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春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 運(yùn)管篇一

成立xx縣交通局春運(yùn)突發(fā)事件處置小組：

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

處置小組對(duì)全系統(tǒng)春運(yùn)期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé),，并領(lǐng)導(dǎo),、督促成員單位落實(shí)各項(xiàng)措施。如遇雨,、雪,、冰凍、山體滑坡,、公路塌方等災(zāi)害,，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險(xiǎn)抗災(zāi),，并進(jìn)行事故調(diào)查,，指揮應(yīng)急救援等工作。

1、局運(yùn)管科負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息,，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定,，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查,。

2,、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促客運(yùn)和危化運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育,，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”,，一旦發(fā)生自本.文,來.源,于.貴,州.學(xué),習(xí).網(wǎng), 然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件,，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定,，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序,。

3,、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害,、客車停開要提前利用廣播,、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情,，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力,，疏散滯留旅客。

4,、縣公路段負(fù)責(zé)建立公路山體滑坡,、塌方等安全防患機(jī)制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時(shí)上報(bào),，并通報(bào)公路通行信息,，縣路政大隊(duì)要加強(qiáng)巡查，對(duì)險(xiǎn)情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志,。

5,、縣養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊(duì)，落實(shí)清障人員,、機(jī)械設(shè)備,，組織力量搶修，及時(shí)清理塌方,，保障公路暢通,。

6、各成員單位確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作,，建立24小時(shí)值班制度,，保持信息暢通,。

1、應(yīng)急客運(yùn)車輛4輛：xx1383,、xx2217,、xx1086、xx1130,。

2,、應(yīng)急機(jī)械：xx縣公路段輪式裝載機(jī)（2250），另調(diào)用挖掘機(jī),、吊車、自卸汽車各1輛,。

1,、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理,、分析,、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn),、快,、實(shí)”。

2,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮,，按照各自職能分配，各司其職,，各負(fù)其責(zé),，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則,、程序,、分工要求。

3,、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工,，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。

4,、實(shí)行責(zé)任追究制度,，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人,。對(duì)因玩忽職守,、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任,。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 運(yùn)管篇二

20xx年春節(jié)即將來臨,，春運(yùn)工作從20xx年1月19日開始，至2月27日結(jié)束。由于春運(yùn)期間客流量大,，流向面廣,，流時(shí)相對(duì)集中，預(yù)計(jì)今年全縣客流量將達(dá)到110萬人次,，同比增長約17%,。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流和探親流這三方面的重點(diǎn)客流出現(xiàn)疊加,，在一定時(shí)期會(huì)形成明顯的客流高峰,，再加上今年節(jié)前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣,，路面極易結(jié)冰,，給道路運(yùn)輸帶來不安全因素，針對(duì)以上特點(diǎn),，為最大限度地減輕各種復(fù)雜情況給春運(yùn)造成的影響,，確保春運(yùn)期間廣大旅客出行方便，各種生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通?，F(xiàn)結(jié)合我縣道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),，特制定20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案如下：

為加強(qiáng)對(duì)20xx年春運(yùn)應(yīng)急處理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)研究決定,，成立局春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，名單如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣運(yùn)管所,，同志兼任辦公室主任,。具體落實(shí)春運(yùn)期間的應(yīng)急處置工作?；鶎痈饔嘘P(guān)單位也要分別成立相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急組織機(jī)構(gòu),，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)事件。

（一）負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)指揮,，協(xié)調(diào)相關(guān)部門立即開展工作,。

（二）研究制定應(yīng)急處理公路應(yīng)急突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障措施。

（三）按照上級(jí)春運(yùn)應(yīng)急指揮部指令,，向上級(jí)應(yīng)急部門報(bào)送交通部門重大突發(fā)事件情況,。

（四）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況調(diào)用大宗物資、旅客運(yùn)輸所需的車輛等工作,。

（五）應(yīng)急處置因雨,、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災(zāi)害，人為破壞,，交通事故造成的交通阻斷等,，快速排除險(xiǎn)情和障礙,，并協(xié)助相關(guān)干部門做好處置工作。

基層各有關(guān)單位要在局應(yīng)急辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)全縣公路發(fā)生阻斷,、運(yùn)力緊張、緊急疏運(yùn)旅客等工作,。如發(fā)生重大突發(fā)事件或需上級(jí)指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度的,，應(yīng)嚴(yán)格按程序上報(bào)，確保得到及時(shí)妥善處置,。

（一）縣公路站在因雨,、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時(shí)，要及時(shí)組織人員搶修道路,，確保全縣道路暢通,。

（二）縣運(yùn)輸管理所要科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)動(dòng)儲(chǔ)備運(yùn)力,，在運(yùn)輸高峰時(shí)段，按照應(yīng)急客貨運(yùn)輸需求,，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力,，滿足各類道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置需要。

（三）縣客運(yùn)公司,、連汽公司,、同心圓旅游公司、公交公司,、出租車公司要全力維護(hù)客運(yùn)站點(diǎn)和旅客運(yùn)輸秩序,，保障相關(guān)應(yīng)急救援工作有序開展,，當(dāng)旅客發(fā)生滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。

（一）出現(xiàn)雨,、霧、雪等惡劣天氣時(shí),，道路運(yùn)輸應(yīng)急處置措施見縣運(yùn)管所惡劣天氣春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案（附件1）,。

（二）公路發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急處置措施見縣公路站春運(yùn)道路保障應(yīng)急預(yù)案（附件2）。

（三）局春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員,。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 運(yùn)管篇三

為確保20xx年春運(yùn)全鄉(xiāng)道路交通安全暢通,，方便人民群眾出行，積極應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間急劇增加的車流,、人流,、物流，確保人民群眾“走得安全,、走的有序,、走得滿意”,，根據(jù)全鄉(xiāng)道路實(shí)際，制定本方案,。

確保全鄉(xiāng)縣道,、鄉(xiāng)道、集鎮(zhèn)區(qū)域不發(fā)生長時(shí)間大面積交通堵塞,。

成立鄉(xiāng)20xx年春運(yùn)期間道路交通保暢通保安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，由武裝部長任組長，辦公室,、綜治辦,、安監(jiān)站、派出所主要負(fù)責(zé)人和各村支部書記為成員,。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下設(shè)綜治辦,，由兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)制定全鄉(xiāng)道路交通保暢通保安全工作方案,，組織,、協(xié)調(diào)全鄉(xiāng)道路交通保暢通保安全工作，收集全鄉(xiāng)道路通行信息,，發(fā)布全鄉(xiāng)道路路況信息,。

20xx年春運(yùn)道路保暢通保安全工作實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管理,、部門聯(lián)動(dòng),、點(diǎn)線結(jié)合的原則，鄉(xiāng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組督促落實(shí)暢通安全工作,；各村成立相應(yīng)機(jī)構(gòu),，制定工作方案，明確專人負(fù)責(zé)轄區(qū),、縣道,、鄉(xiāng)道、集鎮(zhèn),、堵點(diǎn)的值守,，負(fù)責(zé)本轄區(qū)的縣鄉(xiāng)道路暢通安全工作；綜治辦,、派出所負(fù)責(zé)縣道,、鄉(xiāng)道、集鎮(zhèn)交通秩序維護(hù),、巡邏管控,、交通事故處理及查處交通違法。嚴(yán)厲打擊涉車涉路等治安,、刑事案件,。

1,、提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任,；各村支部書記為本轄區(qū)春運(yùn)道路交通保暢通保安全工作的第一責(zé)任人。

2,、從農(nóng)歷十二月二十四日至正月初八為特別防護(hù)期,，綜治辦、派出所及各村要明確專人（每個(gè)堵點(diǎn)不少于2人）在容易發(fā)生道路交通堵塞的路段值守,。

3,、鄉(xiāng)綜治辦要強(qiáng)化春運(yùn)期間道路交通保暢通保安全工作督查，及時(shí)通報(bào)工作情況,，并將督查情況納入20xx年度各單位綜合目標(biāo)管理考核,。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 運(yùn)管篇四

為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平,，確保全站職工,、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全,、有序,、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn),，制定《20x4年汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí),、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作,，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。

1,、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室,，為適應(yīng)應(yīng)急救援的'需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”,，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理,、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成,。

2,、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,、班車緊急調(diào)配組,、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組,、消防撲救組,、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組,、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組,、后勤供應(yīng)組和小車組組成,。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé),，及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件,，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序,、救援責(zé)任,，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除,。

（2）,、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速,、果斷地決策,，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行,，若總指揮不在站內(nèi),，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

（3）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告,，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量,、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作,，保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí),、有效,。

（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí),，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè),，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客,，解決旅客滯留問題,。

（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí),，迅速指揮稽查,、場管工作人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離,。指揮在場各崗位工作人員疏導(dǎo)人流,，指引逃生路線,，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

（6）,、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常,，確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定,，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象,。

（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作,，指揮義務(wù)消防員,，調(diào)配消防器材、救援物資,，實(shí)施搶救,，力爭在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情,，減少損失,。

（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況,。

（9）,、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù),、檢測和藥品供應(yīng),。

（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修,，保證站內(nèi)設(shè)施,、電力、供水正常運(yùn)作,，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。

（11）,、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購,，保證補(bǔ)給用品充足，保障一線工作不受影響,。

（12）,、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)工作人員的接送或救援物資的運(yùn)送,，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配,。

1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）,、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù),、滯留工作人員搭乘的省份,、滯留原因、已滯留時(shí)間,、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。

（2）,、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組,，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況，決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力,。

（3）,、需外借運(yùn)力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌,，調(diào)度員協(xié)助,，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車輛,。

（4）,、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時(shí)間,，聯(lián)系運(yùn)力,，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù),、安排旅客改乘同方向車輛,，及時(shí)妥善解決工作人員滯留。

（5）,、開通廣播,，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒,。

（6）,、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù),。

（7）,、開放站內(nèi)的臨時(shí)候車室、辦公場所,、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車,，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

（8）,、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場,、臨時(shí)候車室或工作人員宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系,，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物,、食水?？傊磺袕穆每托枰胧?，確保滯留旅客不受寒、不受雨,、不受餓,。

當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序情況下,，采取以下措施：

（9）,、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映,，請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力,，請(qǐng)求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序,。

（10）,、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切工作人員,、設(shè)施均無條件接受調(diào)配,。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安,、武警工作人員了解車站地形,、維護(hù)客運(yùn)秩序。

（11）,、及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門,，由主管部門根據(jù)滯留時(shí)間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所,，減緩車站的壓力,。

（12）、速請(qǐng)電信部門進(jìn)場增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備,，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家,。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

（1）,、如果ups不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合,，啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī),，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

（2）,、服務(wù)器癱瘓的可能較小,，但也必須做足應(yīng)對(duì)措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器,；其次,，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上,，更改相應(yīng)設(shè)置,，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作,。有必要電腦公司協(xié)助的,，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。

（3）,、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通,，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通,，就近嫁接集線器,，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接。

（4）,、若一線的電腦損壞,，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié),，造成部分售票或檢票工作的阻塞,。

3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

（1）,、在災(zāi)情附近崗位的工作人員,，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,，報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場,。

（2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場,。

（3）,、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的,。如果斷定是線路引起的,，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)工作人員的安全,。

（4）,、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長迅速判斷災(zāi)情輕重,、受災(zāi)面積大小、受影響工作人員眾寡,。過程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告,。

（5）、如果火勢較輕,，沒有波及旅客安全,，財(cái)物無大損失，待義務(wù)消防工作人員撲滅火源后,，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組,，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（6）,、如果火勢猛烈難以控制,，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)工作人員受到波及,，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí),，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到

現(xiàn)場救助中,，

（7）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120,、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo),，請(qǐng)求救援，確認(rèn)聯(lián)系后,，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車,、救護(hù)車。

（8）,、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救,，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡,。在消防工作人員到來之前,，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延,。

（9）,、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn),，不要互相推擠,；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離,，避免工作人員傷亡,。

（10）,、車輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場管員把守各條通道、各個(gè)出口,，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場,。

（11）,、醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的工作人員及時(shí)救治，對(duì)重傷者重點(diǎn)照顧,，按救護(hù)程序正確處理,，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí),，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組,，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

（12）,、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足,，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購買。小車組配合運(yùn)送物資,。

（13）,、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備,。

（14）,、當(dāng)消防車輛和工作人員到達(dá)現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配,。

（15）,、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)工作,。協(xié)助公安,、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作,，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔,。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 運(yùn)管篇五

20xx年春運(yùn)從1月16日開始至2月24日結(jié)束，為期四十天,。為做好我公司20xx年春運(yùn)工作,，為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行條件,，保證旅客走得及時(shí),、安全，科學(xué)有效地防止春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸緊張,，圓滿完成20xx年春節(jié)旅客運(yùn)輸保障任務(wù),，結(jié)合本公司實(shí)際,，針對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制訂本應(yīng)急預(yù)案,。

按照“安全第一,、以人為本，綜合治理,、預(yù)防為主"的方針,，做到指揮到位、人員到位,、責(zé)任到位,、物質(zhì)到位、施救及時(shí),，提高道路運(yùn)輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣旅客滯留應(yīng)急處置能力,，確保春運(yùn)期間我公司道路交通運(yùn)輸狀況安全、有序,、暢通,、便捷。

為切實(shí)加強(qiáng)我公司春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)工作,，確保安全,、順利、有序地推進(jìn)春運(yùn)工作,，特成立公司春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

20xx年春運(yùn)期間,，我公司現(xiàn)有縣內(nèi)客運(yùn)線路二條，每天投入營運(yùn)車輛七輛,，一般情況下運(yùn)力足夠保障,，如遇有雨、雪,、霧,、低溫等惡劣天氣特殊情況，發(fā)生運(yùn)力不足或者其它突發(fā)事故,，我公司還另外配備適量的機(jī)動(dòng)運(yùn)力作為應(yīng)急之用,，參與公司的應(yīng)急車輛由貴exxxx、貴exxxx,、貴exxxx,、貴exxxx、貴exxxx成共計(jì)5輛組成,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好,，按時(shí)進(jìn)行例檢、審驗(yàn),，駕駛員年齡不超過60歲,，3年內(nèi)無重大交通責(zé)任事故記錄,。

春運(yùn)期間，容易出現(xiàn)雨雪霧,、低溫,、冰凍等自然災(zāi)害天氣，造成道路封,、堵,、交通事故等突發(fā)事件，影響班車正常發(fā)車或停班,，造成旅客滯留的情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事,，旅客急需疏送,。一旦發(fā)生以上情況要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，妥善做好社會(huì)公告,、旅客分流安置等工作,，并確保儲(chǔ)備機(jī)動(dòng)運(yùn)力和應(yīng)急物資迅速投入使用。

（一）應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后,，公司實(shí)行24小時(shí)主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度,，及時(shí)了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應(yīng)應(yīng)急處置工作,，同時(shí)及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告相關(guān)情況,，各春運(yùn)車輛從業(yè)人員、應(yīng)急車隊(duì)救援人員開通所有通信設(shè)備,，隨時(shí)待命,。

1、參與應(yīng)急救援的客運(yùn)班車簡單配備普通應(yīng)急藥品,、方便面,、餅干、礦泉水等,，如車輛發(fā)生事故或路堵時(shí)供旅客使用,，停車時(shí)間過長，關(guān)閉窗戶,，車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開啟空調(diào),，保證車內(nèi)溫度適宜。

2,、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺(tái)與車輛司乘人員之間保持通訊暢通,，及時(shí)溝通有關(guān)信息。如遇車輛無法按時(shí)返回,，駕駛員應(yīng)立即通知公司,，并告知預(yù)測返回時(shí)間,。如期間有等候旅客，應(yīng)及時(shí)做好等候乘客的解釋,、安撫工作,；若延誤時(shí)間過長，不能及時(shí)投入營運(yùn),，等候乘客較多,，旅客嚴(yán)重滯留，為防止發(fā)生問題,，公司應(yīng)向上級(jí)部門申請(qǐng)同意,，立即派應(yīng)急運(yùn)力頂替發(fā)班。

3,、出現(xiàn)車輛故障或事故,，出現(xiàn)旅客嚴(yán)重滯留等事件及時(shí)逐級(jí)上報(bào)，在取得上級(jí)同意后,， 由春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排機(jī)動(dòng)運(yùn)力,，在短時(shí)間內(nèi)赴突發(fā)地，配合,、協(xié)助做好輸送,、分流旅客工作，故障車輛應(yīng)立即拖至應(yīng)急修理點(diǎn),，快速修復(fù),，盡快上路。

4,、春運(yùn)期間正值嚴(yán)寒季節(jié),，雨、霧,、雪,、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運(yùn)行,，造成旅客滯留,，應(yīng)及時(shí)做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報(bào)告處理,。

（二）信息發(fā)布

通過車輛監(jiān)控平臺(tái),、乘務(wù)員宣傳、信息網(wǎng)絡(luò),、宣傳喇叭等方式,，及時(shí)發(fā)布?xì)庀蟆⒙窙r、班次等春運(yùn)動(dòng)態(tài)信息,，為廣大旅客出行提供參考和幫助,。要加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)，讓旅客理性選擇出行時(shí)間,，共同創(chuàng)造良好的春運(yùn)和節(jié)日期間運(yùn)輸秩序,。

春運(yùn)期間要建立值班制度，值班人員要按時(shí)在崗,，值班電話要保持暢通,，值班人員要明確職責(zé)，掌握轄區(qū)運(yùn)力儲(chǔ)備情況,，接到應(yīng)急救援報(bào)告及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 運(yùn)管篇六

（一）組織機(jī)構(gòu)

新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長,、相關(guān)業(yè)務(wù)科室（所）負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組,。機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：

組長：

副組長：

成員：

應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室：

辦公室主任：

副主任：

成員：

（二）責(zé)任落實(shí)

行政執(zhí)法大隊(duì)、交管所,、客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案，分解責(zé)任,，落實(shí)人員,。并將各單位應(yīng)急預(yù)案作為子方案報(bào)新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。

安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事故調(diào)查處理,。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會(huì)治安綜合治理和維護(hù)穩(wěn)定工作,。

交通設(shè)施及養(yǎng)護(hù)管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的檢查，養(yǎng)護(hù)管理工作,。

規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理,，并監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)施和施工安全的監(jiān)督工作。

交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運(yùn)力的牌證保證,，施救網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)作和調(diào)用緊急運(yùn)力工作,。

行政執(zhí)法大隊(duì)（路政管理大隊(duì)）負(fù)責(zé)依法維護(hù)全縣境內(nèi)道路運(yùn)輸市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運(yùn)輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作,。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用,、挖掘、跨越,、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線,、電纜；在公路上增設(shè)平面交叉道口,、非公路標(biāo)志,、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車,、履帶車上路行駛,、車輛超限運(yùn)輸,、砍伐公路行道樹管理和處理工作）。

新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運(yùn)輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系,。

（一）遇塌方,、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置：

1,、各運(yùn)輸企業(yè)（公司）,、客運(yùn)中心站及時(shí)將路阻路斷情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。并于半小時(shí)內(nèi)制定改道運(yùn)行方案報(bào)班線所屬交管所,。

2,、交管所于半小時(shí)內(nèi)審核改道運(yùn)行方案，同意后報(bào)應(yīng)急指揮辦公室,，辦公室于半小時(shí)內(nèi)審核無誤后報(bào)市交委交管處,。

3、請(qǐng)求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市（州）運(yùn)管部門,，下達(dá)改道指令,。

4、交管所按照改道指令要求客運(yùn)站發(fā)布公告,，更改客車途經(jīng)點(diǎn)售票,，組織運(yùn)力疏運(yùn)積壓客源。

5,、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊(duì)密切銜接各公路部門,，在道路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室，由應(yīng)急救援指揮辦公室完成班線調(diào)整回原線路運(yùn)行事宜,。

6,、從接報(bào)之時(shí)起，交管所就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T,，協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作,；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開辟新的候車區(qū)域并提供食宿,。

（二）遇大雨,、大霧等道路雖未阻斷，但運(yùn)行困難的突發(fā)情況的處置：

1,、各運(yùn)輸企業(yè)（公司）,、客運(yùn)站及時(shí)將緊急情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。

2,、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門,，啟動(dòng)警車開道、客車成建制放行的預(yù)案。

3,、交管所從接報(bào)之時(shí)起,，就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作,；客運(yùn)站做好旅客安撫工作,，必要時(shí)開辟新的候車區(qū)并提供食宿。

4,、各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口,，負(fù)責(zé)協(xié)助車輛出站秩序維護(hù)，以及在主要公路路口編隊(duì)工作,。

5,、局安監(jiān)科、交管所,、行政執(zhí)法大隊(duì)人員到達(dá)車站和公路入口,，協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護(hù)、協(xié)助公安交警用警車引導(dǎo)客車從車站開往公路入口,、以及在公路入口的編隊(duì)工作,。

（三）因道路改造或其它突發(fā)事件導(dǎo)致市內(nèi)交通阻塞情況的處置：

1、各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站及時(shí)將路阻路斷情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室,。

2,、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動(dòng)疏堵預(yù)案,。

3,、交管所從接報(bào)之時(shí)起,，應(yīng)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T,，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作,，必要時(shí)開辟新的候車區(qū)域并提供食宿,；各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到場，協(xié)助秩序維護(hù)和旅客安撫工作,。

（四）出現(xiàn)不可預(yù)知突發(fā)情況的處置：

1,、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時(shí)間,，上報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室,。

2、應(yīng)急救援指揮辦公室將情況及時(shí)上報(bào)縣政府和告之相關(guān)部門,，并提供應(yīng)急解決辦法,。

3、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場，指揮處置工作,，并與相關(guān)部門,、單位銜接。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 運(yùn)管篇七

20xx年春運(yùn)從1月xx日開始至x月x日結(jié)束,，共計(jì)40天,。為扎實(shí)做好全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)20xx年春運(yùn)工作，全面提升春運(yùn)服務(wù)水平和保障能力,，按照省交通運(yùn)輸廳和市春運(yùn)辦有關(guān)要求,，制定本方案。

以“安全順暢,、舒心春運(yùn)”為主題,，按照“安全第一、保障有力,、方便快捷,、服務(wù)至上”的總體要求，以“情滿旅途”活動(dòng)為載體,，圍繞實(shí)現(xiàn)“安全,、順暢、溫馨,、提升”的工作目標(biāo),，努力做到“四個(gè)堅(jiān)持”：堅(jiān)持安全第一，樹立安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意識(shí),，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，杜絕發(fā)生重特大安全責(zé)任事故；堅(jiān)持科學(xué)組織運(yùn)力,，強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，統(tǒng)籌運(yùn)輸服務(wù)銜接，做好應(yīng)急運(yùn)輸準(zhǔn)備,，保障道路水路暢通,；堅(jiān)持和諧執(zhí)法，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序,，改善群眾出行體驗(yàn),，提升服務(wù)質(zhì)量，防止因服務(wù)不到位引發(fā)負(fù)面輿情,；堅(jiān)持夯實(shí)基礎(chǔ),，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，暢通旅客出行“最先和最后一公里”,，鍛煉提高交通運(yùn)輸綜合服務(wù)水平,。

春運(yùn)期間,，預(yù)計(jì)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)公路客運(yùn)量xxx萬人次，較上年有所下降,，公交客運(yùn)量較上年將會(huì)有顯著增加,。預(yù)計(jì)節(jié)前客流量從1月xx日起將逐漸增大，到2月x日達(dá)到高峰,，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月xx日左右,，假期期間高速公路通行壓力將較大。運(yùn)力方面,，全市日均投放客運(yùn)班車xxx輛,，確保xxxx輛公交車正常運(yùn)行，xxxx輛出租車不空班,，全力投入春運(yùn),。

（一）加強(qiáng)運(yùn)輸組織調(diào)度。

一是加強(qiáng)分析預(yù)測和運(yùn)力配置,。針對(duì)今年春運(yùn)特點(diǎn)開展運(yùn)輸市場分析,，合理配置運(yùn)力，落實(shí)運(yùn)力支援計(jì)劃,。

二是加強(qiáng)動(dòng)態(tài)調(diào)度和跟進(jìn)管理,。督促運(yùn)輸企業(yè)采取措施，合理疏導(dǎo)旅客,，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象,。

三是組織包車直達(dá)運(yùn)輸。督促運(yùn)輸企業(yè)深入重點(diǎn)旅客集散點(diǎn),，組織實(shí)施包車運(yùn)輸,，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。

四是保證客運(yùn)車輛正班,、正點(diǎn)運(yùn)行,。

五是加強(qiáng)熱點(diǎn)、重點(diǎn)線路的運(yùn)輸組織,，提前調(diào)配運(yùn)力,，增加班次,。

六是加強(qiáng)城市公共交通,，增加班次，延長運(yùn)行時(shí)間,，及時(shí)集疏運(yùn)旅客,，特別是安排好火車站、機(jī)場等客運(yùn)樞紐及夜間的公交運(yùn)力,。

七是加強(qiáng)農(nóng)村道路運(yùn)力投入,，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求,。八是統(tǒng)籌兼顧，做好重點(diǎn)物資和特運(yùn)任務(wù)運(yùn)輸,，以及節(jié)日物資運(yùn)輸,，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

（二）保障公路,、水路暢通,。

一是加強(qiáng)巡查和養(yǎng)護(hù)工作。針對(duì)事故易發(fā),、易積雪,、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施,，加大巡查和養(yǎng)護(hù)力度,，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好,。

二是落實(shí)春節(jié)假期小型客車免費(fèi)通行政策,，采取切實(shí)措施，確保高速公路通行順暢,。

三是在各收費(fèi)站適當(dāng)位置,，設(shè)置符合國家統(tǒng)一規(guī)定的臨時(shí)交通設(shè)施，確保車輛順暢通行,。

四是繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策,，確保整車合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。

五是航道部門加強(qiáng)檢查和維護(hù)航道,、航標(biāo),、船閘等設(shè)施，確保水路暢通,。

（三）加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn),。

一是切實(shí)強(qiáng)化落實(shí)交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。交通運(yùn)輸各級(jí)各單位要充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢,，進(jìn)一步增強(qiáng)紅線意識(shí),，把安全生產(chǎn)作為春運(yùn)工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全,、管業(yè)務(wù)必須管安全,、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，強(qiáng)化“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé),、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系，黨政一把手親力親為,，檢查督導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，明晰各工作崗位的安全職責(zé),，真正把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到個(gè)人,。堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生,，全力打造“平安春運(yùn)”。

二是切實(shí)強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度,，嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，汽車客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站,、六不出站”規(guī)定,。港航部門和水路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)客（滾）船“逢七不開”制度,，嚴(yán)禁船舶“帶病營運(yùn)”,、非法營運(yùn),、非運(yùn)輸船舶載客。

三是切實(shí)強(qiáng)化安全源頭監(jiān)管,。要監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)對(duì)投入春運(yùn)的車,、船的技術(shù)狀況，以及車站,、碼頭等重點(diǎn)場所的運(yùn)輸,、消防、救生,、安檢查危等設(shè)施設(shè)備開展安全大檢查,，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改,，確保不留隱患死角,。