隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告使用的頻率越來越高,，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。報(bào)告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報(bào)告呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

公路施工技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

同時(shí)也是對(duì)我們各方面綜合素質(zhì)的一次檢驗(yàn),為以后工作奠定一定的基礎(chǔ),。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

我實(shí)習(xí)的單位是寧夏正道工程機(jī)械有限責(zé)任公司,，參加烏銀線至都爾勒吉公路（k0+000～）的土工試驗(yàn)工作,。建設(shè)資金來自中央投資與地方自籌，項(xiàng)目業(yè)主為阿拉善左旗通鄉(xiāng)通村道路建設(shè)指揮部辦公室,，一階段施工圖設(shè)計(jì)已由阿盟交通運(yùn)輸局批復(fù),。我的崗位是技術(shù)員,。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程 基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋

1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋,。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面,，一般情況下先鋪短向鋼筋,，再鋪長向鋼筋,。

2. 擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊,，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度,，按每1m左右距離可縮小,，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替,。

3. 底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型,，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型,。

4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí),，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢,。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定,。

5. 根據(jù)彈好的墻,、柱位置線,，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固,，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求,，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直,，不歪斜、傾倒,、變位。

梁鋼筋

1. 在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距,，擺放箍筋。

2. 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,，將箍筋按已畫好的間距逐個(gè)分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,，并套好箍筋；放主次梁的架立筋,；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求,，綁架立筋，再綁主筋,，主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。

4. 箍筋在疊合處的彎鉤,，在梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎，箍筋彎鉤為135°,，平直部分長度為10 d，如做成封閉箍時(shí),，單面焊縫長度為5 d,。

5. 梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處,。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計(jì)要求,。

6. 梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時(shí)，宜采用焊接接頭,，小于22㎜時(shí)，可采用綁扎接頭,，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離,，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處,，受拉區(qū)域內(nèi)ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤（ⅱ級(jí)鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢,。

板鋼筋綁扎

1. 清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋,，分布筋間距。

2. 按劃好的間距,，先擺放受力主筋,、后放分布筋,。預(yù)埋件、電線管,、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。雙向受力板,，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上,。

3. 在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋,，再擺放板鋼筋。

4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,，間距,。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度,，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí),，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜,，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同,。

混凝土工程

混凝土質(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全,，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視,。

（一） . 作業(yè)準(zhǔn)備：

澆筑前應(yīng)對(duì)模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時(shí)應(yīng)澆水使模板濕潤,，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

（二）. 混凝土現(xiàn)場攪拌：

自拌砼用于防止商品砼暫時(shí)供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制,，原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。

1 根據(jù)配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量,，分別固定好水泥,、砂,、石各個(gè)磅稱標(biāo)準(zhǔn),。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定,，及時(shí)調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確,。要過稱。

2 裝料順序：一般先裝石子,，再裝水泥，最后裝砂子,，如需加摻合料時(shí)，應(yīng)與水泥一并加入,。如需摻外加劑（減水劑,、早強(qiáng)劑等）時(shí),，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)（塑料袋為宜）,，用時(shí)與粗細(xì)骨料同時(shí)加入,；液狀應(yīng)按每盤用量與水同時(shí)加入攪拌機(jī)攪拌,。

3 攪拌時(shí)間：混凝土攪拌的最短時(shí)間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長,。

4 混凝土開始攪拌時(shí)，由施工單位主管技術(shù)部門,、工長組織有關(guān)人員對(duì)出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定,，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌,。

（三）. 對(duì)商品砼的質(zhì)量檢查要求：

1. 混凝土攪拌車出站前,，每部車都必須經(jīng)質(zhì)量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行,。坍落度抽檢每車一次；混凝土整車容重檢查每一配合比每天不小于一次,。

2. 現(xiàn)場取樣時(shí)，應(yīng)以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表,。混凝土取樣,、試件制作、養(yǎng)護(hù),，均由供需雙方共同簽證認(rèn)可。

3. 攪拌車卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象,。

（四）. 混凝土澆筑的一般要求

1. 混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米,，如超過2米時(shí)必須采取措施,。

2. 澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r,，如澆筑高度超過3米時(shí)，應(yīng)采用串筒,、導(dǎo)管、溜槽或在模板側(cè)面開門子洞（生口）,。

3. 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進(jìn)行，每層并行筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動(dòng)器作用部分長度的倍,，最大不超過500mm,。平板振動(dòng)器的分層厚度為200mm,。

4. 使用插入式振動(dòng)器應(yīng)快插慢撥，插點(diǎn)要均勻排列,，逐點(diǎn)移動(dòng),，按順序進(jìn)行,，不得遺漏,，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的倍（一般為300~400mm）,。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土面50mm,，以消除兩層間的接縫,。平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距應(yīng)能保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分邊緣。

5. 澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,。如必須間歇，時(shí)間應(yīng)盡量縮短,，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢,。間歇的最長時(shí)間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一 般超過2小時(shí)應(yīng)按施工縫處理。

6. 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋,、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件,、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢,。

（五）. 混凝土的養(yǎng)護(hù)

1. 混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期,，摻土澆筑完畢后,，應(yīng)在12小時(shí)以內(nèi)加以覆蓋,，并澆水養(yǎng)護(hù)。

之前,，不得在其上踩或施工振動(dòng)。柱,、墻帶模養(yǎng)護(hù)2天以上,，拆模后,，用棉布包住，澆水在棉布上養(yǎng)護(hù),，以確保立面結(jié)構(gòu)表面保持濕潤狀態(tài)。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤,。

實(shí)習(xí)感想

緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)月里我還是有不少的收獲,。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先,，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí),。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，通過實(shí)習(xí),，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí),，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的,，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí),。在施工項(xiàng)目管理的過程中涉及到的具體管理進(jìn)度及計(jì)劃的變更以及項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及評(píng)價(jià)由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正,。我們通常采用對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后,，及時(shí)采取措施加以解決,。

一、 施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理

二,、 施工項(xiàng)目質(zhì)量管理

三、 施工項(xiàng)目的成本管理

四,、 施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工的管理

管理好一項(xiàng)工程需要從各個(gè)方面具體著手控制好各項(xiàng)具體施工步驟。

四,、實(shí)習(xí)心得

公路施工技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

1.深入到工程專業(yè)相關(guān)單位，類如工程咨詢機(jī)構(gòu),、施工企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí),，熟悉企業(yè)運(yùn)營、工程管理實(shí)際情況,。

2.通過到實(shí)體公司的實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解招投標(biāo)代理,、工程評(píng)估、測繪,、估價(jià)、拆遷,、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目管理,、工程造價(jià)咨詢等工作流程。

3.通過實(shí)習(xí)促進(jìn)學(xué)生提高專業(yè)技能，積累工作經(jīng)驗(yàn),，為學(xué)生進(jìn)入社會(huì)提高競爭力奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵字： 實(shí)踐,， 溝通， 心理轉(zhuǎn)型期

通過實(shí)習(xí)檢驗(yàn)在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí),，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,，反過來檢驗(yàn)書本上理論的正確性。將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合,，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí),，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題的能力，加強(qiáng)對(duì)市場營銷過程的認(rèn)識(shí),；更廣泛的直接接觸社會(huì),，了解社會(huì)需要,，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性,，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力,，縮短自己從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離,，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我今年實(shí)習(xí)的地方是天津第二市政公路工程有限公司,。選擇此公司的原因?yàn)榇斯緦俳ㄖ惼髽I(yè)符合本專業(yè)實(shí)習(xí)要求，能更好的發(fā)揮我的專業(yè)所學(xué),。歷年來,，天津第二市政公路工程有限公司將始終以“求嚴(yán)、求精,、求實(shí)，勇創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,，榮獲了國家和天津市多項(xiàng)最高工程獎(jiǎng)，為企業(yè)增添了榮譽(yù),。公司始終堅(jiān)持“為顧客提供滿意服務(wù)，為員工提供發(fā)展空間”的經(jīng)營宗旨,，將繼續(xù)不斷開拓創(chuàng)新，熱忱希望與社會(huì)各界合作,，為國內(nèi)外客戶提供更多,、更好,、更全面的服務(wù)。

我本次實(shí)習(xí)從20xx年11月6日到20xx年5月3日,，總共6個(gè)月。在這6個(gè)月內(nèi)我有幸來到了第二市政公路工程有限公司,，進(jìn)行了這次重要的實(shí)習(xí)任務(wù)。很幸運(yùn)進(jìn)到天津第二市政公路工程有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí),，實(shí)習(xí)崗位是預(yù)算員,，對(duì)于我這個(gè)初出茅如的大學(xué)生,，什么都不懂，所以職前培訓(xùn)是一個(gè)能讓我很好地認(rèn)識(shí)崗位的機(jī)會(huì),。接下來的實(shí)習(xí)任務(wù)是熟悉辦公環(huán)境、了解公司的情況,、了解單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,、和同事們相互認(rèn)識(shí)、初步了解,、明確工程造價(jià)的操作過程，為以后的實(shí)習(xí)工作做準(zhǔn)備。

要想做好一名預(yù)算員就要學(xué)會(huì)看圖紙,。先是查看圖紙，要一步一步的看,，看圖紙，看定額,，看規(guī)范，培養(yǎng)我的耐心和細(xì)心,，要知道，造價(jià)工作對(duì)整個(gè)工程施工過程投資控制都是很重要的,，若沒有耐心,，細(xì)心地將每一個(gè)細(xì)部計(jì)算檢查清楚,，會(huì)導(dǎo)致投資浪費(fèi)或者不足,，直接影響工程的進(jìn)度。所以師傅讓我做的第一件事就是看,。先學(xué)會(huì)看圖紙的方法，在進(jìn)行工程量計(jì)算之前,，先要從頭到位瀏覽整套圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)意圖有大致的了解后,，再選擇重點(diǎn)詳細(xì)看圖。對(duì)工程圖紙有了總體的把握之后,，就要仔細(xì)的閱讀圖紙，像平面圖,，梁板結(jié)構(gòu)圖、配筋圖等,。

然后就熟悉晨曦工程量計(jì)算式軟件,。來到公司以后我發(fā)現(xiàn)工作用的工程量計(jì)算軟件并是不我們在學(xué)校接觸的廣聯(lián)達(dá)軟件而是晨曦工程量計(jì)算式軟件,。于是我拷來晨曦計(jì)算式軟件進(jìn)行學(xué)習(xí),，為以后學(xué)習(xí)計(jì)算工程量做準(zhǔn)備。就下來就學(xué)習(xí)建筑面積工程量計(jì)算,。將實(shí)習(xí)師傅給我的圖紙仔細(xì)閱讀之后就開始正式的工程清單量計(jì)算了，我是根據(jù)施工工藝流程和清單規(guī)范進(jìn)行清單量計(jì)算的,。由于是第一次用晨曦計(jì)算式軟件進(jìn)行計(jì)算，用起來也多有不習(xí)慣之處,，算得比較慢,。

然后就到施工現(xiàn)場去,，實(shí)地參觀對(duì)照，更加清晰,，在大腦里也有了一個(gè)整體的印象。而后就是學(xué)習(xí)各種算量軟件,，畫圖，計(jì)算,，套定額，調(diào)整定額,，最后形成一個(gè)工程完整的概算或預(yù)算書。在這個(gè)學(xué)習(xí)的過程中,，我一直保證一個(gè)嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)工作態(tài)度,，雖然不能說學(xué)到了很多，能力多強(qiáng)了,，但是至少我的性格開始變得冷靜,，耐心,。

工作過程中，師傅讓我通過軟件試著做出了幾個(gè)概算以及參與預(yù)算,，從開始的漏洞百出，到漸漸可以做出一點(diǎn)實(shí)事,，雖然都會(huì)有點(diǎn)錯(cuò)誤，但起碼可以將一個(gè)工程獨(dú)立做出來,，可以自己對(duì)照師傅的概預(yù)算表格檢查自己的錯(cuò)誤，以避免下次出現(xiàn)同樣的錯(cuò),。不能說自己就已經(jīng)成為了一個(gè)合格的預(yù)算人員，只可以說,，我會(huì)更加努力像這個(gè)方向前進(jìn)。

公路施工技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

鄂東大道標(biāo)段施工

公路施工實(shí)習(xí),，雖然不是真正的工作,，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn),，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí),，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的,，只有親身體會(huì)才會(huì)懂,，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺,。雖然我們是路基隊(duì)的,，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識(shí),，但作為一名內(nèi)業(yè)員,，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感,。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

公路施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程,，公路施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì),、精心施工是一個(gè)完整的過程。

(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：

1,、路基的位置,、標(biāo)高,、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,，以保證路基良好的使用性能,。

2,、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法,，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料,，做到“人盡其才,，物盡其用”,，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量,。

3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合,，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù),。

4,、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施,，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作,，確保施工安全?？傊瑸閷?shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì),、經(jīng)濟(jì)、快速,、安全的要求,，必須重視施工技術(shù)與組織管理,。

(二)公路施工主要在包括了地基處理、路床開挖,、換填等內(nèi)容。

路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū),，處理辦法就是換填戈壁法,。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉,，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量,，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉,、斷面等問題,，從而保障了工程質(zhì)量安全,。回填時(shí)要分層回填,，每次回填50公分，分2次回填,。對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法,。另外，對(duì)結(jié)構(gòu)層的處理,。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)層會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖,，然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯,，保證結(jié)構(gòu)物安全,。對(duì)于路堤的處理,，用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性,。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌沙法測密實(shí)度,。壓實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻,，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角,，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí),。壓實(shí)全過程中,，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求,。

(三)瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸,。

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種,。在拌制瀝青混合料之前,，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量,。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī)),、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī)),、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間,、礦料和瀝青加熱溫度,、以及瀝青混合料出廠的溫度,。對(duì)試的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比,。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。

(四)鋪筑.鋪筑工序如下

(1)基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前,，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理,，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),，減少水分浸入基層。

(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪,，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。

(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后,，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓,。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求,，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓,、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面表面的平整,。

(五)接縫施工

接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫,、新舊路面的接縫等)處,，往往由于壓實(shí)不足,，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫,、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性,，施工時(shí)必須十分注意,。本路段采用的半幅機(jī)械施工,，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪,，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。

(六)排水設(shè)施

排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型,，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段,，公路外側(cè)設(shè)有超高,，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道,，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝,。

公路施工技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

三年的大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝,，即將畢業(yè)的我在踏出校園前開始了我的實(shí)習(xí)生活。大學(xué)生活是短暫的,，未來迎接我的是更加具有專業(yè)性的工作,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們工程造價(jià)專業(yè)課程中一項(xiàng)重要的實(shí)踐環(huán)節(jié),。它將全面檢測我們在學(xué)校所學(xué)的課本知識(shí)，以及在書本上學(xué)不到的更各方面的應(yīng)對(duì)能力和適應(yīng)能力,。它關(guān)系到我們將來能否順利的跨入這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，它也是我們建立信心,、補(bǔ)充知識(shí)的最好途徑,。因此我對(duì)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的投入力度是十分認(rèn)真的,。

實(shí)習(xí)的重要性在于讓我們將書本上所學(xué)的理論知識(shí)與生活中的實(shí)際相結(jié)合,，走出書本上單一的硬性套路,，接受實(shí)際生活中的靈活運(yùn)用,。實(shí)習(xí)是我走出校門走向工作崗位的第一步，所以我嚴(yán)格要求自己,，踏實(shí)努力學(xué)習(xí),，勤奮不懂好問,。我在xx建設(shè)有限公司xx項(xiàng)目部完開始了我的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，期間我把所掌握的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,，突破限制,，虛心請(qǐng)教,，最后順利完成了生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作，學(xué)到了知識(shí),，也得到了一起共事的前輩們的好評(píng),。

這次實(shí)習(xí)我有幸來到了xx建設(shè)有限公司陽江項(xiàng)目部,，并進(jìn)入合同部實(shí)習(xí),。

基本知識(shí)的學(xué)習(xí)

這次實(shí)習(xí)被分到了合同部。我的主要工作就是協(xié)助商務(wù)合同工程師和索賠管理責(zé)任工程師完成相應(yīng)工作,。我了解到合同部的基本職能如下：負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目部有關(guān)項(xiàng)目的招標(biāo)文件的編制或?qū)徍耍慌浜掀脚_(tái)進(jìn)行合同文本及合同附件編制,、合同談判,、簽約等工作；組織本項(xiàng)目部范圍內(nèi)的工程索賠及保險(xiǎn)索賠,；負(fù)責(zé)與業(yè)主和分包商的相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)并辦理工程款預(yù)結(jié)算工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部成本預(yù)算計(jì)劃的編制,；參與編制招投標(biāo)報(bào)價(jià)文件；及時(shí)做好工程款的預(yù)結(jié)算等工作,。

進(jìn)入部門后,，我從最基礎(chǔ)的內(nèi)容開始學(xué)習(xí),。通過學(xué)習(xí)《合同部程序》文件我了解到了：根據(jù)核電項(xiàng)目部根據(jù)核島工程安裝工程需要，必須配備了專職的合同部人員,。主要崗位設(shè)置分別為：合同部經(jīng)理、合同管理責(zé)任工程師,、費(fèi)用結(jié)算責(zé)任工程師,、成本管理責(zé)任工程師,、索賠管理責(zé)任工程師、預(yù)結(jié)算責(zé)任工程師和商務(wù)合同工程師,。我知道了合同部是與相關(guān)部門專職人員進(jìn)行工作接口進(jìn)行工程成本的控制,，處理工程款的結(jié)算,，收取所需工程量報(bào)表和有關(guān)的工程款結(jié)算材料，收取所需索賠資料解決相關(guān)爭議問題,，解決分包合同中出現(xiàn)的問題。

通過學(xué)習(xí)《招投標(biāo)管理程序》我明白了該程序旨在明確xx公司xx項(xiàng)目部對(duì)xxxx分包工程及大宗材料采購的招標(biāo),、評(píng)標(biāo)及合同簽訂的步驟方法,，各職能部門在招標(biāo)、評(píng)標(biāo)過程中的職責(zé),。該程序適用于xxxxxx分包工程及大宗材料采購項(xiàng)目的公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo),、議標(biāo)、詢價(jià)發(fā)包的管理和簽約活動(dòng),。

合同部在招標(biāo)方面主要負(fù)責(zé)編制招標(biāo)管理程序，首先要先確定招標(biāo)方式（國內(nèi)分包工程）,，其次組織服務(wù)商的資格預(yù)審,，如有必要需組織進(jìn)行原地考察,，負(fù)責(zé)招標(biāo)文件的準(zhǔn)備和標(biāo)書的評(píng)審并形成評(píng)審記錄。最后需對(duì)合同進(jìn)行擬定,，組織合同評(píng)審并形成評(píng)審記錄。

對(duì)于工程招投標(biāo)與合同管理來說,，索賠是其中必不可少的步驟之一,。只有掌握好索賠的要領(lǐng)，我們才能準(zhǔn)確的處理單位間的各種工程糾紛,。

公路施工技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

隨著時(shí)代發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,，用人單位對(duì)公路監(jiān)理專業(yè)大學(xué)生的要求越來越高，對(duì)于即將畢業(yè)的公路監(jiān)理專業(yè)在校生而言,，為了能更好的適應(yīng)公路監(jiān)理專業(yè)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì),，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，參加公路監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段,。

通過公路監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)，能夠讓我們學(xué)到了很多在公路監(jiān)理專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，提高調(diào)查研究,、文獻(xiàn)檢索和搜集資料的能力,，提高公路監(jiān)理理論與實(shí)際相結(jié)合的能力,，提高協(xié)同合作及組織工作的能力，同時(shí)也打開了視野,，增長了見識(shí),。只有把從書本上學(xué)到的公路監(jiān)理專業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中,，才能真正掌握這門知識(shí)。

201×年02月01日～201×年03月15日

(修改成自己公路監(jiān)理專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間)

杭州市濱江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)江南大道

(修改成自己公路監(jiān)理專業(yè)實(shí)習(xí)地點(diǎn))

杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己公路監(jiān)理專業(yè)實(shí)習(xí)單位)

此處可以繼續(xù)添加具體你公路監(jiān)理專業(yè)實(shí)習(xí)單位的詳細(xì)介紹

我很榮幸進(jìn)入杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己公路監(jiān)理專業(yè)實(shí)習(xí)單位)開展畢業(yè)實(shí)習(xí),。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)公路監(jiān)理專業(yè)相關(guān)崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí),，并安排專門的老同事對(duì)崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。

在實(shí)習(xí)過程,，單位安排的了杜老師作為技術(shù)指導(dǎo)，杜老師是位非常和藹親切的人,，他也是公路監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)的，從事公路監(jiān)理領(lǐng)域工作已經(jīng)有十年,。他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和公路監(jiān)理專業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù),，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作性質(zhì)以及公路監(jiān)理專業(yè)課堂上知識(shí)在實(shí)際工作中應(yīng)用容易遇到的問題,。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在公路監(jiān)理專業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí),，在遇到不懂得問題后要積極請(qǐng)教前輩,。

第一,、招聘。協(xié)助人資部處理首先,，要熟悉招聘流程。其次,，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況,。

第二,、錄用并建立員工檔案,。給員工辦好入職手續(xù)，包括簽訂協(xié)議,、勞動(dòng)合同、辦工作證等等;在合同方面遇到問題時(shí),，才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)公路監(jiān)理專業(yè)理論知識(shí)之外，更應(yīng)該學(xué)習(xí)合同相關(guān)實(shí)踐法律知識(shí),。

第三、單位考勤管理,，完成每月考勤記錄,，并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計(jì)算。雖然只是簡單的計(jì)算,，但也需要excel相關(guān)知識(shí)。在大學(xué)里學(xué)習(xí)公路監(jiān)理專業(yè)知識(shí)之外,，我利用課余時(shí)間考取電腦應(yīng)用二級(jí)證書終于在這里發(fā)揮了作用,。

短暫的實(shí)習(xí)生活除了掌握公路監(jiān)理專業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),，最大的收獲莫過于學(xué)習(xí)到了很多在公路監(jiān)理課堂上無法學(xué)到的知識(shí),，還有人生角色的變換――從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變,，為今后盡快適應(yīng)融入公路監(jiān)理專業(yè)崗位職場生涯奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)我們從母校――××大學(xué)(修改成自己公路監(jiān)理專業(yè)所在的大學(xué))畢業(yè),，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對(duì)于公路監(jiān)理專業(yè)的應(yīng)屆生的我來說,，還沒有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過了這兩個(gè)月公路監(jiān)理專業(yè)相關(guān)崗位實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多，感悟了很多,。特別是在領(lǐng)導(dǎo)和公路監(jiān)理專業(yè)崗位相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,。