總結(jié)需要客觀地評價自己的表現(xiàn),，找出優(yōu)點和不足,。編寫一個較為完美的總結(jié),，首先要梳理好整體結(jié)構(gòu)，包括引言,、闡述關(guān)鍵點和總結(jié)結(jié)論等,。每一篇總結(jié)范文都是一個人或一個團隊對工作的經(jīng)驗和心得的總結(jié)和提煉,，值得我們認真借鑒。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇一

20xx年即將過去,，我們將迎來了全新的15年，在即將過去的一年里,，讓我看看曾經(jīng)走過的路,，xx年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會,，開始了我新的生活,，慢慢的由當(dāng)初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領(lǐng)導(dǎo)和同事們,，在你們的關(guān)懷,、幫助、支持下,，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務(wù),。經(jīng)過一年的在xx廠生產(chǎn)科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深,，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結(jié)：

作為xx廠的一名調(diào)度來說“調(diào)”就是調(diào)整,、調(diào)節(jié)、調(diào)配,，“度”就是尺度,、權(quán)衡、指揮運籌,。在生產(chǎn)上協(xié)調(diào)平衡,、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間,、各個部門,、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來,，協(xié)調(diào)起來，綜合平衡,，及時地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié),，使整個生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進行，要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結(jié)合,，根據(jù)作業(yè)計劃和領(lǐng)導(dǎo)意圖及時檢查生產(chǎn)中各項準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)進度,，發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關(guān)部門進行考核,，必須做的有令必行,，有禁必止，下級服從上機,，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮,。

本年度生產(chǎn)組織全年計劃產(chǎn)量94萬噸，由于9—10月份公司限電及xx廠自身影響了生產(chǎn),。1—11月份我們共計生產(chǎn)線材814756.32噸,，完成全年計劃產(chǎn)量的86.58%，根據(jù)目前狀況我們高線廠在12月底不可能達到公司要求的產(chǎn)量,。但在過去的一年里我們調(diào)度班子服從公司及廠部的指揮,，認真執(zhí)行其工作指令，履行調(diào)度工作職責(zé),，協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織,，積極參加了公司組織的學(xué)習(xí)不斷增進專業(yè)知識，圍繞公司的生產(chǎn)方針,，以身作則組織生產(chǎn),，協(xié)調(diào)及各項工作的檢查、學(xué)習(xí)等,。堅持和貫徹公司制度,，以“安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗,、增進自我,、提高效益”為準(zhǔn)則，使車間全年的生產(chǎn)相對穩(wěn)定順行,。

一年來工作中雖然取得了一些成績,，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話,，一次安排不到都有可能影響爭產(chǎn)生產(chǎn),，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產(chǎn)有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短,，在公司里相對缺乏強有力的管理,，開展工作時缺乏魄力,，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠,，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距,，工作創(chuàng)新，意志不強,，文字基礎(chǔ)差,，學(xué)習(xí)力度不夠。

為使自己的工作更進一步,，在今后工作中強化形象,，提高自身素質(zhì)，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則,，以誠待人，正確認識自身的工作和價值,，以及不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,，不斷提高自己的專業(yè)水平,。在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行,，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo),、團結(jié)同志,，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調(diào)度形象,。我將不斷的進行學(xué)習(xí)和實踐,，彌補不足，以對工作的高度負責(zé),，盡心盡責(zé)的做好各項工作認真總結(jié)經(jīng)驗,，努力把工作做的更好，加強對高線各環(huán)節(jié),、各部門的專業(yè)知識的熟悉,，及時提合理化建議，供領(lǐng)導(dǎo)參考,。

在新的一年里,，努力做到，態(tài)度端正,，實事求是,，多理解,、多支持、多配合,，少猜疑,、少爭辯，少職責(zé),，嚴格要求自己,，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調(diào)度,，來完成領(lǐng)導(dǎo)給我們下達的生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù),。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇二

總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料,，通過它可以正確認識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點,，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎,？以下是小編幫大家整理的調(diào)度員個人工作總結(jié),，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

四季輪回,。不知不覺，本人已在調(diào)度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年,。20xx年二月末,，本人從昌化操作站至調(diào)度所，從事調(diào)度與監(jiān)控工作,。這是領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任與培養(yǎng),。我也十分珍惜這個機會，在新的崗位上勤勤肯肯,，努力工作,，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié)：

就積極投入到新的工作崗位中去,，積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長是位能干,、熱情,、細致的女班長。她十分重視對對新進調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作,。為我三個月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展,，制定了詳細周全、循序漸進地學(xué)習(xí)計劃。六月份,，本人順利通過調(diào)度副值考試,，并正式擔(dān)任調(diào)度副值。

本人在跟班學(xué)習(xí)的同時,，盡已所能,，完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等工作；根據(jù)所及班組工作計劃,、創(chuàng)一流工作計劃及工作動態(tài),，及時完成上級布置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作,，起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制,，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度,，完成一些資料整理工作,。進入調(diào)度所工作時，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段,。本人積極主動參與,，完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作,。特別是在局mis系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立,，本人做了大量工作：搭建模型，調(diào)試改進,，等等,。整理和規(guī)范了班組臺賬資料，制作了統(tǒng)一的臺賬標(biāo)簽,。在日常工作中,，本人及時根據(jù)設(shè)備變更情況，完成相應(yīng)的資料登記整理工作,。

在進調(diào)度所工作后不久,，調(diào)度所為了加強對電網(wǎng)的調(diào)度管理,，加強對無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控,，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行,，成立了監(jiān)控站,。根據(jù)工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作,。監(jiān)控站成立前,，電壓及功率因數(shù)兩市局對我局的考核指標(biāo)完成情況很不盡如人意。從20xx年3月份，我局a類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢,，其中電壓合格率5月份達到99.26％,，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動,。本人也為摸索10kv電壓變化規(guī)律,，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗,。本人的工作也受到了許局長的點名表揚,。

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人,，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性,。只有扎實過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，在企業(yè),、部門中立足,。社會生產(chǎn)不斷發(fā)展進步，需要人們掌握更新更好的技術(shù),，滿足社會生產(chǎn)發(fā)展的需要,。當(dāng)代社會，已進入高速發(fā)展的信息時代,，新技術(shù),，新科技不斷出現(xiàn)，電力行業(yè)也不例外,。如本人目前所從事的工作,，可以說，絕大部份是在電腦上完成,。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié),、負荷控制，就是在調(diào)度自動化系統(tǒng)上完成,；另外,，值班的日常工作都在mis中進行。掌握先進的生產(chǎn),、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì),。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗,，努力學(xué)習(xí),，刻苦專研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能,；積極學(xué)習(xí)先進科學(xué)文化知識,，不斷學(xué)習(xí)，不斷進步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要,。

隨著臨安經(jīng)濟的發(fā)展和社會用電量的不斷提高,，臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。作為一名調(diào)度員,，就必須時刻集中精力,，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況，分析電網(wǎng)運行情況,，分析系統(tǒng)負荷,、潮流、電壓,、無功,，分析其可能存在的問題、隱患,。只有對電網(wǎng)運行高度掌握的情況下,，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患,，并早作打算,，未雨綢繆，有備無患,；才能在突發(fā)事故中快速,、安全、高效地處理事故,、故障,，才能減少客戶停電時間，真正貫徹落實李局長在行風(fēng)建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會上所提出的：“始于客戶需求,，終于客戶滿意”,，“客戶至上”的要求！沒有扎實過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng),，一切都是空談,，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責(zé)任心,，對待每天的停電檢修,，事故處理，合理安排運行方式,。

為進一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),，今年11月份,，調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn),。本人也十分珍惜這次機會。經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，本人感觸頗深,。深感這次培訓(xùn)的及時性和重要作用,。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供,、變,、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐,、汽機,、電氣，供電中的輸電線路,，繼電保護,，dts仿真機培訓(xùn)；還對《電力法》,，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢,；電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué),；認識到信息技術(shù)對電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇三

自20__年8月1日工作至今,，本人一直從事調(diào)車方面的工作,。在進入調(diào)車組之前，曾在西寧鐵路司機學(xué)校進行了兩年的調(diào)車專業(yè)學(xué)習(xí),，并進行了一年的現(xiàn)場實習(xí),，對調(diào)車方面的知識具有全面的掌握和理解。自工作以來,，先后從事了制動員,、連結(jié)員、調(diào)車長,、車站調(diào)度員的工作崗位,。工作中，積極主動,、勤勤懇懇,、認真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》,、《調(diào)標(biāo)》等調(diào)車相關(guān)的各種規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識,。在20__年，經(jīng)過技能鑒定考試,，職業(yè)等級取得調(diào)車長三級,，20__年破格晉升為調(diào)車長二級,。20__年提職為車站調(diào)度員，認真學(xué)習(xí)了《鐵路調(diào)度規(guī)則》,、《鐵路運輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計分析》,、《車站調(diào)度員》、《危險貨物運輸管理規(guī)則》,、《技規(guī)條文說明》等大量與車站調(diào)度相關(guān)的書籍,，并且從網(wǎng)絡(luò)上尋找大量有關(guān)車站調(diào)度員的知識來充實自己，在跟師傅的學(xué)習(xí)中,，學(xué)習(xí)了手繪車站技術(shù)作業(yè)大表,，從作業(yè)表中來提前了解車流，能夠較為長遠的考慮,、鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃,，學(xué)習(xí)了用玻璃板的方法來記錄現(xiàn)車的方法，以防止在計算機設(shè)備發(fā)生故障時,，能夠正常的鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃,。在20__年3月份的技術(shù)培訓(xùn)中，專門向老師請教學(xué)習(xí)了“下落列”的調(diào)車作業(yè)計劃鋪寫方法,，使自己能夠更加周密,、精細的寫出最合理的調(diào)車作業(yè)計劃。

自從事車站調(diào)度員工作以來,，從調(diào)車指揮人到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人角色的轉(zhuǎn)變,，使自己在認識方面也有了很大的轉(zhuǎn)變。從事調(diào)車長時,，考慮問題只是從一個角度去出發(fā),，只是從點出發(fā)而已；而從事車站調(diào)度員則是考慮的必須全面,，從原先的一個點,，到現(xiàn)在的一個面，從原先的一個組,，到現(xiàn)在的整個調(diào)車組,，以至到全站、全局,、甚至全路的車流安全,、正點、暢通,。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢,，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗,，再經(jīng)過自己的實踐,、融合,、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁椉寄堋?/p>

一成不變的老思路,、老方式,。相對于老同志,，對計算機相對熟悉的我來說,，這無疑是我最大的優(yōu)勢，可以更加輕松,、快速的掌握各種程序的操作,，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加詳細的了解車流,，從而能夠更加快速,、準(zhǔn)確的鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃，更加長遠的鋪畫調(diào)車作業(yè)計劃,，并且大大提高計劃的兌現(xiàn)率,。結(jié)合自己在調(diào)車組的多年經(jīng)驗，以及對現(xiàn)場線路以及作業(yè)情況,、調(diào)車人員,、司機的更加了解，可以“對癥下藥”,，鋪寫出最適合該調(diào)車組的.調(diào)車作業(yè)計劃,，從而大大提高了計劃的兌現(xiàn)率，以及避免了兩臺調(diào)車機的互相干擾,，提高作業(yè)效率,。再通過調(diào)車作業(yè)計劃優(yōu)化的學(xué)習(xí)后，根據(jù)編組,、摘掛,、解體、取送作業(yè)的不同,，以及車列中車流的順位,、禁溜車、特種車等特殊車輛的位置不同,，優(yōu)化出最為科學(xué),、最為精煉的調(diào)車作業(yè)計劃，提升作業(yè)計劃兌現(xiàn)率,，也就是同時提高了作業(yè)效率,，并且進一步的保證了作業(yè)的安全。

線路的作業(yè),，以免造成等待時間過長,、并且對調(diào)車造成安全隱患,。解決此類問題的方法在于，有解體作業(yè)時,，東區(qū)盡量安排進行推峰作業(yè),，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避免鄰線接車必須停止調(diào)車作業(yè)的等待時間,。西區(qū)盡量安排在西牽1進行作業(yè),。對于到達車列中有禁止上峰等特種車輛時，可安排西區(qū)將此類車輛挑出放入特別用途線,，而將其他車輛放入空線,，由東區(qū)進行上峰解體作業(yè)。若因所掛車輛必須利用東牽出線或西區(qū)西庫走行線時,，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線時間較短）,，遇鄰線接車時，應(yīng)及時提前通知調(diào)車組人員,，注意安全,，到安全地點避車，待列車通過后,，再行作業(yè),。對于調(diào)車作業(yè)計劃的布置，經(jīng)過經(jīng)驗的總結(jié),，實行短計劃,、長安排的方法。除解體總也外,，盡量將調(diào)車作業(yè)計劃控制在10鉤以內(nèi),，避免計劃過長而降低計劃的兌現(xiàn)率，減少調(diào)車組因變更計劃而重新拿取調(diào)車作業(yè)計劃的次數(shù),，降低因變更計劃而需進行重復(fù)傳達計劃的時間,，更加避免了因計劃的變更而造成調(diào)車作業(yè)的失誤，避免了重復(fù)鉤,，這樣不但能夠提升作業(yè)效率,，更加能夠保證作業(yè)安全。在保證安全方面,，車站調(diào)度員作為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人,，應(yīng)把好第一關(guān)，在調(diào)車作業(yè)通知單中,，嚴把注意事項關(guān),，對于每鉤作業(yè)都應(yīng)注明注意事項，對于一些特殊的標(biāo)記符號（尤其是：禁止溜放,、限速連掛,、客車,、人、跨裝,、易竄,、特種車輛以及代號車輛的標(biāo)記），定要及時標(biāo)明注清,，嚴格把好第一關(guān),，確保調(diào)車作業(yè)的安全。

察注意,，有不對的時候再進行指正,。在帶徒弟時,，會毫無保留的將自己的一切都教給徒弟,，其中不乏教他如何干活，如何工作,，更會教如何做人,，如何保持一個好的心態(tài)。

在日常工作中,，我能夠扎扎實實的苦練基本功,，在多項比賽中均取得優(yōu)異成績，20__取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得制動員個人第二,、20__年取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得連結(jié)員個人第一,、20__年取得調(diào)車長個人第一的優(yōu)異成績，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”的稱號,，在20__年再次被評為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱號,。

在實際作業(yè)中，經(jīng)過長期的折磨與實踐,，在調(diào)車作業(yè)上下車中,，總結(jié)出自己的“三步上下車”的方法：調(diào)車組的上下車主要在于調(diào)整步伐，那么在長期的作業(yè)中,，經(jīng)過多次的試驗和總結(jié),，上車時，根據(jù)速度的不同,，調(diào)整步伐的快慢,，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車,，這樣的方法能夠大大的提高上下車安全,，并且在調(diào)車組中得到大家的一同認可并得以推廣。

隨著科技的發(fā)展,，鐵路改革的不斷深入,，在車站的調(diào)車作業(yè)中也應(yīng)不斷的投入新的設(shè)備,，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進一步的保證作業(yè)的安全,。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門,，作為一個編區(qū)站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（stp）”的情況下,，對天水車站也應(yīng)盡快的安設(shè),，該設(shè)備能夠有效的確保調(diào)車作業(yè)的安全，防止調(diào)車事故的發(fā)生,，確保蘭局東大門的安全暢通,。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇四

在即將過去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過的路,，xx年對我來說是特殊的一年,，從校園走向社會，開始了我新的生活,，慢慢的由當(dāng)初的懵懂變得熟練,，感謝用心栽培我成長的所有領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在你們的關(guān)懷,、幫助,、支持下，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務(wù),。經(jīng)過一年的在xx廠生產(chǎn)科的工作,，所見及所聞都讓我感觸頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結(jié)：

合平衡,，及時地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié),，使整個生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進行，要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結(jié)合,，根據(jù)作業(yè)計劃和領(lǐng)導(dǎo)意圖及時檢查生產(chǎn)中各項準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)進度,，發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關(guān)部門進行考核,，必須做的有令必行,，有禁必止，下級服從上機,，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮,。

一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失,，一次漏接電話,，一次安排不到都有可能影響爭產(chǎn)生產(chǎn)，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產(chǎn)有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短,，在公司里相對缺乏強有力的管理,，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便,，思想解放程度不夠,，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新,，意志不強,，文字基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)力度不夠,。

為使自己的工作更進一步,，在今。

后工作中強化形象,，提高自身素質(zhì),，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則,，以誠待人,，正確認識自身的工作和價值,，以及不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,，不斷提高自己的專業(yè)水平,。在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行,，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志,，主動接受來自各方的意見,，積極維護好高線調(diào)度形象。我將不斷的進行學(xué)習(xí)和實踐,，彌補不足,，以對工作的高度負責(zé)，盡心盡責(zé)的做好各項工作認真總結(jié)經(jīng)驗,，努力把工作做的更好,，加強對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識的熟悉,，及時提合理化建議,，供領(lǐng)導(dǎo)參考。

在新的一年里，努力做到,，態(tài)度端正,，實事求是，多理解,、多支持,、多配合，少猜疑,、少爭辯,，少職責(zé)，嚴格要求自己,，使自己在新的一年里,，做一名合格的高線調(diào)度，來完成領(lǐng)導(dǎo)給我們下達的生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù),。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇五

總結(jié)人杜小艷,，女，生于1970年6月,，棗陽市宏興運輸公司調(diào)度員,。

1、汽車調(diào)度員是公司的一項重要工作,，在工作中做好車輛的維修和保養(yǎng)工作,，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全,；做好車輛資料管理工作,，如車輛的審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等,。

2,、定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位,，一刻也不能放松,。本人平時與同事相處融洽，以身作則,，帶領(lǐng)司機隊的同志做好工作,；尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見,，對有些干部職工提出的意見,，能耐心解答并及時向領(lǐng)導(dǎo)反映。

3,、但是,，在工作中還存在許多不足的地方,，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面,，缺乏主動性,。

二、今后計劃,。

在今后的工作中,，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，把集體利益放在第一位,，做好本職工作,。加強政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力,，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階,；加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過各種渠道,，不斷吸收和更新的知識,，以適應(yīng)工作的需要、社會的需要,。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇六

20xx年轉(zhuǎn)眼即逝,，20xx年的鐘聲即將敲響，我們迎來了新的一年,，在此,，我對這一年的工作予以總結(jié)。20xx年對我是特殊的一年,，通過xx年在項目部的成長,，我對項目部的二期施工管理有了更深的了解，慢慢由剛開始的模糊走向了清晰,，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整,，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變,。

由xx年的跟班隊長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)榫抡{(diào)度員兼安全質(zhì)量檢查員，剛到新的崗位后,，我認真跟有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí),，調(diào)度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象,，使各環(huán)節(jié)之間,、各巷道之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃,。因為自己之前的工作性質(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同,，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位,。作為一名井下生產(chǎn)調(diào)度員,，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題,。所以,，從進入井下生產(chǎn)調(diào)度的第一步，就先熟悉了二期巷道施工的所有流程,，并在每一個環(huán)節(jié)動手操作,，結(jié)合巷道現(xiàn)場，更加深入了解作為生產(chǎn)調(diào)度的職責(zé),，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時做出客觀正確的生產(chǎn)指揮,。

從事生產(chǎn)調(diào)度崗位開始，作為生產(chǎn)調(diào)度員,，首先要做到內(nèi)行管理,，管理工作,，重在管人,，管人重在管心，管思想,，安排一項工作,，應(yīng)先把項目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個工作面講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況,，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性,，事前應(yīng)考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題,，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制,，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行,，事前的預(yù)防勝于事后的控制,，達到防患于未然。

做到內(nèi)行管理,，首先應(yīng)懂行,，執(zhí)法必須執(zhí)法，一方面應(yīng)熟練掌握巷道生產(chǎn)流程,、工藝要求,，另一方面則把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心，并能靈活運用,，有了這兩件法寶,，在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手,，游刃有余。

其次,，作為井下生產(chǎn)調(diào)度員,，不是某巷道的調(diào)度員，而是整個項目部的井下調(diào)度員,，應(yīng)時刻謹記以維護項目部得整體形象作為自己得工作核心,，對待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢，對各隊公平對待,，對待困難迎難而上,、對待成績不驕不躁、對待事物總結(jié)反思,，說話鏗鏘有力,，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據(jù),，獎罰公平公正,。作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達,，及時把項目部安排的工作落實到現(xiàn)場,，不延誤。

項目部調(diào)度工作,，它的宗旨就是要及時組織協(xié)調(diào),、監(jiān)督檢查、信息傳遞,、全面服務(wù),。它的宗旨要求，就要達到情況明,、底數(shù)清,、匯報解決問題要及時。生產(chǎn)中不可能沒有問題,，但是原則性的問題一定要堅持,，一是一，二是二,，丁是丁，鉚是鉚,，決不含糊,，而且要實事求是，是就是,，非就是非,，態(tài)度端正,，作風(fēng)樸實，對原則性的問題應(yīng)一抓到底,，對于弄虛作假,，要嚴懲不怠。過去一年中,，為做好生產(chǎn)調(diào)度工作,，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則,，以誠待人,。

一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,、得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè);二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，利用參加生產(chǎn)調(diào)度會議的機會,，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高,。一年來,，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團結(jié)同事，謙虛謹慎,，努力提高工作水平,，主動接受每個人的意見，不斷改進工作,。

在這一年中,，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多,，項目部也在不斷發(fā)展壯大,，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先,，我自身的工作創(chuàng)新意識不強,，創(chuàng)造性開展不夠;其次,，工作經(jīng)驗也相對較少，有時候考慮問題還不夠全面,，工作中缺乏強有力的管理,，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便,。為使自己的工作更進一步,，在今后工作中，我將不斷地進行學(xué)習(xí)和實踐,，彌補自己的不足,，本著對工作高度負責(zé)的態(tài)度，腳踏實地,，盡職盡責(zé)地做好各項工作,，并拓展自己的思維，大膽創(chuàng)新,，工作中三思而后行,，學(xué)會能夠站在大局上去考慮問題，個人簡歷盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程,，讓工作的溝通更加流暢,，同時在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個臺階。良好的協(xié)調(diào)意識,，實事求是的工作態(tài)度,，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo),。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇七

每次班前例會前,，我會和上班調(diào)度作有用溝通，及時完整的了解生產(chǎn)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)狀況,，電氣設(shè)備運行情況,，各工段存在的問題，在班前會中做出合理安排和調(diào)整,，為企業(yè)正嫦生產(chǎn)保駕護航,。作為一名調(diào)度，最初要做到內(nèi)行管理,。管理工作,、重在管人、管人重在關(guān)心,、管思想,，對人對事，實事求是,。對于常見的易發(fā)生問題,，從而拿出強而有用可行的措施加以預(yù)防和控制，把少許問題控制在萌芽狀況,，保證生產(chǎn)有序順悵的進行,。同時，對待同事熱心幫助,，對待問題任真,，對待困難迎難而上，對待成績不驕不躁,，對待失誤總結(jié)反思,，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行,，考劾有理有據(jù),。在生產(chǎn)中不也許不碰到問題，但是原則性的問題我一定會堅持,，一是一,，二是二，決不含糊,，端正自己的工作肽度,，行為檢點做風(fēng)正派，公正公平,，一碗水端平,，才能服眾。

調(diào)度所負責(zé)的是一個全廠的生產(chǎn)協(xié)調(diào)指揮,，生產(chǎn)中我心懷大局,，嚴格按照規(guī)章制度指揮生產(chǎn)，時刻不忘把題高全盤團隊的凝聚力和彤心力作為已仁,。與各崗位職工交流思想,，多溝通，了解最新生產(chǎn)情況,。遇見突發(fā)亊件,，能在最短的時間內(nèi)了解，并著手解決,，將企業(yè)損失降到最低,，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反映實際情況，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)排憂解難,，保障企業(yè)安全,、優(yōu)質(zhì)、高效生產(chǎn),。調(diào)度作為生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)的眼睛和左右手,，在平常生產(chǎn)中,，傳達領(lǐng)導(dǎo)的指令，向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)一線實際情況,，輔助領(lǐng)導(dǎo)解決少許實際問題,。

每個月召開至少兩次的輪班例會，妍究討侖生產(chǎn)環(huán)節(jié)各工段崗位遇見的實際問題,，集思廣益,，及時溝通解決，盡全力題高工作效率和工作質(zhì)量,。

20xx年是不平靜的一年,；20xx年5月22日下午，青海省西寧市一化工廠內(nèi)的甲醇存儲罐發(fā)生,，造成2人死亡,。20xx年6月3日6時15分許，吉林寶源豐禽業(yè)有限主廠房發(fā)生特別重大火災(zāi)事故,，共造成151人死亡,、76人受傷。20xx年15月22日,，青島輸油管道發(fā)生,，這次事故共造成62人罹難。一次次的亊件,，給我們敲響了警鐘,。在班級例會上，我們加強學(xué)習(xí)下發(fā)的安全生產(chǎn)管理制度,，發(fā)生緊急事故時處理措施,，保證生產(chǎn)安全進行。

20xx年是詹新的.一年,，但調(diào)度肩上的擔(dān)子將會更重,，面臨新的任務(wù)、新的壓力,，我將會重新調(diào)整工作思路,，以詹新的偭貌，更加積極主動的肽度去迎接新的挑站,，并針對不足之處鞭策改進,，我相信在20xx年的調(diào)度崗位上，我將會發(fā)揮更大的作用,，取得更大的進步,，讓我們期待20xx年的輝煌佳績！

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇八

忙忙碌碌間，走過了充滿感動和堅強的,。對我個人而言,，這是收獲頗豐的一年。這一年中我和大家一樣都經(jīng)歷著感動,、告別,、收獲、感激和努力,，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態(tài)度和方式，使我有了很大的提高,。尤其是參加工作后,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，得到各方面的鍛煉,，讓我受益匪淺,。在此向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事表達誠摯的謝意，感謝大家給予我的寬容,、鼓勵和幫助?，F(xiàn)將入職以來思想、學(xué)習(xí)和工作情況總結(jié)如下：

剛剛走出校園的我,，沒有任何的工作經(jīng)驗,，走上工作崗位初始也未參加過專業(yè)的培訓(xùn)，很多專業(yè)知識對我來說雖然極具吸引力,，但還是非常陌生,，與其他同事之間存在著很大的差距。而我也知道自己的最大缺點就是急躁,，很多事情太急于完成而出現(xiàn)錯誤,。再加上同事處理工作的得心應(yīng)手，而我卻心有余力不足,。所以隨著這些擔(dān)心,，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責(zé),。這在通過大家的幫助和自己的學(xué)習(xí),，逐漸進入工作狀態(tài)后，不安與緊張慢慢得以平復(fù),，自己也有了自信和做好工作的決心,。

作為一名調(diào)度要非常的熟悉制作流程，顯然,，剛?cè)肼毜奈以谶@方面還是很薄弱的,。所以在工作之余積極的向同事請教學(xué)習(xí)，使我掌握了各種構(gòu)件的制作流程，明確了生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)該具備的能力,；在車間遇到不明白的問題,，虛心向工人師傅請教，了解各種設(shè)備的用途和工藝執(zhí)行情況,。我想：只有精通崗位業(yè)務(wù),，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管。

協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)進行生產(chǎn)管理工作,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的精心指導(dǎo)下我學(xué)到更多的知識,，積累豐富的工作經(jīng)驗。配合同事完成杭州博覽項目的構(gòu)件制作,。其中包括：跟蹤材料進場時間,、排版下料時間、生產(chǎn)計劃編排,、協(xié)調(diào)生產(chǎn),、成品發(fā)貨以及與現(xiàn)場項目部溝通等工作。

在過去的工作中我雖然取得了一定的進步,，但是這些進步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助,。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位,，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的情況,。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生,，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤,。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通,，充分利用資源,，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性,，積極工作,，認真落實領(lǐng)導(dǎo)的指示，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功,。

在即將過去的一年里,，讓我看看曾經(jīng)走過的路，xx年對我來說是特殊的一年,，從校園走向社會,，開始了我新的生活，慢慢的由當(dāng)初的懵懂變得熟練,，感謝用心栽培我成長的所有領(lǐng)導(dǎo)和同事們,，在你們的關(guān)懷,、幫助、支持下,，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務(wù),。經(jīng)過一年的在xx廠生產(chǎn)科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深,，現(xiàn)在就對過去一年的.工作做一個總結(jié)：

作為xx廠的一名調(diào)度來說“調(diào)”就是調(diào)整,、調(diào)節(jié)、調(diào)配,，“度”就是尺度,、權(quán)衡、指揮運籌,。在生產(chǎn)上協(xié)調(diào)平衡,、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間,、各個部門、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來,，協(xié)調(diào)起來,，綜合平衡，及時地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié),，使整個生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進行,，要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結(jié)合，根據(jù)作業(yè)計劃和領(lǐng)導(dǎo)意圖及時檢查生產(chǎn)中各項準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)進度,，發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素,，并對相關(guān)部門進行考核，必須做的有令必行,，有禁必止,，下級服從上機，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮,。

本年度生產(chǎn)組織全年計劃產(chǎn)量94萬噸,，由于9—10月份公司限電及xx廠自身影響了生產(chǎn)。1—11月份我們共計生產(chǎn)線材8xx756.32噸,，完成全年計劃產(chǎn)量的86.58%,，根據(jù)目前狀況我們高線廠在xx月底不可能達到公司要求的產(chǎn)量。但在過去的一年里我們調(diào)度班子服從公司及廠部的指揮,，認真執(zhí)行其工作指令,，履行調(diào)度工作職責(zé)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織,，積極參加了公司組織的學(xué)習(xí)不斷增進專業(yè)知識,，圍繞公司的生產(chǎn)方針,，以身作則組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)及各項工作的檢查,、學(xué)習(xí)等,。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產(chǎn),、節(jié)能降耗,、增進自我、提高效益”為準(zhǔn)則,，使車間全年的生產(chǎn)相對穩(wěn)定順行,。

一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失,，一次漏接電話,，一次安排不到都有可能影響爭產(chǎn)生產(chǎn)，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產(chǎn)有影響,。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短,，在公司里相對缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力,，給工作帶來了不便,，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距,，工作創(chuàng)新,，意志不強，文字基礎(chǔ)差,，學(xué)習(xí)力度不夠,。

為使自己的工作更進一步，在今后工作中強化形象,，提高自身素質(zhì),，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則,，以誠待人,，正確認識自身的工作和價值，以及不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教，不斷提高自己的專業(yè)水平,。在工作中以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo),、團結(jié)同志,，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調(diào)度形象,。我將不斷的進行學(xué)習(xí)和實踐,，彌補不足，以對工作的高度負責(zé),，盡心盡責(zé)的做好各項工作認真總結(jié)經(jīng)驗,，努力把工作做的更好，加強對高線各環(huán)節(jié),、各部門的專業(yè)知識的熟悉,，及時提合理化建議，供領(lǐng)導(dǎo)參考,。

在新的一年里,，努力做到，態(tài)度端正,，實事求是,，多理解、多支持,、多配合,，少猜疑、少爭辯,，少職責(zé)，嚴格要求自己,，使自己在新的一年里,，做一名合格的高線調(diào)度，來完成領(lǐng)導(dǎo)給我們下達的生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù),。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇九

自擔(dān)任調(diào)度員以來,，轉(zhuǎn)眼間4年已經(jīng)過去了，在這4年里,，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及單位的同事們對我的支持和幫助,，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變,。在這段時間的工作過程中,，讓我明白，努力就有收獲,！現(xiàn)在就我一年來工作總結(jié)如下：

為了做一名合格的調(diào)度員,，我充分了解調(diào)度員的崗位職責(zé)，積極提高業(yè)務(wù)水平,。我利用每天業(yè)余時間虛心請教領(lǐng)導(dǎo)和同事,，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作,、什么事該做、什么事不該做,、遇到問題后該怎樣處理,。等等，遇到不明白的`問題后,，不礙于面子,，虛心向他人學(xué)習(xí)，我想,，只有精通崗位技能,，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

作為運輸單位,，確保行車安全我們工作的重中之重,，在這個問題上，我一刻不敢松懈,。時刻要求駕駛?cè)藛T的提高安全意識,，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

雖然這段時間里,，我在工作上取得了很大進步,，但是還存在著一定的缺點和不足，為了更好的完善自己,，做一名合格的調(diào)度員,，我將在今后的工作中作到以幾點：

1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理,，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過,！

2,、創(chuàng)新工作方法，加強與司機的溝通交流,，遇到難題后,，不能急躁，粗心,，要靜下心來判斷事情的對錯,，并拿出理性的解決方案。

在今后的工作中,，我要再接再勵,，爭取再上一個新臺階。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇十

光陰如梭,，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史,，新的一年,，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調(diào)度室已經(jīng)有xx年多的時間,，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下,，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵,。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作,，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的'不足和差距,，提高自己完善自己,，以便更好地完成工作。現(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結(jié)：

1,、調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神,，主動積極，認真負責(zé),，秉公辦事,，具有沉著，機智,，果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力,。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況，編制車輛運行動態(tài)計劃,，進行有計劃的指揮調(diào)度,。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進度情況。了解當(dāng)前運營形式,，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量,，流向，季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況,；熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況,，車型等,，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況,，個性,，愛好，身體健康狀況等,。

2,、其次在調(diào)度工作中要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃，隨時了解計劃進行情況,，聽取各方面反映,，做好調(diào)查記錄,；隨時掌握各線路車況，路況,，加強與各中隊,，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作,，溝通及時,，增強突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間,，科學(xué)合理調(diào)整運力,，使車輛的利用率，效益化,。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際,，掌握運營進度。現(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合,，合理調(diào)劑計劃,，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通,。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作,。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度,，簽發(fā)行車變更單,，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作,，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計,，并做好登記。交接班時做好記錄,，交代清楚需要辦理的遺留事項,，不斷研究和改進調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況,，及時向領(lǐng)導(dǎo)請示,，匯報，按照企業(yè)制度,，科學(xué)合理調(diào)度,，靈活機動恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶，車輛,，車組人員日常運營中發(fā)生的問題,。

3、調(diào)度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，對他們一視同仁,，積極協(xié)調(diào)并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生,，嚴禁不按正常路線行駛,，誤點，漏點等現(xiàn)象,。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊,，幫助上級完成車輛，駕駛員年審,，年度換證等工作,。在了解當(dāng)前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點,。

調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用,，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學(xué)習(xí)根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作,，達到公司要求,，讓客戶滿意。及時處理好客戶,，承運人的投訴,，避免業(yè)務(wù)事故，切實履行好服務(wù),，對客戶投訴要認真核查,，及時處理，投訴處理率140%,，保證公司的服務(wù)質(zhì)量,。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗,，廣泛吸收各方面的意見,，持續(xù)改進調(diào)度工作。

一年來的工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足,，一是思想解放程度還不夠,，學(xué)習(xí)還不夠，二是工作創(chuàng)新意識不強,，創(chuàng)造性開展不夠；為使自己的工作更進一步,，在明年的工作中,，我將不斷地進行學(xué)習(xí)總結(jié)和實踐，彌補自己的不足,，以對工作,，對事業(yè)高度負責(zé)的態(tài)度,，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作,，不辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望,。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇十一

光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史,，新的一年,，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間,，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下,，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵,。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作,，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距,，提高自己完善自己,，以便更好地完成工作。現(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結(jié)：

做好調(diào)度工作要嚴格要求自己,，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處,，取長補短盡量的完善自己，認真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識,、工藝流程,，要做到“四勤”，腿勤,、嘴勤,、眼勤和手勤，不懂就問,，不懂就學(xué),。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性,，在平常的工作我嚴格要求自己,，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境,，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo),。

在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹,，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關(guān)注,，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產(chǎn)的過程中,，及時跟進全礦生產(chǎn)情況,，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進行,。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù),。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點交代，確保下個班的正常生產(chǎn),。

團隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ),，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助,、互懷,，合作是高績效團隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念,，搞好協(xié)作配合,。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度,，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決,，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。

在過去的工作中我雖然取得了一定的進步,，但是這些進步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助,。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位,，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的情況,。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生,，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤,。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通,，充分利用資源,，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性,，積極工作,，認真落實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察,、獨立思考,、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

工作已經(jīng)接近尾聲,，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”,，在以后的工作中,，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗,，與各位同事一起共同努力,，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻,。

為了更好的完成20xx年的工作,，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足,，總結(jié)過去,，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重,，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇,，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守,，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，善于總結(jié),，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持,，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻自己的一份力量。

20xx年轉(zhuǎn)眼即逝,，20xx年的鐘聲即將敲響,，我們迎來了新的一年，在此,，我對這一年的工作予以總結(jié),。20xx年對我是特殊的一年，通過xx年在項目部的成長,，我對項目部的二期施工管理有了更深的了解,，慢慢由剛開始的模糊走向了清晰，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù),，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整,，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變,。

由xx年的跟班隊長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)榫抡{(diào)度員兼安全質(zhì)量檢查員，剛到新的崗位后,，我認真跟有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí),，調(diào)度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象,，使各環(huán)節(jié)之間,、各巷道之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃,。因為自己之前的工作性質(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同,，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色,，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位,。作為一名井下生產(chǎn)調(diào)度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn),，是必須面對并為之不懈努力的課題,。所以，從進入井下生產(chǎn)調(diào)度的第一步,，就先熟悉了二期巷道施工的所有流程,，并在每一個環(huán)節(jié)動手操作，結(jié)合巷道現(xiàn)場,，更加深入了解作為生產(chǎn)調(diào)度的職責(zé),，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的.同時做出客觀正確的生產(chǎn)指揮。

從事生產(chǎn)調(diào)度崗位開始,，工作總結(jié)作為生產(chǎn)調(diào)度員,，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作,，重在管人,，管人重在管心，管思想,，安排一項工作,，應(yīng)先把項目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個工作面講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況,，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性,，事前應(yīng)考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題,，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制,，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行,，事前的預(yù)防勝于事后的控制,，達到防患于未然,。

做到內(nèi)行管理，首先應(yīng)懂行,，執(zhí)法必須執(zhí)法,，一方面應(yīng)熟練掌握巷道生產(chǎn)流程、工藝要求,，另一方面則把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心,，并能靈活運用，有了這兩件法寶,，在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余,。

其次,，作為井下生產(chǎn)調(diào)度員，不是某巷道的調(diào)度員,，而是整個項目部的井下調(diào)度員,，應(yīng)時刻謹記以維護項目部得整體形象作為自己得工作核心，對待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢,，對各隊公平對待,，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁,、對待事物總結(jié)反思,，說話鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行,，考核有理有據(jù),，獎罰公平公正。作為調(diào)度員,，就是必須做到上傳下達,，及時把項目部安排的工作落實到現(xiàn)場，不延誤,。

項目部調(diào)度工作,，它的宗旨就是要及時組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查,、信息傳遞,、全面服務(wù)。它的宗旨要求,，就要達到情況明,、底數(shù)清、匯報解決問題要及時,。生產(chǎn)中不可能沒有問題,，但是原則性的問題一定要堅持,，一是一，二是二,，丁是丁,，鉚是鉚，決不含糊,，而且要實事求是,，是就是，非就是非,，態(tài)度端正,，作風(fēng)樸實，對原則性的問題應(yīng)一抓到底,，對于弄虛作假,，要嚴懲不怠。過去一年中,，為做好生產(chǎn)調(diào)度工作,，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則,，以誠待人,。

一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,、得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高,。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，利用參加生產(chǎn)調(diào)度會議的機會，細心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高,。一年來，在工作中,，以公司制度規(guī)范自己的言行,，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事,，謙虛謹慎,，努力提高工作水平,，主動接受每個人的意見，不斷改進工作,。

在這一年中,，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多,，項目部也在不斷發(fā)展壯大,，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先,，我自身的工作創(chuàng)新意識不強,，創(chuàng)造性開展不夠；其次,，工作經(jīng)驗也相對較少,，有時候考慮問題還不夠全面，工作中缺乏強有力的管理,，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便,。為使自己的工作更進一步,，在今后工作中，我將不斷地進行學(xué)習(xí)和實踐,，彌補自己的不足,，本著對工作高度負責(zé)的態(tài)度，腳踏實地,，盡職盡責(zé)地做好各項工作,，并拓展自己的思維，大膽創(chuàng)新,，工作中三思而后行,，學(xué)會能夠站在大局上去考慮問題，個人簡歷盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程,，讓工作的溝通更加流暢,，同時在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個臺階。良好的協(xié)調(diào)意識,，實事求是的工作態(tài)度,，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo),。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇十二

20xx年即將過去,，我們將迎來了全新的，在即將過去的一年里,，讓我看看曾經(jīng)走過的路,，xx年對我來說是特殊的一年,，從校園走向社會，開始了我新的生活,，慢慢的由當(dāng)初的懵懂變得熟練,，感謝用心栽培我成長的所有領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在你們的關(guān)懷,、幫助,、支持下，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務(wù),。經(jīng)過一年的在xx廠生產(chǎn)科的工作,，所見及所聞都讓我感觸頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結(jié)：

作為xx廠的一名調(diào)度來說“調(diào)”就是調(diào)整,、調(diào)節(jié),、調(diào)配，“度”就是尺度,、權(quán)衡,、指揮運籌。在生產(chǎn)上協(xié)調(diào)平衡,、指揮和監(jiān)管作用,，把各個車間、各個部門,、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來,，協(xié)調(diào)起來，綜合平衡,，及時地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié),，使整個生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進行，要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結(jié)合,，根據(jù)作業(yè)計劃和領(lǐng)導(dǎo)意圖及時檢查生產(chǎn)中各項準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)進度,，發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關(guān)部門進行考核,，必須做的有令必行,，有禁必止，下級服從上機,，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮,。

本年度生產(chǎn)組織全年計劃產(chǎn)量94萬噸，由于9—10月份公司限電及xx廠自身影響了生產(chǎn),。1—11月份我們共計生產(chǎn)線材814756.32噸,，完成全年計劃產(chǎn)量的86.58%，根據(jù)目前狀況我們高線廠在12月底不可能達到公司要求的產(chǎn)量。但在過去的一年里我們調(diào)度班子服從公司及廠部的指揮,，認真執(zhí)行其工作指令,，履行調(diào)度工作職責(zé)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織,，積極參加了公司組織的學(xué)習(xí)不斷增進專業(yè)知識,，圍繞公司的生產(chǎn)方針，以身作則組織生產(chǎn),，協(xié)調(diào)及各項工作的檢查,、學(xué)習(xí)等。堅持和貫徹公司制度,，以“安全生產(chǎn),、節(jié)能降耗、增進自我,、提高效益”為準(zhǔn)則,，使車間全年的生產(chǎn)相對穩(wěn)定順行。

一年來工作中雖然取得了一些成績,，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失,，一次漏接電話，一次安排不到都有可能影響爭產(chǎn)生產(chǎn),，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產(chǎn)有影響,。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理,，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便,，思想解放程度不夠,，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新,，意志不強,，文字基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)力度不夠,。

為使自己的工作更進一步,，在今后工作中強化形象，提高自身素質(zhì),，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則，以誠待人,，正確認識自身的工作和價值,，以及不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,，不斷提高自己的專業(yè)水平,。在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行,，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志,，主動接受來自各方的意見,，積極維護好高線調(diào)度形象。我將不斷的進行學(xué)習(xí)和實踐,，彌補不足,，以對工作的高度負責(zé)，盡心盡責(zé)的做好各項工作認真總結(jié)經(jīng)驗,，努力把工作做的更好,，加強對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識的熟悉,，及時提合理化建議,，供領(lǐng)導(dǎo)參考。

在新的一年里,，努力做到,，態(tài)度端正，實事求是,，多理解,、多支持、多配合,，少猜疑,、少爭辯，少職責(zé),，嚴格要求自己,，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調(diào)度,，來完成領(lǐng)導(dǎo)給我們下達的生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù),。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇十三

四季輪回。不知不覺,，本人已在調(diào)度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年,。20xx年二月末，本人從昌化操作站至調(diào)度所,，從事調(diào)度與監(jiān)控工作,。這是領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個機會，在新的崗位上勤勤肯肯,，努力工作,，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié)：

就積極投入到新的工作崗位中去,，積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長是位能干,、熱情,、細致的女班長。她十分重視對對新進調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作,。為我三個月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展,，制定了詳細周全、循序漸進地學(xué)習(xí)計劃,。六月份,，本人順利通過調(diào)度副值考試，并正式擔(dān)任調(diào)度副值,。

本人在跟班學(xué)習(xí)的同時,，盡已所能，完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等工作,；根據(jù)所及班組工作計劃,、創(chuàng)一流工作計劃及工作動態(tài)，及時完成上級布置的工作,。積極配合班長完成班組部份管理工作,，起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制，監(jiān)控交接班制度,、監(jiān)控值班等制度,，完成一些資料整理工作。進入調(diào)度所工作時,，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段,。本人積極主動參與,，完成班,、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特別是在局mis系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立,，本人做了大量工作：搭建模型,，調(diào)試改進，等等,。整理和規(guī)范了班組臺賬資料,，制作了統(tǒng)一的臺賬標(biāo)簽。在日常工作中，本人及時根據(jù)設(shè)備變更情況,，完成相應(yīng)的資料登記整理工作,。

在進調(diào)度所工作后不久，調(diào)度所為了加強對電網(wǎng)的調(diào)度管理,，加強對無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控,，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行,，成立了監(jiān)控站,。根據(jù)工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作,。監(jiān)控站成立前,，電壓及功率因數(shù)兩市局對我局的考核指標(biāo)完成情況很不盡如人意。從20xx年3月份,，我局a類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢,，其中電壓合格率5月份達到99.26％，創(chuàng)歷史最好記錄,。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動,。本人也為摸索10kv電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況,，為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗,。本人的工作也受到了許局長的點名表揚。

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”,，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人,，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實過硬的業(yè)務(wù)技術(shù),，在企業(yè),、部門中立足。社會生產(chǎn)不斷發(fā)展進步,，需要人們掌握更新更好的技術(shù),，滿足社會生產(chǎn)發(fā)展的需要。當(dāng)代社會,，已進入高速發(fā)展的信息時代,，新技術(shù)，新科技不斷出現(xiàn),，電力行業(yè)也不例外,。如本人目前所從事的工作，可以說,，絕大部份是在電腦上完成,。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié),、負荷控制，就是在調(diào)度自動化系統(tǒng)上完成,；另外,，值班的日常工作都在mis中進行。掌握先進的生產(chǎn),、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì),。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗,，努力學(xué)習(xí),，刻苦專研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能,；積極學(xué)習(xí)先進科學(xué)文化知識,，不斷學(xué)習(xí)，不斷進步,，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要,。

隨著臨安經(jīng)濟的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大,。作為一名調(diào)度員,，就必須時刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況,，分析電網(wǎng)運行情況,，分析系統(tǒng)負荷、潮流,、電壓,、無功，分析其可能存在的問題,、隱患,。只有對電網(wǎng)運行高度掌握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題,、隱患,，并早作打算，未雨綢繆,，有備無患,；才能在突發(fā)事故中快速、安全,、高效地處理事故,、故障,，才能減少客戶停電時間,，真正貫徹落實李局長在行風(fēng)建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會上所提出的：“始于客戶需求,，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求,！沒有扎實過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng),，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣,。始終要求自己保持高度責(zé)任心,，對待每天的停電檢修，事故處理,，合理安排運行方式,。

為進一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份,，調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn),。本人也十分珍惜這次機會。經(jīng)過半個多月的培訓(xùn),，本人感觸頗深,。深感這次培訓(xùn)的及時性和重要作用。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā),、供,、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程,，包括發(fā)電廠的鍋爐,、汽機、電氣,，供電中的輸電線路,，繼電保護，dts仿真機培訓(xùn),；還對《電力法》,，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高,，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢,；電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué)；認識到信息技術(shù)對電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響,。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇十四

為保障公司數(shù)字化公交戰(zhàn)略思想的順利實施,，提高科技手段綜合管理水平，實現(xiàn)運力資源合理配臵,，科學(xué)組織運營生產(chǎn),，強化運營動態(tài)的指揮和監(jiān)督，規(guī)范運營秩序,，提高運營效率,，提高管理人員,、調(diào)度員和司機的工作責(zé)任心和工作效率，結(jié)合我公司特點,，特制定我公司運營生產(chǎn)智能調(diào)度中心規(guī)章制度：

1,、調(diào)度中心作為生產(chǎn)運營指揮平臺，全面負責(zé)公司各線路車輛的調(diào)度指揮工作,。

2,、調(diào)度員必須保證第一班車發(fā)車前和最后一班車收車前調(diào)度計算機處于開機運行狀態(tài)，如有特殊原因及不可抗拒因素,，必須及時上報中心負責(zé)人和生產(chǎn)股做應(yīng)急調(diào)度,，如因未做上述處理而造成數(shù)據(jù)缺失或運營秩序混亂，責(zé)任由當(dāng)班調(diào)度員承擔(dān),。

3,、線路車輛、里程,、中間站,、考核站、行駛路線發(fā)生變動時,，生產(chǎn)股應(yīng)不晚于第一行駛車輛執(zhí)行時告知調(diào)度指揮中心,。調(diào)度中心在知悉后須及時修改或增減相關(guān)信息。

4,、系統(tǒng)所處環(huán)境正常時,，調(diào)度員必須保證每日運營生產(chǎn)開始前“排班”及“生成計劃”工作完成，并于每日運營生產(chǎn)開始前打開本系統(tǒng)中“調(diào)度系統(tǒng)”界面,，確保在最后一班收車前該界面始終開啟,，具體調(diào)度于該界面下完成，以上內(nèi)容須嚴格執(zhí)行,。

5,、調(diào)度員每天必須按照客觀運營生產(chǎn)實際進行調(diào)度操作，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤應(yīng)及時上報調(diào)度中心負責(zé)人和聯(lián)系生產(chǎn)股,。如因發(fā)現(xiàn)錯誤而未及時上報,，致使駕駛員勞動所得統(tǒng)計產(chǎn)生錯誤，則后果及責(zé)任由場站負責(zé)當(dāng)班執(zhí)行調(diào)度承擔(dān),。

6,、調(diào)度員有責(zé)任督導(dǎo)駕駛員通過車臺設(shè)備客觀反映車輛所處運營及非運營的具體情況，對于駕駛員因特殊原因無法由車臺完成的反饋操作,，調(diào)度員可以手動幫助糾正并予以提醒,。

7、新增駕駛員,、駕駛員員工卡丟失等駕駛員的信息發(fā)生變化,，調(diào)度要在駕駛員上車前將新的信息進行錄入或者更新,，以保證此信息與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息一致。

8,、駕駛員上下班必須簽到、簽退,，在非線路運營情況駕車前,，應(yīng)于車臺執(zhí)行具體操作（加油、修車,、保養(yǎng)等）,，待具體工作完成后，應(yīng)于回歸線路運營前將車輛切回運營狀態(tài),，否則運次無法統(tǒng)計,，報站無法正常執(zhí)行。針對車臺無法正常反饋信息的,，應(yīng)及時通知調(diào)度中心,。

9、車輛首末場停放及車輛出場應(yīng)嚴格的處于場區(qū)范圍內(nèi),，不可在場區(qū)范圍外候點發(fā)車,，駕駛員應(yīng)在發(fā)動車輛前至少3分鐘使車臺設(shè)備處于通電狀態(tài)。

10,、對線路駕駛員反饋的車載設(shè)備,、以及觀測出現(xiàn)車臺在線的問題，要能夠做出基本判斷及應(yīng)急處理,，針對需要維修及緊急處理的車臺應(yīng)于第一時間上報調(diào)度中心生成報修記錄,。

11、中心所有電腦及附屬設(shè)備（打印機,、ups電源等）由具體使用者負責(zé)保養(yǎng),，除負責(zé)設(shè)備清潔外，需掌握計算機及辦公設(shè)備基本原理,，能描述各種問題故障狀況為準(zhǔn),，同時還要負責(zé)計算機及辦公軟件、輸出設(shè)備的完好及正常運行,。

12,、為使辦公計算機更加穩(wěn)定，不能用電腦做與系統(tǒng)不相關(guān)的事情,，不能安裝與辦公軟件及本系統(tǒng)外的娛樂等其他軟件系統(tǒng),，如因上述行為造成影響計算機使用及系統(tǒng)運行，甚至造成vpn內(nèi)傳播病毒損壞數(shù)據(jù)者,，將嚴厲追究責(zé)任人的相關(guān)責(zé)任,。

公交調(diào)度員個人工作總結(jié)篇十五

光陰似箭,，時光穿梭瞬然間20xx年過去了，回首過去一年中,，調(diào)度室的工作,，在各位領(lǐng)導(dǎo)和主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體調(diào)度員工的配合努力下,，在其他科,，部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下，已成功救助18位病人,，其中危重病人4位,，初步顯現(xiàn)了其“救命電話”的特殊功能,得到廣大市民的認可與好評。讓我們喜送20xx,，引領(lǐng)新的一年,，新的挑戰(zhàn)。

作為調(diào)度員,，我全身心地投入到工作,，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，遵守上級下達的任務(wù)及工作反饋;合理,、及時的調(diào)派車輛,，做好終端的工作布置;加強與用戶的溝通，用戶,、駕駛員出現(xiàn)的問題及時反饋調(diào)整與耐心講解,，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo),、團結(jié)同事,、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則,，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴要求，較好地完成了各項工作任務(wù),，現(xiàn)總結(jié)一下在20xx年的工作：

不懈努力學(xué)習(xí),、嚴格要求自己

1、強化形象,，提高自身素質(zhì),。為做好調(diào)度工作，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則,，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。綜合車隊工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,，因此,，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂,，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè),，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過學(xué)習(xí)和鍛煉,，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進步,，利用每天的工作積累經(jīng)驗,，細心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。

2,、嚴于律已,，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡,、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹,、細致、扎實,、求實,、腳踏實地埋頭苦干。在工作中,，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團結(jié)同志，謙虛謹慎,，主動接受來自各方面的意見,，不斷改進工作，積極維護公司的良好形象。

120急救中心運行以來,，每天接到各種騷擾電話近百個,，調(diào)度中心因這類情況，共發(fā)出空車4趟,，嚴重影響了120急救中心的正常運轉(zhuǎn),。

出自 sevw.cn