心得體會是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字,。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢,？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

理貨員心得體會篇一

一、 思想修養(yǎng)

作為一名理貨員，要想完成好工作,，首先必須具備公正、認(rèn)真的素質(zhì)，樹立正確的世界觀和人生觀,。在這三個月當(dāng)中我認(rèn)真地跟各位老前輩學(xué)習(xí),，仔細(xì)思考工作中的問題。有句成語是：只要功夫深,，鐵杵磨成針,。是的，作為一名新的理貨員,，我在工作當(dāng)中,，無意中會考慮不周，顯得毛毛糙糙,，不甚妥當(dāng),。當(dāng)意見、建議來臨時,，現(xiàn)在的我不再不說,，不再拒絕。而是以更高的要求來要求自己,，努力告誡自己：換個角度靜心仔細(xì)想想如何能做得更好一些,。

二、 業(yè)務(wù)能力

理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場的理貨,，點(diǎn)數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理,，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)?，F(xiàn)場車輛的調(diào)度,，開單.以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時倉庫的管理,，報表等工作!

工作要求

1服從領(lǐng)導(dǎo),、聽從指揮，工作認(rèn)真積極主動,，責(zé)任敢強(qiáng),，熱愛理貨工作!

2.要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)

3.注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系,，維護(hù)公司的良好形象

4.對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，不敷衍對待，認(rèn)真做好本職工作,。

5.工作交接-班時要將具體工作交代清楚,，做好報表。

6.有良好的安全意思,，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè),，做到安全第一

三,、個人收獲

通過工作歷練我已經(jīng)成長為一名熟練的理貨人員，已經(jīng)可以獨(dú)立完成現(xiàn)場理貨作業(yè),。對集裝箱的裝箱,，集裝箱拆箱，倒箱工作以及庫場貨物的堆存,，調(diào)整等工作可以良好的完成!

同時還熟悉了庫場發(fā)貨的開單工作和碼頭提貨發(fā)貨等工作，對于工作中的突發(fā)狀況等也具備了一定的處理能力!同時掌握了一些在現(xiàn)實(shí)工作中實(shí)用的技巧和應(yīng)變能力,，已經(jīng)能做到良好的完成公司安排的工作!公司領(lǐng)導(dǎo)對于我的工作給予了肯定,，并且對了青島港灣學(xué)院的教學(xué)管理素質(zhì)培訓(xùn)給予了高度的評價!

通過工作感覺自身存在的最大不足是社會經(jīng)驗(yàn)的不足，尤其表現(xiàn)在交際能力上：在工作中和同事,，領(lǐng)導(dǎo)間的溝通還存在一些問題,，表現(xiàn)在工作上就是在遇到一些突發(fā)的事件時，處理能力還存在欠缺!在今后的工作生活中我定會虛心多向老員工學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，加強(qiáng)自身的鍛煉,。爭取克服自身的不足，提高工作效率!

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理貨員心得體會篇二

青島平川物流有限公司成立于1998年,，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路,，是專業(yè)從事貨運(yùn)、倉儲,、包裝分揀的大型物流企業(yè)?，F(xiàn)有員工120余人，公司現(xiàn)有庫場面積7000余平方米,，各種運(yùn)輸車輛120臺,。公司成立十年以來，一直以安全,、快捷,、守時守信、誠信經(jīng)營為本,，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴,，在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大,，公司為適應(yīng)市場,，適應(yīng)物流行業(yè)激烈的競爭,，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新,，更新車輛設(shè)備,，提高服務(wù)質(zhì)量!目前平川物流已成立了以青島為總公司，下轄濰坊,、淄博,、日照三個分公司?；拘纬闪艘陨綎|省內(nèi)線路運(yùn)輸為依托,，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn),，門對門的一流服務(wù),。近年來，平川物流公司外塑形象,，內(nèi)抓管理,，大力加強(qiáng)公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化,，規(guī)范化建設(shè),。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓市場,，增強(qiáng)企業(yè)競爭力,，努力塑造山東的知名物流品牌。

1. 1平川物流業(yè)務(wù)范圍

青島平川物流有限公司依托青島港,，提供全面的貨物運(yùn)輸儲存服務(wù),，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來,，簽訂合約運(yùn)價協(xié)議,，與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子海運(yùn)訂艙,、貨物跟蹤,，從船期查詢、訂艙,、確認(rèn),、到提單制發(fā)等。

集裝箱運(yùn)輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢,，配備內(nèi)陸拖車服務(wù),，平川物流都能夠?yàn)榭蛻籼峁╈`活多樣的選擇，包括不同的起運(yùn)港青島,、日照等,，包括各大船公司wanhai,，cscl，norasia,，yangming,，maersk，cnc,，apl,，msc，cosco,，nyk,，oocl，rcl等;,。

散貨運(yùn)輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島,、日照等山東省內(nèi)主要港口,、內(nèi)陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)。確?？蛻裟軌蛞宰畹偷某杀咀羁斓乃俣劝踩竭_(dá)目的地,。

海運(yùn)進(jìn)口：平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)進(jìn)口商提供進(jìn)口海運(yùn)服務(wù),。根據(jù)客戶要求,，在起運(yùn)港安排集裝箱運(yùn)輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨,、拆箱分拔,、報關(guān)報檢、拖貨至工廠等服務(wù),。

2.實(shí)習(xí)主要工作

平川物流公司理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場的理貨,，點(diǎn)數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝,，理數(shù)?，F(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單.以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨,，裝車等業(yè)務(wù)平時倉庫的管理,，報表等工作!

2.1工作要求

1服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮,，工作認(rèn)真積極主動,，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛理貨工作!

2.要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)

3.注重素質(zhì)修養(yǎng),，搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系,，維護(hù)公司的良好形象

4.對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，不敷衍對待，認(rèn)真做好本職工作,。

5.工作交接-班時要將具體工作交代清楚,，做好報表。

6.有良好的安全意思,，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè),，做到安全第一

2. 2集裝箱裝箱

(1)貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計(jì)劃,，按計(jì)劃裝箱,。

(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。

(3)注意貨盤,，叉槽的放置方向正確,。

(4)裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。

(5)重量分布要平衡,，記載后重心接于箱子的中心,，避免在卸運(yùn)過程中傾斜，翻倒,。

(6)硬包裝的貨物裝箱時,，應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。

(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝,，不能避免時要用墊板,。

(8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨,，如無用適當(dāng)墊料,，不能與其它貨物同裝在一起。

(9)濕貨包括桶裝,、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層,。

(10)不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間,，必須有保護(hù)性的隔墊,，否則不能同裝;

(11)海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗(yàn)的貨物必須分裝出在箱門口。

(12)任何時候,，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上,，因?yàn)殂@孔會破壞箱子的水密性。

(13)不要用不同包裝的貨填塞空位,，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的,。

(14)包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的,，也不能裝箱,，裝箱前壞包裝要修復(fù)好,，才能裝入箱內(nèi)。

(15)裝貨完畢要檢查,，做到貨物不松動,，以免箱子傾斜造成貨損

2.3散貨發(fā)貨

由供貨車到達(dá)月臺開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,，便依次將貨品入庫儲存,。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查,。當(dāng)接到客戶訂單后,，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè),。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,，則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然,，若儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將貨物裝上配送車,，將之配送到各個客戶點(diǎn)交貨,。

2.4集裝箱拆箱

進(jìn)口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請,。屬非強(qiáng)制性檢驗(yàn),。申請的目的是判斷貨損、貨差的原因,，明確責(zé)任方,，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表和封識完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情況等,。貨物確認(rèn)后進(jìn)行卸車,，入庫!

2.5倉庫理貨

(1)號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上,。

(2) 庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線,，庫外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊

(3 )不時同一票的多票貨物，不準(zhǔn)一盤碼放

(4) 對同一票貨物不同包裝,，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù),，并通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。

(5)一個貨垛上的多票貨物,，碼放在一個貨盤上，要寫清提單號,，每票的件數(shù)以及總數(shù),，并在收貨記錄上做好記錄

6 收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計(jì)劃改件數(shù),。

(7)對自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū),、場,、機(jī)械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量,，負(fù)有監(jiān)督、檢查,、指導(dǎo)責(zé)任。對由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任,。

(8)遵守公司各項(xiàng)安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn),，保障工作質(zhì)量,。發(fā)現(xiàn)隱患,，及時上報。

(9)熟悉掌握機(jī)械和工屬具的性能,、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定,，指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè),。不可違章操作,。

(10)作業(yè)前，穿戴個人防護(hù)用具,。作業(yè)中，隨時糾正違章行為,，及時處理危險情況,。

(11)收貨時,，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物,，要安排專人點(diǎn)件數(shù),。

(12)作業(yè)中，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場和庫房,。保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序,。

(13)夜間收貨時，保證作業(yè)準(zhǔn)確,。

(14)當(dāng)發(fā)生事故時,，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場并立即上報,，同時參與和協(xié)助事故的調(diào)查。

(15)作業(yè)結(jié)束時,，做到工完場清,，關(guān)好庫門

2. 6倉庫管理

2.61 商品入庫。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果,，庫房人員將已有明確標(biāo)識的合格商品入庫,，不合格商品清點(diǎn)后入不合格品區(qū)，同時通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜,。

2.62 商品出,、入庫房要記賬，實(shí)行一物一卡制,。記賬要有原始憑證,，無原始單據(jù)一律不能進(jìn)帳，原始單據(jù)必須有各自的編號,。庫房管-理-員登記“商品增減卡”,，堅(jiān)持每月核對賬目和抽點(diǎn)商品，做到帳物相符,。

2.63 商品要分類存放,。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個存儲區(qū)，各類商品要分類存放,，同類商品集中存放,，不得混放。

2.64 商品存放應(yīng)科學(xué),、合理,、整齊、有序,，嚴(yán)防商品翻倒,。

2.65 庫房內(nèi)要保持衛(wèi)生、整潔,。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標(biāo)記或者“商品增減卡”上無記錄的商品,。

2.67 庫存商品應(yīng)包裝完好，發(fā)現(xiàn)破損及時更換,。用防靜電材料包裝的商品,，要按原包裝形式存放。標(biāo)注存放要求的貨箱,，應(yīng)按要求存放,，以避免造成商品的損耗與毀壞。

2.68 庫房內(nèi)要求溫度保持適當(dāng)溫度，濕度在20～90%以內(nèi),，每天上午記錄一次實(shí)際溫,、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象要及時報告,。“溫,、濕度登記表”要妥善保存,。庫房的溫度表、濕度儀,，每半年要更換一次,。

2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意,，必要時要通風(fēng),。晴天時要開窗換氣。易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑,，并定期巡查,，防潮劑失效應(yīng)及時更換。

2.610 庫房管理安全第一,。

2.611 出,、入庫商品的裝卸搬運(yùn)應(yīng)由庫房主管負(fù)責(zé)控制，嚴(yán)禁野蠻操作,。

2.7開單

開單主要開具的是出庫單和提貨單,，出庫單其實(shí)就是也商家和商家之間互相調(diào)貨的憑證,如:,,上面寫明什么時間拿了什么東西、什么型號!提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的,，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證,。發(fā)放小提單時應(yīng)做到：正本提單為合法持有人所持有。提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單,。當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時,，收貨人有權(quán)向承運(yùn)人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。運(yùn)費(fèi)未付的,，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，方可放小提單,。

2.8港口提貨

貨物到港口后,，到港口要辦理清關(guān)，商檢,，拖車運(yùn)輸?shù)取?/p>

3 實(shí)習(xí)收獲

通過實(shí)習(xí)歷練我已經(jīng)成長為一名熟練的理貨人員,，已經(jīng)可以獨(dú)立完成現(xiàn)場理貨作業(yè)。對集裝箱的裝箱，集裝箱拆箱,，倒箱工作以及庫場貨物的堆存,，調(diào)整等工作可以良好的完成!

同時還熟悉了庫場發(fā)貨的開單工作和碼頭提貨發(fā)貨等工作，對于工作中的突發(fā)狀況等也具備了一定的處理能力!同時掌握了一些在現(xiàn)實(shí)工作中實(shí)用的技巧和應(yīng)變能力,，已經(jīng)能做到良好的完成公司安排的工作!公司領(lǐng)導(dǎo)對于我的工作給予了肯定,，并且對了青島港灣學(xué)院的教學(xué)管理素質(zhì)培訓(xùn)給予了高度的評價!

在實(shí)習(xí)的同時我還積極的自己，先后學(xué)習(xí)了叉車駕駛技術(shù)和汽車駕駛技術(shù)兩項(xiàng)技能,，相信這些東西會在我以后的工作中給與幫助!

而且通過實(shí)習(xí)我還在思想作風(fēng),，紀(jì)律認(rèn)識等方面有了一定的提高，尤其是紀(jì)律認(rèn)識方面,，我很感謝學(xué)校的半軍事化管理,，因?yàn)樵趯W(xué)校的管理教育中培養(yǎng)了嚴(yán)格的紀(jì)律觀念，使我盡快的適應(yīng)了公司的管理制度,，更好的投入到工作之中,。工作時間的加長，使我對待工作的各個環(huán)節(jié)都一絲不茍,，尤其是在安全問題上,，永遠(yuǎn)將安全生產(chǎn)放在首位增強(qiáng)自身的安全意識，凡事都根據(jù)規(guī)章制度,，做到了不危險作業(yè),，違章作業(yè)!

3.1認(rèn)識不足

通過實(shí)習(xí)感覺自身存在的最大不足是社會經(jīng)驗(yàn)的不足，尤其表現(xiàn)在交際能力上：在工作中和同事,，領(lǐng)導(dǎo)間的溝通還存在一些問題,，表現(xiàn)在工作上就是在遇到

一些突發(fā)的事件時，處理能力還存在欠缺!在今后的工作生活中我定會虛心多向老員工學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，加強(qiáng)自身的鍛煉,。爭取克服自身的不足，提高工作效率!

4對實(shí)習(xí)公司的建議

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

5總結(jié)

通過在平川物流的實(shí)習(xí),，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解,。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù),。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)還存在很大的差距,，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化,、自動化。因此,，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間,。通過實(shí)習(xí)我也學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)正呈現(xiàn)著良好的發(fā)展勢頭,，但總體上來說,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段,，物流行業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題和制約因素,。而目前物流公司正面臨公司越來越多但普遍規(guī)模較小缺乏正規(guī)科學(xué)管理的問題等。必須擴(kuò)大規(guī)模,，加快物流行業(yè)與信息化網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系,。最后，通過實(shí)習(xí),，我學(xué)到平時只現(xiàn)于書本上的理論知識,，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對專業(yè)知識有進(jìn)一步的了解,，給自己重新定位,，找準(zhǔn)努力的方向，積極準(zhǔn)備,，做到理論與實(shí)際的很好結(jié)合,，我相信只要自己肯學(xué)、肯問,、肯干,，將來一定會取得自己的成績!最后我非常感謝港院的老師對我的教導(dǎo)和平川物流的領(lǐng)導(dǎo)給我的實(shí)習(xí)機(jī)會，無論是在港院還是在平川物流我都受益匪淺,。馬上就要結(jié)束自己的學(xué)生生涯了,，我非常懷念在港院的生活!我非常感謝港院老師們對我的教導(dǎo)，愿所有的老師都能身體健康,，工作順利!

理貨員心得體會篇三

xx年12月,，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子,。xx年初,，我們黨政新領(lǐng)導(dǎo)班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴(yán)承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè),，做港口公仆——愛港愛崗,，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴(yán)廉，做普通一兵——忠誠勤儉,，當(dāng)一面旗幟——為港爭光,。幾年來，我們牢記自己的使命,，在江“”重要思想的指引下,，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力實(shí)踐向全港作出的諾言,，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗,、實(shí)干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進(jìn),，實(shí)現(xiàn)了港發(fā)展的歷史性跨越,。經(jīng)濟(jì)效益逐年增長,，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為港在新世紀(jì)的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ),，沒有辜負(fù)市委,、市政府對我們的期望。

一,、致力于建設(shè)一支作風(fēng)正,、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后,，班長王國光便對班子成員約法三章：一,、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的,，我們堅(jiān)決不做;二,、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風(fēng)廉政規(guī)定,，規(guī)范個人的行為,，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強(qiáng)烈的進(jìn)取精神和神圣的使命感,，以人為本,，求真務(wù)實(shí)，實(shí)現(xiàn)兩個負(fù)責(zé)：即對上級負(fù)責(zé)和對職工負(fù)責(zé),，確保一方平安,，確保國有資產(chǎn)保值增值。

*年,，**市機(jī)構(gòu)改革,，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委,、市政府的政令暢通,，我局主動與市交委溝通、配合,，將我局已承擔(dān)20xx年之久的行政管理職能及工作骨干,，無條件地移交給了市交委。1998年,，市政府決定修建朝天門廣場,，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等,，有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位,。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作,，確保了**市形象工程建設(shè)的順利進(jìn)行,。

在加強(qiáng)班子自身建設(shè)上,，我們先后制定了《港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)五項(xiàng)制度》,、《港領(lǐng)導(dǎo)班子,、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)七項(xiàng)制度》。為了強(qiáng)化干部選拔,、使用過程中的管理、責(zé)任,，黨委還制定了《港干部選拔使用連帶責(zé)任追究暫行辦法》,，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責(zé)。為提高領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平,，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實(shí)踐,，用黨課形式生動講授《怎樣當(dāng)一把手》,，提高了全港領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平,。

黨委堅(jiān)持民主集中制，重視班子成員的團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào),，通過民主生活會解決意見和分歧,，工作中做到互相通氣,、互相補(bǔ)臺、互相支持,。凡港口重大決策,，都堅(jiān)持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則,，較好地避免了個人意志和一言堂,。

局領(lǐng)導(dǎo)成員堅(jiān)持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號,，制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部定點(diǎn)聯(lián)系制度》,，指定部門負(fù)責(zé)定期收集了解職工關(guān)心的熱點(diǎn)、疑點(diǎn)問題,。通過局領(lǐng)導(dǎo)接待日和現(xiàn)場辦公等形式,，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實(shí)際問題,。黨委成員對口掛鉤基層單位,，堅(jiān)持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟(jì)效益和文明建設(shè)掛鉤考核,，為基層排憂解難,。

班子的正氣、領(lǐng)導(dǎo)的志氣,，激發(fā)了職工的士氣,，領(lǐng)導(dǎo)班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度,，得到全港職工的擁護(hù)，在每年的職代會上,，職工代表對領(lǐng)導(dǎo)班子的民主測評“優(yōu)”票率均達(dá)95%以上,。

二、推進(jìn)管理創(chuàng)新,，建立適應(yīng)市場的好機(jī)制

在港口向社會主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中,，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進(jìn)管理創(chuàng)新,、建立適應(yīng)市場的好機(jī)制,，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點(diǎn)，積極,、穩(wěn)妥地處理好港口改革,、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系,。

我們堅(jiān)定不移地實(shí)施科技興港戰(zhàn)略,，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進(jìn)了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化,、設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,，促進(jìn)了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高,，機(jī)械化程度達(dá)到95%以上,，港九被**市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè),。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn),、機(jī)務(wù)、辦公,、人事,、財務(wù)、通信計(jì)費(fèi)等管理系統(tǒng),，基本實(shí)現(xiàn)了辦公自動化,。1999年承擔(dān)**市科委交辦“信息港水上客貨運(yùn)輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠(yuǎn)程智能系統(tǒng),，酒店業(yè)管理系統(tǒng),，港口信息化建設(shè)取得一定成績。

年12月,，市工交工委代表市委,、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。xx年初，我們黨政新領(lǐng)導(dǎo)班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命,，新黨委成員向全港莊嚴(yán)承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè),，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴(yán)廉,，做普通一兵——忠誠勤儉,，當(dāng)一面旗幟——為港爭光。幾年來,，我們牢記自己的使命,，在江“”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，努力實(shí)踐向全港作出的諾言,，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實(shí)干創(chuàng)新,、穩(wěn)中求進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了港發(fā)展的歷史性跨越,。經(jīng)濟(jì)效益逐年增長,，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為港在新世紀(jì)的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ),，沒有辜負(fù)市委,、市政府對我們的期望。

一,、致力于建設(shè)一支作風(fēng)正,、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后,，班長王國光便對班子成員約法三章：一,、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的,，我們堅(jiān)決不做;二,、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風(fēng)廉政規(guī)定,，規(guī)范個人的行為,，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強(qiáng)烈的進(jìn)取精神和神圣的使命感,，以人為本,，求真務(wù)實(shí)，實(shí)現(xiàn)兩個負(fù)責(zé)：即對上級負(fù)責(zé)和對職工負(fù)責(zé),，確保一方平安,，確保國有資產(chǎn)保值增值。

*年，**市機(jī)構(gòu)改革,，將我局行政管理職能劃歸市交委,。為保證市委、市政府的政令暢通,，我局主動與市交委溝通,、配合，將我局已承擔(dān)20xx年之久的行政管理職能及工作骨干,，無條件地移交給了市交委,。1998年，市政府決定修建朝天門廣場,，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營,、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位,。我們沒上交矛盾,，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了**市形象工程建設(shè)的順利進(jìn)行,。

在加強(qiáng)班子自身建設(shè)上,，我們先后制定了《港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)五項(xiàng)制度》,、《港領(lǐng)導(dǎo)班子,、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)七項(xiàng)制度》。為了強(qiáng)化干部選拔,、使用過程中的管理,、責(zé)任，黨委還制定了《港干部選拔使用連帶責(zé)任追究暫行辦法》,，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責(zé),。為提高領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實(shí)踐,，用黨課形式生動講授《怎樣當(dāng)一把手》,，提高了全港領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平。

黨委堅(jiān)持民主集中制,，重視班子成員的團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào),，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣,、互相補(bǔ)臺,、互相支持。凡港口重大決策,，都堅(jiān)持先調(diào)研后決策,，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領(lǐng)導(dǎo)成員堅(jiān)持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨,，把職工情緒作為工作的第一信號,，制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部定點(diǎn)聯(lián)系制度》，指定部門負(fù)責(zé)定期收集了解職工關(guān)心的熱點(diǎn),、疑點(diǎn)問題,。通過局領(lǐng)導(dǎo)接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見,，解決實(shí)際問題,。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅(jiān)持下基層調(diào)查研究,，與基層單位的經(jīng)濟(jì)效益和文明建設(shè)掛鉤考核,，為基層排憂解難。

班子的正氣,、領(lǐng)導(dǎo)的志氣,，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導(dǎo)班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度,，得到全港職工的擁護(hù),，在每年的職代會上，職工代表對領(lǐng)導(dǎo)班子的民主測評“優(yōu)”票率均達(dá)95%以上,。

二,、推進(jìn)管理創(chuàng)新,，建立適應(yīng)市場的好機(jī)制

在港口向社會主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中,，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進(jìn)管理創(chuàng)新,、建立適應(yīng)市場的好機(jī)制,，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點(diǎn)，積極,、穩(wěn)妥地處理好港口改革,、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系,。

我們堅(jiān)定不移地實(shí)施科技興港戰(zhàn)略,，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進(jìn)了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化,、設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,，促進(jìn)了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高,，機(jī)械化程度達(dá)到95%以上,，港九被**市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn),、機(jī)務(wù),、辦公、人事,、財務(wù),、通信計(jì)費(fèi)等管理系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)了辦公自動化,。1999年承擔(dān)**市科委交辦“信息港水上客貨運(yùn)輸信息網(wǎng)”的課題,，成功開發(fā)集裝箱plc遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng),，港口信息化建設(shè)取得一定成績,。