總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

物流公司員工總結(jié)篇一

一、物流經(jīng)理崗位職責(zé)

1,、全公司物流管理工作計劃與費(fèi)用預(yù)算的制定,、審批與實(shí)施工作。

2,、公司物流系統(tǒng)的設(shè)計,、調(diào)整，以及對貨物儲存,、運(yùn)輸,、調(diào)撥等工作進(jìn)行管理。3,、掌握發(fā)貨與庫存的動態(tài)變化,，協(xié)助銷售內(nèi)勤做好要貨計劃，增強(qiáng)同各廠家的預(yù)見性,，以利于及時安排生產(chǎn)作業(yè)計劃,。

4、對相關(guān)業(yè)務(wù)信息及時與銷售部,、財務(wù)部,、各廠家物流進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，并維系好與各利益相關(guān)者的良好關(guān)系,。

5,、組織對訂單的分解、處理工作,，辦理好銷售部的退換貨等業(yè)務(wù),。6、保證物流部所屬倉庫,、車輛正常運(yùn)作的準(zhǔn)確無誤與高效率,。7、負(fù)責(zé)本部門的員工管理與考核工作,。

二,、副經(jīng)理崗位職責(zé)

1,、以扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),，勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度,，協(xié)助經(jīng)理制定并實(shí)施部門制度，保證部門工作有法可依,、有章可循,。

2、協(xié)助經(jīng)理合理規(guī)劃公司物流系統(tǒng),，努力實(shí)現(xiàn)公司物流系統(tǒng)的科學(xué)化,、高效化和低成本化。

3,、協(xié)助經(jīng)理調(diào)查研究,、了解部門工作情況并提出處理意見或建議，輔助經(jīng)理決策,。

4,、在經(jīng)理的指導(dǎo)下對基層工作進(jìn)行全方位的監(jiān)督和指導(dǎo)，保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)順利進(jìn)行,。

5,、協(xié)助經(jīng)理與公司其他部門進(jìn)行溝通，樹立物流部良好的部門形象;隨時把握員工的工作態(tài)度和心理狀況,，做好思想政治工作;了解并搞好部門員工之間的團(tuán)結(jié),、協(xié)調(diào)處理好部門內(nèi)部的各種關(guān)系。

6,、負(fù)責(zé)部門各種會議,、各種活動的籌備、組織,、安排工作,。

物流公司員工總結(jié)篇二

(一)倉儲：建立合理的倉庫儲存計劃，根據(jù)生產(chǎn)情況和保證客戶需求的同時,，節(jié)省倉儲費(fèi)用,。

1.倉儲方案：

(1)針對原材料，采取一次性采購,、分月送貨的方式,，不僅節(jié)約采購成本，而且可以節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費(fèi)用,。

(2)針對產(chǎn)成品，客戶有需要就馬上發(fā)貨,，縮短儲存時間,，減少庫存費(fèi)用,。

(3)針對半成品，由于生產(chǎn)完畢就立即轉(zhuǎn)入下一個生產(chǎn)環(huán)節(jié),，可以不入半成品庫,，只需辦理出入庫手續(xù)，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫,，也即不發(fā)生儲存費(fèi)用,。

2.倉儲方案分析總結(jié)

(1)原材料倉儲方面，實(shí)際支出與計劃支出是相等的,，原因在于,，保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn),，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn),，與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率高達(dá)100%,，而且,，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸,，使運(yùn)回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存,，從而避免占用資金,，加大費(fèi)用支出。

(2)在產(chǎn)成品方面,，實(shí)際支出大于計劃支出,，原因在于，計劃每個季度結(jié)束即向客戶發(fā)貨,，但由于接收不到客戶訂單,，以致產(chǎn)成品庫存至年末，使實(shí)際庫存支出大于計劃支出,。

(二)運(yùn)輸1.運(yùn)輸戰(zhàn)略

建立完善的物流配送體系,，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，通過衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

(1)與第三方物流有限公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出,，以公路,、鐵路和水路相結(jié)合建立我公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。

(2)針對原材料的運(yùn)輸,，針對實(shí)際情況確定鐵路和水路運(yùn)輸,，原因是第一，

單位價格比較便宜;第二,，雖然運(yùn)輸時間比公路運(yùn)輸要長,，但并不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因,，選用鐵路或水路運(yùn)輸原材料,。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂,，建立穩(wěn)定的合作關(guān)系,。

(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶,，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸,，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的水路運(yùn)輸,。

2.實(shí)施情況分析

在年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比,，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會相對少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式,，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配,，使得運(yùn)輸最大程度形成整車運(yùn)輸，充分利用資源,，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間,，所以出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況較少，減低了運(yùn)輸費(fèi)用,?？偟膩碚f運(yùn)輸工作做得還是比較成功。(三)信息化建設(shè)方面

物流部erp系統(tǒng)依靠物流平臺實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)erp無縫對接,，以系統(tǒng)的方法管理物流作業(yè),，以現(xiàn)代信息技術(shù)為支持，通過對指令信息獲取,、商務(wù)協(xié)同,、倉儲管理、運(yùn)輸執(zhí)行,、過程跟蹤和控制等物流執(zhí)行要素的系統(tǒng)集成,，構(gòu)建信息流,、商務(wù)流、作業(yè)流及資金流高度協(xié)同的作業(yè)系統(tǒng),，從而在保證及時,、準(zhǔn)確發(fā)運(yùn)基礎(chǔ)上，盡可能大的提高運(yùn)載量,，降低費(fèi)用,。盡管如此，物流部還是有些問題一直未解決：

1.庫房現(xiàn)有倉儲面積不足,。

2.生產(chǎn)部委托發(fā)運(yùn)單送遞不及時,，且經(jīng)常有漏單情況。

3.生產(chǎn)部常出現(xiàn)委托發(fā)運(yùn)單貨物數(shù)量,、種類與實(shí)際貨物不符,。

4.搬運(yùn)部搬運(yùn)貨物時優(yōu)先搬運(yùn)柜子，與發(fā)貨員安排的發(fā)貨順序沖突,。

5.搬運(yùn)部搬貨時未按項(xiàng)目工程分開擺放,，給發(fā)貨帶來麻煩。

利用不夠充分,。

7.結(jié)算程序繁瑣,。

物流公司員工總結(jié)篇三

目前物流運(yùn)作中的諸多問題意味著急需優(yōu)化作業(yè)流程，并且嚴(yán)格按作業(yè)流程操作,，責(zé)任到人，實(shí)行考核制度,。為此,，大家根據(jù)實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)制作新作業(yè)流程，而且充分利用erp系統(tǒng),，使物流作業(yè)信息化,，提高作業(yè)效率及服務(wù)質(zhì)量。新作業(yè)流程如下：

一,、包裝及結(jié)算流程

1.產(chǎn)業(yè)公司生產(chǎn)部下達(dá)包裝委托單給物流部計劃員,。

2.計劃員確認(rèn)包裝規(guī)格、型號,。

3.生產(chǎn)部在包裝委托單上簽字確認(rèn),。

4.計劃員根據(jù)包裝委托單在erp系統(tǒng)中錄成包裝銷售訂單，并生成包裝采購訂單,、包裝采購入庫單交給包裝廠家,，包裝廠家將采購訂單留底保存，在交付訂購的包裝箱時將采購入庫單交給庫房管理員簽收入庫;生成包裝發(fā)貨單交給發(fā)貨員用于庫房管理員辦理出庫安排包裝,。

5.發(fā)貨員憑包裝發(fā)貨單領(lǐng)取包裝箱并通知包裝部開始包裝,。

6.包裝完畢,，包裝部對單自檢無誤后通知委托方對包裝箱進(jìn)行檢查，檢查無誤后請委托人簽字確認(rèn).

7.計劃員于月底從erp系統(tǒng)中生成包裝箱結(jié)算付款明細(xì)交給包裝廠家核對,，再根據(jù)核對確認(rèn)過的包裝箱結(jié)算付款明細(xì)做出包裝箱結(jié)算收款明細(xì),，并將核對確認(rèn)過的包裝箱結(jié)算付款明細(xì)、結(jié)算收款明細(xì)及包裝委托單交至部門

經(jīng)理處審核蓋章,。

8.經(jīng)理將審核蓋章后的結(jié)算付款明細(xì)交給包裝廠家結(jié)帳,，將審核蓋章后的結(jié)算收款明細(xì)、包裝委托單及收款發(fā)票,、帳號發(fā)至各產(chǎn)業(yè)公司結(jié)帳,。

二、汽運(yùn)發(fā)貨,、水運(yùn)發(fā)貨及結(jié)算流程：

1.產(chǎn)業(yè)公司生產(chǎn)部發(fā)貨員下達(dá)委托發(fā)運(yùn)單給物流部計劃員,。

2.對于需提供搬運(yùn)服務(wù)的發(fā)運(yùn)貨物，計劃員至貨物現(xiàn)場對單核對后,，聯(lián)系物流部庫房管理員劃定貨物堆放區(qū)域后,，再聯(lián)系搬運(yùn)組人員搬至物流部倉庫，并憑委托單與庫房管理員辦好出廠貨物入庫交接手續(xù);對于少量小件貨物,，本部門不提供搬運(yùn)服務(wù),，由各公司自行搬運(yùn)至物流部倉庫指定區(qū)域由發(fā)運(yùn)員核對。

3.庫房管理員清點(diǎn)貨物,，簽字接收并辦理入庫,，填寫庫存管理表。

4.計劃員傳真委托發(fā)運(yùn)單給物流部楊經(jīng)理,。

5.楊經(jīng)理根據(jù)發(fā)運(yùn)物的重量及時間要求并結(jié)合各家物流公司的優(yōu)勢確定承運(yùn)的物流公司,，并聯(lián)系該物流公司相關(guān)人員約定取貨時間并通知發(fā)貨員取貨時間。

6.發(fā)貨員在快遞公司按約定時間前來取貨時對出廠貨物進(jìn)行稱重,，填寫包裹單后將重量寫在委托發(fā)運(yùn)單上,。然后憑委托單與庫房管理員辦理出廠貨物出庫。

7.庫房管理員清點(diǎn)貨物出庫,。

8.發(fā)貨員聯(lián)系搬運(yùn)部裝車并監(jiān)督出廠貨物的搬運(yùn),、防護(hù)，發(fā)貨后憑委托發(fā)運(yùn)單做excel發(fā)貨記錄表以備查貨,，然后將委托發(fā)運(yùn)單及快遞公司返回的該單運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)交給物流部計劃員審核運(yùn)費(fèi)并錄入erp,。

9.發(fā)貨員隨時跟蹤貨物運(yùn)輸情況，直至確認(rèn)客戶已簽收貨物,。

10.計劃員員于月底從erp系統(tǒng)中生成運(yùn)費(fèi)結(jié)算明細(xì),，交給各快遞公司核對，并憑核對確認(rèn)過的運(yùn)費(fèi)結(jié)算明細(xì)做出服務(wù)費(fèi)結(jié)算明細(xì)，并將運(yùn)費(fèi)結(jié)算明細(xì)及服務(wù)費(fèi)結(jié)算明細(xì),、包裝委托單交至部門經(jīng)理處審核蓋章并開具服務(wù)費(fèi)發(fā)票,。

11.經(jīng)理審核蓋章后將運(yùn)費(fèi)結(jié)算明細(xì)發(fā)至各快遞公司蓋章開具運(yùn)費(fèi)發(fā)票后返回，然后將運(yùn)費(fèi),、服務(wù)費(fèi)結(jié)算明細(xì),、包裝委托單及運(yùn)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)發(fā)票,、帳號發(fā)至各產(chǎn)業(yè)公司結(jié)帳,。

在新作業(yè)流程的規(guī)范下，我部門員工積極主動的完善企業(yè)的倉儲運(yùn)輸,，得到了公司各部門的一致好評,。當(dāng)然，在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對稅金計算,，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快,。外部物流公司只有3家,，處于寡頭壟斷地位，有些價格高,，卻無法議價,。

今后，我們物流部全體員工將齊心協(xié)力,，以下面5個目標(biāo)為已任,，共同努力，把公司物流工作做到更好,。

目標(biāo)

1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%,，控制積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn)目標(biāo)

2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要，降低采購成本目標(biāo)

3：縮短進(jìn)貨周期,，控制物流成本

4：工程分包隊伍加大,，多家報價、公平競爭,、降低分包成本目標(biāo)

5：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識,、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

物流公司員工總結(jié)篇四

公司于20x年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺，已經(jīng)初具規(guī)模,，今年取得了良好的業(yè)績：

(1)作為一個全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗(yàn),、檢驗(yàn)檢疫的公共平臺，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展,，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競爭力,，公司和海關(guān)、國檢采取6+1,、24小時不間斷工作制,，讓所有進(jìn)出口貨物在通關(guān)、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)上,，比以往減少了50%以上的時間,，對開箱查驗(yàn)等一系列程序采取低價、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，費(fèi)用比各地口岸減少60%以上,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評。

(2)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、廉價的收費(fèi),，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認(rèn)同。x年,，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個標(biāo)準(zhǔn)箱,，x年達(dá)到了12500個標(biāo)準(zhǔn)箱，x年達(dá)20649個標(biāo)準(zhǔn)箱,，x年達(dá)到了38185個標(biāo)準(zhǔn)箱,，x年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，x年公司預(yù)計集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標(biāo)準(zhǔn)箱以上,。

(3)被稱為“無森林木業(yè)之都”的,，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬立方米的木材從上海,、揚(yáng)州等港口運(yùn)往,。由于原木往往長度都在25米以上，長度長,、質(zhì)量大,，陸路運(yùn)輸會嚴(yán)重危害國家公路資源的同時，也給社會,、企業(yè)帶來了極大的安全隱患,，此外公路運(yùn)輸高昂的運(yùn)價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來運(yùn)送1000噸的木材,，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行,，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節(jié)油，效率也更高,。

5,、打造企業(yè)品牌，提升企業(yè)實(shí)力

公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì),，占領(lǐng)物流市場,，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度,，致力于品牌建設(shè),，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實(shí)力的重要環(huán)節(jié)。在社會上公司利用商會,，物流會等載體,，并參加政府、街道等各類會議,，推進(jìn)我們的品牌,，讓客戶認(rèn)識，認(rèn)真采取客戶的建議和要求,。在公司內(nèi)部,，我們堅持質(zhì)量第一，誠信為本,，規(guī)范為先,，文明為道，以服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn),，嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)輸服務(wù)承諾》安全運(yùn)輸,，延伸服務(wù)，贏得了客戶的滿意,。讓品牌唱響全中國,。

6、常抓安全生產(chǎn),，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境

公司嚴(yán)格落實(shí)“安全第一,，預(yù)防為主”的經(jīng)營方針，堅持“責(zé)任重于泰山,，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度,，抓好安全宣傳教育，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查等方面入手,，確保企業(yè)生產(chǎn)安全,，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境,。達(dá)到了以安全保發(fā)展,，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為。x年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定,，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故,。

20x年公司在抓住市場機(jī)遇，以水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺持續(xù)發(fā)展為契機(jī),，努力發(fā)展現(xiàn)代物流,，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實(shí)施專業(yè)人才培養(yǎng),，在精益管理,，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上，通過強(qiáng)化市場開拓,，增強(qiáng)風(fēng)險意識,，謀求合資合作，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力,，在保證安全生產(chǎn)的同時,，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊。確保明年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成,。

物流公司員工總結(jié)篇五

20x年,，國際物流有限公司以市場為中心，以發(fā)展為重點(diǎn),，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù),。在強(qiáng)化隊伍建設(shè)、抓好市場營銷,、確保安全質(zhì)量的情況下,，大膽開拓，勇于創(chuàng)新,，經(jīng)公司全體員工的共同努力,，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)將x年工作如下匯報：

一,、主要工作成果

1,、公司建設(shè)了第一個集裝箱內(nèi)支線碼頭，成立了第一個集裝箱白卡運(yùn)輸車隊,，搭建了第一個國際物流中心信息平臺,，成為第一家全國aaa級物流企業(yè)。

2,、20x年公司順利通過中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估委員會審核,，稱為市第一家aaaa級物流企業(yè)。

3,、首個集大型倉儲,、物流信息平臺的水陸快運(yùn)服務(wù)中心已經(jīng)雛形初顯,。

4、20x年—20x年公司連續(xù)4年榮獲市服務(wù)業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮,。

二,、主要工作做法

1、以人為本,、搭建平臺,、構(gòu)建和諧企業(yè)

“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道。員工是企業(yè)的財富,，只有真正的關(guān)心員工,，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作,，積極發(fā)揮主觀能力性,，為企業(yè)創(chuàng)造財富。今年,，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念,，按照年初提出的“以人為本、構(gòu)建和諧環(huán)境,，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想,，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命,，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟(jì),，提高物質(zhì)基礎(chǔ)，今年員工的福利待遇有了明顯增長,，公司還為員工訂做了工作裝,。，充分利用公司的各種平臺,，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境,。

2、完善規(guī)章制度,，嚴(yán)抓貫徹落實(shí)

規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證,，一年來公司結(jié)合工作實(shí)際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開,。但隨著物流業(yè)競爭的加劇,，市場對我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面,。今年以來,，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，出臺了一系列公司管理等規(guī)定,，進(jìn)一步明確了職責(zé),，使員工在貫徹落實(shí)規(guī)章制度上有人抓,、有人管，同時加大對責(zé)任人的考核力度,，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理,。通過上述措施,，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強(qiáng)，保證了公司的政令暢通,，令行禁止,，高質(zhì)量,、高效率地完成了公司布置的各項(xiàng)任務(wù)，從而提高公司在市場上的整體競爭力,。

3,、提高競爭能力，實(shí)現(xiàn)公司利潤指標(biāo)

物流作為服務(wù)行業(yè),，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用,，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,，在當(dāng)今物流市場競爭力激烈的嚴(yán)峻形勢下,，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境，必須不斷轉(zhuǎn)型升級,，提升服務(wù),，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動力,，提升企業(yè)核心競爭力,，實(shí)現(xiàn)公司利潤。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系,，要想客戶所想,，急客戶所急，讓更多的利益給客戶,，客戶對我們提供的服務(wù)放心了,，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能達(dá)到共嬴的最終目標(biāo),。

其次要加強(qiáng)自身硬件設(shè)施的建設(shè),，擁有一流的硬件設(shè)施是實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件，硬件設(shè)施完備,，是吸引客戶的重要條件之一,，公司從建立之時，為了完善各項(xiàng)服務(wù),，就購置了大量的先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施,，公司利用碼頭資源以及安達(dá)汽車運(yùn)輸有限公司的原有車輛,，又花巨額購買了進(jìn)口斯堪尼亞大型車輛十五輛，各種配送車43輛,。使之擁有了大型車輛20x余噸,。各種裝卸設(shè)備30臺。先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地,。

物流公司員工總結(jié)篇六

1、負(fù)責(zé)倉庫整體工作事務(wù)及工作日常管理,，協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作,。

2、負(fù)責(zé)制定和修訂倉庫收發(fā)貨,、作業(yè)流程等管理制度,，完善倉庫管理的各項(xiàng)流程和標(biāo)準(zhǔn);建立規(guī)范、完整的物流倉儲操作報表,，及時反饋倉儲操作,。

3、庫房的合理化布局和管理,，合理規(guī)劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式,，倉位調(diào)整;負(fù)責(zé)制定各倉庫儲位的規(guī)劃、標(biāo)識,、防火,、防盜、防潮及物料的準(zhǔn)確性管理標(biāo)準(zhǔn),。

4,、根據(jù)計劃部門制定的工作計劃;制定部門每月工作計劃、分析,、總結(jié)部門工作狀況與下一步工作思路,，帶領(lǐng)督促員工完成目標(biāo)任務(wù)。

5,、負(fù)責(zé)分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督;充分調(diào)動和帶領(lǐng)倉庫工作人員完成日常工作,，做到高效、準(zhǔn)確,、有序;負(fù)責(zé)對倉庫運(yùn)營效率,、成本、人員管理,、流程改善等方面進(jìn)行統(tǒng)計,、分析、改進(jìn),。

6,、負(fù)責(zé)對倉庫進(jìn),、出庫，庫存等操作進(jìn)行審核與監(jiān)督對各項(xiàng)工作制度的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤,，簽收貨倉各級文件和單據(jù),。

7、及時地反映倉庫的庫存狀況,，確保庫房帳,、卡、物數(shù)量一致;確保庫存數(shù)據(jù)的正確性,。數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析能力;完成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的整理和分析,。

8,、審訂和修改貨倉的工作規(guī)定和工作績效;檢查和審核貨倉各級員工的工作進(jìn)度和工作績效,。

9、監(jiān)督各項(xiàng)管理制度的執(zhí)行,，制訂質(zhì)量改善計劃,。

10、負(fù)責(zé)倉庫的貨物,、人員安全及防護(hù),，進(jìn)行安全評估，不斷改善庫存管理安全,，確保倉儲物資免受損失,。倉庫安全管理。倉庫安全設(shè)施的維護(hù),，指導(dǎo)倉庫人員的安全行為及倉庫的安全,。及時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運(yùn)行狀況，采取預(yù)防措施,。

11,、組織倉庫日常盤點(diǎn)。報表帳目實(shí)物之相符;定期組織實(shí)物盤存,，做到帳實(shí)相符,、帳卡相符。出具盤存及分析報告,。

12,、建立安全庫存機(jī)制，進(jìn)行存量分析和控制,，采取有效措施控制庫存成本,。

13、能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進(jìn)行有效控制,。

14,、督促各分倉對各類報表的準(zhǔn)時上報及監(jiān)督,。負(fù)責(zé)加強(qiáng)報表填寫準(zhǔn)確性和分析管理，參考分析結(jié)果提出改進(jìn)建議并組織落實(shí);物料數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計,。

15,、負(fù)責(zé)督促及時評估和處理不良成品。

16,、倉庫人員工作指導(dǎo),、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和考核，不斷改善工作效率和工作質(zhì)量,。

18,、按時按質(zhì)地完成上級交辦的工作任務(wù)。

19,、負(fù)責(zé)統(tǒng)計和上報庫存管理易耗品的需求,，及時與財務(wù)部門溝通，及時補(bǔ)充相關(guān)管理,、作業(yè)工具,。

20、負(fù)責(zé)庫存盤點(diǎn)缺損率;收貨及時率;發(fā)貨及時率;收發(fā)貨準(zhǔn)確率;單據(jù)完整,。

物流公司員工總結(jié)篇七

1,、嚴(yán)格執(zhí)行配送計劃，組織,、指導(dǎo)有關(guān)定單貨物送達(dá)活動,。

2、檢查發(fā)貨過程中貨物丟失及損壞情況,，并進(jìn)行問題處理,。

3、全面負(fù)責(zé)從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過程控制,、貨運(yùn)信息及發(fā)貨單證管理等工作,。

4、評價及選擇貨運(yùn)方案,、最佳貨運(yùn)路線,、方式和最低成本，并提出運(yùn)輸工具及方法的建議,。

5,、負(fù)責(zé)發(fā)貨員人員管理，組織,、協(xié)調(diào),、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務(wù)，對發(fā)貨員的整體工作負(fù)責(zé)，保證出貨裝運(yùn)及其包裝符合客戶的要求,。

6,、積極配合部門內(nèi)其他崗位工作，并與銷售部積極合作,，提高部門運(yùn)作水平和管理水平,。

7、全面負(fù)責(zé)第三方物流公司,、快遞公司和客戶的溝通,、談判和關(guān)系維護(hù)。

8,、完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其他臨時性的任務(wù),。

保管員崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的入庫接收和出庫管理,。

2,、負(fù)責(zé)入庫物資檢查驗(yàn)收，核對所有出入庫產(chǎn)品的規(guī)格,、數(shù)量,、與單據(jù)是否相符,，憑提貨單發(fā)貨,。

3、負(fù)責(zé)出,、入庫物資數(shù)據(jù)的核對,，整理及錄入。

4,、物品到貨后要及時入帳,，準(zhǔn)確登記。帳目要做到日清月結(jié),，分類清楚,，帳、卡,、物相符,。

5、嚴(yán)格按照部門標(biāo)準(zhǔn)庫進(jìn)行倉庫管理,。要求各類物質(zhì)擺放整齊,，數(shù)目清晰，便于發(fā)放,。庫容整潔,、無垃圾、無雜物、衛(wèi)生規(guī)格化,，并對各類物質(zhì)的安全,、防火和防盜負(fù)有直接責(zé)任。及時報告破損情況,。

6,、配合倉庫主管定期盤點(diǎn)倉庫各類物質(zhì)并編制各類上報表格，及時匯報庫存不足的情況,，每月向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報物品消耗及庫存情況,。

7、客戶退貨時要求客戶裝箱退貨,，按實(shí)際退回的貨物正確填寫型號,、批號、數(shù)量,，并提交開票員,。

8、協(xié)助完成倉庫主管交付的其他工作事項(xiàng),。六、發(fā)貨員崗位職責(zé)

有了崗位職責(zé),，各崗位員工都照章辦事，辦事效率提高了不少,。而在實(shí)際工作中，物流部根據(jù)倉儲的庫存容量,、倉儲成本,、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量,、采購時間、供應(yīng)商的供貨期,、到貨率等因素的情況下，做好物流工作,，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時間,，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率。

物流公司員工總結(jié)篇八

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵,，當(dāng)然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推進(jìn)行業(yè)改革,、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：

一,、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什么工作,，樹立安全服務(wù)意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外,。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化,。”限度的客戶的利益,，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作,，同時也是對公司的宣傳。

二,、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識,，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進(jìn)行交流,，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

三、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù),，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨(dú)立思考,、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的服務(wù),，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。

四,、實(shí)際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情,，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在一年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路,，總結(jié)工作方法，一方面,，干中學(xué)、學(xué)中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,。在日常的工作中，我時刻要求自己從實(shí)際出發(fā),，堅持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

物流公司員工總結(jié)篇九

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅,。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下,。

一、配送

1,、相比xx年xx年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的,。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入,。

2、xx年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計,，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系,。

3、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少,，路比較偏遠(yuǎn),，我們送貨的原則是分線配送,。有時候一個地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急，我們部門又要考慮油耗,、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作。

4,、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5,、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

二,、人員要求與管理：

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。

2,、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大,，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué),，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品、性格,、愛好、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面,，針對不同性格、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才,，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任,，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系,。當(dāng)然，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團(tuán)隊的力量,，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持,。

三、車輛的管理

1,、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,，合理有效安排配送路線。

3,、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程,、地點(diǎn),、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng),、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期,、時間,。

5、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用,。

四、工作回顧與展望

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來,。回想過去,，展望未來！有進(jìn)步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流公司員工總結(jié)篇十

我叫,，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,，我是xx年10月23日正式加入華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭,，歲月如梭。不知不覺間,，又到了一年東去春來時，我在這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的xx人了,。剛來時，我很茫然,，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，嚴(yán)于律己,。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨(dú)擋一面的xx人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間,。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點(diǎn),，新的機(jī)遇,，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春,，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

一,、掌握工作方向，提高工作能力

做為一名監(jiān)管員,，恪盡職守，嚴(yán)于律己,，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類,。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,，明確工作方向,，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

二,、加強(qiáng)溝通，加強(qiáng)監(jiān)管

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫,，發(fā)數(shù)據(jù)外,，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

三、工作細(xì)心,，謹(jǐn)慎

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù),；如報表日期,，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處,。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流,。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群,，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢,，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改進(jìn),。工作中，要牢記華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé),，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作,，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,，實(shí)事求是，嚴(yán)格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,，認(rèn)真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責(zé)。

物流公司員工總結(jié)篇十一

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

二,、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車,、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi),。對于一些簡易的工具器材,，能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效。

三,、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,，導(dǎo)致多開,，只能做個記錄,；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠,；有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月,、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?/p>

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,。客戶要求退/換貨的線材,，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報表,，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”,，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車,，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù),、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司,，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”（見附件）,。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì)、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

3,、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺,。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳,、處置。

首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進(jìn)行有效分解。

其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放,；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識，進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司員工總結(jié)篇十二

我叫侯x,，現(xiàn)擔(dān)任北京x物流公司統(tǒng)計一職,，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對,，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報我在20xx年度的工作情況,，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：20xx年的工作總結(jié)

一,、工作情況：

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

20xx年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元,，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元,，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元,，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元。

20xx年與20xx年相對比,，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%,，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長23.00%,，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%,，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60.69%,。低溫由于11月、12月份長距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫,，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價,造成運(yùn)費(fèi)降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長,。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對,，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單,，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來,，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi),。

2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上,，不能做到日清日結(jié),。

二,、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步,，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,，對erp 系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密,，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中,，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足,。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

(2) 提高自身業(yè)務(wù)水平 熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題,、解決問題的能力

第二部分：20xx年的工作思路

根據(jù)集團(tuán)公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化,，涉及要車,、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運(yùn)行，erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對工作帶來很多方便,，提高各方面工作效率。

一,、20xx年的工作計劃：

(1)、做好各類報表,，做到報表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí),、完整。

(2),、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高,。

(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng),，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程,。

二,、對企業(yè)文化的理解

在雙匯 “誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,，并能對報表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé),、誠實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性,。

物流公司員工總結(jié)篇十三

月如煙，第二季度年已經(jīng)離去,，回顧過去這一季度的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20第二季度部門主要工作完成情況,、存在的問題及20年第二季度的工作總結(jié)如下：

一、本職工作內(nèi)容

1,、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2,、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5,、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

二,、物流部第二季度主要工作完成情況總結(jié)

1、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本。

2,、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理,。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫，對客戶退,、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車,，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少第一季度物流部工作總結(jié)第一季度物流部工作總結(jié)。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付,。

6、對粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理,，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7,、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育,，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高,，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

三、物流部第二季度工作中存在的問題

1,、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足,，物料的定置定位管理存在很大的困難,，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出,。

2,、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差),，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性第一季度物流部工作總結(jié)工作總結(jié),。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生,。

四、物流部第三季度工作計劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一季度里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn),，計劃開展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊意識建設(shè),，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo),、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力,。

2,、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提,，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然。

3,、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)

4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達(dá)到100%,，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護(hù)第一季度物流部工作總結(jié)第一季度物流部工作總結(jié)。

6,、完善倉庫的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s,、物料的定置定位、先進(jìn)先出,、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

物流公司員工總結(jié)篇十四

在國家啟動最低保護(hù)價糧食時,，為了保護(hù)農(nóng)民利益，確保資金安全,，我著手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進(jìn)度,、已下?lián)苜Y金、待下?lián)苜Y金,、此次申請撥付資金等內(nèi)容。每次收儲庫點(diǎn)要求資金下?lián)軙r,，我都根據(jù)上報的《資金申請表》核實(shí)進(jìn)度后簽字，交科長審核,，報主任簽字后，最后發(fā)生資金運(yùn)行,，缺一不可。由于監(jiān)管到位，資金撥付及時,，沒有發(fā)生過給農(nóng)戶“打白條”現(xiàn)象，確保了國家政策的執(zhí)行,。

嚴(yán)格遵照計量工作職責(zé)，確保數(shù)量真實(shí)和業(yè)務(wù)流程化作業(yè)率100%,。

數(shù)量真實(shí)是“兩個確保”的基礎(chǔ),，保證數(shù)據(jù)真實(shí),、準(zhǔn)確,，是一個計量員的工作職責(zé)。在這一年中,，我經(jīng)手的每一數(shù)據(jù)都是真實(shí)的，確保了數(shù)量真實(shí),。我所操作的每一筆數(shù)據(jù)都是按照業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)工作流程進(jìn)行的，確保了業(yè)務(wù)流程化作業(yè)率100%,。

熱愛本職工作，正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作,。

虛心求教，盡快適應(yīng)新的工作環(huán)境,，確保了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。從十一月份起,，代儲管理工作由業(yè)務(wù)科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內(nèi)適應(yīng)本庫倉儲管理工作,。十二月份由于庫里業(yè)務(wù)工作量大，又臨時對我的工作進(jìn)行了調(diào)整。一是主要負(fù)責(zé)從事代儲工作,，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅,。這樣一來就等于擔(dān)任了三個崗位的職責(zé)，但我熱愛自己的本職工作,，能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，我虛心求教倉儲管理人員,，盡快使自己適應(yīng)新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業(yè)是我的追求,。我熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律,，保證按時出勤，出勤率高,，有效利用工作時間，堅守崗位,，需要加班完成工作的就加班加點(diǎn)，保證工作能按時完成,，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好,，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項(xiàng)工作,，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作,，工作效率高,，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西,，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力,，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面,。

但本人在也存在以下幾點(diǎn)不足：一是性子直，快言快語之人,，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點(diǎn),，這點(diǎn)一定要注意;二是個性要強(qiáng)，做事要求完美,，在工作上要求上進(jìn),，不會低調(diào)做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少,，不太喜歡參于大眾活動，是個喜歡獨(dú)自清靜的人,，不會積極主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人,，這方面要努力改進(jìn)。

過去的已過去,，我決不會陶醉于已取得的成績，因?yàn)槲抑雷鳛橐粋€中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務(wù)能力,，才能適應(yīng)工作的需要。在新的一年里,，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度,，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平,，我會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上,，相信自己一定能夠做好!

物流公司員工總結(jié)篇十五

我叫，家住大武口郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司，我是xx年10月23日正式加入華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭，歲月如梭,。不知不覺間，又到了一年東去春來時,，我在這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的xx人了。剛來時,，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴(yán)于律己,。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨(dú)擋一面的xx人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間,。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點(diǎn),，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

一,、掌握工作方向，提高工作能力

做為一名監(jiān)管員,，恪盡職守，嚴(yán)于律己,，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類,。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向,，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

二,、加強(qiáng)溝通，加強(qiáng)監(jiān)管

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫,，發(fā)數(shù)據(jù)外,，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

三、工作細(xì)心,，謹(jǐn)慎

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期,，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險,。

在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處,。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流,。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群,，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠,，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí),，加強(qiáng)改進(jìn)。工作中,，要牢記華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,，實(shí)事求是，嚴(yán)格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,，認(rèn)真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責(zé)。

物流公司員工總結(jié)篇十六

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一、工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn),。

二、的工作計劃

不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng),，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短,，發(fā)奮工作，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度

物流公司員工總結(jié)篇十七

在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,，全體職工努力奮斗，大勝開拓,，扎實(shí)工作，圓滿完成了今年的拉運(yùn)任務(wù),，取得自創(chuàng)建公司以來最高的效益和巨大的成績，現(xiàn)將一年來工作作如下總結(jié)：

今年新增10輛自卸車,，共計車輛 部，其中自卸 部,，半掛自卸車3部，罐車 部,，全年共拉運(yùn)材料 萬噸,，全年收入 萬元,，工資支出 萬元;燃料支出萬元，材料配件支出 萬元,，修理費(fèi) 萬元，其它支出 萬元,，主業(yè)務(wù)利潤 萬元，凈利潤 萬元,。

20--年公司面臨有史以來最大的困難，面對如此嚴(yán)峻的考驗(yàn),，如何壓縮成本，控制費(fèi)用支出和安全完成拉運(yùn)任務(wù),，保證職工思想穩(wěn)定,，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增物，結(jié)合公司內(nèi)部的實(shí)際情況,，公司開展了一系列較有針對性的工作。

一,、完善制度，強(qiáng)化管理

積極響應(yīng)集團(tuán)公司會議精神,，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方，嚴(yán)禁跑私車,，辦私事，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)肅處理，造成事故的后果自負(fù),，因個人原因造成車輛損壞,，配件丟失,，駕駛員要賠償所有損失，并接受公司處理,，每天出車前必須對車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，車況良好,，方可出車，還制定了定標(biāo)準(zhǔn),，不犯無故 。

為了強(qiáng)化管理,，還安裝了cso定位系統(tǒng)，加強(qiáng)了對司機(jī)安全和行車狀況的監(jiān)督和管理工作,。

公司嚴(yán)格的管理制度,，使職工養(yǎng)成了良好的行車習(xí)慣和高度的責(zé)任心,，各項(xiàng)拉運(yùn)工作完成良好,，每部車輛在確保安全的情況下，都超額完成任務(wù),，并減小了事故的發(fā)生。

二,、狠抓安全，強(qiáng)化培訓(xùn)

安全工作是所有工作的重中之中,，沒有安全性就沒有一切,，今年公司進(jìn)行了二次交通安全法規(guī)培訓(xùn)，邀請交警大隊警官為全體駕駛員講解交通法規(guī),，并實(shí)行

了安全知識考試，使職工樹立安全第一的思想,，提高全員素質(zhì),。

公司派專人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運(yùn)線路和工作狀況,。

每月進(jìn)行兩次安全總結(jié)，定期進(jìn)行安全大檢查,，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作,，今年全年無大事故發(fā)生。

三,、節(jié)能降耗，控制支出

為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出,，歷行節(jié)約，降低成本,，首先加強(qiáng)對職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司機(jī)學(xué)習(xí)節(jié)油,、駕駛技術(shù),，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費(fèi)用,，在確保安全的情況下,，盡量延長機(jī)件的使用年限，能夠修理的零部件盡量修理,，實(shí)在不能使用的才去更換,，小修理,，盡量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費(fèi)和配件費(fèi),。

另外，為了節(jié)約成本,，降低費(fèi)用，公司領(lǐng)導(dǎo)還做了許多工作,，例如修舊利廢，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項(xiàng)工作,，就為公司節(jié)約資金20余萬元。

四,、做職工的好當(dāng)家，貼心人

公司領(lǐng)導(dǎo)常與職工談心交流,，掌握職工動態(tài)，講講員工生活,，解決他們的實(shí)際困難,，做職工的好當(dāng)家,，貼心人,，今年拉運(yùn)任務(wù)完成,，職工工資待遇都比往年有所提高，公司領(lǐng)導(dǎo)常年累月忙碌工作,，沒有星期天、節(jié)假日,，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣,，做好帶頭作用，妥善合理安排車輛出行,，解決死機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)愉快出車,，平安行車。另外公司領(lǐng)導(dǎo)對職工的婚喪嫁娶要必定到廠,，拉進(jìn)了領(lǐng)導(dǎo)和職工的距離也讓職工感到領(lǐng)導(dǎo)對他們的關(guān)心和幫助,，提高了職工的工作積極性,。

誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高,。

新的一年希望在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，我們積極配合集團(tuán)公司有關(guān)部門，努力完成各項(xiàng)任務(wù),。

物流公司員工總結(jié)篇十八

一年的時間很快過去了，在一年里,，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作,，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù),，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,，但是事物不是一成不變的,，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明,，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性,，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰,。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿完成。

20xx年自身存在不足,，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，經(jīng)驗(yàn)不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位,，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識,，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通,。

20xx年工作計劃

1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

2,、加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4,、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平

5、學(xué)習(xí)會計知識

對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼,，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn),。

2、公司應(yīng)該有獎有罰,，不能只罰不獎。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大,。

4、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn),，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。

物流公司員工總結(jié)篇十九

一,、主要工作總結(jié)：

1.明確目標(biāo)， 理清思路 ,，干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收,、管,、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善,。就需每個倉管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦,認(rèn)真,仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對，做到單據(jù)與實(shí)物一一對應(yīng),。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進(jìn)行倉庫技能培訓(xùn).為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場指導(dǎo),，隨時讓我們對所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放,尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題,，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無誤的找到實(shí)物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查,，有據(jù)可依,。隨時要求我們進(jìn)行安全庫存盤查,，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù),，以及支數(shù)，并指定在哪里存放,。隨時做好庫存的盤點(diǎn)工作，準(zhǔn)確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作,。

2、遵循原則,，堅持先裝后卸，先進(jìn)先出原則,。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則,。當(dāng)然為了工作需要有時也可以靈活應(yīng)運(yùn)，對與貨場的貨物我們都是把先進(jìn)來的貨物最先發(fā)完,，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3,、恪盡職守，堅持高標(biāo)準(zhǔn),，提高服務(wù)質(zhì)量。

裝卸貨時,，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對應(yīng),，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點(diǎn),、型號、數(shù)量明確,。以便派吊車時有明確目標(biāo)，裝卸貨時才會井然有序,，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,，以便客戶心中有數(shù),。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開,。做到讓客戶高興而來，滿意而歸,。

二 、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1.要對每天的工作進(jìn)行歸納總結(jié),。

這一點(diǎn)很重要，記得剛來的時候我很迷茫,，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記,，把每天的工作流程和不足做個總結(jié),，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺,。

在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神,，還要回過頭隨時做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進(jìn)行回顧，精心核對每一個細(xì)節(jié),，對工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時間,，提高效率，使工作程序化,、系統(tǒng)化，條理化,，流水化。從而使百尺竿頭,，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次,，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章,。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2.學(xué)會多聽,，多問、多學(xué),、多想、多溝通,，學(xué)會換位思考,。

我們每個人都處在一個社會的大家庭里,，要想時刻過的開心快樂,，就必須建立好一個良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),。遇事不公可以換位思考一下，以便達(dá)到相互理解融洽相處，最終達(dá)到心靈與效益的共贏,。

3.加強(qiáng)安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔,，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

庫管工作,，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫存情況,，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放,。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作,，在工作中注意安全，安全不保何談效益,。

4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷,，缺乏果斷性，不夠細(xì)心,，缺乏警惕性,。

由于粗心犯了很多失誤,，比如開門不拿鑰匙,，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能及時向領(lǐng)導(dǎo)請教,，失誤層出,。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強(qiáng),。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自己,。

三、明年主要工作計劃：

1,、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并繼續(xù)腳踏實(shí)地,、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真,、努力完成各項(xiàng)工作。自覺主動地做好每一項(xiàng)工作,，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng),，無論工作是繁忙還是清閑,，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責(zé),。.平時團(tuán)結(jié)同事,，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作,。

2、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我,。學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請教,，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識,，并用運(yùn)與實(shí)踐,。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展,，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求。

總之,，回顧過去，是為了更好地面對未來,。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合,。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好,，我會用行動來證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度,，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流公司員工總結(jié)篇二十

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高,。

一、物流費(fèi)用

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作,，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量,、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作,。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,，因此控制物流費(fèi)用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度,。透過它來控制各分公司的物流指令下達(dá),、物流配送作業(yè),，從而控制物流費(fèi)用,。第八年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降,。表此刻以下：

1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長,，物流費(fèi)用的絕對值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降,。

2、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加,，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高,，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的,。

二、物流配送

1,、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年,，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時,、準(zhǔn)確,、高質(zhì)量的配送,。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來,，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理,，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理,。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié),。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率62%,、回單完備率74%，貨物損失率為0,。退貨時間的及時性也比有提高,，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到,。

2,、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b,、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;

三、倉庫管理

1,、第八年年各倉庫庫存超多增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數(shù)量也增加,，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2,、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理,。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,，調(diào)整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率,。在有條件的狀況下，對部分物品,，如維修物料、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理,，此刻倉庫已在使用貨架管理,，使用后反映比較好,。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查,，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理,，從10月份開始,，每月寶供務(wù)必做庫存分析。

物流公司員工總結(jié)篇二十一

20xx年××月,，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中,，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷,、公司兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁,，體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說,，是受益匪淺的,，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結(jié)。

在思想上,，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè),，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo),、新同事、新崗位,，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會,。在工作初期,，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況,，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識，同時,，也從多方面努力摸索工作的方式、方法,，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變,，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

在工作上,，我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域,。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu),，是承上啟下,、溝通內(nèi)外,、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,，是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒,，有文書處理、檔案管理,、文件批轉(zhuǎn)、會議安排,、迎來送往等,。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作,，我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù),，力求周全、準(zhǔn)確,、適度，避免疏漏和差錯,。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實(shí)。

三個月來,，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn),，上級文件的處理、傳閱,，每月餐票、油票的發(fā)放,，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準(zhǔn)確,、無誤,。三個月來,，我參與起草了一些文件,，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,，同時，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情,。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作,，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：1,、初到公司，無論從業(yè)務(wù)能力,，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作,。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作,。2、缺乏創(chuàng)新精神,。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成,，但自己不會主動牽著工作走，很被動,。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神,，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度,。3、工作不很扎實(shí)，不能與時俱進(jìn),。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣,，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精,。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn),，以更大的熱情投入到工作中去。首先,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí),。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代,，必須時刻學(xué)習(xí)方能不落伍,，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德,，作為一項(xiàng)日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度,，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律,，全身心地投入學(xué)習(xí),，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能,。其次，提高服務(wù)意識,，改進(jìn)工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情,、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù),。再次,，提高工作能力,，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時,，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí),、進(jìn)取、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對三個月來工作的總結(jié),，說的不太多,。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”,，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點(diǎn),，彌補(bǔ)不足,，爭取做的更好。

物流公司員工總結(jié)篇二十二

物流公司行業(yè)最輝煌的一年,，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機(jī)緣,，增強(qiáng)財政打點(diǎn),，在公司率領(lǐng)的關(guān)心撐持下,，以“資金收受接管、煤款結(jié)算,、經(jīng)費(fèi)節(jié)制”為中心工作，發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)謹(jǐn),、拼搏、奉獻(xiàn)”的工作作風(fēng),，充實(shí)操作會計的反映與看管本能機(jī)能，增收節(jié)支,，較好地完成了公司率領(lǐng)交給的各項(xiàng)使命,，下面就財勞部的工作做出總結(jié)陳述請示,。

一、財政工作回首回頭回憶

物流公司行業(yè)在精采的宏不美觀經(jīng)濟(jì)布景下,，走上了輝煌之路,，物流公司價錢一路攀升,，物流公司發(fā)賣也呈現(xiàn)了求過于供的場所排場，面臨這千載一時的年夜好機(jī)緣,，財勞部當(dāng)真執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，積極進(jìn)取,，全力拼搏,。1—11月份實(shí)現(xiàn)發(fā)賣收入35,。44億元，比去年同期多回籠貨泉資金10,。56億元;車運(yùn)量完成705。44萬噸,，地銷482。55萬噸,，累計實(shí)現(xiàn)開票發(fā)賣754,。37萬噸,。面臨發(fā)賣、出產(chǎn)兩旺的年夜好場所排場,，財勞部想方設(shè)法壓縮各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司發(fā)賣利潤的最年夜化,，首要默示在以下幾個方面：

1、當(dāng)真詳盡地做好煤款收受接管工作,，保證資金平安，加速資金收受接管,，提高資金回生效率和質(zhì)量。

煤款收受接管是財勞部工作中的重中之重,，它直接關(guān)系到集團(tuán)公司的保留和成長,。1—11月份共收受接管現(xiàn)匯22,。56億元，銀行承兌匯票6,。78億元。其中：現(xiàn)匯比上年同期多收受接管13,。68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0。89億元;1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元,，收取利息80萬元,，銀行承兌匯票收受接管率為17,。5%，比去年同期下降了16個百分點(diǎn),，提高了資金的收受接管質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司益處的最年夜化,。

此外，出格是地銷回款難度較年夜,，營業(yè)量年夜，每筆營業(yè)的金額較小,，增添了7840多個用戶,，財勞部工作人員對每一筆營業(yè)都要當(dāng)真核對,。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的平安和完整,。

2、提高處事質(zhì)量,，知足用戶要求，做好煤款結(jié)算工作

煤款結(jié)算是財勞部的一項(xiàng)基本性工作,，軌范多，工作量年夜,，無論哪道工作環(huán)節(jié)呈現(xiàn)差錯,，城市給公司帶來不成挽回的經(jīng)濟(jì)損失蹤,，他們看待工作任勞任怨，卻從不言累,，為煤款收受接管做出了較猛進(jìn)獻(xiàn)。

3,、嚴(yán)酷遵守財政軌制,，增強(qiáng)財政看管

財勞部人員少,，營業(yè)繁雜，出格是帳務(wù)措置,，必需嚴(yán)酷遵守財政軌制，增強(qiáng)內(nèi)部節(jié)制,，對不合適手續(xù)的一律不予報銷，嚴(yán)酷節(jié)制支出,，做好會計信息的匯總和陳述請示工作,，保證各類會計報表的實(shí)時,、切確地編制和陳述請示，為率領(lǐng)做出發(fā)賣抉擇妄想供給了切確依據(jù)。今年十月份,，還組織人員到廣東、浙江各年夜用戶單元進(jìn)行對帳,，實(shí)時發(fā)現(xiàn)和更正錯誤,，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經(jīng)營風(fēng)險,。

二、財政工作中的不足及存在的問題

財勞部在增強(qiáng)財政打點(diǎn)和內(nèi)部節(jié)制方面,，雖然取得了必然的成就,，但離率領(lǐng)的要求還有必然的差距,，此后應(yīng)提高員工的自身素質(zhì)，增強(qiáng)自身的法令意識和責(zé)任心,。此外，應(yīng)增強(qiáng)財政檔案的打點(diǎn)工作,，使財政檔案打點(diǎn)工作更科學(xué)更前進(jìn)前輩。

三,、此后的工作籌算

首先提高財政人員的營業(yè)手藝和政治素養(yǎng)。跟著市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步成長,，企業(yè)會計也在不竭成長，對財會人員的政治素質(zhì)和營業(yè)手藝要求越來越高,，任何驕傲驕傲和不思進(jìn)取都將被裁減,。是以,，此后要操作一切可能的時刻組織員工進(jìn)行進(jìn)修培訓(xùn)。

其次,，在財政打點(diǎn)方面應(yīng)下鼎實(shí)力，嚴(yán)酷節(jié)制支出,，提高資金收受接管的質(zhì)量，增強(qiáng)資金平安各方面的打點(diǎn),，為集團(tuán)公司的成長和起飛而全力奮斗。

物流公司員工總結(jié)篇二十三

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一,、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資,。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車、液壓車等進(jìn)行,，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi),。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效。

三,、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單,；有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來，導(dǎo)致多開,，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠,；有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月、三個月的都有,；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿ぃ械牡怯?，有的干脆不記?/p>

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收,，要求退/換貨,。客戶要求退/換貨的線材,，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報表,，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”,，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車,，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù)、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì)、安全,、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳、處置,。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解,。

其次，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放,；生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司員工總結(jié)篇二十四

在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，尤其是在董事長先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策,、科學(xué)管理，精心組織,，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項(xiàng)目安全,、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定,，目標(biāo)明確,，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事,、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風(fēng),?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過勤奮努力,、扎實(shí)有效的工作，為物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ),，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)。具體如下：

一,、突破項(xiàng)目建設(shè)瓶頸,，高效推進(jìn)倉庫項(xiàng)目建設(shè)

11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進(jìn)配送倉庫及其他項(xiàng)目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響,，項(xiàng)目建設(shè)較原計劃推遲將近一年。針對這一困境,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，配送倉庫也因此能夠于7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪,，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù),，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作。

二,、以安全為主線,、質(zhì)量為核心,，確保工程項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì),、高效建設(shè)

1,、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理,。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中,，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2,、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理,、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改,。

3、優(yōu)質(zhì),、高效、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),。由于本項(xiàng)目前期受高鐵建設(shè)和建投上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后,。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間,、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè)。到目前為止,，1配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段;冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計制作和辦理項(xiàng)目報建中,。

三,、明確崗位職責(zé),，建立公司管理制度

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè),，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循,、各項(xiàng)工作秩序井然。

四,、妥善處理工農(nóng)矛盾,，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境

強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸,、強(qiáng)行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為,。在物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們在處理強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主,，同時積極依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持,，共同處理各類影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾,，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。

五,、爭取政策性資金，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長,、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示,、溝通,、聯(lián)系，程度爭取政策性資金,。20x年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項(xiàng)目專項(xiàng)資金未能爭取到手,，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件,?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù),。

六、在工程項(xiàng)目管理上嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度,，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項(xiàng)目管理上，實(shí)行公開招標(biāo)制度,，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項(xiàng)目方案,、項(xiàng)目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價比的方案,，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè)，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ),。

七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作,，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來,，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與區(qū),、新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦,、商務(wù)局、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持,。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來看,，利用黨對經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此,，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通,、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向,，了解物流的經(jīng)營情況,，了解是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”,、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的。

八,、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊伍素質(zhì)

我們認(rèn)為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來所做的各項(xiàng)工作,，所取得的成績有目共睹。公司從無到有,，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓,，不斷進(jìn)取的團(tuán)體,，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。