隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西,，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。那么什么樣的報告才是有效的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇一

我主要還是負責(zé)餡料的炒制,，和夜班車間施工的監(jiān)督工作。天氣一天一天的變的炎熱,，炒制的餡料放置就成了一項重要的工作,。以前我們有專門的餡料放置的庫房，有空調(diào)制冷,，臭氧殺毒,。而現(xiàn)在車間改造,，沒有專門的放置區(qū)域，就對餡料的質(zhì)量要求就更高,。為了保證餡料的質(zhì)量,，在炒制的過程中要掌握好餡料各項合格指數(shù)。在放置的時要求密封嚴(yán)實,，并定期檢查餡料的變化,，如發(fā)現(xiàn)異常情況，馬上采取有效措施解決,。一真空包裝,，二重新回鍋高溫殺菌。

對通風(fēng)管道的按裝,，剛開始可以說一點也不了解,，經(jīng)過了解學(xué)習(xí)到最后檢查發(fā)現(xiàn)問題。如發(fā)現(xiàn)不合格項堅決要求返工整改達到要求,。接茬處未粘貼密封墊,，螺絲未上緊，通風(fēng)窗的切口大小是否合適,，管道的整體安裝等一系列工作,。在跟進安裝時也學(xué)到了好多以前從未接觸到的知識。

首先我自己在炒餡方中,，每天總有幾次的電源掉閘落閘,，不是電器接觸不好，就是電壓負荷超重!總之我覺得,，不論廠外的維修人員還是施工人員在檢查維修和施工的時刻,，我們必須要有業(yè)內(nèi)人士響應(yīng)的跟進。

5月4日東車間空調(diào)的移動安裝,，如果不是及時提醒,，煤氣罐的接口“氣”和“液”換接，有可能造成焊接的不燃燒和“放炮”,。在電器這一方面我確實不太懂,，他們?yōu)榱朔奖惆芍鳈C和外機接在兩個電源上，總覺得不合適?

5月19日粽子車間的配電箱著火,，連同原料庫的配電箱的部分線路燒毀,，直接給公司造成了經(jīng)濟損失。安全第一防患未然!我們應(yīng)該統(tǒng)一管理制定相應(yīng)的設(shè)備維修制度(外來維修),，并對全公司的電路和設(shè)備統(tǒng)一進行一次檢查和維修,。要做到的是定期維護保養(yǎng)而不是事后檢查修理!

1、保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。

2,、積極地配合車間領(lǐng)導(dǎo)工作,，把糕點車間的工作做好做細，做到前管理,。

3,、認真的認識和完善自己的不足，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇二

火紅的五月就要結(jié)束了,，為了更好地迎接和面對六月的工作，現(xiàn)將五月份的工作總結(jié)如下：

我主要還是負責(zé)餡料的炒制,，和夜班車間施工的監(jiān)督工作,。天氣一天一天的變的炎熱，炒制的餡料放置就成了一項重要的工作,。以前我們有專門的餡料放置的庫房,，有空調(diào)制冷，臭氧殺毒,。而現(xiàn)在車間改造,，沒有專門的放置區(qū)域，就對餡料的質(zhì)量要求就更高,。為了保證餡料的質(zhì)量,，在炒制的過程中要掌握好餡料各項合格指數(shù)。在放置的時要求密封嚴(yán)實,，并定期檢查餡料的變化，如發(fā)現(xiàn)異常情況,，馬上采取有效措施解決,。一真空包裝，二重新回鍋高溫殺菌,。

對通風(fēng)管道的按裝,，剛開始可以說一點也不了解，經(jīng)過了解學(xué)習(xí)到最后檢查發(fā)現(xiàn)問題,。如發(fā)現(xiàn)不合格項堅決要求返工整改達到要求,。接茬處未粘貼密封墊，螺絲未上緊,，通風(fēng)窗的切口大小是否合適,，管道的整體安裝等一系列工作。在跟進安裝時也學(xué)到了好多以前從未接觸到的知識,。

首先我自己在炒餡方中,，每天總有幾次的電源掉閘落閘，不是電器接觸不好,，就是電壓負荷超重!總之我覺得,，不論廠外的維修人員還是施工人員在檢查維修和施工的時刻,，我們必須要有業(yè)內(nèi)人士響應(yīng)的跟進。

5月4日東車間空調(diào)的移動安裝,，如果不是及時提醒,，煤氣罐的接口“氣”和“液”換接，有可能造成焊接的不燃燒和“放炮”,。在電器這一方面我確實不太懂,，他們?yōu)榱朔奖惆芍鳈C和外機接在兩個電源上，總覺得不合適?

5月19日粽子車間的配電箱著火,，連同原料庫的配電箱的部分線路燒毀,，直接給公司造成了經(jīng)濟損失。安全第一防患未然!我們應(yīng)該統(tǒng)一管理制定相應(yīng)的設(shè)備維修制度(外來維修),，并對全公司的電路和設(shè)備統(tǒng)一進行一次檢查和維修,。要做到的是定期維護保養(yǎng)而不是事后檢查修理!

1、保質(zhì)保量的完成自己的本職工作,。

2,、積極地配合車間領(lǐng)導(dǎo)工作，把糕點車間的工作做好做細,，做到前管理,。

3、認真的認識和完善自己的不足,，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇三

“堅持持續(xù)改善，堅持不斷提高”,，的科學(xué)管理模式,，堅持“以人為本，全員參與”,，堅持“創(chuàng)新務(wù)實,，和諧團隊”的車間文化。堅持“人無我有,，人有我新,，人新我創(chuàng)”的創(chuàng)新理念，是我們零部件車間一貫倡導(dǎo)和不懈追求的工作目標(biāo)和方針,。在開展黨的群眾路線教育實踐活動中,，對推動車間持續(xù)健康發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義，一直以來,，我們始終圍繞著這個目標(biāo)思考和工作,，以這個工作理念為主抓手，開展各項工作，由于目標(biāo)明確,，工作方法正確,，再加上群眾工作基礎(chǔ)扎實，所以車間的管理,、安全生產(chǎn),，始終處于良好的運行狀態(tài)，精細化管理,、精益生產(chǎn)穩(wěn)步推進,，健康發(fā)展。

回顧零部件車間的奮斗之路,，就是始終堅持持續(xù)改善,，堅持不斷提高的創(chuàng)新之路，是一條追求嚴(yán)格規(guī)范的不懈奮斗之路,、是一條用“精實”文化融入規(guī)范工作的探索之路,，也是一條從被動到主動、從自發(fā)到自覺的轉(zhuǎn)變之路,。在這條道路上,，零部件車間結(jié)合自身實際，始終圍繞“目標(biāo)”主線始終堅持“精實”文化落地,，用精干,、實干的精神，不動搖,、不方放松,、不停步，走出了一條具有鮮明特色的創(chuàng)新發(fā)展之路,。

眾所周知,，車間在成立之初，由于人員眾多,，且文化程度,、個人修養(yǎng),、思想覺悟參差不齊,，為車間的安全生產(chǎn)和規(guī)范管理帶來一定的難度。針對存在的問題,，車間領(lǐng)導(dǎo)沒有等,、靠，而是適應(yīng)新形式發(fā)展的需要,，適時提出了“兩個堅持”,、“一個創(chuàng)新”的管理模式，旗幟鮮明地倡導(dǎo)“和諧團隊”的文化理念，提出謀思路,，促發(fā)展的“四步”走戰(zhàn)略,。

零部件車間領(lǐng)導(dǎo)注重“五抓”。一抓學(xué)習(xí),，提高戰(zhàn)斗力,，健全完善領(lǐng)導(dǎo)成員學(xué)習(xí)制度，堅持每天自學(xué)一小時,，每周三安排一次集中學(xué)習(xí),，強化了領(lǐng)導(dǎo)成員政策理論水平和決策能力;二抓實干，提高執(zhí)行力,，強化“執(zhí)行沒有借口”的理念,，對上級的各項決策部署，將其細化,、具體化與操作化,，責(zé)任到人;三抓作風(fēng)，提高親和力,，堅持管理人員定點聯(lián)系群眾制度,，每天至少一次深入班組找員工談心,，為群眾解決實際問題;四抓團結(jié),，提高凝聚力,，嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，開展談心、談話,，同員工交朋友,，做知心人,，對員工在工作中出現(xiàn)的問題,，不是一棒子打死,，而是查原因，找根源，真正從思想上解決問題;五抓廉政，提高感召力,，車間每周三,，召開民主生活會，對照《廉政準(zhǔn)則》,，開展批評與自我批評,，強化領(lǐng)導(dǎo)成員廉潔自律意識，尤其強調(diào)各班組長,，不吃請,、不受物，公平對人公正對事,。樹立集體思想全局觀念,。工作任勞任怨,，舍小家顧大家,，充分發(fā)揮班組長先鋒模范作用。

制度規(guī)范突出“嚴(yán)”,，體現(xiàn)“精細嚴(yán)密”,。我們下大力氣從制度建設(shè)入手,，按照“固化于制，內(nèi)化于心”的工作要求,，明確制度和流程,。使制度對“兩個堅持”實現(xiàn)全覆蓋，形成靠制度管人,、管事的管理機制,。一是固化于制，對已有規(guī)章制度進行全面梳理,，自上而下,，自下而上地對所有規(guī)章制度逐條進行審核、落實,，通過“廢,、改、立”,，形成了比較完善,，規(guī)范的制度體系，在決策管理方面,，制定了每周三安全例會制度,，每周四全員安全教育例會制度。每月各班組織出一期宣傳板報,，安全員每日巡查制度,，公開民主管理監(jiān)督與責(zé)任追究制度等;二是內(nèi)化于心，好的制度關(guān)健在于執(zhí)行和不斷完善,，保持具生命力,。我們通過集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，組織講座等形式。各班組每月組織人員技術(shù)培訓(xùn)一次,，組員輪流主講業(yè)務(wù)知識,。車間每周四集中培訓(xùn)，對關(guān)健崗位,、關(guān)健環(huán)節(jié)的人員進行重點培訓(xùn),，特別是管理人員，各班組長帶頭執(zhí)行制度,，嚴(yán)格按制度程序,、流程辦事，牢固樹立“制度,、程序,、流程大于權(quán)力”的理念。逐步形成按制度辦事暢通無阻,，不按制度辦事寸步難行的良好氛圍,。靠制度“管”人,，靠制度“嚴(yán)”人,，靠制度“育”人，制度的規(guī)范化保障了日常工作和安全生產(chǎn)有序可控,，大到安全風(fēng)險卡控,，小到澡堂，員工休息室的管理,，真正做到處處制度化管理,，人人受制度約束，事事講自覺規(guī)范,?！坝袓彵赜胸?zé)，有責(zé)要盡責(zé)”,，是多年來車間的管理標(biāo)準(zhǔn),。以管理落實標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實定責(zé),。堅持上標(biāo)準(zhǔn)崗,，干標(biāo)準(zhǔn)活，細化安全保障體系,，從安全預(yù)想,，作業(yè)過程，班后總結(jié)等方面進行卡控,，提高了車間班組內(nèi)部安全自控能力,。人人明確理由再大不如安全責(zé)任大，人情再大不如規(guī)章制度大，從我做起,，從點滴做起,，使遵守規(guī)章制度成為日常化,，經(jīng)?；B(tài)化,，自覺化,。為適應(yīng)新形勢的需要，車間堅持每月各班長輪流授課,，理論,、實踐分開講解，并把課堂搬到生產(chǎn)現(xiàn)場,，形勢多樣,，大到設(shè)備的構(gòu)造，小到壓力表的識別,，從安全設(shè)施的作用到接觸開關(guān)的連接,。做到一題一問,，一節(jié)一練,，一學(xué)一考，從整體上提高了職工的業(yè)務(wù)技能和安全防范意識,。

車間制定了領(lǐng)導(dǎo)人員專向負責(zé)和維修人員分片負責(zé)制,，安全保障有安全員負責(zé)，重點區(qū)域有各班長負責(zé),，作業(yè)環(huán)節(jié)有維修人員卡控,，保證了責(zé)任區(qū)內(nèi)“零”故障，本職崗位“零”違章,，設(shè)備檢修“零”誤差,，線路質(zhì)量“零”缺陷。車間領(lǐng)導(dǎo)堅持從早班會到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)再到晚班會,，全過程,，全天候?qū)憣嵏啵瑱z查工作質(zhì)量是否標(biāo)準(zhǔn)化,，制度化,，他們每天巡查次數(shù)多，到現(xiàn)場次數(shù)多,，查隱患多,，擺問題多，對車間的各種設(shè)備運行狀況了如指掌，對車間員工的工作狀態(tài)做到心中有數(shù),。特別是進入13年車間領(lǐng)導(dǎo)深入一線,，帶頭實干，保證了一點不延,，一事不出,，一人不傷。零部件車間擔(dān)負著合成車間的零部件生產(chǎn)任務(wù),，在標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)中,，以“規(guī)范制度化，落實標(biāo)準(zhǔn)化,，長效人性化”,，傾情打造安全文化平臺，激勵了全體職工的士氣,，錘煉了敢打硬仗的團隊,，確保了生產(chǎn)任務(wù)的完成受到公司的高度評價。

今年我們認真貫徹公司總體部署要求,，嚴(yán)格對照工作標(biāo)準(zhǔn),，以時不我待，爭分奪秒的工作精神和真抓實干精益求精的工作作風(fēng),。全力以赴查遺補缺,，整改完善，強化細節(jié),。安全問題一直是制約企業(yè)發(fā)展的大問題,，為認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主,，綜合治理”安全管理方針,，車間不計成本的在安全管理工作上進行投入，為了加強安全工作,，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),，車間一直以來都倡導(dǎo)全員參與車間安全管理，要求員工在日常工作中及時發(fā)現(xiàn)和查找存在的安全隱患,，習(xí)慣性違章和不正確的意識行為,，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，培養(yǎng)正確的安全行為和個人規(guī)范,，使全員認識到良好的工作習(xí)慣和工作環(huán)境是安全最大的保證,。促進了員工安全意識的提升。通過集思廣益,，全體員工的合理化建議及開會研討,，車間對所有設(shè)備的安全防護裝置進行完善,，對四柱壓機增加一道防護網(wǎng)，對斗式提升機安裝了報警裝置,，對壓機地坑的防護蓋板進行了重新加固,，確保崗位人員在工作過程中的安全。由于車間設(shè)備老化,，油管滲油的現(xiàn)象時有發(fā)生,，為解決這一問題，車間主任與有關(guān)人員座談,，引導(dǎo)大家出點子,，想辦法，結(jié)合車間的特點,，利用廢棄的油箱改造成油水分離器,，實現(xiàn)了污水零排放。為了達到統(tǒng)一化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化，車間一改過去的臟亂差現(xiàn)象,，改造了更衣柜,，工具箱，尤其是掃帚架的制作成為車間的一大亮點,。

所謂的創(chuàng)新就是創(chuàng)造新東西,，創(chuàng)新是一個企業(yè)的生機和希望，是一個企業(yè)的靈魂,，中南鉆石公司的不斷創(chuàng)新和飛速發(fā)展,，為我們提出了更高的要求,，如何才能真正打造出一個高標(biāo)準(zhǔn)的示范車間,，創(chuàng)新是唯一的出路?！皥猿殖掷m(xù)改善,，堅持不斷提高”是發(fā)展的第一要務(wù)，用創(chuàng)新的辦法解決發(fā)展中出現(xiàn)的問題,，通過合理化建議活動這一平臺,，車間狠抓設(shè)備的技術(shù)改造，進一步完善操作規(guī)程,。針對“四柱壓機”在工作中易發(fā)生危險等問題,，積極采取有效防范措施。如：規(guī)定操作者在作業(yè)前必須按下“急?！卑粹o,，檢查安全措施是否有效,，當(dāng)確認無誤后方可進行下一步操作，同時要求操作者必須使用專用工具(如：鐵鉤)等在壓機內(nèi)進行調(diào)整,，從而為有效的防止操作者手臂直接進入壓機內(nèi),，造成意外傷害事故，打下了較為堅實的安全管理基礎(chǔ),。在壓制零部件的過程中,，由于材料含有一定比例的水分，經(jīng)常出現(xiàn)下料管堵塞的現(xiàn)象,，壓斷壓頭,，造成經(jīng)濟損失。為此操作者在操作設(shè)備的同時還要分心去檢查下料管是否堵塞,，分散了員工的精力,。通過集思廣益，深化合理化建議活動,，大家想出了一個既簡單又實用的辦法,。用一根細鐵絲，一頭捆上一個螺絲帽,，放在裝料盒與下料管的接口處,，另一頭固定在裝料盒上方的欄桿上，通過裝料盒的前后擺動而達到疏通下料管的目的,。員工都說這么簡單的東西卻解決了大問題,，真是小玩意兒，大作用,。

效益在管理中產(chǎn)生,，守舊只能滅亡，創(chuàng)新才能發(fā)展,，出路在于思路,，謀事才能成事，只要堅定創(chuàng)新理念,，辦法總比困難多,。我們狠抓創(chuàng)新增效工作，深入開展合理化建議活動,，集眾思,，廣忠益，利用群眾思維辦實事,，辦好事,，他們把維修設(shè)備產(chǎn)生的廢油，放置在油水分離器中,，處理后進行二次利用,，把拆卸下來的舊螺絲集中收起來,。這些利廢項目凝聚著群眾的智慧，弘揚著創(chuàng)新理念,，取得了顯著的經(jīng)濟效益,。車間每個月都收集到員工合理化建議30多條，實施應(yīng)用的合理化建議達20余條,。我們高度重視員工的創(chuàng)新意識,，積極宣傳，充分調(diào)動廣大員工的主動性和創(chuàng)造性,，使職工能充分發(fā)揮自己的智慧和才干,，形成了人人提建議，時時想創(chuàng)新的活動氛圍,，紛紛對自己使用的各類設(shè)備進行小改革,，小發(fā)明，提高了生產(chǎn)效率和設(shè)備的健康水平,，消除了安全隱患,，優(yōu)化了運行方式，改善了工作條件,。

“一年好景君須記,，最是橘黃橙綠時”。面對新的機遇和挑戰(zhàn),，__車間全體員工憑著不為困所累,、不為難壓倒的高度自信，敢作敢為,、敢闖敢創(chuàng)的非常魄力和想做大事,、能做大事的堅定態(tài)度，化壓力為動力,，化勝勢為強勢,，向更大目標(biāo)邁出堅實的腳步。

雄關(guān)漫道真如鐵,，而今邁步從頭越,。今天的零部件車間將乘黨的群眾路線教育實踐活動?xùn)|風(fēng)，堅定不移的在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，團結(jié)和諧、務(wù)實創(chuàng)新,、勤奮好學(xué),、愛崗敬業(yè)，以優(yōu)異成績續(xù)寫新的輝煌,、以實際行動再展鋼鐵脊梁風(fēng)采,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇四

二月份生產(chǎn)部工作總結(jié)

本月公司共加工原油4.6556萬噸,，原計劃加工原油3.6萬噸，完成月度計劃的129.32%,。與去年同期8.5154萬噸相比下降了45.33%,，下降的原因是今年二月份由于引江河船船閘檢修，原油無法運輸至公司碼頭,，故裝臵于2月12日-26日停車檢修,。由于加工時間短，故本月加工量與去年同期相比大幅下降,。本月公司能耗為25.21kg標(biāo)油/噸原油,，與去年同期21.91kg標(biāo)油/噸原油相比上升了15.06%。主要原因是今年二月份裝臵提前大修所致.

本月裝臵與公司能耗與上月相比, 均有所上升,主要原因是今年二月裝臵大修所致. 3,、產(chǎn)品質(zhì)量

瀝青裝臵本月餾出口合格率為%,，累計%,，工藝指標(biāo)執(zhí)行率%,，累計%,。 4,、其他工作

1,、 按期組織好大修調(diào)度會,，并做好記錄,，同時按要求做好大修期間吊車工作量的統(tǒng)計工作,。

4,、 根據(jù)20xx年度及20xx年度資源配臵的實際情況,，完成了20xx年度瀝青裝臵、污水處理車間,、生產(chǎn)部,、儲運車間的目標(biāo)責(zé)任書的編制。

5,、 協(xié)助營銷部及儲運車間開展月度盤庫數(shù)據(jù)的核查,。 二、下月工作打算

1,、抓好安全生產(chǎn)管理,，做好裝臵大修后的生產(chǎn)管理工作，3月份瀝青裝臵加工原油9萬噸,。

2,、組織一次大修后的裝臵收率、能物耗的標(biāo)定,。

3,、做好20xx年度裝臵工藝卡片、分析頻次,、作業(yè)指導(dǎo)書,、操作規(guī)程等技術(shù)性文件的修訂和發(fā)放,。 4、編制公司科技成果轉(zhuǎn)化項目實施方案,。 5,、做好自備車的輔修跟蹤工作。

6,、抓好原油調(diào)罐工作,，合理安排調(diào)罐周期；

7,、根據(jù)銷售需要,，及時做好營銷部門的協(xié)調(diào)工作，抓好產(chǎn)銷平衡,。

8,、根據(jù)中海油氣利用公司的要求，做好erp基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集工作,。

9,、根據(jù)中海油氣公司的要求，做好迎接20xx年節(jié)能減排監(jiān)督監(jiān)測和能源審計的工作,。 生 產(chǎn) 部 20xx年3月2日

10,、繼續(xù)抓好統(tǒng)計管理工作，協(xié)助做好盤庫工作,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇五

1,；九月份車間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右,，由于車間人員短缺,，排氣工序只能開啟1。5個,，即白天開兩個,，晚上開一個。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下,。

2,；質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,，原因是小管市場需求量比較大,，車間開啟了4個鍍膜機應(yīng)急，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,，出現(xiàn)上下高度不一,，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造,，我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托?，F(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。

3,；出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象,，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經(jīng)處理完畢,。

4,；排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不同于手工接尾,，較粗,，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度,，因為圓排振動量較大,。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點,。

6,；車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處,，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎,，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來,，小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸,。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消,，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決,，但小車車輪得急需更換,，考慮設(shè)備未驗收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買,。

7,；清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來，出現(xiàn)問題及時解決,，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位,，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯,。還有安裝的車輪運行軌道槽,，自動注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有,，主要還是門升問題急需解決,。

8；工藝性能方面,，8,、9月份車間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續(xù)努力,。

９,；車間6s管理，這段時間確實有些欠缺,。不講理由,，今后加強。

１０,；下一步,，我們本月要進行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保13000,，突破14000,，靠近15000。

1１,；連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后,，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。

１２,；６ｓ管理我們將繼續(xù)加強,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇六

1、由于工作頭緒多,，有時會忽略曉之以理,，動之以情的管理方式。

2,、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理,，忽視了對大型活動的開展。

3,、自己思想認識還需提高,，面對事情不能過于急，需要冷靜思考,，多向他人詢問方法和意見,。

我們深感肩頭膽子的沉重和責(zé)任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn),，拉桿班將不會辜負車間的重望,，勇敢向前在工作當(dāng)中不斷的探索和追求,。

總的來說，工作是忙碌的,、辛苦的,，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間,，和領(lǐng)導(dǎo)一起奮斗,，一起解決工作中的困難,，一起享受活動成功的喜悅,。每一個班組的人員都是那樣的團結(jié)上進。他們不畏艱難,，開拓進取,。

廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在“安全第一”,，“預(yù)防為主”的思想指導(dǎo)下,。使班組的工作順利完成月度、季度的生產(chǎn)指標(biāo),。

1,、對班組員工進行生產(chǎn)責(zé)任制的教育和宣傳各項安全生產(chǎn)管理制度，并在工作中存在的安全隱患及時整改,、把工作安全風(fēng)險降到最低,，有效的防止防范事故發(fā)生。對進入工作中的工作人員進行教育,，教育員工做好“一班三檢”工作,，把“一班三檢”落實到工作中，使員工的安全思想意識提高,，預(yù)防在工作中發(fā)生事故,，經(jīng)常與班組人員進行溝通，使班組人員在工作中注意易發(fā)生事故的要點,，降低安全事故發(fā)生的風(fēng)險系數(shù),。

2、深入對設(shè)備的檢查工作,，對設(shè)備進行檢查,，對檢查出來有隱患的設(shè)備及時報修、整改,。做到不帶隱患出車的原則,，卻保生產(chǎn)安全進行。在運礦道路的護坡上載上警示牌,、警示樁,，對路況不平的地方進行修整,，對有危險的高架頭進行排險后再進行做業(yè)，確保設(shè)備,、人員的安全,。

3、7到8月份高溫天氣作時,，防止有人中暑,，班組領(lǐng)到分廠發(fā)下的防暑降溫藥品，并下發(fā)給每未員工,，同時在中午一點半在作業(yè)現(xiàn)場有防暑降溫飲品,！如綠豆糖水、涼茶等給員工飲用防止有中暑事件出現(xiàn),。

4,、進入秋季對員工進行宣傳教育防火安全意識，重點檢查滅火器是否正常,，對滅火器有異常情況的進行更換,，卻保防火工作做到萬無一失。

5,、一年下來的工作雖然比較順利,，工作也取得一定的成績，但也存在不足之處,，對安全的宣傳教育還要不斷提高,，對現(xiàn)場作業(yè)的工作布置要更加謹慎、到位,，確保做到“安全生產(chǎn)”,、“安全第一”的理念。

6,、在新的一年即將來臨之制,，我們班組將在分廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，克服以往工作的不足,，更加努力工作,，確保安全生產(chǎn)，為清新cc水泥公司礦山分廠作出貢獻,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇七

一,、生產(chǎn)基本情況：

1、組織了施工大會戰(zhàn),。從二月份開始在四個井筒中開展了施工大會戰(zhàn),，進行了月進尺的考核，對完成了計劃的單位給予了獎勵,，今年元月份xx在立井筒施工中創(chuàng)造了月度單進152米的好成績,，按照文件規(guī)定對完成計劃的單位給予了獎勵,，對風(fēng)井二個月沒有完成計劃的員工給予了處罰。今年1-11月份共對施工單位進行了79.96萬元獎勵和38.525萬元的罰款,，從而促使施工單位加快了施工進度,。

2、抓了月度計劃的考核兌現(xiàn)工作,。從今年三月份開始就在每個月的月底前,，根據(jù)生產(chǎn)實際情況對各個施工單位下達了下個月的生產(chǎn)施工計劃，根據(jù)下達的計劃組織了跟蹤落實和施工協(xié)調(diào),，幫助施工單位解決現(xiàn)場中存在的問題,，對沒有完成月度計劃的月份實行在工資表中扣發(fā)相應(yīng)的浮動工資，今年1-11月份扣除了x次浮動工資的罰款,，以此來促使公司各員工關(guān)心計劃的完成情況,，想方設(shè)法為完成計劃而做好自己的本職工作，從而使月度計劃能夠基本兌現(xiàn),。通過月度計劃的考核，使公司的年度工作目標(biāo)得以兌現(xiàn),。

3,、抓了生產(chǎn)調(diào)度工作管理。今年五月我們根據(jù)公司的實際情況制定下發(fā)了**公司生產(chǎn)調(diào)度管理制度,，明確了各施工單位和公司各員工生產(chǎn)調(diào)度方面的工作職責(zé),，規(guī)定了工作匯報程序和獎懲辦法，使生產(chǎn)調(diào)度工作初步進入了制度化管理,，每天按時填報出反映生產(chǎn)安全真實情況的施工日報表,，供各級領(lǐng)導(dǎo)掌握公司的生產(chǎn)情況，指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作起到了有效的作用,。

4,、在原每周一公司中層管理人員碰頭會的基礎(chǔ)上，下發(fā)了關(guān)于強化調(diào)度會的工作通知,。規(guī)定了公司有關(guān)人員每天定期定時參加調(diào)度會,，規(guī)定了調(diào)度會會上解決的工作內(nèi)容，使每天的工作有了很好的協(xié)調(diào),，同時還定期每周一召開了各施工項目部負責(zé)人參加的安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)會議,，協(xié)調(diào)解決了工作中的問題，促使了公司工作的正常運行,。

5,、深入現(xiàn)場了解情況，精心組織快速施工,。

今年1-11月份共掘進進尺3087.21米,，其中：

(1),、主井筒進尺827.3米，在10月5日到底;

(2),、副進筒進尺905.98米,，在10月31日到底;

(3)、主副井井底車場及馬頭門和聯(lián)絡(luò)巷共進尺182.36米,，主副井井底聯(lián)絡(luò)巷在10月13日安全貫通;

(4),、進風(fēng)井井筒進尺527.35米，在8月3日到底;

(5),、回風(fēng)井井筒進尺401.75米,，在6月28日到底;

(6)、進風(fēng)井和回風(fēng)井井井底車場及馬頭門和聯(lián)絡(luò)巷共進尺96.46米,，進風(fēng)井和回風(fēng)井井底聯(lián)絡(luò)巷,，在9月14日安全貫通;

(7)風(fēng)井井下變電所峒室已于12月開始進尺，預(yù)計12月底完成掘進成巷,。

(8),、進風(fēng)井改絞工程從11月20開工，預(yù)計于今年12月底按期完成,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇八

各位領(lǐng)導(dǎo),，職工同志們：

首先，我在此感謝公司領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我工作的關(guān)心指導(dǎo),，感謝兄弟部門和同事們對我工作的支持和幫助,。

在即將過去的20xx年里，我緊密團結(jié)在公司黨政周圍,，動員和帶領(lǐng)車間員工團結(jié)一心,、積極進取，保質(zhì)保量圓滿完成了各項工作,。結(jié)合一年來的工作,，我從以下幾個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們述職如下：

一、加強學(xué)習(xí),，提高思想認識,。一年來，我始終把公司的利益及文件精神作為貫穿全年工作的行動指南,，對工作積極熱情,，不斷提高自身的思想覺悟。在工作中,，我充分發(fā)揮中層干部的橋梁紐帶作用,，認真組織管理，落實各項工作,，從而保證了本崗位各項工作的正常進行,。具備較強的責(zé)任心,，強化本車間員工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高了工作效率和工作質(zhì)量,，增強了車間整體實力和競爭力,。

二、敬崗愛業(yè),，兢兢業(yè)業(yè)干好本職工作,。我始終高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。從了解加工生產(chǎn)工藝流程到熟悉每臺設(shè)備的原理及操作,，無不親力親為恪盡職守,。為帶領(lǐng)全體員工圓滿完成工作任務(wù)，早來晚走,，幾乎放棄了所有節(jié)假日,。我深感自己的責(zé)任重大，不能只從本部門工作的角度去看問題,，更應(yīng)該從公司利益出發(fā),，全面考慮每一件事情，力求把工作做到更好,。

三,、轉(zhuǎn)變觀念，提高管理水平,。經(jīng)過幾年的實踐經(jīng)驗，我充分認識到加強管理工作,，強調(diào)過程的零缺陷管理的重要性,。車間自成立以來，本著“節(jié)約降耗,，挖潛增效”的宗旨,，從實際出發(fā)，從細處著手將節(jié)約精神落實到實處,，不浪費一顆螺絲釘,，低耗高能的完成各項任務(wù)。同時,，讓維修人員自己知道做什么,，怎么做，做到什么程度,，這樣才能提高維修工作的質(zhì)量保證,，使車間主要設(shè)備的運行周期普遍延長，維修費用大幅下降,，取得良好的經(jīng)濟效益,。在工作中,，不僅堅持“挖潛增效”以最低成本取得最大效益，也在節(jié)能降耗上挖潛創(chuàng)新,，做到能修的不換,，能利用的不廢棄，時時處處注意節(jié)約,。車間還針對維修工作的特點科學(xué)合理調(diào)配人員,，明確操作流程。對設(shè)備保養(yǎng)維護,，人員責(zé)任分工等方面做出了嚴(yán)格的規(guī)定,。

四、本著“安全第一”的思想,，扎實做好安全生產(chǎn)工作,。安全是第一要務(wù)，對于生產(chǎn)過程中任何一個環(huán)節(jié)必須按要求規(guī)定去做才能確保安全,。具體工作中把安全生產(chǎn)目標(biāo)分解到每個人,，明確責(zé)任，制定防范措施杜絕“說起來重要,，做起來次要,，忙起來不要”的現(xiàn)象，切實抓住人員,、設(shè)備,、管理三個環(huán)節(jié)，通過規(guī)范安全目標(biāo)管理強化人員的安全意識,，整頓習(xí)慣性違章,，加強現(xiàn)場安全管理認真排查，清除設(shè)備缺陷和事故隱患,，經(jīng)常提醒員工要繃緊安全生產(chǎn)這根弦,。學(xué)會從別人的事故中吸取教訓(xùn)，積極預(yù)防落實各項措施,，把事故消滅在萌芽狀態(tài),。通過以上措施使我車間的安全管理水平有了很大提高。近一年來沒有發(fā)生一起違章操作引起的設(shè)備事故和人身傷害,。

五,、一年的工作，還存在一些不足之處：

要提高認知水平,，對工作中出現(xiàn)的問題和困難要注意從大局出發(fā),，從總體上把握增強工作的預(yù)見性。精細化管理，要避免處理問題簡單化,，時刻保持強烈的憂患意識,。為了把以后的工作做得更出色，應(yīng)新形勢下本職工作的要求,，我將加強個人修養(yǎng)理論學(xué)習(xí),，揚長避短，勇于創(chuàng)新,，以飽滿的精神狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn),。同時經(jīng)常跟其他同志交流好的工作經(jīng)驗，真抓實干,，爭取在工作上取得新的進步,，上一個新的臺階。

述職完畢,，謝謝大家,！

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇九

在管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素,，物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷”這三個方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞,，那么在加上人的不安全因素就會出現(xiàn)很多的安全生產(chǎn)隱患，隱患是發(fā)生事故的前兆如果得不到及時的處理和解決,，那么出現(xiàn)事故的幾率就會增多,。安全隱患就如埋設(shè)在戰(zhàn)場上的地雷一樣隨時都可能引起爆炸，造成人身傷亡,。以下是××月份：

××月份工程進入了北側(cè)1—8軸/g—p軸的地梁鋼筋綁扎,、模板施工、柱子,、頂板鋼筋綁扎,、模板施工和地梁、墻板,、柱子混凝土澆筑階段，在此階段中還有南側(cè)基坑土方外運和鋼筋制作,，水電專業(yè)的配管施工,，還有持續(xù)降水等工作。

由于工程的需要大批農(nóng)民工進場,，按照安全生產(chǎn)工作的管理程序,，這個期間總承包單位應(yīng)按照規(guī)定要求對新進場的每一位農(nóng)民工進行三級，但是總承包單位的安全管理人員沒有做到這一點,，新進場農(nóng)民工已經(jīng)進場盡一個月而三級安全教育卻沒有跟上,，到××月××日進場農(nóng)民工月230人，受教育的農(nóng)民工只有80人,，嚴(yán)重違反了有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定,，在這個期間如果未受到三級安全教育的農(nóng)民工一旦出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故那么由于總承包單位的管理缺陷,、監(jiān)理單位、建設(shè)單位都將負有連帶責(zé)任,，也將給朝陽區(qū)上級安全管理部門帶來負面影響,。

在××月××日監(jiān)理例會上，監(jiān)理將農(nóng)民工三級安全教育的問題提上會議日程要求總承包單位立即對新進場的農(nóng)民工進行全面的安全教育,，保證所有進場農(nóng)民工準(zhǔn)確無誤的都能受到教育,，提高其自身保護能力，真正的做到“我不傷害別人,、我不受別人傷害”確?！鞍舶踩习鄟怼⒏吒吲d興回家去”,。

在監(jiān)理單位,、建設(shè)單位的強烈要求下，總承包單位主管一把手下達強硬指令,，對所有進場人員全面的重新培訓(xùn),，在總承包單位安全管理人員一個星期的努力下，采取了分組培訓(xùn)和集體培訓(xùn)的方式,，做好安全,，對所有進場農(nóng)民工全面的進行了三級安全生產(chǎn)教育，培訓(xùn)農(nóng)民工230人以上,，監(jiān)理對受培訓(xùn)農(nóng)民工的培訓(xùn)數(shù)量逐一進行了對照復(fù)核,。

前幾期的安全工作總結(jié)中曾經(jīng)提到本工程材料堆放場地比較狹小，按照規(guī)定總承包單位應(yīng)租賃材料堆放場地,，有些施工材料應(yīng)堆放在場外的材料儲存場地和材料加工場地,，但是總承包單位沒有這樣做，大量的材料進場后現(xiàn)場的文明施工非常差,，深19米的基坑周邊堆滿了材料,，配電箱周邊等被建筑材料遮擋，甚至連現(xiàn)場二級配電箱的圍欄上的門都不能打開,，堆放的材料將邊坡變形觀測點都給覆蓋,，造成邊坡不能進行變形觀測，而且建筑材料均不做規(guī)范碼放,。

在總承包單位與建設(shè)單位簽訂的中23.3.1條規(guī)定了,，“承包人在工程施工期間，應(yīng)當(dāng)采取保持施工現(xiàn)場平整,，材料堆放整齊”,。但是總包單位已經(jīng)違反了承包合同之規(guī)定要求。

監(jiān)理在隔周組織的安全聯(lián)合檢查中多次提出但是無濟于事，每次提檢查后有所收斂但是過后還是亂堆亂放,，已經(jīng)向建設(shè)單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰,，因為監(jiān)理沒有處罰權(quán)。

大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔(dān)子非常重,，每天都是在提心吊膽的工作,，那么提心吊膽就是怕出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責(zé)任,，安全管理人員的心就不會那么緊張,，要想輕松就要負起責(zé)任，很多問題都是平時積累而出現(xiàn)的,，要是安全管理人員平時努力了,，發(fā)生事故的幾率也會隨之減少。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇十

12月份××××車間各類安全事故發(fā)生為零,，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)就本月生產(chǎn)安全工作總結(jié)如下：

一、認真貫徹落實××××消防,、安全專業(yè)管理工作例會精神,，利用車間調(diào)度會對本月生產(chǎn)安全工作進行了安排和布置，對××××生產(chǎn)管理中心組織的綜合大檢查所查處的問題進行了積極的整改和落實,，主要有：

1,、對部分崗位使用的玻璃流量計護罩安全防護情況進行了排查，對缺失擋板和護罩的玻璃流量計進行了統(tǒng)計并整改,。

2,、利用××××工段停產(chǎn)檢修時機，對整個通風(fēng)系統(tǒng)進行了維修和改造：目前,，裂解罐獨立通風(fēng)系統(tǒng)正在改造中;局部脫落,、損壞的風(fēng)筒正在安裝更換，改造后××××工段惡劣的現(xiàn)場環(huán)境將一去不復(fù)返了,。

3,、對被拆除的磁力泵防空轉(zhuǎn)安全附件進行了排查統(tǒng)計，已上報領(lǐng)用計劃,，貨到即安裝恢復(fù)正常,。

4、對甲醇蒸餾釜液位計進行了維修,，滴漏隱患已整改。

二,、在××××消防科有關(guān)人員的積極配合下,，對合成回收罐區(qū)的八具滅火器進行了合理移位，并裝備了兩個消防箱。

三,、在××××工段停產(chǎn)檢修時機,，對主要設(shè)備管道進行了防腐處理;對腐蝕比較嚴(yán)重的防暴電器管路、開關(guān)進行了更換;對三足離心機所存在的安全隱患進行了消除,，并擬在其底部鋪設(shè)膠皮,，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。

四,、期間加強了安全檢查力度,，保證每個工段、班組每天,、每個班次都有人巡查跟班,，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運行。

五,、嚴(yán)格按照公司管理制度,，認真履行監(jiān)管職責(zé)，加強了對外來人員的安全管理工作,。杜絕了送貨,、拉貨、外來施工人員在防爆區(qū)打手機,、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生,。

六、認真做好本職工作,，積極完成公司交給的各項任務(wù),。

七、存在的問題：

目前,，××××工段使用的××××型干燥器存在安全隱患,，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷,，極易產(chǎn)生火花,，從而導(dǎo)致塵暴、甲醇氣體爆炸,。擬請公司派維修,、電儀專家前來協(xié)助解決。

下一步車間將加大安全管理力度,，嚴(yán)抓嚴(yán)管,，配合生計處開展的管理風(fēng)暴行動，對違章人,、違章單位負責(zé)人,、進行嚴(yán)厲懲處,，及時曝光。尤其是對打手機,、吸煙,、野蠻操作等現(xiàn)象，決不留情,，嚴(yán)肅處理,，震懾以身試法者，保護員工及企業(yè)財產(chǎn)的安全,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇十一

本月,，××生產(chǎn)車間在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,機器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動下，產(chǎn)量,、質(zhì)量都有明顯的提高,，公司日趨向做大、做強,。具體表現(xiàn)在以下八方面：

產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到9月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs,，oem335353pcs，短短三四個月,，產(chǎn)量翻了一倍多,。

1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高,、最好水平,。2.客戶的投訴比以前

有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強控制,。

3.生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起

9月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大,。另一方面,，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn),。

1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率。

2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于在20××年中加強管制,。

產(chǎn)量日報表、周報表,、月報表,、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤,、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下,，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量,、質(zhì)量的原因。

1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,，人工上架在9月底對操作工藝進行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作,。

在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比,，有很大進步,。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針,，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理,。

在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸,。

以上八個方面中存在的不足，在20××年中要加強改進,，具體實施以下五方面：

1.加強員工的穩(wěn)定性;

2.加強提高員工的操作技能,，提高生產(chǎn)效率;

3.有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性,。

1.加強培訓(xùn),、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;

2.加強對設(shè)備的保養(yǎng);

3.加強對重點工序的管控,，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;

1.加大對返基,、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率;

2.加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;

3.加強對銀絲,、手指套等輔助材料的管控;

1.加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn);

2.要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理,，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進行管控。