作崗位,。其實(shí),，在保稅倉庫里面做理貨員主要為了協(xié)助海關(guān)監(jiān)管查驗(yàn)貨物的。我們今天主要來到了恒溫倉,，這里儲存著一托一托的紅酒,，我們理貨員收到了一張要提走998支紅酒的作業(yè)提單，在師傅的帶領(lǐng)下我們負(fù)責(zé)清點(diǎn)了紅酒的數(shù)量,，還有記錄裝車的托數(shù),。等裝車完畢之后我們往貨物里面拍了一張照，然后讓那邊來提酒工作人員簽了字就完成了交接手續(xù),。由于最近公司的業(yè)務(wù)量比較少,，我們都是經(jīng)常在倉庫里面休息，有空我們就做一下盤點(diǎn)的工作,。

第四天跟第三天的工作無甚區(qū)別,，第五天我們在一個(gè)掛車管理人員阿偉的帶領(lǐng)下，走了一遍重箱提貨單證的流程,，在他的悉心教導(dǎo)下,，我大概掌握了他們車隊(duì)去船務(wù)公司做辦單證基本流程，他還說下個(gè)星期讓我們跟一下實(shí)際司機(jī)提重箱作業(yè)的實(shí)際操作過程,。

總的來說,，這個(gè)星期收獲也是比較豐富的，學(xué)到了許多知識,，運(yùn)用到了課堂上講過的單證,，倉儲等知識,，做到理論聯(lián)系實(shí)際學(xué)以致用。希望在接下來的日子里可以勝任自己的工作代表學(xué)校,，為學(xué)校爭光,，展現(xiàn)番職學(xué)子的風(fēng)采,！

物流公司員工總結(jié)篇四

本站發(fā)布物流公司員工2019年終總結(jié),，更多物流公司員工2019年終總結(jié)相關(guān)信息請?jiān)L問本站工作總結(jié)頻道,。

秋風(fēng)未盡,，寒冬已至，忙碌的工作總是襯出時(shí)間的飛躍,，轉(zhuǎn)瞬間2019這充滿劃時(shí)代意義的一年已經(jīng)敲響了告別的鐘聲,。

回眸2019,，雖然只是歷史長卷中的淡淡一筆,，但卻是二七大橋大豐收的季節(jié)，是所有二航人都值得驕傲與自豪的一年——2019年5月主3#墩封頂,，2019年7月邊跨合攏,，全橋橋面鋪設(shè)完成于2019年9月，2019年10月1日武漢二七長江大橋勝利合攏,。這些時(shí)間的印記恰是二七大橋員工艱苦奮斗的一個(gè)個(gè)里程碑,，隨著橋面配套設(shè)施的有序施工和支架等輔助設(shè)施的拆除工作陸續(xù)展開，2019年也漸漸臨近尾聲,。

2019年二七大橋項(xiàng)目物資部繼續(xù)以物流中心和公司物資部為工作指導(dǎo)中心,，以滿足項(xiàng)目部施工生產(chǎn)為根本目標(biāo)，本著貼心服務(wù)于項(xiàng)目部,、打造物流中心精英團(tuán)隊(duì)的工作理念,，物資部現(xiàn)場管理員、采購員,、倉庫管理員和統(tǒng)計(jì)員在物資主管的悉心指導(dǎo)下通力協(xié)作,，在2019年得到領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)可的良好基礎(chǔ)上2019年二七大橋項(xiàng)目物資部更是在項(xiàng)目部各部門中表現(xiàn)出物流中心工作隊(duì)伍的專業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

2019年底到2019年初由于局信息化建設(shè)進(jìn)程推動,，二七大橋被選作新的信息化工作平臺試點(diǎn),。齊瑞峰同志素有物流中心金牌統(tǒng)計(jì)員稱號，對新浪潮資金支付軟件和騰訊通費(fèi)用管理平臺軟件的迅速熟練操作,，給信息化推廣人員留下了深刻印象,。隨著2019年時(shí)間的推移，新軟件步入實(shí)際應(yīng)用階段之后,，張德祥部長面對處理好供應(yīng)商資金和網(wǎng)上審批流程的規(guī)范性的雙重壓力,，依然堅(jiān)持走信息化建設(shè)的道路，支持統(tǒng)計(jì)員的工作,，工作過程中更是給予物資部同事細(xì)心的指導(dǎo),，二七大橋物資部的信息化建設(shè)進(jìn)程得到了局,、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志的一致認(rèn)可。

2019年全年二七大橋項(xiàng)目物資部共完成采購總額——元,，其中鋼材采購總額——,、零星材料和加工件材料費(fèi)總額——，全年材料款結(jié)算狀況基本正常,；2019年項(xiàng)目打包管理費(fèi)總額——元,，物流中心周轉(zhuǎn)材料租賃、賠償?shù)荣M(fèi)用結(jié)算額——元,。2019年注定是不平凡的一年,，為了減輕中心資金壓力，二七大橋項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)充分聽取了我部的匯報(bào),，在對物流中心上下工作肯定的基礎(chǔ)上愿意在經(jīng)濟(jì)不景氣大環(huán)境前提下與物流中心共同承擔(dān)資金壓力,，2019年初至今已完成承兌匯票和現(xiàn)金支付共——元。

2019年12月初二七大橋全橋防撞墻護(hù)欄施工結(jié)束,，這就標(biāo)志著二七大橋正式進(jìn)入工程收尾階段,。根據(jù)以往工程收尾階段面臨的.種種問題，項(xiàng)目部書記和物資分管副經(jīng)理等班子成員牽頭物資部,、財(cái)務(wù)部,、安監(jiān)部、綜合辦公室等部門召開收尾材料處理擴(kuò)大會議,，針對二七大橋周邊環(huán)境復(fù)雜,、偷盜情況嚴(yán)重等一系列問題一一尋找解決辦法。物資部在會議上提供的幾點(diǎn)建議都悉數(shù)被項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員采納：首先,，拆下的有利用價(jià)值的材料優(yōu)先考慮調(diào)撥給有需要的兄弟項(xiàng)目部,；其次，項(xiàng)目部后場組織專門的隊(duì)伍對存放在后場的材料進(jìn)行分類堆放,，沒有利用價(jià)值的材料力求與其他材料分開堆放,，以便進(jìn)行集中處理；最后,，在公司和項(xiàng)目部的紀(jì)委監(jiān)察監(jiān)督支持和監(jiān)督下,，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子全員參與到廢舊物資處理小組中來，嚴(yán)格按照公司要求報(bào)批處理意見,，招標(biāo)處理單位,，監(jiān)督處理過程，總結(jié)處理經(jīng)驗(yàn),。

2019年的尾聲恰是二七大橋項(xiàng)目收尾工作的開始,，經(jīng)歷了三年的艱苦奮斗，二七大橋項(xiàng)目物資部全體工作人員付出了很多，在最后的這段時(shí)間我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不怕吃苦,、事無巨細(xì)的工作精神,，兢兢業(yè)業(yè)的完成每一項(xiàng)任務(wù)，為物流中心在二七大橋站好最后一班崗,！

物流公司員工總結(jié)篇五

1,、明確目標(biāo)，理清思路,，干好本職,。

作為一個(gè)倉庫管理員的工作可以用收、管,、發(fā)三個(gè)字來概括,。這三個(gè)字看似簡單，但是要真正做到位,，做齊全,。做完善。就需每個(gè)倉管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦,，認(rèn)真,，仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容，以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對,，做到單據(jù)與實(shí)物一一對應(yīng)。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,，每天對我們進(jìn)行倉庫技能培訓(xùn),。為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作,，每次都是親自帶領(lǐng)以身作則,，現(xiàn)場指導(dǎo)，隨時(shí)讓我們對所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn),，所有物資按要求分區(qū)放置,，歸類擺放，尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題,，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無誤的找到實(shí)物,，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查,，有據(jù)可依,。隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫存盤查，為了做到時(shí)刻對貨物心中有數(shù),，我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號的件數(shù),，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時(shí)做好庫存的盤點(diǎn)工作,，準(zhǔn)確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作,。

2、遵循原則,，堅(jiān)持先裝后卸,，先進(jìn)先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,，也是我們每個(gè)人必須遵循的原則,。當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也可以靈活應(yīng)運(yùn)，對與貨場的貨物我們都是把先進(jìn)來的貨物最先發(fā)完,，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨,。

3、恪盡職守,，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),，提高服務(wù)質(zhì)量。

裝卸貨時(shí),，我們必須核對各鋼廠的單據(jù),，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作,。再裝卸貨前,，必須對貨物所放地點(diǎn)、型號,、數(shù)量明確,。以便派吊車時(shí)有明確目標(biāo)，裝卸貨時(shí)才會井然有序,，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全,，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來,，滿意而歸,。

1.要對每天的工作進(jìn)行歸納總結(jié)。

這一點(diǎn)很重要,，記得剛來的時(shí)候我很迷茫,，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記,，把每天的工作流程和不足做個(gè)總結(jié),，這方法真的幫了我很多忙,，是我在以后的工作中受益匪淺。

在繁忙的工作中,，不僅要有忘我精神,，還要回過頭隨時(shí)做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進(jìn)行回顧,，精心核對每一個(gè)細(xì)節(jié),，對工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時(shí)間,，提高效率,，使工作程序化、系統(tǒng)化,，條理化,，流水化。從而使百尺竿頭,，更進(jìn)一步,，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界,，開創(chuàng)新篇章,。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2.學(xué)會多聽,，多問,、多學(xué)、多想,、多溝通,，學(xué)會換位思考。

我們每個(gè)人都處在一個(gè)社會的大家庭里,，要想時(shí)刻過的開心快樂，就必須建立好一個(gè)良好和諧的人際關(guān)系,。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),。遇事不公可以換位思考一下，以便達(dá)到相互理解融洽相處,，最終達(dá)到心靈與效益的共贏,。

3.加強(qiáng)安全意識，并隨時(shí)保持庫房衛(wèi)生清潔,，給自己創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,。

庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作,，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫存情況,，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時(shí)做好人身與財(cái)產(chǎn)安全的檢查工作,，確保在安全的環(huán)境中工作,，在工作中注意安全，安全不保何談效益,。

4.工作中還有很多缺陷,，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性,，不夠細(xì)心,，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失誤,，比如開門不拿鑰匙,，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請教,，失誤層出,。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強(qiáng),。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正,，努力打造完美的自己。

1,、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度,，并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇,、認(rèn)認(rèn)真真,、努力完成各項(xiàng)工作。自覺主動地做好每一項(xiàng)工作,，正視自己的工作,，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是清閑,，都要適時(shí)提醒自己不忘本職工作的職責(zé),。平時(shí)團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益,。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作,。

2、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我,。學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，不僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請教，還要通過書本知識,，掌握更豐富的理論知識,，并用運(yùn)與實(shí)踐,。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展,，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求,。

總之，回顧過去,，是為了更好地面對未來,。在這段時(shí)間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合,。對過去的不足,，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明,。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度,，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作,，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！

物流公司員工總結(jié)篇六

x年,，詩司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難,，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示,，精益管理、嚴(yán)格控制成本,，謀求突破的一年;同時(shí),，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的一年,。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：

根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小,，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重,，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來。

1. 物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動兩部分,，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí),，固定部分分?jǐn)偩蜁酱?，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢。

2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用,，杜絕沒用必要的費(fèi)用,。對于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線,，最少路費(fèi),、停車費(fèi)，羅選成主動節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識,。從公明拉設(shè)備回石巖,，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%,。對于各種設(shè)備的保養(yǎng),，我們也是價(jià)比三家。例如粵bxxxx油泵問題,，羅xx咨詢好幾家,，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元,，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷,。凡此種.種,，不勝枚舉，變動費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn),，但是也盡了自己的努力。

3.固定費(fèi)用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費(fèi)用。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見,，對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款,，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程,。

2.提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理的方針。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。

3.加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

過去一年中,，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，中建投南頭倉庫取消時(shí),，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅xx轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時(shí)先運(yùn)回石巖倉庫,，已備公司將來使用。

為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成,，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時(shí),，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外，本部門或本人為了及時(shí)、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù)，時(shí)間緊任務(wù)重,。在犧牲了午飯的前提下,，十多個(gè)小時(shí)搞定。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說,。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo),、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了,。當(dāng)然了,，一年來取得的成績不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點(diǎn),，但數(shù)去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實(shí)、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。x年過去了,，我們沒有完成年初的目標(biāo)，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解,。為了在x年能有一個(gè)改觀,，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重,。

xx年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流,。

為了降低費(fèi)用，本部門計(jì)劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補(bǔ)石巖倉庫的固定支出,。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用,。對于石巖倉庫現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備,，本部門計(jì)劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。

2.加強(qiáng)部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%,，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn),，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識,、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),。

3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系,。

在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走，把滿意留下,。

物流公司員工總結(jié)篇七

隨著公司的日益壯大,，讓下屬負(fù)責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識就成了改革的新思路，當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題,，主要有以下幾個(gè)方面：

(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標(biāo)和要求,，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難,，給予完成任務(wù)的員工獎(jiǎng)勵(lì),。

(二)員工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升，各班組激勵(lì)職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強(qiáng)質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制,，提高統(tǒng)計(jì)工作效率,，建立一個(gè)公認(rèn)的激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)(員工考核：效率40、品質(zhì)40,、配合度20,、出勤狀況)，加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性,，來改變員工不良的慣性和習(xí)慣。

(三)如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后,，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事(別的崗位技能學(xué)習(xí)),，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應(yīng)多方面工作的需要,，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用,，可以加強(qiáng)員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費(fèi)現(xiàn)象,，保證全面地完成任務(wù),，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作,，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接,，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等,。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作,，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機(jī)，而且要會數(shù)控沖床,，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè),。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作?；旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作,。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：1,、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃,，然后按計(jì)劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo),。2,、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后，進(jìn)行參觀作業(yè)員操作,，加深其對作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解,，隨后利用中休或加班(工作結(jié)束后)時(shí)間，由班長指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作。3,、在有班長或其他多面手頂位時(shí),，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作，以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化,，同時(shí)掌握正確的作業(yè)方法,，工作總結(jié)《物流部門員工工作總結(jié)》。4,、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法,，并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn)，又具備正常作業(yè)的速度,，可以安排進(jìn)行單獨(dú)作業(yè),，使其逐步熟練達(dá)到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時(shí)間，期間班長要進(jìn)行確認(rèn),。5,、考核學(xué)員培訓(xùn)效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的順序方法一致,，有沒有不正確的作業(yè)動作,，如果有要及時(shí)糾正;進(jìn)行成品確認(rèn)檢查。

(四)成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識,，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,，車子出門，可以同時(shí)辦很多事情,。使用過的復(fù)印紙,，非重要的文件可以反面再用。休息時(shí)間把燈關(guān)掉,?？照{(diào)機(jī)沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的.物料隨時(shí)撿起,。在一小時(shí)可以完成的工作,，在一定的時(shí)間完成，不可拖延時(shí)間,。從大處看管理：人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情,，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok,，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵?，浪費(fèi)時(shí)間、消耗精力,。生產(chǎn)頻頻更換品種,，同樣浪費(fèi)時(shí)間,。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因,。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓,，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動空間,。品質(zhì)不良率高或返修品多,，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高,，往往是企業(yè)虧損的主要原因,。不當(dāng)?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r(shí)時(shí)注意，并謀求改善的方法,。消耗余料的回收,，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個(gè)完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理,，直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù)。

(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長浮動工資的核定內(nèi)容：績效工資--任務(wù)績效指個(gè)人及部門任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率,、客戶滿意率,、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時(shí)間內(nèi)完成的工作總量(有效負(fù)荷,、超額或提前);本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率,。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀(jì)律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮、遵規(guī)守紀(jì),、有效管理控制;組織意識-橫向溝通,、妥協(xié)、合作,。團(tuán)隊(duì)建設(shè)-下屬團(tuán)隊(duì)和諧,、進(jìn)取。忠誠性-維護(hù)(不非法侵占)公司利益,，積極預(yù)防和解決問題,。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻(xiàn)。

班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%,，其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%,，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%，其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%,，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%,，衛(wèi)生與安全為5%,，紀(jì)律為4%,，綜合考評3%。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學(xué)歷10%,。

一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的70%,，其中個(gè)人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%,。

物流公司員工總結(jié)篇八

一年的時(shí)間很快過去了,，在一年里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作,，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高,。回首過去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千,，物流中心是整個(gè)公司的物資管理中心，工作繁雜而又重要,，對于我這樣一個(gè)剛加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)的新手來說是個(gè)很強(qiáng)的挑戰(zhàn),，同時(shí)也是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會，我努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，很快的就得心應(yīng)手,，能夠很好的完成物流中心的日常工作，為公司盡心盡力,，努力工作,，20x年的主要工作情況情況匯報(bào)如下：

20x年1-4月份：我主要著手公司產(chǎn)成品的梳理，對公司的200多種成品,、中間產(chǎn)品進(jìn)行了系統(tǒng)的管理于分類,，做到心中有數(shù)，對任何入庫的成品,、中間產(chǎn)品做好收發(fā)工作,，每天必須要對其入庫的產(chǎn)品及時(shí)登記造冊，并及時(shí)準(zhǔn)確的做好日報(bào)表,，每月月底做大量的盤點(diǎn)工作,，是帳、卡,、物必須相符,。

同時(shí)時(shí)刻關(guān)注著所有物資的現(xiàn)場狀況，確保只要帳上有的物資,，必與現(xiàn)場的物資相符,，且都對所過手的所有物資進(jìn)行明確標(biāo)識，讓所有能接觸到該產(chǎn)品的人員能夠一目了然,，以確保公司領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)如實(shí)的了解本公司的產(chǎn)成品的現(xiàn)場狀況,。雖然工作多,、任務(wù)重，不僅需要對入庫的所有物資做好收發(fā)工作,，還要對質(zhì)量和計(jì)量進(jìn)行把關(guān),，因此我時(shí)刻都要保持高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，處處以iso9001-20x和本公司制定的程序文件中的規(guī)定為依據(jù),，嚴(yán)格按照各項(xiàng)程序做好搬運(yùn),、儲存、包裝,、防護(hù)和交付中的各項(xiàng)工作,。在部門同仁的配合下，良好的工作管理受到了公司的一致好評,。

20x年5-12月,，我主要對物流中心的低值易耗品進(jìn)行管理分類工作;低值易耗一直是物流中心的一個(gè)軟肋，因?yàn)槠涔ぷ髁靠梢杂镁薮髞砗饬?，品種總量有好幾千種,，規(guī)格型號很多，就簡單的螺絲就有數(shù)十種,，我必須將每個(gè)品種,，細(xì)到每個(gè)型號，確保每個(gè)規(guī)格型號品種的低值易耗都在賬冊及報(bào)表上反應(yīng)出來,，這樣就能給公司計(jì)劃部門及相關(guān)領(lǐng)用部門一個(gè)明確的底子,，該不該再造計(jì)劃,，該不該再填采購計(jì)劃,，以免給公司造成不必要的物資庫存，造成浪費(fèi),。

每天及時(shí)將報(bào)表傳給部門,，給他們工作帶來了便利,受到了公司同事的一直認(rèn)同。在備品備件及低值易耗品的入庫,、收,、發(fā)、儲的把關(guān)工作上,，入庫單,，領(lǐng)用單、提貨單及其他所有票據(jù)的審核復(fù)查工作上,，我時(shí)刻抱著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，對所有過手的單據(jù)，物品做到心中有數(shù),，對物資入庫驗(yàn)收,、保管方式,、出庫等全過程進(jìn)行跟蹤分析，確保不出一絲差錯(cuò),，在工作的同時(shí),，我也積極分析找出影響物資出庫和保管的薄弱環(huán)節(jié)，并采取解決措施,。

在做好上述工作的同時(shí),，我還負(fù)責(zé)物流中心的安全，衛(wèi)生,。物流中心的員工每天要進(jìn)行大量的裝卸作業(yè),，體力勞動強(qiáng)度比較大，我給他們進(jìn)行合理分工,，確保每名員工不能過勞操作,，我們所有員工腦海里的時(shí)刻謹(jǐn)記著“安全第一”的思想。應(yīng)為每天要與大量化工原料進(jìn)行接觸,，稍有不慎就會釀成嚴(yán)重的后果,。我不定期組織大家進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，讓大家了解自己所接觸的化工的防范注意事項(xiàng),，前后分別學(xué)習(xí)了勞動保護(hù)“三大規(guī)程”,、動保護(hù)“五項(xiàng)規(guī)定”通過不斷的警示，提醒,，一年來我們物流中心沒有發(fā)生一起因原料造成的不必要的傷害,。

物流公司員工總結(jié)篇九

回顧近一年的'工作，對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要狀況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)潛力,，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通潛力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，透過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,，這個(gè)方面我想在以后的工作里更就應(yīng)進(jìn)行多多鍛煉，多多改善,。

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅(jiān),，力求把工作做得更好，用心的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，期望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)潛力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和推薦以及各種訴求

1.期望公司能為我繳納上海社會保險(xiǎn),。09年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我能夠繳納上海社保，期望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是期望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作用心性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.期望20xx年公司結(jié)合實(shí)際狀況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流公司員工總結(jié)篇十

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息,、配送信息,、庫存信息、物流市場信息等,。運(yùn)輸信息,，僅指干線運(yùn)輸，在八年,，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息,，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。

配送信息,，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我那里,，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送狀況,，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本,，因此要求jy物流公司每日核對庫存,，使庫存實(shí)物與電腦帳,、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報(bào)表,。物流市場信息,，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,，如運(yùn)輸價(jià)格,、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況,、國家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,，制定物流工作計(jì)劃。

新的一年,，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率到達(dá)5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn);

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本;

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn),，控制物流成本;

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識,、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn),。

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫管員的基本職責(zé),，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后,，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料,。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況,，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān),。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點(diǎn),，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購的工作資料：一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商,、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手,，合理評估供應(yīng)商,，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨,、售后服務(wù)都是考評的要項(xiàng)，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱構(gòu)成本,，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計(jì)劃，合理規(guī)劃采購項(xiàng)目,?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦校埞靖鞑块T給予配合,，型號,、規(guī)格、需要到貨日期,、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫,。避免到貨后在庫內(nèi)存放時(shí)間過長，影響售后服務(wù),。

物流公司員工總結(jié)篇十一

xx年上半年,，xx物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下,，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局,，不斷提升駕駛員,、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài);積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項(xiàng)目績效獎(jiǎng)勵(lì)制度;切實(shí)改善員工工作環(huán)境,。全體員工同心同德,、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲,，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將xx年上半年度工作總結(jié)以及工作打算報(bào)告如下：

半年來,，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難,，廣開營銷渠道,，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化,，上半年,，實(shí)現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長0.99%,，完成總進(jìn)度的51.68%，實(shí)現(xiàn)利潤2.1萬元,，完成利潤目標(biāo)的52.5%;圓滿完成了xx公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo),，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半，收入過半,，利潤過半”的目標(biāo),。

1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

上半年,，xx項(xiàng)目完成收入432076.9元,，占總收入的35.58。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大,，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場,，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xx配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測,，xx零售點(diǎn)布局,，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作。

2,、改變營銷策略

上半年,，xx收入777837.38元,，占總收入的64.04%;xx營業(yè)部收入2896元;xx營業(yè)部收入1725元。上半年度,，物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針,，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,，“三管齊下”的營銷策略,。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有xx,、xx,、xx、xx,、xx等大客戶,。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶,。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策,，動員廣大員工的積極性,，使公司的.發(fā)展更上一個(gè)新的臺階,。

3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

上半年,，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場,，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),，涉及鋼材市場,、礦產(chǎn)品市場煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場積極聯(lián)系,，客戶有明確貸款意向,，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。

4,、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過xx地理優(yōu)勢(接壤x,，x),，發(fā)展省外?國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅xx對外貿(mào)易,。

認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細(xì)化管理人員和設(shè)備,，節(jié)約成本,，積極營銷。

針對這一發(fā)展思路,，物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

1,、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理,，節(jié)約成本擴(kuò)大效益,。

2、維護(hù)目前合作客戶,，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化,。

3,、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目,，發(fā)展目標(biāo)客戶,。

4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場,、勇闖高峰。

物流公司員工總結(jié)篇十二

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差,，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一,、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的.精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車,、液壓車等進(jìn)行,，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi),。對于一些簡易的工具器材,，能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效。

三,、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒有對帳單,；有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄,；有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月,、兩個(gè)月,、三個(gè)月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記,，有的干脆不記?/p>

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車,。有時(shí)同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓,，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn),、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）,。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車,，經(jīng)過確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù),、價(jià)格,、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”（見附件）,。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì),、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理,、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳,、處置,。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識，進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司員工總結(jié)篇十三

1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

2,、加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平

5,、學(xué)習(xí)會計(jì)知識

對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼,，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn),。

2、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰,，不能只罰不獎(jiǎng),。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大,。

4、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn),，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平,。

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物流公司員工總結(jié)篇十四

時(shí)光飛逝，進(jìn)入公司工作年了,。原先業(yè)務(wù)不太熟悉,，但經(jīng)過了這幾個(gè)月的工作鍛煉中，得到了很多?，F(xiàn)從以下幾部分講：

我是公司的倉庫保管員：我是年進(jìn)入公司工作的,，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜,。我想這是我職業(yè)的新開始,，因?yàn)樵诮?jīng)貿(mào)山九有信賴，勤勉,，發(fā)展,。

1：人力的安排

我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排,，做到有條不紊,，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響,。

2：合理的休息

在出口裝箱時(shí),，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大,，出汗多,。像衛(wèi)洗麗的箱子,，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑,，裝箱時(shí)不能碰傷箱子,，作業(yè)要求高，難度大,。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了,，所以要合理安排作業(yè)和休息,，做到輪流休息，不間斷作業(yè),，這樣在保證作業(yè)安全的狀況下,，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓(xùn)和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單,，但為了作業(yè)的不斷提高,，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求,，這樣有利于我們對倉庫的管理,，理貨，配貨等作業(yè),。他們的作業(yè)效率也會有所提高的,。

做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè),，日常保管,，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫存區(qū)面積。

a：易拿,，易放,，易看，易點(diǎn)的堆積方式,。

b：貨物堆放不要超過托盤,，不要超高堆放，要注意“五距,。

c：貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄(計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù))

d：堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出,，對于頻繁進(jìn)出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)這樣減少庫存差異。

e：持續(xù)倉庫的整潔,，地面的清潔,，通道的順暢,。

主要有：

1：部品的入庫作業(yè)

2：部品的出庫作業(yè)

1：成品/出口品的入庫作業(yè)

相對于部品，成品/出口品的入庫比較方便,，但還要注意點(diǎn)數(shù),，個(gè)性是產(chǎn)品，要翻板逐件堆高,，以前入庫時(shí)多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫時(shí)在工廠被盜)所以必須要留意仔細(xì),。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標(biāo)明生產(chǎn)日期,，便于“先進(jìn)先出原則”

2：成品/出口品的出庫作業(yè)

成品/出口品在出庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,，必須要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，個(gè)性在出口方面,。還有出口時(shí),，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認(rèn)后再封箱放箱,，最好讓集卡司機(jī)進(jìn)來時(shí)把箱號和封號與“設(shè)備交接單”上的對一下,，是否一致。

為了做到先進(jìn)先出,，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,，出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù),。

倉庫現(xiàn)有設(shè)備：

倉儲設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具,，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物,，持續(xù)其順利使用,。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)修，還要安全用電,。

倉庫作業(yè)量大,，容易積累灰塵，所以每一天要清理倉庫,，清潔地面,，持續(xù)衛(wèi)生。創(chuàng)造一個(gè)整潔的倉庫,，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作,。

第五部分：自我學(xué)習(xí)和總結(jié)

每一天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題,，把握問題,，并在第一時(shí)間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)潛力。

這也要求我們不斷的學(xué)習(xí),，提升,，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識和掌握專業(yè)技能;交流，了解,，吸取他們的經(jīng)驗(yàn);學(xué)習(xí)倉儲保管,，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識,，這是我還有所欠缺的,。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識，很欣慰的'是：在取的了國際貨代資格證后,，這次通過了報(bào)檢員資格考試,。所以今年又報(bào)了報(bào)關(guān)員考試。

我想通過工作學(xué)習(xí)能有更大的進(jìn)步,，愿我和公司共同發(fā)展，共同進(jìn)步

補(bǔ)充：

上面是工作總結(jié),，下面是工作計(jì)劃：

2.產(chǎn)品出庫會把好復(fù)核關(guān),，對于出庫產(chǎn)品，倉庫務(wù)必嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨,，對客戶要所發(fā)貨逐項(xiàng)復(fù)核,，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量定好,，標(biāo)志清楚,，并向送貨員移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的損害,。

年倉庫會根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅臓顩r,，合理化利用備貨計(jì)劃、進(jìn)出庫計(jì)劃,、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲存計(jì)劃,，保證客戶第一時(shí)間里拿到貨物，有個(gè)滿意的服務(wù)發(fā)貨工作,。

4.倉庫會按照安全,、方便、節(jié)約的原則,，合理利用倉容,、庫房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當(dāng)?shù)膲?、垛距,、分層。產(chǎn)品出庫按照先進(jìn)庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理,。

5.對于客戶的退貨產(chǎn)品回倉,，以對應(yīng)的采購?fù)素泦螢槭論?jù)收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標(biāo)準(zhǔn)的退貨單,，注明原采購單號,，并經(jīng)辦事處主管審核生效后回到總部調(diào)換或退貨，持續(xù)客戶能在第一時(shí)間里收到新的產(chǎn)品,。

6.倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉儲條件,，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所，合理堆碼,，妥善苫墊,，易碎品輕拿輕放。注意操作安全,，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故,，對客戶帶給一流的服務(wù)。

1.協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時(shí)間控制,，與柳市倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期,。

2.倉庫嚴(yán)格管理火種、火源,、電源,、水源。安全工作實(shí)行分區(qū)管理,，分級負(fù)責(zé)的制度,，明確各級安全負(fù)責(zé)人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度,，掌握各種安全知識和技能,。

3.加強(qiáng)對產(chǎn)品的進(jìn)出庫驗(yàn)收及清潔，安全工作,，確保準(zhǔn)確無誤,，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答,。

4.往后加大對倉庫每周,、月的清潔力度，持續(xù)庫容整潔,，美觀,、防潮。

5.努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對產(chǎn)品各型號的認(rèn)識,，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊(duì)伍成員之一,。

物流公司員工總結(jié)篇十五

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的'工作歷程,，既有辛酸的汗水,，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報(bào)如下。

一,、配送

1,、相比xx年xx年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計(jì)提成的,。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入。

2,、xx年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì),，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單,、搶送的局面,，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3,、門店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少,，路比較偏遠(yuǎn),，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多,，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急，我們部門又要考慮油耗,、費(fèi)用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對,。

5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二,、人員要求與管理：

1,、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求,。

2,、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大,，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品、性格,、愛好,、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面,，針對不同性格,、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才,，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵(lì),，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系,、同事關(guān)系，我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系,。當(dāng)然，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量,，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持。

三,、車輛的管理

1,、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2,、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線,。

3,、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間、行程,、地點(diǎn),、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄,，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用,、保養(yǎng),、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間,。

5、堅(jiān)持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。

四,、工作回顧與展望

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來,?；叵脒^去，展望未來,！有進(jìn)步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失,。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流公司員工總結(jié)篇十六

20xx年漸漸遠(yuǎn)去，我們已經(jīng)跨步20xx,?；厥诐u遠(yuǎn)的xx年，我積極參加了站里組織的學(xué)習(xí)活動,，通過學(xué)習(xí),，自身素質(zhì)得到了提高，政治思想上跟隨站黨組保持高度一致;通過學(xué)習(xí),，使我深深的體會到一個(gè)好的駕駛員也是我站對外展示的一個(gè)窗口,，也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性,。

一年來,，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格按照站里的規(guī)章制度,，默默工作,，積極進(jìn)取，通過站里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報(bào)道和信息資料等,，思想得到進(jìn)一步提高,，通過向領(lǐng)導(dǎo)、同事,、同行學(xué)習(xí),，充實(shí)了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中,。

愛崗敬業(yè),、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新,。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好,。平時(shí)在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法，做到依法行車,，及時(shí)掌握有無違章信息,，如有違章及時(shí)查找原因立即改正行駛中的錯(cuò)誤,。在行車任務(wù)工作之余，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作,，做到及時(shí)傳遞無差錯(cuò),。一年來始終以敬業(yè)、熱情,、耐心的態(tài)度投入到本職工作中,。

在一年的工作中還存在著缺點(diǎn)和不足，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有很多的差距,，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進(jìn),，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中,，克服自身不足,，同時(shí)向其他同志學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短,，相互交流好的工作和經(jīng)驗(yàn),，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成績,。

努力學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

鉆研技術(shù)，安全行駛

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中，努力樹立 安全第一 的服務(wù)意識,，做到了對車輛的及時(shí)檢查,、維修，確保每次安全出車,，文明駕駛,。

嚴(yán)格自律，努力做好本職工作

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到,，不早退,，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,，從小事做起,，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。

愛護(hù)車輛,，勤儉節(jié)約

認(rèn)真做到車輛的 三檢 一保 制度,，堅(jiān)持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約,。

通過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高,，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在一定的差距，在今后的工作中,，我會謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量,。

物流公司員工總結(jié)篇十七

經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時(shí)自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高,。

一、物流費(fèi)用

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作,，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效,、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作,。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,，因此控制物流費(fèi)用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度,。透過它來控制各分公司的物流指令下達(dá),、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用,。第八年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理,，整體費(fèi)用有所上升降。表此刻以下：

1,、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長,，物流費(fèi)用的絕對值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降,。

2,、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，公司對原材料的需求也越來越告,，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加,，但是與銷售額的比值十下降的,。

二、物流配送

1,、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn),。在第八年,，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí),、準(zhǔn)確,、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下,，我部門從上到下都緊張起來,，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理,，實(shí)施每票貨物的跟蹤,，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開回顧會議,，對上月出現(xiàn)的問題及時(shí)總結(jié),。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率62%,、回單完備率74%,，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比有提高,，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到,。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a,、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b,、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;

三、倉庫管理

1,、第八年年各倉庫庫存超多增加,。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快,，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2,、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理,。在倉庫日常維護(hù)管理方面,，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈,，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下,，對部分物品,，如維修物料、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理,，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好,。同時(shí),，部門不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù),。在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉庫與統(tǒng)計(jì)每日核對庫存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對每日的指令,，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn),。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始,，每月寶供務(wù)必做庫存分析,。

物流公司員工總結(jié)篇十八

20xx年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下,，物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一,、預(yù)防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系,，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),、注重細(xì)節(jié)管理，推進(jìn)“我要安全”主題活動,，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度,，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際,，通過開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”,、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等活動，強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”,，有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識,，全年實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運(yùn)量11萬噸,，安全行駛里程98.5萬公里,，全年安全生產(chǎn)無事故，實(shí)現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo),，夯實(shí)了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將20xx年的安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：

安全意識的強(qiáng)弱決定著安全保障能力的強(qiáng)弱，為切實(shí)提升車隊(duì)駕駛員的安全意識,，根據(jù)安全工作的新形勢,，新情況，進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度,，堅(jiān)持進(jìn)行多種形式的安全教育：進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題,，突出實(shí)用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點(diǎn),，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力,。

在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件,，通過討論一起認(rèn)識慘重的事故后果，深挖事故原因,，結(jié)合公司實(shí)際情況吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施,，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認(rèn)識到習(xí)慣性違章操作,，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓(xùn),。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故,，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面,，結(jié)合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認(rèn)識到酒駕,、超速,、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。

在20xx年全國第xx個(gè)的“安全生產(chǎn)月”中,，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片,，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動,，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動,，組織駕駛員參加仙桃高管支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課,，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識,、分析事故案列及行車安全技巧,，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn)，進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn),，提升安全防范和操作能力,。

全年累計(jì)開展專題安全教育26次，視頻教育3次,，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次,，安全知識競賽1次,，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī),。

1-11月我物流公司車隊(duì)使用年限超過10年的車輛有10余臺,，設(shè)備嚴(yán)重老化，車輛性能急劇下降,，為了提升大家的安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力,，抓好車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)十分重要。為此要求司機(jī)切實(shí)做好“三檢制”,，按照“潤滑,、緊固、清潔,、防腐,、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進(jìn)行隱患排查,，對查出的問題限期進(jìn)行整改,，全年累計(jì)檢查出隱患104個(gè)，85個(gè)現(xiàn)場解決,19個(gè)限期整改,。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的,，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán),、緊,、細(xì)、實(shí)”抓工作,，保障行車安全,。

今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項(xiàng)目啟動,，各種大型設(shè)備要及時(shí)地運(yùn)送到目的地,。所行駛的'路線是山高,、坡陡、彎急的鄂西山區(qū),，運(yùn)距都在700公里以上,，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高,。為此我們嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸公司長途車輛運(yùn)行管理規(guī)定,，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實(shí)可行的管理辦法,。

具體在工作中就是對長途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查,，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)評估,，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查,，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險(xiǎn)分析和控制表，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點(diǎn)地段標(biāo)注出來,，制定出風(fēng)險(xiǎn)控制措施,，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實(shí)施。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊(duì),，三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員,、班長、骨干帶車,，做到指揮在一線,，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前,，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次,，均優(yōu)質(zhì)、高效,、安全完成任務(wù),。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，車隊(duì)干部通過二十余次跟車,，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù),，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn),。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項(xiàng)目部后,，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊(duì)克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時(shí),，定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育,，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn),，并且提出問題請專家答疑解惑,，極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能,。

干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多,，線長,、面廣，既有長途運(yùn)行車輛的管理,，又有外部項(xiàng)目部車輛的管理,，干部督導(dǎo)的作用顯而易見，所以分公司車隊(duì)干部始終堅(jiān)持干部帶班制度,，只要是5臺以上大型長距離設(shè)備拉運(yùn)和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班,，通過深入現(xiàn)仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé),，這樣切實(shí)做到了隱患提前防范，問題提前解決,。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累計(jì)帶班43次,，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個(gè)。

5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組,，全面負(fù)責(zé)考核的組織,、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督,、協(xié)調(diào)工作,，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長，每月5日前,，考核小組全體人員討論,，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核，并對考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示,，每月第一周安全例會對上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點(diǎn)評,，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評出一類駕駛員14名,，二類駕駛員5名,。

“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后，運(yùn)輸公司重點(diǎn)推出的一項(xiàng)具有運(yùn)輸鮮明特色的主題活動,，在安全生產(chǎn)中,，黨員班長，黨員骨干活躍在各個(gè)班組,，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用,，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動將事情干好,，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場,，還是在長途發(fā)運(yùn)的路上,，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導(dǎo)安全,，防止跌,、落、損,、傷的事件發(fā)生,，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個(gè)到達(dá)裝貨現(xiàn)場,，幫助大家加固貨物的捆綁,，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運(yùn)，最后一個(gè)離開裝貨現(xiàn)場,，保駕護(hù)航,。

針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點(diǎn),。一季度面臨倆個(gè)重大節(jié)日-元旦和春節(jié),，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn),，安全意識在思想上滑坡;同時(shí)一季度又是天寒地凍的季節(jié),，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”,。二季度氣候適宜,，行車容易犯困，造成注意力下降,，極易發(fā)生事故,，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱,，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患,，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時(shí)候了,，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了,，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松,，在行車中極易造成事故,，所以要“防傲”。

建立重點(diǎn)消防部門巡查機(jī)制,，成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組,，定期對車隊(duì)辦公區(qū)和車輛進(jìn)行消防檢查,，配備足夠的消防器材，并設(shè)專人維護(hù)保管,，定期進(jìn)行消防常識教育,，讓全體員工學(xué)會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進(jìn)行了主題為“認(rèn)識火災(zāi)學(xué)會逃生”的視頻教育,。為了做好公司的消防環(huán)保工作,，確保所有企業(yè)員工的人身和財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件,，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案,。

車隊(duì)響應(yīng)上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動,，活動時(shí)間11月11日至12月31日,，根據(jù)下發(fā)的“活動運(yùn)行表”結(jié)合物流車隊(duì)運(yùn)營特點(diǎn)合理制定活動計(jì)劃并且嚴(yán)格實(shí)施。在一個(gè)多月的時(shí)間里分別進(jìn)行了：“冬季安全行車大討論”,、“冬季安全行車防范措施”,、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí),，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講,、“雨霧冰雪天行車的五項(xiàng)注意”、“長途行車安全駕駛”,、“影響駕駛安全的十大錯(cuò)覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育,，緊貼生產(chǎn)需要和實(shí)際環(huán)境,，讓全體駕駛員應(yīng)對年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。

物流公司員工總結(jié)篇十九

1,、追求企業(yè)利益最大化,；追求利益最大化不是要經(jīng)過坑蒙拐騙，意思是說,，在允許的情況下,，賺更多的錢，對自己的職業(yè)高度熱愛,，對服務(wù)的企業(yè)高度忠誠,，能立足長遠(yuǎn)追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上。

2,、為員工提供好的職業(yè)生涯,；記得在某個(gè)網(wǎng)站上看到有這樣一個(gè)比喻：一堵墻高高地矗立著，墻內(nèi)是員工,，墻外是企業(yè)對員工的期望,，也是員工更好的發(fā)展機(jī)會,。員工要獲得更好的發(fā)展機(jī)會，就必須翻越那道墻,?？蓧κ歉叩模剿労稳菀?。這個(gè)時(shí)候,，企業(yè)不能袖手旁觀，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻,，而是該遞把結(jié)實(shí)的梯子給員工,。梯子代表著縮短自身?xiàng)l件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關(guān)聯(lián),。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，就是給了員工越過高墻、達(dá)到前景的那把梯子,，這把階梯,，緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)與員工個(gè)人的職業(yè)目標(biāo)。

3,、對社會有所貢獻(xiàn),；我們每個(gè)人都有自己的理想和追求，但只有把個(gè)人理想同為社會有所貢獻(xiàn)結(jié)合起來才具有更高層次,。我們置身在社會中,，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發(fā)展。提倡把個(gè)人理想同為社會奉獻(xiàn)相結(jié)合并不是一句空話,。人在追求自身理想和價(jià)值實(shí)現(xiàn)的過程中,，只有被社會承認(rèn)才是真正意義上人生價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。