總結(jié)是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助,。

車間工人試用期總結(jié) 工廠試用期總結(jié)篇一

一,、安全工作

總結(jié)上半年的工作，也存在著不少的問題,，在這些事故中有個人原因也有客觀原因,。在接下來的工作里我將找出不足，認(rèn)真吸取事故的經(jīng)驗教訓(xùn),。由于新員工的經(jīng)驗不足和在學(xué)習(xí)的時候帶教師父的責(zé)任心不強(qiáng),，導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒有學(xué)好。自己頂崗以后,，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏,，手忙腳亂,。是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。

在下半年的工作中,，我將要求并監(jiān)督帶教師父必須把自己的所學(xué)所會認(rèn)真的傳授給新員工,。要求帶教師父必須有責(zé)任心!不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生!在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決及整改,，今天的事情絕不推到明天,。

二、操作管理工作

從事車間工作就是我們的飯碗,，我們應(yīng)該對它有崇高的敬意,，不能對它有半點(diǎn)不在乎。車間操作是我們的重中之重也是我們的基本技能,，應(yīng)該從每一名員工抓起,，規(guī)范員工操作不能出現(xiàn)在操作時對設(shè)備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作!

三,、設(shè)備點(diǎn)檢

對員工設(shè)備點(diǎn)檢能力進(jìn)行時常的檢查和測驗,，特別是新員工在他上崗之前要認(rèn)真對其進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在設(shè)備點(diǎn)檢方面絕對不能麻痹大意!在交接班時要嚴(yán)格按照設(shè)備點(diǎn)檢流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢,，嚴(yán)禁走馬觀花糊弄事,。嚴(yán)禁因設(shè)備點(diǎn)檢不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生!

四、下一步工作計劃

1,、在班中加大巡檢力度,，對現(xiàn)場的各個危險點(diǎn)進(jìn)行排查和消除保證班中安全有序的運(yùn)行。

2,、經(jīng)常對員工進(jìn)行安全教育加大安全學(xué)習(xí)力度增強(qiáng)員工的安全意識!

3,、對員工出現(xiàn)的問題及時解決及匯報，出現(xiàn)問題時嚴(yán)格按照四不放過的原則處理,。

4,、在特殊的時間段對特別的人員和設(shè)備進(jìn)行跟蹤并做好記錄保證不出事故。

5,、規(guī)范員工的行為,，嚴(yán)禁做不符合規(guī)定的事情和嚴(yán)禁有不遵守規(guī)章制度的行為，保證員工的人身安全,。

在以后的工作中我會更加努力學(xué)習(xí),、提高和進(jìn)步，把工作更上一層樓!

車間工人試用期總結(jié) 工廠試用期總結(jié)篇二

車間實習(xí)共分為車間參觀實習(xí),、重點(diǎn)車間實習(xí),、部門試用。前兩階段實習(xí)情況已向部門領(lǐng)導(dǎo)具體匯報;現(xiàn)將在合成車間實習(xí)情況總結(jié)

一、對企業(yè)文化的理解廠區(qū)環(huán)境：剛來到公司時,，給人印象最深刻的是廠區(qū)優(yōu)美的環(huán)境,、別具一格的建設(shè)風(fēng)格，在欣賞他們的同時也初步認(rèn)識著揚(yáng)子江文化……

一流的衛(wèi)生意識,，整齊劃一的合理規(guī)劃,，富有文化氣息的各種設(shè)計，在展示著她的完美,，她每個角落仿佛都有著智慧的結(jié)晶雕砌而成,。

2、工作環(huán)境：

(1)辦公室環(huán)境：高效,、協(xié)調(diào),、簡潔、節(jié)約

辦公桌無雜物,，只放與工作有關(guān)的電腦,、電話,、紙,、筆等，網(wǎng)絡(luò)辦公使部門之間零距離,，保證整個工作過程的高效性,，也在提醒揚(yáng)子江人工作時要知進(jìn)取，以昂揚(yáng)的斗志,、飽滿的熱情投入到工作中去,，工作人員在求索進(jìn)取的理念教育下不斷提高自己的修為，協(xié)調(diào)性也就隨之體現(xiàn)出來;像反面紙打印的節(jié)約風(fēng)氣又是對揚(yáng)子江文化的又一詮釋,，讓我們明白企業(yè)大了,，節(jié)儉更要保持。

(2)車間工作環(huán)境：高效的工作線,、團(tuán)結(jié)的組織,、“護(hù)佑眾生”的理念

我所在的合成車間整個流程線節(jié)奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡,，配合之默契,、氣氛之和諧，非常值得學(xué)習(xí),，從中可以映射出車間管理水平的藝術(shù)性,，管理者的技巧性，員工高度的執(zhí)行力,。

工人師傅在日常的培訓(xùn)中樹立質(zhì)量意識,，在遵規(guī)守紀(jì)中培養(yǎng)自身的“護(hù)佑眾生”的理念，由意識到理念是認(rèn)識的的層次提升，在實際生產(chǎn)中,，遵守變成“自覺”,，不是“督促”和“考核”。

(3)人員素質(zhì)：總體較高,，能奉獻(xiàn),、可忘我、勇拼搏,、履行“三公”

人員素質(zhì)水平總體較高,，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平,，有工作能力;該加班時便加班;在工作困難前,，能互相幫助，群力克服;工作態(tài)度上,，勇于拼搏;獎懲機(jī)制上能履行“能者上之,，無能則下之”，使企業(yè)發(fā)展始終保持在

高效,、長期,、穩(wěn)定的跑道上。

以上是對企業(yè)文化的理解,，主要根據(jù)在車間實習(xí)的情況,，聯(lián)系見聞，由感而生,。

二,、車間學(xué)習(xí)收獲

合成車間是公司相對獨(dú)立且有其特殊性的車間。獨(dú)立是因其主要合成原料藥,，特殊性是因其特殊的車間環(huán)境,，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天，生產(chǎn)中使用大量有機(jī)化學(xué)物,、強(qiáng)酸,、強(qiáng)堿類物質(zhì)，如四氫呋喃,、鹽酸,、氫氧化鈉等對人體有害的物質(zhì)。安全是它的重中之重,。剛進(jìn)車間時,，班長就對我們進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，并進(jìn)行考試,，保證了我們不犯低級錯誤,，對安全知識有了一定的理論基礎(chǔ),。硬件學(xué)習(xí)：錯綜復(fù)雜的管道設(shè)置是進(jìn)車間時的第一感覺，開始覺得挺難,，但是隨著與班長及師傅們的交流,，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工,，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標(biāo)識有了進(jìn)一步的認(rèn)識,，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等,。龐大的反應(yīng)釜是合成車間特有的設(shè)備,，雖然不如其他如固體車間、粉針車間的設(shè)備精密,、細(xì)致,，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”,，如蘭迪(即苯磺酸氨氯地平),、依林(即雙氯芬酸鉀)、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的,。

龍去脈要想學(xué)好其工藝,，我首先從認(rèn)識其設(shè)備開始，跟著師傅生產(chǎn),，不斷地咨詢,，了解反應(yīng)釜構(gòu)造,、工作原理,，從上到下，哪個管道,、哪個閥門各其什么作用,，都要問個一清二楚，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規(guī)程后就可以邊想象設(shè)備邊想著反應(yīng)過程,，比如當(dāng)看到加熱或降溫時,，就想到怎么樣通蒸汽、通冷凍鹽水,。在生產(chǎn)的所有品種中工序最復(fù)雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了,，其次是醋氨己酸鋅，根據(jù)班長的指點(diǎn),，主要是對這二者進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí),，將這兩個品種的工藝熟練后，學(xué)習(xí)其它的就容易多了,。特別是學(xué)習(xí)枸椽酸他莫昔芬的生產(chǎn)時,，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間，對新來人員的確是一種考驗，剛進(jìn)去時,，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣,，時不時感覺到胸口沉悶，臉色還有些難看,。但是我為了能進(jìn)一步學(xué)習(xí),，還是不斷地“進(jìn)進(jìn)出出”向師傅們請教。

車間工人試用期總結(jié) 工廠試用期總結(jié)篇三

自從今年八月份進(jìn)入南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司,，到現(xiàn)在在壓鉚車間工作學(xué)習(xí)已經(jīng)快接近半年的時間了,，這段時間里，我已經(jīng)成功的從一個學(xué)生的角色轉(zhuǎn)變成為一名職場新人,。通過現(xiàn)階段的生產(chǎn)實習(xí)以及理論學(xué)習(xí),，我對公司的現(xiàn)況、部門工作的主體內(nèi)容等有了深入的認(rèn)識和理解,，同時自身各方面的綜合素質(zhì)和認(rèn)識能力也有很大的提高,。

經(jīng)過八月份的入職培訓(xùn)，總體上讓我對公司的一個整體概況有了一定的認(rèn)識,。包括公司的發(fā)展史,、企業(yè)文化、品牌效應(yīng),、一些重要的規(guī)章制度,、公司各個單位部門的職責(zé)概況都有一定的了解。尤其是培訓(xùn)當(dāng)中為期一個星期的軍訓(xùn),，使我加深了新同事之間的感情,，而且也磨練了意志，同時也鍛煉了我在今后的工作當(dāng)中不管面對什么樣的挫折從不會輕易低頭,。

隨著前期入職培訓(xùn)的結(jié)束,，我有幸被分配到壓鉚車間，從一開始的完全不熟悉完全陌生到現(xiàn)在開心快樂地的工作,，在這期間的生產(chǎn)實習(xí),，幫助我獲得了相當(dāng)多的寶貴的知識。

一,、見習(xí)期內(nèi)學(xué)習(xí)情況

見習(xí)期前期,，我主要是學(xué)習(xí)車間的一些加工工藝流程以及熟悉一部分工程制圖的基本知識。

1,、生產(chǎn)工藝的學(xué)習(xí)

在見習(xí)期內(nèi),，我先后在車間一工區(qū)的下料、切割,、折彎,、剪沖,、壓型以及三工區(qū)的各個焊接工位進(jìn)行了現(xiàn)場生產(chǎn)實習(xí)，對于各個工位的生產(chǎn)工藝,、主要產(chǎn)品,、設(shè)備工作原理、參數(shù)有了一定的了解掌握,。

一工區(qū)的下料工位是車間的第一道工序,，所有產(chǎn)品在生產(chǎn)之前，都先要經(jīng)由下料工位進(jìn)行板材的開卷,、校平,、剪板之后才可以進(jìn)行生產(chǎn)。在下料過程中主要使用的工裝設(shè)備是開卷機(jī),、校平機(jī),、精密剪板機(jī)這幾個大型設(shè)備。由公司采購進(jìn)的卷軋板在這一系列設(shè)備的流水化運(yùn)行中被開卷,、校平,、剪切。

經(jīng)過下料工位處理過的板材就來到下一道工序----切割,。這一工序主要是對前工序展開的板材按照產(chǎn)品的展開圖進(jìn)行切割,。主要的工裝設(shè)備有數(shù)控等離子切割機(jī)，激光切割機(jī),，矯平機(jī),。等離子切割過程中會產(chǎn)生大量的灰塵，對工人的身體健康造成一定的影響,，在平常工作中必須要戴口罩,，激光切割機(jī)在切割過程中會產(chǎn)生一定的輻射，所以運(yùn)行過程中所有人員必須在隔離區(qū)外,。對于比較厚的板材,，由于切割過程中會有應(yīng)力集中現(xiàn)象,，板材會出現(xiàn)彎曲等現(xiàn)象,，所以剪切之后再切割機(jī)旁邊會有矯平機(jī)對其進(jìn)行較平。

隨后,，產(chǎn)品的成型還需要進(jìn)行沖裁----剪沖工位,。沖裁過程中，沖裁間隙的選擇至關(guān)重要,，沖裁間隙的大小直接影響了沖裁件的斷面質(zhì)量,，同時也影響著模具的使用壽命和沖裁力的大小。該工位主要生產(chǎn)產(chǎn)品有小彎梁的落料,，立柱鑰匙孔,，橫梁長圓孔,，大腰帶上的塞焊孔的沖裁等。

對于相當(dāng)一部分產(chǎn)品而言,，還需要進(jìn)行折彎這一工序,。例如許多連接件，必須按照圖紙的要求,，對產(chǎn)品進(jìn)行切割后到折彎工位進(jìn)行加工,，這也是一種塑性變形方式。同時我們的折彎工位也為地鐵轉(zhuǎn)向架折(壓)彎成形,，地鐵構(gòu)架基礎(chǔ)件銑邊,。

產(chǎn)品的壓制成型----壓型工位。對于已下料或切割的材料進(jìn)行壓制成型是壓型工位主要的生產(chǎn)任務(wù),。不同的材料,、不同的成型要求，需要選擇合適的設(shè)備,。這樣既保證了產(chǎn)品的質(zhì)量又不浪費(fèi)資源,。而且對延長設(shè)備壽命也有一定的幫助。在我們車間承擔(dān)著壓制件備品件的壓制成型,，厚板精平,，地鐵構(gòu)架基礎(chǔ)件的精平。 將各個小的零部件組焊調(diào)型等是焊接工區(qū)主要的工作,。從11月至今在各個焊接工位的實習(xí)讓我對于焊接工區(qū)各個工位的產(chǎn)品,、組成工藝有了一定的了解。如：焊一工位的主要產(chǎn)品為指示器座;焊二的主要產(chǎn)品為端梁組成,、螺栓座組裝,、牽引梁下蓋板、枕梁下蓋板,、緩沖梁下蓋板(用坡口機(jī)開坡口);焊三的主要產(chǎn)品為轉(zhuǎn)角組成,、地板橫梁組成;焊四的主要產(chǎn)品為心盤座組成、端角柱,、風(fēng)道內(nèi)外法蘭組成;焊五主要產(chǎn)品為立柱組成,、調(diào)直、茶座支座組成,。

除此之外,，對于焊接的焊接工藝原理也有了一定的了解。焊接是通過加熱或加壓,，或兩者并用,，使分離的物體在被連接的表面產(chǎn)生原子結(jié)合而連接成一體的成形方法。

焊接的方法可以分為三類：熔焊,、壓焊,、釬焊,。在車間內(nèi)用的焊接方法是熔焊主要是手工電弧焊、氬弧焊,、co2氣體保護(hù)焊,。氬弧焊主要用于車頂內(nèi)頂板的焊接，co2氣體保護(hù)焊主要是用于心盤座組焊,。

焊接工藝中焊接材料的選擇也相當(dāng)重要,。材料的選擇不當(dāng)很可能會影響焊接強(qiáng)度。焊接材料的選擇通常遵循兩個原則：“等強(qiáng)度原則”和“同成分原則”,?！暗葟?qiáng)度原則”主要適用于結(jié)構(gòu)鋼的焊接，即焊接低,、中碳鋼或低合金鋼的結(jié)構(gòu)件時,，應(yīng)選擇與母材強(qiáng)度級別相等或稍高的結(jié)構(gòu)鋼焊條：“同成分原則”主要適用于特殊性能鋼(不銹鋼,、耐熱鋼)的焊接,，焊接時為保證接頭的特殊性能，應(yīng)選擇與母材化學(xué)成分相同或相近的焊條,。

焊接過程中,，焊接變形對焊接質(zhì)量的影響較大,。對于焊接變形應(yīng)采取相應(yīng)的措施。如：焊前預(yù)熱,、加熱感應(yīng)區(qū),、反變形法、選擇合理的焊接順序,、焊后進(jìn)行熱處理,。機(jī)械矯正法等。

在車間各個工位實習(xí)后,，去鋼結(jié)構(gòu)車間進(jìn)行參觀實習(xí),，對于車體鋼結(jié)構(gòu)也有了一定的了解。車體鋼結(jié)構(gòu)主要由：側(cè)墻,、端墻,、車頂、底架四部分組成,。

2,、工程制圖的學(xué)習(xí)

在車間內(nèi)三個月的現(xiàn)場實習(xí)，讓我對車間一些關(guān)鍵工藝有了認(rèn)識了解,，由于所學(xué)專業(yè)的局限性。自身工程制圖的基礎(chǔ)很差,。在這期間,，我利用業(yè)余時間自學(xué)了工程制圖的基本知識,，從最簡單的圖紙開始著手包括圖紙圖號所代表的意思、圖紙上一些符號的識別(如焊接符號),、各類圖的識別,，到簡單零件圖的繪制、一些簡單零件展開圖的繪制,。圖紙是工藝的一種工具,、表現(xiàn)手段，只有能看懂圖紙才能很好的做好工藝技術(shù)工作,。

由于自身所學(xué)專業(yè)的局限性,，為了以后在工作上有更好的發(fā)展，在見習(xí)期后面一個階段,，介于車間生產(chǎn)的需要,，在后期我著重學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)方面的知識。

3,、精益生產(chǎn)知識的學(xué)習(xí)

在這一時期,，先后參加了三次公司組織安排的國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(iris)的培訓(xùn)。其內(nèi)容分別為：1)國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)iris的培訓(xùn),。2)rams工程技術(shù)培訓(xùn),。3)project management項目管理的培訓(xùn)。這三次的培訓(xùn)經(jīng)歷,，讓我對質(zhì)量管理體系開始慢慢的有了一定的了解認(rèn)識,。無論是其一些基本概念還是其應(yīng)用在實際生產(chǎn)中的一些手段、實施方案都有了一定的了解,。

除了參加iris的培訓(xùn)外,，認(rèn)真學(xué)習(xí)車間質(zhì)量管理第三層文件，對于車間內(nèi)質(zhì)量管理的一些方案措施也有了一定的掌握,。自學(xué)《質(zhì)量體系國家標(biāo)準(zhǔn)理解和實施》,。

二、見習(xí)期內(nèi)工作情況

在這一段時間內(nèi),，對于質(zhì)量管理體系的學(xué)習(xí),，讓我對質(zhì)量管理有了一定的理論基礎(chǔ)。在導(dǎo)師的幫助帶領(lǐng)下,，開始著手車間質(zhì)量管理方面的工作,。包括：1)每周對車間相關(guān)工位進(jìn)行工藝紀(jì)律檢查。檢查其產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品是否按照作業(yè)指導(dǎo)書生產(chǎn),。2)每周對車間相關(guān)工位進(jìn)行品質(zhì)管理點(diǎn)檢,。根據(jù)人、機(jī),、環(huán),、測,、料、法對其進(jìn)行檢查,。3)參與每月的質(zhì)量分析會并做好相關(guān)會議紀(jì)要,。4)編寫質(zhì)量月活動計劃，參與質(zhì)量月活動并且做好質(zhì)量活動總結(jié),。5)編寫“壓鉚車間開展質(zhì)量,、安全專項檢查活動通知”及其活動計劃。6)編寫“壓鉚車間深化質(zhì)量安全防控體系活動通知”及其活動計劃,。7)車間qc小組活動成果的整理匯總以及自己所在小組qc成果發(fā)表的準(zhǔn)備工作,。8)在導(dǎo)師的指導(dǎo)幫助下，提出車間一個合理化改善方案----建立車間質(zhì)量信息采集清單,。

三,、見習(xí)所得

見習(xí)期半年內(nèi)，我所獲得的不僅僅是專業(yè)知識的鞏固,，而且也讓我從一名剛走出大學(xué)校門的學(xué)生角色順利的轉(zhuǎn)化為一名職場新人的轉(zhuǎn)變,。同時自身各方面的綜合能力也有所提高。

在這半年內(nèi),，對于車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)能夠大致了解掌握,，同時對于各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)工藝流程、生產(chǎn)的產(chǎn)品也了解掌握,。工程制圖基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)讓我能夠獨(dú)立自主繪制一些cad圖,。精益生產(chǎn)體系的知識已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，車間具體的生產(chǎn)管理辦法也已掌握,。

見習(xí)期內(nèi)不單單是知識的深化學(xué)習(xí),，更多的是現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)驗的積累，理論知識與實際生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合,，與同事的溝通交際,。這半年來我所收獲的知識，必定會在我以后的工作起到很好的作用,。公司所給我就職機(jī)會是相當(dāng)寶貴的,，我會盡我最大的努力在以后的工作中學(xué)習(xí)、吸收更多更有用的知識,，為公司美好前景的發(fā)展貢獻(xiàn)自己一份力,。

車間工人試用期總結(jié) 工廠試用期總結(jié)篇四

車間實習(xí)共分為車間參觀實習(xí)、重點(diǎn)車間實習(xí),、部門試用,。前兩階段實習(xí)情況已向部門領(lǐng)導(dǎo)具體匯報;現(xiàn)將在合成車間實習(xí)情況總結(jié)

一、對企業(yè)文化的理解廠區(qū)環(huán)境：剛來到公司時，給人印象最深刻的是廠區(qū)優(yōu)美的環(huán)境,、別具一格的建設(shè)風(fēng)格,，在欣賞他們的同時也初步認(rèn)識著揚(yáng)子江文化……

一流的衛(wèi)生意識,，整齊劃一的合理規(guī)劃,，富有文化氣息的各種設(shè)計，在展示著她的完美,，她每個角落仿佛都有著智慧的結(jié)晶雕砌而成,。

2、工作環(huán)境：

(1)辦公室環(huán)境：高效,、協(xié)調(diào),、簡潔、節(jié)約

辦公桌無雜物,，只放與工作有關(guān)的電腦,、電話、紙,、筆等,，網(wǎng)絡(luò)辦公使部門之間零距離，保證整個工作過程的高效性,，也在提醒揚(yáng)子江人工作時要知進(jìn)取,，以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的熱情投入到工作中去,，工作人員在求索進(jìn)取的理念教育下不斷提高自己的修為,，協(xié)調(diào)性也就隨之體現(xiàn)出來;像反面紙打印的節(jié)約風(fēng)氣又是對揚(yáng)子江文化的又一詮釋，讓我們明白企業(yè)大了,，節(jié)儉更要保持,。

(2)車間工作環(huán)境：高效的工作線、團(tuán)結(jié)的組織,、“護(hù)佑眾生”的理念

我所在的合成車間整個流程線節(jié)奏搭配非常緊湊,，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡，配合之默契,、氣氛之和諧,，非常值得學(xué)習(xí)，從中可以映射出車間管理水平的藝術(shù)性,，管理者的技巧性,，員工高度的執(zhí)行力。

工人師傅在日常的培訓(xùn)中樹立質(zhì)量意識,，在遵規(guī)守紀(jì)中培養(yǎng)自身的“護(hù)佑眾生”的理念,，由意識到理念是認(rèn)識的的層次提升，在實際生產(chǎn)中，遵守變成“自覺”,，不是“督促”和“考核”,。

(3)人員素質(zhì)：總體較高，能奉獻(xiàn),、可忘我,、勇拼搏、履行“三公”

人員素質(zhì)水平總體較高,，從上到下感受到的是文明禮貌,，有水平，有工作能力;該加班時便加班;在工作困難前,，能互相幫助,，群力克服;工作態(tài)度上，勇于拼搏;獎懲機(jī)制上能履行“能者上之,，無能則下之”,，使企業(yè)發(fā)展始終保持在

高效、長期,、穩(wěn)定的跑道上,。

以上是對企業(yè)文化的理解，主要根據(jù)在車間實習(xí)的情況,，聯(lián)系見聞,，由感而生。

二,、車間學(xué)習(xí)收獲

合成車間是公司相對獨(dú)立且有其特殊性的車間,。獨(dú)立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車間環(huán)境,，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天,，生產(chǎn)中使用大量有機(jī)化學(xué)物、強(qiáng)酸,、強(qiáng)堿類物質(zhì),，如四氫呋喃、鹽酸,、氫氧化鈉等對人體有害的物質(zhì),。安全是它的重中之重。剛進(jìn)車間時,，班長就對我們進(jìn)行安全知識培訓(xùn),，并進(jìn)行考試，保證了我們不犯低級錯誤,，對安全知識有了一定的理論基礎(chǔ),。硬件學(xué)習(xí)：錯綜復(fù)雜的管道設(shè)置是進(jìn)車間時的第一感覺,，開始覺得挺難，但是隨著與班長及師傅們的交流,，逐漸弄懂了它們各施其職,，各有分工，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標(biāo)識有了進(jìn)一步的認(rèn)識,，如蒸汽的代表顏色,、污水的代表顏色等。龐大的反應(yīng)釜是合成車間特有的設(shè)備,，雖然不如其他如固體車間,、粉針車間的設(shè)備精密,、細(xì)致,，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”,，如蘭迪(即苯磺酸氨氯地平),、依林(即雙氯芬酸鉀)、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的,。

龍去脈要想學(xué)好其工藝,，我首先從認(rèn)識其設(shè)備開始，跟著師傅生產(chǎn),，不斷地咨詢,，了解反應(yīng)釜構(gòu)造、工作原理,，從上到下,，哪個管道、哪個閥門各其什么作用,，都要問個一清二楚,，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規(guī)程后就可以邊想象設(shè)備邊想著反應(yīng)過程，比如當(dāng)看到加熱或降溫時,，就想到怎么樣通蒸汽,、通冷凍鹽水。在生產(chǎn)的所有品種中工序最復(fù)雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了,，其次是醋氨己酸鋅,，根據(jù)班長的指點(diǎn)，主要是對這二者進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí),，將這兩個品種的工藝熟練后,，學(xué)習(xí)其它的就容易多了。特別是學(xué)習(xí)枸椽酸他莫昔芬的生產(chǎn)時,，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間,，對新來人員的確是一種考驗,，剛進(jìn)去時，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣,，時不時感覺到胸口沉悶,，臉色還有些難看。但是我為了能進(jìn)一步學(xué)習(xí),，還是不斷地“進(jìn)進(jìn)出出”向師傅們請教,。