“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務,，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等,，以取得上級領導部門的指導,。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢,？以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考，一起來看看吧

車間工人工作總結報告篇一

一,、 產量方面

產量從9月份入庫量為到12月份dem產量達到,，短短三四個月，產量翻了一倍多,，這組數據正說明了在張總,、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下,，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產量有史以來最高,、最好水平。

二,、 質量方面

1. 各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,，直通率由10月份93.1%到12月份達到94.5%,，提高了1.4%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來最高,、最好水平。

2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降,，成品出貨的質量也在從工藝,、管理等方面加強控制。

3. 從9月到12月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起,，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字,。

三、 人員管理方面

9月,、10月因管理等多方面的原因,，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大,。11月,、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大,。另一方面，由于我們是生產型企業(yè),，員工的素質參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

四,、 物耗方面

1. 主要原材料

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,， 但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率。

2. 主要輔材料

銀絲和手指套控制不是太好,，有待于在20xx年中加強管制,。

五、 數據報表方面

產量日報表,、周報表,、月報表、個人產量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好,，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結影響產量,、質量的原因。

六,、 工藝方面

1. 為了確保產品的品質的穩(wěn)定性,，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在張總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2. 在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青,，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備,。如對某些樣品增加溫特等工藝,。

七、 5s管理

在iso9000質量體系試行中,，雖然與公司前況相比,，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足,，最主要是缺少持之以恒的管理方針,，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。

八,、 安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下,，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸,。

車間工人工作總結報告篇二

時光荏苒,，xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年,，內心不禁感慨萬千,，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性,，還有一點相對較為主要就是關系,，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關系,。

一,、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發(fā)展,，以客為先,，優(yōu)質高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關標準,，嚴以律己,，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:

1、提高自身綜合素質,，通過虛心地向相關同事請教學習,，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具,，以及通過上級領導的教導,，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;

2,、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務,，以及解決生產異常問題,，保證生產的產品出貨期，從未發(fā)生過質量事故以及生產投訴事項,，當然,，生產上一些細節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的;

3、積極配合pe組人員調動,，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中,，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

4,、至于日常的工作態(tài)度,，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中,，但尚未至于與人同流合污,。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變?yōu)楝F時的真正意義上的跟拉方式,，工作效率與工作主動性有所提高,，生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現時2人,，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本,，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展,。

二,、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

1、這一大半年來,，雖然能及時完成各項工作,，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中，不夠主動,，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升,，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之,，這一大半年來,，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

2,、不定時地對生產現場進行流程優(yōu)化分析,，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調動與流失,，一度處于動蕩之中,，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;

3,、就目前一車間而言,，空間比較窄小，生產的品種不多,，而且相對而言比較簡單一些,，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中,，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優(yōu)化,，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善,，提高生產效率,。

4、對于工作心態(tài)及紀律,，因一車間只有2個pe人員,，在紀律上未有過失，今后仍需加強,，從細節(jié)上抓起,，從每一件小事做起，從我做起,，認真填寫相關工作報告,。

三、結論：

隨著公司的erp,、t-misc,、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重,，要求也將更高,，需掌握的知識更高更廣,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面,，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻,。

車間工人工作總結報告篇三

20xx年即將過去，新的-年又要開始,。在這辭舊迎新之際,，回顧-年來二部車間的工作歷程總結這一年來工作中的經驗教訓，有利于在以后的工作中揚長避短,，也能更好的完成車間工作,。

下面分幾個方應對一年來的工作做進行一下總結

今年能夠這么說，于年初下達的任務相差很遠,。說維修車輛品牌狀況,，華晨金杯來廠臺次不足全是老用戶，老車型在作支撐,，我們沒有新的車源,，如閣瑞

斯就很少,，偶爾來上幾臺我們不是技術跟不上,，就是服務不好，或者無配件現貨,，讓用戶感到很失望所以員工內心多少都有點消急待工,，全年在新車索賠上幾乎為零，原先的秦鷹在金杯廠或西北地區(qū)都是叫上號,，而此刻輪流到這種狀況,，的確很讓人想不通也很是悲哀，我想作為秦鷹人是就應好好的總結不能只停留在過去的業(yè)續(xù)上,。

北京現代與韓國起亞這么好的品牌車型,，況且現代用戶維修手冊上，寫服務站就是秦鷹一家,。有時好多用戶24小時電話諮訊,，就說只明白西安秦鷹是維修的，跟本不明白還有華中福達,。他們都是4s店,，所以對秦鷹就應是個好機遇。但是我們也沒能抓住,。記的王廠長介紹來一輛現代車,，維修工說氣門異想，可能公里數不多也存在索賠等其它原因，說無維修資料的問題,，我們沒有用心分析市場經營狀況,，反正來車就修，不來無所謂的心里與不正常的思維,。

黃海曙光車型是西安維修服務,，能夠說經營與經銷商合作的很好，個性是旗勝品牌投放市場后,，市場的保有量很大,，技術含量也不低，雖然裝配的發(fā)動機很復雜,，但是也有柴油車皮卡車也給廠里在配件與維修上帶來新的麻煩,。開始維修人員不愿意接黃海車，以為索賠的多,，工時費低仿佛出力不掙錢維修也麻煩等,。在這種狀況下取正常疏導，正確對待解除顧慮,，到之后成為廠里進車臺次多的品牌,，但是同樣也有好多用戶不滿意的地方。

車間人員流動也很不平穩(wěn),，以原先的維修班組長離廠和新招進來的技工,，工作一段時間后的離廠在到徒工進進出出很平繁，所以在管理上,，技術上都或多或少產生了不平穩(wěn),，個性今年夏季在對電工和全體維修人員的技術考核，能夠說一塌糊涂很不理想,。當時采取集中培訓,，個性在空調維修中遇到的典型案例，做了一些有針對性的質量分析讓每位員工掌握維修技巧,，還有今年華晨金杯全國性技術比武,，初賽我們在技術考的并不理想，這恰恰說明一個問題技術不摻假,，沒有過硬的維修基礎是得不到好的回報,，也無法為用戶起到保駕護航的作用，更不能讓用戶放心所以這就需要我們去認真的思考和應對,。

在全年用戶的三日回訪中,，也能夠分析出來很多問題，有維修工職責差技術不好維修質量差等,。我以為其實這些都不怕關鍵是今后的工作怎樣去落實,，又怎樣能夠調動員工的用心性,。才是最重要的，技術管理與內部培訓上確實做的不理想,，沒能在工作中抓住重點,，每一天空上班還感到很辛苦，只是工作放向不正確,，在今后會慢慢去糾正,。

我更期望在新的一年里，意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，決心在接在歷必須努力打開一個工作新局面,。

車間工人工作總結報告篇四

轉眼間，1919年就要過去,，一年來,，在各位領導的關懷和指導下本班全體成員成功的完成了生產中的各項工作任務。我將本年度的工作總結如下：

一,、1至4月中旬在ab線現場d班當班,。班組成員均為得力干將，所以工作中也沒有遇到任何困難,。

二,、4月至11月20日在ab線現場協(xié)助和組織現場工作。

1,、能完成領導交待的工作任務,。

2、我對生產情況也有處理不合理和不及時的情況,，但同時也得到了鍛煉,。

3,、工作中能與設備部,、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通,，1919年曾做過同樣的工作,，所以沒有壓力。

三,、11月20日至12月19日在ab線d班和a班倒班,。發(fā)現和處理批量質量問題三次累計降級超過100包，均處理及時得當,，各生產部門對此沒有異議,。其中，第一次為11月25日a線改板后取樣發(fā)現透射條紋嚴重不達標;第二次為b線空氣面錫點刮除后有0.1~0.3mm的凹坑;第三次為12月15日a線改板后取樣發(fā)現發(fā)現n邊連續(xù)性光畸變,。

四,、安全：1919年度所在班組內安全工作到位,，沒有出現安全事故。

五,、人員：

1,、重視班組成員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)，人的問題是最重要的,，所有的問題都是人的問題,。

2、極少出現部門間的生產問題糾紛,。

3,、對員工工作的積極性以引導為主，每天均按《作業(yè)標準書》和《作業(yè)指導書》要求完成各項檢測工作,。班組成員能積極主動相互協(xié)作完成生產任務,，產品被投訴情況較少。

4,、班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓,。

5、沒有產生人員流失,。

6,、按公司培訓要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓。

六,、12年工作計劃：

1,、安全上崗。

2,、繼續(xù)重視員工作能力和溝通能力的培養(yǎng),。把好產品質量關，按要求作業(yè),，重視執(zhí)行力,。

3、制定完善的工作備忘錄和工作計劃,，力求做好日常生產工作中的每一步,。

4、提升自身修為和能力,，完美的團隊需要積極上進的員工,。

車間工人工作總結報告篇五

光陰似箭，歲月如梭,，轉眼間充滿艱辛的201919年即將過去,，充滿希望的201919年將要來到，在這辭舊迎新之際,，我們動力車間回首過去一年,，總結成績,，找出不足，制定措施,，揚長避短,，鼓足干勁，趁著深化改革的春風,，努力完成201919年公司交給的各項工作和目標任務,。

一、主要成績：

1,、全年無安全事故發(fā)生,。加強全員的安全教育和培訓，充分利用班前五分鐘安全教育和組織安全演練,，提高了員工的安全意識,，實現了“要我安全”到“我要安全”的轉變。取得了全年工藝,、設備,、人員全面安全生產的好成績。

2,、循環(huán)水系統(tǒng)和脫鹽水崗位,，全年穩(wěn)定運行，無影響生產臺時,。

3,、七十五噸三廢爐經過嚴密的組織，精心的安裝調試于4月1日一次開車成功,，為大氣量的生產和節(jié)能消耗奠定了良好的基礎,。

4、成功實現了對新合成循環(huán)水泵的改造,，原來水泵功率280千瓦/小時,，改造后為195千瓦，節(jié)電約30%,，全年可節(jié)約電費30余萬元,。

5,、9月份又順利實現了車間合并,，原供水車間和供汽車間合并為動力車間。和并后員工思想穩(wěn)定,。干部齊心合力,，使各崗位運行正常，生產穩(wěn)定,。

二,、存在不足

1,、上半年60噸三廢爐20噸爐子由于沒有備用爐，經常超負荷運行,，加之維護保養(yǎng)不及時,，磨損嚴重，鍋爐經常內漏,，有時出現高溫結巴,，低溫滅爐現象，給公司造成了一定的經濟損失,。

2,、末端治理崗位今年運行不穩(wěn)定，特別自六月份以來,，處理原水量偏小,，系統(tǒng)工藝波動大，甚至有超標運行的現象,。

3,、造氣循環(huán)水系統(tǒng)，特別下半年以來,，漲水嚴重,，系統(tǒng)煤灰多清挖不及時，澄清池沉淀效果差,。

4,、設備跑、冒,、滴,、漏多，存在管理不到位的地方,，預防性檢修和日常維護保養(yǎng),，工作做得不好，設備巡檢不認真,，留于形式,，檢修技術不過關，經常出現重復檢修現……

5,、員工的操作技能和維修技能低,，有待于進一步提高。

6,、制度多,，落實少，工作安排的多,，檢查落實少,。

7,、生產不穩(wěn)定，員工思想教育不到位,，致使個別員工出現,，士氣低落，積極性下降等現象,。

三,、201919年的工作重點及措施

1、安全生產仍是今年的工作重點,，認真組織學習安全生產法,，嚴格落實安全生產責任，車間主任為第一責任人,，充分發(fā)揮安全員的管理職能,，繼續(xù)堅持班前五分鐘安全學習，和每周五的安全自檢活動,，對違章,、違紀和事故隱患，堅決整改落實,，決不姑息遷就,。

2、三廢爐和汽輪機長期穩(wěn)定運行,，特別是三廢爐,，開停一次對利潤影響特別大。所以要加強對三廢爐的操作和保養(yǎng),。操作實行細致分工,，嚴把各項運行指標，禁止超溫超壓超負荷,。確保原料煤的質量,，按時排污排灰，加強維護保養(yǎng),，設備也要明確分工,，每個部件承包到人，班班有檢查,，天天有記錄,，天天有考核，并且制定開停爐和崗位就急預案,。

3,、末端的穩(wěn)定運行也是今年的重點工作，車間成立以工藝主任為組長的攻關小組,，采取請進來,，走出去的方式，認真技術的培訓,，確保末端處理長期穩(wěn)定運行,，同時也解決了造氣的漲水問題。

4,、加強設備管理,，減少跑冒滴漏。嚴格落實執(zhí)行設備的巡檢制度和維護保養(yǎng)制度,，并且實行分片包干制,，運行效果與工資掛勾的考核辦法。確保每臺設備都能長周期安全穩(wěn)定運行,。

5,、員工的技術培訓也是今年的重點工作之一，配合公司人資企管部認真組織,，篩選老師,，精心備課，從基礎開始,，每月進行一個問題反復學習,，必須弄懂弄會，理論和實踐雙過關,，嚴格考評考核,。確實能把員工的操作和維修技術提高上來，增強分析判斷和處理問題的能力,。

6,、加強對員工的思想教育。堅持班前教育,，宣傳公司的大好形勢,，傳達正能量，樹立典型,，獎勤罰劣,。開展多種形式的談心和幫扶活動，解決員工反應的熱點和難點問題,，車間帳目公開,，工資透明。充分調動員工的工作積極性和主動性,。

總結過去,，展望未來，我們動力車間全體員工決心在新的一年里，加強學習,，克服困難,，上下齊心協(xié)力，嚴格落實各項制度,，轉變工作態(tài)度和工作作風,，和公司一道共同努力，走出困境,，實現共同的夢想,。

車間工人工作總結報告篇六

20xx年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx年,，在這年終之際,，作為一名包裝車間的普通工人，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況,，現簡述如下：

1,、加強管理制度，提高班組文化

由于本班組人員流動率較高,，人員管理也相應有所困難,。針對性格脾性不一的員工采用相對應較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高,。工作中我們非常注重相互之間的交流,，使整個團隊阿凝聚成一個整體。

2,、產品的質量作為生產的后道工序,，是把住質量的最后一道關卡，有異常及時通知修理車間及分廠檢驗,，避免更多的不良品從我們手中流向客戶

3,、現場的5s，持續(xù)改善

車間是我們每天的工作環(huán)境,，我們有義務有責任保持車間的整潔,、干凈。但是我們還是有一些細節(jié)被忽略,，我有不可推卸的責任,，沒有真正做到讓每一個員工意識到5s的重要性。

4,、安全生產

包裝車間會接觸到一些油漆和稀料,，所以安全培訓是不可免的,，對與新員工會詳細講解，工作中也時常督導,。也會以發(fā)生在我們身邊的一些安全事故個例時刻為大家敲響警鐘,。安全在我心中

5、日清月結,、自己所經手的數據要做到日清月結,。

二,、工作中的不足

盡管在短短一年的時間里,，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績,，但深知距離工作要求還存在差距,。

2、為人處事方面

工作中難免與不同的人接觸,，往往會引起一些不必要的誤會與爭吵,，溝通時候沒有注意自己說話的語氣而引發(fā)一些小沖突,。我要自我檢討同時進自我改善。

3、執(zhí)行力方面

工作當中,，上級下達的命令有時沒能很好的完成，還為此找理由,，我知道結果達不到上級領導的要求,，就是我們不夠努力，在今后的工作中我會更加努力將上級下達的工作落實到位,。

4,、質量方面

到目前為止我們仍然不定時的會接到客戶的投訴，這是我們人員的問題,，在人員的標準化作業(yè)上還有待改善,，因此，在今后的工作當中我會加強監(jiān)督,，更進一步的提高員工的責任心,。2、嚴把質量關1,、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感,，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神,，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關,，不管是誰都要為自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關,，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序,，保證了產品質量,，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力,。

三,、今后的努力方向

1、加強5s的管理,，認真落實到個人,。

2、加強自我改善,，努力學習專業(yè)知識和相關知識,。

3、認真落實上級下達的每一項工作任務,。

4,、嚴抓生產線的紀律以及產品的質量。

今后我們會積極響應公司的號召,，努力完成車間安排的各項任務,，高度重視每一個工作細節(jié)，圓滿完成車間交予的每一個工作任務,，在自己的業(yè)務范圍內扎實工作,、銳意進取，為公司的發(fā)展做出新的,、更大的貢獻,。

車間工人工作總結報告篇七

一、加強思想,，建立健全分配制度

支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領導下,，以“三個代表”為主要思想，認真貫徹公司黨委的主要精神,，支架車間黨支部在黨風廉政建設中,，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規(guī)定,，嚴于律己,，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規(guī)現象發(fā)生,。

支架車間在分配制度上,，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化,、合理化,、制度化，合理分配員工的收入,，充分調動廣大員工工作的積極性,，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線,，依據礦機公司對《生產車間考核辦法》，制定計件工作定額,。嚴格按勞取酬,，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用,。同時,，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權,、參與權,。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去,。

二,、統(tǒng)一思想,，搶抓機遇

支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下,，以提高經濟效益為中心，以思想道德建設和企業(yè)文化建設為重點,，以培育“四有”員工隊伍,，建設現代企業(yè)為目標，堅持以人為本,，緊緊圍繞車間生產為中心,，抓穩(wěn)定，保安全,，促效益,，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。

在今年4-6月份期間,，公司下達任務重,，工期要求緊，支架車間根據實際情況,，多次與班組長進行探討研究,，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作,，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下,，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班,，白班準備所有的零部件的組裝準備工作,，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間,，終于把這塊硬骨頭給啃下了,。這一任務的完成,，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力,，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗,。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現在每個員工的身上,，但沒有人要求一天的休息,。這正是體現大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己,，為集體就是為自己的團結一致的真實體現,。

三、加強教育,，增強法制和安全意識

根據黨委,、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產工作做到早抓,、早部署,，堅持預防為主、防治結合,、加強教育,、群防群治的原則，切實加強對安全生產工作的領導,。

支架車間年輕員工的自保和互保意識差,，針對在七月份出現的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動,。如利用車間班前會,、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊,、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規(guī),，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法,，提高了認識,，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識,、安全防范能力和自我保護能力,，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序,，使得廣大員工的集體主義觀念,、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果,。車間員工都能遵章遵紀守法,，無刑事犯罪行為和無“黃,、賭、毒”現象發(fā)生,。

四,、加強精神文明建設，提高廣大員工隊伍素質

在精神文明創(chuàng)建活動中,，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質,，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工,，豐富廣大員工的工余時間,。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動,，受到社會的好評,。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭,，有個溫暖的關懷的集體,。慶“五一”長跑、獨唱和舞蹈,、七人跳繩賽,、慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽，這些有益員工身心健康活動的開展,，增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統(tǒng)一起來,，充分調動廣大員工的積極性和創(chuàng)造性,。

車間工人工作總結報告篇八

轉眼間20xx年的上半年就已經過去了，整個上半年在工作上有好有壞,，有成功也有失敗,。作為一名車間工人，我在思想上嚴于律己,，熱愛自己的事業(yè),，更是以最嚴格的要求管理自己，鞭策自己,。積極參加工廠及公司組織的各項活動,，半年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作,。我相信在以后的工作中,，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下,，通過自己的努力,，克服缺點,，取得更大的進步。

一,、安全工作

總結上半年的工作,，也存在著不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因,。在接下來的工作里我將找出不足,，認真吸取事故的經驗教訓。由于新員工的經驗不足和在學習的時候帶教師父的責任心不強,，導致新員工的基礎沒有學好,。自己頂崗以后，生產節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏,，手忙腳亂,。是導致這些事故發(fā)生的重要原因。

在下半年的工作中,，我將要求并監(jiān)督帶教師父必須把自己的所學所會認真的傳授給新員工,。要求帶教師父必須有責任心!不能存在打馬虎眼的現象發(fā)生!在班中加大現場的巡檢力度，發(fā)現問題第一時間解決及整改,，今天的事情絕不推到明天,。

二、操作管理工作

從事車間工作就是我們的飯碗,，我們應該對它有崇高的敬意,，不能對它有半點不在乎。車間操作是我們的重中之重也是我們的基本技能,，應該從每一名員工抓起,，規(guī)范員工操作不能出現在操作時對設備造成傷害的現象發(fā)生，杜絕野蠻操作!

三,、設備點檢

對員工設備點檢能力進行時常的檢查和測驗,，特別是新員工在他上崗之前要認真對其進行設備點檢的學習和培訓，在設備點檢方面絕對不能麻痹大意!在交接班時要嚴格按照設備點檢流程及標準進行點檢,，嚴禁走馬觀花糊弄事,。嚴禁因設備點檢不到位導致發(fā)生事故的現象發(fā)生!

四、下一步工作計劃

1,、在班中加大巡檢力度,，對現場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行。

2,、經常對員工進行安全教育加大安全學習力度增強員工的安全意識!

3,、對員工出現的問題及時解決及匯報，出現問題時嚴格按照四不放過的原則處理。

4,、在特殊的時間段對特別的人員和設備進行跟蹤并做好記錄保證不出事故,。

5、規(guī)范員工的行為,，嚴禁做不符合規(guī)定的事情和嚴禁有不遵守規(guī)章制度的行為,，保證員工的人身安全。

在以后的工作中我會更加努力學習,、提高和進步,，把工作更上一層樓!

車間工人工作總結報告篇九

尊敬的各位領導，各位同事：

大家晚上好!即將過去的20xx年是充實忙碌而又快樂的一年,。在這歲末年初之際,，我回首過去、展望未來,。過去的一年里,，在公司的指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下,，我在工作上,、學習上得到了很大的進步。

在這一年里,，總的來說我在公司還算順利,、平穩(wěn)。20xx年對我來說,，是有意義,、有價值、有收獲的一年,。一年來,，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力,，時刻牢記為客戶服務的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上,，努力做好自己的本職工作,，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一定的成果,，但是也存在有一定的問題和不足：

1、工作中有急躁情緒,，有時生產任務急于完成,，反而影響了生產進度和質量。

2,、處理一些工作關系時,，還不能得心應手,，工作起來顯得措手不及，無從著手,。20xx年,，我的主要任務是負責噴畫生產進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見,，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題,，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務，以及一些其他散戶的跟蹤服務,?！皬V告”20xx年的總業(yè)務量已突破26.7萬，去年19.3萬,，比去年增長了7.4萬,，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當然,，這些都不是我個人的工作成績,，是經過大家的共同努力而來的成績。

在此,，我要感謝甘總,、甘主任、以及工程部的全體人員,，公司的各部門領導,、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助,，也就沒有我今天的成績,，今天我在這里借此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲,，謝謝你們!回顧一年來的工作,，我在思想上、學習上,、工作上取得了新的進步,，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底,，電腦辦公技能還不夠強,，針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想,。

1,、加強理論學習；

2、加強現場管理力度,；

3,、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點,，發(fā)揚成績,，自覺地把自己置于上級領導和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學習,，勤奮工作,，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻,。

最后,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持,，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家鼠年吉祥,、合家歡樂,、在新的一年里工作順利、萬事如意,、謝謝大家,！