總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧,。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文，方便大家學(xué)習(xí)。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇一

對(duì)于整車(chē)的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組,、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,，這都對(duì)我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。

在正式的拆車(chē)之前我們首先對(duì)車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,，對(duì)車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照,。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電,、放水和放油,。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行,。首先拆的是四門(mén)兩蓋,，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢,。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板,。在拆車(chē)之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車(chē)的保險(xiǎn)杠是塑料的,，感覺(jué)到有些難理解,，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn),。乘用車(chē)上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊,，其他的兩輛車(chē)有吸能塊,，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量,，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧,。還有原來(lái)我對(duì)汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用,，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車(chē)燈系統(tǒng)的了解,，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈,、位置燈,、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈,。像這樣的事情還有很多,，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識(shí)都不知道,。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器,、前橋、后橋,、前懸,、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī),。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造,，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事,，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理,。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白,，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法,，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要,，在拆解的過(guò)程當(dāng)中,，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合,，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò),。比如說(shuō)如果拆的人干的太快,，做記錄的可能會(huì)跟不上,，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照,，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合,。

由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解,，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節(jié),。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥,，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真,。標(biāo)準(zhǔn)件的`測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱(chēng)直徑,、螺紋長(zhǎng)度,、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息,。而一些零部件就要復(fù)雜一些,，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬,、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析,，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難,，這就需要細(xì)心和耐心,，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,，面對(duì)大量的數(shù)據(jù),、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,，需要大家的努力和合作,。

除了整車(chē)的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器,。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的,，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題,，比如說(shuō)成本,、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作,，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心,，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu),，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣,。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的,。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪,，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的,，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu),。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇,，因而還是比較有干勁的,，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下,，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容,，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí),。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì),，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西,，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),，此外在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題,，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量,，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本,，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修,。拆車(chē)實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法,，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的,。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇二

20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院,，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專(zhuān)業(yè),。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間,，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí),，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過(guò)自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào),，不足之處，敬請(qǐng)指出!

到維修制造中心后,，我深知:作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍,，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究,，不搞明白,，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事,，就拿回宿舍研究,，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”,。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研,，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn),，我深知,，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富,，是我學(xué)習(xí)的榜樣,，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的.不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē),，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔,，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到,，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē),，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段,，倒檔自動(dòng)跳檔,。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病,。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因,，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車(chē)回來(lái),，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑,。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常,，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同,，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因,。更換后，故障順利排除,，不但解除了駕駛員的煩惱,，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。

“站著做人,，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念,，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障,，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析,，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣,，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣,、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因,，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題,，我反復(fù)查閱,、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析,，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深,，先易后難的方法進(jìn)行拆檢,。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn),。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況,，發(fā)現(xiàn)其充氣困難,，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障,，也有可能是密封氣壓管路有泄漏,，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓,，發(fā)現(xiàn)上升較慢,，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求,，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著,，氣門(mén)口亦都有積炭堵著,。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn),，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲,，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量,，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過(guò)以上操作,，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障,，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常,，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足,，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥,，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象,，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后,，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥,，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況,。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值,，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm,。不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力,，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出,，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞,，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因,，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑不夠認(rèn)真徹底,，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少,，

故此,，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板,，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái),，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑,、調(diào)整,，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況,，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多,，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件,。換上新后,，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn),，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除,。

俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”,。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己,，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì),。通過(guò)報(bào)紙,、雜志,、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己,，分析自己,，正視自己，提高自身素質(zhì),。遵紀(jì)守法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),，工作態(tài)度端正,，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間,，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命,，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作,，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神,，深深感動(dòng)著我,。盡管從小到大,，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì),，我豈能輕易放過(guò),，通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和十七大報(bào)告以及科學(xué)發(fā)展觀,，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想,。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇三

畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)于20xx年12月來(lái)到公司售后部工作,，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無(wú)實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開(kāi)的,。

記得我來(lái)公司的第一天,，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說(shuō)“如果你想吃技術(shù)這碗飯,，就要往技術(shù)里面鉆”,。也許就是應(yīng)為他的這句話(huà)，使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向,，我要成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師,。在接下來(lái)的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé),，和同事和睦相處,。

人人都知道汽車(chē)維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深,，懂得就越多，我當(dāng)時(shí)就給自己制訂了目標(biāo),，用半年的'時(shí)間自己能熟練的完成車(chē)輛維修任務(wù),，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車(chē)維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí),，多問(wèn)幾個(gè)為什么,？平時(shí)來(lái)的維修車(chē)輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快,。我白天工作,，不忙的時(shí)候翻看工具庫(kù)里面的資料書(shū)，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車(chē)輛故障原因是什,，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障,。還有回想一下自己維修的車(chē)有沒(méi)有忘記把螺絲擰緊，有沒(méi)有忘記裝什么,，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真,，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒(méi)有一輛車(chē)因裝配問(wèn)題而返廠維修,。

20xx年是我開(kāi)始成長(zhǎng)的一年,，是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開(kāi)始成長(zhǎng)為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶(hù)維修車(chē)輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多,，自己的收獲也許多,，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒(méi)有收拾好工具罰款50元,，2猛踩客戶(hù)新車(chē)油門(mén)導(dǎo)致客戶(hù)抱怨罰款100元,，3沒(méi)有使用方向盤(pán)套罰款20元，4沒(méi)有管理好組員填寫(xiě)派工單罰款30元,，5沒(méi)有按規(guī)定使用對(duì)講機(jī)罰款50元,，還有5s檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評(píng)一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方,，同時(shí)也為自己以后的工作指明了方向,，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯(cuò)誤，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心,！

20xx年也是自己收獲的一年,，經(jīng)過(guò)自己的努力實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，經(jīng)過(guò)兩年的努力成為了快修組組長(zhǎng),，20xx年學(xué)會(huì)了撰寫(xiě)技術(shù)報(bào)告,，20xx年自己的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒(méi)有感到滿(mǎn)足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無(wú)止境,，我還要繼續(xù)努力,，才能有更大的突破。

我們是做售后服務(wù)的,，我們只有給我們的客戶(hù)提供高質(zhì)量服務(wù),，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，我們會(huì)擁有一批忠誠(chéng)的客戶(hù),，就能提高公司的收益,。很多車(chē)主是不懂車(chē)的，每當(dāng)客戶(hù)詢(xún)問(wèn)一些感覺(jué)可笑的問(wèn)題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對(duì)他提出的問(wèn)題一一做出回答,，并詳細(xì)的給他介紹一下我們車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)，讓客戶(hù)為希望而來(lái),，滿(mǎn)意而歸,。

在公司工作的這兩年里我自己感覺(jué)雖然取得了成績(jī)，但是,，我從來(lái)都不敢自滿(mǎn),，因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué)，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力,，20xx年的工作目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀班組,，杜絕重大客戶(hù)對(duì)我們班組的投訴，堅(jiān)持5s工作,，將反工車(chē)輛降到最低點(diǎn),，杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生,。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助,。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇四

20xx年已經(jīng)過(guò)去,，回顧這一年的時(shí)間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出,，較好地完成了各項(xiàng)工作,。為進(jìn)一步提高員工的服務(wù)意識(shí)和工作效率，樹(shù)立良好的服務(wù)形象,，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng),，各部門(mén)經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各班組長(zhǎng)為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組,，在各方面都有了明顯的提高,。

現(xiàn)將一年來(lái)xx市汽車(chē)維修的工作情況匯報(bào)如下：

公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn),、各班組崗位細(xì)則,；

特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車(chē)維修管理制度,，對(duì)員工的專(zhuān)業(yè)水平，工作實(shí)績(jī)和職業(yè)道德?tīng)顩r進(jìn)行培訓(xùn),、考核,，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，符合政府采購(gòu)及監(jiān)督管理部門(mén)規(guī)定的專(zhuān)業(yè)崗位任職要求,，全面做好公務(wù)車(chē)維修履約工作,。營(yíng)造良好氛圍，廣泛宣傳,，懸掛標(biāo)語(yǔ),，接受社會(huì)各界監(jiān)督，設(shè)立意見(jiàn)箱,、投訴電話(huà)等,。經(jīng)查實(shí)公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰,，包括警告,、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退,。若發(fā)現(xiàn)采購(gòu)單位在執(zhí)行中存在問(wèn)題直接向深圳市政府采購(gòu)中心反映和投訴,，杜絕各種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，積極為各采購(gòu)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，樹(shù)立深圳市政府公務(wù)車(chē)協(xié)議維修企業(yè)的良好形象,。

利用周六、日休息時(shí)間對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行全面檢修,、維修保養(yǎng),。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性,。為公務(wù)車(chē)維修提供良好的設(shè)備保證,。

按要求建立一車(chē)一檔，對(duì)送修確認(rèn)單,、材料清單,、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行存檔，把入庫(kù)清單或公務(wù)車(chē)維修配件進(jìn)貨發(fā)票等有效的進(jìn)價(jià)證明資料放入公務(wù)車(chē)維修檔案,。送修單填寫(xiě)項(xiàng)目保證其準(zhǔn)確性,、完整性。收費(fèi)結(jié)算清單按要求進(jìn)行分列,，即工時(shí)部分按“工時(shí)定額,、工時(shí)單價(jià)、工時(shí)收費(fèi)”分列計(jì)算；

材料按“進(jìn)貨價(jià),、管理費(fèi)率,、結(jié)算價(jià)”分列計(jì)算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章,。20xx年x月份至xx月份進(jìn)廠維修車(chē)輛臺(tái)次達(dá)xx次,，累計(jì)應(yīng)收維修費(fèi)xx元，累計(jì)應(yīng)收維修費(fèi)xxx元,，優(yōu)惠額達(dá)xx元,，總優(yōu)惠率達(dá)x%。

在過(guò)去的一年,，公司雖然取得了一定的.成績(jī),，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來(lái),。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)方法,；

深入調(diào)研,，把握實(shí)情；加強(qiáng)治理,，改進(jìn)服務(wù),；大膽探索工作新思路、新方法,，為公務(wù)車(chē)維修的健康快速發(fā)展而努力,！

下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車(chē)維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢(shì),，計(jì)劃從下幾個(gè)方面開(kāi)展20xx年度的工作：

1,、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，強(qiáng)化服務(wù)與治理意識(shí),，制定相應(yīng)的考核治理制度,，明確分工，充分調(diào)動(dòng)工作積極性,；

2,、大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn),，加大內(nèi)部人才開(kāi)發(fā)力度,。

3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制,，調(diào)動(dòng)公司所有員工的主觀能動(dòng)性,，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系,。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇五

在20xx年里,，修理廠嚴(yán)格遵守國(guó)家關(guān)于安全工作管理的法律法規(guī)，認(rèn)真落實(shí)公司的安全管理制度,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針,，充分發(fā)動(dòng)全體管理人員,、檢驗(yàn)、班組長(zhǎng)的帶動(dòng)和管理作用,，齊抓共管,，保證安全責(zé)任制的嚴(yán)格落實(shí)，使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面,，對(duì)于搞好車(chē)輛維修保障工作起到了積極的促進(jìn)作用?，F(xiàn)將安全管理工作總結(jié)如下：

在年初，我廠就按照公司各項(xiàng)安全管理要求,，廠與車(chē)間,、車(chē)間與駐點(diǎn)、職工等層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),，明確落實(shí)人員的職責(zé),，使安全工作層層有人抓，事事有人管,，使安全管理工作不留死角,，生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中不杜絕安全隱患。特別是將過(guò)程檢驗(yàn)明確為安全監(jiān)督員,，要求隨時(shí)監(jiān)督和糾正作業(yè)場(chǎng)的違章支車(chē),、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙,、冒險(xiǎn)作業(yè)等常見(jiàn)違章違規(guī)行為,，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)生。

堅(jiān)持廠內(nèi)每月一次的安全教育和培訓(xùn),，車(chē)間每周一次的安全工作會(huì)議,，在20xx年召開(kāi)大型教育培訓(xùn)班會(huì)議12次，小型教育培訓(xùn)會(huì)議25次,。組織消防演練1次,，組織車(chē)輛施救演練3次,，辦安全宣傳欄板報(bào)6期，組織吊車(chē)駕駛員訓(xùn)練2次,，換消防水管4根,，換滅火器107只，增加32kg滅火器2只,。特別在教育培訓(xùn)方面,，我廠組織職工系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》,、《四川省安全生產(chǎn)條例》等安全工作法律法規(guī),。從而使職工增強(qiáng)了安全生產(chǎn)意識(shí)，提高預(yù)防事故的能力,，普及了安全知識(shí),，對(duì)于保障安全生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生起到了很大的'促進(jìn)作用,。

為了防止發(fā)生各類(lèi)安全事故,，我廠將事故隱患排查作為重點(diǎn)，廠領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每天跟班巡查,，班組長(zhǎng)隨班督促,。廠有抓安全工作的副廠長(zhǎng)，組有抓安全工作的過(guò)程檢驗(yàn),，班有抓安全的安全員,。使安全工作隨時(shí)有人抓，事事有人管,。堅(jiān)持每周星期一早晨的安全工作大檢查,，每月 一次的安全工作總結(jié)。將安全隱患隨時(shí)發(fā)現(xiàn),，隨時(shí)通報(bào),，隨時(shí)整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。由于工作扎實(shí)有效,，全年沒(méi)有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。

一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓(xùn),。將安全工作教育培訓(xùn)制度不折不扣地落實(shí)下去,。要更新教育培訓(xùn)方式，使大家樂(lè)于接受教育,，樂(lè)于接受培訓(xùn),。

二是過(guò)細(xì)抓好安全管理。特別是在預(yù)防工傷事故方面上想辦法,、添措施,，避免和減少工傷事故的發(fā)生。

三是不斷完善規(guī)章制度,。將員工崗位考核規(guī)定中不完善,、不便操作的方面進(jìn)行總結(jié)歸納，及時(shí)上報(bào)公司修改完善,，使制度更加細(xì)化,、量化，便于操作,。

四是嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律和公司的各項(xiàng)安全制度,，將安全生產(chǎn)通過(guò)各種會(huì)議，各種培訓(xùn)形式貫徹到每個(gè)人的心中,，使遵守安全法律和公司的安全制度,，成為職工的自覺(jué)行動(dòng)。 五是做好設(shè)備設(shè)施的維護(hù),、例檢等工作,，保證修理廠設(shè)備的安全以及用電、用氣的安全,。 “安全工作,，每天從零開(kāi)始”，我們?nèi)珡S職工決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在公司安委會(huì)的指導(dǎo)下,，一定要發(fā)揚(yáng)“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神,，全面抓好安全工作,，為促進(jìn)公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇六

根據(jù)上級(jí)公司固定資產(chǎn)清查工作方案及文件的要求,，汽修公司于5月10日至6月30日進(jìn)行了固定資產(chǎn)清查工作,，清查工作已圓滿(mǎn)結(jié)束，現(xiàn)對(duì)本次清查工作總結(jié)如下：

在上級(jí)主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下,，結(jié)合公司實(shí)際,，在清理、登記固定資產(chǎn)工作中,，,，為了確保時(shí)間和質(zhì)量達(dá)到目標(biāo)要求，實(shí)施專(zhuān)人負(fù)責(zé),，分工明確,，力求達(dá)到清查工作的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。現(xiàn)將主要工作開(kāi)展情況匯報(bào)如下：

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視,，組織得力,。汽修公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視本次清查工作,，成立了由總經(jīng)理任組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的固定資產(chǎn)清查領(lǐng)導(dǎo)小組,，負(fù)責(zé)組織對(duì)全公司固定資產(chǎn)進(jìn)行清查,；同時(shí)召開(kāi)固定資產(chǎn)清查動(dòng)員會(huì)，形成會(huì)議紀(jì)要,，成立三個(gè)固定資產(chǎn)清查工作組,，實(shí)施專(zhuān)人負(fù)責(zé)，明確分工,，從時(shí)間和質(zhì)量上均達(dá)到了目標(biāo)要求,。

（二）循序漸進(jìn)，合理安排,。本次清查的重點(diǎn)工作落在清查階段和整改階段上,。我公司涉及的'固定資產(chǎn)主要是信息設(shè)備、運(yùn)輸工器具,、低值易耗品,，以及少量的建筑物等。在清查階段主要是落實(shí)資產(chǎn)實(shí)物管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)信息,，特別是針對(duì)一些實(shí)物信息與原帳上資產(chǎn)登記不相符的情況,，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物盤(pán)點(diǎn)為依據(jù)，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行了補(bǔ)充,、修改,。整改階段主要是將盤(pán)點(diǎn)填寫(xiě)后的固定資產(chǎn)信息卡與財(cái)務(wù)固定資產(chǎn)卡片再次進(jìn)行核對(duì)，做到帳實(shí),、帳卡,、帳帳相符。

固定資產(chǎn)清查工作組對(duì)原財(cái)務(wù)帳上有的資產(chǎn)均清查到位,，統(tǒng)計(jì)與核對(duì)后發(fā)現(xiàn)未有損失情況,；同時(shí)由于原有的一些工器具、低值易耗品等未計(jì)入固定資產(chǎn)范圍,，在本次清查中一并作為盈余資產(chǎn)入帳,，具體情況如下：

生產(chǎn)性工器具共計(jì)54項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類(lèi)16項(xiàng)；有物無(wú)帳類(lèi)（盤(pán)盈）38項(xiàng),；其中帳實(shí)相符類(lèi)已編號(hào)3項(xiàng),。

信息設(shè)備類(lèi)共計(jì)38項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類(lèi)19項(xiàng)；有物無(wú)帳類(lèi)（盤(pán)盈）19項(xiàng),；尚未作編號(hào)處理,；

非生產(chǎn)性工器具共計(jì)12項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類(lèi)12項(xiàng)；尚未作編號(hào)處理,；

低值易耗品共計(jì)72項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類(lèi)72項(xiàng),；尚未作編號(hào)處理,；

運(yùn)輸設(shè)備類(lèi)共計(jì)4項(xiàng)：其中帳實(shí)相符類(lèi)4項(xiàng)；已全部作編號(hào)處理）,；

生產(chǎn)房屋類(lèi)（帳實(shí)相符）共計(jì)1項(xiàng),；已作編號(hào)處理,。

此次固定資產(chǎn)清查要求嚴(yán),、時(shí)間短，人手少,，因此大家集思廣益,，采取班組人員齊參與，分工清查,，按小組匯報(bào)進(jìn)度的方式,，由于班組人員對(duì)本班組基本情況較為熟悉，因此從時(shí)間上也較為快速地完成了專(zhuān)項(xiàng)工作,。

因此,，固定資產(chǎn)管理是一項(xiàng)全公司性的工作，要實(shí)施和加強(qiáng)固定資產(chǎn)的管理,，必須要得到公司各級(jí)管理部門(mén)的重視,，只有各班組人員都發(fā)動(dòng)起來(lái)，齊抓共管,，才能夠取得好的效果,。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇七

隨著汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的普及，汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),，汽車(chē)技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,，從整車(chē)技術(shù)來(lái)看，由于大量的使用微電腦技術(shù),，汽車(chē)具備了很多自動(dòng)化功能,，極大地提高了汽車(chē)的動(dòng)力性，操縱性,，適性及安全性,。車(chē)運(yùn)行的可靠性，壽命都有了很大地提高,。汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車(chē)維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。

汽車(chē)維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車(chē)維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),，汽車(chē)維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,，而是越來(lái)越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析,。對(duì)技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面,。同時(shí)也是對(duì)我們汽車(chē)維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。

本人自參加工作以來(lái),，一直從事汽車(chē)維修工作,。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí),，使自己的維修技術(shù)得到了提高,，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車(chē)怠速抖動(dòng),，加速性能不良,，油耗大，儀表燈顯示正常,。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn),，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常,。

（2）常規(guī)的“五油,、三液、一媒”的檢查不可忽視,，即對(duì)透平油,、機(jī)油、自動(dòng)變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油、制動(dòng)液,、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮,。如一輛奧迪a62,。8l轎車(chē)abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障,，車(chē)主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線(xiàn)，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單,。

（3）通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì),，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物,，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢,。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的,。

（4）檢查線(xiàn)路也一樣重要,。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動(dòng)正常,。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常,。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看,，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花,，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料,。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,，他都會(huì)到修理廠查詢(xún),，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的,。如一輛北京切諾基4,。0l吉普車(chē)，加速性能差,，并且起動(dòng)困難,、耗油量大、排氣管冒黑煙,。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知,，該車(chē)己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外,，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè),；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重,，因此斷定火花塞間隙太大,，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2。5mm,，更換火花塞后,，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē),，加速性能很差,，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的,。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求,，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后,，行駛正常,。再如，一輛奔馳560es轎車(chē),，在更換火花塞后不易起動(dòng),。經(jīng)詢(xún)問(wèn),，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后,，起動(dòng)正常,。

總之,，上述都是一些特例,，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù),。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛,、性能的掌握處于不同層次,，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵,、重要的現(xiàn)象詢(xún)問(wèn),，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的,，關(guān)鍵在于對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu),、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,，只有具備了這一點(diǎn),，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞,，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車(chē),，怠速不穩(wěn),，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析,，認(rèn)為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火,，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少,，但并不是說(shuō)它不重要,，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高,，坐在大門(mén)口,，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張,，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性,。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位,，分清響聲的類(lèi)型,，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障,，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位,，維修中就會(huì)走許多彎路,，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力,。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障,，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲,，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器,，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響,。

一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等,，判斷出響聲,，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油,，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器,。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,，自己的水平才能得到不斷提高,。

以前的維修人員，只從事修理,，對(duì)車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí),，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差,。試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修,，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等,，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定,。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感,，加快對(duì)故障的排除,。

以上方法不是獨(dú)立的'，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修,、判斷故障方面走在別人的前列,，成為維修高級(jí)轎車(chē)的行家。

工作總結(jié)：

1,。最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題,，有那些事情是要問(wèn)清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成,，為什么沒(méi)有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的,。

2,。在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工,。

3。在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免,，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些,。

4,。在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解,，不能人云亦云,，沒(méi)有見(jiàn)解。

5,。工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做，要多總結(jié),，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識(shí)是我不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的,，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),。總的來(lái)說(shuō),，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇八

我公司汽車(chē)維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門(mén)xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示,，在上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系,，加強(qiáng)監(jiān)督,，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的工作,。

一

完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度,，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”,，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律,、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度,，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行,。至今我廠未發(fā)生過(guò)一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：

1,、通過(guò)安全教育培訓(xùn),，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2,、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針,，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長(zhǎng),、班組長(zhǎng)、組員個(gè)人,，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制,。

3,、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，定期組織安全生產(chǎn)檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改,，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材,。

4,、生產(chǎn)設(shè)備做到專(zhuān)人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。

5,、車(chē)間車(chē)輛移位，禁止無(wú)駕駛證照的人員駕車(chē)移位或路面試車(chē),。

6,、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源,、關(guān)

閉機(jī)器設(shè)備,、關(guān)閉門(mén)窗、收拾工具,、清潔車(chē)間衛(wèi)生,，自覺(jué)做好消除隱患工作。

為了提高汽車(chē)維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，繼續(xù)打造“誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌,，切實(shí)為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠,、價(jià)格合理的維修服務(wù),，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹(shù)立汽車(chē)維修行業(yè)良好的社會(huì)形象,，打造好企業(yè)品牌,，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度,，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開(kāi)”制度,，即：公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，懸掛經(jīng)營(yíng)許可證和標(biāo)志牌,，依法經(jīng)營(yíng),；

公開(kāi)維修質(zhì)量保證期，向客戶(hù)提出承諾,，保證質(zhì)量,；

公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，合理收費(fèi)；

公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格,，讓顧客自由選擇,；

公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車(chē)主和社會(huì)的監(jiān)督,。并按二類(lèi)以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。

為進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量,，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量,，提高在用車(chē)輛的技術(shù)狀況，確保車(chē)輛行車(chē)安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，切實(shí)做好日常工作如下：

1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》,、《廣東省機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理?xiàng)l例》,、交通部《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠(chéng)實(shí)信用,，合法經(jīng)營(yíng),，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平,。

2,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé),，責(zé)任到人,；

質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫(kù)關(guān),、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì),，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真落實(shí)“三檢”

制度,、派工單制度、出廠合格證制度,，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案,。

4、加強(qiáng)配件管理,，健全配件采購(gòu),、保管、領(lǐng)用制度,，有入庫(kù)驗(yàn)收單,、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無(wú)”或偽劣產(chǎn)品,。

5,、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來(lái)規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來(lái)明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。

6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車(chē)故障，按《廣東省機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理?xiàng)l例》規(guī)定,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無(wú)償返修”等補(bǔ)救措施,，返修率控制在5%以下。

7,、嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)二級(jí)維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工送檢,，堅(jiān)決杜絕不維護(hù)，減,、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象,，確保送檢一次合格率在85%以上。

8,、向社會(huì)作出公開(kāi)承諾：熱情接待,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信為本,、收費(fèi)合理,、杜絕假冒活動(dòng)；

經(jīng)營(yíng)戶(hù)紛紛向社會(huì)公開(kāi)作出規(guī)范經(jīng)營(yíng),、保證質(zhì)量,、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾,。對(duì)客戶(hù)免費(fèi)進(jìn)行汽車(chē)尾氣檢測(cè),，提供汽車(chē)使用、維護(hù)技術(shù)咨詢(xún)；

對(duì)四輪定位,、輪胎動(dòng)平衡進(jìn)行優(yōu)惠，開(kāi)展維修質(zhì)量,、服務(wù)質(zhì)量回訪(fǎng)追蹤,，以豐富多彩的形式營(yíng)造和諧融洽的維修市場(chǎng)環(huán)境。

公司通過(guò)近幾年的建設(shè)和經(jīng)營(yíng),，我們經(jīng)營(yíng)各方面的功能不斷完善,，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看,，經(jīng)營(yíng)的框架還沒(méi)有完全拉開(kāi),，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善，經(jīng)營(yíng)環(huán)境才得到初步改善,，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要,。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營(yíng)力度,，增強(qiáng)公司的吸納,、聚集功能和對(duì)外吸引力，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

雖然這幾年我公司的經(jīng)營(yíng)取得的成績(jī)有目共睹,，得到了廣大客戶(hù)和主管部門(mén)的認(rèn)可和好評(píng)，但仍有許多方面不能滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的要求,，如售后服務(wù)缺乏

主動(dòng),、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問(wèn)題，維修質(zhì)量不高,、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作不夠規(guī)范的問(wèn)題等,。我們必須牢固樹(shù)立抓住“為客戶(hù)負(fù)責(zé)，挖潛增效,，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營(yíng)思想,，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹(shù)立公司的良好形象,，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績(jī),。

（一）搶時(shí)間、爭(zhēng)主動(dòng),，確保工作進(jìn)度,。公司工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹(shù)立速度就是質(zhì)量、速度就是效益,、速度就是責(zé)任的意識(shí),，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松，早計(jì)劃、早安排,、早設(shè)計(jì),、早行動(dòng)。要制定周密具體,、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案,，科學(xué)安排，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開(kāi)工,，什么時(shí)候完工,，都要有詳細(xì)的'進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作,，只能提前,，不能拖后。

（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),，確保工作質(zhì)量,。汽車(chē)維修保養(yǎng)工作是客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題,，我們無(wú)法向客戶(hù)交待，無(wú)法向主管部門(mén)交待,，也無(wú)法和我們自己交待,。對(duì)此，我們公司的態(tài)度是十分明確的,，不論哪個(gè)維修班組,，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就,。各部門(mén)要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，組織得力人員盯上,、靠上,，加強(qiáng)對(duì)維修環(huán)節(jié)全過(guò)程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目,、招牌項(xiàng)目。

（三）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn),。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,，樹(shù)立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故,，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi),。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì),。

在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳踏實(shí)地,，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶(hù)的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標(biāo),，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作,，建立一套責(zé)任清楚,、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量,、創(chuàng)造效益額,、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度,、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中,，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),。真正讓賢者有其位,、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力,、工作態(tài)度,、工作成績(jī)真正拉開(kāi)收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁,、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開(kāi)創(chuàng)新局面,，創(chuàng)造美好的明天,。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇九

各車(chē)間、辦公室：

為認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家及上級(jí)部門(mén)精神,，按照修理廠安排,，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，修理廠扎實(shí)開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),。進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí),，促進(jìn)修理廠安全文化建設(shè)，為下一步的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將今年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)如下：

為確保本次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項(xiàng)工作有效落實(shí),，使活動(dòng)收到最大實(shí)效,，修理廠高度重視，6月21日,，公司召開(kāi)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì),，會(huì)上修理廠成立了以廠長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管安全的副廠長(zhǎng)為副組長(zhǎng),，各車(chē)間,、辦公室為成員單位的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織,、監(jiān)督,、檢查、協(xié)調(diào)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的全過(guò)程,，制定出活動(dòng)內(nèi)容,、方案和活動(dòng)時(shí)間表，做到有組織,，有領(lǐng)導(dǎo),，有條不紊地組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。同時(shí)修理廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)20xx年“安全生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署,，要求各車(chē)間,、辦公室負(fù)責(zé)人，要廣泛發(fā)動(dòng)全體職工,，積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動(dòng),，努力提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全操作水平。并且要求各部門(mén)也相繼組織員工召開(kāi)安全月動(dòng)員大會(huì),，各自成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,，根據(jù)車(chē)間安全生產(chǎn)實(shí)際，制定出活動(dòng)內(nèi)容和實(shí)施方案,，以保證“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的有效開(kāi)展,。

為了做好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的宣傳工作，公司于6月份就積極搜集,、整理各項(xiàng)安全月活動(dòng)資料,，并及時(shí)下發(fā)車(chē)間進(jìn)行宣傳、學(xué)習(xí),，同時(shí),，將“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)主題和相關(guān)宣傳標(biāo)語(yǔ)，制成2條宣傳橫幅,，于6月25日分別懸掛于修理廠的醒目位置,，營(yíng)造了良好的活動(dòng)氛圍,，拉開(kāi)了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的序幕。修理廠于6月25日組織員工在文化廣場(chǎng)宣傳安全生產(chǎn)月活動(dòng),，發(fā)放傳單1000余份,，制作展板4塊。6月25日組織了一次以安全月活動(dòng)為主題的黑板報(bào)競(jìng)賽,，本次黑板報(bào)競(jìng)賽主題鮮明,，版面新穎，形式多樣,，內(nèi)容豐富,，廣泛宣傳了黨和國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度,，以及安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí),，推動(dòng)全員牢固樹(shù)立“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”的理念,，為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的順利開(kāi)展做好了鋪墊。

6月下旬由安全部牽頭組織對(duì)全體員工分層次進(jìn)行安全知識(shí)教育培訓(xùn),，一是通過(guò)組織企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),、方針政策的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使管理人員牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展的理念,，提高履行安全管理職責(zé)的自覺(jué)性，依法,、按章,、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理。二是組織對(duì)員工進(jìn)行修理廠安全管理規(guī)章制度,、崗位安全操作技能,、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置預(yù)案等內(nèi)容的安全培訓(xùn)和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施,。三是由辦公室牽頭做好特殊工種,、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓(xùn)管理工作，做到特種人員100%持證上崗,。進(jìn)一步提高了全員安全素質(zhì),。

為加強(qiáng)對(duì)危化品突發(fā)事故應(yīng)急處置和員工自救互救能力,，在“安全月”活動(dòng)期間,，修理廠各作業(yè)區(qū)有選擇性的開(kāi)展了各項(xiàng)事故救援預(yù)案演練，通過(guò)事故應(yīng)急救援預(yù)案的`演練,，提高員工的事故防范意識(shí)和事故救援與處置能力,，提高應(yīng)急預(yù)案的有效性和操作性,，為進(jìn)一步健全完善企業(yè)事故預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制打下了良好的基礎(chǔ)。

6月26日,，車(chē)間成功組織了9名員工進(jìn)行乙炔泄漏應(yīng)急救援演練,，通過(guò)演練，對(duì)企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行了實(shí)際的操作,，進(jìn)一步提高了全體員工對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故處理的報(bào)警和前期應(yīng)急處理能力,，鍛煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。另外還于6月26日至27日舉行防護(hù)服和空氣呼吸器穿戴競(jìng)賽,，競(jìng)賽內(nèi)容包括防護(hù)服穿戴,、空氣呼吸器佩戴，進(jìn)一步提高了員工的應(yīng)急救援能力,。

活動(dòng)期間,，企業(yè)結(jié)合自查自糾、組織開(kāi)展了每周一次的專(zhuān)項(xiàng)安全檢查,。6月27日組織職業(yè)衛(wèi)生安全專(zhuān)項(xiàng)檢查,，重點(diǎn)對(duì)職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,、員工勞保穿戴等方面進(jìn)行檢查,，6月28日，由各車(chē)間牽頭,，組織了設(shè)備安全檢查,、電氣安全檢查，主要從“容,、管,、特”、機(jī)電設(shè)備,、配電室現(xiàn)場(chǎng)及管理等方面進(jìn)行隱患排查,；6月28日組織了三季度綜合安全檢查，主要從安全責(zé)任制落實(shí),、現(xiàn)場(chǎng)管理,、危化品以及重大危險(xiǎn)源管理,、消防安全等相關(guān)管理規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,，各車(chē)間部門(mén)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真分析，積極整改,，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施包機(jī)制管理,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，有效防范了安全事故的發(fā)生,。

安全月活動(dòng)期間,，修理廠還組織了“我為安全獻(xiàn)一策”安全合理化建議活動(dòng),，要求各部門(mén)、車(chē)間要發(fā)動(dòng)全體員工積極參與安全生產(chǎn)合理化建議活動(dòng),，充分發(fā)揮廣大員工創(chuàng)新能力,，從制度管理、操作規(guī)程,、工藝,、設(shè)備、職業(yè)危害防治等方面,，提出安全生產(chǎn)合理化建議,，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)工藝,、設(shè)備改進(jìn),，提高安全技術(shù)裝備和本質(zhì)化安全水平。企業(yè)下一步將對(duì)這些安全合理化建議進(jìn)行評(píng)選,，并適當(dāng)予以獎(jiǎng)勵(lì),，以提高員工共同參與安全生產(chǎn)的積極性，對(duì)這些合理化建議公司將積極采納,，不斷完善安全管理,，排查安全隱患，減少安全事故的發(fā)生,。

1.通過(guò)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展，暴露出公司的安全宣傳工作及員工的安全意識(shí)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn),；

2.各項(xiàng)事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過(guò)不斷的演練來(lái)進(jìn)一步完善,，提高事故應(yīng)急演練的真實(shí)性和預(yù)案的可操作性。

總之,，今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),，得到了修理廠領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的大力支持，各車(chē)間,、部門(mén)認(rèn)真開(kāi)展了各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設(shè)活動(dòng),，增強(qiáng)了企業(yè)員工的安全意識(shí)和事故防范與處置能力，強(qiáng)化了基層班組安全文化建設(shè),，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)管理工作,，為企業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障,。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇十

時(shí)間過(guò)得很快,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過(guò)去了。首先,，多謝x班長(zhǎng),、x主任,、x主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持,?；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，工作雖累,，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,。“用心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我受益匪淺,，主要有以下幾個(gè)方面。

在學(xué)習(xí)過(guò)程中,，我感觸最深的一句話(huà)是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的,，通過(guò)此次學(xué)習(xí),，能夠鞏固汽車(chē)構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物,，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù),。

在悶熱的天氣中,，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志,，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng),。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作,；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流,，盡量減少能量的內(nèi)耗等,。

xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中,，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé),、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作,。在維修的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心,、認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我,。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線(xiàn)上正常生產(chǎn),。

良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性,。“將困難留給我們,，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到,，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付,、超越自我,、追求卓越、超越目標(biāo),。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),，共創(chuàng)佳績(jī)。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)的目的,。學(xué)組員之間的溝通,、模修工與生產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通,、模修工與機(jī)修人員的溝通,，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率,。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì),、培訓(xùn),、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等,，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線(xiàn)上,，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心,，眾志成城”,，xx實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式發(fā)展,?；蛟S對(duì)于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客,；但對(duì)我而言,，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好,。而我也會(huì)跟xx實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步。

（一）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),，確保工作質(zhì)量

汽車(chē)維修保養(yǎng)工作是銷(xiāo)售廠家關(guān)注的焦點(diǎn),，是客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題,，我們無(wú)法向客戶(hù)交待，無(wú)法向廠家交待,，也無(wú)法和我們自己交待,。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活,，對(duì)此,，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位,，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題,，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就,。各部門(mén)要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓,，組織得力人員盯上、靠上,，加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過(guò)程的管理,，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目,、招牌項(xiàng)目,。

（二）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,，樹(shù)立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的,，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故,，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響,，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。

（三）堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作,，確保資金的有效利用

公司發(fā)展需要資金支持,，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面,，作為公司的各個(gè)部門(mén)也要樹(shù)立節(jié)約的意識(shí),，爭(zhēng)取讓每一分錢(qián)都用在應(yīng)該用的地方。各部門(mén)要合理使用有限資金,，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn),。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“一支筆”審批,，嚴(yán)禁亂開(kāi)資金支出口子,；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算,，盡量減少不必要的開(kāi)支,，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán),，節(jié)省投資,。

汽車(chē)修理工工作總結(jié)8

我在擔(dān)任車(chē)隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里，通過(guò)不懈努力,，刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,，贏得了大家的.尊敬和用戶(hù)的好評(píng)，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

我深知作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”,。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手,；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事,，就拿回家里弄,，久而久之，我的家成了我的“研究所”,。在成績(jī)面前,，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知,，自己雖是一名初級(jí)維修工,，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能,，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”,。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題,，只要有我上手,，都會(huì)迎刃而解。今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車(chē),，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好,，要到我站來(lái)修,。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē),，行駛中發(fā)現(xiàn),，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次,，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高,，所以來(lái)我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的,，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車(chē)回來(lái),，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞,。車(chē)主半信半疑,，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,，更換后,，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬,。”

“用戶(hù)就是上帝,，必須讓我滿(mǎn)意”,，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地,，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà),，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過(guò)節(jié),。那天，我正在發(fā)廊理頭,，就接到修理站長(zhǎng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨,，急需救援,。我心里清楚，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā),，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng),。理發(fā)師勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行,，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令,，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著急哪,?！碑?dāng)客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情,，溢于言表,。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶(hù)堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,。”我就是這樣,，想用戶(hù)之所想,，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需,，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶(hù)的好評(píng)。

在今后的工作崗位上,，我將繼續(xù)用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù),，用精良的技術(shù)贏得了客戶(hù)，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌,。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇十一

20xx年我繼續(xù)擔(dān)任天馳汽車(chē)修理廠副廠長(zhǎng)，繼續(xù)協(xié)助寇?chē)?guó)瑞廠長(zhǎng),，主管倉(cāng)庫(kù)配件工作,，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作,，協(xié)助維修質(zhì)量,、車(chē)間生產(chǎn),、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開(kāi)展工作,，全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺(jué)接受職工的監(jiān)督,，盡職盡責(zé),，踏實(shí)工作，嚴(yán)于律己,，嚴(yán)格管理?，F(xiàn)將20xx年工作情況做如下總結(jié)。

1.經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效情況

20xx年,，我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理工作,，為了圓滿(mǎn)完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)，著重做了以下幾個(gè)方面的工作,。

（1）參觀考察,，進(jìn)一步增長(zhǎng)了配件知識(shí)，增加了配件進(jìn)貨渠道,，有利于更好的選擇物優(yōu)價(jià)廉的配件,。

（2）基本確定了配件倉(cāng)庫(kù)“質(zhì)量保證、價(jià)格優(yōu)惠,、專(zhuān)業(yè)服務(wù),、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念和“用行動(dòng)感動(dòng)客戶(hù)”的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉(cāng)庫(kù)人員,，以提高服務(wù)意識(shí),。

在倉(cāng)庫(kù)全體人員的共同努力下，修理廠配件倉(cāng)庫(kù)全年完成配件銷(xiāo)售任務(wù),。

2.抓隊(duì)伍建設(shè),，打造核心團(tuán)隊(duì)。

好的團(tuán)隊(duì),，帶來(lái)好的效益,，沒(méi)有員工的努力，就不會(huì)有企業(yè)的發(fā)展,。作為修理廠副廠長(zhǎng)和倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人,，通過(guò)完善員工激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)管理人員的考核要求,，促進(jìn)員工自省,、自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，通過(guò)今年的'隊(duì)伍建設(shè),，最終培養(yǎng)了一支能吃苦,、能奮斗,、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源,。

3.關(guān)心員工工作生活,，致力解決實(shí)際問(wèn)題。

能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活,，遇到加班及緊急救援能夠給予支持,。學(xué)徒工工資不夠生活費(fèi)用，遇到困難,，我主動(dòng)借給同事錢(qián)，以緩解他的資金壓力,。

4,、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)

作為一個(gè)普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后,，不學(xué)習(xí)就趕不上時(shí)代潮流,，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平,。通過(guò)學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感,、危機(jī)感，在今后的工作里我會(huì)更加努力學(xué)習(xí),，不斷提高自身知識(shí)和獲取信息的能力,，更進(jìn)一步推動(dòng)工作的開(kāi)展。

1.副職干部的助手作用發(fā)揮不夠,。

20xx年工作中,，將通過(guò)多溝通、多匯報(bào),、多交流的方式,，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂(yōu)解難,，更好的發(fā)揮副職的助手作用,。

2.20xx年將積極按時(shí)參加廠里每月組織的安全例會(huì)，并做好記錄,，及時(shí)把會(huì)議精神傳達(dá)給每位職工,。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn),，時(shí)刻把安全牢記心頭,。

以上是我的工作總結(jié)，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督,。對(duì)于存在的問(wèn)題,，我會(huì)在今后的工作中努力加以改正,。

在此我感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)、感謝公司給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺(tái),、感謝公司每位員工給予我的無(wú)私幫助,，對(duì)此我將在新的一年中以實(shí)際行動(dòng)盡我所能為公司創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇十二

20xx年我高雅公司汽車(chē)維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示,，在公司上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系,，加強(qiáng)監(jiān)督,，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的工作,。

1,、通過(guò)安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,，認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能,，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。

2,、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本,、安全第一”為方針,，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長(zhǎng)、班組長(zhǎng),、組員個(gè)人,，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。

3,、每個(gè)工作日都例會(huì)-強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn),。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，定期組織安全生產(chǎn)檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改,，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材,。

4,、生產(chǎn)設(shè)備做到專(zhuān)人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5,、車(chē)間車(chē)輛移位,，禁止無(wú)駕駛證照的人員駕車(chē)移位或路面試車(chē)。

6,、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的'安全生產(chǎn)工作管理措施,，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備,、關(guān)閉門(mén)窗,、收拾工具、清潔車(chē)間衛(wèi)生,，自覺(jué)做好消除隱患工作,。

為了提高汽車(chē)維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門(mén)和廣大汽車(chē)用戶(hù)提供方便及時(shí),、優(yōu)質(zhì)可靠,、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,，樹(shù)立汽車(chē)維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌,，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展,。

按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻,，落實(shí)維修服務(wù)“五公開(kāi)”制度，即：公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì),，懸掛經(jīng)營(yíng)許可證和標(biāo)志牌,，依法經(jīng)營(yíng)；公開(kāi)維修質(zhì)量保證期,，向客戶(hù)提出承諾,，保證質(zhì)量；公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，合理收費(fèi),；公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格，讓顧客自由選擇,；公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況,，廣泛接受車(chē)主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類(lèi)維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力,。

1,、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理?xiàng)l例》,、交通部《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠(chéng)實(shí)信用，合法經(jīng)營(yíng),，加強(qiáng)質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平。

2,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人,；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫(kù)關(guān),、設(shè)備儀器鑒定關(guān),，開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,。

3,、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度,、派工單制度,、出廠合格證管理制度，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案,。

汽車(chē)修理工作總結(jié)篇十三

20xx年即將過(guò)去，在這一年里,，我不懈努力,刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”,，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元,，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評(píng),，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵,。書(shū)山有

路,，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍,，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián),，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能,。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢(范文大全提供)磨研究,，不搞明白，決不撒手;有時(shí),，在車(chē)間里做不完的事,，就拿回家里弄,，久而久之,，我的家成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研,，達(dá)到了業(yè)專(zhuān)技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒,，回回榜上有名,。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn),，我深知,，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了

我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

勇于攻堅(jiān),，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能,，為用戶(hù)解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”,。如今,，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手,，都會(huì)迎刃而解,。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特車(chē),，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修,。待修車(chē)一到,，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn),，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次,，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高,，所以來(lái)我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的,，

車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車(chē)回來(lái),，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞,。車(chē)主半信半疑,，我向車(chē)主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后,，故障順利排除,，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬,?！?/p>

愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需,?！坝脩?hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”,，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà),，我是隨叫隨到,。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié),。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長(zhǎng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援,。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染

了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng),。妻子勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令,，車(chē)壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”,。當(dāng)客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情,，溢于言表,。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶(hù)堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,，”。我就是這樣,，想用戶(hù)之所想,，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需,，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶(hù)的好評(píng)。

傳業(yè)授技,，為師帶徒育人,。“一花開(kāi)放不是春,，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”,。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒,，傾心育才,，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過(guò)30多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的'“學(xué)徒心法”,，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專(zhuān)心,、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”,。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，

言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。

20xx年，我將繼續(xù)用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù),，用精良的技術(shù)贏得了客戶(hù),，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌,。