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車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇一

一,、向管理要效益,，緊抓安全生產(chǎn),。沒有安全就談不上效益,。針對此,，我要求員工嚴格按操作規(guī)程操作，時時牢記安全注意事項,，杜絕睡崗、聚崗,、脫崗等違規(guī)違紀行為,。如反應(yīng)釜屬于壓力容器,，高溫高壓運行；行車操作中重物易擺動,；還有吸濾現(xiàn)場易臟易亂,，容易發(fā)生滑倒,、拌倒事件,，這都存在著很多安全隱患,。所以,，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作,，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘,，安全六十秒”,，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),，防患于未然。

二,、向管理要效益,，提高員工工作效率和設(shè)備利用率,。工作中，我時刻注意員工的思想動態(tài),，及時做好員工的思想教育工作,，積累管理經(jīng)驗，結(jié)合制度科學(xué)管理,，以提高員工的凝聚力和工作效率,。并努力做到知人善用,，讓每位員工都在最適合的崗位上工作,，“能者發(fā)揮所長，健者不遺余力”,，低投入，高效率地做出更好的成績,。根據(jù)車間規(guī)定,，我還要求員工結(jié)合每天生產(chǎn)情況及時調(diào)整所用反應(yīng)釜只數(shù)和濾池個數(shù)，以減少設(shè)備修理次數(shù),，充分提高設(shè)備利用率，減少物耗能耗,，增加效益,。

三、向管理要效益,，確保產(chǎn)品質(zhì)量,。沒有質(zhì)量保zheng,，產(chǎn)量再高也是徒勞,，相反，還可能給企業(yè)帶來巨大的損失,。為此,，我嚴格執(zhí)行車間分等級的質(zhì)量管理制度，獎罰分明,，以促進員工努力鉆研業(yè)務(wù),，提高操作水平,，確保泡花堿成品的各項指標均在合格范圍內(nèi)，做到高質(zhì)穩(wěn)產(chǎn),。

四,、向管理要效益，努力做到同樣的質(zhì)量成本最低,，即物耗最低,。為此,，我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗,；堵塞一切“跑,、冒、滴,、漏”現(xiàn)象,，節(jié)約用水,、用電、用汽以減少浪費,；加強設(shè)備維護，以確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn),；并結(jié)合相應(yīng)制度嚴格考核，嚴禁浪費以做到降低生產(chǎn)成本,。

另外,，我還加強對現(xiàn)場的管理,，把現(xiàn)場管理貫穿于整個管理工作之中，以提高工作效率,，確保安全生產(chǎn),，保zheng生產(chǎn)有序進行,。

今年10月份,，納愛斯益陽有限公司開始試車,，泡花堿車間首先投入運行,，很榮幸,，我被派往益陽主持這次泡花堿車間試車任務(wù),。試車初期,，因為益陽石英砂與總部相比較為復(fù)雜,，品種多且顆粒粗細不勻,，質(zhì)量好壞相差甚遠,，這給大部分是新員工參與的試車帶來很大的困難,。為此,，我和公司來人一起,，一邊認真分析石英砂目數(shù),、水分及sio2含量,，一邊參照總部在試用益陽石英砂時統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，反復(fù)試車,、摸索,，及時記錄新的數(shù)據(jù),，不斷總結(jié),、研究,，終于確定了各種石英砂配方及相應(yīng)的工藝參數(shù)，并將各種石英砂批量試車情況匯總報益陽公司作為石英砂招投標的參考依據(jù),。根據(jù)益陽泡花堿車間的實際情況，我還在總部泡花堿車間制度標準的基礎(chǔ)上制定出了切實可行的工作標準及崗位考核細則,，以促使員工努力工作,。期間我還配合項目組完成了對操作規(guī)程的修改,，使之更加完善，更加切合實際,。由于一開始就加強了對質(zhì)量和物耗的控制,，試車成績非常突出：

1,、通過對配方中堿投量的合理增加,，單釜產(chǎn)量從11月份的14噸左右提高到12月份的.14.7噸左右,；

2、11月份所試用石英砂品種較多，砂,、堿單耗控制困難,，但由于一開始就加強了這方面的控制,，砂,、堿單耗還是達到了公司要求,。而且通過試車確定出所投用的石英砂后,，12月份砂,、堿單耗與11月份相比明顯降低,；

3、成品質(zhì)量一直很理想且穩(wěn)定,，特別是成品色ze控制,，清澈透明,，外觀感覺很好。在試車期間,，我還時刻注意每個益陽新員工的工作表現(xiàn)及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進行培養(yǎng),，經(jīng)過嚴格要求和耐心的幫教,，確定出車間負責(zé)人及班組長人選報益陽公司任命,?！肮Ψ虿回撚行娜恕保ㄟ^一段時間的努力,，車間生產(chǎn)有條不紊，現(xiàn)場整潔明了,，管理嚴格規(guī)范,，受到益陽分公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚。

這次益陽之行是我一生中最難得的學(xué)習(xí)機會,，兩個多月下來,，我學(xué)到了很多以前所不會的東西,，管理水平也得到了提高,，思考問題更加嚴密更加周到了。試車過程中，我向項目組提出過許多合理化建議,，大多被采納,，有些已經(jīng)改過來,，有些無法改動的準備在其他三個生產(chǎn)基地的泡花堿車間設(shè)計中實施。明年,，四川成都很快又將試車,，如果還有機會前往,，我相信,，我會做得更好。在今后的工作中,，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),，不斷實踐,，積累經(jīng)驗,，缺什么補什么，以求全面提高自身素質(zhì)和管理水平,。并堅持解放思想、實事求是,、與時俱進,、持之以恒地做好管理工作，配合車間帶好新人,，以確保納愛斯其它三個生產(chǎn)基地能順利投入生產(chǎn),。

xx 車 間

乙班班長：xxx

**.12.30

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇二

轉(zhuǎn)眼間，一年的工作也即將接近尾聲,。在這一年中,，我金工車間在生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下,，與兄弟車間及倉庫,、品管等部門密切配合，圓滿地完成了公司下達的生產(chǎn)任務(wù)?，F(xiàn)對這一年車間的各項工作進行總結(jié)。

**年可以是公司在金工投入最大的一年,。在這一年中，車間添加了16t,、25t、45t液壓沖床共三臺,，對原來的老化設(shè)備進行了更新,，減少了生產(chǎn)過程中由于設(shè)備故障而投入的精力。新退火爐和半自動鋸床的添置極大的提高了支架退火的效果和散熱器產(chǎn)品的質(zhì)量,。新電焊機的到位也提高了硅粒子生產(chǎn)線的工作效率,。車間員工經(jīng)過培訓(xùn)已熟練地掌握了新設(shè)備的使用及基本的維護知識,。

這一年中,，通過配合技術(shù)部門對模具的改進提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。其中27大小支架自動模具的開發(fā)和使用,，使原有的生產(chǎn)周期大大縮短,，現(xiàn)一天的產(chǎn)量可滿足生產(chǎn)高峰時27模塊一月的需求,。其余模具已基本向跳步下料帶壓印的模式改進，減少了生產(chǎn)工序,，提高沖壓速率,。由于生產(chǎn)效率的提高，車間人員已從7月份高峰時19人減至16人,。同時,，生產(chǎn)中細節(jié)的把握也提高了產(chǎn)品質(zhì)量,，如底板的下料由原來的倒在地上統(tǒng)一過數(shù)改為沖壓過程中直接裝箱,，減少了底板表面的'劃痕及硬傷。

第四季度在生產(chǎn)任務(wù)不是很繁忙的情況下,，對倉庫原材料的邊角料進行了整理,。在每天生產(chǎn)領(lǐng)料過程中,，對邊角料進行篩選，以邊角料先用的原則讓原材料得到最大限度的利用,。同時對倉庫堆壓的元件如徐州芯片進行再利用。

隨著新設(shè)備的添置和公司把20xx年定為質(zhì)量年的方向,，加強了對員工技術(shù)的培訓(xùn)。在新設(shè)備和模具的架構(gòu)過程中讓員工直接參與,，通過了解設(shè)備及模具的運作原理提高員工對生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題的能力。在進行生產(chǎn)操作前,，詳細地講解產(chǎn)品的構(gòu)造以及生產(chǎn)中需注意的要點,，做到出現(xiàn)問題早發(fā)現(xiàn),，發(fā)現(xiàn)問題早解決。同時配合質(zhì)量檢驗部門加強對產(chǎn)品的巡檢和入庫檢查,，減少不合格產(chǎn)品及次品的出現(xiàn),。出現(xiàn)批量次質(zhì)量問題時，配合品管,、技術(shù)部門研究解決方法,，作出了相應(yīng)的對策。

在平時的生產(chǎn)過程中,，加強員工對安全生產(chǎn)的認識,，做到日日提醒,，時時注意。配合廠部的安全教育,，已讓員工嚴格遵守上下班佩戴頭盔的規(guī)定,。員工生活中出現(xiàn)問題,、思想情緒不穩(wěn)定時作出必要的關(guān)心,，防止生產(chǎn)中出現(xiàn)不必要的事故。20xx年整年無大安全事故,。以上是對金工車間**年工作的總結(jié),，在新的一年中,，車間還要不斷完善各項工作，對發(fā)現(xiàn)和未解決的問題作出改進,，主要是以下幾點。

1,、嚴格貫徹6s管理模式,，進一步提高生產(chǎn)質(zhì)量，加強員工培訓(xùn),，培養(yǎng)業(yè)務(wù)骨干,。

2,、提高員工素質(zhì),，提高員工思想水平,，提高車間人員的凝聚力,。

3,、配合技術(shù)部門合作研究先電鍍再退火的技術(shù),，為生產(chǎn)工序的下一步改造提供條件。和品管部門密切配合,，建立完善的生產(chǎn)巡檢,、來料,、產(chǎn)品入庫檢驗制度,。

4,、提高注塑產(chǎn)品的外形質(zhì)量。

5,、配合設(shè)備部門完善對設(shè)備的點檢,，加強日常維護。指定人員負責(zé)設(shè)備的日常保養(yǎng),。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇三

主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織,、安排、管理，以達到按時,、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù),。

保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝,、發(fā)貨任務(wù),。

由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出,，在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點,，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣,，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂,，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn),，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限,，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求,，使得我疲于奔命,，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限,。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力,。

近期ia開關(guān)需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對,。lt,、pc等進線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟,。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠),，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題,。都有待盡快解決其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)等,。激光機(先購進使用的一臺)需要大修,。

本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中,，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法,，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面,。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題,。員工的理解和支持是關(guān)鍵,。

工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間,，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題,。

定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期,，必須隨時的了截生產(chǎn)進度和協(xié)調(diào)生產(chǎn),，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大,。

1,、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強員工自身的`技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事,。

2,、加強績效工作的分步進行。a,、對每個職位制訂工作職責(zé)表,，明確工作項目。b,、從工作項目,，提出關(guān)鍵項目。c,、訂出每一工作項目的績效標準,。d、制訂工作進行要點,。e,、例外管理(異常管理)的運用。f,、績效評估/反饋/改善/激勵,。

3、建立工人七大標準要求“全,、細,、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標;技術(shù)操作標準;事故控制標準;設(shè)備維護標準;文明生產(chǎn)標準;限額領(lǐng)料金額和勞動紀律規(guī)定,。

4,、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機器利用率,。

5,、加強對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。

6,、如何使績效管理軟著陸,，達到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡,。

7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法,。

8,、骨干的管理如何進行。

9,、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析,。

1、加強對車間崗位管理的工作分析,。

2,、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強。

3,、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度,。

4、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件,。

5,、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化,。

6,、加強與同事之間的團結(jié)合作。

7,、加強制度實施中的督導(dǎo)和績效的認定,。

8、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集,、匯總,、分析、應(yīng)用

9,、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排,，是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%,。

10,、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進行產(chǎn)量和質(zhì)量分析,。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇四

20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲,，回顧即將過去的一年,，煉焦車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，以提高管理、提高知識,、提高專業(yè)能力”為方針,，以“提高生產(chǎn),、降低不良、節(jié)約成本”為目標,，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作,，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，做好每一臺設(shè)備的保養(yǎng)及維護,，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的車間年度目標,。縱觀煉焦車間20xx年全年的工作,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下較好地完成了公司交給的各項任務(wù),。今年新設(shè)備的使用，新員工人數(shù)多,、技能低,，各項制度的不完善，車間專項工程中又有多項涉及到的面較大,，實際工作中遇到了許多困難,，也存在一些問題，但煉焦車間全體員工通過認真的總結(jié),，仔細的分析,，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力,，在反思中進行自我提高,，大事講原則，小事講風(fēng)格,，最終圓滿完成了全年工作,，現(xiàn)將20xx年的工作匯總?cè)缦拢?/p>

1、對已損壞價格昂貴的.部品進行分解修理,，使修理工作細致到元器件,，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備,，避免直接更換新的部品

2,、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度

1,、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控,，及時分析，找出解決方案,，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生

2對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認證

3,、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修,，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良

1,、及時巡線,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

2、制定設(shè)備保養(yǎng)計劃,，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作,，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機臺故障和停機時間,，保證機臺正常生產(chǎn)運行

1,、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育,，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法,，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課,，同時到各大車進行實習(xí)培訓(xùn),，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng),，提高相互協(xié)作能力,，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力,。

2,、日常負責(zé)對各大車設(shè)備進行維護保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進行確認,，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運行,；并負責(zé)對特殊起重設(shè)備進行狀態(tài)檢查及維護保養(yǎng)，同時作為維修主力靈活的參加設(shè)備搶修,。

3,、我車間與人力資源部共同組織，在主體生產(chǎn)單位開展了設(shè)備檢修及操作人員的培訓(xùn)工作,，并組織進行了對專職點檢人員的兩期集中培訓(xùn),。上半年已完成全部主體生產(chǎn)單位崗位操作人員的培訓(xùn)和考核驗收工作。

1,、裝煤車前擋板配重技改,；

2、為調(diào)整裝煤車托煤底板標高高于炭化室底部標高35mm的問題,，整車下調(diào)20mm,；

3、增加裝煤車前鏈輪及托煤底板導(dǎo)軌的潤滑系統(tǒng),；

4,、裝煤車后擋板導(dǎo)向滾輪技改；

5,、裝煤車平煤平臺及托煤底板及余煤斗漏煤技改,；

6、搗固機搗固錘的校正,；

7,、搗固機經(jīng)常埋錘拉彎調(diào)整；

8,、導(dǎo)煙車助燃系統(tǒng)改造,；9導(dǎo)煙車文丘里改造；

10,、導(dǎo)煙車燃燒室內(nèi)部改造,；

11、攔焦車及推焦車堵煙平臺改造,；

12,、導(dǎo)煙車u型水槽補水系統(tǒng)及回水系統(tǒng)改造；

13,、熄焦塔熄焦管路及退水槽沖洗管路改造,；

1、在處理不是自己分管的工作時,，表現(xiàn)不夠主動,，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想,，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路,，致使工作節(jié)奏慢。

2,、對新的東西學(xué)習(xí)不夠,，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題,，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠,。

3、班組的管理還不夠細致,、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強,，雖然沒有大的事故發(fā)生，但日常維修時的小磕小碰,，小傷卻很多,。

4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠,，應(yīng)加強自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流,，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間,。

以上的缺點我們將通過不斷的學(xué)習(xí),，努力提高自身的工作能力,、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我,，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇五

一年來,，車間在公司,、廠直接具體領(lǐng)導(dǎo)下，以生產(chǎn)為中心,，緊抓設(shè)備管理,，落實和完善各項規(guī)章制度，一心一意抓好內(nèi)部工作,。全心全意為高爐服務(wù)思想,。半年來車間堅持每周一生產(chǎn)例會，周四崗位現(xiàn)場設(shè)備衛(wèi)生綜合檢查,。對員工進行設(shè)備點檢方面知識的培訓(xùn),，不斷提高員工操作技能，值班工長組織管理能力,。一年來預(yù)計生產(chǎn)燒結(jié)礦96萬噸,、臺時產(chǎn)量245t/、利用系數(shù)1.86,、轉(zhuǎn)鼓合格率98%,、ｆeｏ合格率100%，一年實現(xiàn)了安全生產(chǎn)事故為零,。

車間主要做了以下幾個方面的工作：

一,、堅持每周一開車間生產(chǎn)會，了解,、分析各班產(chǎn)量質(zhì)量完成進展情況及生產(chǎn)過程中存在的問題,；傳達公司、廠生產(chǎn)有關(guān)指示,、精神,，反映和解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，保持燒結(jié)機良好的生產(chǎn)狀態(tài),。

二,、落實和完善崗位、經(jīng)濟責(zé)任制,。根據(jù)公司下半年降本增效精神,，結(jié)合廠制訂的經(jīng)濟責(zé)任制的基礎(chǔ)上，又對車間主要負責(zé)的轉(zhuǎn)鼓、feo,、利用系數(shù)考核指標進行分解,，落實到主要崗位，如看火工,，看水工,，值班工長都進行產(chǎn)量、質(zhì)量指標掛鉤考核,，做到精細化管理,，責(zé)任落實到崗,，做到獎罰分明,，不斷提高員工積極性，促進生產(chǎn)開展,。下半年車間各項技術(shù)指標均達到廠下達要求,。三、堅持做好崗位現(xiàn)場,、設(shè)備文明生產(chǎn),。車間堅持每周四對所有崗位設(shè)備、崗位衛(wèi)生進行檢查,，要求崗位工做好衛(wèi)生,，確保設(shè)備正常運行。同時積極做好廠三次晉級的現(xiàn)場實操培訓(xùn)工作,，各個崗位逐一進行現(xiàn)場實操培訓(xùn),。提高員工的操作水平及點檢知識。減少因操做失誤導(dǎo)致的'停機,。同時盡量避免因點檢不到位造成設(shè)備故障停機,。

四結(jié)合２００７年皮帶出事故較多，影響整體設(shè)備作業(yè)率,。車間加強對皮帶監(jiān)管,，要求工長在每周一例會匯報各班所管轄皮帶的損壞情況。對z8-1ls-1ls-2重點皮帶車間主任每天親自檢查實行全員管理,。做到皮帶壽命有遇見性,，提前與點檢站協(xié)商有計劃性檢修。與20xx年相比,，臨時停機撲皮帶的事故明顯減少,，既提高作業(yè)率又降低成本。

五針對制粒機,、燒結(jié)機,、環(huán)冷機設(shè)備問題越來越多。車間將設(shè)備分解到人來維護。車間不定時進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時通知整改并進行考核,。特別是燒結(jié)機臺車墻板松動問題得到很好的根治。同時每周二周四組織專業(yè)點檢人員對車間重點設(shè)備進行點檢,，發(fā)現(xiàn)問題立即拿出處理方按解決,。到今年下半年各類事故明顯減少。

六,、堅持做好每次計劃停機檢修的工作安排,。車間在每次檢修前積極與點檢站聯(lián)系，提出車間需要檢修的設(shè)備及皮帶的更換項目,。抓住這一有利的停機時間解決設(shè)備存在的問題,。并組織員工及時更換皮帶護皮，托輥,；減速機,、電動滾筒、皮帶頭,、尾輪,、軸承座加油；對混合機,、制粒機下料斗粘料,、環(huán)冷機主風(fēng)道積礦堅持清理，特別是環(huán)冷機內(nèi)外環(huán)清理工作量大,，集中人員搶時間組織清理,，保證環(huán)冷機的正常運行，同時,，這一年作業(yè)率有一個比較大的提高,。

回顧這一年來的工作，雖然做了車間該做的工作,，但離廠領(lǐng)導(dǎo)要求還很遠,，與其他車間科室相比，還有一定的差距,，存在諸多問題,。特別明年面臨主體設(shè)備老化嚴重，備件跟不上的情況下如何確保作業(yè)率,，在這方面車間還要做大量工作,。在生產(chǎn)方面要作到持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn),、保質(zhì)量上下功夫,。全面完成20xx年廠下達的各項指標,。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇六

20xx年,對全分廠開展的各項工作來說,是大發(fā)展并充滿挑戰(zhàn)的一年,回顧全年,車間在分廠領(lǐng)導(dǎo)的英明決策下和兄弟車間的幫助下,開展了一系列安全生產(chǎn)工作,安全生產(chǎn)管理不斷改進,管理制度逐步完善,生產(chǎn)指標方面取得了一些成績,全年產(chǎn)鐵70多萬噸,焦比 365kg /t。fe,并實現(xiàn)了全年“五個不發(fā)生”的安全目標?，F(xiàn)將車間所做具體安全工作匯報-

總結(jié)如下:

一,、抓好對職工的安全生產(chǎn)常識的宣傳、教育,、學(xué)習(xí),、培訓(xùn)等項工作。

抓好對職工的安全生產(chǎn)知識宣傳教育的工作,是不斷提高職工安全第一思想,增強安全意識,提高職工安全素質(zhì)的重要措施,。今年以來我們是以正常性工作一抓到底,。首先做好上傳下達工作,對分廠下達的有關(guān)安全生產(chǎn)的通知、通報和規(guī)定及時向職工進行傳達,較好地宣傳并組織各項安全活動的開展,。我們堅持以掛橫幅,貼標語,出版報,、寫稿件和提建議等形式,廣泛地做好宣傳教育工作,大力營造安全氛圍。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力,使職工帶著積極的態(tài)度投入安全生產(chǎn)活動之中,。

今年,我們還有計劃的組織職工進行安全學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)知識培訓(xùn),。深刻地學(xué)習(xí)和理解上級傳達的文件精神,要求職工在工作中認真貫徹執(zhí)行,。如安全教育方面,每周安全學(xué)習(xí)不少于兩次,其學(xué)習(xí)內(nèi)容為:分廠安委會,、工會和安全處所發(fā)文件,主要是安全生產(chǎn)常識、消防,、環(huán)保常識,、事故案例、危險源控制措施,三規(guī)二制及事故預(yù)案等,。

另外,我們對班組長以上管理人員119人進行了安全培訓(xùn),對特種作業(yè)人員的'學(xué)習(xí)培訓(xùn)和取證,、復(fù)審做了大量的工作,共計133人；還對煤氣區(qū)域相關(guān)崗位人員進行消防,、急救等方面的預(yù)案演練和培訓(xùn)考試,；我們對新工238人進行三級安全教育,換崗、復(fù)崗人員教育培訓(xùn)24人,。我們也積極組織,參加分廠舉辦的各種安全培訓(xùn)活動,。通過宣傳教育、學(xué)習(xí)和培訓(xùn),讓職工從思想上真正樹立強烈的自我保護意識,做到我要安全,我保安全,進一步提高了職工的安全第一思想,增強了安全意識,提高了安全素質(zhì)和操作技能,對全年安全工作起到一定的推動和促進作用,。

二,、抓好各種安全專項活動的開展:

今年以來,我們緊緊圍繞安康杯“以人為本、安全發(fā)展,、提高素質(zhì),、促進和諧”這一競賽主題,根據(jù)分廠的部署,在安全工作中開展專項活動。6月份開展的第十四“安全生產(chǎn)月”活動,；7月份至10月份開展了“夏季安全百日無事故”競賽活動,我們始終抓住以“八防”為重點內(nèi)容,開展工作,；八月份由分廠組織,全面開展安全大檢查活動；11月份開展“119消防節(jié)”活動,同時開展自查自糾,消隱防災(zāi)等工作；12月,分廠組織落實全年安全生產(chǎn)無事故活動,；將“安康杯”活動具體內(nèi)容,貫徹到底,。總之,通過各個專項活動的開展,進一步促進了煉鐵廠的安全管理,保證了分廠的安全生產(chǎn),。

三,、抓好各項安全檢查及對隱患整改工作,是消除安全生產(chǎn)隱患,保障安全生產(chǎn)順利進行的重要措施。

在安全檢查工作方面,首先領(lǐng)導(dǎo)能夠予以高度重視并親自參加檢查活動,（我們堅持每周一次的安全綜合性檢查活動）在抓好專項的安全檢查同時,還對環(huán)境進行了有效的整治,。特別是加強對特種設(shè)備,、鐵水包檢查,檢測、計量設(shè)備和機械設(shè)備檢查,電器專項檢查以及安全消防專項檢查等,。對每個組織檢查出來的問題,分廠下達隱患整改通知給有關(guān)車間,堅持安全整改“三定四不推”原則,逐一進行整改,特別是對鑄鐵機鏈條下軌進行整改和包處理平臺的改造,起重設(shè)備的整改,四臺運輸車的整改和5#爐除塵設(shè)備整改等,。有效地控制了危險源,杜絕了意外事故的發(fā)生。

對分廠專項檢查組下達給分廠的隱患整改項目也都按要求在要求時間內(nèi)完成,整改率也達100%,。除此之外,我們還堅持日巡查活動,對所查大小隱患能及時予以整改,不能整改的,在計劃修風(fēng)時解決,不給生產(chǎn)留下任何風(fēng)險,以確保生產(chǎn)穩(wěn)步進行,。

四、抓好危險源點的監(jiān)控,落實高爐開,、封爐,高爐檢修等工作的安全措施:

鐵廠危險源點多面廣,以煤氣區(qū)域為首要危險崗位遍布分廠各生產(chǎn)車間,從爐頂?shù)綘t臺從干法到噴煤和鑄鐵機等處,。針對這一特點,首先我們對危險源點進行了分類,并制定出各種安全管理制度及控制措施,不斷完善安全操作規(guī)程。每月對煤氣設(shè)施專項檢查二次,操作人員做好日巡查記錄,煤氣檢測設(shè)備及防毒用具保持完好可靠,。對煤氣區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有較大動作時,嚴格執(zhí)行危險區(qū)域動火管理制度和有關(guān)規(guī)定,且分廠領(lǐng)導(dǎo)及安全人員能到達現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)護,確保操作人員人身安全,。

五、抓好現(xiàn)場安全管理,做好反“三違”督查活動:

抓好現(xiàn)場安全管理,杜絕“三違”行為,。全年我們一方面從思想上重視,另一方面確實加強管理工作,。在現(xiàn)場安全管理方面,我們在加強勞動紀律管理的同時,監(jiān)督職工是否認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,檢修時是否執(zhí)行掛牌制度,作業(yè)時勞保用品是否穿戴齊全等?？傊诂F(xiàn)場管理中,一方面督查人的安全行為,另一方面查現(xiàn)場環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備是否給人帶來不安全因素或隱患,以及查安全防范措施的落實情況,。對人的違反勞紀行為,發(fā)現(xiàn)后,首先批評教育,予以糾正,再對其進行考核的同時給予曝光處理,以點帶面,教育他人。

六,、對“三違”行為和事故責(zé)任人加大考核力度,。

對在生產(chǎn)和設(shè)備維護過程中出現(xiàn)的“三違”行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即制止并對其進行現(xiàn)場教育,同時做好記錄,于月底報分廠,對其個人及所在車間進行月度考核,當(dāng)發(fā)生事故以后,我們嚴格按造分廠事故管理進行操作。

1,、調(diào)查了解事故經(jīng)過,組織有關(guān)人員召開事故分析會,分析事故原因,落實相關(guān)責(zé)任,。

2、對每起事故進行通報并組織全廠職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),使廣大職工認識到安全生產(chǎn)的重要性,提高自我防范意識,避免發(fā)生重復(fù)性事故,。

3,、制定安全防范措施并及時落實,消除安全隱患。

4,、堅持對事故的相關(guān)責(zé)任人加重考核,。

七,、落實聯(lián)保互保和師徒合同的工作

自從5#高爐投產(chǎn)6#爐建成以來,分廠領(lǐng)導(dǎo)就人力資源方面作了多次調(diào)整,。有些人員轉(zhuǎn)崗,、換崗；主要是一些新入廠人員及勞務(wù)工被安排到各個崗位,在接受三級教育后與師傅簽定師徒合同及聯(lián)保護保協(xié)議,由師傅負責(zé)“傳,、幫,、帶”工作,并與老員工一起,參加分廠組織的各項安全活動,使之及時掌握生產(chǎn)工藝技術(shù)、設(shè)備維護,、安全技術(shù)操作規(guī)程,了解安全生產(chǎn)責(zé)任制和勞動紀律制度等,。通過落實聯(lián)保互保和師徒關(guān)系的建立,為高爐安全生產(chǎn)增添了一道保護屏障,。

八,、抓好環(huán)境保護堅持文明生產(chǎn):

抓好環(huán)境保護堅持文明生產(chǎn),同樣也是安全管理的重要內(nèi)容。鐵廠的環(huán)境污染源主要是煙塵,、粉塵和廢水的排放,分廠對此十分重視,。為控制污染源產(chǎn)生不良后果,要求高爐車間想方設(shè)法,杜絕鐵口噴吹污染現(xiàn)象,同時制定考核規(guī)定。凡造成鐵口噴吹污染的,給予責(zé)任車間考核處理,包括廢水排放,。文明衛(wèi)生方面分廠制訂條例且每周進行專項檢查,發(fā)現(xiàn)問題,記錄在案,月底反饋分廠對責(zé)任車間進行處罰（分廠專門拿出專項資金每月考核兌現(xiàn)）,。通過以上舉措,較好得控制了污染源,做到了文明生產(chǎn),文明辦公。

20xx年即將過去,安全工作只有起點,沒有終點,。雖然今年我們做了大量的工作,也取得了一些成績,但工作中也有不足之處,安全管理仍有待改進和提高,安全之路,任重而道遠,我們將以此為起點,在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、幫助下和分廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下,將20010年的安全管理水平提到一個新的高度,為實現(xiàn)下一個“五個不發(fā)生”的目標而努力,。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇七

20xx年工廠車間年終總結(jié)xx年,多災(zāi)多難的一年,是我們廠生死悠關(guān)的一年,更是我們鐓厚車間群策群力,、克服困難、知難而進,、迎難而上,，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)的一年。

上半年廠里經(jīng)濟緊張,，產(chǎn)品外銷困難,，車間同樣面對著廠里調(diào)整記件工資、臨時工集體辭職,、熱處理工作刻不容緩,、鐓厚班組任務(wù)繁重，加之時間緊,、任務(wù)急,、設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障等多重因素的困擾。下半年,，我們又面臨著：人員不足,，但鐓厚,、熱處理兩邊都要兼顧；設(shè)備也是頻繁出現(xiàn)故障,；管線天天開焊,，一天最少焊個7、8回等等因素的困擾下,。我們鐓厚車間本著以大局為重,，以車間生產(chǎn)為重的原則，群策群力,，最終我們以全年累計生產(chǎn)各類鐓厚油管27000多噸,，短節(jié)1218支的好成績，給廠領(lǐng)導(dǎo)交了一份滿意的答卷?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

xx年一開始我們的鐓厚任務(wù)不是很飽滿,，在這樣的情況下我們一邊保證鐓厚的正常生產(chǎn)，一邊加強熱處理人員的學(xué)習(xí)工作,。在沒有任何鐓厚任務(wù)的時候,，我們組織鐓厚班人員對鐓厚機、中頻爐進行全面調(diào)試,、整改,。在設(shè)備調(diào)試整改階段，我們的工人都表現(xiàn)出了高度的工作熱忱,，尤其是我們的鐓厚班的班長于良友和維修王海鵬,，他們在設(shè)備上爬上爬下、認真工作,、不怕臟不叫累,，集思廣義，解決了設(shè)備存在好多問題,。

面對廠里對熱處理線開爐的迫切要求,，我們停掉了一個鐓厚班組，把烘爐的相關(guān)人員都掉回了熱處理線,。我們的工人天天跟著廠家調(diào)設(shè)備,，不懂就問，勤學(xué)多練,，最終具備了烘爐的條件,，于5月23日下午15：06分由王淑斌書記、王新國廠長成功點火,。這次成功點火的背后凝結(jié)著我們許許多多工人的汗水,。

面對廠里對隔熱管修復(fù)的迫切要求，根據(jù)生產(chǎn)辦的要求我們車間派出去了九個人去隔熱管修復(fù)線工作,。不管是下雨天,，還是熾熱的大晴天,，他們都沒間斷自己的工作。隔熱管修復(fù)是非常艱苦的一個工作,，又臟又累再加上是露天工作,，太陽曬著、氣割烤著,，但是我們的工人沒有一句怨言,。

從六月底開始，在廠里接的訂單越來越多的情況下,，一條鐓厚線的產(chǎn)量已經(jīng)不能完全滿足對外加厚油管的需求,，根據(jù)廠領(lǐng)導(dǎo)要求，我們將西線的兩臺設(shè)備也開了起來,。由于這兩臺設(shè)備的一些配套設(shè)備（像電風(fēng)扇）還不夠完善,，再加上車間環(huán)境溫度一直很高，每天都在40度左右,，致使一些職工出現(xiàn)中暑的現(xiàn)象,。但是為了能供上廠里對外加厚管的需求，為了保質(zhì)保量完成任務(wù),，我們的工人都咬牙堅持下來了,。

設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障，我們加班加點進行維修,，堅決不能耽誤正常生產(chǎn)工作,。5月6日四號機附機出故障，爐子與送料滾輪手動均不動作,，根據(jù)液壓維修的常識知道：電磁閥阻塞,。但是我們吹開這個閥，就堵另一個,，這樣我們一個一個清洗,，一路一路查找原因。最終用了近一天時間才修好,。為了按時完成任務(wù)，我們的班長,、維修和帶班調(diào)度中午飯都顧不上吃,，先來搞設(shè)備。象這樣的問題層出不窮,，幾乎每天都要進行設(shè)備的維修工作,。

上半年我們的生產(chǎn)任務(wù)不夠飽和，但從六月底開始我們的生產(chǎn)任務(wù)就陸續(xù)的多了起來,。從七月份往后基本上每個月都能完成至少xxt的生產(chǎn)任務(wù),，尤其是11月份,，我們在分出一半的人去成立熱處理車間的同時，還能完成油管鐓厚近4500t,，這是有史以來鐓厚的最高產(chǎn)量了,。當(dāng)然成績的背后隱藏了無數(shù)的汗水在里邊。

隨著產(chǎn)量的加大,，設(shè)備故障率也明顯的提高了,。這里邊最費勁的就是充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的更換。有兩臺設(shè)備由于制造和安裝的缺陷,，經(jīng)常出現(xiàn)充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的損壞,，這些地方的更換都很費勁，一般換一次一停不停差不多需要6-7個小時的時間,。這無形中就影響了我們的生產(chǎn)產(chǎn)量與生產(chǎn)計劃,。像其他的小毛病基本上每天都有，現(xiàn)在我們的'維修水平大都是比較高的,，基本上都能快速解決問題,。但是有時候也會碰到一些比較頭疼的問題。像8-9月份壞的那次中頻,，我們反復(fù)找毛病找了2天再加上張工也一直在這里忙活著找問題所在,，但是一直未果。最后我們只好把廠家叫來,。但是廠家老王在這里修了4天仍然未果,。 共2頁，當(dāng)前第1頁1220xx年工廠車間年終總結(jié)

面對設(shè)備管線頻繁開焊與焊口振裂的情況,，我們經(jīng)過商討決定：模仿中信矯直機液壓管路的連接,，端部用高壓膠管、中間仍然用高壓無縫鋼管,。在熱處理車間單獨成立之后,，由于占用了我們鐓厚東線的進出料場地，所以我們就只能用西線進行生產(chǎn),，我們一邊生產(chǎn)的同時我們的鐓厚班長于良友和王海鵬一邊進行東線管路的整改,，經(jīng)過近一個月的時間將東線四臺床子全部整改完畢。西線的四臺也在生產(chǎn)的同時邊出故障邊整改,，也基本上都整改完了,。這就為以后更好的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

另外我們?nèi)翰呷毫?，共同研究出了n80管子的端部正火方案,，這將為我們廠節(jié)省一大比資金。

忙忙活活的xx年,，我們收獲頗豐,，非常圓滿的完成了各項任務(wù),，但離廠領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少差距。展望明年,，我們還有更多的事情要去準備,、去工作、去持續(xù)改進：

產(chǎn)品質(zhì)量方面,，我們還需要繼續(xù)提高,，我們不但要提高外觀質(zhì)量，還有內(nèi)在質(zhì)量,，這將成為今后我們工作的一個重點,。我們已經(jīng)向廠里申請了兩臺毛刺修磨機，等設(shè)備到位之后,，對我們今后的工作將會是一個更大的幫助,，將會更好的提高我們的外觀質(zhì)量，提高產(chǎn)品在市場上的競爭能力,。

新的一年我們鐓厚車間,，仍將進堅定不移的按照廠黨委的指示，認認真真的干好今后的每一項工作,，團結(jié)車間所有員工的力量,，扎實工作，抓好安全,，抓好生產(chǎn),。為孚瑞特的經(jīng)濟騰飛做出貢獻。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇八

20xx年,，煉焦熱工系統(tǒng)在公司,、車間黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,，解放思想，抓住機遇,，團結(jié)務(wù)實,，開拓進取，以“落實年”,、“攻堅年”的總體部署為指導(dǎo),，積極開展工作。熱工系統(tǒng)在龍洋公司煉焦車間黨委英明領(lǐng)導(dǎo)下,，出色并堅決地完成了公司和車間賦予的各項任務(wù)，各項指標也較好的完成,，扎實有效地落實了以“安全為天,，保證生產(chǎn)”地工作方針,。回首熱工系統(tǒng)20xx年的工作,，在如下幾個方面做以總結(jié)：

1,、由于爐體投入使用3年多以來1號爐和2號爐地下室加熱管立管根部煤氣常有間歇性泄露，造成地下室頂部空間有局部煤氣殘留,。對于著一嚴重影響安全生產(chǎn)的問題,，調(diào)火兩個班組用時2個多月完成對地下室4088根立管的根部封堵工作，480多個法蘭盤氣密墊的更換以及480多個局部漏氣絲堵的修復(fù)處理,。通過這一維護工程,，調(diào)火系統(tǒng)根據(jù)車間安全生產(chǎn)的方針又制定出臺了對煤氣管道的每人每日巡查巡檢制度，每天特定人員的查漏制度,，通過這種有針對性的制度的出臺和管理的加強,，實現(xiàn)了對地下室的煤氣應(yīng)用的安全使用和管護。

2,、 20xx熱工系統(tǒng)對于設(shè)備管理在原有制度的基礎(chǔ)上通過實踐進一步完善,，實施熱修部和調(diào)火系統(tǒng)有計劃定期的清潔設(shè)備，加強的煤氣加熱設(shè)備的檢查和保溫,。熱修部全年完成蒸汽管道保溫180多米,，并做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時報告,，及時針對問題有效處理,，及時做好事后總結(jié)，全年調(diào)火系統(tǒng)完成角輪注油72次,、旋塞清洗17280個,、全部開閉器清潔注油完成98次平均每次清潔注油用時6小時。

3,、作為煉焦車間供熱系統(tǒng)的調(diào)火兩個班組以對規(guī)作業(yè)為準繩積極

開展本職工作,，全年有計劃的完成全爐測溫共計48次、爐頭測溫48次,、小煙道溫度測量24次,、蓄熱室頂部空間溫度測量48次，蓄熱室頂部吸力測量8次等一系列爐溫的測量和調(diào)節(jié)工作,。并形成了有“分組”,，有“專人負責(zé)”，有“序”測量,，有“質(zhì)”調(diào)解,，有“針對處理”，的“5有”工作方法。

4,、作為熱工系統(tǒng)對爐體維護的主要班組,，熱修班扎實肯干，不畏辛苦,，全員積極工作完成爐頭襯磚更換2120塊粘土磚,，翻修小爐頭288個，處理橋管承接口144個,，爐頂整體灌漿3次共用粘土火泥4噸,、灌漿泥料3噸、硅火泥4噸,，看火孔處理230多個,，開閉器及蓄熱室封墻抹海泡石146個，全爐廢氣盤保溫刷漿4次,，抹橫縱拉條溝用高溫水泥5噸,、谷料5噸，處理軌道座高溫水泥4噸,、谷料7噸,、硅火泥3噸，維護地下室開閉器蓄熱室封墻抹海泡石6立方米,，修補爐體串漏280多出等爐體的日常維護工作,。

5、作為煉焦車間常白班的熱工系統(tǒng),，在車間20xx年重大改造工程項目的相繼施工過程中,，予以全力有效的配合和積極的應(yīng)對，對人員的調(diào)動組織施工,，環(huán)境的安全檢測都較為圓滿的完成了車間下達的目標和指示,。在車間的幾次大型勞動生產(chǎn)會戰(zhàn)中，熱工系統(tǒng)的同志們表現(xiàn)出了積極的熱情,，煉焦車間能吃苦能戰(zhàn)斗的`優(yōu)良作風(fēng),，草坪會戰(zhàn)中生龍活虎的干勁，倉庫清理中的吃苦耐勞,，車間倉庫鋪磚300㎡,、用磚9000余塊、除塵站清理場地倒磚拆箱22箱共計300多噸,，息焦道改造,、閥體改造工程中的通力協(xié)作，幫助兄弟單位電廠清理煤氣管道高效的完成任務(wù),，這些都是我們煉焦車間吃苦耐勞,、團結(jié)向上精神的一種真實的寫照

1,、根據(jù)公司和車間為加強車間工作環(huán)境創(chuàng)建一流焦化企業(yè)的要求，熱工系統(tǒng)充分利用有效時間,，完成對焦爐地下室的墻體徹底粉刷,、中控室墻體粉刷,、水房墻體粉刷共計1600m2,。

2、由于高溫使地下室管道的防腐涂料的脫落,。20xx年對地下室的各種管道進行全面的重新刷漆,。

3、根據(jù)車間對文明生產(chǎn)要有標準的指示,，熱工系統(tǒng)在20xx年初制定了,，衛(wèi)生定期檢查，自檢自查制度,。初步實現(xiàn)了衛(wèi)生0死角,，檢查無盲區(qū)。

4,、注重平時人員的素質(zhì)養(yǎng)成,，強化軍訓(xùn)，紀律性管理,，深入強化煉焦車間5s傳統(tǒng)的實踐,，好的傳統(tǒng)不能丟。初步形成人員自覺講文明,，人員自覺愛環(huán)境,、人員自覺搞監(jiān)督。使文明生產(chǎn),，5s,，軍事化管理融入到日常的工作中去。

5,、以人為本,，加強班組建設(shè)管理，作為一個現(xiàn)代的煉焦企業(yè),，一個有著企業(yè)文化的企業(yè),，如何提升企業(yè)的內(nèi)在價值，這就是提升全員的整體素質(zhì),，使其在企業(yè)和個人共同利益前提下更好的服務(wù)于企業(yè),，從而實現(xiàn)真正意義上的企業(yè)價值的飛躍，熱工系統(tǒng)通過在20xx的深入開展學(xué)習(xí)和對以人為本,，抓5s管理,、抓軍事化管理的深入實踐深刻體會其真正內(nèi)涵,，即激發(fā)人員的工作積極性和主動性，發(fā)揮其主觀能動性,。

6,、熱工系統(tǒng)在20xx的量化考核方面也取得了一定的成績，在先進班組的評定中,，在人員安全培訓(xùn)方面,，在崗位能手表現(xiàn)方面也充分實現(xiàn)了車間對基層工作的管理目標。

在20xx安全生產(chǎn)形式大好的情況下,，熱工系統(tǒng)由于人員的違規(guī)作業(yè)造成了一起嚴重的安全生產(chǎn)責(zé)任事故,，20xx年5月22日二號爐由于人員責(zé)任心不強違章操作造成地下室著火，不僅給公司造成了一定的經(jīng)濟損失,，更給我們敲響了安全的警鐘,，忽視安全就等于忽視生命。通過這一事件在20xx下半年中熱工系統(tǒng)審視自己,，嚴抓管理,，加強規(guī)程操作流程管理，強化班長一級的現(xiàn)場作業(yè)安全管理,，落實安全責(zé)任到人,，杜絕違章作業(yè)，違章指揮,，違反勞動紀律,。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇九

1、車間生產(chǎn)流程不當(dāng)導(dǎo)致產(chǎn)能下降

現(xiàn)有的生產(chǎn)管理模式為“以產(chǎn)品為中心”也就是說在整個生產(chǎn)過程中,，生產(chǎn)作業(yè)計劃的計劃單位都是產(chǎn)品的“臺套”,，而不是零件。首先,，由于各車間具體的生產(chǎn)狀況不同或從車間的局部利益出發(fā),，都是可能造成零件的產(chǎn)出進度（直接采購或者二次裝配）不能滿足產(chǎn)品裝配齊套的時間需求的關(guān)鍵因素。在裝配時所產(chǎn)生大量的缺件從而不能按時交貨,；其次,，廠級生產(chǎn)管理部門下達的.不是零件計劃，造成調(diào)度人員不能有效的控制零件產(chǎn)出的進度,，只能在裝配階段產(chǎn)生缺件后,，被動地事后去解決缺件問題，由此可見調(diào)度工作的被動也是因素之一,。

2,、車間現(xiàn)場管理缺乏標準化

車間看板雖貼有“6s”的管理細則，但由于車間現(xiàn)場管理存在不規(guī)范,、缺乏明確的制度來規(guī)范現(xiàn)場操作員工的行為,。車間制度體系不健全,，制度與制度之間不協(xié)調(diào)，造成車間制度管理不系統(tǒng),，不能條理的讓生產(chǎn)管理精細化,；車間在日常組織工作中沒有很好采用先進的管理辦法和工具，生產(chǎn)安全大多依靠經(jīng)驗管理,，沒有形成完整的組織保障體系,，制度沒有進行科學(xué)化梳理，職工培訓(xùn)不扎實,，管理粗放化,、不精細。

3,、車間產(chǎn)品質(zhì)量控制方法不科學(xué)

總體而言,，員工已基本建立了一定的產(chǎn)品質(zhì)量意識,，但對于質(zhì)量管理的認識僅僅停留在表面上，重視程度尚有欠缺,，預(yù)防措施有效性不足,，工作被動,，“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”,。不少員工對生產(chǎn)任務(wù)的完成和自己完成的工時視為首要,，而對于工作的質(zhì)量，認為只要沒大的問題,，過得去就可以了,，對事故的出現(xiàn)不太在乎，當(dāng)對其作出處理時,，只會強調(diào)諸多客觀性,，很少有人從主觀上找原因。在對操作人員的技術(shù)培訓(xùn)方面,，由于各種原因,，不是做得太少，就是針對性不強,，未起到應(yīng)有的培訓(xùn)作用,。僅憑“以師帶徒”來傳遞技術(shù)，而又缺少相應(yīng)的激勵措施,。

4,、部門之間存在溝通障礙

當(dāng)有返修產(chǎn)品或退貨產(chǎn)品時，按正常流程應(yīng)該是售后服務(wù)人員在收到退回產(chǎn)品后辦理相關(guān)維修入庫手續(xù),?？蛻糁苯勇?lián)系的是銷售人員,，售后服務(wù)人員可能對該產(chǎn)品的相關(guān)情況不了解（比如為什么退貨，哪里需要維修等情況）,，造成車間人員與售后服務(wù)人員的溝通障礙,，在其拿到產(chǎn)品時不知道要修哪里。故造成了一有返修產(chǎn)品,，銷售人員未辦理相關(guān)手續(xù)而直接將產(chǎn)品交于車間人員修理,，造成車間生產(chǎn)秩序上的紊亂。

5,、車間成本管理存在盲點

車間對顯性成本管理嚴格但缺乏全面而科學(xué)的計量指標,，對隱形成本卻忽略不計。顯性成本涵蓋了大部分的車間成本,，比如：設(shè)備修理費用的核算不及時,，不科學(xué)或者忽略不計；報廢品損失雖然理論計算在內(nèi),，但實際過程卻沒有相應(yīng)的指標,，計提損失價格不穩(wěn)定。隱形成本,，就是工藝流程和人員領(lǐng)域的成本管理相對弱化,，以致在車間管理過程中絕少考慮因員工積極性不高導(dǎo)致的成本支出和生產(chǎn)流程瓶頸引起的的無形損失。

以上僅是本人個人觀點,。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇十

總之,，14年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足,，主要表現(xiàn)如下方面：

安全管理有好多沒有到位,，這主要表現(xiàn)在以下幾點：

1、安全管理力度不夠,。安全操作制度不健全,，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位,，有好多時候,，由于我們的工作當(dāng)中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大,，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中,，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的,，在安全事故沒有發(fā)生以前,，就應(yīng)該不講情面，只有這樣,，才能徹底消滅安全隱患,。為此,，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的,，我們將嚴肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人,。

2、安全隱患整改及時不徹底,。由于存在僥幸心理,，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本,，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改,，我想在今后的工作中，不論要付出多少,，只要是安全隱患,，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改,，并安排整改責(zé)任人限期整改,。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責(zé)任人,。

3、違章操作的幾乎沒有處理過,。在工作過程中,，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生安全事故,，所以大多只是口頭批評,，而沒有嚴肅處理。現(xiàn)在想來,，這是安全隱患的重中之重,。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后,，直接從2米高的地方跳下,，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中,，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的,，一律停工休息。

4,、安全標志仍不夠健全,。到目前為止，東西兩個廠子,，我自己簡單的找了找,，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè),、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設(shè)立,，準備限期解決,。

因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當(dāng)班的自身的利益,，出現(xiàn)了：

1,、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場,、準備交接為由,，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低,。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事,，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益,，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間,，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組,，嚴厲處罰班組長,，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。

2,、設(shè)備帶病工作,。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量,，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時,，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命,，又加大了設(shè)備維修資金的投入,，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間,。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的,，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度,，我在想能不能把技術(shù)工（維修工）分出幾個檔次,，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的,，進行降低技術(shù)工檔次的處罰,。

另處還有：

3、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺。現(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了,，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓(xùn),，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高,，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降,。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言,，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來,，是問題的，大家討論解決,，是經(jīng)驗的,，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面,、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識,，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。

4,、管理不到位,，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全,，落實責(zé)任不到位,。加大管理力度，建立成本考核制度,，量化考核,。

1、成品顏色不一：原因：管理不到位,。方案：

（1）找最佳標準，定量添加

（2）設(shè)專人負責(zé)添加

（3）隨時抽查,。

2,、成品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)：原因：

（1）管理不到位，對配料沒實行監(jiān)控,。

（2）由于原料含量不一,，沒與工人及時溝通。

（3）崗前培訓(xùn)不到位,。

（4）由于配方含量調(diào)整,，沒及時采取有效措施。

方案：

（1）加強管理,，設(shè)專人負責(zé)投料,，并做好記錄

（2）加強新員工的崗前培訓(xùn)

（3）定期不定期的抽查

（4）調(diào)整配方是及時清理

3、產(chǎn)品的板結(jié)有時嚴重：原因：

（1）板結(jié)劑加量不準

（2）沒根據(jù)產(chǎn)量大小及時調(diào)整添加量

（3）冷卻效果差之水分不穩(wěn)定，導(dǎo)致板結(jié)

方案：

（1）制定添加標準

（2）設(shè)專人負責(zé)按產(chǎn)量,，標準添加

（3）加大冷卻引風(fēng)效果

（4）由主任負責(zé)不定期進行檢查監(jiān)督

4,、產(chǎn)品外觀大小不均，顆粒不圓：原因：

（1）生產(chǎn)工藝執(zhí)行不嚴

（2）由于原料不一,，沒能與領(lǐng)導(dǎo)及時溝通,，調(diào)整配方

（3）管理力度不夠，致使關(guān)鍵崗位人員之間溝通不夠

（4）篩子篩分不好

方案：

（1）制定嚴格的工藝管理制度,，由專人負責(zé)檢查

（2）協(xié)調(diào)管理,，關(guān)鍵崗位人員及時溝通

（3）根據(jù)不同的原料，及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，調(diào)整配方

（4）對成品篩進行技術(shù)改造

定置管理仍沒有完全到位,。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的.物品進行定置管理,，只是臨時決定一些物品的擺放,，同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后,，不能做到人走場地清,，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點我們準備建立定置管理圖,，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查,，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰,，使“5s”管理初見成效,。

由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事,。這樣運行設(shè)備上面的浮塵等經(jīng)常不能及時清理,。為此，我們準備加強設(shè)備浮塵清掃的檢查,，對能夠及時清理并及時檢查出設(shè)備隱患的,，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組,，則給予適當(dāng)?shù)奶幜P,。

1、技術(shù)改造的獎勵政策兌現(xiàn)的不及時,。由于工作過程中注重工作過程,，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和總結(jié),，造成對一些小的技術(shù)改造沒有進行及時獎勵,，有損技術(shù)人員的工作的積極性。為此，我們準備定期召開技術(shù)改造總結(jié)會,，既能及時兌現(xiàn)獎勵,，又能總結(jié)經(jīng)驗，找出新的改造項目,。

2,、技術(shù)革新主動性差。以往的技術(shù)改造大多是在工作過程中確實遇到了不得不解決的問題了,，才去想辦法,，或者才去同一些技術(shù)人員一起探討解決的辦法，沒有把技術(shù)人員在工作過程中的經(jīng)驗充分的發(fā)揮和利用起來,。為此我們準備經(jīng)常召開技術(shù)研討會,，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策,，找出改造的辦法,。就是俗話說的“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”,。

1,、在崗位培訓(xùn)方面，不要說其他人了,，就是我本人,，實事求是的說，學(xué)習(xí)的也少了,，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗進行管理是不行的,，而現(xiàn)在我的技術(shù)知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗了,。這一點在今后的工作中,，準備加強學(xué)習(xí)，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議,，讓大家多談一談工作中的好的經(jīng)驗和辦法,，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學(xué)習(xí),。

2、一般崗位的培訓(xùn)太少,。我們現(xiàn)在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓(xùn),，但是對一般崗位的培訓(xùn)幾乎沒有。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大,，一般崗位人員認為自己不被重視,，挫傷了一般人員的工作積極性。

1、由于雙粉,、篩分控制不好,，大量的塵土造成了車間的工作環(huán)境差，下一步控制改造加大除塵效果,。

1,、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜,，在每天的工作中,，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作,，計劃性太差,。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后,，要對各項工作進行調(diào)度,，需要調(diào)整工作目標和方向的，提前計劃好,，并落實將新的工作目標落實到人,。其次是及時與相關(guān)部門進行溝通，以便調(diào)整工作計劃,。三是對已經(jīng)安排的工作在沒有非常特殊的情況下,，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。

2,、在平常仍有時出現(xiàn)布置工作后,，沒有檢查、落實,，甚至沒有進行考核,，打擊了職工的工作積極性。比如原來要求員工從廢舊內(nèi)膜中撿出可以重復(fù)利用的內(nèi)膜,，并有考核標準,，這樣企業(yè)生產(chǎn)降低了生產(chǎn)成本，職工還可以多得到一點收入,。但是最后卻沒有考核與兌現(xiàn),，影響了工作的積極性。因此,，在今后的工作中,，對已經(jīng)安排的工作，要善始善終,，自己不能解決的問題,，要上報領(lǐng)導(dǎo)來解決,。

3、雖然已經(jīng)在管理層工作了多年,，但感覺仍沒有學(xué)會充分利用下屬,。這一點可能與本人多年的工作習(xí)慣和工作作風(fēng)有關(guān)。我應(yīng)該把一些工作讓下屬去處理,，應(yīng)該多給下屬一些鍛煉的機會,，應(yīng)該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動性,，讓他們把自己應(yīng)該做的事情做好,。

4、缺乏有效的溝通,，一是部門之間的溝通,，二是內(nèi)部溝通，下一步加強溝通,。

為切實抓好20xx年生產(chǎn)部的工作,，我將按以下幾個方面進行開展工作：

1、繼續(xù)堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，嚴格按照安全操作規(guī)程進行管理。

（1）重點抓好三級安全管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，充分發(fā)揮他們的職能作用,。

（2）全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，重點抓好班組管理,。

（3）繼續(xù)堅持每周一次的安全大檢查,，對各車間存在的設(shè)備隱患違章行業(yè)仔細排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理（限期整改,，嚴重的給予處罰）,，并責(zé)令責(zé)任當(dāng)事人制定出改進措施。

（4）對查出的安全隱患,，當(dāng)作事故對待,，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當(dāng)作大事抓,，把事故消滅在萌芽之中,。

2、做好節(jié)能降耗,，降低生產(chǎn)成本,。

（1）認真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄,，每月對車間班組附材進行清理考核,，并將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據(jù),。

（2）會同車間制定班組交接班制度,，加大檢查力度，提高產(chǎn)量,，確保產(chǎn)品質(zhì)量,。

（3）加大低值易耗、輔材的考核,，低值易耗品,、防板結(jié)劑、機械油進行計量,，降低產(chǎn)品消耗,。

3、強化質(zhì)量管理

（1）進一步完善生產(chǎn)工藝,，對影響產(chǎn)品質(zhì)量,，如色澤、顆粒因素加大管理力度,，著色劑,、板結(jié)劑設(shè)專人計量，確保色澤一致,，顆粒均勻,，同時防止產(chǎn)品板結(jié)。

（2）加大生產(chǎn)工藝的檢查力度,，對不認真執(zhí)行工藝的車間,、班組進行通報批評，并上報處理,。

（3）積極與物資部,、質(zhì)檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料,，落實好具體含量再使用,，確保產(chǎn)品養(yǎng)分穩(wěn)定。

4,、認真落實公司下達的生產(chǎn)任務(wù),。

（1）根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案,，由生產(chǎn)部和車間共同配合積極招收新工人,，確保正常生產(chǎn)人員的配備。

（2）合理調(diào)度,、均衡生產(chǎn),，根據(jù)各車間生產(chǎn)能力的大小,，合理下達生產(chǎn)計劃，確保滿足銷售需要,。

（3）認真做好與供應(yīng),、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理,，減少轉(zhuǎn)貨費用,，降低生產(chǎn)成本。

5,、積極做好現(xiàn)場管理

（1）對成品或半成品進行定量存放,，加強巡查，對未按要求進行處罰

（2）強化設(shè)備管理,，責(zé)任到人,，每月由車間主任對設(shè)備管理、使用進行總結(jié),。加強產(chǎn)成品的防護措施,，將所有產(chǎn)成品全部蓋好，做到防雨防塵,。

（3）強化“5s”管理,，將“5s”管理制度化，規(guī)范化,，每星期對車間不低于二次的檢查,，將檢查結(jié)果車間內(nèi)通報。

6,、繼續(xù)提倡和激勵技術(shù)革新,。

積極為技術(shù)人員提供技術(shù)革新和對設(shè)備進行小改小革的環(huán)境和條件，及時將新產(chǎn)品的標準交到技術(shù)人員手中,，使他們及時配合公司有關(guān)部門學(xué)習(xí)和掌握新的產(chǎn)品工藝,，帶動和激勵全員積極學(xué)習(xí)技術(shù)，提高自身技能,。對于在技術(shù)革新和對設(shè)備小改小革上確有提高生產(chǎn)產(chǎn)量,、質(zhì)量和改善工作環(huán)境、保護設(shè)備等特殊貢獻,，并在生產(chǎn)中得到證實的,，報請公司給予表彰獎勵。同時繼續(xù)搞好設(shè)備的檢查,、維護,、保養(yǎng)與維修，使生產(chǎn)設(shè)備始終處于良好的運行狀態(tài),。對設(shè)備的維護維修費用列入生產(chǎn)成本,，并量化到每個班次,，超支自負，節(jié)約按公司規(guī)定獎勵,。

7,、加強自身學(xué)習(xí)，并認真注重崗位培訓(xùn)

8,、做好環(huán)境保護工作。

將車間粉塵工作列入15年工作的重點,，集思廣益,，認真分析，將車間粉塵降到最低化,，凈化環(huán)境,，增加公司效益。

綜上所述,，在新的一年里,，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動,，全面完成公司交給的各項任務(wù),，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍,。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇十一

來工廠的車間工作已經(jīng)有幾年的時間了,，長期和機器打交道，可能有些人覺得特別的枯燥,，但我并沒有這種感覺,，反而覺得有更多的樂趣，可能我是比較喜歡和機器去打交道的,，機器不會出錯,，每天周而復(fù)始的，也不會鬧情緒,，更不會讓你覺得難去伺候,，但和人去溝通卻需要照顧的東西有很多，這也是我無法去做好管理工作的原因,，但我對于自己的工作還是感到很高興的,，每年為車間的生產(chǎn)去做自己該做的事情，并沒有覺得在這個崗位上呆的時間久就覺得自己一定是要晉升,，其實在這個崗位我就能做很多的事情,，同時我也是喜歡去幫助新來的同事，告訴他們該如何的操作機器,，帶領(lǐng)他們?nèi)グ焉a(chǎn)的工作給做好,。自己的生產(chǎn)任務(wù)這一年來也是圓滿的完成了,，也是得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，作為老員工本來就是要如此,，給其他的新人去做一個表率的作用,。

在工作之余，我也是會認真的去看一些相關(guān)生產(chǎn)的書籍或者行業(yè)的期刊,，我明白,，不能停止學(xué)習(xí)，即使我現(xiàn)在的工作做得很熟練了,，如果我中斷了學(xué)習(xí),，那么以后可能還是會被淘汰，一個崗位是不可能一輩子長久做下去卻沒有一點兒變動的,，而且車間的機器以后也是可能會更新?lián)Q代的,，如果新的機器我不會操作，或者學(xué)得慢,，那么也是容易做不了的',，所以在這方面我還是會把技術(shù)去打磨好，可能和人的溝通我不是那么的強,，但是在技術(shù)方面我還是很愿意花時間去鉆研的,，在和同事的一個相處上，我也是友善的相處,，會和他們打交道,，探討工作上的問題，大家一起聊聊,，一起去讓各自的工作經(jīng)驗傳授,，能讓所有人都獲得更多的經(jīng)驗和技巧。

一年的時間真的過了很快,，我來到我們工廠也是有很長的時間了,，但是還是覺得充滿了工作的動力，而沒有很強烈的厭倦感,，我也是要在以后的一個工作當(dāng)中繼續(xù)努力,，繼續(xù)的把自己的技術(shù)打磨，工作做得更加的好,。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇十二

時光荏苒,，xx年很快就要過去了，回首過去一年來的機加車間工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和各部門的協(xié)助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績,，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產(chǎn)隊伍,，總結(jié)過去、取長補短,、挖掘潛力,，為明年的工作做好充分的準備和規(guī)劃。

xx年的生產(chǎn)情況匯報如下：

1,、進行現(xiàn)場定置管理,，設(shè)置現(xiàn)場管理看板；

2,、為了加強公司員工產(chǎn)品質(zhì)量意識,，提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率，杜絕產(chǎn)品出現(xiàn)不合格現(xiàn)象,，對加工的零件質(zhì)量嚴格執(zhí)行三檢制度；

3,、為了節(jié)約能源,，強化物料的領(lǐng)用規(guī)定，堅持執(zhí)行以舊換新的領(lǐng)用原則,；

4,、為了配合協(xié)助三水新廠的搬遷，完成了車間（機加二,。機加三）的搬遷和整理,，清理了大部分呆滯物料。

1,、隨著品種增加和交貨期的縮短,，為充分發(fā)揮設(shè)備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現(xiàn)統(tǒng)一品種地全線協(xié)調(diào)生產(chǎn),，集中力量完成統(tǒng)一品種,，再轉(zhuǎn)型號以提高生產(chǎn)效率；

2,、為盡快實現(xiàn)生產(chǎn)力,，實行強化培訓(xùn)法，針對機加工組織集中強化的理論,、實操培訓(xùn),，通過短期內(nèi)學(xué)習(xí)及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗,，為生產(chǎn)任務(wù)爭取了寶貴時間,；

3、為提高車間員工工作效率及安全，在現(xiàn)場進行了設(shè)備工具使用及安全生產(chǎn)知識培訓(xùn),；

4,、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現(xiàn)場實操培訓(xùn)學(xué)習(xí),，使得員工對產(chǎn)品質(zhì)量的意識進一步的'了解及提高,；

5、堅持月度安全檢查工作,，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,，進行整改跟蹤，沒有出現(xiàn)重大安全事故,；配合工藝部對相關(guān)設(shè)備進行改造,，增加安全防護設(shè)備以提高員工的安全性，如：機加三車床增加電器箱漏電開關(guān),，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害,；

6、為了滿足生產(chǎn)需求,，落實機加工早晚班考勤制度,，制定單班任務(wù)，相互制約員工,，從而 提高員工的紀律性,。

1、車軸類：加工美式及德式2t,。9t,。11t。12t,。16t,。18t。gs12t等一系列加長軸,；

2,、懸掛類：完成加工新產(chǎn)品非洲懸掛bc1411f。 bcg1611和空氣懸掛9t,。11t,。13t及機械懸掛8t。11t,。13t,。16t一系列特殊產(chǎn)品等等。

1,、美式13t,。14t,。16t雙頭鏜的使用：

（1）對稱度不行

（2）橢圓較大

（3）質(zhì)量的不穩(wěn)定；

2,、德式12t,。16t焊底板的工裝不穩(wěn)定，上下偏將直接影響下工序（德式軸雙頭鏜）的加工效率及質(zhì)量,；

3,、ts1數(shù)鏜系統(tǒng)的更換，影響了德式軸的產(chǎn)量,；

4,、推方機推方的使用：

（1）推方機本身存在的問題；

（2）軸管壁厚存在問題,；

（3）員工素質(zhì)培養(yǎng)問題,；

5、外協(xié)的物料：

（1）不互相協(xié)調(diào),，造成停工待料,；

（2）不及時回廠，使得員工情緒低落,，懶散,；

6、返修率過高,、頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導(dǎo)致生產(chǎn)效率過低,，勞動強度大,，且影響生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境；

7,、物流問題：產(chǎn)量增加致使物流量增大,，搬運量增大，在很大程度上影響生產(chǎn)周轉(zhuǎn)的及時性,；

8,、各部門的溝通及配合問題：缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設(shè)都將毫無意義,。各部門間應(yīng)相互依存,、同舟共濟，互敬互重,、禮貌謙遜,；他們彼此寬容、尊重個性的差異,；彼此間是一種信任的關(guān)系,、待人真誠、遵守承諾；相互幫助,、互相關(guān)懷,，大家彼此共同提高；利益和成就共享,、責(zé)任共擔(dān),。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎(chǔ)，沒有合作就談不上最終最好的業(yè)績,。

不管怎樣,，過去一年的生產(chǎn)情況有喜有憂；從中我們可以在明顯的問題中找出我們明年的工作改進方向,，展望xx年的工作目標和計劃如下：

1,、如何去克服多品種少批量在生產(chǎn)現(xiàn)場中存在的困難；

2,、堅持6s和目視管理在車間里的有效推進,；

3、繼續(xù)挖掘和培養(yǎng)一專多能的人才,；

4,、積極配合工藝將生產(chǎn)現(xiàn)場現(xiàn)有的工裝夾具得到有效的改進：

（1）防錯法（2）尺寸準（3）操作方便（4）效率快；

5,、降低成本從生產(chǎn)現(xiàn)場中的不必要浪費開始,，嚴格執(zhí)行及有效控制生產(chǎn)4大指標（產(chǎn)量，質(zhì)量,，消耗,，安全）；

6,、各部門互相協(xié)調(diào),，互相合作，互相分工,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現(xiàn)我們的共同目標而奮斗,！

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇十三

一年之計在于春!在過去的半年時間里,，我們管件車間所有員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，和團隊的密切配合及幫助下,，慢慢的步入正軌化,。從最初的空地到現(xiàn)在正常生產(chǎn)的管件車間，我們?nèi)〉昧顺煽?，同時也有許多不足,，在過去的半年時間里,，現(xiàn)將以下幾點對我的工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

一,、設(shè)備的安裝與調(diào)試

我們從最初設(shè)備的到廠到現(xiàn)在的30臺設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),，pprpvc模具的到位以及輔助設(shè)備的配套使用。剛開工的時候,，在人員不多且都是新手的情況下,，我們加班加點的完成注塑機的安裝及水、電,、氣的到位,，完成全部的試機工作，這都是我們?nèi)〉贸煽?。pvc混料機的調(diào)試生產(chǎn)到造粒機的`調(diào)試,，在所有都是新員工的情況下，我們pvc管材車間師兄指導(dǎo),，在最短的時間學(xué)會了開停機,，保證了我們的pvc管件正常調(diào)試生產(chǎn)。在設(shè)備模具存在問題的時候,，我們請求廠家的專業(yè)人員為我們指導(dǎo),，從而提高了我們的專業(yè)水平。

二,、生產(chǎn)運作

自開工以來,，我們一直都在朝管件車間的目標而努力!在操作工都是新人的情況下，我們采取一帶n的方式來分配員工,，在轉(zhuǎn)變員工的心態(tài)和提高員工的積極性做了大量的工作,，也取得了一定的效果，使我們的產(chǎn)品質(zhì)量有所提高,，有著良好的發(fā)展趨勢。

1,、從五月份正式開機到六月份的生產(chǎn)產(chǎn)量總共完成143.6t,，其中排水管件95.5t，ppr普通管件45.1t,，家裝管件3t,。

2、隨著人員及模具設(shè)備的增加,，我們的主要任務(wù)是提高員工的操作技術(shù)及質(zhì)量意識,，來保證我們生產(chǎn)合格的產(chǎn)品。對表現(xiàn)好的員工我們單獨提出來,，采取班組長一帶一的方式加以指導(dǎo),，從最簡單的產(chǎn)品知識,，到機臺簡單故障的處理。整體都有了一定的提高,。

3,、對存在結(jié)構(gòu)問題的模具，我們共同討論進行修改,，來降低維修綜合成本,，對問題比較大模具及時的返修。

4,、混料班組人員的節(jié)流,，從開始的2人到現(xiàn)在的1人，而且效率又高,，各崗位合理的調(diào)配,。

三、制度的制定實施對于一個國家來說是要有法可依,，作為一個部門來說更是如此,，要建立起相應(yīng)完善的各項規(guī)章制度，讓員工做到有章可循,。

1,、每天利用早晚例會的時間，對員工進行員工手冊的培訓(xùn),，來讓員工進一步的融入到康泰大家庭中來,。

2、制訂各崗位的安全操作規(guī)程,，各崗位設(shè)立安全員,，每天加強安全檢查，并逐漸的完善各崗位安全職責(zé),，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改,。

3、沒有落實一切都是空談,，這是我們經(jīng)常用到的一句口頭饞,。每周利用車間周例會時間，討論工作的落實情況,，抓住問題的關(guān)鍵點,，制定標準化進行考核落實。

四,、6s的推進在剛開機投產(chǎn)的時候,，我們各自都在忙于生產(chǎn)，沒有6s的概念,。車間物品的擺放比較亂,，定位不清晰,。但是在我們成立6s小組以來，其目的是為了塑造一個干凈,、整潔,、舒適的工作環(huán)境，提高整體工作效率,，讓員工養(yǎng)成節(jié)能,、降耗、整潔,、安全的生產(chǎn)習(xí)慣,。所以我們在抓6s工作就明確指出，這項工作必須天天抓,，必須長抓不懈,。6s是我們某個人的事情，而是要大家一起參與的事情,，為了搞好6s,，經(jīng)過大家短時間內(nèi)積極的參與，共同努力的下,，我們的6s取得了一定的進步,。在過去的半年工作時間里，我們還有很多工作做的不夠,，還有很多需要改進的,，人員的培訓(xùn)及溝通，工作的質(zhì)量及態(tài)度,，管理的方式以及勞動紀律等,。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇十四

時光飛逝轉(zhuǎn)眼間20xx年上半年已經(jīng)悄然結(jié)束，在這幾個月中我們冒著酷暑堅韌不拔的站在生產(chǎn)第一線認認真真,、一絲不茍的履行著自己的崗位職責(zé),，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè),，共同努力,，基本完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)指標；在此當(dāng)中雖然取得了一些成績但離領(lǐng)導(dǎo)的要求距離還差很遠,；產(chǎn)品和半成品質(zhì)量的不穩(wěn)定,，工序成本的忽高忽低,，管理的漏洞,；面對20xx年建材市場冷淡的情況下，生產(chǎn)任務(wù)依然繁重高效的設(shè)備運轉(zhuǎn)仍然是我們工作的主題,，同樣每天設(shè)備都處于超產(chǎn)工作造成設(shè)備隱患多,，為此我作為部門負責(zé)人壓力也很大,，但我深知無論市場如何低迷我們的生產(chǎn)必須活躍起來，達到“以產(chǎn)促銷”的生產(chǎn)經(jīng)營方針,，面對著種種困難我想只有不做事的人,，沒有做不了的事。在這上半年里更能體現(xiàn)我們的管理能力,，更能發(fā)揮我本身的潛力,，結(jié)合過去的實踐經(jīng)驗對以后的工作也扎下了夯實的基礎(chǔ)。

在20xx年度,，受公司委托,，我繼續(xù)主持熟料分廠的全面工作并且擔(dān)任公司生產(chǎn)作業(yè)長。管理范圍包括生產(chǎn),、成本,、安全、質(zhì)量,、設(shè)備維護,、對外協(xié)調(diào)、培訓(xùn),、節(jié)能環(huán)保,、內(nèi)部考核、各項制度建立及落實等等,。在本年度中,，我緊緊圍繞著公司的任務(wù)和指示，著重對生產(chǎn)現(xiàn)場進行梳理,，由于歷史原因在紙袋庫房前堆積了大量的生產(chǎn)垃圾廢鐵,、廢渣、破損膠帶,、布袋,、包裝袋等等各種垃圾不僅影響了公司形象造成了一定的環(huán)境污染也給紙袋庫造成了一定的安全隱患，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后我組織人員對垃圾進行了清理和搬遷,，徹底解決了紙袋庫雜亂差的現(xiàn)象,。生產(chǎn)垃圾搬遷后為了能解決破損包裝袋的合理堆放問題，我向公司領(lǐng)導(dǎo)申請在庫房門口加蓋一個簡易的倉庫徹底解決了破損包裝袋的堆放問題,，對熟料分廠根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定我嚴格要求分廠對每月的生產(chǎn)任務(wù)指標進行逐項分解把生產(chǎn)任務(wù)細化到班組,。在受氣候條件的制約下賓川已經(jīng)連續(xù)三年干旱，在一定程度上給公司的生產(chǎn)生活造成了影響,，由于干旱地下水位不斷下降農(nóng)作物灌溉用水量不斷上升生產(chǎn)用水已經(jīng)嚴重告急,，但面對繁重的生產(chǎn)任務(wù)我們必須克服困難，于是我通過各種途徑采用各種辦法來確保生產(chǎn)生活用水需求,，例如要求低位抽水崗位在確保生活用水的條件下早班盡量將生活用地下水抽入生產(chǎn)用水水池,，來補充生產(chǎn)用水需求,；其次是通過改造廢水管網(wǎng)將職工洗澡廢水和食堂廢水重新利用于生產(chǎn)，通過各種手段已經(jīng)基本解決了生產(chǎn)生活用水的需求,。

在5月初經(jīng)公司委托熟料分廠接手了公司裝載機的管理和運行工作,，在接手之后我及時調(diào)查和了解了裝載機的基本現(xiàn)狀，找到了很多的漏洞首先針對裝載機駕駛員勞動紀律差特別是中夜班我及時制定了《裝載機管理制度》嚴肅了裝載機駕駛員的勞動紀律和強化了配合各部門工作的要求,，其次由于裝載機維護保養(yǎng)制度的欠缺和執(zhí)行力度的缺乏我重新修改了各種制度并且得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的同意和肯定,，最終在各種條件的制約下裝載機運行維護已經(jīng)基本得到了個部門的認可。在20xx年度公司生產(chǎn)任務(wù)下達之初,，我積極組織分廠各班組長就20xx年的生產(chǎn)形式,、設(shè)備狀況、原料條件等等作了詳實可行的分析,，“降本增效”仍然是工作的核心,，對無煙煤的'摻用和分解爐結(jié)皮的關(guān)系經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和保山公司技術(shù)工作人員的指導(dǎo)，最終得出了結(jié)論無煙煤的摻用量與分解爐結(jié)皮沒有直接的關(guān)聯(lián),，為此通過各種參數(shù)和途徑的調(diào)節(jié)在5月份無煙煤的摻加量已經(jīng)達到了18%,，在6月份月終實物盤點上已經(jīng)達到了24.7%在一定程度上降低了生產(chǎn)成本，走出了節(jié)能降耗堅實的第一步,，同時也解決了熟料分廠因分解爐頻繁結(jié)皮堵料的難題,，在一定程度上也提高了設(shè)備的運轉(zhuǎn)率。在分廠管理中我主持制訂了產(chǎn)質(zhì)量與績效工資掛鉤制度,、產(chǎn)質(zhì)量考核辦法,、工作目標明確責(zé)任制等等利于促進生產(chǎn)的規(guī)章制度，并且始終貫徹落實在每天,、每月中,，最終在窯系統(tǒng)中修、設(shè)備故障,、受季節(jié)變化影響多次停電限電的情況下,，實際生產(chǎn)時長178天（20xx年1月1日—20xx年6月26日）的時間里。生料磨完成生料磨制任務(wù)為392673.31噸,，完成年度生產(chǎn)計劃指標的44.1%,；回轉(zhuǎn)窯完成熟料煅燒生產(chǎn)任務(wù)為258427噸，完成年度生產(chǎn)計劃指標的46.99%,，熟料質(zhì)量合格率在75.4%以上,。取得以上成果，得利于公司的正確領(lǐng)導(dǎo),，各部門的支持,，也得利于廣大員工的大力支持和艱辛勞動，在這里我表示深深的感謝。

成本管理是企業(yè)管理的核心工作,，節(jié)能工作又穿插在其中，更顯得非常重要,。在每次分廠會議上我都強調(diào)操作員一定要有節(jié)約每一粒煤的意識,，因此我主張對內(nèi)加大操作管理，督促中控室操作員時刻記住他們的每步操作都會影響窯系統(tǒng)順利運行和生產(chǎn)成本,，從而在窯系統(tǒng)壓力,、溫度、喂料量,、回轉(zhuǎn)窯筒體溫度,，在生料系統(tǒng)喂料量、系統(tǒng)負壓,、生料的三個率值結(jié)合等等各方面都更加精益求精,。對外主張做好公司參謀，針對原料變化和下料困難等因素我積極組織機修人員和崗位人員討論對部分下料口進行改造,，盡量做到到下料穩(wěn)定提高單機臺時產(chǎn)量,，降低工序能耗。

在上半年的工作中也不是十全十美的,，明確崗位制分工合作在實施過程中也遇到了一定的困難主要原因在于部分員工思想素質(zhì)和覺悟不夠高,，班組長落實力度不強，最終以失敗告終,。在生產(chǎn)方面由于我生產(chǎn)工藝知識的缺乏導(dǎo)致了很多生產(chǎn)工藝過程控制問題沒有及時得到解決和處理,，導(dǎo)致熟料質(zhì)量的波動大最終影響了混合材的摻加量，給公司帶來了一定的經(jīng)濟損失,，在今后的工作中我一定要加強對生產(chǎn)工藝知識的學(xué)習(xí)和實踐,。

雖然企業(yè)一直強調(diào)堅持以人為本，愛廠如家,，能真正把企業(yè)當(dāng)做自己的家,，但一部分員工仍然思想消極，情緒低落,，抱著“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”的思想,，加之上半年水泥建材市場的低迷導(dǎo)致很多員工思想情緒波動大，人員流動也是出現(xiàn)罕見的高峰,，三番五次的折騰,，最終給自己的生活出了難題，給企業(yè)也帶來了不必要的麻煩,，這些現(xiàn)象我有不可推卸的責(zé)任沒有做好員工的思想工作,。

為此今后，我將加強學(xué)習(xí)，提高思想覺悟,、工作能力和管理水平特別是關(guān)于生產(chǎn)工藝的相關(guān)知識,；我將與分廠所有班組長一起帶領(lǐng)全體員工探討生產(chǎn)技術(shù)，解決包括現(xiàn)場管理,、操作技術(shù)提升等諸多不足切實解決好生產(chǎn)問題和職工切身利益在內(nèi)的系列問題,，促進分廠健康長遠發(fā)展。

車間年終總結(jié)報告 車間年終總結(jié)及不足之處篇十五

車間是整個企業(yè)的生產(chǎn)重心,，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位,，車間主任要控制好產(chǎn)品的五個要素——品種、質(zhì)量,、數(shù)量,、交貨期和成本，加強企業(yè)各項決策的落實,。

生產(chǎn)管理

1,。保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。

2,。根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃,，負責(zé)組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成,。

3,。負責(zé)氧化車間各個崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進行。

4,。負責(zé)組織氧化車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題,，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn),。

5,。制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄,、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核,，經(jīng)企業(yè)負責(zé)人批準實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行,。

6,。負責(zé)氧化車間各級人員的培訓(xùn)。

7,。負責(zé)建立自查制度,，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。

質(zhì)量管理

1,。車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé),。

2,。堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系,。

3,。認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴肅工藝紀律,，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

4。組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理,，把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標的完成負責(zé),。

5,。定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會,，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析,，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。

成本控制

1,。預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗,。

2。建立資源消耗臺帳,，實行資源消耗的中間控制,。

3。應(yīng)用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本,。

4,。建立項目月度財務(wù)收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出,。

5,。加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本,。

6,。堅持現(xiàn)場管理標準化，堵塞浪費漏洞,。

設(shè)備管理

設(shè)備技術(shù)狀況的管理對所有設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況,、維護狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備，并分別制訂具體考核標準,。

各單位的生產(chǎn)設(shè)備必須完成上級下達的技術(shù)狀況指標,，即考核設(shè)備的綜合完好率。專業(yè)部門,，要分別制訂出年,、季,、月度設(shè)備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實到崗位,。

安全管理

l,。認真執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策,、法令,、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知,、決定,、對其氧化車間范圍的“ 三產(chǎn)”工作負責(zé)。（安全生產(chǎn),、文明生產(chǎn),、有效生產(chǎn)）

2。認真做到計劃,、布置,、檢查、評比,、總結(jié),、評比生產(chǎn)工作的同時，計劃,、布置,、檢查、評比,、總結(jié),、評比安全工作。

3,。按時提出車間,，班組安全措施項目， 經(jīng)上級批準后,，負責(zé)對措施項目的實施,；在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求,。

4,。積極認真工作。按時完成和超額完成廠部下達的生產(chǎn)任務(wù),，并保質(zhì)保量,。

5。制訂和修訂本車間,、班組的安全技術(shù)操作細則,，經(jīng)安全科審核,，提出意見。企業(yè)管理委員會批準后,，負責(zé)貫徹執(zhí)行,。

6。定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物,，機器設(shè)備,、安全設(shè)備、原材料,、成品,、工作地點和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決，或向上級反映,，請求幫助解決,。

7。經(jīng)常向職工進行安全生產(chǎn)知識,、安全技術(shù)規(guī)程和勞動紀律的教育,，提高職工安全生產(chǎn)的思想認識和專業(yè)知識水平．同時對新調(diào)入車間,、班組的職工進行現(xiàn)場安全教育,。對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓(xùn)。堅持有證操作的規(guī)定,。

8,。對本車間或班組的傷亡事故報告、統(tǒng)計,、調(diào)查的及時性和正確性負責(zé),。并分析事故原因，故育職工,、吸取教訓(xùn),，擬訂整改措施,，督促檢查有關(guān)方面貫徹執(zhí)行,。

環(huán)境管理

為了改善職工身體健康的衛(wèi)生環(huán)境,，防止職業(yè)病和職業(yè)中毒,，保證環(huán)境達到生產(chǎn)要求為目的的一切設(shè)施

1,。為保證空氣清潔削除空所中揮發(fā)的化學(xué)品,，使空所合乎勞動保護要求而安設(shè)的通風(fēng)換氣裝置,。

2,。為采用合理的自然通風(fēng)和改善自然采光而開設(shè)窗和側(cè)窗,。

3,。增強或合理安裝車間、通道及工作區(qū)人工照明,。

4,。對有害健康的地點實行隔離設(shè)施,。

5。為改善和保證供應(yīng)職工在工作中的`飲料而采取的設(shè)施（如配置清涼飲料或解毒飲料的設(shè)備,。飲水清涼,、消毒、保溫的裝置等）,。

6,。為減輕或消除工作中的噪聲及振動的設(shè)施。

班組進行管理

①素質(zhì)管理

由于班組成員所接受的教育程度各不相同,，人員的素質(zhì)也因此參差不齊,，這就需要培訓(xùn)、引導(dǎo),。首先,，管理者的綜合素質(zhì)要達到一定的高度，否則無法以身作則,。其次,，培訓(xùn)、引導(dǎo)要有針對性,，對不同的人要采取不同的方式進行培訓(xùn),。再者，人員的素質(zhì)不是培訓(xùn)兩天就能提高的,，這是一個日積月累的過程,，持之以恒很重要。

②紀律管理

要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律,，班組必須有一套比較完善的考核制度,。廠有廠規(guī)，班有班規(guī),，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化,，且更具針對性?？己艘?，透明度要高?？己斯绞潜苊夤芾碚吲c被管理者矛盾激化的首要條件,，考核及時可對應(yīng)受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道,，從而提高對勞動紀律的認識,。

③思想管理

思想管理是利用正確的輿論導(dǎo)向引導(dǎo)班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展,，思想管理是班組管理的基礎(chǔ),，加強思想管理可以提高人員的思想素質(zhì),，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處,。

培訓(xùn)與考核部下,、激勵部下

建立以班組、車間,、廠部三級評比制度,，實行首位高工資、末位淘汰制,、違章辭退制的三制精神,，弘揚先進，激發(fā)全體職工的勞動熱情,，調(diào)動積極性,。

部下能按規(guī)章制度進行操作，而且取得了成績,，車間主任有權(quán)對其進行物質(zhì)或精神方面的獎勵,。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作,，使全車間的工作做得更好,。