心得體會(huì)是我們?cè)诮?jīng)歷一些事情后所得到的一種感悟和領(lǐng)悟。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě),？想必這讓大家都很苦惱吧,。以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考,，希望對(duì)大家有所幫助,。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇一

xx有限公司：十堰澤泰，性質(zhì)：私營(yíng),；行業(yè)：汽車·摩托車,；規(guī)模：101—500人；公司簡(jiǎn)介企業(yè)簡(jiǎn)介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn),，在十堰地區(qū)特約銷售、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營(yíng)店,。位于十堰市東風(fēng)大道19號(hào),，占地面積3845平方米，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造,，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅,，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售,、備件供應(yīng),、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的品牌專營(yíng)店（簡(jiǎn)稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店,。公司設(shè)有銷售部、售后服務(wù)部,、市場(chǎng)部,、客戶服務(wù)部、行政部,、財(cái)務(wù)部,、配件部等機(jī)構(gòu)，直接面向廠家和客戶,，減少了中間環(huán)節(jié),，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

該公司主打長(zhǎng)城pk與越野系列,，熱銷雅紳特,、伊蘭特、悅動(dòng),、領(lǐng)翔,、名馭、i30,、瑞納系列轎車和途勝,、ix35系列商旅多功能車。購(gòu)車后,，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對(duì)一）式服務(wù),，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無(wú)二的“身份證”，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋,；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng),，提供5000公里首保免費(fèi)，2年6萬(wàn)公里的整車保修期,，5年10萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修,、純正的原廠備件供應(yīng)等等，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證,。

1,、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

20xx年7月10日—20xx年8月12日

xx有限公司

2、實(shí)習(xí)目標(biāo)和方式

（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排,，自己聯(lián)系實(shí)習(xí)公司,，完成大三的專業(yè)實(shí)習(xí)。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程,，進(jìn)一步深化對(duì)汽車市場(chǎng)的認(rèn)識(shí),，對(duì)汽車銷售和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的之間聯(lián)系的掌握。

（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識(shí)和具體實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，并能夠分析和處理一些基本問(wèn)題,。

3、實(shí)習(xí)崗位：財(cái)務(wù)部成本組

此次實(shí)習(xí)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng),，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)工作,，使理論知識(shí)能夠與實(shí)踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力,。實(shí)習(xí)過(guò)程主要包括以下幾個(gè)階段：

4,、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約；成交——交車——售后跟蹤,。

實(shí)習(xí)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會(huì)計(jì)核算方法,。科目設(shè)置與賬戶設(shè)置,，記賬方法的確定等,；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù)，特別是成本核算,，工資計(jì)算,，費(fèi)用管理及其主要會(huì)計(jì)分錄,。

其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)習(xí)，主要內(nèi)容如下：

a,、七月中旬的時(shí)候才正式開(kāi)始財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)習(xí),，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作，如會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的錄入,、統(tǒng)計(jì),、制表、復(fù)核等,，讓我看一下會(huì)計(jì)的資料,，并且有了大概的了解，并沒(méi)有展開(kāi)別的工作,，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ?時(shí)候就過(guò)去幫忙（需要自己擴(kuò)充）

b,、最后才對(duì)汽車的購(gòu)進(jìn)、入庫(kù),、銷售,，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念。比如：主營(yíng)銷售業(yè)務(wù),、以及企業(yè)稅務(wù)知識(shí),，最初在會(huì)計(jì)阿姨的講解后才能對(duì)汽車采購(gòu)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解,。

首先,，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理，是他給了我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師,，給我安排了非常豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容，使我能更多的學(xué)習(xí)知識(shí),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中許多重要的資料都無(wú)償?shù)奶峁┙o我查閱,，他非常關(guān)心我的實(shí)習(xí)情況，從百忙中抽出時(shí)間來(lái)與我聊天,，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助,。

其次，要感謝成本組的李主任,，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵(lì)使我對(duì)于專業(yè)知識(shí)有了更加深層次的把握,，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫(xiě)作能力，在與他接觸的過(guò)程中,，他對(duì)人的慈祥,、寬容、耐心、謙虛給我留下非常深的印象,，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理,。謝謝你們！

最后,，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)習(xí)的同學(xué),，正是他們的相互團(tuán)結(jié)、熱情友好,、無(wú)私奉獻(xiàn)，才使得實(shí)習(xí)最終能圓滿的完成,。謝謝你們,！

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇二

時(shí)間過(guò)得真快，不知不覺(jué),，大學(xué)學(xué)習(xí),、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過(guò)三年大專學(xué)習(xí),，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。

20xx年x月x日，我被學(xué)校安排到xx有限公司實(shí)習(xí),。雖然不是我第一份工作,，不過(guò)卻是體驗(yàn)我自己工作。在這里我看到了我沒(méi)有看到過(guò),，學(xué)到了我不會(huì),，這是在我以前工作中所沒(méi)有。

工廠中有許多車間,，各車間有各自不同事情,、和若干條流水線；在工作中必須做到：

1,、服從班組長(zhǎng)安排,，相對(duì)應(yīng)崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)人；

2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作,；

3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度,；

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；

工廠不是個(gè)人舞臺(tái),，在工廠上班是幾個(gè)部門(mén)相輔相成,，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了,，團(tuán)隊(duì)契合度才會(huì)更好,、更完美。

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè),，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干崗位（工位）,，所以在操作過(guò)程中就要有高度契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)時(shí)候提高處事能力,，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性幫助,；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人辦事能力,；能有效發(fā)揮自己長(zhǎng)處,，同時(shí)彌補(bǔ)自己不足；不足之處就是工人被流水線束縛,，壓力大等,。

在xx實(shí)習(xí)這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事艱難,。以前什么事都沒(méi)做過(guò),，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),，讓我明白了兩個(gè)道理：

1,、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好,。

2、要不怕辛苦,、不怕困難,。

最后，非常感謝學(xué)校和xx給了我這次難得實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴經(jīng)驗(yàn),，可以講是受益良多?。∷?，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作能力,，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)人。高中畢業(yè)后,，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院校門(mén),。轉(zhuǎn)眼，大專學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了,，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢,。

以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X(jué)得工作是一件很容易事,，可是當(dāng)我離開(kāi)校園，真進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后,，才真正體驗(yàn)到——工作,，并不是想象中那樣——它又苦又累，可不是一件容易事,。

一開(kāi)始,，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習(xí)。上班第一天,，我心情激動(dòng),、興奮、期盼,、喜悅,。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),，好好把握,，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī),。

在xx實(shí)習(xí),，我被分配到該公司汽車底盤(pán)流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作,，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易,。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問(wèn)可大了。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼要求就是：大要認(rèn)真了解公司整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度，小要熟悉流程,，材料等,。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手,。

其次,，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里作業(yè)員來(lái)自五湖四海,，不同地區(qū)人有著不同生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)人相處要講究不同方式方法。只有這樣,，才能營(yíng)造良好人際關(guān)系,。最主要是，與同事相處一定要禮貌,、謙虛,、寬容、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒,。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作,。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑,。在這里，可不能這樣,，因?yàn)?，這里是公司，是工作地方,，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣事情,。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是,，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真、努力地工作,。

第四,，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快,。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人,。

在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大啟發(fā)：

1,、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí),，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固工作根基。

2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才需求,。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后工作還會(huì)遇到許多新東西,，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新體驗(yàn)和新體會(huì),，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后工作和生活積累更多豐富知識(shí)和寶貴經(jīng)驗(yàn),。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì),，以為這樣不用每天對(duì)著課本,，過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺(jué)到校園生活是那么美好,，那么令人回味呀,！也由此感到一種緊迫感。

今年x月,，我開(kāi)始畢業(yè)實(shí)習(xí),。期間，我不但學(xué)會(huì)了許多書(shū)本沒(méi)有專業(yè)知識(shí),，還從中體檢到人生苦與樂(lè),。通過(guò)實(shí)際操作，一方面檢驗(yàn)了課堂理論教學(xué)中基本知識(shí)掌握程度,；另一方面擴(kuò)大了知識(shí)面,；再者是鍛煉和增強(qiáng)了實(shí)際動(dòng)手和獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)了良好工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)態(tài)度,。

后來(lái),，我來(lái)到了終裝工段，這里,，實(shí)習(xí)時(shí)間3個(gè)多月,，但也讓我學(xué)到了不少東西，在這里我了解汽車組裝和修理,，明白了汽車結(jié)構(gòu)和種類,；做這些工作，我也會(huì)遇到一些問(wèn)題不懂如何去處理,，碰到這種情況,，剛開(kāi)始時(shí)確實(shí)給我工作造成一定被動(dòng)，因?yàn)槲蚁胝?qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)又怕他們覺(jué)得我麻煩,，但后來(lái)我意識(shí)到這樣下去是不行,，同時(shí)我開(kāi)始明白：不恥下問(wèn)不單在學(xué)習(xí)中要做到，在工作中也應(yīng)該如此,；于是我便大膽請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事,，通過(guò)他們指點(diǎn)，我在工作方式,、方法上都有了很大提高,，最后把所學(xué)專業(yè)知識(shí)靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作中，從而順利地完成各項(xiàng)工作任務(wù),。這其中我也并學(xué)會(huì)了如何待人接物,。回想起來(lái),，實(shí)習(xí)是有成績(jī),，但也有做得不夠地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

1,、工作欠主動(dòng),。

2,、工作有時(shí)缺乏認(rèn)真態(tài)度。如在工作過(guò)程中與同學(xué)聊天,。

1,、打好基礎(chǔ)非常重要；因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作前提,。

2,、實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離，需要在工作不斷地學(xué)習(xí),。即使畢業(yè)后所從事工作與所學(xué)專業(yè)對(duì)應(yīng),，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒(méi)有新知識(shí)，所以要想勝任工作,，必須邊工作邊學(xué)習(xí),，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)獲取更多新知識(shí)。

3,、要有拼搏精神,。人生道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽,，有開(kāi)心,，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn),，需要不斷拼搏,。

畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束，意味著中專生活也將結(jié)束,。在此,，非常感謝學(xué)校和實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí),，讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，這將對(duì)我以后踏足社會(huì),，謀生立業(yè)有很好借鑒和幫助作用。今后,，我會(huì)帶著這些寶貴經(jīng)驗(yàn),，在人生旅途中勇往直前，迎接時(shí)代挑戰(zhàn),。這個(gè)學(xué)期是我在本校學(xué)習(xí)最后一個(gè)學(xué)期,，又是畢業(yè)實(shí)習(xí)期。我很感謝學(xué)校給我這個(gè)寶貴機(jī)會(huì),，讓我在實(shí)習(xí)期間學(xué)到更多知識(shí),。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇三

中南汽車修配廠具有近七十年的歷史,，是中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事,，是上海大眾桑塔納,，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站,，承接國(guó)內(nèi)外各類轎車,、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng),。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐,，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎,、實(shí)用的汽車保修設(shè)備,。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。

二,、實(shí)習(xí)目的及意義

1,、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

3，開(kāi)拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程

3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

(一)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車,，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命,。

根據(jù)德國(guó)原廠的要求,，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng),。單一般而言,，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。

而對(duì)于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器,、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損,，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag、5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器,，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況,，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏,，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng),，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面,，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙,，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞,，排氣管是否泄漏,，固定是否牢固;底盤(pán)螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等,。

前來(lái)做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái),，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定,。

達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門(mén)限位器、固定銷,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤(pán),、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況,，校正輪胎氣壓等,。

當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門(mén),，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯,，檢查契型皮帶,，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等,。60000km后就要更換火花塞,，燃油濾清器，自動(dòng)變速器atf油,。

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修

在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，包括一臺(tái)直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體,，零件清洗更換,，組裝還原三步,。

解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后,，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目,，確定可用,、可維修部件，將需更換,、外加工部件。缸體,、曲軸,、連桿,、進(jìn)氣歧管,、氣門(mén)室蓋,、油底殼等不易腐蝕,、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗,，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分,，將曲軸,、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕,。

最后總成裝復(fù),，進(jìn)行裝車，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上,，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油,、漏水、漏氣,。

大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng),。

(三)自診斷系統(tǒng)

一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng),?？梢杂盟鼇?lái)對(duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè),。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí),，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問(wèn)題了，按一下按鈕,，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái),。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車的故障所在,。故障排除后,，斷開(kāi)ecu的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行,，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了,，也會(huì)反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,，保證汽車的安全運(yùn)行,。

當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況,，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障,、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類,，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí),，則通過(guò)wdt進(jìn)行重大故障分類。

有了自診斷系統(tǒng),，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷,，特別是不明故障原因,。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦,，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),、自動(dòng)變速箱,、防抱死剎車、安全氣囊,、自動(dòng)空調(diào),、定速巡航,、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向,、儀表板系統(tǒng)等等,。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

(四)四輪定位

前輪定位包括主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角,、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束,。在四輪定位儀的幫助下,，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償,，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值,，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。

(五)輪胎動(dòng)平衡

汽車的車輪是由輪胎,、輪轂組成的一個(gè)整體,。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻,。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后,，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng),、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象,。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法,，使車輪校正各邊緣部分的平衡,。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

首先要卸下車輪,，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上,，測(cè)量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車輪的不平衡點(diǎn),，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。

(六)常見(jiàn)故障

1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器,，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱,，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

2,、發(fā)動(dòng)機(jī)工作,，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞,，供油體統(tǒng)是否供油,，燃油含水量，進(jìn)氣壓力,，點(diǎn)火正時(shí),。

3、怠速時(shí)高時(shí)低,。點(diǎn)火不良,，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,，進(jìn)氣有泄漏,，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

4,、轉(zhuǎn)向有異響,，前懸架平面軸承，球籠軸承,，球籠軸承護(hù)套破損破損,。

5、暴震,?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低,，缸內(nèi)集炭,，點(diǎn)火正時(shí)。

6,、倒檔響,。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞,。

7,、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多,，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟,。

8,、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題,，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題,。

(七)其他

短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中還對(duì)車漆噴涂,，鈑金，節(jié)氣門(mén),，噴油嘴等清洗,，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟,，更換制動(dòng)液,、機(jī)油,，研磨氣門(mén),，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換,，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解,。

四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的,、粗略的,。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí),。

在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象,，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心,，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足,，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇四

為期兩周鉗工實(shí)訓(xùn)即將接近尾聲了,，作為高職學(xué)院機(jī)電班的一名學(xué)生從這次的實(shí)訓(xùn)中收獲頗豐,。作為機(jī)電一體化這個(gè)專業(yè)所要具備的專業(yè)技能更要全面，鉗工作為一門(mén)基本技術(shù)更值得我們?nèi)ャ@研學(xué)習(xí)?，F(xiàn)代企業(yè)中盡管有許多加工設(shè)備比如：車床,、磨床、銑床等,，這些設(shè)備的確可以達(dá)到較高的加工要求及技術(shù)精度,。但是若要達(dá)到高精度的話，鉗工技能便是極為重要的,；人們常稱鉗工為萬(wàn)能鉗工,正是由于鉗工手工能達(dá)到的高精度程度高,。眾所周知，全國(guó)勞模李斌,；他便是一個(gè)出色的鉗工師傅,，可以這么說(shuō)許多機(jī)器做不成的工作都是他去手工完成的，但凡哪里的設(shè)備精度不高了那么他的鉗工水準(zhǔn)便得到了體現(xiàn),。而我們這次實(shí)訓(xùn)盡管遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的水平,，但是從鉗工實(shí)訓(xùn)中我們掌握了一定的基本功；為我們未來(lái)的職業(yè)生涯奠定了基礎(chǔ),。

兩周的實(shí)訓(xùn)包含了鉗工入門(mén)知識(shí)、平面劃線,、鏨削,、鋸削、銼削,、量具識(shí)讀、鉆孔,、擴(kuò)孔,、鉸孔、綜合練習(xí)—四面體的加工這些基本技能,。做鉗工必然從了解這個(gè)行當(dāng)開(kāi)始,，鉗工的入門(mén)知識(shí)便是我們了解鉗工懂得鉗工的第一步。鉗工的分類有許多種常用的有維修鉗工,、模具鉗工等而鉗工所需要的工具也分許多種，最常用的便是榔頭,、錐子,、銼刀,。對(duì)于鉗工加工的技術(shù)要求常用的便有表面粗糙度,、平面度,、垂直度,、圓度等,。聽(tīng)了這些對(duì)于鉗工的介紹之后我了解了做鉗工的目的及一些鉗工要達(dá)到的技術(shù)要求。

平面劃線作為鉗工加工的基本技能是必不可少的在加工之前,，通過(guò)劃線我們能確定定型,、定位,、總體尺寸,；并通過(guò)這些尺寸對(duì)零件進(jìn)行加工,。我在劃線的過(guò)程中懂得了如何“打洋蔥”怎么確定弧線直線的位置,。

鉗工鏨削是做鉗工的首要步驟，剛鍛造出來(lái)的鑄件表面的粗糙程度是相當(dāng)不平整得,，許多鑄件粗糙度大（有毛坯）不符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),，那么這便需要我們鉗工中鏨削得加工，通過(guò)打毛坯許多鑄件的表面粗糙度有了良好的改善并為下一步的加工奠定了基礎(chǔ),。本次實(shí)訓(xùn)中最為辛苦的便是打毛坯的過(guò)程,，許多同學(xué)因?yàn)橐蛎鞫p手磨泡包括我同樣也是如此。通過(guò)一天不間斷的去毛坯的加工翻砂件的表面粗糙度有了極大地改善,，鐵銹的印記逐漸消失金屬的光澤逐漸的體現(xiàn)出來(lái),，這便是打毛坯的最終目的。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇五

1）實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，也是對(duì)我們學(xué)習(xí)理論的一次考查,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀察,、實(shí)踐,、嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)習(xí)過(guò)程的所見(jiàn)所聞,，使自己的動(dòng)腦，動(dòng)手能力得到提高,。

2）通過(guò)實(shí)習(xí),，現(xiàn)場(chǎng)參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),、培養(yǎng)分析實(shí)際問(wèn)題,，解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì),，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ),。

3）培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力,，鍛煉我們的意志,，增強(qiáng)我們的責(zé)任感，集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神,，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ),。

1）xx通用五菱柳州市寶駿基地

2）xx柳工機(jī)械股份有限公司

20xx年11月30日至12月2日，共三天

xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內(nèi)（魚(yú)峰區(qū)寶駿大道8號(hào)）,，占地3100畝,，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產(chǎn),，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車,、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，工廠擁有國(guó)際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備,，突出環(huán)保、低碳,、節(jié)能,，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓,、車身,、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年,。

寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13,。729億元，全系列設(shè)備采用德國(guó)、美國(guó),、韓國(guó),、意大利等世界頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成,。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備,，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及1,。0升至1.5升b—dohc系列一代及二代產(chǎn)品,，具備年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的.能力；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,，預(yù)計(jì)將于20xx年9月建成并投產(chǎn),。

寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里,，占地面積6000畝,，園區(qū)按照底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)件、電器件,、鈑金件,、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局。當(dāng)前已有“德國(guó)大陸”,、“聯(lián)合汽車電子”,、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐。

寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于20xx年8月16日正式開(kāi)工建設(shè),，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi),，項(xiàng)目包括山頂公園、休閑活動(dòng)場(chǎng)所,、體育活動(dòng)中心,、餐飲娛樂(lè)中心、職工宿舍等,，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn),、超市,、飲食店以及零售商店等,。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項(xiàng)目將為廣大員工營(yíng)造良好的工作和生活環(huán)境,，為廣大員工積極投身公司未來(lái)的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾,。

寶駿基地建成后，將以單獨(dú)的體系來(lái)運(yùn)營(yíng),，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來(lái)乘用車發(fā)展要求,；同時(shí)，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù)，使其低成本,、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮,，并有力促進(jìn)xx通用五菱乘用車體系研發(fā)、制造,、配套體系能力的全面提升,，從而整體提升xx通用五菱參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。

xx柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱柳工）是中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)的核心企業(yè),。作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,，柳工被譽(yù)為“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t—10t（額定載重）輪式裝載機(jī),、0.11—1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī),、10—25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī)、中大噸位叉車,、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī),、平地機(jī)、銑刨機(jī)和路拌機(jī),，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等,。

xx柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”,，始創(chuàng)于1958年.1993年,，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司，并在深交所上市,。

柳工工程機(jī)械股份有限公司成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,。公司總部位于歷史文化名城—xx柳州，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工.20xx年,，公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入102億元人民幣,，比上一年度增長(zhǎng)11%，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量接近4萬(wàn)臺(tái),，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二,。

20xx年半年報(bào)發(fā)布時(shí)，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元,，但隨著三季度銷量大增,，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力，柳工集團(tuán)全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元,。

內(nèi)率先通過(guò)“ce”安全認(rèn)證并達(dá)到歐iii,、tier3排放標(biāo)準(zhǔn)，已獲取歐洲和北美市場(chǎng)準(zhǔn)入,，直接銷往發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),，贏得高端客戶的認(rèn)可。公司在國(guó)際市場(chǎng)的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力也不斷提升,，20xx年實(shí)現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)銷售收入6732萬(wàn)美元,。

通過(guò)二十世紀(jì)九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機(jī)器人自動(dòng)焊接線,、樹(shù)脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線,、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備，并通過(guò)三位一體的iso管理體系（質(zhì)量,、環(huán)境、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì),、高可靠性,、高效率的美譽(yù),。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國(guó)家級(jí)和原機(jī)械部十余項(xiàng)榮譽(yù)，“柳工”牌裝載機(jī)于20xx年榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào).20xx年,，公司獲中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)年度“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇六

20xx年年3月,，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí),。在來(lái)這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修以設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。

1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.切身了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。

4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買(mǎi)的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表,，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的,。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞,、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開(kāi)加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加,。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽,。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞,。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買(mǎi)和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2,、裝肇事車

車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán),、座椅,、車橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

3、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。

裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。

安裝龍門(mén)架,、保險(xiǎn)杠

在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠,。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。

裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤(pán)調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

布線

現(xiàn)在越高檔的.車,，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度,，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái),，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去,。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響,。

裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好,。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油,、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng),。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障，然后調(diào)試,。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞,，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,，這就說(shuō)明其球頭已破壞,。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展,；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng),，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良,，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km,，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km,；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的,。因此,，建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí),，柴油機(jī)選用cd,、ce級(jí)，或選用sf/cd,、sg/cd通用機(jī)油,。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長(zhǎng)城,、殼牌shell等國(guó)內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。

除了上述的之外，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換，自動(dòng)變速器油（automatictransmissionfluid）簡(jiǎn)稱atf是指專用于自動(dòng)變速器的油液,。atf對(duì)自動(dòng)變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)atf的檢查和更換,。由于atf工作特點(diǎn)的不同,，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,，而粘度又隨溫度而變化,。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,，高溫時(shí)粘度不能太小,。1.較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,，影響系統(tǒng)的正常工作,。因此，要求atf具有較高的氧化安定性,。

2.防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕,，會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞,。

3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作,。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇七

這次我們?nèi)xxx實(shí)習(xí),，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短,，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難,，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。經(jīng)過(guò)觀看汽車沖壓件,、鍛件,、鑄件、焊接件的制造工藝,、熱處理工藝,、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝,，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線,，使學(xué)生們對(duì)汽車零件的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；實(shí)習(xí)管理科周科長(zhǎng)采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹,，使同學(xué)們了解到我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神,，鍛造廠朱教師的講座,，不僅僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識(shí)，還使學(xué)生們對(duì)本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題有了理論上的,、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),。

經(jīng)過(guò)到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，同學(xué)們不僅僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備,，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備,，如電液錘、熱鐓機(jī),，擺輾機(jī),，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等,。經(jīng)過(guò)參觀工具廠鍛造車間,，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí),，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過(guò)程,。

經(jīng)過(guò)參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備,，經(jīng)過(guò)參觀車輪廠,、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓,，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情景下,，采用簡(jiǎn)易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本,，顯著提高效益,。如焊接結(jié)構(gòu)的.拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模,，可大大節(jié)省材料，無(wú)須鑄造用的模型；通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用,。

經(jīng)過(guò)參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程,，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝,。

經(jīng)過(guò)參觀車身廠,、吉發(fā)配件廠,、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備,，如點(diǎn)焊,、co2氣體保護(hù)焊,，埋弧焊,。

經(jīng)過(guò)參觀工具廠機(jī)加車間,、三鑫模具廠,，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備,，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。

經(jīng)過(guò)參觀第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠,、底盤(pán)廠,，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線,。

經(jīng)過(guò)參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對(duì)汽車裝配流水線有了全面的了解,。

我們采用現(xiàn)場(chǎng)參觀,、講解和講座相結(jié)合,，相互間穿插進(jìn)行,，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識(shí)與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果,，到達(dá)了預(yù)期的目的,。

經(jīng)過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生們不僅僅對(duì)汽車零件的制造工藝及過(guò)程有了感性的認(rèn)識(shí),，對(duì)下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用,，并且使他們更加感到自我肩上的職責(zé)，這將對(duì)他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用,。

按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求,，我們實(shí)習(xí)隊(duì)由6名實(shí)習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理,，在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下,，順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)任務(wù)。

這次實(shí)習(xí)中主要存在的問(wèn)題：

汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少,，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài),，所以現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程看到的很少。為此及時(shí)作了調(diào)整,，(1)工廠有生產(chǎn)任務(wù)時(shí),，就及時(shí)趕到參觀；(2)聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀,，以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過(guò)程的不足,。

綜上所述，期望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功,，同時(shí),，也期望我們每一個(gè)大學(xué)生都一這個(gè)態(tài)度去應(yīng)對(duì)我們這個(gè)社會(huì)，外面的世界很精彩,，可是,，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩,。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇八

上個(gè)世紀(jì)20年代末期,，曾經(jīng)作為反動(dòng)派軍隊(duì)李宗仁部隊(duì)飛機(jī)、大炮維修廠的五菱柳機(jī)，現(xiàn)在正在成長(zhǎng)為中國(guó)500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一,。具備了國(guó)內(nèi)一流微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),、研發(fā)、制造規(guī)模,。擁有80年歷史的五菱柳機(jī),，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門(mén)在中國(guó)汽車工業(yè)大道上全速前進(jìn),。多年來(lái)五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)富,，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲(chǔ)備,，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷,。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制成功100多種型號(hào)的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品,，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列,、lj465qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列,、lj491qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列等,，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評(píng),，在200萬(wàn)用戶當(dāng)中建立起了良好的`口碑,。

1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)加深對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),。

3,、開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程,。

4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

20xx年x月x日——x月xx日到柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理知識(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車,，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命,。

《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實(shí)際行駛里程2000～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng),；車輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng)；車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后,，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng),。

發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火,。檢查防盜器,，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小,。

2,、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作,。檢查火化塞,，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量,，進(jìn)氣壓力,，點(diǎn)火正時(shí)。

3,、怠速時(shí)高時(shí)低,。點(diǎn)火不良，空然比不正確,，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí),。

4,、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承,，球籠軸承,，球籠軸承護(hù)套破損破損。

5、暴震,?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低,，缸內(nèi)集炭,，點(diǎn)火正時(shí)。

6,、倒檔響,。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞,。

7,、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多,，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,，缺氟,。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍,。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題,，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。

我覺(jué)得這次實(shí)訓(xùn),，看到他們工作的辛勞,，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重,。但是既然選擇了這一行,，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子,。在以后的工作中，這次實(shí)訓(xùn)正是我們所需要的過(guò)渡期,，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用,。