在當(dāng)下社會(huì),，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

汽車(chē)管理調(diào)研報(bào)告總結(jié) 車(chē)輛管理調(diào)研報(bào)告篇一

調(diào)查題目：班級(jí)管理

調(diào)查時(shí)間：20xx年3月1日 ——4月22日

調(diào)查地點(diǎn)：第二高級(jí)中學(xué)

調(diào)查方式：座談

調(diào)查人：許玲

調(diào)查對(duì)象：第二高級(jí)中學(xué)個(gè)別校領(lǐng)導(dǎo)和部分年級(jí)的班主任

我是從事一線(xiàn)教育工作近9年的一位青年教師,，但是還未做過(guò)班主任。這一學(xué)期在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的安排下我中途接手了一個(gè)剛剛組建的42人的新的班級(jí)體,。當(dāng)“后媽”與我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好鍛煉自己能力的一個(gè)機(jī)會(huì),，也更是一個(gè)挑戰(zhàn)。班級(jí)是教學(xué)活動(dòng)的基本單元,，學(xué)生的健康成長(zhǎng),、全面發(fā)展及教育教學(xué)各項(xiàng)任務(wù)的完成都是以它為坐標(biāo)的。班級(jí)工作能不能有序運(yùn)轉(zhuǎn),，關(guān)鍵靠的是班主任,。滿(mǎn)腔熱情的我想把這件事做好，想讓我?guī)У陌嗉?jí)成為學(xué)校優(yōu)秀班級(jí)的代表,。在帶領(lǐng)這個(gè)班一個(gè)學(xué)期后,，我發(fā)現(xiàn)了一些管理方面存在的問(wèn)題。就這些問(wèn)題我在班主任工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上和班主任工作會(huì)上積極向我校部分校領(lǐng)導(dǎo)和部分年級(jí)的優(yōu)秀班主任對(duì)平常班務(wù)工作進(jìn)行了調(diào)查,，現(xiàn)整理報(bào)告如下：

一,、李老師(高一年級(jí)優(yōu)秀班主任)你好，您認(rèn)為班級(jí)管理的基本方法應(yīng)注意哪些方面?

李老師：說(shuō)實(shí)話(huà)吧,，我也是剛參加工作才開(kāi)始帶班主任的,，我只能說(shuō)做起來(lái)較難。既要在學(xué)生面前樹(shù)立威信又要和學(xué)生把握好關(guān)系,，還要能夠理解他們,、融入他們的生活，這就要掌握一個(gè)尺度,。孩子們也有可愛(ài)的時(shí)候雖有時(shí)會(huì)叛逆,，他們還是會(huì)喜歡那些真心對(duì)他們好的老師，所以,，盡自己的一份力,，讓他們健康成長(zhǎng)。

管理學(xué)生的第一步要有一個(gè)得力的班長(zhǎng)和班委成員,。這里不是指學(xué)習(xí)好,，而是要能夠?yàn)榘嗉?jí)奉獻(xiàn)服務(wù)精神,，聰明，大膽,，敢說(shuō)敢為,，加上你的指導(dǎo)和幫助，可以基本保證班級(jí)大體平穩(wěn),。第二步做到問(wèn)心無(wú)愧,。永遠(yuǎn)不要讓學(xué)生知道你下一步要干什么。因?yàn)槟阋膊豢赡茏屆恳粋€(gè)學(xué)生對(duì)你滿(mǎn)意,。第三步嚴(yán)格要求學(xué)生行為習(xí)慣，但是對(duì)問(wèn)題學(xué)生沒(méi)必要要求太嚴(yán)格,，要給他們一個(gè)緩沖的時(shí)間,，留一個(gè)底線(xiàn)。讓他們?nèi)?jiān)持,。

二,、茹老師(高三年級(jí)優(yōu)秀班主任)你好，您對(duì)班級(jí)中的調(diào)皮學(xué)生會(huì)怎么管理?

茹老師：我認(rèn)為,，視各自班級(jí)情況看問(wèn)題再下手吧,。之前我們班也有這樣的學(xué)生，因?yàn)槭求w育班,，調(diào)皮的學(xué)生基本上都有,，甚至有些根本不服從管教，與家長(zhǎng)溝通聯(lián)系一起進(jìn)行教育都不成,，給機(jī)會(huì)的情況下仍舊會(huì)我行我素,。面對(duì)這樣的學(xué)生只能采取強(qiáng)硬態(tài)度，讓其回家,。因?yàn)檫@不是放棄他們,，而是要知道一個(gè)班級(jí)無(wú)規(guī)矩不成方圓;還有一部分調(diào)皮學(xué)生，不要一開(kāi)始就用壓的方法,，那樣會(huì)適得其反,，不能對(duì)他們有絲毫歧視，因?yàn)殛P(guān)心少了,。最好的方法是與他們多交流,，成為生活中的朋友，找到他們身上的閃光點(diǎn),，多關(guān)心他們,，多鼓勵(lì)他們。人都是有感情的,，相信你只要與他們交流一些時(shí)間,，他們自會(huì)有很大轉(zhuǎn)變的,。

三、畢書(shū)記(做過(guò)二十幾年的班主任工作)您好,，聽(tīng)說(shuō)您也以前帶過(guò)班,，在班級(jí)管理方面有相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，那么,，您認(rèn)為構(gòu)建優(yōu)秀班集體的條件是什么?

1,、有一個(gè)優(yōu)秀的班主任。班主任是班級(jí)的靈魂,，在班級(jí)當(dāng)中起到直接的關(guān)鍵作用,，直接影響班級(jí)管理的質(zhì)量。

2,、營(yíng)造一個(gè)良好的班風(fēng)與學(xué)風(fēng),。班風(fēng)是班級(jí)成員共同具有的思想和行為方面的體現(xiàn)，也是班級(jí)整體形象的概括和所有班級(jí)成員共同精神面貌的體現(xiàn),。

3,、有一幫得力的班干部。學(xué)生干部是班主任的左膀右臂,，是建設(shè)一個(gè)優(yōu)秀班級(jí)的必備條件,，也是創(chuàng)建優(yōu)秀班級(jí)的核心和推動(dòng)力量。

4,、明確的班級(jí)奮斗目標(biāo),。班級(jí)目標(biāo)是全班學(xué)生經(jīng)過(guò)團(tuán)結(jié)奮斗達(dá)到所期望的理想結(jié)果。它能不斷地把全班學(xué)生引向正確的方向;調(diào)動(dòng)全班學(xué)生的主動(dòng)性和積極性;還能衡量學(xué)生的進(jìn)步速度,，檢測(cè)班級(jí)的質(zhì)量高低,。

5、有一套適合班情,、學(xué)情的工作制度,。優(yōu)秀班集體必須要有一套健全的完善的符合本班班情和學(xué)情的規(guī)章制度。賞罰分明,。

6,、師生關(guān)系和諧，家校關(guān)系緊密。班級(jí)人際關(guān)系就是學(xué)生與班主任之間的關(guān)系、學(xué)生與學(xué)生之間的關(guān)系,、學(xué)生與老師之間的關(guān)系;班主任與科任老師之間的關(guān)系;班主任與家長(zhǎng)的關(guān)系。其中,，最重要的是學(xué)生與班主任之間、學(xué)生與學(xué)生之間的關(guān)系,。

四,、孫校長(zhǎng),您好!您曾經(jīng)也做過(guò)班主任,，更是這幾年來(lái)我縣的明星校長(zhǎng)，您認(rèn)為：“班級(jí)管理中的誤區(qū)”有那些方面?

孫校長(zhǎng)：首先,，必須要讓學(xué)生清楚來(lái)學(xué)校是做什么的?!是來(lái)學(xué)習(xí)知識(shí),，是來(lái)成才的。我校的宗旨就是：讓每一個(gè)學(xué)生都有人生出彩的機(jī)會(huì),。但是鑒于我校校情,，我們必須做到先規(guī)范好學(xué)生德育教育，小的不良習(xí)慣不改就會(huì)釀成大錯(cuò),。我們教育的是孩子,，是人，是人就有自己的思想,，我們有些老師常常說(shuō)：“我們班學(xué)生特老實(shí),，可聽(tīng)話(huà)了?！甭?tīng)者覺(jué)得帶了一個(gè)聽(tīng)話(huà)的班級(jí)真好，說(shuō)者常常是沾沾自喜,。這就是認(rèn)為學(xué)生聽(tīng)話(huà)的班級(jí)就等于好班級(jí),。這其實(shí)是我們?cè)诎嗉?jí)管理上的一大誤區(qū)。

我們知道,，現(xiàn)在的高中生無(wú)論是物質(zhì)上還是思想方面早已經(jīng)超越了我們?cè)?jīng)的那個(gè)時(shí)期,。他們思想活躍，能夠獨(dú)立思考,，可塑性強(qiáng),，即使在行為習(xí)慣方面不太令人滿(mǎn)意，但是不可忽視的是,，他們才是未來(lái)世界的主人,，如果我們用刻板的管理方法，學(xué)生不能胡思亂想,，亂說(shuō)亂動(dòng),。那樣就會(huì)束縛學(xué)生的思想，學(xué)生的獨(dú)立性,，靈活性就得不到培養(yǎng),。不能讓班級(jí)成為一潭死水，這是不足取的,。

……

在此,，要感謝各位優(yōu)秀的班主任老師和校領(lǐng)導(dǎo)們，謝謝您們不吝賜教,。在和你們的交談中受益匪淺,，對(duì)于我這個(gè)初出茅廬的“后媽”型班主任而言那應(yīng)該就是我努力的方向,。我會(huì)把您們的寶貴經(jīng)驗(yàn)和切身體會(huì)付之于我的班級(jí)管理工作之中，爭(zhēng)做一位優(yōu)秀的班主任,，打造出一個(gè)文明優(yōu)秀的班集體,。對(duì)優(yōu)秀班主任的班級(jí)管理工作的座談?wù){(diào)查報(bào)告

汽車(chē)管理調(diào)研報(bào)告總結(jié) 車(chē)輛管理調(diào)研報(bào)告篇二

推行車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)管理，可以預(yù)判和掌控安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題隱患,，提前制定和完善各項(xiàng)安全卡控措施,，規(guī)范職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)有序可控,，達(dá)到確保安全生產(chǎn)的目的,。走進(jìn)車(chē)輛段檢修車(chē)間，發(fā)現(xiàn)每名職工的手中多了一樣安全“法寶”——崗位安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡,。這張卡塑料材質(zhì),，如銀行卡般大小，一面印著安全風(fēng)險(xiǎn)管理的目的,、要求,、工作思路等內(nèi)容，另一面以順口溜形式印著崗位風(fēng)險(xiǎn)提示,?！艾F(xiàn)在每次上崗作業(yè)前，我們都要看一下風(fēng)險(xiǎn)卡,，時(shí)刻提醒自己堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,，注意安全?！甭毠ば×赫f(shuō),。制作安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡是我局車(chē)輛系統(tǒng)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理的一項(xiàng)重要舉措。今年以來(lái),，路局車(chē)輛處,、各車(chē)輛段根據(jù)上級(jí)部門(mén)要求，科學(xué)研判風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn),，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，狠抓安全過(guò)程控制，嚴(yán)格考核措施,，深入推進(jìn)車(chē)輛系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè),，使安全工作關(guān)口前移，有效預(yù)防了風(fēng)險(xiǎn)隱患,。今年,，我局車(chē)輛部門(mén)事故數(shù)量較去年同期下降 25%。

車(chē)輛工作工種多,、設(shè)備多,、單獨(dú)作業(yè)的人員多,、室外作業(yè)多、技術(shù)含量高,，如何針對(duì)這些特性,，找準(zhǔn)它的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)?今年年初，我局車(chē)輛系統(tǒng)多次組織召開(kāi)客,、貨車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)管理研討會(huì),，在明確安全風(fēng)險(xiǎn)管理意義、目標(biāo),、工作思路的基礎(chǔ)上,，確立了三種辦法相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)研判法：“自下而上”法，即發(fā)動(dòng)職工主動(dòng)收集本崗位作業(yè)中容易引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)源,，制定出防控措施;“自上而下”法,，即由專(zhuān)業(yè)科室結(jié)合上級(jí)部門(mén)要求，對(duì)基層一線(xiàn)反饋的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行提煉和歸納;經(jīng)驗(yàn)法,，即從歷年來(lái)車(chē)輛系統(tǒng)發(fā)生的較為突出的事故案例中找出具有共同性,、傾向性的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)。

為充分調(diào)動(dòng)一線(xiàn)職工參與風(fēng)險(xiǎn)研判的積極性,，各車(chē)輛段開(kāi)動(dòng)腦筋,，創(chuàng)造性地出臺(tái)了一些激勵(lì)措施。如南寧車(chē)輛段以“識(shí)別準(zhǔn)確,、研判到位,、措施完善” 為標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)職工排查出的風(fēng)險(xiǎn)源及制定的控制措施進(jìn)行評(píng)比,，一經(jīng)采用，給予一定獎(jiǎng)勵(lì),。

為使風(fēng)險(xiǎn)研判科學(xué),、細(xì)致，南寧車(chē)輛段以“電子181”系統(tǒng)為平臺(tái),，根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)數(shù)值,，以“風(fēng)險(xiǎn)總分=風(fēng)險(xiǎn)后果×發(fā)生頻率”公式，對(duì)各項(xiàng)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)行計(jì)算,，將所有項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)一步細(xì)分為極度危險(xiǎn),、比較危險(xiǎn)、一般危險(xiǎn),、較低危險(xiǎn)四個(gè)等級(jí),，從而突出重點(diǎn)，抓住安全主要矛盾,，采取有針對(duì)性的防控措施,。針對(duì)設(shè)備設(shè)施,、外部環(huán)境、人員配置等方面的可變性,，我局車(chē)輛系統(tǒng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,，建立安全問(wèn)題數(shù)據(jù)庫(kù)，加強(qiáng)日常安全信息的收集,、統(tǒng)計(jì)和分析,，及時(shí)補(bǔ)充和完善安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)，確保風(fēng)險(xiǎn)管理全覆蓋,。

光有好的管理理念,，而沒(méi)有具體的落實(shí)方法，那一切皆為空談,。

為使安全風(fēng)險(xiǎn)管理“深入”現(xiàn)場(chǎng),，我局車(chē)輛系統(tǒng)從“一表、一冊(cè),、一卡”入手,，讓干部職工最直觀地感受到風(fēng)險(xiǎn)管理就在身邊。

記者在各車(chē)輛段采訪(fǎng)時(shí)看到,，每個(gè)車(chē)間,、科室的墻上都掛有本部門(mén)的《風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)點(diǎn)及控制措施一覽表》;每名干部手中都有一本與崗位相對(duì)應(yīng)的《安全風(fēng)險(xiǎn)管理手冊(cè)》，里面明確了崗位安全風(fēng)險(xiǎn)防控目標(biāo),、控制等級(jí),、控制措施、量化要求,、考核辦法等項(xiàng)目,，解決了管理干部防什么、怎么防的問(wèn)題;每名職工手中則有一張“崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡”,，明確指出了本崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施,，要求職工上崗作業(yè)前必須認(rèn)真閱讀，從而起到提醒,、警示作用,。為使“表、卡,、冊(cè)”等提示工具簡(jiǎn)明直觀,、實(shí)用有效，各單位創(chuàng)新制作方式方法,。如南寧南車(chē)輛段湛江運(yùn)用車(chē)間梳理出近年來(lái)的典型案例,，由專(zhuān)人演示正確、錯(cuò)誤兩種作業(yè)方式，拍成對(duì)比圖片進(jìn)行展示,，生動(dòng)直觀,，職工喜聞樂(lè)見(jiàn)。在安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)中,，各車(chē)輛段狠抓過(guò)程控制,，重點(diǎn)突出作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對(duì)重點(diǎn)工序,、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全面卡控;加強(qiáng)信息采集和流轉(zhuǎn),，規(guī)定凡是上道工序不符合標(biāo)準(zhǔn)或未完成的，一律不能進(jìn)入下道工序,。柳州車(chē)輛段,、南寧車(chē)輛段分別推行安全“高壓線(xiàn)”管理和“紅線(xiàn)”管理，對(duì)違反相關(guān)規(guī)定的職工進(jìn)行考核,。

根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)管理超前防范的特點(diǎn),，車(chē)輛系統(tǒng)充分發(fā)揮科技設(shè)備保安全的作用，將風(fēng)險(xiǎn)“扼殺”在搖籃里,。如采用tcds系統(tǒng)對(duì)列車(chē)軸溫進(jìn)行監(jiān)控,，列車(chē)運(yùn)行中一旦出現(xiàn)異常，tcds系統(tǒng)監(jiān)控員就能立即獲取到軸溫異常的車(chē)次,、車(chē)號(hào),、車(chē)軸、列車(chē)運(yùn)行位置,、列車(chē)運(yùn)行速度及軸溫變化情況等數(shù)據(jù),，從而準(zhǔn)確判斷軸溫故障，正確處理軸溫問(wèn)題;配置 tvds監(jiān)控設(shè)備,，對(duì)客車(chē)走行部實(shí)行全面監(jiān)控;在發(fā)電車(chē)配備煙火報(bào)警器,，及時(shí)監(jiān)控發(fā)電車(chē)煙火異常情況等。

為從源頭消滅風(fēng)險(xiǎn)隱患,，車(chē)輛系統(tǒng)建立故障溯源制度,，一方面通過(guò)故障表象,，向上查找并消除可能導(dǎo)致故障的真正原因,，另一方面向下檢查并消除該故障可能對(duì)相關(guān)部件造成的危害。

為使安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作責(zé)任到位,、有序推進(jìn),，我局車(chē)輛系統(tǒng)按照“評(píng)價(jià)、分析,、評(píng)估,、整改”循環(huán)推進(jìn)的方式，定期對(duì)段、車(chē)間,、科室安全風(fēng)險(xiǎn)管理開(kāi)展情況進(jìn)行嚴(yán)格考核評(píng)價(jià),。

為營(yíng)造學(xué)比趕超的氛圍，車(chē)輛系統(tǒng)還積極開(kāi)展“立標(biāo)桿,、樹(shù)典型”活動(dòng),，選樹(shù)在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中表現(xiàn)突出的單位、車(chē)間,、班組為典型,，大張旗鼓予以宣傳、以點(diǎn)帶面,，推廣經(jīng)驗(yàn),，實(shí)現(xiàn)全面推進(jìn)。

汽車(chē)管理調(diào)研報(bào)告總結(jié) 車(chē)輛管理調(diào)研報(bào)告篇三

近年來(lái),，特別是黨的xx大召開(kāi)以來(lái),，中央和地方各級(jí)政府對(duì)“三公消費(fèi)”問(wèn)題進(jìn)行了嚴(yán)格管理，取得了很大的成效,，維護(hù)了黨和政府在人民群眾中的形象,。但也有少數(shù)人無(wú)視中央的三令五申，“三公消費(fèi)”問(wèn)題依然突出,。下面本人就“三公消費(fèi)”中的公務(wù)用車(chē)方面存在的問(wèn)題及應(yīng)采取的對(duì)策談?wù)勛砸训囊恍┛捶ā?/p>

1,、公車(chē)私用現(xiàn)象還較普遍。目前還有少數(shù)單位的公務(wù)用車(chē)實(shí)際上是變成了私家車(chē),，無(wú)論吃一碗早點(diǎn),、還是上街買(mǎi)一小點(diǎn)東西，接送小孩上學(xué),、家屬上下班都是開(kāi)著公車(chē),，有的甚至在雙休日、節(jié)假日開(kāi)著公車(chē)游山逛水看風(fēng)景,、釣魚(yú),，無(wú)論路有多濫，反正是公家的車(chē)輛,，壞了有公家的費(fèi)用維修,。有些領(lǐng)導(dǎo)不但自己想怎么用就怎么用外，還經(jīng)常將車(chē)輛借給親戚朋友用,。

2,、單位租車(chē)的現(xiàn)象正在增多。隨著各級(jí)黨委政府對(duì)單位公車(chē)管理的加強(qiáng),，有些單位領(lǐng)導(dǎo)因公車(chē)私用上報(bào)紙和接受紀(jì)委處理的事也并不鮮見(jiàn),。因此不少單位領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)始租用社會(huì)或企業(yè)的車(chē)輛來(lái)使用逃避了相關(guān)部門(mén)的監(jiān)督，此舉不僅增加了單位的開(kāi)支也嚴(yán)重破壞了黨和政府的形象。

3,、擠占借用下級(jí)單位車(chē)輛的情況時(shí)有發(fā)生,。有些單位因車(chē)輛編制不夠，無(wú)法購(gòu)買(mǎi)公務(wù)用車(chē)時(shí)就借用下屬單位的車(chē)輛,，有的時(shí)間竟長(zhǎng)達(dá)幾年,。下屬單位的車(chē)輛被借出，嚴(yán)重影響了下屬單位工作的開(kāi)展,，但由于是上級(jí),，又不敢對(duì)此提出異議，只好再去借或租用車(chē)輛,，造成了新的問(wèn)題,。

4、公車(chē)上民牌的事也有所顯露,。隨著公務(wù)用車(chē)管理的加強(qiáng),，有些單位通過(guò)各種關(guān)系和手段，將單位車(chē)輛改成民用牌,，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi),，反正相關(guān)部門(mén)也沒(méi)辦法知道我這是公車(chē)。此類(lèi)現(xiàn)象不僅影響惡劣,，更有可能造成國(guó)有資產(chǎn)的流失,。

那么如何加強(qiáng)公車(chē)管理呢，下面談?wù)劚救说囊恍┫敕ā?/p>

1,、印制統(tǒng)一的公車(chē)標(biāo)志,。凡是公務(wù)用車(chē)全部印制統(tǒng)一的標(biāo)志并注明單位名稱(chēng)，讓老百姓一看就知道是公車(chē)還是私車(chē),，接受人民群眾的監(jiān)督,。對(duì)于不印制統(tǒng)一標(biāo)志者，嚴(yán)格追究單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任,。從而讓想用公車(chē)辦私事者不敢用,，不能用，不想用,。

2,、加大監(jiān)管的力度。廣播新聞媒體要大力宣傳公車(chē)管理制度,，紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)要在節(jié)假日和雙休日,，定期不定期對(duì)景點(diǎn),、酒店,、魚(yú)塘和各種娛樂(lè)場(chǎng)所等進(jìn)行抽查。如果確認(rèn)是用公車(chē)辦私事，開(kāi)著公車(chē)游山逛水看風(fēng)景休閑,，釣魚(yú),，打麻將，接送子女上學(xué)的要嚴(yán)肅處理,，決不姑息,，只有這樣才能有效遏制公車(chē)私用的現(xiàn)象。

3嚴(yán)格清查單位車(chē)輛,。對(duì)各單位車(chē)輛進(jìn)行排查,，看是否存在租車(chē)或借車(chē)的情況，是否存在公車(chē)上民牌的情況,。如發(fā)現(xiàn)有上述現(xiàn)象根據(jù)實(shí)際情況追究單位一把手的責(zé)任,。

4.強(qiáng)化預(yù)算管理

解決公車(chē)問(wèn)題的根本措施在于強(qiáng)化預(yù)算管理。從車(chē)輛購(gòu)置,、配備,，到使用、維修,、處理,，要形成一整套統(tǒng)一嚴(yán)格的預(yù)算管理機(jī)制，將公車(chē)的購(gòu)買(mǎi)和使用行為納入嚴(yán)格剛性的政府預(yù)算管理之內(nèi),。預(yù)算編制環(huán)節(jié),，制定實(shí)施科學(xué)、合理的公車(chē)消費(fèi)定額;預(yù)算審批環(huán)節(jié),，將各單位的公車(chē)購(gòu)置費(fèi),、交通費(fèi)作為重點(diǎn)控制事項(xiàng);預(yù)算執(zhí)行環(huán)節(jié)，強(qiáng)化預(yù)算執(zhí)行力度;預(yù)算評(píng)估和考核環(huán)節(jié),，要對(duì)預(yù)算執(zhí)行單位花費(fèi),、履行職責(zé)與花費(fèi)的關(guān)系、公車(chē)消費(fèi)是否保證了公共職責(zé)的實(shí)現(xiàn)等進(jìn)行全面考核;預(yù)算公開(kāi)上,，人民有權(quán)提出質(zhì)疑和建議,。

5.引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)

對(duì)于公車(chē)管理，我們還可以借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的一些舉措,，如在每輛公車(chē)裝上gps系統(tǒng),，監(jiān)督部門(mén)不定期地從gps記錄檔案里抽查，如果發(fā)現(xiàn)公車(chē)駛向商業(yè)區(qū),、娛樂(lè)場(chǎng)所等非工作場(chǎng)所,，便進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)屬公用私用追究使用者的責(zé)任,。

總之,， 高效快捷的工作節(jié)奏沒(méi)有車(chē)輛不行,，領(lǐng)導(dǎo)干部需要到基層指導(dǎo)檢查工作，與各個(gè)單位協(xié)調(diào)公共事議,，處理解決各種突發(fā)事件等等,，沒(méi)有車(chē)輛也不行。領(lǐng)導(dǎo)干部配車(chē)有利于工作,，相信群眾也可以理解,，但如果領(lǐng)導(dǎo)干部把單位所配的車(chē)輛當(dāng)成私家車(chē)，以車(chē)來(lái)顯示身份,，擺闊氣,、耍威風(fēng)，那就失去了公車(chē)的真正作用,。如果領(lǐng)導(dǎo)干部如果能放下面子,，擺正位子，與群眾打成一遍,，同甘共苦,，不但不會(huì)丟面子，反而更加深得人民群眾的信任和尊敬,，有利于充分調(diào)動(dòng)廣大人民群眾的工作積極性,，更有利于單位的和諧建設(shè)和整體工作的全面推進(jìn)。

汽車(chē)管理調(diào)研報(bào)告總結(jié) 車(chē)輛管理調(diào)研報(bào)告篇四

推行車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，可以預(yù)判和掌控安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題隱患,，提前制定和完善各項(xiàng)安全卡控措施，規(guī)范職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，使每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)有序可控,，達(dá)到確保安全生產(chǎn)的目的。走進(jìn)車(chē)輛段檢修車(chē)間,，發(fā)現(xiàn)每名職工的手中多了一樣安全“法寶”——崗位安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡,。這張卡塑料材質(zhì)，如銀行卡般大小,，一面印著安全風(fēng)險(xiǎn)管理的目的,、要求、工作思路等內(nèi)容,，另一面以順口溜形式印著崗位風(fēng)險(xiǎn)提示,。“現(xiàn)在每次上崗作業(yè)前,，我們都要看一下風(fēng)險(xiǎn)卡,，時(shí)刻提醒自己堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，注意安全,?！甭毠ば×赫f(shuō),。制作安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡是我局車(chē)輛系統(tǒng)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理的一項(xiàng)重要舉措。今年以來(lái),，路局車(chē)輛處,、各車(chē)輛段根據(jù)上級(jí)部門(mén)要求,，科學(xué)研判風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn),，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，狠抓安全過(guò)程控制,，嚴(yán)格考核措施,，深入推進(jìn)車(chē)輛系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)，使安全工作關(guān)口前移,，有效預(yù)防了風(fēng)險(xiǎn)隱患,。今年，我局車(chē)輛部門(mén)事故數(shù)量較去年同期下降 25%,。

車(chē)輛工作工種多,、設(shè)備多、單獨(dú)作業(yè)的人員多,、室外作業(yè)多,、技術(shù)含量高，如何針對(duì)這些特性,，找準(zhǔn)它的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)?今年年初,，我局車(chē)輛系統(tǒng)多次組織召開(kāi)客、貨車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)管理研討會(huì),，在明確安全風(fēng)險(xiǎn)管理意義,、目標(biāo)、工作思路的基礎(chǔ)上,，確立了三種辦法相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)研判法：“自下而上”法,，即發(fā)動(dòng)職工主動(dòng)收集本崗位作業(yè)中容易引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)源，制定出防控措施;“自上而下”法,，即由專(zhuān)業(yè)科室結(jié)合上級(jí)部門(mén)要求,，對(duì)基層一線(xiàn)反饋的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行提煉和歸納;經(jīng)驗(yàn)法，即從歷年來(lái)車(chē)輛系統(tǒng)發(fā)生的較為突出的事故案例中找出具有共同性,、傾向性的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn),。

為充分調(diào)動(dòng)一線(xiàn)職工參與風(fēng)險(xiǎn)研判的積極性，各車(chē)輛段開(kāi)動(dòng)腦筋,，創(chuàng)造性地出臺(tái)了一些激勵(lì)措施,。如南寧車(chē)輛段以“識(shí)別準(zhǔn)確、研判到位,、措施完善” 為標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)職工排查出的風(fēng)險(xiǎn)源及制定的控制措施進(jìn)行評(píng)比,，一經(jīng)采用，給予一定獎(jiǎng)勵(lì),。

為使風(fēng)險(xiǎn)研判科學(xué),、細(xì)致，南寧車(chē)輛段以“電子181”系統(tǒng)為平臺(tái),，根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)數(shù)值,，以“風(fēng)險(xiǎn)總分=風(fēng)險(xiǎn)后果×發(fā)生頻率”公式，對(duì)各項(xiàng)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)行計(jì)算,，將所有項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)一步細(xì)分為極度危險(xiǎn),、比較危險(xiǎn)、一般危險(xiǎn),、較低危險(xiǎn)四個(gè)等級(jí),，從而突出重點(diǎn)，抓住安全主要矛盾,，采取有針對(duì)性的防控措施,。針對(duì)設(shè)備設(shè)施、外部環(huán)境,、人員配置等方面的可變性,，我局車(chē)輛系統(tǒng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，建立安全問(wèn)題數(shù)據(jù)庫(kù),，加強(qiáng)日常安全信息的收集,、統(tǒng)計(jì)和分析，及時(shí)補(bǔ)充和完善安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn),，確保風(fēng)險(xiǎn)管理全覆蓋,。

光有好的管理理念，而沒(méi)有具體的落實(shí)方法,，那一切皆為空談,。

為使安全風(fēng)險(xiǎn)管理“深入”現(xiàn)場(chǎng)，我局車(chē)輛系統(tǒng)從“一表,、一冊(cè),、一卡”入手，讓干部職工最直觀地感受到風(fēng)險(xiǎn)管理就在身邊,。

記者在各車(chē)輛段采訪(fǎng)時(shí)看到,，每個(gè)車(chē)間、科室的墻上都掛有本部門(mén)的《風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)點(diǎn)及控制措施一覽表》;每名干部手中都有一本與崗位相對(duì)應(yīng)的《安全風(fēng)險(xiǎn)管理手冊(cè)》,，里面明確了崗位安全風(fēng)險(xiǎn)防控目標(biāo),、控制等級(jí)、控制措施、量化要求,、考核辦法等項(xiàng)目,，解決了管理干部防什么、怎么防的問(wèn)題;每名職工手中則有一張“崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡”,，明確指出了本崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施,，要求職工上崗作業(yè)前必須認(rèn)真閱讀，從而起到提醒,、警示作用,。為使“表、卡,、冊(cè)”等提示工具簡(jiǎn)明直觀,、實(shí)用有效,，各單位創(chuàng)新制作方式方法,。如南寧南車(chē)輛段湛江運(yùn)用車(chē)間梳理出近年來(lái)的典型案例，由專(zhuān)人演示正確,、錯(cuò)誤兩種作業(yè)方式,，拍成對(duì)比圖片進(jìn)行展示，生動(dòng)直觀,，職工喜聞樂(lè)見(jiàn),。在安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)中，各車(chē)輛段狠抓過(guò)程控制,，重點(diǎn)突出作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，對(duì)重點(diǎn)工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全面卡控;加強(qiáng)信息采集和流轉(zhuǎn),，規(guī)定凡是上道工序不符合標(biāo)準(zhǔn)或未完成的,，一律不能進(jìn)入下道工序。柳州車(chē)輛段,、南寧車(chē)輛段分別推行安全“高壓線(xiàn)”管理和“紅線(xiàn)”管理,，對(duì)違反相關(guān)規(guī)定的職工進(jìn)行考核。

根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)管理超前防范的特點(diǎn),，車(chē)輛系統(tǒng)充分發(fā)揮科技設(shè)備保安全的作用,，將風(fēng)險(xiǎn)“扼殺”在搖籃里。如采用tcds系統(tǒng)對(duì)列車(chē)軸溫進(jìn)行監(jiān)控,，列車(chē)運(yùn)行中一旦出現(xiàn)異常,，tcds系統(tǒng)監(jiān)控員就能立即獲取到軸溫異常的車(chē)次、車(chē)號(hào),、車(chē)軸,、列車(chē)運(yùn)行位置、列車(chē)運(yùn)行速度及軸溫變化情況等數(shù)據(jù),，從而準(zhǔn)確判斷軸溫故障,，正確處理軸溫問(wèn)題;配置 tvds監(jiān)控設(shè)備,，對(duì)客車(chē)走行部實(shí)行全面監(jiān)控;在發(fā)電車(chē)配備煙火報(bào)警器，及時(shí)監(jiān)控發(fā)電車(chē)煙火異常情況等,。

為從源頭消滅風(fēng)險(xiǎn)隱患,，車(chē)輛系統(tǒng)建立故障溯源制度，一方面通過(guò)故障表象,，向上查找并消除可能導(dǎo)致故障的真正原因,，另一方面向下檢查并消除該故障可能對(duì)相關(guān)部件造成的危害。

為使安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作責(zé)任到位,、有序推進(jìn),，我局車(chē)輛系統(tǒng)按照“評(píng)價(jià)、分析,、評(píng)估,、整改”循環(huán)推進(jìn)的方式，定期對(duì)段,、車(chē)間,、科室安全風(fēng)險(xiǎn)管理開(kāi)展情況進(jìn)行嚴(yán)格考核評(píng)價(jià)。

為營(yíng)造學(xué)比趕超的氛圍,，車(chē)輛系統(tǒng)還積極開(kāi)展“立標(biāo)桿,、樹(shù)典型”活動(dòng)，選樹(shù)在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中表現(xiàn)突出的單位,、車(chē)間,、班組為典型，大張旗鼓予以宣傳,、以點(diǎn)帶面,，推廣經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全面推進(jìn),。