在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。那么,，報(bào)告到底怎么寫才合適呢,？下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇一

為了更好的了解和認(rèn)知物流,，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的整個(gè)運(yùn)作流程,，了解了物流的基本特點(diǎn),、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律,。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米， 具備供應(yīng)鏈一體化,、產(chǎn)品展示交易,、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)中心,，該倉庫于20xx年9月正式投入使用,。基地現(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),，集分揀、配送,、加工,、包裝,、訂單處理、庫存控制,、分銷覆蓋,、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù),。

2：主要設(shè)備

高位立體貨架,；電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門； 17臺(tái)前移式高位叉車,、3臺(tái)平衡重低位叉車、10臺(tái)電動(dòng)托盤車,、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備,；安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng),、全鋼管貨架防護(hù)架,、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

3：功能概況

倉庫占地16500平方米，空間高度12,。5米,，托盤位13871個(gè)，儲(chǔ)存噸位 ,； 科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸,。科學(xué)的倉儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程,、品牌的叉車,、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲(chǔ)運(yùn)作；分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝,、再包裝,、刷嘜、二次打碼,、分揀,、回收等物注一體化服務(wù)；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng),、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng),、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇二

在本學(xué)期的期末,，考試結(jié)束之后，學(xué)校組織了一次為期五天的實(shí)習(xí)活動(dòng),。通過對(duì)一些知名,、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)的參觀，還有企業(yè)的代表對(duì)同學(xué)們的問題進(jìn)行回答,，使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合,，對(duì)學(xué)習(xí)以及知識(shí)的理解與運(yùn)用都有莫大的幫助。

（一）惠達(dá)陶瓷有限公司

基本概況：唐山惠達(dá)陶瓷（集團(tuán)）股份有限公司始建于1982年,?；葸_(dá)集團(tuán)擁有總資產(chǎn)11億元，職工8800人,，14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線,，年產(chǎn)“惠達(dá)”牌衛(wèi)生陶瓷750萬件，產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個(gè)品種,，并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷,、墻地磚,、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化,、系列化,、多品種,、全配套生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全國大型陶瓷企業(yè)集團(tuán),。

過程及感悟：到惠達(dá)公司需要倒車好幾次，距離很遠(yuǎn),，當(dāng)時(shí)還未參觀之前就有一個(gè)很大的收獲：因?yàn)楣S的占地面積較大的緣故,，為節(jié)省購買土地所付出的資金，所以廠址都會(huì)布局在遠(yuǎn)離市區(qū),，地價(jià)相對(duì)較低的地方,，這和課本上講的廠商的長(zhǎng)期規(guī)劃、成本的考慮很切合,。到了惠達(dá)之后參觀了兩個(gè)地方一個(gè)是惠達(dá)的展館,，里面有惠達(dá)的一些具有代表性的產(chǎn)品，以及惠達(dá)的企業(yè)文化,，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評(píng)為全國首批520家“重合同,、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè),、全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè),、河北省質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)，河北省質(zhì)量管理獎(jiǎng)、河北省先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào),。被原國家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認(rèn)為全國首批節(jié)水型便器定點(diǎn)生產(chǎn)管理企業(yè),。被國家科委、建設(shè)部等六大部委命名為“國家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”,，“惠達(dá)”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會(huì)評(píng)選為節(jié)水型潔具知名品牌,。通過參觀惠達(dá)展館，知道了企業(yè)要想做大做強(qiáng),，除了要有自己的主打,、主攻方面，還要有許多延伸發(fā)展,。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達(dá)幾乎都涉及到了,，除此之外，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報(bào)社會(huì)的企業(yè),，企業(yè)的資金來自社會(huì),，應(yīng)該為社會(huì)做出一些貢獻(xiàn)，惠達(dá)企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館,、幼兒園、敬老院等,。這些場(chǎng)所的建設(shè)一方面方便了人民生活,，另一方面，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時(shí),，為企業(yè)樹立了一個(gè)非常好的形象,，以此形成企業(yè)和社會(huì)的的一種和諧。溝通中了解到惠達(dá)的物流支出占總支出要占到一半多,，可見物流的重要作用,。并且了解到惠達(dá)的物流活動(dòng)一部分是自己完成，也會(huì)通過物流外包的形式從事一些物流活動(dòng),。廢棄物物流方面,，惠達(dá)材料都是可回收的，可重復(fù)利用,，對(duì)企業(yè)來說可以減少很多花費(fèi),。

（二）蒙牛乳業(yè)

基本概況：

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責(zé)任公司是內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司與河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)政府投資興建的企業(yè)，屬蒙牛公司的子公司,。于xx年3月開始動(dòng)工興建并于xx年1月正式投產(chǎn),，坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側(cè)奶業(yè)科技園區(qū)內(nèi)，占地面積6.67萬平方米,，建筑面積占40%,，綠化面積占60%。目前擁有總資產(chǎn)2.8億元,，主要生產(chǎn)液態(tài)奶系列產(chǎn)品,。公司引進(jìn)世界上最先進(jìn)的9條利樂tba/22型無菌灌裝機(jī)生產(chǎn)線,，整個(gè)過程采用集中控制系統(tǒng)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且具有龐大的生產(chǎn)規(guī)模,。

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責(zé)任公司共設(shè)有企管處,、財(cái)務(wù)處、品保處,、生產(chǎn)處,、設(shè)備處、供應(yīng)處,、儲(chǔ)運(yùn)處,、后勤處、計(jì)劃室,、九個(gè)職能部門,。目前員工總?cè)藬?shù)800余人，其中：技術(shù)人員80人,、行政人員50人,、普通員工600余人。年產(chǎn)值10億元,，截止到xx年7月底,，已經(jīng)上繳各項(xiàng)稅收955萬多元。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè),。

目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線,，并全部投產(chǎn)，日生產(chǎn)能力800噸,，產(chǎn)品銷往全國各地,。公司所在豐潤(rùn)區(qū)，農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好,，奶源充足,，素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。奶源收購由最初的6.5噸/日,，發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日,。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬多戶，對(duì)周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè),、種植業(yè),、運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)起到積極的推動(dòng)作用,，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的騰飛,。

過程及感悟：同第一次一樣，也是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)才達(dá)到目的地——蒙牛乳業(yè)。第一印象是廠區(qū)周圍很空曠,，首先看到的是六個(gè)非常高的奶罐一樣的東西,，罐身上用紅線標(biāo)注著逐年的產(chǎn)量與銷售量，成階梯狀上升,，非常醒目非常震撼,。這對(duì)企業(yè)員工有激勵(lì)的作用，同時(shí)也彰顯著這個(gè)企業(yè)的一種昂揚(yáng)向上的精神,，也是一個(gè)非常好的企業(yè)宣傳,。在廠區(qū)內(nèi)的參觀，感覺非常明顯的是蒙牛企業(yè)文化的建設(shè),，企業(yè)以蒙牛為名,，是將牛的勤勞、堅(jiān)韌與奉獻(xiàn)作為一種崇高精神,，喚起人們對(duì)牛的親近,、敬畏，也是對(duì)真善美的一種積極向上的追求,，更象征著孺子牛精神在企業(yè)的廣大,。除此之外，蒙牛的管理非?，F(xiàn)代化,，采用oec管理模式。oec模式是海爾集團(tuán)經(jīng)過長(zhǎng)期的摸索,，從實(shí)踐中總結(jié)出來的一套科學(xué)全面的企業(yè)管理模式。oec的含義就是全方位的對(duì)每人,，每天的每件事情進(jìn)行清理和控制,。我公司學(xué)學(xué)習(xí)引進(jìn)oec管理模式。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇三

(一)實(shí)習(xí)目的

本次在上海新邦物流有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個(gè)操作環(huán)節(jié),，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,。通過對(duì)日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)(nis)運(yùn)行以及客戶開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,，,。實(shí)習(xí)期間公司要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利通過實(shí)習(xí)考核,。從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。

(二)實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)

1、勤學(xué)苦練,，善于創(chuàng)新,，善于思考。

2,、紙上得來終須淺,，絕知此事要躬行。

3,、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系),。

4,、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事,。

5,、要注意安全，做工作要認(rèn)真,。

二,、實(shí)習(xí)過程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng),，期待著成為其中的一員,。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價(jià)格如何,，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,，說清楚下級(jí)客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,，由上到下，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的,、人性化的處理方式,。事后通過同事，我認(rèn)識(shí)了全國公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫,、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過實(shí)踐，自己的體會(huì)所得,。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過程,。

1,、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司,，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,，會(huì)提前給我們打電話,，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量安排公司專有車輛去接貨。

2,、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格,、規(guī)格、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3,、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸,、裝卸,、倉儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù),。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時(shí)間,。貨物到站后，返回到貨通知,，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款作出處理,。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然這個(gè)運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公司的運(yùn)輸成本,，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與公司各項(xiàng)成本的差價(jià)中獲取利潤(rùn),。

(三)洽談業(yè)務(wù)

提到談判,，對(duì)于很多不經(jīng)常或沒有經(jīng)歷過正式洽談的人來說,，洽談是一種很美好的事情,，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，洽談是一種悲哀,、一種考驗(yàn),。雖說洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由公司承擔(dān)，但是身體是自己的,，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游,、逛街，要?jiǎng)幽X筋玩轉(zhuǎn)商場(chǎng),，否則會(huì)一失足成千古恨,。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷，對(duì)于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說,，算是一件新鮮事,，也算是一種磨練。剛進(jìn)公司不久,，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù),，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番，做好會(huì)談紀(jì)要,，要與每個(gè)客戶交換名片,。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等,，讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,，三句話不能離開老本行，什么市場(chǎng)行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,，不能讓對(duì)方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù),，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領(lǐng)悟,，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察,，用耳去聆聽,，用神去領(lǐng)悟。

(四)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會(huì)母愛和父愛,，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等又要去處理同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后,，你的身份和責(zé)任又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷,，又要面對(duì)妻子兒女，其實(shí)在此過程中,，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系,、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等,?？傊P(guān)系無處不在,，只要你在社會(huì)上生存,，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它,，處理好了這將是一筆財(cái)富,，你的前程將是一片光明，否則,，你將會(huì)被世人所遺棄,。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過近半年的實(shí)習(xí),，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始,。即便這樣，我工作的非常開心,，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會(huì)遇到很多困難,，但我相信前途是光明的,，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人,。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分,、糾紛問題的解決,、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何,，我都會(huì)以此為榮,、以此為戒，教育自己,，做工作要誠實(shí)守信,、敢作敢當(dāng)。

通過這次實(shí)習(xí),，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解,，懂得也很多貨物流通方面的知識(shí)，也看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的極大發(fā)展前途,，也讓我看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間,。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí),，

由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，貨運(yùn)企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng)，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,，直接把優(yōu)惠,、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理,，根據(jù)我國民法通則精神,，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失,，不承擔(dān)任何責(zé)任,，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題,，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無限的風(fēng)險(xiǎn),，而獲極微薄的利潤(rùn),。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過分要求,，致使貨代企業(yè)盲目奔波,，無效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,，貨代企業(yè)如有怠慢,，將面臨失去貨源的威脅。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠,、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范,，但出于自身利益考慮,，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做,，與其讓別人做,，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán),，互相殘殺,，敗壞行業(yè)風(fēng)。

上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問題,，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益,，又破壞了公平、公開,、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序,，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此,，我提出以下建議：

1.盡快制定適合我國國情的綜合性,、權(quán)威性法律、法規(guī),，完善法制建設(shè); 2.加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào),，明確行業(yè)分工; 3.允許多種體制經(jīng)營(yíng)國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才; 4.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制,，完善稅收管理,，聯(lián)合工商、稅務(wù),、海關(guān),、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門,，加大檢查,、執(zhí)法力度;

5.盡早成立全國性的國際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;

6.建立國際貨代提單注冊(cè)備案登記制度,，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;

7.編制統(tǒng)一的教材,，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù),、法律和道德水平;

8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問題,。

四、實(shí)習(xí)心得

在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,，有開心也有難過的時(shí)候,，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時(shí)候,，這一切我都一直努力地去克服,，并盡自己最大的努力去做好!我相信，事在人為,，有志者事竟成,。真的很感謝我的老師，我的同學(xué),，我的公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,，我會(huì)更加努力用心的走下去。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇四

為了更好的了解和認(rèn)知物流,，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí),，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí),。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感,。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn),、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,， 具備供應(yīng)鏈一體化,、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,，基地為現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)中心,，該倉庫于xx年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀,、配送、加工,、包裝,、訂單處理、庫存控制,、分銷覆蓋,、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù),。

2：主要設(shè)備

高位立體貨架;電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門; 17臺(tái)前移式高位叉車,、3臺(tái)平衡重低位叉車、10臺(tái)電動(dòng)托盤車,、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng),、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架,、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

3：功能概況

倉庫占地16500平方米,，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè),，儲(chǔ)存噸位 ; 科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸,。科學(xué)的倉儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程,、品牌的叉車,、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝,、再包裝、刷嘜,、二次打碼,、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng),、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集,、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇五

一,、實(shí)習(xí)的目的：

經(jīng)過兩年物流理論知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對(duì)物流的定義,、基本功能和各種運(yùn)作流程有了一定的了解,。我希望通過實(shí)踐把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高我在實(shí)踐中應(yīng)用知識(shí)的能力,。

二,、公司的概況

張家港天瀾百貨是一家新成立的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)服裝,、飾品,、鞋子等日用品主要針對(duì)15-35歲的中低消費(fèi)客戶。本著讓更多的人變得美麗的經(jīng)營(yíng)理念,，我們的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是盡最大努力幫助客戶獲得最有價(jià)值的商品,，享受快樂的服務(wù)。十年來,，連鎖店已覆蓋張家港,、揚(yáng)中、江陰,、昆山,、揚(yáng)州、興化,、盛澤,、啟東、通州,、宜興等城市,。

三、實(shí)習(xí)環(huán)境

實(shí)習(xí)期間,，我在天瀾百貨公司物流部文件制作組擔(dān)任文件制作員,。我的主要工作是對(duì)采購部采購的商品進(jìn)行分類，并盡快送到商店,。在物流部分,，有三組:文件制作組、倉庫組和理貨組,，共40多人,。

四,、實(shí)習(xí)過程

(1) 了解過程

起初，剛剛來到這里的時(shí)候,，這里的一切對(duì)我來說都是陌生的,。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然,。第一天的時(shí)間里制單組長(zhǎng)給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等,。把一些工作中的注意事項(xiàng)和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下,。然后把公司的軟件erp每個(gè)模塊讓我熟悉一下,。實(shí)習(xí)的第一天，我熟悉了我的崗位的大概,，體驗(yàn)到社會(huì)上工作的感覺,，在工作地同時(shí)慢慢的熟悉整個(gè)部門熟悉整個(gè)公司的文化。

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說,，對(duì)于社會(huì)的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的,。一開始我對(duì)公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,，想制單組的同事們請(qǐng)教了解工作中的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助,，我對(duì)自己的工作很快就能順利的操作了,。不過就是在操作的過程中會(huì)時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)錯(cuò)誤，給同事們?cè)斐刹槐匾穆闊?，心里很是過意不去,，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績(jī)的,。

(2) 摸索過程

對(duì)物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間,，每天按時(shí)上班,，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會(huì)，講講小故事大道理,，玩玩游戲,，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會(huì)回到各自的崗位上進(jìn)行工作,。采購差不多每天都會(huì)有貨品會(huì)來,，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個(gè)模塊是用的最多的,，然后電腦會(huì)自動(dòng)匯總我們?cè)诖蛴》值攴重泦?，?duì)每家的貨品進(jìn)行手工對(duì)貨,，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個(gè)制單員要學(xué)會(huì)的最最基本的東西,。

(3) 熟練掌握,，并能負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任

在物流部的制單組的兩個(gè)月的時(shí)間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服、飾品,、鞋子的采購登記單的錄入,，并且自己對(duì)每天所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的記錄總結(jié)。對(duì)制單的流程的總結(jié)如下：

這是增資料的一個(gè)界面,，里面特別注意的就是吊牌價(jià),。

在制單員的工作中，需要注意的事項(xiàng)很多很多,，每次我都是在犯過一次錯(cuò)誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的,。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細(xì),，稍一不留神就會(huì)把進(jìn)價(jià)增城賣價(jià),，這樣一來會(huì)給公司造成很大的損失。另外還總結(jié)了一些其他的注意事項(xiàng)如下：

1,、電腦制單員根據(jù)采購開單員登記的貨品單據(jù),，正確的錄入采購訂單、采購入庫單,、分店分貨單,，正確的打印貨品條碼;

2、如遇到貨品登記錯(cuò)誤,，包括數(shù)量,、顏色、尺碼,、貨號(hào),、進(jìn)價(jià)、零售價(jià)需要修改時(shí),，必須有采購人員首先更改貨品登記單,，并簽名確認(rèn)后方可修改電腦數(shù)據(jù);

3、若是貨品數(shù)量登記錯(cuò)誤,，電腦數(shù)據(jù)修改時(shí),，采購訂單不需要修改，只需要修改采購入庫單和分店分貨單;

4,、貨品做完后,，打印分店分貨單進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)完成后,，核對(duì)人員簽字,，遞交電腦制單員;

5,、電腦制單員查看分貨單有無修改，無修改直接將分貨單遞交相關(guān)人員(三聯(lián)單,，一份隨貨到分店,，一份統(tǒng)計(jì)做帳，一份交倉庫管理員);若有修改必須根據(jù)原分貨單修改部分,，更正電腦數(shù)據(jù),，完成后再打印分店分貨單，遞交核對(duì)人員;

6,、核對(duì)人員檢查新的分貨單是否完全正確,，正確在分店分貨單上面簽字，返還電腦制單遞交相關(guān)人員;

7,、分店分貨單除有核對(duì)人員簽字外,，不允許有任何修改;

8、貨品未完全做完,，嚴(yán)禁打印分店分貨單,，中途需要發(fā)貨時(shí)，必須選擇一個(gè)截止貨號(hào),，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完,，要求貨品必須與分店分貨單完全一致;

9、貨品發(fā)出后,，必須立即將分店分貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店,，并及時(shí)通知各分店做數(shù)據(jù)下載，下發(fā)時(shí)注意,，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);

10、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后,，及時(shí)的打印出分店分貨單的褲子尺碼,，和分店分貨單一一對(duì)應(yīng)，交由統(tǒng)計(jì)做帳,，并及時(shí)打印出采購入庫單,，交由倉庫管理員，核對(duì)采購進(jìn)貨成本;

11,、貨品較多時(shí),，同一地點(diǎn)采購的貨品做完后，必須選擇一個(gè)結(jié)束點(diǎn),，將數(shù)據(jù)下發(fā)后,，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時(shí)把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪,。

在這段時(shí)間里,，我一個(gè)人接管鞋子的所有單子,，并且能夠自主的支配輸單的時(shí)間，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認(rèn)真的審核,，以便核對(duì)采購人員報(bào)表,，也方便采購部門結(jié)賬。

五,、學(xué)會(huì)不斷的完善自己的工作

在自己的工作中,，學(xué)到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多,，出現(xiàn)的問題也都迎刃而解,。到目前為止，我對(duì)于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理,。為了能夠更好的做好自己的工作,，也為了學(xué)到更多的東西，我主動(dòng)和其他部門交流,，我們接觸最多的就是采購部門了,。經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我能夠總結(jié)出采購的大概的流程(如下)：

經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí),，確實(shí)在自己的崗位上把每項(xiàng)工作做得井井有條,，能夠能到同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績(jī),。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇六

：某某物流有限公司唐山分公司

：20xx年9月12日—20xx年11月24日

一,。

物流管理專業(yè)是為社會(huì)培養(yǎng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸,、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉儲(chǔ)業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝,、流通加工、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標(biāo),。在校期間,，本人學(xué)到了更為深刻的物流知識(shí)與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景,，對(duì)與我們這些畢業(yè)生來說!就應(yīng)將課堂上的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合,。才能更好的適應(yīng)我國的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會(huì),，并能在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中打開自我的事業(yè)之門,。

二。

1,。實(shí)習(xí)目的：為更好地鞏固,、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識(shí)，強(qiáng)化實(shí)踐,，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì),。以透過畢業(yè)實(shí)習(xí)來到達(dá)理論與實(shí)踐相結(jié)合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的,，并透過實(shí)習(xí)使理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，以此來發(fā)現(xiàn)自我的專業(yè)知識(shí)與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)與加強(qiáng),。

2,。實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團(tuán)，始建于1992年,，總部設(shè)在北京,，經(jīng)營(yíng)范圍：國際貨運(yùn)代理、國內(nèi)國際快遞,、第三方物流,、危險(xiǎn)品鑒定及運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨,、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),、包機(jī)、訂艙,、配載,、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ),、集裝箱拆箱拼箱,、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸、工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸,、超限超重貨物運(yùn)輸,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān),、保險(xiǎn),、國內(nèi)快運(yùn)、短途運(yùn)輸服務(wù),、物流方案設(shè)計(jì)及咨詢業(yè)務(wù)等,。

某某在全國各主要城市分布有12個(gè)綜合物流配送中心，50個(gè)配送站點(diǎn),，22個(gè)國際貨運(yùn)代理公司,，7個(gè)保稅和監(jiān)管倉庫,，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),。

某某一貫秉承“客戶第一，以人為本,，高效管理”核心價(jià)格觀,，構(gòu)成命運(yùn)共同體、利益共同體,、事業(yè)共同體,。透過全體員工的用心創(chuàng)造和不懈努力,，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量,，不斷為社會(huì)創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財(cái)富,，經(jīng)營(yíng)成為中國最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。

在此實(shí)習(xí)期間,，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,，客服，調(diào)度的崗位工作,。

3,。實(shí)習(xí)過程及資料：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)行過物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷,，對(duì)物流管理知識(shí)和實(shí)際操作有必須的理解與掌握,，為我這次的實(shí)習(xí)帶給了理論基礎(chǔ)，但理論和實(shí)際工作是有差別的,，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識(shí),。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面:

(1)初期進(jìn)入公司:在公司里進(jìn)行初期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)員工手冊(cè),，并了解公司的企業(yè)文化,，管理理念。與相關(guān)的工作事項(xiàng),。定期進(jìn)行考核,，透過這些時(shí)間的學(xué)習(xí)過程，我初步了解了某某的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程,，和我的工作范圍,，物流操作是一個(gè)系統(tǒng)性的作業(yè)活動(dòng)是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵，也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證,。物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓,。

(2)開始實(shí)際操作:剛開始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè)，這一方面的工作資料是:到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通,，取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對(duì)單據(jù)上的貨物資料,，清點(diǎn)數(shù)量，和檢查貨物狀況,，確認(rèn)無損后簽字取貨,。將貨物送回場(chǎng)站，進(jìn)行暫存,。這方面的作業(yè)比較簡(jiǎn)單,，主要是職責(zé)心要強(qiáng)，對(duì)貨物的種類和數(shù)量和安全狀況要負(fù)起職責(zé)，對(duì)出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)系,，對(duì)貨物狀況進(jìn)行確認(rèn),，如是分供方的職責(zé)要分供方簽字，否則不接貨,。將接到的貨物和單據(jù)一齊帶回場(chǎng)站后讓場(chǎng)站人員安排下一步的工作,，對(duì)與本市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送，派送時(shí)工作人員要帶齊單據(jù),，衣裝整潔,，到客戶處請(qǐng)客戶進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)無誤后簽字,，操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶,，把其它單據(jù)收回場(chǎng)站交操作人員進(jìn)行信息的輸入。

(3)貨物的派送操作:

a,。貨物驗(yàn)收無誤,，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間。

b,。每收齊一批貨物,，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”,、(運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行,，其余聯(lián)次交調(diào)度。

c,。按照運(yùn)單批次,、目的站、運(yùn)輸類型,，將貨物分別搬入相對(duì)應(yīng)的貨位,，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌。

d,。當(dāng)日集貨全部完成,，登錄lms系統(tǒng)作gco錄入。

e,。當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物,，務(wù)必在當(dāng)日24:00時(shí)前完成de錄入。

f,。當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的,，登錄lms系統(tǒng)作fwd錄入，由始發(fā)站按照mop的規(guī)定時(shí)限跟蹤并錄入pod,。派送完成,。

(4)貨物的倉儲(chǔ)管理：倉儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管,。入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫,，入庫后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào),。出庫要求務(wù)必有出庫單,，倉庫照單發(fā)貨。

我所在的倉庫主要儲(chǔ)藏成品貨物,。整個(gè)倉庫分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不一樣廠家的貨物,。每個(gè)廠家都有幾十種不一樣商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不一樣的貨位,。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單,，之后通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨,。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}庫所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位,、倉庫位,、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車,、手推車,、托盤車、托盤,、傳送帶)等,。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性,。

倉庫管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量,、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解,，做到清楚無誤,。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯(cuò)、無灰塵,、無丟失,、無損壞、無銹蝕,。

我所在的倉庫位于三樓,，倉庫有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口,。電梯能夠方便地載貨進(jìn)出倉庫?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類繁多,、市場(chǎng)需求變化也十分頻繁。這就要求倉庫管理中務(wù)必有一套方便快捷的.信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理,。

對(duì)于一個(gè)倉庫管理系統(tǒng)不但要有必須的穩(wěn)定性,、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)務(wù)必貼合分揀,、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求,。因此，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個(gè)性化要求)就尤為重要的,。

我所在倉庫的倉儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨,、存貨,、取貨、配貨,、發(fā)貨等環(huán)節(jié),。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車?？啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地,，以及升降平臺(tái)，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車,，以及各種吊車,，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端,，用來輸人收貨信息,，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上,，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤,。

我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不一樣,，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨,。一般來說，用戶需要多品種貨物,，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,。我們認(rèn)識(shí)到倉儲(chǔ)設(shè)施為倉儲(chǔ)現(xiàn)代化帶給了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件,。務(wù)必綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,，合理有效地組織、指揮,、調(diào)度,、監(jiān)督物資的人庫,、出庫、儲(chǔ)存,、裝卸,、搬運(yùn)、計(jì)量,、保管、財(cái)務(wù),、安全保衛(wèi)等倉儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng),，才能到達(dá)高質(zhì)量、高效率,，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。

揀貨作業(yè)完成后之后準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛,、整理包裝,、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)狀況,，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1,。倉管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單,、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量，核對(duì)無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū),。

2,。倉管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生狀況，如衛(wèi)生不貼合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨,。

3,。搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上,，倉管員核對(duì)無誤后開始裝貨,。

4。搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼,，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi),，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

5,。倉管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后,，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無誤后簽名,，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章,。

6,。開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)(如屬自提者,，送貨單第三聯(lián)交提貨人,，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部)。

7,。將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一齊，可根據(jù)車輛衛(wèi)生狀況和裝車時(shí)間填寫《當(dāng)日倉庫對(duì)裝貨車輛整潔,、衛(wèi)生,、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表》。

8,。倉管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板,，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損,，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

9,。倉管員在發(fā)完所有貨后,，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊,。

10,。倉管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致,，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任,，并查找原因。

11,。值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對(duì),，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄,。

12,。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔,。在實(shí)踐中我清楚的認(rèn)識(shí)到倉庫作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心,，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一齊的重要作用,。一個(gè)物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn),，它不僅僅緊密銜接了貨物的帶給者，還銜接了物流服務(wù)的上下游帶給商,，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,，現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)不僅僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存,，還要對(duì)庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量,、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記,，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中就應(yīng)有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而此刻很多倉庫作業(yè)中應(yīng)對(duì)的問題是計(jì)劃性差,、庫存不明確,、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫存量的上下限沒有自動(dòng)預(yù)警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié),，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨,、擺貨、移貨,、查找,、盤點(diǎn),、訂單處理,、揀貨付運(yùn)、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核,、客戶關(guān)系處理等等資料,。

4。實(shí)習(xí)分析與推薦：透過將近兩個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí),，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論,，我認(rèn)為公司就應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

(1)本市的配送場(chǎng)站是新成立的，貨流量較小,，主要是對(duì)本市的廠商進(jìn)行的配件的配送,，批次越來越多而批量卻越來越小，業(yè)務(wù)范圍小,，做為一個(gè)新的設(shè)置的站點(diǎn),，有著廣闊的發(fā)展前景和漫長(zhǎng)的成長(zhǎng)歷程。當(dāng)前主要是開發(fā)本地的市場(chǎng),，以創(chuàng)造更多的客戶,。

(2)場(chǎng)站位置選址有待改善，地點(diǎn)應(yīng)先在便利的交通地帶和班車開經(jīng)的地方,。與客戶集中地區(qū),。這樣能夠大大減少運(yùn)輸成本。

(3)企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng),。對(duì)于系統(tǒng)的應(yīng)用與信息的錄入不夠及時(shí),。提高物流信息的錄入能夠使物流的運(yùn)行更有效率。

五,。實(shí)習(xí)報(bào)告及體會(huì)：短短的實(shí)習(xí),，轉(zhuǎn)瞬已逝,。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn),，這短短的兩個(gè)月里,，我所得到的，不僅僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受,、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知,、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是,，它使我在不知不覺中,，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧,。

透過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的社會(huì)也同樣充滿誘惑,，我們未來的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn),。多年來，我一向期盼著有一天能夠步入社會(huì),、走向崗位,，展示自我、證明實(shí)力,。這一天不遠(yuǎn)了,。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,，我似乎有些膽怯,。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀,。

但是透過本次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處,。

同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要應(yīng)對(duì)的困難,，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問題,。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,，想要解決這一系列的難題，務(wù)必更多的向西方學(xué)習(xí),，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法,。

作為物流管理專業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。以前的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,，此刻想想真不就應(yīng),。我們就應(yīng)多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì)，而我們學(xué)到的知識(shí)很少,。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，但具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景十分可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)十分有幫忙,。

志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越,。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,。然而在這天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,，個(gè)性今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們就應(yīng)多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì),。

總而言之,，在那里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺,，到達(dá)了實(shí)習(xí)的目的,，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)任務(wù),。充分的利用了這兩個(gè)月,，在這兩個(gè)多月里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解,，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活,。