心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字,。那么心得體會怎么寫才恰當呢,？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧,。

車間體驗心得體會篇一

一,、現(xiàn)代化作業(yè)手段

一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運送，送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品,，更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練!從材料的采購,、檢驗、測試,，再到產(chǎn)品的裝配,、加工，到最后的整機調(diào)試,、包裝等,，每一個環(huán)節(jié)都做的滴水不漏,，不光有嚴密、科學的工藝流程,，更有技藝精湛的技術人員的操作,，不論是硬件的設施、設備,，還是軟件的技術力量,，都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)的方式、方法,，給企業(yè)帶來了前所未有的經(jīng)濟效益,。

二、對產(chǎn)品的深刻認識

雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長,，但經(jīng)過自己的多問,、多動手、親體驗,，在短短的一周里,，使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認識。不僅知道了產(chǎn)品的分類,、系列,、規(guī)格型號、作用特點及廣泛的應用領域,，而且掌握了變頻器,、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程,，加深了對產(chǎn)品的進一步的理解和認識,。

三、良好的工作氛圍

走進車間的那一刻,，我被整個工作的場面震撼了,，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境;井然有序的設施,、設備;忙碌而又節(jié)奏的身影,，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契,，并非每個公司都會具有的;人們之間團結協(xié)作的精神,，使工作順利的進展;互幫互助的良好作風,，使人感到工作的輕松和愉快,。在這里，我學會了與人合作,，工作要認真細心,、負責任,。

四、自我認識的改變

在裝配過程中,，小到擰緊每一個螺絲釘,，大到整臺機器的組裝，每一個小細節(jié)的不慎都可能會造成最后調(diào)試的不成功,，即就是產(chǎn)品不合格,。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中,，并且小心謹慎地做好每項工作,，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進行返工勝過再次生產(chǎn)機器的功夫,，所以,，必須保證每個細節(jié)盡量完美無缺陷，否則,，會給公司的經(jīng)濟效益造成一定影響,。

因此，我明白了,，凡事都要心細,，盡職盡責，盡善盡美,。沒有最好,，但求更好，無論是在生活還是工作中,，我們都要腳踏實際,，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打,，不要眼高手低,，好高騖遠，否則,，即使象上螺絲釘這么個小事,，也未必做的漂亮。其實,，人的一生也像一臺機器的生成一樣,，人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營，一招不慎,，步步錯,，要想擁有一個成功的，有為的人生,，就要像組裝一臺機器那樣,，認真,、踏實、大膽,、執(zhí)著,。?

車間體驗心得體會篇二

每天我們踏著朝陽而來，迎著夕陽而歸,。我很喜歡這種單純而簡單的日子,，沒有太多的應酬和煩躁，相反,，在這樣一個烈日炎炎的夏日,，我找到了一快心靈的靜地。

南方的夏日的早晨確實有他獨特的味道,，大清早的陽光督促著我們大步流星的趕到車間開始新一天的工作,。此時的街道已經(jīng)紛繁熱鬧，平實的道路不知被多少追求夢想的善男信女踏尋,，只為那夢中久久回蕩而絢爛奪目的明天,。

不知怎么的，我喜歡車間那種嘈雜和繁忙的工作狀態(tài),，我覺得那才是近最大可能創(chuàng)造價值,，在車間懶惰的每一秒都是一種犯罪和浪費。懷著這種心態(tài),，我絲毫不敢懈怠我的每個崗位,，不敢疏忽我擰的每個螺絲釘，不敢忘記我聽到的每一個動作要領,。

在忙碌的車間,，穿梭的人群中,，我們每天都在尋找自己的位置,，尋找自己的方向,，甚至在尋找今天的螺絲釘會打在什么位置，看似平常和簡單的動作,，只有身體力行了才知道其中的技巧夠我們琢磨許久……

在這里沒有語言的狂人,，只有實踐的強人?；仡^想想,，去掉傲氣，專心研究,，加強實踐,，不正是我們這次實習的目的嗎？于是，我更加努力的使自己沉下去,，繼續(xù)尋找屬于自己的位置。

我們應該每天都進步才對的起師傅們的教誨,，這幾天確實也感覺到了自己的進步?jīng)],、不僅打螺釘更熟練了，對于我們學習的那條生產(chǎn)線也有了初步的了解,，基本了解了各個工序的要求和動作要領,，并對相關零部件的功能進行了揣摩和學習。

對于這些進步,，只是達到了很小的一部分要求,，還有許多工序都不是很熟悉，所以,，在工作之余,，我們更應該交流和學習。

下班之后,，仔細回憶一天的收獲,，也沒時間來欣賞路燈的迷離與樹影的婆娑，更沒時間享受清涼的夏風和優(yōu)美的音樂,，所有的這一切都沉睡夢中,，等待夢醒的時刻，我們歡暢淋漓,。

車間體驗心得體會篇三

八月一號,，一個擁有值得紀念的日子，我們完成了人生第一次勞動合同的簽訂,，意味著我們職業(yè)生涯從徐工塔機正式開始,。八月是揮汗如雨的日子，我們一起經(jīng)歷了事業(yè)部和集團的培訓,，并完成了緊張艱巨的考核任務,；我們還頂著烈烈夏日，在持續(xù)高溫的烘烤下順利的完成了集團的軍訓任務,，這些都對我們?nèi)蘸蟮膶嵙暤於藞詮姷男睦砗蜕眢w基礎,。

九月，金色的收獲季節(jié),，我們帶著集團軍訓培訓和事業(yè)部培訓的成果來到了公司車間進行輪崗實習,。一個月的輪崗實習匆匆而過，但是時間雖短,，我們都學到了許多知識,，對我們以后進入崗位工作必將產(chǎn)生重大的影響。

作為一名管理人員，車間輪崗實習這段時間,，在熟悉產(chǎn)品,，熟悉流程的同時，我也側重了解工作中“人”的因素對于工作結果的影響,。下面我就我們公司車間工作中關于人的因素簡單的談一下自己的看法,。

對于生產(chǎn)工作中，人的因素扮演著重要的作用,，特別是質(zhì)量生產(chǎn)以及日常管理中,。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量生產(chǎn)是非常重要的,。此外工人的日常管理,，包括物料的擺放等也應該得到管理者的重視。在車間實習這段時間,，我看到了我們公司在質(zhì)量生產(chǎn)和工人自我管理的重視程度,，這讓我備受鼓舞。

要想做到安全生產(chǎn)和質(zhì)量生產(chǎn),，首先是把人的意識提上來,。在安全生產(chǎn)中，生產(chǎn)一線人員能否自覺的遵章守制,、相互監(jiān)督,、自我保護顯得尤為重要。一旦發(fā)生了事故,，受到傷害的首先是自己,，輕則扣獎罰錢，最使人痛心的是傷及生命,，只有讓廣大職工真正認識到保證了安全生產(chǎn)也就保證了自身利益和生命,，這樣，安全意識,、自我保護意識才能牢固地建立在心中,，才能自覺自愿的遵章守紀。就我們公司而言,，“四不傷害”等的規(guī)定就是安全生產(chǎn)的準繩和保護傘,，一線工人如何形成這些安全意識，不僅僅是他們自學的責任,，作為車間管理人員也應該有督促他們學習,，幫助他們學習的責任和意識。

在質(zhì)量管理中,，全面質(zhì)量管理的思想現(xiàn)在最為盛行,，我們公司也在逐漸的把全面質(zhì)量管理的理念和方法進行移植和吸收,。如今，全面質(zhì)量管理成為一種綜合的,、全面的經(jīng)營管理方式和理念,。iso9000標準中對全面質(zhì)量管理的定義為：一個組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎,，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達到長期成功的管理途徑,。

全面質(zhì)量管理的基本要求。全面質(zhì)量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求,，我結合自己在車間實習的體會主要從全過程的質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理這兩個方面進行分析，對于全組織的質(zhì)量管理和多方法的質(zhì)量管理就不在此贅述了,。

全過程的質(zhì)量管理

全過程質(zhì)量管理要求具備預防為主,、不斷改進的思想。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設計和生產(chǎn)制造出來的而不是靠事后的檢驗決定的,。事后的檢驗面對的是已經(jīng)既成事實的產(chǎn)品質(zhì)量,。根據(jù)這一基本道理，全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點,，從“事后把關”轉移到“事前預防”上來,；從管結果轉變?yōu)楣芤蛩兀瑢嵭小邦A防為主”的方針,，把不合格品消失在它的形成過程之中,，做到“防患于未然”。我們公司質(zhì)量管理中的“三自一控”原則,，作業(yè)者“三不”原則等都是質(zhì)量預防的重要措施,。當然質(zhì)量管理不僅僅只強調(diào)預防，出現(xiàn)質(zhì)量問題如何快速有效的解決也是很重要的,，在我們公司有針對質(zhì)量問題“三不放過”要求,，還有對于不合格品如何處理的規(guī)定等，這些制度和規(guī)定都是為整個質(zhì)量管理的實現(xiàn)提供了保障,。

全過程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務的思想,。顧客有內(nèi)部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客，也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者,；內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員,。實行全過程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務的思想。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎,。因此,，在企業(yè)內(nèi)部要樹立“下道工序是顧客”，“努力為下道工序服務”的思想,。在車間實習的這段時間,，關于質(zhì)量問題，主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識不到，特別是每道工序之間的交流不足,，上道工序生產(chǎn)沒有按照下道工序的質(zhì)量要求進行生產(chǎn),，最后導致質(zhì)量問題的出現(xiàn)。現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán),，前道工序的質(zhì)量會影響后道工序的質(zhì)量,，一道工序出了質(zhì)量問題，就會影響整個過程以至產(chǎn)品質(zhì)量,。因此,，要求每道工序的工序質(zhì)量，都要經(jīng)得起下道工序,，即“顧客”的檢驗,，滿足下道工序的要求，工人師傅都要樹立內(nèi)部顧客,，生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識,。

全員的質(zhì)量管理

產(chǎn)品和或服務質(zhì)量是企業(yè)各方面、各部門,、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映,。企業(yè)中任何一個環(huán)節(jié)，任何一個人的工作質(zhì)量都會不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務質(zhì)量,。因此,，產(chǎn)品質(zhì)量人人有責，人人關心產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量,，人人做好本職工作,，全體參加質(zhì)量管理，才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品,。要實現(xiàn)全員的質(zhì)量管理,，必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓；要制訂各部門,、各級各類人員的質(zhì)量責任制,，明確任務和職權，各司其職,，密切配合,，以形成一個高效、協(xié)調(diào),、嚴密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng),；要開展多種形式的基礎員工質(zhì)量管理活動，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當家作主的進取精神,。我們公司已經(jīng)開展了很多這樣的活動,，比如qc小組活動,、質(zhì)量月活動和質(zhì)量相關的知識競賽等。

工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會間接地對公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響,。為了規(guī)范車間工人自我管理,，我們公司目前正在推行“6s”管理。所謂“6s”是指在自我管理中做到整理（seiri）,、整頓（seiton）,、清掃（seiso）、清潔（seiketu）,、素養(yǎng)（shitsuke）,、安全（security）。簡言之就是要與不要,，一留一棄,；科學布局，取用快捷,；清除垃圾,，美化環(huán)境,；清潔環(huán)境,，貫徹到底；形成制度,，養(yǎng)成習慣,；安全操作，以人為本,。在與工人的交流中,，我了解到很多工人都知道“6s”管理的內(nèi)容，能夠背的出來,，但是他們是否領會其中的意識,，是否按照其要求去做了，卻沒有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來,。這就要求我們車間的管理人員能夠為他們進行詳細的培訓,，并知道他們進行“6s”管理，并監(jiān)督他們執(zhí)行,。人的意識形成需要反復的強調(diào)和實踐,，因此“6s”自我管理的實現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。

管理中,，最重要的就算對于人的管理,。車間管理雖然有很大一部分是對物料的管理，但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開工人的操作的,，因此無論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開對人的管理,，特別是對人意識的管理,。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應具備的意識，能夠形成“6s”自我管理的意識,，管理人員能夠盡到管理,、引導和監(jiān)督的責任，并在實踐中踐行這些理念和意識,，公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會容易得多,。