思考和總結(jié),，是對(duì)自己成長(zhǎng)的一種責(zé)任和尊重,。寫(xiě)總結(jié)的時(shí)候，要注意用好段落,，使得內(nèi)容更加清晰易懂,?？偨Y(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧,。寫(xiě)一份完美的總結(jié)需要有詳細(xì)的記錄和準(zhǔn)確的觀察。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇一

請(qǐng)求事項(xiàng)：

_______________市_______________區(qū)人民法院院長(zhǎng)對(duì)(_____)_______________民一初字第_____________號(hào)案的訴訟費(fèi)進(jìn)行復(fù)核,，依法對(duì)本案訴訟費(fèi)用重新計(jì)算,，確認(rèn)本案訴訟費(fèi)為_(kāi)___元，并退還申請(qǐng)人已經(jīng)超額繳納的`訴訟費(fèi)_______.

事實(shí)及理由：

此致

___________勞動(dòng)仲裁委員會(huì),。

申請(qǐng)人：________________,。

___________年_______月_____日。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇二

本人參加了xx大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試,，對(duì)初試中以下科目的成績(jī)存在疑問(wèn),，自愿申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)核并交納100元/科目的費(fèi)用。

考生姓名：

聯(lián)系電話:,。

考生編號(hào)：

復(fù)核科目代碼及名稱：

交納費(fèi)用：(元),。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：年月日

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇三

成都市公安局交通管理局車(chē)輛管理所：

我叫劉安榮，身份證號(hào)碼：是四川省亞成駕校的一名學(xué)員,，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場(chǎng)地技能考試,，均沒(méi)有通過(guò)。

第一次考試的項(xiàng)目為坡道起步,、側(cè)方停車(chē),、繞圓餅三項(xiàng)，其中側(cè)方停車(chē)時(shí)車(chē)身出線,，壓了兩個(gè)圓餅而沒(méi)有通過(guò);第二次為補(bǔ)考側(cè)方停車(chē)和繞圓餅,，其中側(cè)方停車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，但又軋兩個(gè)圓餅而仍然沒(méi)有通過(guò)考試。

對(duì)于第一次考試沒(méi)有通過(guò),，我沒(méi)有理由,，因?yàn)閭?cè)方位停車(chē)本是沒(méi)有懸念的，只是看錯(cuò)了桿,，是本人疏忽大意而致,，軋了兩個(gè)圓餅是因技術(shù)不佳造成的。

對(duì)于第二次考試沒(méi)有通過(guò),，我提出一點(diǎn)意見(jiàn)：

1,、公安機(jī)關(guān)對(duì)駕駛證申請(qǐng)人提供考核是依法行使行政權(quán)，賦予申請(qǐng)人駕駛資格的行政行為,，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則。

據(jù)我所知,，在最近較長(zhǎng)一段時(shí)間里,，場(chǎng)地考試均沒(méi)有進(jìn)行圓餅、單邊橋這兩項(xiàng)考試,，至少2月4日和2月18日的這兩次場(chǎng)地考試沒(méi)有進(jìn)行圓餅,、單邊橋的抽考。

為什么2月11日這天突然要進(jìn)行圓餅的`考試呢?并且是當(dāng)天進(jìn)了考場(chǎng)才知道要抽考的,。

這樣有違行政行為公平原則!

2,、對(duì)于第二次考試軋兩個(gè)圓餅，我也有意見(jiàn)：

根據(jù)《科目二,、科目三考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過(guò)連續(xù)障礙,。

1、不按規(guī)定路線行駛的,，不合格;,。

2、車(chē)輪駛出邊緣線,，不合格;,。

3、車(chē)輪軋路邊緣線,，每次扣20分;,。

4、軋一個(gè)圓餅,，扣20分;,。

5、碰,、擦一個(gè)圓餅,，扣10分。”之規(guī)定,，本人前后輪都軋了第四個(gè)圓餅,，并沒(méi)有碰擦其他圓餅，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個(gè)圓餅”,，僅該扣20分,，而考試員(沒(méi)有警號(hào)，沒(méi)穿警服)說(shuō)只要是兩個(gè)輪子軋了就算是軋了兩個(gè)圓餅------本人當(dāng)場(chǎng)向考試員說(shuō)明了這種情況只算軋一個(gè)圓餅的,，但他沒(méi)有聽(tīng)取我的申辯,，依然按他所講扣了40分。

綜上,，肯請(qǐng)所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人考試經(jīng)過(guò)進(jìn)行調(diào)查,，對(duì)本人考試情況進(jìn)入復(fù)核。

給申請(qǐng)人一個(gè)公正的答復(fù),。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇四

復(fù)核請(qǐng)求：

請(qǐng)求依法撤消____________縣公安局交通警察大隊(duì)____________公交認(rèn)字[____________]第____________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),。

事實(shí)與理由：

____________年______月______7日______時(shí)許，申請(qǐng)人駕駛____________號(hào)大型臥鋪車(chē),，從____________開(kāi)往____________方向,，途徑________________________路段，在車(chē)輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路,，造成采取無(wú)法避及無(wú)法預(yù)見(jiàn)事故的緊急措施后,，仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡的道路交通事故。

申請(qǐng)人認(rèn)為：______________年______月______日______時(shí)許,，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為,，被申請(qǐng)人它的違法之處是：

(1)、根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車(chē)人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道,，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的,，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過(guò)，沒(méi)有人行橫道的,，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車(chē)輛情況,，確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退,、折返,。”很顯然,，本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí),，是在車(chē)輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來(lái)不及，車(chē)頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故,。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,，是嚴(yán)重的違法行為，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。

(2),、申請(qǐng)人在本起事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，并沒(méi)有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)應(yīng)當(dāng)避讓”,。的規(guī)定,，因?yàn)檫@條規(guī)定是在車(chē)輛車(chē)輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用，而并不適用行人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿的行為,。被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無(wú)法預(yù)見(jiàn)的,，也是無(wú)法避讓和無(wú)法克服的，并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的,，所以____________公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的,。

(3)、申請(qǐng)人沒(méi)有超速行駛,，是在規(guī)定的正常的行駛速度,，當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是年月日____________，這是當(dāng)時(shí)車(chē)輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的,，當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí)。

綜上所述,，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路,，是具有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),，而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任,。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定,，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是，依法公正的執(zhí)法理念,，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)xx公交認(rèn)字[20xx]第00xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),，對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。

此致

____________市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人：________________

______年______月______日

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇五

被申請(qǐng)人：______市公安局交通管理大隊(duì),。

請(qǐng)求依法撤銷公交認(rèn)字（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,，對(duì)本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定。

事實(shí)和理由,。

被申請(qǐng)人的（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定本起事故的經(jīng)過(guò)為：____“20xx年8月6日9時(shí)50分許,，駕駛號(hào)重型半掛車(chē)牽引車(chē)牽引掛號(hào)重型集裝箱半掛車(chē)從龍山往海口方向行駛到事故路段，在超越前方同向同車(chē)道由當(dāng)事人駕駛后載的電動(dòng)三輪車(chē)時(shí),，牽引車(chē)的右后輪刮碰電動(dòng)車(chē)的左手把，導(dǎo)致俞,、段二人及電動(dòng)車(chē)倒地,，其中俞當(dāng)場(chǎng)死亡，段受傷,，發(fā)生交通事故,。”,，繼而認(rèn)定：____申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在經(jīng)過(guò)人行橫道路段超越同車(chē)道前車(chē),，未在確認(rèn)有充足的安全距離情況下實(shí)施超車(chē)的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路安全法交通》第43條第1款第4項(xiàng)之規(guī)定，屬于過(guò)錯(cuò)的交通違法行為,。是導(dǎo)致本事故的根本原因,，負(fù)本次事故的全部責(zé)任，當(dāng)事人俞雖有交通違法行為,，但其行為與本起事故的'發(fā)生沒(méi)有直接因果關(guān)系,，不負(fù)本起事故責(zé)任，段未有交通違法行為,，不負(fù)事故責(zé)任,。

申請(qǐng)人認(rèn)為，上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)和適用法律錯(cuò)誤,，導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤,。

1、事故發(fā)生時(shí)的路段并非人行橫道路段,。

道,。

2、事故發(fā)生時(shí),，申請(qǐng)人的車(chē)輛不處在超車(chē)狀態(tài),。

根據(jù)事故認(rèn)定書(shū)，發(fā)生刮碰的部位是申請(qǐng)人牽引車(chē)的右后輪,，可見(jiàn)發(fā)生事故時(shí),，不存在超車(chē)情況,。

3,、沒(méi)有證據(jù)表明發(fā)生事故時(shí),，電動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi),。

從事發(fā)路段的監(jiān)控錄像上無(wú)法顯示發(fā)生事故時(shí),，電動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)。

4,、當(dāng)事人俞、段違反法律規(guī)定,，違法載人和搭乘,，應(yīng)相應(yīng)承擔(dān)本次事故責(zé)任。

依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條第一款第三項(xiàng)的規(guī)定：____“……輕便摩托車(chē)不得載人”,，據(jù)此規(guī)定,，俞載乘段是違法的,。如果俞,、段遵守了該規(guī)定,，段就不會(huì)受傷,，他們對(duì)此應(yīng)承擔(dān)此事故相應(yīng)責(zé)任,。

5、上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》適用法律錯(cuò)誤,。

上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)為申請(qǐng)人違反《中華人民共和國(guó)道路安全法交通》第43條第一款第4項(xiàng)之規(guī)定,，但本起事故發(fā)生時(shí)并非在人行橫道上，也不能證明申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)正超車(chē),，因此不能適用該規(guī)定,。

綜上所述，被申請(qǐng)人作出的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》違反客觀事實(shí),、適用法律錯(cuò)誤,，導(dǎo)致錯(cuò)誤認(rèn)定。為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依據(jù)事實(shí)與法律,，依法撤銷公交認(rèn)字（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，對(duì)本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定,。

此致

___市公安局交通警察支隊(duì),。

____年____月____日。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇六

xx市公安局交通管理局車(chē)輛管理所：

我叫劉,，身份證號(hào)碼：是xx省亞成駕校的一名學(xué)員,，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場(chǎng)地技能考試，均沒(méi)有通過(guò),。第一次考試的項(xiàng)目為坡道起步,、側(cè)方停車(chē)、繞圓餅三項(xiàng),，其中側(cè)方停車(chē)時(shí)車(chē)身出線,，壓了兩個(gè)圓餅而沒(méi)有通過(guò);第二次為補(bǔ)考側(cè)方停車(chē)和繞圓餅，其中側(cè)方停車(chē)沒(méi)有問(wèn)題,，但又軋兩個(gè)圓餅而仍然沒(méi)有通過(guò)考試,。

對(duì)于第一次考試沒(méi)有通過(guò),，我沒(méi)有理由，因?yàn)閭?cè)方位停車(chē)本是沒(méi)有懸念的,，只是看錯(cuò)了桿,，是本人疏忽大意而致，軋了兩個(gè)圓餅是因技術(shù)不佳造成的,。

對(duì)于第二次考試沒(méi)有通過(guò),，我提出一點(diǎn)意見(jiàn)：

1、公安機(jī)關(guān)對(duì)駕駛證申請(qǐng)人提供考核是依法行使行政權(quán),，賦予申請(qǐng)人駕駛資格的行政行為,，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則。

據(jù)我所知,，在最近較長(zhǎng)一段時(shí)間里,，場(chǎng)地考試均沒(méi)有進(jìn)行圓餅、單邊橋這兩項(xiàng)考試,，至少2月4日和2月18日的這兩次場(chǎng)地考試沒(méi)有進(jìn)行圓餅,、單邊橋的抽考。為什么2月11日這天突然要進(jìn)行圓餅的考試呢?并且是當(dāng)天進(jìn)了考場(chǎng)才知道要抽考的,。這樣有違行政行為公平原則!

2,、對(duì)于第二次考試軋兩個(gè)圓餅，我也有意見(jiàn)：

根據(jù)《科目二,、科目三考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過(guò)連續(xù)障礙,。

1、不按規(guī)定路線行駛的,，不合格;,。

2、車(chē)輪駛出邊緣線,，不合格;,。

3、車(chē)輪軋路邊緣線,，每次扣20分;。

4,、軋一個(gè)圓餅,，扣20分;。

5,、碰,、擦一個(gè)圓餅，扣10分,?！敝?guī)定,，本人前后輪都軋了第四個(gè)圓餅，并沒(méi)有碰擦其他圓餅,，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個(gè)圓餅”,，僅該扣20分，而考試員(沒(méi)有警號(hào),，沒(méi)穿警服)說(shuō)只要是兩個(gè)輪子軋了就算是軋了兩個(gè)圓餅------本人當(dāng)場(chǎng)向考試員說(shuō)明了這種情況只算軋一個(gè)圓餅的,，但他沒(méi)有聽(tīng)取我的申辯，依然按他所講扣了40分,。

綜上,，肯請(qǐng)所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人考試經(jīng)過(guò)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)本人考試情況進(jìn)入復(fù)核,。給申請(qǐng)人一個(gè)公正的答復(fù),。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：年月日

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇七

xx市公安局交通管理局車(chē)輛管理所：

我叫劉xx，身份證號(hào)碼：是xx省亞成駕校的一名學(xué)員,，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場(chǎng)地技能考試,，均沒(méi)有通過(guò)。第一次考試的項(xiàng)目為坡道起步,、側(cè)方停車(chē),、繞圓餅三項(xiàng)，其中側(cè)方停車(chē)時(shí)車(chē)身出線,，壓了兩個(gè)圓餅而沒(méi)有通過(guò);第二次為補(bǔ)考側(cè)方停車(chē)和繞圓餅,，其中側(cè)方停車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，但又軋兩個(gè)圓餅而仍然沒(méi)有通過(guò)考試,。

對(duì)于第一次考試沒(méi)有通過(guò),，我沒(méi)有理由，因?yàn)閭?cè)方位停車(chē)本是沒(méi)有懸念的,，只是看錯(cuò)了桿,，是本人疏忽大意而致，軋了兩個(gè)圓餅是因技術(shù)不佳造成的,。

對(duì)于第二次考試沒(méi)有通過(guò),，我提出一點(diǎn)意見(jiàn)：

1、公安機(jī)關(guān)對(duì)駕駛證申請(qǐng)人提供考核是依法行使行政權(quán),，賦予申請(qǐng)人駕駛資格的行政行為,，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則。

據(jù)我所知,，在最近較長(zhǎng)一段時(shí)間里,，場(chǎng)地考試均沒(méi)有進(jìn)行圓餅、單邊橋這兩項(xiàng)考試,，至少2月4日和2月18日的這兩次場(chǎng)地考試沒(méi)有進(jìn)行圓餅,、單邊橋的抽考,。為什么2月11日這天突然要進(jìn)行圓餅的考試呢?并且是當(dāng)天進(jìn)了考場(chǎng)才知道要抽考的。這樣有違行政行為公平原則!

2,、對(duì)于第二次考試軋兩個(gè)圓餅,，我也有意見(jiàn)：

根據(jù)《科目二、科目三考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過(guò)連續(xù)障礙,。

1,、不按規(guī)定路線行駛的，不合格;,。

2,、車(chē)輪駛出邊緣線，不合格;,。

3,、車(chē)輪軋路邊緣線，每次扣20分;,。

4,、軋一個(gè)圓餅，扣20分;,。

5,、碰、擦一個(gè)圓餅,，扣10分,。”之規(guī)定,，本人前后輪都軋了第四個(gè)圓餅,，并沒(méi)有碰擦其他圓餅，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個(gè)圓餅”,，僅該扣20分,，而考試員(沒(méi)有警號(hào)，沒(méi)穿警服)說(shuō)只要是兩個(gè)輪子軋了就算是軋了兩個(gè)圓餅------本人當(dāng)場(chǎng)向考試員說(shuō)明了這種情況只算軋一個(gè)圓餅的,，但他沒(méi)有聽(tīng)取我的申辯,，依然按他所講扣了40分。

綜上,，肯請(qǐng)所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人考試經(jīng)過(guò)進(jìn)行調(diào)查,，對(duì)本人考試情況進(jìn)入復(fù)核。給申請(qǐng)人一個(gè)公正的答復(fù),。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇八

本人參加了青島大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試，對(duì)初試中以下科目的成績(jī)存在疑問(wèn),，自愿申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)核并交納100元/科目的費(fèi)用,。

考生姓名：

聯(lián)系電話:,。

考生編號(hào)：

復(fù)核科目代碼及名稱：

交納費(fèi)用：(元)。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：年月日

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇九

本文目錄,。

申請(qǐng)人,，男，xx歲,，漢族,，xx鎮(zhèn)人，現(xiàn)住,。

被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì),。

1、?????依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,；

2,、?????依法認(rèn)定承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；

3,、?????責(zé)令被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人6月9日作出的第號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,，事實(shí)與理由如下：

一,、應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,，肇事人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號(hào)道路上未確保安全,，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度,，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條,、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一,。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清,，本事故的基本事實(shí)是：,。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件,，是指發(fā)生道路交通事故后,，當(dāng)事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件,。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后,，為逃避法律追究而逃跑的行為,。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故,，為逃避事故責(zé)任,，棄車(chē)逃逸，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案,?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天,，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng),。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任,。

2,、為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛,，沒(méi)有違返“機(jī)動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為，在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系,，xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元。因此,，《交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾,。既然在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任,。因此,，不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,，維護(hù)正常安全的交通秩序,，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T,，故請(qǐng)xx市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求,！

此致

x市公安交通警察支隊(duì),。

申請(qǐng)人：

返回目錄,。

張,，男，1976年9月19日生,，漢族,，住河南省鄭州市**區(qū)路1號(hào)院號(hào)樓號(hào)。

事故認(rèn)定書(shū)載明：“李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒,，在摔倒過(guò)程中,，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中,，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死…”因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡,，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂,，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞,。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。

交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的摩托車(chē)是由北向東行使,，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米,?？梢?jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后,，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái),，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng),。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛,。同時(shí)，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少,，超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下,，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定,，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén),、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡,、臨崖,、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施”,。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律,、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施,，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后,，仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核,，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任,。

此致

鄭州市公安局交通警察支隊(duì),。

返回目錄。

申請(qǐng)人,，男,，19x年4月17日出生,，漢族,，住。

被申請(qǐng)人,，男,，19x年3月26日出生，住,。

事實(shí)與理由：

xx年年10月18日18時(shí)在220國(guó)道x縣園飯店門(mén)口發(fā)生的交通事故責(zé)任全在莊景雷,，莊景雷存在以下違法之處：

1、無(wú)證駕駛,?！兜缆方煌ò踩ā返谑艞l駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,。

2,、無(wú)牌駕駛?！兜缆方煌ò踩ā返诎藯l國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度,。機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛,。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē),，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證,。

3,、侵犯路權(quán)?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò),；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行,。

4,、事逃逸應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

總之，xx市交通警察支隊(duì)xx大隊(duì)作出的公交認(rèn)『xx』第00256號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,，特申請(qǐng)復(fù)核,，維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

交通警察支隊(duì),。

申請(qǐng)人：

返回目錄,。

申請(qǐng)人：林?男??46歲?浙江xx人。

家庭地址：xx縣xx鎮(zhèn)平西路號(hào)?,。

身份證編號(hào)：?聯(lián)系手機(jī)：

被申請(qǐng)人：陳?男21歲?浙江xx人,、

家庭住址：xx縣xx鎮(zhèn)xx村154號(hào)。

身份證編號(hào)：

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)公交認(rèn)[]第00號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),。

事實(shí)與理由：

1月17日1時(shí)許,，申請(qǐng)人駕駛浙號(hào)大型臥鋪車(chē)，從福建省石獅開(kāi)往方向,，途徑104國(guó)道線xx縣xx鎮(zhèn)路段,，在車(chē)輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路，造成采取無(wú)法避及無(wú)法預(yù)見(jiàn)事故的緊急措施后,，仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡的道路交通事故,。

申請(qǐng)人認(rèn)為：1月17日1時(shí)許，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為,，被申請(qǐng)人它的違法之處是：

(1)根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車(chē)人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道,，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的,，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過(guò),，沒(méi)有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車(chē)輛情況,，確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退,、折返,。”很顯然,，本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí),，是在車(chē)輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來(lái)不及，車(chē)頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故,。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,，是嚴(yán)重的違法行為，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因,。

(2).申請(qǐng)人在本起事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，并沒(méi)有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)應(yīng)當(dāng)避讓”,。的規(guī)定,，因?yàn)檫@條規(guī)定是在車(chē)輛車(chē)輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用,，而并不適用行人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿的行為。被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無(wú)法預(yù)見(jiàn)的,，也是無(wú)法避讓和無(wú)法克服的,，并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的，所以公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的,。

(3).申請(qǐng)人沒(méi)有超速行駛,，是在規(guī)定的正常的行駛速度，當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是1月17日1：05：07,，這是當(dāng)時(shí)車(chē)輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的,，當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí)。(附：提供原始當(dāng)時(shí)在x集團(tuán)信息中心測(cè)試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫(kù)資料作為證據(jù)),。申請(qǐng)人并沒(méi)有違反交通法律法規(guī),，而事實(shí)上車(chē)輛正常行駛即速度在65.95公里/小時(shí)，車(chē)輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應(yīng)大于2米,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標(biāo)準(zhǔn)推算：車(chē)輛以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),，停車(chē)距離（包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離）約為56米，車(chē)輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),，停車(chē)距離（包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離）約為42米,，而被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)2米突然橫穿公路，根據(jù)計(jì)算行駛速度65.95公里/小時(shí),，（包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離）應(yīng)是45米,，顯然是無(wú)法躲避和采取任何措施能避免的。

綜上所述,，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路,，是具有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),，而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任,。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定,，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是，依法公正的執(zhí)法理念,，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)公交認(rèn)[]第00號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),，對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。

此致

x市公安局交警支隊(duì),。

附證據(jù)：衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)表2張,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十

本人參加了xx大學(xué)xx年碩士研究生入學(xué)考試，對(duì)初試中以下科目的成績(jī)存在疑問(wèn)，自愿申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)核并交納100元/科目的費(fèi)用,。

考生姓名：

聯(lián)系電話:,。

考生編號(hào)：

復(fù)核科目代碼及名稱：

交納費(fèi)用：(元)。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十一

3,、責(zé)令被申請(qǐng)人__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人6月9日作出的第__號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,，事實(shí)與理由如下：

一,、__應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

1,、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,，肇事人__駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號(hào)道路上未確保安全，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度,，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條,、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一,。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清,，本事故的基本事實(shí)是：___。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件,，是指發(fā)生道路交通事故后,，當(dāng)事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件?！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第（1）至（5）項(xiàng)規(guī)定的情形之一,，在發(fā)生交通事故后,，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后,，明知自己發(fā)生了交通事故,，為逃避事故責(zé)任，棄車(chē)逃逸,，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案,?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：造成交通事故后逃逸的,，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后,，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)法律規(guī)定,，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任,。

2、__為_(kāi)_市拆遷工程鋪設(shè)電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛,，沒(méi)有違返“機(jī)動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為,，__在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的'發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系,，__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元,。因此，《交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)__責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾,。既然___在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此,，___不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任,。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序,，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T,，故請(qǐng)__市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因,。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求,！

此致

___市公安交通警察支隊(duì)。

申請(qǐng)人：_____________,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十二

3,、懇請(qǐng)貴部予以書(shū)面通知復(fù)核結(jié)果。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人系杭州區(qū)考生,。于20xx年9月11日,，12日在杭州市開(kāi)元商貿(mào)職業(yè)學(xué)校長(zhǎng)德校區(qū)參加貴辦組織的20xx年國(guó)家司法考試，準(zhǔn)考證號(hào)碼為：xxxxxxxxxxx,，申請(qǐng)人現(xiàn)查詢得分卷一至卷四依次為xx,、xx、xx,、xx,，總分計(jì)xxx，此為申請(qǐng)人第二次參加司法考試,，距司法部部商最高院,、最高檢后所公布的答案的估分與實(shí)際成績(jī)相差巨大。

申請(qǐng)人對(duì)卷一,、卷二,、卷三科目考試成績(jī)亦存有疑義,，主要理由是前三券雖系機(jī)器閱讀，但在系統(tǒng)錄入,、核校等方面仍由人工輔助完成,，工作量大，難免偏差,。

且就前三卷微機(jī)讀卡閱卷,，鑒于技術(shù)本身即利用紅外線感應(yīng)炭（石墨）技術(shù)存在各種誤讀的可能，申請(qǐng)人亦存有疑義,。申請(qǐng)人考試時(shí)被要求使用2b鉛筆進(jìn)行填涂,，并被“電腦讀卡設(shè)備”進(jìn)行“閱卷”。讀卡設(shè)備“讀卷”時(shí)通過(guò)炭對(duì)紅外線的敏感反應(yīng)兩項(xiàng)指標(biāo)：指標(biāo)一,，鉛筆中炭（石墨）的濃度,；指標(biāo)二，被涂黑區(qū)域的面積的大小,。正是根據(jù)這兩項(xiàng)指標(biāo)對(duì)申請(qǐng)人的答題做出判斷,。但正是這種看似快速的閱卷方式卻存在明顯誤判的可能，原因主要有以下四點(diǎn)：

1,、申請(qǐng)人考試時(shí)被要求使用2b鉛筆,，但卻未被提供2b鉛筆，盡管被收取220元考試費(fèi),，而一支2b鉛筆的市場(chǎng)價(jià)只有2元左右,，因此申請(qǐng)人只能去市場(chǎng)另行購(gòu)買(mǎi)并使用，但市場(chǎng)上的2b鉛筆卻充斥大量假貨或不合格商品（詳見(jiàn)附件證據(jù),，新聞報(bào)道等）,，部分鉛筆中碳濃度不達(dá)標(biāo)，達(dá)不到“電腦讀卡設(shè)備”“閱卷”要求,。中國(guó)制筆協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳三元告訴《北京科技報(bào)》,，“現(xiàn)在雖然一些用假冒的2b鉛筆涂寫(xiě)的答題卡閱卷機(jī)也能夠識(shí)別，但是制假者由于缺乏嚴(yán)格的統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，其生產(chǎn)的鉛筆質(zhì)量并不穩(wěn)定,，他們的鉛筆也許某一支的識(shí)別率可以達(dá)到100%，而另外一支的識(shí)別率就只有80%,，中國(guó)制筆協(xié)會(huì)的專家曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)：他們用真,、假2b鉛筆在滿分為100分的三張答題卡上分別規(guī)范填涂了相同的標(biāo)準(zhǔn)答案，讓閱卷機(jī)進(jìn)行判分,。結(jié)果,，真2b鉛筆填的答題卡得了100分，而假2b鉛筆填的答題卡分別得了99分和87分,，并且單讀識(shí)別和連續(xù)識(shí)別得出的結(jié)果都是如此,。”（詳見(jiàn)附件證據(jù),，新聞報(bào)道等）,，而申請(qǐng)人考試用鉛筆經(jīng)證實(shí)，其中確有一支屬不合格商品,，鉛筆的濃度太淺,，接近h級(jí)別的鉛筆。因此涂出來(lái)的筆跡就會(huì)稍淡,，光標(biāo)閱讀機(jī)極有可能將申請(qǐng)人用此鉛筆（考試中共有三支鉛筆,，部分題使用此鉛筆）涂得比較淡的答案忽略而當(dāng)作沒(méi)有選，“誤解”申請(qǐng)人的正確答題意圖,，從而導(dǎo)致指標(biāo)一所欲反應(yīng)的申請(qǐng)人對(duì)答案的選擇出現(xiàn)誤判,。

2、針對(duì)指標(biāo)二,，考試時(shí)申請(qǐng)人被要求按照答題卡填涂“格式

”進(jìn)行填涂,，且同時(shí)既被告知要“涂滿”，又被告知“不能超出填涂方框”,，而格式例為印刷式,，在事實(shí)填涂過(guò)程中，人工不可能完整的涂畫(huà)出被告知的印刷式格式例,。而在上述前提下申請(qǐng)人在考試時(shí)并未被告知“涂黑面積”確切大小才能符合“電腦讀卡設(shè)備”閱卷要求,，即便是現(xiàn)在，申請(qǐng)人亦不得知“涂黑面積”的恰當(dāng)大小能符合“電腦讀卡設(shè)備”閱卷要求,。而這是國(guó)家司法考試,，并非美術(shù)學(xué)院招生，即便是美術(shù)學(xué)院招生,，也難有幾個(gè)人涂畫(huà)出完美的“格式”例,。因此，考試時(shí)被告知的填涂方式本身必然導(dǎo)致申請(qǐng)人的答題意圖被“電腦讀卡設(shè)備”誤判,。

3,、申請(qǐng)人部分題目在重新思考、檢查后需要更正,，或由于位置填涂錯(cuò)誤而需要擦掉重改,，因此修改是必然的。但因鉛筆濃度及答題卡設(shè)置空間等原因,，包括題與題設(shè)置間隔,、選項(xiàng)與選項(xiàng)之間設(shè)置的間隔過(guò)小等原因。當(dāng)再要擦掉時(shí)就會(huì)很難完全擦干凈,，再用力擦的話,，就很有可能會(huì)把答題卡擦破,，這樣一個(gè)“錯(cuò)誤”的痕跡就留在了答題卡上，光電閱讀機(jī)在掃描的時(shí)候,，就“可能”把這一痕跡識(shí)別出來(lái)而錯(cuò)誤地認(rèn)為申請(qǐng)人的答案是錯(cuò)誤的,，從而導(dǎo)致其對(duì)申請(qǐng)人答案的誤判。

4,、若答題卡在交卷后被折疊,、弄臟、或部分位置被其他異物覆蓋（比如相鄰兩張答題卡的上一張背面粘有異物）,、弄破等,，導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法讀卡或錯(cuò)誤讀取部分信息，難免偏差,。

基于以上四點(diǎn),，僅進(jìn)行“電腦讀卡設(shè)備”閱卷，而對(duì)于前三卷非零分試卷不予復(fù)核的權(quán)利,，難免偏差,。

綜上，難免偏差,，基于“小概率事件必然發(fā)生”,，為維護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)家法律法規(guī),，申請(qǐng)人特申請(qǐng)成績(jī)復(fù)核,，懇請(qǐng)貴部予以處理。

此致

20xx年x月x日

申請(qǐng)書(shū)附副本一份

附證據(jù)清單及證據(jù)一份

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十三

被申請(qǐng)人：姓名,，性別,，民族，出生年月,，地址;,。

事實(shí)與理由：

此致

xx市交通警察支隊(duì)。

申請(qǐng)人：

xxxx年xx月xx日,。

申請(qǐng)人：劉x(死者宗xx之妻),。

被申請(qǐng)人：xx市公安局交通警察支隊(duì)沿灘區(qū)大隊(duì)。

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人二零一零年十二月十四日作出的自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,。

2、依法認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員羅廣國(guó)承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任,。

事實(shí)與理由：

一,、自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯(cuò)誤,。

自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定：“宗增強(qiáng)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎通過(guò)交叉路口時(shí)沒(méi)有按照交通標(biāo)志,、標(biāo)線通過(guò)且未保持安全車(chē)速行駛”,。該認(rèn)定的事實(shí)是錯(cuò)誤的，根據(jù)《道路交通事故過(guò)程技術(shù)分析報(bào)告》第101201號(hào)的分析意見(jiàn)及結(jié)論可以得知,，宗增強(qiáng)所駕駛的川cf8001號(hào)普通兩輪摩托車(chē)在碰撞前瞬間的計(jì)算速度為45.9km/h,，并且沒(méi)有證據(jù)證明宗增強(qiáng)沒(méi)有按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。該交叉口允許由自貢向太源井方向左轉(zhuǎn),，且設(shè)有左轉(zhuǎn)標(biāo)志，宗增強(qiáng)完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛,。自貢市公安局交通警察支隊(duì)沿灘大隊(duì)對(duì)該事實(shí)的認(rèn)定是錯(cuò)誤的,。

自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員羅廣國(guó)在碰撞前的瞬間速度為71.6km/h，且其沒(méi)有按照規(guī)定車(chē)道行駛,。s305道路的限速為60km/h,，其超速行駛和未按規(guī)定車(chē)道行駛是造成此次交通事故發(fā)生的`主要原因。

并且承辦本案的交通警官在組織事故雙方座談會(huì)的時(shí)候,，在座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，承辦警官向參加座談會(huì)的家屬談到：“豐田駕駛員羅廣國(guó)在事故發(fā)生前并沒(méi)有注視前方，而是在看旁邊,?！痹撌聦?shí)有雙方家屬在場(chǎng)為證。豐田汽車(chē)駕駛員羅廣國(guó)在駕駛汽車(chē)時(shí)沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)是造成本次事故發(fā)生的另一原因。但該內(nèi)容在交通責(zé)任認(rèn)定書(shū)上并沒(méi)有體現(xiàn)。

綜上所述，自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定：“宗增強(qiáng)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎通過(guò)交叉路口時(shí)沒(méi)有按照交通標(biāo)志,、標(biāo)線通過(guò)且未保持安全車(chē)速行駛?！辈荒艹闪ⅲ谠鰪?qiáng)完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線安全行駛,。豐田汽車(chē)駕駛員羅廣國(guó)超速行駛、未按規(guī)定車(chē)道行駛和沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因,。望貴支隊(duì)查明造成本次交通事故的事實(shí)和真實(shí)原因，依法撤銷被申請(qǐng)人作出的自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，并認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員羅廣國(guó)承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任,。

此致

xxx市公安局交通警察支隊(duì),。

申請(qǐng)人：

xxxx年xx月xx日。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十四

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門(mén)路口和南門(mén)路口,，兩個(gè)路口相距約五百米,。

南門(mén)路口是個(gè)十字路口,，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門(mén)”型人行天橋,，路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門(mén)路口是個(gè)“丁”字路口,。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施,，也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線,，更沒(méi)有交通信號(hào)燈,，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口與南門(mén)路口是兩個(gè)不同的路口,，不能混為一談,。東門(mén)路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁,。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示,、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車(chē)撞傷的。

在東門(mén)丁字路口東西兩則日夜有的士,、私家車(chē),、“藍(lán)牌”車(chē)和多條線路的公交車(chē)停靠,，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車(chē)。

該《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上,，不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符,，是完全錯(cuò)誤的！

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十五

家庭地址：______________,。

身份證編號(hào)：______________,。

聯(lián)系手機(jī)：______________,。

被申請(qǐng)人：______________,。

家庭住址：______________,。

身份證編號(hào)：_____________,。

請(qǐng)求依法撤消____________縣公安局交通警察大隊(duì)____________公交認(rèn)字[____________]第____________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

事實(shí)與理由：

____________年______月______7日______時(shí)許,，申請(qǐng)人駕駛____________號(hào)大型臥鋪車(chē),，從____________開(kāi)往____________方向，途徑________________________路段,，在車(chē)輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路,，造成采取無(wú)法避及無(wú)法預(yù)見(jiàn)事故的緊急措施后，仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡的道路交通事故,。

申請(qǐng)人認(rèn)為：______________年______月______日______時(shí)許,，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為，被申請(qǐng)人它的違法之處是：

（1）,、根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車(chē)人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道,，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的,，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過(guò),，沒(méi)有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車(chē)輛情況,，確認(rèn)安全后直行通過(guò),，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返,?！焙茱@然，本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí),，是在車(chē)輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來(lái)不及,，車(chē)頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,，是嚴(yán)重的違法行為,，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。

（2）,、申請(qǐng)人在本起事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，并沒(méi)有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)應(yīng)當(dāng)避讓”,。的規(guī)定，因?yàn)檫@條規(guī)定是在車(chē)輛車(chē)輛可控制的安全區(qū)行駛的`情況下適用,，而并不適用行人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿的行為,。被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無(wú)法預(yù)見(jiàn)的,，也是無(wú)法避讓和無(wú)法克服的，并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的,，所以____________公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的,。

（3）、申請(qǐng)人沒(méi)有超速行駛,，是在規(guī)定的正常的行駛速度,，當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是______年______月______日，這是當(dāng)時(shí)車(chē)輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的,，當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí),。

綜上所述，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,，確定當(dāng)事人的責(zé)任”,。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路，是具有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),，而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定,，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是,，依法公正的執(zhí)法理念，依法撤消______縣公安局交通警察大隊(duì)______公交認(rèn)字[______]第______號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),，對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定,。

此致

____________市公安局交警支隊(duì)。

申請(qǐng)人：________________,。

______年______月______日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十六

性別：

年齡：xx歲。

民族：

籍貫：xx鎮(zhèn)人,。

地址：現(xiàn)住xx,。

1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;,。

2,、依法認(rèn)定xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。

3,、責(zé)令被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20xx年6月9日作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,，事實(shí)與理由如下：

xx應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任,。

1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,，肇事人xx駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號(hào)道路上未確保安全,，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度,，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定,，是造成本次事故的原因之一,。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清，本事故的基本事實(shí)是：xxx,。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的.規(guī)定：交通肇事后逃逸案件,，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件,?！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為,。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后,，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任,，棄車(chē)逃逸,，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：造成交通事故后逃逸的,，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后,，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng),。依據(jù)法律規(guī)定,，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。

2,、xx為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛,，沒(méi)有違返“機(jī)動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為，xx在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元,。因此,，《交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)xx責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然xxx在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任,。因此,，xxx不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任,。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,，維護(hù)正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T,，故請(qǐng)xx市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任,，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!

此致

xxx市公安支隊(duì),。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十七

申請(qǐng)人：

委托代理人：

被申請(qǐng)人：

第三人：

委托代理人：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人的（具體行政行為）,，于年月日提起行政復(fù)議申請(qǐng)，本機(jī)關(guān)依法已予受理,。

申請(qǐng)人請(qǐng)求：

經(jīng)查,。

本機(jī)關(guān)認(rèn)為：（具體行政行為認(rèn)定事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確鑿,，適用法律依據(jù)是否正確,，程序是否合法，內(nèi)容是否適當(dāng)）,。根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定,，本機(jī)關(guān)決定如下：

（符合行政訴訟受案范圍的，寫(xiě)明：對(duì)本決定不服,，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟,。）。

（法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的,，寫(xiě)明：本決定為最終裁決,，申請(qǐng)人、被申請(qǐng)人或者第三人應(yīng)于xx年xx月xx日前履行,。）,。

xxx。

20xx年x月x日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十八

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，我們會(huì)經(jīng)常使用申請(qǐng)書(shū)，我們可以將自己的愿望和請(qǐng)求寫(xiě)進(jìn)申請(qǐng)書(shū)里,。為了讓您不再為寫(xiě)申請(qǐng)書(shū)頭疼,，本站的小編精心為您帶來(lái)了復(fù)核申請(qǐng)書(shū)最新10篇，希望能夠幫助到大家,。

申請(qǐng)人：xxx,。

身份證號(hào)：xxxxxxx。

地址：xxxx。

電話：xxxxx,。

2,、懇請(qǐng)貴部核查券四成績(jī)錄入、合成是否準(zhǔn)確,；復(fù)核卷四應(yīng)得分,；

3、懇請(qǐng)貴部予以書(shū)面通知復(fù)核結(jié)果,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人系杭州區(qū)考生,。于20xx年9月11日，12日在杭州市開(kāi)元商貿(mào)職業(yè)學(xué)校長(zhǎng)德校區(qū)參加貴辦組織的20xx年國(guó)家司法考試,，準(zhǔn)考證號(hào)碼為：xxxxxxxxxxx,，申請(qǐng)人現(xiàn)查詢得分卷一至卷四依次為xx、xx,、xx,、xx，總分計(jì)xxx,，此為申請(qǐng)人第二次參加司法考試,，距司法部部商最高院、最高檢后所公布的答案的估分與實(shí)際成績(jī)相差巨大,。

申請(qǐng)人對(duì)卷一,、卷二、卷三科目考試成績(jī)亦存有疑義,，主要理由是前三券雖系機(jī)器閱讀,，但在系統(tǒng)錄入、核校等方面仍由人工輔助完成,，工作量大,，難免偏差。

且就前三卷微機(jī)讀卡閱卷,，鑒于技術(shù)本身即利用紅外線感應(yīng)炭（石墨）技術(shù)存在各種誤讀的可能,，申請(qǐng)人亦存有疑義。申請(qǐng)人考試時(shí)被要求使用2b鉛筆進(jìn)行填涂,，并被“電腦讀卡設(shè)備”進(jìn)行“閱卷”,。讀卡設(shè)備“讀卷”時(shí)通過(guò)炭對(duì)紅外線的敏感反應(yīng)兩項(xiàng)指標(biāo)：指標(biāo)一，鉛筆中炭（石墨）的濃度,；指標(biāo)二,，被涂黑區(qū)域的面積的大小。正是根據(jù)這兩項(xiàng)指標(biāo)對(duì)申請(qǐng)人的答題做出判斷,。但正是這種看似快速的閱卷方式卻存在明顯誤判的可能,，原因主要有以下四點(diǎn)：

1,、申請(qǐng)人考試時(shí)被要求使用2b鉛筆，但卻未被提供2b鉛筆,，盡管被收取220元考試費(fèi),，而一支2b鉛筆的市場(chǎng)價(jià)只有2元左右，因此申請(qǐng)人只能去市場(chǎng)另行購(gòu)買(mǎi)并使用,，但市場(chǎng)上的2b鉛筆卻充斥大量假貨或不合格商品（詳見(jiàn)附件證據(jù),，新聞報(bào)道等），部分鉛筆中碳濃度不達(dá)標(biāo),，達(dá)不到“電腦讀卡設(shè)備”“閱卷”要求,。中國(guó)制筆協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳三元告訴《北京科技報(bào)》,，“現(xiàn)在雖然一些用假冒的2b鉛筆涂寫(xiě)的答題卡閱卷機(jī)也能夠識(shí)別,，但是制假者由于缺乏嚴(yán)格的統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其生產(chǎn)的鉛筆質(zhì)量并不穩(wěn)定,，他們的鉛筆也許一支的識(shí)別率可以達(dá)到100%,，而另外一支的識(shí)別率就只有80%，中國(guó)制筆協(xié)會(huì)的專家曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)：他們用真,、假2b鉛筆在滿分為100分的三張答題卡上分別規(guī)范填涂了相同的標(biāo)準(zhǔn)答案,，讓閱卷機(jī)進(jìn)行判分。結(jié)果,，真2b鉛筆填的答題卡得了100分,，而假2b鉛筆填的答題卡分別得了99分和87分，并且單讀識(shí)別和連續(xù)識(shí)別得出的結(jié)果都是如此,?！保ㄔ斠?jiàn)附件證據(jù)，新聞報(bào)道等）,，而申請(qǐng)人考試用鉛筆經(jīng)證實(shí),，其中確有一支屬不合格商品，鉛筆的濃度太淺,，接近h級(jí)別的鉛筆,。因此涂出來(lái)的筆跡就會(huì)稍淡，光標(biāo)閱讀機(jī)極有可能將申請(qǐng)人用此鉛筆（考試中共有三支鉛筆,，部分題使用此鉛筆）涂得比較淡的答案忽略而當(dāng)作沒(méi)有選,，“誤解”申請(qǐng)人的正確答題意圖，從而導(dǎo)致指標(biāo)一所欲反應(yīng)的申請(qǐng)人對(duì)答案的選擇出現(xiàn)誤判,。

2,、針對(duì)指標(biāo)二，考試時(shí)申請(qǐng)人被要求按照答題卡填涂“格式”進(jìn)行填涂,，且同時(shí)既被告知要“涂滿”,，又被告知“不能超出填涂方框”，而格式例為印刷式，在事實(shí)填涂過(guò)程中,，人工不可能完整的涂畫(huà)出被告知的印刷式格式例,。而在上述前提下申請(qǐng)人在考試時(shí)并未被告知“涂黑面積”確切大小才能符合“電腦讀卡設(shè)備”閱卷要求，即便是現(xiàn)在,，申請(qǐng)人亦不得知“涂黑面積”的恰當(dāng)大小能符合“電腦讀卡設(shè)備”閱卷要求,。而這是國(guó)家司法考試，并非美術(shù)學(xué)院招生,，即便是美術(shù)學(xué)院招生,，也難有幾個(gè)人涂畫(huà)出完美的“格式”例。因此,，考試時(shí)被告知的填涂方式本身必然導(dǎo)致申請(qǐng)人的答題意圖被“電腦讀卡設(shè)備”誤判,。

3、申請(qǐng)人部分題目在重新思考,、檢查后需要更正,，或由于位置填涂錯(cuò)誤而需要擦掉重改，因此修改是必然的,。但因鉛筆濃度及答題卡設(shè)置空間等原因,，包括題與題設(shè)置間隔、選項(xiàng)與選項(xiàng)之間設(shè)置的間隔過(guò)小等原因,。當(dāng)再要擦掉時(shí)就會(huì)很難完全擦干凈,，再用力擦的話，就很有可能會(huì)把答題卡擦破,，這樣一個(gè)“錯(cuò)誤”的痕跡就留在了答題卡上,，光電閱讀機(jī)在掃描的時(shí)候，就“可能”把這一痕跡識(shí)別出來(lái)而錯(cuò)誤地認(rèn)為申請(qǐng)人的答案是錯(cuò)誤的,，從而導(dǎo)致其對(duì)申請(qǐng)人答案的誤判,。

4、若答題卡在交卷后被折疊,、弄臟,、或部分位置被其他異物覆蓋（比如相鄰兩張答題卡的上一張背面粘有異物）、弄破等,，導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法讀卡或錯(cuò)誤讀取部分信息,，難免偏差。

基于以上四點(diǎn),，僅進(jìn)行“電腦讀卡設(shè)備”閱卷,，而對(duì)于前三卷非零分試卷不予復(fù)核的權(quán)利，難免偏差,。

綜上,，難免偏差,，基于“小概率事件必然發(fā)生”，為維護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,，根據(jù)國(guó)家法律法規(guī),，申請(qǐng)人特申請(qǐng)成績(jī)復(fù)核，懇請(qǐng)貴部予以處理,。

申請(qǐng)人：xxx,。

20xx年x月x日。

xx車(chē)輛管理所：

我叫劉安榮,，身份證號(hào)碼：是四川省亞成駕校的一名學(xué)員,，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場(chǎng)地技能考試，均沒(méi)有通過(guò),。

第一次考試的項(xiàng)目為坡道起步,、側(cè)方停車(chē)、繞圓餅三項(xiàng),，其中側(cè)方停車(chē)時(shí)車(chē)身出線,，壓了兩個(gè)圓餅而沒(méi)有通過(guò),；第二次為補(bǔ)考側(cè)方停車(chē)和繞圓餅，其中側(cè)方停車(chē)沒(méi)有問(wèn)題,，但又軋兩個(gè)圓餅而仍然沒(méi)有通過(guò)考試,。

對(duì)于第一次考試沒(méi)有通過(guò),，我沒(méi)有理由，因?yàn)閭?cè)方位停車(chē)本是沒(méi)有懸念的,，只是看錯(cuò)了桿,，是本人疏忽大意而致，軋了兩個(gè)圓餅是因技術(shù)不佳造成的,。

對(duì)于第二次考試沒(méi)有通過(guò),，我提出一點(diǎn)意見(jiàn)：

1、公安機(jī)關(guān)對(duì)駕駛證申請(qǐng)人提供考核是依法行使行政權(quán),，賦予申請(qǐng)人駕駛資格的行政行為,，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則。

據(jù)我所知,，在最近較長(zhǎng)一段時(shí)間里,，場(chǎng)地考試均沒(méi)有進(jìn)行圓餅、單邊橋這兩項(xiàng)考試,，至少2月4日和2月18日的這兩次場(chǎng)地考試沒(méi)有進(jìn)行圓餅,、單邊橋的抽考。

為什么2月11日這天突然要進(jìn)行圓餅的考試呢,？并且是當(dāng)天進(jìn)了考場(chǎng)才知道要抽考的,。

這樣有違行政行為公平原則,！

2、對(duì)于第二次考試軋兩個(gè)圓餅,，我也有意見(jiàn)：

根據(jù)《科目二,、科目三考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過(guò)連續(xù)障礙。

1,、不按規(guī)定路線行駛的,，不合格；

2,、車(chē)輪駛出邊緣線,，不合格；

3,、車(chē)輪軋路邊緣線,，每次扣20分；

4,、軋一個(gè)圓餅,，扣20分；

5,、碰,、擦一個(gè)圓餅，扣10分,?！敝?guī)定，本人前后輪都軋了第四個(gè)圓餅,，并沒(méi)有碰擦其他圓餅,，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個(gè)圓餅”，僅該扣20分,，而考試員（沒(méi)有警號(hào),，沒(méi)穿警服）說(shuō)只要是兩個(gè)輪子軋了就算是軋了兩個(gè)圓餅------本人當(dāng)場(chǎng)向考試員說(shuō)明了這種情況只算軋一個(gè)圓餅的，但他沒(méi)有聽(tīng)取我的申辯,，依然按他所講扣了40分,。

綜上，肯請(qǐng)所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人考試經(jīng)過(guò)進(jìn)行調(diào)查,，對(duì)本人考試情況進(jìn)入復(fù)核,。

給申請(qǐng)人一個(gè)公正的答復(fù)。

申請(qǐng)人：

被申請(qǐng)人：

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1,、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字(20xx)第00號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū),；

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任,。

事實(shí)和理由：

申請(qǐng)人認(rèn)為：“云公交事認(rèn)字(20xx)第00號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤,，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷,。理由如下：

一,、此次交通事故的發(fā)生，完全是因?yàn)樵苢車(chē)駕駛?cè)藛T楊未按安全速度行駛,，在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車(chē)造成的,。云龍縣交警大隊(duì)中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書(shū),，認(rèn)定楊（云q）違反超車(chē)規(guī)定,，負(fù)第一次事故主要責(zé)任，認(rèn)定趙（云d-）負(fù)第一次事故的次要責(zé)任,。申請(qǐng)人認(rèn)為,，此次事故責(zé)任完全在于楊（云q-）違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí),，后車(chē)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離,，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

二,、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛,，在自己的車(chē)道。

內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn),，“云公交事認(rèn)字(20xx)第號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符,。

三、該事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足,。

該事故認(rèn)定書(shū)裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速,。”該法律條文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據(jù),，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前,，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志,。

第一款：全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào),。

第二款：交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線和交通警察的指揮,。

第三款：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全,、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，并保持清晰、醒目,、準(zhǔn)確完好,。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志,，據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明,。

2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛,，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛,。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度,?！霸跊](méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上,，機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度”,。

（1）沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里,，公路為每小時(shí)40公里,。

（2）“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里,，公路為每小時(shí)70公里,。”

就此次交通事故而言,，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定,，限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車(chē)速應(yīng)該屬于安全車(chē)速,，不應(yīng)該認(rèn)定為超速,。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,，被申請(qǐng)人楊在道路路面潮濕的情況下,，在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速（超過(guò)70公里）行駛,，強(qiáng)行超車(chē),，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達(dá)到每小時(shí)78公里,，是造成該次事故的唯一原因,。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的"路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛，不存在超速行駛的情形,。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利,，本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng),，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認(rèn)字(20xx)第號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū),，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任,，認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

申請(qǐng)人：

20xx年03月25日,。

申請(qǐng)人：張xx,，男，xx年xx月xx日生,，漢族,，住xx省xx市xx區(qū)xx路1x號(hào)院xx號(hào)樓xx號(hào)。

事實(shí)理由如下：

一,、事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事實(shí)不清,。

事故認(rèn)定書(shū)載明：李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒，在摔倒過(guò)程中,，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下,，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死,，因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡,，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂,，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果,。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任,。

二,、事故認(rèn)定書(shū)對(duì)事故形成原因認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的摩托車(chē)是由北向東行使,，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米,。可見(jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后,，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái)，向南行駛的壓路機(jī),，并緊急制動(dòng),。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí),，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少,，超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定,，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn),。

三,、由于認(rèn)定事實(shí)不清和不準(zhǔn)，因此事故認(rèn)定書(shū)適用法律錯(cuò)誤,，以致判明責(zé)任不準(zhǔn),。

第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén)、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎,、陡坡,、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段,，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施,。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定,，沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施,，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生,。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核,，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人：xx,。

日期：20xx年x月x日

申請(qǐng)人：

申請(qǐng)事項(xiàng)：請(qǐng)求對(duì)xxxxx號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)做出復(fù)核,，并對(duì)該事故書(shū)中形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任作出同等責(zé)任的認(rèn)定。

申請(qǐng)人在提出本復(fù)核之前已認(rèn)識(shí)到交通事故給對(duì)方當(dāng)事人及家屬和本人帶來(lái)的嚴(yán)重傷害,，對(duì)受害人的家屬在事故認(rèn)定書(shū)做出之前,，按照城鎮(zhèn)戶籍標(biāo)準(zhǔn)給予了充分的賠償，包括精神損害在內(nèi)的賠償共計(jì)xxxx萬(wàn)元人民幣,；申請(qǐng)人也深刻認(rèn)識(shí)到離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng),，未及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的錯(cuò)誤性。現(xiàn)本著實(shí)事求是的態(tài)度提出請(qǐng)求和理由：

一,、對(duì)方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)認(rèn)定不全面,，導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權(quán)原則,。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規(guī)定,，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,。但是,，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任,。當(dāng)事人故意破壞,、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任,。xxxx號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)（以下簡(jiǎn)稱認(rèn)定書(shū)）中對(duì)基本事實(shí)的描述是,，“受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)玩耍……”,，而在交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任中的陳述是：“受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道上通行,，未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng)，違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定”而依照我國(guó)《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》等相關(guān)規(guī)定,，受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為,，《道路交通安全法實(shí)施條例》第74條規(guī)定，行人不得有下列行為：……在車(chē)行道內(nèi)坐,、臥,、停留、嬉鬧,，《道路交通安全法》第61條規(guī)定,，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，第64條第1款規(guī)定,，學(xué)前兒童以及不能辯認(rèn),、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者,，在道路上通行,，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理,、保護(hù)責(zé)任的人帶領(lǐng),。認(rèn)定書(shū)僅認(rèn)定了受害人（患有腦癱后遺癥）違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，似乎只有受害人的監(jiān)護(hù)人是有過(guò)錯(cuò)的,，而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過(guò)錯(cuò),。

因此，申請(qǐng)人認(rèn)為對(duì)方當(dāng)事人作為事故當(dāng)事人一方的行為,，在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度認(rèn)定不全面,，并且未區(qū)分一般過(guò)錯(cuò)與嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)之間的基本界限是導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任對(duì)主要原因，也是該認(rèn)定書(shū)對(duì)責(zé)任劃分不當(dāng)?shù)闹饕颉?/p>

二,、申請(qǐng)人駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,，不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用；與對(duì)方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度二者之間沒(méi)有聯(lián)系,。

根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》,，公安機(jī)關(guān)做出事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)該規(guī)定第45條，當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重是確定當(dāng)事人責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn),。申請(qǐng)人離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，是嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)，但沒(méi)有導(dǎo)致作出事故認(rèn)定書(shū)的公安部門(mén)查證交通事故,，包括對(duì)方當(dāng)事人在事故中的過(guò)錯(cuò),，和受害人過(guò)錯(cuò)的相關(guān)證據(jù)收集。同時(shí)可以印證的是受害人的過(guò)錯(cuò)與申請(qǐng)人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)之間沒(méi)有因果關(guān)系,，申請(qǐng)人認(rèn)為,，受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),，在形成交通事故中起主要作用,，是形成事故的主要原因，過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度與申請(qǐng)人的相當(dāng),，參照《北京市道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》8.1.4條同為嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)行為（a類行為）,，確定雙方為同等責(zé)任。

綜上,，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)申請(qǐng)人依據(jù)客觀事實(shí)和相關(guān)規(guī)定提出的復(fù)核請(qǐng)求予以審查,，結(jié)合申請(qǐng)人的主動(dòng)投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護(hù)人向作出事故認(rèn)定書(shū)的機(jī)關(guān)提出書(shū)面請(qǐng)求對(duì)申請(qǐng)人的從輕處理的意見(jiàn)，將認(rèn)定書(shū)中的主次責(zé)任糾正為同等責(zé)任,。

申請(qǐng)人：

xx年xx月xx日,。

申請(qǐng)人：xx，男,，漢族,，住所地：貴州省六盤(pán)水市六枝特區(qū)xx鎮(zhèn)那秀村楊沖組，公民身份號(hào)碼：xx,，系駕駛贛xx重型半掛牽引車(chē)牽引贛xx重型集裝箱半掛車(chē)的駕駛員,，現(xiàn)押于xx市看守所。

被申請(qǐng)人：xx市公安局交通警察大隊(duì),。

申請(qǐng)請(qǐng)求：

一,、依法撤銷被申請(qǐng)人20xx年2月15日作出的第號(hào)道路交通事故責(zé)任認(rèn)定；

二,、依法認(rèn)定xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任,；

三、責(zé)令被申請(qǐng)人依法撤銷對(duì)申請(qǐng)人的刑事偵查立案并無(wú)罪釋放申請(qǐng)人,。

事實(shí)和理由：

20xx年01月12日12時(shí)30分許,，申請(qǐng)人駕駛贛xx重型半掛牽引車(chē)牽引贛c5sm7重型集裝箱半掛車(chē)沿xx市大瑤鎮(zhèn)南川社區(qū)村道由西往東行駛至環(huán)城大道“t”型交叉路口左轉(zhuǎn)彎，在贛xx重型半掛牽引車(chē)車(chē)身已經(jīng)全部進(jìn)入環(huán)城大道且車(chē)頭已經(jīng)到達(dá)道路中線,，其它沿環(huán)城大道由北往南行駛的車(chē)輛已經(jīng)停車(chē)避讓左轉(zhuǎn)的贛xx車(chē)輛時(shí),，xx駕駛的湘xx輕型廂式貨車(chē)沿環(huán)城大道由北往南嚴(yán)重超速（該路段最高限速為30km/t，湘xx號(hào)車(chē)速在60km/t以上）行駛,，并在沒(méi)有任何制動(dòng)的狀況下,，直接與申請(qǐng)人駕駛的贛xx重型半掛牽引車(chē)牽引的贛c5sm7重型集裝箱半掛車(chē)相撞,，造成xx當(dāng)場(chǎng)死亡及兩車(chē)受損的道路交通事故。顯然,，本次事故的發(fā)生完全是由于xx嚴(yán)重超速,，且明知前方有車(chē)輛轉(zhuǎn)向暫時(shí)不能通行的情況下，沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施導(dǎo)致的交通事故,，但被申請(qǐng)人為了幫助xx家屬獲得民事賠償,，在制作第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》時(shí)，對(duì)xx駕駛湘xx號(hào)車(chē)嚴(yán)重超速（超過(guò)最高限速100%以上）,，在同向其它車(chē)輛已經(jīng)停車(chē)讓行的狀況下,，沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施導(dǎo)致本次交通事故的發(fā)生,，因此,，xx應(yīng)該對(duì)本次交通事故承擔(dān)全部責(zé)任,，而贛xx號(hào)車(chē)按交規(guī)進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎，且車(chē)輛第一軸左右二輪已經(jīng)超過(guò)中線,，不能預(yù)見(jiàn)且無(wú)法避讓湘xx號(hào)車(chē)嚴(yán)重超速,，并在發(fā)現(xiàn)前方不能通行時(shí),，沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施直接與贛c5sm7重型集裝箱半掛車(chē)相撞,，因此，xx沒(méi)有違反交通法規(guī),，不應(yīng)承擔(dān)本次事故的任何責(zé)任,。下面，申請(qǐng)人就被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》違法違規(guī)處簡(jiǎn)要敘述如下：

一,、被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》沒(méi)有對(duì)湘xx號(hào)車(chē)車(chē)速進(jìn)行確認(rèn),，顯然是故意，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷,。作為交警,，應(yīng)當(dāng)知道導(dǎo)致交通事故的因素很多，但車(chē)速是導(dǎo)致交通事故的主要因素之一,，特別是本次交通事故,，如果xx駕駛的湘xx號(hào)車(chē)車(chē)速?zèng)]有超過(guò)該路段的最高限速30km/t，是不會(huì)發(fā)生本次這樣嚴(yán)重的交通事故,，因此,，確定湘xx號(hào)車(chē)車(chē)速，是確認(rèn)本次交通事故的重要指標(biāo),，而被申請(qǐng)人故意回避湘xx號(hào)車(chē)車(chē)速,，顯然不符合交通法規(guī)的規(guī)定,，明顯有失公平，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷,。

二,、被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》沒(méi)有對(duì)湘xx號(hào)車(chē)是否采取制動(dòng)進(jìn)行確認(rèn)，僅輕描淡寫(xiě)地認(rèn)定湘xx輕型廂式貨車(chē)左前輪胎面磨損嚴(yán)重,，不符合gb7258—20xx《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》第條之規(guī)定，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷,。從本次交通事故來(lái)看,，如果xx駕駛的湘xx號(hào)車(chē)沒(méi)有超過(guò)限速，且采取制動(dòng)措施,，是完全可以避免本次交通事故發(fā)生的,，但從現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有剎車(chē)痕跡來(lái)看，xx在發(fā)生本次交通事故時(shí),，沒(méi)有對(duì)湘xx號(hào)車(chē)采取任何制動(dòng)措施,，是導(dǎo)致本次交通事故發(fā)生的根本原因，而被申請(qǐng)人故意隱瞞xx沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施的事實(shí),，從而認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任,，顯然有失公平公正，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷,。

三,、被申請(qǐng)人沒(méi)有對(duì)與湘xx號(hào)車(chē)同向車(chē)輛司乘人員進(jìn)行調(diào)查，從而隱瞞申請(qǐng)人駕駛贛xx車(chē)輛進(jìn)入左轉(zhuǎn),，同向車(chē)輛已經(jīng)避讓的情況下,，xx駕駛湘xx號(hào)車(chē)嚴(yán)重超速且沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施與申請(qǐng)人的贛c5sm7重型集裝箱半掛車(chē)相撞，錯(cuò)誤認(rèn)定申請(qǐng)人的責(zé)任分擔(dān),，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷,。

綜上，申請(qǐng)人認(rèn)為,，被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,，責(zé)任認(rèn)定沒(méi)有事實(shí)和法律根據(jù),，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷,。為此，特依法申請(qǐng)復(fù)核,，請(qǐng)復(fù)核機(jī)關(guān)在“以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩”的原則下,，依申請(qǐng)人之申請(qǐng)請(qǐng)求作出復(fù)核決定。

辯護(hù)人：

二0xx年二月十六日,。

申請(qǐng)人xx，男,，19x年4月17日出生,，漢族,，住xx,。

被申請(qǐng)人xx,，男，19x年3月26日出生,，住xxx,。

事實(shí)與理由：

xx年年10月18日18時(shí)在220國(guó)道x縣xx園飯店門(mén)口發(fā)生的交通事故責(zé)任全在莊景雷,，莊景雷存在以下違法之處：

1、xx無(wú)證駕駛,?！兜缆方煌ò踩ā返谑艞l駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,。

2、xx無(wú)牌駕駛,?！兜缆方煌ò踩ā返诎藯l國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后,，方可上道路行駛,。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē),，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證,。

3、xxx侵犯xx的路權(quán),。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò),；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行,。

4,、xx事逃逸應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,。

總之,，xx市交通警察支隊(duì)xx大隊(duì)作出的公交認(rèn)字『xx』第00256號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，特申請(qǐng)復(fù)核,，維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,。

申請(qǐng)人：xxx,。

被申請(qǐng)人：xx市公安局交通警察支隊(duì)xx大隊(duì),。

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人xx年xx月xx日作出的第44080xxxxxxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,。

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1,、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第44080xxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》；

2,、依法認(rèn)定xxx號(hào)普通兩輪摩托車(chē)駕駛員xx承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任,。

事實(shí)與理由：

一,、《事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯(cuò)誤,。

1、《事故認(rèn)定書(shū)》里基本情況一項(xiàng)中遺漏重要路面情況,。事故現(xiàn)場(chǎng)記錄為南北向的一般鄉(xiāng)村道路,，水泥路面，全寬3.5米,，道路稍彎,，有坡度，視線良好,，附著系數(shù)0.7,。而根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，事發(fā)路面大部分已被錳沙土所覆蓋,。這樣的道路狀況不可能有0.7附著系數(shù),，且有一明顯的對(duì)反映案件事實(shí)至關(guān)重要的障礙物――土丘沒(méi)有記錄。

２,、事故現(xiàn)場(chǎng)圖中繪制的車(chē)輛位置,，其中一處已經(jīng)超出路面與事故現(xiàn)場(chǎng)照片明顯不符。從照片中可以看出現(xiàn)場(chǎng)有很多老百姓站在事故車(chē)輛與路邊之間,，可以證明事故車(chē)輛并不在道路以外,。

二、《事故認(rèn)定書(shū)》證據(jù)不足,，不能正確反映事故的成因和案件的事實(shí)真相,。

３、事故認(rèn)定的另一重要證據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)不清,，不能正確反映事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)情況。一是事故現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)的摩托車(chē)與道路邊緣的位置距離,，其沒(méi)有注明測(cè)量的車(chē)輪位置是車(chē)輪的中心還是車(chē)輪的邊緣至道路邊緣的距離,。二是事故現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)的車(chē)輛與道路邊緣的距離與現(xiàn)場(chǎng)照片中對(duì)比參照物判斷的距離明顯不同。三是事故現(xiàn)場(chǎng)圖只標(biāo)識(shí)了事后車(chē)輛的位置,，卻未標(biāo)清車(chē)輛碰撞前和碰撞時(shí)的痕跡位置,。

證人證言未能明確碰撞發(fā)生的位置、現(xiàn)場(chǎng)圖標(biāo)識(shí)的位置距離又不清楚且與照片不符,、車(chē)輛碰撞時(shí)路面痕跡又未記錄,，致使車(chē)輛碰撞位置這一對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定最重要的事實(shí)未能得到科學(xué)的證明和合理的解釋，應(yīng)當(dāng)對(duì)碰撞車(chē)輛自身的痕跡結(jié)合事后車(chē)輛和人員的位置進(jìn)行全面鑒定,，然后通過(guò)對(duì)證據(jù)的綜合分析查清事實(shí)的真相,。

三、《事故認(rèn)定書(shū)》程序錯(cuò)誤，嚴(yán)重影響案件處理的公平公正,。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十三條明確規(guī)定,，發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前,，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng),，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。該案中即不存在國(guó)家秘密也不存在商業(yè)秘密更不存在個(gè)人隱私,，但交警大隊(duì)從未通知也未組織過(guò)證據(jù)公開(kāi),。這不得不使當(dāng)事人對(duì)交警隊(duì)以不公開(kāi)證據(jù)的方式做出《事故認(rèn)定書(shū)》進(jìn)行責(zé)任劃分的公正性提出質(zhì)疑。

四,、《事故認(rèn)定書(shū)》法律適用錯(cuò)誤,，嚴(yán)重影響過(guò)錯(cuò)認(rèn)定和責(zé)任劃分。

１,、《事故認(rèn)定書(shū)》在過(guò)錯(cuò)及責(zé)任認(rèn)定中對(duì)xxx的行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第４８條第三項(xiàng)之規(guī)定,，認(rèn)為羅xx做為下坡車(chē)輛未讓上坡車(chē)輛先行，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,。我們認(rèn)為,，這是辦案人員對(duì)法條的錯(cuò)誤解讀。該法條原文如下：‘四十八條在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上,，機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一)減速靠右行駛,，并與其他車(chē)輛、行人保持必要的安全距離,；（二）在有障礙的路段,，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí),，有障礙的一方先行,；(三）在狹窄的坡路，上坡的一方先行,；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí),，下坡的一方先行?！紫?，法條中所設(shè)定的假定條件為，在狹窄的坡路上,。這個(gè)假定條件應(yīng)當(dāng)理解為,，有坡且路面狹窄不能或不利于相對(duì)兩車(chē)交匯通行。在此假定條件下,，下坡方應(yīng)讓上坡方先行,，而不是在路面寬度足夠相對(duì)兩車(chē)輕松順利通行的情況下要求一方讓另一方先行,，因?yàn)榧匆芽梢暂p松交匯通行，又何須讓行,。

２,、《事故認(rèn)定書(shū)》在過(guò)錯(cuò)及責(zé)任認(rèn)定中沒(méi)有對(duì)彭xx的行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第４８條第二項(xiàng)之規(guī)定（有障礙物一方應(yīng)讓行無(wú)障礙物一方）進(jìn)行認(rèn)定。交警大隊(duì)即不在基本情況中真實(shí)記錄路面大部被錳沙土所覆蓋,，且在彭xx行駛車(chē)道有一明顯障礙物――一錳土丘的情況,，又不在事故責(zé)任認(rèn)定中對(duì)該行為進(jìn)行分析認(rèn)定。是為明顯的不公平,，且似有刻意隱瞞之嫌,。

綜上所述，xx公交認(rèn)字【20xx】第xxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)為死者羅xx負(fù)主要責(zé)任,，彭xx負(fù)次要責(zé)任,。該認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不足,、程序不合法,、適用法律錯(cuò)誤，明顯偏袒彭愛(ài)國(guó),，而致死者的利益及其家屬的感情不顧,，嚴(yán)重背離法律的公平、正義本質(zhì),。作為死者家屬我們對(duì)這一結(jié)果十分不服,，提出復(fù)核申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)依法撤銷被申請(qǐng)人作出的xx公交認(rèn)字【20xx】第xx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,、認(rèn)定xxx號(hào)普通兩輪摩托車(chē)駕駛員彭xx承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任,。以維護(hù)法律的正義和尊嚴(yán)，以撫慰死者的靈魂,。

申請(qǐng)人：xxx,。

20xx年6月11日。

申請(qǐng)人,。

被申請(qǐng)人,。

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)作出的第20xxxx號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》。

事實(shí)與理由：

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門(mén)路口和南門(mén)路口,，兩個(gè)路口相距約五百米。

南門(mén)路口是個(gè)十字路口,，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門(mén)”型人行天橋,，路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門(mén)路口是個(gè)“丁”字路口,。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施,，也沒(méi)有交通標(biāo)志,、標(biāo)線，更沒(méi)有交通信號(hào)燈,，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了,。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口與南門(mén)路口是兩個(gè)不同的路口,，不能混為一談,。東門(mén)路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁,。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示,、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車(chē)撞傷的。

在東門(mén)丁字路口東西兩則日夜有的士,、私家車(chē),、“藍(lán)牌”車(chē)和多條線路的公交車(chē)停靠,，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車(chē),。

該《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符,，是完全錯(cuò)誤的,！

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速,。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò),；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，應(yīng)當(dāng)減速慢行,，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。

被申請(qǐng)人徐xx在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí),，不僅沒(méi)有“保持安全車(chē)速”,、“減速慢行”、“讓行人先行”,，而是繼續(xù)高速行駛,，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路,，沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定,，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任,。

綜上所述，深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)作出的第20xxxx號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核,，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

申請(qǐng)人：賈xx,。

20xx年3月28日,。

申請(qǐng)人：

被申請(qǐng)人：

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,；

2,、依法認(rèn)定xxx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；

3,、責(zé)令被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)送xxx縣公安局對(duì)肇事人xxx依法進(jìn)行行政拘留和罰款,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20xx年x月x日作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,，事實(shí)與理由如下：

一,、xxx應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

1,、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,，肇事人xxx屬于無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規(guī)定減速行駛,，這是造成本次事故的全部原因,。

2、x未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)從而未取得駕駛證,，因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的資格,，不具備駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則,，這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,，是一個(gè)典型的“公路殺手”！違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛,，是發(fā)生本次事故的根源,；如果xxx遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會(huì)發(fā)生,！因此xxx應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任,。

3、如果xxx熟知交通規(guī)則,，嚴(yán)格按照《道路交通管理?xiàng)l例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛,，事故也可以完全避免的！違反此條規(guī)定,，其起源還在于xxx未取得駕駛資格,，不熟悉交通規(guī)則所致！

4,、在交通肇事后,，xxx不是積極提供費(fèi)用治療受害者，而是避而不見(jiàn),，致使事故中受傷的申請(qǐng)人之妻,、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難，繼續(xù)治療難以維持,！這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié),！

二、申請(qǐng)人在本次事故中無(wú)責(zé)任,。

被申請(qǐng)人僅以申請(qǐng)人違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條第一項(xiàng)為由,，就認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為,，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的,，不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請(qǐng)人前述分析,，xxx應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任,！

如果肇事人x嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，不強(qiáng)行無(wú)證上路行駛,，即使申請(qǐng)人有前述違章行為,，也不可能造成此次事故。因此,，即使申請(qǐng)人違章,，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系,，依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任,！

三、未正確認(rèn)定車(chē)輛所有人和駕駛員責(zé)任,。

根據(jù)《道路交通管理?xiàng)l例》第二十六條第(三)項(xiàng)的規(guī)定,，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不準(zhǔn)將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫a-xx號(hào)桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的xx駕駛,，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系,。可以說(shuō),，如果車(chē)輛不交給x駕駛,，此次事故完全可以避免！根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定,，被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)依法認(rèn)定豫xxx號(hào)桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員在本次事故應(yīng)負(fù)的責(zé)任,。

四,、適用法律錯(cuò)誤。

因本案中涉及第三人責(zé)任問(wèn)題,，因此被申請(qǐng)人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責(zé)任認(rèn)定不當(dāng),，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定，對(duì)應(yīng)當(dāng)引用而未引用相關(guān)法律根據(jù)的,，屬于適用法律錯(cuò)誤,。

五、告知事項(xiàng)錯(cuò)誤,。

最高人民法院公報(bào)xx年第xx期和xx年第xx期公布的《李治芳不服交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責(zé)任認(rèn)定案》以及相關(guān)高級(jí),、中級(jí)法院的判例很明確的說(shuō)明，不服道路交通事故責(zé)任認(rèn)定,，當(dāng)事人可以提起行政訴訟,。因此，被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)依法告知申請(qǐng)?zhí)崞鹦姓V訟的權(quán)利,。被申請(qǐng)人未告知起訴權(quán)利的行為是錯(cuò)誤的,。

在能夠提起行政訴訟的同時(shí)，相應(yīng)地對(duì)責(zé)任認(rèn)定不服可以申請(qǐng)重新認(rèn)定即申請(qǐng)行政復(fù)議,?！吨腥A人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第九條規(guī)定：“公民、法人或者其他組織認(rèn)為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的,，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內(nèi)提出行政復(fù)議申請(qǐng),；但是法律規(guī)定的申請(qǐng)期限超過(guò)六十日的除外?！钡谒氖l規(guī)定：“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復(fù)議的規(guī)定與本法的規(guī)定不一致的,，以本法的規(guī)定為準(zhǔn)?！币虼水?dāng)事人申請(qǐng)重新認(rèn)定即申請(qǐng)行政復(fù)議的期限也應(yīng)該為六十日,，不是十五日。被申請(qǐng)人在《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》中告知當(dāng)事人在十五日內(nèi)申請(qǐng)行政復(fù)議是錯(cuò)誤的,。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,，維護(hù)正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲無(wú)證駕駛?cè)藛T,，特提出重新認(rèn)定申請(qǐng),，請(qǐng)查明事實(shí)，依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求,！

申請(qǐng)人：xxx,。

20xx年x月x日。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題,，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除,。

content_2();。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

申請(qǐng)人：姓名年齡性別住址,。(法人或者其他組織名稱住址法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人姓名),。

委托代理人：姓名住址。

被申請(qǐng)人：名稱住址,。

第三人：姓名住址。

委托代理人：姓名住址,。

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人的`(具體行政行為),，于2022年2月9日提起行政復(fù)議申請(qǐng)，本機(jī)關(guān)依法已予受理,。

經(jīng)查,。

本機(jī)關(guān)認(rèn)為：(具體行政行為認(rèn)定事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確鑿,，適用法律依據(jù)是否正確,，程序是否合法，內(nèi)容是否適當(dāng)),。根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定,，本機(jī)關(guān)決定如下：。

(符合行政訴訟受案范圍的,，寫(xiě)明：對(duì)本決定不服,，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟。),。

出自 sevw.cn

(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的,，寫(xiě)明：本決定為最終裁決，申請(qǐng)人,、被申請(qǐng)人或者第三人應(yīng)于2022年3月5日前履行,。)。

xxx,。

20xx年x月x日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇二十

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！我叫xx,，是xx鄉(xiāng)xx村xx人,，家中4人，是家庭貧困戶,、低保戶,。我的妻子因病常年在家需要藥物維持，且需要人照顧，故此我無(wú)法外出打工,，只能留在家中照顧生病的妻子,。

我的大女兒在_讀書(shū)，現(xiàn)在因胃穿孔住院,，家中竟然沒(méi)有一分錢(qián)能夠拿出來(lái)帶給女兒,，好在有她的朋友們伸出援助之手，幫助女兒暫時(shí)墊著住院費(fèi)用,，但是之后要還是要把錢(qián)還給那些好心人,，我想盡辦法都拿不出錢(qián)來(lái)。

我的小兒子還在_讀書(shū),，每個(gè)月都需要給他寄生活費(fèi),，雖然小兒子很懂事，很節(jié)省,，但對(duì)于現(xiàn)目前沒(méi)有收入的我來(lái)說(shuō),，也是一筆不小的支出。

現(xiàn)在我已經(jīng)是走投無(wú)路,，真的沒(méi)有辦法了,，因此向關(guān)心農(nóng)民的各位領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)，懇請(qǐng)政府給予我經(jīng)濟(jì)上的幫助,，幫我渡過(guò)這個(gè)難關(guān),，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持！

此致

敬禮,！

申請(qǐng)人：xx

20xx年xx月xx

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇二十一

身份證號(hào),。

被申請(qǐng)人：xx市公安局交通管理大隊(duì)。

請(qǐng)求依法撤銷公交認(rèn)字（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,，對(duì)本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定,。

被申請(qǐng)人的（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定本起事故的經(jīng)過(guò)為：“20xx年8月6日9時(shí)50分許，駕駛號(hào)重型半掛車(chē)牽引車(chē)牽引掛號(hào)重型集裝箱半掛車(chē)從龍山往?？诜较蛐旭偟绞鹿事范?，在超越前方同向同車(chē)道由當(dāng)事人駕駛后載的電動(dòng)三輪車(chē)時(shí)，牽引車(chē)的右后輪刮碰電動(dòng)車(chē)的.左手把,，導(dǎo)致俞,、段二人及電動(dòng)車(chē)倒地，其中俞當(dāng)場(chǎng)死亡,，段受傷,，發(fā)生交通事故?！?，繼而認(rèn)定：申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在經(jīng)過(guò)人行橫道路段超越同車(chē)道前車(chē)，未在確認(rèn)有充足的安全距離情況下實(shí)施超車(chē)的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路安全法交通》第43條第1款第4項(xiàng)之規(guī)定，屬于過(guò)錯(cuò)的交通違法行為,。是導(dǎo)致本事故的根本原因,，負(fù)本次事故的全部責(zé)任，當(dāng)事人俞雖有交通違法行為,，但其行為與本起事故的發(fā)生沒(méi)有直接因果關(guān)系,，不負(fù)本起事故責(zé)任，段未有交通違法行為,，不負(fù)事故責(zé)任,。

申請(qǐng)人認(rèn)為，上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)和適用法律錯(cuò)誤,，導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤,。

1、事故發(fā)生時(shí)的路段并非人行橫道路段,。

事故發(fā)生時(shí)雙方車(chē)輛早已越過(guò)人行橫道，事故的地點(diǎn)離人行橫道足有20米以上,。從本復(fù)核申請(qǐng)所附的照片上顯示,，在事故地點(diǎn)事故車(chē)輛的后方根本看不見(jiàn)人行橫道。

2,、事故發(fā)生時(shí),，申請(qǐng)人的車(chē)輛不處在超車(chē)狀態(tài)。

根據(jù)事故認(rèn)定書(shū),，發(fā)生刮碰的部位是申請(qǐng)人牽引車(chē)的右后輪,，可見(jiàn)發(fā)生事故時(shí)，不存在超車(chē)情況,。

3,、沒(méi)有證據(jù)表明發(fā)生事故時(shí)，電動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi),。

從事發(fā)路段的監(jiān)控錄像上無(wú)法顯示發(fā)生事故時(shí),，電動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)。

4,、當(dāng)事人俞,、段違反法律規(guī)定，違法載人和搭乘,，應(yīng)相應(yīng)承擔(dān)本次事故責(zé)任,。

依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條第一款第三項(xiàng)的規(guī)定：“……輕便摩托車(chē)不得載人”，據(jù)此規(guī)定,，俞載乘段是違法的,。如果俞、段遵守了該規(guī)定，段就不會(huì)受傷,，他們對(duì)此應(yīng)承擔(dān)此事故相應(yīng)責(zé)任,。

5、上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》適用法律錯(cuò)誤,。

上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)為申請(qǐng)人違反《中華人民共和國(guó)道路安全法交通》第43條第一款第4項(xiàng)之規(guī)定,，但本起事故發(fā)生時(shí)并非在人行橫道上，也不能證明申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)正超車(chē),，因此不能適用該規(guī)定,。

綜上所述，被申請(qǐng)人作出的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》違反客觀事實(shí),、適用法律錯(cuò)誤,，導(dǎo)致錯(cuò)誤認(rèn)定。為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依據(jù)事實(shí)與法律,，依法撤銷公交認(rèn)字（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，對(duì)本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定,。

此致

xx市公安局交通警察支隊(duì),。

申請(qǐng)人：

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇二十二

申請(qǐng)人：

請(qǐng)求依法撤銷合肥市公安局交通警察支隊(duì)合公交（包）字（20xx）第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

事實(shí)與理由：

20xx年2月26日5時(shí)40分左右,，被申請(qǐng)人駕駛皖xxx號(hào)輕型貨車(chē),，沿望江路由西向東行駛至創(chuàng)智廣場(chǎng)門(mén)口時(shí)，遇申請(qǐng)人由北向南橫過(guò)馬路,，由于車(chē)速過(guò)快,，雨天路滑，被申請(qǐng)人車(chē)輛前部碰撞申請(qǐng)人,，致使申請(qǐng)人許俊文受傷,。

申請(qǐng)人認(rèn)為：20xx年2月26日5時(shí)40分左右，被申請(qǐng)人雨天駕車(chē),、車(chē)速過(guò)快,，并且沒(méi)有盡到最起碼的安全注意義務(wù)的行為，是造成事故的根本原因,，被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,。為此特申請(qǐng)復(fù)核，事實(shí)及理由如下：

1,、xxx駕駛車(chē)輛對(duì)行人根本沒(méi)有盡到必要的注意義務(wù),。

此次事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有路燈照明，而且距離不遠(yuǎn)有道路指示牌,，駕駛員應(yīng)該有相當(dāng)?shù)臈l件和義務(wù)注意到道路上的行人,，但駕駛車(chē)輛的xxx可能因?yàn)橐詾榍宄柯飞蠜](méi)人加上可能一晚的疲勞駕駛,、精神恍惚而沒(méi)有對(duì)道路上的行人盡到必要的注意義務(wù)，而且在路燈照明良好的情況下,，使用強(qiáng)光燈,，根本沒(méi)有考慮到要使遠(yuǎn)、近光燈以提示他人,。

2,、xxx沒(méi)有按照操作規(guī)范安全駕駛。

根據(jù)受害人被撞擊所受到的傷害程度,；交通事故車(chē)輛痕跡檢驗(yàn)記錄表記載的肇事車(chē)輛的受損程度并結(jié)合交通事故車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告以及車(chē)輛的相關(guān)照片,，可以看出車(chē)輛前端的翼子板前端變形凹陷，可足以推測(cè)事故發(fā)生時(shí)的車(chē)速很快,，該行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條＂機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律,、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛,、文明駕駛,。”及第四十七條“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí),，應(yīng)當(dāng)減速行駛,；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行,。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),，遇行人橫過(guò)道路,，應(yīng)當(dāng)避讓,。”的規(guī)定,。對(duì)此,，申請(qǐng)人要求委托交通事故鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)事發(fā)時(shí)的車(chē)速進(jìn)行鑒定，以明確xxx對(duì)引發(fā)事故過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,。

3,、xxx駕駛小型貨車(chē)經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度不合格，致使雨天未能有很好的觀察距離,，存在安全隱患,，是引發(fā)事故的技術(shù)因素。

申請(qǐng)人認(rèn)為影響該起交通事故責(zé)任認(rèn)定的因素還有以下幾點(diǎn)：首先,，事故發(fā)生地點(diǎn)正對(duì)著創(chuàng)智廣場(chǎng)工地門(mén)口,，且附近是居民密集區(qū)，路兩邊均是公交站牌,，平時(shí)人流量較大,；其次,，道路基本情況并非事故認(rèn)定書(shū)描述：中心綠化隔離，機(jī)動(dòng)車(chē)道單向三車(chē)道,，實(shí)為：機(jī)動(dòng)車(chē)道單向兩車(chē)道,，馬路兩邊為綠化帶，中間綠化帶對(duì)著路旁公交站牌鋪設(shè)有較大面積的方磚,，平時(shí)行人均從此處過(guò)馬路,。考慮到我國(guó)道路交通安全法“方便群眾”的立法原則,，受害人在此次事故中根本未有責(zé)任,，請(qǐng)求交警支隊(duì)綜合考慮。

在公交站牌附近不僅沒(méi)有減速,，而且車(chē)速很快,，超出了受害人的安全預(yù)測(cè)，導(dǎo)致悲劇發(fā)生,。

在本案中,，xxx存有重大過(guò)失，受害人即使存有過(guò)失也非常微小,，所以受害人不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)此次事故中的任何責(zé)任,，而且申請(qǐng)人認(rèn)為在交通事故的責(zé)任認(rèn)定中應(yīng)當(dāng)充分考慮到“以人為本”的執(zhí)法理念，受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重,，讓其家人感到萬(wàn)分悲痛,，交通主管部門(mén)應(yīng)該全面分析事故發(fā)生的原因，不能因?yàn)槭芎θ宋⒛┑倪^(guò)失,，就片面的認(rèn)定受害人承擔(dān)部分責(zé)任,，這是不利于規(guī)范行車(chē)秩序，穩(wěn)定社會(huì)的,。

綜上所述,，合肥市交通警察支隊(duì)包河大隊(duì)作出的合公交（包）字（20xx）第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)由于認(rèn)定事實(shí)不清，沒(méi)有充分調(diào)查,，最終導(dǎo)致對(duì)當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定缺乏客觀和公正,，懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人：xxx。

20xx年xx月xx日,。