當(dāng)我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會,，如此就可以提升我們寫作能力了。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,，我們一起來看一看吧。

車間體驗心得體會篇1

本次實習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉,、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程,。

在這實習(xí)的時間里，我收獲了很多的東西,，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的,，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的.東西對我們來說是至關(guān)重要的,，它讓我們脫離了書生的稚氣,，增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解,。

在以前的頭腦中,，我認(rèn)為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮,、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎,，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的,，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習(xí)工廠,。一下車我就傻眼了,，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線,、工人師傅給我們進行了入廠安全講座,。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組,，每個車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí),，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松,，但是一般一個崗位一班就一個人,，一班的時間是8個小時，也就是說,，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時,。一開始我們都覺得不可思議,，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友,，這八個小時單調(diào)的工作難以想象,，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁,，但是真正到了社會上,，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我

們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認(rèn)識到社會是殘酷的,，沒有文化,、沒有本領(lǐng)、懶惰,，就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層!但同時社會又是美好的,，只要你肯干、有進取心,，它就會給你回報,、讓你得到自己想要的!

總之，雖然實習(xí)的時間很短,，但對我來說,，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí),，并且用實習(xí)的心得時時激勵自己!

車間體驗心得體會篇2

轉(zhuǎn)眼間,，一個月的實習(xí)時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月,，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月,，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會,，在螺母車間實習(xí)的這一個月,，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容,，它承載著我們對過去的美好回憶,，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺,，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法,，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師,。

從七月八號我們進入車間的第一天開始,，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們,，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們,，當(dāng)我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們,，你們辛苦了!

在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊,，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計,，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱,，噪聲很大,，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血,，但是我適應(yīng)下來了,，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出,。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好,。在車間的實習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做,，你才了解其工作原理,，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。

記得在jnp24b6s幫師傅們維修機床時,，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識,，在下面實習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件,。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉,，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境,。

像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序,，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成,，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀,，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題,。

雖然這短暫的一個月過去了,，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí),，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識,，不僅要了解更重要的是學(xué)會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題,。因此我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容,，在酸、苦,、辣中感受甜的快樂,，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事,，繼續(xù)與同事和諧相處,，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習(xí)員工。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合,，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍,，使自己能夠更早更快的適應(yīng)。

車間體驗心得體會篇3

回顧這場實習(xí)經(jīng)歷,，我的內(nèi)心有許多的體會,。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經(jīng)歷中收獲成長而感到欣慰,。作為一名大學(xué)生,，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習(xí)經(jīng)歷對我而言并不陌生,，但卻有帶來了許多更深刻,，更細(xì)節(jié)的體會。

一,、初入工作車間

在經(jīng)歷了一段時間的努力后,，我最終加入了__車間。還記得我剛開始的時候,，對這個車間有許多的不了解,，那些不在工作范圍內(nèi)地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來,，工作中的一些機會,，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸,，這不僅讓我更加認(rèn)識到這是一個多么出色的車間,，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習(xí)帶來了很大的擴展,，讓我更加清楚的看到了社會中的環(huán)境,。

二、學(xué)習(xí)車間規(guī)定

在車間中有很多的規(guī)矩和要求,，或者說應(yīng)該每種工作都有自己的規(guī)定,。在實習(xí)中我了慢慢了解到,，這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責(zé)任的。如果不遵守規(guī)定,，不僅僅會影響到我們自己的工作,，甚至還會給集體帶來麻煩!當(dāng)然，如果是安全的規(guī)定,，更會影響許多安全方面的問題!為此,，在認(rèn)識到規(guī)定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己,，并在工作中嚴(yán)格的遵守了車間規(guī)定,，保證了工作的準(zhǔn)確和安全。

三,、嚴(yán)謹(jǐn)對待工作

在工作方面,，我在師傅的帶教下一邊學(xué)習(xí)，一邊協(xié)助工作,。但最開始的時候,，我有時會因為工作任務(wù)過于“簡單”和繁瑣,，導(dǎo)致在工作中放松自己,。但在一次工作后，我的工作卻被發(fā)現(xiàn)了紕漏和問題,，并被受到了領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格批評,。

在這次的經(jīng)歷后，我才真正認(rèn)識到了工作的責(zé)任!認(rèn)識到及時是最簡單的工作,，也要嚴(yán)格的去面對!

四,、回歸集體生活

為了方便實習(xí)，我搬入了公司的員工宿舍里,。雖然同樣是集體的生活,，但在這里，我不僅要學(xué)會自主的做好自身生活的管理,，也要學(xué)會適應(yīng)新的人際環(huán)境,。讓我體會到了社會生活的不同。

在這次的實習(xí)經(jīng)歷里,，我在適應(yīng)中深刻感受到了社會環(huán)境和校園環(huán)境的不同,，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面!為此,，我也會繼續(xù)努力的提高自己,，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步!

車間體驗心得體會篇4

來到?jīng)_壓廠，我們要做的第一件事還是學(xué)習(xí)沖壓相關(guān)的理論知識以及安全知識,，經(jīng)過前面涂裝廠和焊裝廠的實習(xí)之后,，我覺得這些對我們來說是很必要的。通過培訓(xùn),，我了解了沖壓廠的分布，沖壓的工藝流程,，沖壓設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理等,。

昌北基地有兩個沖壓車間,，中小沖車間和大沖車間，汽車上有很多沖壓件,，其中大部分都是由這兩個沖壓車間提供的,。我們在師傅的帶領(lǐng)下參觀了中小沖車間和大沖車間，途中師傅給我們講了很多沖壓方面的知識,，而且詳細(xì)回答了我們提的問題,，這中間我學(xué)到了很多。車間里面擺放著很多模具,，我知道這些模具是適用于不同車型機器零部件的,，走到一排新模具前時，我問師傅這是公司哪款車型的模具,，當(dāng)聽到師傅說這是公司新產(chǎn)品e31的模具時,，我心里頓時有點小激動，我相信公司上下對這款車都有不小的期待啊,。經(jīng)過師傅的詳細(xì)講解,，我了解了沖壓廠的基本工序，1.分離工序,，包括：落料,、沖孔、切邊,、剖切等;2.成形工序,，包括：彎曲、拉延,、翻邊,、翻孔、脹形等,。

質(zhì)量是一個品牌的立足之本,，一個企業(yè)要想在激烈的市場競爭中取得成功，首先要確保企業(yè)自身產(chǎn)品的質(zhì)量,。沖壓是四大工藝的源頭,，因此沖壓件的質(zhì)量必須做到最好,。沖壓件的檢查要求做到非常精確,，而且會經(jīng)常反復(fù)修改和調(diào)試模具以確保沖壓件的質(zhì)量,。我相信公司的每個員工都會為之努力。

沖壓廠的實習(xí)結(jié)束了,，我要感謝給我們培訓(xùn)的師傅們,，謝謝你們的耐心講解。實習(xí)的時間雖然很短,，但收獲還是挺大的,，更重要的是，這次實習(xí)激發(fā)了我要努力當(dāng)上工程師的決心,。

車間體驗心得體會篇5

人力資源部

一,、車間實習(xí)概況：

根據(jù)公司安排我4月8日開始為期兩周的生產(chǎn)車間實習(xí),，第一周在一樓導(dǎo)管車間實習(xí),，第二周在一樓球囊車間實習(xí)。在實習(xí)期間得到了生產(chǎn)部各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助,，在此表示感謝,。

車間實習(xí)期間我主要采用了從理論到實踐的學(xué)習(xí)方法,，即首先學(xué)習(xí)該車間各項設(shè)備操作規(guī)范,，認(rèn)真學(xué)習(xí)并做筆記。當(dāng)該車間的各項操作規(guī)范學(xué)習(xí)完畢之后,，我會按照車間操作規(guī)范的要求逐一設(shè)備進行查看,，觀察各設(shè)備的使用技巧和步驟，發(fā)現(xiàn)不懂之處立即返回車間辦公室對照生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書進行復(fù)習(xí),，仍有不懂之處再請教值班班長,。通過班長的詳細(xì)解釋并再次觀察該設(shè)備的操作使我能基本掌握該設(shè)備的操作流程。

二,、車間實習(xí)感受：

第一,，細(xì)節(jié)決定成敗。由于導(dǎo)管和球囊屬于精密醫(yī)療器械,，在整個生產(chǎn)流程中,，各個工序的操作都要在顯微鏡下進行并且有詳細(xì)的參數(shù)和技術(shù)要求，不能有一丁點馬虎,，必須重視各工序的細(xì)節(jié),。令我印象最深刻的是導(dǎo)管車間進行導(dǎo)管測漏試驗,，在導(dǎo)管的各部分均組裝完畢之后，技術(shù)人員需要進行導(dǎo)管的測漏試驗,，在設(shè)定測漏儀的相關(guān)參數(shù)后,，對導(dǎo)管進行逐一測試。經(jīng)詢問得知,，如果不對導(dǎo)管進行測漏試驗,，那么在使用過程中導(dǎo)管一旦發(fā)生測漏將導(dǎo)致整只產(chǎn)品的報廢進而導(dǎo)致醫(yī)療事故，進而危及患者生命,。再比如熱固導(dǎo)管時達不到規(guī)定的溫度和時間就很有可能會出現(xiàn)導(dǎo)管脫落等后果,，導(dǎo)致物料的耗損與報廢;點膠時不控制好點膠機的點膠時間和點膠量就會導(dǎo)致引導(dǎo)管接口處出現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問題。這

使我想起古英格蘭的一首民謠“少了一枚鐵釘,，丟了一只馬掌;丟了一只馬掌,，翻了一匹戰(zhàn)馬;翻了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役;敗了一場戰(zhàn)役,，失去了一個國家,。”這就是百分之一的錯誤導(dǎo)致了百分之百的失敗,，是細(xì)節(jié)決定成敗的最好說明,。作為醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)，我們既是在做產(chǎn)品,，更是在做生命,，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，因為我們的產(chǎn)品承擔(dān)的是患者的希望與信任,。這就要求我們在招聘時選擇那些細(xì)心,、耐心的求職者，對現(xiàn)有員工不斷加強技能和責(zé)任心培訓(xùn),，使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當(dāng)作是救死扶傷的崇高事業(yè)來對待,。

第二，團隊協(xié)作是保證,。一個合格的產(chǎn)品不是哪個工序或哪個人單獨完成的,，需要每一道工序的齊心協(xié)作，一旦某一個工序沒有按要求做好,，那么之前所有的工序的工作都將付之東流,。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合，而是每個員工把自己的優(yōu)勢發(fā)揮到最大,，充分發(fā)揮員工最大潛能,，使團隊優(yōu)勢最大化。正因為各車間和各工序的團結(jié)協(xié)作才保證了公司能及時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)計劃,。上周人力資源部組織的關(guān)于《我給兒子當(dāng)孫子》的討論中,，各小組充分發(fā)揮團隊協(xié)作,，各抒己見后完成每組的意見整理，各組代表再上臺將本組意見進行講解,，都是在團隊協(xié)作中完成的,。這次活動不僅讓大家對親情有了更深的認(rèn)識，同時也加強了員工們的團隊協(xié)作意識,。

第三,，準(zhǔn)確定位，不斷積累,，避免眼高手低,。車間實習(xí)過程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦,。初來公司,，我對醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少，更不用說詳細(xì)的生產(chǎn)流程等具體內(nèi)容了,，進入車間后從一頭霧水到略知一二,，是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習(xí)與觀察的結(jié)果。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資源的我,，現(xiàn)在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來形容,，在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多，那么擺正自己的心態(tài),，虛心學(xué)習(xí)才是改變這種狀態(tài)的途徑,。既然我選擇了做人力資源，

那么我就沒有退路只能一往無前,，既然選擇了遠(yuǎn)方,，便只顧風(fēng)雨兼程。

三,、總結(jié)

經(jīng)過兩周的車間實習(xí),，使我對車間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝有了初步了解,，同時也從人力資源角度對車間個崗位的任職要求有了一定認(rèn)識,，對以后工作的開展積累了寶貴的經(jīng)驗。在車間實習(xí)的感受和經(jīng)驗我會充分運用到今后的工作當(dāng)中,，不斷學(xué)習(xí)和請教,，積累工作經(jīng)驗，獲得良好的工作開局,，順利實現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型,。