隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

汽車修理個人工作總結(jié)報告 汽車修理個人工作總結(jié)篇一

在學(xué)習(xí)過程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行,。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí),，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識,，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。

在悶熱的天氣中,，我仍能堅持按時學(xué)習(xí),，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強(qiáng),。在實(shí)習(xí)的過程中,，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流,，盡量減少能量的內(nèi)耗等,。

**實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中,，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班,，都是能盡責(zé),、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中,，他們的那份責(zé)任心,、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我,。我們一起在車間中揮灑汗水,，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性,?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到,，可見公司對企業(yè)文化的重視,。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越,、超越目標(biāo),。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績,。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的,。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通,、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通,、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),，進(jìn)而提高工作效率,。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度,。通過開早會,、培訓(xùn)、技術(shù)交流會,、員工大會等,，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心,，眾志成城”,，**實(shí)業(yè)會越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展,?；蛟S對于**實(shí)業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言,，**實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。**實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好,。而我也會跟**實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步。

汽車修理個人工作總結(jié)報告 汽車修理個人工作總結(jié)篇二

20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示,，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系,，加強(qiáng)監(jiān)督,，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施,，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。

一,、安全生產(chǎn)方面,，完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,，預(yù)防安全事故的發(fā)生,，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：

1,、通過安全教育培訓(xùn),，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2,、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針,，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實(shí)到廠長,、班組長、組員個人,，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制,。

3、每個工作日都例會-強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn),。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改,，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材,。

4,、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。

5,、車間車輛移位,，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6,、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備,、關(guān)閉門窗,、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生,，自覺做好消除隱患工作,。

二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面,，為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠,、價格合理的維修服務(wù),，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象,，打造好企業(yè)品牌,，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度,，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度,，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營,；公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量,；公開維修工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，合理收費(fèi)；公開汽車配件價格,，讓顧客自由選擇,；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督,。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，同時也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力,。

為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量,，提高在用車輛的技術(shù)狀況,，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，切實(shí)做好日常工作如下：

1,、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》,、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營,，加強(qiáng)質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平。

2,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人,；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān),、設(shè)備儀器鑒定關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念,。

3,、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度,、派工單制度,、出廠合格證管理制度，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案,。

汽車修理個人工作總結(jié)報告 汽車修理個人工作總結(jié)篇三

一、完善制度建設(shè),，夯實(shí)基礎(chǔ)管理

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障,，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理,，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵,。

三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度,，對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理,。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作,，明確了各崗位的要求,、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度,。

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作,，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求,。車間按照要求,，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn),、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識,、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字,。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計劃,，有組織,、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作,。

三,，積極配合完成車保部工作

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能,，確保年檢的合格率,，遇有本車隊有年檢車輛時車機(jī)隊長也到達(dá)年檢現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時,，車機(jī)隊長親自帶維修工到各個站點(diǎn)認(rèn)真檢查,，對存在安全隱患車輛及時進(jìn)行整改，并匯總上報車保部,。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機(jī),，油箱外表，排氣管的清洗工作,。

(一),，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修,。誤認(rèn)為上次故障未排除,。

(二)，新配件在保修期內(nèi),，或修復(fù)件,，因質(zhì)量不佳,，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題,，也是返修率升高的一個重要原因,。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。

完善管理制度,，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車,，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負(fù)責(zé)檢驗(yàn),，車機(jī)隊長不定期抽查制度,，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營一線服務(wù)的思想,，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識,，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運(yùn)一線用車,。

汽車修理個人工作總結(jié)報告 汽車修理個人工作總結(jié)篇四

隨著汽車在國內(nèi)的普及,，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異,，從整車技術(shù)來看,，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能,，極大地提高了汽車的動力性,，操縱性，適性及安全性,。車運(yùn)行的可靠性,，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。

汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,，而是越來越依靠高新技術(shù),，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面,。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

本人自參加工作以來,，一直從事汽車維修工作,。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高,，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高,。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動,，加速性能不良,，油耗大，儀表燈顯示正常,。通過檢查發(fā)現(xiàn),，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常,。

(2)常規(guī)的“五油,、三液、一媒”的檢查不可忽視,，即對透平油,、機(jī)油、自動變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油、制動液,、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮,。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點(diǎn)亮,，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單,。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì),，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物,，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足,，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要,。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常,。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看,，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果,。

汽車修理個人工作總結(jié)報告 汽車修理個人工作總結(jié)篇五

汽車修理公司一周工作總結(jié)

維修車輛統(tǒng)計分別為,，二維28輛，車身整修3輛,，小修5輛,，售后143輛，事故車2輛,。

檢驗(yàn)車輛分別統(tǒng)計為：大客35輛,，小型轎車36輛。

上線的新車磨合期一般為2000--2500公里(最多不超3000公里),，這是保證機(jī)件充分接觸,、摩擦、適應(yīng),、定型的基本里程,。修理公司此次走合保養(yǎng)工作目的是對新車進(jìn)行一次全面檢查和必要的調(diào)整，消除走合初期磨損下來的顆粒,、毛刺等有害物質(zhì)和初期使用引起的各種聯(lián)接件的松動,，使其技術(shù)狀況正常。主要針對更換后橋差速器齒輪油,，清潔通氣孔;檢查并緊固前軸所有部件的螺栓螺母等,。

保養(yǎng)好新車不僅是為了延長新車的使用壽命，更主要的是保障行車安全,。修理公司嚴(yán)格按照要求保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)工作,，確保新購車技術(shù)狀態(tài)良好，為廣大乘客提供更安全優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境,。