總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

列車長(zhǎng)個(gè)人全年工作總結(jié)篇一

一,、文明服務(wù)安全第一

安全工作是提高服務(wù)質(zhì)量的必備條件，在接班作業(yè)中,，保障列車設(shè)施設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,，是為旅客提供良好服務(wù)必備的硬件基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理程序化,，根據(jù)非空車的實(shí)際情況,，特別針對(duì)列車的消防,、用火用電設(shè)施,、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化三乘聯(lián)檢和三品檢查工作力度,，列車長(zhǎng)帶頭執(zhí)行,，以身作則，杜絕三乘聯(lián)檢和三品檢查流于形式,，把好旅客上車第一關(guān),，門崗執(zhí)行好三句話，認(rèn)真執(zhí)行好六字法,，把危險(xiǎn)品果斷檔在車門下,。列車超員要加強(qiáng)巡視車廂的力度，做好旅客的禁煙宣傳,，經(jīng)常堅(jiān)持清理排查列車隱蔽死角處存在的安全隱患,。加強(qiáng)非空車開水供應(yīng)的監(jiān)督，滿足廣大旅客乘車用水的需要,。督促列車員認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的六個(gè)一,，嚴(yán)格執(zhí)行好行李架站前調(diào)、站后擺整齊,，確保安全10厘米距離的要求,，盡力而為的達(dá)到三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)高站臺(tái)車門口的安全宣傳,。

年未,，車隊(duì)組織進(jìn)行了消防和應(yīng)急處理的演練。以及取暖鍋爐的電化教學(xué)培訓(xùn),，并適應(yīng)性的做了實(shí)際演練,，著重強(qiáng)化燒干鍋的應(yīng)急處理及防火的安全注意事項(xiàng)。有效的預(yù)防列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生,。工作中要求列車員認(rèn)真做好門崗的驗(yàn)票驗(yàn)證,，把查睹漏消滅在上車前，防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車,，掌握好關(guān)鍵站及時(shí)的查睹驗(yàn)票工作,，避免列車中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。摸清員工的思想,，逐一解釋消防演練長(zhǎng)遠(yuǎn)的必要性,，對(duì)家庭有困難的員工進(jìn)行家訪，替困難員工排憂解難,，用無(wú)微不至的關(guān)心來感化每一名員工,，以點(diǎn)帶面，使全體員工的態(tài)度得以端正,，從而使工作質(zhì)量得到提高,，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理,。由于本趟車經(jīng)過南昌,、九江、合肥等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市,，旅客普遍要求較高,，迫使服務(wù)質(zhì)量也必須有相適應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，以便能夠在保障安全和驗(yàn)票睹漏的同時(shí),，滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求,。利用班前會(huì)理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí),，提高列車員的服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)列車員抵御金錢的誘惑,，遵守職業(yè)道德,，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。

二,、眼睛向內(nèi)查找原因

1,、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)不徹底,，個(gè)別員工投機(jī)取巧簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，在中途的中間站門崗三句話落實(shí)不到位,，查睹危險(xiǎn)品六字法落實(shí)見風(fēng)使舵,，出站臺(tái)四門制的邊門自互檢制度落實(shí)不徹底，安全宣傳不到位,。

2,、扶老攜幼重點(diǎn)旅客照顧不到位，列車嚴(yán)重超員時(shí),，列車員未能下車廂及時(shí)把旅客帶到邊門口,，至使下車旅客與過于擁擠的車內(nèi)旅客發(fā)生沖撞，一站三報(bào)做不到位,，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)大大縮水,。

3、夜間運(yùn)行車廂衛(wèi)生差,，不能及時(shí)做到隨臟隨掃,，列車長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng)，存在有夜間運(yùn)行清理衛(wèi)生會(huì)影響旅客休息而放松了標(biāo)準(zhǔn),。

4,、臥鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實(shí)，個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)間,，當(dāng)班打盹睡覺的現(xiàn)像,，不但降低了服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，也同時(shí)存在著安全隱患,。

5,、與對(duì)班交接備品存在信用交接現(xiàn)像,，備品零交接,，制度落實(shí)不到位。

6,、庫(kù)內(nèi)守車制度落實(shí)覆于言表,，總有人心存絞幸心理。署運(yùn)期間列車員無(wú)處沖涼,，造成思想上存在抵觸情緒,，導(dǎo)致時(shí)常有守車失控的現(xiàn)像發(fā)生。

7,、工資待遇低,，思想情緒差，人員變動(dòng)大,，入不敷出,，人員欠編,。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差,，沒有上進(jìn)心,，得過且過，當(dāng)一天和尚撞一天鐘,，對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢,，信心不足對(duì)未來沒有展望。

8,、旅客列車超員時(shí),，列車員不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè)，六個(gè)一被拋到九宵云外,，環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當(dāng)差,。

9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位,，對(duì)有不滿情緒的旅客解釋不耐心,、不仔細(xì)，帶有敷衍的情緒,。

10,、對(duì)三乘人員管理力度不夠，存有放任自流的現(xiàn)像,。

11,、對(duì)茶水員工作指導(dǎo)不到位，開水供不應(yīng)求,，火險(xiǎn)隱患無(wú)時(shí)不在,。

12、臺(tái)賬添寫覆于形式,，膚皮了草應(yīng)付了事,。

三、分析原因認(rèn)真整改

1,、充分利用班前學(xué)習(xí)會(huì),，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)、監(jiān)督,、督促列車員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化,，特別針對(duì)出站臺(tái)四門制的邊門自互檢和立門崗的三句話及六字法，屢教不改的加大考核力度,，杜絕此類問題的再次發(fā)生,。

2、要求工作人員認(rèn)真做到三要,、四心,、五主動(dòng),，克服困難堅(jiān)持始終的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。對(duì)重點(diǎn)旅客做到三知三有,，關(guān)鍵是知困難有服務(wù),。

3、強(qiáng)化夜間衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí),，加強(qiáng)檢查力度做到獎(jiǎng)賞分明,，做好個(gè)別旅客的疏通思想和解釋工作，給旅客身心健康的創(chuàng)造一個(gè)好的空氣環(huán)境,，保證夜間運(yùn)行車廂內(nèi)清新的空氣質(zhì)量,。對(duì)不能達(dá)標(biāo)者做到記分考核，月未評(píng)比按量績(jī)效來考核,。

4,、列車員當(dāng)班打盹、久坐乘務(wù)間,、耐心疏通,，讓其從思想上認(rèn)識(shí)到給熟睡的旅客帶來的安全隱患和財(cái)物的丟失，做到以身盡責(zé),，全心全意的為人民服務(wù),。力求從根本上杜絕此類問題再次發(fā)生，夜間加強(qiáng)臥鋪車廂的巡視,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正和考核,。

5、為了避免庫(kù)內(nèi)零交接,，特制訂退乘庫(kù)內(nèi)在餐車集合,，對(duì)于沒有認(rèn)真執(zhí)行者給于警告和處罰。

6,、認(rèn)真講解庫(kù)內(nèi)守車的安全必要性,，端正認(rèn)識(shí)，主動(dòng)帶頭及時(shí)更正錯(cuò)誤,，克服困難,，把好守車安全關(guān),。

7,、對(duì)新員工和接受能力差的列車員，充分利用學(xué)習(xí)會(huì),，班前會(huì)業(yè)務(wù)提問,，督促學(xué)習(xí)理論知識(shí)，要求骨干列車員協(xié)助與監(jiān)督,，采用一幫一帶的傳幫帶,。

8,、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，特別是在列車超員的情況下,，要克服重重困難做好服務(wù)工作,，提前把下車的旅客引導(dǎo)到邊門口。照顧好重點(diǎn)旅客,，提高列車的服務(wù)質(zhì)量,。

9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn),，耐心細(xì)致做好解釋工作,，要有犧牲自我的精神，顧全大局,，虛心接受旅客的抵觸情緒,，耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發(fā)泄,，熱心接受旅客的批評(píng),，體諒旅客的急躁心情，做到忍辱負(fù)重,，罵不還口,。

10、認(rèn)真做好三乘聯(lián)檢,，加強(qiáng)對(duì)三乘人員的管理,，強(qiáng)化三乘人員的責(zé)任意識(shí)。

11,、加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)督,，加強(qiáng)對(duì)茶爐的巡視，保證旅客開水的供應(yīng),。加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)管力度,，督促確保旅客的開水供應(yīng)及時(shí)清除防火安全的隱患。加強(qiáng)煙頭管理,，及時(shí)做好車廂的禁煙宣傳,，清理好死角的安全隱患。

12,、認(rèn)真檢查臺(tái)賬記錄與交接,，規(guī)范添寫標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更正,。

13,、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的六個(gè)一，確保列車零隱患,。做到垃圾定點(diǎn)扎口投放,，徹底搞好終到衛(wèi)生,，做到終到衛(wèi)生清潔三不帶。

四,、做好準(zhǔn)備迎接未來

20xx年即將過去,，新的一年即將來臨。車隊(duì)組全體員工要繼續(xù)服從大局,，聽從段,、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)過去好的方面,，改正不足,，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，顧全大局確保列車安全萬(wàn)無(wú)一失,，為段,、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

列車長(zhǎng)個(gè)人全年工作總結(jié)篇二

一,、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),，全面貫徹落實(shí)鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路職業(yè)教育工作的決定》和集團(tuán)公司職教工作會(huì)議精神，緊密圍繞鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的中心任務(wù),，以“標(biāo)準(zhǔn)化教育培訓(xùn)中心”的建設(shè)為載體,，創(chuàng)新進(jìn)取，攻堅(jiān)職業(yè)技能的培訓(xùn),，努力開創(chuàng)職教工作的新局面,。

二、方針目標(biāo)

堅(jiān)持“主動(dòng)服務(wù),、主動(dòng)適應(yīng)”的運(yùn)輸生產(chǎn)方針，深化安全管理基礎(chǔ)工作,，加強(qiáng)崗位達(dá)標(biāo)培訓(xùn),，參加集團(tuán)公司組織的各工種職業(yè)技能鑒定，持續(xù)開展運(yùn)輸生產(chǎn)崗位的群眾性“大學(xué)習(xí),、大練兵,、大比武”活動(dòng)，努力建設(shè)一支業(yè)務(wù)技術(shù)精良,、應(yīng)急處理能力能適應(yīng)運(yùn)輸安全生產(chǎn)要求的職工隊(duì)伍,。

具體目標(biāo)：一強(qiáng)化、二提高,、三個(gè)百分之百,、一實(shí)現(xiàn)、一合格,。

一強(qiáng)化：強(qiáng)化各工種崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,，通過職業(yè)技能鑒定。

二提高：提高乘務(wù)人員的服務(wù)意識(shí)和非正常情況下應(yīng)急處理問題的能力,。

三個(gè)百分之百：職工持證上崗,、崗前培訓(xùn)合格率達(dá)、非正常情況下崗位技能演練覆蓋率達(dá),。

一合格：職工教育達(dá)標(biāo)單位驗(yàn)收合格,。

一實(shí)現(xiàn)：實(shí)現(xiàn)安全年。

三,、具體措施

⒈加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

充分發(fā)揮在職工教育培訓(xùn)工作中的作用,，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)段的管理，做到職責(zé)明確,，工作程序規(guī)范,，切實(shí)抓好各車隊(duì)(間)的職工教育和培訓(xùn)工作。

各車隊(duì),、車間通過作用,，根據(jù)不同時(shí)期安全工作的重點(diǎn)，結(jié)合本車隊(duì)(間)的運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際,，開展各工種崗位技能演練,，加強(qiáng)勞動(dòng)安全、人身安全,、消防安全知識(shí)教育,，充分調(diào)動(dòng)職工學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)的積極性,，形成安全生產(chǎn)的濃厚氛圍,，使職工牢固樹立安全第一的思想，在工作中認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)程序,，確保旅客運(yùn)輸安全,。

⒉適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，積極開展各種適應(yīng)性培訓(xùn),，以提高旅客列車工作人員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量

根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際及鐵道部要求“每名職工每?jī)赡晖瓿商斓呐嘤?xùn)任務(wù)”的需要,，進(jìn)行生產(chǎn)一線乘務(wù)職工的全員脫產(chǎn)培訓(xùn)，以車隊(duì)為單位辦班,，全員脫產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間長(zhǎng),，任務(wù)重，各車隊(duì)要積極配合,。脫產(chǎn)培訓(xùn)的內(nèi)容包括：職業(yè)道德,、服務(wù)理念、法制法規(guī)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、客運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)章,、安全知識(shí)、車輛基礎(chǔ)知識(shí),、軍運(yùn)規(guī)章,，加強(qiáng)軍事運(yùn)輸知識(shí)的學(xué)習(xí)，鐵路軍事運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸中的重要組成部份,，尤其是我段每年均要承擔(dān)繁重的軍事運(yùn)輸任務(wù),，為此各車隊(duì)(車間)在日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)軍事運(yùn)輸?shù)膶W(xué)習(xí)，適應(yīng)鐵路軍事運(yùn)輸?shù)男枰?強(qiáng)化技能演練(案例處理,、消防安全知識(shí)和服務(wù)技能訓(xùn)練),，提高隊(duì)伍綜合業(yè)務(wù)素質(zhì);采取靈活的學(xué)習(xí)方式，在培訓(xùn)過程中開展軍訓(xùn)和業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽,，調(diào)動(dòng)職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)積極性,，提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

⒊加強(qiáng)素質(zhì)達(dá)標(biāo),，組織列車員,、餐車長(zhǎng)、服務(wù)員,、行李員參加職業(yè)技能鑒定的考前培訓(xùn)

今年參加職業(yè)技能鑒定的工種主要是列車員(中級(jí)),，共人。鑒定前的培訓(xùn)工作安教科除按年度培訓(xùn)計(jì)劃完成外,，各車隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)參加鑒定的人員鑒定前的日常培訓(xùn),，培訓(xùn)情況在三級(jí)教育臺(tái)帳中進(jìn)行登記，培訓(xùn)任務(wù)完成情況作為職工培訓(xùn)季度評(píng)比考核的重要依據(jù),。

⒋抓好在職和預(yù)備列車長(zhǎng)的培訓(xùn)工作

(1)加強(qiáng)工作人員的日常培訓(xùn),。列車長(zhǎng)綜合素質(zhì)的提高是教育培訓(xùn)工作的重中之重，它直接影響鐵路企業(yè)的形象,，因此加強(qiáng)對(duì)在職列車長(zhǎng)的培訓(xùn)是客運(yùn)段職工教育培訓(xùn)工作的重點(diǎn),。今年將組織全段在職列車長(zhǎng)的崗位封閉式培訓(xùn)，特聘請(qǐng)集團(tuán)公司客運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行授課,，提高列車長(zhǎng)綜合素質(zhì)及現(xiàn)代化管理水平,。

培訓(xùn)內(nèi)容：應(yīng)急處理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、計(jì)劃運(yùn)輸,、軍運(yùn)知識(shí)、班組現(xiàn)代化管理知識(shí),、客運(yùn)規(guī)章,、客運(yùn)心理服務(wù)以及形勢(shì)教育等。

(2)抓好預(yù)備列車長(zhǎng)的選拔培訓(xùn)工作。隨著機(jī)制改革和列車長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗的深入,，加快了列車長(zhǎng)崗位變更頻率,，通過公開、公正,、公平競(jìng)爭(zhēng),、擇優(yōu)上崗的預(yù)備列車長(zhǎng)除參加段舉辦的預(yù)備列車長(zhǎng)培訓(xùn)班外,，還要參加鐵道部或集團(tuán)公司組織的規(guī)范化崗位培訓(xùn)班,，獲得列車長(zhǎng)崗位資格證書，持證上崗,。

(3)組織列車長(zhǎng)季度考試,。每季度組織列車長(zhǎng)全員考試，考試內(nèi)容以每月列車長(zhǎng)季度業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)范圍為主,?？荚嚦煽?jī)納入段對(duì)列車長(zhǎng)獎(jiǎng)勵(lì)、考核的有關(guān)管理規(guī)定,。

⒌開展運(yùn)輸生產(chǎn)崗位的群眾性“大學(xué)習(xí),、大練兵、大比武”活動(dòng)

各車班根據(jù)崗位工種的技能標(biāo)準(zhǔn)及客運(yùn)各題庫(kù)內(nèi)容,，四,、五、六月分在全段開展崗位練兵,、大比武活動(dòng),，要求全員參與，車隊(duì),、車間在班組崗位練兵的基礎(chǔ)上,，組織開展車隊(duì)(間)的崗位技能比武活動(dòng)，并選拔優(yōu)秀選手參加集團(tuán)公司組織的崗位技能大比武,。今年大比武活動(dòng)設(shè)立個(gè)人全能獎(jiǎng),、單項(xiàng)獎(jiǎng)、團(tuán)體獎(jiǎng),、組織獎(jiǎng),，活動(dòng)經(jīng)費(fèi)和獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)由段練兵比武活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排，參賽人員包括列車長(zhǎng),、列車員,、行李員、廣播員,、廚師,、餐車長(zhǎng)。

全能成績(jī)(占總成績(jī)的)及綜合業(yè)務(wù)知識(shí)搶答賽成績(jī)(占總成績(jī)的)兩項(xiàng)，各車隊(duì)組織列車長(zhǎng),、列車員,、行李員、廣播員各人(計(jì)名)組隊(duì)參加業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽,。

旅行服務(wù)中心設(shè)專場(chǎng),，由旅行服務(wù)中心具體組織實(shí)施，安教科配合,。

⒍堅(jiān)持季度業(yè)務(wù)抽考,，以考促學(xué)，加強(qiáng)各工種崗位技能達(dá)標(biāo)

季度抽考的內(nèi)容由安教科每季初下發(fā)的業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)范圍為準(zhǔn),，各車隊(duì)(間)根據(jù)業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)范圍,，組織車班學(xué)習(xí)，確保學(xué)習(xí)時(shí)間(各車班日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間不得少于小時(shí)),，保證學(xué)習(xí)質(zhì)量),。生看范文版權(quán)所有產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)繁忙時(shí)，將進(jìn)行隨機(jī)抽考,，也可由車隊(duì)自行組織抽考,，并將抽考情況記錄在三級(jí)教育臺(tái)帳中，季度抽考(隨機(jī)抽考)情況納入職教季度考核評(píng)比范圍內(nèi),。今年業(yè)務(wù)抽考的對(duì)象主要是生產(chǎn)骨干,，包括列車長(zhǎng)、安全員,、廣播員,、行李員、廚師,、餐車長(zhǎng),。

⒎抓好各類人員送外培訓(xùn)工作

安教科從本段的培訓(xùn)需求出發(fā)，根據(jù)集團(tuán)公司要求做好各類委外培訓(xùn)人員的選送,，特別是特殊工種人員的取證,、換證、復(fù)審工作,。凡持有《鐵路專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育證書》(包括工程系列,、政工系列、財(cái)會(huì)經(jīng)濟(jì)系列)或《鐵路工人培訓(xùn)考核手冊(cè)》的各類人員參加各類培訓(xùn)時(shí),，均應(yīng)攜帶“繼續(xù)教育證書”或“培訓(xùn)考核手冊(cè)”在所培單位簽認(rèn)蓋章,。

⒏堅(jiān)持持證上崗制度

各車隊(duì)(間)要認(rèn)真把關(guān)，新工,、轉(zhuǎn)崗,、調(diào)入人員,，先查驗(yàn)上崗證件，后安排上崗,，做到證隨人走,，人在證在，教培中心每季度進(jìn)行檢查,。

⒐整編客運(yùn)乘務(wù)教教材,，加強(qiáng)師資培養(yǎng)

隨著旅客運(yùn)輸工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，為旅客服務(wù)意識(shí)的不斷強(qiáng)化,，原各工種題庫(kù)已不能適就現(xiàn)實(shí)工作的需要,，年上半年要完成對(duì)各工種題庫(kù)補(bǔ)充、完善,、整編工作,。

加強(qiáng)教學(xué)案例的收集整理,，匯編成冊(cè),，優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容，有計(jì)劃地組織案例教學(xué),。

10.以“標(biāo)準(zhǔn)化教育培訓(xùn)中心”的建設(shè)為載體,，規(guī)范職教管理

為加強(qiáng)對(duì)職工教育培訓(xùn)工作的管理，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,，積極推進(jìn)教育培訓(xùn)的管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新,，完善職教管理軟件系統(tǒng)的應(yīng)用管理。教培中心除按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢外,，各車隊(duì)間的各類業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)臺(tái)帳的記錄,、考試成績(jī)的登記、三級(jí)教育臺(tái)帳的記錄等均要規(guī)范化,，車隊(duì)間每季度末進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)情況的綜合統(tǒng)計(jì),，教培中心每季度進(jìn)行職教綜合評(píng)比，并做好參加“職工教育達(dá)標(biāo)單位”檢查評(píng)估的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,。

四,、加強(qiáng)餐營(yíng)培訓(xùn)基地的建設(shè)，完善教學(xué)管理

加強(qiáng)對(duì)餐營(yíng)培訓(xùn)基地的建設(shè),，解決困繞多年的教學(xué)空間嚴(yán)重不足的問題以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的教學(xué)管理,。

五、建立激勵(lì)約束機(jī)制

⒈加強(qiáng)培訓(xùn)組織工作,，嚴(yán)肅學(xué)習(xí)紀(jì)律,，安教科對(duì)各種培訓(xùn)要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格考勤,，堅(jiān)持將職工的日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與個(gè)人利益掛鉤,。學(xué)習(xí)遲到,、早退、無(wú)故缺勤者嚴(yán)格考核,，考試作弊者一律取消成績(jī),，列車長(zhǎng)考試作弊者待崗。

⒉參加季度抽考,、隨機(jī)抽考的人員中,，凡達(dá)到分者給予獎(jiǎng)勵(lì)元，不及格者,，除考核個(gè)人外,，并連鎖考核車隊(duì)分人次，并及時(shí)補(bǔ)考,，直到合格為止,。列車長(zhǎng)季度考試前三名按元、元,、元進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),，考試不及格者考核元，無(wú)故缺考者免月獎(jiǎng)有舞弊行為者一律免職,。

⒊加強(qiáng)各類培訓(xùn)班的管理,，對(duì)各類培訓(xùn)的“優(yōu)秀學(xué)員”給予每人元的獎(jiǎng)勵(lì)。每年底對(duì)列車長(zhǎng)學(xué)習(xí)筆記進(jìn)行檢查,，對(duì)學(xué)習(xí)認(rèn)真,，筆記優(yōu)秀者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì);無(wú)筆記或筆記不全者進(jìn)行考核。

⒋嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度,，對(duì)無(wú)證上崗或涂改證件人員給予性罰款元人次,，沒收涂改證件，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦,，無(wú)證不得上崗,。屬上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)，連鎖考核車隊(duì)(間)分人次,，并追究車隊(duì)間管理人員的責(zé)任。

⒌段將開展多種形式的安全,、消防,、技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)大比武活動(dòng)及季度職教工作綜合評(píng)比，凡取得名次的個(gè)人或車隊(duì)(間)給予元元的性獎(jiǎng)勵(lì),。要求各車隊(duì)間每季度末將“三級(jí)教育臺(tái)帳”,、“季度職工培訓(xùn)情況報(bào)表”附件交安教科審核。

列車長(zhǎng)個(gè)人全年工作總結(jié)篇三

一,、團(tuán)結(jié)協(xié)作方面

作為一名列車長(zhǎng)我深深的懂得,，個(gè)人再完美,，也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),，就是大海,，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步,，才是正的進(jìn)步,。因此，我常常提醒自己,，要顧全大局，要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，要開展批評(píng)與自我批評(píng)，要求大同,，有小異,。一個(gè)合格的列車長(zhǎng)，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系,。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系,。因此,，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時(shí)化解矛盾,，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想,，勁往一處使,，共同搞好車班的各項(xiàng)工作。

二,、精通業(yè)務(wù)方面

作為一名列車長(zhǎng),，沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒有知識(shí)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí),，多讀書,，讀好書，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中,。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí),，在工作做好一個(gè)有用的人，增加知識(shí)的積累,。同時(shí)我深深地懂得,，一個(gè)車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實(shí)力，因此,，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),，宗合班組的實(shí)際情況，有針對(duì)性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，崗位練兵,，注重學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精,，學(xué)習(xí)方式活,，學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí),，學(xué)習(xí)制度嚴(yán),，充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性，使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升,。

三,、章辦事方面

一個(gè)優(yōu)秀的列車長(zhǎng)，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度,，能夠依章辦事,，同時(shí)，對(duì)一些問題有要靈活處理,，因此,，在實(shí)際處理問題中,，我盡量做到綜合考慮,，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念,，又不能違背鐵路的規(guī)章制度,。為了求得問題的妥善處理,，原則上盡量減少矛盾沖突,，縮小不良影響,，具體情況具體分析。同時(shí),，經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀,，虛心向老師請(qǐng)教，以提高自己依靠辦事的能力,。

四,、教育職工方面

作為基層的班組長(zhǎng)，自身的素質(zhì)再高,，沒有一支能打硬仗的隊(duì)伍也是不行的,，因此，我經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行道德教育,，讓乘務(wù)員樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想,，樹立“旅客至上，服務(wù)第一”的理念,。一切從方便旅客出發(fā)，對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律教育,，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè),，不允許有違章違紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹立主人翁專任感,，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感,，對(duì)職工進(jìn)行取業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各工種的應(yīng)知必會(huì),，開展崗位達(dá)標(biāo)競(jìng)賽,，使之提高服務(wù)水平。

五,、民主管理方面

為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性,，車班選舉了“五大員”來協(xié)助車長(zhǎng)管理車班。同時(shí),，在日常工作中，做到班務(wù)公開,，評(píng)選評(píng)優(yōu),，趟考核等都面向職工公布，做到公開,，公正,，公平，定期召開車班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì),，傾聽他們對(duì)車班管理上的意見和建議,，及時(shí)采納，調(diào)動(dòng)車班的一切力量,，來共同管理好車班,。六.應(yīng)急處理方面,。一趟列車,，就是一個(gè)小的社會(huì)，隨時(shí)都有可能有突發(fā)問題,。這就要求列車長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應(yīng)變能力,，果斷的處理問題能力,。

因此，我在處理突發(fā)問題時(shí)首先告誡自己要冷靜,，分清主次,，果斷處理，把損失降到最低點(diǎn),，減少負(fù)面影響!