總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路,，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

物流上半年工作總結(jié)篇一

20__年2月15日,，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹?shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一,，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州,。2月17日中午,，我們到了目的地。對(duì)于廣州,，一直覺得陌生和新奇,。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界,，這里有我不了解的人和事,，好多好多，有許多“門”,，通往不同的生活境地,，等著我去敲門。

經(jīng)過一下午的調(diào)整,，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們?cè)谌肆Y源部劉先生的安排下,，參加了公司的培訓(xùn),。記得我們五個(gè)人穿著正裝,，胸前佩戴著蘭州大學(xué)校徽,，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻,，我的心情很復(fù)雜。其實(shí),，相信我們每個(gè)人心里都明白,，我們走出來，走進(jìn)德邦,，代表的是蘭大人,。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課,，主題是調(diào)整心態(tài),。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范,，首先,，我是--×，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……,，2個(gè)缺點(diǎn)……,，最后總結(jié)。課堂上,，我了解到,，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì),，每隊(duì)選出一名隊(duì)長,，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹,。在課上,，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識(shí)給學(xué)員帶來一個(gè)個(gè)生動(dòng)的小故事和富于哲理的話語,，這激勵(lì)著,、感染著我們每一個(gè)人。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”,，結(jié)束后,，學(xué)員都各自談了感想。我想,，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人,，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化,。讓每一位員工去認(rèn)同德邦,，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴，才會(huì)用心去工作,。老師的每一句話,，都傳達(dá)著一種思想。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作,，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話，是因?yàn)?，我覺得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人,，無論是工作，還是學(xué)習(xí),、生活,，我都會(huì)盡最大努力去做到最好，不會(huì)吝惜時(shí)間和精力,，像一匹永不知疲憊的馬,，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息。只是,，那一刻,，我懂了，以后的日子,，我依然會(huì)好好工作,，但絕不是一臺(tái)機(jī)器。我知道,，有一天,，我會(huì)變成他們的主宰,。

2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部,，辦公樓,、營業(yè)部、汽運(yùn)偏線,、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,、外場等。下午3點(diǎn)左右,，我們對(duì)鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專訪,。從何濤先生口中，我們還得知了,，鹿寧老師是公司的金牌講師,。鹿老師,，很和藹，非常健談,，這是我對(duì)鹿老師的第一印象,。在談話中，我們得知,，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門,。用他的話來說，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會(huì),，在德邦的發(fā)展是個(gè)奇跡,。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人,，一干便是16年,，那個(gè)年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂,，無所事事的時(shí)候,，他在讀書。實(shí)戰(zhàn)營銷18年,，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書,，文學(xué)的,，管理的，哲學(xué)的,，歷史的,，心態(tài)的，涉獵了很多,，而且喜歡寫東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎(jiǎng)。他說,，他當(dāng)時(shí)只是想,，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂,。也許這個(gè)想法聽起來很簡單,、很幼稚，但卻非常樸實(shí),。知道現(xiàn)在,，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想,，一個(gè)人,，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事。后來,，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場,，最后成了德邦的一名員工,。初進(jìn)德邦時(shí)，他是一名普通的營業(yè)員,，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn),，業(yè)績不斷提高，3個(gè)月后,，他成了經(jīng)理,，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步,，公司開辦培訓(xùn)班的時(shí)候,，他報(bào)名參加，并主動(dòng)要求讓他試一試,，給大家講課,。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響,，也從此走上了自己的培?xùn)生涯。如今,，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了,，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，08年全國巡回演講,。如今的他是德邦的高級(jí)培訓(xùn)師,，享受著高級(jí)待遇，是受人尊敬的鹿老師,，現(xiàn)在,，他還是公司的一個(gè)小股東,。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭,，因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切,。

在鹿老師那里，我們也了解到,，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評(píng)為最具學(xué)習(xí)力的公司,，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年,，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè),，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。訪談的最后，鹿老師也對(duì)我們提出了建議：作為大學(xué)生,，很重要的是堅(jiān)持,，要不怕失敗，不要在乎待遇,，少說話,、多聽、多做事,，多與人溝通和交流,，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位,，做人要誠實(shí),，做事，不能怕,、更不能后悔,，犯了錯(cuò)誤，敢于承認(rèn),，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了,，相信每個(gè)人都感觸很多,，我想，當(dāng)時(shí),，每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事,。

2月18日，我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí),。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部,，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,。

第一次走進(jìn)營業(yè)部大廳，首先就會(huì)看到寫著“全程呵護(hù)，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志,。在柜臺(tái)上,，擺著價(jià)格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價(jià)值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作,，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上,，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好,，德邦物流。請(qǐng)問您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,，再見，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理,、主管、到普通營業(yè)員,，都穿著齊整的工裝,。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。

由于第一次接觸,，我們兩個(gè)對(duì)所有的工作都很陌生,，不知道該做些什么，也不知道怎么做,。整個(gè)一上午,，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨,，我們兩個(gè)便坐在一個(gè)椅子上擠在一臺(tái)電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料,，這時(shí),，發(fā)貨部的一個(gè)姐姐過來提醒我們，這樣坐不得,，我們兩個(gè)才意識(shí)到,，這是在公司，不是在學(xué)校,，而且是在面對(duì)客戶的第一線,。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣,，在營業(yè)部,，要注意自己的一舉一動(dòng),，隨時(shí)保持最佳的形象,。下午上班后,，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動(dòng)很大,，當(dāng)時(shí)的原話已經(jīng)記不清了,，但是，我明白他的意思,。他說,，兩年前，我也和你們一樣,，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對(duì)踏入社會(huì)的不適應(yīng),，你們很單純，但是既然來到這里,，就要把自己融入這個(gè)集體,，把自己變成局內(nèi)人。在這里,，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么，需要你主動(dòng)地去問別人,，尋求幫助,，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們,。下午的工作變得輕松了一些,，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水,，引導(dǎo)客戶去外場,，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單,，因?yàn)橛袑ｉT的金蝶eas系統(tǒng),，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可,，貨單一式五聯(lián),，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方,，每張貨單都有不同的單號(hào),，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式,，包括空運(yùn)和汽運(yùn),，提貨方式,，包括送貨上門、自提等,，包裝情況,，是紙袋、纖袋,，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價(jià),，發(fā)貨時(shí)間等很多細(xì)節(jié),。不同的目的地，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式,，發(fā)貨價(jià)格是不同的。

兩天的實(shí)習(xí),，我們還參加了部門的一個(gè)會(huì)議,，終于對(duì)整個(gè)流程有了一個(gè)比較清晰的了解。我也深深體會(huì)到,，一個(gè)不小心的錯(cuò)誤,，一個(gè)微妙的環(huán)節(jié)出錯(cuò)，都會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩,，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失,。開單的時(shí)候，要對(duì)送貨的貨物非常留意,，如果電話號(hào)碼寫錯(cuò),，地址不問明白，該加收的不加收等等,，都會(huì)嚴(yán)重影響派送時(shí)效,，不僅會(huì)使到達(dá)部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V,，到達(dá)部門的差錯(cuò)率也會(huì)非常高,。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達(dá),，開哪個(gè)營業(yè)部方便顧客提貨,。價(jià)格方面，各個(gè)專線和偏線的底價(jià),，外發(fā)公司的要價(jià)等等都要記住,，對(duì)待不同的客戶要有不同的方法，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表,。要從客戶的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式,、提貨方式最省錢、省時(shí),，久而久之,，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽,，如果寫錯(cuò),，可能導(dǎo)致走錯(cuò)貨,，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。

我所在的營業(yè)部是24小時(shí)營業(yè),，工作人員采用三班倒的上班制度,，員工平時(shí)吃飯都很簡單，一般沒有休息,。而其他部門正常工作時(shí)間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班,，很少按時(shí)下班,，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時(shí)候,，我們會(huì)登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大,，分了好多版塊,，可以看到公司各個(gè)部門近期動(dòng)態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子,，內(nèi)容包括方方面面,，有正面的，也有負(fù)面的,，很高興網(wǎng)站上有這么一個(gè)公開的地方能讓員工暢所欲言,。這些也從一個(gè)側(cè)面反映出，自從03年“分家事件”以后,，德邦員工從上到下對(duì)金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感,，力爭在各方面做到最好，尤其是對(duì)員工的管理,。

平時(shí),，在和員工的聊天過程中，我們也了解到,，德邦的員工都很年輕,，他們中有很多人也是大學(xué)生,，有本科生、研究生,，也有碩士生,、博士生，但沒有幾個(gè)真正是物流專業(yè)畢業(yè)的,。員工在一個(gè)部門工作的時(shí)間不會(huì)很長,，一般不會(huì)超過兩年，然后就會(huì)被調(diào)到其它部門,。當(dāng)然,，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面,，員工的晉升速度也很快,，一般3~4個(gè)月或7~8個(gè)月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理,，再到部門總監(jiān),。過快的晉升速度，必然會(huì)產(chǎn)生一些問題,。部門經(jīng)理作為一個(gè)管理者,，缺少扎實(shí)的、必備的管理知識(shí)和管理思想,，缺乏過硬的管理素質(zhì),。實(shí)習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件,，具體經(jīng)過我沒有完全了解,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)客戶很多，但是,，后來了解到是因?yàn)榭蛻舻呢浳锇l(fā)生大量破損,，而這邊又不知道是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé),，,。而當(dāng)時(shí)，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢(shì),，經(jīng)理似乎一時(shí)也不知該怎么辦,，顯得有些急躁，不停地打電話,，幸虧當(dāng)時(shí)主管及時(shí)出面與客戶好言協(xié)商,，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí),，事件才平息,。站在客觀的角度看,，這種情況是不可避免會(huì)發(fā)生的，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人,，遇到緊急情況,，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁,，否則會(huì)適得其反,。

與此同時(shí)，我們也了解到,，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理,，做到專業(yè)合理。近年來,，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s,，發(fā)放小孩補(bǔ)助,，組織旅游，集體婚禮,，開晨會(huì)等,。公司部門間、崗位間,、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng),，相關(guān)的責(zé)任到職能部門,、運(yùn)作部門,、經(jīng)營部門，到營業(yè)部,、柜臺(tái)和外場,，沒有絕對(duì)明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺(tái)員工經(jīng)常幫助外場搬貨,，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn),，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。

三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛,。真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè),，你才會(huì)切身體會(huì)到它內(nèi)在的一些東西,。如果還有時(shí)間,、有機(jī)會(huì)，我一定要挖掘出德邦更多的東西,，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福，帶著沉甸甸的希望,，我們踏上了返校的旅程,。

物流上半年工作總結(jié)篇二

一.前言

1.時(shí)間：__年5月22號(hào)—23號(hào)

2.地點(diǎn)：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

3.對(duì)象：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司

4.范圍：寶供地基的a,b倉庫

5.目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí),，在物流實(shí)訓(xùn)倉庫實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作,，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購,、倉儲(chǔ),、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才,。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解,、理解,、掌握，并能靈活應(yīng)用,。

6.經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

7.采用的方法：參觀,，了解

8.調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1994年,，總部設(shè)在廣州,，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司,，也是目前我國最具規(guī)模,、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè),。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè),。注重溝通

9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。

二.主體

在自動(dòng)立庫實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉庫,。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫,、出庫,、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作,。在這次實(shí)訓(xùn)中,，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場的需求關(guān)系,，在貨架區(qū)中,，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面,，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率,，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米,，只能讓一輛叉車作業(yè),。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出,，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的,。成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,，特別在出口方面。還有出口時(shí),，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出,，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳,，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”,，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道,、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的,。

在進(jìn)庫這個(gè)項(xiàng)目中,，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫,，寶供幫客戶管理,，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨,，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量,。外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸,，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會(huì)被拍照,，然后卸貨給客戶，反饋給客戶,。貨物在倉庫的步驟是,，先給客戶配貨，然后掃描貨品,。

一,、實(shí)訓(xùn)目的

通過老師對(duì)配送管理的講解和指導(dǎo)，使我們熟練掌握配送的基本操作流程,，能夠在各大作業(yè)環(huán)節(jié)中快速準(zhǔn)確的錄入基本資料,，完成環(huán)節(jié)之間的切換和信息之間的傳遞，并能夠?qū)W習(xí)倉庫管理,，客戶管理,，入倉管理，訂單管理,，出倉管理等內(nèi)容,，最終達(dá)到能夠成功建立一個(gè)倉庫，并完成出倉和入倉等任務(wù)的目的,。

配送實(shí)訓(xùn)課程著重培養(yǎng)我們的動(dòng)手操作能力,，但并不局限于動(dòng)手能力的培養(yǎng)，通過老師對(duì)配送內(nèi)部結(jié)構(gòu)的啟發(fā)式講解,，培養(yǎng)我們的邏輯思維能力,，理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力，通過參加配送實(shí)驗(yàn),，可以將我們課本的東西得到落實(shí),，并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識(shí)，培養(yǎng)我們的興趣,，從而提高我們解決實(shí)際問題的能力,。通過學(xué)習(xí)第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況,，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過程,，加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)!了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運(yùn)作流程.使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中!

二,、實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容

1.倉庫管理

在這個(gè)倉庫管理中,，我們首先要建立起幾個(gè)倉庫來作為配送中心來存貨，分別有立體倉,，平倉,，還有普通倉，而且里面的數(shù)據(jù)都需要我們?nèi)ヌ顚懀⑶姨顚懙膬?nèi)容還要根據(jù)我們的實(shí)際情況才行,，因?yàn)檫@幾個(gè)倉庫是有區(qū)別的,，特別是倉庫的面積，如果這里的填寫跟現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別就會(huì)影響到后面的操作,。對(duì)于這個(gè),，我覺得是有一定的難度，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)在課本上都了解不了這幾個(gè)倉庫的面積大小大概是在哪個(gè)范圍內(nèi),，即使是要估算也要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才行的,，所以這樣的問題就要通過請(qǐng)教老師來了解大概的情況，這又是一個(gè)新知識(shí)!

2.客戶管理

在客戶管理的內(nèi)容包括：客戶資料,，客戶報(bào)價(jià),，客戶合約，工廠資料,，物料維護(hù),。首先填寫幾個(gè)客戶的資料再需要?jiǎng)?chuàng)造幾個(gè)工廠來提供貨物，并且每個(gè)客戶有對(duì)應(yīng)的工廠提供貨物,。工廠信息里的那內(nèi)容包括供應(yīng)商,，購買商，購買供應(yīng)商,。在物料維護(hù)中,，我們要編寫物料名稱，選擇我們要配送的物料,，在這個(gè)過程中,，我對(duì)那些凈重，毛重,，體積是沒有任何概念的,，當(dāng)時(shí)我選擇的物料是圓珠筆，不知道1單位體積到底有多大,，所以在單位體積中我就填了2，單位毛重就填了1.5,，單位凈重填了1,，所以導(dǎo)致在后面的入倉管理流程中的入倉作業(yè)單因貨物體積太大，我所建的倉庫經(jīng)過多次的分配都無法裝滿這些筆,，導(dǎo)致后面的流程無法繼續(xù)下去,，所以在填寫這些物料的信息不能太馬虎，要跟根據(jù)實(shí)際來填寫,，這給我的啟示就是要多點(diǎn)了解實(shí)際生活中這些與我們息息相關(guān)的東西,，不要等到真正要用的時(shí)候無法入手，這些都是需要我們積累的。

3.入倉管理

入倉管理里面的內(nèi)容有入倉作業(yè)單,，訂車作業(yè)單,，卸車作業(yè)單，驗(yàn)貨作業(yè),，安排倉位,，入倉確認(rèn)，入倉查詢,，流程查詢,。在入倉作業(yè)單中，我發(fā)現(xiàn)我所建的倉庫不能滿足我的貨物的存儲(chǔ)要求,，經(jīng)過多次分配倉位還是無法存儲(chǔ)貨物,，我都已經(jīng)嘗試過了好幾遍最后還是向老師求救啦，我們共同起探究所出現(xiàn)的問題,，一開始我們都以為是我所建的倉庫的面積太小了,，無法容量客戶所要求的貨物量，所以我們又重新建了一個(gè)新的普通倉,，嘗試一下,，看看問題是否存在我所建的倉庫，后面經(jīng)過多次的嘗試,，所建的倉庫還是無法存儲(chǔ)貨物,，然后我們又轉(zhuǎn)移了目標(biāo)，從前面所填的內(nèi)容查找了一下問題的存在點(diǎn),，原來出現(xiàn)在物料維護(hù)的這個(gè)流程中,，我所填的物料規(guī)格根本就不符合實(shí)際情況，太大了,，難怪都已經(jīng)建了那么大的一個(gè)倉庫還是無法儲(chǔ)存貨物,，發(fā)現(xiàn)了問題的存在處，就立刻更改,，所以后面的內(nèi)容都可以填寫下去了,。

物流上半年工作總結(jié)篇三

我叫，現(xiàn)擔(dān)任物流公司統(tǒng)計(jì)一職,，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì),，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì)，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20xx年度上半年的工作情況,，以及對(duì)本崗位工作的一些心得,、體會(huì)。

一,、工作情況：

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

20xx年物流公司承運(yùn)產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元,，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元,，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元,，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元,，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元,。

(2)工作中存在的問題：

1,、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單,，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在系統(tǒng)里面查不出來,，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

2,、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上,，不能做到日清日結(jié),。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí),，雖說有了一定的進(jìn)步,，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,，對(duì)系統(tǒng)操作不熟悉,，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足,。在以后的工作中,，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足,。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請(qǐng)教,，不斷提高自己的工作效率。

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、解決問題的能力,。

根據(jù)集團(tuán)公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化,，涉及要車,、派車的系統(tǒng)在20xx年已開始正式運(yùn)行,，運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來很多方便，提高各方面工作效率,。

20xx年的下半年工作計(jì)劃：

(1),、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、真實(shí),、完整。

(2),、提高自身素質(zhì),，加強(qiáng)自身能力的提高。

(3),、認(rèn)真學(xué)習(xí)系統(tǒng)，熟悉系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程,。

物流上半年工作總結(jié)篇四

11月18日,，我們經(jīng)濟(jì)辦理學(xué)院04物流辦理專業(yè)全班同學(xué)在院長、政治帶領(lǐng)員及專業(yè)教授的帶領(lǐng)下赴浙江傳化物流基地(蕭山)觀光練習(xí),，固然異國深切到各物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去,，但經(jīng)過議定基地主任的周全而深入的講解和實(shí)地觀察，我們對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)作流程有了大抵的明白,，使我們收獲頗豐,。之前有個(gè)題目一貫困擾著我：物流企業(yè)結(jié)果是如何運(yùn)作的?

據(jù)介紹，浙江傳化物流基地地處錢塘江南岸,，北有錢江二橋、錢江三橋直接與杭州連接,?；鼐o靠滬杭甬高速公路,，104國道線，并連接省道杭金公路和杭金衢高速公路,。在半經(jīng)10千米內(nèi)就容集了四個(gè)國度級(jí)經(jīng)濟(jì)開辟區(qū),，具有精良的交通圈和經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢(shì)，是杭州灣,、長江三角洲地區(qū)一個(gè)緊張的大家物流運(yùn)營基地，是一個(gè)有著開放與互助理念的企業(yè),。

1,、進(jìn)步物流理念落地開花構(gòu)成宏偉財(cái)產(chǎn)利潤。

在這里,，每天都可以看到大小貨車絡(luò)繹連續(xù)地列隊(duì)進(jìn)入，8.7萬平方米的泊車場內(nèi)約有七八百輛貨車出入,。如今，總面積1萬多平方米的交易大樓內(nèi),，已有近300家客戶在這里展開了新的奇跡六合,。

川流不息的省表里工商企業(yè)、物流企業(yè)代表,，在這個(gè)剛建成不久的基地到處查看,，他們想知道我省首個(gè)當(dāng)代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤源”。

進(jìn)步的運(yùn)行理念和符合實(shí)際的運(yùn)行方案,，在物流基地同仁的竭力下，獲得了切當(dāng)?shù)某煽?。在傳化集體的精確帶領(lǐng)下,，經(jīng)過議定傳化物流基地合體上下的同等竭力，理念在基地這片熱土上,，經(jīng)過議定汗水灌溉,，匯成了宏偉的利潤源。上半年,，傳化物流基地自動(dòng)推出各項(xiàng)有力營銷辦法,，加大宣揚(yáng)力度,，使物流基地的各項(xiàng)策劃指標(biāo)急劇增加，特別是告成進(jìn)行開業(yè)典禮以來,，不但進(jìn)一步加強(qiáng)了廣大客戶對(duì)物流基地的決議信念,，鼓動(dòng)了士氣，且極大地增進(jìn)了傳化物流基地品牌的構(gòu)筑,。固然經(jīng)歷了非典疫情的龐大感化,，但經(jīng)公司上下的互助竭力，全部克服了重重堅(jiān)苦,，使得各項(xiàng)策劃指標(biāo)呈現(xiàn)鞏固上揚(yáng)趨勢(shì),。

2,、信息技巧參與基地當(dāng)代物流兌現(xiàn)多方共贏,。

從事貨運(yùn)的企業(yè)和車主們，幾乎都領(lǐng)教過貨運(yùn)市場內(nèi)的人聲吵鬧,、車輛堵塞,、又臟又亂的場面,，一塊黑板、一部德律風(fēng)便是掃數(shù)的交易東西,。正朝著當(dāng)代物流業(yè)成長的企業(yè)主和車主們急迫盼望從小,、散、亂,、差的死板貨運(yùn)中擺脫出來,。變化這一近況的緊張伎倆之一是信息技巧。站在傳化物流基地的交易大廳內(nèi),，會(huì)覺得來到了證券交易廳,。與證券交易信息呈現(xiàn)屏平常大小的兩塊貨運(yùn)信息呈現(xiàn)屏，聚焦了大廳內(nèi)掃數(shù)人的眼球,。來來每每的車主和尋找交易的各種代辦商,，在動(dòng)彈呈現(xiàn)的發(fā)貨目標(biāo)地、貨品名稱,、數(shù)量,、車輛要求等欄目里，打算著本身可以成交的一個(gè)個(gè)公約,。只要找到一條符合的信息,，便可以循著同時(shí)呈現(xiàn)的信息公告者在大樓內(nèi)的房號(hào)與另外一個(gè)代辦商會(huì)商、簽約,，誰也舍不得錯(cuò)過“有隙可乘”的每一次機(jī)遇,。

據(jù)基地當(dāng)真人介紹，傳化物流基地如今的運(yùn)行模式告成后，還會(huì)在其他處所進(jìn)行復(fù)制,。最終使整張物流網(wǎng)闡揚(yáng)潛伏的資本整合本領(lǐng),。比方，構(gòu)成一張覆蓋全國的高速信息收集,，滲入滲出從運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、信息到配送,、流暢加工,、電子結(jié)算的一系列物流關(guān)鍵，最終及時(shí)在線履行交易處理這些當(dāng)代物流的高級(jí)效用,。我們也祝賀傳化物流能具有更好的成長前景。

此次的觀光練習(xí)不但讓我們?cè)趯?shí)踐中更透辟地明白了物流的深入內(nèi)涵,，并且進(jìn)步了我們兵戈社會(huì),、融入社會(huì)的本領(lǐng)，成果頗多,，廣大同學(xué)反響廣泛精良,。在此特別感謝學(xué)院帶領(lǐng)、專業(yè)教授在此進(jìn)程中所做的大量工作,，我們將更加自動(dòng)地投入到專業(yè)表面知識(shí)的進(jìn)修中去,，為下一次更進(jìn)一步社會(huì)練習(xí)打下堅(jiān)固的表面根本。

物流上半年工作總結(jié)篇五

一,、樹立全局觀念,，做好本職工作

不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問題,，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外,。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化,。”限度的客戶的利益,，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個(gè)重要組成部分,。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳,。

二,、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場服務(wù)人員不僅僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí),，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通交流本事,，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳。

三,、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強(qiáng)化,，如何做好客戶服務(wù),，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨(dú)立思考、多與同事交流,，努力不斷提高自我的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任,。

四,、實(shí)際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有活力,，堅(jiān)持陽光的微笑，能夠拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通,。尤其是對(duì)服務(wù)的工作，進(jìn)取的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作提高和工作的順利,，在服務(wù)工作中要有好的方法與確定力才能使工作順利,。

在一年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法,，一方面,，干中學(xué)、學(xué)中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn),。總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自我在思想認(rèn)識(shí)和工作本事上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,。在日常的工作中,，我時(shí)刻要求自我從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

物流上半年工作總結(jié)篇六

一,、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的

物流管理專業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充,，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié),。

通過到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,，能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù),，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和方法,，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論,，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識(shí),、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。

1.通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節(jié),、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;

2.進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識(shí),，并為以后的物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備;

3.培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、解決具體事物的能力;

4.培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力,。

二,、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)基本內(nèi)容

1.宏觀層次

(1)企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史,、企業(yè)家簡介,、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍,、企業(yè)規(guī)模,、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等。

(2)熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn),、基本工作程序,、流轉(zhuǎn)過程，如采購,、儲(chǔ)存,、配貨等。

(3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點(diǎn)以及相關(guān)軟件的使用情況,。

(4)企業(yè)文化,、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景,。

(5)企業(yè)現(xiàn)存的問題,，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí)，尋求解決的辦法,。

2.微觀層次

微觀層次的實(shí)習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程,、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分,。(1)物流業(yè)務(wù)流程,。如訂單處理、商品流通,、倉儲(chǔ),、包裝、運(yùn)輸,、配送等物流業(yè)務(wù),，學(xué)生根據(jù)貨物的實(shí)際流動(dòng)用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)對(duì)物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。

(2)物流設(shè)施設(shè)備,。參觀常用的物流運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、分揀,、裝卸搬運(yùn),、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架,、起重機(jī),、輸送機(jī)、叉車,、堆垛機(jī),、托盤、集裝箱等,，了解簡單操作并對(duì)工作場合,、工作流程,、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。

(3)物流設(shè)施規(guī)劃,。著重了解工廠總平面布置,、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析,，進(jìn)行合理布置,，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。

三,、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間

20__年11月1日

四、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)地點(diǎn)

豫鑫物流：河南宇鑫(集團(tuán))物流有限公司(以下簡稱宇鑫物流),，成立于20__年1月16日?，F(xiàn)有員工1400多人，從業(yè)人員7000余人,，各類專業(yè)技術(shù)人員達(dá)70%,。目前擁有9個(gè)子(分)公司、1個(gè)合資公司,、9個(gè)分撥中心,、455個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、900余輛配送車輛,、倉庫近40萬平方米,，業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西,、湖北、山東,、安徽,、江蘇、四川,、湖南,、浙江、上海及山西,、甘肅等地輻射整個(gè)中西部地區(qū),，形成了物流、商流,、信息流,、資金流、薪金流五流合一的現(xiàn)代物流模式,。

河南九州通醫(yī)藥物流中心：河南九州通醫(yī)藥有限公司于20__年2月正式開業(yè),。其經(jīng)營范圍寬廣,，經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心,，輻射到陜西,、山西、寧夏,、安徽,、河北等周邊省區(qū)。20__年實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售收入13億元,，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè),。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營,、快速周轉(zhuǎn),、大數(shù)量銷售、全品種代理,、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局,。

鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個(gè)按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項(xiàng)目，中心占地50余畝,，總建筑面積13000平方米,，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房,、綜合站房三大部分組成,。設(shè)計(jì)運(yùn)營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱,，峰值1600箱,，最大存儲(chǔ)量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶,，配送半徑100公里,。

五、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)

(一)物流業(yè)務(wù)流程

在整體的業(yè)務(wù)流程方面看,，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲(chǔ)——出庫的過程,。但因?yàn)樗募移髽I(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。

1.豫鑫物流的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下,，并通過倒掛機(jī)車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺(tái),，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后,，放置于傳送帶上,，當(dāng)經(jīng)過自動(dòng)分揀機(jī)時(shí)，物品接受激光掃描器對(duì)其條碼的掃描,，將分揀信息輸入計(jì)算機(jī)中央處理器中,，計(jì)算機(jī)通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進(jìn)行比較,，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作,。

2.鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始,，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲(chǔ),，接收到訂單后,，由工人通過通道式分揀機(jī)將卷煙進(jìn)行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗(yàn)收出庫,。

3.九州通的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始,，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存,。為確保在庫貨品得到良好的管理,，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨,，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨,。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后,，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車,，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。

(二)物流設(shè)施設(shè)備

實(shí)習(xí)期間見到了一些常用的物流運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、分揀、裝卸搬運(yùn),、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如自動(dòng)分揀機(jī),、輸送機(jī),、高位叉車、巷道式堆垛機(jī),、自動(dòng)化立體倉庫等,。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運(yùn)輸?shù)綏l碼掃描臺(tái)的倒掛機(jī)車;有順序規(guī)則運(yùn)輸貨件的傳送機(jī);有條碼識(shí)別的自動(dòng)分揀機(jī)以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心,，有專門存放貨箱的高層自動(dòng)化立體式倉庫,，專門用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動(dòng)傳輸機(jī),。在九州通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫,。在丹尼斯全日通有電動(dòng)拖板車,、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機(jī)以及自動(dòng)補(bǔ)貨定位系統(tǒng)等等,。1.條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用,。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條,、空符號(hào),，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的標(biāo)記,。這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達(dá)一定的信息,，每一種物品，其編碼是唯一的,。即每一件商品都有唯一識(shí)別他的“身份證”,。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出庫的精確記錄,，如郵件包裹,，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié),，從而方便的管理商品的流動(dòng),。采用條碼掃描器對(duì)出庫貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)讀，并將貨物信息快遞給計(jì)算機(jī),，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的編號(hào),、品名、規(guī)格,、數(shù)量等自動(dòng)生成出庫明細(xì),。

2.自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架,、傳輸設(shè)備,、存儲(chǔ)設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng),、托盤,、料盒、控制系統(tǒng),，通訊系統(tǒng),、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動(dòng)完成貨物的存取,，并能對(duì)庫存貨物進(jìn)行自動(dòng)管理,，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè),，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部erp系統(tǒng)接口,，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn),。自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地,、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,、消除差錯(cuò)、提高倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平,、提高管理和操作人員素質(zhì),、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓,、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn),。與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體庫更是當(dāng)今cims(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及fms(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

3.電動(dòng)托板車具有以下的特點(diǎn)：(1).自走,、省力,、安全、無污染,、維修成本低,。(2).操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧,。(3).車體精巧,，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間,。(4).使用進(jìn)口原b工業(yè)電池,，可長時(shí)間連續(xù)作業(yè)。5.快捷的速度,、強(qiáng)大的載重能力,、高效率的搬運(yùn)。手動(dòng)液壓托板車其特點(diǎn)成本低,。

4.物流管理信息系統(tǒng)在物流活動(dòng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,。(1).“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)為手段,，遵循"先進(jìn)實(shí)用,、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃,、穩(wěn)健高效"的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng),。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩部分,。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用b/s結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲(chǔ)模式的電子化運(yùn)作管理，實(shí)現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運(yùn)補(bǔ)貨功能,，使配送中心的倉儲(chǔ)管理更加高效實(shí)用,。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車輛監(jiān)控、gcrm地理銷售分析,、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲(chǔ)管理，推動(dòng)鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及性能目標(biāo),。(2).九州通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)(lmis),，圍繞lm is還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng),，其中包括根據(jù)國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點(diǎn)開發(fā)的系統(tǒng),，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯(cuò)率,極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲(chǔ)向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型,。

(三)物流設(shè)施規(guī)劃(著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容,，其目標(biāo)是通過對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析,，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng),，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。)

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫,。高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分,，于20__年9月29日動(dòng)工興建。整個(gè)倉庫立柱占地1400平方米,，共有2720個(gè)托盤位,，卷煙存儲(chǔ)量為13000箱，日商品吞吐量達(dá)20__多箱,。

為確保高架立體倉庫如期投入使用,，實(shí)現(xiàn)卷煙倉儲(chǔ)工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局(分公司)從06年5月設(shè)備安裝完畢開始,，白天保障正常配送,，晚上加班進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫,，并將租用的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫,，實(shí)現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲(chǔ)新模式。鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標(biāo)志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲(chǔ)模式,，實(shí)現(xiàn)了卷煙倉儲(chǔ)自動(dòng)化,，為卷煙自動(dòng)化分揀、配送打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，并將逐步迎來小倉儲(chǔ),、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時(shí)代,。

物流上半年工作總結(jié)篇七

一,、本職工作內(nèi)容

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定,。

2、做好物流交付,、倉儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3,、控制物流交付和倉儲(chǔ)管理成本,，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源,。

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常,。

5,、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6,、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù),。

二、物流部20__x年主要工作完成情況總結(jié)

1,、通過流程優(yōu)化,，對(duì)倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本,。

2,、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì),、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等),，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理,。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫,，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性,。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝,、漏裝)，通過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付,。

6、對(duì)粉碎房外庫存的20__上,、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育,，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

三,、物流部20__x年工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：__,、__成品及原料等),，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2,、部分人員的責(zé)任心不足,，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差),，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任,，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育,，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

物流上半年工作總結(jié)篇八

今年以來,，我們物流部全體員工緊緊圍繞公司制定的“自身建設(shè)好,，作用發(fā)揮好，社會(huì)形象好”的目標(biāo)和“以人為本,、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì);創(chuàng)新務(wù)實(shí),，外樹形象”的工作思路，秉承“誠信為本”的企業(yè)經(jīng)營理念,，注重公司品牌建設(shè),，堅(jiān)持特色經(jīng)營，不斷改革創(chuàng)新,，開拓進(jìn)取,，創(chuàng)造性地開展工作,，順利的完成了上半年的各項(xiàng)經(jīng)營管理工作。對(duì)促進(jìn)公司的健康發(fā)展發(fā)揮了積極作用,。

一,、上半年主要工作完成情況

今年以來，我部緊緊圍繞公司的指示精神和工作要求,，以市場為導(dǎo)向,，根據(jù)市場變化合理制定和調(diào)整經(jīng)營銷售戰(zhàn)略，外樹形象,，內(nèi)創(chuàng)價(jià)值,，不斷擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，切實(shí)加強(qiáng)物流管理,，搞好服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量,。1-6月份完成的工作任務(wù)數(shù),。

能夠超額完成今年上半年的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營銷售任務(wù)目標(biāo)，我們主要從以下幾個(gè)方面著手,，采取了較為行之有效的工作措施：

一是切實(shí)增強(qiáng)全體員工的服務(wù)理念,。

誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)是公司的經(jīng)營之本,。也是我們一貫推行的經(jīng)營宗旨,。今年以來，我們進(jìn)一步加大了對(duì)員工的思想教育,，不斷強(qiáng)化誠實(shí)守信的服務(wù)理念,。積極倡導(dǎo)管理為經(jīng)營服務(wù)、后臺(tái)為前臺(tái)服務(wù),、全員為客戶服務(wù)的大服務(wù)理念,，梳理并完善物流各環(huán)節(jié)操作流程，并制定了新的標(biāo)準(zhǔn),。

通過規(guī)范化管理不斷提高服務(wù)質(zhì)量,，不斷提升以客戶為中心的經(jīng)營理念。以“品德高尚,、熱情助人”為服務(wù)宗旨,。形成艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取,、奉獻(xiàn)社會(huì)的企業(yè)精神,。以責(zé)任心培養(yǎng)為核心，強(qiáng)化主人翁意識(shí),。努力打造一支綜合素質(zhì)高,、服務(wù)能力強(qiáng),、能打硬仗的員工隊(duì)伍。

我們圍繞內(nèi)創(chuàng)價(jià)值,，外樹形象的服務(wù)管理重點(diǎn),，建立健全各項(xiàng)服務(wù)制度，確定明確的服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn),，每月按時(shí)召開工作例會(huì),，對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行量化考核，總結(jié)服務(wù)工作,，查找服務(wù)工作中的不足,。并有針對(duì)性地定期組織開展學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)有關(guān)服務(wù)禮儀知識(shí),，提升我們的服務(wù)工作水平,。使學(xué)習(xí)真正起到學(xué)以致用的目的。在全體員工共同努力下,，今年上半年實(shí)現(xiàn)了服務(wù)質(zhì)量零投訴的目標(biāo),，切實(shí)維護(hù)了公司對(duì)外形象。為公司在社會(huì)各界和廣大消費(fèi)者心目當(dāng)中贏得了良好的口碑,。

二是嚴(yán)格業(yè)務(wù)管理,。

“求木之長者，必固其根本,，欲流之遠(yuǎn)者,，必浚其源泉”。一個(gè)企業(yè)的制度,，就是其根本源泉,，就是它發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。沒有一個(gè)好的現(xiàn)代企業(yè)管理制度,，就談不上大的發(fā)展,。為此我們?cè)谟嘘P(guān)部門的配合下，今年以來重點(diǎn)在建章立制方面下了很大功夫,。重新修訂的各項(xiàng)管理制度達(dá)**項(xiàng),。初步形成了靠制度管人管事的良好局面，激勵(lì)競爭機(jī)制的實(shí)施從根本上調(diào)動(dòng)了所有員工的工作積極性,，增強(qiáng)了大家的主人翁責(zé)任感,。為生產(chǎn)銷售工作的順利開展提供了制度保障。

在具體的工作中,，我們根據(jù)實(shí)際需要,，新成立了物流客服服務(wù)部，主要負(fù)責(zé)對(duì)所有貨物進(jìn)行全程跟蹤,，確保到貨的及時(shí)性,。按照商品保管制度有關(guān)規(guī)定妥善保管,，每日進(jìn)行庫存清點(diǎn)，保證商品帳貨相符,，商品入庫,、出庫嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)物負(fù)責(zé)制,，堅(jiān)決杜絕假冒商品的流入,，商品保證先進(jìn)先出，后進(jìn)后出,，防止商品霉變,，保證商品質(zhì)量。

我們按照現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理模式,，建立物流數(shù)據(jù)庫,，通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析，完善物流的各項(xiàng)服務(wù)指標(biāo),，實(shí)現(xiàn)了科學(xué)化,、精細(xì)化管理。對(duì)貨物的理賠做了相應(yīng)的規(guī)定,，如理賠時(shí)間的節(jié)點(diǎn)等，使各項(xiàng)工作都有章可循,。

二,、下半年工作計(jì)劃

上半年我部各項(xiàng)工作任務(wù)得以順利完成，離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo),，離不開公司各兄弟部門的大力支持和幫助,。我部在工作中還存在著不少問題，需要進(jìn)一步加以完善和改進(jìn),。

下半年,，我部決心百尺竿頭更進(jìn)一步，發(fā)揚(yáng)成績,，克服困難,。以更加飽滿的工作熱情，以更加奮發(fā)有為的工作精神,，努力開拓進(jìn)取,，創(chuàng)優(yōu)爭先。信守誠信服務(wù),、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的服務(wù)理念,，以提升品牌服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)，全年力爭確保商品,、服務(wù)兩項(xiàng)工作無投訴,。我部要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，狠抓人員行為規(guī)范，確保各項(xiàng)經(jīng)營工作順暢,。為公司全年?duì)I銷任務(wù)的順利完成再立新功!

物流上半年工作總結(jié)篇九

我叫,，現(xiàn)擔(dān)任物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì),，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì),，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20xx年度上半年的工作情況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得,、體會(huì),。

一、工作情況：

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

20xx年物流公司承運(yùn)產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元,，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元,，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元,，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元,，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元,。

(2)工作中存在的問題：

1,、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單,，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在系統(tǒng)里面查不出來,，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

2,、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上,，不能做到日清日結(jié),。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí),，雖說有了一定的進(jìn)步,，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,，對(duì)系統(tǒng)操作不熟悉,，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足,。在以后的工作中,，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐,，彌補(bǔ)自身的不足。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請(qǐng)教,，不斷提高自己的工作效率,。

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題,、解決問題的能力。

根據(jù)集團(tuán)公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化,，涉及要車、派車的系統(tǒng)在20xx年已開始正式運(yùn)行,，運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來很多方便,，提高各方面工作效率。

20xx年的下半年工作計(jì)劃：

(1),、做好各類報(bào)表,，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí),、完整,。

(2)、提高自身素質(zhì),，加強(qiáng)自身能力的提高,。

(3)、認(rèn)真學(xué)系統(tǒng),，熟悉系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程,。