“報(bào)告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計(jì)劃,，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級寫報(bào)告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。報(bào)告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報(bào)告呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇一

。

在學(xué)習(xí)過程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的,，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識,，能讓我感性的接觸實(shí)物,，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,，并能做些簡單的汽模具維護(hù),。

。

在悶熱的天氣中,，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí),，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng),。在實(shí)習(xí)的過程中,，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作,；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員,；怎樣與同事（群體）交流,，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

,。

xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職,。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班,，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作,。在維修的過程中,，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我,。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn),。

,。

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們,，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視,。我們的口號是：全力以付,、超越自我、追求卓越,、超越目標(biāo),。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績,。

,。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通,、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通,、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通,，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度,。通過開早會,、培訓(xùn)、技術(shù)交流會,、員工大會等,，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心,，眾志成城”,，xx實(shí)業(yè)會越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展,?；蛟S對于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客,；但對我而言,，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,，會發(fā)展得更好,。而我也會跟xx實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步,。

汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn),，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待,，也無法和我們自己交待,。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活,，對此,，我們公司的態(tài)度是十分明確的,。不論哪個承辦單位,，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就,。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上,、靠上,，加強(qiáng)對維修保養(yǎng)全過程的管理,，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目,、招牌項(xiàng)目,。

在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的,，這一點(diǎn)一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響,，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi),。這一點(diǎn)作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。

公司發(fā)展需要資金支持,，這一點(diǎn)是肯定的,，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識,，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方,。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn),。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制,，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子,；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算,，每一個環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開支,，既要把事情辦好,，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資,。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇二

斗門區(qū)騰順汽車修配廠

安全生產(chǎn)管理制度匯編

二〇〇六年六月

安全生產(chǎn)管理制度

3機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范6

車輛維修檔案管理制度…10

汽車維修質(zhì)量承諾制度……12

汽車配件材料管理制度…16

汽車修理各工種安全操作規(guī)程…17

空氣壓縮機(jī)安全使用操作規(guī)程…18

舉升機(jī)安全操作規(guī)程……20

汽車修理作業(yè)環(huán)境保護(hù)條例……21

安全生產(chǎn)管理制度

全生產(chǎn)法律法規(guī),，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各

機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程,，并定期檢查制度的落實(shí)情況,。

部門和班組應(yīng)配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促,、教

育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程,。

各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè),。

舉升設(shè)備應(yīng)

由專人操作,，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下，舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)

規(guī)定的路段上進(jìn)行,。

壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施,，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格

按有關(guān)部門要求定期校驗(yàn)。

并制定相關(guān)措施,，配備消防器材,。配電設(shè)施線路確保完好，性能

可靠,，使用移動電具應(yīng)有安全防護(hù)措施,。

因妥善處理。

機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范

一,、禮貌周到 文明服務(wù)

送有禮,。

業(yè)務(wù)手續(xù)。

諾,、服務(wù)程序,。

有答復(fù)。

環(huán)境整潔

度化,。

收費(fèi)合理

用合法收費(fèi)憑證,。

保證質(zhì)量

期和雙方責(zé)任。

存檢驗(yàn)數(shù)據(jù),。

％,，機(jī)動車維修經(jīng)營者要主

5動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。

汽車修理工安全操作規(guī)程

施工時(shí)工具必須擺放整齊,，

不得隨地亂放,，工作后應(yīng)將工具清點(diǎn)檢查并擦干凈，按要求放入

工具車或工具箱內(nèi),。

不得用硬物手錘直接敲擊零件,。所有零件拆卸后要按順序擺放齊，整

不得隨地堆放,。

防止廢油污染,。

并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙,。

將前后輪塞穩(wěn),，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點(diǎn)將車輛支撐穩(wěn)固。

嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè),。

格按修理技術(shù)規(guī)范精心進(jìn)行作業(yè)和檢查調(diào)試,。

定加足潤滑油、冷卻水,，置變速器于空檔,，輕點(diǎn)起動馬達(dá)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

嚴(yán)禁車底有人時(shí)發(fā)動車輛,。

注意周圍障礙物,。

車輛維修檔案管理制度

放火、防潮,、防鼠,、防塵、防曬,，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生,。

時(shí)修補(bǔ)。

,、存放,、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,，電子檔案要

及時(shí)備份,。

負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件,、資料,。

理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,，由辦公

室按規(guī)定處理,。

內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄,、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單

,，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證,。

負(fù)責(zé),，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印,。

汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)制度

檢驗(yàn)單》,。

過檢測或測試、檢查,，確定基本作業(yè)內(nèi)容,，并告知托修方。

隨車使用的工具和備用品,，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自

行保管,。

汽車維修竣工檢驗(yàn)制度

的再檢測及車輛驗(yàn)收。

（gb/t18565-2001）要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查,，檢

查合格后進(jìn)行路試,，對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象,，要認(rèn)真復(fù)

查,。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后由

總檢開具出廠合格證,。

還必須經(jīng)計(jì)量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測站檢測合格,。

10．

汽車維修質(zhì)量承諾制度

出廠合格證。

維護(hù),、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛 2000 公里或者 1

0 日,；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛 5000 公里或者 30 日；

20000 公里

或 100 日,。

11．

汽車維修竣工出廠合格證管理制度

開具,。

合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。

合格證帶臺帳供管理部門核查,。

汽車配件材料管理制度

根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制

采購計(jì)劃單,，計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

12．

準(zhǔn)進(jìn)庫,，不準(zhǔn)使用,。

作，做好倉庫的消防工作,。

憑派工單領(lǐng)料,，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字

同意,，領(lǐng)新料必須交舊料,，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

車主,。

格制度,，不得隨便加價(jià)。

汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗(yàn)制度

三檢”制度,。

13．

檢驗(yàn),，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn),。

做好檢驗(yàn)記錄,。

符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時(shí)通知前臺,，并協(xié)助前臺

向車主做好解釋工作,。

總成或車輛,。

汽車維修設(shè)備管理及維護(hù)制度

14．

班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備

及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔,。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇三

《汽車電氣設(shè)備與維修》實(shí)訓(xùn)總結(jié)

概 論

隨著社會科技的迅猛發(fā)展,，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到科技創(chuàng)新無疑會成為21世紀(jì)的主力軍，勢必會帶動汽車行業(yè)的飛快騰飛,。因此汽車行業(yè)也同樣會成為社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍,，而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。面對這個形勢,，作為汽車專業(yè)的學(xué)生,，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，因此既要趕上當(dāng)今社會的汽車熱潮流,，又要有扎實(shí)的專業(yè)技能,，方能立足于競爭激烈社會之林中。

通過本學(xué)期的實(shí)訓(xùn),，不僅使學(xué)生掌握了汽車電氣設(shè)備的基本組成和相關(guān)知識,，而且也意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性,，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性,。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識的根深蒂固,！

一,、實(shí)習(xí)內(nèi) 容 及 心 得

本學(xué)期我任教11

22、11

16,、1117班的汽車電氣設(shè)備與維修課程,，通過本學(xué)期對充電系、啟動系,、點(diǎn)火系,、照明、信號,、儀表及報(bào)警裝置等的實(shí)訓(xùn),，使同學(xué)們了解了汽車電氣設(shè)備拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求,，能夠使用汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修常用的拆裝工具和量具,，并具備拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造,、工作原理和調(diào)整方法,，讓同學(xué)們對汽車電氣設(shè)備有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練,，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合,。從而達(dá)到了手腦并用,，雙手萬能的目的。在實(shí)訓(xùn)課程中,，同學(xué)們嚴(yán)格按照老師的安排與計(jì)劃,，按照5s管理要求，同時(shí)實(shí)訓(xùn)時(shí)一步一步地對汽車電氣各部件進(jìn)行拆裝,，并對照資料熟悉各個機(jī)構(gòu)的作用,、工作原理與拆裝的注意點(diǎn)。

1.學(xué)習(xí)了汽車維修中可導(dǎo)致人身傷害的因素： 1）服裝按要求穿著,，如：不穿拖鞋工作,。2）按章程要求操作。

3）在車間內(nèi)不允許抽煙,，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件,。4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。5）高空作業(yè)要注意人身安全,。6）防止觸電,。

2、學(xué)習(xí)了汽車維修的基本要求

使學(xué)生掌握理論教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容,，了解高級層次的理論,；使學(xué)生掌握幾種典型現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的正確使用和常見故障的診斷；使學(xué)生真正將汽車?yán)碚撆c實(shí)踐相結(jié)合,，為做藍(lán)領(lǐng)人才打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)．隨著汽車技術(shù)的日益發(fā)展,，現(xiàn)代汽車電氣、電子設(shè)備的特點(diǎn),，主要體現(xiàn)在功 能集約化,、控制電子化和連接標(biāo)準(zhǔn)化上。在分析電子線路的故障時(shí),，3.學(xué)習(xí)了5s標(biāo)準(zhǔn)

5s標(biāo)準(zhǔn)對于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣,，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理,，融入企業(yè)的文化,。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念,。如下是5s標(biāo)準(zhǔn)：

seiri(整理):確定某種物品是否需要,，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。

seiton(整頓)：這是一個整頓工具好人零件的過程,，目的是為了方便使用,。seiso（清掃）：這是一個使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程,，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用,。

seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào),，使工作井然有序。4.實(shí)訓(xùn)的目的培養(yǎng)學(xué)生的動手能力,，讓大家對汽車電氣設(shè)備有一個初步的了解,，實(shí)訓(xùn)要求大家熟悉汽車電氣設(shè)備的組成、熟練掌握相關(guān)工具的操作,、各組成部分的拆裝,、故障檢測與維修的全過程，從而有助于大家對理論知識的理解,，幫助大家學(xué)習(xí)專業(yè)的相關(guān)知識,。培養(yǎng)了動手能力,，理論聯(lián)系實(shí)際的能力,，提高分析解決問題能力的。

5.實(shí)訓(xùn)總結(jié)

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，拓寬學(xué)生的知識面,，增加感性認(rèn)識，把所 學(xué)知識條理化系統(tǒng)化,，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識,，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀 的最新信息,，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下 堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法,，在教學(xué)計(jì)劃中,，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ) 充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué),。課堂教學(xué)中,，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會,，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師 指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí),。通過現(xiàn)場的講授、參觀,、座談,、討論、分析,、作業(yè),、考核等多種形式,，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面,，可獲得在書本上不易 了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際知識,，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇四

20xx年12月來到公司工作,，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師,，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。

記得我來公司的第一天,，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下,，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”,。也許就是應(yīng)為他的這句話,，使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師,。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作,，在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé)，和同事和睦相處,。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深,，懂得就越多，我當(dāng)時(shí)就給自己制訂了目標(biāo),，用半年的時(shí)間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù),，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí),，多問幾個為什么?平時(shí)來的維修車輛要搶著干,，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作,，不忙的時(shí)候翻看工具庫里面的資料書,，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊,，有沒有忘記裝什么,，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣,，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修,。

20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員,。20xx年變化許多,，自己的收獲也許多，20xx年被罰款五次,，分別是

1,、晚上下班沒有收拾好工具罰款50元,

2,、猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元，

3,、沒有使用方向盤套罰款20元,，

4、沒有管理好組員填寫派工單罰款30元,，

5,、沒有按規(guī)定使用對講機(jī)罰款50元，還有5s檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評一次,，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方,，同時(shí)也為自己以后的工作指明了方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤,，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心!

20xx年也是自己收獲的一年,，經(jīng)過自己的努力實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長,，20xx年學(xué)會了撰寫技術(shù)報(bào)告,，20xx年自己的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗!技術(shù)學(xué)無止境,，我還要繼續(xù)努力,，才能有更大的突破,。

我們是做售后服務(wù)的,，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度,，我們會擁有一批忠誠的客戶,，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的,，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答,，并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù),，讓客戶為希望而來,，滿意而歸。

在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績,，但是,，我從來都不敢自滿，因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué),，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力,，20xx年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴,，堅(jiān)持5s工作,，將反工車輛降到最低點(diǎn),，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,，感謝你們的關(guān)心,，支持與幫助。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇五

一,、結(jié)合實(shí)際工作,，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)。

于____年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后,，到局工作,，至今已有七個年頭，在這七年里,，他深深體會到：汽車修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作,，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車運(yùn)輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個特殊卻重要的角色,，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情,。

二,、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效,。

十分 熱愛他的工作崗位,，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛,，都勇挑重?fù)?dān),，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來,，從未曠過一天工,。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對日常維修工作中存在的不足和問題,，他積極思考,，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良,，使維修工作得到事半功倍的效果,。

以前，由于車輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷,，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片,，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出,，甚至造成相關(guān)部件的損壞,，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限,，而且增加了企業(yè)的修理成本,。面對這一難題，他反復(fù)觀察和分析,，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗(yàn),，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上,，對定位卡片和制動蹄銷進(jìn)行了改造,，經(jīng)過近一個月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來了成功,。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生,，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支,。

類似的“改造”工作從未間斷,。修理車間原來用來擰機(jī)油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手,，都是從一些專用市場上買來的,，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來既費(fèi)力又費(fèi)時(shí),，效力不高且難以將濾清器拆下,。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料,，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來,，改裝做成了皮帶扳手,。一經(jīng)試用,，嘿!成了，摩擦力增大了,，韌性沒有了,，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種,。還有,，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí),，所用的加注器都是吸壓式的,，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車的齒輪油,，少則40分鐘,，多則一個小時(shí)，工作效率極其低下,，而且還加大了維修人員的勞動強(qiáng)度,。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵,，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動,。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時(shí)間從原來的一個小時(shí)縮短到十多分鐘,，工作效率明顯提高了五六倍,，大大降低了維修勞動強(qiáng)度和時(shí)限。

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汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇六

2011年秋汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)總結(jié)

2011學(xué)年秋,，在本學(xué)期我擔(dān)任汽修專業(yè)，3個汽修班汽車底盤構(gòu)造與維修的任課老師,。每周安排有18個課時(shí),，2個晚修指導(dǎo)教學(xué)工作?？偨Y(jié)一下這學(xué)期以來的汽車底盤實(shí)訓(xùn)和對學(xué)生的教育情況,。老老實(shí)實(shí)為人，本本分做事”是一個立足社會的根本,，也是我讓學(xué)生時(shí)刻銘記的一句話,。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè),，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合,。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng),，能承受較高的工作壓力,；吃苦耐勞，注重合作,，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力,。讓學(xué)生成為一個有技術(shù)，會學(xué)習(xí)的新型人才,，汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)總結(jié),。

一,、實(shí)習(xí)目的⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ),。

⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成,、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng),；

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備,、工具、量具的方法,；

⒋ 了解安全操作常識,，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣,。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

二,、實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會汽車的總體拆裝,、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

三、實(shí)訓(xùn)常用工具

普通扳手,、螺釘旋具,、錘子、手鉗,。

實(shí)訓(xùn)一汽車底盤維護(hù)

了解汽車底盤日常維護(hù)項(xiàng)目,，熟悉一級維護(hù)和二級維護(hù)的項(xiàng)目；

掌握汽車底盤清潔,、潤滑,、檢查、緊固,、調(diào)整等維護(hù)作業(yè)的操作方法,； 學(xué)會使用潤滑油加注器對變速器、主減速器等進(jìn)行潤滑油更換與加注,。

實(shí)訓(xùn)二離合器維修

會進(jìn)行離合器及其操縱機(jī)構(gòu)的拆卸,、解體、清洗,、零件的檢驗(yàn)和分類,； 了解離合器壓盤、從動盤等主要零件的修理方法,；

掌握離合器及其操縱機(jī)構(gòu)的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求,；

掌握離合器常見故障的診斷與排除方法,。

實(shí)訓(xùn)三手動變速器維修

會進(jìn)行變速器的拆卸、解體、清洗,、零件的檢驗(yàn)和分類,；

學(xué)會使用軸承拉器拆卸變速器各軸承；

了解變速器軸,、齒輪等主要零件的修理加工方法,；

掌握變速器的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求,；

掌握變速器常見故障的診斷與排除方法,。

實(shí)訓(xùn)四萬向傳動裝置維修

會進(jìn)行萬向傳動裝置的拆卸、分解,、清洗,、零件的檢驗(yàn)和分類；

了解傳動軸的變形檢驗(yàn)與校正的方法和技術(shù)要求,；

掌握萬向傳動裝置的裝配,、安裝方法和要求；

掌握萬向傳動裝置常見故障的診斷與排除方法,。

實(shí)訓(xùn)五驅(qū)動橋維修

會進(jìn)行驅(qū)動橋的拆卸,、解體、清洗,、零件的檢驗(yàn)和分類,；

了解驅(qū)動橋殼、半軸等主要零件的修理方法,；

掌握主減速器齒輪嚙合狀況的檢查與調(diào)整方法和要求,；

掌握驅(qū)動橋的裝配、安裝與調(diào)整的方法和要求,；

掌握驅(qū)動橋常見故障的診斷與排除方法,。

實(shí)驗(yàn)六轉(zhuǎn)向系維修

會進(jìn)行轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸、分解,、清洗,、零件的檢驗(yàn)與分類； 掌握轉(zhuǎn)向系的裝配,、安裝與調(diào)整的方法和要求,；

會使用轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角檢測儀檢測轉(zhuǎn)向盤的最大轉(zhuǎn)角和自由轉(zhuǎn)動量；

掌握轉(zhuǎn)向系常見故障的診斷與排除方法,。

實(shí)訓(xùn)七行駛系維修

會進(jìn)行車橋,、懸架彈性元件、減振器,、車輪和輪胎等行駛裝置的拆卸,、解體,、清洗、零件的檢驗(yàn)和分類,；

學(xué)習(xí)使用輪胎拆裝機(jī)拆裝輪胎,，使用車輪平衡儀進(jìn)行車輪平衡檢驗(yàn)與調(diào)整

四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

通過汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)讓學(xué)生學(xué)到知識的同時(shí)我還嚴(yán)格要求學(xué)生,，尊重學(xué)生,，發(fā)揚(yáng)教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得,，不斷提高,，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好,。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇七

經(jīng)過26天的辛勤付出,，在檢修中堅(jiān)持“安全第一,、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想,，堅(jiān)持檢修原則,，嚴(yán)把安全關(guān),、質(zhì)量關(guān),，于20xx年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備,、設(shè)施檢修和技改工作,，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：

為節(jié)約費(fèi)用,，本次停車檢修有以下幾個特點(diǎn)：

1,、氣分裝置,、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒安排檢修,。

2,、主風(fēng)機(jī)沒有安排檢修。

3,、機(jī)組潤滑油沒有安排更換,。

4、特閥均安排小修,。

催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會,，確定檢修物資、檢修資金,、檢修進(jìn)度,、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施,、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對性的提出了切實(shí)可行的解決方案,。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ),。

為了保證檢修工作按質(zhì),、按量,、按時(shí)完成,，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé),，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個組的停車檢修組織機(jī)構(gòu),。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí),、層層把關(guān),、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動各級人員的積極性和創(chuàng)造性,，順利完成檢修目標(biāo),，實(shí)行績效與獎懲掛鉤，推動和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成,。

為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查,、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量,、安全、進(jìn)度工作,。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題,，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會及時(shí)研究解決,，保證了檢修質(zhì)量,，全面促進(jìn)了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力,，全面全面完成了檢修任務(wù)。

在停車檢修當(dāng)中,，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，制訂了嚴(yán)格,、可行的安全措施,，把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié),，責(zé)任落實(shí)到每一個人,，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤剑扇×藦?qiáng)化措施,，加強(qiáng)專人預(yù)防,、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”,。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作,，確保整個檢修工作順利完成。

本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn),，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案,、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行,。

在公司停電,，停水、停汽期間前兩三天,，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門,、每一處動焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對并負(fù)責(zé)把需要的墊片,、閥門,、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電,，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù),。

根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù),，同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大,，品種多,，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌,，標(biāo)明所在裝置,、位置、規(guī)格,，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小,，重要到一般的原則拆卸,。分批次交到修復(fù)單位,，在修復(fù)過程中,、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個負(fù)責(zé),、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場盯著,，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí),，又很晚的回到家,。對鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購，確保閥門檢修的順利完成,。

針對歷年來檢修資料繁多,，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn),，催化分廠將檢修資料,、材料計(jì)劃,、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤，達(dá)到了查閱,、保存方便可靠的目的,，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。

計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目19個,，完成19個,，完成率100%；計(jì)劃大,、小修項(xiàng)目8個,，完成8個，完成率100%,；計(jì)劃技改項(xiàng)目7個,，完成率100%。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇八

時(shí)間過得很快,，轉(zhuǎn)眼間9月就快要過去了,。首先，多謝張班長,、蔡主任,、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持,?；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累,，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,。“用心”體會的實(shí)習(xí)過程中,，我受益匪淺,，主要有以下幾個方面。

在學(xué)習(xí)過程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的,，通過此次學(xué)習(xí),，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識,，能讓我感性的接觸實(shí)物,，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù),。

在悶熱的天氣中,，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志,，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng),。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作,。要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員。怎樣與同事（群體）交流,，盡量減少能量的內(nèi)耗等,。

海峰實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中,，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé),、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中,，他們的`那份責(zé)任心,、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我,。我們一起在車間中揮灑汗水,，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性,?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到,，可見公司對企業(yè)文化的重視,。我們的口號是：全力以付、超越自我,、追求卓越,、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),，共創(chuàng)佳績,。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通,、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通,、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),，進(jìn)而提高工作效率,。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度,。通過開早會,、培訓(xùn)、技術(shù)交流會,、員工大會等,，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心,，眾志成城”,，海峰實(shí)業(yè)會越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展,。

或許對于海峰實(shí)業(yè)而言,，我只是一個普普通通的過客。但對我而言,，海峰實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。海峰實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好,。而我也會跟海峰實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇九

我記得我剛參加工作時(shí),，我有位師兄對我說起他關(guān)于工具管理的維修經(jīng)歷,，我想在此分享給各位，當(dāng)時(shí)通航單位的維修作風(fēng)并不是很規(guī)范,，我?guī)熜謩偖厴I(yè)進(jìn)入單位,，大學(xué)生涯的教會他要做個合格的機(jī)務(wù)人，于是他便從簡單的三清點(diǎn)做起,，可惜當(dāng)時(shí)的師傅們從沒有過這個習(xí)慣,，領(lǐng)取完工具后到機(jī)庫內(nèi)便要開工，我?guī)熜謪s依舊堅(jiān)持著他的工具清點(diǎn)后才開工,，師傅們都很不耐煩,，一遍遍的催促他：“快點(diǎn)，開工了,！別點(diǎn)了,，有那功夫,，活都干完了！”他點(diǎn)一次,，師傅們催促一次,，他算是毅力較強(qiáng)的一類人了，在如此的催促下堅(jiān)持了一周,，這好習(xí)慣便隨滾滾長江東流水而去了,，工具管理維修征文。

幸運(yùn)的是通航單位的飛機(jī)很小,，師兄沒有了三清點(diǎn)的習(xí)慣也不怕,，即使丟了工具也很快能夠找到。凡事都有萬一,，某天航前師兄正常檢查結(jié)束后返回辦公室內(nèi)休息,，恰逢新上任的總飛行師親自帶教執(zhí)飛，在地面開車時(shí)在機(jī)長座椅下發(fā)現(xiàn)手電一個,，隨即停車向機(jī)務(wù)副總通報(bào),，并上報(bào)總經(jīng)理，要求機(jī)務(wù)確認(rèn)飛機(jī)上再無丟失工具才可飛行,，并對機(jī)務(wù)的工作態(tài)度表示質(zhì)疑,，機(jī)務(wù)副總便通知師兄清點(diǎn)工具，師兄急忙趕往工具間拿到借用記錄進(jìn)行清點(diǎn),，確認(rèn)再無工具丟失后,，飛機(jī)順利飛行，但師兄沒逃過單位處分,，雖說與單位維修作風(fēng)有關(guān)，但處分總是與個人有關(guān),。

現(xiàn)如今他也當(dāng)上了師傅,，單位也改變了許多，他總是在感慨當(dāng)年臉皮不夠厚,，沒能堅(jiān)持下來,，否則現(xiàn)在也不會有個處分在身上，不幸中的萬幸是沒有造成飛機(jī)出事,，而且也能為其他同事樹立了反面教材,。如今維修作風(fēng)好了，他便每帶一次徒弟,，總要告訴他們這個經(jīng)歷,，總是會要求他們認(rèn)認(rèn)真真做好三清點(diǎn)，做個清清白白機(jī)務(wù)人,！

以上是我?guī)熜值挠H身經(jīng)歷,，分享給各位也是提醒各位堅(jiān)持規(guī)范的維修作風(fēng),，即使開頭很難，但最終是對我們自身職業(yè)生涯有益,，且堅(jiān)持下來了就不會覺得很繁瑣,。我想結(jié)合培訓(xùn)的知識，談一談關(guān)于個人感想：

一,、工具三清點(diǎn)：

一個很簡單有效的方法,，一個機(jī)務(wù)都知道的理論，一個很容易被忽視的習(xí)慣,。

從上面的事件,，如果我?guī)熜謭?jiān)持了工具三清點(diǎn)，此次事件根本就不會發(fā)生,，他也就不會在他的機(jī)務(wù)生涯中留下了一個污點(diǎn),，但他最初的出發(fā)點(diǎn)是很好的，要做一名合格的機(jī)務(wù)人,，可惜并沒有堅(jiān)持下來導(dǎo)致了被總飛發(fā)現(xiàn)手電,，被單位進(jìn)行了處分。

二,、規(guī)范的維修作風(fēng)：

如果當(dāng)時(shí)單位的維修作風(fēng)十分良好,、規(guī)范，我?guī)熜衷趫?jiān)持他的三清點(diǎn)時(shí)就不會受催促,，而是會因其認(rèn)真的態(tài)度受到贊賞,，我想師兄必然是會堅(jiān)持下去的，后面的處分也就不會出現(xiàn)了,。

一個單位有著良好的維修作風(fēng),，會讓其員工在工作時(shí)感到很自豪，因?yàn)槿巳硕甲杂X遵守手冊規(guī)章進(jìn)行工作,，不會出現(xiàn)推脫,、依賴等現(xiàn)象，工作開展得很順利,，大家團(tuán)結(jié)一致完成任務(wù),，不會因按規(guī)章制度工作而受到冷嘲熱諷，也不會有存在違規(guī)而大家卻習(xí)以為常,，我覺得在一個維修作風(fēng)敗壞的單位工作是十分累心的,，在很多同事都否認(rèn)你的時(shí)候，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)不是件易事,，所以,，我覺得無論是單位還是個人堅(jiān)持好的維修作風(fēng)，不光是對工作開展順利,、對同事之間的相處融洽,、對自己也對他人負(fù)好責(zé)任,！

綜上所述，我認(rèn)為工具的管理不僅是單位的工作,，更是機(jī)務(wù)人自身作風(fēng)的工作,，從點(diǎn)滴做起，從小事做起,，讓單位更加規(guī)范,，讓自我更上一城樓！

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇十

經(jīng)過一年的工作,，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽?，不過工作中還存在很大的不足，現(xiàn)總結(jié)如下：

,。自去年以來,，我們累計(jì)投入基礎(chǔ)建設(shè)資金xxxx元，實(shí)施了維修廠搬遷,、門市整修等多項(xiàng)工程,，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴(kuò)展到xxx平方米。而前段時(shí)間我參觀的xxx（地址）,，僅去年一年,，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金xx元，經(jīng)營面積達(dá)到xx平方米,。面對各地競相加快城市建設(shè)的形勢,，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅(jiān)決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想,，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹,，推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展。

現(xiàn)在,，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術(shù)實(shí)力與服務(wù)態(tài)度的競爭上,，而這兩項(xiàng)正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景,。

公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善,，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高,，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開,，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套,，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要,。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松,，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度,，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對外吸引力,，提升市場競爭力,。

。汽車是改善人居環(huán)境,、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體,，而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹,，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認(rèn)可和好評,，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏主動,、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題,，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等,。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負(fù)責(zé),、為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效,，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè)，樹立公司的良好形象,，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績,。

為了實(shí)現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：

1,、,。

新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站,、xxxx服務(wù)站xxxx定點(diǎn)維修站,，能夠獨(dú)立承攬xxxx的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上，再加一把勁,，再鼓一下力,，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進(jìn)一步規(guī)范,，進(jìn)一步壯大南陽分公司,，爭取取得xxxx專業(yè)認(rèn)證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中,，占據(jù)一個不容忽視的席位,。

2、

公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,，離不開友好相處的同事關(guān)系,。為此,，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視,，與鄰居友好相處,，與各有關(guān)管理部門友好相處，支持社區(qū)工作,，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件,。在公司內(nèi)部，部門之間,、同事之間也同樣要友好相處,，大事講原則，小事講風(fēng)格,，不搞“窩里斗”,，嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作,，高興地生活,。

3、,。

公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量,、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量,、工作進(jìn)度,、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責(zé)任,，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn),。真正讓賢者有其位、能者有其惠,，根據(jù)個人的工作能力,、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次,，激勵每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,，共同創(chuàng)造公司美好的明天,。

4、

新的一年里,，公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競爭機(jī)制,。同時(shí),，在現(xiàn)有職工中開展比學(xué)趕幫超活動,，讓技術(shù)熟練的帶動技術(shù)一般的，讓管理經(jīng)驗(yàn)豐富的帶動管理生疏的,，進(jìn)而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效,、規(guī)范，富有競爭力,。讓每一位職工在公司里,，業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高，同樣富有競爭力,。

統(tǒng)一思想,，明確任務(wù)，強(qiáng)化措施,，圓滿完成新一年的工作新的一年里,，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和向心力，并肩攜手,，共創(chuàng)新一年的輝煌,。為了達(dá)到這個美好的目標(biāo)，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團(tuán)是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團(tuán)的,？廣西xxx公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的,？甚至名揚(yáng)天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的？經(jīng)過思考,，我想答案有很多,，天時(shí)、地利,、人和缺一不可,，但我認(rèn)為最重要的一條是：人和！這一點(diǎn)尤其關(guān)鍵,。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團(tuán)中幾個元老過分考慮自己的得失,，如果廣西xxx的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來,。他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎,？回顧我們自己的公司，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ),，我相信在我們的共同努力下,，一定會有一個美好的發(fā)展前景，我相信我們在座的每一個人,，也請你們相信我,！

當(dāng)然，我們都清楚，發(fā)展對公司來說決不是一句空話,，發(fā)展需要我們都付出扎實(shí)的工作和艱辛的勞動,，發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。新的一年里,，我們要腳踏實(shí)地,，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標(biāo),，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作,，切實(shí)做到“四個確?！保覀儾庞锌赡苡瓉砻篮玫陌l(fā)展空間,。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇十一

汽車維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃

汽車維修,，汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查,，找出故障原因,，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修,，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法,，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法,，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理,。

本課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課，通過本課程的學(xué)習(xí),，使學(xué)生為進(jìn)一步學(xué)習(xí)后續(xù)課程,、獲取職業(yè)資格以及從事專業(yè)實(shí)踐及實(shí)際工作打下必要的良好基礎(chǔ)。特別是學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢工藝流程之后,，具有綜合分析問題和解決實(shí)際問題的能力,，使學(xué)生具有工作中獨(dú)立開展工作的能力，能維修發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障,。知識目標(biāo)：

掌握常用量具和儀具的使用方法,，掌握常用零件的檢測、重要零件的磨損極限,、可修零件的修理標(biāo)準(zhǔn),、可修零件的操作、不可修零件進(jìn)行更換,、冷卻系統(tǒng)清洗作業(yè),、缸體磨損后的修復(fù)、汽缸平面的修復(fù)、曲軸磨損測量,、曲軸軸瓦,、連桿軸瓦的間隙檢查、曲軸的裝配間隙調(diào)整,、氣門與座的絞削、氣門間隙的調(diào)整,、點(diǎn)火性能的檢測方法,；掌握檢查與更換氣門導(dǎo)管、潤滑油品質(zhì)進(jìn)行鑒定,、清洗潤滑油道,、更換機(jī)油濾清器、汽油濾清器,、空氣濾清器,、怠速的調(diào)整、選擇使用發(fā)動機(jī)機(jī)油,、調(diào)整點(diǎn)火提前角,、裝配活塞、連桿,。

能力目標(biāo)：

通過訓(xùn)練,，使學(xué)生應(yīng)能會使用常用量具和儀具；能規(guī)范地進(jìn)行常用零件的檢測,；測量重要零件的磨損極限,；知道零件的可修與不可修；能進(jìn)行可修零件的操作,；掌握可修零件的修理標(biāo)準(zhǔn),；能正確選用零件對不可修零件進(jìn)行更換；會使用修理設(shè)備等,。

《發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修》

課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課,，通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),、基本原理以及使用,、維護(hù)和檢修的方法、各種傳感器及執(zhí)行器的檢測與維修;發(fā)動機(jī)診斷與檢修設(shè)備的使用,。知識目標(biāo)：

掌握電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修;各傳感器的構(gòu)造,、原理與檢測;各執(zhí)行器的構(gòu)造、原理與檢測要控制系統(tǒng)的組成與檢測;輔助控制系統(tǒng)的檢測;汽油機(jī)電控系統(tǒng)診斷與檢修常用工具,、儀器,、儀表的使用;電路分析與數(shù)據(jù)資料的使用;正常狀態(tài)與故障狀態(tài)下動態(tài)數(shù)據(jù)流的分析比較;電控燃油噴射發(fā)動機(jī)常見故障分析。能力目標(biāo)：

通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，使學(xué)生能掌握各種發(fā)動機(jī)診斷與檢修設(shè)備的正確使用方法和維護(hù)方法,；能運(yùn)用各種現(xiàn)代化儀器和設(shè)備來檢測發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的故障,；通過實(shí)踐，進(jìn)一步熟悉汽車電控技術(shù),，掌握電控汽車車載故障診斷系統(tǒng)故障碼的讀取和清除方法,，掌握電阻測試、電壓測試,、波形測試和數(shù)據(jù)流測試分析的方法,，最終通過實(shí)際操作的鍛煉，對汽車發(fā)動機(jī)的常見故障能有初步的診斷與排除能力,。

課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課,，通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握本課程對汽車綜合故障診斷的方法,，工藝流程,，汽車各種診斷儀器的使用，操作的基本理論和方法,，為學(xué)生以后從事專業(yè)技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

知識目標(biāo)：

掌握汽車各專用檢測儀；汽車專用診斷儀,；汽車專用示波器,；汽車檢測設(shè)備；汽車噴油器清洗儀的使用方法,；理解汽車發(fā)動機(jī)故障診斷與排除,；故障診斷原理、方法與程序,；掌握汽車電器設(shè)備故障診斷與排除,；汽車底盤故障診斷與排除。

能力目標(biāo)：

通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,，使學(xué)生應(yīng)能運(yùn)用專業(yè)手段,、方法正確判斷汽車現(xiàn)車各系統(tǒng)的機(jī)電類故障。

課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門專業(yè)基礎(chǔ)課,，通過對本課程的學(xué)習(xí)和查閱資料,，能掌握汽車各個總成，部件的拆裝和調(diào)整,，并制定相應(yīng)的工作計(jì)劃,。對今后工作中制定計(jì)劃，填寫工單打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

知識目標(biāo)：

掌握汽車的整體結(jié)構(gòu)（發(fā)動機(jī),、底盤,、車身和電氣設(shè)備）；了解汽車的分類和特點(diǎn),；汽,、柴油發(fā)動機(jī)的工作原理；掌握發(fā)動機(jī)的分類和特點(diǎn),；電控發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)和傳感器作用與原理,；離合器、變速器,、傳動系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動系統(tǒng),、懸架和輪胎的作用與工作原理； 能力目標(biāo)：

通過學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn),，學(xué)生能熟練運(yùn)用常用和專用工具（氣動,、液壓）、舉升器,、除銹劑等拆卸和裝配汽車,；能掌握汽車拆卸、裝配的技術(shù)規(guī)范,；能進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆卸和裝配作業(yè),；能進(jìn)行汽車底盤各總成、零件的拆卸和裝配作業(yè),；具有用電防火,、防化學(xué)（如蓄電池）、安全操作和勞動保護(hù)及環(huán)保常識