從某件事情上得到收獲以后,，寫一篇心得體會,，記錄下來,，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文,，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

車間體驗心得體會篇一

注塑課是我實(shí)習(xí)的第一個部門,，當(dāng)我跨入注塑車間的時候,，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近,，大型的注塑機(jī)臺不斷吐出產(chǎn)品,，機(jī)械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)疊產(chǎn)品的車間,，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個過程,，稱為注塑,，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品,。在這個過程中,，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時候就有一穴固定不良,，還得需要人去手工去剪,，既浪費(fèi)原材料，又浪費(fèi)人力,，所以,，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了,，后續(xù)上會省好多資源,，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提,，尤其是透明料和淺色料,，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報廢，所以加強(qiáng)對進(jìn)料的檢驗是對整個生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé),。

我們公司產(chǎn)品的的不良在噴涂,，實(shí)習(xí)的時候聽說有的產(chǎn)品噴涂不良高達(dá)百分之五六十，所以我重點(diǎn)看了一下噴涂,，我個人愚見總結(jié)了一下,。

現(xiàn)在就對我目前了解的我廠主要噴涂工藝做一個簡單介紹與回顧，很多按鍵的效果都是通過噴涂來表現(xiàn)出來,，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出,，在油墨噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū)，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出,，并迅即進(jìn)入高速壓縮空氣流,，使液——?dú)庀嗉斌E擴(kuò)散，油墨被微?；?，油墨呈漆霧狀飛向并附著在產(chǎn)品表面，油墨霧粒迅速集聚成連續(xù)的漆膜,。

在我們平時看到的產(chǎn)品中,，大部分都是通過這種簡單的工藝實(shí)現(xiàn)的，它具有顏色多樣化的特點(diǎn)，在不同系列的產(chǎn)品上,，這種效果更加容易實(shí)現(xiàn),，通過調(diào)配噴涂的油墨，就能達(dá)到各種視覺效果,，另外她還有其他的優(yōu)點(diǎn),，如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小,。

在我們的工廠,，有兩種操作方式的噴涂機(jī)，分別用于大批量生產(chǎn)和小批量打樣用,，一個是自動噴涂通過機(jī)械傳動來控制噴頭的方向,，移動速度均勻，噴出產(chǎn)品的油墨厚度相對比較一致,，大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)主要是靠它來完成噴涂;另一種就是人工噴涂,，這個對操作員的要求就高了一點(diǎn)，只有控制好了速度與距離,，才能出一個好的效果,，不會使產(chǎn)品表面積油或者薄厚不均，產(chǎn)生不良,。當(dāng)然,，噴涂也有他自身的缺點(diǎn)，比如噴涂油墨損耗大,，油墨利用率低,。在如今，油墨價格上漲的情況下,，這個缺點(diǎn)是不能不提的,，我們也要看到我們的已經(jīng)附著在產(chǎn)品表面上的成功率，有一些因素如布毛,，顆粒等原因造成最終產(chǎn)品的報廢,，總體上油墨的利用率更低了一層，如何能夠提高噴涂的良率我認(rèn)為有以下幾個方面需要注意到：

一,、噴涂的環(huán)境,，一個無塵的環(huán)境將是高良品的絕對保障，在我們的車間建設(shè)中,，存在著不好的觀念,，就是有時候車間是用來給客戶參觀的，而不是給我們產(chǎn)品創(chuàng)造的,，我實(shí)習(xí)的時候在噴涂車間,，機(jī)噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的,，看起來就感覺不專業(yè);

二、產(chǎn)品表面的清潔度,，產(chǎn)品表面光潔會影響到噴涂的質(zhì)量,，因此，在進(jìn)行噴涂之前對產(chǎn)品進(jìn)行表面清潔是必要的,，我們公司我實(shí)習(xí)的時候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔,，就是用膠帶的粘性來粘走表面灰塵，我認(rèn)為我們應(yīng)該在尋找另一種清潔的方式,。

三，機(jī)器本身的因素和油墨的質(zhì)量,，噴槍使用的空氣壓力有一個規(guī)定范圍,。空氣壓力高漆霧粒子細(xì),，但漆霧飛散多,，油墨損失大;反之，空氣壓力低,，漆粒子粗,，產(chǎn)品表面粗糙，會產(chǎn)生皮文,、針孔,、凸點(diǎn)等缺陷。噴涂時應(yīng)根據(jù)噴槍的特性和產(chǎn)品的表面狀況,，調(diào)節(jié)好噴槍的空氣壓力,。噴涂時應(yīng)確保空氣壓力穩(wěn)定,，避免因壓縮空氣供應(yīng)不足而影響產(chǎn)品表面效果,。

上述通過改進(jìn)環(huán)境，機(jī)器,，作用物隱藏的造成不良的因素,，或許能夠改變一點(diǎn)現(xiàn)有噴涂不良的現(xiàn)狀。

我還有感我們的供應(yīng)商的現(xiàn)狀,，就拿電鍍來說吧,，有一個項目的小側(cè)鍵，制作樣品的時候,，電鍍商做了三次才符合我們要求的標(biāo)準(zhǔn),，其實(shí)這個工藝不難，就是普通的電鍍?nèi)齼r鉻,，但他的前兩次百格測試就是沒有達(dá)到客戶的要求,，為什么會在這樣一個小小的側(cè)鍵上出現(xiàn)這么個問題呢?是我們之間的溝通不夠,，還是供應(yīng)商的粗心，我認(rèn)為目前我們的供應(yīng)商存在一些問題,，需要我們?nèi)ソy(tǒng)計這些問題都出在什么地方,，如何能夠很好的解決消除它，比如,，電鍍槍色的色差問題,，這個應(yīng)該是能夠控制的，只要有了相同的條件參數(shù),，就不怕做出來有偏差的產(chǎn)品,，但往往是一批一個樣子，很令人頭痛,。所以建議對我們公司的供應(yīng)商進(jìn)行一次技術(shù)方面的評估,，或者開拓新的供應(yīng)渠道。

實(shí)習(xí)結(jié)束了,，感覺腦袋里又注入了新的知識,，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中,，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題,，再探究新的問題，使自己和公司不斷進(jìn)步,。

車間體驗心得體會篇二

為期一個月的加彈車間的實(shí)習(xí)馬上就要結(jié)束啦,，不知是喜或愁，在匆匆的一個月時間里面,，雖然收獲頗豐,，但是隨著而來的就是一個新的挑戰(zhàn)。但不管怎么樣,，我信心十足,。在加彈車間渡過了最炎熱的幾天，從剛開始的抱怨慢慢的習(xí)慣到最后的喜愛,，一切都如此的快,。

在這里我接觸了許多新的東西，在這里之間覺得自己也應(yīng)該懂得很多,，開始的時候?qū)@些東西還是比較敢興趣的,，覺得這個學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難啦,，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道啦,，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多啦，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦,，也可以自己看懂啦,。

以下是我車間的實(shí)習(xí)流程：

一.加彈車間機(jī)器的種類

加彈車間總共有十三臺機(jī)器,。十二臺機(jī)器(1-12)來自于德國，還有一臺(13)是國產(chǎn)的,。第一臺到第六臺是v型機(jī),，第七到第十二臺是m型機(jī)。

二.學(xué)習(xí)概念的描述

人們經(jīng)常說的dty,，是拉伸變形絲,，其品種也有許多的現(xiàn)在做的最多的是輕網(wǎng)，nsw,。還有f數(shù)就是絲的根數(shù),，在物檢室里面我也慢慢會數(shù)其根數(shù)，一般的f數(shù)都是有規(guī)律的,。我還學(xué)會算纖度,。1分特=0.9旦dte_

三.加彈車間的工作流程

在車間里面學(xué)到的是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)，這個車間是poy絲轉(zhuǎn)換成dty絲的過程,，它的整個流程分成10個部分，從開始的poy原絲移料到上,、接絲,，然后生頭，落絲,，再在后面的織襪,、染判、物檢,、外檢和配重包裝到最后的入庫,。整個流程一條線的走下來是剛開始的基本工作。慢慢的隨之深入,，說說是簡單的十個部分,，但是做的時候是如何的辛苦我自己也深深的體會與看在眼里。在車間里面跟著操作工,，看著他們斷線接頭,，他們?nèi)绱说捻樖郑易约阂踩L試的去接過,，也去套三羅拉的,。

四、絲的規(guī)格與批號及其標(biāo)簽

加彈車間的十三張機(jī)器,，總共在做八種不同種類的絲,，其中主要的是150d/144f。每臺機(jī)器都掛有一塊寫字板上面都有寫著,，跟操作工學(xué)習(xí)久了,，隨之也記住了,。每種絲的筒管的顏色也不一樣的啦，紅燈亮的時候說明要換絲,，把落下來的絲按照號碼放在臺車上面,，于是貼標(biāo)簽的事情自己也喜歡干的，根據(jù)上面的號碼將其一一貼上,，最后把車推到織襪那邊,，由他們進(jìn)入下一步的工作。

五.加彈車間的包裝

不同的規(guī)格絲的重量也是不一樣的,。包裝的時候分等級的有aa級,、a級、b級,。根據(jù)等級的不同重量也是不同的,，今天做的78dte_/72f的時候，一顆aa的絲是5.3-5.6公斤,，每只筒管是0.2公斤其他的隨之往上增加的,。一包是31斤的，重量不到的就成為a級的,。在包裝的時候,，也有外檢人員會對絲進(jìn)行檢查的，有毛絲,、繞外,、僵絲、油圬的…

作為一個實(shí)習(xí)生在加彈車間的一個月里,，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏,，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手,，茫然不知所措,，這讓我感到非常的難過。對于新的東西我仍然在學(xué)習(xí)之中,，比如說cv值之類的,，雖然在車間里面的溫度讓人受不了，但是車間大家庭的溫度讓我心情高漲,，機(jī)不可遇,，我會在車間學(xué)習(xí)更多有用的東西，將自己完善到的程度,。

車間體驗心得體會篇三

目的

通過安排到___車間進(jìn)行實(shí)習(xí),，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能,，了解企業(yè)的內(nèi)部控制,。

流程

在這一個多月的時間里,，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個___生產(chǎn)的流程,，從采購入庫,，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐,，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認(rèn)識,，這對我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎(chǔ),。

其中,，先前我們對___的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后,，我們不僅了解了生產(chǎn)流程,，還進(jìn)一步了解了___的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚(yáng)子石化生產(chǎn),，所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度,。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機(jī)器開工的時間長度及強(qiáng)度也有相關(guān)的規(guī)定,，另外,，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè),，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是,，感受頗深的一點(diǎn),，要做一名合格的會計人員，對基本,、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的,，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐,。

在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后,，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中,，有不懂或弄不清楚的資料,，積極向同事請教，在他們的.耐心指導(dǎo)下,，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認(rèn)識,。

由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)必須時刻有人,，車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度,。我們車間有四個人(主任,，工藝員，等)上長白班,，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒,。

我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們可以親自參與實(shí)際的生產(chǎn)中,。

雖然我們沒有正式分配,，但我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問,，以免造成安全事故,。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設(shè)備,，并了解他們的名稱和用途,，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作,，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境,。當(dāng)然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進(jìn)車間時主任就給我們上了一堂安全教育課,。

心得體會

首先,，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員,，還是會計人員,，在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率,，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神,。西大農(nóng)藥廠，即將面臨“改制”的調(diào)整,，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉(zhuǎn)換,，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫,，這樣,，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束,，為了企業(yè)的生存,、發(fā)展，就得創(chuàng)新,，以變求生存,，用新促發(fā)展，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應(yīng)鼓勵員工大膽創(chuàng)新,，為企業(yè)的發(fā)展積極獻(xiàn)計獻(xiàn)策,。

其次，感受頗深的一點(diǎn)是,，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ),，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間,，在同一些工作多年的會計人員的交談中,，深知，在工作崗位上,，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力,，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍,，又是那么的重要,，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。

總之,，這次實(shí)習(xí)是有收獲的,，自己也有許多心得體會。

車間體驗心得體會篇四

在實(shí)習(xí)過程中,，我充分的了解到實(shí)踐的重要性,。通過學(xué)習(xí)，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對學(xué)校所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用,。從這次實(shí)踐中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí),。只有把學(xué)到的理論知識和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù),。

對學(xué)校開設(shè)課程的建議：

在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動手操作能力的培養(yǎng),，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實(shí)驗課,，實(shí)踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力,。

三,、總結(jié)

對學(xué)校現(xiàn)行的教法,、課程,、管理的評價

學(xué)校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面,，則缺乏深入,，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動手能力不是很強(qiáng),，學(xué)校應(yīng)在這方面完善,。

實(shí)習(xí)收獲：

實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn),、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉,。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面,，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識,，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)的知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性,，通過實(shí)習(xí),，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力,，訓(xùn)練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。