當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí),，需要回過頭來對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí),，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié)。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

車間月工作總結(jié)篇一

2.質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,，原因是小管市場需求量比較大,，車間開啟了4個(gè)鍍膜機(jī)應(yīng)急，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,，出現(xiàn)上下高度不一,，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多,。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個(gè)小管管托?，F(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決,。

3.出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管,，利用近1周時(shí)間車間已經(jīng)處理完畢,。

4.排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾,，較粗,，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實(shí)有一定難度,，因?yàn)閳A排振動(dòng)量較大,。車間也一直未停止試驗(yàn)，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的結(jié)合點(diǎn),。

5.車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大,，原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造,，計(jì)劃已經(jīng)提報(bào),，10月15日，加工件能夠到位?，F(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下,，按成本價(jià)3元一支計(jì)算，就要1200元,，一個(gè)月下來就要36000元,，所以此問題需盡快解決。

6.車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的,，前期外管遣送線在拐彎處,，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,，這樣一來,，小車在運(yùn)行過程中就會(huì)出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊,，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板,，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決,，但小車車輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗(yàn)收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買,。

7.清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個(gè)月以來,，出現(xiàn)問題及時(shí)解決，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯(cuò)位,，廠家改造的輪安裝后,，效果不明顯。還有安裝的車輪運(yùn)行軌道槽,，自動(dòng)注水的效果不明顯,，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。整體來看清洗機(jī)大的問題已經(jīng)沒有,，主要還是門升問題急需解決,。

8.工藝性能方面，8,、9月份車間合格率分別為99.96和98.65,。下一步我們將繼續(xù)努力。

9.車間6s管理,，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺,。不講理由，今后加強(qiáng),。

10.下一步,，我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保13000,，突破14000,，靠近15000。

11.連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后,，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù),。

12.6s管理我們將繼續(xù)加強(qiáng)。

車間月工作總結(jié)篇二

五月份是安全生產(chǎn)宣傳月,，也是公司今年以來安排的第一次全面檢修月,，全公司在“安全為天，生命至上,，規(guī)范操作，綜合治理”安全生產(chǎn)方針的指引下,，全面開展和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作,。以推進(jìn)班組安全文化建設(shè)為主線；以現(xiàn)場檢修安全防護(hù)和外來施工人員的監(jiān)管為重點(diǎn),，以員工安全教育工作為基礎(chǔ),，強(qiáng)化防護(hù)功能和防護(hù)意識(shí)；以“雙述”工作為切入點(diǎn)，提升員工操作技能,；積極做好應(yīng)急預(yù)案制定和演練,，提升員工應(yīng)急處理能力；抓好現(xiàn)場巡查和隱患排查整改工作,；在全體員工的共同努力下取得了較好的成績,，全月未發(fā)生一起人身輕傷害事故和環(huán)境污染事故，公司整體安全生產(chǎn)形勢(shì)良好,，各方面工作順利圓滿的完成?，F(xiàn)將五月份的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

1、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),，提升員工安全意識(shí),。

抓好基層管理人員的安全意識(shí)和素質(zhì)提升，5月13日組織工段長及科室主辦以上人員進(jìn)行了《消防安全知識(shí)》培訓(xùn),；把好員工入廠安全教育第一關(guān),，認(rèn)真做好三級(jí)安全教育工作。5月5日和5月7日分兩次為公司的11名新工進(jìn)行了廠級(jí)安全教育,，簽訂了三級(jí)安全教育卡,，完善了員工培訓(xùn)檔案。煤焦車間嚴(yán)格落實(shí)新工培訓(xùn)上崗制度,，在簽訂以師帶徒合同的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行定期抽查、考試,，合格后方可上崗,。五月中旬化產(chǎn)車間組織車間全體員工進(jìn)行了一次現(xiàn)場消防培訓(xùn)，使員工掌握了消防栓和消防帶的使用方法和技巧,。質(zhì)檢科通過組織技術(shù)比武活動(dòng),，進(jìn)一步規(guī)范了員工的操作技能，提升了工作積極性,，在員工中形成了“比,、學(xué)、趕,、幫,、超”的學(xué)習(xí)氛圍。

2,、嚴(yán)格落實(shí)方案,、票證審批制度，確保檢修順利進(jìn)行,。5月18至22日,，在黑貓甲醇檢修期間，公司安排進(jìn)行硫銨飽和器檢修、新管式爐富油管,、蒸汽管碰口,、安裝蒸汽管帶流量計(jì)、焦2#皮帶粘結(jié)等13項(xiàng)檢修任務(wù),。此次檢修時(shí)間緊,，任務(wù)重，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，提前組織召開會(huì)議進(jìn)行安排部署,，成立以生產(chǎn)技術(shù)科為指揮中心的檢修領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)檢修工作進(jìn)行全面系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，明確各自職責(zé),，做到任務(wù)清楚，對(duì)檢修進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、制定計(jì)劃,、統(tǒng)一指揮。各部門制定了詳細(xì)的停車,、檢修開車方案及安全措施,；針對(duì)每一項(xiàng)檢修制定了具體要求和注意事項(xiàng)，并設(shè)專職人員負(fù)責(zé),。同時(shí)對(duì)所有參加檢修人員進(jìn)行了現(xiàn)場安全交底和和安全教育,，明確了檢修內(nèi)容、步驟,、方法,、質(zhì)量要求。此次檢修的又一亮點(diǎn)是各部門能夠提前一天辦理各項(xiàng)檢修作業(yè)票,，為檢修工作的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ),。

在檢修過程中各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，安環(huán)科堅(jiān)持落實(shí)現(xiàn)場安全防范措施確認(rèn)工作,，并進(jìn)行全程安全監(jiān)護(hù),；各部門嚴(yán)格落實(shí)檢修計(jì)劃及方案，克服天氣狀況帶來的影響,。發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神,，如期順利的完成了檢修任務(wù)。

五月份,，我們共計(jì)進(jìn)行了32項(xiàng)現(xiàn)場檢修施工項(xiàng)目,，辦理動(dòng)火作業(yè)許可證15份，危險(xiǎn)作業(yè)許可證32份,，我們嚴(yán)格堅(jiān)持落實(shí)辦證審批制度和現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)責(zé)任主體，保證了檢修工作的安全進(jìn)行。

3,、強(qiáng)力推進(jìn)班組安全文化建設(shè),。

4、加強(qiáng)崗位“雙述”練兵,，向內(nèi)化于心,，外化于行的目標(biāo)邁進(jìn)?！半p述”活動(dòng)的開展在極大程度上提高了廣大員工的操作技能和安全防范意識(shí),，加速了構(gòu)建本質(zhì)性安全企業(yè)地進(jìn)程。5月5號(hào),、6號(hào)由安環(huán)科,、綜合辦、生產(chǎn)技術(shù)科領(lǐng)導(dǎo)對(duì)后勤,、經(jīng)營,、管理部門試點(diǎn)崗位的雙述開展?fàn)顩r進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，在肯定成績的同時(shí)并指出了存在問題,，加速了雙述工作進(jìn)程,。5月20日安排化產(chǎn)風(fēng)機(jī)房中控崗位參加了集團(tuán)公司組織的雙述研討活動(dòng)?；a(chǎn)車間組織員工利用班后學(xué)習(xí)時(shí)間強(qiáng)化“雙述”記憶工作,；煤焦車間以班組為單位進(jìn)行“雙述”檢查驗(yàn)收；機(jī)動(dòng)車間由車間主任親自檢查,，確?！半p述”的實(shí)效性；質(zhì)檢科利用班前會(huì)時(shí)間進(jìn)行雙述檢查,，現(xiàn)已達(dá)到全員過關(guān),。

5、嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的編寫及演練,，提高員工的預(yù)防事故和應(yīng)急處理能力,。

五月份，各車間積極組織應(yīng)急預(yù)案的制定及演練活動(dòng),，進(jìn)一步提高員工的應(yīng)急處理能力及防護(hù)能力,。煤焦車間熱工段組織了停電、停風(fēng)機(jī)的特殊操作演練,、廢氣鉈盤突然脫落應(yīng)急預(yù)案演練,；運(yùn)轉(zhuǎn)工段組織了“爐頂上升管放散著火應(yīng)急演練”；質(zhì)檢科組織進(jìn)行了硫酸燒傷應(yīng)急事故演練和觸電應(yīng)急事故演練,，通過防事故演練活動(dòng)的舉行,，大大的提高了公司員工的防事故應(yīng)急處理能力和自我防范意識(shí),，為應(yīng)付突發(fā)事故和火災(zāi)，防止人身傷害,，降低災(zāi)害給公司造成的損失提供了有力的保障,。

6、四月份,，安環(huán)科組織廠級(jí)安全環(huán)境衛(wèi)生檢查4次,，共計(jì)發(fā)現(xiàn)各級(jí)隱患12條，現(xiàn)場衛(wèi)生問題8條,；各車間堅(jiān)持落實(shí)安全隱患自查活動(dòng),，煤焦車間自查出隱患11條，機(jī)動(dòng)車間自查出隱患9條,，化產(chǎn)車間自查出隱患6條,，現(xiàn)均已整改完畢。

7,、加強(qiáng)外來施工監(jiān)管,，確保施工安全有序的進(jìn)行。

五月份,，公司生產(chǎn)現(xiàn)場委外施工有云南力安公司對(duì)脫硫,、鼓冷工段設(shè)備防腐及再生塔內(nèi)壁防腐；河南長興防護(hù)公司對(duì)硫銨工段設(shè)備防腐,；楊村工隊(duì)對(duì)2#脫硫塔瓷環(huán)清洗,；河南許昌鄢陵中集清洗公司對(duì)粗苯、硫銨,、脫硫各換熱器清洗,；河津大力設(shè)備維檢有限公司對(duì)2#脫硫塔內(nèi)分汲板拆除等6個(gè)工隊(duì)共計(jì)現(xiàn)場施工682人次。針對(duì)外來施工人員多,、流動(dòng)性大這一特點(diǎn),，公司加強(qiáng)外來施工監(jiān)管，安排各部門建立外來施工管理記錄,，要求對(duì)施工人員培訓(xùn)情況,、進(jìn)出現(xiàn)場時(shí)間、現(xiàn)場人數(shù),、工程進(jìn)度及安全防范措施落實(shí)狀況進(jìn)行記錄,，并明確現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人及監(jiān)護(hù)職責(zé)。安環(huán)科在每天兩次的現(xiàn)場巡查中對(duì)檢修施工現(xiàn)場必到,，并對(duì)現(xiàn)場情況進(jìn)行詳細(xì)記錄,。5月13日在巡查過程中，發(fā)現(xiàn)防腐工隊(duì)在蒸氨塔頂部護(hù)欄除銹時(shí)使用的吊籃無底板和安全繩,，立即予以制止,，交工段進(jìn)行安全教育,，整改合格后在進(jìn)行施工。在各級(jí)的共同努力下,，公司委外施工安全進(jìn)行,。

8、全面落實(shí)“走動(dòng)式現(xiàn)場管理”工作要求,，各班組堅(jiān)持“一班四查”，四月份公司管理干部共計(jì)查處“三違”75人次,。

9,、5月14日下午，新粗苯裝車設(shè)備在公司各部門領(lǐng)導(dǎo)及經(jīng)營部,、保衛(wèi)科,、化產(chǎn)員工的共同關(guān)注下順利完成試裝車，現(xiàn)已投入正常使用,，消除了生產(chǎn)現(xiàn)場裝車的重大隱患,。

1、五月份施工檢修時(shí)間緊,、任務(wù)重,，在檢修過程中我們做了大量的工作，保證了檢修工作的的如期完成,，但在檢修過程中仍存在以下問題：1）雖然制訂了詳細(xì)的檢修方案,，但方案中實(shí)際工作步驟不詳細(xì)，可操作實(shí)施性不強(qiáng),；2）檢修方案上有明確地檢修責(zé)任人,，但在實(shí)際操作過程中有多人指揮現(xiàn)象；3）對(duì)現(xiàn)場作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的問題估計(jì)不足,，在停蒸汽時(shí)使再生器出口堵塞,；未能按規(guī)定試車，以至于在檢修過程中出現(xiàn)斷裂,，使托煤板掉入碳化室事件,。4）現(xiàn)場檢修人員習(xí)慣養(yǎng)成較差，施工時(shí)用的物品及工具等隨手亂扔亂放,，為檢修工作帶來不便,。

2、在粗苯裝車過程中,，現(xiàn)場操作人員程序概念模糊,，對(duì)現(xiàn)場設(shè)備的操作不靈活，車間應(yīng)盡快培訓(xùn)裝車人員,，使之熟知裝車設(shè)備的原理與構(gòu)造,，便于正常操作與維護(hù),，同時(shí)加強(qiáng)裝車過程程序化的培訓(xùn)，并完善裝車地點(diǎn)安全標(biāo)志的建設(shè)工作,。

1,、繼續(xù)做好化產(chǎn)區(qū)域設(shè)備重大設(shè)備防腐刷漆工作現(xiàn)場安全防范措施的確認(rèn)及監(jiān)管工作；

2,、組織開展好以“安全責(zé)任,，重在落實(shí)”為主題的全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)；

3,、組織落實(shí)工段長以上人員《環(huán)保知識(shí)》的培訓(xùn)學(xué)習(xí),；4、跟蹤落實(shí)各單位的應(yīng)急預(yù)案的編制,，并審核上報(bào)后予以實(shí)施演練,；

5、搞好公司崗位描述的推進(jìn)工作,，重點(diǎn)做好后勤,、經(jīng)營和管理試點(diǎn)崗位的崗位描述稿件強(qiáng)化記憶工作，

6,、認(rèn)真做好現(xiàn)場安全環(huán)保工作的日常巡查,、安全檢查工作，消除生產(chǎn)過程中的各類隱患,，及時(shí)督促各類隱患的整改落實(shí),，并做好及各種大型檢修現(xiàn)場的監(jiān)護(hù)工作；

7,、定期組織召開安全工作辦公會(huì)議,，及時(shí)解決基層單位生產(chǎn)中的安全環(huán)保問題；

8,、定期做好安全環(huán)保設(shè)備的日常運(yùn)行監(jiān)督管理工作,，確保公司安全環(huán)保設(shè)施的正常運(yùn)行。

車間月工作總結(jié)篇三

主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織,、安排,、管理，以達(dá)到按時(shí),、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù),。

保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝,、發(fā)貨任務(wù),。

由于電器間各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多,，且所受定單市場的影響比較突出,，在計(jì)劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個(gè)支點(diǎn),，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多,，控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時(shí)間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求,，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限,，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我,，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命,，心煩意亂,，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限,。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力,。

近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個(gè)孔位正確外,，其余三個(gè)孔位不對(duì)。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位,。vc（特別是v36）的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟,。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會(huì)輕易打開（安全性不夠），另外操作桿無法操作（操作手柄需減短14mm）開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題,。都有待盡快解決

其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計(jì)劃,、物料供應(yīng)等。

激光機(jī)（先購進(jìn)使用的一臺(tái)）需要大修,。

本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中,，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實(shí)可行、思路清晰的有效的管理辦法,，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面,。績效管理的實(shí)施還存在很大改進(jìn)和試行難題,。員工的理解和支持是關(guān)鍵,。

工作分工和職權(quán)的下放對(duì)于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者,，我沒有思考如何提高車間管理水平的時(shí)間,，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。

定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式,，為了滿足市場的交貨期,，必須隨時(shí)的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動(dòng)性非常大,，管理的強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大,，

1、對(duì)于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高,，員工可以不經(jīng)同意使用x%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事,。

2、加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行：

1,、對(duì)每個(gè)職位制訂工作職責(zé)表,，明確工作項(xiàng)目。

2,、從工作項(xiàng)目,，提出關(guān)鍵項(xiàng)目。

3,、訂出每一工作項(xiàng)目的績效標(biāo)準(zhǔn),。

4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn),。

5,、例外管理（異常管理）的運(yùn)用,。

6、績效評(píng)估/反饋/改善/激勵(lì),。

3,、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì),、嚴(yán)”：產(chǎn)量,、質(zhì)量消耗指標(biāo)；技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn),；事故控制標(biāo)準(zhǔn),；設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),；限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定,。

4、實(shí)行工作抽樣對(duì)員工進(jìn)行工時(shí)核定：雇員工作時(shí)間百分比,，雇員工作速率,；機(jī)器利用率

5、加強(qiáng)對(duì)車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析,。

6,、如何使績效管理軟著陸，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡,。

7,、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。

8,、骨干的管理如何進(jìn)行,。

9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析,。

1、加強(qiáng)對(duì)車間崗位管理的工作分析,。

2,、工作的變動(dòng)導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃性工作加強(qiáng)。

3,、完善車間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對(duì)增效降能的管理制度,。

4、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時(shí)性工作和突發(fā)事件,。

5,、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化,。

6,、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。

7、加強(qiáng)制度實(shí)施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定,。

8,、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總,、分析,、應(yīng)用

9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排,，是定單完成率達(dá)到x%,。緊急定單完成率x%。

4,、對(duì)于以銷定產(chǎn)的車間,，以生產(chǎn)計(jì)劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。

車間月工作總結(jié)篇四

主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織,、安排,、管理，以達(dá)到按時(shí),、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù),。

保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝,、發(fā)貨任務(wù),。

由于電器間各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出,，在計(jì)劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個(gè)支點(diǎn),，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣,，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時(shí)間管理中手忙腳亂,，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn),，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限,，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求,，使得我疲于奔命,，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限,。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力,。

近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個(gè)孔位正確外，其余三個(gè)孔位不對(duì),。lt,、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位,。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會(huì)輕易打開(安全性不夠),，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題,。都有待盡快解決

其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計(jì)劃、物料供應(yīng)等,。

激光機(jī)(先購進(jìn)使用的一臺(tái))需要大修,。

本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實(shí)可行,、思路清晰的有效的管理辦法,，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?？冃Ч芾淼膶?shí)施還存在很大改進(jìn)和試行難題,。員工的理解和支持是關(guān)鍵。

工作分工和職權(quán)的下放對(duì)于公司的管理都是一種模糊的概念,。作為管理者,，我沒有思考如何提高車間管理水平的時(shí)間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題,。

定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式,，為了滿足市場的交貨期，必須隨時(shí)的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn),，致使電器的生產(chǎn)變動(dòng)性非常大,，管理的強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大，

1,、對(duì)于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高,，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事。

2,、加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行：1,、對(duì)每個(gè)職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項(xiàng)目,。2,、從工作項(xiàng)目，提出關(guān)鍵項(xiàng)目,。3、訂出每一工作項(xiàng)目的績效標(biāo)準(zhǔn),。4,、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。5,、例外管理(異常管理)的運(yùn)用,。6,、績效評(píng)估/反饋/改善/激勵(lì)。

3,、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全,、細(xì),、嚴(yán)”：產(chǎn)量,、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定,。

4,、實(shí)行工作抽樣對(duì)員工進(jìn)行工時(shí)核定：雇員工作時(shí)間百分比,，雇員工作速率;機(jī)器利用率

5,、加強(qiáng)對(duì)車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析,。

6,、如何使績效管理軟著陸,，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡,。

7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法,。

8,、骨干的管理如何進(jìn)行。

9,、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析,。

1、加強(qiáng)對(duì)車間崗位管理的工作分析,。

2,、工作的變動(dòng)導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃性工作加強(qiáng)。

3,、完善車間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對(duì)增效降能的管理制度,。

4、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時(shí)性工作和突發(fā)事件,。

5,、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化,。

6,、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。

7,、加強(qiáng)制度實(shí)施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定,。

8、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集,、匯總,、分析、應(yīng)用

9,、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排,，是定單完成率達(dá)到80%,。緊急定單完成率100%。

10,、對(duì)于以銷定產(chǎn)的車間,，以生產(chǎn)計(jì)劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。

車間月工作總結(jié)篇五

氣化車間在公司上下講安全,、抓安全的大形勢(shì)下,，認(rèn)真遵照公司的會(huì)議精神與指示，嚴(yán)抓,、緊抓安全,、不放松警惕，時(shí)刻以“安全第一”為原則,，在四月份開展了一系列安全試車,、三查四定、安全教育,、人員培訓(xùn),、班組建設(shè)與管理、清潔文明等工作,。

四月是個(gè)忙碌的月份,，氣化車間主要完成的試車工作有：

（1）b#磨煤機(jī)完成了加棒調(diào)試及空投實(shí)驗(yàn)、c#磨煤完成了加棒正向調(diào)試階段邁進(jìn),；

（2）燒嘴冷卻水系統(tǒng)邏輯調(diào)試及循環(huán)建立（試泵自啟動(dòng)）,；

（3）a系統(tǒng)嚴(yán)格按照《a#低壓閃蒸聯(lián)運(yùn)方案》和《a#高壓系統(tǒng)氣密方案》完成了低壓閃蒸聯(lián)運(yùn)和高壓氣密試驗(yàn)工作（包括氣化爐、旋風(fēng)分離器,、洗滌塔,、鎖斗以及相應(yīng)管道）；

（4）a,、b,、c系統(tǒng)氧氣放空管線完成了沖洗脫脂工作；

（5）真空過濾機(jī)完成安裝調(diào)試工作,，具備開車條件,；

（6）a系統(tǒng)完成帶壓聯(lián)運(yùn)試驗(yàn)，基本具備投料試開車條件,；

（7）c系統(tǒng)氣化爐完成激冷環(huán)均水分布實(shí)驗(yàn)及大循環(huán)建立,；

（8）煤漿流量完成了標(biāo)定工作。

x月x日日對(duì)磨煤系統(tǒng),、給料,、氣化框架、渣水框架、過濾機(jī)廠房進(jìn)行了“三查四定”工作,，對(duì)查出的尾項(xiàng)、技改內(nèi)容及時(shí)與施工單位進(jìn)行溝通并得到了快速解決,。

三,、安全教育 任重道遠(yuǎn) 刻不容緩

安全工作一直是氣化車間堅(jiān)持不懈、重中之重的工作之一,，這項(xiàng)工作不僅關(guān)乎到車間今后的運(yùn)營工作能否保障設(shè)備的完好及人員的生命安全,，更關(guān)乎到整個(gè)企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定，因此我們?cè)诎踩逃芭嘤?xùn)方面堅(jiān)持時(shí)時(shí)抓,、常教育：

（1）消防管線打壓查漏工作完成,；

（2）x月x日開展現(xiàn)場自救互救職業(yè)健康知識(shí)安全教育培訓(xùn)；

（3）x月x日進(jìn)行了職業(yè)健康體檢,；

（4）x日對(duì)全員進(jìn)行了為期x天的呼吸器正確使用培訓(xùn)及考核,。

人員培訓(xùn)工作是氣化車間非常重視的工作，試開車的不斷深入以及越來越接近實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行,，對(duì)人員的技術(shù)水平在各個(gè)方面都提出了更高的要求,。氣化車間緊緊抓住試車工作的間隙時(shí)間進(jìn)行員工培訓(xùn)：

（1）楊主任在繁忙的試車工作中抽出盡可能多的時(shí)間對(duì)大家進(jìn)行“氣密階段系統(tǒng)帶壓閃蒸聯(lián)運(yùn)”及“裝置特點(diǎn)、運(yùn)行仿真課件”培訓(xùn),，并在x日對(duì)工藝人員進(jìn)行了高壓氣密方案考試,；

（2）車間時(shí)時(shí)抓考核，督促員工時(shí)刻將安全放在首位,、學(xué)習(xí)放在首位,，分別在x日、x日,、x日及x日對(duì)全員進(jìn)行了工藝指標(biāo)和現(xiàn)場巡檢方面的考試,，大部分員工都能取得較好成績；

（3）對(duì)于車間新進(jìn)四名員工,，車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心其適應(yīng)情況和學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)工作,，責(zé)成各班組負(fù)責(zé)人抽出空余時(shí)間在不影響試車工作的同時(shí)，帶領(lǐng)各自新成員,，跑流程熟悉現(xiàn)場,，講解疑難。

氣化車間在不斷的篩選培訓(xùn)下,，班組建設(shè)得到了快速的建立和發(fā)展,，人員配合更加成熟，班組長的能力均得到了大幅提高,，上傳下達(dá)的工作指令得到很好的執(zhí)行,。

氣化車間一直高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求界區(qū)的清潔文明工作,，堅(jiān)持常清理、時(shí)保持,，講文明，曉規(guī)矩,。車間全體人員定期對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行清理,，力爭在試車的整個(gè)過程中達(dá)到清潔文明,、無泄漏,，其中高壓煤漿泵更是獲得了“紅旗機(jī)泵”的榮譽(yù)稱號(hào),。

走進(jìn)鮮紅的六月,，伴隨著全國第十一個(gè)安全月的到來，氣化車間積極響應(yīng)“科學(xué)發(fā)展,，安全發(fā)展”的號(hào)召,，從自身實(shí)際出發(fā),，自x月x日起,，展開了一場別開生面、聲勢(shì)浩蕩的全體安全動(dòng)員,，在月初開展安全培訓(xùn)教育，并進(jìn)行安全培訓(xùn)的現(xiàn)場考核,，模擬事故現(xiàn)場安全急救,，進(jìn)行快速,、安全使用呼吸器,，跑步進(jìn)入現(xiàn)場施救的考核,。

此外，車間六月份的工作將繼續(xù)以試開車為重點(diǎn),，在保證“安全第一”的前提下,，加快步伐，深入開展各項(xiàng)工作,，對(duì)于b,、c系統(tǒng)我們將按照a系統(tǒng)試車工作中取得的各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)和工作程序，將b,、c系統(tǒng)未完成的工作進(jìn)行下去,，堅(jiān)持不偏離操作法、不違規(guī)操作,、嚴(yán)格遵守指令等原則,，圓滿完成剩下的試車工作。

為使氣化車間早日實(shí)現(xiàn)開車任務(wù),，全員上下一心齊努力,，車間領(lǐng)導(dǎo)更是在百忙之中抽出時(shí)間進(jìn)行人員的心理及業(yè)務(wù)培訓(xùn)輔導(dǎo)。我們相信,，氣化車間一定會(huì)以更加堅(jiān)定的步伐，大踏步前行，完成公司交予我們的各項(xiàng)任務(wù)！

車間月工作總結(jié)篇六

12月份****車間各類安全事故發(fā)生為零,，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)就本月生產(chǎn)安全工作總結(jié)如下：

一,、認(rèn)真貫徹落實(shí)****消防,、安全專業(yè)管理工作例會(huì)精神,，利用車間調(diào)度會(huì)對(duì)本月生產(chǎn)安全工作進(jìn)行了安排和布置,，對(duì)****生產(chǎn)管理中心組織的綜合大檢查所查處的問題進(jìn)行了積極的整改和落實(shí),，主要有：

1、對(duì)部分崗位使用的玻璃流量計(jì)護(hù)罩安全防護(hù)情況進(jìn)行了排查,，對(duì)缺失擋板和護(hù)罩的玻璃流量計(jì)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)并整改,。

2,、利用****工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī),，對(duì)整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了維修和改造：目前，裂解罐獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)正在改造中,；局部脫落,、損壞的風(fēng)筒正在安裝更換，改造后****工段惡劣的現(xiàn)場環(huán)境將一去不復(fù)返了,。

3,、對(duì)被拆除的磁力泵防空轉(zhuǎn)安全附件進(jìn)行了排查統(tǒng)計(jì)，已上報(bào)領(lǐng)用計(jì)劃,，貨到即安裝恢復(fù)正常,。

4,、對(duì)甲醇蒸餾釜液位計(jì)進(jìn)行了維修，滴漏隱患已整改,。

二,、在****消防科有關(guān)人員的積極配合下，對(duì)合成回收罐區(qū)的八具滅火器進(jìn)行了合理移位,，并裝備了兩個(gè)消防箱,。

三、在****工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī),，對(duì)主要設(shè)備管道進(jìn)行了防腐處理,；對(duì)腐蝕比較嚴(yán)重的防暴電器管路、開關(guān)進(jìn)行了更換,；對(duì)三足離心機(jī)所存在的安全隱患進(jìn)行了消除,，并擬在其底部鋪設(shè)膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故,。

四,、國慶節(jié)期間加強(qiáng)了安全檢查力度，保證每個(gè)工段,、班組每天,、每個(gè)班次都有人巡查跟班，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行,。

五,、嚴(yán)格按照公司管理制度，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé),，加強(qiáng)了對(duì)外來人員的安全管理工作,。杜絕了送貨、拉貨,、外來施工人員在防爆區(qū)打手機(jī),、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生。

六,、認(rèn)真做好本職工作,，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。

七,、存在的問題：

目前,，****工段使用的****型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大,，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷,，極易產(chǎn)生火花，從而導(dǎo)致塵暴、甲醇?xì)怏w爆炸,。擬請(qǐng)公司派維修,、電儀專家前來協(xié)助解決。

下一步車間將加大安全管理力度,，嚴(yán)抓嚴(yán)管,，配合生計(jì)處開展的管理風(fēng)暴行動(dòng)，對(duì)違章人,、違章單位負(fù)責(zé)人,、進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，及時(shí)曝光,。尤其是對(duì)打手機(jī),、吸煙、野蠻操作等現(xiàn)象,，決不留情,，嚴(yán)肅處理，震懾以身試法者,，保護(hù)員工及企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全,。

車間月工作總結(jié)篇七

一、本月完成的主要工作

20xx年1月份燒成車間重點(diǎn)完成了一二線窯的年底大修工作,，具體工作如下：

1,、二線大修自20xx年12月25日起，20xx年元月17日結(jié)束,，共計(jì)檢修24天,。共完成53項(xiàng)檢修項(xiàng)目本次檢修無未完成項(xiàng)，主要檢修項(xiàng)目如下：

1）協(xié)助外委處理入窯斗提輸送帶表面起泡38個(gè),。

2）協(xié)助外委將窯頭檔輪帶墊片改到墊板下方,，并更換輪帶墊板5mm墊片24片及擋塊24塊,。

3）更換二檔1托輪瓦密封,。

4）窯大小齒輪磨損情況檢查，拆除損壞的擋油圈3節(jié),，小齒輪兩側(cè)軸承拆檢清洗換油測量油隙,。

5）液壓擋輪拆檢，軸承清洗換油,。

6）調(diào)整部分篦冷機(jī)風(fēng)機(jī)閘板,，處理閘板活動(dòng)不靈活,。

7）更換篦冷機(jī)2,、5弧形閥，補(bǔ)焊漏料殼體,。

8）部分篦冷機(jī)風(fēng)機(jī)軸承拆檢更換油脂,，并找正,。

9）篦冷機(jī)液壓站三臺(tái)液壓泵電機(jī)拆檢，更換損壞的對(duì)輪梅花墊,；篦冷機(jī)液循環(huán)泵電機(jī)拆檢,，更換軸承兩盤及對(duì)輪梅花墊。

10）更換三段東西兩側(cè)液壓缸,。

11）更換斜拉鏈損壞的滾輪71個(gè),、擋板5個(gè)。

12）窯頭拉鏈機(jī)更換全部損壞的銷套,、軌道,、導(dǎo)軌及改造的鏈條。

13）更換入窯,、均化庫底計(jì)量及庫底各區(qū)斜槽磨損的斜槽透氣布,。

14）補(bǔ)焊煤立磨磨損嚴(yán)重的靜環(huán)及磨輥?zhàn)o(hù)板。

15）煤磨高溫風(fēng)機(jī)及排風(fēng)機(jī)拆檢,，測量游隙,。

16）更換窯尾煤粉秤轉(zhuǎn)子、上下密封板,，調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙,。

17）更換煤立磨給煤機(jī)清掃鏈，主動(dòng)鏈輪,，從動(dòng)鏈輪,，托架鏈輪，膠圈及前后軸承,。

18）煤磨大袋收塵檢查,，更換損壞的濾袋及骨架。

2,、一線大修自元月13日開始截止到本月23號(hào)共完成了以下檢修項(xiàng)目：

1）更換原修復(fù)備用的液壓擋輪,。

2）更換窯尾密封損壞的石墨塊。

3）處理窯部分托輪瓦漏油,，更換密封,。

4）檢查、更換篦冷機(jī)一,、二段損壞傳動(dòng)軸套,、襯套，更換一二段傳動(dòng)鏈條調(diào)整漲緊,。

5）篦冷機(jī)各室風(fēng)機(jī)軸承拆檢清洗換油,，對(duì)輪銷子及彈性墊磨損情況檢查，更換磨損的風(fēng)機(jī)對(duì)輪。

6）協(xié)助外委更換斜拉鏈頭輪輪轂,、齒圈,，拆檢更換頭輪兩軸承。

7）檢查,、更換窯頭電收塵下絞刀磨損嚴(yán)重的吊瓦,、軸。

8）更換入窯,、出庫及各區(qū)斜槽磨損的透氣布,。

9）更換窯尾兩臺(tái)燃燒器。

10）煤磨更換損壞的揚(yáng)料板,、粗磨倉篦板,、細(xì)磨倉小波紋襯板、擋球圈,、篦板,、烘干倉襯板及固定螺栓。研磨體挑揀,。

3,、利用大修對(duì)車間范圍內(nèi)的`水管路、閥門,、管接件進(jìn)行了排查,，對(duì)損壞的管接件進(jìn)行更換，上凍的管路進(jìn)行烘烤并保溫,。

4,、組織車間管理人員和部分技術(shù)骨干制訂了二月份材料計(jì)劃，并根據(jù)檢修項(xiàng)目有依據(jù)的聯(lián)系供應(yīng)部確定配件的到貨時(shí)間,。

5,、利用大修時(shí)間對(duì)配件型號(hào)不確定的設(shè)備進(jìn)行拆檢，如一線煤磨高溫風(fēng)機(jī),，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù),，完善了設(shè)備臺(tái)帳、潤滑臺(tái)帳,，進(jìn)一步補(bǔ)充了設(shè)備臺(tái)帳及潤滑臺(tái)帳的各項(xiàng)數(shù)據(jù),。

1、二線生料均化庫出現(xiàn)下料不暢現(xiàn)象,。

1,、緊抓2月份處于春節(jié)期間的特殊時(shí)期，針對(duì)春節(jié)前后的工作特殊性,，加強(qiáng)員工安全和思想動(dòng)態(tài)教育,，以穩(wěn)定為目的,，抓好員工的思想穩(wěn)定，確保春節(jié)前后的安全與穩(wěn)定,。

2,、根據(jù)一二線元月份檢修情況及收集數(shù)據(jù),，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)技術(shù)管理工作,，健全潤滑、設(shè)備維修,、配件管理等臺(tái)帳,；

3、做好一線點(diǎn)火準(zhǔn)備工作,，對(duì)一線檢修項(xiàng)目及檢修設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)排查,，確保無遺漏，確保順利點(diǎn)火及投料,。

4,、保證二線系統(tǒng)的正常運(yùn)行，抓好二線崗位人員的日常巡檢工作,，以安全長期運(yùn)行為目標(biāo),，爭取二線2月份安全運(yùn)行無停機(jī)。

燒成車間20xx年1月24日

車間月工作總結(jié)篇八

在安環(huán)部的高度重視,、全員的體驗(yàn)式參與,、工作中安全措施執(zhí)行到位，圓滿完成了本月各項(xiàng)工作任務(wù),，未發(fā)生任何安全事故和未遂事件,。

新的一年開始了，維修車間始終響應(yīng)公司的號(hào)召,，始終堅(jiān)持周檢,、日檢查制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)整改,。以各種方式宣傳安全知識(shí),，進(jìn)一步端正員工的思想，將安全工作進(jìn)行到底,。

月初,，制定了全年的安全培訓(xùn)計(jì)劃，1月6日對(duì)全體員工進(jìn)行了

安全培訓(xùn),，1月30日是我們工段的安全活動(dòng)日,，每個(gè)人都深入自己的工作崗位，認(rèn)真檢查自己本崗存在的隱患和各種不安全因素,，以及跑,、冒,、滴、漏等現(xiàn)象,。

將安全工作放在首位,，堅(jiān)持做好周檢并將檢查結(jié)果進(jìn)行匯總，安全員一起分析原因,，制定措施,，逐一落實(shí)解決。在日檢過程中,，檢查人員將查到的各類問題在工作中逐一解決,。

日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行開具各種票證制度，做到措施不到位不開工,，安全無保障就停工,，萬無一失再收工。本月共開具動(dòng)土證2份,、檢修工作票2份,。

繼續(xù)保持維修車間的傳統(tǒng)，再接再厲把安全工作在上新臺(tái)階,。

車間月工作總結(jié)篇九

1,、產(chǎn)量方面

1月份生產(chǎn)車間計(jì)劃月產(chǎn)球團(tuán)礦33030噸，實(shí)際生產(chǎn)球團(tuán)礦32141.5噸,，與計(jì)劃相差888.5噸,，實(shí)際完成計(jì)劃產(chǎn)量的97.31%；據(jù)統(tǒng)計(jì),，1月份累計(jì)產(chǎn)生返礦2439.78噸,，占比為：6.8%；1月份產(chǎn)生除塵灰1522.62噸,，占比為：4.22%,，返礦除塵灰占比合計(jì)為：11.02%，其生產(chǎn)作業(yè)率為97.8%,。

2,、質(zhì)量方面

1月份整體球團(tuán)礦的物理指標(biāo)就比較差了,1月份球團(tuán)礦質(zhì)量化學(xué)指標(biāo)：tfe：55.65%feo：1.10%物理指標(biāo)：抗壓：1504n抗磨：16.38%轉(zhuǎn)鼓82.18%

3、物耗方面

累計(jì)當(dāng)月用電1062061kwh,，單耗33.04kwh/t,；燃料1956噸，單耗為55.38kg/t,；精礦34272.3噸,，單耗為1.0663t/t；膨潤土合計(jì)858.1噸,，單耗26.7kg/t,；累計(jì)消耗除塵灰1818.7噸,。

總的從產(chǎn)量、質(zhì)量和消耗這三方面來說生產(chǎn)車間整體1月份的生產(chǎn)狀況不好,，整月表現(xiàn)出來的是產(chǎn)量低,、質(zhì)量差……原因主要是從1月10號(hào)至20號(hào)這11天時(shí)間里因爐況不好，為確保生產(chǎn)出來的球團(tuán)礦質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定,，每天都只能生產(chǎn)900多噸,，比日計(jì)劃產(chǎn)量每天少了140噸左右，最終導(dǎo)致實(shí)際生產(chǎn)量只完成月計(jì)劃產(chǎn)量的97.31%,；質(zhì)量這塊對(duì)應(yīng)的從10號(hào)開始也就下滑,，穩(wěn)定性也變差,，一直持續(xù)到月底,，都沒有得到有效的解決，其最主要的原因是豎爐21#～25#排料管排未燒過的紅球,，出現(xiàn)這樣的問題從操作上沒有比較明顯的手段來及時(shí)調(diào)控解決,，最終嚴(yán)重影響了質(zhì)量和產(chǎn)量。

布袋除塵每天收塵量做了統(tǒng)計(jì),，目前這段時(shí)間平均每天收塵4.76噸,。

1月份車間內(nèi)部班組整體對(duì)設(shè)備的點(diǎn)檢和潤滑以以前相比都在逐步提高，1月份影響生產(chǎn)的主要設(shè)備集中在干燥機(jī),、造球盤兩大設(shè)備上,。

精礦：粒度達(dá)不到要求，全月統(tǒng)計(jì)下來合格率43.01%（做了93次,，不達(dá)標(biāo)的有53次）,。

煤氣：從生產(chǎn)車間生產(chǎn)角度出發(fā)，總感覺煤氣量不夠,，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)在產(chǎn)能和質(zhì)量的釋放,。

作業(yè)區(qū)1月14日安全檢查查出現(xiàn)場4個(gè)點(diǎn)存在問題，考核了車間80元,；

1月份現(xiàn)場管理快仍然存在亂丟亂放,、現(xiàn)場衛(wèi)生差等一系列問題，將進(jìn)一步劃分班組責(zé)任區(qū)域,，加強(qiáng)督促整改,、檢查和考核，逐步提高,。

1月份節(jié)日偏多,，認(rèn)真按作業(yè)區(qū)生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)安全部下發(fā)的通知組織檢查、落實(shí)和上報(bào),，平穩(wěn)的度過,。

1月份車間分得獎(jiǎng)金87419元,，根據(jù)車間對(duì)班組打分按分配辦法劃分到班組上，好的班組與差的班組之間人均獎(jiǎng)金差距75元,。

生產(chǎn)一班黃成龍：1月1日調(diào)換到生產(chǎn)二班工作,；曾誠：把其調(diào)至生產(chǎn)一班繼續(xù)崗位實(shí)習(xí)。勞務(wù)派遣工就生產(chǎn)一班差一人,，其余滿足滿員,。

李星江：生產(chǎn)一班代理班長至1月19日期滿，工作期間態(tài)度端正,，積極性和主動(dòng)性高,，繼續(xù)擔(dān)任生產(chǎn)一班班長職務(wù)。

1,、精心組織好生產(chǎn),，確保完成全月的計(jì)劃產(chǎn)量。

2,、認(rèn)真督促各班組在現(xiàn)場管理,、安全管理上下功夫，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔,，確保安全生產(chǎn),。

3、做好生產(chǎn)班組員工下班后習(xí)慣洗澡,，更換干凈衣服乘坐交通車的思想工作,。

中控室內(nèi)凳子損壞，近期需要從新買幾根凳子更換一下等

車間月工作總結(jié)篇十

按照化工有限公司冬季培訓(xùn)工作實(shí)施方案的總體要求,，為確保裝置冬季安全平穩(wěn)生產(chǎn),，我們電儀車間針對(duì)冬季安全生產(chǎn)裝置管線易凍、易堵,、易滲漏,，員工難操作的特點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際工作情況及員工的崗位需求,，認(rèn)真編制了《冬季培訓(xùn)計(jì)劃運(yùn)行表》,，并按照培訓(xùn)計(jì)劃的具體安排對(duì)員工有針對(duì)性地組織開展了冬季培訓(xùn)。較好地完成了車間1月份培訓(xùn)的各項(xiàng)工作,。下面將本月的培訓(xùn)工作做以總結(jié)：

本車間1月下旬,，按照上級(jí)要求編制了《冬季培訓(xùn)計(jì)劃運(yùn)行表》， 由負(fù)責(zé)授課的教師收集好培訓(xùn)的信息資料,，編制好培訓(xùn)教案,。按時(shí)為學(xué)員授課。

在冬季培訓(xùn)中,，重點(diǎn)講解在冬季突然停暖的采暖出理,，冬季施工作業(yè)中安全問題,，提升了員工冬季維修能力，提高了防范意識(shí),，確保了裝置本質(zhì)安全,。

本車間于月25日對(duì)崗位員工的培訓(xùn)情況進(jìn)行了考試驗(yàn)收。此 次考試有16名員工參加,?？己私Y(jié)果80分以上，90分以下有1人,；90分以上,，100分以下有15人。通過考核,，大多數(shù)人對(duì)本月培訓(xùn)知識(shí)都能夠較熟悉掌握并能實(shí)際應(yīng)用,，收到了良好效果?；具_(dá)到了此次活動(dòng)培訓(xùn)的目的,。

我電儀車間將繼續(xù)按照培訓(xùn)計(jì)劃和化工有限公司要求,，努力配合上級(jí)完成各項(xiàng)培訓(xùn)工作任務(wù),。提高全體員工素質(zhì)，確保裝置冬季安全平穩(wěn)生產(chǎn),。

車間月工作總結(jié)篇十一

1,、關(guān)于5#球磨機(jī)運(yùn)行中停運(yùn)的經(jīng)過：

20xx年03月04日04時(shí)40左右，操作完2#球磨機(jī)停電后,，在收拾工器具過程中發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)分閘,，經(jīng)現(xiàn)場核實(shí)為5#球磨機(jī)分閘，隨即在原料高壓配電話聯(lián)系集控室人員,，5#球磨機(jī)已停運(yùn),，第一反應(yīng)說運(yùn)行正常，再次確認(rèn)下回復(fù)已停運(yùn),，通知現(xiàn)場人員核實(shí)情況,，在現(xiàn)場立即檢查配電室裝置無異常，到現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場控制柜無報(bào)警現(xiàn)象,，查看電流曲線與正常停車一樣,，無上升趨勢(shì)，初步排除電機(jī)絕緣問題,，通過測量電機(jī)絕緣合格,，聯(lián)系計(jì)控人員查看dcs故障記錄未發(fā)現(xiàn)任何故障記錄，電氣檢修人員現(xiàn)場排查未發(fā)現(xiàn)任何異常,，初步判斷車間人員存在誤動(dòng)現(xiàn)象,，檢查無異常后試啟正常,。通過與檢修人員分析高壓開關(guān)控制回路及當(dāng)時(shí)報(bào)文，排除配電室分閘的可能,，主要學(xué)到知識(shí)點(diǎn)有轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個(gè)位置即遠(yuǎn)方位置,、就地位置、車間位置,，通過分析轉(zhuǎn)換開關(guān)在車間位置時(shí)配電室控制回路是斷開,，無法從配電室發(fā)出命令，轉(zhuǎn)換開關(guān)在車間位置時(shí)只能從現(xiàn)場及外部發(fā)出分閘信號(hào),。原料車間計(jì)劃停2#球磨機(jī),，聯(lián)系停1#、2#,、3#礦漿泵,，3#、4#泥漿泵,、2#回轉(zhuǎn)篩,，由于工藝原因2#礦漿泵停運(yùn)停電需要液位達(dá)到一定程度后1#球磨機(jī)停運(yùn)后，才可以停運(yùn)2#礦漿泵,，與車間溝通大概五點(diǎn)左右,，通過車間的工作安排初步判斷有可能車間人員誤操作。

2,、20xx.03.12日01:45二廠蒸發(fā)聯(lián)系b組強(qiáng)制效出料泵運(yùn)行中跳?，F(xiàn)場檢查配電室檢查變頻器報(bào)逆變器過載，通過dcs分析發(fā)現(xiàn)設(shè)備空轉(zhuǎn)六七分鐘跳停,，檢查運(yùn)行電流15a左右,，跳停電流118a，車間人員排查進(jìn)口固含較高沙子較多,，車間人員打開放料閥后放料正常,，已通知車間合理調(diào)整

1、衛(wèi)生方面：現(xiàn)階段操作較多人員緊張,，班組制定計(jì)劃周期一輪必須徹底清掃一次與現(xiàn)場實(shí)際狀況相結(jié)合的方式,，若現(xiàn)場臟了必須及時(shí)清掃，并把清掃圖片及時(shí)匯報(bào)到車間微信群,，衛(wèi)生總體保持較好,，但現(xiàn)場檢查還存在衛(wèi)生死角情況，如滅火器箱下面較臟,、墻角存在死角

2,、現(xiàn)場巡檢對(duì)于責(zé)任區(qū)配電室小問題的存在習(xí)以為常，如照明不充足問題、小缺陷等等得不到及時(shí)解決都是舉手之勞,，經(jīng)現(xiàn)場了解主要問題消除缺陷需要找材料,、工具問題、巡檢操作工作量較大沒有時(shí)間處理,，本周檢查溶出三四組照明問題主要是燈頭接觸不好另一個(gè)是燈頭斷線,。班組解決不了的及時(shí)下缺陷單整改，班組對(duì)于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)匯報(bào),，給于能夠解決的立即處理,，對(duì)于不能解決的及時(shí)匯報(bào)班組協(xié)助解決，或者聯(lián)系檢修處理,，直到問題解決完位置

1,、監(jiān)護(hù)復(fù)誦不夠嚴(yán)格，對(duì)于不能認(rèn)真執(zhí)行的,，回到休息室監(jiān)護(hù)復(fù)誦

2,、沉降值班大部分配電室里監(jiān)護(hù)復(fù)誦聽不到，主要電磁干擾嚴(yán)重,、對(duì)講機(jī)功率較小,，建議申報(bào)大功率對(duì)講機(jī)

1、主要原因?yàn)閭€(gè)人學(xué)習(xí)主動(dòng)性還需要提高

2,、班上沒有學(xué)習(xí)時(shí)間,，班下更不想學(xué)習(xí)

3、班組更沒有時(shí)間組織統(tǒng)一學(xué)習(xí),，主要靠自己學(xué)習(xí)

車間月工作總結(jié)篇十二

11月6日運(yùn)行車間發(fā)生重大安全險(xiǎn)肇事故后,，在軋鋼廠的安排下從8日起，到22日止,，連續(xù)組織員工學(xué)習(xí)17天，主要學(xué)習(xí)內(nèi)容《關(guān)于加強(qiáng)安全工作的通知》,、《起重設(shè)備吊裝管理制度》,、《起重設(shè)備吊裝作業(yè)票》《高處作業(yè)管理制度》、《高處作業(yè)票》,、《設(shè)備檢修作業(yè)安全規(guī)范》《設(shè)備檢修作業(yè)票》,、《進(jìn)入受限空間作業(yè)安全管理制度》、《進(jìn)入受限空間作業(yè)票》《電氣安全技術(shù)操作規(guī)程》,、《危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),、預(yù)控措施一覽表（電氣）》、《安全生產(chǎn)綜合考核辦法》,、《軋鋼廠勞動(dòng)紀(jì)律管理規(guī)定》《起重作業(yè)十不吊》和煉鋼廠,、軋鋼廠事故通報(bào)。

從8日起，按廠部要求進(jìn)行隱患排查,，共計(jì)發(fā)現(xiàn)六條安全隱患,，均已處理。

本月電工違紀(jì)人次1人,。與10月份持平,。職工在勞保用品穿戴上能較好的遵守公司的各項(xiàng)規(guī)定，無人因勞保用品穿戴不符合規(guī)定被處罰,。在本月16日的7#電機(jī)更換檢修工作中,，能落實(shí)預(yù)先制定的安全措施。

1,、繼續(xù)加強(qiáng)員工安全思想教育,，特別是要落實(shí)好臨時(shí)檢修工作的停電掛牌制度。確保檢修安全,。

2,、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備隱患的排查工作和對(duì)《隱患排查整改表》的填寫工作。12月28日夜班發(fā)生上料臺(tái)架電機(jī)地腳螺栓松動(dòng)致使電機(jī)基座損壞的事故,，雖然對(duì)當(dāng)班責(zé)任人進(jìn)行了考核,，但還需要從管理上對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢工作細(xì)化，使點(diǎn)檢工作的考核能夠有據(jù)可查,。另外有的班組把安全隱患問題處理了卻沒有填報(bào)上來,，致使廠部對(duì)下面的情況了解不全面。11月份要對(duì)沒有及時(shí)進(jìn)行填寫的班組要進(jìn)行考核,。

3,、電氣車間

車間月工作總結(jié)篇十三

1、*月*日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí),，使員工對(duì)滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識(shí)有了學(xué)習(xí)和提高,。

2、*月*日召開車間安全例會(huì),，傳達(dá)公司安環(huán)委會(huì)議精神,，同時(shí)對(duì)工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對(duì)存在的問題舉一反三進(jìn)行整改,。

3,、*月*日到*月*日利用7天時(shí)間對(duì)全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對(duì)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能,、內(nèi)容,、危險(xiǎn)辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及安全生產(chǎn)常識(shí)得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識(shí),?？偨Y(jié)

4、針對(duì)*月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑,，氣壓普遍較低,，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃,，控制檢修項(xiàng)目,，并制定出臺(tái)《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行,，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行,。

5、嚴(yán)格按“三同時(shí)”對(duì)9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收,，堅(jiān)持安全條件不具備不試車,，先后三次對(duì)9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行完善,，確保人員在試車時(shí)不發(fā)生事故,。

6、開展全員查找身邊隱患活動(dòng),，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間,，并按“三定四不推”的原則逐級(jí)把關(guān)，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改,，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的工作環(huán)境,。

7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù),，對(duì)其進(jìn)行集中處理,，保證效率。

8,、對(duì)石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù),，對(duì)部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。

9,、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí),。

1、員工對(duì)危險(xiǎn)辯識(shí),、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)掌握的不熟練,，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2,、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高,。

3、對(duì)外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

1,、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書,。

2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè),，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行,。

3、對(duì)考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考,。

車間月工作總結(jié)篇十四

不知不覺三月結(jié)束了,，現(xiàn)對(duì)3月管理工作總結(jié)如下。

在3月我很累,，員工也很累,，開機(jī)不正常，很難開滿12小時(shí),，我整天頂著巨大的壓力,，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法，一天工作近16小時(shí),，即便睡覺了,，有時(shí)竟在夢(mèng)中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅(jiān)持下來,。我和x班在不斷地進(jìn)步，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時(shí)我也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn),，成長成熟。

用了一個(gè)月的時(shí)間,，初步改善了x班的現(xiàn)狀,，但是在月末還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次事故,，影響了班組成績,。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實(shí)際情況,，下個(gè)月我會(huì)跟隨x班長學(xué)習(xí),。

總之在個(gè)月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方面,，并不斷實(shí)踐,，慢慢融匯到自己身上。以下是我制定的自己的發(fā)展計(jì)劃,，如下：

1,、完善服務(wù)班各項(xiàng)制度及操作流程,；

2、提高自身管理水平,，完成工作任務(wù),；

3、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn)；

4,、要培養(yǎng)全局觀,，有長遠(yuǎn)的眼光。

5,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力。